Neues Dongfeng H30-Kreuz. Dongfeng H30 Cross - ein erstaunlicher SUV aus China Spezifikationen

Dong Feng N30 Cross sieht sehr beeindruckend aus! Sein Design integriert gekonnt sowohl Offroad- als auch sportliche Elemente. Es gibt einen raffinierten perforierten Kühlergrill, der in Chrom glänzt, ein praktisches und maskulines Plastik-Bodykit um den Umfang herum, einen Heckspoiler. Scheinwerfer - originale "Falken" -Form mit hellen LEDs. Auch die Heckoptik verfügt über LED-Elemente. Das Auto ist in fünf Karosseriefarben erhältlich – von klassischem Silber bis hin zu auffälligem Rot.

Angetrieben wird das Auto von einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 117 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 183 km/h. Ergänzt wird das Aggregat durch ein Schalt- oder Automatikgetriebe. Letzteres verdient besondere Aufmerksamkeit - dies ist ein vierstufiges Modell der japanischen Firma Aisin. Es ist mit einer manuellen Gangwahlfunktion sowie einem Sport- und Wintermodus ausgestattet, mit dem Sie den "Charakter" der Fahrt an die eigenen Vorlieben des Fahrers anpassen können.

Der Salon begrüßt Sie mit hochwertigen Materialien und ergonomischem Design. Es verfügt über Dekoreinlagen in Holzoptik in Pianolack Schwarz, hochwertiges Autoleder und Chromleisten. Auch das Armaturenbrett verwendet Kohlefaser-Einsätze. In seinem zentralen Teil befindet sich ein Bordcomputer, auf dessen Bildschirm beim Rückwärtsfahren die Entfernung zum Hindernis angezeigt wird.

Die Kosten für Budgetautos in Russland passen lange Zeit in kein normales Budget. Aber wir halten durch, auch wir sind guter Dinge und Gesundheit: Solange China in der Nähe ist, gibt es auch günstige Autos. Und wenn Sie plötzlich Lust haben, eine Frequenzweiche zu kaufen, dann bitte - es gibt auch Frequenzweichen aus dem Reich der Mitte. Zum Beispiel dieser Dongfeng. Es gibt noch wenige Statistiken über seine Pannen und die Reparaturkosten in Russland, daher werden wir versuchen, seine Qualität und Wartbarkeit selbst zu beurteilen, und dann eine Schlussfolgerung zu den Reparaturkosten dieses Autos ziehen. Aber zuerst ein paar Worte zu Dongfeng im Allgemeinen.

Ostwind

Die Dongfeng Motor Corporation ist einer der ältesten Automobilhersteller in China, dessen Name übersetzt "Ostwind" bedeutet. In Russland ist es besser bekannt für seine Frachtausrüstung, hauptsächlich Muldenkipper, aber es ist erst vor kurzem auf dem Markt für leichte Transporte erschienen. Bisher gibt es in unserem Land nur zwei Dongfeng-Modelle zu kaufen: die DFM S30 Limousine und die fast schon DFM H30 Crossover, zu denen bis Ende des Jahres die AX7 Frequenzweiche hinzukommen soll.

In China ist die Linie deutlich breiter und umfasst etwa 20 Modelle. Die S30 Limousine und der H30 Cross Pseudo-Crossover sind das gleiche Auto, nur der zweite hat eine Kombi-Karosserie, etwas mehr Bodenfreiheit und ein Plastik-Bodykit. Von einem Allradantrieb ist natürlich nicht einmal die Rede und auch von Aggregaten gibt es keine Auswahl. DFM H30 Cross ist mit nur einem Benzinmotor und zwei Getrieben, einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-"Automatik" erhältlich. Die "Chinesen" hatten lange nur zwei Konfigurationen: "Alles haben" und "Alles haben, und sogar mit Luke". Im H30 Cross fungiert das Automatikgetriebe als ein Brötchen einer reichhaltigen Konfiguration.

Was ist DFM H30 Cross?

Die offizielle Position des Herstellers ist eine eigene Entwicklung, chinesisch. Aber um ehrlich zu sein, ragen Citroens Ohren sehr hartnäckig aus den H30 Cross-Einheiten heraus. Und das kommt nicht von ungefähr: Dongfeng baut seit langem Citroen ZX für den chinesischen Markt. Sie können diese Plattform nicht einfach für Ihr Auto nehmen! Eine genauere Studie des H30 Cross wird zeigen, dass nicht nur Citroen, sondern auch Peugeot und Nissan im Design sichtbar sind.

Als Prototyp haben wir ein Ende Dezember letztes Jahr gekauftes Auto genommen. Die Laufleistung beträgt fast 10.000 km, die Ausstattung ist die umfangreichste, mit Schiebedach und Automatikgetriebe. Um das Auto zu inspizieren, gehen wir zum Discount Auto Service ROLF, einem separaten Bereich der ROLF-Unternehmensgruppe, der speziell für die Wartung von Fahrzeugen nach der Garantie geschaffen wurde. Servicespezialisten haben viel Erfahrung, sie bedienen eine Vielzahl von Autos. Dort werden wir sehen, was DFM H30 Cross ist und womit es gegessen wird. Unser Hauptassistent und Experte wird der Service-Master-Berater Sergey Struzhak sein.

Motor

Der Hersteller nennt das Aggregat seines Autos bescheiden - A16, mit dem Hinweis, dass es "nach europäischen Standards konstruiert ist: es zeichnet sich durch hohe Leistung, Zuverlässigkeit, niedrigen Geräuschpegel, sparsamen Kraftstoffverbrauch, geringe Schadstoffemissionen im Abgas" aus Gase" (Zitat des Site-Händlers der Vertretung von dongfengmotor.ru). Die Meister sagen jedoch, dass es dem Renault-Nissan HR16DE (bekannt von Nissan Tiida, Qashqai und sogar Lada Vesta) sehr ähnlich ist, und dies sieht nach der Wahrheit aus. Dongfeng hat jedenfalls auch Nissan Tiida in China lokalisiert und diese Motoren in der Produktion gemeistert.

Ich denke, wir werden uns heute nicht auf die üblichen Verfahren konzentrieren. Ja, Sie können das Öl selbst wechseln, aber Sie müssen den Schutz entfernen: Der Filter ist von oben sichtbar, kann jedoch von unten leichter herausgeschraubt werden, und Sie müssen irgendwie an die Ablassöffnung gelangen. Sie müssen nicht leiden, sondern zahlen 550 Rubel für die Arbeit im Dienst.

Viel interessanter ist, welches Öl in diesen Motor gegossen wird.

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61486 11 37 18.02.2016

Tatsache ist, dass das Ventilspiel im Motor mit Hilfe von Hydrostößeln eingestellt wird, und ohne das Auto zu sehen, hörte ich das charakteristische Geräusch einer Nockenwelle, die auf die Ventile klopfte. Mit den Lücken stimmt eindeutig etwas nicht. Der erste Verdacht fiel auf minderwertiges oder zu dickflüssiges Öl, das bei der ersten Wartung gegossen wurde. Aber der Besitzer hat das Öl selbst gekauft, und alle Zertifikate dafür sind vorhanden. 5W30 ist bei weitem nicht das zähflüssigste Öl, daher ist es unwahrscheinlich, dass die Ursache des Klopfens mit dem Öl zusammenhängt. Aber die Tatsache bleibt - es klopft, und es ist sehr deutlich, dass unmittelbar nach dem Starten des Motors, das bei einem warmen Motor.

Der Steuerkettenantrieb ist eine Kette, und aufgrund der Erfahrung mit praktisch gleichen Nissan-Motoren versicherte der Meister, dass der Austausch der Kette vor Tausenden von 200 Kilometern wahrscheinlich nicht erforderlich ist. Aber wenn es plötzlich notwendig ist, kann es ersetzt werden, und die Arbeit kostet sehr moderate 12.000 Rubel.

Stecker und Zündspulen können selbst getauscht werden - alles ist einfach. Aber die Anschlüsse müssen vorsichtig behandelt werden, sie sind ziemlich dünn. Die gleichen Anschlüsse befinden sich an einigen Sensoren - sie werden wahrscheinlich nicht lange halten, ihre Kontaktgruppen sind nicht sehr hartnäckig. Es ist merkwürdig, dass gleichzeitig auf einigen Sensoren recht anständige Anschlüsse vorhanden sind, genau wie beim japanischen Nissan.
Trotz einer Gummidichtung um die Motorhaube ist der gesamte Motorraum mit Staub und Schmutz bedeckt. Sogar das ABS-Steuergerät hat es hinbekommen, das zwar oben liegt, aber noch mit einer Schicht Straßendreck bedeckt ist. Anscheinend macht das Siegel nicht allzu viel Sinn.

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Ein Serviceband kostet eins, sein Austausch kostet 700 Rubel. Aber wie viel das Band selbst, seine Rolle und viele andere Ersatzteile kosten, ist eine Frage, da es schwierig ist, Ersatzteile im Verkauf zu finden, und sogar große Online-Shops (Sie verstehe, wen ich meine) Ersatzteile für Dongfeng nicht frönen.

Zum Wechseln des Luftfilters benötigen Sie einen Schraubendreher - am Filtergehäusedeckel befinden sich keine Riegel. Was werden wir noch unter der Haube sehen?

Sie können die Glühbirnen im rechten Scheinwerfer ruhig und langsam austauschen. Aber wie man sie links ändert, haben wir immer noch nicht verstanden. Höchstwahrscheinlich müssen Sie zumindest den Kühlergrill und das Scheinwerfergehäuse entfernen. Wenn Sie sich jedoch sehr anstrengen, können Sie von oben an die Lampen gelangen, aber es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie sich alle Finger brechen. Allerdings liegen die Chinesen hier ganz im globalen Trend – sie kümmern sich wenig um die Einfachheit der Serviceabläufe.

Getriebe und Lenkung

Aber hier gibt es keine Beschwerden über das H30 Cross. Die Hersteller haben die Herkunft der Automatikgetriebe nicht verheimlicht - hier gibt es eine Aisin-Box der dritten Generation mit der Möglichkeit, die Gänge manuell zu schalten. Der Meister sagt, dass es mit diesen Boxen fast keine Probleme gibt, Hauptsache, das Öl rechtzeitig gewechselt wird. Die Operation kostet 2.700 Rubel, aber im Prinzip ist es schwierig, die Abfluss- und Einfülllöcher darauf zu verwechseln, man kann sie gut sehen. Natürlich muss man sich einen Lift oder ein Loch suchen - es ist unbequem, unter das Auto zu klettern, auch wenn es mindestens dreimal eine Frequenzweiche ist. Die CV-Gelenke knirschen noch nicht, alle Staubbeutel sind intakt. Generell ist es zu früh, um hier über etwas Konkretes zu sprechen.

Die Kehrseite von Zuverlässigkeit und Schlichtheit ist leider der Kraftstoffverbrauch - bis zu 14 Liter im Stadtverkehr.
Vier Schritte sind der Fall. Obwohl sich der Verbrauch auf der Autobahn als normal herausstellt - 5,9-6 Liter pro Hundert.

Die Zahnstange ist mit einem elektrischen Booster ausgestattet. Fast dasselbe ist bei der Suzuki SX4 zu sehen, und die Probleme mit diesen Racks sind weit verbreitet: Bei einer Auflage von etwas weniger als zehntausend macht der Rechen bereits obszöne Geräusche in Form eines Klopfens. Und wieder können wir nicht sagen, wie viel der neue Rake kostet, aber wenn Sie sich auf den Rake der "Japaner" konzentrieren, dann etwa 30 Tausend Rubel. Aber hier müssen wir dem offiziellen Händler Tribut zollen: Bei TO-2 wurde das angezeigte Problem berücksichtigt und als Garantiefall anerkannt. Sie boten an, die Schiene festzuziehen, und wenn es nicht hilft, dann ersetzen Sie sie.

Fahrwerk und Bremsen

Alle Bremsen sind Scheibenbremsen. Sie haben drei interessante Funktionen.

Erstens betragen die Kosten für einen Satz Originalpolster von einem Händler 9 Tausend Rubel. Um es milde auszudrücken, ein wenig teuer. Aber es gibt eine begründete Hoffnung, dass Sie auf solche Ausgaben verzichten können: Suchen Sie nach Belägen für Peugeot oder Citroen. Im Internet teilen die Leute bereits ihre Freude: Manche Leute statten diesen Crossover mit Frontpads von Citroen Berlingo aus. Ich denke, es gibt viele Analoga, ganz anständige TRWs kosten viel weniger: Für das gleiche Berlingo kosten sie etwa zweieinhalbtausend.

Der Austauschprozess ist komplett Standard, aber die Kolben des hinteren Bremssattels müssen eingeschraubt und nicht gedrückt werden. Diese Nuance ist jedoch keine Nuance mehr.

Das zweite Merkmal ist rein konstruktiv: Die Vorderradbremsen haben keine Schutzbleche, was besonders beim Crossover auffällt, wenn auch "pseudo". Die letzte Besonderheit spiegelt dieses Merkmal wider: Die hinteren Mechanismen sind noch mit Schilden bedeckt, aber die Teile des Feststellbremsantriebs sind offen. Auch die ersten Folgen sind spürbar: Das Feststellbremsseil beginnt bereits mit Rost bedeckt zu sein.

Bei den Belägen fällt dem Meister ein interessantes Merkmal auf: Die vorderen Beläge sind fast halb so stark abgenutzt wie die hinteren. Warum dies geschieht, ist nicht ganz klar, aber wenn man die Vorderräder dreht, wird deutlich, dass sie sich nicht optimal drehen, vielleicht fangen die Bremssättel schon an zu säuern und die Räder werden nicht vollständig gelöst. Aber in diesem Fall sollten nur die vorderen Beläge schneller abgenutzt sein, aber unsere Situation ist das Gegenteil. Was auch immer mit den Belägen passiert, Sie sollten den Rat eines Service-Spezialisten beherzigen: Auf das Feststellbremsseil achten und regelmäßig die „Handbremse“ betätigen, sonst rostet es komplett.

Bevor wir direkt zum Chassis gehen, werfen wir einen Blick auf das Auto von unten.

Zum einen ist die Korrosionsschutzbeschichtung des Autobodens bereits rissig und beginnt langsam von der Karosserie abzubröckeln. Dies bedeutet nicht, dass der Boden bereits anfängt zu faulen - er ist noch sauber, es gibt keine Korrosionsspuren. Dies wird jedoch höchstwahrscheinlich der Fall sein, wenn der Korrosionsschutz nicht aktualisiert wird. Außerdem sieht man an manchen Stellen schon Dinge, die für ein sechs Monate altes Auto unanständig sind: Sowohl der Resonator als auch der Schalldämpfer lassen bereits Gase durch. Diejenigen, die sich mit Physik ein wenig auskennen, haben festgestellt, dass an diesen Stellen bereits ein Burnout für die Auspuffanlage vorgesehen ist. Es wäre interessant, es in zwei oder drei Jahren zu betrachten, höchstwahrscheinlich muss alles geändert werden, angefangen bei der Wellung des Auspuffkrümmers - es sieht immer noch gut aus.

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Am Chassis wurde nichts Auffälliges gefunden, außer vielleicht die vorderen Stoßdämpferstangen, die anfingen zu rosten. Stabilisatorstreben, Kugelgelenke (die sind verschraubt, was gut ist), Silentblocks - alle Elemente der Vorderradaufhängung fühlen sich großartig an.

Die Hinterradaufhängung ist hier etwas ungewöhnlich, aber jeder Besitzer, zum Beispiel ein Peugeot 206, erkennt das. Die Rede ist von einem Balken mit Nadellagern - sie stehen hier anstelle der üblichen Silentblöcke und können regelmäßig ausfallen. Die Tragödie der Situation liegt in der Tatsache, dass nicht jeder sie separat ändern möchte und es vorzieht, den gesamten Balken als Ganzes zu installieren. Und doch verbietet niemand, einen Service zu finden, bei dem er sich bereit erklärt, nur die Lager zu ersetzen.

Karosserie und Interieur

Wir haben die Karosserie lange und akribisch untersucht, um eventuelle Montage- oder Lackfehler zu finden. Aber hier war Dongfeng angenehm überrascht: Es hat nicht geklappt, die Leiche zu bemängeln. Ja, einige Abstände können nicht als ideal bezeichnet werden, aber Dongfeng ist schließlich kein Mercedes und die Karosserie ist für seine Preisnische nicht schlecht.

Die Geschichten über die vollständige Verzinkung wirken zwar wie ein gutes Märchen: Der Besitzer des Kreuzes hat sich nach einem Unfall eigens das gleiche Auto angeschaut und sich vergewissert, dass es dort nicht nach Verzinkung riecht. Es gibt noch ein paar kleine Macken: Die Tankklappe ist etwas schief und berührt mit einer Ecke die Karosserie, weshalb an dieser Stelle bereits Lackschäden sichtbar sind. Die Verrippung des Kabelbaums der Hecktür ist gerissen. Die Türdichtungen sind merklich abgenutzt und ungleichmäßig - irgendwo passt es besser, irgendwo etwas schlechter. Dies wird durch die ungleichmäßige Staubschicht in den Türen belegt. Und das letzte, was wir nicht umhin konnten, zu bemerken, ist das nicht allzu ordentlich eingeklebte Glas in der Hecktür.

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Der Salon der Chinesen erwies sich als gut. Es sieht nicht zu üppig aus, aber geräumig und sogar hübsch. Erst vor kurzem starben das Schiebedach und das Multimediasystem. Letzteres wurde bei der zweiten Wartung repariert: Es muss vom Stecker getrennt und wieder angeschlossen werden. Der Händlerservice-Spezialist stellte klar, dass dieses Problem bekannt ist. Aber mit der Luke haben wir nichts anfangen können: Wir brauchen einen Garantietechniker, der nicht in jedem Autohaus verfügbar ist, also muss der Dongfeng-Besitzer zu einem anderen Zentrum gehen.

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28356 0 10 29.03.2016

Beachten Sie, dass die Fahrten in Dongfeng überraschend angenehm sind. Seine Dynamik ist nicht schlecht, die Schalldämmung ist auch ganz ordentlich. Nun, das Pfeifen des Serviceriemens lässt sich leicht durch Einstellen seiner Spannung beseitigen. Das Grollen des EUR mit dem Klappern der Schiene wird der Lokführer noch auf Garantie hören - er wird hier noch lange genug Arbeit haben.

Etwas nervig ist, dass beide Vordersitze ein Lehnenspiel haben. Aber wir werden sie nicht absichtlich in Bewegung setzen und es ist unmöglich, es bei der Landung zu bemerken.

Was ist das Endergebnis?

Wenn Sie relativ günstig ein neues Auto und sogar einen Crossover kaufen möchten, dann wurde DFM H30 Cross speziell für Sie erfunden. Aber glauben Sie nicht, dass dieses Budgetauto so billig im Betrieb sein wird.

Der Verbrauch ist immer noch zu hoch – selbst für die Kombination eines atmosphärischen Motors mit einer vierstufigen Hydromechanik. Eine radikale und budgetäre Reduzierung ist verständlich, indem man die Box nur zum Roboter mit einer Kupplung umbaut, aber auf Komfort muss man verzichten. Vermutlich ist jedoch ein hoher Verbrauch ein Problem eines bestimmten Autos, denn in den Foren berichten H30-Besitzer von 11-12 Litern, was nicht mehr so kritisch ist.

Kann das Ausleihen von Technologien als Nachteil angesehen werden? Ich glaube nicht - das Grunddesign der Maschine sieht zwar nicht zu progressiv aus, aber sehr praktikabel. An der Zuverlässigkeit des wohlverdienten "Nissan"-Motors gibt es keine Zweifel, ebenso wie an der Stärke des französischen Chassis. Was dem Auto eindeutig fehlt, ist die Anpassung an die russischen Wetterbedingungen. Und kein so hoher Preis.

Bremsenschutz, schmutzabweisendere Dichtungen, hochwertige Unterbodenverarbeitung, zuverlässige Steckverbindungen – dadurch läuft das Auto schnell Gefahr, korrosive Probleme und wandernde Elektronikfehler zu bekommen. All dies schadet dem Ruf einer Marke, die gerade erst auf den Markt gekommen ist.

Nun, Sie müssen etwas mit dem Händlerservice machen. Ein Garantietechniker für 5 Millionen Einwohner von St. Petersburg ist, gelinde gesagt, kurzsichtig, da ein Neuwagen immer viel Kundenfeedback sammelt. Ein Monat Wartezeit zur Lösung von Garantieproblemen mit der zwingenden Verpflichtung, das Auto beim Händler zu lassen, ist eher ein Hohn und eine erfundene Schutzmaßnahme, damit die Leute die Garantie überhaupt nicht in Anspruch nehmen. Und wozu braucht man ein neues Auto, wenn die Garantie dafür de facto nicht funktioniert?

Für die Hilfe bei der Vorbereitung des Materials möchten wir uns bei "Discount Car Service ROLF" und persönlich beim Spezialisten der Servicestation Sergey Struzhak (St. Petersburg, Savushkina Str. 103, lit. B) bedanken.

Wir haben die russische Repräsentanz der Marke DFM gebeten, sich zur Situation mit dem Händlerservice zu äußern, und sie haben sofort reagiert und die Nuancen erklärt: In St. Petersburg hat die Marke DFM zwei Händler und drei Autohäuser, jede DC hat einen eigenen Garantiebeauftragten. Es ist nicht notwendig, das Auto beim Händler abzustellen, es ist nicht einmal notwendig. Wenn das defekte Teil die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt (z. B. das Schiebedach öffnet sich nicht), kann der Besitzer das Auto nutzen und am Tag der Händlereinladung zur Reparatur kommen. Dieser Zeitraum hängt von der Verfügbarkeit des Ersatzteils im Lager des Händlers ab. In der Regel hat der Händler die am häufigsten verwendeten Teile in seinem Lager vorrätig, den Rest bestellt er im Zentrallager des Händlers, daher kann der Reparaturprozess von der Lieferzeit des Teils abhängen. Bei Reparaturen, bei denen ein Auto über einen längeren Zeitraum in der Werkstatt des Händlers steht (Motor-, Getriebereparatur usw.), empfehlen wir unseren Händlern dringend, ein Ersatzfahrzeug (in der Regel ein Probefahrtfahrzeug) bereitzustellen. Die Gewährleistungsfrist richtet sich nach dem Verbraucherschutzgesetz. Es gibt natürlich Probleme, das Händlernetz befindet sich in einer Phase des aktiven Wachstums, aber wir bemühen uns, sie zu lösen, daher danken wir Ihnen für das Material, das es Ihnen ermöglicht, die Situation vor Ort zu sehen.
Marianna Kuznetsova PR-Abteilung von DUNFEN MOTOR RUS LLC

Finden Sie Zuverlässigkeitsprobleme ernst?

Schöne und ungewöhnlich attraktive Autos kamen von unserem östlichen Nachbarn zu uns. Die chinesische Autoindustrie ist in diesem Jahr unglaublich produktiv geworden und hat den Kunden eine Vielzahl neuer Produkte angeboten. Unter diesen neuen Vorschlägen ist DongFeng H30 Cross erwähnenswert - ein SUV, das mit seinem Aussehen, einem attraktiven Preis und positiven Bewertungen überrascht. Der H30 Cross wird bisher nur in China montiert, aber das Auto gewann an Popularität, noch bevor es offiziell in unserem Land verkauft wurde.

Die Firma Dong Feng ist in Russland noch nicht sehr beliebt, aber offizielle Händler, massive Werbung und gute Eigenschaften von Neuwagen werden ihren Job machen. H30 kann durchaus zu einem der attraktivsten Angebote in seiner Mikronish werden.

Aussehen eines Neuwagens - brauchen Sie einen Queranbau?

Betrachtet man die ersten Fotos und Videos eines Autos der Firma DFM (wie die Firma Dongfeng in der Welt auch genannt wird), ist ein potenzieller Käufer verwirrt – es ist überhaupt nicht klar, um was für ein Auto es sich handelt. In Bezug auf die äußeren Eigenschaften und Fotos aus einigen Blickwinkeln können wir mit Sicherheit sagen, dass wir einen regulären Crossover mit einer leicht erhöhten Bodenfreiheit haben. Aber die folgenden Merkmale weisen darauf hin, dass DongFeng H30 Cross zu den modischen Jugendklassenkreuzen gehört:

eine Kunststoffauflage verläuft entlang des unteren Teils der H30-Karosserie - Schutz vor Kies;
ein Abstand von 175 Millimetern deutet auch darauf hin, dass es ein Kreuz vor uns ist;
Dachreling macht den DongFeng SUV optisch höher und verleiht ihm Status;
auch beim H30 Cross bilden die hinteren und vorderen Stoßfänger kurze Überhänge;
die Radhäuser sind ziemlich voluminös, und die Räder des Crossovers selbst sind sehr groß.

Aus all dem kann man verstehen, dass der DongFeng H30 Cross wirklich zur Klasse der Frequenzweichen gehört, aber nichts anderes sagt etwas darüber aus. Im Innenraum ist das Auto recht ruhig, der Innenraum veranlagt nicht zu einer sportlichen oder aggressiven Fahrt. Die erste Testfahrt zeigt, dass die Landung des Wagens recht einfach ist, der Fahrer hat keine Lust, die Strecke auf dem Feld zu verlassen und die Offroad-Funktionen in diesem Wagen zu prüfen.

Spezifikationen - überrascht von chinesischer Technologie

Wenn Sie denken, dass die chinesischen Ursprünge des Autos und das DongFeng-Emblem auf dem Kühlergrill ein Qualitätsmerkmal sind, lohnt es sich, die frühen Bewertungen von Käufern des Autos zu lesen. Sie werden überrascht sein, aber über den H3 Cross wird nur Gutes gesagt, was sich gegenseitig gravierende Vorteile der technischen Ausstattung der Neuheit aufzeigt. Es ist nicht einmal notwendig, für eine Probefahrt in den Salon zu gehen, um zu verstehen, dass wir es mit einem echten Marktführer in seinem Preissegment mit folgenden Merkmalen zu tun haben:

der Motor unter der Haube des DongFeng H30 Cross ist ein serienmäßiger 1,6-Liter-Motor mit einem Potenzial von 117 Pferden;
Getriebe für die Basis - 5-Gang-Schaltgetriebe, für die Spitze - 4-Band japanische Automatik Aisin;
Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird ungefähr bei etwa 7 Litern pro 100 Kilometer bleiben;
die Höchstgeschwindigkeit des Autos ist auf 183 Stundenkilometer begrenzt;
die Aufhängungen rechtfertigen den Titel des Kreuzes, sie sind ziemlich steif und zuverlässig.

Unnötig zu erwähnen, dass DongFeng mit einer solchen Technik sofort für potenzielle Käufer in der Crossover-Klasse interessant wurde? Der neue H30 hat seit langem interessierte Käufer und sein offizieller Auftritt auf dem Markt ist zu einem Faktor für deutliches Umsatzwachstum geworden. Natürlich gibt es auch limitierende Faktoren bei der Popularität des Autos, denn es handelt sich um eine chinesische Marke, deren Einstellung noch nicht etabliert ist.

Preis und Ausstattung des Autos in verschiedenen Konfigurationen

Trotz der offiziellen Präsentation des Autos auf dem Markt ist es für den Käufer schwierig, verlässliche Informationen in offenen Quellen zu finden. Um detaillierte Daten zum Dong Feng-Auto zu erhalten, müssen Sie in den Salon gehen, das Auto für eine Probefahrt mitnehmen und ein Gespräch mit einem Berater führen, der die vorgeschlagene Technologie selbst nicht immer vollständig versteht. DongFeng H30 Cross hat nette Features seiner Startkonfiguration zu einem erschwinglichen Preis:

vier Airbags und mehrere wichtige aktive Schutzsysteme für Fahrer und Passagiere stehen zur Verfügung;

in der Kabine gibt es eine Klimaanlage mit manueller, aber sehr bequemer Steuerung;

die Qualität der Kunststoffe hat sich überraschend verbessert, es ist angenehm, die Tasten und Einstellungen in der Kabine zu berühren;

ein Touchscreen-Infotainmentsystem schmückt die Basis-Mittelkonsole des H30 Cross;

15-Zoll-Leichtmetallräder mit schlichtem Design schmücken auch Ihr Auto.

Mit solchen Features könnte die chinesische Frequenzweiche durchaus zum Marktführer auf ihrem Gebiet werden. Die Hauptsache ist, dass der Startpreis, der heute 540 Tausend Rubel beträgt, zu Beginn des Jahres 2015 aufgrund des Wechselkurses der ausländischen Währungen in Russland nicht um einige zehn Prozent steigt. Wenn die Preise steigen, wird das Auto nicht mehr so interessant sein und von russischen Käufern begeistert sein.

Zusammenfassen

Chinesische Autos der Cross-Klasse sind längst keine minderwertige Alternative zu den billigsten europäischen Schrägheckmodellen. Heute kann ein Crossover aus dem Reich der Mitte für gute Fahreigenschaften, hervorragende Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit sorgen. Bemerkenswert ist auch eine deutliche Verbesserung der Sicherheitsparameter moderner Fahrzeuge.

Diese Eigenschaften machen das DongFeng H30 Cross zu einer sehr attraktiven Option, die ernsthafte Verkäufe verspricht. Die einzige Frage ist der Preis der neuen 2015er Autos. Gelingt es dem Unternehmen, die Kosten im aktuellen Rahmen zu halten, hat das Modell alle Chancen auf Erfolg.

Aktion "Großer Verkauf"

Veranstaltungort

Die Aktion gilt nur für Neuwagen.

Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte finden Sie auf dieser Website oder bei den Leitern des Autohauses.

Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.

Förderung des Treueprogramms

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Der maximale Vorteil für einen Vorschlag für die Wartung im eigenen Servicezentrum "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.

Diese Mittel werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.

Boni können nur ausgegeben werden für:

Einkauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon MAS MOTORS;
Rabatt bei Zahlung der Wartung beim MAS MOTORS-Händler.

Belastungsbeschränkungen:

Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.

Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.

Das Unternehmen MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms zu ändern, ohne die Karteninhaber zu benachrichtigen. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen dieser Website unabhängig zu studieren.

Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Die maximale Leistung beträgt 60.000 Rubel, wenn:

ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;

der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.

Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Er lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.

Sie können den Rabatt nicht gleichzeitig für das Recyclingprogramm und die Inzahlungnahme verwenden.

Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.

Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.

Für das Trade-In-Programm

Die endgültige Höhe des Vorteils kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.

Für das Recyclingprogramm

Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:

amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
Unterlagen über die Löschung des Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.

Das verschrottete Auto muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.

Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.

Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ zusammengefasst werden.

Der Endbetrag der maximalen Leistung, die Sie beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.

Rate

Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 30.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.

Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung in Bezug auf die ursprünglichen Kosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn bei der Zahlung keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.

Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.

Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Trade-In- oder Recycling-Programms beinhalten und Reisekostenentschädigung".

Weitere Einzelheiten zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben

Ausleihe

Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.

Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite

Aktionsrabatt

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.

Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, dem Aktionsteilnehmer den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn bestimmte Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Aktionsregeln entsprechen.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderungen der hier vorgestellten Aktionsregeln.

Staatliche Programme

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Der Rabatt wird nur beim Neuwagenkauf unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.

Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.

Die maximale Leistung aus staatlichen Programmen zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.

Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Die Leistungen können mit Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammengefasst werden.

Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.

Dong Feng n30 Cross 2019 ist ein Auto des 1969 gegründeten chinesischen Maschinenbauunternehmens Dongfeng Motor (übersetzt aus dem Chinesischen - East Wind). Dies ist eines der größten Unternehmen in China. Seit 2014 bietet das Unternehmen Personenkraftwagen auf der Autobörse der Russischen Föderation an. Zum Debüt wurden so verbesserte Modelle wie das DFM H30 CROSS Schrägheck und die DFM S30 Limousine präsentiert.

Um den Weltmarkt zu erobern, hat sich das Unternehmen Dongfeng mit dem berühmten Nissan-Unternehmen zusammengetan, wodurch das kolossale Joint Venture Dongfeng Motor Company Limited (DFL) gegründet wurde.

Die Montage der Autos der Marken Dongfeng und Zotye erfolgt in Tatarstan im Automontagewerk Alabuga. Das Produktionsvolumen soll bis zu siebentausend Autos pro Jahr betragen.

Die Gesamtinvestition in das Joint Venture wird auf einhunderteinundneunzig Millionen Rubel von Alabuga Motors und fünfhundert Millionen Dollar aus China geschätzt.

Äußerlich kann der 2019er Dongfeng h30 Crossover mit der S30-Limousine verglichen werden – er ist sehr ähnlich, aber sein Bodykit ist aus Kunststoff und seine Bodenfreiheit ist höher. Der falsche Kühlergrill wurde ebenso wie der Stoßfänger und die Heckverkleidung neu gestaltet. Auf dem Dach des dfm h30 cross erschienen eine Dachreling und ein Spoiler. Die gesamte Länge um Dong Feng N30 Cross ist mit Kunststoffschutz ausgestattet. Gepäckraumdeckel mit dezentem Sichtfenster.

Das schöne Design des Dongfeng h30 cross ist perfekt kombiniert und spiegelt die Originalität, den Stil und die sportliche Ausrichtung voll wider. Der falsche Kühlergrill, in Form von ansteigenden Linien gestaltet, Leichtmetallräder in Kombination mit einer massiven Frontschürze verleihen dem Erscheinungsbild des Crossovers einen individuellen Stil und Dynamik.

Dimensionsparameter

Karosserieoption - Fließheck
Anzahl der Türen - fünf
Anzahl der Sitze - fünf
Länge - 4 351 mm
Breite - 1 760 mm
Vertikal - 1.528 mm
Radstand - 2.609 mm
Leergewicht - 1 220 kg
Abstand - 175 mm
Räder - 195/60 R15
Tankinhalt - 51 l
Kraftstoff - Benzin
Die höchste Geschwindigkeitsbegrenzung - 183 km / h
Beschleunigung auf 100 km/h – 6,5 Sekunden
U-Turn-Durchmesser - 10,6 m
Gepäckraumformat - 417 Liter
Nutzlast - 720 kg

Betriebsgarantie - drei Jahre oder 100.000 km Laufleistung

Innere

Chinesisches Auto Dong Feng n30 Cross Fünfsitzer. Fotos des Dongfeng h30 Cross 2019 sind unten dargestellt und bestätigen die Präsentationsfähigkeit des Autos. Das Design verwendet neuen Kunststoff und Stoff, die unter rauen Bedingungen getestet wurden. Freier Unterraum reicht für Transitreisende praktisch jeder Größe und Höhe.

Offensichtlich ist das Gepäckraumvolumen im Vergleich zur Limousine geringer - 417 Liter und bei umgeklappten Rücksitzen - 1137 Liter. Das Frontpanel ist ergonomisch und informativ - es spiegelt alle Benachrichtigungen wider, die der Fahrer über den Zustand des Fahrzeugs benötigt. Dongfeng ist mit einem russifizierten Multimedia-Center mit einem wahrnehmenden Bildschirm und bequemen Bedienelementen ausgestattet, aber ein besseres Audiosystem wäre wünschenswert.

Die Sitze sind manuell in sechs Richtungen verstellbar. Da Dong Feng n30 Cross auf den europäischen Markt kommt, hat der Hersteller links neben dem Fahrer in der Kabine einen Aschenbecher, einen Zigarettenanzünder und ein Brillenetui verbaut. Auch die Hintergrundkamera wurde nicht vergessen.

Zuverlässigkeitsniveau

Die Sicherheit des 2019 Dongfeng h30 Cross entspricht modernen Standards, wie die Ausstattung des Autos beweist:

ABS - Traktionskontrollsystem
Vier Airbags - zwei seitlich und zwei vorne
Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern
Kindersicherung
ISO-FIX-Halter
Parktronic
Wegfahrsperre
Tai-Chi-System
Aufpralldämpfungsbereich
Kollisionskontrollsystem

Technische Eigenschaften

Dongfeng h30 Cross 2019 - technische Übersicht:

Boliner - Benzin, Verteilereinspritzung
Zylinder - vier, in einer Reihe angeordnet
Ventile - sechzehn
Das Arbeitsvolumen des Motors - 1556 cm / cc
Last - 117 PS, 86 kW bei 6.000 U/min
Drehmoment - 153 Nm @ 4000 U/min
Frontantrieb
Getriebe - Fünfgang-Mechanik, Automatik - vier Stufen
Vorderradaufhängung - MacPherson
Hinterradaufhängung - unabhängiger Torsionsstab
Heckkäfig - Scheibe, unbelüftet
Vorderkäfig - belüftete Bandscheiben
Abgastoxizität - EURO 4 Norm, Adsober
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 7,0 Liter

Optionen und Preise

Seit 2019 variiert der Preis für Dongfeng in der Russischen Föderation von 599.000 Rubel. Beschreibung der Grundkonfiguration eines Autos Dong Feng N30 Cross: