Ende des letzten Jahrhunderts schienen die Vertreter der Motorradindustrie miteinander zu konkurrieren und schnellere und leistungsstärkere Motorräder zu schaffen. Jeder Hersteller versuchte, den anderen zu übertreffen, indem er Motorräder mit einer höheren Geschwindigkeit als ihre Konkurrenten auf den Markt brachte. Aber buchstäblich ein Dutzend Jahre später wurde eine allgemeine Entscheidung getroffen, die Geschwindigkeit von Motorrädern zu begrenzen. Der Maximalwert soll nicht höher als 299 km/h gewesen sein. Grund dafür war die erhöhte Zahl von Unfällen, darunter auch Todesopfer, die durch den Wunsch des Besitzers verursacht wurden, alles zu zeigen, wozu sein eisernes Pferd fähig ist.
Den Platz des Champions unter den Choppern nimmt seit langem Mad Ron Laycock ein, entwickelt von einem Motorradfan aus Australien. Seine Kraft ist Trommelwirbel - 3800 Pferde!
Halten Sie das für unmöglich? Vielleicht, wenn Sie das Rolls-Royce Viper MK-Flugzeugstrahltriebwerk liefern. Der Chopper basiert auf der Yamaha FJ 1200. Das Bike wurde für 402 Meter Fahrten konzipiert. Leider sind seine Geschwindigkeitsindikatoren unbekannt, obwohl sie, wie wir versichern, erstaunlich sein können. Ohne Zweifel wird dieses eiserne Pferd nicht reiten können, aber es kann mit Sicherheit als das stärkste Motorrad bezeichnet werden.
Der Tomahawk unterscheidet sich von seinen Gegenstücken durch sein nicht standardmäßiges Design. Er hat Zwillingsräder, die nur durch einen kleinen Spalt voneinander getrennt sind. Jedes Rad hat seine eigene Einzelradaufhängung. Der Tomahawk benötigt Zwillingsräder, um das Drehmoment des Supermotors angemessen zu absorbieren.
Der Tomahawk hat einen mehr als acht Liter großen Motor aus einer Dodge Viper mit zehn Zylindern. Der 500-PS-Supermotor ermöglicht es Ihnen, in wenigen Augenblicken auf Hunderte von km / h zu beschleunigen. Im Prinzip kann der Chopper, wenn physikalische Faktoren entfernt werden, auf 676 km / h beschleunigen, in Wirklichkeit nähert sich seine Höchstgeschwindigkeit 500 km / h.
Der Chopper MTT Street Fighter verließ unweit des Goldes. Trotz der Ähnlichkeit im Design mit dem nächsten Modell auf der Liste sind seine technischen Eigenschaften leistungsfähiger: Der 420-PS-Motor hilft ihm, auf 402 km / h zu beschleunigen.
Dieses Superbike zu besitzen, das etwa 200.000 US-Dollar kostet, bedeutet Glück zu haben. Immerhin verlassen jedes Jahr fünf MTT Turbine Superbike Chopper das Förderband. Der leistungsstarke 320 PS starke Gasturbinenmotor von Rolls Royce-Allison ist nicht der einzige Vorteil des Motorrads. Amateure sind mit dem Zweiganggetriebe und dem Vorhandensein einer Rückfahrkamera mit Farb-LCD-Bildschirm sehr zufrieden. Das Gewicht erreicht übrigens kaum 230 Kilogramm. Die Geschwindigkeit dieses Choppers ist nicht krank - 364 km / h.
Auch die Suzuki GSX-1300R Hayabusa sticht hervor, nicht nur legendär, sondern auch die schnellste unter den „Förderband“-Brüdern. Der Falke (so heißt das Fahrrad) kam Ende des letzten Jahrhunderts auf den Markt, und in dieser Zeit gab es mehrere Generationenwechsel.
Sokol hat jetzt einen 1,5-Liter-4-Zylinder-Motor, seine Leistung beträgt 193 PS und das Drehmoment ist für ein Zweirad einfach unglaublich. Dies sowie das geringe Gewicht und die hervorragende Aerodynamik machen das Bike bis zu 300 km/h schnell.
Dieses beliebte Motorrad wurde der Welt von dem beliebten Ingenieur Massimo Tamburini präsentiert, der kurz nach Ducati mit der Arbeit an seiner Idee begann und das Ergebnis seiner Arbeit zu Beginn des letzten Jahrhunderts demonstrierte. Der 16-Ventil-Vierzylinder-Motor ist flüssigkeitsgekühlt. Die Leistung von 200 PS ermöglicht es dem Fahrrad, auf 306 km / h zu beschleunigen.
Ein relativ junges Motorrad, das erst vor zehn Jahren auf einer Motorradmesse in Tokio der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde, ging ein Jahr später vom Band. Das Fahrrad wurde als Ersatz für die ZX12R konzipiert. Ninja wiegt nur 220 Kilogramm und die verfügbaren 200 Pferde machen ihn in der Lage, in nur 2,9 Sekunden auf Hunderte von Metern zu beschleunigen. Die durch die Elektronik begrenzte Beschleunigungsgrenze liegt bei knapp 300 km/h.
