Die Komponenten des Erfolgs von Kia Rio sind Zuverlässigkeit, Praktikabilität und Komfort. KIA führt das zweite Jahr in Folge die Qualitätsbewertung für J-Neuwagen an

Kinderkrankheiten KIASportageIII (2010 - 2014, Neugestaltung 2014 - 2016).

Im Jahr 2010 wurde die dritte Generation des KIA Sportage veröffentlicht. Das Auto wurde in Fabriken in Korea, der Slowakei und Russland hergestellt. Die russische Montage erfolgt für ein "Häkchen" (um die Zollabfertigung zu reduzieren). Alle gelieferten Fahrzeuge werden zunächst in der Slowakei montiert, dann demontiert und zur SKD-Montage nach Kaliningrad geschickt.

Motoren für die Russische Föderation: Benzin 2.0 (150 PS, Beschleunigung auf 100 km / h - 10,7 Sekunden, kombinierter Verbrauch - 7,8 Liter pro 100 km). Diesel: 2,0 (136 PS, bis zu 100 km / h in 11,1 Sekunden, Durchschnittsverbrauch - 5,5 l), 2,0 (184 PS, bis zum ersten Hundert - 9,8 s, Stadt- / Autobahnverbrauch - 6,1 l). Es gibt einen interessanten Motor für den koreanischen Inlandsmarkt - 2,0 Liter Turbobenzin (261 PS, bis zu 100 km in 6,5 Sekunden, Durchschnittsverbrauch - 10 Liter), importiert von "grauen Händlern", und 150 PS wurden im TCP angegeben . (in der Datenbank des Zolls der Russischen Föderation existiert KEINE andere Benzinversion).

Getriebe: Mechanik für fünf oder sechs Gänge, 6-Gang-Automatik.

Der Allradantrieb erfolgt über eine Kupplung, die Bodenfreiheit beträgt 172 mm (was für unsere Straßen nicht ernst ist), 5 Sicherheitssterne gemäß der EuroNcup-Bewertung.

Grundausstattung: ABS, 2 Airbags, 4 El. Fensterheber, El. einstellbare Spiegel mit Heizung, Klimaanlage, Bordcomputer, Armlehne vorne, Alufelgen mit Durchmesser 16, Regensensor, AUX / USB.

In der Maximalausstattung: Stabilitätskontrollsystem, 6 Airbags, Berg- und Bergabfahrhilfe, Panoramadach, Lederausstattung, schlüsselloser Zugang, Rückfahrkamera, Parksensoren, automatisches Parken, Reifendrucksensoren, Tempomat, beheizbares Lenkrad und alles Sitze, El. Sitzverstellung, el. Klappspiegel, beheizbare Scheibenwischer, AUX / USB-Navigationssystem mit Bluetooth, Bi-Xenon-Scheinwerfer.

Wunden von KIA Sportage 3 oder worauf Sie beim Gebrauchtkauf achten sollten.

Koreaner modifizieren ihre Autos während des Betriebs durch den Verbraucher. Für viele Wunden geben sie Service-Bulletins heraus -. Viele Probleme wurden bereits vom Besitzer selbst im Rahmen der Garantie behoben. Kleiner Trick! Wenn Kinderkrankheiten in der Diagnose auftauchen, handeln Sie. Dann schreiben Sie - rufen Sie die KIA-Vertretung an und sie werden wahrscheinlich kostenlos eliminiert.

Und viele andere große globale Autohersteller. Und offensichtlich werden koreanische Marken in den kommenden Jahren ihre Führungsrolle dabei nicht aufgeben. So. Warum der Kauf eines koreanischen Autos heute für viele Käufer eine kluge Entscheidung ist.

Daran erinnern, dass koreanische Autohersteller wie heute nicht immer waren. Bis vor kurzem hat niemand auf der Welt koreanische Autokonzerne ernst genommen. Und das ist nicht verwunderlich. Schließlich haben koreanische Automarken im historischen Vergleich wenig Erfahrung auf dem globalen Automarkt. Zum Beispiel produzierte Kia in den 1950er Jahren gewöhnliche Fahrräder. Kia gelang der erste Durchbruch in den 1980er Jahren, als es Partner des Unternehmens wurde. Als Teil dieser Zusammenarbeit wurde das schreckliche Ford Aspire-Modell geboren. Dann begann die Asienkrise, in der das koreanische Unternehmen Kia in große finanzielle Schwierigkeiten geriet und fast bankrott ging. Und nur dank einer anderen koreanischen Marke Hyundai blieb die Marke Kia auf dem Markt. Von diesem Moment an wurde Kia Teil eines Weltkonzerns.

Die Geschichte von Hyundai ist auch ähnlich wie bei Kia. Hyundai hat zum Beispiel auch nicht mit der Produktion von Autos begonnen, sondern mit Konstruktions- und Ingenieurdienstleistungen. Die ersten Autos kamen erst in den frühen 1980er Jahren auf den Weltmarkt. Die ersten Autos waren sehr billig und sahen natürlich gut aus. Auch von Qualität und Zuverlässigkeit sprach man in jenen Jahren nicht, man konnte nicht einmal davon träumen.

Aber heute hat sich alles geändert. In den letzten Jahrzehnten haben alle koreanischen Autos Kia und Hyundai eine Revolution gemacht und Marken wie Toyota und Lexus in den Bewertungen für Zuverlässigkeit und Qualität vom Podium verdrängt.

Heute wundert es niemanden, dass koreanische Marken ihren Kunden erstaunliche Neuwagen anbieten. In unserem Land ist es heute beispielsweise nicht ungewöhnlich, dass einige Modelle koreanischer Marken eine Garantie von 5 Jahren oder 120.000 km bieten. In vielen westlichen Ländern sind Kia und Hyundai sogar noch weiter gegangen und bieten ein 10-Jahres-/160.000-km-Garantieprogramm an.

Vor zehn Jahren hätte man sich eine solche Garantie für koreanische Autos nicht einmal im optimistischsten Traum vorstellen können.

Heute haben sie eine große Anzahl von Fabriken auf der ganzen Welt. In vielen Automärkten (einschließlich Russland) sind viele Modelle sehr beliebt. Zum Beispiel sind einige Modelle von Kia und Hyundai in Russland fast zu Volksautos geworden.

All dies zeigt deutlich, dass viele der weltweiten Zuverlässigkeits- und Qualitätsbewertungen nicht nur Zahlen sind. Über die Qualität koreanischer Autos sprechen schließlich die Zahlen der Weltverkäufe. Sie verstehen, die Leute würden keine Autos von schlechter Qualität kaufen, selbst wenn sie sehr billig wären. Ein Beispiel für Sie sind chinesische Autos, die in unserem Land trotz ihres Preises auf dem Markt nicht sehr beliebt sind. Es geht um Zuverlässigkeit, mit der es der chinesischen Autoindustrie nicht gut geht. Was kann man über die "Koreaner" nicht sagen.

Was ist das Geheimnis von Kia und Hyundai? In der Tat galten Autos dieser Marken noch vor kurzem als billige, minderwertige Alternative zu zuverlässigen japanischen Autos. Tatsache ist, dass die koreanischen Unternehmen Kia und Hyundai ab Mitte der 1990er Jahre begannen, enorme Investitionen in ihre Entwicklung zu investieren. Der Schwerpunkt lag auf dem amerikanischen Markt. Infolgedessen gelang es koreanischen Unternehmen, das Unmögliche in Rekordzeit zu tun, indem sie sich auf Qualität und Zuverlässigkeit sowie auf das Gleichgewicht der optimalen Produktkosten stützten. Heute können Kia- und Hyundai-Autos wirklich mit Marken wie Honda, Nissan und sogar BMW konkurrieren. Koreanische Autos sind heute also größer als man denkt.

Hier sind 10 Gründe, warum der Kauf eines Hyundai oder Kia heutzutage die klügste Entscheidung ist.

1) Niedrige Kosten

Lassen Sie uns zuerst über die Preise von Hyundai oder Kia sprechen. Wie wir bereits gesagt haben, begann für diese Unternehmen alles mit der Produktion und dem Verkauf von billigen, kraftstoffsparenden Autos. Daher versuchten koreanische Marken, so viele Käufer wie möglich zu gewinnen. Aber aufgrund der geringen Qualität und des schrecklichen Designs war dies in den ersten Jahren nicht möglich. Im Laufe der Jahre sind koreanische Autos viel schöner geworden. Aber vor allem nicht teuer werden. Dieser vorherbestimmte Erfolg auf den Weltmärkten.

Heute setzen koreanische Marken ihre Politik fort, Autos billiger als die Konkurrenz zu verkaufen. Auch nach dem Markteintritt im Premiumsegment lehnten es Hyundai oder Kia nicht ab, günstiger zu verkaufen. Zum Beispiel sind sie jetzt viel billiger als Luxusautos wie Lexus und BMW.

Aber das ist nicht überraschend. Auch bei konventionellen Modellen in Vollausstattung sind viele koreanische Mittelklassewagen deutlich günstiger als ihre Konkurrenten. Versuchen Sie zum Beispiel, stattdessen für das gleiche Geld ein Auto der gleichen Klasse (voll ausgestattet) zu kaufen. Höchstwahrscheinlich wirst du es nicht können. Auch in der chinesischen Autoindustrie wird Ihnen die Auswahl schwer fallen.

Dank eines solchen Rabatts ohne Qualitäts- und Zuverlässigkeitsverlust begannen koreanische Autos, die ganze Welt zu erobern. Heute haben Kia und Hyundai vielen europäischen und japanischen Marken in vielen Segmenten bedeutende Marktanteile abgenommen.

2) Günstige Werksgarantiebedingungen

Als Hyundai 1998 ankündigte, für seine Autos auf vielen Weltmärkten eine Garantie von 10 Jahren oder 160.000 km anbieten zu wollen, war die ganze Welt schockiert. Dann kündigte Kia dies auch an. Die Welt war erneut überrascht.

