Mittelharte Reifen. Reifensteifigkeitseigenschaften

Ein Wert, der nicht in der Liste der von den Reifenherstellern deklarationspflichtigen Indikatoren enthalten ist, wie sein Wert, sowie Nasshaftung, Geräuschpegel und Rollwiderstand. - Dies ist seine Dämpfungskapazität, die von der Dicke der im Reifen verwendeten Schichten, den verwendeten Materialien, der Größe des Reifens selbst und folglich vom Innenvolumen des Reifens und dem Druck der darin enthaltenen Druckluft abhängt .

Wenn wir zu den Funktionen des Reifens zurückkehren, gibt es unter ihnen eine stoßdämpfende Funktion, die Unebenheiten der Oberfläche und Vibrationen reduziert, dh die Fahrt auf dem Reifen komfortabler macht. Wenn wir also von der Steifigkeit eines Reifens sprechen, sprechen wir von einem bestimmten Indikator, den die Hersteller versuchen zu reduzieren. Gleichzeitig gibt es Steifigkeit, die entweder für den effektiven Betrieb des Reifens notwendig ist oder eine Folge der angewandten technischen Lösungen ist. Dieser Überlegung wird dieses Material gewidmet sein.

Steifigkeit ist ein Muss

Die bestehende Reifenklassifizierung umfasst auch Reifen für aktive bzw. Bei der Herstellung dieser Reifen ist die Profilsteifigkeit ein Muss. Da einer der Schlüsselindikatoren von Sportreifen das Handling ist - die Reaktion des Reifens auf Änderungen der Lenkradposition und die sofortige Ausführung einer bestimmten Flugbahn sowie die Beibehaltung der Kontrolle über alle Achsen des Autos bei sehr hohen schwierige Manöver. Dies erfordert einen steifen Reifen, oder genauer gesagt, es erfordert starrer Bus, das große, breite Profilblöcke, die zu einem einzigen Muster zusammengefügt sind, schmale Entwässerungskanäle, spezielle Hartgummimischungen und eine speziell präparierte Karkasse umfasst. Die Einheit der oben genannten Elemente verleiht dem Reifen die für Sportreifen erforderliche Steifigkeit, was zu einer Verbesserung des Reifenhandlings im Vergleich zu Reifen für den ruhigen Stadtverkehr führt.

Strukturelle Steifigkeit es ist auch für Winterreifen erforderlich, die dank der Verwendung weicherer Gummimischungen eine größere Stoßdämpfungsfähigkeit aufweisen. Eine solche "Weichheit" der Lauffläche kann die Leistung nicht nur beim Handling, sondern auch bei der Bremswirkung erheblich reduzieren, unter der am Ende die Sicherheit leidet. Daher ist die Lauffläche von Winterreifen so geformt, dass sie unter Beibehaltung der für negative Temperaturen erforderlichen Weichheit der Gummimischung eine steife Profilstruktur aufweist, die nicht nur die Haftung des Reifens auf Eis verbessert, sondern auch das Handling im Allgemeinen sowie die Leistung des Reifens auf Asphalt. In diesem Fall ist das erste Steifigkeitselement die Lamellen - Mikroschnitte auf der Lauffläche, die nicht nur auf der Oberfläche, sondern auch in den Profilblöcken eine komplexe Form erhalten.

Steifigkeit ist eine Folge

Die vorgenannten Sportreifen weisen aufgrund der Steifigkeit der Reifenstruktur hohe Fahreigenschaften auf. Bei diesem Reifentyp ist die Steifigkeit eine Folge der angewandten technischen Lösungen. Zudem werden Niederquerschnittsreifen steifer, die aufgrund des geringeren Luftvolumens im Laufrad auch weniger dämpfende Eigenschaften aufweisen.

Beachtung! Um den Fahrkomfort eines Autos mit Niederquerschnittsreifen zu erhöhen, ist es notwendig, den Felgendurchmesser der Reifen selbst zu reduzieren. Die meisten Autos erlauben diese Möglichkeit, und die Optionen für die zulässigen Größen sind in der technischen Dokumentation des Autos und / oder auf dem Auto selbst angegeben.

Die Liste der Hartreifen umfasst Reifen, die nach selbsttragende Technologie(zum Beispiel von MICHELIN). In diesem Fall ist die Steifigkeit eine Folge der Verwendung dickerer Seitenwände des Reifens, die das Stoßdämpfungsvermögen der Reifen selbst verringern. Daher wird empfohlen, ausschließlich bei Fahrzeugen, die werkseitig mit diesem Reifentyp ausgestattet sind, einen selbsttragenden Reifen zu verwenden. In diesem Fall hat sich der Autohersteller um die Federungseinstellungen gekümmert, was bedeutet, dass das Auto komfortabler zu fahren ist als in dem Fall, in dem die Autofirma nicht empfahl, selbsttragende Reifen zu verwenden.

Steifigkeit ist das Ergebnis von unsachgemäßem Gebrauch

In einigen Fällen führt eine unsachgemäße Bedienung zu einer übermäßigen Steifigkeit der Reifen. Es gibt einige der häufigsten Beispiele:

- zu hoher Reifendruck

- Verwendung von alten, gebrauchten Reifen

Starrheitsattraktion

Michelin hat sich eine besondere Attraktion einfallen lassen. Sein Wesen besteht darin, dass Sie die Möglichkeit haben, in einem mit Reifen ausgestatteten Rollstuhl und in einem Rollstuhl ohne Reifen zu fahren. Dies geschieht, um uns aus eigener Erfahrung vom signifikanten Einfluss der stoßdämpfenden Eigenschaften des Reifens auf die Fahrhärte insgesamt zu überzeugen.

Während des Betriebs ist der Reifen ständig einer radialen Belastung ausgesetzt, und für jede Reifengröße gibt es einen maximal zulässigen Wert dieser Belastung. Der Reifen verformt sich unter Einwirkung einer radialen Belastung. Das Ausmaß der Verformung (Durchbiegung) hängt vom Innendruck, der Konstruktion des Reifens und den Materialien, aus denen er besteht, also von der radialen Steifigkeit des Reifens ab.

Reis. Lasteigenschaften der Reifen: a - Reifengröße 80-405 (3,25-16) Modell L-133, (1 - p = 1,5 kgf / cm2; 2 - p = 2,0 kgf / cm2; 3 - p = 2,5 kgf / cm2; 4 – p = 3,0 kgf/cm2; 5 – p = 3,5 kgf/cm5); b - Reifen der Größe 10C-459 (3.75-18) Modell L-230; (1 – p = 1,6 kgf/cm2; 2 – p = 1,4 kgf/cm2; 3 – p = 1,2 kgf/cm2; 4 – p = 1,0 kgf/cm2; 5 – p = 0,8 kgf/cm3);

Die Abhängigkeit der Durchbiegung von der Größe der Radialbelastung des Reifens bei konstantem Innendruck wird als Belastungskennlinie des Reifens bezeichnet. Die Abbildung zeigt das Belastungsverhalten von Motorradreifen bei verschiedenen Luftdrücken.

Aus den Diagrammen ist ersichtlich, dass die Änderung des Wertes der Durchbiegung von der Last, insbesondere am Anfang der Kurve, eine gewisse Nichtlinearität aufweist. Für die richtige Wahl der Betriebsweise des Reifens ist die Genauigkeit der Belastungskennlinie von großer Bedeutung. Im Betrieb bestimmt das Ausmaß der Durchbiegung weitgehend die Leistung und Haltbarkeit des Reifens. Bei normalem Gebrauch wurde für Reifen eine gewisse optimale Durchbiegung ermittelt. Der Wert der optimalen Durchbiegung für Reifen mit Diagonalstruktur liegt innerhalb von 10-20% der Reifenprofilhöhe und wird im Einzelfall während einer ganzen Reihe von Prüfstands- und Fahrversuchen festgelegt.

Umfangssteifigkeit

Beim Anfahren des Motorrads aus dem Stand sowie beim Bremsen werden die Reifen der Antriebs- und Bremsräder durch Drehmoment bzw. Bremsmoment beeinflusst.

Unter Einwirkung des Drehmoments Mcr auf einen stehenden Reifen, der mit einer vertikalen Kraft Q belastet ist, wird der Reifen als elastisches Element gegenüber der Felge um einen bestimmten Winkel verdreht.

Reis. Drehmomentwirkung auf einen stehenden Reifen

Dabei entstehen Tangentialkräfte im Kontakt. Die Verteilung der Tangentialkräfte ist asymmetrisch um die Querachse des Kontakts. An der Vorderseite des Kontakts sind die Scherkräfte größer als an der Rückseite.

Die resultierende Tangentialkraft ist betragsmäßig gleich der Zugkraft Pm.

Mit steigendem Drehmoment Мкр nehmen die Tangentialkräfte zu.

Zu Beginn der Belastung des Reifens mit einem Drehmoment ist eine Zunahme des Moments Mcr proportional zu einer Zunahme des Verdrehwinkels .

Bei einer weiteren Drehmomenterhöhung aufgrund einer Erhöhung des tangentialen Schlucks beginnt ein teilweises Rutschen der Laufflächenelemente gegenüber der Auflagefläche.

Wenn das Drehmoment einen bestimmten kritischen Wert erreicht, wird die Zugkraft Pt größer als die Haftkraft des Reifens am Boden. In der Kontaktzone tritt ein vollständiger Schlupf auf.

Die Fähigkeit eines Reifens, einem Verdrehen unter Einwirkung eines Drehmoments zu widerstehen, wird als Reifenumfangssteifigkeit (tangentiale Steifigkeit) bezeichnet. Die Umfangssteifigkeit wird durch den Koeffizienten C geschätzt, der dem Verhältnis des Drehmoments zum Verdrehwinkel entsprechend diesem Moment entspricht:

C = Mkr / f, kgm / deg, wobei C der Koeffizient der Umfangssteifigkeit ist.

Dieser Koeffizient lässt sich auch aus dem Verhältnis der Zugkraft Pm zur Größe der Verschiebung des Kontaktzentrums in Richtung der Krafteinwirkung abschätzen:

C = 2P * Pt * Rn * Rc / 3,6 * b * 10 ^ 6, kgm / Grad

wo Рт - Zugkraft, kgf;
b - Kontaktbewegung, mm;
Ro ist der Außenradius des unverformten Reifens, mm;
Rс - statischer Radius, mm.

Versuche haben gezeigt, dass der Wert des Umfangssteifigkeitskoeffizienten mit steigendem Reifendruck leicht ansteigt und praktisch unabhängig von der Radialbelastung ist.

Die Abbildung zeigt die Kurven der Umfangssteifigkeit von Reifen verschiedener Bauarten.

Reis. Kurven der Reifenumfangssteifigkeit: 1 - Diagonalreifen, 2 - P-Reifen

Die Umfangssteifigkeit von P- und PC-Reifen ist etwas geringer als bei herkömmlichen Reifen.

Die geringere Umfangssteifigkeit der P- und PC-Reifen wirkt sich positiv auf die Funktion des Motorradgetriebes aus, da sie einen sanfteren Start ermöglicht. Außerdem tritt bei Reifen mit geringerer Umfangssteifigkeit eine Zunahme der Scherkräfte im Kontakt mit zunehmendem Drehmoment weniger intensiv auf.

Diesbezüglich wird der Schlupf der in Kontakt stehenden Laufflächenprofilelemente verringert und folglich der Verschleiß der Lauffläche verringert.

Seitensteifigkeit

Eine der wichtigsten Eigenschaften eines Reifens ist seine Fähigkeit, sich unter seitlicher Krafteinwirkung zu verformen.

Die längs der Achse des stehenden Rades wirkende Seitenkraft Pb, belastet mit einer Vertikalkraft Q, bewirkt eine Verschiebung der Radmittelebene gegenüber der Mitte der Aufstandsfläche um einen bestimmten Abstand a. In diesem Fall ändert die Kontaktfläche, während sie symmetrisch um die Radachse bleibt, ihre Form geringfügig. Auch die im Kontakt wirkenden Tangentialkräfte sind symmetrisch zur Radachse.

Reis. Seitenlastwirkung des Reifens

Eine Erhöhung der Querkraft Pb bewirkt eine Erhöhung der axialen Verschiebung a, wobei diese Abhängigkeit zunächst linear ist. Mit der seitlichen Belastung nehmen auch die Tangentialkräfte zu. Bei einem bestimmten Wert der Seitenkraft im Kontakt tritt ein Schlupf des Reifens auf, der allmählich zunimmt. Der volle Schlupf beginnt, wenn die Seitenkraft größer als die Seitengriffkraft ist.

Die Fähigkeit eines Reifens, einer seitlichen Belastung standzuhalten, wird als seitliche Steifigkeit des Reifens bezeichnet. Die Seitensteifigkeit wird durch den Koeffizienten B geschätzt, der dem Verhältnis der Seitenkraft Pb zur axialen Verschiebung a entspricht:

B = Rb / a, kgf / mm

Die Seitensteifigkeit ist ein wichtiges Merkmal eines Reifens, das einen erheblichen Einfluss auf seine Leistung hat. Die Seitensteifigkeit bestimmt maßgeblich die Stabilität und das Fahrverhalten eines Motorrads, insbesondere bei Richtungswechseln.

Eine geringe Quersteifigkeit erhöht die Querkraftempfindlichkeit des Reifens, dh bereits eine geringe Querkraft bewirkt eine vom Fahrer wahrgenommene axiale (in Richtung der Querkraft) Verschiebung der Radebene und damit des gesamten Motorrads relativ zum Reifenkontakt mit dem Reifen Straße. Da der Reifen ein elastisches Element ist, hat die Bewegung des Motorrads in Querrichtung eine wechselnde Richtung. Es treten seitliche Vibrationen des Motorrads auf, die die Kontrolle des Fahrers verunsichern, und es fühlt sich an, als ob die Reifen „nicht auf der Straße stehen“.

Stabilität und Fahrverhalten verschlechtern sich insbesondere beim Betrieb eines Motorrads mit Reifen der Typen P und PC merklich, da deren Seitensteifigkeit um 30-50 % geringer ist als bei Reifen herkömmlicher Bauart.

Studien haben gezeigt, dass die Seitensteifigkeit eines Reifens von seiner Konstruktion, dem Reifenfülldruck, der Radiallast, der Felgenbreite usw. abhängt.

Winkelsteifigkeit

Wenn es auf ein stehendes Rad aufgebracht wird, das mit einer vertikalen Kraft Q belastet ist, wobei das Moment Mp in einer Ebene senkrecht zur Achse der Lenksäule des Motorrads wirkt, wird der Reifen verformt. Dabei dreht sich die Radebene um einen bestimmten Winkel Y gegenüber der Ausgangsposition.

Unter Einwirkung eines Moments entstehen im Kontakt Tangentialkräfte. Diese Kräfte an der Kontaktrückseite sind etwas größer und den Kräften an der Kontaktvorderseite entgegengesetzt gerichtet.

Die resultierenden Tangentialkräfte erzeugen ein Widerstandsmoment Ms, das eine Verformung des Reifens verhindert.

Wenn das auf das Rad aufgebrachte Moment Mp zunimmt, nehmen die Tangentialkräfte zu, und zunächst ist die Verformung des Reifens proportional zur Größe des Moments. Ab einem bestimmten Wert des Moments werden die resultierenden Tangentialkräfte größer als die Adhäsionskräfte, was zu einem teilweisen Verrutschen der Musterelemente in der Kontaktzone führt. Zunächst beginnen die Elemente, die sich im Bereich der größten Tangentialkräfte befinden, zu rutschen. In dieser Hinsicht tritt eine gewisse Verzerrung der Kontaktform auf, und die Hauptachse des Kontakts weicht von ihrer Anfangsposition um einen Winkel y" ab.<у.

Reis. Die Wirkung des Eckengewichts auf den Reifen

Bei einem kritischen Wert des auf das Rad aufgebrachten Moments tritt ein vollständiger Schlupf der am weitesten von der Kontaktmitte entfernten Laufflächenprofilelemente auf.

Die Fähigkeit eines Reifens, einer Drehmomentbelastung des Reifens zu widerstehen, wird als Reifenwinkelsteifigkeit bezeichnet. Der Koeffizient der Winkelstärke D ist gleich dem Verhältnis des Moments zum Drehwinkel der Radebene:

D = Mr / l, kgm / deg

Die Winkelsteifigkeit beeinflusst wie die Seitensteifigkeit hauptsächlich das Fahrverhalten eines Motorrads mit Beiwagen, insbesondere wenn es erforderlich ist, mit hoher Geschwindigkeit ein plötzlich vor dem Motorrad auftauchendes Hindernis zu umgehen.

Der Wert der Winkelsteifigkeit hängt von denselben Parametern ab wie die Seitensteifigkeit.

Reifen sind ein wesentlicher Bestandteil jedes Fahrzeugs. Sie fallen in zwei Hauptkategorien: Sommer und Winter. Winterreifen sind für die Verwendung an einem Auto im Winter vorgesehen, wenn die durchschnittliche tägliche Lufttemperatur 5 ° C nicht überschreitet. Wenn die Lufttemperatur diese Marke überschreitet, werden Sommerreifen am Auto montiert. Abhängig von den Temperaturbedingungen ändert der Gummi seine Eigenschaften, daher wird empfohlen, für jede Jahreszeit die entsprechenden Reifentypen zu montieren.

Merkmale der Wahl der Sommerreifen

Die Wahl der Reifen für ein Auto ist sehr wichtig, da die technischen Parameter des Fahrzeugs von der Qualität der Produkte abhängen. Der am Fahrzeug verbaute Gummi hat folgende Auswirkungen auf das Fahrzeug:

• Bremseigenschaften: kurzer Bremsweg und kein Schleudern;
• Qualität der Fahrzeugbewegung: kein Wanken und sicheres Einfahren in scharfe Kurven;
• lange Lebensdauer: guter Gummi sollte je nach Laufleistung mindestens 3 Saisons halten;
• keine Verformungen während des Betriebs: "Beulen" und andere Arten von Defekten sollten nicht auftreten;
• Sicherheit.

Bei der Auswahl von Sommerreifen ist es wichtig, einige grundlegende Faktoren zu berücksichtigen:

1. Baujahr des Fahrzeugs. Um die Reifengröße zu bestimmen, müssen das Baujahr und die Marke des Autos berücksichtigt werden.
2. Verfügbarkeit der RunFlat-Technologie. Das Vorhandensein dieser Technologie gewährleistet ein hohes Maß an Sicherheit für Fahrer und Passagiere. Der Punkt ist, dass der Gummi bei einer Reifenpanne bis zu 50 km halten kann, sodass die Möglichkeit besteht, zur nächsten technischen Station zu gelangen. Diese Technologie ist nicht bei allen Reifenmodellen verfügbar.
3. Die Qualität der Lauffläche und die Pumpgeschwindigkeit, die ein wichtiger Faktor ist, wenn die Luft aus dem Rad abgelassen wird.
4. Jahr der Gummiproduktion. Es wird nicht empfohlen, veraltete Modelle zu kaufen, da selbst ungenutztes Gummi bei längerer Lagerung seine ursprünglichen Eigenschaften verliert.
5. Verschleißfestigkeit. Beim Kauf von Gummi müssen Sie sich darauf verlassen, dass es mindestens 3 Saisons halten muss. Dieser Parameter ist bedingt, da die Lebensdauer von Faktoren wie der Art des Antriebs, der Laufleistung sowie den Eigenschaften der Straßen, auf denen das Auto betrieben wird, beeinflusst wird.

Die meisten Autofahrer entscheiden sich für Sommerreifen renommierter Marken. Hersteller von Markenmodellen erhöhen jedoch aufgrund ihrer Popularität die Kosten des Produkts, sodass sie oft einfach zu viel für das Unternehmen bezahlen müssen. Wenn dieser Faktor für einen Autofahrer keine große Rolle spielt, hilft der Kauf von Reifen weniger bekannter Marken, Geld zu sparen und hochwertigen Gummi zu erwerben.

Es ist wichtig! Bei Autos, die älter als 5-7 Jahre sind, wird nicht empfohlen, Reifen der ersten Bewertungsreihen zu installieren, da dies keine vollständige Bewertung ihrer technischen Eigenschaften ermöglicht. Dies gilt auch nicht nur für Fahrzeuge mit Erfahrung, sondern auch für Fahrzeuge aus heimischer Produktion. Jedes Auto hat seine eigene Gummikategorie, aus der Sie eine Wahl treffen müssen.

Hauptmerkmale von Reifen

Bevor Reifen nach verschiedenen Kriterien analysiert werden, sollten die Designparameter des Gummis identifiziert werden. Anhand dieser Merkmale werden die Qualität und Wirksamkeit der betreffenden Produkte beurteilt. Sommerreifen funktionieren auf nassem und trockenem Asphalt gut, wenn die Lufttemperatur 5 ° C oder mehr beträgt. Bei der Bewertung von Gummi werden folgende Eigenschaften berücksichtigt:

• Griffqualität;
• Wendigkeit;
• Durchgängigkeit;
• Rentabilität;
• Geräuschpegel;
• Rentabilität.

Berücksichtigen Sie die Hauptmerkmale von Reifen, die bei der Auswahl wichtig sind:

1. Standardgröße. Reifen sind je nach Fahrzeugmodell in unterschiedlichen Größen erhältlich. Der Hauptindikator der Standardgröße ist der Innenradius, der vom Durchmesser der Scheibe abhängt. Abhängig von der Automarke und den verwendeten Felgen werden die Reifen in den folgenden Größen hergestellt: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R20 usw. Der Buchstabe R vor den Zahlen bedeutet überhaupt nicht dass dies ein Radius ist. R ist ein Radialreifentyp. Sie können auch diagonal D sein, sind aber extrem selten.
2. Profilmuster. Viele Leute entscheiden sich für Reifen wegen der Schönheit des Profilmusters, ohne zu wissen, dass ihre Form das Fahrverhalten und die wirtschaftliche Leistung beeinflusst. Das symmetrische Muster bietet hochwertigen Grip, und das richtungsgebundene wirkt sich sowohl auf die Wirtschaftlichkeit als auch auf die Kosten des Produkts aus. Das asymmetrische Muster ist für Fahrer geeignet, die extremes Fahren gewohnt sind. Diese Profilform ermöglicht eine hohe Steifigkeit.
3. Lärm. Die Geräuscharmut hängt von einem Parameter wie der Weichheit der Lauffläche ab. Je weicher der Gummi, aus dem der Reifen besteht, desto weniger Geräusche machen die Räder beim Fahren. Das Auftreten von Geräuschen wird durch einen Parameter wie die Abmessungen des Gummis beeinflusst. Je größer die Gummigröße, desto höher der Geräuschpegel, insbesondere wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit bewegt wird.

Neben den oben genannten Kriterien werden auch die Breite und Höhe des Profils, die Art der Abdichtung und die maximale Belastung berücksichtigt. Berücksichtigen Sie die Bewertungen von Sommerreifen, je nach Verwendungszweck.

TOP Sommerreifen 2018

Bester Budget-Gummi

Die Bewertung der besten Budgetreifen umfasst Modelle, die mehr als 3000 Rubel kosten. Dies ist der Preis, der bei Budgetreifen sein sollte, um ein akzeptables Ergebnis zu geringen Kosten zu erzielen. Es gibt auch billigere Optionen, die an einem Auto installiert werden können, wenn die Geschwindigkeit des Autos nie 100 km / h überschreitet. Billige Reifen sind bei hohen Geschwindigkeiten nicht sicher.

Eine der interessantesten preisgünstigen Reifenoptionen der koreanischen Firma Kumho. Die meisten Autofahrer bewerten diese Reifen als die Top-Budget-Reifen. Die beste Reifenoption für alle, die langlebige und hochwertige Räder für Stadtstraßen suchen. Mit diesen Reifen sind Geschwindigkeiten von bis zu 270 km/h möglich.

Solus KH15-Reifen haben einen minimalen Rollwiderstand, was den Kraftstoffverbrauch erheblich verbessert. Die Produkte haben ein symmetrisches Muster, sodass sie sich auf trockenem Asphalt optimal anfühlen. Beim Durchfahren von Pfützen wird empfohlen, langsamer zu fahren, um Aquaplaning zu vermeiden. Gummieigenschaft:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R13 bis R20;
• Breite und Höhe des Profils: von 145/70 bis 195/65;
• Verfügbarkeit der RunFlat-Technologie nur bei Modell 235/55 R17;
• Lastindex: von 71T bis 103V;
• die Kosten betragen 6 Tausend Rubel pro Reifen.

Straßenläufer

Produkte des russischen Herstellers Cordiant namens Road Runner. Selbst kleine Reifen stehen ihren ausländischen Pendants in puncto Zuverlässigkeit in nichts nach.

Das Profilmuster hat vier breite Rippen, die es Ihnen ermöglichen, das Auto bei engen Kurvenfahrten perfekt zu halten. Durch die Verwendung einer zweilagigen Laufflächenstruktur wurde ein hohes Maß an Steifigkeit erreicht. Um eine gute Haftung auf der Fahrbahn zu gewährleisten, besteht die obere Laufflächenschicht aus weichem Gummi. Der Nachteil von Gummi im aktiven Gebrauch ist sein schneller Verschleiß. Spezifikationen:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R13 bis R16;
• Breite und Höhe des Profils: von 155/70 bis 205/60;
• RunFlat-Technologie fehlt;
• Lastindex: von 82N bis 92N;
• kosten ab 7,5 Tausend Rubel für 4 Reifen.

TR928

Das Ranking der besten Budgetreifen 2018 umfasst auch chinesische Produkte der Triangle Group. Wenn Sie die Herkunft dieses Gummis nicht berücksichtigen, können wir sagen, dass dies eine gute Option mit anständigen Parametern ist. Die Produkte zeichnen sich durch eine hohe Griffigkeit und Stabilität aus. Die Reifen haben 5 Rippen und durch die Mittelrippe wird die Straßenhaftung verbessert.

Der Nachteil dieses Reifenmodells ist seine Steifigkeit, die den Komfort mindert. Die Gründe für den dritten Platz in der Rangliste der besten Budgetreifen für dieses Modell sind folgende Vorteile:

• Schutz vor Hernienbildung;
• Stabilität;
• Geräuschlosigkeit;
• kostengünstig.

Zu den Merkmalen des betrachteten Modells gehören:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R13 bis R17;
• Breite und Höhe des Profils: von 155/70 bis 225/65;
• Lastindex: 86V bis 102V;
• Kosten: ab 12.000 Rubel für 4 Reifen.

Die besten Reifen der Mittelklasse

Die deutschen Continental-Reifen zeichneten sich als erste durch ihre hervorragenden Fahreigenschaften auf trockenem und nassem Asphalt aus. Zu beachten sind auch die hervorragenden Bremseigenschaften sowie die hervorragende Haftung auf der Straßenoberfläche. Die Continental-Reifen sind mit 3D-Rillen ausgestattet, wodurch der Bremsweg verkürzt wurde und durch die Aqua-Lamellen der Aquaplaning-Effekt reduziert wird.

Continental-Reifen sind für Pkw der Kompakt- und Mittelklasse konzipiert. Der Nachteil ist nur eine Tatsache - die Dimension der Produkte von R14 bis R17. Bewertungen sagen auch, dass bei einer aggressiven Art der Bewegung ein schneller Abrieb des Profils auftritt. Continental-Reifenspezifikationen:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R14 bis R17;
• Breite und Höhe des Profils: 165/50 bis 235/70;
• fehlende Run-Flat-Technologie;
• Lastindex: 81N bis 104Y;

Die Reifen der japanischen Marke Bridgestone zeichnen sich durch hohe Stabilität, zuverlässiges Bremsen auf verschiedenen Straßentypen, optimale Grip-Performance sowie Effizienz und Langlebigkeit aus. Aufgrund der breiten Palette an Standardgrößen von R14 bis R19 Zoll haben die Reifen dieser Marke große Popularität erlangt.

Bei der Herstellung der Bridgestone Turanza T001-Reifen wurde eine neue Technologie verwendet: dem Gummi werden Resonatorrillen hinzugefügt. Dies wirkt sich positiv auf die Geräuschreduzierung sowie die Erhöhung der Verschleißfestigkeit aus. Bei einem vorzeitigen Wechsel der Sommerreifen dieses Modells wird deren "Bräunung" nicht beobachtet. Eigenschaften dieses Modells:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R14 bis R19;
• Breite und Höhe des Profils: 185/60 bis 225/45;
• Lastindex: 88N bis 94Y;
• fehlende RunFlat-Technologie;
• kosten ab 15.000 Rubel für 2 Räder.

Michelin CrossKlima +

Das Präfix "CrossClimate +" weist darauf hin, dass die Reifen der französischen Marke Michelin für diejenigen Fahrer geeignet sind, die vergessen haben, rechtzeitig zum Winter "die Schuhe zu wechseln". Diese Reifen zeichnen sich durch hohe Frostbeständigkeitsindikatoren aus, die ihren Hauptzweck - den Betrieb in der Sommersaison - nicht beeinträchtigen.

Besonderes Augenmerk wird auf das Profilmuster der Michelin CrossClimate+ Reifen gelegt. Er hat nicht die üblichen Längsrillen, ist aber mit einer quergefütterten Lauffläche ausgestattet. Dies verbessert die Effizienz bei Aquaplaning sowie bei plötzlichem Schneefall. Trotz der Möglichkeit, Gummi bei Schneefall zu verwenden, gehört es nicht zur Kategorie Allwetter und kann daher nicht länger als mehrere Wochen verwendet werden, wenn die Temperatur unter Null sinkt. In den südlichen Städten unseres Landes können Produkte das ganze Jahr über an Autos verwendet werden. Die Hauptmerkmale der Michelin CrossClimate + Reifen:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R15 bis R17;
• Breite und Höhe des Profils: von 185/60 bis 225/55;
• fehlende RunFlat-Technologie;
• Lastindex: 88V bis 101W;
• kosten ab 8500 Rubel pro Reifen.

Premium-Reifenbewertung

Eingehend in das Thema der besten Reifenmodelle des Jahres 2018 sind die Top 3 in der Premium-Kategorie hervorzuheben.

• ausgezeichneter Grip bei trockenem und regnerischem Wetter;
• hohe Manövrierfähigkeitsindikatoren;
• gute Bremsleistung.

Um eine hohe Leistung zu erzielen, verwendet der Hersteller eine spezielle Gummizusammensetzung für die Herstellung von Reifen. Die Ergebnisse der Testfahrt zeigten, dass das betreffende Reifenmodell eine erhöhte Verschleißfestigkeit und ein geringes Rollverhalten aufweist. Das asymmetrische Laufflächenprofil ermöglicht die Anbringung des Gummis an Pkw und SUV. Zu den Hauptmerkmalen dieses Reifenmodells gehören:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R15 bis R21;
• Breite und Höhe des Profils: von 195/50 bis 215/55;
• Lastindex: 91W-93W;
• fehlende RunFlat-Technologie;

Hankook Ventus v12 evo K110

Die Reifen der koreanischen Marke sind massiv, da ihre Standardgrößen bis zu 85 Modelle umfassen. Kennzeichnende Merkmale dieser Reifen sind die hohe Grip-Performance auf trockenem und nassem Asphalt. Die Lauffläche hat ein V-Muster, um den Aquaplaning-Widerstand zu überwinden.

Hankook Ventus V12 evo K110

Zur Verlängerung der Reifenlebensdauer werden Stahl- und Nylonkorde verwendet. Die Popularität dieses Modells ist auf das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis zurückzuführen. Nach den Bewegungseigenschaften stehen sie dem Vorgängermodell praktisch in nichts nach. Reifeneigenschaften:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R15 bis R22;
• Profilbreite und -höhe: von 185/55 bis 265/35;
• fehlende RunFlat-Technologie;
• Lastindex reicht von 82V bis 105Y;
• kosten ab 10 Tausend Rubel pro Reifen.

Toyo Proxes ST-III

Den dritten Platz im Ranking der besten Premium-Reifen belegt das japanische Unternehmen Toyo dank der Produktion hochwertiger Proxes ST III-Reifen. Dies sind Reifen, die für Hochgeschwindigkeits-Geländefahrzeuge entwickelt wurden. Dies ist an dem entsprechenden Profilmuster zu erkennen, das in der Mitte langgestreckte Rillen aufweist. Es sind diese Rillen, die für eine Entwässerung bei hohen Geschwindigkeiten sorgen.

Gummi hat eine gute Leistung nicht nur beim Geradeausfahren eines Autos, sondern auch bei unterschiedlich starken Manövern. Die Produkte haben einen niedrigen Geräuschpegel, jedoch verhält sich das Fahrzeug bei nassem Asphalt unvorhersehbar. Aus diesem Grund stehen Toyo-Reifen an dritter Stelle. Reifeneigenschaften:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R16 bis R24;
• Breite und Höhe des Profils: von 215/65 bis 305/35;
• fehlende RunFlat-Technologie;
• Lastindizes sind 102V-112W;
• kosten ab 11.500 Rubel pro Reifen.

Bester leiser Sommerreifen

Im Ranking der leisen Sommerreifen gibt es drei Modelle, die zu Recht als die leisesten gelten. Die Geräuschentwicklung wird nicht nur durch die Art des zur Reifenherstellung verwendeten Gummis beeinflusst, sondern auch durch die Profilform.

Die leisesten Reifen sind die Produkte der französischen Marke Michelin namens Pilot Sport 3. Die Laufruhe ist jedoch nicht der einzige Vorteil der betreffenden Produkte. Die Reifen sind nicht nur leise, sondern auch kraftstoffsparend. Die Abriebfestigkeit des Gummis ist auf die verstärkte Konstruktion der Seitenteile zurückzuführen.

Dank der verbesserten Profilkonfiguration verhält sich das Auto mit Michelin Pilot Sport 3-Reifen bei verschiedenen Wetterbedingungen gut. Das Laufflächenprofil wurde speziell entwickelt, um eine effiziente Wasserableitung ohne störende Geräusche zu gewährleisten. Spezifikationen:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R15 bis R23;
• Breite und Höhe des Profils: von 185/55 bis 235/45;
• Die RunFlat-Technologie ist bei 245/40 R19-Reifen vorhanden;
• kosten ab 5,5 Tausend Rubel pro Stück.

Diese amerikanisch-japanischen Reifenmodelle sind nicht nur sehr leise, sondern auch recht sicher. Gummi ist für wahre Kenner von Kriterien wie Dynamik, Geschwindigkeit, Sicherheit, Kontrollierbarkeit und Laufruhe gedacht. Die Reifen haben eine hohe Haftung auf nassem Asphalt und einen geringen Rollwiderstand.

Unter den Mängeln ist eine kurze Betriebszeit zu erwähnen, die sich durch Komfort beim Fahren sowie eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 3% auszahlt. Reifen haben folgende Eigenschaften:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R 14 bis R 17;
• Breite und Höhe des Profils: 185/60 bis 275/55;
• Lastindex reicht von 82H bis 92V.
• kosten ab 6 Tausend Rubel pro Reifen.

Avon Euromaster VH 100

Das Silent-Reifen-Modell wird vom britischen Hersteller Avon, Euromaster VH 100, produziert. Dieses Modell hat noch leisere Parameter als die Vorgängertypen, belegt aber den dritten Platz in der Wertung. Grund dafür sind die unterschiedlichen technologischen Eigenschaften der Reifen, die Michelin und Dunlop unterlegen sind. Besonderen Wert hat der Reifenhersteller Euromaster auf Laufruhe gelegt, was sich in der erhöhten Bremskurve widerspiegelt. Auf nasser Fahrbahn verlängert sich der Bremsweg um 4 Meter. Dies bedeutet, dass die Reifen weniger sicher sind als ihre Konkurrenten.

Die Avon Euromaster VH 100 Reifen sind nicht nur die leisesten, sondern auch die weichsten. Dies wirkt sich negativ auf die Lebensdauer der Produkte aus, sodass sie manchmal nicht einmal zwei Saisons pflegen. Die Vorteile solcher Modelle sind Geräuschlosigkeit und niedrige Kosten.

Die sparsamsten Sommerreifen

Betrachten Sie die TOP 3 Reifentypen, die beim Fahren helfen, Kraftstoff zu sparen. Dies ist ein wichtiges Kriterium für die Kategorie der Fahrer mit kleinem Budget.

Gutes Jahr Effizienter Griff Leistung

Den ehrenvollen ersten Platz in der Wertung belegen die Reifen der amerikanischen Marke Goodyear, die zur Kategorie der sparsamsten Gummisorten gehören. Der Kraftstoffverbrauch wird durch den Einsatz der FuelSaving-Technologie bei der Herstellung dieses Gummis erreicht. Im Vergleich zu Konkurrenzreifen dieser Kategorie spart diese Gummimarke bis zu 0,3 Liter pro 100 km.

Besitzer bemerken auch, dass die Reifen leise und komfortabel sind. Der Kraftstoffverbrauch wird durch die Verwendung spezieller Materialien bei der Herstellung erreicht, die es ermöglichen, das Gewicht des Gummis zu reduzieren. Produkteigenschaften:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R 14 bis R 18;
• Breite und Höhe des Profils: von 185/60 bis 245/40;
• fehlende RunFlat-Technologie;
• Lastindex: von 82N bis 101W;
• kosten ab 6500 Rubel pro Reifen.

Kontinental ContiEcoKontakt 5

Ausgezeichneter energieeffizienter deutscher Reifen, der bis zu 3% Kraftstoff spart. Der Reifen nutzt modernste Technologie, um den Rollwiderstand zu optimieren.

Der fragliche Gummi zeichnet sich zudem durch hohe Verschleißfestigkeit und Sicherheit aus. Durch den Einsatz einer neuen Gummimischung wurde das Profil der Reifen verbessert, was sich im Fahrverhalten des Autos auf nassem Asphalt widerspiegelt. Merkmal der Reifen:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R 13 bis R 21
• Breite und Höhe des Profils von 125/80 bis 295/40;
• fehlende RunFlat-Technologie;
• Lastindex ist von 86T bis 99Y;
• kosten ab 6500 Rubel.

Die finnischen Nokian Hakka Green 2 Reifen werden mit der neuen Silent Sidewall Technologie hergestellt. Diese Technologie senkt den Kraftstoffverbrauch und erhöht den Fahrkomfort. Die Leichtgängigkeit des Reifens wird durch die Zugabe von Raps- und Kiefernölen zur Gummikonsistenz erreicht.

Durch die Verwendung von Ruß in der Reifenkonsistenz wird die Festigkeit der Gummiunterlage erhöht. Dies ermöglicht einen zusätzlichen Pannenschutz. Die Hauptmerkmale solcher Reifen sind:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R 13 bis R 16;
• Breite und Höhe des Profils: von 175/70 bis 215/60;
• fehlende RunFlat-Technologie;
• Lastindex 82Т -99W;
• Kosten von 10.000 Rubel.

Für SUVs

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Nokian Felssicher

Aus dem Namen geht hervor, dass diese Reifen der finnischen Marke für den Betrieb auf felsigem Untergrund hergestellt wurden. Die Festigkeit des Reifens wurde durch die Verwendung von Aramidfäden erreicht. Dies sind die Fäden, die das Gummi schützen, sodass die Reifen schwer zu durchstoßen sind.

Einer der wichtigsten Vorteile der betreffenden Reifen ist beispielsweise die fehlende Neigung, Steine ​​in die Lauffläche zu schaufeln. Dadurch werden Steine ​​von den Reifen entfernt, noch bevor das Fahrzeug die Asphaltoberfläche erreicht. Hauptmerkmale:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser von R 16 bis R 20;
• Breite und Höhe des Profils: 225/75 -275/65;
• RunFlat-Technologie fehlt;
• Lastindex ist von 115Q bis 126Q;
• kosten ab 10,5 Tausend Rubel pro Stück.

Toyo Offen Land m / T

Das Reifenwuchten ist ein großes Problem für SUVs. Für die japanische Reifenserie Toyo Open Country M / T wird ein solcher Nachteil jedoch durch die Herstellung von Gummi mit modernen Technologien beseitigt. Aus dem Profilmuster wird deutlich, dass das Produkt nicht nur für Schmutz, sondern auch für komplette Offroad-Bedingungen gedacht ist.

Trotz seiner hervorragenden Offroad-Gummiqualitäten macht der Toyo Open Country M / T auch auf Asphalt eine gute Figur. Gummi macht keine Geräusche wie ähnliche Produkte, vermittelt aber nicht das Gefühl von maximalem Komfort. Dies ist jedoch bei dieser Art von Gummi normal. Reifeneigenschaften:

• schlauchlos;
• kann ganzjährig verwendet werden;
• Scheibendurchmesser von R 15 bis R 24;
• Kosten von 10 Tausend Rubel.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Das japanische Gummimodell Yokohama Geolandar A/T-S G 012 ist zwar für SUVs gedacht, aber dennoch eher für Crossover geeignet. Dies liegt an der Verschiebung des geländegängigen Profilmusters, das die Beschaffenheit des Gummis bestimmt. Gummi hat ein hohes Maß an Weichheit, Stabilität und Komfort. Es wird nicht empfohlen, einen solchen Gummi auf einem SUV zu verwenden, um Schmutz zu überwinden, da er den Besitzer im Stich lassen kann. Spezifikationen:

• schlauchlos;
• Scheibendurchmesser: von R 15 bis R 20;
• kosten ab 8500 Rubel.

Für Übergänge

Betrachten Sie die TOP der besten Reifen für Crossover.

Kontinental ContiCrossKontakt UHP

Den ersten Platz belegt dieses besondere Modell des deutschen Continental ContiCrossContact UHP-Reifen für Crossover. Dies ist auf eine Reihe der folgenden Vorteile zurückzuführen:

• hohe Kontrollierbarkeit;
• Geräuschlosigkeit;
• reduzierter Kraftstoffverbrauch;
• gute Bremsleistung.

Zu den Mängeln gehören die hohen Kosten solcher Reifen sowie die geringe Verschleißfestigkeit. Daher müssen Sie bei aktiver Bewegung auf Asphalt die Reifen alle 2 Saisons wechseln.

Wir fügen hinzu, dass der Hersteller Produkte für Räder von R 15 bis R 24 herstellt, die den Einsatz von Gummi auch bei SUVs im urbanen Bereich ermöglichen. Die Kosten für Gummi betragen 10 Tausend Rubel.

Nokian Typen hakka Blau SUV

Das finnische Unternehmen Nokian hat vor relativ kurzer Zeit damit begonnen, seinen Produkten Namen in Form von Blumen zu geben. Der blaue Name weist darauf hin, dass der Reifen für den Einsatz auf nassem Asphalt vorgesehen ist. Unter solchen Bedingungen verhält sich Gummi so effizient wie möglich.

