Nachteile von Volkswagen Polo Limousine Lackierung Volkswagen Polo Karosserie - Abmessungen und Farbe, Mängel

Volkswagen Polo ist in verschiedenen Farben erhältlich. Jeder Kunde findet leicht eine passende Lösung. Das Modell wird seit relativ langer Zeit produziert, jede Generation unterscheidet sich leicht von der vorherigen in der Farbgebung. Autos unterscheiden sich je nach Art der Abdeckung.

Beschreibung der Farben

Die Karosserie des Volkswagen Polo kann mit verschiedenen Lackarten lackiert werden. Darüber hinaus unterscheidet es sich nicht nur in der Farbe, sondern auch in seinen Farbtönen und anderen visuellen Parametern. Für 2018 ist die folgende Farbpalette relevant:

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• nicht aus Metall;
• metallisch;
• Perle.

schlicht, nichtmetallisch

Die Wahl einer bestimmten Farbe ist immer Geschmackssache. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass hellere Farbtöne die Körperwärme deutlich reduzieren können. Nichtmetallic wird heute in drei verschiedenen Versionen präsentiert: Weiß (Pure), Grau (Urano), Gelb (Savanna). Die Liste der Farben im Metallic-Segment ist viel breiter. Es umfasst 7 verschiedene Typen:

• Reflex - silber
• Wildkirsche - rot
• Nachtblau - blaue Farbe;
• Kupferorange - orange
• Toffee - braun
• Titan - beige
• Wolfram ist grau.

Metallisch

Jede Art von Farbe ist etwas anders. Die Metallic-Farbe hat mehrere wichtige Vorteile. Diese Art der Karosseriebeschichtung ist wesentlich korrosionsbeständiger. Wenn das Auto für einen Zeitraum von mehr als 5 Jahren gekauft wird, sollten Sie sich daher für diese Entscheidung entscheiden. Es ist jedoch zu beachten, dass das Lackieren bei Schäden an der Karosserie eine Größenordnung teurer ist. Außerdem lassen sich kleinere Beschädigungen nicht einfach mit einem Marker abdecken, ausgeprägte Spuren bleiben zurück.

Die übliche Farbe, nicht metallisch, ist laut Bewertungen der Besitzer anfälliger für Korrosion. Die Kosten für Autos variieren je nach Lackiertechnologie. Es gibt keine Körper in reinem Weiß. Es gibt eine dritte Art von Lackierung - Perlmutt. Die Limousine wird in Schwarz präsentiert und als Deep bezeichnet.

Diese Farbe hat ein wichtiges Merkmal - die Farbtöne ändern sich je nach Blickwinkel und Lichteinfall auf den Körper. Was das Auto vom Strom anderer ähnlicher Autos abhebt. Der Perlmutteffekt wird durch Kristalle erreicht, die in der Farbe enthalten sind - diese sind nur einseitig lackiert. Diese Art der Beschichtung hat einen wichtigen Nachteil - sie ist relativ leicht zu beschädigen. Das Neulackieren nimmt viel Zeit in Anspruch, die Arbeitskosten sind ziemlich hoch. Eine lokale Reparatur der Beschichtung ist ebenfalls ziemlich schwierig.

Farbcodes lackieren

Der Volkswagen Polo hat unabhängig von der verwendeten Lackierung und Farbe eine hochwertige Lackierung. Durch Umstände (Unfall, sonstiges) wird es jedoch mechanisch beschädigt. Infolgedessen ist es notwendig, zu malen. In diesem Fall müssen Sie eine Farbe mit einem ähnlichen Code auswählen. Auf diese Weise können Sie den "Apfeleffekt" beim Malen vermeiden - wenn ein Teil des Körpers einen anderen Farbton aufweist.

