Das Volumen des Öls in einer Vase. Welche Art von Öl und wie viel in das Getriebe einfüllen, wann? Ein notwendiges Werkzeug zum Ölwechsel im Getriebe

Der Ölwechsel im Getriebe (Getriebe) "Tens" ist ein einfaches und kostengünstiges Verfahren, die Haltbarkeit des Getriebes hängt direkt von der Regelmäßigkeit dieses Verfahrens ab. Besitzer von VAZ 2110-Fahrzeugen müssen Informationen darüber haben, wie viel Öl sich in der VAZ 2110-Box befindet, wie der Füllstand überprüft und wie oft es ersetzt werden muss.

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Wann sollten Sie wechseln?

Gemäß den Werksanweisungen beträgt die Lebensdauer des Öls in der VAZ 2110-Box 75.000 km. Wie die Praxis zeigt, sollte die Häufigkeit des Ölwechsels auf 35-40.000 km reduziert werden, wenn ein Auto bei plötzlichen Temperaturänderungen und in städtischen Staus verwendet wird.

Zusätzlich zum planmäßigen Ölwechsel kann es Situationen geben, in denen die Flüssigkeit sofort gewechselt werden sollte. Ein Signal für einen dringenden Ölwechsel ist das Vorhandensein von Metallstaub oder Partikeln im Öl an der Messstabstange oder eine merkliche Verdickung des Öls, die nicht mit seiner niedrigen Temperatur verbunden ist.

Welches Öl ist das Beste für Sie?

Die Werksanweisung erlaubt die Verwendung von Ölen, die den API-Standards entsprechen - SG, SH, SJ. Abhängig von diesen Parametern unterscheidet sich das Verhalten des Öls im Winter bei eher niedrigen Temperaturen. Je niedriger die Parameter der Anfangsviskosität sind, desto niedriger ist die Temperatur, die das Öl aushält. Für den Winter füllen viele Besitzer eines VAZ 2110 mit einem Injektor 75W-90-Standardöl ein.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• TNK-Trans KP 75W-90;
• Lukoil TM 4-12 80W-85;
• Lada Trans KP 80W-85.

Alle oben aufgeführten Öle sind API GL4 konform. Derzeit sind die am häufigsten verwendeten Marken Lukoil, ZIC, Mannol. Die endgültige Wahl der Ölsorte verbleibt beim Autobesitzer. In vielen Bewertungen wird ZIC G-FF 75W-85 bevorzugt.

Für die Verwendung von Ölen mit GL4- oder GL5-Standard stellt der Hersteller keine besonderen Anforderungen. Das Öl sollte keine niedrigere Klasse als GL4 haben, und die Verwendung eines teureren GL5-Öls ist möglich und hängt von den Wünschen des Autobesitzers ab. Es gibt eine Reihe von Meinungen, dass GL5-Öle zu einem intensiveren Verschleiß von Synchronisierungen beitragen.

Niveauregulierung und erforderliche Lautstärke

Kontrollieren Sie während des Fahrzeugbetriebs regelmäßig den Ölstand im Getriebe. Gemäß den Werksanweisungen wird die Kontrolle alle 15.000 Laufkilometer durchgeführt, in der Praxis ist es jedoch wünschenswert, diesen Vorgang 2-3 Mal häufiger durchzuführen.

Um den Füllstand zu überprüfen, müssen Sie den Ölmessstab entfernen, der sich oben am Kurbelgehäuse neben dem Thermostatgehäuse befindet. Auf dem Stiftschaft befinden sich zwei Kerben, um die untere und obere Grenzstufe anzuzeigen. In einer wartungsfähigen Box sollte der Ölstand etwas unter dem Höchststand liegen. Bei unzureichendem Ölstand muss Öl nachgefüllt werden. Dazu wird Flüssigkeit vom gleichen Hersteller und mit den gleichen Parametern wie zuvor gegossen. Ist diese Information nicht bekannt, muss das Öl gewechselt werden.

Beim Schmierstoffwechsel müssen Sie wissen, wie viel Öl sich in der Box des VAZ 2110 befindet. Laut Werksnorm enthält die Box 3,5 Liter Öl. Die Ölmenge hängt nicht von der Anzahl der Ventile am Motor ab, da das Kurbelgehäuse gleich ist. Daher müssen Sie für den Austausch einen Behälter mit der gleichen Menge an neuem Öl kaufen.