Diese Garantie galt zwar nur für Motor und Getriebe. Auf die anderen Komponenten der Maschine war die Garantie natürlich geringer. Dennoch war es eine mutige Aussage, die nicht unbemerkt blieb.

Viele dachten damals, dies sei nur ein weiterer Marketingtrick, um Kunden zu gewinnen und den Umsatz in einem bestimmten Zeitraum zu steigern. Aber wie sich herausstellte, war dies eine langfristige Markenstrategie zur Eroberung aller Weltmärkte durch die Herstellung besserer und zuverlässigerer Autos. Infolgedessen gilt heute eine ähnlich lange Garantie für Produkte koreanischer Marken.

Zum Beispiel sieht das Garantieblatt des Unternehmens heute so aus:

3) Hybridautos

Leider sind sie in unserem Land aufgrund ihrer erheblichen Kosten noch nicht so massiv entwickelt. Aber auf der ganzen Welt wird die globale Flotte im Gegenteil jedes Jahr mit einer großen Anzahl neuer Hybridmodelle aufgefüllt. In Zukunft wird unseres Erachtens auch hierzulande ein Boom der Hybridtechnologien beginnen. Vor allem, wenn sich die Kraftstoffkosten europäischen Werten annähern.

Hyundai oder Kia folgen diesem Trend und bringen von Zeit zu Zeit ihre Hybridmodelle auf den Markt.

Am interessantesten ist, dass für alle koreanischen Hybridautos genau wie für herkömmliche Autos Werksgarantien verfügbar sind.

Denken Sie, dass koreanische Automarken nicht genug Technologie haben, um mit anderen Hybridmarken zu konkurrieren? Es ist nicht so. Kürzlich stellte beispielsweise ein Hybridmodell einen Weltrekord im durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch auf. Fans von Hybridautos haben die Koreaner also etwas zu bieten. Und das deutet darauf hin, dass Koreaner nicht weniger in die Entwicklung neuer Technologien in der Automobilindustrie investieren als beispielsweise japanische Marken.

4) Schöne, stylische Kleinwagen

Kia und Hyundai haben stilvolle, schöne Kompaktwagen in ihrem Angebot, die auf vielen globalen Märkten an Popularität gewonnen haben. Am wichtigsten ist, dass diese Modelle sehr billig sind, während die Zuverlässigkeit dieser Maschinen genau die gleiche ist wie bei teureren Modellen.

Zudem haben viele Modelle wirklich ein umwerfend stylisches Design. Dank eines solchen Verhältnisses wie Preis / Qualität / Design ist es beispielsweise zu einem echten Bestseller auf dem Weltmarkt geworden.

Vergessen Sie auch nicht das billige, stilvolle Auto, das in unserem Land zu einem Volksauto geworden ist.

Es ist auch erwähnenswert, dass viele Autos trotz der Billigkeit im Vergleich zu Wettbewerbern mit modernen Technologien ausgestattet sind, die vor einigen Jahren bei koreanischen Autos undenkbar waren.

5) Große Auswahl an Optionen und Ausstattungsvarianten

Noch vor 5-7 Jahren hatte man beim Kauf eines koreanischen Autos keine große Auswahl an Ausstattungsvarianten und Optionen. Heute bieten Koreaner beim Kauf eines beliebigen Modells freie Wahl.

Überraschenderweise gibt es heute viele Modelle auf dem Markt, die gegen Aufpreis mit einer Vielzahl unterschiedlicher Optionen und Extras ausgestattet werden können. Ausrüstung. Dadurch können viele Modelle mit so vielen Optionen ausgestattet werden, die Sie selbst in vielen japanischen Autos nicht finden werden.

Unabhängig davon möchten wir darauf hinweisen, dass die Koreaner seit kurzem verschiedene individuelle Veredelungskomponenten für das Styling Ihres Autos anbieten. Heute können Sie zum Beispiel aus einer Vielzahl von Veredelungen wählen, sowohl außen als auch innen, um Ihr Auto individueller zu gestalten. Für koreanische Autos ist das erstaunlich. Denn nur wenige Automarken weltweit können ihren Kunden eine große Auswahl an individuellen Verkleidungsteilen bieten.

6) Entwurf

Es gibt wahrscheinlich keine solchen Autoenthusiasten, die nicht bemerken würden, dass alle koreanischen in den letzten 5 Jahren viel stilvoller geworden sind. Und das ist es tatsächlich. Es muss zugegeben werden, dass viele moderne Kia und Hyundai viel reicher und schöner aussahen.

Die heutigen koreanischen Autos sehen also nicht so langweilig aus wie viele Modelle vor 10 Jahren.

Erinnern Sie sich daran, dass Hyundai im Jahr 2006 den ehemaligen BMW-Designer Thomas Bürkl eingestellt hat, um als Designchef für die koreanische Marke zu arbeiten.

Kia engagierte auch den Designer Peter Schreyer von Audi. Schreier ist kürzlich in den Ruhestand getreten. Stattdessen stellte Kia Luke Donckerwolke ein, der zuvor für das Unternehmen gearbeitet hatte.

Deshalb sind koreanische Neuwagen schöner geworden. Dank des neuen Stils erhielten koreanische Autos sowohl außen als auch innen ein progressives modernes Design. Dadurch konnten Autos von der Südspitze der koreanischen Halbinsel weiter mit japanischen und europäischen Marken konkurrieren.

7) Hauptsache Qualität

Es ist kein Geheimnis, dass die meisten von uns bei der Auswahl eines Autos immer auf die Qualität und Zuverlässigkeit der gekauften Autoprodukte achten. Wie wir bereits gesagt haben, ist Qualität für Koreaner das Wichtigste im Produktionsprozess. Immerhin haben japanische Automarken weltweit an Popularität gewonnen. Aufgrund dieser Erfahrung entschieden sich koreanische Unternehmen von Anfang an, den Weltmarkt zu erobern. Ja, natürlich ist ihnen ganz am Anfang nicht viel gelungen. Aber heute kann niemand Kia und Hyundai die Qualität vorwerfen.

Der Wandel zur Verbesserung der Qualität koreanischer Autos begann bereits im Jahr 2004. Zum Beispiel belegten Hyundais zwei Jahre alte Autos in der Zuverlässigkeits- und Qualitätsbewertung von JD Power 2006 den dritten Platz in Qualität und Zuverlässigkeit, nur hinter Porsche und Lexus.

Kia blieb auch nicht stehen, um seine Aufstellung zu verbessern, und gewann verschiedene internationale Auszeichnungen in den Bewertungen. Und kürzlich erhielt die Marke Kia eine Auszeichnung von JD Power für die beste Qualität von Neuwagen.

8) Treten Sie ein in den Luxus

Im Jahr 2016 stellte Hyundai Modelle aus / gründete eine separate Luxusmarke, Genesis, um Premium-Modelle herzustellen und zu verkaufen.

Kia bereitet sich auch darauf vor, in Zukunft eine Premium-Untermarke zu schaffen.

Kia hat zum ersten Mal seit 29 Jahren viele Premiumautos in der Qualität übertroffen. Diese Daten werden von JD Power bereitgestellt, das jährlich veröffentlicht. Das Rating basiert auf einer Befragung von mindestens 84.000 Autobesitzern, die ein neues Fahrzeug gekauft haben.

Experten zufolge erhielten alle Kia-Autos im Allgemeinen viel weniger negative Bewertungen als in den letzten Jahren. Damit stieg die koreanische Marke in die zweite Reihe des prestigeträchtigen Rankings auf. Denken Sie daran, dass die Marke Kia zum ersten Mal in dieser Elitegruppe der Premium-Autobewertung war.

Kia zeichnet sich auch in einer Kategorie aus, die einen Großteil der Automobilindustrie auf der ganzen Welt weiterhin verwirrt (in vielen modernen Fahrzeugen beeinträchtigt neue Technologie oft die Qualität). Die größte Verbesserung, die bei den Autos der koreanischen Marke festgestellt wird, ist die Technologie: Audio-Sound, Kommunikation mit elektronischen Systemen, Unterhaltung und Navigation.

Referenz: Die JD-Power-Bewertung (Initial Quality Study) wird auf der Grundlage einer Umfrage unter einer großen Anzahl von Neuwagenbesitzern berechnet, die ihre Eindrücke von den ersten 90 Tagen im Besitz eines Autos schildern. Darüber hinaus werden die gewonnenen Daten analysiert und alle möglichen Mängel und Probleme identifiziert, mit denen die Besitzer von Autos in den ersten Monaten des Besitzes konfrontiert waren. Der Hauptindikator für die Zuverlässigkeitsbewertung ist die Anzahl der identifizierten Probleme pro 100 Fahrzeuge. Je niedriger der Koeffizient, desto zuverlässiger gilt das neue Auto. .

Welche Marken haben die Qualität von Autos verbessert?

In diesem Jahr hat es qualitativ leicht zugelegt und liegt im Branchendurchschnitt. Möglich wurde dies durch eine spürbare Verbesserung des Infotainmentsystems, mit dem die Ingenieure des amerikanischen Unternehmens seit seiner Einführung im Jahr 2011 bei vielen Autos zu kämpfen haben.

So haben japanische Autos laut Umfrage durchschnittlich 114 Probleme pro 100 Fahrzeuge, während europäische Automarken 113 Probleme pro 100 Fahrzeuge haben.

Laut Vertretern ist dies eine deutliche Verschiebung in der "Landschaft der Automobilindustrie". Schließlich galten frühere japanische Autos bei Käufern als Goldstandard für die Qualität von Fahrzeugen.

Infolgedessen gaben japanische Marken Qualität nur um 1 Prozent ab. Europäische Marken um 3 Prozent, während beide die Qualität ihrer Produkte um 11 Prozent erhöhten.

Historischer Wandel im Automobilmarkt

Die Tatsache, dass sie sich im Vergleich zu Wettbewerbern qualitativ nicht verbessern konnten, deutet darauf hin, dass die Welt einen historischen Wandel in der Automobilindustrie eingeleitet hat.