Oftmals gibt es kleine Chips, die keine komplette Neulackierung erfordern. In diesem Fall können Sie spezielle "Bleistifte" verwenden. Aber auch ihre Farbe sollte sorgfältig ausgewählt werden. Für alle Automodelle, einschließlich Volkswagen Polo, sind die Codes universell:

• schwarze Perle "Deep Black" - Code LC9X;
• blau "Nachtblau" - Code LH5X;
• weiß "Reinweiß" - LC9A;
• Silber "Reflex" - LA7W;
• grau "Urano" - LI7F;
• rote "Wilde Kirsche" - LA3T;
• orange "Cooper Orange" - LA2W.

Mit welcher Farbe ein bestimmtes Modell genau bemalt wurde, können Sie selbst herausfinden. Die Passdaten befinden sich auf einem speziellen Schild. Darüber hinaus enthält es auch die Codierung für die Farbe des Lacks, mit dem eine bestimmte Karosserie lackiert wird. Der Standort hängt in der Regel nicht von der Art der Karosserie (Limousine, Schrägheck) ab. Die Platte befindet sich auf der Mittelsäule und sieht so aus:

Darüber hinaus werden weitere Informationen zum Fahrzeug bereitgestellt. Dies gilt für Hersteller, zulässige Belastungen und sonstige Angaben. Es gibt auch Informationen über die Anzahl der Lacke, die auf einer bestimmten Karosserie verwendet wurden.

Das Format des Kennzeichens selbst, die Reihenfolge der Daten kann je nach Baujahr des Autos geringfügig abweichen. Aber der Standort ist immer der gleiche. Unabhängig von der Art der Karosserie Polo, andere Parameter. Der Preis für die Lackierung eines bestimmten Fahrzeugs kann in Abhängigkeit von folgenden Faktoren variieren:

• technischer Zustand des Fahrzeugs;
• die Art der verwendeten Farbe;
• Menge an Arbeit.

Standardpreisliste für die Lackierung dieses Autos:

Der Hersteller bietet eine große Farbpalette an. Die Korrosionsbeständigkeit der Karosserie hängt direkt von der gewählten Lackierung ab. Es ist notwendig, mit der gebotenen Sorgfalt an den Prozess heranzugehen.

Das klassisch-nüchterne Erscheinungsbild der Volkswagen Polo Limousine soll den Erfolg des Autos bei Autofahrern nahezu aller Altersklassen sichern.

Körper - Größe und Farbe, Nachteile

Facettierte Scheinwerfer, ein schmaler Schlitz im falschen Kühlergrill, eine vordere Stoßstange mit ausgeprägter Unterkante - ein Spoiler, ein "Lächeln" des unteren Lufteinlasses mit runden Nebelscheinwerfern an den Kanten. Die Motorhaube mit zwei charakteristischen Rippen an den Seiten bildet einen gebrochenen Übergang zu den gepflegten Kotflügeln.

Fortsetzung der Überprüfung:

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Profil Volkswagen Polo Limousine - mit kompaktem Verdeck, zum Heck schrägem Hochdach und schlankem Kofferraum. Die harmonisch vergrößerten Radhäuser ergänzen stilvoll die Prägungen auf der Ober- und Unterseite der Seitenwände. Das Heck des Autos - mit einem großen Kofferraumdeckel, einer einfachen Stoßstange und um die Kanten herum angeordneten Lampenschirmen.


Bei der Herstellung der Polo-Limousine werden doppelseitig verzinktes Metall und eine hochwertige Korrosionsschutzbehandlung verwendet, die es dem Hersteller ermöglicht, eine 12-jährige Garantie auf die Karosserie zu gewähren. Die Lackierung in deutscher Sprache ist widerstandsfähig und hochwertig, so der Besitzer, nach zwei russischen Wintern sehen die Autos vorbildlich aus (keine Chips, Schrammen, kleine Kratzer).


