Era-Glonass-System. Wie funktioniert es und wozu dient es? Warum das era-glonass für Neuwagen nicht mehr obligatorisch ist Notrufsystem era-glonass

In diesem Artikel stellen wir Ihnen das Notrufsystem Era-Glonass bei Verkehrsunfällen vor, informieren Sie über die obligatorische Installation in einem Auto im Jahr 2017 und teilen ähnliche Erfahrungen aus europäischen Ländern und Expertenbewertungen. Einige Autoenthusiasten, die den Namen des Systems nicht gewohnt sind, nennen es "Glanas". Das ist nicht richtig.

"Era-Glonass" - was ist das?

Das in Russland produzierte Era-Glonoss-System ist für die Notfallhilfe bei Verkehrsunfällen zuständig. Es ist technisch kompatibel mit dem ähnlichen europäischen eCall-System.

Wie funktioniert das Era-Glonoss-Terminal? Das Gerät wird in ein Auto eingebaut und kann bei einem Unfall die Unfallschwere und den Standort des Autos erkennen. Nach dem Herstellen einer Verbindung mit der Infrastruktur übermittelt das System im Notrufmodus, der unter vielen anderen Priorität hat, Daten zum Unfall. Wenn der Fahrer den Unfall selbst melden kann, kann er dies mit Hilfe eines speziellen SOS-Tasten per Sprachnachricht.

"Era-Glonass" - Pflichtinstallation seit 2017

Nach den aktuellen technischen Vorschriften der Zollunion ab 1. Januar 2017 alle auf dem Gebiet der Zollunionsstaaten hergestellten und eingesetzten Fahrzeuge müssen mit dem Era-Glonoss-System ausgestattet sein.

Denken Sie daran, dass die Terminals im Jahr 2016 nur in Fahrzeugen für den gewerblichen Transport sowie in Fahrzeugen zum Transport von gefährlichen Gütern und Hausmüll installiert wurden.

"Era-Glonass" - als optional anerkannt

Das Era-Glonoss-System wurde 2017 als obligatorisch für den Einbau in in unserem Land hergestellte, gelieferte und verkaufte Autos anerkannt. Aber es gibt eine wichtige Bemerkung - wir sprechen von Neuwagen, die nachher ein Zertifikat erhalten haben 1. Januar 2017.

Hersteller können Autos ohne Terminals legal und frei verkaufen bis Ende 2019, da die vor dem 31. Dezember 2016 ausgestellten Zertifikate gemäß den technischen Vorschriften offiziell um drei Jahre verlängert werden können.

Entwickler und Experten sind zuversichtlich, dass die flächendeckende Implementierung des Systems die Verkehrssicherheit und die Reaktionsgeschwindigkeit der Spezialdienste im Falle eines Unfalls erhöhen wird.

Wie bekannt wurde, kümmerten sich einige große Unternehmen vorzeitig um die rechtzeitige Installation von Era-Glonoss-Terminals in russischen Autos. Alle ab Januar in unser Land importierten Autos von KIA Motors Rus werden also mit einem Notfallsystem ausgestattet - es wurde im Sommer erfolgreich getestet. Das gleiche tat der Tesla Motors Club. Darüber hinaus wird Era-Glonoss bereits in Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz eingesetzt.

So installieren Sie das Era-Glonass-System in einem Auto, Preis

Wie wir oben geschrieben haben, müssen neue Autos, die nach Russland importiert werden, mit dem Era-Glonoss-System ausgestattet sein, was laut Herstellern und Händlern ihre Kosten um erhöhen wird 10-40 Tausend Rubel

Wenn der Fahrer die Terminals in seinem Fahrzeug installieren möchte, kann er einen offiziellen Vertreter des Unternehmens oder andere Unternehmen, die Installations- und Supportdienste anbieten, um Hilfe bitten. Preis - ab 4200 Rubel., ist fahrzeug- und funktionsabhängig. Die Kosten für die Abonnementgebühr - ab 250 Rubel. im Monat.

Europäische Erfahrung und Feedback von Spezialisten

Bei der Schaffung eines Sicherheitssystems bei Verkehrsunfällen, so Experten, "sind wir Europa sogar voraus." Ähnliche "Era-Glonoss"-Terminals eCall entwickelt von den Ländern der Europäischen Union seit 2001.

Einige Länder, wie z Deutschland und Schweden, Lkw und Lastzüge mit ähnlichen Geräten ausstatten.

Aber kommen wir zurück zum russischen Era-Glonoss-System. Experten befürchten heute nicht nur einen generellen Anstieg der Autopreise, sondern auch die wichtige Tatsache, dass sich die Terminals nicht selbst rechnen – sie können einfach nicht überall arbeiten. Ja, alle Bundesstraßen sind mit Mobilfunk versorgt, aber Unfälle passieren nicht nur auf ihnen.

Darüber hinaus glauben Experten, dass Käufer das System in den kommenden Jahren definitiv nicht als integralen Bestandteil des Autos betrachten werden. Auch bei Testfahrten hat "Era-Glonoss" bisher noch niemandem das Leben gerettet, sogar der SOS-Knopf funktionierte teilweise "widerwillig" - lohnt es sich, beim Autokauf zu viel zu bezahlen?

Zum Zeitpunkt dieses Schreibens erhielten die Retter über das Era-Glonoss-System mehr als 800 Verkehrsunfallsignale. Es wird darauf hingewiesen, dass die Hilfe für die Opfer auf diese Weise schneller ist.

