Mercedes a140 technische eigenschaften öl im motor. Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse

Moderne Hochleistungsmotoren stellen besondere Anforderungen an Motorenöle. Das Öl darf nicht verdampfen und der Ölfilm darf bei hohen Temperaturen an den Arbeitsflächen der Zylinder nicht abreißen. Das Öl muss rückstandsfrei ausbrennen, Ruß und Schmutz binden, damit sie sich nicht im Motor ansammeln. Um Ablagerungen im Motorölsystem wirksam zu bekämpfen, müssen Öle über hohe Spüleigenschaften und eine erhöhte Verschleißfestigkeit verfügen.

Rechtzeitige Ölwechsel sind für eine einwandfreie Motorleistung unerlässlich.

Ölauswahl

Mercedes empfiehlt für seine Dieselmotoren folgende Ölmarken:

1. CCMC-D4, CCMC-D5 und CCMC-PD2. API CE- oder CF-4-Ölkennfelder mit API-Qualifikation werden nur verwendet, wenn keine CCMC-Klassen verfügbar sind. Es spielt keine Rolle, ob Sie Öl an der Tankstelle eingefüllt oder gekauft haben, die Verpackung sollte eine der empfohlenen Ölmarken aufweisen.

2. Öle gekennzeichnet CCMC-G4 / G5 oder API-SG sind für Benzinmotoren ausgelegt und können daher nicht für Mercedes Dieselmotoren verwendet werden. Aber wenn das Paket zum Beispiel doppelte Markierungen hat CCMC-G4 / PD2 , dieses Öl ist für beide Motortypen geeignet.

Im europäischen Raum mit einem breiten Winter- und Sommertemperaturbereich kann ganzjährig Öl mit einer Viskositätsklasse von 15W-40 (Abb. 4.32) oder 10W-40 verwendet werden. Nur bei sehr niedrigen oder hohen und lang anhaltenden Temperaturen sollte ein Öl mit einer anderen Viskosität verwendet werden.

Reis. 4.32. Ölbereichsskala

TECHNISCHES GLOSSAR

Viskosität. Ein Maß für den Ablauf der Schmiereigenschaften eines Öls. Im Winter muss das Motoröl so dünn sein, dass alle notwendigen Komponenten nach einem Kaltstart sofort geschmiert werden können. Im Sommer hingegen ist dickflüssiges Öl erforderlich, damit die Integrität des Schmierfilms bei hohen Temperaturen nicht beeinträchtigt wird.

SAE-Klasse (Gesellschaft der Automobilingenieure). Gibt die Viskositätsklasse an, zum Beispiel SAE 15W-40. Je niedriger die erste Zahl, desto weniger zähflüssig ist das Öl in der Kälte ("W" ~ Winter). 0W-Öl hat Schmiereigenschaften bei ~ 30 ° C, 5 W - bei -25 ° C und 15 W - bei ~ 15 * С Je höher die zweite Zahl, desto besser hält das Öl hohen Temperaturen stand.

ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles). 1996 eingeführter europäischer Ölstandard. Ersetzt den CCMC-Standard. Für Benzinmotoren gibt es die Klassen A1 (Öl mit einer geringen Menge gereinigten Alkohols), A2 (Öl mit einer geringen Menge an Additiven) , A3 (High Performance Für Dieselmotoren gibt es die Klassen B1, B2 und VZ.

SSMS (Comitee des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun.) Die Spezifikation enthält die Buchstaben "G" (Benzinmotoren) und "PD" (Dieselmotoren) sowie eine Zahl. Je höher die Zahl, desto besser die Ölqualität.

API (Amerikanisches Erdölinstitut). Die Spezifikation besteht aus den Buchstaben „S“ (Benzinmotoren), „C“ (Dieselmotoren) und anderen. Je weiter der Buchstabe vom Anfang des Alphabets entfernt ist, desto höher ist die Qualität des Öls.

Kurbelgehäuseentlüftung

Betriebsfähige Motoren werden durch die Kolbenringe in das Kurbelgehäuse des Motors von 50 bis 70 Liter Abgase pro Minute getrieben. Diese Gase müssen aus dem Motor evakuiert werden, um die Dichtungen nicht stark zu belasten. Dies geschieht durch Entlüften des Kurbelgehäuses.

Ölverbrauch

Beim Schmieren der Kolben brennt ein Teil des Öls aus. Ein gut abgestimmter Motor verbraucht etwa 0,2 Liter pro 1000 km, während Mercedes einen maximal zulässigen Ölverbrauch von 1,5 Liter pro 1000 km hat.

PRAKTISCHE RATSCHLÄGE

Hoher Ölverbrauch

Bitte beachten Sie folgende Umstände:

1. Bevor Sie den Ölverbrauch prüfen, müssen Sie sicherstellen, dass kein Öl aus dem Motor austritt (Sichtkontrolle des Motors).

2. Wenn der Ölstand höher ist als die maximale Markierung am Ölmessstab, ist der Ölverbrauch immer höher, da der Überschuss durch das Belüftungssystem entfernt wird.

3. Mehrzwecköl erfordert ständige Tests.

4. Eine harte Fahrweise erhöht nicht nur den Kraftstoff-, sondern auch den Ölverbrauch, insbesondere bei hohen Drehzahlen.

5. Der Ölverbrauch ist bei einem Neuwagen immer höher (mindestens -5000 km).

6. Möglicherweise ist der Motor defekt.

Laufradöl und Ölfilter wechseln

Altöl nicht über den Hausmüll oder auf andere Weise entsorgen. Dies kann zu Umweltbelastungen führen.

Beim Ölwechsel ist es ratsam, ein Schild mit der Ölmarke und seiner Viskosität am Motor anzubringen.

Die Verwendung verschiedener Ölsorten beeinträchtigt den Betrieb des Motors. Es wird auch nicht empfohlen, verschiedene Ölmarken zu mischen. Motoröle gleicher Sorte und Marke, jedoch mit unterschiedlichen Viskositäten, können bei Bedarf, insbesondere in der Nebensaison, gemischt werden.

Erforderliches Werkzeug:

Benötigte Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien:

Entfernen von Treiböl

Fahrzeug waagerecht anheben.

Stellen Sie einen Behälter unter die Ölwanne, um das Altöl aufzufangen.

Dann muss die Ablassschraube mit einem neuen O-Ring eingeschraubt werden. Überschreiten Sie nicht die in angegebenen Spezifikationen Anzugsdrehmomente, sonst kann es zu Undichtigkeiten und Beschädigungen kommen.

Senken Sie das Fahrzeug auf die Räder ab.

Ölfilter wechseln

Schmieren Sie die neue Ölfilterdichtung mit einer dünnen Schicht Impelleröl.

Ziehen Sie den neuen Ölfilter nur von Hand fest an. Nachdem die Dichtung am Flansch anliegt, drehen Sie den Filter eine weitere halbe Umdrehung. Beachten Sie die Hinweise auf dem Filtergehäuse.

Ziehen Sie die Ablassschraube mit einem neuen Ring fest, wie in gezeigt Spezifikationen Moment.

Auftanken von Treiböl

Verwenden Sie beim Ölwechsel ein neues Öl gleicher Sorte und möglichst gleicher Sorte. Verwenden Sie einen Trichter, um Spritzer zu minimieren. Bringen Sie bei jedem Ölwechsel einen Aufkleber am Motor an, der die Sorte und Viskosität des eingefüllten Öls angibt.

Öl bis zur MAX-Markierung am Messstabmesser nachfüllen (siehe Abschnitt Flüssigkeitsstände prüfen, Leckagen überwachen). Bei höherem Ölstand muss das überschüssige Öl abgepumpt werden.

Prüfen Sie nach einer Probefahrt die Dichtheit der Ablassschraube und des Ölfilters, ggf. Öl vorsichtig nachfüllen.

