Probleme schweben n5 Benzin 2.4. Great Wall Hover"Wette auf Diesel (Wingle, Hover)"

Ich gebe ein universelles Rezept, um ein Gespräch in einer gelangweilten Gesellschaft von Autofahrern wiederzubeleben. Fragen Sie einfach: „Wie gefällt Ihnen das „Chinesische“?“ Ich garantiere Ihnen, dass sich der Streit um die Vor- und Nachteile von Autos aus dem Reich der Mitte noch lange hinziehen wird. Und wenn es um den Kauf eines Gebrauchtwagens geht – umso mehr!

ALTES NEUES JAHR

In der Juni-Ausgabe 2010 von ZR testete Yuri Timkin den neuen Great Wall Hover H5 in seiner historischen Heimat. Na ja, wie neu ... Strukturell ist das ein Isuzu-Modell aus den frühen 2000er Jahren. Yuri bemerkte dann, dass der Wunsch der Chinesen, die Karosserie und das Innere des japanischen Spenders stilistisch zu verschönern, überwog, sich mit der Fahrleistung auseinanderzusetzen. Auf dem einheimischen chinesischen Markt gehörte der Hover H5 jedoch zu den Top 25 der beliebtesten Geländewagen, und dies war, wie der Autor angedeutet hat, ein gutes Angebot, um nicht bei uns unterzugehen.

Später erhielt "Howryusha", wie er in Russland liebevoll genannt wurde, neben Benzinmotoren einen 2-Liter-Turbodiesel, und neben einer mechanischen Box wurde eine Fünfgang-Automatik in Verbindung mit einem Diesel angeboten Motor. Und seit 2011 wird hier der H5 montiert, und die Chinesen suchen keine einfachen Wege: Früher wurde die Karosserie in Tscherkessk geschweißt und lackiert, und jetzt in der Region Lipezk befindet sich die Montage in Gzhel bei Moskau.

ZWEITER WIND

Zum Kennenlernen fand ich eine 2011 geborene silberne "Great Wall" mit einem 150 PS starken 2-Liter-Turbodiesel und einer "Automatik". Für ein Auto aus russischer Produktion und mit einer Laufleistung von 42.000 km verlangten sie 698.000 Rubel. Teuer? Vielleicht marktgerecht. Die Preise für den neu gestalteten H5 von 2011 beginnen bei 500.000 Rubel - so viel verlangen sie für eine grundlegende Benzinmodifikation mit Schaltgetriebe. Und die Diesel-Automatik-Version ist viel teurer und viele suchen danach - es ist bequemer, mit einer „Automatik“ zu leben!

Wenn die Firma Great Wall ihre Motoren zunächst aus lizenzierten Mitsubishi-Motoren kultivierte, kündigten die Chinesen diesen Turbodiesel als Produkt ihrer eigenen Konstruktion an. Obwohl sie nicht darüber hinwegtäuschen, dass ihnen Bosch-Ingenieure geholfen haben.

Der Turbodiesel ist entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Fünfgang-Automatik gekoppelt. Die Kombination eines Dieselmotors mit einer „Automatik“ ist der seltenste Fall bei chinesischen Autos, weshalb wir einen solchen H5 zu Gesicht bekommen haben. Der 5R35 "automatisch" ist anpassungsfähig, er wird von der Firma Hyundai Mobis (Hyundai Mobis, eine Tochtergesellschaft des Hyundai Motor Konzerns) geliefert, obwohl viele Verkäufer nicht einmal davon träumen.

Salon prangt mit Pseudo-Leder, auf dem man schnell ins Schwitzen kommt. Die Vordersitze sind beheizt.

Ein paar Worte zum Aussehen. In der Gestaltung des Vorderteils sind Mazda-Motive zu spüren. So ein attraktives Gesicht macht mehr Spaß als die matten Chromleisten des Vorstylings „Hover H3“ a ​​la des alten „Logan“. In den Rückleuchten sind LEDs, jetzt ist es angesagt.

Ein weiteres Plus dieses Exemplars sind 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und fast neue Ganzjahresreifen, einschließlich eines Reserverads. Wenn man bedenkt, wie viel ein Reifen dieser Größe kostet, können wir davon ausgehen, dass der Verkäufer ein Geschenk macht.

Es gibt keine sichtbaren äußeren Mängel am Auto. Die Karosserie ist nicht verzinkt, aber in den letzten drei Jahren hat sich das Auto nicht mit roten Wunden übersät. Die korrosive Plage, die das Auto anzog, ging an der anderen Seite vorbei, auch weil sich der Vorbesitzer um das Korrosionsschutzmittel kümmerte: Hier sind sie, dicke Schlieren von Movil.

Die nüchterne Innenausstattung ist perfekt erhalten, selbst Schrammen sind nicht zu sehen. Der Fahrersitz ist mit Servos verstellbar - Schönheit! Aber die Landung kann einen potenziellen Käufer abschrecken. Wie die meisten Rahmen-ATVs aus Asien stammt es aus den Achtzigern: Beine ausgestreckt, als säße man in einem Coupé. Denn die Höhe des Sitzkissens ist minimal. Ich habe das gleiche Problem mit dem hinteren Sofa. Gleichzeitig gibt es keinen speziellen Margin-Overhead. Große Menschen werden mit solchen Sitzen nicht zufrieden sein.

Der Touchscreen-Monitor des Audiosystems zeigt auch beim Rückwärtsfahren ein Bild der Kamera an. Klimakontrolle? Es gibt. Es ist ohne Schnickschnack, aber dennoch ist es ein „Klima“ und keine Arbeiter-Bauern-Klimaanlage. Aber es gibt keinen Innenraumfilter: Ist die Atmosphäre in China wirklich sauberer als in Russland?

Und das Wichtigste: Im Laufe der Jahre verschwand der hartnäckige chemische Geruch aus dem Auto, über den sich Yury, wie ich mich erinnere, beschwerte.

VERDREHEN SIE DEN OCHSEN

Beim Kauf eines gebrauchten Geländewagens verrät eine Inspektion von unten viel über dessen technischen Allgemeinzustand. Wir haben den H5 auf eine Hebebühne gestellt und die Unterseite war fast makellos, ohne getrockneten Lehm oder Gras in den offenen Rahmenhohlräumen. Dies bedeutet, dass das Auto hauptsächlich durch die Stadt gerollt wurde, er sah kein ernsthaftes Gelände. Und das ist verständlich: Die Dieselmodifikation hat kein vollwertiges Verteilergetriebe mit einer Tieferlegungsreihe.

Die Übertragung des Drehmoments auf die Vorderräder übernimmt ein einstufiges kettengetriebenes Verteilergetriebe von Borg-Warner – ein leichtes TOD-Allradantriebssystem (Torque-On-Demand – Torque on Demand). Je nach gewähltem Modus kann die Maschine entweder mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb "on demand" sein - wenn die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen durch eine elektromagnetische Kupplung gesteuert wird. Außerdem sind die Hauptpaare in den Brücken länger, Straßenpaare: Das Übersetzungsverhältnis beträgt 3,9 gegenüber 4,22 für Autos mit Schaltgetriebe. All dies versetzt einen solchen H5 aus dem Rang eines kompromisslosen Geländewagens in die Kategorie der Crossover.

Ist das Netzteil störungsfrei? Seitens der Servicekräfte gibt es keine besonderen Beschwerden über den GW 4D20-Motor. Er hat eine Common-Rail-Einspritzung (Modell CRS 3.2) und einen Borg-Warner BV43-Turbolader mit variabler Leistung – wie moderne europäische Diesel. Das Turboloch im Bereich von 1800 bis 2000 U / min, das den Besitzern von Diesel-"Schweben" bekannt ist, habe ich bei diesem Auto nicht bemerkt. Es ist möglich, dass das Motorsteuergerät vom Besitzer neu geflasht wurde.

Die HU erfreut. Vielleicht habe ich zum ersten Mal auf dem Zweitmarkt ein Auto kennengelernt, das komplett betriebsbereit ist und keine finanziellen Investitionen erfordert. Eine kurze Probefahrt bestätigte dies: Weder die Aufhängung noch die Karosserie machten Nebengeräusche (falls jemand vergessen hat, sie ruht auf einem mächtigen Holmrahmen). Asphalt-Unebenheiten „Hover“ gekreuzt mit wohlschmeckenden Reifenschlägen. Selbst wenn er leer war, bemühte er sich, in den unschuldigsten Kurven zu plappern und das Heck wie ein ungebrochenes Pferd zu werfen. Unsere Leute haben jedoch gelernt, damit umzugehen und Stoßdämpfer mit unterschiedlichen Eigenschaften auszuwählen. Aber im Allgemeinen sind die Fahrgewohnheiten nicht schlechter und nicht besser als die anderer Stammesangehöriger.