Wir haben Ihnen also vom Era-Glonoss-Notfallsystem für Verkehrsunfälle erzählt, das 2017 bei Neuwagen, die in Russland importiert und verwendet werden, obligatorisch installiert wurde und für andere Autos noch nicht obligatorisch ist. Alle Fahrer - einfache Straßen!

Autoliebhaber, die zum ersten Mal ein Auto kaufen, interessiert: Was ist ERA GLONASS an einem Pkw und wie funktioniert es.

Dies ist besonders interessant, da das System auf neuen Maschinen bereits vorinstalliert ist. Wer 2019 ein Auto für sich kauft, muss sich auf jeden Fall mit dem Programm vertraut machen.

Optisch sieht das System wie ein ziemlich großer Knopf aus, der sich in der Nähe der Leuchte befindet. Der GLONASS Panikknopf im Auto ist speziell so platziert, dass er in einer kritischen Situation, bei einem Unfall, am einfachsten zu erreichen ist.

Vor der Verwendung des Systems muss jedoch genau festgestellt werden, wie es funktioniert, warum jetzt alle Neuwagen damit ausgestattet sind. Betrachten wir die wichtigsten Punkte.

GLONASS ist ein kostenloses Notrufsystem... Seine Installation ist für alle Maschinen auf dem Territorium der Russischen Föderation obligatorisch.

Da es erst Anfang 2015 offiziell in Betrieb genommen wurde, sind noch nicht alle Autos daran angeschlossen. Doch nach den Plänen der Regierung soll die Zahl der Fahrzeuge, die nicht an GLONASS angeschlossen sind, stetig zurückgehen.

Die obligatorische Installation von ERA GLONASS ist vorgesehen... Der Beschluss der Zollunionskommission vom 01.01.2017 ist bereits in Kraft getreten.

Demnach sind absolut alle Neuwagen zwingend mit einem Notrufsystem ausgestattet. Experten weisen darauf hin, dass es nach 2017 fast unmöglich sein wird, ein Auto ohne GLONASS zu kaufen, da die 2016 erhaltenen OTTS auslaufen.

Zentraler Zweck des Systems ist es, bei einem Unfall schnell zu reagieren, wenn die Unfallfolgen Leben und Gesundheit von Personen gefährden.

GLONASS soll die Überlebenschancen von Fahrer und Passagieren bei einem Unfall deutlich erhöhen. Laut Statistik ist es gerade die unzureichende Geschwindigkeit des Eintreffens der Hilfe am Unfallort, die die hohe Sterblichkeitsrate verursacht.

Wenn sich dieser Signalknopf in der Kabine befindet, hat der Fahrer im Notfall die Möglichkeit, bei einem Unfall sofort einen Anruf zu senden. Eine solche Effizienz erhöht die Wahrscheinlichkeit eines günstigen Ergebnisses selbst bei einem schweren Autounfall erheblich.

Das Notfallwarnsystem ERA GLONASS sollte in der Tat eine sehr wichtige Funktion haben. Ein ähnliches Sicherheitssystem funktioniert bereits in Europa - es ist e-Call.

Es ist für alle Länder der Europäischen Union gleich... In Europa werden seit 2017 keine Autos mehr ohne dieses Notrufsystem verkauft.

Video: SOS-Taste SOS ERA Glonass im Auto

Das Schnellreaktionssystem zeichnet sich durch seine Effizienz, Einfachheit und eine ausreichend hohe Zuverlässigkeit aus. Es muss gegen verschiedene negative Einflüsse resistent sein, um auch bei einem Unfall erfolgreich zu funktionieren.

Wir werden lernen, wie man ein Auto mit GLONASS . verfolgt... Lassen Sie uns auf die Hauptfunktionen des Programms eingehen:

Praktischerweise benötigt das Notfallsystem keine Wartung. Es ist für einen dauerhaft störungsfreien Betrieb ausgelegt.

Es ist geplant, in naher Zukunft seine Gebrauchstauglichkeit im Rahmen einer serienmäßigen Fahrzeuginspektion zu überprüfen.

Bei der Entwicklung von GLONASS haben die Entwickler versucht, alle möglichen Nuancen vorherzusehen. Von besonderem Interesse ist das Prinzip des Systems.

Können Fahrer und Beifahrer beispielsweise nach einem Unfall den Knopf nicht drücken und erreichen, wird in jedem Fall das Unfallsignal gesendet. In diesem Fall kann ein versehentlich gesendeter Anruf schnell abgebrochen werden.

Betrachten wir die wichtigsten Prinzipien der GLONASS-Funktion:

Sobald Retter ein Notsignal erhalten, begeben sie sich umgehend zum Unfallort an den angegebenen Koordinaten. Das soll laut Reglement maximal 20 Minuten dauern.

In dieser Zeit ist es durchaus möglich, auch bei schwer verletzten, lebensgefährlichen Opfern rechtzeitig ärztliche Hilfe zu leisten. Meistens kommt der Krankenwagen viel schneller am Einsatzort an, insbesondere innerhalb der Stadt.

Viele Leute fragen sich, warum GLONASS in einem Auto benötigt wird, sie stehen der Innovation skeptisch gegenüber.

Auch hier lohnt es sich, auf die Bandbreite an nützlichen Informationen zu achten, die dieses System abdecken kann. Einige Autobesitzer befürchten beispielsweise, dass GLONASS ständig alle ihre Bewegungen verfolgt.

Tatsächlich ist dies nicht der Fall: Das System ist recht einfach, es bietet nicht einmal eine Tracking-Option. Zweck - um ein Notsignal zu senden.

Bei Bedarf werden zusätzlich folgende Informationen übermittelt:

1. Die genauen Koordinaten der Szene.
2. Die Gesamtzahl der Passagiere im Auto (die Berechnung erfolgt nach der Anzahl der angelegten Sicherheitsgurte).
3. Grundlegende Informationen zum Auto: Farbe, Nummer, Modell, Kraftstoffart.
4. Unfalltechnische Daten: Überlastparameter, neueste Geschwindigkeitsparameter.

All dies ist notwendig, um die effektivste und schnellste Hilfe zu leisten.

Man kann mit Sicherheit sagen, dass das GLONASS-System tatsächlich in Autos benötigt wird.... Es bietet ein hohes Maß an Sicherheit und garantiert schnelle Hilfe bei einem Unfall.

6. Ihre Fragen und Antworten (In den Kommentaren unten)

BEACHTUNG! Wichtiges Update!

Bis zum 1. Januar 2019 ist die Genehmigungspflicht für die Nutzung von Fahrzeugen, die mit GLONASS oder GLONASS/GPS-Satellitennavigationsgeräten ausgestattet sind, ausgesetzt

Diese Genehmigungspflicht ist in der Verordnung über die Genehmigung der Personenbeförderung mit Kraftfahrzeugen enthalten, die zur Beförderung von mehr als 8 Personen ausgestattet sind (es sei denn, die genannte Tätigkeit wird im Auftrag oder für den Eigenbedarf einer juristischen Person oder eines Einzelunternehmers ausgeübt), genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 02.04.2012 N 280.

Die Besitzer (Eigentümer) solcher Fahrzeuge müssen sicherstellen, dass sie mit einem Navigationssystem ausgestattet sind, das:

erfüllt die Anforderungen der technischen Vorschriften zur Sicherheit von Radfahrzeugen, gewährleistet die Ermittlung und Übermittlung von Informationen über den Breiten- und Längengrad des Standorts des Fahrzeugs, seinen Spurwinkel und seine Geschwindigkeit, Uhrzeit und Datum der Festlegung des Standorts des Fahrzeugs mit einer Übertragung an Rostransnadzor Intervall von nicht mehr als 30 Sekunden durch das ERA-GLONASS-System "; sieht das Vorhandensein eines persönlichen universellen Ausweises des Abonnenten vor. Es muss das Profil des Mobilfunk-Kommunikationsnetzes enthalten, das den Betrieb des ERA-GLONASS-Systems gewährleistet

Wenn GLONASS oder GLONASS / GPS bereits im Fahrzeug verbaut ist, dann ist kein Ausstattungswechsel erforderlich. Es genügt sicherzustellen, dass es im ERA-GLONASS-System identifiziert wird.

Die Identifikation erfolgt in der Regel durch den Betreiber der Anlage. Beim Austausch von Navigationsgeräten, beim Besitzerwechsel des Fahrzeugs und in einigen anderen Fällen muss der Besitzer dies tun. Das Verfahren zur Übermittlung von Informationen für solche Situationen ist noch nicht festgelegt, im Falle ihres Auftretens ist es ratsam, sich mit einem Antrag an Rostransnadzor zu wenden.

Dokumentieren: Beschluss der Regierung der Russischen Föderation vom 13. Februar 2018 N 153 (in Kraft getreten am 15. April 2018).

"ERA-GLONASS"- das staatliche russische Notrufsystem bei Unfällen, das technologisch mit dem europaweiten System eCall kompatibel ist. Ab 2017 sollen die Teilnehmerterminals des Systems in allen in Russland verkauften Fahrzeugen installiert werden. Es wird davon ausgegangen, dass die Einführung des Systems zu einer Verkürzung der Reaktionszeit bei Unfällen und anderen Notfällen führt, wodurch die Zahl der Getöteten und Verletzten im Straßenverkehr reduziert und die Sicherheit des Güter- und Personenverkehrs erhöht wird.

Ist es obligatorisch, die Ära von Glonass ab dem 1. Januar 2018 zu installieren?

Ab 1. Januar 2017 alle Neu Automodelle in Russland müssen ab Werk mit dem ERA-GLONASS-System ausgestattet sein.

Der Besitzer des Autos muss das System in einem Fall selbstständig installieren - wenn er ein ausländisches Auto ohne ERA-GLONASS durch den Zoll nach Russland einführt. Die obligatorische Installation von "ERA-GLONASS" gilt nicht für andere Treiber.

Was die Änderungen an "ERA-GLONASS" zum 1. Januar 2018 betrifft, so sind diese allerdings ganz anderer Natur. Die Rede ist von der automatischen Übermittlung von Verkehrsunfalldaten an die Versicherer. In den Gebieten Moskau, St. Petersburg, Moskau und Leningrad wird bereits ein Experiment zur Erstellung von Dokumenten über Verkehrsunfälle im Rahmen des europäischen Protokolls durchgeführt, das eine Versicherungsentschädigung innerhalb der Versicherungssumme von 400 Tausend Rubel vorsieht, sofern der Versicherer erhält Daten über die Umstände eines Schadens an einem Fahrzeug infolge eines kontrolltechnisch erfassten Unfalls.

Ab dem 01.01.2018 werden diese Daten aus dem staatlichen automatisierten Informationssystem „ERA-GLONASS“ an das automatisierte Informationssystem der OSAGO übermittelt.

Da es nicht möglich ist, alle in Russland eingesetzten Autos mit technischen Kontrollmitteln auszustatten, die eine unkorrigierte Registrierung und Übermittlung von Informationen über einen Unfall an den Versicherer gewährleisten, müssen alternative Möglichkeiten zur Erfassung und Übermittlung von Informationen über die Tatsachen und Umstände an die Versicherer genutzt werden eines Unfalls, der sich in den Gebieten Moskau, St. und Leningrad ereignete. Als alternative Möglichkeit zur Fixierung und Übermittlung solcher Informationen an die Versicherer sieht der Gesetzentwurf die Verwendung einer mobilen Anwendung vor, die es insbesondere ermöglicht, Fahrzeuge und deren Schäden am Unfallort zu fotografieren und die aufgezeichneten Daten an die AIS OSAGO.

Daher gibt es keine Fakten, die die obligatorische Installation von ERA-GLONASS ab dem 1. Januar 2018 in allen Autos bestätigen. Offenbar handelt es sich dabei um Gerüchte oder falsch interpretierte Informationen.

Im staatlichen automatisierten System „ERA-GLONASS“ sind bereits mehr als 1 Million Fahrzeuge registriert.

Wie viel kostet es, Era Glonass bei einem Gebrauchtwagen zu installieren?

Wie die Agentur unter Berufung auf die Angaben des Unternehmens, des ersten autorisierten Vertreters von GLONASS in der Region, mitteilt, kostet die Installation eines "Panikknopfes" am Auto den Besitzer des Autos 27.111 Rubel (früher wurde berichtet .) etwa 10-30 Tausend Rubel).

Das Gerät selbst kostet 22.361 Rubel, weitere 1.950 Rubel müssen für die Programmierung der Navigationskommunikationseinheit und die Registrierung im staatlichen automatisierten System "ERA-GLONASS", 2.800 Rubel - für den Einbau des Geräts in ein Auto ausgegeben werden. Die Installation des Geräts dauert von einer Stunde bis zu einer Stunde und zwanzig Minuten.

Der Kunde (in diesem Fall der Fahrzeughalter) schließt einen Vertrag über die Installation des ERA-GLONASS-Terminals ab. Nach der Installation wird die VIN-Nummer des Fahrzeugs in die ID des Teilnehmerendgeräts eingegeben und das Gerät selbst im GLONASS-System registriert.

Ein bemerkenswertes Detail: Auch wenn der „Panikknopf“ verbaut ist, können Sie das Auto nicht benutzen. Der Autobesitzer muss eine Eigentumsurkunde erhalten, die jedoch nicht ohne Zertifikat über die Sicherheit des Fahrzeugaufbaus (SBKTS) ausgestellt wird, aber nicht ohne ... Es wird noch gar nicht ausgestellt. Es ist nicht bekannt, wann Prüflaboratorien mit der Ausgabe von SBKTS beginnen werden. Es liegen keine entsprechenden Aufträge vor. Die Behörden versprechen, das Problem in naher Zukunft zu lösen.

Die Überarbeitung wird Tausende von Autos betreffen, insbesondere diejenigen, die aus Japan in Primorje angekommen sind. Es gibt jedoch noch viel mehr Anträge von Besitzern von Gebrauchtwagen für den Einbau von ERA-GLONASS - etwa viertausend. Ein autorisierter Installateur kann 100 Maschinen pro Tag warten, aber um alle zufrieden zu stellen, ist es notwendig, dass die Versorgung mit Geräten fortgesetzt wird. Darüber hinaus erhalten bald auch andere Unternehmen die Erlaubnis, ERA-GLONASS in einen Gebrauchtwagen einzubauen.

Muss ich Glonass auf Autos installieren?

Nach den technischen Vorschriften der Zollunion müssen ab dem 1. Januar 2017 alle Neuwagen auf dem Territorium Russlands und der Länder der Eurasischen Wirtschaftsunion mit dem ERA-GLONASS-System ausgestattet sein. Bei Pkw muss das System mit einer automatischen Unfallmeldefunktion ausgestattet sein, bei Nutzfahrzeugen reicht eine manuelle Benachrichtigung per Taster.

Es ist genau über Neuwagen die die Fahrzeugtypgenehmigung (OTTS) nach dem 1. Januar 2017 erhalten. Das heißt, Modelle, deren OTTS noch nicht abgelaufen ist (und die OTTS für einen Zeitraum von 3 Jahren ausgestellt wird) können noch ohne ERA-GLONASS verkauft werden. Wie in Rosstandart erläutert, können Hersteller bis Ende 2019 Autos ohne ERA-GLONASS verkaufen, da ihnen das technische Reglement die Möglichkeit gab, die bis zum 31. Dezember 2016 erteilte Fahrzeugtypgenehmigung um drei Jahre zu verlängern.

Im Internet kursieren derzeit widersprüchliche Informationen. Viele schreiben, dass ab dem 1. Januar 2017 die Besitzer aller Autos ERA-GLONASS installieren müssen. Das stimmt nicht - die Innovationen betreffen nur Neuwagen, daher bereitet der Einbau von ERA-GLONASS den Autoherstellern, nicht den Autobesitzern, Kopfzerbrechen. Ein Teil der Systemkosten wird zwar auf jeden Fall im Preis für Neuwagen enthalten, die nach dem 1. Januar 2017 produziert werden - daran führt kein Weg vorbei.

Wohin mit Era Glonass

Dies ist nicht allein möglich, da nur ein zertifiziertes Installationszentrum mit der Installation beauftragt werden sollte.

Nach Abschluss der Installation muss der Fahrzeughalter Dokumente, die das Vorhandensein des Terminals im Fahrzeug bestätigen, einem zertifizierten Labor, das die Systemsicherheitszertifikate ausstellt, vorlegen und einen Fahrzeugpass besorgen. Die Geräte-ID ist in das Zertifikat eingetragen. Um die Ausrüstung eines Serienautos zu zertifizieren, müssen mehrere Crashtests für verschiedene Aufprallarten mehrerer Autos durchgeführt werden. Eine derart teure Notwendigkeit ist mit der Kalibrierungsprüfung des Systems verbunden: Jedes Element der Struktur der Karosserie verlangsamt sich, verformt sich einzeln.

