Richtige Fahrposition. Richtiges Sitzen hinter dem Steuer eines Autos So sitzen Sie richtig hinter dem Steuer für den Rücken

Eine bequeme Fahrposition ist ein zusätzlicher Sicherheitsgarant, da sie es ermöglicht, lange die Kontrolle über das Auto zu behalten. Die falsche Körperhaltung des Fahrers führt zu Ermüdung, Schwächung der Aufmerksamkeit, was bedeutet, dass er in einer kritischen Situation nicht schnell und richtig reagieren kann. Lesen Sie in diesem Artikel, wie Sie richtig fahren, einschließlich derjenigen mit einem nicht standardmäßigen Körperbau.

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Eine bequeme Position auf dem Fahrersitz ergibt sich, wenn Sie mehrere Grundsätze beachten:

• Ihr Rücken sollte so fest wie möglich gegen die Oberseite des Sitzes gedrückt werden. Sie müssen nicht auf der Kante sitzen, sondern auf der gesamten Basis des Stuhls. Dadurch wird eine Überbeanspruchung der Muskulatur verhindert, die Wirbelsäule entlastet. In dieser Position ist es einfacher, das Auto zu kontrollieren, es ist bequemer, die Pedale zu nehmen und das Lenkrad zu halten, auch in Kurven.
• Auch die Beine brauchen Freiheit und Raum. Der Stuhl sollte so eingestellt werden, dass er bei ganz durchgetretenem Pedal in einer leicht gebeugten Position bleibt. Die Knie sollten knapp über der Höhe der Hüften sein (2-3 Finger).

• Legen Sie Ihre Schultern gegen die Rückenlehne des Sitzes. Dadurch ist es möglich, das Lenkrad mit leicht angewinkelten Armen zu halten, was praktisch ist und es Ihnen ermöglicht, es in scharfen Kurven ohne zusätzlichen Kraftaufwand abzufangen. Der Winkel zwischen Unterarm und Ellbogen sollte ungefähr 120 Grad betragen. Dies hilft Ihnen, das Lenkrad mit Ihren kleinen Fingern und Ringfingern zu halten. Und die Großen sind bereit, sich bei Bedarf anzuschließen, wenn Sie den Halt verstärken müssen.
• Das Lenkrad wird von seinem oberen Teil gehalten. Wenn wir uns vorstellen, dass dies ein Zifferblatt ist, sollten sich die Zeiger auf den Zahlen von 10 bis 2 befinden. Die Säule sollte so installiert werden, dass die Zeiger nicht viel höher als die Ellbogengelenke sind.
• Die Kopfstütze sollte direkt hinter dem Hinterkopf mittig positioniert werden. Aber während der Fahrt müssen Sie den Kopf nicht darauf legen. Es reicht aus, einen Abstand von 2 cm zwischen ihm und dem Gerät vorzusehen.

In dieser Position sollte der Fahrer mit einem Sicherheitsgurt fest angeschnallt sein, ohne unnötige Anstrengungen und zusätzliche Bewegungen, um die notwendigen Knöpfe und Hebel zu erreichen, es ist gut, die Straße zu sehen. Es sorgt für die Einstellung des Sitzes (Rücken, Kopfstütze, Basishöhe), Lenksäule.

Das Verfahren zum Einnehmen einer Körperposition im Auto

Es ist nicht schwer zu verstehen, wie man ein Auto richtig fährt, aber viel wichtiger ist es, die erlernten Prinzipien in der Praxis anzuwenden. Es ist notwendig, mit der Positionierung im Auto in einer bestimmten Reihenfolge zu beginnen:

• Setzen Sie sich auf einen Stuhl und treten Sie das Kupplungspedal ganz durch, wenn das Getriebe manuell ist. Sie müssen sicherstellen, dass der Winkel zwischen Hüfte und Knie 120-150 Grad beträgt. Bei einem Auto mit Automatikgetriebe wird das Gaspedal gedrückt und das Bein sollte leicht gebeugt bleiben. Gleichzeitig sollte die linke Hand kontrolliert werden. Es wird oben auf dem Lenkrad platziert, der Winkel zwischen Ellbogen und Unterarm beträgt 120 Grad.

• Als nächstes sollten Sie die Position der Wirbelsäule aufrichten. Der untere Rücken muss gestreckt werden, wobei Ihre Schultern und Schulterblätter gegen die Stuhllehne gelehnt sind. Die Stütze sollte sich an diesem speziellen Teil des Autos befinden und nicht am Lenkrad.
• Der nächste Schritt besteht darin, den Gürtel zu befestigen. Der Abstand zwischen ihm und dem Körper sollte nicht mehr als 2 Finger betragen. Und das obere Band selbst sollte von der Stelle zwischen Nacken und Schulter durch die Brust bis zum Oberschenkel gehen.
• In dieser Position müssen Sie das Lenkrad mit der linken Hand oben fassen. Der rechte sollte den Langstreckengang (3. oder 5. bei einem Schaltgetriebe, P - bei "Automatik") einschalten. Die richtige Position der Hände wird auf besondere Weise überprüft. Wenn Sie eines davon gerade richten und es von oben auf das Lenkrad legen, sollten die Ebenen des "Lenkrads" und des Ellbogengelenks übereinstimmen.

• Stellen Sie Ihren linken Fuß auf das Kupplungspedal, Ihren rechten Fuß auf die Bremse und senken Sie Ihre Fersen senkrecht ab. Dann müssen die Socken verschoben werden. Der linke ist neben dem Kupplungspedal platziert, der rechte ist auf Gas. Wenn Sie mit den gesamten Füßen darauf drücken, können Sie schnell müde werden. Und wenn die Fersen am Boden bleiben, werden alle Aktionen schneller und ohne unnötige Muskelverspannungen ausgeführt.

Wenn Sie sich nicht wie oben beschrieben bequem positionieren können, müssen Sie die Höhe des Sitzes, seine Position zum Lenkrad oder das Lenkrad selbst einstellen. Und versuchen Sie, sich wieder richtig hinzusetzen.

Was ist bei Personen mit einem ungewöhnlichen Körperbau in einem Auto zu beachten?

Wenn Sie herausfinden möchten, wie Sie während der Fahrt richtig in einem Auto sitzen, müssen Sie Ihre eigenen Abmessungen berücksichtigen. Menschen haben lange oder kurze Arme und Beine, kleine Füße und einen Mangel an körperlicher Kraft. Sie sollten eine Position wählen und den Autositz so einstellen, dass die Merkmale des Körpers den Fahrkomfort nicht beeinträchtigen:

• Wenn Ihre Beine lang sind, sollten Sie nicht versuchen, einen Beugewinkel von 120-150 Grad an den Knien beizubehalten. Es wird genug 90 sein. In diesem Fall müssen Sie eher der Position der Hände folgen. Wenn der Lenker bequem ist, werden auch die Füße bequem sein.
• Bei langen Armen sollten sie die Ellbogen nicht zu stark beugen. Es ist notwendig, den Stuhl etwas weiter vom Lenkrad wegzubewegen und die Rückenlehne etwas nach hinten zu neigen. In diesem Fall rutscht der Körper leicht vom Sitz und der Nacken muss stärker beansprucht werden. Aber hier hilft die Kopfstütze.
• Mit einem kleinen Fuß ist es schwierig, nur mit den Zehen zu treten, um die Ferse auf dem Boden zu halten. Eine kleine Planke kann verwendet werden, um das Problem zu vermeiden. Es wird unter der Ferse platziert.
• Bei kurzen Armen ist es wichtig, eine aufrechte Position beizubehalten. In diesem Fall werden die Beine leicht gebeugt als bei einer Person mit normalem Körperbau.

Sehen Sie sich dieses Video zum richtigen Fahren an:

Außerdem müssen Sie den Schalthebel verbiegen, damit Sie sich nicht zu weit nach vorne beugen müssen, um ihn zu benutzen.

• Bei schwachen Händen ist es sinnvoll, das serienmäßige Lenkrad durch ein größeres Lenkrad zu ersetzen. Und oben müssen Sie es mit beiden Händen halten, um die volle Kontrolle zu haben und in Kurven leichter abzufangen. Es ist wichtig, eine stabile Position im Stuhl zu erreichen, damit nicht zu viel Belastung auf die Hände übertragen wird.

Andere wichtige Nuancen

Der Fahrer wird während der Fahrt weniger müde, wenn er einige weitere Regeln beachtet:

• Beim Fahren in der Stadt, wo sich die Verkehrssituation oft und schnell ändert, ist es besser, die Hände am Lenkrad etwas stärker an den Ellbogen gebeugt zu lassen. So können Sie schnell auf Überraschungen reagieren und genauer manövrieren.
• Beim Fahren auf glatter Fahrbahn oder Unebenheiten sollten die Ellbogen leicht nach oben gehoben und seitlich mehr gespreizt werden. Dadurch wird ein Teil der Last von ihnen genommen und auf ihren Rücken übertragen. Und das Auto wird leichter zu fahren, besonders wenn es Frontantrieb hat.

Grüße, liebe Leser der mega-nützlichen Seite für Autofahrer und Fußgänger! Mit Ihnen, wie immer, Evgeny Borisov.

Sollten Sie auf die richtige Fahrposition achten? Um ehrlich zu sein, dachte ich nicht über dieses Thema nach, bis ich einen ehemaligen Klassenkameraden traf.

Ich hatte mich anderthalb Jahre nicht gesehen, aber die Veränderungen schockierten mich – statt wie üblich einer blühenden jungen Frau stand eine gebückte alte Frau vor mir.

Die Folgen einer falschen Sitzposition beim Autofahren

Osteochondrose der Hals- und Lendenwirbelsäule ist nicht das einzige Problem, das diejenigen erwartet, die sich beim Autofahren nicht an die Grundregeln halten. Ich beziehe mich auf erworbene Wunden:

• Osteoarthritis;
• schmerzhafte Luxationen;
• Radikulitis;
• Taubheitsgefühl im Nacken und in den Schultern;
• eingeklemmte Nerven;
• regelmäßige Migräne.

Während der Fahrt vibriert das Auto, was die Wirbelsäule um das 300-fache belastet. Selbst eine gesunde Wirbelsäule kann einen solchen Test nicht bewältigen, geschweige denn die zuvor verletzte.

Bei jeder Fahrt in eine unbequeme Position wird Ihre Wirbelsäule buchstäblich "bröckeln" und Sie können sich nicht gegen chronische Krankheiten versichern.

Wenn der Stuhl wichtig ist

Bewerten Sie beim Kauf eines Neuwagens die Parameter des Sitzes sorgfältig. Orthopäden sind sich sicher, dass es im schlimmsten Fall starr sein sollte - halbstarr.

Ein guter Stuhl ist einer, der folgende Kriterien erfüllt:

• hat einen beweglichen Rücken;
• ausgestattet mit verstellbarer Lordosenstütze;
• seine Konturen folgen den anatomisch korrekten Umrissen der Wirbelsäule.

Wenn das Auto bis auf den Sitz in allen Belangen passt, kann der Sitz aufgerüstet werden.