Chopper, der in der Motorradwelt Furore gemacht hat. Die Yamaha YZF R1 von 2012 hat sich nicht nur den Titel des Yamaha-Führers, sondern auch den Titel des Besten seiner Klasse verdient. Er hat viele Male Gold in World Superbike-Rennen gewonnen. Dieser Chopper wurde 1998 der Welt vorgestellt. Seine Leistung ist beeindruckend: ein Motor mit einer Leistung von 180 Pferden bei 12,5 U/min, ein Gewicht von nur 206 Kilogramm, eine Höchstgeschwindigkeit von fast 300 km/h.
Dieses Modell wurde berühmt, nachdem das Pilotteam von BMW Motorrad Motorsport an den weltweiten Motorradrennwettbewerben teilgenommen hatte. Das Modell ging vor nicht allzu langer Zeit in Produktion - im Jahr 2008. Das Rad wiegt nur 183 Kilogramm, doch dieses Leichtgewicht erreicht 100 km/h in 3,1 Sekunden. Dank seines kraftvollen 193-PS-Motors erreicht das eiserne Pferd eine Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h, und wenn das nicht elektronisch begrenzt wäre, wer weiß, wie schnell es beschleunigt hätte?
Viele glauben, dass das größte Motorrad der Welt auch das stärkste sein sollte. Mal sehen, ob das stimmt.
Der wahrhaft größte Chopper der Welt wurde 2012 in Italien auf der Motor Bike Expo von der Öffentlichkeit gesehen. Seine Dimensionen sind wirklich erstaunlich: Dieses Monster ist 6,5 Meter lang, 3,43 Meter hoch und wiegt fast drei Tonnen! An dem Riesen arbeiteten die Ingenieure der Firma Regio Design unter der Leitung von Fabio Reggiani. Der Bau des „größten“ Eisenpferdes dauerte vier Monate.
Auch diese gewaltigen Abmessungen haben der Leistung des Choppers keinen Abbruch getan, er lässt sich jedoch mit sehr langen Gliedmaßen und einer Körpergröße von mindestens vier Metern wirklich kontrollieren.
Seinem Vorgänger, der den Titel "größtes Motorrad" trug, ist es übrigens völlig egal, wie groß die Person ist, die ihn fährt. Schöpfer Greg Dunham hat es so konzipiert, dass es problemlos gefahren werden kann. Die Dimensionen des jetzigen Silbermedaillengewinners unterscheiden sich kaum von den jetzigen. Seine Länge beträgt 6 Meter, die Höhe beträgt 3 Meter und sein Gewicht beträgt knapp drei Tonnen. Dies verhindert nicht, dass das Motorrad bis zu 104 km / h beschleunigt (ja, dies ist nicht das schnellste Fahrrad der Welt, aber bedenken Sie die Abmessungen) und sein Motor hat 500 Pferde.
Greg fing an, diesen Koloss zu erschaffen, diskutierte mit Freunden, zuversichtlich, dass niemand ein so großes Fahrrad bauen kann. "Dream Big" als Beweis wurde drei Jahre später geboren und beraubte seinen Besitzer um 300 Tausend Dollar. Obwohl, wie Greg sagt, jetzt viele Leute einen solchen Giganten ergattern wollen, und sogar eine Schlange steht.
Wenn es um die größten Fahrzeuge geht, die sich auf öffentlichen Straßen bewegen können, zieht die Fantasie unwillkürlich an. Aber für viele wird es eine echte Entdeckung sein, dass Motorräder, die echte Giganten sind, um diesen Titel konkurrieren können.
Panzerfahrrad
Unter den größten Motorrädern, die sich alleine bewegen, ist ein riesiges Schwergewicht mit einer Gesamtmasse von 4740 kg aufgetaucht. Dieses Wunder der Technik wurde von Millionen von Motorrad-Enthusiasten gesehen, und das alles dank der kolossalen Bemühungen des Teams vom Bike Shmiede Club. Diese Jungs, die in der DDR, im Dorf Zilla, leben, haben viel Zeit damit verbracht, einen Metallriesen manuell zusammenzubauen. Thilo Nibel leitete ihre Aktionen. Sobald alle Arbeiten abgeschlossen waren, begannen Vertreter von Guinness, die Eigenschaften eines ungewöhnlichen Panzerzyklus zu untersuchen, der eine Basis von fünf Metern und ein Gewicht von fast einer Tonne pro Meter hat. Neben seinem bedrohlichen Aussehen erhielt das Zweirad einen ungewöhnlichen Motor, der aus dem T-55-Panzer entfernt wurde. Das "Herz" eines deutschen Motorrads kann 620 bis 800 Liter fassen. mit. und den aus alten sowjetischen Autos zusammengesetzten Koloss leicht bewegen. Die Geschichte, woher die Deutschen den Motor eines sowjetischen Panzers bekamen, ist bis heute geheimnisumwittert. Es konnte nur das Ausgabejahr herausgefunden werden - 1986.
Dieses Modell erhielt ein beeindruckendes Lenkrad. Für eine unvorbereitete Person ist es schwierig, mit zwei Meter langen Steuerhebeln fertig zu werden. Um in eine Kurve zu passen, braucht es nicht nur Geschicklichkeit, sondern auch eine gute körperliche Fitness. Ein Beifahrer, der auch ein Lenkrad hat, kann beim Fahren eines großen Motorrads helfen. Der Passagier kann ein an der Wiege befestigtes Rad lenken.
Das PanzerBike ist ein klarer Anwärter auf den Titel eines der schwersten Motorräder, aber zu behaupten, das größte Motorrad der Welt zu sein, ist falsch. Seine allgemeinen Parameter sind beeindruckend, das Aussehen ist reizvoll und der Name verstärkt nur die Emotionen, die Sie sehen. Aber es gibt Exemplare, die ihr deutsches Pendant übertreffen.
Monstermotorrad aus der Hölle
Trotz des Namens des Motorrads ("Monster Bike from Hell") wiederholt sein Schöpfer immer wieder, dass dieses Technologiewunder das sicherste unter den zweirädrigen Analoga ist. Ein Motorrad mit großen Rädern, die einem amerikanischen Mining Truck entlehnt wurden, besticht durch seine Eigenschaften. Das Rad, 3 Meter hoch und 9 Meter lang, wiegt über 13 Tonnen! Mit solchen Abmessungen können Sie ein Auto leicht zerquetschen, was dieser Koloss tatsächlich tut, wenn er auf verschiedenen Demonstrationsshows spricht.
Ray Bauman, der in Perth gelebt hat und professioneller Stuntman ist, hat sein Herzblut in das unglaublich große Motorrad gesteckt. Laut dem Meister selbst brauchte er drei Jahre, um eine einzigartige Technik zu entwickeln.
Ein Detroit Diesel Truck-Motor gepaart mit einem Sechsgang-Getriebe ist in der Lage, dieses Monster anzutreiben.
Wie Ray sagte, traten während der Arbeit am "Monster" viele Schwierigkeiten auf, es war notwendig, die Gesundheit wiederherzustellen, die nach zwei Wirbelsäulenbrüchen untergraben wurde.
Träume groß
Dieses Fahrrad wurde dank Greg Dunham geboren. Der Kalifornier verbrachte drei Jahre damit, eine Idee zu entwickeln, die in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde. Die Länge des Gerätes betrug 6,2 m und die Höhe von 3,4 m ist beeindruckend, oder? Trotz seiner enormen Größe und seines Gewichts von 3 Tonnen ist das Motorrad in der Lage, eine Geschwindigkeit von 100 km / h zu erreichen. mit einem Volumen von 8,2 Litern kann er bis zu 500 Liter fördern. s.. Das Getriebe hat nur drei Gänge, einer davon hinten. Aber das reicht aus, um Dream Big in Bewegung zu setzen. Die Arbeit an diesem einzigartigen Motorrad hat nicht nur enorm viel Zeit und Mühe gekostet, sondern auch Gregs Portemonnaie in Höhe von rund 300.000 Dollar geleert.
Regio Design XXL-Chopper
Die Kreation des berühmten italienischen Meisters wurde 2012 auf einer der Ausstellungen der Öffentlichkeit präsentiert. Der riesige Chopper, mit Geschmack und Wissen ausgeführt, wurde von den Guinness-Vertretern offiziell anerkannt und erhielt ein Zertifikat, das beweist, dass es sich um das größte Motorrad der Welt handelt, das sich unabhängig bewegen kann. Erst nachdem das Rad 150 der vorgeschriebenen 100 Meter zurückgelegt hatte, konnte ein neuer Rekord aufgestellt werden.
Es dauerte ungefähr sieben Monate, um dieses Monster zu erschaffen, und ein Team von acht Fachleuten war an dem Prozess beteiligt. Das Ergebnis war ein Motorrad mit einer Länge von 9,75 m und einer Höhe von 4,9 m Das Gesamtgewicht des einzigartigen Motorrads betrug 5,5 Tonnen Der italienische Gigant erhielt ein 5,7-Liter-Benzin-Herz mit einer maximalen Leistung von 280 Litern. mit. Der Chevrolet-Motor ist mit einem Dreigang-Getriebe verbunden, das aus dem alten Buick entfernt wurde.
Führungswechsel
Natürlich ist es nicht einfach, ein so großes Motorrad zu fahren. Die Schöpfer waren gezwungen, ihre Kreation mit zusätzlichen Rädern auszustatten, die das Gerät halten und verhindern, dass es auf die Seite fällt. Als Rekordhalter trat das Gerät namens Regio Design XXL Chopper an die Stelle des Dream Big.
Wenn Sie Sportmotorräder und endlose Autobahnen lieben, wird Sie wahrscheinlich interessiert sein, wie viel das teuerste Motorrad der Welt kostet. Es sei jedoch daran erinnert, dass der Preis von Fahrrädern manchmal außerhalb der Skala liegt, weil sie keine Massenware sind und eine Art Legende hervorbringen, die ihren Wert um mehrere Millionen erhöht. In anderen Fällen ist der hohe Preis aufgrund der teuren technologischen Chips, die bei der Herstellung des Motorrads verwendet wurden, völlig gerechtfertigt.
In dieser Auswahl haben wir 20 der teuersten Motorräder unserer Zeit zusammengestellt, die sowohl der ersten als auch der zweiten Kategorie angehören.
20 Kawasaki Ninja H2R
Preis: 3 248 000 Rubel
Foto Kawasaki
Das billigste Fahrrad unter den teuersten war also das Ninja H2R, das für etwas mehr als drei Millionen Rubel erhältlich ist. Denkst du ?!
Allerdings ist dieses Rad nicht leicht zu finden, da es in limitierter Auflage produziert wird und nur für diejenigen erhältlich ist, die wissen, wo sie suchen müssen. Bemerkenswert ist, dass der "Ninja" mit 300 PS ausgestattet ist, wodurch er den restlichen Verkehrsteilnehmern Staub in die Augen streuen kann. Kurz gesagt, der Preis ist gerechtfertigt.
19 Energica Ego 45 Limited Edition
Preis: 4 547 000 Rubel
Foto Energica Motor Company
Die Ego 45 ist ein hochwertiges Elektromotorrad, das in nur drei Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigt. Darüber hinaus ist es mit mehreren technologischen Geräten wie Bluetooth ausgestattet, über die Sie sich mit Ihrem Smartphone synchronisieren und den Status des Fahrrads oder Informationen zur gefahrenen Route anzeigen können.
18 Vyrus 987 C3 4V
Preis: 6 820 000 Rubel
Das Virus ist eines der leichtesten Motorräder auf dieser Liste und wiegt etwa 158 Kilogramm. Davon abgesehen wird er von einem 2.100 ccm Ducati-Motor angetrieben und nimmt auf den Straßen ordentliche Geschwindigkeit auf.
17 MS Agusta F4CC
Preis: 7 795 000 Rubel
Foto MS Agusta
Der Agusta F4CC hat 190 PS, einen 1.078 ccm Motor und ein schönes sportliches Design. Das Fahrrad ist für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, daher müssen Sie es sehr vorsichtig fahren.
16 RNK MH TT (Mike Hailwood)
Preis: 8 444 000 Rubel
Foto von NCR Motorcycles
Der limitierte MH TT wurde speziell zum 30-jährigen Jubiläum des berühmten britischen Rennfahrers Mack Halewood, also im Jahr 1970, produziert.
Darüber hinaus wird der Preis des Bikes von einem Titanrahmen, einem leistungsstarken Motor und einem charakteristischen Design, das an die klassischen Sportbikes der 1960er Jahre erinnert, getrieben.
15 RNK Leggera 1200 Titan Spezial
Preis: 9 613 000 Rubel
Foto von NCR Motorcycles
Dieses Fahrrad hat eine ziemlich leichte Titankarosserie, BST-Kohlefaserräder, Brembo-Bremsen und Öhlins-Federung. Dank der perfekten Kombination der Komponenten in diesem Motorrad ist es sehr wendig und gut kontrolliert auf der Straße.
14 Symbol Glanz
Preis: 11.172.000 Rubel
Foto von Icon Motorsports
Dieses Motorrad wurde in einer limitierten Auflage von 52 Stück speziell zu Ehren des Weltmeisters im Motorradrennsport Barry Sheen produziert.
Das Motorrad wird von Suzukis Turbo-Vierzylinder-Motor mit 1400 cm³ Hubraum angetrieben, was es zu einem der leistungsstärksten, teuersten und schnellsten der Welt macht.
13 MTT Turbine Streetfighter
Preis: 11 430 000 Rubel
Vor Ihnen steht nicht nur ein Bike, sondern ein echter Streetfighter mit einer Rolls-Royce Allison Turbine mit 320 PS Leistung. Die Fahrradhersteller haben ihre Produktion auf fünf Einheiten pro Jahr beschränkt, denn dies ist eine echte Exklusivität in der Welt der Sportmotorräder und ein Biest auf der Straße.
12 Honda RC213 V-S
Preis: 12.017.000 Rubel
Bis 2012 wurden Mitarbeiter der Honda Racing Corporation damit beauftragt, das Motorrad zu einem Favoriten in der MotoGP-Serie zu machen.
So entstand die produktive und teure Honda RC213 mit Sechsgang-Getriebe, Tausend Kubikmetern und einem flüssigen Motorkühlsystem.
11 Suzuki AEM Kohlefaser Hayabusa
Preis: 12.991.000 Rubel
Suzuki Fotos
Dieses Fahrrad kostet nichts, um über 300 Stundenkilometer zu erreichen, und galt lange Zeit als das schnellste Serienmotorrad der Welt.
Erstmals wurde seine Produktion 1999 aufgenommen und fast zehn Jahre später (im Jahr 2008) aktualisiert und noch teurer und attraktiver gemacht.
10 Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera
Preis: 14 615 000 Rubel
Ducati Fotos
Mit der Ducati Macchia Nera eröffnen also die Top Ten der teuersten Motorräder der Welt für 2019.
Natürlich brachten die Italiener für so viel Geld ein Bike in limitierter Auflage heraus, versuchten es leicht genug zu machen (nur 135 Kilogramm) und statteten es auch mit 185 PS aus.
Im Vergleich zu vielen anderen Bikes auf unserer Liste scheint dies nicht so leistungsstark zu sein, aber die Spezifikationen sind immer noch auf dem neuesten Stand.
9 Ducati Desmosedici D16RR NCR M16
Preis: 15 265 000 Rubel
Ducati Fotos
Sofort eine andere Ducati, aber jetzt eine Million Rubel teurer, zehn Kilogramm schwerer und 15 PS stärker. Sein Körper besteht aus Titan, Avionik, Aluminium und Kohlefaser, was ihn sehr robust und geschützt macht.
8 Ecosse Gründeredition Ti XX
Preis: 19.487.000 Rubel
Ecosse Fotos
Dieser Ecosse ist nicht nur wegen seines Aussehens, sondern auch wegen seiner Leistung sofort in der Tasche der Autofahrer. Das Fahrrad ist mit einem Aluminiummotor ausgestattet, der 228 PS an das Hinterrad liefert. Darüber hinaus beschloss der Motorradhersteller, sein Gewicht zu reduzieren und eine Kohlefaserkarosserie herzustellen, die es wendig und biegsam machte.
7 Legendäres britisches Vintage-Schwarz
Preis: 25 982 000 Rubel
Foto Indisches Motorrad
Die Legendary British Vintage Black ist eine klassische Limited Edition von 33 Stück aus dem Jahr 1948.
Das Motorrad hat 250 Kubikmeter und galt einst als das schnellste Serienmotorrad der Welt. Jetzt ist es eine Rarität für echte Motorsport-Kenner.
6 Dodge Tomahawk V10 Superbike
Preis: 35.725.000 Rubel
Abgesehen davon, dass es eines der teuersten Fahrräder der Welt ist, ist es ziemlich schwer zu finden, weil es so selten ist. Der Dodge Tomahawk V10 ist, wie brutale Bikes in Zukunft aussehen sollen – riesig, glänzend und sehr schnell.
Das Gewicht des Motorrads erreicht mehr als 680 Kilogramm, es beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und seine Höchstgeschwindigkeit beträgt (Achtung!) 645 Stundenkilometer.
Leider ist dieses Dodge derzeit nicht für den Straßenverkehr gedacht, da es sich um ein Concept Bike handelt. Es ist jedoch möglich, dass das Unternehmen, wenn die Zukunft kommt und irgendwo auf der Welt sicher auf solche Geschwindigkeiten beschleunigt werden kann, mit der Massenproduktion des Modells beginnen wird.
5 Harley Davidson Kosmisches Raumschiff
Preis: 97 433 000 Rubel
Foto von Harley Davidson
So werden die fünf teuersten Motorräder der Welt von dem Raum Harley Davidson eröffnet, der von dem berühmten Künstler Jack Armstrong handbemalt wurde.
Aus diesem Grund ist das Fahrrad so teuer, einige von Jacks Gemälden werden für über drei Millionen Dollar verkauft. Das ist der Hype.
4 Yamaha BMS-Chopper
Preis: 194 866 000 Rubel
Foto Yamaha
Dies ist kein Fahrrad mehr, sondern ein echtes Kunstwerk, das nicht für die Straße gedacht ist. Der BMS Chopper ist ein Sammlermotorrad, das im Haus einiger wohlhabender Biker stehen und den Raum mit seiner Ästhetik füllen sollte.
Trotz der Tatsache, dass Yamaha mit einem 1700-cm³-Motor ausgestattet ist, ist sein Hauptmerkmal das Design. So ist fast die gesamte Karosserie des Bikes mit 24-karätigem Gold überzogen.
3 Ecosse ES1 Spirit
Preis: 233 839 000 Rubel
Ecosse Fotos
An dritter Stelle der Liste der teuersten Bikes steht das Limited Edition Titan ES1 Spirit. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Fahrrads beträgt 370 Stundenkilometer, aber es ist nicht ganz klar, was der Grund für diesen Preis ist.
Übrigens, wenn Sie dieses Fahrrad plötzlich kaufen möchten, müssen Sie einen zweiwöchigen Fahrkurs in der Ecosse-Zentrale absolvieren.
2 1949 E90 AJS Stachelschwein
Preis: 454 688 000 Rubel
Wenn Ihnen vorkam, dass es nicht teurer sein könnte, irren Sie sich. Fast eine halbe Milliarde Rubel ist dieses Fahrrad wert, das Mitte des letzten Jahrhunderts in einer limitierten Auflage von vier Stück produziert wurde.
Die Kosten für das Motorrad sind immer noch so hoch, weil 1949 der legendäre Rennfahrer Leslie Graham damit die Motorrad-Weltmeisterschaft gewann.
1 Neiman Marcus Limited Edition Kämpfer
Preis: 714.509.000 Rubel
Foto von Neiman Marcus
Dieses Neiman Marcus gilt als das teuerste Fahrrad der Welt. Hersteller war die amerikanische Luxuskaufhauskette Neiman Marcus, die bis dahin nichts mit Maschinenbau zu tun hatte. Das Unternehmen veröffentlichte ein Motorrad in einer einzigen Kopie und beschloss, es für nur 7.150.000 Rubel zu versteigern.
Der Endpreis dieses Fahrrads ist jedoch auf beispiellose Höhen gestiegen, was es zum teuersten der Geschichte macht. Es sieht so episch wie möglich aus!
- Autor
Einfach so übersetzt, zum Spaß, mit kleinen Abstrichen.
Die Größe ist wichtig?
Größe ist ein strittiger Punkt. Die Antwort auf die Frage nach der Bedeutung der Größe kann je nach Wahl unterschiedlich ausfallen – „mehr ist besser“, „klein ist schön“ oder „Hauptsache Geschick“.
Aber gerade wenn es um Bikes und Gewicht geht, gilt meist "weniger ist mehr". Fahrradhersteller prahlen ständig mit einer 17-Gramm-Gewichtsreduzierung für ein unsichtbares Bauteil tief im Inneren des Motors, aber Sie werden nie Aussagen wie "Schauen Sie, unser Fahrrad ist schwerer als alle anderen!"
Leider führt der Versuch, die zehn leichtesten Fahrräder auf dem aktuellen Markt auszuwählen, zu einer Top-Down-Liste von Rollern oder Mopeds. Also haben wir stattdessen eine Liste von "Fettlingen" erstellt.
Wer gehört heute zu den Top 10 der schwersten Bikes auf dem Markt?
10.Harley-Davidson Road Glide Special - 385 kg
Die 385 kg Bordsteinkante Road Glide wiegt genauso viel wie die Anti-Schiffs-Rakete Penguin AGM-119B oder ungefähr so viel wie eine ausgewachsene karibische Lederschildkröte.
9. Honda F6B - 385 kg
Passend zum Road Glide im Gewicht drückt der F6B die Waage wie der 1968er Porsche 909 Bergspyder. Die übrigens auch einen Boxermotor in der Größe von Honda hatte, allerdings mit acht Zylindern und 275 Pferden, nicht sechs Töpfen mit 118 Kräften.
8. Victory Vision Tour - 386 kg
Das Victory Vision Tour ist nur ein kleines bisschen schwerer als die beiden darüber liegenden Bikes auf der Liste, obwohl es erwähnenswert ist, dass das Victory nur das Trockengewicht meldet, während die anderen das Leergewicht angeben. Wenn Leergewichtszahlen verfügbar wären, würde das Fahrrad sicherlich ziemlich weit oben auf der Liste stehen. Aber selbst trockene 386 kg wiegt so viel wie die Hülle einer 12-Zoll-Schiffskanone während des Ersten Weltkriegs.
7. Harley-Davidson CVO Street Glide - 395 kg
Das glitzernde £ 28.630 CVO Street Glide hebt sich von seinen weniger auffälligen Geschwistern teils durch sein freches Aussehen und teils durch sein lächerlich kraftvolles Soundsystem mit einem Paar 300-Watt-Verstärkern ab. Es macht also Sinn, dass es so viel wiegt wie das AeroDream One, das verrückteste iPod-Musikdock der Welt für 399.000 £, so glänzend, laut und nicht ganz praktisch wie Harley (was mit dem iPod-Docking zu tun ist, müssen Sie die Treppe hinaufsteigen) .
6.Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic - 399 kg
Nicht die größte Überraschung, aber es gibt mehrere Harleys in der Spitze. Der Electra Glide Ultra Classic, knapp 400 kg schwer, entsprach genau dem Gewicht eines Flügels des Mi-26-Propellers, des weltweit größten Serienhubschraubers. Fairerweise sollte man nicht vergessen, dass der Helikopter acht solcher Rotorblätter hat, aber auch hier wiegt er 28 Tonnen und kann weitere 20 Tonnen Fracht transportieren. Hält 50 Stück Electra Glide Ultra Classic.
5.Kawasaki VN1700 Voyager - 406 kg
Endlich haben wir die 400 kg Marke überschritten, und diesmal ist es nicht Harley. Während der Ultra Classic das sechste Gewicht hat, das einem Hubschrauberblatt entspricht, wiegt der VN1700 Voyager das gleiche wie ein ganzer Hubschrauber. Tatsächlich sind 406 kg nicht nur das Leergewicht der Voyager, sondern auch des Hughes 269A, des klassischen leichten Trainingshubschraubers der US-Armee in den 60er und 80er Jahren.
4. Indischer Roadmaster - 408 kg
Eine andere Nicht-Harley, Indians schwerste Maschine, hat das gleiche Gewicht wie die RD-0110, das Triebwerk für die dritte Stufe der Sojus-Trägerrakete. Der Indianer ist nicht so schnell und kraftvoll (298 Kilonewton für einen Raketenmotor), dafür aber deutlich komfortabler.
3. Harley-Davidson Ultra Limited - 414 kg
Die Roadmaster mag so schwer wie ein Raketenmotor sein, aber die Harley Ultra Limited wiegt so viel wie ein ganzes Flugzeug. Tatsächlich. 414 kg ist die Masse der Raumsonde Genesis [umstrittener Moment, konnte nicht verifiziert werden], die 1,5 Millionen km in Richtung Sonne flog und von 2001 bis 2004 Sonnenwindproben sammelte. Leider feuerte der Fallschirm der Sonde bei der Rückkehr zur Erde nicht und stürzte mit 311 km / h auf die Erde - anscheinend so schnell wie die Ultra Limited unter den gleichen Bedingungen.
2. Honda Goldwing - 421 kg
Sie haben wahrscheinlich angenommen, dass Gold Wing auf dieser Liste erscheinen würde, oder? Die Frage war nur, in welcher Top-Position er sein würde. Wie sich herausstellte, reichten 421 kg Leergewicht nicht für den ersten Platz. Dies ist das Gewicht eines Pratt & Whitney PW100 Turboprop-Triebwerks.
1.Harley CVO Road Glide Ultra - 439 kg
Und der Größte von allen Großen ist natürlich wieder Harley. Das Curb CVO ist das größte Fahrrad im Sortiment des Unternehmens (mit dem gleichen hohen Preis von 29.130 £). 439 kg sind ungefähr 70 Steine [vermutlich werden nur die Briten die Waage verstehen], genauso wie auf dem Höhepunkt gewogen
Selbst die genauesten Messungen können einen hypothetischen Fehler aufweisen. Es mag dürftig sein und nach seinem Prinzip praktisch technisch nicht so wichtig, aber dennoch wird es von seiner Existenz wissen, dass es für die Idealisten selbst zu einem ernsthaften Hindernis werden kann.
Wir alle verstehen, dass jede Technik Genauigkeit liebt. Es wird sicherlich in den technischen Berechnungen von Fahrzeugen und in deren spezifischen Produktion benötigt. Nicht weniger wichtig ist hier die Genauigkeit bei der Bereitstellung der technischen Eigenschaften dieses Fahrzeugs, nämlich welche Abmessungen das Auto hat, wie viel es wiegt, wie hoch seine Leistung und welches Drehmoment ist. So treten bei letzteren am häufigsten Probleme auf.
Sehr oft, wenn nicht sogar fast immer, ist die deklarierte Leistung der Autohersteller auffallend (oder genauer gesagt, die auf dem Dino-Stand gemessen wird) und in Richtung einer Überschätzung der ehemalige. Es mag zunächst den Anschein haben, als ob egoistische Hersteller versuchen, diese Zahlen zu überschätzen, um den Wert ihrer Geräte im Vergleich zu den gleichen Konkurrenten zu steigern. Aber in Wirklichkeit ist dies bei weitem nicht der Fall. Nur werden bei der Durchführung von Werkstests so viele variable Werte berücksichtigt, dass es sehr, sehr schwierig ist, sie alle auf einem gewöhnlichen Dynamometer zu verfolgen, oder er (der Dynamometer) ist einfach nicht in der Lage, sie anzuzeigen.
Einer der vielen amerikanischen Automobilstandorte hat 2015 auf dem Prüfstand zur Leistungseinstellung von Motorrädern recherchiert und daraus Rückschlüsse auf die ungefähre Abweichung zwischen seinen Messungen und den Werksleistungsmessungen gezogen. Dann erstellten sie einen detaillierten Ratingbericht der zehn der vergangenen 2015.
Bevor wir mit der Erkundung dieser letzten Liste beginnen, möchten wir eine kleine Fußnote machen.
Die dargestellten Zahlen sind typisch für Motorradmodelle, die speziell für den amerikanischen Markt entwickelt wurden. Bei europäischen und noch mehr bei japanischen Fahrradmodellen kann diese Leistung geringfügig abweichen.
Die Leistung wurde basierend auf unabhängig durchgeführten Tests gemessen.
10. Yamaha R1 und R1M - 186,4 PS bei 12.000 Tausend U/min
Noch vor wenigen Monaten brauchten es nur 179 PS, um es auf diese Liste zu schaffen. Den 10. Platz im Ranking belegte dann das Motus-Modell MST-R. Die Zeiten haben sich geändert! Jetzt beträgt der Mindestlohn für das Bike-Top 186 PS. und dass das Yamaha R1-Modell hat, das gleiche Motus hinter sich lassen und somit die Spezifikation von 2015 nach unten verschieben, d.h. Motorradmodelle, die Aprilia RSV4 und die alte 1199 Ducati Panigale, bei der Tests 181 PS ergaben. Auch das Motorrad GSX-R1000 mit seinen 182,4 PS konnte der Konkurrenz nicht standhalten.
Angesichts einer so großen Investition in dieses Unternehmen könnte ich auf eine höhere Rate hoffen als die, die sich herausstellte.
9. BMW S1000RR- 190,4 PS bei 12.500 Tausend U/min
In jüngerer Zeit konnte sich das Vorgängermodell HP4 (abgeleitet von der S1000RR) nur mit dem letzten Tabellenplatz begnügen. Die neue Straßen-Basisversion von 2015 hat sich gestrafft, ihre Fähigkeiten sind heute gewachsen, bis auf die gleichen 190 PS. Bemerkenswert ist, dass Sportbikes mit ähnlichem im vorletzten Jahr nur mit dem sechsten Platz im Ranking rechnen konnten. Das meinen wir damit, wie schnell die Technologien neuer Generationen von Verbrennungsmotoren voranschreiten.
8. Suzuki Hayabusa - 194,4 PS bei 9.500 Tausend U/min
Da die Amerikaner selbst an die mächtigen V8-Motoren in ihren Autos gewöhnt sind, ist es üblich geworden, dass der Suzuki Hayabusa seine PS-Leistung aus dem 1.300-cm³-Motor bezieht. „Ein altes Pferd verdirbt keine Furche“, sagt ein altes Sprichwort. Dieses Sprichwort lässt sich auch diesmal auf das Hayabusa Sportbike-Modell übertragen. Bis jetzt ist dieser alte Mann heiß! Seine Messungen am Dino ergaben ein Ergebnis sehr nahe bei 200 PS, wozu nur 5,6 "Pferde" nicht reichten.
Diese Kraft des Motorrads weist direkt darauf hin, dass die ursprünglich bei Hayabusa-Motorradmodellen verwendeten Modelle ihrer Zeit weit voraus waren. Ohne große Modifikationen schaffen es japanische Ingenieure heute, die Leistung ihres Superbikes stetig zu steigern.
7. Ducati 1199 Panigale R und Superleggera - 194,4 PS bei 11.250 Tausend U/min
Die alte 1199 Panigale mag unsere Rangliste verlassen haben, aber die homologierte R-Version ist immer noch da, zusammen mit einem anderen superteuren Modell wie der Superleggera, die die gleiche Motorspezifikation mit dieser Version teilt. Gleiche PS wie das V-Twin Hayabusa Sportbike mit 100 PS. weniger, bemerkenswerte Leistung muss gesagt werden.
6. Ducati 1299 Panigale und Panigale S - 194,4 PS bei 10.500 Tausend U/min
Schauen Sie, Freunde, wozu einige 100 Würfel fähig sind. Das bisherige Basismodell 1199 Panigale entwickelte und leistete „nur“ 181 PS, 2015 steigern einige zusätzliche Kuben seine Leistung auf 194,4 PS. Mit der erhöhten Lautstärke nahm auch die Drehzahl selbst ab und erreichte 750 U/min, wenn wir sie mit ähnlichen Indikatoren der Superleggera-Motorräder oder der R-Version vergleichen.
5.MV Agusta F4, F4R, F4RR und F4RC - 197,1 PS bei 13.600 Tausend U/min
Sie und ich müssen die Leistung von MV Agusta bei der Entwicklung des F4-Motors bewundern, der so leistungsstark und erstaunlich ist. Ohne 3 (drei) Pferde fast 200 PS! Und das, obwohl wir ein schlichtes 998-cube-Grunddesign vor uns haben, das übrigens derzeit kaum als das neueste bezeichnet werden kann. 2016 soll er durch einen komplett neuen Vierzylindermotor ersetzt werden. Was bedeutet es? Wir sind zuversichtlich, dass Agusta die 200-PS-Marke meistern wird. in seiner Sportmotorrad-Reihe.
4. Kawasaki Ninja H2 - 197,1 PS bei 11.000 Tausend U/min
Die Leistung des Kawasaki H2 Sportbikes entsprach, wie sich herausstellte, genau der des angegebenen Herstellers - 197 PS. Das H2R-Streckenmodell zeigte, inwieweit es den Grundsätzen der Begrenzung der Umweltemissionen nicht entsprechen sollte. Trotzdem wird ein solches Motorrad nicht auf die Straße gebracht. Aber das H2-Modell ist in Sachen Umweltfreundlichkeit in Ordnung, es ist eines der "grünsten" Sportbikes auf dem Markt. Und gleichzeitig einer der mächtigsten.
3. Yamaha V-Max - 197,4 PS bei 9.000 U/min
Eine weitere Motorradlegende, das V-Max-Modell. Trotz seiner sehr seltsamen Wurzeln in den Feinheiten, von denen es deutliche Anzeichen von Inzest gibt, zeigt dieses Modell eines Sportbikes immer wieder recht gute Ergebnisse. Sein riesiger 1.679 ccm-Motor leistet locker 197,4 PS. bei 9.000 U/min Solche Indikatoren erhielten die Amerikaner bei ihren Testmessungen. Beim Drehmoment übertrifft dieser 1,6 Liter alle anderen Konkurrenten generell um ein ganzes Händchen.
Der einzige logische Nachteil dieser V-Max ist, dass sie zu schwer ist.
2.Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF (Modell 2016) - 198,5 PS bei 13.000 Tausend U/min
Zuletzt hatte die Aprilia bescheidene 181 PS, aber die neuesten Optimierungen für das Modell 2016 haben eine große Verbesserung gebracht. Das Ergebnis auf der Vorderseite sind 198,5 PS, der derzeit stärkste in Amerika verkaufte Serienliter.
Überraschenderweise ist es eine Tatsache, warum ein solches technologisches Meisterwerk von so wenigen Menschen gekauft wird.(?)
1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) - 207,9 PS bei 10.000 Tausend U/min
Es war das letzte Mal Nummer eins und ist es bis heute geblieben. Für das Sportbike ZX-14R stellte dies keine besonderen Probleme dar, 2016 wird sich in Zukunft zeigen, ob die Hegemonie dieses Sportbikes auch in Zukunft anhält.
Модель спортбайка ZX-14R, известная в Европе, как модель ZZR1400, может быть атавизмом с точки зрения мышления проходящих "баталий" максимальных скоростей мотобайка модели Blackbird/Busa/ZX-12R, рубежа нынешнего тысячелетия, но никаких сомнений в его эффективности ни у кого Nein.
Leistung ist bei einem Motorrad nicht das Wichtigste. So ist es gut möglich, dass die meisten nur auf einer Motorradstrecke nicht die beeindruckendsten Ergebnisse vorweisen können. Trotzdem können auf geraden Abschnitten, wo es schwierig wird, ein gleichwertiges ZX-14R-Sportbike zu finden, immer noch 10 zusätzliche Pferde nützlich sein.
Und es versteht sich von selbst, dass die Besitzer von Kawasaki-Motorrädern die einzigen sind, die heute offiziell sagen oder erklären können, dass sie ein Serienmotorrad mit einer Leistung von mehr als 200 PS besitzen.Wie gesagt, eine Kleinigkeit, aber schön! Wir sehen uns Freunde.