ERA-GLONASS-Sensoren werden für jedes Modell unterschiedlich kalibriert. Aufgrund des Zertifizierungsverfahrens steigen die Kosten für das Auto selbst. Aber Menschenleben ist unbezahlbar, und das schnelle Eintreffen von Rettern und Ärzten hilft, viele Leben zu retten. Leider können Sie GLONASS auch nicht kostenlos installieren, der Preis wird separat vom Systemmodul berechnet. Die Installationskosten betragen etwa fünftausend Rubel, jedes Zentrum hat seinen eigenen Preis. Modul installieren, Taster rufen, System einrichten.

Der Weg zur Arbeit dauert etwa eine halbe Stunde. Im Allgemeinen beträgt der Preis für das System und seine Installation etwa 20-30 Tausend Rubel. In Fernost können etwa 15 autorisierte Firmen das System installieren und nur zwei Firmen können es verkaufen. Daher gibt es lange Warteschlangen. Die Installation des Systems an Gebrauchtwagen wird ebenfalls durchgeführt. Aber "ERA-GLONASS" funktioniert nur im manuellen Modus. Jene. die „SOS“-Taste wird von der im Auto anwesenden Person gedrückt. Aber neue Autos, die gerade vom Band gelaufen sind, senden automatisch ein Signal. Bei Gebrauchtwagen gibt es diese Anforderung jedoch nicht, da sonst eine Reihe von teuren Crashtests durchgeführt werden müssten, darunter Reaktion auf Aufprall, Überschlag.

Die ERA-GLONASS-Ausrüstung wird von vielen großen Unternehmen hergestellt: Russisch (Santel-Navigation, SpaceTeam, Fort Telecom); Ausland (Continental, Denso, Valeo) und viele andere.

Außerdem planen die Macher von "ERA-GLONASS" 2017 eine Reihe von Diensten einzuführen: Unterstützung beim Anlassen des Motors; Abgang der technischen Hilfe für die Organisation kleiner Reparaturarbeiten auf der Straße; Ausfahrt Reifenmontage; Evakuierung eines Fahrzeugs; Evakuierung eines Fahrzeugs unter Garantie; Kraftstoffversorgung; Notfallbeauftragter; technischer Fernberater; Hilfe rund um die Uhr.

Strafe wegen fehlender Glonass und Haftung

Für ein Nutzfahrzeug: Beamte sind der Meinung, dass neue Anforderungen für das Personenverkehrsgeschäft schrittweise eingeführt werden sollten. Daher ppedlagaetsya chtoby tahogpafy, kotopye seychas ispolzuyutsya in pamkah zakona, ein takzhe appapatupa sputnikovoy navigatsii posle utvepzhdeniya novyh tpebovany zu ney mogla pabotial veröffentlicht 7 letyposle of techenie pop Inhabern von Bussen und Linientaxis wird eine Frist bis zum 1. Juli 2018 eingeräumt.

Bis zu diesem Datum müssen die Maschinen entweder über aktuelle Karten oder Ausrüstung zur Beobachtung mit Hilfe des GLONASS-Systems verfügen. Im umgekehrten Fall wird ein Unternehmen oder ein einzelner Unternehmer, der ein Fahrzeug besitzt, mit einer Geldstrafe von 50 Tausend Rubel belegt. Eto ppedusmotpeno in novoy Zustand KOAP RF pod nazvaniem „Neppedstavlenie svedeny o tpanspoptnyh spedstvah, osnaschennyh tahogpafami und (oder) appapatupoy sputnikovoy navigatsii, svedeny o tahogpafah und (oder) appapatupe sputnikovoy navigatsii, kotopymi osnascheny tpanspoptnye spedstva, infopmatsii, zapegistpipovannoy tahogpafami und (oder) Satellitennavigationsgerät". Es kann gleichzeitig mit der amtlichen Veröffentlichung des Gesetzes in Kraft treten.

Für ein privates Auto: Bußgelder wurden noch nicht festgelegt.

„ERA-GLONASS“ ist ein Notrufsystem bei Verkehrsunfällen. Dieses System ist relativ neu für unser Land und wurde vor nicht allzu langer Zeit eingesetzt, aber eine kurze Nutzungsdauer reichte aus, um seine Wirksamkeit zu beweisen und den Hauptzweck seiner Schaffung zu rechtfertigen - die sofortige Reaktion von Sonderdiensten in Unfall im ganzen Land.

So funktioniert das GLONASS-System

Beim Testen dieses Systems haben die Entwickler versucht, alle möglichen Situationen zu berücksichtigen, die bei einem Unfall auftreten können, und das ist ihnen sehr gut gelungen. Um besser zu verstehen, wie GLONASS an einem Auto funktioniert, müssen Sie über spezielle Werkzeuge sprechen, die diesem System helfen, seine Arbeit auf die effizienteste Weise zu erledigen.

Es kann nicht gesagt werden, dass das GLONASS-System eine Art technologischer Durchbruch geworden ist, aber es enthält sehr interessante Dinge, die im Alltag eines Menschen äußerst selten sind und daher sehr cool wirken:

• automatischer Notruf. Ein Unfall ist eine unvorhersehbare Sache, und wenn der Fahrer in ihn hineingeraten ist, kann er zusammen mit den Passagieren möglicherweise keine Nothilfe rufen. Dies kann ein Bewusstseinsverlust oder sogar ein Schockzustand sein, wenn eine Person nicht in der Lage ist, vernünftig zu verstehen, was passiert ist. Dadurch geht kostbare Zeit verloren, die Leben kosten kann, und deshalb haben die Entwickler von "GLONASS" dafür gesorgt, dass im Falle eines Unfalls das System selbst ein Notsignal an die Rettungsdienste sendet;
• spezielle Sensoren im Auto. Wenn Sie eine Frage haben, woher das System einen Unfall erfährt, dann ist dies die Antwort darauf. Diese Sensoren zielen in der Regel darauf ab, auf einen starken Aufprall oder einen Überschlag des Autos zu reagieren, der bereits auf einen aufgetretenen Unfall hinweist;
• für die genaue Ortung werden neueste Navigationsmodule verwendet, die eine Standortbestimmung mit einer Genauigkeit von mehreren Metern ermöglichen;
• Das Auto ist außerdem mit einer speziellen Paniktaste ausgestattet, durch die der Fahrer ein Notsignal senden kann. Diese Taste ist vor allem für den Fall vorgesehen, dass die oben genannten Sensoren ausfallen und nicht automatisch ein Signal senden können, was sehr, sehr selten vorkommt;
• das Signal wird über Mobilfunk übertragen. Viele Leute denken, dass die Mobilfunkkommunikation für solche Fälle sehr unzuverlässig ist, aber dies war früher der Fall. Die Mobilfunkabdeckung ist heute sehr groß;
• Das Auto ist außerdem mit einer speziellen Kommunikationseinrichtung ausgestattet, mit deren Hilfe der Servicemitarbeiter mit dem Fahrer in Kontakt bleiben kann.

Nachdem wir uns mit den grundlegenden Arbeitsprinzipien des Systems vertraut gemacht haben, ist es an der Zeit, die Arbeit von „GLONASS“ am Beispiel eines Unfalls zu betrachten:

1. Das Auto verunglückt.
2. Bei einem Unfall erkennt das System mit seinen speziellen Sensoren einen starken Schlag oder einen Überschlag des Autos und sendet ein Signal. Außerdem kann der Fahrer oder einer der Passagiere durch Drücken der SOS-Taste selbstständig ein Signal senden.
3. Das Signal geht an den Operator, der versucht, den Fahrer zu kontaktieren.
4. Wenn eine Verbindung hergestellt werden kann, bittet der Betreiber um eine Bestätigung des Unfallgeschehens, woraufhin er alle verfügbaren Informationen an die Rettungsdienste weiterleitet. Das gleiche passiert, wenn die Kommunikation fehlschlägt. Außerdem kann der Fahrer den Anruf verweigern, wenn er versehentlich die Taste gedrückt hat oder ein Fehler im System aufgetreten ist.
5. Alle Informationen gehen an Rettungsdienste, die sofort zum Einsatzort gehen, um Hilfe zu leisten.

Welche Informationen über einen Unfall erhält das System?

Wie oben erwähnt, sammelt und übermittelt das System bestimmte Informationen. Aber welche Informationen? Wird es dort persönliche Informationen wie Reiserouten und dergleichen geben? Natürlich nicht. Das System wurde ausschließlich für maximale Sicherheit entwickelt und funktioniert nur, um ein Signal mit den für die Hilfeleistung erforderlichen Informationen zu senden. Diese Informationen umfassen:

• genaue Position. Ohne diesen Punkt können die Rettungsdienste die Unfallopfer nicht schnell finden und somit nicht rechtzeitig die erforderliche Hilfe leisten;
• Informationen zum Unfall. Dies ist das Vorhandensein und die Stärke des Schlags, das Vorhandensein des Umkippens der Maschine. Einfach ausgedrückt sind dies die Informationen, die es uns ermöglichen, zu sagen, dass ein Unfall tatsächlich stattfindet. Diese Informationen helfen auch, mögliche Verletzungen anzunehmen, die von Personen im Auto erlitten werden könnten;
• Fahrzeuginformationen. Dies ist die Farbe, das Modell, das Nummernschild. Diese Daten helfen, das Auto so schnell wie möglich zu erkennen, wenn der Standort mit einem bestimmten Radius bestimmt wurde, der es nicht erlaubt, genau anzugeben, wo sich das Auto befindet;
• die Anzahl der Passagiere im Auto. Auch hier ist alles einfach. Informationen dieser Art ermöglichen es den Geheimdiensten, sich darauf vorzubereiten, mehreren Opfern gleichzeitig Hilfe zu leisten.

Zum letzten Punkt, nämlich der Ermittlung der Fahrgastzahl, sei gesagt, dass die Fahrgastzahl durch die angelegten Sicherheitsgurte bestimmt wird. Die Verwendung von Sicherheitsgurten schützt Sie daher nicht nur vor möglichen Verletzungen, sondern hilft auch den Rettungsdiensten.

Müssen Sie 2019 einen Button installieren?

Dieses Problem hat seine eigenen Nuancen. In der Regel muss das System 2019 nicht installiert werden. Die Installation erfolgt jetzt auf freiwilliger Basis, jedoch ist das Vorhandensein des GLONASS-Systems für einige Transportarten obligatorisch:

• im Ausland gekaufte und nach Russland transportierte Neuwagen;
• alte Autos, die im Ausland gekauft und nach Russland transportiert wurden, nicht älter als 30 Jahre;
• Güter-, Handels- und Personenverkehr.

Daher ist die Installation eines Buttons nicht für jeden notwendig.

Regeln zum Setzen der SOS-Taste

Heute rüsten Autohersteller sowohl im In- als auch im Ausland beim Import eines Autos ein Auto direkt ab Werk mit einem solchen System aus. Daher muss der Fahrer beim Kauf eines Neuwagens GLONASS nicht selbst installieren.

Wenn der Besitzer des Autos den Wunsch hat, ein solches System zu erwerben, kann ihm nur in Zentren geholfen werden, die über das entsprechende Zertifikat für die Installation von "GLONASS" verfügen. Aber die Installation des Systems ist damit noch nicht beendet. Nachdem das System in der Zentrale installiert wurde, muss es in einem spezialisierten Labor auf die Arbeitsqualität überprüft und ein Dokument über die Sicherheit des Systems beschafft werden.

Wie Sie oben sehen können, ist die Installation des GLONASS-Systems in allen Autos möglich, wenn das System jedoch in einem Gebrauchtwagen installiert wurde, funktioniert es nicht automatisch. Bei einem Unfall muss der Fahrer den Panikknopf drücken.

Kosten für die Installation von Paniktasten

Die interessanteste Frage ist natürlich die Frage nach den Kosten für die Installation des Systems. Sie müssen verstehen, dass das System nicht billig ist, da seine Grundprinzipien auf komplexen technischen Werkzeugen basieren. Aber trotz der hohen Kosten hat das System einen ziemlich soliden Preis. Für das System selbst müssen Sie etwa 23.000 Rubel bezahlen, Sie müssen auch für die Installation und Konfiguration bezahlen, die etwa 3.000 Rubel kosten. Und insgesamt wird der Erwerb von "GLONASS" 26.000 Rubel kosten.

Die Installation eines separaten Paniktastenmoduls kostet unterschiedlich. Auch der Preis wird durch das Modell des Autos selbst und die Funktionen des Moduls beeinflusst. Je breiter die Funktionalität, desto höher natürlich auch der Preis. Der Durchschnittspreis für ein Modell beträgt jedoch 4.000 bis 8.000 Rubel, ohne die Installation. Eine Rußinstallation kann zwischen 2.000 und 7.000 Rubel kosten.

Abschluss

Das GLONASS-System ist eine Innovation für unseren Transport und nicht jeder traut ihm. Sie sollten keine Angst vor den Funktionsprinzipien haben, da sie die größtmögliche Sicherheit von Fahrer und Passagieren gewährleisten. Das System ist nicht für jeden erschwinglich, aber durch den Kauf gewinnt der Fahrer an Sicherheit, also sollten Sie darüber nachdenken. Die Installation des Systems für Pkw ist nach wie vor freiwillig, wird aber bald für jedes Fahrzeug verpflichtend sein.

Die obligatorische Installation von ERA GLONASS seit 2018 an einem Gebrauchtwagen ist zu einer der beliebtesten "Horrorgeschichten" für Autobesitzer geworden. Nach der Verabschiedung des Gesetzesentwurfs zum Satelliten-Notrufsystem im Jahr 2017 gab es Gerüchte, dass ab dem 1. Januar 2018 unbedingt alle Autos auf eigene Kosten mit "Panikknöpfen" ausgestattet werden müssen.

Tatsächlich unterscheidet sich die Situation grundlegend von der, die skrupellose Nachrichtenagenturen für Autofahrer darstellen. Um zu verstehen, bei welchen Autos die Installation von ERA GLONASS im Jahr 2018 obligatorisch ist und wer sich bisher keine Sorgen machen sollte, sollten Sie diesen Artikel lesen.

ERA GLONASS: Grundlegende Informationen zum System

ERA GLONASS ist ein System, das in einem Auto installiert wird, um Rettungsdienste so schnell und vollständig wie möglich über einen Unfall zu informieren. Das Gerät nutzt die Fähigkeiten von Satelliten- und Mobilfunknetzen, was die Zuverlässigkeit des Systems erhöht.

Der Hardware-Komplex ist ganz einfach aufgebaut:

• Im Auto ist ein Terminal mit einem GLONASS-Navigationsmodul und einem Block für die Kommunikation mit einem Mobilfunknetz installiert.
• Die Kabine ist mit einem „Panikknopf“ und einem Mikrofon mit Lautsprecher ausgestattet, die die Kommunikation mit dem Disponenten ermöglichen.
• Wenn das Auto ab Werk mit dem ERA GLONASS-System ausgestattet ist, werden zusätzlich zu diesen Elementen auch Sensoren am Auto verbaut, die einen Schlag oder einen Coup feststellen.

Die hohe Effizienz des ERA GLONASS-Systems wird durch ein einfaches Bedienschema gewährleistet:

• Die Ausstattung wird entweder durch Drücken der „SOS“-Taste durch den Fahrer oder einen Mitfahrer oder durch Auslösen des Unfallsensors aktiviert.
• Informationen über die Systemaktivierung werden über das Mobilfunknetz an die Konsole des Disponenten übertragen. Der Unfallbericht enthält bereits Informationen über das Auto sowie die Koordinaten der Unfallstelle, die vom GLONASS-Satelliten bezogen wurden.
• Der Disponent versucht, den Fahrer im Sprachmodus zu kontaktieren. Bestätigt sich der Unfall oder bleiben Kontaktversuche erfolglos, werden Rettungskräfte zum Einsatzort geschickt.

All dies ermöglicht es, die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen zu verkürzen sowie Verletzungen und Todesfälle auf den Straßen zu reduzieren.

Regeln für die Installation von ERA GLONASS im Jahr 2018

Vorhandene Zulassungsdokumente machen es zwingend erforderlich, Fahrzeuge einiger Kategorien mit dem ERA GLONASS-System auszustatten:

• Alle Neuwagen, die auf dem Gebiet der Zollunion in Verkehr gebracht werden. Dies gilt sowohl für in der Russischen Föderation produzierte Autos als auch für neue Geräte, die aus anderen Ländern importiert werden. In jedem Fall muss das Fahrzeug mit einer Ausrüstung für die Satellitenortung und die Benachrichtigung von Rettungsdiensten über einen Unfall ausgestattet sein. Solche Anforderungen sind in Abschnitt 5 der Anlage 4 des technischen Regelwerks CU 018/2011 enthalten.

Beachten Sie! Dies gilt für neue Technologien, die seit Anfang 2017 OTTS erhalten. Da dieses Dokument nicht länger als 3 Jahre gültig ist, ist es bis 2019 möglich, Neuwagen zu verkaufen, deren Gültigkeitsdauer noch nicht abgelaufen ist.

• Lastkraftwagen (Kategorie N), die für den Transport gefährlicher Güter eingesetzt werden, und Busse unterschiedlicher Kapazität (Kategorien M2 und M3). Diese Anforderung wurde nach der Unterzeichnung des Dekrets der Regierung der Russischen Föderation Nr. 153 vom 15.02.2018 und seinem Inkrafttreten am 15.04.2018 relevant.
• Gebrauchtwagen (d. h. Gebrauchtwagen), die im Ausland gekauft und in das Hoheitsgebiet der Russischen Föderation importiert werden. Die Installation von Navigationsgeräten und deren Identifizierung im ERA GLONASS-System sind obligatorisch für den Erhalt von SBKTS, die wiederum für die Zollabfertigung importierter Geräte erforderlich sind.

Im ersten Fall ist der Hersteller oder Importeur dafür verantwortlich, das Fahrzeug mit Mitteln zur Satellitennavigation und Unfallmeldung auszustatten. Im zweiten und dritten Fall muss der Besitzer das Auto ausrüsten - eine juristische Person oder eine natürliche Person.

Was die obligatorische Installation von ERA GLONASS ab 2018 bei allen Gebrauchtwagen betrifft, so enthält keines der heute von uns verabschiedeten Regulierungsdokumente eine solche Anforderung. Wenn Ihr Auto also keiner der drei oben aufgeführten Kategorien angehört, können Sie selbst entscheiden, ob es sinnvoll ist, es mit einem „Alarmknopf“ auszustatten.

Sanktionen für das Fehlen von ERA GLONASS

Strafen, die in Ermangelung eines installierten ERA GLONASS-Systems verhängt werden, betreffen nur Fahrzeuge, die für den gewerblichen Transport verwendet werden.

Die Höhe der Geldbuße reicht von 2,5 Tausend Rubel für den Fahrer, der das Fahrzeug führt, bis zu 500 Tausend Rubel für eine juristische Person, die für die Einhaltung der geltenden Vorschriften der Ausrüstung verantwortlich ist.

Es gibt keine Bußgelder für Personen, die Autos für private Zwecke nutzen.

Änderungen der Verkehrsregeln: ERA GLONASS-Daten und Europrotokoll

Einer der Gründe für die aktive Verbreitung von Informationen über die verpflichtende Installation von ERA GLONASS waren die zum 1. Januar 2018 in Kraft getretenen Änderungen (Bundesgesetz Nr. 223-FZ). Diese Änderungen betrafen das Verfahren zur Unfallmeldung.

Ein Verkehrsunfall kann nach dem „Europrotokoll“ registriert werden, wenn:

• Die Mindestschadenshöhe (für Pilot Moskau und die Region Moskau sowie für St. Petersburg und die Region Leningrad - 400 Tausend Rubel, für andere Regionen - 150 Tausend Rubel).
• Abwesenheit von Opfern
• Automatische Übermittlung von Verkehrsunfalldaten vom ERA-GLONASS-System an das OSAGO-System.

Gleichzeitig ist die Verwendung des „Panik-Knopfes“, obwohl er die Analyse des Unfalls erleichtert, nicht obligatorisch.

Wo kann das System installiert werden?

Sollten Sie von den Regelungen betreffend den verpflichtenden Einbau von ERA GLONASS ab 2018 an einem Gebrauchtwagen betroffen sein, sollten Sie darauf achten, die Ausstattung den Anforderungen des Reglements anzupassen. Dieses Problem kann nicht alleine gelöst werden, da das Fahrzeug nur in einem spezialisierten Servicecenter mit einem Navigations- und Informationssystem ausgestattet werden kann:

• Der Besitzer des Autos kauft ein Terminal zum Einbau in das Auto und bezahlt die Dienste für dessen Installation und Konfiguration.
• Nach Abschluss aller erforderlichen Vorgänge wird das Gerät im System identifiziert.
• Die ID-Nummer des installierten Gerätes wird in die SBKTS eingetragen: Dieses Zertifikat kann nach einer Prüfung der Maschine in einem zertifizierten Labor erhalten werden.

Um eine qualitativ hochwertige Installation der Geräte und die korrekte Ausführung aller Dokumente zu gewährleisten, lohnt es sich, die Ausführung der Arbeiten nur Spezialisten von zertifizierten Servicezentren anzuvertrauen. In diesem Fall erhalten Sie alle notwendigen Ratschläge zur Auswahl und Verwendung von Navigationsgeräten und sparen Zeit bei der Ausrüstung.

Es wird auch wichtig sein, dass die umfangreiche Erfahrung mit der Installation von ERA GLONASS bei Gebrauchtwagen es den Mitarbeitern solcher Servicezentren ermöglicht, eine Reihe von nicht offensichtlichen Nuancen zu berücksichtigen, deren Nichtbeachtung zu einem Strafgrund werden kann.