Wenn Sie sich all die früheren ähnlichen Zuverlässigkeitsbewertungen ansehen, können Sie sehen, wie sich die Qualität europäischer und koreanischer Automarken allmählich verbessert und an Amplitude gewinnt. Was nicht gesagt werden kann, ist, dass, obwohl sie sich seit langem qualitativ verbessern, eine Verlangsamung im Gesicht steht, die 2015 letztendlich dazu führte, dass die Konkurrenz hinterherhinkte.

Die Umfrage wurde zwischen Februar und Mai 2015 durchgeführt.

Top 5 der zuverlässigsten und hochwertigsten Autos

Führend in der Qualitätswertung mit 80 Punkten (80 Probleme pro 100 Fahrzeuge). An zweiter Stelle steht, wie wir bereits geschrieben haben, die koreanische Marke Kia mit 86 Punkten (86 Probleme pro 100 Autos). Den dritten Platz im Ranking belegte die Marke Jaguar (93 Punkte), die von der koreanischen Marke abgelöst wurde.

Hyundai blieb im Vergleich zum Vorjahr mit 95 Punkten (95 Probleme pro 100 Fahrzeuge) auf dem vierten Platz. Die fünfte Reihe der Top 5 belegt die Marke Infiniti mit 97 Punkten (+31 Punkte auf der Zuverlässigkeits- und Qualitätsskala im Vergleich zu 2014).

Dieser Erfolg wurde durch die verbesserte Qualität von Infiniti (Reduzierung der negativen Bewertungen) angeheizt, das jetzt 42 weniger Probleme pro 100 Fahrzeuge als im Vorjahr hat.

Ein weiteres Auto, das sich deutlich verbessert hat, ist , das im Vergleich zum Vorjahr 32 Probleme weniger pro 100 Autos hat.

Bei der Entwicklung eines massentauglichen und erschwinglichen Autos für Russland nahmen die Koreaner kurzerhand die Hyundai Accent Limousine der vierten Generation als Basis. Und um die Kosten zu minimieren, organisierten sie die Produktion eines Autos in einem vollen Zyklus in der Nähe von St. Petersburg. Außerdem lief sein Zwillingsbruder - - ein halbes Jahr später im selben Werk vom Band. Beide Autos sind technisch identisch, obwohl der Unterschied in Design und Innenausstattung der Autos erheblich ist. Wenn Solaris ruhig und solide aussieht, dann ist das Aussehen von Rio aggressiver und ausdrucksstarker.

Und Rio debütierte als Limousinen. Und sechs Monate später tauchten 5-türige Schrägheckmodelle im Bereich ihrer Modifikationen auf. Anfangs waren sie mit 1,4-Liter- (107 PS) und 1,6-Liter- (123 PS) Benzinmotoren ausgestattet, die mit einer 5-Gang-„Mechanik“ oder einer 4-Gang-„Automatik“ kombiniert wurden. Ende 2014 wurde Hyundai modernisiert, wodurch es neben externen Änderungen neue 6-Gang-Getriebe erhielt: sowohl manuell als auch automatisch. Die neuesten Einheiten werden zwar nur mit einem 1,6-Liter-Motor angeboten.

Gebraucht und Rio muss durch Kleidung erfüllt werden - überprüfen Sie die Karosserie sorgfältig auf Korrosion. Und je älter die Kopie, desto sorgfältiger.

An der Karosserie können sich schnell Geschwüre und Altersflecken bilden, da die Lackierung eher schwach ist. Und wenn Absplitterungen und Kratzer auftreten, besser sofort mit einem Camouflage-Stift oder anderen Körperpflegeprodukten reparieren. Am meisten geht es um Chromteile, von denen sich manchmal mit einem Strumpf die Beschichtung ablöst. Besitzer beschweren sich oft über das dünne Metall dieser Maschinen. Es gibt die Meinung, dass man leicht eine Delle hinterlassen kann, wenn man sich erfolglos auf die Motorhaube oder den Kofferraumdeckel lehnt.

Stoßfänger unterscheiden sich auch nicht in der Stärke - im Laufe der Zeit sacken sie aufgrund schwacher Kappen unter ihrem eigenen Gewicht durch. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Stoßfänger in einigen Fällen mit selbstschneidenden Schrauben befestigt werden.

Bei Solaris und Rio sind die Windschutzscheibe und die Seitenfenster nicht sehr stark. Sie spiegeln buchstäblich den gesamten Prozess des Betriebs des Autos in Form von Rissen, Schrammen und Kratzern wider. Bei Frost platzen die Elemente der Seitenspiegel (1900 Rubel). Eine weitere allgemeine Wunde sind schwache Radbolzen, die manchmal abbrechen, wenn sie mit einer Pistole angezogen werden. Besitzer, die das wissen, schrauben sie meist manuell ein.

Autoelektrik ist ziemlich einfach. Die Besitzer beschwerten sich vielleicht über die mangelnde Klimaanlagenleistung: Bei Regenwetter beschlagen die Scheiben, und bei heißem Wetter ist es unmöglich, eine günstige Kühle zu erreichen. Der Kraftstoffstandsensor ist oft in seinen Messwerten verwirrt.

Solaris und Rio waren mit zwei Benzinmotoren mit 1,4 Liter (107 PS) und 1,6 Liter (123 PS) ausgestattet. Darüber hinaus bevorzugen unsere Landsleute einen stärkeren - etwa 2/3 aller zum Verkauf angebotenen Autos fallen auf 1,6-Liter-Modifikationen.

Die Vollaluminium-Antriebsstränge der Gamma-Baureihe sind mit einer Kette im Steuertrieb ausgestattet, die nach 100.000 km zur Dehnung neigt. Wenn der Motor zu "dumm" anfing, erhöhter Kraftstoffverbrauch, dann ist es Zeit, die Kette zu wechseln.

Beide Motoren funktionieren normalerweise sowohl mit 95. als auch mit 92. Benzin. Es muss jedoch beachtet werden, dass es bei Verwendung des AI-92 insbesondere unter städtischen Betriebsbedingungen erheblich zunimmt. Bei einem 1,4-Liter-Motor muss der Konverter nach 50.000 bis 70.000 km möglicherweise ausgetauscht werden. Händler erkennen dies nicht immer als Garantiefall an, obwohl sie logisch verpflichtet sind, und Reparaturen kosten mehr als 60.000 Rubel. Aber beim 1,6-Liter-Motor ist das noch nicht passiert. Servicetechniker bemerken auch, dass diese Einheiten Öl durch die hintere Öldichtung (1300 Rubel) der Kurbelwelle und Frostschutzmittel durch die Zylinderkopfdichtung austreten können.

Der Ventildeckel ist nicht auf eine Dichtung gepflanzt, sondern auf ein Dichtmittel, das nach fünf Betriebsjahren austrocknet und der Deckel schwitzt. Der Kühlerblock muss regelmäßig (ab 2.000 Rubel) von Schmutz und Flusen gereinigt und alle 40.000 bis 60.000 km der Drosselklappenblock für 2.500 Rubel gespült werden.

Die Auswahl an gebrauchten "Koreanern" ist riesig. Das Fünfgang-Schaltgetriebe der Baureihe M5CF1 ist nicht besonders langlebig.

Nach 100.000 km lassen sich zweiter und dritter Gang mit zunehmender Kraft einlegen. Wenn Sie so weiterfahren, schaltet sich das Getriebe bald mit einem Knirschen ein. Daher lohnt es sich nicht, mit der Reparatur zu ziehen - sobald Sie das Gefühl haben, dass etwas nicht stimmt, eilen Sie zum Service. Die Reparatur mit dem Austausch des Zahnrads, der Synchronkupplung und des Sperrrings der dritten Stufe kostet 15.000 bis 20.000 Rubel. Aber wenn der Prozess läuft, müssen Sie eine neue Box kaufen. Und das ist ganz anderes Geld.

"" Der A4CF1 ist langlebig, wenn auch archaisch im Design. Bei richtiger Anwendung kann es den Motor überleben. Nach 60.000 km muss das Öl in der Box gewechselt werden. Ansonsten sind Probleme mit dem Ventilkörper (28.000 Rubel) und der Pumpe nicht ausgeschlossen. Die Kupplung hält durchschnittlich 120.000 km und wechselt als Satz - ein Korb, ein Ausrücklager und eine Mitnehmerscheibe für 9.500 Rubel. In den Lagern der Vorderradnaben (jeweils 3.600 Rubel) für 30.000 Kilometer tritt ein Spiel auf, das durch Anziehen der Befestigungsmuttern der Antriebswelle beseitigt wird.

Die Hinterradaufhängung der ersten Autos war unfertig. Die Fahrer beschwerten sich über die „Inkontinenz“ der Hochgeschwindigkeitsgeraden und die Instabilität des Autos in Kurven mit unebenem Asphalt, und bei voller Beladung bohrte sich die Federung vollständig in Schlaglöcher. Als Übeltäter wurden schwache Federn und Stoßdämpfer festgestellt

Ein Artikel über die 10 hochwertigsten Autos aus Südkorea, ihre Eigenschaften und Spezifikationen. Am Ende des Artikels - ein interessantes Video über die Top 10 der seltsamsten Dinge in Korea!

Die Zeiten haben sich geändert, und jetzt sind es Koreaner, die Verbraucher am häufigsten mit neuen Produkten verwöhnen und den Ton bei der Gestaltung von Markttrends angeben, obwohl viele noch viele Fragen zu ihrem Qualitätsniveau im Vergleich zu deutschen oder japanischen ausländischen Autos haben. Deshalb werden wir versuchen, die zehn zuverlässigsten Autos aus Südkorea zu ordnen.

Bewertung von koreanischen Qualitätsautos

Tatsache ist, dass die Produkte des Unternehmens vor dem Erscheinen dieses Modells durch zahlreiche Rahmen-SUVs repräsentiert wurden, die oft ein veraltetes Design hatten. Solche Autos wurden in Taganrog im TaGaz-Werk zusammengebaut und mit in China zusammengebauten Einheiten ausgestattet. Sie waren es, die die Autorität der Marke untergruben, die ihre Aktivitäten mit der Produktion von Autos auf der Mercedes-Benz-Plattform begann.

Das neue Modell musste mit dem etablierten Stereotyp brechen und seine Zuverlässigkeit beweisen, was im Allgemeinen recht erfolgreich war.

Die Aufhängung ist ziemlich stark und zuverlässig, und ihre Kinematik ist für den Betrieb im Gelände ausgelegt. Stoßdämpfer, Staubbeutel und Stabilisatoren bewältigen intensive Belastungen perfekt.

Das in unserer Bewertung vorgestellte Auto entstand bereits am Ende der Unabhängigkeit des koreanischen Unternehmens und wurde als zweite Generation von Nubira konzipiert. Die Umsetzung der Pläne wurde jedoch auf die Ankunft amerikanischer Manager verschoben, die sie unter dem Namen Chevrolet Lacetti auf den Markt brachten.

Jetzt, da das Auto veraltet ist, wurde es in Daewoo Gentra umbenannt, und alles ist wieder normal.

Die Motoren haben sich gut bewährt, vertragen minderwertigen Kraftstoff gut und machen sich keine Sorgen. Wenn wir den stärksten Motor mit 1,6 Litern betrachten, kann sein systematischer Betrieb mit offensichtlich minderwertigem Kraftstoff zur Bildung von Harzansammlungen an den Ventilen und deren Einfrieren führen. Zu den Schwachstellen gehört die Aufhängung, die auf einer Strecke von 100.000 km eine Schottwand benötigt. Lauf.

Natürlich gab es eine Reihe von Überlagerungen, insbesondere wurden viele Ansprüche an die Kinematik der Hinterradaufhängung von Autos aus den ersten Chargen gestellt, da sie dazu neigten, das Heck zu rutschen. Die Schwere des Problems wurde durch den sofortigen Austausch der Stoßdämpfer beseitigt, aber erfahrene Autobesitzer ließen nicht nach. Wie sich herausstellte, ist für einen Motor mit Aluminium-Zylinderblock ein solches Verfahren wie eine Generalüberholung nicht vorgesehen, was eine sorgfältige Überwachung seines Zustands erforderlich macht.

Aber der Kettenantrieb der Nockenwellen gefiel unseren Landsleuten, die bereits bei den neuesten Modellen der heimischen Produktion den ganzen Charme eines kaputten Riemenmechanismus gekostet hatten. Aber wie der Langzeitbetrieb gezeigt hat, funktionieren in China montierte Motoren auch nach mehreren hunderttausend Kilometern einwandfrei.

Das Design des Modells ist in einem konservativeren Stil gehalten, und das Montageniveau und die Qualität der Ausstattung der Innenelemente sind auf höchstem Niveau. Trotz der Verwendung von ziemlich hartem, preiswertem Kunststoff stört das Innere nicht mit Nebengeräuschen und Klappern.

Vor dem starken Rückgang des Rubelkurses im Jahr 2014 war das Modell eine hervorragende Alternative zu Luxusversionen einheimischer Autos, da es keiner vorbereitenden Vorbereitung, Räumung oder Korrosionsschutzbehandlung bedurfte. Ein echtes ausländisches Auto, hergestellt nach dem „Sit down and go“-System.

Leider sind die Preise dafür jetzt weniger demokratisch, aber trotzdem hat das Auto seine Vorzüge nicht verloren.

Ein geräumiger Drei- oder Fünftürer oder Kombi richtet sich vor allem an die Mittelklasse, er ist ein Familienauto im besten Sinne des Wortes. Obwohl Ceed nur qualifizierten Service und hochwertige Verbrauchsmaterialien benötigt, stört es die Besitzer praktisch nicht mit Pannen. Die Veredelungsmaterialien liegen hier auf dem Niveau von Mittelklassemodellen, sodass die Passqualität den Autos der Business-Klasse nicht unterlegen ist. Das Fahrgestell ist perfekt an die russischen Straßen angepasst, sodass sich Stoßdämpfer und Verbrauchsmaterialien streng nach den geltenden Vorschriften abnutzen.

5. Hyundai Tucson

Das SUV, das in unserem Markt auch unter dem Index ix35 bekannt ist, hat 2015 eine Reihe von Änderungen erfahren, unter anderem zur Verbesserung der Qualität. Eine dieser Lösungen war die Verwendung von Materialien im Innenraum, die gegen mechanische Beanspruchung und Abrieb beständig sind.

Was Benzinmotoren betrifft, sind sowohl der bescheidene Reihenvierer als auch der stärkere V6 perfekt an die Qualität des russischen Kraftstoffs angepasst, aber Dieselversionen erfordern eine regelmäßige Spülung der Einspritzdüsen, häufige Filterwechsel und eine sorgfältige Auswahl der Tankstellen.

Zu den Schwachpunkten des SUV zählen der dafür nicht ganz geeignete Zahnriemenantrieb, der Riemen und die Rolle, bei denen mindestens alle 60.000 km ein Wechsel empfohlen wird.

Aber in Bezug auf die Korrosionsbeständigkeit - vollständige Ordnung, die es dem Auto ermöglicht, der Fülle von Reagenzien auf winterlichen Straßen problemlos standzuhalten.

Das technische Niveau der koreanischen Autoindustrie lässt sich am Beispiel dieses speziellen Modells gut erkennen: von der Suche nach dem eigenen Stil und dem Versuch, eine hervorragende Gesamtbasis zu schaffen, bis hin zur Produktion von Autos auf europäischem Niveau und der Ausrichtung ihrer Ausstattung auf die Multimedia-Komponente.

Entgegen der landläufigen Meinung hält die weiche Federung selbst starken Stößen souverän stand. Der Motor verdaut perfekt den durchschnittlichen russischen Kraftstoff und verfügt über eine Ressource von mehr als 500.000 km. Lauf. Die Qualität der für die Innenausstattung verwendeten Materialien steht im Einklang mit dem Kostenniveau.

Wenn wir den Sekundärmarkt betrachten, ist es besser, einem Auto aus koreanischer oder russischer Montage den Vorzug zu geben, da die amerikanischen Versionen offen gesagt an Qualität verlieren.

Die Karosserie ist wunderschön lackiert und durch die Grundierung hält sie der Witterung viele Jahre stand.

Es gab einige Beschwerden über die neueren Versionen der Sechsgang-Automatik, aber sie waren häufiger falsche Handhabung und aggressiver Fahrstil. Aber das mechanische Getriebe hat offensichtlichere Probleme, da bereits nach 100.000 km Lauf Synchronisierungen sowie Kupplungen und ein Ausrücklager ausgetauscht werden müssen.

Der Motor ist ziemlich wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität, da der Aluminium-Zylinderblock eine ziemlich dünne Härtungsbeschichtung auf der Brennkammer hat. Um mögliche Probleme zu vermeiden, können Sie eine Version mit einem gusseisernen Zweiliter-Motor wählen, wodurch Cerato als eines der zuverlässigsten Autos gilt.

Die Aufhängung ist einfach und unprätentiös, obwohl sie keine Überlastung mag, können Sie durch den Austausch von Staubbeuteln und anderen Verbrauchsmaterialien die Lebensdauer weiter verlängern. Im Allgemeinen ist dies ein typisches Stadtauto, das für eine maßvolle Fahrt und einen vorsichtigen Betrieb ausgelegt ist.

Nach den Ergebnissen eines langen Zuverlässigkeitstests wurde der Kia Sportage von der maßgeblichen deutschen Zeitschrift Auto Motor und Sport als der zuverlässigste Crossover ausgezeichnet. Das Testprogramm ging jedoch von einem Betrieb bis zum Erreichen von 100.000 km Laufleistung aus, bei denen kein einziger Ausfall zu verzeichnen war. Der Benzinmotor funktioniert auch mit 92. Benzin hervorragend, der Dieselmotor widersteht auch Kraftstoff von schlechter Qualität gut.

Zu den Hauptforderungen der Käufer gehören ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und ergonomische Fehleinschätzungen der Kabine. In der Elektronik, die für den Betrieb eines Automatikgetriebes verantwortlich ist, kommt es häufig zu Fehlern. Weitere Schwachstellen wurden am Auto nicht gefunden.

Der Einstieg in ein neues Level erforderte erhebliche Investitionen, auch in die Produktionsvorbereitung, wodurch von Anfang an hervorragende Leistungen gezeigt werden konnten. Trotz der Tatsache, dass das Auto eine klassische Federaufhängung ohne neumodische pneumatische Elemente verwendet, leistet es hervorragende Arbeit bei Straßenoberflächen von schlechter Qualität.

Der einzige kleine Nachteil des Autos, und selbst dann unter russischen Bedingungen, ist die anspruchsvolle Qualität des Kraftstoffs mit hoher Oktanzahl. Auch wenn einige Experten darauf hinweisen, dass der Genesis noch nicht das Niveau von Premium-Marken erreicht hat, geht es hier eher nicht um Qualität, sondern um Corporate Features, jenen „Lust“, der ihn von anderen ausgewogenen Autos unterscheiden würde.

Fazit

Wie aus dem vorgelegten Rating hervorgeht, hat sich die koreanische Autoindustrie den besten Beispielen der deutschen und japanischen Industrie angenähert und sie teilweise übertroffen. Unsere Liste enthält Modelle von fast allen führenden Herstellern aus diesem Land, was auf das insgesamt hohe Produktions- und Qualitätsniveau hinweist, das dadurch erreicht wird, und die Zeit, in der Käufer koreanischen Autos misstrauen, ist lange vorbei.

Top 10 seltsame Dinge in Korea – sehen Sie sich das Video an: