Es wurde bekannt, dass es eine Auktion für die Autos des Stars des Films "Fast and the Furious" Paul Walker geben wird. Es ist jedoch unmöglich, die Tatsache nicht zu berücksichtigen, dass der Verkauf auf Drängen der Angehörigen des verstorbenen Schauspielers anonym erfolgt. Ziel einer solchen Maßnahme ist es, Einzelhändler an Preiserhöhungen zu hindern.
Außerdem ist nicht genau bekannt, wo die Auktion stattfinden wird. Man kann jedoch mit Sicherheit sagen, dass etwa 30 Autos ausgestellt werden. , und wird auch dabei sein.
Zuvor war bekannt, dass eines der Autos des Schauspielers in den USA wegen der erhöhten Gefahren im Betrieb und eines recht hohen Gehalts an Giftstoffen in den Abgasen für den Betrieb verboten ist, nämlich der blaue GT aus dem vierten Teil des Fast and the Wütender Film, hatte bereits an der Auktion teilgenommen. Grundsätzlich wurden alle Autos, die an den Dreharbeiten zum achten Teil von "Fast and the Furious" teilgenommen haben, aus Japan transportiert. Es ist auch erwähnenswert, dass diese Fahrzeuge während des Transports keine Motoren hatten. Sie haben den Motor in den USA gekauft. Nach den Dreharbeiten bestanden die Polizeibeamten darauf, dass die Autos im Ausland zum Verkauf angeboten würden.
Es wird berichtet, dass die Käufer bei einem Preis von 413 Tausend Dollar keine Eile hatten, ein Auto zu kaufen. Es ist erwähnenswert, dass der Preis nach der Nachricht vom Tod des Schauspielers 4 Millionen US-Dollar betrug.
Am 3. Dezember fand in Kalifornien die Beerdigung des renommierten Schauspielers, Autofans und Amateurrennfahrers Paul Walker statt. Nach dem tragischen Tod von Walker war die Zukunft der Fast and Furious-Filmsaga zweifelhaft. " Gazeta.Ru"erinnert an einige der denkwürdigsten Autos aus der ikonischen Filmreihe, die einen großen Beitrag zur Entwicklung der modernen Automobilkultur und des Tunings geleistet haben.
Am Dienstag, den 3. Dezember, fand in Kalifornien die Beerdigung des berühmten Hollywood-Schauspielers Paul Walker statt, der durch den Film "The Fast And The Furious" berühmt wurde und an den russischen Kinokassen als "Fast and Furious" bekannt ist. , was am vergangenen Samstag passierte: Der Schauspieler saß auf dem Beifahrersitz eines Porsche Carrera GT-Sportwagens, gefahren von seinem Freund und Geschäftspartner Roger Rodas. Der Fahrer verlor die Kontrolle, kam dann von der Fahrbahn ab und prallte gegen einen Baum. Unmittelbar danach fing das Auto Feuer und beide Männer starben auf der Stelle.
Nach dem tragischen Tod von Walker, dem es nicht gelang, die Dreharbeiten im siebten Teil von "Fast and the Furious" zu beenden, standen die Veröffentlichung des neuen Films und die Fortsetzung der Saga selbst in Frage.
Der erste Film des gefeierten Franchise "The Fast And Furious" (wörtliche Übersetzung - "Fast and Furious") wurde 2001 veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Kino das Genre des amerikanischen Autofilms der 1970er Jahre weitgehend vergessen, in dem Autos eine ebenso prominente Rolle wie Schauspieler spielten. Das einzige bemerkenswerte Beispiel war der Blockbuster Gone in 60 Seconds, der ein Jahr vor Fast and the Furious veröffentlicht wurde und übrigens ein Remake des gleichnamigen Films von 1974 war.
Der erste Teil von "Fast and the Furious" öffnete einem breiten Zuschauerkreis die zu dieser Zeit voll entwickelte amerikanische Szene der Streetracing-Liebhaber sowie der Fans der tiefen Veredelung von Autos, meist Japaner.
Wenn ein Jahr vor der Veröffentlichung von "Fast and the Furious" nur wenige vom japanischen Sportwagen Toyota Supra träumten, dann erregte dieses Auto ein Jahr nach der Premiere des Films die Köpfe der jungen Leute, und immer häufiger hingen Poster mit Supra an den Wänden der Schlafzimmer von Teenagern, die sich aktiv für Autos interessierten.
Nehmen wir die russischen Realitäten, dann begann auch die Mode für Autotuning im westlichen Stil genau nach dem ersten "Fast and the Furious" - in Ersatzteilgeschäften, neben den üblichen Elementen des "sowjetischen" Tunings, riesigen Spoilern und lauten "Banken". “ begannen Schalldämpfer zu erscheinen, in die man in manchen Fällen meinen Kopf reinstecken konnte.
Ungefähr zeitgleich mit der Veröffentlichung des ersten "Fast and the Furious" erschienen auch populäre russische Tuning-Magazine. Man kann argumentieren, dass der Film eine Nachfrage nach Tuning geschaffen und dafür den nötigen Nährboden und ein breites Publikum bereitet hat. Entsprechende Interessenklubs gab es schon früher, aber das Tuning bekam erst nach 2001 einen wirklich massiven Charakter.
Das 2003 veröffentlichte Rennvideospiel Need For Speed Underground, das zuvor nur teuren Supersportwagen wie Ferrari und Lamborghini gewidmet war, wechselte gerade noch rechtzeitig zum Thema illegaler Straßenrennen und tiefer Verfeinerung von Autos, die in The Fast and the Furious beschrieben wurden. was schließlich die Begeisterung für das Tuning verstärkte.
In dem Film "Fast and the Furious" spielten Autos keine geringere Rolle als die Schauspieler selbst: Nachrichten über das "Casting" von Autos im neuen Teil des Franchise erregten große Aufmerksamkeit bei den Internetnutzern.
"Gazeta.Ru" beschloss, sich an die hellsten Autos der Hollywood-Filmreihe zu erinnern, von denen die meisten in den ersten Bändern von "Fast and the Furious" waren.
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Im ersten Teil arbeitet Paul Walkers Charakter, ein Undercover-Polizist namens Brian O'Conner, in einem Tuning-Laden und fährt einen unscheinbaren roten Pickup. Tatsächlich ist das Auto gar nicht so einfach, wie es scheinen mag: Wenn es mehr "Sendezeit" bekäme, könnte es durchaus mit den japanischen "aufgeladenen" Autos konkurrieren, die im Film eine prominentere Rolle spielten. O'Conner fuhr einen heißen Ford F-150 SVT Lightning, der von einem 360-PS-V8-Motor angetrieben wurde. Ein solches Auto beschleunigt in etwa fünf Sekunden auf "Hunderte".
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In seiner Freizeit fuhr Walkers Held ein hellgrünes Coupé. Wie der Film vermuten lässt, beinhaltete das Tuning dieses Autos zumindest den Einbau eines Turboladers und einer Lachgas-Einspritzanlage. Im Laufe des Bildes explodiert das Auto, nachdem es aus Schusswaffen geschossen wurde, um in der Garage von Walkers Helden dem Auto Platz zu machen, das zur "Visitenkarte" der Filmreihe geworden ist.
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Dieses Auto war das orangefarbene Coupé der Mitte der 1990er Jahre.
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Dem Szenario zufolge wird das Auto auf einer Mülldeponie gefunden, aber sein Motor erweist sich als zumindest wartbar, woraufhin der Supra restauriert und in Erinnerung gerufen wird. Nach diesen Einsätzen leistet das 320-PS-Coupé mit dem ikonischen Toyota 2JZ-Motor rund 550 PS, genug, um Ferraris „Ampelrennen“ locker zu gewinnen. Nach einer der Hauptrollen in Fast and Furious erlebte der Supra, der noch immer ein Kultauto war, eine neue Popularität. Darüber hinaus sind die Preise für gebrauchte Einheiten in die Höhe geschossen – in einigen Fällen hat sich der Preis der Supra fast verdoppelt.
Er spielte eine Cameo-Rolle im ersten "Fast and the Furious". Das Auto wurde von einer der Nebenfiguren benutzt und trat nicht viel in Rennen auf, aber noch etwas ist wichtig: Dies ist ein europäisches Auto, das in "Fast and Furious" praktisch nicht vorhanden war.
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Eine kleine, aber denkwürdige Rolle im ersten Teil von "Fast and the Furious" spielten drei identische Coupés Honda Civic [^], höchstwahrscheinlich in der "beheizten" Si-Version. Glänzende schwarze, sauber getönte Coupés sahen unheilvoll aus und wurden von einer Bande von Straßenrennfahrern verwendet, um Lastwagen auszurauben. Bemerkenswert ist, dass der Civic in verschiedenen Generationen dieses langlebigen Modells eines der beliebtesten Tuning-Objekte auf der ganzen Welt ist neuer Trend. Civic blitzte in verschiedenen "Fast and Furious" auf und wurde von verschiedenen Helden verwendet.
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Schwarzes "Muskelauto" Dodge Charger, laut dem Helden Vin Diesel, der "900 Pferde des Detroit-Muskels" darstellt, wurde im ersten Teil des Films zum bemerkenswertesten amerikanischen Auto. Diesels Held, der Rennfahrer Dominic Toretto, behauptete, dass er selbst vor diesem Auto "Todesangst" hatte. Im Rahmen bewegte sich das Auto nur wenige Minuten – in der Szene des Drag-Race der Helden Diesel und Walker. Beim Start stand der Charger effektiv auf den Hinterrädern, doch während des Rennens ging das Auto kaputt.
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Kultiger japanischer Sportwagen Nissan Skyline GT-R spielte in fast jedem Teil von "Fast and the Furious" in kleinen Rollen mit, aber das Auto spielte die prominenteste Rolle im zweiten Teil der Filmreihe. Der silberne Skyline GT-R R34 wurde von Walkers Held effektiv bei einem Straßenrennen eingesetzt, aber später gelingt es der Polizei, das Auto anzuhalten und zu beschlagnahmen. Das Auto ist im ersten und vierten Teil des Franchise in noch mehr Teilen aufgetaucht, und das ursprüngliche gelbe Auto aus dem ersten "Fast and the Furious" wurde 2012 von den US-Behörden unter Druck gesetzt.
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Tatsache ist, dass es fast unmöglich ist, den Skyline GT-R legal in die USA zu importieren, daher haben diese Autos einen Sonderstatus unter amerikanischen Tunern. Der Skyline GT-R der ersten Generation, der 1971 veröffentlicht wurde, erschien in der fünften Folge von Fast and the Furious. Der GT-R war im wirklichen Leben eines der Lieblingsautos von Paul Walker.
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Der logische "Schauspieler" in "Fast and the Furious" sollte fast schon zu Beginn der Filmsaga ein Subaru-Auto sein, das unter Fans der japanischen Autoindustrie in besonderem Maße gilt.
Trotzdem sahen die Zuschauer "heiß" erst ab dem fünften Film der Reihe. Allerdings erhielt das Auto spürbar viel Bildschirmzeit: Walkers Charakter erhielt es praktisch „als Geschenk“ vom Helden Diesel und fuhr es bis zum Ende des letzten Teils des Franchise, der ihm zufiel.
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Der unerwartete Gast in der Fast and Furious-Serie war die Europa-Rallye Ford Escort RS1600 1970 Jahr. Die Helden des sechsten Teils des Films kaufen ein Auto auf einer Auktion, woraufhin das Auto an einer spektakulären Verfolgungsjagd mit einem Panzer teilnimmt.
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Walkers Leidenschaft für Autos ging über seine Rolle in The Fast and the Furious hinaus.
Der Schauspieler gehörte zur Kategorie der sogenannten Autoenthusiasten (der englische Begriff Autoenthusiasten bezieht sich auf die wirklich begeisterten Autoenthusiasten). Walker besaß eine Sammlung, die zu verschiedenen Zeiten 20 bis 30 seltene Autos enthielt, darunter mehrere klassische BMW-Modelle sowie die Rennsportwagen Ford Cosworth und Toyota Supra.
Walker nahm an Amateurrennen in Porsche- und BMW-Fahrzeugen teil. Er war Miteigentümer des kalifornischen Tuning-Studios Always Evolving, dessen Haupteigentümer zum Zeitpunkt des Unfalls, der beiden das Leben kostete, einen Porsche Carrera GT fuhr.
Buchstäblich direkt nach dem Unfalltod des Schauspielers erinnerten sich Fans der Serie an den Teaser des unvollendeten siebten Teils des Films. In der Episode, die in der Zwischensequenz enthalten ist, befindet sich Walkers Charakter auf dem Friedhof. Er tauscht kurze Sätze mit einem anderen Fast and the Furious-Charakter aus, Roman Pierce, gespielt von Tyrese Gibson.
Brian, versprich mir keine Beerdigung mehr!
- Trotzdem wird es noch einen geben.
Nach dem Tod eines Schauspielers werden die Zuschauer ihn in zwei Filmen gleichzeitig sehen
Nach dem Tod eines Schauspielers werden die Zuschauer ihn in zwei Filmen gleichzeitig sehen
Fast eine Woche nach dem Tod des berühmten Hollywood-Schauspielers Paul Walker werden weiterhin frische Blumen an seinen Todesort gebracht. Ferkel in der Nähe der Autobahn, auf der das Auto des "Fast and the Furious"-Stars und seines Freundes Feuer gefangen hat, ist übersät mit Blumensträußen, Stofftieren und Abschiedszeichnungen. Fans zwangen ihn mit Kerzen und natürlich Spielzeugautomodellen – schließlich wurde Paul durch Filme über Straßenrennen berühmt, und er selbst konnte sich sein Leben ohne Geschwindigkeit nicht vorstellen. Ironischerweise war sie es, die ihn ruiniert hat. Unterdessen veröffentlichten amerikanische Forensiker die Ergebnisse der Autopsie, die zeigten, dass Walker nach einem schrecklichen Schlag, der das Auto des Schauspielers zerstörte, noch am Leben war.
Am vergangenen Samstag saß der 40-jährige Künstler auf dem Beifahrersitz eines Porsche, gefahren von seinem Freund, dem Rennfahrer Roger Rodas. Die Tragödie ereignete sich in der kalifornischen Stadt Santa Clarita - Freunde kehrten von einer Wohltätigkeitsveranstaltung zurück. Irgendwann verlor Roger die Kontrolle über die Straße und verlor die Kontrolle. Das Auto fegte mehrere Dutzend Meter, krachte zuerst gegen einen Baum, dann gegen einen Laternenpfahl und fing Feuer. Aber nicht sofort, sondern erst nach zwei Minuten. Die Leichen von Roger und Paul waren so verbrannt, dass es äußerst schwierig war, sie zu identifizieren. Trotzdem zeigte die Untersuchung: Roger starb auf der Stelle. Aber Paul blieb trotz der schrecklichen Verletzungen nach dem Aufprall am Leben - er starb, als das Auto Feuer fing. Wie die trockene Sprache des Protokolls sagt, "aus einer komplexen Kombination von Verletzungen und Verbrennungen, die mit dem Leben nicht vereinbar sind" - also zu Tode verbrannt.
Innerhalb von Sekunden verschlang die Flamme das Auto und verwandelte es in eine Feuersäule. Vom Porsche blieb nur ein Haufen verkohltes Metall. In den zwei Minuten vor Ausbruch des Feuers konnte der Fast and the Furious-Star jedoch theoretisch gerettet werden. Noch bevor das Feuer ausbrach, rannten Augenzeugen zum Ort des Autounfalls. Einer von ihnen war der 8-jährige Sohn von Roger Rodas, der wenige Minuten vor dem Unfall bei seinem Vater war, aber durch einen glücklichen Zufall nicht in sein Auto stieg. Der Junge eilte zu dem zerknitterten Auto, in der Hoffnung, seinen Vater herauszuholen, aber der Porsche blitzte vor seinen Augen auf. Während Walker und sein Freund im verunglückten Porsche brannten, gelang es Augenzeugen, den Unfall mit Handys zu filmen. Das Video zeigt eine wütende Flamme, die das Auto schnell verschlingt, und die Schreie von Augenzeugen. Die Leute versuchten, das Feuer zu löschen, aber sie waren machtlos.
Was Sekunden vor dem Unfall passierte und warum das Auto die Kontrolle verlor, wird noch nicht berichtet. Die Ermittler neigen nicht zu der Annahme, dass Walker und Rodas versuchten, ein anderes Auto zu überholen oder Straßenrennen veranstalteten. Ihr Auto bewegte sich mit Geschwindigkeiten, die die gesetzliche Grenze von 45 Meilen (etwas mehr als 70 Kilometer) pro Stunde überstiegen, die Straße entlang. Obwohl sich der Unfall in einem bei Straßenfahrern beliebten Gebiet ereignete, fand die Polizei keine Bestätigung, dass ein anderes Auto in den Unfall verwickelt war.
Nach seinem Tod wird Paul Walker in zwei Filmen gleichzeitig vor dem Publikum auftreten
Paul Walker hat in fünf der sechs Filme der Fast and the Furious-Reihe mitgespielt. Zum Zeitpunkt seines Todes arbeitete der Schauspieler an den Dreharbeiten zum Film "Fast and the Furious 7". Das Bild soll 2014 auf den Bildschirmen erscheinen. Es ist bereits bekannt, dass Paul nach seinem Tod in zwei Filmen gleichzeitig auftreten wird: neben "Fast and the Furious 7" - auch in dem Band "Brick Mansion".
James Wangs Fast and Furious 7 mit Walker und seinem Freund Vin Diesel sollte am 10. Juli 2014 weltweit erscheinen. Am nächsten Tag sollte die russische Premiere stattfinden. Aufgrund des Todes des Schauspielers musste die Premiere jedoch verschoben werden, und ihr Datum ist noch unbekannt. Paul Walkers Charakter - ein Undercover-Polizist - erscheint auf dem Friedhof im siebten "Fast and the Furious". Der Dialog macht jetzt einen starken Eindruck. Frage: "Brian, versprich mir keine Beerdigung mehr!" Antwort: "Es wird noch eine geben." Die Arbeiten an dem Gemälde sind noch nicht abgeschlossen: Die in Atlanta geplanten Dreharbeiten wurden ausgesetzt. Ein erheblicher Teil des Materials wurde jedoch bereits verfilmt.
Nach Walkers Tod haben die Macher des Franchise die Handlung des Films im Zusammenhang mit dem Tod des Hauptdarstellers neu geschrieben. Außerdem wird das Fast and the Furious-7-Band ein echtes Video von Pauls Tod zeigen. Mithilfe von Computergrafiken werden mehrere Szenen gedreht, in denen Walkers Held mit einem Freund in ein Auto steigt und in den tödlichen Tod fährt.
Die Premiere des französisch-kanadischen Actionfilms "Brick Mansion" von Camille Delamarre, geschrieben von Luc Besson, ist für den 27. November 2014 geplant. Dies ist ein Remake des französischen Films "District Thirteenth" aus dem Jahr 2004 von Pierre Marel. Das Drehbuch wurde von demselben Besson geschrieben. Seine Hauptfigur ist wieder ein Undercover-Polizist, der eine auf Massenvernichtungswaffen spezialisierte kriminelle Gruppe infiltriert.
Walkers geliebte Freundin verlor ihren Vater fünf Tage vor dem Tod des Schauspielers
Wann die Beerdigung von Paul Walker und Roger Rodas stattfinden wird, ist noch nicht bekannt. Das amerikanische Portal HollywoodLife berichtet, dass Walkers Familie das genaue Datum und den Ort der Beerdigung des Schauspielers nicht bestimmen kann.
Pauls Lieben wollen sicher sein, dass jeder, der sich von ihm verabschieden möchte, bei der Beerdigung sein kann, - sagte ein Freund des Schauspielers. - Ich hoffe, wir können das genaue Datum der Abschiedszeremonie nächste Woche nennen. Neulich im Haus der Stars, zum ersten Mal nach dem Tod des Schauspielers, bemerkten die Paparazzi Jasmine Pilchard-Gosnell - das Model, mit dem sich Walker seit sieben Jahren getroffen hatte. Das traurige Mädchen stieg aus irgendeinem Grund barfuß ohne Schuhe aus dem Auto. Ein tränenüberströmtes Gesicht, hastig zu einem Knoten zusammengebundene Haare – Jasmine, so scheint es, kann den Verlust von Paul nicht verarbeiten.
Jasmine Walker ist seit 2006 zusammen. Das Mädchen ist 16 Jahre jünger als er. Trotz zahlreicher Presseberichte war das Paar bis Herbst 2011 noch nie verlobt. Die Liebenden haben sich getrennt, das gab Paul in einem Interview zu. Aber anscheinend liebte Jasmine den Fast and the Furious-Star immer noch. Fünf Tage vor Walkers Tod erlitt Jasmine einen weiteren Verlust – ihr Vater starb. Einige Tage nach Paulas Unfall gab das Mädchen gegenüber Reportern zu, dass sie innerhalb weniger Tage zwei der wichtigsten Männer in ihrem Leben verloren hatte.
„Ich möchte eine Pause machen, weil ich nicht genug Zeit habe, um mit meiner Tochter zusammen zu sein“
Neben Jasmin trauert ein weiteres Mädchen um Paul - seine 15-jährige Tochter. 1998 machte der Schauspieler Urlaub auf Hawaii und lernte eine Anwohnerin Rebecca kennen, die er mehrere Monate lang traf. Die Romanze dauerte nicht lange, aber am Ende hatte das Mädchen eine Tochter, Meadow Rain. Bis vor kurzem lebte das Mädchen bei ihrer Mutter auf Hawaii, doch letztes Jahr zogen Meadow und Rebecca nach Kalifornien, damit ihre Tochter näher bei ihrem Vater war. Paul lebte nie mit ihnen zusammen, aber er pflegte immer eine sehr herzliche Beziehung.
Nach dem Tod seines Sohnes sprach der Vater des Künstlers, Paul Walker Sr., in einem Interview über ein offenes Gespräch mit seinem Sohn. Der berühmte Schauspieler war entschlossen, die Dreharbeiten zum Wohle seiner Familie zu reduzieren. Wie sich herausstellte, sagte Paul kurz vor seinem Tod seinem Vater, dass er seine Tochter öfter sehen wolle. Er sagte: "Ich möchte eine Pause machen, weil ich nicht genug Zeit habe, um mit ihr, mit meiner Tochter, zusammen zu sein."
Jessica Alba: "Paul war ein wunderbarer Mensch"
Walker wurde in Kalifornien als Sohn eines Geschäftsmannes und Models geboren. Pauls Eltern ließen sich später scheiden. In früher Kindheit begann er im Fernsehen zu spielen. Pauls Schauspielkarriere begann 1975 mit einem Fernsehwerbespot für Pampers Diapers. Als er älter wurde, trat er weiterhin in verschiedenen Fernsehsendungen und Werbespots auf. Walker spielte seine erste Filmrolle im Alter von dreizehn Jahren - in der Horrorkomödie "Monster aus dem Schrank".
Seine erste große Filmrolle spielte er in The Fast and the Furious an der Seite von Vin Diesel. Durch den unerwarteten Erfolg dieses Films wird Paul Walker nicht nur in den USA bekannt und etabliert sich endgültig als Kultfigur im Jugendkino. Pauls Partner waren schon immer die schönsten Schauspielerinnen Hollywoods: Walker spielte mit Jessica Alba in dem Film Welcome to Heaven! (Angeblich eine Affäre), spielte im Film Noel den eifersüchtigen Bräutigam von Penelope Cruz. 1993 begann Paul eine Affäre mit Denise Richards, mit der er in der Jugendkomödie "Tammy and T-Rex" mitspielte. Nach Pauls Tod drückte Jessica Alba den Angehörigen des Künstlers ihr Beileid aus und stellte fest, dass er ein wunderbarer Mensch sei.
Bevor er starb, kaufte Walker einen Ehering
In Santa Clarita, einer Stadt, die für ihn katastrophal geworden ist, kam Paul Walker, um an der Wohltätigkeitsveranstaltung Reach Out Worldwide teilzunehmen, um Spenden für die Opfer des Taifuns auf den Philippinen zu sammeln. Das gab er am Vortag auf Twitter bekannt.
Laut Freunden hatte Paul ein gutes Herz: Er nahm mehr als einmal an Wohltätigkeitsveranstaltungen teil und reiste zusammen mit anderen Hollywood-Stars zu humanitären Einsätzen in Länder der Dritten Welt. Inzwischen stellte sich heraus, dass Walker den Menschen oft im Alltag half. Ein irakischer Veteran, der den Schauspieler einmal in einem Juweliergeschäft konfrontierte, erzählte eine erstaunliche Geschichte. Der Soldat Kyle Yupham kam kurz vor seiner Rückkehr in den Irak 2004 mit seiner geliebten Kristen in ein Juweliergeschäft in Santa Barbara, um einen Verlobungsring zu kaufen. Paul Walker war auch dabei. Yufam erkannte den Schauspieler und ein Gespräch begann zwischen ihnen. Letztendlich verließ das Paar den Laden ohne Kauf und entschied, dass der 9.000-Dollar-Ring für sie zu teuer war. Nach einiger Zeit rief der stellvertretende Manager sie zurück und sagte, dass dieser Ring für sie gekauft worden sei. Er weigerte sich jedoch vollständig, zu sagen, wer - auf Anfrage von Walker. Doch ohne Worte war alles klar: Paul schenkte dem Brautpaar den Ehering.
Ich glaube, viele Leute wie ich lieben das Fast and the Furious-Franchise. Schnelle "aufgeladene" Autos, Schießereien, ein Meer von Antrieb und eine scharfe Handlung - alle Attribute eines guten Blockbusters. Und am Vorabend der Veröffentlichung des nächsten, siebten in Folge, möchte ich auf die gesamte Geschichte der Serie zurückblicken und mich daran erinnern, auf welchen Autos die Hauptfiguren des Kriminalfilms gefahren sind.
"The Fast and the Furious" oder "Fast and the Furious 1"
Das erste "The Fast and the Furious" feierte am 18. Juni 2001 Premiere. Der Film basiert auf dem Artikel "Racer X", geschrieben von Kenneth Lee, der in der Mai-Ausgabe 1998 des Magazins "Vide" veröffentlicht wurde. Der Artikel sprach über das Leben eines Straßenrennfahrers aus New York. Der Autor zeigte das Leben von Straßenrennfahrern, die ihr ganzes Geld dafür gaben, ein weiteres Rennen zwischen Nissan 300ZX und Mitsubishi Starion zu veranstalten.
Das in dem Artikel beschriebene Straßenleben gefiel Rob Cohen, dem Regisseur von Fast and the Furious, und nach der Anpassung des Drehbuchs begannen die Dreharbeiten. Für die Hauptrolle bewarben sich Christian Bale, Mark Wahlberg und Eminem, doch die Wahl fiel auf den damals noch wenig bekannten Paul Walker.
Der Anfang des Bildes stürzt uns sofort in einen kriminellen Abgrund, in dem eine Bande schneidiger Räuber mit Dominic Toretto (Vin Diesel) an der Spitze einen LKW voller Ausrüstung ausraubt. An den Dreharbeiten zu der Episode nahmen schwarze Honda Civic Si Coupe Autos teil. In der nächsten Folge sehen wir Brian O'Connor, einen Polizisten, der versucht, eine Räuberbande zu infiltrieren, für die er an Straßenrennen teilnehmen muss.
Insgesamt hatte die Hauptfigur auf dem Bild drei Autos. Der erste, den er im Rennen gegen Dominic verlor, war ein grüner Mitsubishi Eclipse GSX. Dieses Auto wurde nach einem Showdown mit einer japanischen Rennfahrerbande zerstört. Brians Arbeitsauto ist ein roter Ford F-150 Pickup, und später fuhr der "Blonde" in einem orangefarbenen Toyota Supra Mk4 herum, den er später Dominik schenkte. Der Held von Vin Diesel fuhr einen Mazda Rx-7 und zog dann um, auf dem er am Ende des Films stürzte.
Der Film zeigte Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupé und Volkswagen Jetta, das einzige europäische Auto, das in diesem Film gezeigt wird.
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Kritiker reagierten auf zwei Arten auf das Bild. Ein Plus war eine Handlung mit ständig aufgepumpter Dramatik, Inszenierung von Rennen und Stunts. Auch die Schauspieler wurden gelobt, allerdings fehlte dem Film mit dem Titel "The Fast and the Furious" laut Filmexperten einfach nur Geschwindigkeit. Das Massenpublikum verliebte sich in das Bild, und schon am ersten Wochenende sammelte "Fast and the Furious" 40 Millionen Dollar mit einem Budget von 38, und die Gesamtsammlung der Welt belief sich auf 127 Millionen Dollar. Ursprünglich war nicht geplant, eine Fortsetzung zu drehen, aber nach dem großen Erfolg dachte das Studio darüber nach, eine Fortsetzung zu erstellen.
Vorgeschichte von "Double Afterburner"
Vor der Veröffentlichung des zweiten Teils gab es einen Kurzfilm "Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious", der erzählt, wie Paul Walkers Charakter die Grenze des Gesetzes überquerte und sich in einen Straßenrennfahrer verwandelte, und dieser 6-minütige Film erzählt die Geschichte des Erscheinens des Nissan Skyline GT-R The R34, der Brians erstes Auto in Double Afterburner wurde.
„2 Fast 2 Furious“ oder „Double Fast and the Furious“
Nachdem das Studio das ehemalige Team angerufen hatte, vermisste das Studio die Regisseure Rob Cohen und Vin Diesel, die sich wegen der Dreharbeiten zu einem weiteren actiongeladenen XXX-Actionfilm weigerten. "Double Fast and Furious" wurde von John Singleton inszeniert, und Tyrez Gibson, der dem Regisseur durch die Dreharbeiten zur Komödie "The Kid" bekannt war, wurde als Partner von Paul Walker ausgewählt. Die Rolle des Hauptschurken ging an Cole Hauser.
Das zweite Bild setzte alle Anfänge des ersten Films fort. Am 3. Juni 2003 wurde "Double Fast and the Furious" veröffentlicht. Es gab noch mehr getunte Autos, schöne Mädchen und spannende Rennen. Trotzdem gilt das Bild als das einfachste des gesamten Franchise, und Kritiker nannten es eine schlechte Fortsetzung des interessantesten Originals, das wegen der mangelnden Gültigkeit der Handlungen der Charaktere und des "rohen" Drehbuchs kritisiert wurde. Aber selbst die kalten Kritiken entmutigten das Interesse der Zuschauer an dem Film nicht, und das Bild spielte mit einem Budget von 76 mehr als 230 Millionen US-Dollar ein.
Brian O'Connors erstes Auto war der Nissan Skyline GT-R R34, der kurz nach diesem Film sehr populär wurde. Leider überlebte das Auto nicht bis zum Ende des Bildes, sondern wurde von den Drehbuchautoren "getötet". O'Connor stieg in einen gelben Mitsubishi Lancer Evo VII und sein Partner Roman bekam einen Mitsubishi Eclipse Spyder. Die Autowechsel hörten hier nicht auf. Nach dem nächsten Rennen gewannen die Hauptfiguren den Dodge Challenger 1970 und den Chevrolet Camaro SS 1969, auf dem sie bis zum Ende des Films fuhren. Neben diesen Autos, die Filmstars Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 und Mazda RX-7, die von Nebenfiguren gefahren wurden.
„The Fast and the Furious: Tokyo Drift“ oder „The Fast and the Furious: Tokyo Drift“
Der dritte Teil der Serie wurde am 4. Juni 2006 veröffentlicht. Dieser Film hatte bis zum Schluss keine Verbindung zu den ersten beiden Bändern und bewegt sich chronologisch zwischen dem 6. und 7. Film. Regie führte Justin Lin. Chefproduzent Neil Moritz gefiel die Arbeit des Regisseurs an Better Lucky Tomorrow, das übrigens ein inoffizielles Prequel zum dritten Fast and the Furious ist, oder besser gesagt zu einem der Charaktere - Khan, dessen Rolle von Sang Keng hervorragend gespielt wurde.
Der dritte Film war der am wenigsten erfolgreiche und spielte mit einem Budget von 85 Millionen Dollar "nur" 158 ein. Kritiker kritisierten den Film wegen seines Drehbuchs, seines fehlenden Humors und seiner Dramatik. Der dritte Film markierte jedoch die Veröffentlichung weiterer Teile, denn in der letzten Szene wurde Dominic Toretto "wiedergeboren". Nach der Veröffentlichung des dritten Teils blieben Justin Lin und Chris Morgan (Hauptautor) lange Zeit in der Rennserie.
Obwohl die Handlung des Films ans andere Ende der Welt verlegt wurde – in Tokio kehrte sie dennoch zum Geist des ersten Teils zurück. Straßenrennen standen wieder im Rampenlicht, mit dem einzigen Unterschied, dass die Autos dieses Mal seitwärts "abknallten" und Reifen in einem verrückten Drift verbrannten, denn Drift ist laut Regisseur. Und damit hatte Justin Lin absolut Recht. Die Besetzung hat sich komplett verändert: Lucas Black (Sean Boswell) spielt die Hauptrolle eines Schuljungen, der gerne Auto fährt.
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Zu Beginn des Films erscheint ein Chevrolet Monte Carlo von 1970, in dem der Protagonist mit einer Dodge Viper jagt, woraufhin Chevy nach mehreren Rollen über das Dach unter Druck gesetzt wird und Sean (die Hauptfigur) in Tokio, um eine Gefängnisstrafe zu vermeiden. Hier passt er schnell in die örtliche Automenge, wo er, nachdem er Khan getroffen hat, die Schlüssel erhält.
Wie später im Film gezeigt wurde, war dieses Auto mit dem legendären RB26DETT ausgestattet - dem Nissan Skyline GT-R Motor. Sean stürzt das Auto erneut in einem Rennen, das versucht, sich beim lokalen DK die Nase zu wischen, d.h. Der "König der Drift", der übrigens einen Nissan 350Z z33 fuhr.
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Nachdem er ein weiteres Auto verloren hat, sitzt der Protagonist hinter dem Steuer eines Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Dieses Auto wurde übrigens im Film extra auf Heckantrieb umgebaut.
Nach einer weiteren Verfolgungsjagd wird dieses Auto des Protagonisten zur Abschreibung geschickt und mit ihm der Mazda RX-7 mit seinem Fahrer Khan auf den Schrott. Seans nächstes Auto war der klassische Ford Mustang Fastback von 1969, der von einem Motor aus dem gleichen zerstörten Nissan Silvia angetrieben wurde. In diesem Auto rächt sich Lucas Blacks Charakter an DK und zerstört dabei seinen grauen Nissan 350Z z33. Und schließlich das letzte Opfer, d.h. Auto wird der Protagonist wieder Nissan Silvia S15, in dem er die Herausforderung von Dominic Toretto annimmt. Vin Diesel selbst kam, um den Plymouth Roadrunner GTX zu fahren.
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Auch die Nebencharaktere fuhren interessante Autos. So fuhr der Assistent des "Drift King" einen goldenen Nissan 350 Friday Z, und Seans Freund fährt einen Volkswagen Touran, der in einen Hulk verwandelt wurde. Das Mädchen der Hauptfigur. Übrigens spielte in diesem Film auch der echte "Drift King" Keiichi Tsuchiya mit, der die Cameo-Rolle eines Fischers spielte, der zusah, wie die Hauptfigur lernte, "seitlich zu rollen".
Wie bekomme ich Toretto zurück?
Es wurde fest beschlossen, die Charaktere des ersten Bandes in die Welt von "Fast and the Furious" zurückzubringen. Vor der Veröffentlichung des vierten Teils erscheint noch einmal ein kurzes Vorspiel namens "Bandits". Sie erzählt, was in der Dominikanischen Republik passiert ist, über die Gründe, die Dominic und seine Bande zu einem Raubüberfall getrieben haben. Im Allgemeinen führt uns der Kurzfilm zu den Hauptfiguren des ersten Bandes - Domenic Toretto, Letty und anderen - zurück und führt auch den Charakter von Khan in die Geschichte ein.
„Fast & Furious“ oder „Fast and Furious 4“
Der vierte Teil erschien am 12. März 2009 auf den Bildschirmen der Welt. Das offizielle Motto des Films lautet „Neue Autos, altes Team“. Justin Lin führte wieder Regie und das Drehbuch stammte aus der Feder von Chris Morgan. Beide haben übrigens den Produzenten Neil Moritz absolut unterstützt, Vin Diesel und Paul Walker wieder ins Franchise zu bringen.
Der Film beginnt sofort mit einem guten Bezug zum ersten Teil, wieder zeigen die ersten Aufnahmen die Szene eines LKW-Überfalls, mit dem einzigen Unterschied, dass der Fall nicht in den USA, sondern in der Dominikanischen Republik und statt Ausrüstung steht , ein Traktor trägt Tanks mit Benzin.
Dominic Toretto und Letty erscheinen im Buick Grand National, wo sie auf originelle Weise einen Tanklaster ausrauben. Nach einem nicht sehr erfolgreichen Raubüberfall beschließt das Team, sich aufzuteilen und Toretto verlässt die Dominikanische Republik. Die Handlung wechselt zu Brian O'Connor, der nach dem zweiten Teil seine Polizeimarke zurückbekommen hat. Ein weiterer Handlungssprung - Letty stirbt und Dominic Toretto kehrt nach Hause in die USA zurück, wo die Polizei nach ihm sucht. In der Garage seines Hauses entdeckt er den unglückseligen, halb zerlegten schwarzen Dodge Charger 1970, in dem er auf dem ersten Bild fast gestorben wäre. Als nächstes reist Dom in einem roten Chevrolet Chevelle zum Tatort seiner Freundin.
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Nach den nächsten Wendungen der Handlung müssen die Charaktere von Vin Diesel und Paul Walker am Rennen teilnehmen, für das die Helden die Autos vorbereiten müssen. Brian muss ein Auto aus Hunderten von Autos auf dem Polizeiparkplatz auswählen. Seine Wahl fällt auf zwei Nissan Skyline R34 und Nissan GT-R.
Er nimmt die beliebte 34. Nissan Skyline-Karosserie, installiert sie darauf und nimmt die notwendigen Verbesserungen vor. Dominic baut in seiner Garage einen Chevrolet Camaro SS. Beim Rennen taucht eine weitere Figur auf, die wir in den nächsten Filmen des Franchise treffen werden - Giselle Harobo, die in einem weißen Porsche Cayman S herumfährt. Neben Nissan und Chevrolet nehmen BMW M5 E39 und Nissan 240SX teil, die von den Weg, bis zur Ziellinie und nicht erreicht, bunt krachend auf halbem Weg.
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Nach einer weiteren Reihe von Wendungen in der Handlung trifft Dominic auf einen Ford Grand Torino, dessen Fahrer für Lettys Tod in einem Plymouth Road Runner verantwortlich ist. Auf dem Bild erscheinen ein gelber Ford Mustang und Infinity G37, die jedoch keine Zeit haben, 10 Minuten auf dem Bildschirm zu verbringen, explodieren sie zusammen mit den Hauptfiguren Skyline und Chevy. Nach der Schießerei fahren O'Connor und Toretto in einem Hummer H1 los, den sie auf dem Polizeiparkplatz parken und gegen einen Subaru Impreza WRX STI eintauschen. Weiter im Film taucht für einen Moment das Auto von Dominics Schwester, der Honda NSX, auf.
Um an der letzten Verfolgungsjagd teilzunehmen, absolviert Dominic den gleichen schwarzen Dodge Charger 1970, der in seiner Garage stand. Auch der Ford Grand Torino nimmt an dem Rennen teil. Im Laufe der Verfolgungsjagd wechselt Toretto das Auto, springt sofort aus seinem Dodge und steigt in die Chevrolet Camaro F-Bombe. Der Black Charger stürzte erneut ab. Bis zum Ende des Films hat es kein einziges Auto je lebend geschafft.
Als Ergebnis belief sich die Sammlung des Bildes auf mehr als 360 Millionen Dollar bei einem Budget von 85. Es war ein voller Erfolg.
"Fast 5" oder "Furious 5"
Der fünfte Teil des Franchise wurde am 15. April 2011 veröffentlicht. Regisseur und Drehbuchautor sind gleich geblieben, aber in 10 Jahren hat sich das Thema Straßenrennen erschöpft. Im nächsten Band wurde beschlossen, eine Handlung um einen Raubüberfall und natürlich Autos zu bauen, und Brasilien wurde zum Drehort.
Auf dem Bild machten nicht nur Autos und Verfolgungsjagden auf sich aufmerksam, sondern auch Parkour, Kämpfe, Waffen und natürlich Teamwork bei einem Raubüberfall. Im Allgemeinen hat sich die Handlung stark verändert, aber die Charaktere sind gleich geblieben. Der Film spielt alle Charaktere des vierten Teils sowie Tyrez Gibson, der die Rolle des Romans im zweiten Film spielte, und Sang Keng, Han von Tokyo Drift. Der Antagonist der Hauptfiguren war Dwayne "The Rock" Johnson, der die Rolle eines halben Polizisten spielte, des paramilitärischen Luke Hobbs, der die Toretto-Bande jagte. Im Film werden wir also einer Konfrontation zwischen zwei großen "Jocks" gegenüberstehen, Vin Diesel und Dwayne Johnson (schon interessant), und wenn wir hinzufügen, dass dies ein Film aus der Fast and the Furious-Reihe ist, können wir auch super erwarten Rennsport, leistungsstarke Autos und alle Attribute des Franchise ...
Die Macher haben sich entschieden, den Umfang der Computergrafik auf ein Minimum zu beschränken, da die Fans sehr wenig schmeichelhaft über die künstlichen Szenen im zweiten und vierten Teil sprachen. Nun wurden die Stunts unter der Regie der Regisseure Spiro Razatos und Jack Gill live aufgeführt. Die Dreharbeiten für die Episode mit dem Diebstahl des Safes dauerten 4 Wochen, und die Stuntmen zertrümmerten mehr als 200 Autos. Auch die Episode mit dem Wagendiebstahl aus dem Zug wurde live gespielt. Im Film fällt auf, dass bei einer Kollision eines Abschleppwagens mit einem Waggon der Zug beinahe entgleist.
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Viele der coolsten Autos tauchten wieder im Film auf. Hier blinkt wieder der schwarze Dodge Charger 1970, und sein Schicksal ist wieder sehr traurig. Es erscheint der original Nissan Skyline KGC10 GT-X, der einfach im Film verschwindet, nachdem er Brian zu seinem Ziel gebracht hat. Die aus dem Zug geholte Chevrolet Corvette Stingray Grand Sport ertrank sofort im See. In der gleichen Szene, auf der eigentlich niemand reiste, wurde es nur zerlegt und wieder zusammengebaut. De Tomaso Pantera blitzte sofort auf, dessen weiteres Schicksal unbekannt ist. Im Allgemeinen wurden die Autos aus dem Zug gestohlen, woraufhin der Zug explodierte, was die Aufmerksamkeit der Polizei auf sich zog. Nach diesem Vorfall erscheint Hobbs im Film im militärischen Armet Gurkha F5 sowie sein Team im GMC Yukon XL.
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Nach den nächsten Wendungen der Handlung erscheint das gesamte Toretto-Team im Film. Hier blitzten Ford Galaxie 500 XL und Ducati Streetfighter auf, auf denen Mitglieder von Dominics Gang zum Treffpunkt vorfahren. Nachdem sie alle Details des Raubüberfalls überlegt haben, beschließen die Helden, geeignete Autos zu finden. Dann geht Brian zu einer Bande brasilianischer Straßenrennfahrer, die von einem Porsche 911 GT3 RS geschlagen werden, aber das Auto ist nicht schnell genug.
Als nächstes kommen Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. All diese Autos konnten die Aufgabe auch nicht bewältigen, dann entschied sich das Team, Tarnung anstelle von Geschwindigkeit zu verwenden, und da das Ziel auf der Polizeiwache lag, schlug Toretto vor, die Dodge Charger-Polizeiautos zu verwenden, mit denen die halbe Stadt gesprengt wurde , Dominic und Brian haben es geschafft, den Safe zu stehlen ...
Am Ende des Films erscheinen die Charaktere in neuen Autos, die mit gestohlenem Geld in Brasilien gekauft wurden. Roman und Tege bekamen einen Koenigsegg CCXR, Khan einen Lexus LFA, Dominic tauchte darauf auf und Brian blieb seinem geliebten Nissan treu und kaufte einen GT-R R35.
Infolgedessen spielte der Film bei einem Budget von 125 fast 630 Millionen US-Dollar ein, und dieser Erfolg ließ alle Zweifel an der Entstehung des 6. Teils aufkommen.
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„Furious 6“ oder „Fast and Furious 6“
Das nächste Bild ließ nicht lange auf sich warten und wurde am 7. Mai 2013 veröffentlicht. Justin Lin, Chris Morgan und Neil Moritz sind wieder am Ruder. Wie im fünften Teil wurde beschlossen, die Stunts live und ohne Computergrafik durchzuführen, so dass ein Dodge Charger SRT-8 durch die Nase eines Flugzeugs fliegt, ein Panzer und 250 zerquetschte Autos - alles in echt. Das Budget des Films betrug diesmal 160 Millionen US-Dollar. Und jetzt berauben die Charaktere niemanden, sondern helfen im Gegenteil dem Gesetz, Kriminelle zu fangen.
Eine gute Fortsetzung sind gute Autos. Der Film begann genauso, wie der vorherige endete - ein Rennen zwischen einem Challenger SRT-8 und einem GT-R R35 mit Vin Diesel bzw. Paul Walker am Steuer. Als nächstes erscheinen zwei Motorräder auf dem Bild - die Harley Davidson XR 1200X, die Han fährt, und die Ducati Monster 1100 EVO, die Giselle gehört.
Die Hauptdarsteller des Films - Vin Diesel, Paul Walker und Dwayne Johnson - konnten zur Premiere von "Fast and Furious 5" in Moskau aussteigen.Bei näherer Betrachtung entpuppten sich die berühmten Schauspieler als sehr einfache Typen. Sie gingen direkt von ihren Zimmern im Ritz Carlton zu den Journalisten. Sie waren zu Hause angezogen - T-Shirts und Jeans. Paul Walker ging in Flip-Flops herum.
Paul Walker hat vier Fast and Furious hinter sich. Seit der ersten Episode hat sich der Schauspieler aus einer blonden Jugend zu einem sehr strukturierten Mann entwickelt. Paul sagt gerne, dass er mit seinem Charakter aufgewachsen ist. Dabei hat er seine jungenhafte Inbrunst immer noch nicht verloren – Walker liebt Abenteuer in jeder Form – sei es bei der Haijagd oder beim Rennen auf Sportbahnen. Der Schauspieler zeichnet sich durch eine gesunde Lebenslust aus und teilt gerne positive Dinge in der persönlichen Kommunikation.
Paul, welche Art von Autos bevorzugst du?
- Ich fahre aggressiv, das merkt man an meinen Bewegungen. Aber ich gehöre nicht zu den Typen, die einen auf der Autobahn überholen, um zu beeindrucken, indem sie Gas geben. Mein Fahrstil ist situationsabhängig. Ich würde es als sanfte Geschwindigkeitsregelung bezeichnen.
Lieblingsauto?
- Ich liebe Porsche. Mein Lieblingsauto ist ein 1973er Porsche 911 Carrera RS. Klassisch, altmodisch! Die goldene Ära dieser Marke. Ich liebe auch riskante Autos, wie GT. Generell glaube ich nicht, dass man einen Menschen nach seinem Auto beurteilen kann. Wenn jemand viel Geld hat, aber gleichzeitig ein sehr einfaches Auto fährt, gebietet dies Respekt. Ich habe Freunde, die sehr gut verdienen, aber sie fahren auch Pickup-Trucks. Es ist toll. Der Kauf superteuer Autos ist eine Entschädigung für Komplexe. Ich rede jetzt nicht von der Größe der Männlichkeit. Aber wenn jemand viele teure Autos hat, muss er entweder zu einem Psychologen oder in der Kirche beten.
Wie viele Autos haben Sie persönlich?
- Viel. 18 Stück. Gestern habe ich mir einen 1973er Carrera RS gekauft. Farbe - weiß und blau. Gekauft von einem Mann in Georgia. Das Auto ist ein Traum meines ganzen Lebens, solange ich mich erinnern kann.
Vielleicht haben Sie etwas über den russischen Supersportwagen "Marusya" gehört. Möchten Sie mitfahren?
- Ma-ryu-syya? Wow... muss mal reinschauen!
Was denkst du über Autofahrerinnen?
Mir scheint, dass Frauen im Allgemeinen bessere Autofahrer sind als Männer. Weil Männer Macho sein wollen, wollen sie alles kontrollieren und dominieren, und Frauen - sie gehen alles entspannter an. Auf der anderen Seite sind sie beim Fahren etwas passiver. Ich habe vielen Leuten beigebracht, wie man Autos auf der Strecke fährt, und ich kann sagen, dass Frauen schneller teilnehmen. Männer setzen sich ans Steuer und müssen sofort Gas geben. Sie beschleunigen und prallen gegen etwas. Frauen tragen lange Zeit, reisen aber schnell.
Die Helden von "Fast and the Furious 5" sprechen ständig von der ersehnten Freiheit - der Freiheit von den Umständen, der Vergangenheit, der Angst, erwischt zu werden. Dein Held Brian steht an erster Stelle. Wie frei fühlen Sie sich selbst?
Mein Beruf erlaubt mir, frei zu sein. Ich reise viel und das liebe ich mehr als alles andere. Ich wäre nicht in der Lage, von 10:00 bis 17:00 Uhr in einem Büro zu arbeiten. Es geht nicht um mich. Ich liebe es, mit einem Rucksack zu leben. Ich packe meine Sachen und renne auf die andere Seite der Erde. Und ich liebe meinen Job. Ich liebe sie, weil sie mir erlaubt, so zu leben, wie ich es will. Frei sein.
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