3 Minuten nach dem Abstellen des Motors den Ölstand erneut prüfen, ggf. Öl nachfüllen oder entfernen.

Die qualitative Zusammensetzung des Motoröls beeinflusst die Ressourcen, die Effizienz und den Gesamtbetrieb des Motors. Daher sollte bei der Auswahl eines Schmiermittels nicht nur seine Basis (synthetisch, halbsynthetisch, mineralisch) berücksichtigt werden, sondern auch die Gruppe, Klasse und auch die Viskosität der Flüssigkeit. Dieser Artikel beschreibt die Eigenschaften des empfohlenen Motoröls für die Mercedes-Benz E-Klasse.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 Modelljahre

Benzin-Automotoren

Der Hersteller des Mercedes Benz E-Klasse Pkw empfiehlt die Verwendung von Schmierstoffen für die Schmiersysteme von 102 Motoren, die die Anforderungen erfüllen:

• Autoölklasse G4 gemäß CCMC-Klassifizierung oder SG gemäß API-Standards;
• Viskosität 10w-40 oder 10w-50;
• die Füllmenge beträgt 5,5 Liter.

Für die Schmiersysteme der Motoren 103 und 104 von Mercedes Benz E-Klasse-Fahrzeugen wird gemäß der Fahrzeug-Betriebsanleitung empfohlen, Schmierstoffe mit einer Viskosität von 15w-40 oder 15w-50 einzufüllen. Die Kapazität des Schmiersystems beträgt 7,0 Liter. Der Unterschied zwischen der Maximum- und Minimum-Markierung am Messstab beträgt 1,5 Liter. Es wird empfohlen, das Autoöl alle 10.000 km oder 2 Mal im Jahr vom Autohersteller zu ersetzen. Die ungefähre Schmierstoffmenge, die beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters benötigt wird, beträgt 6,0 Liter (einschließlich Ölvolumen im Filter 1,0 Liter).

Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch für andere Motorentypen beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

• 5,8 l. für Modell 200;
• 5,9 Liter, wenn das Modell 230 ist;
• 6,5 l für Modell 260 oder 300;
• 7,5 Liter, wenn das Modell 280 oder 320 ist.

Dieselaggregate

Es wird empfohlen, die Mercedes Benz E-Klasse mit Motorenölen entsprechend der Art des CD-Öls mit einer Viskosität von 15w-40 oder 15w-50 zu befüllen. Die Häufigkeit des Schmierstoffwechsels beträgt 10.000 km. Der Unterschied zwischen der Maximum- und Minimum-Markierung auf dem Messstab beträgt 1,5 Liter. Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 6,5 L bei Modell 200;
• 8,0 L für 250 oder 300 Modelle mit Turbolader;
• 7,0 L bei Modell 250 oder 300 ohne Turboaufladung;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 Modelljahre

Benzin-Automotoren

• nach den Standards CCMC-G4, CCMC-G5;
• nach API-Klassifizierung - Öltyp SG;
• gemäß ACEA A2-96 oder ACEA A3-96.

Die Auswahl der Viskosität erfolgt anhand der Lufttemperatur der Region, in der die Maschine eingesetzt wird. In Regionen mit großem Temperaturbereich werden Ganzjahres-Motorenöle mit einer Viskosität von 15w-40 oder 10w-40 eingesetzt. Für Regionen mit zu niedrigen oder zu hohen Temperaturindikatoren lohnt es sich, spezielle Motorenöle zu wählen, die für den Sommer oder Winter entwickelt wurden. Um einen Schmierstoff für extrem heiße oder kalte Regionen auszuwählen, lohnt es sich, sich an Ihren Mercedes Benz E-Klasse Händler zu wenden.

Die beim Austausch erforderliche Motorflüssigkeitsmenge unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 5,5 L für das E200-Modell;
• 8,0 l für Modelle E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 l beim E 430 4MATIC;
• 7,5 l bei Ausstattung mit E 55 AMG.

Dieselmotoren

Der Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse empfiehlt für seine Autos Motorenöle, die die Anforderungen von CCMC-D4, CCMC-D5 und CCMC-PD2 erfüllen. In Abwesenheit dieser Motorflüssigkeiten sind Schmierstoffe zulässig, die API CE oder CF-4 erfüllen. Die Auswahl der Viskosität erfolgt unter Berücksichtigung der Temperatur hinter dem Maschinenboden nach Schema 1.

Dekodierungsschema 1:

• SAE 30 wird im Temperaturbereich von +25 0 bis + 15 0 С gegossen;
• SAE 40 wird verwendet, wenn die Temperatur über +25 0 С liegt;
• 5w-30 wird gegossen, wenn die Temperatur unter +5 0 С liegt;
• 5w-30 CCMC-G5 wird bei einer Temperatur von weniger als +30 0 С gegossen;
• 5w-40, 5w-50 ist für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -30 0 С (oder weniger) geeignet;
• 10w-30 wird in einem Temperaturbereich von + 10 0 С bis -20 0 С gegossen;
• 10w-30 CCMC-G5 wird bei Temperaturbedingungen von +30 0 С bis -20 0 С verwendet;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 wird verwendet, wenn die Temperatur über -20 0 С liegt;
• 15w-40, 15w-50 wird verwendet, wenn die Temperatur über -15 0 С liegt;
• 20w-40, 20w-50 wird verwendet, wenn die Temperatur über -5 0 liegt.

Kurzfristige Temperaturänderungen werden bei der Auswahl der Viskosität des Autoöls nicht berücksichtigt. Auch im Handbuch gibt der Hersteller an, dass der maximal zulässige Schmierstoffverbrauch 1,5 l / 1.000 km beträgt.

Die erforderliche Schmierstoffmenge beim Wechsel beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

• 6,0 l für Motoren E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l für E 270 CDI-Motoren;
• 7,5 l für E 320 CDI-Motoren.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 Modelljahre

Der Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse empfiehlt die Verwendung von Motorflüssigkeiten, die bestimmte Anforderungen erfüllen. Die Übereinstimmung des Öls mit den geforderten Normen wird durch die Toleranzen angezeigt, die auf den Behälter mit dem Schmierstoff aufgebracht werden. Auf dem Ölkanister befindet sich zum Beispiel eine Aufschrift: "Zugelassen nach MB-Blatt 229.1, 229.3 oder 229.5".

Benzin-Automotoren

Schema 2. Abhängigkeit der Viskositätseigenschaften des Öls von der Lufttemperatur außerhalb der Maschine.

Dekodierungsschema 2:

• 0w-30, 5w-30 ist für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -25 0 С (oder weniger) geeignet, es darf auch 0w-40, 5w-40 oder 5w-50 . ausgefüllt werden unter ähnlichen Temperaturbedingungen;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 oder 10w-60 werden verwendet, wenn die Temperatur mehr als -20 0 С beträgt;
• 15w-40, 15w-50 wird verwendet, wenn das Thermometer über -15 0 С liegt;
• 20w-40, 20w-50 werden mit einem Thermometerwert über -5 0 С verwendet.

Das Volumen des Autoöls, das beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilterwechsels benötigt wird, beträgt:

• 8,0 l für Motoren E 240, E 320;
• 7,5 l beim E 500;
• 8,5 l für E 55 AMG Motoren.

Dieselmotoren

Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse muss die Toleranzen 229.3 oder 229.5 einhalten. Die Auswahl der Viskosität erfolgt nach Schema 2. Die beim Austausch benötigte Motorölmenge unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 6,5 l für Motoren E 200 CDI und E 270 CDI;
• 7,5 l für E 320 CDI-Motoren.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 Modelljahre

Um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten, empfiehlt der Hersteller die Verwendung von Schmierstoffen, die bestimmte Toleranzen einhalten. Die Liste der empfohlenen Motorflüssigkeiten finden Sie auf der offiziellen Website http://bevo.mercedes-benz.com.

Benzin-Automotoren

• 3, 229.5, 229.51 für Ausstattungsvarianten E 200 BlueEFFICIENCY oder E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 bei den Modellen E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 bei Betrachtung der Motoren E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

In Abwesenheit der oben genannten Autoöle ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1,0) von Motorflüssigkeiten mit den Toleranzen 229.1, 229.3 oder solchen, die den ACEA A3-Standards entsprechen, zulässig.

Die Auswahl der Viskositätseigenschaften des Motorenöls erfolgt nach Schema 3.

