Warum leuchtet der Blinker am VAZ 2114 nicht. Was tun, wenn die Blinker nicht mehr funktionieren? Fehlfunktion oder Softwarefehler des Karosseriesteuergeräts

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Fragt: Alexey Antipov.
Kern der Frage: Die Notfallgruppe blinkt nicht und die Blinker schalten sich nicht ein, warum beim VAZ-2110?

Blinker funktionieren jedes andere Mal. Ich habe auch die Notfallgangs überprüft. Ich stehe an einer Ampel, wenn ich Gas gebe, dann beginnt der Blinker zu blinken, was ist das? VAZ-2110 Auto, EURO-Panel. Motor mit 16 Ventilen.

Blinker und Notfallgruppe im Bundle auf dem VAZ-2110

VAZ-2110 Blinkerdiagramm.

Beim Bedienen eines Autos kann sein Besitzer auf verschiedene Systemfehler stoßen, einschließlich des Ausfalls der Blinker. Sie können sich entweder nicht einschalten oder nicht ausschalten. Die Gründe sind unterschiedlich.

Prüfalgorithmus

Der Fahrer muss überprüfen

1. Alle Lampen.
2. Sicherung F16 oder F19.
3. Relais.
4. Masse an den Blinkern.
5. Schalthebel des Untersteuerns.

   

   Der Lenkstockschalter wird durch Prüfen der Kontinuität der Kontakte überprüft.

6. Verdrahtung.

Deine Situation

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Mein ganzes Leben lang war ich von Autos umgeben! Zuerst im Dorf, in der ersten Klasse, lief ich mit einem Traktor durch die Felder, dann war da JAWA, nach einem Pfennig. Jetzt bin ich Student im dritten Jahr der "Polytechnikum" an der Automobilabteilung. Ich arbeite als Automechaniker und helfe allen meinen Freunden bei der Reparatur von Autos.

Wenn der Blinker nicht funktioniert und wenn Sie das Gaspedal drücken, beginnt es zu blinken, dann mit einer Sicherheit von 99,9% - dies ist ein Relais.

Das Diagramm zeigt den Sicherungskasten. Pfeile weisen auf Relais und Sicherungen für Not- und Blinker hin. Möglicherweise befindet sich am VAZ-2110 ein weiterer Montageblock.

Es befindet sich im Sicherungskasten Nummer K-3.

Autobesitzer machen sich manchmal Sorgen um ein Problem wie fehlerhafte Blinker, aber nicht jeder weiß, wie man dieses Problem schnell und effizient lösen kann. Dementsprechend wird im Falle einer solchen Panne die Weiterfahrt, insbesondere im Stadtverkehr, äußerst gefährlich. Die rationalste Option wäre, diese Fehlfunktion zu stoppen und zu beheben.

Arten von Blinkerproblemen und Methoden zu ihrer Beseitigung

Der Fahrtrichtungsanzeiger funktioniert nur richtig, wenn folgende Anzeigen beachtet werden:

- die Blinker sind bei eingeschalteter Zündung immer in Betrieb;

Beim Hoch- oder Runterschalten des Lenkstockhebels sollte der Blinker von der entsprechenden Seite eingeschaltet werden;

Das Signal, das den Fahrer vor dem Abbiegen warnt, blinkt mit einer Frequenz von 60 Pieptönen pro Minute.

Wenn sich das Verhalten der Signale gegenüber den oben genannten Indikatoren ändert, gibt es Probleme. Im Folgenden sind die häufigsten Arten von Blinkerproblemen aufgeführt:

1) Der Blinker blinkt nicht

Dieses Problem lässt sich leichter lösen, wenn Sie sich mit dem Grundprinzip des Relais vertraut machen. Der durch die Lampen fließende Strom erwärmt den Messwiderstand - ein Element, das bestimmt, ob eine bestimmte Lampe zum richtigen Zeitpunkt eingeschaltet werden muss. Dementsprechend verändert der vom Nennwiderstand abweichende Widerstand der Lampe die Zeit, die der Blinker zum Einschalten benötigt - er beginnt zu blinken.

In dieser Situation müssen Sie leicht auf das Relais klopfen. Dies hilft, wenn wenig Kontakt oder Feuchtigkeit vorhanden ist. Wenn das Relais ausgetauscht wurde und der Blinker immer noch nicht blinkt, sondern kontinuierlich leuchtet, liegt das Problem an einem schlechten Kontakt mit dem Sicherheitsblock. In diesem Fall sollte das Ersetzen einer Sicherung durch einen vom Nennwert radikal abweichenden Widerstandswert helfen.

2) Ein Blinker funktioniert nicht

Wenn nur ein Blinker nicht funktioniert, dann hat dies in keiner Weise mit einem defekten Relais zu tun. Dann würden beide Blinker gleichzeitig ausfallen. Die erste Option, die einem in den Sinn kommt, ist eine durchgebrannte Glühbirne oder eine Unregelmäßigkeit in der Verkabelung oder Steckdose. Eine neue Ersatzlampe sollte nicht nur in die Blinkerfassung passen, sondern auch die gleiche Leistung haben wie auf dem Schirm angegeben. Wenn beim Ersetzen der Glühbirne der Blinker immer noch nicht funktioniert, überprüfen Sie die Patrone. Es können Oxidationsspuren vorhanden sein, die mit einer Feile oder Schleifpapier entfernt werden müssen.

Außerdem kann die Glühbirne sehr fest auf den Kontakten sitzen, die mit einer Zange gebogen werden müssen. Dies sollte mit größtmöglicher Sorgfalt erfolgen, um die Kontakte nicht kurzzuschließen. Dies kann zu einem weiteren Problem führen - die Blinker beginnen in einem Schachbrettmuster zu arbeiten. Wenn die Patrone in ausgezeichnetem Zustand ist, liegt das Problem in der Verkabelung selbst. Stellen Sie zunächst sicher, dass der Draht fest mit der Buchse verlötet ist. Achten Sie darauf, dass die Drähte nicht miteinander kurzgeschlossen oder an der Eisenkarosserie des Autos geerdet werden.

3) Notlichter blinken nicht

In diesem Fall liegt das Problem eindeutig im Relais. Es muss ersetzt werden. Ein weiterer Grund für den nicht funktionierenden Blinker kann der Schalter sein. Um dies zu überprüfen, gehen Sie zum Lenksäulenschalthebel und nehmen Sie ihn ab. Wenn die Warnblinkanlage nicht funktioniert, wenn die Blinker funktionieren, ersetzen Sie einfach den Knopf, der für das Einschalten des Alarms zuständig ist.

4) Der Blinker leuchtet nicht hell genug

Wenn sie ein schwaches Licht abgeben, sollten Modell und Wattzahl der Glühbirne überprüft werden. Wenn alles normal ist, müssen Sie nur die Kontakte der Glühbirnen reinigen.

5) Das Blinkerrelais klickt

Dies ist nicht die Regel. Das gesamte "Salz" ist in den Relaiskontakten des Montageblocks enthalten. Solche Geräusche treten auf, wenn der Kontakt zu eng oder oxidiert ist. Dazu führt auch ein schlecht funktionierendes Relais. Installieren Sie ein neues Relais oder isolieren Sie die Kontakte.

Zeigt der Fahrtrichtungsanzeiger auf einer Fahrzeugseite weder hinten noch vorne ein Lebenszeichen, liegt ein Problem mit dem Lenkstockschalter vor, der Kontakt ist verloren oder das gesamte Relais ist kaputt. Die Schaltung des Drehanzeigers ist durch eine 8-Ampere-Sicherung geschützt, die sich im Montageblock befindet. Wenn es kaputt geht, kann es zu einer solchen Belästigung wie dem Ausfall der Blinker auf einer Seite des Autos kommen. Das Warnlichtsystem sorgt für eine sichere Fortbewegung, daher ist jeder Autofahrer verpflichtet, Glühbirnen mit der erforderlichen Leistung mit sich zu führen.

Wie zeigt man bei defekten Blinkern die Fahrtrichtung an?

Wie Sie bereits verstanden haben, gibt es Fälle, in denen Lichtsignale und manchmal auch Tonsignale Ihre Absichten auf der Straße nicht zum Ausdruck bringen. Deshalb verraten wir Ihnen weiter, wie Sie mit Handgesten die Bewegungsrichtung angeben können. Eine gewisse Anzahl solcher Manipulationen ist in den Verkehrsregeln festgehalten.

1) Wenn der linke Blinker nicht funktioniert, müssen Sie Ihre linke Hand seitlich aus dem Fenster strecken.

2) Um eine Rechtskurve anzuzeigen, wird der linke Arm aus dem Fenster gestreckt und mit der Bürste nach oben im rechten Winkel abgewinkelt.

3) Das Bremssignal wird durch Anheben der Hand gegeben.

Neben:

1) Handbewegungen des Fahrers bedeuten die Passage eines Fußgängers.

2) Für den Fall, dass sich Ihr Auto auf der Straße merkwürdig verhält, werden Sie mit einer Geste zum Fahrbahnrand geleitet.

3) Hat der Fahrer vergessen, das Licht einzuschalten, wird er mit einer Geste ähnlich dem Blinken einer Glühbirne daran erinnert.

4) Wenn Sie vergessen haben, den Kofferraum zu schließen, wird Ihnen dies mit einem Handflächenschlag signalisiert. Und eine nicht geschlossene Tür oder ein dagegen gedrückter Riemen wird durch Klopfen an der Tür angezeigt.

5) Wenn Ihnen mit einer Hand ein Kreis in der Luft beschrieben wird, ist eines der Räder Ihres Autos platt.

Abbiegelichter sind ein wesentlicher Bestandteil der Optik in jedem modernen Auto. Sie sollen andere Verkehrsteilnehmer warnen, dass der Fahrer ein Manöver plant. Aus welchen Gründen gibt es keine Notfallgruppe, wie man die Funktionsfähigkeit von optischen Elementen überprüft und wie man sie repariert. Wir werden dies weiter unten besprechen.

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Gründe für den Ausfall von Blinkern und Notlichtern

Selbstdiagnose von Autobeleuchtungsgeräten

Es gibt mehrere Situationen, in denen festgestellt werden kann, dass die Optik eine Diagnose benötigt:

1. Die Windungen blinken nicht, aber sie leuchten. Eine solche Fehlfunktion weist auf den Ausfall des Relais hin, insbesondere handelt es sich um seine elektromagnetische Komponente. Der Elektromagnet selbst könnte in einer der Positionen schließen, wodurch er nicht in seinen Ausgangszustand zurückkehren kann.
2. Abbiegelichter blinken sehr schnell oder sehr langsam. In diesem Fall kann das Problem nicht nur im Relais liegen. In einigen Fällen tritt diese Art von Fehlfunktion auf, wenn der Fahrer ungeeignete Lichtquellen verwendet. Beim Kauf neuer Glühbirnen ist daher darauf zu achten, dass diese der vom Autohersteller festgelegten Bewertung entsprechen.
3. Die Optik funktioniert überhaupt nicht. Das heißt, die Blinkerbirnen flackern nicht, die entsprechenden Blinker am Aufgeräumten leuchten auch nicht. Außerdem gibt es keine charakteristischen Klickgeräusche, die beim Einschalten der Blinker auftreten. Bei solchen Symptomen können die Ursachen des Problems vielfältig sein. Wir werden Ihnen weiter unten mehr über ihre Diagnose erzählen (der Autor des Videos ist der Steel Horse-Kanal).

Die Diagnose wird in mehreren Schritten durchgeführt:

1. Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass alle Sensoren und Anzeigen aufgeräumt funktionieren. Wenn sie nicht funktionieren, ist eine Diagnose der Sicherheitseinrichtungen erforderlich.
2. Wenn alle Geräte im Normalmodus arbeiten, müssen Sie den Lichtsignalknopf einschalten und alle Lichtquellen in den Scheinwerfern diagnostizieren. Das heißt, überprüfen Sie die vorderen, hinteren und seitlichen (falls vorhanden) Lichter.
3. Für den Fall, dass die Signalisierung bei Aktivierung nicht funktioniert, müssen Sie die Funktion des Relais und auch die Stromversorgung an den Klemmen überprüfen. Demontieren Sie dazu das Relais vom Sitz und verbinden Sie dann mit einer Kontrollleuchte einen seiner Kontakte mit dem Installationsort (mit dem Plus) und den anderen mit der Karosserie des Autos oder der Batterie. In diesem Fall muss die Zündung nicht eingeschaltet werden. Wenn kein Strom vorhanden ist, liegt die Ursache höchstwahrscheinlich in einer ausgefallenen Sicherheitsvorrichtung, einem Ausfall des Notruftasters oder einer Beschädigung des Stromkreises. Der Kern des Problems kann auch in einem schlechten Kontakt in den Anschlusssteckern liegen.
4. Bei einem Plus an den Kontakten versuchen Sie die beiden Relaisausgänge mit Kupferdraht zu schließen. Wenn alle Stromkreise sowie die Anschlussstecker in Ordnung sind, sollten alle Blinker leuchten. In diesem Fall muss der Fehler im Relais gesucht werden.
5. Wenn die Glühbirnen nach den von Ihnen ausgeführten Aktionen nicht aufleuchteten, liegt die Ursache der Störung höchstwahrscheinlich in der Notruftaste. In der Praxis passiert dies jedoch recht selten, oft liegt ein Kurzschluss im Stromkreis vor. Es handelt sich übrigens um einen Kurzschluss, der zu einem Ausfall des Relais führen kann. Bevor Sie ein ausgefallenes Element ersetzen, müssen Sie den Kurzschluss beseitigen.
6. Falls die Notfallgruppe funktioniert, zeigt dies an, dass die Sicherheitsvorrichtungen und Relais funktionieren, bzw. Sie müssen mit der Diagnose der Taste selbst beginnen. Zunächst müssen Sie wie bei der Überprüfung des Relais ein positives Ergebnis diagnostizieren, während die Zündung sowie der Notrufknopf aktiviert werden müssen. Wenn die Diagnose zeigt, dass kein Plus vorhanden ist, müssen Sie die Schaltfläche selbst genauer überprüfen. Entfernen Sie es aus seinem Sitz und überprüfen Sie den Anschlussstromkreis. Wenn kein Strom vorhanden ist, müssen Sie nach einer Unterbrechung in der Verkabelung vom aufgeräumten zum Knopf selbst suchen.
   Wenn Strom verfügbar ist, müssen die Klemmen am Installationsort kurzgeschlossen werden, während die Zündung nicht ausgeschaltet wird. Danach müssen die Fahrtrichtungsanzeiger (von beiden Seiten) aktiviert werden. Wenn die Lichtquellen eingeschaltet sind, muss der Steuerknopf ersetzt werden, aber wenn kein Strom vorhanden ist, müssen Sie die Stromversorgung des Notrufrelais überprüfen. Bei Stromausfall liegt das Problem höchstwahrscheinlich in einer Unterbrechung im Verbindungskreis vom Steuerschlüssel zum Block mit Sicherheitseinrichtungen.

Fotogalerie "Unfallschemata und Blinker für VAZ 2110 und 2109"

DIY Blinker und Alarm Reparatur

Wenn die Wendungen sowie die Notkurve fehlen, können Sie versuchen, dieses Problem mit Ihren eigenen Händen zu lösen:

1. Bei Ausfall von Sicherheitselement und Relais müssen die defekten Teile ersetzt werden. Wenn die Ursache in einem Kurzschluss liegt, müssen vor dem Austausch alle Stromkreise überprüft werden, in denen dies auftreten könnte. Erst wenn die Ursache für Kurzschluss und Überspannung beseitigt ist, müssen die Geräte ausgetauscht werden.
2. Wenn es nicht in Ordnung ist, müssen Sie es nur ändern. Wir haben bereits besprochen, wie dieser Teil diagnostiziert wird.
3. Die Diagnose von Stromkreisen wird mit einem Tester durchgeführt. Wenn beschädigte Stellen festgestellt werden, müssen die Drähte ersetzt werden. Achten Sie beim Verlegen darauf, dass die Leitungen nicht mit beweglichen Körperteilen in Berührung kommen. Es wird auch empfohlen, neue Drähte zusätzlich zu isolieren, um die Zuverlässigkeit der Isolierung zu erhöhen.
4. Liegt der Grund in Glühbirnen, müssen alle durchgebrannten Lichtquellen ersetzt werden. Bei den vorderen und hinteren Scheinwerfern werden die Lampen gewechselt, indem der Schutz der Scheinwerfer entfernt, der Stromkreis von der Lampe getrennt und die Lichtquelle vom Sitz abgeschraubt und durch eine neue ersetzt wird. Wenn die Lampen in den Seitenscheinwerfern nicht funktionieren, müssen Sie zum Zerlegen der Lichtquellen in der Regel die Abdeckung selbst mit einem Schraubendreher aufhebeln, dann das Netzkabel trennen und das Gerät entfernen.
5. Liegt die Ursache im Lenkstockschalter, dann muss dieses Gerät demontiert und überprüft werden. Typischerweise wird ein Schalterbruch durch schlechten Kontakt oder durch Löschen verursacht. In diesem Fall wird der ausgefallene Schalter durch einen neuen ersetzt. Bei den Kontakten (egal wo - an den Anschlüssen oder Knöpfen) empfiehlt es sich, diese zu reinigen.
6. Außerdem sollten Sie alle Stecker und Anschlüsse überprüfen, da es durchaus möglich ist, dass das Problem an einem schlechten Kontakt liegt. Angesäuerte Kontakte können mit einer Eisenbürste oder Schmirgelpapier gereinigt werden. Wenn die Kontakte durchgebrannt sind, müssen sie geändert werden.

Not-Halt- und Blinker sind eines der wichtigsten Signal- und Lichtgeräte im Auto. Sie sind für die sichere Fortbewegung im Straßenverkehr und für die Koordination der Autofahrer untereinander unabdingbar. Wenn die Blinker und Notlichter des VAZ 2114 nicht funktionieren, können Sie das Auto nicht weiterfahren (bis die Panne behoben ist).

Im Folgenden analysieren wir die Hauptgründe für die Fehlfunktion des Lichtalarms im Auto und sagen Ihnen, wie Sie sie beseitigen können.

Störung der Notfallgruppe

Wenn die Notrufgruppe VAZ 2114 nicht funktioniert, sollte die Fehlersuche mit dem Sicherungskasten beginnen. Dazu müssen Sie die Sicherung F2 für 10 Ampere prüfen und ggf. durch eine neue ersetzen. Gleichzeitig mit der Überprüfung der Sicherung sollten Sie die Kontakte im Landeschlitz des gemeinsamen Blocks überprüfen und reinigen (wenn sie oxidieren, funktioniert die Notfallgruppe möglicherweise auch mit einer funktionierenden Sicherung nicht).

Der nächste Schritt zum Auffinden einer Störung besteht darin, das Vorhandensein von Spannung am Kontakt X2 / 5 zu überprüfen, der sich am Montageblock befindet (dies erfolgt mit einem Multimeter und bei eingeschaltetem Notrufknopf).

Ein Stromausfall weist auf einen offenen Stromkreis in der Leitung hin, die von diesem Kontakt zum Alarmknopf führt.

Wenn sich herausstellt, dass die Verkabelung funktioniert, sollten Sie die Notglühbirne überprüfen und bei Durchbrennen einfach durch eine neue ersetzen (eine neue Glühbirne sollte von der Leistung her geeignet sein - Sie sollten keine schwächere oder stärkere Lampen). Gleichzeitig sollten auch die Kontakte in der Kartusche gereinigt werden.

Das kann gemacht werden:

• feines Schleifpapier;
• Kerosin;
• raffiniertes Benzin;
• VD-40.

Wenn sich herausstellte, dass die Glühbirne, die Drähte und die Sicherung in Ordnung sind, sollten Sie sicherstellen, dass die Taste selbst funktioniert. Dazu müssen Sie den Knopf einschalten und mit einem Multimeter klingeln.

Wenn sich herausstellt, dass der Knopf defekt ist, sollte er durch einen neuen ersetzt werden, da dieses Element nicht reparierbar ist.

Für den Fall, dass unterwegs eine Panne des Alarmknopfes entdeckt wurde und die Notrufgruppe selbst dringend benötigt wird, dann kann man mit „improvisierten Mitteln“ vorgehen. Dazu müssen Sie den Taster demontieren, vom Block trennen und die beiden Buchsen im Block mit einem beliebigen Metalldraht verbinden, wodurch der Signalstromkreis geschlossen wird.

Ein Ausfall des Relais K2 kann eine weitere Störungsursache sein. Sie können dies durch indirekte Schilder erfahren – ist das Relais defekt, funktionieren sowohl das Notlicht als auch die Blinker nicht. In diesem Fall sollte das Relais durch ein neues, ähnliches ersetzt werden.

Blinker gehen nicht an

Manchmal kommt es auch vor, dass die Blinker des VAZ 2114 nicht funktionieren.

Dies kann in folgenden Zeichen ausgedrückt werden:

1. Die Blinker sind nicht im Lieferumfang enthalten.
2. Die Blinker gehen nicht aus.
3. Die Blinker blinken nicht.
4. Die Blinker werden mit minimaler Helligkeit beleuchtet.

Im ersten Fall kann es mehrere Gründe geben (sie sind fast die gleichen wie bei Problemen mit der Notfallgruppe):

• durchgebrannte Sicherung;
• die Power-Buttons sind kaputt;
• Kontakte werden oxidiert;
• es gab einen Kabelbruch;
• das Relais ist außer Betrieb;
• ausgebrannte Glühbirnen.

Die Überprüfung der Elektrik der Blinker in diesen Situationen sowie die Behebung der festgestellten Probleme sollten wie die Reparatur der Notrufgruppe (wie oben beschrieben) durchgeführt werden.

Wenn sich die Blinker hingegen nicht ausschalten, kann es nur einen Grund geben - durchgebrannte Schalter. Sie sollten durch neue des gleichen Modells ersetzt werden.

Manchmal können sich die Blinker einschalten, aber sie leuchten mit einem durchgehenden Licht anstatt zu blinken. Der Grund dafür ist die falsche Funktion des Relais (dies passiert manchmal, wenn ein für andere Autos bestimmtes Gerät anstelle des Originalrelais installiert wird). Um die Ursache zu beseitigen, reicht es aus, das Relais durch ein neues zu ersetzen.

Wenn die Blinker eingeschaltet sind, aber nicht blinken, können Sie versuchen, sanft auf das Relaisgehäuse zu klopfen - manchmal kann dies helfen, aber die Wirkung ist normalerweise nur von kurzer Dauer.

In einer Situation, in der die Blinker sehr schwach sind, sollten Sie die Leistung der darin installierten Lampen überprüfen. Wenn die Lampen geeignet sind, müssen Sie den mit den Blinkern verbundenen Massekontakt reinigen. Dies kann mit feinem Schleifpapier oder Petroleum erfolgen.

Nützliches Video

Weitere interessante Informationen können Sie dem folgenden Video entnehmen:

Im Internet schlüpfen sehr oft solche Anfragen von Neulingen: "Warum funktionieren Blinker nicht?" - Wir haben eine Antwort auf diese Frage. Heute werden wir die Hauptfehler betrachten, aufgrund derer die Blinker Ihres Autos nicht funktionieren.

Oftmals ist die Reparatur von Blinkern sehr einfach, Hauptsache es ist die wahre Ursache der Fehlfunktion zu finden. Zunächst empfehle ich Ihnen, sich das Video anzusehen, in dem Sie erfahren, wie Sie die Fehlfunktion feststellen können.

Video. Blinker funktionieren nicht

Denken Sie daran, dass wir es im vorherigen Artikel mit unseren eigenen Händen betrachtet haben. Sie können diesen Vorgang in einer Garage durchführen. Vergessen Sie nicht, eine große Anzahl von Behältern für Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel vorzubereiten.

Die wichtigsten Fehlfunktionen von Blinkern

Blinker blinken nicht

Wenn die Blinker an Ihren Autos aufhörten zu blinken, liegt der Grund höchstwahrscheinlich im Relais des Drehmechanismus selbst. Die Ursache der Störung kann einfaches Wasser sein, das es überflutet hat oder der Kontakt ist irgendwo unterbrochen. Wir empfehlen, es zu ersetzen.