Es ist ganz einfach - kaufen Sie ein spezielles orthopädisches Kissen unter Ihrem Rücken oder eine orthopädische Abdeckung. Es stimmt, Stuhlbezüge sollten von denen, die bereits einen Leistenbruch erworben haben, vorsichtig verwendet werden.

Wie fährt man richtig?

Stellen Sie den Sitz vor der Fahrt unbedingt auf Ihre Bedürfnisse ein, insbesondere wenn Ihr Fahrzeug mehrere Besitzer hat, und denken Sie daran, die Position der Kopfstütze anzupassen.

So rieten mir erfahrene Fahrer zu handeln. Also Ratschläge von Profis.

• Setzen Sie sich auf einen Stuhl, entspannen Sie sich und lehnen Sie sich zurück.
• Achten Sie darauf, dass der Nacken auf der Kopfstütze aufliegt, die Schulterblätter fest angedrückt sind und der untere Rücken bequem auf dem Spezialkissen ruht. In diesem Fall wird das Körpergewicht gleichmäßig verteilt und Sie verspüren keine Beschwerden.
• Beuge deine Knie leicht und deine Arme an den Ellbogen. Während der Fahrt kann man nicht über das Lenkrad hängen, daher muss der Sitz so weit positioniert werden, dass die Gliedmaßen nicht verspannen, aber gleichzeitig sowohl das Lenkrad als auch die Pedale gut erreichen.

Wenn Sie seit der Schule mit Geometrie befreundet sind, wird es nicht schwierig sein, die optimale Position der Ellbogen und Knie zu wählen - der Beugewinkel beträgt 120 Grad. Das Foto zeigt deutlich die richtige und falsche Haltung des Fahrers - die Bilder helfen Ihnen, sich noch einmal vorzustellen, welche Haltung Sie einnehmen müssen.

Ich kann nicht sagen, wie lange die Debatte darüber dauert, wie man die Hände am Lenkrad behält. Ich kenne nur zwei gegensätzliche Lager: Einige argumentieren, dass nur 10 und 2, andere - nur 9 und 3.

Die neueste Forschung von Automobilkonzernen lässt uns zu letzterer Option tendieren, denn nur in dieser Position, bei aktiver Drehung des Lenkrads, werden die Kräfte gleichmäßig verteilt und der Fahrer kann den Lenkvorgang vollständig kontrollieren. Übrigens, wer die Hand nicht von den Gängen zum Lenkrad zurückbewegt, ist in großer Gefahr.

Auch die richtig gewählte Fahrposition ist eine gute Möglichkeit, die eigene Sicherheit zu erhöhen.

Bei einer Kollision handeln wir alle instinktiv – wir ruhen unsere Hände auf dem Lenkrad und unsere Füße auf dem Bremspedal oder dem Boden.

Sind die Gliedmaßen gestreckt und verspannt, sind selbst durch einen leichten Schlag, den Sie beispielsweise durch das ungeschickte Verlassen des Parkplatzes eines anderen Fahrers bekommen, der Sie leicht einsteigen wird, schwere Verletzungen vorprogrammiert.

Gebeugte Gliedmaßen hingegen federn besser, wenn sie getroffen werden, also kehren wir zu einem der Ratschläge zurück, die wir von erfahrenen Autofahrern bekommen haben, und sagen wir, gerade Arme und Beine sind kategorisch "aber passaran"!

Anleitung: So stellen Sie den Stuhl richtig ein

• Kopfkissen. Für die richtige Position hinter dem Steuer eines Autos mit Mechaniker den rechten Fuß auf die Bremse stellen, mit dem linken die Kupplung bis zum Anschlag durchtreten (bei Automatikgetriebe steht der linke Fuß auf dem Boden).
• Sitz. Wir versuchen, unsere Knie mit Kraft zu strecken. Wenn der Körper den Stuhl nach oben bewegt, neigen wir den Rücken näher. Sie sollten nicht nach vorne oder hinten fallen.
• Lenkrad. Der Rand der Handfläche sollte zwischen Rand und Knie frei verlaufen. Der erforderliche Abstand zum Lenkrad muss nicht mit einem Lineal gemessen werden, denn es genügt eine entspannte Hand zu verwenden – das Handgelenk sollte genau auf dem obersten Punkt des Lenkrads liegen.

Denken Sie daran, dass Lenkrad und Pedale keine Rettungsleine sind, an denen Sie sich mit Händen und Füßen festhalten können, sondern nur Hilfsmittel zum Fahren.

Sehen Sie sich ein gutes Video an, wie Sie sich hinter das Steuer setzen können!

Mehrere "Goodies" für einen Snack

Die Erhaltung der Gesundheit hängt nicht nur vom Sitz ab, sondern auch vom Gesamtkomfort in der Kabine, dem Fahrstil und sogar vom Lebensstil.

• Montieren Sie die Spiegel so, dass Sie sich nicht mit einer Acht den Hals verdrehen müssen, um die Situation auf der Straße einzuschätzen. Idealerweise sollten Sie nur in den Spiegel schauen und nicht hineinschauen, indem Sie sich wie Alina Kabaeva biegen.
• Wenn Sie viel Zeit mit dem Autofahren verbringen, können Sie gerne eine Zahnspange verwenden. Wählen Sie das Modell, das am besten zu Ihnen passt und eine hochwertige Wirbelsäulenunterstützung bietet.
• Im Zuge meiner Mini-Untersuchung stellte sich heraus, dass es äußerst schädlich ist, sich während der Fahrt auf die Armlehnen oder ein abgesenktes Fenster zu lehnen. Diese Situation ist nicht nur der richtige Weg zur Skoliose. Es wird Ihre Leber und Bauchspeicheldrüse stärken.

Und natürlich darf ein aktiver Lebensstil nicht fehlen. Verlassen Sie öfter den Salon Ihres Lieblingsautos, gehen Sie spazieren, treiben Sie Sport. Schwimmen hilft, Verspannungen der Wirbelsäule zu lösen und beim Krafttraining fleißig die Bauch- und Rückenmuskulatur zu stärken.

Es ist nicht verwunderlich, dass ein guter Instruktor viel Wert auf die richtige Haltung des Fahrschülers legt. Umlernen ist immer viel schwieriger. Wenn Sie auf einen Lehrer stoßen, der nicht allzu fürsorglich ist, bin ich sicher, dass mein Rat dazu beitragen wird, die Situation zu verbessern. Viel Spaß beim Autofahren und bleiben Sie gesund!

Die meisten Autobesitzer legen nicht viel Wert darauf, wie. Dieser wird ignoriert und in den Hintergrund gedrängt. Diese Haltung ist nicht ganz fair. Es hängt direkt davon ab, wie wohl sich der Fahrer fühlt. Die richtige Landung spielt dabei eine wichtige Rolle.

Vor der Landung

Es ist notwendig, mit der Umgebung zu beginnen. Der Fahrer ist verpflichtet, sich auf dem Parkplatz des Fahrzeugs umzusehen. Besonderes Augenmerk muss auf die Fahrbahn in Fahrtrichtung der Maschine gelegt werden. Es sollten keine gefährlichen Gegenstände (wie Glasscherben) und Kinder vorhanden sein. Es ist auch notwendig, auf den Zustand der Fahrbahn zu achten und nach Rissen und Rillen in der Fahrbahnoberfläche zu suchen.

Der richtige Sitz während der Fahrt ist ein Garant für Sicherheit

Wenn es ein Auto mit einer hohen Sitzposition des Fahrers gibt, müssen Sie es von vorne umfahren und die Vorderseite des Fahrzeugs betrachten. Normalerweise zu dieser Klasse von Autos, vor denen verschiedene "Überraschungen" versteckt werden können (zum Beispiel ein Ziegelstein auf der Fahrbahn). Die Nichtbeachtung dieses Punktes kann zu einer unangenehmen Situation führen, die zu Schäden am Fahrzeug führen kann. In diesem Fall ist unbedingt auf den Zustand der Fahrzeugfront zu achten. sei sauber. Der Kühlergrill sollte einen ähnlichen Zustand haben. Auch die restlichen Elemente müssen normal, d. h. sauber und gebrauchsfähig sein.

Landung

Der Fahrer kann jedes leichte Fahrzeug in der folgenden Reihenfolge besteigen:

1. Öffne die Tür von der Fahrerseite mit der linken Hand
2. Die rechte Hand liegt im nächsten Schritt oben auf dem Lenkrad
3. Der rechte Fuß wird in den Innenraum des Autos gebracht und sollte sich auf dem Bremspedal befinden
4. Beim Schleudern des rechten Beines unbedingt auf dem linken Bein sitzen
5. Die linke Hand sollte zu diesem Zeitpunkt die Fahrertür festhalten, um ein spontanes Zuschlagen zu verhindern
6. Nachdem der Körper des Fahrers seine Position eingenommen hat, wird das linke Glied eingefahren, was links vom Kupplungspedal erfolgen soll. In diesem Fall muss der rechte Fuß auf dem Bremspedal stehen.

Landung im Auto:

Lenkradverstellung

Nach dem Einsteigen in das Auto ist es notwendig, die Position des Aufbaus so zu wählen, dass der Fahrer das Fahrzeug so bequem wie möglich fahren kann. Einer der wichtigsten Punkte in diesem Zusammenhang ist die Fahrhaltung. Es ist dem Fahrer unmöglich, das Auto mit ausgestreckten Armen zu fahren. In hängender Position ermüden sie schnell und das Auto ist nicht mehr so ​​bequem zu fahren. Die Situation ist ähnlich, wenn das Lenkrad nah genug ist. Dadurch bleibt der Fahrer in ständiger Anspannung, er wird müde und verliert die Wachsamkeit. Daher ist es notwendig, die Regel der "goldenen Mitte" einzuhalten - sie muss sich unbedingt in einer Zwischenposition befinden. Nicht unbedingt in der Mitte. Es sollte sich an einer Stelle befinden, an der die Hände des Fahrers minimal ermüdet sind und der Fahrvorgang ein Höchstmaß an Komfort bietet. Dies ist bei jedem modernen Auto einfach möglich, indem Sie die Position des Lenkrads ändern und prüfen, wie komfortabel es für den Fahrer ist.

Sitzpositionseinstellung

Der zweite wichtige Faktor, der den Komfort des Fahrzeugs beeinflusst, ist die Sitzposition. Davon hängt die richtige Position des Fahrers am Steuer ab. Dies kann durch die folgenden Einstellungen erreicht werden: Länge, Gewicht und Neigung. Die Auswahl der Position erfolgt nach Höhe. Es gilt sofort eine Position zu finden, in der die Beine beim Treten die Pedale gut erreichen können. An diesem Punkt sollte die Biegung der Beine 120-150 Grad betragen. Auch in diesem Fall sollte der angewinkelte Arm das Lenkrad unten erreichen. Wenn diese Position mit Hilfe der Längs- und Gewichtsverstellung erreicht wurde, ist es bei der nächsten erforderlich, die Sitzlehne zu verstellen. Es sollte vollständig und eng an Ihrem Rücken anliegen. Dies wird durch die Wahl des erforderlichen Neigungswinkels mit einem bestimmten Regler gelöst.

Handposition am Lenkrad:

Nach Abschluss aller Manipulationen sollte die bequemste Körperposition des Fahrers zum Führen eines Fahrzeugs erreicht werden. In diesem Fall sollte die Wirbelsäule gerade und in einer Position von etwa 90 Grad sein, dh senkrecht zur Basis des Autos. Eine Abweichung von bis zu 15 Grad ist erlaubt, d.h. die Stuhllehne kann gekippt und bis zu 75 Grad in Position gebracht werden. In dieser Position bleibt die Wachsamkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers am längsten erhalten, er kann problemlos auf eine schwierige Situation im Straßenverkehr reagieren. Daher stellt sich heraus, dass das richtige Fahren bereits eine ganze Wissenschaft ist, die nicht vernachlässigt werden sollte.

Sicherheit

Nach der Vormontage des Sitzes muss der Befestigungskomfort überprüft werden. Nehmen Sie dazu die Gurtverriegelung und senken Sie sie in die Verriegelung ab, die einrasten und damit funktionieren sollte. All dies sollte einfach und unkompliziert sein. Wenn gleichzeitig einige zusätzliche Körperbewegungen notwendig sind, ist es notwendig, die Position des Stuhls zu korrigieren, um diese auszuschließen.

Fazit

Die richtige Fahrposition kann mehrere Probleme gleichzeitig lösen. Die erste ist die Verkehrssicherheit. Mit der richtigen Wahl fällt es einem Fahrer viel leichter, aufmerksam zu bleiben und leichter auf eine unzureichende Verkehrssituation zu reagieren, die außergewöhnliche Entscheidungen erfordert. Das zweite ist, was bleibt. Bei falscher Sitzposition des Stuhls kann man sich leicht eine Verkrümmung der Wirbelsäule und andere Begleiterkrankungen zuziehen. Um dies zu verhindern, müssen Sie vor jeder Fahrt den korrekten Einbau des Fahrersitzes überprüfen. Und das letzte, dritte Problem, das sich übrigens beim Sitzen hinter dem Steuer stellt, ist das richtige. Ist der Sitz nicht vollständig richtig eingebaut, nutzt der Fahrer das Lenkrad des Fahrzeugs als zusätzlichen Drehpunkt. Bei normaler Rotation gibt es keine Probleme. Im Falle einer unvorhergesehenen Situation und der Notwendigkeit, die Drehung des Autos anzupassen, wird es jedoch sehr problematisch sein, diese zu erfüllen. Um solche Probleme zu vermeiden, ist es notwendig, den Zustand des Fahrersitzes vor Fahrtantritt regelmäßig zu überprüfen.

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Dauerleistung, Reaktionsschnelligkeit und sogar das Leben selbst hängen von der Sitzposition des Fahrers ab. Und obwohl der Autoliebhaber während der Fahrt das Wort "bequem" völlig vergessen sollte, kann ihm immer der minimale Komfort geboten werden. Es geht um Komfort, nicht um Bequemlichkeit, denn nur Passagiere haben das Recht, sich in der Kabine auszuruhen. Die Hauptsache ist die Sicherheit, und wenn Sie sich selbst als Last bezeichnen, haben Sie Geduld. Und den Status eines Passagiers und eines Fahrers gleichzeitig beziehen wir uns auf den Bereich der unwissenschaftlichen Fiktion. Bildlich gesprochen, wenn Sie ein Auto fahren möchten und nicht das Schicksal an der Nase herumführen möchten, befolgen Sie die Ratschläge dieses Artikels. Es geht darum, den Stress beim Autofahren mit Hilfe der Einhaltung einfacher Regeln zu minimieren. Und wenn Sie die Ratschläge nicht länger als einen Monat pünktlich befolgen, können Sie selbst zum Instruktor werden, der buchstäblich alles über die richtige Landung im Auto weiß.

Aus dem Bereich der Physiologie... Ehrlich gesagt gilt die Sitzposition als die schädlichste für eine Person. Da wir jedoch im Stehen nicht steuern können, müssen wir uns den Realitäten anpassen. Eine kompetente Fahrposition ermöglicht Ihnen also:

langsamer müde werden;

halten Sie lange Zeit die volle Durchblutung aufrecht;

adäquat auf eine Extremsituation im Straßenverkehr reagieren

Basis: Sitzverstellung

Vom Fahrersitz aus beginnt die Einstellung der richtigen Position während der Fahrt. Beim Einstellen des Sitzes sollten die anthropometrischen Daten des Fahrers berücksichtigt werden - sein Körperbau, seine Größe und sein Gewicht. Wir werden über diesen Punkt weiter sprechen, aber vorerst - Standardempfehlungen.

Der Fahrer muss so sitzen, dass:

• die Beine erreichten frei die Bedienelemente, in diesem Fall die Pedale;
• der Rückenlehnenwinkel betrug 75-90 ° - dieser Parameter hängt davon ab, wie weit die Reise sein soll;
• der Rücken des Fahrers muss lückenlos flach an der Rückenlehne anliegen;
• der Körper sollte so positioniert werden, dass die Gangreserve bis zur Stuhlkante 3-4 cm beträgt - dies ist der Mindestindikator;
• Kopfstütze - sie sollte sich genau auf Höhe des Hinterkopfes befinden.

Typischer Fehler: große Rückenlehnenneigung. Wenn Sie sich für Motorsport interessieren, dann wissen Sie, dass Rennfahrer auf Sitzen mit meist senkrechter Rückenlehne sitzen. Neben einer besseren Lenkkontrolle ermöglicht diese Position eine geringere Ermüdung des Rückens. Warum - die Ärzte haben keine Antwort, aber es ist sinnvoll, den Fachleuten zu vertrauen. In diesem Fall müssen beide Messer den Sitz berühren, unabhängig davon, welches Manöver ausgeführt wird. Daher haben die Fahrersitze eine spezielle Krümmung, die den Kontakt der Schulterblätter vom Sitz verhindert, selbst wenn die Amplitude der Schulterbewegung maximal ist. Wenn Sie die Rückenlehne also zu stark schräg stellen, hängen Sie im Moment der Trennung der Schulterblätter einfach am Lenkrad. Das heißt, Sie können das Rad nicht mehr richtig steuern.

Typischer Fehler: Die Kopfstütze ist zu niedrig. Dieses Element des Autositzes muss keinen Komfort bieten – es soll in erster Linie die Sicherheit erhöhen. Schauen Sie sich die Fahrer eines beliebigen Volvo-Modells an: Ihre Kopfstützen sind noch ab Werk fest verbaut, ohne Verstellmöglichkeit. Und wenn Sie die Kopfstütze unterschätzen, denken Sie daran, dass dies nicht der Fall ist.

Wie hoch ist das Risiko einer Fehleinstellung eines scheinbar nicht wichtigsten Teils des Sitzes? Leider können die Probleme sehr groß sein, denn im Moment des Aufpralls von hinten kommt es zu einem sogenannten Schleudertrauma, einer langen Rückwärtsbewegung des Kopfes, durch die oft die Halswirbel beschädigt oder sogar gebrochen werden. Und wenn der Hinterkopf des Fahrers zum Unfallzeitpunkt durch eine Kopfstütze geschützt war, ist der Sicherheitsgrad deutlich höher.

Auf dem Markt sind übrigens bereits Autos mit Fahrersitzen erschienen, bei denen die Kopfstütze auch horizontal verstellbar ist. Wenn Sie eine ähnliche Kopie eines persönlichen Autos haben, denken Sie daran: Dieses Element sollte nicht weiter als 3-4 cm vom Hinterkopf entfernt sein

Lenkrad und Schaltknauf

Manche Chauffeure üben die 10- und 2-Uhr-Positionen, da dadurch mehr Kraft auf das Lenkrad ausgeübt werden kann. Aber warum ein Fahrrad erfinden, wenn die heutigen Autos alle mit Servolenkung ausgestattet sind? Dies ist ein Punkt. Und beim zweiten geht es um Sicherheit.

Ein typischer Fehler. Wenn Sie das Lenkrad aktiv in einer 10/2-Stunden-Zeigerposition manipulieren, sind die Kräfte unausgeglichen. In diesem Fall kontrollieren Sie das Auto, aber nicht vollständig. Und was soll man zu den Fahrern sagen, die mit einer Hand ihre „Schwalbe“ fahren, die andere am Schaltknauf festhalten… Situation nicht in der Lage sein, schnell auf Änderungen der Straßenlage zu reagieren.

Goldene Regel: Es ist sehr wichtig, unabhängig von der verwendeten Handhaltung, einen symmetrischen Griff am Lenker zu gewährleisten. Und wenn Sie lernen, auch bei Notmanövern nicht loszulassen, wird alles gut! Wenn wir über das Abfangen des Lenkrads sprechen, sollte dies der Reihe nach erfolgen.

Mehr zur Lenkradverstellung. In den letzten Jahren haben Autohersteller damit begonnen, vertikale und horizontale Lenkradsteuerungen anzubieten. Es wäre sehr praktisch, wenn nicht der große Prozentsatz der Autobesitzer wäre, die die Lenksäule so nah wie möglich an sich selbst, ihren Liebsten, neigen möchten. Ihre Überlegungen sind durchaus nachvollziehbar: Je näher die Kontrolle, desto besser die Kontrolle über die Maschine. Stellen wir uns jedoch vor, was mit einem solchen Fahrer zum Zeitpunkt des Unfalls passiert? Befindet sich das Lenkrad näher als 35 cm am Körper, verursacht der auslösende Airbag im Notfall starke Schmerzen oder sogar Verletzungen. Daher wird dringend empfohlen, das Lenkrad so zu neigen, dass es 35-40 cm bis zur Brust reicht - nicht mehr und nicht weniger ...

Es wäre schlau zu sagen, dass die Kultur des Anschnallens im heutigen Russland in der Sowjetunion verwurzelt ist ... Im Gegenteil, die Nutzung dieses Mittels der passiven Sicherheit in unserem Land ist rekordverdächtig gering. Es ist jedoch zu beachten, dass das Aufstellen eines Autositzes, die richtige Passform usw. ohne Befestigung keine Wirkung haben! Und das muss auch richtig gemacht werden – damit die Sensoren zur Volumenmessung von Airbags pünktlich und korrekt arbeiten. Wie kann man das machen?

• Der Sicherheitsgurt darf keinesfalls den Hals des Fahrers oder Beifahrers berühren.
• Der Gürtel muss diagonal gelegt werden - von der Schulter über die gesamte Brust bis zum Oberschenkel
• Die Fixierung im Stuhl sollte sich wie leichter Druck anfühlen, nicht hart;
• Verriegelungsclip - er muss fest angezogen sein, damit zum Öffnen des Schlosses eine große Kraft erforderlich ist.

Typischer Fehler: Sicherheitsgurt locker. Nachdem der Sitz mit dem Lenkrad verstellt wurde, machte sich der Löwenanteil der russischen Autobesitzer mit einem lässig über den Körper gelegten Sicherheitsgurt auf die Straße. Dies passiert besonders häufig im Winter, wenn die Fahrer dicke, warme Jacken anziehen. Sagen wir, streuen wir den Verkehrspolizisten Staub in die Augen, dass wir die Verkehrsregeln einhalten, und wir werden uns selbst wohl fühlen ... Aber das ist nicht so schlimm, aber wenn ein Fahrer oder ein Beifahrer eine passive Sicherheitseinrichtung übersehen lässt hinter ihrem Rücken täuschen sie die Gurtwarnanlage.