Gemäß Schema 3 werden für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -25 0 С (oder weniger) Schmiermittel 0w-30, 0w-40 verwendet. Bei Temperaturen über -25 0 С werden Motorenöle 5w-30, 5w-40 oder 5w-50 gegossen. Bei einem Thermometerwert über -20 0 С werden 10w-30, 10w-40 oder 10w-50, 10w-60 verwendet. Wenn die Temperatur mehr als -15 0 С beträgt, wird Fett 15w-30, 15w-40, 15w-50 gegossen. Motorflüssigkeiten 20w-40 oder 20w-50 werden bei Temperaturen über -5 0 C eingefüllt. Bitte beachten Sie, dass für AMG Fahrzeuge nur Öle mit einer Viskosität von SAE 0w -40 oder SAE 5w -40 verwendet werden können.

Diesel-Automotoren

Laut Handbuch für Modelle mit Dieselpartikelfilter E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, EEFCATIC 350 Blue CDI EEFFICIENCY füllen 350 Motorenöle mit den Freigaben 228.51, 229.31, 229.51.

Wenn die oben genannten Öle nicht vorhanden sind, ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1 Liter) von Motorflüssigkeiten zulässig, die die Anforderungen von 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3 erfüllen. Die Auswahl der Viskosität der Motorflüssigkeit erfolgt nach Schema 3 unter Berücksichtigung der Temperatur außerhalb der Maschine.

Tanken auftanken

Die beim Austausch benötigte Menge Autoöl beträgt:

• 5,5 l für die Modelle E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l für Motoren E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY
• 8,0 l bei Aggregaten E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l für E 63 AMG Motoren mit externem Ölkühler.

Mercedes-Benz E W213 S213 ab Version 2016

Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse, das eine hohe Effizienz des Pkw-Motors gewährleistet und dessen Dauerbetrieb muss bestimmte Toleranzen einhalten. Die Liste der Original-Motorenöle, die die Anforderungen der MB erfüllen, können Sie auf der offiziellen Website http://bevo.mercedes-benz.com kennenlernen.

Benzinaggregate

Laut Betriebsanleitung für einen Mercedes Benz E-Klasse Pkw müssen Schmierstoffe mit einer Toleranz von 229,5 verwendet werden. Bei AMG-Maschinen dürfen nur Fette mit einer Viskosität von SAE 0W-40 oder SAE 5W-40 befüllt werden.

In Notsituationen ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1 Liter) von Motorölen mit MB-Freigabe Spezifikationen (Mercedes-Benz Zulassung) 229.1, 229.3 oder ACEA A3 Spezifikation erlaubt. Die Wahl der Ölviskosität erfolgt nach Schema 3, abhängig von der Temperatur des Einsatzgebietes der Maschine.

Diesel-Automotoren

Basierend auf dem Handbuch des Mercedes-Benz E-Klasse-Pkw für die E 350 CDI-Modelle ist es erforderlich, Öle mit den Toleranzen 228.51, 229.31, 229.51 zu verwenden. Bei anderen Diesel-Komplettsätzen werden Motorenöle mit Toleranzen von 228.51, 229.31, 229.51, 229.52 verwendet. Bei Fehlen der oben beschriebenen Schmierflüssigkeiten ist ein einmaliges Nachfüllen (maximal 1 Liter) von Öl mit MB-Freigabe-Eigenschaften (Mercedes-Benz-Zulassung) 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3-Spezifikation zulässig.

Die Viskosität des Motoröls wird nach Schema 3 unter Berücksichtigung des Temperaturregimes außerhalb des Fahrzeugs gewählt.

Tanken auftanken

Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch beträgt:

• 6,1 l für den E 180-Motor;
• 6,3 l bei Aggregaten E 200, E 250;
• 8,0 l für Motoren E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 Liter, wenn das Auto AMG ist;
• 6,5 l für andere Automodelle.

Abschluss

Der Hersteller gibt in der Betriebsanleitung der Maschine die Parameter des empfohlenen Motoröls für die Mercedes-Benz E-Klasse an. Es beschreibt auch die Schmierstoffe, die zum Nachfüllen verwendet werden können. Bitte beachten Sie, dass es sich nach dem Auffüllen lohnt, das Autoöl nach Erreichen der nächsten Tankstelle zu ersetzen, da längeres Fahren mit gemischtem Öl verboten ist. Auch die Verwendung verschiedener Additive ist nicht akzeptabel, deren Verwendung zum Ausfall des Automotors führen kann.