Merkmale des Fahrens auf einer Nachtstraße. Fahren bei Nacht Fahren bei schlechtem Wetter

Jeder Fahrer musste nachts und im Dunkeln fahren. Wenn Sie in einer Großstadt leben, sind die Hauptverkehrsstraßen normalerweise gut beleuchtet, sodass es keinen großen Unterschied macht, ob Sie Tag oder Nacht auf der Straße fahren. Außerhalb der Stadt ist die Situation etwas anders und Sie müssen sich nur auf die Scheinwerfer des Autos verlassen.

Nachtfahrten haben gewisse Vorteile:

• weniger starker Verkehr auf der Fahrbahn;
• es gibt nicht so viele Fußgänger wie tagsüber;
• weniger mobile Verkehrspolizei und Verkehrspolizeiposten.

Außerdem wird die Nachtautobahn für viele mit echter Romantik in Verbindung gebracht.

Allerdings gibt es eine Reihe von negativen Aspekten, die oft zu Unfällen führen – laut Unfallstatistik in der Nacht gibt es deutlich mehr Unfälle. Das Hauptproblem ist, dass die Nacht die Zeit zum Schlafen ist, sodass sich Fahrer und alle anderen Verkehrsteilnehmer zu entspannt fühlen können. Zweitens fällt eine große Last auf die Sicht - Sonnenbrillen schützen Sie nicht vor den Scheinwerfern entgegenkommender Autos.

Drittens eine große Anzahl von Betrunkenen, deren Verhalten kaum vorhersehbar ist, außerdem ist es schwierig, eine Person im Dunkeln zu bemerken, wenn ihre Kleidung keine reflektierenden Streifen aufweist.

Wie bereiten Sie sich auf Nachtfahrten vor, welche Empfehlungen sind zu befolgen, wie verhindern Sie, dass Sie am Steuer einschlafen? Diesen Fragen gehen wir in unserem heutigen Artikel nach.

Wenn die Fahrt nicht auf den Morgen verschoben werden kann (wir meinen eine Fahrt über weite Strecken, nicht um die Stadt herum), dann müssen Sie sich gut vorbereiten:

• schlafen Sie so viel wie möglich;
• vermeiden Sie längeres Sitzen vor einem Computermonitor oder Fernsehbildschirm - die Ermüdung der Augen dauert nicht lange, die Sehschärfe geht verloren;
• für Fröhlichkeit nehmen Sie eine kalte oder Kontrastdusche;
• Sie sollten sich nicht von Kaffee mitreißen lassen - eine Tasse reicht völlig aus, da Koffein zuerst einen Anstieg der Lebhaftigkeit verursacht und dann Müdigkeit auftritt.
• Naschen tut nicht weh, man muss aber nicht bis zum Sättigungsgefühl auffüllen, da dies sehr entspannend und einlullend ist.

Unterwegs ein paar Flaschen Wasser mitnehmen, eine Tüte Cracker oder Chips zum Knabbern, Lutscher, Kaugummi eignen sich auch.

Achten Sie auf den Zustand des Fahrzeugs:

• wischen Sie die Windschutzscheibe und die Rückspiegel ab;
• Reinigen Sie die Scheinwerfer, prüfen Sie, ob die Kennzeichenbeleuchtung funktioniert.
• Überprüfen Sie, ob alle Optiken funktionieren, insbesondere die Abmessungen, Bremslichter, Blinker.

Wenn du dich gut fühlst, kannst du gehen. Es kommt jedoch vor, dass sich unterwegs Schläfrigkeit einschleicht. Verwenden Sie in diesem Fall die altbewährte Methode des sowjetischen Geheimdienstoffiziers Stirlitz - finden Sie eine Tasche oder einen ausgewiesenen Parkplatz und versuchen Sie, mindestens eine halbe Stunde zu schlafen.

Nun, um nicht schlafen zu wollen, ist es am besten, Mitreisende mitzunehmen und mit ihnen über verschiedene Themen zu kommunizieren. Energiegeladene, aber nicht zu laute Musik ist ebenfalls sehr hilfreich.

Funktionen beim Schalten der Scheinwerfer

Das häufigste Problem ist die Blendung durch die Scheinwerfer entgegenkommender Autos.

Um dies zu verhindern, beschreibt die SDA die Anforderungen an die Beleuchtung bei Nacht klar:

• vor dem Gipfel des Aufstiegs immer auf den mittleren wechseln;
• wenn Sie ein entgegenkommendes Auto in einer Entfernung von 150-200 Metern sehen, schalten Sie auch von weit auf nah um - sobald Sie ein vorbeifahrendes Auto einholen, können Sie das Fernlicht wieder einschalten;
• Wenn sich ein Fahrzeug vor Ihnen in die gleiche Richtung bewegt und sich ihm auf weniger als 150 Meter nähert, schalten Sie auf Abblendlicht um;
• Schalten Sie während eines erzwungenen Stopps die Abmessungen und Alarme ein.

Trucker haben ihre eigenen Geheimnisse. Wenn Sie zum Beispiel sehen, dass der entgegenkommende Fahrer nicht wechselt, blinzeln Sie oder schließen Sie Ihr linkes Auge vollständig, um Blindheit zu vermeiden, und versuchen Sie, nicht in die Lichter zu schauen - selbst wenn Sie blind sind, können Sie beim Vorbeifahren Ihr linkes Auge öffnen .

Wenn Sie geblendet sind, was 10-60 Sekunden dauert, müssen Sie die Bremslichter und die Notrufbande einschalten, direkt auf der Fahrbahn anhalten, ohne an den Straßenrand zu ziehen - damit Ihr Auto von weitem besser sichtbar ist.

Ein sehr wichtiger Punkt - verlangsamen Sie sich, wenn Sie sich von der Ferne in die Nähe bewegen, da sich das Sichtfeld merklich verengt und Sie im Falle einer unvorhergesehenen Situation weniger Zeit haben, eine Entscheidung zu treffen.

Verwenden Sie verschiedene Signale, um andere Fahrer auf Ihre Absichten hinzuweisen:

• blinkende Scheinwerfer - für entgegenkommende Personen kann dies einen Verkehrspolizeiposten oder eine Gefahr bedeuten, für diejenigen, die hinterherfahren - eine Aufforderung (in Europa und den USA ist es nicht üblich, so zu signalisieren, sie schalten einfach den linken Blinker ein);
• die vorausfahrende Person hat den linken Blinker eingeschaltet - aufgrund von Hindernissen oder der Unfähigkeit, nachzugeben;
• rechtes Signal und Umbau nach rechts - Überholen ist möglich, die Strecke ist frei.

Vergessen Sie auch nicht die Höflichkeit – das Aufleuchten einer Notbeleuchtung kann „Danke“ bedeuten.

Manövrieren in der Nacht

Das gefährlichste Manöver zu jeder Tageszeit ist das Überholen mit einem Ausstieg auf die Gegenfahrbahn. Es ist erwähnenswert, dass Autos, die sich in die entgegengesetzte Richtung bewegen, nachts viel besser sichtbar sind, die Situation muss jedoch im Voraus bewertet werden.

Der Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:

• Wenn Sie sich einem vorbeifahrenden Fahrzeug nähern, schalten Sie in 150 Metern Entfernung auf die Beleuchtung mit niedrigem Profil um;
• biegen Sie links ab;
• Stellen Sie sicher, dass Sie niemand überholt.
• nach Einholen der Kabine des zu überholenden Fahrzeugs auf Fernlicht schalten;
• Schalten Sie den rechten Blinker ein, nehmen Sie nach dem Überholen einen Platz auf Ihrem Teil der Autobahn ein.

Schalten Sie beim Vorwärtsfahren (ohne ) den linken Blinker ein und wechseln Sie auf die äußerst linke Spur. Nehmen Sie nach Beendigung des Vortriebs auf der rechten Spur Platz, denn laut Verkehrsregeln soll die linke Schnellfahrspur frei bleiben, wenn der Rest frei ist.

Es sollte verstanden werden, dass sich die Reaktionen des Körpers bei schlechter Sicht verlangsamen, also wählen Sie eine, die:

• nicht gegen die Verkehrsregeln verstoßen;
• Zeit zum Manövrieren haben.

Eine lange Fahrt auf einer menschenleeren Autobahn trübt die Aufmerksamkeit, die Geschwindigkeit wird unzureichend wahrgenommen, also nicht beschleunigen.

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit vor Kreuzungen, Kurven, beim Auf- und Abfahren. Versuchen Sie, nicht in die Scheinwerfer anderer Autos zu schauen. An überfüllten Orten - Minibushaltestellen, Kreuzungen - seien Sie äußerst vorsichtig.

Ein Artikel darüber, wie man nachts Auto fährt, welche wichtigen Regeln beachtet werden müssen. Am Ende des Artikels - ein interessantes Video zum Autofahren im Dunkeln!

Obligatorische Anforderungen für ein Auto

• richtige Beleuchtungskörper;
• funktionierende Blinker, Bremslichter, Standlichter;
• funktionierende Kennzeichenbeleuchtung;
• funktionierendes Tonsignal.

• Glas reinigen: Windschutzscheibe, Heck, Seite. Es ist nicht nur besser, durch das transparenteste Glas zu sehen, sondern es blendet auch weniger, Spiegel und blendet sowohl den Fahrer selbst als auch entgegenkommende Autos. Daher sind Späne oder Risse, selbst kleine, ebenfalls nicht akzeptabel.
• Alle Prozessflüssigkeiten: Öl, Kühl- und Bremsflüssigkeit sowie der Scheibenwaschbehälter werden gemäß den Empfehlungen des Herstellers befüllt. Es ist immer noch ein Vergnügen, im schwach beleuchteten Motorraum eines Autos, das auf einer dunklen, menschenleeren Straße steht, etwas aufzufüllen.
• Salon- und Außenspiegel - auf Lager, ganz, sauber.
• Wischer - am meisten Reinigung der Glasoberfläche. Und wenn Ihr Auto einen Heckwischer hat, überprüfen Sie seine Leistung und wie fest er sitzt. Vielleicht ist es an der Zeit, den Wischer auszutauschen.
• Ersatzrad, Wagenheber, Radschlüssel – wie heißt es so schön, kein Kommentar. Nachts auf einer verlassenen Straße auf Hilfe zu warten, dauert sehr lange, und oft ist einfach niemand von irgendjemandem da.
• Richtige Einstellung des Neigungswinkels der Scheinwerfer. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit, entgegenkommende Fahrer zu blenden, und erhöht die Effizienz der Beleuchtung der Straße vor dem Auto.

Eine wichtige Rolle für sicheres Nachtfahren spielt auch die Art der Straße, die in diesem Zusammenhang jeweils ihre eigenen Besonderheiten hat.

Straßenarten

Alle Straßen und dementsprechend die Bewegung auf ihnen können unterteilt werden in:

• Stadtverkehr;
• Hauptautobahnen;
• Nebenstraßen zwischen Siedlungen;
• Land "Wegbeschreibung".

Verkehr in der Stadt

1. Bewegen Sie sich näher an die Mitte. Viele betrunkene Bürger, die einfach auf der Straße "fallen", laufen Gefahr, unter die Räder Ihres Autos zu geraten. Daher ist es besser, gegen Verkehrsregeln zu verstoßen, als eine davon zu zerschlagen.
2. Die Zahl unzulänglicher Fahrer, deren Handeln keiner Logik entspricht und denen der gesunde Menschenverstand als Klasse fremd ist, nimmt um ein Vielfaches zu. Darüber hinaus Manager von nicht nur Autos, sondern auch größere Autos. Deshalb drei Tipps: Langsamer werden, Abstand vergrößern (nur nicht übertreiben) und so vorsichtig wie möglich sein.
3. Lernen Sie, die Dimensionen des Autos zu fühlen. Ohne diese Fähigkeit ist es definitiv unmöglich, nachts auf die Straße zu gehen. Derselbe Rat gilt, wenn Sie kürzlich das Auto gewechselt haben: Eingefahrene Gewohnheiten lassen sich nur sehr schwer schnell ändern.
4. Die überwiegende Mehrheit der Ampeln, die sowohl die Reihenfolge der Durchfahrt als auch die Bewegung von Fußgängern regeln, schalten in einen gelb blinkenden Nachtmodus. Vorrang für Fußgänger und strikte Beachtung von Schildern und Regeln - nur so und sonst nichts.
5. Schließlich, wenn es möglich ist, eine Route zu wählen, bevorzugen Sie gut beleuchtete Hauptstraßen. Auch wenn es länger wird, glauben Sie mir, Sie werden auf jeden Fall früher ankommen.

Autobahnfahrten

Wenn Sie also alleine reisen und nicht in einem Konvoi (das wäre die beste Lösung für Nachtverkehr auf langen Strecken), sollten Sie sich an einen adäquaten Fahrer anhängen und ihm folgen. Obwohl viele Menschen nicht gerne solche „Pionier-Skifahrer“ sind, machen Sie Ihre Fahrt so angenehm wie möglich:

• Beachten Sie das Bewegungsintervall. Diese unbestreitbare Regel wird besonders relevant, wenn Sie nachts fahren.
• Blenden Sie nicht mit Scheinwerfern: Vergessen Sie vorübergehend das Fernlicht und stellen Sie das Abblendlicht auf die niedrigste Position ein - es sollte praktisch entlang der Straße kriechen.
• Sie können regelmäßig die Rollen mit dem Fahrer vor Ihnen wechseln, indem Sie die Bewegungsintervalle und Stopps an der nächsten Tankstelle besprechen. Wenn er es eilig hat, müssen Sie sich nicht an seinen Rhythmus anpassen - es wird schwierig und unangenehm für Sie.
• Und natürlich darfst du kein Rennen fahren, um zu sehen, wer das stärkste Auto hat oder wer den besten Fahrer hat.

Ein- und zweispurige Straßen zwischen Städten

• Die meisten dieser Straßen führen durch verschiedene Siedlungen. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und seien Sie äußerst vorsichtig.
• Wenn Sie eine Nebenstraße überqueren, bremsen Sie ab und schalten Sie Ihre Scheinwerfer auf Abblendlicht. Autofahrer, die aus der Dunkelheit kommen, können die Entfernung nicht richtig einschätzen, und Sie können sie mit Fernlicht blenden.
• Die Qualität der Fahrbahn ist schlechter als auf Autobahnen und nicht immer gleichmäßig. Daher sind „Wellen“, Unregelmäßigkeiten und offene Löcher ein regelmäßiges Phänomen. Gleichzeitig wird das Licht der Scheinwerfer Ihres Autos so verteilt, dass sie einfach nicht sichtbar sind. Fazit: mindestens - ein handfester Schlag, maximal - ein gerissenes Rad und eine beschädigte Aufhängung.
• Halten Sie sich strikt an die Anweisungen aller Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder. Sie wurden definitiv nicht umsonst installiert, aber für viele haben sie sogar Leben gerettet.
• Wo noch nicht einmal eine Markierung ist, halte dich an deine Fahrspur – die Logik beim Fahren, vor allem bei Nacht, hat noch niemand aufgehoben.

Landstraßen

Anforderungen an einen Fahrer bei Nachtfahrten

1. "Etwa zehn." Eine einfache Regel: Wir fahren eine Stunde – wir ruhen zehn Minuten. Bei modernen Geschwindigkeiten - maximal 150 Kilometer des Autos. So werden Sie die angesammelte Müdigkeit definitiv um viele Stunden hinauszögern, aber gleichzeitig Ihr Ziel unfallfrei erreichen und am Steuer einfach einschlafen.
2. Keine sanfte Musik – sie funktioniert wie ein Wiegenlied, das Ihre Gelassenheit und Aufmerksamkeit am effektivsten einlullt.
3. Der Beifahrer auf dem Vordersitz, der ein Gespräch führt und nicht friedlich im Sessel schnarcht. Daher ziehen es viele, wenn sie alleine reisen, vor, Mitreisende an der nächsten Bushaltestelle oder am Ausgang der Stadt mitzunehmen.
4. Schalten Sie die Innenbeleuchtung nicht ein. Außerdem sollte die Hintergrundbeleuchtung der Instrumententafel auf ein Minimum reduziert und das Radio in den Nachtmodus geschaltet werden. So werden Sie nicht abgelenkt und Ihre Augen ermüden deutlich weniger.
5. Auch eine Autofahrerbrille wird sich als nützlich erweisen. Ihre Spiegeloberfläche verringert die Möglichkeit der Blendung durch entgegenkommende Autos, und die gelbe Farbe ist nicht zu viel, erhöht aber dennoch Ihre Konzentration auf die Straße.
6. Kaffee, Energydrinks, einfach viel trinken. All dies verhindert nicht nur das Einschlafen des Fahrers, sondern zwingt ihn auch, regelmäßig anzuhalten, um auf die Toilette zu gehen - dies ist ein zusätzliches Aufwärmen für den allgemeinen Körpertonus.
7. Ernährung - nicht volltanken: Reichhaltiges Essen macht garantiert schläfrig. Obwohl natürlich eine Aufladung für das Gehirn und die Muskeln erforderlich ist. Daher sind Energieriegel und Schokolade optimal.
8. Zitrone. Saurer Saft unterdrückt nicht nur die Reisekrankheit, sondern hilft auch gegen Schläfrigkeit. Drücken Sie einfach kein volles Glas und trinken Sie es in einem Zug - es wird praktisch keine Wirkung geben. Aber das ständige Beißen und gründliche Kauen des Fötus wird perfekt dazu beitragen, den Schlaf zu bekämpfen. Saure Bonbons haben eine ähnliche Wirkung.
9. Alkohol. Selbst in kleinen Dosen ist es während der Tagesbewegung und noch mehr nachts nicht akzeptabel. Verzichten Sie deshalb, selbst wenn Sie beim Abendessen ein halbes Glas Sekt getrunken haben (der zulässige Blutalkoholgehalt nach wenigen Stunden), auf einen Nachtausflug.

Gepäckanforderungen

• Beachten Sie die Passlast Ihres Autos. Andernfalls wird das Verhalten des Autos unberechenbar und das Unfallrisiko steigt um ein Vielfaches.
• Gepäck in der Kabine muss ordnungsgemäß gesichert werden. Bei starkem Bremsen kann eine Kiste mit Setzlingen, die den Fahrer trifft, oder eine Dose Cola, die die Pedale blockiert, schwere Verletzungen verursachen, sogar den Tod.
• Auch der Inhalt des Kofferraums muss gesichert werden. Vor allem, wenn es sich nicht um einen schweren Koffer oder 19-Liter-Wasserflaschen handelt, die für eine Weile zu "Immobilien" wurden.
• Wenn Sie Ladung auf dem Dachträger transportieren, überprüfen Sie, wie sicher und effizient er befestigt ist.
• Die Anhängerkupplung sowie die daran angebrachten Beleuchtungseinrichtungen müssen in einwandfreiem Zustand sein. Ansonsten ist eine Nachtfahrt mit Anhänger nicht erlaubt.

Fazit

Unabhängig davon, wie die Empfehlungen für das Fahren bei Nacht lauten und welche Nuancen versuchen, diese Aufgabe zu erleichtern, gibt es eine einfache Regel: Wenn es die Möglichkeit gibt, eine Nachtfahrt zu vermeiden, sollten Sie sie unbedingt nutzen. Der Zeitgewinn durch das höhere Tempolimit und weniger Verkehr auf der Straße ist das erhebliche Lebensrisiko nicht wert. Und nicht nur Ihnen, sondern auch anderen Verkehrsteilnehmern, einschließlich zufälliger nächtlicher Fußgänger.

Video zum Fahren im Dunkeln:

Ticket 38 - Frage 1

Wie viele Straßenkreuzungen hat diese Kreuzung?

3. Vier.

Die Kreuzung hat zwei Fahrbahnkreuzungen, da die gekreuzte Straße mit einem Trennstreifen zwei Fahrbahnen hat (Ziffer 1.2).

Richtige Antwort:
Zwei.

Ticket 38 - Frage 2

Diese Schilder warnen vor Annäherung:

1. Zum Arbeitsplatz auf der Straße.

2. Zum Bahnübergang mit Schranke.

3. Zu einem Bahnübergang ohne Schranke.

Richtige Antwort:
Nur mit blauer (blauer und roter) Rundumleuchte und eingeschaltetem Sondertonsignal.

Ticket 38 - Frage 7

Sie beabsichtigen, kurz hinter der Kreuzung anzuhalten. Wo sollen die rechten Blinker eingeschaltet werden?

1. Vor dem Einfahren in die Kreuzung, um andere Autofahrer vor der Haltestelle zu warnen.

2. Erst nach Einfahrt in die Kreuzung.

3. Der Ort, an dem die Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet werden, spielt keine Rolle, da das Rechtsabbiegen verboten ist.

In dieser Situation kann das Einschalten der rechten Fahrtrichtungsanzeiger vor dem Einfahren in die Kreuzung vom Fahrer des Fahrzeugs als Ihre Entscheidung wahrgenommen werden, an der Kreuzung rechts abzubiegen. Dies kann ihm als Signal dienen, sich zu bewegen, wodurch ein Notfall ausgelöst wird. Um den Fahrer eines Personenkraftwagens nicht in die Irre zu führen, müssen Sie daher den rechten Blinker erst nach der Einfahrt in die Kreuzung einschalten (Ziffer 8.2).

Richtige Antwort:
Erst nach Einfahrt in die Kreuzung.

Ticket 38 - Frage 8

An der Ausfahrt von der Straße zum rechts angrenzenden Gebiet:

1. Profitieren Sie von anderen Verkehrsteilnehmern.

2. Muss nur Fußgängern weichen.

3. Muss nur einem Radfahrer ausweichen.

4. Muss Fußgängern und Radfahrern Vorfahrt gewähren.

Wenn Sie rechts in den Hof einbiegen, fahren Sie von der Straße in das angrenzende Gebiet ab, daher müssen Sie nicht nur Fußgängern, sondern auch Radfahrern, deren Weg Sie kreuzen, Vorfahrt gewähren (Ziffer 8.3).

Richtige Antwort:
Fußgängern und Radfahrern muss Vorfahrt gewährt werden.

Ticket 38 - Frage 9

Darf man beim Bergauffahren wenden?

1. Erlaubt.

2. Nur zulässig, wenn die Sicht auf die Straße 100 Meter oder mehr beträgt.

Richtige Antwort:
Es ist nur erlaubt, wenn die Sicht auf die Straße 100 Meter oder mehr beträgt.

Ticket 38 - Frage 10

Was ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit, um beim Abschleppen eines motorbetriebenen Fahrzeugs mit Behinderung weiterzufahren?

Richtige Antwort:
50 km/h.

Ticket 38 - Frage 11

Kannst du anfangen zu überholen?

2. Sie können, wenn das Überholen vor der Kreuzung beendet ist.

3. Sie können nicht.

Sie nähern sich einer ungeregelten Kreuzung auf einer Nebenstraße (Schild 2.4 "Vorfahrt beachten"). An ungeregelten Kreuzungen ist das Überholen verboten, wenn auf einer Straße gefahren wird, die nicht die Hauptstraße ist (Ziffer 11.4). Daher kann in dieser Situation das Überholen eines Lkw nur begonnen werden, wenn es vor der Kreuzung abgeschlossen ist.

Richtige Antwort:
Es ist möglich, wenn das Überholen vor der Kreuzung abgeschlossen ist.

Ticket 38 - Frage 12

Fahrer welcher Fahrzeuge haben gegen die Anhalteregeln verstoßen?

1. Nur Auto B.

2. Wagen A und B.

3. Wagen B und C.

4. Alle aufgeführten Fahrzeuge.

In dieser Situation kann nur Auto B anhalten, da die Vorschriften es nicht verbieten, auf der linken Seite einer Einbahnstraße innerhalb geschlossener Ortschaften unmittelbar hinter einem Fußgängerüberweg anzuhalten. Das Anhalten von Autos (A und B) davor ist verboten (Punkte 12.1 und 12.4).

Richtige Antwort:
Wagen A und B.

Ticket 38 - Frage 13

Was tun beim Linksabbiegen?

1. Überqueren Sie zuerst die Kreuzung.

2. Geben Sie nur einem Auto Platz, bei dem eine Rundumleuchte und ein spezielles Tonsignal eingeschaltet sind.

3. Geben Sie beiden Fahrzeugen Platz.

Diese Kreuzung ist geregelt, und die Reihenfolge des Verkehrs darauf wird nicht durch Vorfahrtszeichen, sondern durch Ampeln bestimmt (Abschnitte 6.15 und 13.3). Trotz des zulässigen Signals der Ampel sind Sie jedoch verpflichtet, einem Auto mit blauem Blinklicht und einem eingeschalteten speziellen Tonsignal Vorfahrt zu gewähren, wenn Sie sich auf der überquerten Straße bewegen (Ziffer 3.2). Beim Linksabbiegen müssen Sie auch einem Pkw aus der Gegenrichtung Vorfahrt gewähren (Ziffer 13.4).

Richtige Antwort:
Geben Sie beiden Fahrzeugen Platz.

Ticket 38 - Frage 14

In welche Richtung müssen Sie der Straßenbahn ausweichen?

1. Nur nach links.

2. Nur geradeaus.

3. In beiden aufgelistet.

In jedem Fall müssen Sie der Straßenbahn links ausweichen, da die Straßenbahn an Kreuzungen gleichartiger Straßen unabhängig von ihrer Bewegungsrichtung gegenüber spurlosen Fahrzeugen im Vorteil ist (Ziffer 13.11).

Richtige Antwort:
Beide aufgeführt.

Ticket 38 - Frage 15

Sie wollen rechts abbiegen. Kannst du anfangen zu drehen?

1. Sie können.

2. Sie können, nachdem der LKW begonnen hat, nach links abbiegen.

3. Sie können nicht.

Richtige Antwort:
In beiden aufgeführten Fällen.

Ticket 38 - Frage 18

Der Halter eines Fahrzeugs ist zum Ersatz des durch dieses Fahrzeug verursachten Schadens verpflichtet, es sei denn, er weist nach, dass der Schaden entstanden ist:

1. Ausschließlich aufgrund höherer Gewalt.

2. Ausschließlich aufgrund der Absicht des Opfers.

3. Aufgrund höherer Gewalt oder Vorsatz des Opfers.

Gemäß Artikel 1079 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation wird der Eigentümer (eine Person, die das Fahrzeug auf Eigentumsrecht an diesem Fahrzeug oder auf einer anderen Rechtsgrundlage besitzt) des Fahrzeugs (als Quelle erhöhter Gefahr) gehalten zivilrechtlich haftbar, d.h. ist verpflichtet, den an diesem Fahrzeug verursachten Schaden zu ersetzen, es sei denn, er weist nach, dass dieser Schaden auf höhere Gewalt (ein außergewöhnlicher und unvermeidbarer Umstand unter den gegebenen Bedingungen - ein Orkan usw.) die schädlichen Folgen seines rechtswidrigen Verhaltens und Willens oder das bewusste Vorhersehen solcher Folgen).

Ticket 38 - Frage 20

In welchen Fällen sollte das Opfer aus dem Auto entfernt werden?

1. Mit einer hohen Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto umkippt, brennt, explodiert oder das Opfer bewusstlos wird.

2. Mit hoher Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto umkippt, Feuer, Explosion, Unterkühlung des Opfers, Bewusstseins- und Atemlosigkeit sowie die Unmöglichkeit, direkt im Auto Erste Hilfe zu leisten.

3. Mit einer hohen Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto umkippt, brennt, explodiert oder mit schweren Blutungen oder traumatischen Hirnverletzungen.

Alle Arten von Erster Hilfe, mit Ausnahme der Wiederbelebung, können dem Opfer im Auto geleistet werden. Daher ist es notwendig, das Opfer nur im Falle einer Lebensgefahr (hohe Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto umkippt, Feuer, Explosion, Unterkühlung des Opfers) aus dem Auto zu entfernen, wenn es bewusstlos ist und atmet, und es auch ist unmöglich, direkt im Auto Erste Hilfe zu leisten.

Richtige Antwort:
Mit hoher Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto umkippt, Feuer, Explosion, Unterkühlung des Opfers, Bewusstseins- und Atemstillstand sowie die Unmöglichkeit, direkt im Auto Erste Hilfe zu leisten.

Die Ingenieure haben die Vorderradaufhängung so gestaltet, dass die Vorderräder selbst beim Fahren unter dem Gewicht des Autos eine gerade Position einnehmen.

Auf einem geraden Straßenabschnitt muss der Fahrer nichts Besonderes tun – einfach das Lenkrad festhalten.

Aber es gibt ein Warnschild am Straßenrand! - Nach 150-300 Metern beginnt ein offener Straßenabschnitt, und dort weht oft ein starker Seitenwind.

Jetzt ist dem Fahrer nicht nach Entspannung zumute. Jetzt müssen wir uns auf den möglichen Abriss des Autos von einem bestimmten Kurs durch starke Seitenwindböen vorbereiten.

Das heißt, die Geschwindigkeit muss genau reduziert werden, aber Sie müssen auch das Lenkrad stärker nehmen - jetzt kann das Auto selbst keinen geraden Kurs halten, jetzt muss der Fahrer das Auto auf seiner Spur halten.

Und wenn es im Winter passiert, wenn die Beschichtung selbst rutschig ist, dann sind auf einem solchen Straßenabschnitt alle oben genannten Maßnahmen besonders relevant.

Generell ändern sich die Straßenverhältnisse manchmal sehr schnell.

Stellen Sie sich vor, was passieren würde, wenn der Fahrer für eine Sekunde abgelenkt wäre und nicht merkt, wie die rechten Räder am Straßenrand stehen.

Und leider ist der Straßenrand nicht befestigt (also Erde oder Sand) und sogar nass.

Unter solchen Bedingungen laufen die linken Räder weiter unauslöschlich Oberflächen und rechts zerknittert. Aufgrund des unterschiedlichen Rollwiderstands der Räder zieht das Auto zwangsläufig nach rechts.

Nun besteht die Aufgabe des Fahrers nicht darin, ein Schleudern des Autos zu provozieren.

Und die Bedingungen zum Schleudern sind einfach perfekt - Sie müssen nur auf die Bremse treten oder das Lenkrad scharf nach links drehen, und den Rest erledigt die Trägheitskraft für den Fahrer, die bei jedem Bremsen (und mit einem scharfes Drehen des Lenkrads, Fliehkraft wird ebenfalls hinzugefügt).

Was ist zu tun?

Halten Sie zuerst das Lenkrad fest (es wird Ihnen jetzt aus den Händen brechen und versuchen, sich von selbst nach rechts zu drehen), und in einem sehr, sehr sanften Bogen bringen wir das Auto zurück auf die Fahrbahn. Wir treten nicht auf die Bremse, sondern auf das Gas, das wir drücken, um uns sowohl ohne Verlangsamung als auch ohne Beschleunigung fortzubewegen.

Oder eine andere Situation wie diese.

Du bist an keinen Straßenrand gefahren, hast dich streng an der Fahrbahn entlang bewegt, und dann hast du plötzlich einen Abschnitt einer kaputten und rutschigen Straße vor dir.

Es ist sinnlos, langsamer zu werden - wir werden immer noch keine Zeit haben, anzuhalten. Und wenn wir mit angezogener Bremse auf eine rutschige Stelle fahren, ist das Schleudern des Autos mit allen Folgen bis hin zum „Schalthebel“ garantiert.

Jetzt ist die Hauptsache, dass keine schädlichen Kräfte auf das Auto einwirken.

Und all die gleichen Kräfte können uns jetzt schaden: die Trägheitskraft (wenn wir langsamer werden) und die Zentrifugalkraft (wenn wir das Lenkrad drehen).

Wenn ein Abschnitt der rutschigen Straße kurz, dann bleibt eins - Halten Sie das Lenkrad fest und überspringen Sie diesen kurzen Abschnitt mit angehaltenem Atem und ohne die Flugbahn und Geschwindigkeit der Bewegung zu ändern .

Und manchmal klettert der Fahrer selbst in einen solchen Dschungel, dass er nicht passieren kann, nicht fahren kann.

Sand es zerknittert Fläche , und hier wird es nicht rollen, hier steigt der Rollwiderstand der Räder stark an.

Die gleichen Probleme treten beim Fahren auf losem Schnee auf. Klar ist, dass hier kein fünfter oder vierter oder gar dritter Gang unpassend ist.

Das zweite ist unsere Übertragung unter solchen Bedingungen!

Lassen Sie es langsam sein, aber der Motor hat genügend Drehmomentreserven und kommt mit der erhöhten Last zurecht.

Es ist unerwünscht, anzuhalten - nach dem Anhalten werden Sie sich nicht berühren. Sie müssen zurückfahren (strikt entlang der Strecke!) Und von dort aus losfahren.

Nun, scharfe Kurven sollten unter solchen Bedingungen vollständig ausgeschlossen werden - nur in einem glatten Bogen.

Und noch eine wichtige Beobachtung!

Fast die Hälfte Ihres Autolebens fahren Sie auf nasser Fahrbahn.

Und daran ist nichts auszusetzen. Trotz der Tatsache, dass der Haftungskoeffizient von Rädern auf nassem Asphalt fast halb so hoch ist wie auf trockenem Asphalt, reicht dies für eine sichere Bewegung aus.

Aber wenn der Regen gerade anfängt zu nieseln, kann die Straße wirklich tückisch werden!

Die ersten Regentropfen wirken wie ein Mixer und wirbeln den auf der Straße angesammelten Staub und Schmutz auf, für kurze Zeit scheint die Straße mit einem dünnen rutschigen Film überzogen zu sein.

Wenn es dann stark regnet, wird alles weggespült. Aber während der Regen nur tropft, ist es notwendig verlangsamen und besonders vorsichtig sein!

Der Regen hat aufgehört, auf den Straßen haben sich Pfützen gebildet, und das verpflichtet uns Fahrer zu einigem.

Vergessen Sie zunächst nicht das Testament, das uns die Klassiker hinterlassen haben:

„Fußgänger müssen geliebt werden. Fußgänger machen die Mehrheit der Menschheit aus. Außerdem das Beste daran. Fußgänger haben die Welt erschaffen. Es sei darauf hingewiesen, dass das Auto auch von Fußgängern erfunden wurde. Aber die Autofahrer haben es irgendwie sofort vergessen.

Und zweitens birgt die Pfütze Gefahren für den Fahrer. Wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von 90 km / h in eine tiefe Pfütze fahren, hat das Wasser einfach keine Zeit, dem Rad zu „entkommen“. Dadurch entsteht unter den Rädern ein sog Wasserkeil Reifen verlieren Traktion und das Auto wird unkontrollierbar. Dieses Phänomen wird auch genannt Aquaplaning.

Beim Aquaplaning reagiert das Auto weder auf das Lenkrad noch auf die Bremse!

Aber das ist nur so lange, bis die Geschwindigkeit abnimmt und die Räder durch das Wasser schieben!

Wenn also etwas Schreckliches passiert ist und das Auto geschwommen ist, sollten Sie nicht das Lenkrad drehen und auf das Bremspedal drücken. Wenn die Geschwindigkeit sinkt und der Kontakt mit der Straße wiederhergestellt ist, werden die eingeschlagenen Räder das Auto mit Sicherheit zur Seite rollen lassen. Und wenn Sie gleichzeitig auch die Räder blockieren, indem Sie auf das Bremspedal treten, rutscht das Auto.

Wenn die Geschwindigkeit sinkt, wird der Kontakt zur Straße wiederhergestellt und damit die Beherrschbarkeit des Autos wiederhergestellt.

Und hier ist es wichtig, dass die Räder nicht durchrutschen, sondern gezwungen werden, über die Straße zu rollen.

Daher ist es in jedem Fall unmöglich, den Gang auszuschalten (die Kupplung zu drücken).

Eines bleibt - den Motor zu verlangsamen und den Druck auf das Gaspedal zu verringern.

Wenn die Pfütze groß und tief ist, muss sie vorsichtig und mit geringer Geschwindigkeit überwunden werden..

Wenn die Pfütze groß und tief ist, muss sie vorsichtig und mit geringer Geschwindigkeit überwunden werden.

Aber das allein reicht nicht. In einer tiefen Pfütze nehmen die Bremsmechanismen definitiv Wasser auf.

Und werden die Bremsbeläge gründlich durchfeuchtet, verschwinden ihre wunderbaren Reibeigenschaften.

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal, die Beläge werden regelmäßig gegen die Scheiben gedrückt, aber es erfolgt keine Bremsung – die nassen Beläge reiben ohne Widerstand an den Scheiben!

Was zu tun ist? Warten bis sie trocken sind?

Wenn der Sommer im Hof ​​ist, können Sie natürlich warten, aber Sie müssen lange warten. Und wenn es Winter ist, werden die Beläge vereist, und wohin mit solchen Bremsen?

Daher ist es am besten, die Bremsen unterwegs zu trocknen und dabei alle Sicherheitsmaßnahmen zu beachten, nämlich:

Wir nehmen die äußerst rechte Position auf der Fahrbahn ein, schalten die Notgang ein und drücken im ersten Gang regelmäßig das Bremspedal.

Die Reibung erwärmt die Beläge und Scheiben, das Wasser verdunstet und die Bremswirkung wird wiederhergestellt.

Wissen Sie, wie Sie die Außenbeleuchtung bei schwierigen Straßenverhältnissen richtig einsetzen?

Bei starkem Nebel oder Schneefall ist das Fernlicht wirkungslos. Ein 100 Meter langer Lichtstrahl erreicht das Straßenbett einfach nicht und verschwindet vollständig in einer hundert Meter dicken Nebelschicht (oder dichtem Schneefall).

Vom Fahrersitz aus sieht es ungefähr so ​​aus. Der Fahrer sieht nicht die Straße, sondern sieht nur Nebel (oder fallenden Schnee).

Die Abblendlichter treffen 45-50 Meter, und etwas wird die 50-Meter-Nebelwand (Schnee) durchbrechen, dh ein Teil des Lichtstrahls erreicht immer noch das Straßenbett. Und wenn Sie Nebelscheinwerfer hinzufügen, wird die Sichtbarkeit der Straße ziemlich erträglich. Der flache und breite Lichtkegel der Nebelscheinwerfer leuchtet die Straße in unmittelbarer Nähe des Autos gut aus.

Vom Fahrersitz sieht es ungefähr so ​​aus.

Bei Nachtfahrten bei dichtem Nebel oder starkem Schneefall ist beste Sicht gegeben durch Nebelscheinwerfer zusammen mit Abblendlicht.

Und natürlich muss die Geschwindigkeit so gewählt werden, dass der Anhalteweg kleiner als die Sichtweite ist.

Und noch etwas, was Autofahrer immer bedenken sollten!

Im Dunkeln, wenn man sich dem Gipfel des Aufstiegs nähert, muss man immer umsteigen

auf der Abblendlicht!

Geschieht dies nicht, sehen Sie bereits 100 Meter vor der Spitze des Anstiegs die Straße nicht - der Strahl strahlt in den Himmel, ohne das Straßenbett zu berühren. Das ist zuerst.

Und zweitens, nachdem sie sich oben am Anstieg getroffen haben, blenden sich die Fahrer gleichzeitig (wenn sie nicht vorher auf Abblendlicht schalten).

Und am Ende noch ein paar Rätsel über allerlei Dinge.

Die nahende Dämmerung und Nacht ist die ungünstigste Tageszeit zum Autofahren. Die Sicht auf der Straße ist stark eingeschränkt.

Statistiken zeigen, dass die Zeit von fünf bis neun Uhr abends durch die meisten Verkehrsunfälle gekennzeichnet ist. Ihre Schwere ist jedoch aufgrund der geringen Bewegungsgeschwindigkeit gering: Staus, Ampeln - die Straßen sind zu dieser Zeit mit Fahrzeugen überfüllt, in denen Menschen von der Arbeit zurückkehren.

Die schwersten Verkehrsunfälle ereignen sich zwischen neun Uhr abends und früh morgens. Und sie passieren aufgrund schlechter Sicht, Missachtung der Verkehrsregeln, mangelnder Wachsamkeit und Ermüdung der Fahrer.

Was ist das Besondere am Nachtfahren?

Das Fahren bei Nacht weist mehrere Besonderheiten auf. Ein charakteristisches Merkmal ist also eine Zone mit eingeschränkter Sicht - nur der von den Scheinwerfern beleuchtete Teil der Fahrbahn und der von den Lampen schwach beleuchtete Teil der Straße, wenn die Straße durch den mit Straßenbeleuchtung ausgestatteten Bereich führt.

Es wird angenommen, dass im Dunkeln nachts die Anzahl der Straßentransporte erheblich reduziert wird und die Bewegung auf der Autobahn ohne dichten Autoverkehr viel einfacher wird. Doch zurück zur Statistik: Fast die Hälfte aller Verkehrsunfälle ereignen sich nachts.

Bei Nachtfahrten besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit unvorhergesehener, plötzlicher Gefahren für den Fahrer. Gleichzeitig ist die Reaktionszeit deutlich kürzer als tagsüber. Hier sind Beispiele, wann ein Fahrer „überrascht“ werden kann: Blendung durch entgegenkommende Scheinwerfer, schlechte Sicht aufgrund von Wetterbedingungen, gefährliches Überholen auf unebenen Straßen, Fußgänger ohne spezielle Reflektoren und andere.

Um auf die Besonderheiten einer Reise mit Übernachtung vorbereitet zu sein, lesen Sie einige einfache Tricks und Tipps in diesem Artikel.

Wie fährt man nachts Auto?

Nachts zu fahren erfordert Konzentration und Aufmerksamkeit. Dies ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen: eingeschränkte Sichtweite; die Unfähigkeit, der Horizontlinie zu folgen, scharfe Gefälle und Anstiege, Straßenunebenheiten vorherzusehen.

Der Fahrer sollte kein einziges Verkehrszeichen übersehen, da es nicht so einfach sein wird, die bevorstehende Abbiegung im Voraus zu erkennen.

Achten Sie vor dem Verlassen besonders auf die Scheinwerfer des Autos. Die durchschnittliche Beleuchtungsreichweite der Scheinwerfer der Fahrbahn beträgt etwa 45 Meter und im Modus "Fernlicht" 100 Meter. Und wenn sie verschmutzt sind, sollten sie vor der Fahrt abgewischt werden, ebenso wie Reflektoren und Gläser. Achten Sie darauf, dass die Scheinwerfer des Autos richtig eingestellt sind und die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge nicht blenden.

Reinigen Sie auf einer langen Reise bei schlechtem Wetter regelmäßig die Spiegel und Fenster. Die anhaftende Schicht aus Schnee, Schmutz, Insekten kann die Sicht und Sichtbarkeit erheblich beeinträchtigen. Vermeiden Sie es, mit zerbrochenem Glas und Spiegeln zu fahren. Versuchen Sie, sie rechtzeitig auszutauschen, da sonst die Bewegung nicht angenehm ist.

Fußgängersichtbarkeit und Abbildung des Bremsabstands

Um rechtzeitig auf Verkehrszeichen reagieren zu können, muss die Geschwindigkeit des Autos den Regeln des sicheren Straßenverkehrs entsprechen. Es wird empfohlen, beim Fahren in dunklen, unbeleuchteten Bereichen mit eingeschaltetem Abblendlicht eine Geschwindigkeit von 50 km/h nicht zu überschreiten. Die Geschwindigkeit wird gering sein, aber Sie können Hindernissen rechtzeitig ausweichen oder anhalten. Zum Beispiel, wenn Sie bei einem Unfall oder einer Autopanne plötzlich auf Ihrer Fahrspur auf ein Notstoppschild stoßen, das im Vorfeld nicht so leicht zu erkennen ist.

Denken Sie daran, dass es in modernen Autos nützliche Funktionen gibt. Nachtfahrten sind ein Grund, die Helligkeitsregelung der Armaturenbrettbeleuchtung zu verwenden. Sie bleiben in Bewegung und das gedämpfte Licht lenkt nicht von der Straße ab.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Sie neben disziplinierten Fahrern auf der Straße auch auf diejenigen treffen können, die die Sicherheit vernachlässigen. Unaufmerksame Fußgänger, Radfahrer, die sich farblich an ihre Kleidung anpassen und keine speziellen Reflektoren tragen, können unterwegs eine unangenehme Überraschung sein. In der Stadt, im Vorort und in den Cottages ist die Wahrscheinlichkeit, sie zu treffen, sehr hoch, und es ist besser, sich mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von nicht mehr als 60 km / h zu bewegen.

Fahren bei schlechtem Wetter

Die Schwierigkeit, bei schlechten Wetterbedingungen zu fahren, und tatsächlich eine andere Herangehensweise an das Management, hängen direkt von der Art der Kontaktfläche ab. Einfach ausgedrückt, alle Variationen Ihres Verhaltens auf der Straße unterscheiden sich je nachdem, ob Sie auf nassem Asphalt, Schnee oder Eis fahren.

Natürlich gibt es im Allgemeinen viele Faktoren, die die Haftung von Reifen auf der Straße beeinflussen: die Art des Profils, die Temperatur der Luft und der Reifen sowie die Bewegungsgeschwindigkeit. Aber der wichtigste und offensichtlichste Parameter ist die Qualität der Straßenoberfläche. Hier ein gutes Beispiel dafür, wie sich der Reifenkontakt bei wechselnden Wetterbedingungen und damit auch die Fahrbahnoberfläche verschlechtert.

Wenn Sie also auf einer späten Fahrt von Schnee, Nebel oder Regen überrascht werden, ist es nicht überflüssig, einige der Managementfunktionen zu kennen. Betrachten wir jede Option einzeln.

Nacht und Schnee

Die kalte Jahreszeit bringt viele Unannehmlichkeiten mit sich: rutschige Straßen, Schneeverwehungen, Schneefälle und Schneestürme. Die Tageslichtstunden werden kürzer und die Nächte länger. Wenn Sie sich an einige wichtige Punkte erinnern, können Sie die Sicherheit des Nachtfahrens in der Wintersaison erheblich reduzieren.

Die Sichtweite bei Nacht bei Schneefall oder Schneesturm kann nur wenige Meter betragen. Nasser Schnee haftet leicht an einer warmen Windschutzscheibe, und Autobürsten gefrieren und lassen sich nicht gut reinigen. Um zu verhindern, dass der Schnee gefriert und zu Eis wird, halten Sie gelegentlich an und reinigen Sie die Bürsten.

Die Bewegungsgeschwindigkeit in einem Schneesturm sollte nicht hoch sein, da es sehr schwierig ist, der Straße zu folgen. Wenn der Schneefall ein paar Stunden anhält, kann die Straße ziemlich gut mit Schnee bedeckt sein, unter dem die Spur verschwunden ist. Solche Schneeverwehungen verringern die Haftung der Räder auf der Straße erheblich.

Schneeverwehungen und kleine Verwehungen lassen sich am besten mit Tempo durchfahren. Aber wenn das Auto ins Stocken geraten ist, müssen Sie den Platz unter den Rädern freimachen, Äste oder Bretter legen und erneut versuchen zu fahren.

Eine weitere Gefahr ist zu erwarten, wenn die Strecke mit Neuschnee bedeckt ist. Höchstwahrscheinlich wird der Schnee in der Mitte der Straße und an den Seiten der Straße nicht gerollt und liegt in einer ziemlich tiefen Schneewehe. Daher ist beim Überholen und Anfahren an den Rand besondere Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten.

Tipps zum Eisfahren

Am gefährlichsten beim Fahren im Winter ist jedoch Eis. In diesem Fall nimmt die Haftung der Räder mit der Straße erheblich ab, der Bremsweg verlängert sich - die Fahrtechnik der Maschine muss auf einem guten Niveau sein. Vergessen Sie hier nicht den Hochgeschwindigkeitsmodus - die Bewegung sollte mit niedriger Geschwindigkeit erfolgen. Das Hauptziel bei einer solchen Fahrt wird es sein, ein Schleudern und Ausrutschen zu verhindern.

Hier sind ein paar Tipps für das Fahren bei eisigen Bedingungen:

Gefährlich auf einer winterlichen Straße ist das Bremsen im Eis. Aufgrund der Tatsache, dass sich unter verschiedenen Rädern des Autos Eis, Schnee und Asphalt befinden können, ergibt sich eine unterschiedliche Haftung der Räder mit der Beschichtung. Beim Bremsen in einer solchen Situation kann das Auto umdrehen und auf die Gegenfahrbahn werfen. Es hilft, dies in modernen Autos zu vermeiden, aber es ist immer noch besser, sich auf sich selbst zu verlassen und kein Risiko einzugehen, und das System versichert in einer kritischen Situation.

Daher möchte ich Ihre Aufmerksamkeit auf Folgendes lenken:

• die Bewegungsgeschwindigkeit im Winter sollte gering sein;
• bereiten Sie sich im Voraus auf Manöver vor, bremsen Sie nicht scharf;
• Denken Sie daran, Abstand zum vorausfahrenden Verkehr zu halten.

Nacht und Nebel

Dichter Nebel, Autobahn, Nacht – das ist kein Horrorfilm, sondern ein sehr reales Bild für den russischen Herbst. Und nicht das beliebteste Naturphänomen bei Autofahrern.

Hier spielt vor allem der Überraschungsfaktor eine negative Rolle: Ein aus dem Nichts aufgetauchter Transport, ein Tier ist auf die Straße gesprungen – all das erfordert eine sofortige Reaktion. Doch damit auf einer nebelverhangenen Straße kein Ärger auf Sie wartet, hier eine kleine Handlungsanweisung.

Betrachten wir eine Variante mit sehr dichtem Nebel. Buchstäblich ein paar Meter und ein weißer Schleier vor meinen Augen. Die einfachste Lösung für Ihre Sicherheit besteht darin, diesen Moment abzuwarten und Ihren Weg fortzusetzen, wenn sich die Sicht auf der Straße verbessert. Aber was ist, wenn es keine Wahl gibt und Sie gezwungen sind, in Bewegung zu bleiben?

Wichtige Momente der Bewegung im Nebel

Denken Sie daran, dass es bei Nebel fast unmöglich ist, die Entfernung zu Objekten abzuschätzen. Entfernte Objekte können täuschend nah sein. Überschreiten Sie daher nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit und überholen Sie vor allem nicht.

Ein weiterer Tipp ist, Abstand zu halten. Da die Straße durch Feuchtigkeit nass wird und sich der Bremsweg auf nasser Straße verlängern kann.

Vergessen Sie nicht, dass Sie die Nebelscheinwerfer einschalten können. Sie leuchten die Fahrbahn besser aus und die Fokussierung auf vorausfahrende Fahrzeuge ist nicht immer zuverlässig. Wenn die Nebelscheinwerfer richtig eingestellt sind, fällt ihr Licht auf die Leinwand und beleuchtet den Straßenrand.

Die Augen ermüden sehr schnell durch den weißen dichten Nebel – dieser Umstand sollte nicht übersehen werden. Wenn Ihre Gesundheit und Kraft nachlassen, ist es besser, anzuhalten und sich ein wenig auszuruhen.

Die Bewegung sollte ausschließlich auf der eigenen Fahrspur durchgeführt werden. Wenn Sie geparkten Fahrzeugen oder geparkten Autos auf Ihrer Fahrspur ausweichen, sollten Sie zuerst ein akustisches Signal geben und dann ein Manöver durchführen.

Um die Geräusche der Autos besser zu hören, können Sie das Fenster öffnen. Bei dichtem Nebel auf leeren Straßen hupen Autofahrer oft ab und zu, um entgegenkommende Autofahrer zu warnen.

Beim Parken ist es besser, eine separate Ausfahrt oder einen separaten Parkplatz zu wählen, da Sie am Straßenrand möglicherweise einfach nicht bemerkt werden. Denken Sie daran, die Standlichter und Nebelschlussleuchten einzuschalten, wenn Sie anhalten.

Nacht und Regen

Warum ist es schwierig, im Regen Auto zu fahren? Das ganze Problem liegt in der schlechten Haftung von Autoreifen auf der Asphaltoberfläche. Das Fahren sollte vorsichtig sein, ohne plötzliches Bremsen und Manövrieren.

Bei starkem Bremsen oder Überholen auf nasser Fahrbahn kann das Auto ins Schleudern geraten. Wenn die Straße uneben ist, mit Pfützen und Spurrillen, ist es daher besser, sich ruhig auf Ihrer Fahrspur zu bewegen.

Ein weiterer Test auf Ihrem Weg kann ein entgegenkommendes Fahrzeug sein, oder besser gesagt eine Gischtwelle von ihm. Es kann unerwartet die gesamte Windschutzscheibe bedecken, und die Hauptsache hier ist, nicht verwirrt zu werden. Richtig funktionierende "Wischer" können Ihnen zu Hilfe kommen. Fühlen Sie sich frei, sie vor dem Senden zu überprüfen. Bei solchem ​​Wetter ist es einfach nicht klug und gefährlich, mit kaputten Scheibenwischern zu fahren, da die Sicht bei starkem Regen in der Dämmerung oder in der Nacht gleich Null sein kann.

Bei einem Gewitter mit starkem Wind bricht es oft Äste und Bäume, diverser Müll liegt auf den Straßen. Seien Sie daher beim Fahren vorsichtig, auch wenn Sie mit niedriger Geschwindigkeit fahren, ein plötzlicher Windstoß kann alles auf die Straße bringen.

Schneide nicht mit hoher Geschwindigkeit durch die Pfützen, du bringst dich in Gefahr. Eine Pfütze kann ein Loch, einen Stein oder eine Luke verbergen. Es ist sehr leicht, die Kontrolle durch ein plötzliches Eintauchen der Räder ins Wasser zu verlieren. Hier begegnen Sie einem Phänomen wie Aquaplaning - einem vorübergehenden Kontaktverlust zwischen einem Autoreifen und der Straßenoberfläche. Die ganze Gefahr liegt im Haftungsverlust eines oder zweier Räder, wodurch das Auto ins Schleudern gerät. Sehr oft wird die Wirkung von „Aquaplaning“ mit dem Gleiten auf Eis verglichen.

Ursachen von Aquaplaning und richtige Maßnahmen

Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Auto ins Schleudern geraten ist, sollten Sie nicht in Panik geraten, treten Sie auf die Pedale und schrauben Sie das Lenkrad ab. Auch ohne ABS-System kann die Situation korrigiert werden, aber Sie müssen reibungslos handeln. Fahren oder Bremsen sollte nach dem Durchfahren eines gefährlichen Bereichs mit Wasser erfolgen.

Der beste Rat für das Fahren auf nassen Straßen ist, die Geschwindigkeitsbegrenzung von nicht mehr als 60 km / h einzuhalten, insbesondere wenn die Straße eine Spurrille aufweist. Es wird viel einfacher, während der Fahrt durch eine Pfütze zu fahren oder den Weg zu korrigieren, während das Auto leicht zu fahren ist.

Fazit

Denken Sie also daran, dass die Wetterbedingungen unvorhersehbar und wechselhaft sein können, aber Sie sollten auch in den schwierigsten Situationen nicht in Panik geraten. Schätzen Sie vor der Fahrt wirklich Ihr Fahrniveau und den Zustand des Autos ein, nehmen Sie einen erfahrenen Begleiter mit, fahren Sie früh los. Nachdem Sie alle Vor- und Nachteile abgewogen haben, treffen Sie die richtige Wahl! Wenn Sie die einfachen, aber wichtigen Regeln für das Fahren bei schlechtem Wetter kennen, können Sie die unangenehmsten Situationen im Straßenverkehr vermeiden.