Es gibt keine idealen Autos, und die Karosserie einer Budget-Neuheit von Volkswagen hat ihre eigene konstruktive Einschränkungen... Die offensichtlichsten Probleme der Polo-Limousine:

• - tief angesetzte Federstützen hinten,
• - überstehende Feststellbremsseile (falsch unter dem Boden verlegt),
• - fehlender werksseitiger Metallschutz des Motors von unten,
• - kleine Außenspiegel mit geringem Informationsgehalt,
• - erfolgloses Design der Leinen der Wischer.

die tatsächliche Bodenfreiheit für die Volkswagen Polo Limousine beträgt 12 cm

Ansonsten haben die Besitzer keine Probleme mit der Karosserie, es sei denn, sie berücksichtigen einen solchen Nachteil wie sehr teure Karosserieteile, die bei einem Unfall ausgetauscht werden müssen.
Erinnern wir uns an das Gesamte Maße Volkswagen Polo Limousine an unsere Leser: 4384 mm - Länge, 1699 mm - Breite, 1465 mm - Höhe, 2552 mm - Basis.
170mm - Bodenfreiheit ( Spielraum) reduziert sich der Abstand zwischen Aufbau und Fahrbahn bei voller Beladung auf knappe 120-130 mm.


Rad- und Reifengrößen: Der Hersteller sieht die Montage von Gummi 175/70 R14, 185/60 R15 oder 195/55 R15 auf Eisenrädern R14 - R15 und Leichtmetallrädern R15 vor. Aus den Bewertungen der Besitzer konnte herausgefunden werden, dass die Polo-Limousine mit Scheiben mit größeren Reifen ausgestattet werden kann: 215/50R15, 215/45R16, 215/45R17.
Es gibt sieben Optionen für das Auto. Farben: Candy (Weiß), Urano (Grau), Night Blue (Metallic-Blau), Reflex (Metallic-Silber), Silver Leaf (Metallic), Wild Cherry (Metallic-Rot) und Deep (Black Pearl).
Unten sind ungefähre Angaben Preise auf original Ersatzteile und Details: Motorhaube - 11.500 Rubel, vordere oder hintere Stoßstange (ohne) - 8.000 Rubel, vorderer Kotflügel - 4.500 Rubel, vordere Scheinwerfereinheit - 2.700 Rubel, Rücklicht - 2.800 Rubel.

Technische Eigenschaften

Die Volkswagen Polo-Limousine basiert auf der PQ25-Frontantriebsplattform des Polo-Fließheckmodells der 5. Generation, jedoch mit einem um 82 mm gestreckten Radstand. Einzelradaufhängung vorne an MacPherson-Federbeinen, hinten halbunabhängig - Verbundlenker. Scheibenbremsen vorne, hinten - archaische Trommel.


Motor Benzin CFNA 1,6-Liter mit 105 "Pferden", Schaltgetriebe standardmäßig in 5 Stufen, optional automatisches Tiptronic-Getriebe (mit manuellem Steuermodus). Die vom Hersteller angegebenen Dynamik- und Geschwindigkeitseigenschaften für den Motor mit 5 Schaltgetrieben (6 Automatikgetriebe) - Beschleunigung auf „Hunderte“ in 10,5 (12,1) Sekunden und „Höchstgeschwindigkeit“ von 190 (187) km / h unter realen Betriebsbedingungen werden bestätigt.
Laut den Bewertungen der Besitzer kann die Limousine unabhängig von der Art der Box auf 193-202 km / h beschleunigt werden (wer ist was garazd). Spritverbrauch„Im Leben“ entspricht auch in etwa den Werksangaben: in der Stadt 9-10 Liter, auf der Autobahn 6,5-7,5 Liter bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h. Der experimentelle Charakter des Fahrens lässt uns behaupten, dass sich die Polo-Limousine bei konstanter Geschwindigkeit von 90-95 km / h mit nur 5 Litern Benzin begnügt.

Fahreigenschaften und Probefahrt

Das Auto gehorcht perfekt dem Lenkrad, hält eine gerade Linie und fährt in Kurven, die Federung ist mäßig steif und energieintensiv. Das Fahrwerk ist optimal ausbalanciert für komfortables Fahren auf holprigen Straßen und Hochgeschwindigkeitsverkehr auf Autobahnen mit guter Abdeckung.
Unserer Meinung nach (übereinstimmend mit der Meinung der meisten Autobesitzer) ist das Fahrwerk der Polo-Limousine das beste unter den Wettbewerbern im Segment der Kompaktlimousinen.
Es gibt einfach keine Mängel in der Bedienung von Fahrwerk, Motor und Getriebe, das Auto verwendet Aggregate und Baugruppen, die sich bei anderen Modellen der Volkswagen AG bewährt haben.
Größtes Problem sind laut den Besitzern mangelhafte Wartung beim Markenservice (geringe Qualifikation des Personals) und Kama-Reifen, die der Kritik nicht standhalten.
Deutsche Autos (und genetisch ist die Polo-Limousine ein echter "Deutscher") sind auf hochwertige Service- und Markenmaterialien ausgelegt, dies gilt auch für Verbrauchsmaterialien (Öl, Filter, Bremsbeläge, Lager, Stoßdämpfer und andere Teile). Als Motoröl für den Polo-Limousinenmotor eignet sich „Kunststoff“ 5W-30, entsprechend der Einstufung VW 504 00/507 00.

Nach Angaben von Vertretern der Volkswagen-Händler in Russland kann die Limousine von Interessenten ab sofort in der originalen Karosseriefarbe „Cooper Orange“ bestellt werden, die bisher nur für Sonderausführungen des Wagens erhältlich war. Neben der Sonderausführung des Polo Allstar sind die Ausstattungslinien Conceptline, Trendline, Comfortline und Highline auf dem russischen Markt erhältlich.

Was der Hersteller bietet

Russische Käufer können die Topversion der Limousine mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern Portago und großen Seitenspiegeln ausstatten, deren Karosserie schwarz lackiert ist. Die Karosserie des Volkswagen Polo Highline 2016 kann in Weiß, Braun, Rot, Beige, Grau und Silber lackiert werden. Einige Fahrzeugkonfigurationen können auch ein stilvolles schwarzes Dach erhalten. Bemerkenswert ist auch, dass die aktualisierte Version des GT nun von einem 1,4-Liter-TSI-Benzinmotor mit einer Leistung von 125 PS angetrieben wird.

Der „aufgeladene“ GT wird zudem über eine schicke Mittelarmlehne verfügen.

Preis in Russland

Auf dem russischen Markt beginnt der Preis des Volkswagen Polo 2016 je nach Konfiguration bei 599.900 Rubel. Die Motorenpalette der Limousine besteht aus dem bereits erwähnten 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 125 PS Leistung sowie MPI-Motoren, deren Leistung zwischen 90 und 110 PS variiert.

Alle Motoren können mit Fünf- und Sechsgang-Schaltgetrieben und einem Sechsgang-DSG-Robotergetriebe kombiniert werden.

Es sei daran erinnert, dass der Hersteller etwas früher von seinen Plänen zur Überarbeitung der Konfiguration des nicht weniger auf dem russischen Markt verkauften Autos Jetta 2016 berichtete.Während der sogenannten Überarbeitung konnten die Entwickler des Unternehmens das Auto mit Optionen ausstatten die den Komfort und die Sicherheit von Fahrer und Passagieren deutlich erhöhen - die Funktion der Beheizung der Vorder- und Beifahrersitze sowie zusätzliche Airbags. Dies gilt insbesondere für den Betrieb des Volkswagen Jetta 2016 in der Wintersaison.

Im Jahr 2010 startete der Volkswagen-Konzern die Massenproduktion der Polo-Limousine, die auf dem Markt sofort an Popularität gewann. Tatsächlich stecken die besten Designleistungen der Ingenieure des Unternehmens in diesem Auto, und das Auto selbst hat ein attraktives Aussehen, ein durchdachtes Steuerungssystem und eine hervorragende Innenausstattung.

Die Volkswagen Polo-Limousine ist ein kompaktes Fahrzeug, das sich hervorragend für die Fortbewegung in der Stadt sowie für längere Fahrten eignet. Mit seinen geringen Abmessungen (Länge 4384 mm, Breite - 1699 mm, Höhe - 1465 mm) hat das Auto einen sehr geräumigen Innenraum und einen geräumigen Kofferraum (460 Liter). Möglich wurde dies durch den vergrößerten Radstand von 2552 mm.

Je nach Konfiguration kann ein Benzinmotor mit einer Leistung von 60-105 PS am Auto installiert werden. Die Übertragung kann automatisch oder manuell erfolgen.

Alles in allem ist die Polo Limousine eine gute Wahl für alle, die Komfort und Souveränität auf der Straße gewohnt sind. Gleichzeitig studieren viele Autofahrer bei der Auswahl eines Autos nicht nur die technischen und betrieblichen Eigenschaften des Autos, sondern achten auch besonders auf seine Farbe, da jeder Farbton bestimmte Informationen enthält. Daher werden die Farben der Polo-Limousine je nach Temperament und Charakter der Person gewählt.

Das Auto ist derzeit in folgenden Farbkombinationen erhältlich:

Schwarz

Wenn der Autobesitzer schwarze Autos bevorzugt, können wir über ihn sagen, dass er ein prinzipientreuer und anspruchsvoller Mensch ist. Gleichzeitig kann man sich unterwegs mit solchen Fahrern in der Regel schnell verständigen. Gleichzeitig sind sie immer bereit nachzugeben und stellen sich keinem anderen Fahrer entgegen, wenn dieser zur falschen Zeit auf der nächsten Spur umbauen will.

Männliche Fahrer schwarzer Autos können jedoch Eigenschaften wie Temperament, Kritikalität und Selbstvertrauen haben. Frauen in schwarzen Autos neigen in der Regel dazu, ihre soziale Stellung zu betonen. Sie zeichnen sich durch Zielstrebigkeit und Herrschsucht aus.

Der Besitzer eines weißen Autos kann als ruhiger und ausgeglichener Mensch bezeichnet werden, daher fahren melancholische Menschen lieber in weißen Autos. Auf der Straße fühlen sich die Fahrer solcher Autos in der Regel recht selbstbewusst, während sie andere Verkehrsteilnehmer respektieren.

Wenn sich eine Frau auf einer weißen Volkswagen Polo-Limousine bewegt, kann sie Verträumtheit und Romantik innewohnen. Männer hingegen zeichnen sich durch Pedanterie aus, gesteigerte Ansprüche nicht nur an ihre Persönlichkeit, sondern auch an ihre Umgebung.

Aschgrau

Diese Farben werden von Autofahrern gewählt, die sich durch ihre Besonnenheit auszeichnen und die Welt um sich herum mit einiger Vorsicht wahrnehmen. Grau gilt als Kompromissfarbe, daher reagieren solche Fahrer im Straßenverkehr in der Regel gelassen auf unterschiedliche Straßenverhältnisse und schaffen keine Hindernisse für andere Fahrer.

Frauen, die die aschgrauen Farben des Autos bevorzugen, sind meistens pragmatisch und rational, sie gehen alle Probleme vorsichtig und bewusst an. Männer zeichnen sich durch Ruhe und sorgfältige Analyse all ihrer Handlungen aus.

Dunkelrot

Diese Farbe wird von Fahrern bevorzugt, die dazu neigen, sich auf Kosten anderer Verkehrsteilnehmer durchzusetzen.

Charakteristisch für Fahrer in dunkelroten Autos ist eine aggressive Fahrweise, die sich in scharfem Anfahren an der Ampel, Übergeschwindigkeit und Hinterschneidungen bei Kurvenfahrten äußern kann. In dieser Hinsicht werden dunkelrote und rote Farben von Cholerikern bevorzugt, die dazu neigen, alles schnell und hart zu machen.

rot

Das klassische Rot ist besonders bei Fahrerinnen beliebt. Gleichzeitig zeichnen sich seine Liebhaber in der Regel durch Verliebtheit, Emotionalität und Leidenschaft aus.

Hell beige

Für eine Person, die ein Auto in Beigetönen bevorzugt, ist die Praktikabilität normalerweise inhärent, was leicht zu erklären ist: Bei Autos dieser Farbe ist Staub im Vergleich zu anderen Farben praktisch unsichtbar. Er wird hauptsächlich von sanguinischen Menschen gewählt, die nach Stabilität und Frieden streben und auch versuchen, plötzliche Veränderungen in ihrem Leben zu vermeiden.

Doch egal welche Farbe die Volkswagen Polo Limousine hat, sein Besitzer kann sich voll und ganz auf die Zuverlässigkeit und hohe Qualität eines Autos verlassen, das Sie auch in den schwierigsten Fahrsituationen nicht im Stich lässt.

In Russland kostet der neue Volkswagen Polo in seiner Basisversion etwa 550 Tausend Rubel. Das Auto der neuesten Generation wird in 3 Ausstattungsvarianten verkauft. Die aktualisierte Limousine erhielt viele interessante Design-Schnickschnack und ist seit Mitte letzten Jahres bei offiziellen Händlern erhältlich.

Bekanntschaft

BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!

Was ist neu an diesem Polo? Er fügte deutlich Solidität hinzu und deutete auf die Fortsetzung der Linie der Premium-Limousinen hin. Schon von weitem ist das Design der Marke zu erkennen, sobald der Polo um die Ecke ragt. Aber in mancher Hinsicht ist der neue Polo dem Volkswagen Jetta ähnlich geworden. Es ist klar, dass die Merkmale der Familienähnlichkeit bei Staatsangestellten auftreten sollten, nicht jedoch bei Premium-Limousinen.

Stoßfänger einer neuen Karosserie, Optik, ein Kühlergrill - eine neue Art. Die Haube wurde neu geformt. Polo Beige ist eine neue Außenfarbe, die direkt zur Markteinführung des Fahrzeugs im Jahr 2015 entwickelt wurde. Die Farbe heißt Titan. Es hat einen metallischen Effekt.

Die Leichtmetallräder des neuen VW Polo werden durch Fullsize-Radkappen geschützt. Sie sind auf allen 3 Versionen installiert.

Auch im Inneren fiel die Limousine nicht mit dem Gesicht nach unten in den Schlamm. Alle drei Ausstattungsvarianten haben neue Sitze erhalten, die mit stilvollen, schönen Stoffen bezogen sind. Die Mittelkonsole ist mit mattem Chrom verziert. Die Heigline-Version hebt sich ab, für die eine beige Innenausstattungsoption vorgesehen ist.

Das Lenkrad wird vom Volkswagen Golf Schrägheck verbaut.

Zum ersten Mal wurde für Budgetautos eine Optik "a la Bixenon" angeboten, die mit LEDs und einer Hintergrundbeleuchtungsfunktion in Nebelscheinwerfern ausgestattet ist (eine nützliche Sache beim Manövrieren eines Autos um die Ecke). Besitzer des Polo in der neuen Karosserie müssen das Auto nicht mehr auf eigene Gefahr mit Xenon aufrüsten. Letzteres ist offiziell legalisiert.

Zuerst erschienen auf VW Polo und Scheinwerferwaschanlage. Die Comfortline-Konfiguration, ausgestattet nach der Basisversion, beinhaltet jetzt die leistungsstärkste Kopfoptik mit H7-Lampen.

Auch hier gibt es erstmals in der Klasse einen elektrischen Außenspiegel (mit Klappmechanismus) und einen vorderen Parksensor.

Wie bereits erwähnt, wird der neue VW Polo in 3 Basisausstattungsvarianten für Limousinen und in 2 Ausstattungsvarianten für ein Fünftürer-Fließheck erhältlich sein:

• Trendline ausgestattet mit einem 1,6-Liter-Benzinkraftwerk für 85/105 Pferde mit 5-Gang-"Mechanik";
• Comfortline mit 1,6-Liter-Aggregat für 105 Pferde mit 5-Gang-"Mechanik" oder 6-Gang-"Automatik";
• Highline, auch die Topversion mit den gleichen Motoren und Getrieben wie die Comfortline.

Was die Heckklappen angeht:

• Freude mit 1,2- oder 1,4-Liter-Benziner und "Mechanik";
• Cross mit 1,4-Liter-Kraftwerk für 85 Pferde und "Automatik".

Es ist nützlich zu wissen, dass jeder der vollständigen Sätze nacheinander in mehrere Unterarten unterteilt ist. Letztere bestimmt das verbaute Aggregat und Getriebe.

Die Basisversion des neuen Polo ist bereits mit einem „aufgeladenen“ Offroad-Fahrwerk ausgestattet. Die Autos sind für kalte klimatische Länder angepasst und mit STKPD vorne und hinten ausgestattet. Von der Elektronik ist ein Bordcomputer zu unterscheiden, der sehr gut funktioniert.

Trotz der vorgenommenen Neugestaltungen, die vor allem die Karosserie betrafen, verteuerte sich der Polo nicht allzu sehr. Der alte VW Polo kostete nur 25 Tausend Rubel billiger. Denken Sie daran, dass die Kosten des neuen Polo je nach Konfiguration zwischen 550 und 750 Tausend Rubel liegen.

Weitere Informationen zu den Preisen und den Unterschieden in den Ausstattungsvarianten finden Sie in der folgenden Tabelle.

Preise und Daten zur Konfiguration der neuen Volkswagen Polo Limousinen

Preise und Daten für einen kompletten Satz neuer 5-Türer Schrägheck Volkswagen Polo

Als zusätzliche Informationen zur neuen Polo-Limousine fügen wir hinzu, dass das Auto weiterhin in einer 4-Türer-Version produziert wird. Wir möchten Sie daran erinnern, dass das Auto auch in Kaluga montiert wird.

Die folgende Tabelle zeigt die Abmessungen des Gehäuses.

Karosseriemaße der neuen Limousine

Körper

Im Allgemeinen ist es bis auf Designänderungen gleich geblieben. Und die Besitzer von Polo freuen sich schon immer über das Metallskelett ihres „eisernen Pferdes“.

Betrachten Sie die markantesten Merkmale des Polo in der alten und neuen Karosserie:

• Im Vergleich zu anderen deutschen Autos hat die Polo-Karosserie reduzierte Abstände zwischen den Teilen. Dies macht sich besonders an den Türen und der Motorhaube bemerkbar.

Notiz. Einerseits sind die reduzierten Spaltmaße gut in Sachen Design, Optik, Passgenauigkeit. Andererseits ist es bei schwierigen Einsatzbedingungen sehr schlecht, wenn am Körper ein Minimum an "Lebensraum" zur Verfügung gestellt wird.

• Die Karosserie des Polo ist recht zuverlässig, da sie aus 2-seitig verzinktem Blech besteht.

Notiz. Es wurde festgestellt, dass das Wort "galvanisiert" auf russische Käufer eine magische Wirkung hat. Und auch für die Deutschen klingt die 12-Jahres-Garantie gegen die Auswirkungen von Perforationskorrosion nach einem Ohrenschmaus.

Viele Automobilforen, in denen Sie immer die neuesten Bewertungen finden, auch negative zum neuen Produkt, sind für den Polo 2016 vielversprechend. Einige Besitzer haben jedoch eine deutliche Verringerung des Gepäckraums festgestellt. Was soll man dazu sagen: Der neue Polo ist ein Auto mit einem Hauch von Premiumklasse, und wenn Geschäftsleute lange Strecken zurücklegen, dann nur auf Geschäftsreisen, nicht auf Reisen.

Welcher Polo ist noch besser - alt oder neu? Wenn diese Frage noch nicht offen gestellt wurde, wird sie sich sicherlich stellen. Was soll ich sagen, jeder hat die Möglichkeit, eine individuelle Wahl zu treffen. Höchstwahrscheinlich hat der um 60 Prozent aktualisierte Polo mehr Chancen, aber er ist auch gut in der alten Karosserie.