Renault Logan Stepway oder Sandero Stepway: Welcher ist zu wählen? Vergleich von Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia und Hyundai Accent Design und Interieur.

Auf welche Eigenschaften sollte man sich bei der Auswahl eines günstigen Gebrauchtwagens verlassen? In erster Linie sind es der Preis, die Praktikabilität, die Zuverlässigkeit und die Liquidität. Dies sind die Helden dieser Rezension, Autos: Chevrolet Lacetti und Renault Logan. Beide Modelle gehören zur Economy Class und haben sich in unserem Land bestens bewährt.

Die meisten Besitzer hinterlassen nur positive Bewertungen, aber nicht ohne vernünftige Kritik.

Beginn der Produktion des Modells im Jahr 2004. Hat sich als sehr zuverlässiges, "unzerstörbares" Auto etabliert. Für die meisten Besitzer beginnen die ersten unkritischen Pannen erst nach hunderttausend Kilometern, und viele überwinden den Meilenstein problemlos 200.000 km, und erst nach dieser Markierung stoßen sie auf eine Störung des Fahrzeugs. Leider hat Renault Logan außer der Limousinen-Karosserie nichts mehr zu bieten, obwohl die Kombi-Karosserie für ein so praktisches Auto praktisch wäre.

Motoren: 8-Ventil 1,4 und 1,6 Liter, 16-Ventil 1,6 Liter (K4M), Autos mit diesem Motor sind vorzuziehen. In anderen Ländern ist der Logan auch mit einem 1,5-Liter-Diesel und einem 1,0-Liter-Motor ausgestattet, der sowohl mit Benzin als auch mit Ethylalkohol betrieben wird, und die Motorleistung und -dynamik ist bei Alkohol höher als bei Benzin.

Motoren sind strukturell einfach und zuverlässig, anspruchslos in Bezug auf die Kraftstoffqualität. Der Zahnriementrieb verursacht bei einem Bruch der Ventile bei allen Renault Logan-Motoren ein Verbiegen. Auf Motoren 1,4 (8 cl.) und 1,6 (8 cl.) es gibt keine hydraulischen Stößel, die eine Ventileinstellung erfordern (ca. alle 30.000 km). Beim K4M 1.6 Motor (16 cl) sind Hydrostößel verbaut, eine Ventileinstellung ist nicht erforderlich.

Getriebe sind verbaut: mechanisches 5-Gang, seltener automatisches 4-Gang. Beide Boxen sind recht zuverlässig, Öl wird für die gesamte Lebensdauer gefüllt, obwohl es immer noch empfohlen wird, es zu wechseln, alle 60.000 km.

Die Vorderradaufhängung wird je nach Typ hergestellt MacPherson, hinten, halbunabhängiger Strahl. Insgesamt sehr zuverlässig, pflegeleicht 100 und mehr tausend km... Zuallererst benötigen sie Ersatz, Drucklager und Stoßdämpfer hinten. Ersatzteile sind günstig und günstig, die Reparatur bereitet keine Schwierigkeiten und kann komplett selbst in der Garage durchgeführt werden.

Für die Billigkeit und Einfachheit der Kabine sowie für die fehlende Schalldämmung machten nur die Faulen dem Renault Logan keine Vorwürfe. Dies ist das wichtigste und sehr große Minus des Modells, hier hat das Unternehmen sowohl an der Qualität der Materialien als auch an der Ergonomie im Allgemeinen gespart.

Vorteile und Nachteile:

• Profis: Preis, "unzerstörbare" Federung, Zuverlässigkeit, Lebensdauer des Motors, verzinkte Karosserie, hohe Bodenfreiheit, gute Geländegängigkeit, Preis und Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
• Minuspunkte: mangelnder Komfort, geringe Geräuschdämmung, billiger Kunststoff, schwacher Herd und Klimaanlage, schlechte Dynamik, hoher Kraftstoffverbrauch von 8-Ventil-Motoren.

Produktionsbeginn 2002, bei südkoreanischem GM. In Russland traf sie sich in Kaliningrad. Ein preisgünstiges Auto der Klasse "C", das sich in unserem Land bestens bewährt hat. Produziert in Limousine, Schrägheck, Kombi-Karosserien. Die Karosseriefarbe kann nicht als schlecht bezeichnet werden, aber dank des sehr dünnen Metalls sind regelmäßige Chips und Dellen nicht zu vermeiden, und rostende Schweller und Heckbögen sind ein typisches Problem für GM-Autos, das jedoch nicht auf allen Exemplaren und auf Autos von etwa 10 Jahre und älter.

Lacetti war mit 3 Motoren ausgestattet, Volumen 1,4, 1,6, 1,8 Liter... Alle Motoren sind ziemlich zuverlässig, der 4. Ökoklasse, sie werden mit 95. Benzin betrieben, können aber 92 leicht verdauen. Die Hauptprobleme dieser Motoren sind das Auslaufen der Ventildeckeldichtung, die Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf den Ventilen, aufgrund dessen der Motor intermittierend zu arbeiten beginnt, wird durch Deaktivieren des AGR-Ventils und Flashen der ECU behandelt.

Es wurden Getriebe verbaut: 5-Gang-Mechanik und 4-Gang-Automatik. Diese Geräte sind bewährt und haben sich als zuverlässig erwiesen. Der Checkpoint ist wartungsfrei, das Öl ist für die gesamte Lebensdauer gefüllt, aber heimische "Serviceleute" empfehlen trotzdem, es zu wechseln alle 60.000 km.

Die Vorder- und Hinterradaufhängung sind unabhängig voneinander, was sich positiv auf das Fahrverhalten und den Komfort des Fahrzeugs auswirkt. Durchschnittliche Lebensdauer der Federelemente 100.000 km was ein guter Indikator auf unseren Straßen ist.

Der Innenraum ist schlicht, aber angenehm, mit bequemen Sitzen für lange Fahrten dank des langen Kissens. Veredelungsmaterialien sind zwar nicht teuer, aber gut ausgestattet und verursachen keine unangenehmen Emotionen. Der Salon ist geräumig genug mit guter Geräuschdämmung für seine Klasse, der Innenraum ist einfach, ohne Designlösungen, die allen Autos der Economy-Klasse eigen sind.

Vorteile und Nachteile:

• Profis: niedriger Preis, zuverlässiger Motor, starke und komfortable Federung, geräumiger Innenraum, bequeme Sitze, warme, verzinkte Karosserie.
• Minuspunkte: dünnes Karosserieblech, schwache elektrische Verkabelung, minderwertiger Innenkunststoff, schlechte Geräuschdämmung, Bodenfreiheit für unsere Straßen.

Ergebnis

Bei der Wahl zwischen Renault Logan und Chevrolet Lacetti-Modellen, deren Preis auf dem Markt zwischen Modellen eines Jahres durchschnittlich 50 Tausend Rubel beträgt, müssen Sie berücksichtigen, dass beide Autos zur Economy-Klasse gehören, Lacetti jedoch zur Klasse "C" gehört , und Logan ist eine Klasse niedriger - "V".

Vergleicht man die Eigenschaften, kann man für diesen kleinen Unterschied kaufen:

1. Das Auto ist von einer höheren Klasse.
2. Die Wahl eines Körpers, der Ihren Bedürfnissen und Ihren Wünschen entspricht.
3. Einzelradaufhängung, die das Fahrverhalten des Autos erheblich beeinflusst.
4. Komfortables und warmes Interieur.
5. Stärkerer Motor bei gleichem Hubraum.

Dies sind die Indikatoren, mit denen sich Renault Logan nicht rühmen kann, und wenn Sie davon ausgehen, gewinnt Lacetti hier sicherlich, aber wenn Sie sich nicht auf das oben Genannte verlassen, suchen Sie nach der billigsten und zuverlässigsten Option, die fährt und trägt, dann in In dieser Hinsicht wird Logan der überwältigenden Mehrheit der Marken auf dem russischen Markt eine Chance geben. Die Wahl bleibt in jedem Fall immer beim Endverbraucher.

Die Neugestaltung der Logan/Sandero-Familie kam ohne nennenswerte Neuerungen aus, brachte aber Nachschub. Die hochgezogene Logan Stepway-Limousine wurde nicht nur zu einer unerwarteten Premiere - sie ist exklusiv für Russland: In europäischen Ländern gibt es eine solche Version nicht. So oder so, aber für unsere Kunden gibt es mehr Auswahl. Es ist schön.

Motor und Getriebe

In Bezug auf Konfigurationen und Aggregate und - Zwillinge. Dem Käufer stehen drei Motor-Getriebe-Kombinationen zur Auswahl. Das Schaltgetriebe ist an den 82 PS starken 8-Ventil-Motor angebaut. und zu seinem 16-Ventil-Pendant mit 113 PS. Eine wohlverdiente 4-Gang-Automatik DP2 wird mit einem 102-PS-Motor kombiniert.

Der kleinste Motor ist für diejenigen geeignet, die gemächliche Bewegung gewohnt sind. Es ist auch eine erschwingliche Möglichkeit, eine trendige Cross-Limousine in die Hände zu bekommen. Logan Stepway mit einem solchen Motor wird auf mindestens 662.990 Rubel geschätzt, der Sandero Stepway Fließheck - ab 709.990 Rubel.

In der 113-starken Version mit „Griff“ verfügen beide Autos über eine für die Klasse gute Dynamik. Diese Kombination kann Käufern empfohlen werden, die oft auf der Autobahn fahren und gezwungen sind, auf die Gegenfahrbahn zu überholen.

Ein Tandem von 102 "Pferden" mit einer Waffe ist bisher die einzige Option für diejenigen, die eine Zwei-Pedal-Modifikation benötigen. Die neue City-Ausstattung soll jedoch bald verfügbar sein. Darin werden der Logan Stepway und der Sandero Stepway mit einem 113-PS-Motor ausgestattet. gepaart mit CVT X-Tronic Variator. Besitzer solcher Versionen erhalten Effizienz und Beschleunigungsdynamik auf dem Niveau von Autos mit Schaltgetriebe mit allem Komfort des Fahrens mit Automatikgetriebe. Der Preis für die City-Version wird noch bekannt gegeben.

Optionen und Preise

Das anfängliche Set von Life für beide Stepways umfasste Einstiegsleisten, geprägte Räder, erfolgreich in Leichtmetallfarbe, Metallic-Farbe, Original-Stoffpolsterung, C-förmige LED-Lauflichter, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, Tempomat, beheizbare Vordersitze, ein Audiosystem, zwei Airbags, elektrische Außenspiegel und Frontscheiben. Preis - 662.990-752.990 Rubel je nach Motor und Getriebe für Logan und 709.990-779.990 für Sandero. Darüber hinaus können Sie eine beheizte Windschutzscheibe (7.990 Rubel), einen neuen Multimediakomplex Media NAV 4.0 mit Motorfernstartfunktion (26.990 Rubel) bestellen.

Ein fortgeschritteneres Fahrniveau wird die Handschuhfachbeleuchtung, die Klimatisierung, die beheizbare Windschutzscheibe, das Renault Start Fernstartsystem, die elektrischen Fensterheber hinten, die Seitenairbags und ein Multimediasystem mit Navigation, Android Auto und Apple CarPlay-Unterstützung begeistern. Ein solcher Logan Stepway kostet von 792.990 bis 822.990 Rubel, Sandero Stepway - von 791.990 bis 861.990 Rubel. Es wird vorgeschlagen, nur für ein Paket bestehend aus ESP und Parksensoren für 15.990 Rubel extra zu zahlen. Ein Vorbehalt: In der Ausstattungsvariante Drive gibt es eine Limousine mit einem Basismotor von 82 PS. ist nicht mehr verfügbar, während Sandero ein Sortiment von drei Antriebssträngen behält.

Im Großen und Ganzen ist alles, was Sie brauchen, in der ersten Version von Life enthalten. Es lohnt sich, für die Drive-Option nur dann zu viel zu bezahlen, wenn Sie eine der angebotenen Optionen benötigen. Zum Beispiel das Stabilitätssystem und Seitenairbags.

Was auszusuchen?

Aufgrund der Identität der angebotenen Mehlsätze ist die Auswahl nur auf das erforderliche Maß an Praktikabilität reduziert. Die Limousine hat einen geräumigeren Kofferraum, kann jedoch keine übergroßen Ladungen mit der Leichtigkeit eines Fließhecks aufnehmen. Und der Fünftürer hat aufgrund des kurzen Hecküberhangs eine bessere geometrische Geländegängigkeit. Und obwohl es für Autos keinen Allradantrieb gibt, ist die Bodenfreiheit (195 mm) groß genug, um keine Angst davor zu haben, den Asphalt zu verlassen.

Leider kann sich heute nicht jeder ein teures Auto leisten, denn manche davon sind schlichtweg astronomisch. Der größte Teil des Verbrauchermarktes ist jedoch darauf ausgerichtet, Mittelklasseautos in einer Budgetkonfiguration zu kaufen. Aus diesem Grund sind die Bedenken bei der Herstellung von Automobilen auf die maximale Leistung von Autos zu erschwinglicheren Preisen ausgerichtet. Dies führt in der Regel zu einem großen Sortiment in der Vorschlagsliste, was die Auswahl erheblich erschwert, insbesondere wenn es sich um zwei Autos mit ähnlichen Eigenschaften handelt.

Praktische Limousine

Unterschiede in den Spezifikationen

Eine Analyse der Unterschiede in den technischen Daten der vorgestellten Autos ermöglicht es Ihnen, die Vor- und Nachteile in den dynamischen Eigenschaften und in den Fähigkeiten von Aggregaten zu bestimmen. Die Haushaltsausstattung Renault Logan ist mit einem Motor mit einem Volumen von 1,4 Litern und einer Leistung von 75 PS ausgestattet, der ein Auto auch im Leerlauf ziehen kann. Diese Konfigurationsmöglichkeit bietet sich für Besitzer an, die ein technisches Gerät benötigen, um die eigene Mobilität innerhalb der Stadtgrenzen zu gewährleisten.

Als Familienoption mit der Notwendigkeit, regelmäßig aus der Stadt zu reisen, ist ein Modell mit einem Hubraum von 1,6 Litern und einer Leistung von 102 PS besser geeignet. Dieses Modell unterscheidet sich natürlich nicht durch hohe Dynamik, aber es hat eine recht ordentliche Leistung. Der Motor moderner Modelle dieses Autos ist mit einem mechanischen Fünfganggetriebe ausgestattet. Mit einem 1,6-Liter-Motor erreicht dieses Auto in 10,7 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern und der Kraftstoffverbrauch beträgt 8 Liter pro 100 Kilometer.

Die Grundausstattung des Chevrolet Lacetti sieht einen Motor mit 1,4 Liter Volumen bei einer Leistung von 95 PS vor. In diesem Fall ist es mit einem mechanischen Fünfganggetriebe ausgestattet. Die teureren Lacetti-Modelle sind mit einem 1,6-Liter-Motor und 109 PS ausgestattet. Bei dieser Ausstattungsvariante steht neben einem mechanischen Fünfgang-Getriebe auch ein Viergang-Automatikgetriebe zur Verfügung. Die Top-End-Konfiguration des Chevrolet Lacetti setzt ein Aggregat mit einem Volumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 121 PS voraus. Mit einem 1,6-Liter-Motor erreicht Lacetti in 10,5 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern, der Kraftstoffverbrauch eines solchen Motors beträgt 7,2 Liter pro 100 Kilometer.

Äußere Unterschiede

Bei der Wahl, was besser ist: Renault Logan oder Chevrolet Lacetti, sollte man ihr äußeres Design berücksichtigen, jedoch können beide Modelle nicht mit exquisiten Funktionen aufwarten. Sie haben ziemlich vertraute Formen, obwohl sie nicht ohne Stil sind. Diese Qualität erlaubt es den Eigentümern nicht, die Überlegenheit ihres Status zu demonstrieren, eine solche Entscheidung bindet das Modell jedoch nicht an eine bestimmte Gruppe von Eigentümern.

Beide Limousinen teilen mehr Eigenschaften als Unterschiede. Wenn Logan jedoch eine geschwungene Scheinwerferlinie hat, die kleiner, aber eleganter geformt ist, dann ist die Lacetti-Optik geradlinig angeordnet und die Scheinwerfer sind in der Größe überlegen. Zudem wirkt der bogenförmig geschwungene Renault Logan Kühlergrill aus schwarzem Kunststoff mit einem verchromten Querstreifen, der das Logo mit der Optik verbindet, noch origineller. Die geradlinige Form des Chevrolet Lacetti-Kühlergrills wirkt trotz der überragenden Abmessungen und der Chromleisten etwas rustikal.

Unterschiede im Innenraum

Bei der Wahl, was besser ist: Renault Logan oder Chevrolet Lacetti, ist zu beachten, dass der Innenraum dieser Autos sowie die äußeren Eigenschaften viele ähnliche Elemente aufweisen, die eine komfortable Bewegung gewährleisten. Ihr Innendesign zeichnet sich durch eine komfortable und funktionale Ausstattung aus. Dazu gehören bequeme Sitze, die mit Verstellmechanismen ausgestattet sind, mit denen Sie den Sitz an Fahrer und Beifahrer anpassen können, und Systeme, die für ein angenehmes Mikroklima sorgen.

Die im Modell Renault Logan angebotene Instrumententafel ist jedoch mit einer komfortablen Kontrastbeleuchtung ausgestattet. Dadurch kann der Fahrer zu jeder Tageszeit sofort durch die Messwerte der installierten Geräte navigieren. Allerdings muss zugegeben werden, dass das Paneel nicht mit einzelnen dekorativen Elementen versehen ist. Auch das Armaturenbrett von Chevrolet Lacetti unterscheidet sich nicht in einzelnen Merkmalen, zudem verliert es an Funktionalität gegenüber dem Instrument des Gegners.

Größenunterschiede

Auch die Abmessungen der vorgestellten Autos haben viel gemeinsam. Renault Logan hat eine Länge von 4288 mm, eine Breite von 1740 mm und eine Durchfahrtshöhe von 155 mm und seine Radstandsspreizung beträgt 2630 mm. Gleichzeitig hat der Chevrolet Lacetti eine Länge von 4515 mm, eine Breite von 1725 mm und eine Bodenfreiheit von 150 mm, während die Länge des Radstands 2600 mm beträgt. Beide Autos haben geringfügige Höhenunterschiede - die Höhe des Renault Logan beträgt 1534 mm und die des Chevrolet Lacetti 1440 mm.

Etwas gewinnt Renault Logan bei den Abmessungen seines Kofferraums, der bei einem Gesamtvolumen von 510 Litern eine Überlegenheit von 100 Litern hat. Das Kofferraumvolumen des Chevrolet Lacetti beträgt nur 405 Liter. Es sollte auch beachtet werden, dass die Rückbank des Renault Logan problemlos drei Passagiere aufnehmen kann und die Rückbank des Chevrolet Lacetti nur zwei Passagieren ermöglicht, bequem zu sitzen.

Vor- und Nachteile der vorgestellten Autos

Trotz der großen Ähnlichkeit der verschiedenen Eigenschaften der vorgestellten Autos hat jedes von ihnen seine eigenen Stärken und Schwächen. Das Verhältnis dieser Indikatoren ermöglicht es dem Verbraucher zu bestimmen, welche Qualitäten für ihn persönlich akzeptabler sind.

Renault-Logan

Vorteile:

• geräumiger Salon. Der Rücksitz bietet bequem Platz für drei Passagiere;
• geräumiger Kofferraum. Das beeindruckende Volumen von 510 Litern zeigt eine hervorragende Leistung für Autos dieser Klasse;
• garantierte Zuverlässigkeit. Nach den Zusicherungen des Herstellers hat das Auto vor seiner Präsentation auf dem Inlandsmarkt 75.000 Kilometer auf lokalen Straßen zurückgelegt;
• zuverlässiger Motorbetrieb, der es Ihnen ermöglicht, eine Fahrt zu unternehmen, ohne dass die Gefahr besteht, aufgrund einer Fehlfunktion anzuhalten;

Logans hinteres Sofa

Mängel:

• schwache Stoßdämpfer;
• launisches Getriebe;
• schwacher Herd.

Chevrolet Lacetti

Vorteile:

• Zuverlässigkeit des Aggregats;
• gute Dynamik;
• einfache Bedienung und Wartung;
• gute Handhabung;
• gemütlicher Aufenthaltsraum.

Mängel:

• hoher Kraftstoffverbrauch;
• geringe Federungsressource;
• schwache Isolierung;
• Lack von schlechter Qualität.



Schlussfolgerungen

Hervorragende Fahreigenschaften ermöglichen es dem Renault Logan-Modell, eine Größenordnung höher zu stehen als alle seine inländischen Pendants. Dieses Auto hat sich beim Fahren auf schlecht befestigten Straßen hervorragend bewährt. Mit seinen Fahreigenschaften und dem exzellenten Handling übertrifft Renault seinen Gegner deutlich, verliert jedoch an Vorzeigbarkeit, ohne sich durch die Extravaganz des Exterieurs auszuzeichnen. Es ist erwähnenswert, dass dieses Modell einen geräumigeren Innenraum und einen größeren Kofferraum hat.

Chevrolet Lacetti hat ein attraktiveres Erscheinungsbild und wird in zwei Modifikationen auf dem Markt präsentiert, die eine detailliertere Auswahl ermöglichen. Dieses Modell hat jedoch keine hohen Fahreigenschaften.

Immer mehr Angebote kommen auf dem russischen Markt für preisgünstige Autos an. Für einen zukünftigen Fahrer wird es schwierig, eine Wahl zu treffen, da es so viele Möglichkeiten gibt und der Preis ungefähr gleich ist. Ein markantes Beispiel sind die bei russischen Autofahrern beliebten Chevrolet Lacetti und Renault Logan. Eine vergleichende Rezension hilft bei der Bestimmung der Leser, die einen Kauf planen.

Abmessungen in Millimeter

Design und Interieur

Der Lacetti wird in der Karosserie eines Fließhecks, einer Limousine, eines Kombis angeboten, und der Logan ist nur eine Limousine, daher ist die Überprüfung für diejenigen relevant, die sich für Limousinen interessieren. In puncto Design kann sich keines der Autos mit Raffinesse rühmen – wir haben es mit gewöhnlichen, aber stilvollen Autos zu tun. Vielleicht wird jemand in einer solchen "Dumpfheit" ein Minus sehen, aber dies ist ein bequemer Schachzug des Herstellers - das Auto ist nicht an ein bestimmtes Publikum gebunden. Über das Erscheinungsbild lässt sich nicht sagen, ob es erfolgreich ist oder nicht, jeder Käufer entscheidet selbstständig. Trotzdem haben beide Autos eine moderne Karosserieform, die mit einer angenehmen Optik verziert ist.

Im Inneren haben beide Modelle ein gemeinsames, aber funktionales Layout. Das Armaturenbrett von Logan fällt nicht auf, aber alle Anzeigen sind durch eine klare Hintergrundbeleuchtung, ähnlich wie beim Lacetti, gut sichtbar. Der Fahrersitz ist bei beiden Modellen in den Hauptrichtungen verstellbar. Das Armaturenbrett jedes Bewerbers zeichnet sich durch eine ansprechende Optik und geprüfte Ergonomie aus. Budget-Mitarbeiter haben ein Minimum an Kontrollen: eine Klimaanlage und ein Standard-Radio-Tonbandgerät.

Autos haben jeweils ungefähr die gleichen Abmessungen, der Freiraum ist gleich, aber Chevrolet hat mehr davon. Auf dem Rückensofa des Lacetti sitzen beispielsweise drei Männer bequem, in den Logan passen zwei.

Chevrolet besticht durch das Vorhandensein eines Servolenkrads in jeder Konfiguration. Logan hat eine Servolenkung nur in teuren Ausstattungsvarianten.

Technischer Bereich

Beginnen wir mit Renault. Die Basisversion ist mit einem 1,4-Liter-Aggregat mit einer Kapazität von 75 Pferden ausgestattet, bereits im Leerlauf zieht es das Auto zügig. Ein solcher Motor ist genug für diejenigen, die alleine fahren wollen. Sind aber häufige Fahrten geplant, lohnt sich der Umstieg auf die 1,6-Liter-Version mit 102 Litern Fassungsvermögen. Mit. Die Dynamik wird nicht abheben, aber es wird einen erheblichen Spielraum für den Schub geben. Powerplant Logan arbeitet mit 5MKPP.

Dynamische Eigenschaften

Auch der Lacetti hat als Basiseinheit einen 1,4-Liter-Benziner mit einer Leistung von 95 PS. Der Motor arbeitet mit der „Mechanik“ in fünf Stufen zusammen. Die zweite Option ist ein 1,6-Liter-Benziner mit 109 PS. Es funktioniert sowohl mit Mechanik als auch mit einer 4-Gang-Automatik. Die Top-Option ist ein saugender 1,8 Liter mit einer Kapazität von 121 Leistung. Dafür stehen die gleichen Übertragungsarten zur Verfügung.

Kraftstoffverbrauch, l / 100 km

Vergleich kompletter Sets

Welches der Autos besser ist, wird jeder für sich entscheiden und wir gehen die kompletten Sets durch. Die Grundkonfiguration des Logan heißt "Authentique", nur ein 1,4-Liter-Motor ist erhältlich. Einen erhöhten Komfort sollten Sie nicht erwarten, hier erwartet Sie lediglich ein Airbag. Die fettere Version heißt "Expression" - es gibt eine Zentralverriegelung und Servolenkung. Eine ähnliche Version mit 1,6-Liter-Motor verfügt über einen elektronischen Fensterantrieb.

Teure Konfigurationen kommen mit einem 1,6-Liter-Motor. Einer davon ist das Privileg. Das Paket umfasst einen Bordcomputer, eine Fahrersitzerhöhung, Nebelscheinwerfer, Kopfstützen für die hintere Reihe, Fernbedienung der Zentralverriegelung, 15-Zoll-Räder. Das Topmodell der Storia umfasst zusätzlich zu den oben genannten Funktionen eine Heizung und einen elektrischen Antrieb der Außenspiegel sowie beheizbare Vordersitze.

Ist der Lacetti besser dran? Die Basisversion ist mit zwei Airbags, Zentralverriegelung, ABS, Servolenkung ausgestattet. In teureren Konfigurationen kommen Lederausstattung an Lenkrad und Schalthebel, elektrische Antriebe für Außenspiegel, beheizbares Glas und eine komfortable Armlehne hinzu. Neben dem Vorhandensein einer Servolenkung gibt es keine besonderen Unterschiede zwischen der Befüllung von Autos - es ist problematisch, die beste zu wählen.

Fazit

Logan hat sich zu einer hervorragenden Alternative zu einheimischen Autos entwickelt. Immerhin beginnt der Preis dafür bei 10.000 Dollar. Obwohl das Auto kein interessantes Aussehen hat, hat es ein bedeutenderes Plus - eine an unsere Bedingungen angepasste Federung, das Geheimnis der Popularität von Renault in den GUS-Staaten. Wenn Sie sich nicht besonders für Optik interessieren, dann ist Logan die richtige Wahl. Mit einer komfortablen Fahrt auf holprigen Straßen kann sich sein Gegner nicht rühmen.

Viele Käufer stößt die „schlechte“ Innenfüllung ab. Ja, in der Grundkonfiguration sieht alles wirklich traurig aus. Mit dem Kauf von "Expression" erhalten Sie jedoch die gesamte erforderliche Ausrüstung, einschließlich einer Klimaanlage, sodass es sich lohnt, Geld für ein teureres Paket auszugeben.

Lacetti hat definitiv Charakter. Der Vorteil des Autos ist das Vorhandensein von zwei Modifikationen. Limousine und 5-Türer unterscheiden sich nicht nur in der Größe, sondern auch im Design. Die Besonderheit der Limousine ist ihre Winkligkeit. Viele Autoenthusiasten bemerken, dass das aktualisierte Lacetti-Design moderner geworden ist. Was die Luke betrifft, so ist ihr Erscheinungsbild in eine jugendliche Richtung gestaltet. Woher kommt dieser Unterschied? Die Antwort ist einfach – an der Designentwicklung waren verschiedene Ateliers beteiligt. Die Arbeiten an der Limousine übernahm das Team von Pinifarina, während die Luke von ItalDesign übernommen wurde. Die Besonderheit des Autos ist eine ruhige Fahrt, da das Handling hier nicht das beste ist.

In letzter Zeit gewinnen billige ausländische Autos in unserem Land immer mehr an Popularität. Neben der bevorstehenden Krise standen Pkw im Vordergrund, die wirklich günstig kosten, aber gleichzeitig alle Anforderungen an Sicherheit und Komfort erfüllen sowie einen niedrigen Preis für Service und Ersatzteile haben. Heute vergleichen wir den Marktführer im Budgetsegment Renault Logan mit den beliebtesten ausländischen Autos der Economy-Klasse: Hyundai Accent, Daewoo Nexia und Chevrolet Lacetti – und finden heraus, wer besser ist.

Gast aus den USA

Es ist kein Geheimnis, dass Renault Logan bei weitem nicht der einzige Favorit im Rennen ist. Auf russischen Straßen verkehren Zehntausende von Autos, die Autofahrer seit langem für ihren günstigen Service und die äußerst günstigen Preise schätzen. Darüber hinaus erfüllen solche Autos alle europäischen Standards, und es gibt hier keine Anzeichen für die übliche "sowjetische" Billigkeit.

Um zu verstehen, welches Auto Sie wählen sollen, Renault Logan oder Chevrolet Lacetti, müssen Sie sich diese beiden Autos zuerst von außen ansehen.

Wenn wir die erste Generation von Logan betrachten, kann das Design hier nicht als gelungen bezeichnet werden. Schräge Übergänge, scharfe, holprige Konturen und natürlich billige Außenmaterialien sind hier im Überfluss vorhanden, die vielleicht sogar mit bloßem Auge zu erkennen sind.

Bei Lacetti sieht das ganz anders aus. Ja, dieses Auto ist wirklich schwer als stilvoll oder teuer zu bezeichnen. Aber jede Linie, die die Karosserie beschreibt, sieht harmonisch aus und fügt sich perfekt in das gesamte Designkonzept des Autos ein. Eine recht stilvolle und ausdrucksstarke Optik erfüllt neben allem ihre Funktionen viel umfassender als die kleinen rechteckigen Scheinwerfer des Franzosen.

Der Innenraum beider Autos ist nicht voller Chips, die überraschen können. Aber hier ist alles im Stil des angenehmen Minimalismus gehalten und braucht nicht viel Zeit, um sich daran zu gewöhnen.

Ganz anders sieht es aus, wenn man den Amerikaner mit dem aktualisierten Logan vergleicht, einem komplett neu gestalteten Auto, das von Grund auf neu entwickelt wurde, obwohl die Motorenpalette hier gleich bleibt.

Die für Lacetti vorgesehenen Motoren sind Reihenvierzylinder-Saugmotoren. Das gleiche gilt für die Renault Logan-Motorenpalette. Für Chevrolet sind jedoch stärkere Aggregate vorgesehen: mit einem Volumen von 1,4 und einer Leistung von 95 PS und einem Flaggschiff 1.8 mit einer Leistung von 118 PS, während wie bei Renault mit 1,4 Litern 75 „Pferde“ erreicht werden, und bei 1,6 nur 102. Also in Sachen Motoren „ein Gast aus den Staaten“ erweist sich als besser.

Ganz anders sieht es aus, wenn man den Lacetti mit der zweiten Logan-Generation vergleicht. Der Franzose verliert hier noch an Dynamik und Geschwindigkeitsanzeige, aber die Qualität der Materialien der Innenausstattung und des Designs des Autos selbst fällt deutlich höher aus als die des Konkurrenten.

Darüber hinaus ist die Renault Logan-Konfiguration viel reichhaltiger, sodass der aktualisierte Logan die Führung übernimmt.

Unübertroffene Exzellenz

Ein weiterer Anwärter auf den Titel des Siegers ist der aus der usbekischen Automobilindustrie mit koreanischen Wurzeln bekannte Daewoo Nexia. Diese Klasse-B-Limousine hat sich längst als robustes Auto etabliert, das Hunderttausende von Kilometern ohne große Motorüberholungen auskommt.

Unnötig zu erwähnen, dass das Erscheinungsbild des Daewoo Nexia sehr einfach und mittelmäßig ist, wie man es von einem so günstigen und wirklich beliebten Auto erwarten würde, obwohl Daewoo Nexia vor einigen Jahren eine Neugestaltung erwartete. Danach bekam die Limousine eine neue Optik, einen leicht modifizierten Kühlergrill und ein Leichtbau-Bodykit, was dem Nexia sicherlich gut tat.

Vergleichen wir Daewoo Nexia mit dem ersten Logan, dann fällt die Wahl erneut nicht zugunsten des Franzosen aus. Im Vergleich zum Koreaner, dessen Design sich an den Opel Cadett der Achtziger orientiert, wirkt Renault offensichtlich elender und kantiger. Wenn Sie jedoch in den Innenraum gehen, wird es hier viel schwieriger, eine bestimmte Wahl zu treffen. Wenn Nexia billige Materialien und Hartplastik verwendet, "hinkt" Renault Logan in dieser Hinsicht nicht zurück, und hier werden Eiche und billiges Material am Armaturenbrett, den Türgriffen und dem Lenkrad selbst verwendet. Allerdings ist der Logan der zweiten Generation dem Nexia weit voraus, obwohl dieses Auto teurer ist.

Die Reihe der Daewoo Nexia-Motoren wird in Form eines Benzin-Vierzylinder-Atmosphärenmotors präsentiert, der mit einem Volumen von 1,6 Litern bis zu 108 PS leisten kann. Denken Sie daran, dass Logans Motor mit genau der gleichen Konfiguration nur 102 Kräfte abgeben wird - Nexia übernimmt hier die Führung. Das „usbekische“ Drehmoment erreicht 150 Newtonmeter, während es wie ein Franzose 5 Einheiten weniger beträgt und nur 145 erreicht.

Beim Kraftstoffverbrauch ist der Nexia seltsamerweise wieder der Gewinner. Im kombinierten Zyklus verbraucht das Auto nur 9,3 Liter gegenüber 9,4 beim Logan. Aber wenn sie die Stadt verlässt, verliert Nexia fast einen Liter.

Eine Wette auf Praktikabilität

Eine weitere kompakte Limousine, die bei russischen Autobesitzern überraschend beliebt ist, ist das Modell Accent. Dieses Auto ist sehr gefragt, dank des hohen Vertrauens in die koreanische Autoindustrie und phänomenal günstigen Ersatzteilen und Komponenten, die glücklicherweise bei Accent in fast jedem Autohaus zu finden sind.

Vergleicht man die Optik des Accent mit Logan, dann ist der Spitzenreiter hier deutlich schwieriger zu bestimmen als bei den ersten beiden Autos. Darüber hinaus ist die Auswahl gleichermaßen schwierig, sowohl bei der ersten Generation, die zu klobig und eckig aussieht, als auch bei der zweiten, die um eine Größenordnung besser ist als die Accent .

Mit anderen Worten, der Koreaner entpuppt sich in Sachen Design als goldene Mitte und ist ein harmonisch wirkender, aber nicht zu auffälliger Pkw.

Beim Interieur ist anzumerken, dass die Veredelungsmaterialien des Accent stellenweise von ausreichender Qualität sind, so dass es keine Klagen über das zu budgetäre Vorgehen der Ingenieure gibt. Anders als beim Accent wird der Renault Logan der ersten Generation von Hartplastik dominiert, das beim Fahren auf jede erdenkliche Weise knarrt und knirscht.

Für die koreanische Limousine werden stärkere und drehfreudigere Motoren angeboten als für die Franzosen. Die Motorenpalette umfasst also Aggregate mit einer Leistung von 107 und 138 PS, wenn wir über die neueste Generation der Limousine sprechen, die 2010 in Produktion ging. Aber der Verbrauch des Accent, der Kraftstoff mit 95 Oktan "bevorzugt", ist im Stadt- und S-Bahn-Zyklus fast einen Liter höher.

Was das Getriebe angeht, so ist für den Koreaner neben der Mechanik nur eine veraltete 4-Gang-Automatik vorgesehen. Für den Franzosen hat der Hersteller einen stufenlosen Variator vorbereitet, der sich bestens bewährt und seine Aufgaben deutlich besser bewältigt als das klassische Automatikgetriebe.

Endgültiges Urteil

Alle getesteten Autos sind eine ausgezeichnete Lösung für diejenigen, die maximalen Komfort für einen minimalen Preis bevorzugen. Wenn der Renault Logan der ersten Generation in Bezug auf Design und Qualität der Veredelungsmaterialien gegen die meisten vorgestellten Autos, darunter Accent und Nexia, verliert, bricht das Restyling an der Spitze aus und wird zum Favoriten des Rennens.