- "Füll es bitte auf!". Warum ist die tatsächliche Kapazität von Kraftstofftanks für Kraftfahrzeuge größer als die Nennkapazität? Bestimmen Sie den Durchmesser D

Die einzufüllende Benzinmenge kann kleiner werden, wenn sich Flüssigkeit im Tank ansammelt. Die Parameter des Behälters ändern sich nicht, aber die Zusammensetzung seines Inhalts wird anders sein. Wenn Wasser in den Tank gelangt, ist Folgendes zu beobachten:

• Schwierigkeiten, morgens ein Auto zu bekommen
• ungleichmäßiger Motorbetrieb;
• die Notwendigkeit, das Auto vor dem Start länger aufzuwärmen.

Wasser dringt aus verschiedenen Gründen in den Tank ein. Sie können es auf eine der folgenden Arten löschen:

1. Mischen Sie reinen Alkohol mit Benzin (von 200 bis 500 Milliliter) und gießen Sie diese Flüssigkeiten dann in einen Behälter für Kraftstoff.
2. Durch die Spule am Kraftstoffverteiler. Dies ist eine kompliziertere Methode, da Sie die Flüssigkeit mit einem Schlauch in einen durchsichtigen Behälter ablassen müssen. Legen Sie dazu über einen Diagnoseblock Spannung an die Kraftstoffpumpe an.
3. Mit einem langen und dünnen Tropfschlauch von Hand abtropfen lassen. Sie müssen einen Eimer oder einen anderen Behälter unter der Flüssigkeit im Inspektionsloch oder knapp unter dem Tankspiegel installieren.

Es ist möglich, das Eindringen von Wasser in den Gastank zu verhindern, indem ein konstanter Kraftstoffstand darin gehalten wird (es ist ratsam, "bis zum Augapfel" zu tanken). Wenn Sie an einem regnerischen oder nebligen Tag Benzin nachfüllen müssen, füllen Sie den Kraftstoffbehälter zu 100 % auf. Durch diese einfache Technik wird feuchte Luft aus dem System ausgestoßen, die während der Bewegung kondensiert. Gießen Sie im Spätherbst reinen Alkohol in das System (200 Milliliter reichen aus), um angesammeltes Wasser zu entfernen und ein Einfrieren zu verhindern.

Wir haben uns für dieses Experiment entschieden, da sich regelmäßig Autobesitzer über Tankstellen beschweren, die angeblich keinen Kraftstoff in den Tank einfüllen und in sozialen Netzwerken schreiben, dass an der Tankstelle mehr als das Volumen des Tanks gefüllt wurde.

Der Grund dafür ist, einen fast leeren Tank mit einer größeren Kraftstoffmenge zu befüllen, als in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben.

Wir sind tiefer in das Design von Autos eingestiegen und haben technologische Voraussetzungen gefunden, die die unterschiedlichen realen und dokumentarischen (in den Leistungsmerkmalen eines Autos) Kraftstofftankvolumina erklären. Nun haben wir uns entschlossen, unsere Argumente zu bestätigen und sind mit fünf verschiedenen Autos zur Tankstelle eines der großen Tankstellenbetreiber aufgebrochen.

Der Test umfasste zwei Autos mit Dieselmotoren - Citroёn Grand C4 Picasso und Renault Duster und drei Benziner - Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 und Ford Mondeo. Alle fünf Autos kamen mit minimalem Kraftstoffrest im Tank am Experimentierplatz an.

Test-Vorbereitungen

Vor dem Tanken haben wir die Tankstellenmitarbeiter gebeten, die Genauigkeit der Tanksäule zu überprüfen. Dafür verfügen alle Tankstellen über einen speziellen 20-Liter-Messbehälter mit hochpräziser Graduierung des Halses, mit dem Sie Unterfüllungen oder Überläufe mit einer Genauigkeit von 20 ml feststellen können.

Nach dem „Benetzen“ des Messbehälters (ein obligatorisches Verfahren) wurden 20 Liter Kraftstoff eingefüllt. Mernik bestätigte, dass die Zapfsäule genau gießt, woraufhin wir mit dem Auftanken unserer Autos begannen.

Tankergebnis

Die Hauptbedingung für das Betanken der oben genannten Fahrzeuge war das Befüllen des Kraftstofftanks unter dem Nacken, d.h. Wir haben bereits gesehen, dass der Kraftstoff ganz oben im Nacken sitzt. Mit Blick auf die Zukunft stellen wir fest, dass in den Tanks aller 5 Autos tatsächlich mehr Kraftstoff gefüllt ist als in den Leistungsmerkmalen angegeben (in einem Fall sogar um 17 Liter!).

Erst aufgetankt Citroёn Grand C4 Picasso... Mit einem 55-Liter-Tank (entsprechend den technischen Daten) und der verbleibenden Teilung des elektronischen Füllstandssensors wurden 51 Liter Dieselkraftstoff in den Tank eingefüllt. Überschuss - 2-4 l.

Renault Duster in seinem fast leeren Tank fasste er 62 Liter Kraftstoff bei den Werksangaben von nur 50 Litern. Überschuss - 15-17 * l.

In das Auto Vw Bora mit den Werksangaben von 55 Litern etwas mehr als 52 Liter Benzin eingefüllt. Unter Berücksichtigung des Restes kann eine Überschreitung der Leistungsmerkmale 3-5 * l erreichen.

Echtes Tankvolumen Skoda Octavia A5 die in den Leistungsmerkmalen angegebenen Daten deutlich übertroffen. 62 Liter wurden in einer Menge von 55 Litern hineingegossen. Überschuss - 12-14 * l

In einen 70 Liter Tank Ford Mondeo bei einer Restlaufleistung von 26 km passen knapp 71 Liter Benzin rein. Jene. echtes Überschussvolumen ist 8-9 * l.

Die Ergebnisse dieses Tests bestätigten unsere theoretischen Schlussfolgerungen: Das tatsächliche Volumen des Kraftstofftanks weicht in erheblichen Grenzen von dem vom Autohersteller angegebenen ab ( von einem bis 10 oder mehr Liter).

Die Autofahrer sollten also im Hinterkopf behalten: Wenn Sie an der Tankstelle ein paar Liter mehr tanken, als Sie erwartet haben, ist dies noch kein Grund für einen Skandal. Dies ist höchstwahrscheinlich ein Merkmal Ihres Kraftstofftanks.

* Unter Berücksichtigung von 4-5 Liter Kraftstoff unter dem Schwimmer des Gastanks nicht berücksichtigt

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Mit dem Online-Rechner können Sie das Volumen eines Behälters vom Typ Zylinder, Fass, Tank oder das Flüssigkeitsvolumen in jedem anderen horizontalen zylindrischen Behälter korrekt berechnen.

Bestimmen Sie die Flüssigkeitsmenge in einem unvollständigen zylindrischen Tank

Alle Parameter werden in Millimetern angegeben.

L- Die Höhe des Fasses.

h- Flüssigkeitsstand.

D- Tankdurchmesser.

Unser Online-Programm berechnet die Flüssigkeitsmenge im Tank, bestimmt die Oberfläche, den freien und den gesamten Hubraum.

Die Bestimmung der Hauptparameter des Hubraums von Tanks (z. B. eines gewöhnlichen Fasses oder Tanks) sollte auf der Grundlage der geometrischen Methode zur Berechnung des Fassungsvermögens von Zylindern erfolgen. Im Gegensatz zu den Methoden der Tankkalibrierung, bei der das Volumen in Form von realen Messungen der Flüssigkeitsmenge mit einem Messlineal (entsprechend der Meterstabablesung) gezählt wird.

V = S * L - die Formel zur Berechnung des Volumens eines zylindrischen Tanks, wobei:

L - Körperlänge.

S ist die Querschnittsfläche des Tanks.

Anhand der erhaltenen Ergebnisse werden Kalibriertabellen des Fassungsvermögens, auch Kalibriertabellen genannt, erstellt, die es ermöglichen, das Gewicht der Flüssigkeit im Tank nach spezifischem Gewicht und Volumen zu bestimmen. Diese Parameter hängen vom Füllstand des Tanks ab, der mit einem Messstab gemessen werden kann.

Unser Online-Rechner bietet die Möglichkeit, das Fassungsvermögen von horizontalen und vertikalen Behältern anhand einer geometrischen Formel zu berechnen. Sie können die nutzbare Kapazität des Tanks genauer ermitteln, wenn Sie alle oben angegebenen Hauptparameter, die an der Berechnung beteiligt sind, richtig bestimmen.

So identifizieren Sie die Stammdaten richtig

Bestimmen Sie die LängeL

Mit einem gewöhnlichen Maßband können Sie die Länge L eines zylindrischen Tanks mit nicht ebenem Boden messen. Dazu müssen Sie den Abstand zwischen den Schnittlinien des Bodens mit dem zylindrischen Tankkörper messen. Wenn der horizontale Tank einen flachen Boden hat, genügt es, um die Größe L zu bestimmen, die Länge des Tanks an der Außenseite (von einem Rand des Tanks zum anderen) zu messen und die Dicke abzuziehen des Bodens aus dem erhaltenen Ergebnis.

Bestimmen Sie den Durchmesser D

Am einfachsten ist es, den Durchmesser D eines zylindrischen Zylinders zu bestimmen. Dazu genügt es, mit einem Maßband den Abstand zwischen zwei beliebigen Extrempunkten des Deckels oder Randes zu messen.

Wenn es schwierig ist, den Durchmesser des Behälters richtig zu berechnen, können Sie in diesem Fall die Messung des Umfangs verwenden. Dazu fassen wir mit einem gewöhnlichen Maßband den gesamten Tank am Umfang. Um den Umfang richtig zu berechnen, werden in jedem Abschnitt des Tanks zwei Messungen durchgeführt. Dazu muss die zu vermessende Oberfläche sauber sein. Nachdem wir den durchschnittlichen Umfang unseres Behälters - Lokr gelernt haben, bestimmen wir den Durchmesser mit der folgenden Formel:

Diese Methode ist die einfachste, da die Messung des Tankdurchmessers oft mit einer Reihe von Schwierigkeiten verbunden ist, die mit dem Anhäufen verschiedener Gerätetypen auf der Oberfläche verbunden sind.

Wichtig! Es ist richtiger, den Durchmesser in drei verschiedenen Abschnitten des Behälters zu messen und dann den Durchschnittswert zu berechnen. Diese Daten können sich wie so oft stark unterscheiden.

Die gemittelten Werte nach drei Messungen ermöglichen es, den Fehler bei der Berechnung des Volumens eines zylindrischen Tanks zu minimieren. In der Regel verformen sich gebrauchte Lagertanks während des Betriebs, sie können an Festigkeit verlieren, an Größe verlieren, was zu einer Abnahme der Flüssigkeitsmenge im Inneren führt.

Bestimmen Sie das Niveauh

Um den Füllstand der Flüssigkeit, in unserem Fall H, zu bestimmen, benötigen wir einen Messstab. Mit diesem auf den Tankboden abgesenkten Messelement können wir den Parameter H genau bestimmen. Für Tanks mit flachem Boden sind diese Berechnungen jedoch korrekt.

Als Ergebnis der Berechnung des Online-Rechners erhalten wir:

• Freies Volumen in Litern;
• Die Flüssigkeitsmenge in Litern;
• Flüssigkeitsvolumen in Liter;
• Die Gesamtfläche des Tanks in m²;
• Bodenfläche in m²;
• Seitenfläche in m².

Natürlich lassen Autofahrer meistens die Benzinlampe im Auto nicht aufleuchten, die vor einem niedrigen Kraftstoffstand im Tank warnt. Diese Warnung weist darauf hin, dass das Fahrzeug aufgetankt werden muss. Aber sollen wir sofort zur Tankstelle gehen und das Auto so schnell wie möglich tanken? Wie viel Zeit haben wir, bis dem Auto Benzin oder Diesel ausgeht? Hier ist eine detaillierte Tabelle für viele Automodelle, die angibt, wie viel Kraftstoff im Tank verbleibt, nachdem eine Warnung bei niedrigem Benzin- oder Dieselkraftstoff auf dem Armaturenbrett angezeigt wird.

Die folgende Tabelle ist ein ungefährer Wert für ein bestimmtes Automodell. Bitte beachten Sie, dass die Daten für Fahrzeuge bis Baujahr 2015 gelten. Beachten Sie auch, dass einige Werte in der Tabelle geringfügig von den tatsächlichen Werten abweichen können.

Im Durchschnitt werden jedoch folgende Werte erhalten: Autos können nach Aufleuchten der Kraftstoffstandsanzeige im Tank noch etwa 50 Kilometer fahren, während sowohl SUVs als auch Crossovers, die in der Regel ein erhöhtes Kraftstoffvolumen haben Tanks, kann bei brennendem Benzinfeuer noch etwa 150 Kilometer weit fahren.

Bedeutet dies, dass Autobesitzer nicht schnell tanken können, wenn auf dem Armaturenbrett eine Warnung vor niedrigem Kraftstoffstand angezeigt wird? Natürlich nicht. Vor allem, wenn Sie sich in einer unbekannten Gegend befinden und keine Ahnung haben, wie weit die nächste ist.

Das heißt, trotz der Tatsache, dass der Kraftstofftank in jedem Auto über eine gewisse Kraftstoffreserve verfügt, sollten Sie Ihr Auto nach dem Erscheinen einer brennenden Lampe, die einen niedrigen Kraftstoffstand im Tank anzeigt, so schnell wie möglich auftanken und diese Warnung vermeiden beim nächsten Mal wieder erscheinen. Halten Sie den Kraftstoffstand immer im Tank, bis eine brennende Kraftstoffanzeige auf dem Armaturenbrett erscheint.

Ist es gefährlich, mit niedrigem Kraftstoffstand im Tank zu fahren?

Viele wissen es nicht, aber neben der Gefahr, dass der Kraftstoff ausgeht, wenn die Warnung bei niedrigem Kraftstoffstand ignoriert wird, gibt es eine Reihe von Problemen, mit denen jeder Autobesitzer konfrontiert ist, der oft mit leerem Tank fährt.

So können häufige Fahrten mit leerem Tank den Katalysator in der Abgasanlage vorzeitig deaktivieren, der dann repariert oder neu gekauft werden muss, was mit einem enormen finanziellen Aufwand verbunden ist.

Auch häufige Fahrten mit niedrigem Kraftstoffstand im Tank können die Kraftstoffpumpe beschädigen. Tatsache ist, dass der Kraftstoff, den wir an der Tankstelle befüllen, tatsächlich nicht sauber ist (insbesondere in Russland) und verschiedene Schadstofffraktionen enthält, die sich am Boden des Tanks absetzen. Bei niedrigem Kraftstoffstand besteht die Gefahr, dass solche Ablagerungen über die Kraftstoffpumpe in das Kraftstoffsystem gelangen. Besonders, . In diesem Moment können Sedimentpartikel aus dem Tank in die Kraftstoffpumpe gelangen. Bei normalen Kraftstofffüllständen ist dieses Risiko einer Verschmutzung des Kraftstoffsystems minimal.

Wenn Sie also Ihren nicht verderben möchten, tanken Sie Ihr Auto regelmäßig und rechtzeitig, ohne den Kraftstoffstand auf niedrige Werte zu bringen, die zum Erscheinen einer brennenden Lampe auf dem Armaturenbrett führen.

Stimmt die Reichweite des Bordcomputers des Fahrzeugs?

Viele Autobesitzer verlassen sich oft auf die Messwerte des Bordcomputers des Fahrzeugs, der Ihnen die mögliche Reichweite anzeigt. Daher bringen einige Fahrer das Auto auf einen niedrigen Kraftstoffstand, indem sie sich auf die Anzeige des Bordcomputers verlassen und glauben, dass die angegebene Gangreserve wahr ist.

Außerdem schauen viele Autofahrer bei einer Warnung vor einem niedrigen Kraftstoffstand sofort auf die Anzeige des Bordcomputers, um herauszufinden, wie viel mehr das Auto mit dem im Tank verbleibenden Kraftstoff (Gangreserve) fahren kann. .

Leider ist die Reichweite nicht genau, da sie nur auf den Durchschnittswerten deiner Straßenfahrt in der Vergangenheit basiert.

Tatsache ist, dass die Autoelektronik Ihnen nicht die wahre Reichweite anzeigen kann, da sie Ihre aktuellen Fahrbedingungen, die sich auf den Verbrauch von Benzin oder Dieselkraftstoff auswirken, nicht in Echtzeit berücksichtigen kann.

Wenn Sie zum Beispiel auf der Autobahn unterwegs waren, bevor eine Lampe auf dem Armaturenbrett aufleuchtete, die Sie vor einem niedrigen Kraftstoffstand im Autotank warnte, und jetzt im Stau stecken geblieben ist, dann wird die Gangreserve auf dem Bordcomputer angezeigt ist eigentlich falsch, da dieser Indikator beim Fahren auf der Autobahn berechnet wird, wo der Kraftstoffverbrauch tatsächlich viel niedriger ist als bei dichtem Verkehr in der Stadt.

Erwarten Sie daher nicht, dass Sie mit einer Kraftstoffmangelwarnung viel mehr fahren können.

Wie viel Kraftstoff ist also noch im Tank, sobald eine brennende Kraftstofflampe auf dem Armaturenbrett erscheint und wie viele Kilometer können noch gefahren werden, bis der Kraftstoff vollständig verbraucht ist?

Wenn die erste Frage noch ganz einfach beantwortet werden kann, wie viel Entfernung Sie mit einem leeren Tank noch fahren können, nachdem die Tanklampe am Armaturenbrett des Autos aufleuchtet, ist es sehr schwer, eindeutig zu sagen, da es von der tatsächlichen Kraftstoffverbrauch Ihres Autos zu einem bestimmten Zeitpunkt.

Und der Verbrauch hängt von vielen Faktoren ab, von Ihrem Fahrstil und den Wetterbedingungen bis hin zu den am Auto montierten Reifen und der Fahrbahn.

Wir haben bereits ausführlich Auskunft über die Gangreserve bei leerem Tank preisgegeben. ...

Der gleiche Artikel ergänzt den vorherigen und erweitert auch nützliche Informationen für Autofahrer.

Hier ist eine detaillierte Fahrzeugmodelltabelle, die Ihnen im Detail zeigt, wie viel Kraftstoff noch in Ihrem Auto ist, nachdem eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett aufleuchtet, um den Fahrer vor einem niedrigen Kraftstoffstand zu warnen. Außerdem erfahren Sie aus der Tabelle, welche Strecke Sie nach der Warnung vor einem leeren Tank durchschnittlich fahren können.

Tabelle des verbleibenden Kraftstoffs im Tank nach dem Aufleuchten der Kontrollleuchte am Armaturenbrett

(nach Marken und Modellen)

Ja, manchmal befinden wir uns in einer Situation, in der es nicht möglich ist, unser Auto rechtzeitig zu tanken. In diesem Fall wird auf jeden Fall früher oder später eine Warnung auf der Ordnung erscheinen, dass Benzin oder Diesel bald ausgehen.

Wir empfehlen Ihnen, diese Warnung zur Fahrzeugelektronik nicht zu ignorieren. Aber es besteht kein Grund zur Panik. Sie haben noch Zeit, eine Tankstelle zu finden, um Ihr Auto zu tanken. Dank dieser Tabelle können Sie nach dem Erscheinen der Lampe, die den niedrigen Kraftstoffstand im Tank anzeigt, ungefähr herausfinden, wie viel Kraftstoff Sie im Tank haben und wie hoch die Gangreserve des Fahrzeugs ist.

" Es scheint, dass der Kraftstofftank mehr als seine Nennkapazität gefüllt ist !!! "" Es ist nie passiert !!! "

Wahrscheinlich hat jeder Fahrer eine solche Erfahrung gemacht. Gerade beim Betanken eines Autos mit vollem Tank zögern manche Autofahrer manchmal, was die benötigte Kraftstoffmenge angeht. Vor allem dann, wenn die verbleibende und eingefüllte Kraftstoffmenge die von den Fahrzeugherstellern offiziell angegebene Kapazität des Kraftstofftanks überschreitet. Wenn dieser Unterschied jedoch nur 5-10 Liter beträgt, ist dies natürlich. Weil der Tank ursprünglich größer als die in der Bedienungsanleitung angegebene Nennkapazität des Kraftstofftanks war.

Wenn die obige Situation eintritt, müssen Sie sich also nicht verirren, Sie müssen nurÜberprüfen Sie die tatsächliche Abweichung von der Nennkapazität.

1. Offizieller Tankinhalt (Nenninhalt)

① "Nennkapazität" von Personenkraftwagen ist darauf ausgelegt, Autos etwa * 600 km mit einer Geschwindigkeit von 80-100 km / h auf Autobahnen zu fahren. Die Nennkapazität wird unter Berücksichtigung der Kraftstoffeffizienz und des Gewichts der Fahrzeugkarosserie ausgelegt und variiert daher je nach Fahrzeugmodell und Motorgröße.

* Aus der Fahrberechnung werden ca. 600 km entnommen, sofern der Fahrer das Auto 5-6 Stunden am Tag mit einer Geschwindigkeit von 100 km ohne körperliche Ermüdung fährt (basierend auf 1 Tanken pro Tag).

② Warum kann das Auto noch 50-60 km fahren, obwohl die Tankkontrollleuchte leuchtet?

Die Kontrollleuchte wurde entwickeltmit Reservekapazität, damit der Fahrer auf der Autobahn zur nächsten Raststätte (Betankung) fahren kann (die durchschnittliche Entfernung zwischen Raststätten beträgt ca. 50-60 km), ca. 10 % des Tankinhalts.

2. Warum ist die tatsächliche Kapazität höher als die Nennkapazität?

Wenn der Nennwertdas Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 65 , dann beträgt sein tatsächliches Fassungsvermögen etwa 75 . Da der Autohersteller bei der Herstellung des Kraftstofftanks die freie Kapazität berücksichtigt hat, 10-15% der Nennkapazität. Der Grund dafür ist folgender:

①Es wurde entwickelt, um die Freisetzung von flüchtigen organischen Verbindungen zu verhindern ( VOC ) bei Volumenzunahme durch Erhöhung der Lufttemperatur. Bei vollem Kraftstofftank besteht die Gefahr, dass durch eine Erhöhung der Innentemperatur und damit des Innendrucks Kraftstoff austritt.

②Außerdem wird ein Reservetankraum gelassen, um ein Auslaufen von Kraftstoff zu verhindern, wenn das Fahrzeug mit vollem Tank an einem Hang geparkt wird. Dies wird als "freie Kapazität für die Erweiterung" bezeichnet.