Zu den Vorteilen der Produkte zählen:

1. Kosten und Qualität.
2. Ausgezeichnete Entwässerungsleistung.
3. Hervorragende Fahreigenschaften auf nassem und trockenem Asphalt.
4. Ruhige und komfortable Fahrt.

Gummi wird für Scheiben mit folgenden Durchmessern hergestellt: von R 15 bis R 21. Profilbreite und -höhe reichen von 205/70 bis 275/40. Die Kosten für einen Satz Gummi betragen 30 Tausend Rubel.

Goodyear EfficientGrip SUV

Die Goodyear EfficientGrip SUV-Reifen des amerikanischen Unternehmens gehören zu den langlebigsten Reifen. Durch Zugabe eines silikonhaltigen Polymers zur Kautschukzusammensetzung konnten hohe Indikatoren für die Verschleißfestigkeit erreicht werden. Die meisten Autobesitzer beobachten einen geringeren Kraftstoffverbrauch, wenn sie ein Auto mit diesem Gummi betreiben.

Goodyear EfficientGrip SUV

Exzellentes Handling, geringer Verschleiß, kein Aquaplaning sowie gute Traktion und Bremsleistung sind Vorteile, die mit Goodyear EfficientGrip SUV-Reifen verbunden sind.

Von den Eigenschaften ist zu beachten, dass Reifen für Scheiben mit einem Durchmesser von R 14 bis R 20 hergestellt werden. Gummi hat keine RunFlat-Technologie und kostet ab 6000 Rubel pro Stück.

Oben waren die Bewertungen der besten Reifen dieses Jahres, abhängig von verschiedenen Kriterien. Bei der Auswahl der besten Option für Ihr Auto ist es wichtig, sich nicht nur auf die technischen Parameter von Gummi zu konzentrieren, sondern auch auf die Preisliste. Nachdem Sie sich mit diesen Parametern vertraut gemacht haben, können Sie die beste Option für Ihr Auto auswählen.

Fachzeitschriften, Foren, Autoclubs, internationale Verbände bilden oft die Bewertung von Sommerreifen für Pkw, insbesondere im Februar-März, wenn es gesetzlich vorgeschrieben ist, Winterreifen auf saisongerechtere zu wechseln. Unabhängige Testfahrten, Wettbewerbe, Produktlinienkontrollen werden vorläufig durchgeführt, um die bestehenden Probleme bei der Herstellung und Vermarktung von Produkten zu ermitteln, sowie eine Liste von Unternehmern zu skizzieren, die in der Lage sind, die profitabelste Lösung in der aktuellen Situation zu finden . Die gesamte ausländische und inländische Autoindustrie zielt darauf ab, sicheres und komfortables Gummi zu schaffen, und alle innovativen Technologien zielen darauf ab, Experimente mit dem Produktionsumfang eines neuen Reifens. Der Wettbewerb auf dem Markt regt das Management großer Unternehmen an, Reifen ständig weiterzuentwickeln und zu modernisieren. Erfolgreiche Unternehmen sind in aller Munde, denn die Autorität des Innovators ist bereits verdient, und außerdem hängt so ein schreckliches Wort wie "Bewertung" über jedem. Die Liste der Marktführer basiert auf verschiedenen Parametern, meistens werden Reifen in inländische und ausländische Modelle unterteilt und sie werden auch nach Qualitäts- und Innovationsklassen gebildet die Warenkosten, der Preis für Gummi variiert zwischen 2.000 und 15.000 Rubel.

Sommerreifen

Es gibt Marken, die am häufigsten Spitzenplätze in den Bewertungen belegen, vor allem Reifen von großen Konzernen, die über eigene Forschungslabore verfügen, regelmäßig Innovationen entwickeln und Testfahrten durchführen, aber auch spezielle Ressourcen informieren Verbraucher über Produkte der Klasse B. C, dem wird zugeschrieben, dass es sich um Produkte handelt vielseitig und günstig.

Premium-Sommerreifenbewertung

Universelle Gummibewertung der Klasse B

Bewertung von Sommerreifen für Pkw der Economy-Klasse

Reifen sind einer der wichtigsten Faktoren für den Komfort und die Sicherheit eines jeden Fahrzeugs. Weder ein leistungsstarker Motor noch ein Hochgeschwindigkeitsgetriebe helfen einem Auto, schnell und sicher zu fahren, wenn es schlechte Reifen hat. Wenn fast alle Autofahrer die Notwendigkeit verstehen, hochwertige Winterreifen zu verwenden, ist die Situation bei Sommerreifen leider viel schlimmer. Viele Leute entscheiden sich für die günstigsten Sommerreifen, die neben dem Preis nicht besonders an ihrer Leistung interessiert sind. Andere nutzen das ganze Jahr über Winterreifen. Es gibt jedoch gute Gründe, die Saisonalität der Reifen nicht zu vernachlässigen.

Erstens sind Sommerreifen steifer, wodurch sie nicht nur besser auf der Straße liegen, sondern auch weniger verschleißen. Winterreifen mit einer positiven Temperatur heizen sich zu stark auf, was zu einem schnellen "Fressen" der Lauffläche führt.

Zweitens ist das Profilmuster anders. Wenn im Winter eine große Anzahl von Lamellen erforderlich ist, um sich sicher auf einem rutschigen Untergrund zu halten, ist es im Sommer wichtiger, die Stabilität beim Aquaplaning zu erhalten und noch besser zu verhindern. Außerdem ist das Profil von Sommerreifen flacher, was die Stabilität des Autos bei Kurvenfahrten erhöht. Schließlich sind Sommerreifen deutlich sparsamer und leiser.

Wenn wir über die Kosten sprechen: Je größer das Auto, desto aggressiver der Fahrstil, desto schwieriger die Betriebsbedingungen, desto teurer wird ein Reifensatz. Angesichts des harten Wettbewerbs unter den Herstellern versuchen selbst Unternehmen, die Premiumprodukte herstellen, mehrere Budgetoptionen in ihrem Angebot zu haben. In jedem Fall, egal in welchem ​​Preissegment sich die Reifen befinden, können Sie die wichtigsten Auswahlkriterien in absteigender Reihenfolge auflisten:

1. Stabilität auf der Straße.
2. Beständigkeit gegen Aquaplaning.
3. Fahrkomfort.
4. Stärke.
5. Verschleißfestigkeit.
6. Rentabilität.
7. Lärm.

Es versteht sich, dass es keinen absolut universellen Gummi gibt. Der eine kommt mit trockenem Asphalt besser zurecht, der andere mit nassem Asphalt und der dritte wird leise, aber nicht zu stabil sein.

• Beliebtheit bei Autobesitzern;
• die Anzahl positiver Bewertungen von echten Käufern;
• Ergebnisse von Reifentests in unabhängigen Labors;
• Preis-Leistungsverhältnis.

Beste günstige Sommerreifen

Diese Kategorie umfasst Reifen, deren maximaler Felgendurchmesser 17 Zoll nicht überschreitet. Dies ist ganz natürlich, da preisgünstige Gummioptionen normalerweise für billige Autos gekauft werden, die wiederum selten mit Scheiben mit großem Durchmesser ausgestattet sind.

Darüber hinaus ist zu bedenken, dass die besten Budgetreifen zwar gute Grundeigenschaften aufweisen können - Handling, Nasshaftung, Weichheit, aber fast ausschließlich für das Fahren auf gutem Asphalt und Fahrer mit zurückhaltender Fahrweise ausgelegt sind. Erwarten Sie von ihnen keine hohe Verschleißfestigkeit oder einen extrem niedrigen Geräuschpegel.

3 Dreiecksgruppe TR928

Das budgetärste
Land: China
Durchschnittspreis: 2 700 Rubel.
Bewertung (2019): 4.5

Ein Reifen einer rein chinesischen Firma hat schon viele Autobesitzer überrascht. Durch den Wechsel von Größe und Steigung der Checker liegt der Reifen gut auf der Straße. Auch die hervorragende Spurtreue durch die mittige Längsrippe gefällt.

Triangle Group TR928 ist eine anschauliche Bestätigung dafür, dass es nicht alles auf einmal geben kann. Aufgrund seiner hohen Steifigkeit hält der Gummi souverän auf der Straßenoberfläche und hat eine gute Zuverlässigkeit, widersteht perfekt Hernien. Andererseits -die meisten kleinen Unregelmäßigkeiten sind zu spüren.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Nachhaltig und wirtschaftlich
Land:
Durchschnittspreis: 3.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Die Entwicklung der bekannten japanischen Marke Yokohama gilt unter erfahrenen Fahrern als einer der langlebigsten und langlebigsten Reifen in seinem Preissegment. Viele Leute berichten von einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei der Verwendung dieses Gummis. Hält souverän auf trockener und nasser Fahrbahn bei angemessener Geschwindigkeit.

Einige Besitzer beschweren sich über die mangelnde Stabilität auf nasser Fahrbahn – sie müssen die Geschwindigkeit deutlich reduzieren. Es ist besser, diese Reifen nicht auf Schmutz und Gras zu verwenden, ihr Zweck ist Asphalt.

Welche Lauffläche soll gewählt werden? Vergleichstabelle von drei Profiltypen: symmetrisch, asymmetrisch und laufrichtungsgebunden (V-förmig):

1 Nokian Nordman SX2

Bester Komfort unter den günstigen Reifen
Land: Finnland (hergestellt in Russland)
Durchschnittspreis: 3.190 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Der Hauptvorteil dieses Gummis, der von fast allen Käufern bemerkt wird, ist sein Komfort. Die Reifen sind weich und haben auch bei hohen Geschwindigkeiten eine gute Stabilität. Die Kehrseite der Medaille ist ein schneller, gleichmäßiger Verschleiß auch auf guten Straßen und eine ruhige Fahrweise.

Die Besitzer loben den niedrigen Geräuschpegel und das gute Profildesign, das es ihnen ermöglicht, sich auch bei starkem Regen auf der Strecke sicher zu fühlen, und sie glauben, dass die Reifen ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis haben.

Die besten Sommerreifen der Mittelklasse

Die überwiegende Mehrheit der Waren aus dem mittleren Preissegment sind die ideale Kombination aus Preis und Qualität. Reifen waren keine Ausnahme. Durch die Wahl von Budgetoptionen stimmen Sie bewusst einer mittelmäßigen Option zu. Premiumreifen haben hervorragende Parameter, aber die Überzahlung ist oft zu hoch. Bildlich gesprochen zahlen Sie für einen Vorteil von 5-10% 30-40% mehr.

Der Gummi der Mittelklasse hat eine ziemlich gute Eigenschaft und schreckt gleichzeitig nicht mit seinem Preis ab. Darüber hinaus unterscheiden sich Reifen in dieser Kategorie im Gegensatz zu den Produkten des Budgetsegments nicht durch einen Parameter, sondern haben eher ausgewogene Eigenschaften.

4 Toyo Proxes CF2

Bessere Handhabung
Land: Herkunftsland: Japan (hergestellt in Malaysia)
Durchschnittspreis: 4 850 Rubel.
Bewertung (2019): 4.6

Dank eines speziell entwickelten Profilmusters und einer gut gewählten Materialzusammensetzung sind die Reifen dieses Modells stabil und leise. Gleichzeitig wird die Mehrheit der Käufer, die es bereits mehrere Saisons ausprobiert haben, definitiv das nächste Set derselben Marke kaufen.

Es ist zu beachten, dass diese Reifen am besten für das Fahren auf gutem Asphalt geeignet sind. Unter diesen Bedingungen verhalten sie sich sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn gut - exzellenter Grip und kein Aquaplaning. Bei Löchern oder anderen Hindernissen sollte man aufpassen – der Wulst der Reifen ist weich genug, was sich positiv auf den Komfort auswirkt, aber die Festigkeit mindert.

3 Michelin Energie XM2

Hohe Seitenwandfestigkeit
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 3 862 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Einer der leisesten Sommerreifen der Mittelklasse ist der Michelin Energy XM2. Fast jeder Autobesitzer, der die Vorteile des Michelin Energy XM2 auflistet, weist auf seinen niedrigen Geräuschpegel hin. Dieses Modell zeichnet sich durch die erhöhte Festigkeit der Seitenwand aus, die beim Fahren auf russischen Straßen sehr wichtig ist. Die Karkassenfäden bestehen aus Materialien mit erhöhter Festigkeit und Flexibilität, und das einzigartige Design der Seitenwand leitet die Last im Moment des Aufpralls gleichmäßig über die gesamte Struktur der Seitenwand ab. Dadurch kann das Risiko von Hernien (zum Beispiel beim Einfahren in ein tiefes Loch) deutlich reduziert werden.

Das Energy XM2 wird auch für seine gute Grip-Performance gelobt. Ein schnelles Abfließen des Wassers aus der Kontaktfläche wird durch ein System von breiten Abflusskanälen erreicht. Nachteil - Reifen sind nur in den Größen 13, 14, 15 und 16 Zoll erhältlich.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität
Land: Südkorea
Durchschnittspreis: 8.700 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Kumho ist eine der beliebtesten südkoreanischen Marken, deren Autoreifen aufgrund ihrer Eigenschaften wie Langlebigkeit und Geräuscharmut das Vertrauen der Autobesitzer gewonnen haben. Ein Merkmal der Kumho Ecsta SPT KU31 Reifen (wie auch anderer Produkte der Marke) ist die einzigartige ESCOT-Technologie, die die Seitenwand nahtlos macht. Dadurch werden Vibrationen durch den Kontakt mit der Fahrbahn bei hohen Geschwindigkeiten eliminiert, das Handling verbessert, Bremswege verkürzt und Geräusche reduziert.

Die technologische Gummizusammensetzung und das Laufflächenprofil sorgen für hervorragenden Grip auf nassen Straßen. Berichten zufolge wurden die längs verlaufenden ringförmigen Kanäle und das V-förmige Muster beim Erstellen der Reifen von Autos der Formel 1 übernommen. Kumho Ecsta SPT KU31 empfiehlt sich für aktives Fahren auf guten Trails bei jedem Wetter.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Ausgezeichnete Verschleißfestigkeit
Land: Japan (hergestellt in Russland und auf den Philippinen)
Durchschnittspreis: 7 868 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Bei der Entwicklung der Yokohama Geolandar SUV-Reifen verwendeten japanische Ingenieure eine einzigartige Technologie zur Herstellung einer Gummimischung mit Orangenöl. Seltsamerweise gelang es ihnen, die Hauptaufgabe zu lösen, die sie sich gestellt hatten: umweltfreundliche Reifen mit erhöhter Laufleistung und guten Haftungseigenschaften zu entwickeln.

Mit Yokohama-Reifen kann der Fahrer nicht nur das Fahren genießen, sondern auch die Umwelt so wenig wie möglich belasten. Zahlreiche europäische Tests haben gezeigt, dass Yokohama Geolandar SUV-Reifen eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit aufweisen. So belegte Yokohama in der maßgeblichen deutschen Ausgabe "Auto Bild" den ehrenvollen dritten Platz in diesem Indikator und den ersten Platz beim Handling auf trockener Fahrbahn.

Die besten Sommerreifen für Nässe

Vielleicht kennen die meisten Autofahrer den Aquaplaning-Effekt. Dabei bildet sich zwischen Reifen und Asphalt eine dünne Wasserschicht, die das Auto völlig unkontrollierbar macht. Ein wichtiger Teil des Problems ist, dass Autofahrer oft einfach keinen Wert auf eine scheinbar unschuldige Pfütze legen. Deshalb ist es notwendig, einen Gummi zu wählen, der unter anderem mit nassen Oberflächen gut zurechtkommt.

Aber wie kann man einen guten Regenreifen von einem schlechten unterscheiden? Am zuverlässigsten sind natürlich unabhängige professionelle Tests und Vergleiche. Aber Sie können es mit Ihren eigenen Augen tun, denn diese Reifen haben ein bestimmtes Aussehen. Erstens müssen sie mindestens eine durchgehende Längsrille aufweisen, in die das Wasser umgeleitet wird. Zweitens ist ein Fischgrätmuster vorzuziehen, aufgrund dessen Wasser effizienter von der Kontaktfläche mit der Straße entfernt wird. Schließlich darf nicht vergessen werden, dass sich eine unzureichende Profiltiefe extrem negativ auf die Traktion auswirkt.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Exzellenter Grip auf nasser Fahrbahn bei maximaler Geschwindigkeit
Land: Großbritannien
Durchschnittspreis: 10.311 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Dieses Modell ist das Flaggschiff der Reifenlinie des Unternehmens. Dank der gemeinsamen Arbeit japanischer und deutscher Reifenhersteller erwies sich SP Sport Maxx als äußerst erfolgreich. Es kombiniert ausgezeichnetes Handling auf nasser Fahrbahn und einen ziemlich hohen Geschwindigkeitsindex - Y (bis zu 300 km / h).

Für Stabilität beim Aquaplaning sorgen vier Längsrillen. Bemerkenswert ist auch der zentrale Teil, der das Wasser gut ableitet und die Kontrollierbarkeit aufrechterhält. Nachteile - Steifigkeit und hoher Preis.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Optimale Griffigkeit, Weichheit und Verschleißfestigkeit
Land: Südkorea
Durchschnittspreis: 9 250 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Sommerreifen Hankook Ventus V12 - einer der Besten in Sachen Nasshaftung, Handling und Haltbarkeit. Die Wasserableitung aus der Lauffläche erfolgt aufgrund des verbesserten Drainagesystems sofort. Es besteht aus vier großen Drainagekanälen und einer Vielzahl kleiner Einschnitte und Schnitte. Das laufrichtungsgebundene Profil ermöglicht sicheres Fahren bei hohen Geschwindigkeiten.

Der Hankook Ventus V12 hat eine durchgehende Mittelrippe, die die Feedback-Zeit reduziert. Die erhöhte Haltbarkeit der Reifen wird auf die Verwendung einer neuen Gummimischung mit einzigartigen Komponenten zurückgeführt. Der Hankook Ventus V12 evo2 K120 ist in Durchmessern von 15 bis 21 Zoll erhältlich.

1 Uniroyal RainExpert

Der beste Indikator für Längs- und Queraquaplaning
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 6 650 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Nach den Testergebnissen der maßgeblichen deutschen Zeitschrift "Auto Bild" wurden die Sommerreifen Uniroyal RainExpert als die besten im Längs- und Quer-Aquaplaning ausgezeichnet. In Bezug auf das Vertrauen auf nasser Straße liegen sie souverän vor allen Konkurrenten, einschließlich der Reifen der Marken Hankook und Viking.

Uniroyal RainExpert schneidet bei Regen am besten ab und zeigt exzellenten Grip auf nassen Straßen. Dies wird durch das laufrichtungsgebundene V-förmige Profil erreicht - Rillen, die dazu dienen, Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Spezielle schmale Lamellen in der Lauffläche helfen, den Bremsweg des Fahrzeugs deutlich zu verkürzen. Wasser ist das Element des Uniroyal RainExpert Sommergummis. Unter den Nachteilen erwähnen die Besitzer, dass kleine Steine ​​​​in die Lauffläche gehämmert werden können, sowie kleinere Probleme beim Auswuchten.

Beste leise Sommerreifen

Unter Autofahrern gibt es ganz unterschiedliche Menschen. Manche mögen absolute Stille, Komfort und maßvolles Fahren, andere – das Dröhnen des Motors und das Quietschen der Reifen, aber sicherlich wird niemand das monotone Brummen des Gummis mögen. Daher setzen Hersteller aus aller Welt neben einer besseren Traktion zunehmend auf die Reduzierung des Geräuschpegels. Dazu werden weichere Gummisorten sowie Profilblöcke in verschiedenen Formen und Größen verwendet, die das Brummen reduzieren.

Aber vergessen Sie nicht, dass der Geräuschpegel nicht nur vom Gummi abhängt. Dieser wird auch von der Beschaffenheit des Straßenbelags, seinen Eigenschaften, dem Reifendruck und vielen anderen Parametern beeinflusst.

2 Goodyear Eagle F1 Asymmetrisch 2

Mindestbremsweg
Land: USA
Durchschnittspreis: 14 730 Rubel.
Bewertung (2019): 4.6

Natürlich gehört dieser Reifen zum Premium-Segment, was nicht nur der riesige Preis, sondern auch die hervorragende Leistung und innovative Technologien bestätigen. Nehmen Sie zum Beispiel RunFlat, mit dem Sie selbst mit einem kaputten Zylinder bis zu 160 Kilometer zurücklegen können. Erwähnenswert ist auch die Active Braking Technologie, die beim Bremsen für die Dehnung der Profilblöcke sorgt, die Aufstandsfläche vergrößert und dementsprechend den Bremsweg verkürzt.

Besitzer halten diesen Belag für leise, sehr "hartnäckig". Gelobt werden auch seine Weichheit und die solide Seitenwand. Der Preis ist natürlich zu hoch.

1 Bridgestone MY-02 Sportlicher Stil

Der leiseste Sportreifen
Land: Japan
Durchschnittspreis: 5 530 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Bridgestone MY-02 Sporty Style-Reifen können all denen empfohlen werden, die einen sportlichen Fahrstil lieben und denen eine solche Eigenschaft wie Geräuschdämmung wichtig ist. Der Hersteller hat ganze Arbeit geleistet und Designerreifen mit aggressiver Optik auf den Markt gebracht. Gleichzeitig gehört er in Bezug auf den Geräuschpegel zu den leisesten unter den Mitbewerbern.

Dank fünf zufällig angeordneten Schulterprofilblöcken wird ein niedriger Geräuschpegel erreicht. Der Bridgestone MY-02 Sporty Style ist ein sehr beliebter Sommerreifen, dem Millionen von Autobesitzern auf der ganzen Welt vertrauen. Der Nachteil dieses Belags ist laut Käufern die mangelnde Aquaplaning-Beständigkeit.

Die besten Sommerreifen für den Kraftstoffverbrauch

Ein sehr seltener Autoenthusiast möchte nicht am Kraftstoff sparen. Dennoch steigen die Preise für „Treibstoff“ regelmäßig und deshalb wollen sich nur wenige von ihrem eisernen Pferd trennen. Eine kleine Hilfestellung im Streben nach Sparsamkeit können spezielle Reifen sein, die mit "E" - "Economy" gekennzeichnet sind. Bei solchen Modellen versuchen die Hersteller, den Rollwiderstand zu reduzieren, denn dadurch gehen die berüchtigten 1-2% Kraftstoff verloren, was letztendlich zu großen Mengen führt.

2 Continental ContiEcoContact 5

Sicheres und wirtschaftliches Fahren
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 6 407 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Der Continental ContiEcoContact 5 ist ein perfekt ausbalancierter energieeffizienter Reifen. Die Einführung neuer Technologien bei der Entwicklung des Rahmens ermöglichte es, den Rollwiderstand für mehr Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Der ContiEcoContact 5 hat einen Gesamtkraftstoffverbrauch von 3% im Vergleich zu herkömmlichen Reifen gemeldet.

Der Kraftstoffverbrauch ist jedoch nicht der letzte hohe Indikator für diesen Gummi. Auch die Langlebigkeit und Sicherheit des ContiEcoContact 5 liegen auf hohem Niveau. Die neue Gummimischung und das verbesserte Reifenprofil haben zu mehr Auftrieb und verbessertem Nasshandling geführt.

1 Goodyear EfficientGrip-Leistung

Am besten in der Wirtschaft
Land: USA
Durchschnittspreis: 6 460 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance ist einer der kraftstoffsparendsten Autoreifen. Die neue Basiskomponente, die mit der FuelSaving-Technologie erstellt wurde, reduziert den Rollwiderstand um 18% und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Im Vergleich zu Mitbewerbern kann der Unterschied bis zu 0,3 Liter pro 100 km betragen. Dies wurde auch durch mehrere Tests bestätigt. Der Hersteller behauptet, dass bei der Herstellung des Produkts spezielle Materialien (Gummimischung) verwendet werden, um das Gewicht des Reifens zu verringern.

Goodyear EfficientGrip Performance Reifen sparen laut Hersteller durchschnittlich 5 % Kraftstoff. Auch die Besitzer finden sie sehr komfortabel und ruhig, wenn auch etwas überteuert.

Beste verschleißfeste Sommerreifen

Im vorherigen Abschnitt ist es uns gelungen, durch die Wahl der richtigen Reifen etwas Kraftstoff zu sparen. Darüber hinaus hilft die Wahl verschleißfester Reifen, die deutlich seltener als bei herkömmlichen Wettbewerbern gewechselt werden müssen, Geld zu sparen. Hier ist jedoch zu bedenken, dass Sie kleinere Unannehmlichkeiten wie hohe Steifigkeit und nicht sehr guten Grip in Kauf nehmen müssen.

1 Michelin Latitude Tour HP

Die beste Lösung für urbanes Crossover
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 12 537 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Nicht weniger beliebtes Modell von Autoreifen, das bei Besitzern von städtischen Crossovern besonders gefragt ist. Michelin Latitude Tour HP hat eine maßgeschneiderte Gummimischung entwickelt, die auf einem Polymer basiert, das zur Herstellung von Lkw-Reifen verwendet wird. Als Ergebnis gelang es ihnen, Reifen mit einer erhöhten Lebensdauer zu erhalten. Michelin Latitude Tour HP kann 30-50% länger halten als die Reifen der meisten Konkurrenten.

Das Modell verfügt über eine verbesserte Beständigkeit gegen Durchstiche, Schnitte, Abrieb und Abrieb. Dies sind einige der zuverlässigsten und langlebigsten Autoreifen auf dem Markt. Käufer beachten, dass die Reifen leise sind, Unebenheiten und Gruben sanft passieren und Kraftstoff sparen. Die Besitzer sind verwirrt über den hohen Preis und die Tatsache, dass die minimale Landegröße des Modells 15 Zoll beträgt.