GESAMT

Ein komplett frischer chinesischer SUV für 700.000 Rubel ist nicht umsonst, aber ich bin bereit, den Preis als angemessen zu bezeichnen. Turbodiesel, "Automatik", ausgezeichneter Zustand. Es sieht so aus, als ob die anfänglichen Montagefehler weitgehend behoben wurden. Von den offensichtlichen Vorteilen ist ein bescheidener Verbrauch von Dieselkraftstoff zu vermerken: Wenn Sie nicht fahren, ergeben sich etwa 9 Liter pro Hundert.

Zielgruppe des gebrauchten Diesel-Hover sind Sommerfrischler, die von heimischen Geländewagen umgestiegen sind. Sie werden den drehmomentstarken Diesel, das Automatikgetriebe, die extrem einfache Allradantriebssteuerung, die solide Bodenfreiheit (fast 240 mm), die vordere Drehstabfederung mit hohem Sicherheitsspielraum, die Klimatisierung und ein anständiges Kofferraumvolumen zu schätzen wissen . Ersatzteile und Servicestationen für den Hover gibt es genug, und die Chinesen gehen anders als ihre russischen Kollegen in den Laden. Die Hauptsache ist, dass die Arbeit in seiner Macht steht.

Wir danken dem Formula 91 Supercar Market für die Hilfe bei der Vorbereitung des Materials.

Hallo zusammen! Eine kleine Zusammenfassung von Grigory - Hover H5, 2,4 Liter, Veröffentlichung 2011. Kosten mit dopami - 780 sput. Erworben und in Betrieb genommen am 16.11.2011. Nach einem Kalenderjahr beträgt die Laufleistung fast 20.000 russische Kilometer in St. Petersburg und ein bisschen in der Region. In der vergangenen Zeit wurden 2.220 Liter (92, dreimal - 95, hauptsächlich Kirishi-Benzin) für Kraftstoff ausgegeben - 57.500 russische Rubel. Durch einfache Rechenoperationen können Sie den Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer berechnen - 11,1 Liter. Die Strecken sind klein, 15 – 25 km (30 – 50 pro Tag), es gibt wenige Außerortsfahrten, daher war der Betrieb des Autos hauptsächlich im Stadtstaumodus – 90 Prozent der Gesamtfahrleistung. Eine kleine Anmerkung - der Kilometerzähler liegt. Die Geschwindigkeit wird um 10% überschätzt, ich habe den Kilometerstand nicht herausgefunden. Ich habe den BC per Kilometerposten außerhalb der Stadt kalibriert, er hat eine Differenz von ca. 3% zum Kilometerzähler. Ich denke, der Kilometerstand liegt irgendwo in der Nähe, das ist überschätzt, aber keine Tatsache. Zhy Pi Esom nicht erworben, weil. unnötigerweise. Sonstige Ausgaben - fast 80.000 Rubel. Dazu gehörten Winterreifen mit mittlerem Budget, Schwellen, drei Reifenmontagen, drei Wartungen (für 2, 8, 15.000 km - ca. 30 tr. im Allgemeinen), Verbrauchsmaterialien, alle Arten von Waschmatten, Schaber, Besen, Innenraumfilter, eine Pumpe für 70 Liter, ein Wagenheber für 4 Tonnen, allerlei Kleinigkeiten, ein paar Glasreparaturen aus Kieselsteinen an der Ringstraße. Gesamt: 917,5 tyr pro Jahr. Eindruck. Ich habe das erste große Auto, daher ist der Gesamteindruck rein positiv. An der Spitze natürlich Allradantrieb. Bequeme Bezzaparny-Verbindung und ein Gefühl von fast Allmacht. Ich bin nicht in tiefen Schlamm geklettert - kein Fan, sondern auf reiner Konsumebene - knietiefe Schneeverwehungen, Waldpfützen und Schlammgräben - zunächst mit Vorsicht und dann mit berechtigtem Selbstvertrauen (aber der Gedanke ist immer in meinem Kopf - je steiler der zhyp, desto weiter zum traktor zu rennen), der stolz den passagieren erklärt, dass dieses auto kein puzoter, sondern immer noch ein geländewagen ist. Die Geräuschdämmung ist ordentlich, die Hinterachse etwas hörbar und der Motor dreht hoch, aber das stört überhaupt nicht. Der Dämpfer klingt gut. Aber es lohnt sich, Matsch oder nassen Schnee mit Rädern einzuhaken – wer kann sich sparen. Es trommelt sehr gut auf den Bögen. Obwohl ein Freund auf einem Civic den Eindruck hat, dass es prinzipiell keine Schalldämmung gibt. Sehr handlich, kommt bereitwillig aus einer Kufe auf Eis. Ich möchte den Drehwinkel der Räder etwas mehr und das Lenkrad weniger drehen. Aber vielleicht sollen Offroader das tun. Sehr lang. Aufgrund der vorderen Stoßstange könnten sie meiner Meinung nach die Größe leicht verringern und den Überhang vergrößern. Das Parken im Hof ​​ist nicht einfach. Die Rückkamera hilft viel, wirft sie aber bei nassem Wetter sehr schnell weg. Wunderschöne Klettenspiegel. Die Sicht ist ausgezeichnet. Die breite linke A-Säule mit dem eingebauten Windschutz war zunächst peinlich – in der Linkskurve übersieht man leicht einen Pferdelosen, der die Straße überquert. Vor allem im Dunkeln. Aber da der menschliche Kopf über die entsprechenden Scharniere mit dem Körper verbunden ist, habe ich mir beigebracht, ihn öfter zu drehen und hinter die Theke zu schauen. In der Kabine ist genug Platz, zumindest vorne, zumindest hinten. Es ist etwas ungewöhnlich, dass der Boden hoch ist und man die Beine nicht ausstrecken kann, aber es ist ein Rahmen. Die Sitze selbst sind recht bequem, der Fahrersitz ist elektrisch. Das Sitzen auf der Rückbank ist unbequem. Die Tür ist groß und die freie Öffnung ist klein. BS-Lampen brennen oft durch, vielleicht weil ich Lighthouse Ultra White günstig kaufe. Vier Sätze pro Jahr. Sehr empfindlicher Kunststoff im Innenraum, die oberste Schicht des Armaturenbretts ist leicht zerkratzt. Nach der ersten Hitze platzte die Mittelverkleidung der Instrumententafel (wo sich zwei Deflektoren und ein Notknopf befinden). Anscheinend sind sie beim Zusammenbau zu fest angebracht, ich habe eine Wohnung mit geschlossenen zentralen Deflektoren verwendet, sie in der Sonne gelassen - und hallo zu Ihnen. Danach schloss er das Armaturenbrett zwangsläufig mit einem Bildschirm. Übrigens weigerten sie sich, es im Rahmen der Garantie zu ersetzen (als ob er geklettert wäre und es kaputt gemacht hätte). Im Kofferraum war das Plastik abgerieben und zerkratzt, obwohl es selten vorkommt, dass ich dort etwas trage. Übrigens enttäuschte die Größe des Kofferraums, ich hatte mehr Kapazität erwartet. Schade, dass die Rücksitze nicht flach auf dem Boden aufliegen. Aber es ist alles kleinlich. Home * oops in einem anderen. Tausend ab 10 Kilometer fingen beim Bremsen an zu wurst. Beim TÜV (15tyk) wurde eine erhöhte Ovalität der vorderen Bremsscheiben gemeldet. Ersatz - ca. 9 Jahre (Klötze + Scheiben + Arbeit). Um 14.000 begann die Kraft des Motors ein wenig zu verschwinden, Dummheit dvigla und ab 2,5.000 Umdrehungen ein scharfer Ruck usw. , kurz gesagt, die Diagnose lautet Kupplungsverschleiß (!!). Ersatz ca. 12 ty. Darüber hinaus werden Ersatzteile beim „Original“-Service angeboten. Das heißt, weitere 20.000 ?, nicht mehr. Rave. Ich habe die erste Kupplung an einem VAZ 2112 bei 70.000 gewechselt und die Bremsscheiben waren auch irgendwo. Der Meister behandelt, dass das Auto schwer ist, Geländebedingungen, ich drücke die Pedale falsch usw. - Scheint, als wäre er selbst schuld. Und ich denke - Materialien - *o*aber. Fälle sind nicht garantiert. Ich habe keine Ahnung, was in der Garantie enthalten ist. Aber Service ist ein anderes Thema, wenn auch ein brennendes. Ersatzteile sind in der Regel auf Bestellung. Es gibt wenige Verkäufer. Das Overlay erschien fast sechs Monate später in Moskau, als Anfragen verschickt wurden. Wir haben es in St. Petersburg nicht gefunden. Unter der Reihenfolge 2-3-10-14-21 und so weiter Tage. Es ist schwer eine Gesamtbewertung abzugeben...