Manchmal gelangen beim Befüllen etwas mehr als 3,5 Liter in das Kurbelgehäuse, während der Füllstand den maximal zulässigen Wert nicht überschreitet. Es ist nicht erforderlich, mehr als 3,6 Liter Öl in die Box zu füllen, da dies einen erhöhten Drehwiderstand der Zahnräder verursacht und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Der zweite Nebeneffekt des Ölüberlaufs kann das Extrudieren der Radantriebsöldichtungen sein. Es ist besser, überschüssiges Öl mit einer großvolumigen medizinischen Spritze mit einem langen Schlauch durch das Ölmessstabloch abzupumpen.

Anleitung zum DIY Ölwechsel

Das Ölwechselverfahren ist sehr einfach und erfordert keine speziellen Kenntnisse und Werkzeuge. Jeder Autobesitzer kann es mit seinen eigenen Händen tun. Vor Arbeitsbeginn ist es notwendig, das Auto und die Box aufzuwärmen, nachdem Sie mindestens 15–20 km gefahren sind.

Notwendige Werkzeuge

Nach dem Aufwärmen der Box müssen Sie Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien vorbereiten:

• ein leerer Behälter mit einem Fassungsvermögen von mindestens 4 Litern zum Ablassen des Altöls;
• Schlüssel jeglicher Art mit einer Größe von 17 mm;
• Lumpen;
• trichter mit einem Schlauch mit einem Durchmesser von nicht mehr als 10-12 mm;
• Kanister frisches Öl.

Algorithmus der Aktionen

Das Verfahren zum Ölwechsel ist wie folgt:

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine horizontale Grube oder Überführung.
2. Entfernen Sie den Messstab aus dem Getriebegehäuse.
3. Ist der Motor- und Getriebeschutz darunter verbaut, muss dieser entfernt werden.
4. Wischen Sie den Boden des Kurbelgehäuses mit einem Lappen ab und schrauben Sie die Ablassschraube mit einem 17-mm-Schlüssel heraus.
5. Stellen Sie einen Behälter darunter und lassen Sie das Öl ab. Das Öl wird mindestens 15 Minuten vollständig abgelassen.
6. Wischen Sie Stecker und Gewinde mit einem sauberen Tuch ab.
7. Schrauben Sie den Stopfen von Hand ein und ziehen Sie ihn mit einem Schraubenschlüssel fest.
8. Einen Schlauch mit Trichter in die Messstaböffnung einführen und frisches Öl in einer Menge von ca. 3,3 Litern einfüllen.
9. Warten Sie einige Minuten, bis das Öl in das Kurbelgehäuse abgelaufen ist, und überprüfen Sie den Stand.
10. Bei Bedarf Öl nachfüllen oder überschüssiges Öl ablassen.
11. Überprüfen Sie nach 200-300 km Lauf erneut den Ölstand und vergewissern Sie sich, dass kein Öl durch die Ablassschraube oder die Gehäusedichtungen austritt.

Ölmessstab oben am Kurbelgehäuse Ablassschraube unten am Kurbelgehäuse

Was passiert, wenn Sie sich nicht ändern?

Ein vorzeitiger Ölwechsel in der Box reduziert die Ressourcen des Aggregats erheblich. Die Zusammensetzung von Getriebeölen enthält einen ganzen Komplex von Additiven, die Korrosionsprodukte auf Stahlteilen des Getriebes effektiv entfernen und den Betrieb von Bronzesynchronisationen erleichtern. Mit der Zeit verlieren diese Additive ihre Eigenschaften und der Verschleiß der Teile nimmt mit Altöl zu. Außerdem dient das Öl der Wärmeabfuhr aus den Getriebeeinheiten, je älter der Schmierstoff, desto schlechter die Wärmeableitung. Auch die beim Betrieb der Box entstehenden Metallpartikel wirken sich negativ aus. Sie gelangen in die Lager und Kontaktstellen der Zahnräder und erhöhen deren Verschleiß.

Wiederbeschaffungskosten

Die Wiederbeschaffungskosten umfassen nur den Ölpreis, der von 1200 Rubel (Lukoil-Öl) bis 2700 (Valvoline) reicht. Die teuersten Öloptionen kosten bis zu 4000 Rubel.

Wenn mit Motorschmierstoff alles klar ist, dann bleibt für viele Autofahrer die Frage, wann und ob überhaupt Öl gewechselt werden sollte, noch offen. Es scheint, dass dort alles versiegelt ist, keine Verunreinigungen dringen, also scheint es keinen Bedarf zu geben, es zu ersetzen. Darüber hinaus behaupten einige Hersteller, dass das Öl, das sie einfüllen, für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausreicht.

Sollten Sie also das Öl oder den Antrieb wechseln und sich keine Sorgen machen?

Warum brauchen Sie einen Ersatz

Sowohl Motor- als auch Getriebeöle enthalten eine Basis und Additive. Auf dieser Grundlage werden ihre Eigenschaften offenbart und Additive verbessern auch die Leistung, indem sie verschiedene Funktionen erfüllen.

Neben der Schmierung erfüllen Getriebeöle eine weitere wichtige Aufgabe: Sie führen die Wärme aus den kämmenden Zahnrädern ab.

Im Durchschnitt wird die Temperatur im Getriebe auf einem Niveau von einhundertfünfzig Grad gehalten und erreicht im Eingriff selbst dreihundert. Bei solch hohen Belastungen beginnt das Schmiermittel natürlich zu schäumen und verliert seine nützlichen Eigenschaften. In Automatikgetrieben spielt es auch die Rolle eines Arbeitsfluids, das das Drehmoment vom Motor auf die Zahnräder überträgt.

Wenn es um geschäumtes Schmiermittel geht, wird das Auto einfach nicht fahren können. In diesem Fall helfen selbst spezielle Kühler zum Kühlen der Flüssigkeit nicht. Die Situation wird jedoch durch spezielle Additive, die Bestandteil des Öls sind, gerettet.

Wann muss das Getriebeöl gewechselt werden

Ein Austausch kann daher gerade deshalb erforderlich sein, weil die Additive mit der Zeit ihre Funktionalität verlieren. Sie schützen die reibenden Teile nicht mehr zuverlässig, wodurch diese einem schnellen Verschleiß unterliegen. Aufgeschäumtes Öl kann zum Fressen des Achsantriebs führen.

Dadurch fangen die Zahnräder an zu summen. Und nach fünfzig Kilometern beginnt der Prozess ihrer Zerstörung. All dies führt dazu, dass die Box blockiert und das Fahren unmöglich wird. Dies ist typisch für Frontantrieb und Allradantrieb. Bei heckgetriebenen Fahrzeugen mit Schaltgetriebe erfährt das Öl keine so starken Temperaturbelastungen. Daher kann es bis zu zwanzigtausend Kilometer länger genutzt werden als mit einem Automatikgetriebe. Wenn der Ölwechsel im Getriebe erforderlich ist, gehört in der Regel auch die Zeit des Getriebeölwechsels dazu. Das Verfahren wird durchgeführt, um Schmutz und Späne zu entfernen, die während des Betriebs der Zahnräder freigesetzt werden und zusammen mit dem Schmiermittel austreten.

Damit der Mechanismus weniger verschleißt und länger hält, geben die Hersteller normalerweise die Zeit an, nach der das Öl im Getriebe gewechselt werden muss, was einer Laufleistung von fünfzig bis sechzigtausend und noch weniger unter extremen Betriebsbedingungen entspricht - von dreißig bis vierzig tausend.

Es gibt jedoch eine Reihe von Modellen, bei denen Getriebefett für die gesamte Betriebsdauer eingefüllt wird. In solchen Fällen sind nicht einmal eine Ablassschraube und ein Ölmessstab vorhanden.

CVT-Automatik

Separat sei noch zum Automatikgetriebe zu sagen, nämlich zu den Variatorvarianten. Um zu verstehen, wann dieser Typ geändert werden muss, müssen Sie untersuchen, wie sie funktionieren. Fakt ist, dass sie nicht wie ein konventionelles Getriebe aufgebaut sind, obwohl sie zur Automatikklasse gehören. Ihre Funktionsweise ist strenger, daher ist für solche Boxen ein spezielles Schmiermittel erforderlich. Es wird empfohlen, es alle fünfzigtausend Kilometer zu wechseln, und wenn das Fahren normalerweise intensiv ist, dann alle dreißigtausend. Die Häufigkeit eines solchen Austauschs muss strikt eingehalten werden, da die Additive unter solchen Bedingungen ihre Eigenschaften viel schneller verlieren.

Ob das Aggregat beim Austausch gespült werden soll oder nicht, ist sich wie beim Motoröl unter Experten nicht einig. Ich möchte nur sagen, dass es in diesem Fall am besten ist, dasselbe Öl zu verwenden, das in Zukunft eingefüllt wird. Diese Spülung gewährleistet in Zukunft eine stabile und langfristige Übertragungsleistung.

Untersuchung

Der Ölstand des Schaltgetriebes wird normalerweise nach einer Nacht der Inaktivität überprüft. Je länger sie bei ausgeschaltetem Motor stand, desto genauer werden die Ergebnisse, um zu verstehen, wann das Öl im Getriebe gewechselt werden muss.

Wischen Sie dazu das Kurbelgehäuse ab, in dem sich der Tachoantrieb befindet. Die Schraube wird herausgedreht, die Befestigungselemente werden entfernt und dann wird die Baugruppe entfernt. Der Bolzen selbst ist natürlich besser mit einer "Vedashka" zu bewässern und darauf zu achten, den Kopf nicht abzureißen.

Die Prüfung erfolgt durch das Antriebsrad des Tachos. Eine geringfügige Überschreitung des Niveaus ist zulässig. Daran sollte es aber auf keinen Fall mangeln.

Ersatz

Wenn die empfohlene Laufleistung überschritten wurde und der Ölwechsel bei einem Automatik- oder Schaltgetriebe fällig ist und Sie bei der Überprüfung zu dem Schluss gekommen sind, dass dies dringend erforderlich ist, beginnt der Vorgang am a vorgewärmten Motor.

Das Entleeren erfolgt durch Abschrauben des Stopfens am Boden des Kurbelgehäuses. Es wird vorläufig abgewischt und der Behälter wird ersetzt. Nach dem Auslaufen wird das Gewinde abgewischt, eine neue Unterlegscheibe aufgesetzt und der Stopfen fixiert.

Es ist zu beachten, dass es bei einem Automatikgetriebe nicht möglich ist, das Öl vollständig abzulassen. Es reicht jedoch aus, das Schleifmittel von innen zu entfernen.

Welches Öl soll eingefüllt werden

Es ist wichtig, nicht nur zu wissen, wie oft das Öl im Getriebe gewechselt werden muss und dies zu befolgen, sondern auch genau den Schmierstoff zu verwenden, der für Ihr Auto geeignet ist. Sie müssen eine Flüssigkeit kaufen, die vom Autohersteller vorgeschrieben ist. Wenn die Bedienungsanleitung jedoch nicht überlebt hat, werden allgemeine Empfehlungen befolgt.

Sowohl Motor- als auch Getriebeöle sind mineralisch, halbsynthetisch und synthetisch.

Mineralische Mineralien werden normalerweise nur in einzelnen Lastkraftwagen und in heimischen Autos mit Hinterradantrieb verwendet.

Halbkunststoffe werden auch unseren Autos und den ausländischen Autos gezeigt, die mit niedrigen Drehzahlen arbeiten. Es ist preiswert und hat im Vergleich zu Mineralwasser bessere Eigenschaften.

Synthetische Öle sind die teuersten, aber sie sind auch mit dem besten Paket aller Arten von Additiven ausgestattet, deren Eigenschaften viel länger erhalten bleiben. Daher verlängert sich die Zeit, nach der das Öl im Getriebe gewechselt werden muss, wenn Synthetik verwendet wird.

Für einen hervorragenden Getriebebetrieb ist es natürlich besser, kein Geld für Öl zu sparen und Kunststoffe zu verwenden. für Automatikgetriebe) kann oft für Mechaniker verwendet werden: Es hat bessere Eigenschaften im Vergleich zu den Ölen, die für Handschaltgetriebe empfohlen werden.

Der Ölwechsel im Getriebe eines VAZ-21099-Fahrzeugs wirkt sich direkt auf den technischen Zustand des Fahrzeugs, die Qualität und Lebensdauer der Teile, die Sicherheit und den Fahrkomfort aus. trägt zum reibungslosen Funktionieren des Mechanismus bei, reduziert die Reibung der Teile gegeneinander und wirkt als Wärmetauscher, der ein Versagen des Getriebes durch Überhitzung verhindert.

Das Getriebeöl sollte regelmäßig gewechselt werden.

Theoretische Informationen

Vor dem Austauschprozess interessiert sich jeder Autobesitzer für die Frage, wie viele Liter Öl sich in der Schachtel des VAZ-21099-Autos befinden. Aus der technischen Werksdokumentation geht hervor, dass bei einem 5-Gang-Getriebe 3,3 Liter und bei einem 4-Gang-Getriebe genau 3 Liter sind.

Ölwechselintervalle

Basierend auf der Werksdokumentation müssen Sie das Öl alle 70 - 80.000 Kilometer, jedoch mindestens alle 4 - 5 Jahre mit einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 - 16.000 km wechseln. In Wirklichkeit sieht die Situation etwas anders aus – Wetterbedingungen, Umgebungsbedingungen, Betriebs- und Lagerbedingungen (Parkbedingungen) haben einen gravierenden Einfluss auf die Wechselintervalle. Laut Experten alle 35 - 40.000 km., Während im Intervall nach 30.000 km. das Auftreten von primären Anzeichen von Verstößen ist bereits möglich:

• schweres und ungenaues Schalten;
• Fremdgeräusche;
• Vibration.

Wenn die oben genannten Anzeichen in Ihrem Auto in letzter Zeit aufgetreten sind, empfehlen wir Ihnen dringend, das Öl so schnell wie möglich zu wechseln - dies verringert den Verschleiß von Getriebeteilen und kompensiert mögliche Verluste durch Pannen.

Welches Öl soll man wählen

• Volnez TM4 ”(80W-90; GL-4);
• Omskoil trans P (80W-85; GL-4/5);
• Rexol-T (80W-85; GL-4).

Unter erfahrenen Autofahrern fiel die Wahl auf die ihrer Meinung nach zuverlässigeren Hersteller:

• Mobil;
• Castrol;

Mit dem erstmaligen Austausch am Kontrollpunkt VAZ-21099 und der mangelnden Erfahrung im Einsatz lohnt es sich, sich auf die Meinung von Freunden, Bewertungen von Autofahrern im Internet und Ratschläge von seriösen Publikationen zu konzentrieren, die es dadurch schaffen möglich, die richtige und informierte Wahl zu treffen. Wir empfehlen Ihnen, Öl in das Getriebe von Zic oder Castrol einzufüllen.

Niveauregulierung und erforderliche Lautstärke

Während des Betriebs des Autos muss der Kontrollpunkt ständig mit einer Sonde überprüft werden. Am Ölmessstab befinden sich zwei Kontrollmarkierungen (Strichstriche), die den minimalen und maximalen Ölstand im Getriebe anzeigen. Die Mindestmarkierung zeigt die Notwendigkeit des Nachfüllens an (normalerweise wird der Vorgang alle 4 - 5 Tausend km durchgeführt.), Und das Maximum - das Fehlen von Gründen zur Aufregung.

Die Kontrolle erfolgt wie folgt:

1. Schrauben Sie am Kontrollpunkt den Ölmessstab ab oder entfernen Sie ihn (das Loch davon wird normalerweise als Einfüllstutzen verwendet).
2. Wischen Sie das Metallteil mit einem trockenen, sauberen Tuch ab.
3. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein und entfernen Sie ihn wieder - Sie sehen den tatsächlichen Ölstand im Getriebe.

Der Standard ist die Schmierstoffmenge zwischen dem Minimum und dem Maximum, d.h. ungefähr in der Mitte der Markierungen.

Öl nachfüllen

Das Nachfüllen des Öls im Kontrollpunkt „21099“ erfolgt erst nach Kontrolle des Füllstandes und unter Berücksichtigung seiner Tendenz auf ein Minimum. In der Regel werden bei einem 5-Mörtel 0,5 bis 0,8 Liter, bei einem 4-Mörtel bis zu 0,6 Liter zugegeben. Es ist wichtig, zum Nachfüllen Öl des gleichen Herstellers und der gleichen Viskosität zu verwenden, die derzeit im Getriebe Ihres Autos verwendet wird, eine Vermischung ist nicht akzeptabel und kann zum Totalausfall des Getriebes oder seiner Einzelteile führen. mit einer Ölspritze oder einem Trichter und messen Sie dann den Füllstand mit einem Messstab. Normalerweise erfolgt das Nachfüllen stufenweise, wobei der Füllstand regelmäßig kontrolliert wird, da das Volumen über dem Maximum dazu führt, dass das Getriebe durch Dichtungen, Wellendichtringe und Antriebe herausgedrückt wird, was definitiv zu deren Austausch führt.

Was muss ersetzt werden

Für Ihren eigenen Ersatz müssen Sie die folgenden Werkzeuge und improvisierten Mittel vorbereiten:

• Überführung, Aufzug oder Grube;
• Schlüsselschlüssel für 12 und 17;
• Füllspritze oder Trichter;
• weicher Draht, flexibler Schlauch 25 - 30 cm lang, Isolierband;
• ein Kanister oder ein anderer leerer Behälter mit einem Volumen von 4 - 5 Litern;
• Ersatzöl mit einem Volumen von 5 Litern;
• trockenes sauberes Tuch.

Lassen Sie das Fahrzeug warm und machen Sie eine kurze Fahrt von 5 bis 6 Kilometern, bevor Sie mit dem Austausch beginnen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Nachdem wir das Auto und alle notwendigen Werkzeuge für den Ölwechsel im Getriebe mit unseren eigenen Händen vorbereitet haben, lassen wir das alte Schmiermittel ab und reinigen die Begleitelemente.

Öl ablassen

Fahren Sie das Auto auf eine Überführung oder eine Inspektionsgrube, bereiten Sie einen leeren Container, Schlüssel und Kabel vor.

1. Entfernen Sie die Gummikappe vom Entlüfter und reinigen Sie sie mit einem Draht und einem Tuch.
2. Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Ablassschraube am Getriebe und ersetzen Sie einen leeren Behälter, um das alte Öl abzulassen. Der komplette Reinigungsvorgang dauert 15 - 20 Minuten.
3. Schrauben Sie die Ablassschraube fest.

Das Getriebe ist vollständig für den Schmierstoffwechsel vorbereitet, sodass Sie mit der nächsten Stufe fortfahren können.

Neues Öl einfüllen

Wenn das Getriebe mit einem Einfüllstutzen ausgestattet ist, ist der Befüllvorgang recht einfach:

1. Führen Sie einen Trichter in den Einfüllstutzen ein.
2. Füllen Sie 3 - 3,3 Liter Öl ein, je nach Anzahl der Gänge im Karton.
3. Überprüfen Sie den Füllstand mit dem Messstab.

Wenn kein Einfüllstutzen vorhanden ist, verwenden Sie eine Ölspritze, legen Sie zuerst einen flexiblen Schlauch auf und fixieren Sie die Verbindung mit Isolierband.

1. Entnehmen Sie eine volle Spritze (das Endvolumen wird durch den Füllstand auf dem Kanister verfolgt).
2. Führen Sie den Schlauch in die Einfüllöffnung ein und gießen Sie mit einer Spritze die erforderliche Menge Schmiermittel ein.
3. Wir ziehen den Einfüllstopfen fest an.

Der Ölwechsel im Getriebe ist nur auf den ersten Blick kompliziert und kann beim ersten Wechsel verzögert werden, später können Sie diesen Vorgang in wenigen Minuten und sogar mit geschlossenen Augen durchführen. Vor allem nicht vergessen, sondern lieber den Kilometerstand aufschreiben, bei dem die letzte Änderung erfolgte.

Die Lebensdauer des Getriebes hängt von der Qualität des Getriebeöls ab. Entsprechen seine physikalischen Eigenschaften oder sein Niveau (Menge) nicht den geforderten Parametern, beginnen die Getriebeteile intensiv zu verschleißen. Sie können der VAZ 2107-Box Öl hinzufügen oder selbst wechseln. Dieser Vorgang erfordert keine hohen Qualifikationen und Spezialwerkzeuge. Sie müssen nur wissen, welches Öl wann und wie in die "sieben" Kontrollstelle eingefüllt werden kann, es muss gewechselt oder nachgefüllt werden.

So überprüfen Sie den Ölstand im VAZ 2107-Getriebe

Die Kontrolle des Ölstandes in der Box erfolgt wie folgt:

• installieren Sie das Auto in der Inspektionsgrube;
• Reinigen Sie mit einem Lappen und einer Metallbürste den Stopfen und die Oberfläche des Gehäuses in der Nähe der Öleinfüllöffnung;
• den seitlichen Einfüllstopfen abschrauben.

Der Ölstand sollte seine Unterkante erreichen. Gleichzeitig können Sie auch den Zustand des Öls überprüfen.

Wenn wir darüber sprechen, wie viel Öl sich in der VAZ 2107-Box befindet, müssen Sie verstehen, über welche Art von Box-Modifikation wir sprechen. 1,35 Liter Öl werden in die vierstufige Box gegossen und 1,6 Liter in die fünfstufige Box.

Wenn Öl in der "sieben" Box gewechselt oder hinzugefügt werden muss

Sie müssen nur Öl nachfüllen, wenn der Füllstand unter dem Normalwert liegt. Dies kann mit einer speziellen Spritze erfolgen, nachdem der Öleinfüllstopfen abgeschraubt wurde.
Ein Ölwechsel in einer VAZ 2107-Box wird in folgenden Fällen durchgeführt:

• Nachdem er 60.000 Kilometer gelaufen ist. Der Hersteller empfiehlt, das Getriebeöl genau in diesem Intervall zu wechseln, aber tatsächlich ist es besser, dies etwas häufiger zu tun - etwa alle 50.000 Kilometer.
• Wenn Fremdgeräusche auftreten. Mit der Zeit verliert das Öl seine Eigenschaften, Feuchtigkeit und Metallpartikel dringen ein, was den Verschleiß der Teile beschleunigt. Daher ist das erste, was Sie tun müssen, wenn ein Brummen oder Rasseln auftritt, das Öl zu überprüfen und zu wechseln.
• Bei starker Farbänderung (Schwärzung). Wenn das Öl im Getriebe schwarz ist, muss es dringend gewechselt werden, unabhängig vom aktuellen Kilometerstand des Autos.
• Beim Kauf eines Gebrauchtwagens. Wenn Sie nicht genau wissen, wann der Vorbesitzer zuletzt das Getriebeöl gewechselt hat, tun Sie dies sofort nach dem Kauf.

Eine Verzögerung beim Ölwechsel führt schnell zum Ausfall des Getriebes.

Welche Art von Öl soll in die VAZ 2107-Box eingefüllt werden?

Unabhängig von der Getriebemodifikation (Fünf- oder Viergang) kann nur Spezialöl eingefüllt werden, dessen Eigenschaften den Betriebsbedingungen der Maschine entsprechen.
Der Hersteller empfiehlt zwei Gruppen von Ölen zur Verwendung:

• GL-4 ist ein stark additiviertes Öl, das für Hochgeschwindigkeits-Handschaltgetriebe mit niedrigem Drehmoment oder Niedergeschwindigkeits-Handschaltgetriebe mit hohem Drehmoment entwickelt wurde.
• GL-5 ist ein Öl für Hypoidzahnräder, bei denen sich die Zahnräder in einem Winkel zueinander drehen. Es hat sich in Getrieben, die unter rauen Bedingungen betrieben werden, bestens bewährt.

In der Box „sieben“ können synthetische oder teilsynthetische Öle folgender Viskositätsklassen verwendet werden:

• SAE80W85 ist ein Öl, das für den Betrieb im Temperaturbereich von -35 bis +35 °C ausgelegt ist.
• SAE75W90 ist ein Mehrbereichsöl, das im Temperaturbereich von -40 bis +35 °C betrieben werden kann.
• SAE75W85 ist ein Mehrbereichsöl im Bereich von -40 bis +45 °C.

Die letzten beiden Ölsorten sind am besten für die russischen Wetterbedingungen geeignet.

• Was wird benötigt, um das Öl im VAZ 2107-Getriebe zu wechseln?

Um zu arbeiten, müssen Sie Folgendes vorbereiten:

• Sechskantschlüssel;
• Lumpen;
• Schraubenschlüssel;
• Metallbürste;
• Abarbeitungsfähigkeit;
• Spritze zum Einfüllen von Öl;
• neues Öl.

So wechseln Sie das Getriebeöl in einem VAZ 2107-Getriebe

Um das Öl in der "sieben" Box zu ersetzen, müssen Sie die folgenden Aktionen ausführen:

Wichtig: Vermeiden Sie, dass Öl auf den Boden gelangt. Es enthält umweltgefährdende Chemikalien.

• Wischen Sie die Ablassschraube mit einem Tuch ab.
• Ziehen Sie die Ablassschraube mit einem Sechskantschlüssel fest.

Achtung: Bei Sägemehl im "Abarbeiten" muss der Checkpoint repariert werden!

Tipp: Wenn Sie keine Spritze zum Einfüllen des Öls haben, können Sie einen Trichter mit einem daran befestigten langen flexiblen Schlauch verwenden. Letzterer muss auf der linken Seite des Motors aufgewickelt und in das Schachtloch gesteckt werden. So können Sie ohne Spritze Öl in das Getriebe einfüllen.

Jetzt wissen Sie, wie Sie Öl in eine VAZ 2107-Box einfüllen und können deren Zustand unabhängig überprüfen. Rechtzeitiger Ölwechsel oder Ölauffüllung sichert eine lange Lebensdauer eines so teuren Aggregats wie eines Getriebes.

Das Getriebe entscheidet viel im Auto. Wenn es nicht so funktioniert, wie es sollte, wird das Auto den Kraftstoffverbrauch am wenigsten erhöhen. Und das Schlimmste ist, dass das Getriebe gewechselt werden muss. Daher ist es in regelmäßigen Abständen erforderlich, den Kontrollpunkt zu warten. Das Einfachste, was Sie selbst tun können (obwohl wir Ihnen raten, diese Arbeit Fachleuten von einem Autoservice anzuvertrauen), ist der rechtzeitige Ölwechsel. Lassen Sie uns herausfinden, wie man es richtig macht und welches Öl wir wählen sollen.

Wann muss das Öl im Getriebe gewechselt werden

Hier gehen die Meinungen auseinander, ebenso wie der tatsächliche Bedarf an Getrieben, das Öl zu wechseln. Einige Geräte erfordern einen vollständigen Austausch nach 80-120.000 Kilometern, während andere 400.000 problemlos fahren. Viel hängt vom Zustand und "Alter" des Getriebes ab.

Ich möchte auch einen so wichtigen Punkt anmerken, wie die Tatsache, dass ein Ölwechsel in einem Automatikgetriebe NOTWENDIG ist! Die Hersteller versichern uns, dass dies nicht notwendig ist, dass sich das Öl nicht ändert, aber denken wir gemeinsam nach. Mit der Zeit werden Teile verbraucht und Metallspäne erscheinen im Öl. Es führt zu noch mehr Produktion. Dadurch wird das Automatikgetriebe (wie jedes andere) "getötet". Ziehen Sie Ihre eigenen Schlüsse.

Wie viel kostet der Austausch der Hydraulik

Dies ist eine wirklich brennende Frage - wie viel kostet ein Ölwechsel. Die Ölpreise steigen direkt vor unseren Augen, aber es muss geändert werden, sonst müssen noch teurere Reparaturen durchgeführt werden. Lassen Sie uns dieses Thema besprechen. Da der Dollar "springt" und mit ihm die Preise, werden wir von dieser Geldeinheit ausgehen.

Im Durchschnitt kostet ein Liter Getriebeöl etwa 4-8 US-Dollar. Und im durchschnittlichen Getriebe eines Pkw sind etwa 4 Liter Platz.

Notieren Sie hier direkt die Aufwandsposition für den Schmierstoffwechsel selbst. Wie oben geschrieben, empfehlen wir dringend, die Dienste eines Autoservices in Anspruch zu nehmen. Sie können sowohl einen teilweisen Flüssigkeitsersatz als auch einen kompletten bestellen. Der erste kostet etwa 600-800 Rubel und der zweite etwa 1200.

Warum ist die Verbreitung so groß? Die Sache ist, dass im ersten Fall alles manuell gemacht wird und im zweiten Fall eine spezielle Maschine verwendet wird, die das alte Fett vollständig aus dem System auswäscht und dort ein neues fährt.

Beachten Sie auch, dass bei einem vollständigen Austausch die Flüssigkeitsmenge höher sein sollte, etwa das Eineinhalb- bis Zweifache.

Welchen Ersatz Sie wählen, bleibt Ihnen überlassen.

Es gibt noch einen weiteren Punkt, der Ihre Aufmerksamkeit wert ist. Informieren Sie sich bei einem teilweisen Fettwechsel vor dem Kauf, was zuvor in das Getriebe eingefüllt wurde. Es besteht keine Notwendigkeit, Produkte verschiedener Hersteller zu mischen.

Nun, wenn Sie unseren Rat nicht befolgt haben, sammeln Sie sorgfältig das ausgelaufene Öl und sehen Sie, wie viele Liter es waren. Sie müssen das gleiche Volumen einfüllen. Natürlich können Sie sich dann die Punkte auf dem Messstab ansehen, aber es ist besser, sofort genau zu wissen, wie viel Sie einschenken müssen. Auch die Ölmenge im Automatikgetriebe muss streng limitiert eingefüllt werden. Weniger - die Maschine wird das Auto ruckeln. Mehr ist auch schlecht.

Getriebeöl unbedingt "heiß" wechseln. Das heißt, die Motortemperatur sollte funktionieren - etwa 80 Grad.

Arten von Ölen

Nicht nur Checkpoints sind unterschiedlicher Art. Getriebeflüssigkeiten werden ebenfalls in verschiedene Arten unterteilt:

Hydrauliktyp:

• Synthetik;
• halbsynthetisch;
• Mineral;
• Hydrocracken.

Viskosität:

• hochviskos;
• leicht viskos.

Für verschiedene Getriebetypen:

• für Maschinen;
• für Handschaltgetriebe;
• für Variatoren.

Besorgen Sie sich im Voraus einen Behälter, um das gebrauchte Getriebeöl aufzufangen. Es sollte mindestens 4-5 Liter sein, und stellen Sie für alle Fälle einen anderen neben sich. Ein solcher Schritt wird nicht überflüssig sein.

Wenn Sie nicht wissen möchten, wie sich Altöl anfühlt, tragen Sie Handschuhe.

Wenn Sie eine automatische Maschine in Ihrem Auto installiert haben, wählen Sie diese bei Verwendung eines Dichtmittels (wenn Sie die Getriebewanne entfernen) sorgfältig aus. Tatsache ist, dass das Öl bei Automatikgetrieben ätzender ist. Ein gewöhnliches Dichtmittel mit einem solchen Schmiermittel ist sehr gut korrodiert. Hierfür gibt es spezielle Dichtstoffe.