Position der Füße auf den Pedalen

Dieser Punkt konkurriert in seiner Bedeutung mit dem, der über den richtigen Griff am Lenkrad sprach. Und es ist schwierig, es für Besitzer von Autos mit mechanischem Getriebe zu überschätzen, da sie während der Fahrt gezwungen sind, den Fuß regelmäßig vom Pedal zu nehmen. Um fehlerfrei die Füße auf diese Bedienelemente zu stellen und die Effektivität Ihres Handelns deutlich zu steigern, empfiehlt es sich, die Tipps zu befolgen.

• Ein Fuß sollte ständig Kontakt mit einem der Pedale haben.
• Der rechte Fuß befindet sich zwischen Gas- und Bremspedal, und um eines der Pedale zu betätigen, muss das Gewicht des Fußes verlagert werden. In diesem Fall kommt die Ferse nicht vom Boden.
• Beim Treten der Pedale sollte sich der Drehpunkt in der Mitte des Fußes befinden.

Typischer Fehler: gerade Beine. Bei einem Unfall können ungeknickte Beine schwerwiegende Folgen haben. Dementsprechend ist eine leichte Beugung der Beine erforderlich, auch wenn Sie das Kupplungspedal ganz durchtreten. Ein gerades Bein am Knie, das mit Unterschenkel und Oberschenkel ein gerades Bein bildet, ist ein schwerwiegender Fehler in der Sitzposition des Fahrers. Nicht weniger traumatisch ist die Position, in der Sie das Becken vom Sitz reißen müssen, um einen der Regler vollständig zu drücken. Tatsächlich wird bei einem Aufprall die gesamte Energie auf die Hüfte übertragen, während bei einem leicht gebeugten Knie der Impuls teilweise abgebaut wird. Natürlich wird das Knie noch stärker gebeugt, Verletzungen sind möglich, aber katastrophale Folgen können vermieden werden.

Spiegel aufstellen

Sie haben also die richtige, bequeme Position im Autositz eingenommen, die Zugänglichkeit der Bedienelemente getestet. Als nächstes müssen Sie sicherstellen, dass vom Fahrersitz aus eine gute Sicht nicht nur von vorne, sondern auch von der Seite und von hinten zur Verfügung steht. Warum den Kopf beim Durchfahren von Abschnitten immer wieder drehen, wenn es besser ist, die Rück- und Seitenspiegel zu verstellen? Dieses Verfahren muss streng nach dem angegebenen Algorithmus durchgeführt werden:

• Außenspiegel sollten den Himmel und die Fahrbahn im Verhältnis 1: 1 darstellen, dh der bedingte Horizont befindet sich in der Mitte;
• vom Fahrersitz in den Seitenspiegeln muss der Heckklappengriff sichtbar sein;
• der Rückspiegel im Fahrgastraum sollte die Heckscheibe des Autos reflektieren.

Für Fahrer mit nicht standardmäßiger Anthropometrie

Wenn Sie weit entfernt von einer durchschnittlichen Person mit einer Körpergröße von 165-175 cm und einem Gewicht von bis zu 90 kg oder anderen physiologischen Eigenschaften sind, sollten Sie beim Einsteigen auf den Fahrersitz abweichende Regeln befolgen.

• Schwache Hände: Das übergroße Lenkrad hilft, das Problem zu lösen. Der Griff am Rad sollte oben auf der Felge mit beiden Händen breit sein.
• Kurze Arme: Rumpfposition - ganz senkrecht, Beine leicht angewinkelt. Und es ist zulässig, den Schalthebel zu verbiegen, damit Sie sich beim Manipulieren nicht nach vorne beugen müssen.
• Lange Hände: die Rückenlehne sollte in einem größeren Winkel als dem Standard 75-90 ° geneigt werden. Bewegen Sie in diesem Fall Ihr Gesäß bis zum Rand der Sitzfläche: Der Nacken wird stärker müde, aber Sie müssen sich an diese Unannehmlichkeiten gewöhnen.
• Lange Beine erfordern auch eine Änderung der Landung - die Beine sollten mit dem Körper einen fast rechten Winkel bilden. Es sind "fast", nicht genau 90 Grad.
• Kleine Fußgröße: Platzieren Sie ein kleines Brett, das dick genug ist, damit Ihre Fersen darüber sind.

Den richtigen Sitz prüfen und je nach Bedingungen ändern

Die Hauptaufgabe einer kompetenten Fahrposition ist die Körperstabilität, wenn das Hauptgewicht auf das Kissen und die Rückenlehne des Stuhls fallen soll. Nachdem wir alle notwendigen Anpassungen vorgenommen haben, überprüfen wir das Ergebnis: Wenn es möglich ist, beide Beine und Arme gleichzeitig anzuheben, ist alles in Ordnung!

Life-Hack. Da sich die Belastung der Rücken-, Arm- und Beinmuskulatur beim Fahren bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen ändert, ist eine Abweichung von der „goldenen“ Position im Fahrersitz zulässig. Wenn Sie beispielsweise auf Unebenheiten oder rutschigem Untergrund fahren, spreizen Sie die Ellbogen leicht nach außen und oben - dies gewährleistet eine normale Funktion der Rückenmuskulatur und eine einfache Kontrolle. Besonders relevant ist die Empfehlung für Besitzer von Modellen mit Frontantrieb.

Wenn du durch die Stadt fährst, beuge deine Ellbogen etwas mehr. Wie bestimmt man wie viel? Strecken Sie dazu Ihre Hand und legen Sie sie so auf das Lenkrad, dass sich der Kranz auf Höhe Ihres Ellenbogens befindet. Und denken Sie daran: Das Bein sollte nicht lange über dem Kupplungspedal "hängen", nach dem Gangwechsel sofort senken, sonst ermüden die Muskeln schnell. Diese Regel gilt auch für die rechte Hand, die nach einem Gangwechsel sofort wieder an das Lenkrad gelegt werden sollte.

Wie lange dauert es, die richtige Landung zu „automatisieren“?

Psychologen sagen, dass jeder Mensch drei Wochen oder 21 Tage braucht, um sich an neue Umstände anzupassen. Dies ist jedoch ein durchschnittlicher Indikator: Es dauert 14 Tage, bis jemand eine bedingungslose Angewohnheit hat, richtig auf dem Fahrersitz zu sitzen, jemand - 28. In jedem Fall können Sie sich nach einem Monat beim Fahren weniger anstrengen und lange überwinden ermüdungsfreie Distanzen, mit hoher Wahrscheinlichkeit, auf Notfallsituationen klar zu reagieren.

Die wichtigsten Bedienelemente für den Fahrer sind das Lenkrad und die Pedale. Letztere haben bei den allermeisten Maschinen keine Anpassungen, daher ist es notwendig, mit der Anpassung der Passform zu beginnen. Zuerst müssen Sie das Bremspedal ganz durchtreten und den Stuhl hin und her bewegen, um eine solche Sitzposition zu erreichen, wenn das rechte Bein nicht gestreckt, sondern am Knie leicht gebeugt ist. Dies ist notwendig, um in jeder Situation souverän zu bremsen. Bei Maschinen mit "Mechanik" kann es notwendig sein, etwas weiter nach vorne zu gehen - also, damit das linke Bein, das den Griff herausgedrückt hat, auch gebeugt bleibt. Wir haben die Position des Sitzkissens fixiert, jetzt ist der Rücken dran.

2. Wir sitzen am Lenkrad

Die Grundregel ist, nicht wie auf einer Chaiselongue auf dem Rücken zu liegen. Versuchen Sie, Ihren Rücken so senkrecht wie möglich zu halten - so wird die Wirbelsäule weniger belastet und Sie können bequemer lenken. Aber vertikal sollte es nicht wörtlich genommen werden - heben Sie den Rücken an, bis Sie die ersten Anzeichen von körperlichem Unbehagen spüren, und rollen Sie die Einstellung dann ein wenig zurück. Legen Sie nun Ihre Hände mit einem klassischen 3- und 9-Uhr-Griff (benutzen Sie es beim Autofahren) auf das Lenkrad - sie sollten an den Ellbogen gebeugt sein.

Wenn Ihre Arme ausgestreckt sind, ist dies falsch - Sie können das Lenkrad nicht ohne Abfangen in großen Winkeln drehen, was bedeutet, dass die Kontrolle über das Auto unzureichend ist. Stellen Sie das Lenkrad ein, indem Sie es zu sich ziehen (das Schloss befindet sich auf der linken Seite der Lenksäule). Wenn die Reichweite nicht verstellt wird, hilft es manchmal, das Lenkrad etwas abzusenken - eine Höhenverstellung gibt es bei jedem Auto. Sollten abschließend die Lenkradeinstellungen bei senkrecht eingebauter Rückenlehne noch nicht ausreichend sein (dies passiert), dann verschieben Sie das Sitzkissen etwas näher an die Pedale.

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Ruderlandung zu überprüfen. Zuerst sollte das Handgelenk des ausgestreckten Armes auf dem Lenkradkranz in der 0/12-Uhr-Position aufliegen. Und zweitens können Sie einen Trick des bedeutenden "Ringman", "Drift King" und Journalisten Keiichi Tsuchiya ausprobieren: Nehmen Sie den Lenkradkranz in 2 und 10 Stunden, aber nicht mit geraden Händen, sondern quer. Bei richtiger Sitzposition sollten die Arme zu diesem Zeitpunkt noch nicht ganz gestreckt sein und die Handgelenke sollten sich ungefähr auf Schulterhöhe befinden.

Kontrolle des Sitzes während der Fahrt - das Handgelenk des ausgestreckten Arms sollte auf dem Lenkradkranz in der 12-Uhr-Position aufliegen, während der Ellbogen leicht gebeugt und die Rückenlehne fest gegen die Stuhllehne gedrückt werden sollte . Testmethode von Keiichi Tsuichiya: Nehmen Sie das Lenkrad mit angewinkelten Armen in einem Kreuzmuster um 2 und 10 Uhr. Die Handgelenke sollten auf Schulterhöhe sein.

3. Anpassen der „Feineinstellungen“

Der letzte Test hilft auch, die richtige Sitzhöhe zu finden. Versuchen Sie nicht, niedrig zu sitzen, wie ein Rennfahrer - "das Auto zu fühlen" wird Ihnen nicht viel helfen, aber die Sicht wird sich verschlechtern. Es mag verwundern, aber selbst erfahrene Schullehrer am Nürburgring lehren dies. Das Gegenteil ist auch schlecht - eine kompetente Landung ist unmöglich, wenn man den Stuhl ohne ersichtlichen Grund ganz nach oben hebt. Denken Sie daran, dass beim Ändern der Höhe auch der Rest der konfigurierten Parameter etwas verwirrt wird - vergessen Sie nicht, sie anzupassen. Schließen Sie danach die Anpassung der anderen Möglichkeiten ab - je nach Auto kann sich deren Liste unterscheiden.