Im Jahr 2011 begann in einem Werk in der Stadt Gzhel eine vollständige Montage von Great Wall Hover H5 SUVs. Sie werden besprochen

Der erste öffentliche Auftritt des Great Wall Hover fand 2005 statt. Zusammengebaut nach dem Vorbild des Isuzu Axiom und mit lizenzierten Mitsubishi-Einheiten sah das SUV attraktiv genug aus, um seine Bewunderer nicht nur zu Hause zu finden. In Russland war es tatsächlich Hover, der einst mit russischen SUVs konkurrieren konnte und außerdem merklich besser ausgestattet war. Das einzige, was Great Wall-Kunden verärgerte, war die instabile Verarbeitungsqualität und Komponenten, der ekelhafte Service und das Fehlen eines Ersatzteillagers. Neben China wurde Hover einige Zeit in Cherkessk im Werk Derways, in Fernost und nach einem leichten Rückschlag in der Krise von 2008 in Gzhel montiert. Während dieser Zeit wurde Hover einfach zu Hover H3 geändert und am 5. Oktober 2011 wurde es durch unseren Helden Hover H5 ergänzt. Dieses Jahr gab es ein leichtes Restyling, also sprechen wir sozusagen vom Pre-Styling H5.

NICHT ALLES GOLD WAS GRUMPS

Die Käufer des Great Wall Hover H5 sind ziemlich monolithisch. Männer sind eher im mittleren Alter und älter, geschickt, gebildet, familienorientiert und nicht in der Stadt. Frauen, die unter den H5-Fahrern überraschend zahlreich sind, schätzen Hover für Solidität, Sicherheitsgefühl und guten Komfort. Hinzu kommt, dass der Hover H5 oft der erste SUV in der Familie nach den Autos ist. Die Geografie des Vertriebs ist ebenfalls breit gefächert. Sowohl im Kaukasus als auch in Karelien findet man eine charakteristische stromlinienförmige Silhouette.

Während der gesamten Produktionszeit wurden beim Hover H5 zwei Motoren verbaut - Benzin und Diesel. Der Haupt-, Basis- und am besten geeignete Motor sollte eine lizenzierte Kopie der Mitsubishi 4G64 Sirius-Serie genannt werden, die 128 PS leistete. mit. Mit einem Volumen von 2,4 Litern verbrauchte es AI-92 und unterschied sich nicht in ernsthaften Problemen.

Der Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 2,0 Litern wurde von chinesischen Aufpassern in Zusammenarbeit mit ausländischen entwickelt. Ein Turbodiesel mit Common-Rail-Kraftstoffschema leistet 150 PS. mit. und 310 Nm Drehmoment. Der Motor ist eigenartig ... Er zieht nur mit einer „offenen“ Turbine gut, während er leicht 13–14 Liter Kraftstoff pro Hundert verbrauchen kann. Bei Autobahntempo ist er recht sparsam und passt in 8 Liter.

Dieselautos kommen übrigens aus China, aus einer Fabrik in Baoding, dem Geburtsort der Großen Mauer. Es ist dieser Dieselmotor, der für den Besitzer zu echten Kopfschmerzen, Zahnschmerzen und anderen Schmerzen werden kann. Das Problem liegt im Kraftstoff. Egal wie viele Filter Sie einsetzen, egal wie Sie Tankstellen wählen, Sie können immer noch Pech haben. Dann, bei 60.000 bis 70.000 km, beginnt der Diesel-Hover morgens nur ungern zu starten. Anstelle von 1-1,5 Sekunden Starterdrehung sind 3-4 Sekunden erforderlich ... Ja, und mehr als einmal ... Dies ist das erste Symptom dafür, dass die Düsen nicht normal funktionieren. Spülen hilft nicht, Ersatz muss her und Reparaturen sind noch nicht gelernt. Und jetzt, Achtung! Ein neuer Injektor für den Dieselmotor Great Wall Hover H5 kostet … 26.000 Rubel! Ein!

Damit können Sie die Geschichte über die Dieselversion beenden, aber da sie noch vergeben sind, fügen wir etwas mehr Teer hinzu. Maschinen strömen zu Diensten, um den Kopf des Blocks zu ersetzen. Und für einen Benziner gibt es 10 Diesel. Alles beginnt mit einer Verschlechterung der Kühlung, dann hört der Ofen auf, Wärme zu treiben, und führt dann den Kopf. Die Symptome deuten darauf hin, dass das System gelüftet wird. Weil? Schreckliche Dichtungsqualität. Der Kopf kostet 70.000 Rubel. arbeitslos.

Benzin. Die lizenzierte Version des Sirius-Motors von MMC ist bereits zweihundert Jahre alt.
Sie passt perfekt zu Hover, sie sollte genommen werden

Aber das ist nicht alles. Das Kühlsystem ist so konstruiert, dass es fast unmöglich ist, Luft daraus zu entfernen. Zuvor bekam der Besitzer anderthalb Liter Frostschutzmittel in die Hand und sagte: Sie sagen, geh nach Hause, gieße es selbst ein ... Wenn der arme Kerl nicht innerhalb von ein oder zwei Monaten für einen weiteren Kopfwechsel kommt, war er es glücklich: er folgte vorsichtig. Das Reparieren der Köpfe ist praktisch nutzlos. Bei Überhitzung treten in ihnen Mikrorisse auf, die dazu führen können, dass Frostschutzmittel in das Öl, in die Zylinder und überall gelangt. Der vierte Zylinder leidet zuerst ...

Vor dem Hintergrund eines Dieselmotors sieht ein uralter Benzinmotor wie Belgien vor dem Hintergrund Tschetscheniens aus. Leise, ohne Pathos, demokratisch, wirtschaftlich und vernünftig. Es gibt Überhitzungen und Öl treibt unter dem Filter hervor, aber sehen Sie, das sind so bezaubernde kleine Dinger! Übrigens kann ein Benzinmotor im Gegensatz zu einem Dieselmotor von Ihnen selbst oder in einem mehr oder weniger anständigen Service gewartet und repariert werden.

Meinung des Eigentümers:Anton, GW Hover H5 2.4 MT 2012
Ich habe meinen Hyundai Sonata letzten Sommer gegen einen 2012 Hover H5 eingetauscht und nur extra bezahlt
200 000 Rubel. Sofort angehoben, die "Reserve" auf das Dach geworfen, Gas unter die Stoßstange gegeben. Jetzt habe ich anderthalbtausend Kilometer autonom gelaufen. Für das Jahr habe ich das halbe Land bereist, für das das Auto gekauft wurde. Es gab keine ernsthaften Pannen, nur durchgebrannte Glühbirnen wurden ausgebaut, bis mir beigebracht wurde, den Motor zu starten, indem ich das Licht ausschalte. Stromstoß beim Start tötet sogar Bosch. Ich bedauere, dass mein Auto keine „Automatik“ hat, sie sagen, es hat sich als zuverlässig erwiesen.

ZWISCHEN DEN ZEILEN

Ungefähr die Hälfte der Besitzer des Great Wall Hover H5 bewegt sich regelmäßig vom Bürgersteig ab. Etwa jeder Vierte „macht sein Auto schön“, im Sinne einer Hebebühne. Darüber hinaus wird es selbst bei einem autorisierten Service überhaupt nicht teuer und hat fast keine Auswirkungen auf die Garantie. Da wir übrigens bereits über die Pflichten des Herstellers sprechen, ist zu beachten, dass Great Wall erstens von der Firma Irito vertreten wird, mit der Sie klagen werden. Und zweitens können ernsthafte Probleme nicht ohne Gerichtsverfahren gelöst werden - die Garantie ist so bekannt, dass nur der Fall garantiert ist, wenn der Rahmen des Autos direkt in der Kabine in zwei Hälften platzt. Der Ausfall des Fensterhebersteuergeräts fällt nicht unter die Garantie, der Ausfall des Wischermechanismus ebenfalls. Die Kreuze, der Allrad-Verbindungsmechanismus, der Katalysator, die Kupplung sind schuld. Kraftstoffsystem - schlechtes Benzin ... Es gab Autos mit einem Loch im inneren Gleichlaufgelenk. Ja, Sie haben richtig geraten. Händler wechseln auf eigene Kosten, wenn der Kunde anhänglich ist. Chrom abgebrochen? Nicht zu uns! Außerdem sind Käufer in der Regel keine Anwälte, sondern eher Romantiker und Leichtgläubige, sonst hätten sie sich die „Chinesen“ nicht angesehen. Zusagen werden nicht gelesen, man verlässt sich auf die chinesische Ehrlichkeit. Nun, ja, sie werden wegen Korruption erschossen! Aber es gibt nicht weniger korrupte Beamte...

Gepäck. "Chinesisch" ist geeignet, wenn Sie kein langes tragen müssen,
zerbrechlich und schwer - die Sitze klappen mit einem Tritt aus

Aber reden wir nicht über traurige Dinge. Am Ende hat jeder Probleme, und der Great Wall Hover H5 ist immer noch ein ziemlich zuverlässiges Auto. Zum Beispiel pflegt das Fahrgestell ruhig jede unserer Straßen, bis zu 60.000–70.000 km, ohne den Besitzer zu stören. Dann müssen die unteren Kugelgelenke möglicherweise ausgetauscht werden - 9000 Rubel. für ein Paar mit Arbeit. Teuer, weil man den Achsschenkel demontieren muss. Dann können die Kreuze anfangen zu klopfen. Aus irgendeinem Grund ist nur einer der drei mit einem Öler ausgestattet. Bei schwerem Betrieb im Schlamm ist es wichtig, auf den Zustand der Abdeckungen der Scharniere der Vorderachswellen zu achten. Sie sind aus nicht dem haltbarsten Material hergestellt. Irgendwann um die 100.000 km „endet“ die Kupplung. Dieser Kilometerstand ist sehr ungefähr, da er in Wirklichkeit ausschließlich vom Besitzer abhängt. Sehr zuverlässige Automatikgetriebe. Es gab einen Fall, als die Kiste überhaupt ohne Öl zum Service kam - und nichts, sie überlebte.

Passagiere. In der zweiten Sitzreihe ist viel Platz, aber der Boden ist etwas hoch

AUFZUG NACH OBEN

Durchgängigkeit in der Standardversion des Hover H5 glänzt nicht. Der niedrige Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung und der Querträger, an dem das Getriebe befestigt ist, verderben alles. Nach dem Lift ist es möglich, Räder 31 / 10.5 anzubringen, wodurch Hover beispielsweise mit UAZ Patriot konkurrieren kann. Bei Rädern, die größer als 32 Zoll sind, muss nicht nur die Aufhängung angehoben, sondern auch die Karosserie mit Bögen geschnitten werden. Grundsätzlich reicht die Chassisstärke aus, und beim Austausch der Hauptpaare hält das Getriebe stand.

Eine Grundhöhe von 40 mm kann für 40.000 Rubel hergestellt werden. mit einem Job in einem Autohaus. Es umfasst Stoßdämpfer mit langem Hub, verstärkte Stabilisatorverbindungen und längere hintere Federn. Die Torsionsstäbe sind vorne verdreht, und um normale Betriebswinkel der Gleichlaufgelenke zu gewährleisten, wird der Hilfsrahmen mit dem Getriebe auf die Unterlegscheiben abgesenkt. Unter Berücksichtigung der großen Räder beträgt der Abstand 240 mm, wodurch das Auto als Tourist genutzt werden kann. Zumindest der GWHover-Club ist sehr aktiv in allen möglichen Fahrgeschäften.

Ausrüstung.
Früher nahm Hover den Käufer mit einem kompletten Interieur-Set,
jetzt sind die Konkurrenten aufgestiegen

Im Gelände muss der Besitzer zusätzlich zu den üblichen Problemen mit der Kupplung, der Karosserie und den Staubbeuteln des Gleichlaufgelenks mit Problemen beim Anschließen des Vorderwagens rechnen. Der Betätiger ist nicht zu dicht und übersteht in der Regel das Eindringen von Wasser und Schmutz nicht. Wenn Sie den Allradantrieb blockiert haben, ohne ihn vorher einzuschalten, schaltet er sich nicht ein, da sich auch die Vorderräder drehen müssen, um Stoßbelastungen zu vermeiden. Was ist, wenn sich das Auto nicht bewegt? Manchmal setzen sie einen Knopf für die Zwangsbetätigung des Mechanismus, der in einer solchen Situation hilft.

Keine Straßen.
In der Basisversion glänzt Hover nicht mit Geländetauglichkeit. Aber langlebig und leicht zu heben

Man könnte den Eindruck gewinnen, der Great Wall Hover H5 tauge nur für Fahrten zum Teilemarkt... Dem ist natürlich nicht so. Die gesamte Linie der Great Wall SUVs sind gute Spediteure. Ich selbst habe mit Wingle, Hover H3 und H5 den russischen Nordwesten und Skandinavien weit und breit bereist. Diese Autos vermittelten keine anderen Emotionen, außer positiven. Nun, außer dass der Fahrersitz in SUVs kurz und das Kissen zu niedrig eingestellt ist. Der Rest ist in Ordnung. Schließlich gehört der Hover H5 zu jenen Autos, die komplett auf seinen Besitzer angewiesen sind und bei sorgsamer Behandlung eine lange Lebensdauer haben werden. Kein Wunder, dass Konfuzius sagte: „Ein zurückhaltender Mensch macht weniger Fehler!“

Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Vorbereitung des Materials, das Autohaus Eurocom Auto Trade,

Aktion "Großer Verkauf"

Veranstaltungort

Die Aktion gilt nur für Neuwagen.

Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und die Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Autohausmanagern geklärt werden.

Die Anzahl der Waren ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch, wenn die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.

Aktion "Treueprogramm"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Der maximale Leistungsbetrag im Rahmen des Angebots für die Wartung im eigenen Servicezentrum von MAS MOTORS beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.

Diese Mittel werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der mit der Treuekarte des Kunden verknüpft ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise gegen ein Bargeldäquivalent eingetauscht werden.

Boni können nur ausgegeben werden für:

• Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon "MAS MOTORS";
• Rabatt bei Zahlung der Wartung im Autohaus MAS MOTORS.

Auszahlungsbeschränkungen:

• Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
• Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2000 Rubel.
• Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.

Grundlage für die Rabattgewährung ist eine in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht benannt.

MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website selbstständig zu studieren.

Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion der Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Der maximale Vorteil beträgt 60.000 Rubel, wenn:

• das alte Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;

• das alte Auto wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms übergeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs ist in diesem Fall unerheblich.

Der Vorteil wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Sie ist kombinierbar mit den Leistungen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0 %“ und „Reisekostenabrechnung“.

Sie können den Recyclingprogramm-Rabatt und die Inzahlungnahme nicht gleichzeitig nutzen.

Das Fahrzeug kann Ihrem nahen Verwandten gehören. Letztere können in Betracht gezogen werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.

Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.

Für das Trade-In-Programm

Die endgültige Höhe des Vorteils kann erst nach Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Autos bestimmt werden.

Für das Recyclingprogramm

Sie können an der Aktion nur teilnehmen, nachdem Sie Folgendes bereitgestellt haben:

• amtliche Bescheinigung über die staatlich genehmigte Entsorgung,
• Unterlagen über die Abmeldung des alten Fahrzeugs bei der Verkehrspolizei,
• Dokumente, die den Besitz des verschrotteten Autos bestätigen.

Das verschrottete Auto muss mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seines nahen Angehörigen gewesen sein.

Es werden nur Entsorgungsnachweise berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.

Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Vorteile im Rahmen des 0 % Kredit- oder Ratenzahlungsprogramms können mit Vorteilen im Rahmen des Trade-In- oder Recycling- und Reisekostenerstattungsprogramms kombiniert werden.

Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.

Aufbauplan

Vorbehaltlich der Ratenzahlung kann der maximale Nutzen im Rahmen des Programms 30.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe des Anfangsbeitrags von 50 %.

Ein Ratenzahlungsplan wird als Autokredit ohne Überzahlung gegenüber den Anschaffungskosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten gewährt, wenn beim Zahlungsvorgang keine Vertragsverletzungen mit der Bank vorliegen.

Leihprodukte werden von Partnerbanken des auf der Seite angegebenen Autohauses MAS MOTORS bereitgestellt

Das Fehlen einer Überzahlung entsteht durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto. Ohne Kredit ist kein Sonderpreis vorgesehen.

Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den Preis, der unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechnet wird, sowie alle Sonderangebote, die im Autohaus MAS MOTORS gültig sind und Vorteile beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Trade-In- oder Recycling-Programms beinhalten und „Reisekostenerstattung.

Weitere Einzelheiten zu den Ratenzahlungsbedingungen sind auf der Seite angegeben.

Ausleihe

Unter der Voraussetzung, dass ein Autokredit über Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die Anfangszahlung 10% der Kosten des gekauften Autos übersteigt.

Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite

Werberabatt

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Der maximale Leistungsbetrag beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des Autohauses MAS MOTORS bar bezahlt.

Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.

Autosalon "MAS MOTORS" behält sich das Recht vor, dem Teilnehmer der Aktion den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn die einzelnen Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Regeln der Aktion entsprechen.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung des Aktionszeitraums durch Änderung der hier dargestellten Aktionsregeln.

Staatliche Programme

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.

Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen mit der Inanspruchnahme von Kreditmitteln von Partnerbanken gewährt.

Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Ein Autokredit wird von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des gewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.

Die maximale Leistung im Rahmen staatlicher Programme zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10%, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.

Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Vorteile können mit Vorteilen im Rahmen der 0 % Kredit- oder Raten- und Trade-In- oder Recycling-Programme kombiniert werden.

Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Berechnungsbedingungen.

Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.