Die besten Reifen für den Sommer r16. Sommerreifen R16: Bewertungen, Tests, Preis, welche sind besser zu kaufen? Die besten Sommerreifen in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis

Aktualisiert: 18.07.2019 12:24:54

Richter: Lew Kaufmann

*Übersicht der Besten nach Meinung der Redaktion der Seite. Über Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv, stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufempfehlung. Vor dem Kauf müssen Sie sich an einen Spezialisten wenden.

Eine der gängigsten Reifengrößen für moderne Pkw ist R16. Auf dem heimischen Markt wird eine große Auswahl an Sommermodellen verschiedener Hersteller präsentiert. Gummi unterscheidet sich erheblich in den Kosten, sodass der Autofahrer vor der akuten Frage steht, die beste Kombination aus Preis und Qualität zu finden. Viel hängt von den Vorlieben des Autobesitzers, seinem Fahrstil und der Geographie der Fahrten ab. Mit Hilfe unserer Experten werden wir versuchen, die Hauptkriterien für die Auswahl von R16-Sommerreifen zu bestimmen.

Profilmuster. Einer der wichtigsten Parameter von Reifen für den Sommer, der sich auf die Effizienz der Kontrolle und des Bremsens auswirkt, ist das Profilmuster.

1. Das symmetrische Profil ist perfekt für den Stadtverkehr und gut asphaltierte Straßen. Für Autos mit großer Masse ist dies jedoch nicht die am besten geeignete Option.
2. Das asymmetrische Muster hat ausgeprägte drei Zonen. Jeder von ihnen hat sein eigenes Impressum. Ist der Mittelteil für den schnellen Wasserabtransport zuständig, so sorgen Außen- und Innenzone für gute Stabilität beim Manövrieren. Ein solcher Gummi gilt als universell.
3. Das laufrichtungsgebundene Profil hat den besten Grip auf nassen Straßen. Der Nachteil des V-förmigen Musters ist der lange Bremsweg. Experten raten davon ab, solche Reifen auf Autos ohne ABS zu montieren.

Gummieigenschaften. Jeder Hersteller hat seine eigene Gummimischungsrezeptur. Reifeneigenschaften wie Stoßdämpfungsfähigkeit, Seitenstabilität, Verschleißfestigkeit, Schnitt- und Bruchfestigkeit hängen von seiner Qualität ab.

1. Weichgummi hat einen niedrigen Geräuschpegel, eine angenehme Fahrt über Unebenheiten. Bei scharfen Manövern tritt jedoch ein beschleunigter Profilverschleiß auf.
2. Starre Modelle können dem Besitzer lange dienen und Starts mit Schlupf oder Notbremsungen verzeihen. Aber das Fahren auf unbefestigten Straßen wird unangenehm sein.

Lastindex. Achten Sie bei der Reifenwahl auf den Tragfähigkeitsindex. Diese Anzeige gibt das maximal zulässige Gewicht pro Reifen an. Es hat eine Nummer. Zur Ermittlung des optimalen Wertes sollte das zulässige Gesamtgewicht zugrunde gelegt werden. Um die zusätzliche Belastung beim Beschleunigen oder Verzögern zu berücksichtigen, wird ein Multiplikationsfaktor von 1,2 angewendet.

Geschwindigkeitsindex. Je nach Fahrweise wird der Geschwindigkeitsindex ausgewählt. Es zeigt lange Zeit die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit an. Eine kurzzeitige Überschreitung dieser Schwelle hat keinen Einfluss auf die Unversehrtheit der Reifen. Auf Reifen wird der Geschwindigkeitsindex in lateinischen Buchstaben angegeben, je weiter der Buchstabe in alphabetischer Reihenfolge steht, desto höher ist die Höchstgeschwindigkeit.

Unser Test umfasst die Top 10 der R16-Sommerreifen. Sie alle sind auf dem russischen Automarkt weit verbreitet. Bei der Erstellung der Bewertung wurden die Ergebnisse von Tests unabhängiger Experten und Bewertungen einheimischer Autofahrer berücksichtigt.

Bewertung der besten Sommerreifen R16

Continental Conti Premium Kontakt 5 (R16)

Alle besten Qualitäten der bisherigen Continental-Reihe wurden in den Sommerreifen ContiPremiumContact 5 integriert, der eine Reihe von Tests und Tests bestanden hat, in denen er Experten seine hohe Fahrleistung auf jeder Straßenoberfläche unter Beweis gestellt hat. Die Reifen übertrafen die Konkurrenz sowohl bei der Traktion als auch beim Bremsen. Zu den Vorteilen des Modells gehören ein hervorragender Rollwiderstand und minimales Aquaplaning. Hervorragende technische Parameter sind in vielerlei Hinsicht der innovativen BlackChilli-Gummimischung zu verdanken. Reifen werden zu Recht zum Gewinner in unserer Bewertung.

Russische Autofahrer loben Gummi für Geräuscharmut, effizientes Bremsen und geringe Empfindlichkeit gegenüber der Strecke. Einziger Schwachpunkt im Zustand heimischer Straßen ist die weiche Seitenwand.

Vorteile

• hervorragende Handhabung;
• wirksames Bremsen;
• Aquaplaning-Widerstand;
• kein Geräusch.

Nachteile

• weiche Seiten.

Dunlop SP SportMaxx (R16)

Dunlop SP Sport Maxx-Reifen werden von manchen als die Reifen der Zukunft angesehen. Es entstand dank der engen Zusammenarbeit von Ingenieuren aus Japan und Deutschland. Das Modell hat eine Lauffläche mit mehreren Radien und doppelte hydraulische Rillen für eine effektive Wasserableitung. In der Richtungsfigur sehen Sie die Mittelspur, die für das Handling des Autos auf trockener Fahrbahn verantwortlich ist. Für maximale Haftung des Reifens auf der Fahrbahn verwendete der Hersteller eine flanschlose Hybridkarkasse. Für Laufruhe und Komfort beim Fahren erhält der Gummi das Silber unserer Bewertung. Das Modell wird für Fans des aggressiven Fahrens empfohlen.

Autofahrer unseres Landes sprechen in den Bewertungen schmeichelhaft über den erschwinglichen Preis, die gute Qualität und die Geräuschlosigkeit. Von den Minuspunkten wird ein erhöhter Profilverschleiß festgestellt.

Vorteile

• akzeptabler Preis;
• ruhige Arbeit;
• Hartnäckigkeit;
• gute Qualität.

Nachteile

• Profil nutzt sich schnell ab.

MICHELIN Primacy 3 (R16)

Französische Sommerreifen MICHELIN Primacy 3 gehören zur Premiumklasse. Gleichzeitig wird sich das dafür ausgegebene Geld mehr als auszahlen. Im Jahr 2016 testete die schwedische Ausgabe von Vi Bilagare mehrere Reifenmodelle, bei denen der Primacy 3 in Bezug auf Geräuschentwicklung und Kraftstoffeffizienz hervorragend abschneidet. Die Experten schätzten auch die Aquaplaning-Resistenz des Modells. Für hohe Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit belegt das Modell in unserer Wertung einen ehrenvollen dritten Platz. Markenreifen bieten ein hohes Maß an Sicherheit.

Auch Gummi hat Schwächen. Benutzer haben eine ausgeprägte Abhängigkeit der Leistung von der Temperatur bemerkt. Darüber hinaus halten einheimische Autofahrer den Preis für zu hoch. Aber der Komfort und die Geräuschlosigkeit von R16-Reifen sind obendrauf.

Vorteile

• Aquaplaning-Widerstand;
• Stärke und Zuverlässigkeit;
• Geräuschlosigkeit;
• hohe Qualität.

Nachteile

• weiche Seiten;
• hoher Preis.

Pirelli Cinturato P7 (R16)

Ein weiterer Premium-Sommerreifen steht in unserem Ranking ganz oben. Das Modell Pirelli Cinturato P7 hat ein asymmetrisches Laufflächenmuster, das dem Verschleiß lange standhält. Zu den Stärken der Reifenexperten zählen hohe Aquaplaningsicherheit, Bremsleistung, gute Haftung auf der Fahrbahn. Die Reifen laufen leise und sorgen für eine komfortable Fahrt auf jeder Straße. Italienischer Gummi blieb aus mehreren Gründen einen Schritt vom Podium entfernt stehen. Den vierten Platz belegte das Modell übrigens nach den Testergebnissen der schwedischen Ausgabe Vi Bilagare.

Von den Minuspunkten bemerken Autofahrer die Tendenz von Reifen, Hernien zu bilden. Die nächste Abschreckung beim Kauf ist der hohe Preis. Einige Benutzer berichten von erhöhtem Kraftstoffverbrauch.

Vorteile

• gute Handhabung;
• Verschleißfestigkeit;
• Geräuschlosigkeit;
• Aquaplaning-Widerstand.

Nachteile

• es bilden sich Hernien;
• hoher Preis.

Bridgestone Turanza T001 (R16)

Der japanische Sommerreifen Bridgestone Turanza T001 wurde als Ersatz für den beliebten Turanza ER300-Reifen entwickelt. Experten waren sich einig, dass die Neuheit ihren Vorgänger in jeder Hinsicht übertraf. Zunächst wird das stabile Verhalten des Autos auf nasser Fahrbahn festgestellt. Dies ist eine effektive Entfernung von Wasser von der Kontaktfläche und eine hervorragende Haftung auf nassen Oberflächen. Der Hauptgrund für die hohen technischen Parameter ist die einzigartige Nano Pro-Tech-Technologie, die in den Fabriken der japanischen Marke eingeführt wurde. Dadurch können Kohlenstoffmoleküle gleichmäßig in der Gummimischung verteilt werden. Was hat Gummi daran gehindert, in unserer Rangliste weiter nach oben zu klettern?

Benutzer beschweren sich über Geräusche während der Fahrt. Dies ist eine Folge der Steifigkeit der Reifen, Gummi wird sich also nicht mit jeder Federung anfreunden.

Vorteile

• innovative Fertigungstechnologie;
• stabiles Verhalten auf nasser Fahrbahn;
• Verschleißfestigkeit;
• starke Seitenwand.

Nachteile

• Lärm;
• Steifigkeit.

Toyo Proxes CF2 (R16)

Das japanische Unternehmen hat den Sommerreifen Toyo Proxes CF2 im europäischen Stil vorgestellt. Es wird für Liebhaber des Hochgeschwindigkeitsfahrens empfohlen. Reifen haben eine Reihe positiver Eigenschaften, die bei Tests von Experten der polnischen Ausgabe von Motor bestätigt wurden. 2017 belegten Reifen Spitzenplätze in den Kategorien Lärm und Effizienz. Am schlechtesten schnitten die Reifen jedoch bei einer Vollbremsung auf trockener Fahrbahn ab. Nicht die stärkste Seite des Modells ist die Beständigkeit gegen Aquaplaning. Gummi schließt die TOP-6 unserer Bewertung ab.

Inländische Autobesitzer sind mit der Kombination aus Preis und Komfort zufrieden. Die Reifen machen beim Fahren keine Geräusche, sie halten das Auto gut auf der Straße. Aber im Gelände und bei extremen Fahrten machen Reifen das Auto unkontrollierbar.

Vorteile

• niedriger Geräuschpegel;
• Stärke;
• Verschleißfestigkeit;
• demokratischer Preis.

Nachteile

• mag keine nassen Straßen;
• nicht geeignet für extreme Fahrweise.

GOODYEAR Effiziente Griffleistung (R16)

Die Sommerreifen GOODYEAR EfficientGrip Performance erschienen 2013 und ersetzten die Reifen EfficientGrip. Sie wurden für Hochleistungs-Personenkraftwagen entwickelt. Bremsleistung auf nasser Fahrbahn und hervorragende Grip-Eigenschaften sind für Experten die wichtigsten Parameter von Gummi. Die Ingenieure von GOODYEAR haben eine einzigartige ActiveBraking-Technologie entwickelt. Durch die Verwendung eines dreidimensionalen Blockdesigns konnte die Kontaktfläche bei starkem Druck auf das Bremspedal vergrößert werden. Eine weitere fortschrittliche WearControl-Technologie ist für die Kontrolle des Reifenverschleißes verantwortlich.

Vorteile

• Weichheit und Elastizität;
• Geräuschlosigkeit;
• hervorragende Handhabung;
• gute Haftung auf der Beschichtung.

Nachteile

• schneller Laufflächenverschleiß;
• schwache Seiten.

Hankook Reifen Ventus Prime2 (R16)

Der koreanische Sommerreifen Hankook Tire Ventus Prime2 hat das niedrigste Geräuschniveau. Diese Aussage erschien nach Tests, die von Experten der polnischen Zeitschrift Motor im Jahr 2015 durchgeführt wurden. Die Reifen verdienten Lob von Experten für ihre Sparsamkeit und Bremsleistung sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Russische Autofahrer haben eine etwas andere Position. Sie halten den Gummi für laut und loben ihn für Handhabung und Haltbarkeit. Unterschiedliche Schätzungen der gleichen Reifen lassen sich durch den Herstellungsort (Korea oder Ungarn) erklären.

Vorteile

• wirksames Bremsen;
• gute Handhabung;
• Verschleißfestigkeit;
• demokratischer Preis.

Nachteile

• geringer Widerstand gegen Aquaplaning;
• schlechtes Handling auf nasser Fahrbahn.

Yokohama BluEarth-A AE-50 (R16)

Die Kombination aus erschwinglichem Preis und japanischer Qualität hat es Yokohama BluEarth-A AE-50 Sommerreifen ermöglicht, in unsere Bewertung aufgenommen zu werden. Der Hersteller hat eine Reihe ungewöhnlicher Technologien angewendet. Die Einführung von Orangenöl in die Zusammensetzung der Kautschukmischung sorgt in Fachkreisen für Verwunderung. Es wurde entwickelt, um die Elastizität von Gummi zu erhöhen, wie Silikonflüssigkeit. Die Experten bemerkten das asymmetrische Profildesign, das über ausreichend tiefe Drainagerillen verfügt. Daher liegen die Reifen auch bei Regen gut auf der Straße. Zu den Vorteilen des Modells gehört die Verschleißfestigkeit.

Russische Autofahrer mochten den Gummi zu einem erschwinglichen Preis, Leichtigkeit des Auswuchtens, Geräuschlosigkeit. Aber um das Problem der Steifigkeit zu lösen, scheint der Hersteller versagt zu haben. Benutzer sind auch mit dem fehlenden Seitenschutz unzufrieden.

Vorteile

• bezahlbarer Preis;
• gute Qualität;
• Elastizität;
• Verschleißfestigkeit.

Nachteile

• Steifigkeit;
• fehlender Seitenschutz.

Kumho Ecsta HS51 (R16)

Eine großartige Option für Fans einer ruhigen Fahrt wäre der Kauf von Kumho Ecsta HS51-Reifen. Dem Hersteller ist es gelungen, komfortable Sommerreifen herzustellen. Sie haben einen minimalen Geräuschpegel und "schlucken" die Unebenheiten auf der Fahrbahn gut. Experten bemerken ein ungewöhnliches Laufflächenmuster, die Asymmetrie des Musters ist sehr schwach ausgeprägt. Was das Verhalten auf nasser Fahrbahn betrifft, gibt es gewisse Nachteile. Wenn die breiten Rillen zur effektiven Wasserableitung beitragen, dann können die Schulterzonen eine große Strömung nicht bewältigen. Dadurch lässt der Grip auf nasser Fahrbahn zu wünschen übrig. Das Modell schließt die Top Ten der besten Sommerreifen R16 in unserer Wertung ab.

Benutzer sind mit dem niedrigen Geräuschpegel und der guten Stoßdämpfung zufrieden. Von den Minuspunkten werden eine durchschnittliche Ressource und ein langer Bremsweg vermerkt.

Vorteile

• Leichtigkeit;
• Geräuschlosigkeit;
• demokratischer Preis;
• gute Qualität.

Nachteile

• Verschlechterung der Haftung auf nasser Fahrbahn;
• toller Bremsweg.

Testdatum: August 2013
Veranstaltungsort: Clermont-Ferrand, Polygon Michelin
Auto: Skoda Octavia

Der neue Test der Sommerreifen widmet sich 16 Sätzen, die in zwei Kategorien unterteilt sind – die erste (teurere Reifen bekannter Marken) und die zweite Reihe (Budget-Lösungen). Die Dimension der getesteten Modelle beträgt 205/55 R16.

Das Hauptziel unserer Tests war es, nicht nur das beste Produkt in jeder der Kategorien zu finden, sondern sie auch miteinander zu vergleichen. Mit anderen Worten, wir haben versucht festzustellen, ob die mit dem Kauf bestimmter Modelle von R16-Sommerreifen verbundenen Einsparungen (oder Überzahlungen) gerechtfertigt sind.

Liste der getesteten Reifen

Erste Linie:

• ContiPremiumContact 5 von Continental;
• Turanza T001 von Bridgestone;
• Ventus Prime2 von Hankook;
• C.drive 2, entworfen und hergestellt von Yokohama;
• Cooper Zeon CS6;
• Primacy 3 von Michelin;
• Cinturato P7 von Pirelli;
• Hakkablau von Nokian;
• Proxes CF2, hergestellt von Toyo;
• Effiziente Griffleistung von Goodyear.

Zweite Reihe:

• Viatti Strada Asimmetrico;
• Formel Energie;
• Sport 3 von Cordiant;
• Nordman SX;
• MP 44 Elite 3 Marke Matador;
• Sava Intensa.

Gleicher Hersteller, unterschiedliche Marken

Viele Reifenhersteller produzieren ihre Produkte unter mehreren Marken. Stimmt der Name des Reifens mit dem Namen des Herstellers (Continental, Nokian, Pirelli) überein, können die Reifen in der Regel sicher der ersten Reihe zugeordnet werden. Sie verwenden innovative Lösungen und neueste Technologien.

Für preisgünstige Reifen verwenden die Hersteller andere Namen (Nordman, Matador usw.). Sie sind für den Massenmarkt gedacht, haben ein einfacheres Design, eine leicht komplexe Gummimischung (ohne Verunreinigungen und Zusätze wie finnisches Kiefernöl, nur alles, was Sie brauchen), ein Standardprofil.

Die getesteten Viatti- und Cordiant-Reifen sollten auch in der zweiten Reifenlinie enthalten sein.

Eine Frage des Preises

Der Preisunterschied für Reifen der ersten und zweiten Reihe der Größe R16 205/55 ist nicht so groß wie beim Kauf größerer Reifen (z. B. für Crossover und SUVs). Unser Fall ist keine Ausnahme. Reifen, die von den Herstellern als qualitativ hochwertiger eingestuft werden, kosten etwa 3-4.000 Rubel, und der Preis für Produkte der zweiten Linie überschreitet nicht die Schwelle von 3.000 Rubel.

Tests auf nasser Straße

Die meisten Fragen beim Testen von Sommerreifen stellen sich auf Baustellen mit nassem Asphalt. Darauf sind die meisten Probleme und Mängel der Reifen zu finden, daher begann unser Test der R16-Reifen mit dieser launischen Beschichtung.

Die ersten Tests waren das Fahren in einem Kreis mit einem Durchmesser von 220 Metern und das Fahren entlang einer Ringbahn, deren Länge 2,3 km betrug. Als Testwagen haben wir den Skoda Octavia genommen. Im Ergebnis sah das Ergebnis wie folgt aus: Unter den Spitzenreitern waren erwartungsgemäß die Produkte der Marken Toyo, Continental und Pirelli. Am schlimmsten zeigten sich bei diesem Reifentest die Reifen von Viatti und Sava.

Anschließend testeten wir das Reifenhandling und bewerteten deren Auswirkungen auf die Fahrzeugstabilität. Zusätzlich zu den Rundenzeiten wurde jedes Testset subjektiv hinsichtlich Ansprechverhalten und einfacher Handhabung bewertet.

Wie gewohnt überzeugen manche Reifen, halten den Fahrer aber auf Trab, während andere, weniger „feuriger Natur“, die Runde langsamer, aber spürbar leiser machen.

Auch das enthaltene Stabilisierungssystem trägt zur Endnote bei. Mit einigen Reifen funktioniert es zusammen. Die „Elektronik“ will offensichtlich nicht mit anderen Sets „befreundet“ sein, zieht das Auto bei bestimmten Manövern stark.

Bei den abschließenden Messungen haben wir uns noch entschieden, das Stabilisierungssystem abzuschalten. Am besten mit unseren Skoda-Reifen Continental und Goodyear zurechtkommen. Mit ihnen zeigte Octavia die beste Rundenzeit. Es wird jedoch nicht empfohlen, mit Sava- und Viatti-Reifen auf nasser Straße zu fahren. Sie verwandeln das Auto in einen unkontrollierbaren Koloss, der wie eine Kuh auf Eis gleitet.

Um die Entwässerungseigenschaften der Laufflächen und die Beständigkeit der Reifen gegen Aquaplaning zu testen, gingen wir auf eine speziell präparierte Strecke. Es wurde mit einer gleichmäßigen Wasserschicht von 7 mm geflutet. Die besten Reifen in diesem Test waren Hankook, Pirelli und Formula. Am schlimmsten zeigten sich (vor allem Ausrutscher) Cooper-Reifen.

Der letzte einer Reihe von Tests auf nasser Straße war der Bremsleistungstest. Und wieder unter den Führern war Continental und Außenseiter - Sava. Reifen der zweiten Reihe erhöhen den Bremsweg des Autos ab einer Geschwindigkeit von 80 km / h um etwa 10 Meter. Das ist ein riesiger Unterschied!

Tests auf trockener Straße

Als erster Test wurden die Bremseigenschaften überprüft. Hier war der Unterschied zwischen den getesteten Kits nicht so riesig. Zwischen den besten und den schlechtesten Reifen waren es nicht mehr als 4 Meter. Testsieger waren Continental-Produkte.

Dann haben wir auf trockener Fahrbahn den akustischen Komfort ermittelt und die Gesamtfahrruhe beurteilt. Zu diesem Zweck unternahm Skoda Octavia eine kurze Fahrt auf speziellen Strecken, auf denen alle Reize gewöhnlicher russischer Straßen (Unebenheiten, Fugen, Brunnenluken) zu finden sind. Goodyear-, Toyo- und Continental-Reifen haben in diesen Tests sehr gut abgeschnitten. Die steifsten und lautesten Reifen waren Nordman und Bridgestone.

Über den Gewinner, würdige Kaufkandidaten und enttäuschende ...

Beim Test der Sommerreifen konnten wir feststellen, dass die Besten in der Klasse 205/55 R16 die ContiPremiumContact 5 sind. Sie schnitten in jedem Test gut ab und zeigten ihre besten Qualitäten. Die Reifen haben einen hervorragenden Grip auf nassen Straßen und einen guten akustischen Komfort.

Das einzige, was unsere Testgruppe etwas beunruhigte, war die hohe Verschleißfestigkeit. Nach sechs Runden, die wir im aktiven Modus gefahren sind, war im Schulterbereich des Continental ziemlich viel Verschleiß. Dies wurde bei anderen Reifenmodellen nicht beobachtet.

Continental ist übrigens nicht die einzige Kaufoption. Nach Tests können wir mit Sicherheit sagen, dass Autofahrer zwischen mehreren sehr, sehr guten Reifen wählen können, darunter Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo und Hankook. Reifen dieser Hersteller erzielten fast die gleiche Punktzahl.

Unter den Reifen der zweiten Linie wurden die Produkte der Marke Matador zu den besten. Sie ließ nicht nur ihre „Klassenkameraden“ hinter sich, sondern schloss auch in Sachen Ergebnis praktisch zu Goodyear- und Michelin-Reifen auf. Nicht weit hinter den Matador-Reifen liegt Formula Energy. Für ihr Geld haben sie in mehreren Prüfungen sehr würdig abgeschnitten.

Die größte Enttäuschung des Tests waren die teuren Cooper Zeon CS6-Reifen. Sie schnitten in fast allen Testdisziplinen schlecht ab. Besonders hervorzuheben ist die nicht überzeugende Leistung der Reifen auf nasser Fahrbahn.

Viatti und Sava schnitten unter den Reifen der Budget-Kategorie am schlechtesten ab, aber das war zu erwarten.

Mehr zu jedem Reifen

Gesamtpunktzahl - 9,6

Continental ContiPremiumContact 5
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 62 (175/65R14 - 225/55R17)

Belastungsanzeige 615 kg

Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,8 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 35 g
Die Härte der Reifen auf den Shore 57-Einheiten.

In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Frankreich

Überprüfung

Der Continental übertraf seine Konkurrenten in praktisch jeder Nasstest-Disziplin. Auf der Handlingstrecke verliehen sie dem Auto ein perfektes Ansprechverhalten. Bei Kurvenfahrten merkt man die optimale Balance zwischen Drift und Drift. Alle Ausrutscher sind leicht kontrollierbar und vorhersehbar.

Der einzige Test, den sie gegen ihre Konkurrenten verloren, war der Aquaplaning-Widerstand. Continental-Reifen schwimmen früher in tiefen Pfützen als Formula und Pirelli.

Auf trockenen Asphaltstraßen haben die Reifen minimale Bremswege und hervorragende Komforteigenschaften. Die Fahrt mit dem Continental ist ruhig und angenehm. Der hohe Komfort der Reifen ist jedoch die Ursache für einige Lethargie und Rollen auf trockener Fahrbahn. Octavia, beschlagen in deutschem Gummi, glänzte nicht mit Reaktionsfähigkeit.

Der wichtigste und vielleicht einzige ausgeprägte Nachteil von Reifen ist die hohe Verschleißrate. Urteilen Sie selbst, nach sechs Runden aktiver Fahrt war der Schulterbereich stärker abgenutzt als bei der Konkurrenz.

Im Allgemeinen ideale Reifen für gute Betriebsbedingungen. Eine hervorragende Anschaffung für Fahrer mit einer ruhigen und angemessenen Fahrweise.

Zu den Hauptfunktionen:

• sehr bequem
• perfekt ausbalancierter Grip auf nasser Fahrbahn
• kontrollierbar und reaktionsschnell bei nassem Wetter

Minuspunkte:

• beschleunigter Verschleiß bei aktiver Fahrweise

Gesamtpunktzahl - 9.1

Pirelli Cinturato P7
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 60 (205/50R16 - 275/45R18)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg

Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,6 kg


Wann wurden sie produziert? Woche 47, 2012
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? in Italien

Überprüfung

Der Cinturato P7 ist weit davon entfernt, ein neues Reifenmodell zu sein. Sie ist jetzt im fünften Jahr, aber das zweite Ergebnis in unseren Testtests zeigt, dass die Pirelli-Spezialisten einst großartige Arbeit geleistet haben. Sie schufen ausgewogene Reifen, die bis heute konkurrenzfähig sind.

Im Test auf nasser Straße verlor der Pirelli nur gegen unseren Testsieger. Dagegen kommen die „Italiener“ besser mit Fahrten durch tiefe Pfützen zurecht (höherer Aquaplaning-Widerstand).

Gleichzeitig haben die Reifen einen sportlichen und leicht aggressiven Charakter. Dies ist nicht immer angemessen. So stört es zum Beispiel bei Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn etwas. Starke Ausrutscher und eine Tendenz zum Schleudern verspannten unseren Testfahrer mehr als einmal, obwohl das Ergebnis sehr hoch war.

Auf dem Bürgersteig sind die Pirellis knackiger und ruhiger. Hier streben sie nicht danach, wie Sportreifen zu sein. Kurven laufen wie auf Schienen. Gleichzeitig geben Reifen keine Fremdgeräusche ab, die bei einer langen Fahrt stören würden. Bei ruhiger Fahrt sind auch die Reifen voll in Ordnung. Fugen, Gruben und Schlaglöcher (mittlerer Schweregrad) werden gut passiert, größere Schlaglöcher sind aber in der Kabine gegeben.

Eine gute Anschaffung für Fahrer mit Erfahrung und rücksichtslosem Fahren.

Zu den Hauptfunktionen:

• mach keinen Lärm
• sehr guter Nassgrip
• aktiv, aber ruhig auf dem Bürgersteig, gut kontrolliert

Minuspunkte:

• Rutschneigung auf nasser Fahrbahn

Hankook Ventus Prime2
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 44 (185/55R15 - 235/55R17)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg

Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,8 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 24 g

Wann wurden sie hergestellt? Woche 27, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Ungarn

Überprüfung

Ventus Prime2 sind hochwertige Reifen aus Korea. Nach und nach erobert Hankook eine führende Position auf dem Reifenmarkt. Das zeigt nicht nur das große Interesse der Käufer, sondern auch der Autohersteller. Insbesondere hat der Daimler-Konzern diese Reifen für die Originalkonfiguration des Flaggschiffs der S-Klasse freigegeben.

Die koreanischen Reifen haben sich bei Nässe gut geschlagen. Dies gilt vor allem für den Aquaplaning-Widerstand und das Bremsen. Bei der Handhabung ist nicht alles so glatt. Sie ermöglichen Ihnen, wie Pirelli-Reifen, ein schnelles und sicheres Fahren, machen Sie jedoch nervös, da das Verhalten des Autos abrupter wird.

Auf Asphalt sind die Reifen leiser und flexibler. Sie können schnell gehen und Spaß haben. Auch bei einer Geschwindigkeit von 150 km/h gefällt der Skoda Octavia mit seiner Ruhe und Souveränität. Kurven werden aktiv, provokativ und vor allem sicher passiert.

In puncto Komfort ist Hankook Pirelli etwas ähnlich. Das Ergebnis bei der Geräuschmessung fiel fast gleich aus. Allerdings gibt es Unterschiede in der Laufruhe. „Koreaner“ fahren sanfter durch große Unebenheiten, aber viele kleine meistern sie nur mühsam.

Zu den Hauptfunktionen:

• hoher akustischer Komfort
• trockene Handhabung
• exzellenter Grip auf nasser Fahrbahn

Minuspunkte:

• Es gibt Beschwerden über die Laufruhe
• eine gewisse Härte in den Reaktionen auf nasser Straße erschwert die Kontrolle

Gesamtpunktzahl - 8,95

Toyo Proxes CF2
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 19 (175/65R15 - 235/45R17)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 8,5 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 9,1 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 50 g
Shore-Härte 61 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 49, 2012

Überprüfung

Toyo ist immer noch ein dunkles Pferd für einheimische Autobesitzer. Obwohl sie in Japan hergestellt werden, zögern die Russen im Vergleich zu Yokohama und Bridgestone immer noch, Reifen dieser Marke zu kaufen. Unser Test der R16-Sommerreifen hat jedoch gezeigt, dass der Proxes CF2 ein sehr guter Reifen mit hervorragender Nasstraktion ist. Auch auf der Handlingstrecke fallen sie nicht auf und zeigen (vor dem Hintergrund europäischer Konkurrenten) ordentliche Ergebnisse.

Auch trockene Fahrbahn für Toyo-Reifen ist kein Problem. Reifen bremsen gut und sind gut kontrollierbar (es gibt Verzögerungen in der Reaktion, Lenken ist manchmal erforderlich). Unvollkommenes Handling wird durch gutes Fahrverhalten und hohe Kraftstoffeffizienz kompensiert. Nach dem letzten Merkmal gehören die „Japaner“ in unserem Test zu den Top-3-Reifen.

Und hier kommen wir zu einem weiteren wichtigen Vorteil. Es geht um den Preis. Von allen Reifen der ersten Reihe ist Toyo der günstigste. Hier kann es nur ein Urteil geben - wir empfehlen es.

Zu den Hauptfunktionen:

• hoher akustischer Komfort
• Zufrieden mit dem Handling und dem Grip auf nasser Strecke
• Preis

Minuspunkte:

• Mängel gibt es im Bereich Handling auf nasser Fahrbahn

Michelin Primat 3
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 32 (205/55R16 - 275/40R19)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg

Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,8 kg
Das durchschnittliche Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad beträgt 40 g
Die Härte der Reifen nach Shore beträgt 56 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 50, 2012
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Deutschland

Überprüfung

Bei Nässe kann das Primacy 3s nicht überzeugen. Zum Anhalten brauchen sie beispielsweise 2,5 m mehr als auf Continental-Reifen. Auch auf der Handlingstrecke fallen die Michelins hinter die Führenden zurück. Bei Kurvenfahrten macht der Abriss der Vorderachse auf sich aufmerksam. Es ist ausgeprägt, aber leicht zu kontrollieren. Wir können sagen, dass Sie mit Primacy 3 auf ein Stabilisierungssystem verzichten können.

Auf trockener Fahrbahn sind die Michelin-Ergebnisse viel besser. Sie waren sowohl im Handlingtest als auch im Bremstest gut. Ein weiterer wesentlicher Vorteil dieser Reifen ist das gute Rollen. Im Test zur Kraftstoffeffizienz lagen die „Franzosen“ nur vor Goodyear.

Gleichzeitig sind die Reifen nicht komfortabel genug. Die Hauptbeschwerden betreffen den hohen Geräuschpegel. Es ist unauffällig, aber recht deutlich hörbar. In dieser Hinsicht verliert Michelin gegenüber Konkurrenten.

Diese Reifen können den Bewohnern der südlichen Regionen empfohlen werden. Michelin fördert aktives und sicheres Fahren auf trockener Fahrbahn. Auf nasser Fahrbahn müssen Sie vorsichtig mit ihnen umgehen. Sie handhaben sich nicht sehr gut und haben einige Probleme mit Aquaplaning.

Zu den Hauptfunktionen:

• stabiles und reaktionsschnelles Handling auf trockener Fahrbahn
• gutes Bremsen auf Asphalt bei trockenem Wetter

Minuspunkte:

• Lärm machen
• weniger als ideales Handling auf nassen Straßen

Gesamtpunktzahl - 8,9

Effiziente Griffleistung von Goodyear
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 68 (185/60R14 - 245/40R18)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 7,6 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 7,8 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 43 g
Shore-Härte 62 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 28, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Polen

Überprüfung

Der Goodyear schnitt auf nasser Fahrbahn gut ab. Dies kann als Tradition für Reifen dieses Herstellers angesehen werden. Das EGP-Modell ist keine Ausnahme von der allgemeinen Regel. Die Reifen tragen zu einer ruhigen, weichen und präzisen Fahrt bei. Dieses Verhalten hat es ermöglicht, eine hervorragende Rundenzeit zu erzielen. Goodyear lag 0,3 s hinter dem Spitzenreiter Continental zurück.

Gleichzeitig gibt es einige Beschwerden im Bereich des Bremsens. Laufräder mit diesen Reifen blockieren zu früh. Der Abstand zum Führenden (Continental) ist sehr groß - fast 5 Meter!

Auf trockener Fahrbahn sind die Ergebnisse umgekehrt. Der Goodyear bremst gut, fährt sich aber nicht sehr gut. Reaktionen auf das Lenkrad werden langsamer und "verschmiert".

Alles in allem ist Goodyear ein guter Reifen fürs Geld. Sie können Fahrern empfohlen werden, die es nicht eilig haben, ruhig fahren und den Komfort der Reifen schätzen.

Zu den Hauptfunktionen:

• gemütlich
• geringer Rollwiderstand
• bei Nässe gut handhaben

Minuspunkte:

• bremsen nicht sehr gut auf einer nassen Asphaltstrecke
• "Verschmiert" und langsame Reaktionen auf trockener Straße

Gesamtpunktzahl - 8.2

Nokian Hakka Blau
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 23 (185/55R15 - 225/45R17)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 670 kg
Profilmuster. Tiefe 7,0 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,2 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 24 g

Überprüfung

Blue ist ein weiteres Mitglied der Hakka-Familie.

Hakka Blue, den der finnische Hersteller als Reifen mit neuartiger Technologie für besseres Handling auf nasser Fahrbahn vermarktet, war von seinen Ergebnissen nicht sonderlich beeindruckt. Trotz der speziellen Profilrillen und der Zusammensetzung von Silica mit speziellen Komponenten schnitten die finnischen Reifen bei Tests auf nassen Straßen schlecht ab. Es ist einfach nicht in der Lage, auf Augenhöhe mit den Spitzenreitern zu konkurrieren.

Auf der anderen Seite können finnische Spezialisten für ihre gute Arbeit im Bereich der Handhabbarkeit gelobt werden. Reifen begeistern mit ihrem Ansprechverhalten, weichen Übergängen zum Rutschen. Der Fahrer, der das Hakka Blue-Kit bestellt hat, muss jedoch vorsichtig sein, wenn er durch tiefe Pfützen fährt. Die Reifen springen früher als gewöhnlich auf (als bei den meisten anderen von uns getesteten Modellen).

Auf Asphalt hätten finnische Reifen bessere Noten verdient, wenn sie nicht so laut gewesen wären. Geringer Komfort verdirbt das Fahrerlebnis erheblich. Da hilft auch ein guter Umgang mit schnellen und präzisen Reaktionen nichts. Das liegt unter anderem an der erhöhten Zuladung (670 kg). Aus diesem Grund mussten die Finnen eine steifere Rahmenstruktur herstellen.

Zu den Hauptfunktionen:

• auf nasser Fahrbahn gut zu handhaben
• gutes Trockenhandling

Minuspunkte:

• Ziemlich laut
• rollen schlecht, sparen keinen Sprit
• frühes "Schweben" beim Durchfahren tiefer Pfützen

Yokohama C.drive 2
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 20 (185/65R14 - 205/50R17)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 670 kg
Profilmuster. Tiefe 8,0 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 9,9 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 38 g
Die Härte der Reifen auf den Shore 58-Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 46, 2012
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Russland

Überprüfung

Zuvor lieferte Yokohama in Japan und auf den Philippinen hergestellte Reifen nach Russland. Jetzt wird der heimische Reifenmarkt durch Reifen repräsentiert, die in Lipezk hergestellt werden.

Beginnen wir mit einer Beschreibung der Vorteile. Erstens sind die Reifen für ihre hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning zu loben. Der Protektor leistet mit seinen Drainageeigenschaften hervorragende Arbeit. Zweitens bremsen die Reifen auf nasser Fahrbahn gut. In der letzten Disziplin "Wasser" (Management) ist der in Russland hergestellte japanische Gummi jedoch nicht so glatt. Sie bricht in Ausrutscher aus, verhält sich abrupt und nervös. Das machte es schwierig, auf nasser Strecke ein gutes Ergebnis zu zeigen.

Auf trockener Fahrbahn wurden meist durchschnittliche Ergebnisse verzeichnet. Bremsen - so lala, Kontrolle - recht stabil, aber nicht auf hohem Niveau. Aber es gibt Probleme mit dem Komfort. Schon kleine Unebenheiten sind eine ernsthafte Prüfung für Yokohama. Alle Gruben und Schlaglöcher werden auf den Körper übertragen und sind fühlbar.

Generell hat Yokohama viel mehr Nachteile als Vorteile.

Zu den Hauptfunktionen:

• hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning

Minuspunkte:

• schlechte Handhabung bei Nässe
• unbequem

Gesamtpunktzahl - 7,7

Bridgestone Turanza T001
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 15 (185/60R14 - 225/45R19)

Belastungsanzeige 670 kg

Wie viel wiegt 1 Reifen? 9,7 kg

Die Härte von Reifen nach Shore beträgt 60 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 42, 2012
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Japan

Überprüfung

Probleme mit dem Bridgestone hängen hauptsächlich mit dem Verhalten auf nasser Fahrbahn zusammen. Rundenzeiten sind nicht überzeugend. Ein gutes Ergebnis durfte keine Ausfälle beim Gleiten aufweisen, ein ausgeprägtes Rutschen, das ständig korrigiert werden muss.

Es gibt auch einige Probleme mit trockenem Asphalt. Die Reifen bremsen nicht sehr gut. Um auf Octavia aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h anzuhalten, brauchten die Reifen mehr als 40 Meter. Alle Reifen der Top 5 wiederum konnten diese Übung in weniger als 39 m absolvieren.

Reifen haben natürlich eine erhöhte Tragfähigkeit und eine 2-Lagen-Karkasse. Letzteres bedeutet, dass sich Reifen durch erhöhte Verschleißfestigkeit und hohe Festigkeit auszeichnen. Allerdings müssen Sie dafür bequem bezahlen.

Zu den Hauptfunktionen:

• durchschnittlicher Grip auf nasser Fahrbahn

Minuspunkte:

• Macht viele Geräusche
• gekennzeichnet durch Instabilität und schlechtes Ansprechverhalten auf nasser Strecke
• schlechte Laufruhe

Gesamtpunktzahl - 7.1

Cooper Zeon CS6
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 40 (185/55R15 - 225/40R18)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 7,7 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 9,7 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 26 g

Wann wurden sie hergestellt? 31 Wochen, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In England

Überprüfung

Cooper zeigte die schlechtesten Ergebnisse aller First-Line-Reifen auf nasser Fahrbahn. Bei diesem Gripniveau können sie nur mit günstigeren Reifen mithalten.

Der in Cooper gekleidete Octavia verlangsamte widerwillig, beschleunigte schlecht und war auch im Allgemeinen ungezogen. Auch die Endstellung korrigiert den Aquaplaning-Widerstand nicht. Trotz zahlreicher Querrillen schweben Reifen vor ihren Konkurrenten.

Trockener Asphalt ist auch nicht das Element dieses Reifens. Die Hinterachse war ständig bestrebt, ins Schleudern zu geraten, sodass ich auf der Handlingstrecke sanft, aber sehr aktiv mit dem „Lenkrad“ arbeiten musste. Die Bremseigenschaften des Cooper sind mittelmäßig, aber die Fahrt und das Rollen sind durchschnittlich. Dies sind vielleicht die einzigen Vorteile dieser Reifen, die in Russland zu einem unangemessen hohen Preis verkauft werden.

Zu den Hauptfunktionen:

• durchschnittliche Leistung im Bereich Komfort
• zum sparsamen Fahren beitragen

Minuspunkte:

• geringer Aquaplaning-Widerstand
• funktionieren nicht gut auf nassen/trockenen Straßen
• Es gibt Beschwerden über das Bremsen auf trockener / nasser Fahrbahn

Gesamtpunktzahl - 8,85

Matador MP44Elite 3
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 35 (185/65R15 - 225/55R16)

Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 8,2 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,0 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 45 g
Shore-Härte 59 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Zweite Woche, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In der Slowakei

Überprüfung

Matador ist ein slowakischer Reifen, der unter der Aufsicht von Continental entwickelt und hergestellt wird. Tatsache ist, dass das Werk aus der Slowakei den Deutschen gehört und sie ziemlich viel Geld in seine Entwicklung und Umrüstung investiert haben.

Gleichzeitig wird ein Teil der Matador-Reifen für den russischen Automarkt aus der Slowakei verschickt und der andere Teil im Werk Kaluga produziert.

Was die Vorteile von Reifen betrifft, ist das hervorragende Bremsen erwähnenswert. Ein kurzer Bremsweg ermöglichte dem Matador den dritten Platz in der Gesamtwertung. Auch die Handlingstrecke ist voll in Ordnung. Preisgünstige Reifen-Gewinner ermöglichen es Ihnen, sehr schnell zu fahren, ohne Angst vor scharfen Drifts und Rutschen zu haben. Es ist erwähnenswert, dass alle Abweichungen leicht vom Lenkrad gesteuert werden.

Die Ergebnisse der Tests zur Überprüfung der Laufruhe und des Geräuschpegels sind als durchschnittlich einzustufen.

Matador ist eine der idealen Optionen in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zu den Hauptfunktionen:

• Die Grip-Eigenschaften sind erfreulich, ebenso die Fahrstabilität auf trockener/nasser Fahrbahn
• Aquaplaning ausreichend widerstehen

Minuspunkte:

• geringer Komfort

Gesamtpunktzahl - 8,05

Formel Energie
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 20 (175/70R13 - 225/65R17)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 670 kg
Profilmuster. Tiefe 8,1 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 9,3 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 25 g
Die Härte von Reifen nach Shore beträgt 60 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 24, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Russland

Überprüfung

Die Marke Formula gehört dem italienischen Hersteller Pirelli. Sie bezeichnen Reifen der zweiten Linie, die in einem Werk in Woronesch hergestellt werden. Übrigens werden in diesem Unternehmen auch Pirelli-Reifen produziert.

Budget-Reifen haben ein asymmetrisches Laufflächenmuster. Es kommt gut mit Aquaplaning zurecht und ermöglicht es Ihnen, ruhig mit einer ziemlich hohen Geschwindigkeit zu fahren. Leider gibt es nicht so viel Gutes über das Handling und die Bremsleistung von Formula-Reifen zu sagen. Zuversichtliches Management wird durch scharfe Ausrutscher behindert.

Auf trockener Fahrbahn sammelt sich das Gummi stärker an, daher sind die Ergebnisse durchschnittlich.

Interessante Beobachtungen auf dem Gebiet der Glätte. Günstige Formula-Reifen sind attraktiver als Bridgestone und Nokian.

Über die Hauptqualitäten

• hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning

Minuspunkte:

• schlechter Grip auf nasser Fahrbahn

Gesamtpunktzahl - 7,4

Nordman SX
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 22 (155/70R13 - 225/40R18)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 210 km/h
Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 7,8 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,5 kg

Shore-Härte 62 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 29, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Russland

Überprüfung

Der Nordman SX hat ein ähnliches Laufflächenprofil wie der Nokian i3-Reifen. Dies deutet darauf hin, dass die Finnen die verfügbaren Ressourcen sehr rationell nutzen.

Der Hauptvorteil neuer alter Reifen ist die Fähigkeit, Aquaplaning wirksam zu bekämpfen. So kann der Fahrer nasse Fahrbahnabschnitte recht schnell und ruhig durchfahren. Gleichzeitig müssen Sie vorsichtig sein. Auf der Handlingstrecke ist aufgefallen, dass Reifen durch einen Zusammenbruch ins Schleudern gekennzeichnet sind. Beim Bremsen ist auch alles nicht sehr glatt. Der Bremsweg kann nicht als der kürzeste bezeichnet werden, und die dünne Linie der Radblockierung lässt Sie vorsichtig abbremsen.

Auf trockener Fahrbahn hinterlässt der Nordman SX nicht den besten Eindruck. Sie machen viel Lärm, sind instabil und fahren hart. Außerdem haben sie den längsten Bremsweg.

Zu den Hauptfunktionen:

• wirksam gegen Aquaplaning

Minuspunkte:

• geringe Laufruhe
• Lärm machen
• viele Beschwerden über Handhabung und Traktion auf nassen Straßen

Gesamtpunktzahl - 7,35

Herzsport 3
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 9 (195/55R13 - 225/65R16)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 7,5 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 9,0 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 22 g
Shore-Härte 65 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 21, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Russland

Überprüfung

Sport 3 hat einige Merkmale von Hakka Blue-Reifen. Natürlich sprechen wir nicht über den Einsatz neumodischer finnischer Technologien. Aber das Profil eines russischen Reifens ähnelt in etwa dem eines Reifens aus Finnland.

Was die Ergebnisse betrifft, so ist Cordiant Nokian unterlegen. Die Reifen schnitten bei Tests auf nasser Straße nicht gut ab. Die Dehnung und die schlechte Vorhersehbarkeit von Ausrutschern können selbst einen erfahrenen Fahrer verwirren. Aber in tiefen Pfützen verhält sich Cordiant souverän und ruhig („auftauchen“ noch später als Nokian).

Die Grip-Eigenschaften von Reifen auf einer Asphaltstraße bei trockenem Wetter liegen auf einem durchschnittlichen Niveau. Es gibt keine besonderen Probleme bei der Handhabung von Reifen. Wobei von sportlichen Reaktionen und Gebaren keine Rede ist. Dies sind Reifen einer Budgetkategorie, die für einen normalen Fahrer entwickelt wurden.

Ein weiterer Nachteil von Reifen ist die hohe Geräuschentwicklung. Reifen "rascheln" das Profil sowohl auf rauen als auch auf glatten Straßenoberflächen.

Zu den Hauptfunktionen:

• Aquaplaning-Widerstand in der Höhe

Minuspunkte:

• Ziemlich laut
• Das Handling auf nasser Fahrbahn ist alles andere als ideal
• schlechtes Bremsen auf nasser Fahrbahn

Gesamtpunktzahl - 6,8

Viatti Strada Asimmetrico
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 7 (195/65R15 - 225/45R17)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 240 km/h
Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 8,1 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 9,9 kg
Das durchschnittliche Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad beträgt 19 g
Shore-Härte 66 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Woche 11, 2011
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Russland

Überprüfung

Lassen Sie sich nicht von dem schönen italienischen Namen täuschen. Dies sind gewöhnliche Budgetreifen, die nichts Herausragendes zeigten. Sie sind auf jedem Untergrund instabil, „schwimmen“ früh auf, verlangsamen sich stark. Darüber hinaus zeichnet sich der Viatti durch imposante, gemächliche Reaktionen am Lenkrad aus. Es ist unwahrscheinlich, dass der Fahrer Spaß daran hat, mit solchen Reifen zu fahren, was außerdem unökonomisch ist.

Diese Reifen schnitten im Rollwiderstandstest am schlechtesten ab. Sie rollen schlecht und erhöhen den Kraftstoffverbrauch.

Der einzige Vorteil dieser in Russland hergestellten Reifen ist der demokratische Preis.

Zu den Hauptfunktionen:

• attraktiver Preis

Minuspunkte:

• Lärm machen
• rollen schlecht und erhöhen den Kraftstoffverbrauch
• schlechtes Handling und Bremsen auf trockener Fahrbahn
• auf nasser Fahrbahn nicht stabil genug

Gesamtpunktzahl - 6,75

Sava Intensa
Wie viele Größen sind auf dem Markt? 63 (165/60R14 - 255/35R18)
Geschwindigkeitsanzeige (zulässige Höchstgeschwindigkeit) 270 km/h
Belastungsanzeige 615 kg
Profilmuster. Tiefe 7,5 mm
Wie viel wiegt 1 Reifen? 8,3 kg
Durchschnittliches Gewicht des Auswuchtgewichts pro Rad 34 g
Die Härte von Reifen nach Shore beträgt 63 Einheiten.
Wann wurden sie hergestellt? Dritte Woche, 2013
In welchem ​​Land wurden sie freigelassen? In Slowenien

Überprüfung

Obwohl die Sava-Reifen unter der Expertise von Goodyear entwickelt wurden, schnitten sie in unserem Test sehr schlecht ab. Sie scheiterten in fast allen Disziplinen. Besonders schlimm ist es auf nasser Fahrbahn. Beim Bremsen aus einer Geschwindigkeit von 80 km/h benötigte der Skoda Octavia zusätzlich 9 Meter Fahrbahn.

Übertakten ist etwas besser. Sie verlangsamen das Auto buchstäblich, obwohl das Handling mehr oder weniger anständig ist. Die Reifen gleiten reibungslos und sind leicht zu kontrollieren. Dies geschieht jedoch bei niedrigen Geschwindigkeiten, sodass es keinen Sinn macht, Reifen mit Spitzenreitern zu vergleichen. Das

Sommerreifen sind so konzipiert, dass sie bei milden Witterungsbedingungen bei Temperaturen ab 7 Grad Celsius auf nasser oder trockener Fahrbahn guten Grip bieten.

Wir haben die leisesten und zuverlässigsten Sommerreifen in den Größen R15, 16, 17 auf Yandex.Market untersucht, sie nach Beliebtheit sortiert und Benutzerbewertungen zu einem bestimmten Modell gelesen. So wurde die Bewertung der Sommerreifen 2018 zusammengestellt, auf die wir Sie aufmerksam machen.

10. Pirelli Cinturato P7

Der Durchschnittspreis für einen Reifen beträgt 5.923 Rubel.

Eröffnet unsere Top 10 mit einem beeindruckenden Allrounder, mit stabilem Kurvenverhalten und kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn. Zu seinen Vorteilen zählen ein gutes Handling und eine geringe Geräuschentwicklung.

Beim Fahren auf nassen Straßen stehen Pirelli-Reifen vielleicht nur an zweiter Stelle hinter der ersten Nummer in der Bewertung und widerstehen Aquaplaning besser als die meisten Konkurrenten. Wie in einer der Bewertungen angegeben, "stehen sie bei einem Regenguss mit 140 km / h fest."

Nachteile: Bei hoher Geschwindigkeit ist ein Brummen zu hören.

Übrigens führt die Winterversion von Pirelli-Reifen - Ice Zero -.

Die durchschnittlichen Kosten betragen 3.497 Rubel.

Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Dry Suction Sipe-Technologie saugt effektiv Wasser von der Straße auf und leitet es zu den Hauptrillen des Reifens. Dadurch erreicht Hakka Blue maximalen Kontakt mit der Straßenoberfläche. Wenn Sie oft auf regennassen Straßen oder in der Stadt fahren und sich fragen, welche Sommerreifen Sie wählen sollen, um „günstiger und zuverlässiger“ zu sein, dann ist Nokian Hakka Blue eine der bevorzugten Optionen. Auch auf trockener Fahrbahn verhalten sich die Reifen brav und berechenbar.

Dieser Gummi bräunt nicht beim ersten Frost, wodurch er vom zeitigen Frühjahr bis zum späten Herbst verwendet werden kann. Der Geräuschpegel ist auch bei hohen Geschwindigkeiten recht angenehm.

Minuspunkte: schwache Seitenwand, hoher Verschleiß.

Es kostet im Durchschnitt 5.586 Rubel.

Ein sehr ausgewogener Reifen mit hervorragendem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und relativ niedrigem Kraftstoffverbrauch. Fährt leise, fühlt sich nicht spurlos an, das Bremsen ist vorhersehbar, was will man mehr von einem der besten Sommerreifen 2018?

Nachteile: Bei starkem Bremsen brummt es, durch einen Schlag kann sich leicht ein „Bruch“ bilden.

Kann für 5999 Rubel erworben werden.

Hätte der R17 in der Rangliste der besten Sommerreifen 2018 keine anderen Konkurrenten gehabt, hätte dieser Belag nicht den siebten Platz belegt, sondern wäre aufgrund seiner hohen Haftung auf nasser Fahrbahn, des geringen Kraftstoffverbrauchs, minimaler Bremsweg und sicheres Verhalten auf trockener Fahrbahn. Außerdem ist es auf gutem Asphalt leise, stoßfest und hat keine Angst vor Spurrillen.

Nachteile: auf grob- und mittelkörniger Fahrbahn fangen diese Reifen an zu vibrieren, der Preis ab R17 ist hoch.

Verkauft für 3.012 Rubel.

„Welche Sommerreifen sind 15 besser?“ - du fragst. Die Antwort ist Hakka Green 2. Der von der Zeitschrift Za Rulem durchgeführte Test von Sommerreifen hat diesen in Russland hergestellten Gummi auf 1-2 Plätzen für die besten Bremseigenschaften auf nassen Straßenoberflächen und die beste Geschwindigkeit bei einer „trockenen“ Schaltung platziert. ausgezeichnete Richtungsstabilität und gutes Handling bei extremer Fahrweise.

Kleine Bemerkungen verursacht nur den Komfort der Reifen, aber das wird das Fahrverhalten nicht wirklich beeinträchtigen.

Der Preis beträgt im Durchschnitt 4.659 Rubel.

Diese abriebfesten Reifen halten nach Regen auch bei hohen Geschwindigkeiten souverän auf trockener und nasser Fahrbahn. Sie haben eine starke Seitenwand und der Turanza T001 geht in die Kurven wie ein Messer durch Butter.

Das sagen aber die meisten Bewertungen Reifen sind laut, und seine Aquaplaning-Beständigkeit lässt zu wünschen übrig. Und Offroad-Reifen sind kaum geeignet, wenn sie sich bei trockenem Wetter auf einem Feldweg ausstrecken, dann können sie bei nassem Wetter stecken bleiben.

Angeboten für 3.368 Rubel.

Der nächste in der Rangliste der Sommerreifen ist ein leiser, langlebiger und weicher Gummi, der auch bei starkem Regen gut funktioniert. Es hält einem Schlag stand, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit in ein Loch gerät, wo ein hohes Risiko besteht, dass ein Rad bricht. Die Verschleißfestigkeit dieses Modells ist am besten, es ist durchaus möglich, 3-4 Saisons darauf zu skaten, während der Verschleiß weniger als 50% beträgt.

Minuspunkte: Auf nassem Gras, Schmutz und Schlamm fahren Energy XM2-Reifen nicht gut.

Sie können für 2.800 Rubel kaufen.

Welche Sommerreifen sind besser auf dem R16, wenn Sie das optimale Preis-/Zuverlässigkeitsverhältnis benötigen? Unsere Antwort ist das BluEarth-A AE-50. Eine Reifengröße R16 kostet 3.725 Rubel, Größe R15 ist noch billiger.

Vorteile von Gummi: schnelles Anfahren und Bremsen, guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, ordentliche Verschleißfestigkeit, fährt sanft auf unebenem Untergrund.

Nachteile: macht nur bei Temperaturen über 20 Grad keine Geräusche, auf Schotter bei Geschwindigkeiten über 80 km/h kann es sich unvorhersehbar verhalten.

Die durchschnittlichen Kosten betragen 5.064 Rubel.

Solide aussehende Reifen, die jedes Auto schmücken. Mit äußeren Vorteilen halten sie auch gut die Spur (sowohl nass als auch trocken), bräunen nicht bei niedrigen Temperaturen, beschleunigen und bremsen schnell. Behalten Sie auch auf einer unbefestigten Straße den Überblick.

Nachteil Nordman SZ-Reifen sind laut, aber daran kann man sich gewöhnen. Und ihr Preis ist ziemlich hoch, selbst für Versionen in R15-Größe.

1.Continental ContiPremiumContact 5

Der Durchschnittspreis beträgt 3.011 Rubel.

An der Spitze der Sommerreifenklasse 2018 R15-R17 steht ein sehr beliebtes Modell eines bekannten und angesehenen Herstellers. Neben dem günstigen Preis zeichnen sich ContiPremiumContact 5 Reifen durch folgende Eigenschaften aus:

• akustisch angenehm;
• Halte die Schläge aus der Box standhaft zurück;
• gute Beständigkeit gegen Aquaplaning;
• ausgezeichnetes Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn;
• auch auf nassen Streckenabschnitten souverän abbiegen.

Bei allen Vorteilen hat Gummi auch seine Schwächen. Darunter: Weichheit und dadurch schneller Verschleiß.

Wie wähle ich Sommerreifen aus?

Sommerreifenbewertung „Hinter dem Rad“

Und hier sind die beliebtesten Reifen, die von Spezialisten der maßgeblichen russischen Publikation Za Rulem für die Sommersaison 2018 ausgewählt wurden. Wir stellen eine Vergleichstabelle mit Testergebnissen für Sommerreifen bereit, damit Sie auf der Grundlage unserer Empfehlungen und der Meinung der Redaktion von Za Rulem die beste Option für sich selbst auswählen können.

09.01.2019
Sommerreifen sind so konzipiert, dass sie bei milden Witterungsbedingungen bei Temperaturen ab 7 Grad Celsius auf nasser oder trockener Fahrbahn guten Grip bieten. Wir haben die leisesten und zuverlässigsten Sommerreifen in den Größen R15, 16 und 17 nach Beliebtheit sortiert und Nutzerbewertungen zu einem bestimmten Modell gelesen. So entstand die Sommerreifenwertung 2019, die wir Ihnen für die Saison 2019 zur Kenntnis bringen.

10. Pirelli Cinturato P7



Eröffnet unsere Top 10 mit einem beeindruckenden Allrounder, mit stabilem Kurvenverhalten und kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn. Zu seinen Vorteilen zählen ein gutes Handling und eine geringe Geräuschentwicklung. Beim Fahren auf nassen Straßen stehen Pirelli-Reifen vielleicht nur an zweiter Stelle hinter der ersten Nummer in der Bewertung und widerstehen Aquaplaning besser als die meisten Konkurrenten. Wie in einer der Bewertungen angegeben, "stehen sie bei einem Regenguss mit 140 km / h fest." Nachteile: Brummen ist bei hoher Geschwindigkeit zu hören. Übrigens führt die Winterversion von Pirelli-Reifen - Ice Zero - die Bewertung der besten Spikereifen an.

9 Nokian Hakka Blau 2

Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Dry Suction Sipe-Technologie saugt effektiv Wasser von der Straße auf und leitet es zu den Hauptrillen des Reifens. Dadurch erreicht Hakka Blue maximalen Kontakt mit der Straßenoberfläche. Wenn Sie oft auf regennassen Straßen oder Straßen in der Stadt fahren und darüber nachdenken, welche Sommerreifen Sie wählen sollen, um „günstiger und zuverlässiger“ zu sein, dann ist eine der bevorzugten Optionen der Nokian Hakka Blue 2. On Auch auf trockener Fahrbahn verhalten sich die Reifen brav und berechenbar. Dieser Gummi bräunt nicht beim ersten Frost, wodurch er vom zeitigen Frühjahr bis zum späten Herbst verwendet werden kann. Der Geräuschpegel ist auch bei hohen Geschwindigkeiten recht angenehm. Nachteile: schwache Seitenwand, hoher Verschleiß.

7. Michelin-Primat 3

Wenn der R17 keine anderen Konkurrenten in der Rangliste der besten Sommerreifen 2019 hätte, würde dieser Gummi nicht den siebten Platz belegen, sondern in die Top 3 einsteigen, aufgrund seiner hohen Haftung auf nasser Fahrbahn, niedrigem Kraftstoffverbrauch, minimal Bremsweg und sicheres Verhalten auf trockener Fahrbahn. Außerdem ist es auf gutem Asphalt leise, stoßfest und hat keine Angst vor Spurrillen. Nachteile: Auf grobem und mittelkörnigem Untergrund fangen diese Reifen an zu vibrieren, der Preis ab Größe R17 ist hoch.

6 Nokian Hakka Grün 2

„Welche Sommerreifen sind 15 besser?“ - du fragst. Die Antwort ist Hakka Green 2. Der von der Zeitschrift "Za Rulem" durchgeführte Sommerreifentest hat diesen in Russland hergestellten Gummi an 1-2 Stellen für die besten Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn, die beste Geschwindigkeit bei "trockenen" Shift, hervorragende Richtungsstabilität und gutes Handling bei extremer Fahrweise. Kleine Bemerkungen wurden nur durch den Komfort der Reifen verursacht, aber das wird das Fahren nicht besonders beeinträchtigen.

5. Bridgestone Turanza T001

Diese abriebfesten Reifen halten nach Regen auch bei hohen Geschwindigkeiten souverän auf trockener und nasser Fahrbahn. Sie haben eine starke Seitenwand und der Turanza T001 geht in die Kurven wie ein Messer durch Butter. Die meisten Bewertungen sagen jedoch, dass der Gummi ziemlich laut ist und seine Aquaplaning-Beständigkeit zu wünschen übrig lässt. Und Offroad-Reifen sind kaum geeignet, wenn sie sich bei trockenem Wetter auf einem Feldweg ausstrecken, dann können sie bei nassem Wetter stecken bleiben.

4.MICHELIN Energie XM2

Der nächste in der Rangliste der Sommerreifen ist ein leiser, langlebiger und weicher Gummi, der auch bei starkem Regen gut funktioniert. Es hält einem Schlag stand, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit in ein Loch gerät, wo ein hohes Risiko besteht, dass ein Rad bricht. Die Verschleißfestigkeit dieses Modells ist am besten, es ist durchaus möglich, 3-4 Saisons darauf zu skaten, während der Verschleiß weniger als 50% beträgt. Nachteile: Auf nassem Gras, Schmutz und Schlamm fahren die Energy XM2-Reifen nicht gut.

3. Yokohama BluEarth-A AE-50




Welche Sommerreifen sind besser auf dem R16, wenn Sie das optimale Preis-/Zuverlässigkeitsverhältnis benötigen? Unsere Antwort ist das BluEarth-A AE-50. Eine Reifengröße R16 kostet 3.725 Rubel, Größe R15 ist noch billiger. Vorteile von Gummi: schnelles Anfahren und Bremsen, guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, ordentliche Verschleißfestigkeit, fährt sanft auf unebenem Untergrund. Nachteile: Nur bei Temperaturen über 20 Grad macht es keine Geräusche, auf Schotter bei Geschwindigkeiten über 80 km/h kann es sich unvorhersehbar verhalten.

2.Nokian Nordman SZ

Solide aussehende Reifen, die jedes Auto schmücken. Mit äußeren Vorteilen halten sie auch gut die Spur (sowohl nass als auch trocken), bräunen nicht bei niedrigen Temperaturen, beschleunigen und bremsen schnell. Behalten Sie auch auf einer unbefestigten Straße den Überblick. Der Nachteil von Nordman SZ-Reifen ist Lärm, aber daran kann man sich gewöhnen. Und ihr Preis ist ziemlich hoch, selbst für Versionen in R15-Größe.

Reifen für ein Auto spielen eine wichtige Rolle, denn sie sorgen nicht nur für sicheres Fahren, sondern auch für ein gewisses Maß an Komfort. Diese Eigenschaften sind besonders wichtig für Gummi ab R16 und mehr. In der Regel wird diese Größe von Crossovern, SUVs und Pkw der Mittelklasse und darüber verwendet.

Die Bewertung präsentiert die besten Reifen, in deren Größenbereich es mehrere R16-Positionen gibt. Die Auswahl und Platzierung in der Bewertung erfolgte anhand der Eigenschaften und Eigenschaften der Modelle durch unabhängige Testprüfer und natürlich der Rückmeldungen der Besitzer, die eine der vorgestellten Gummimarken bevorzugt haben.

Die besten Sommerreifen der Budgetklasse R16

5 Viatti Strada Asimmetrico V-130

Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Land Russland
Durchschnittspreis: 3200 Rubel.
Wertung (2019): 4,4

Für eine komfortable Fahrt auf Stadtstraßen und Bundesstraßen sind Viatti Strada Asimmetrico V-130 Reifen perfekt. Das verstärkte Design des inneren Teils der Lauffläche sorgt für eine gute Beschleunigungsdynamik und Bremsleistung auf geraden Abschnitten. Die Blöcke des Arbeitsbereichs sind durch breite Entwässerungsrinnen getrennt, die große Wasserströme erfolgreich bewältigen und die Stabilität auf der Straßenoberfläche aufrechterhalten können.

Der seitliche Teil des Musters besteht aus abwechselnden Blöcken unterschiedlicher Steifigkeit, was die Anfälligkeit von Gummi gegenüber Stößen von Asphaltfugen und kleinen Unregelmäßigkeiten auch bei hoher Geschwindigkeit erheblich verringert. Für Crossover mit ihrem erhöhten Gesamtgewicht ist dies ein erheblicher Vorteil, da Fahrten deutlich komfortabler werden. Das bestätigen nicht nur die Besitzer in ihren Bewertungen. Die Publikation „Hinter dem Lenkrad“ führte ein Jahr nach Markteinführung des Modells unabhängige Vergleichstests des Viatti Strada Asimmetrico V-130 durch. Und wenn keine Superkräfte beim Fahren offenbart wurden, dann ist das Ergebnis in Bezug auf die Geländegängigkeit ziemlich gut - diese Sommerreifen verhalten sich souverän im schwachen Gelände und auf einer unbefestigten Straße.

4 Matador MP-44 Elite 3

Robuste Seite. Ausgezeichnete Nasshandhabung
Das Land: Slowakei (hergestellt in Russland)
Durchschnittspreis: 3998 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Dieser Sommerreifen ist auf KIA Cerato und Ford Mondeo, Honda Civic und Hyundai Elantra zu sehen. Auch die Besitzer des VAZ 2110 oder Renault Logan werden den Matador MP-44 Elite 3 nicht ablehnen. Frequenzweichen sind bei diesem Modell leider nicht in der Größe vorgesehen, aber für mehr als hundert Pkw-Marken ist der Reifen sehr relevant. Den Bewertungen nach zu urteilen, konnte der Reifen die Besitzer mit seiner hochwertigen Verarbeitung, einem guten akustischen Komfort und einer robusten Seitenwand "verletzen".

In Sachen Fahreigenschaften steht der Matador MP-44 Elite 3 dem solideren ContiPremiumContact unter bestimmten Bedingungen nicht viel nach. Und das bestätigen nicht nur Nutzer. Nach Vergleichstests zu urteilen, die vor 2 Jahren von der heimischen Automobilzeitschrift Za Rulem durchgeführt wurden, zeigten Reifen der Größe R16 eine bessere Haftung auf unbefestigten Oberflächen, ein hervorragendes Handling beim Hochgeschwindigkeitsmanövrieren auf nassen Straßen und eine positive Wirkung auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Natürlich gibt es Schwächen im Budgetmodell. Reifen zeigen nicht den besten Bremsweg. Bei hoher Geschwindigkeit sind auch Abweichungen vom Kurs möglich - der Fahrer kann sich nicht entspannen und Sie müssen regelmäßig hochrollen.

3 Herziger Sport 3

Die effizientesten heimischen Sommerreifen
Land Russland
Durchschnittspreis: 4470 Rubel.
Wertung (2019): 4,8

Der erste ernsthafte Test des Cordiant Sport 3-Reifens fand auf der spanischen Formel-1-Strecke Circuit de Barcelona statt – nicht alle Budgetreifen beginnen ihre Reise zum Verbraucher von einer so starken Startrampe aus. Das asymmetrische Laufflächenmuster eignet sich am besten für aggressives Fahren. Die effiziente Haftung auf der Asphaltoberfläche der Strecke ermöglichte es, eine hervorragende Beschleunigungsdynamik und einen kurzen Bremsweg zu demonstrieren.

Für einen guten Geradeauslauf sorgen die Mittelrippen mit breiten Drainagekanälen, die übrigens in der Sport-Mix-Technologie (aus einer anderen Mischung von Gummimasse) hergestellt werden. Cordiant Sport 3-Reifen erhalten nicht nur die europäische Bewertung „B“ für Nasshaftung, sondern sind auch sparsam und leise. Laut den Bewertungen von Besitzern, die diesen Sommerreifen für Limousinen oder leichte Crossover verwenden, stellt sich heraus, dass einheimische Reifen in Bezug auf die Leistung mit Continental verglichen werden können.

2 Kumho Ecowing ES01 KH27

vorhersehbares Verhalten im Straßenverkehr. Sanft
Das Land: Südkorea (hergestellt in China)
Durchschnittspreis: 3380 Rubel.
Wertung (2019): 4,9

Die eher moderaten Kosten der Reifen Kumho Ecowing ES01 KH27 beeinträchtigen die Leistung dieses Produkts nicht. Das einfache Laufflächenprofil mit breiten zentralen Entwässerungskanälen schafft optimale Voraussetzungen für zuverlässige Traktion auf jeder Straße. Es gibt einfach keine besonderen Nachteile beim Handling und Bremsen in Gummi. Aber in Bezug auf den Fahrkomfort können die Reifen der südkoreanischen Marke mit den Elite-Produkten des Marktes mithalten, deren Kosten zwei- oder sogar noch höher sind. Darüber hinaus hat dieses Modell im Budgetsegment auch einen enormen Einfluss auf das Wachstum der Fahrzeugeffizienz.

Reifen werden für Besitzer von Autos wie Ford Fiesta und LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16) interessant sein. Die Dimension 205/65/R16 passt zum besten inländischen Crossover LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213) sowie zu Nutzfahrzeugen wie Fiat Ducato und Mercedes Vito, Ford Transit und anderen Modellen. Besitzer, die sich beim Kauf von Sommerreifen für den Kumho Ecowing ES01 KH27 entschieden haben, weisen nur auf einen der Mängel hin - die Nylonschnur der Seitenwand der Reifen macht sie zu weich. Das gibt natürlich ein gewisses Maß an Komfort, aber bei Tests zum Handling zeigten diese Reifen keinen großen Unterschied zu vielen preisgünstigen Gegenstücken. Dennoch entscheiden sich Besitzer, die Wert auf ein weiches und komfortables Fahrverhalten legen, hartnäckig für dieses spezielle Modell – ein erschwinglicher Preis und ein berechenbares Fahrverhalten sind zweifellos seine Stärken.

1 Toyo-Nanoenergie 3

Hohe Wirtschaftlichkeit
Das Land: Japan (hergestellt in Malaysia)
Durchschnittspreis: 4490 Rubel.
Wertung (2019): 5,0

Diese Reifen bieten dem Besitzer nicht nur ein anständiges Maß an Komfort, sondern ermöglichen auch eine angemessene Kraftstoffeinsparung. Diese Eigenschaften sind am ausgeprägtesten. Darüber hinaus sind diese Eigenschaften von Toyo Nano Energy 3-Gummi unter städtischen Bedingungen bei Besitzern von Frequenzweichen am gefragtesten. Die beliebtesten Reifengrößen auf dem Markt sind 225/60/R16 (montiert auf Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter und anderen Autos). Reifen mit den Parametern 205/50/R16 sind ebenfalls gefragt. Sie sind perfekt für so beliebte Modelle in Russland wie VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus usw.

Die Besitzer äußern in ihren Bewertungen ihre Zufriedenheit mit den Eigenschaften dieser Reifen. Sie kaschieren kleine Unebenheiten im Fahrbahnbelag gut, aber die „Zähigkeit“ in Kurven und beim Hochgeschwindigkeitsmanövrieren lässt aufgrund der eher weichen Seitenwand zu wünschen übrig. Außerdem sind sie Aquaplaning-resistent. Laut den Testergebnissen zeigen Toyo Nano Energy 3 Sommerreifen jedoch keine überragende Leistung. Vielmehr ist es ein preisgünstiger „Mittelbauer“ für gemütliche Tagesausflüge, mehr nicht.

Die besten R16-Sommerreifen der Mittelklasse

Mittelklasse-Reifen für die Sommersaison präsentieren Modelle namhafter Reifenhersteller. Alle Produkte sind qualitativ hochwertig und haben ordentliche Leistungsmerkmale, was den Modellen die volle Berechtigung gibt, an dieser Wertung teilzunehmen.

5 Gislaved Ultra Speed

Die beste Wahl des Käufers
Das Land: Schweden (hergestellt in der Tschechischen Republik, Deutschland)
Durchschnittspreis: 3980 Rubel.
Wertung (2019): 4,5

Eine Besonderheit dieser Sommerreifen ist ein niedriger Geräuschpegel und ein hervorragendes Ansprechverhalten des Lenkrads. Der niedrige Rollwiderstandsbeiwert macht den Gummi recht sparsam, was sich bei langen Fahrten bemerkbar macht. Besitzerbewertungen weisen auch oft auf die Weichheit der Seite hin. Diese Eigenschaft des Gummis zeigt sich erst bei Geschwindigkeiten über 120 km / h - die Steuerung hört auf, scharf zu sein, und alle Radbewegungen bekommen eine Art Rollen.

Trotzdem liegt der Gislaved Ultra Speed ​​ziemlich gut auf der Straße, aber es ist unmöglich, sich mit herausragenden Ergebnissen zu rühmen, außer beim Komfort - er ist einfach top. Selbst Vergleichstests, die 2015 von der schwedischen Zeitschrift Teknikens Varld durchgeführt wurden, zeigten nur eine durchschnittliche Manövrierfähigkeit des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten sowie nicht die beste Bremsleistung. Für den Durchschnittsverbraucher, der einen kleinen Crossover oder ein leichtes Nutzfahrzeug besitzt, ist der Gislaved Ultra Speed ​​jedoch eine ziemlich große Sache. Bei entspannter Fahrweise sieht die Durchschnittsleistung nicht schlecht aus, zumal sie durch den attraktiven Preis dieser Reifen zusätzlich recht effektiv kompensiert wird.

4 Uniroyal RainExpert 3

Die verschleißfesteste
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 7760 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Im Jahr 2016 führte die beliebte Zeitschrift Avtocenter Vergleichstests mit zehn Reifen durch, darunter den Uniroyal RainExpert 3. Als bester Gummi im Handling auf nasser Fahrbahn belegte dieser Reifen den 5. Platz in der Gesamtwertung. Der Fehler war nicht der beste Grip und der Bremsweg übertraf den Testsieger dadurch um 4,4 Meter.

Dennoch erwiesen sich die Uniroyal RainExpert 3 Sommerreifen als würdig, an unserer Wertung teilzunehmen. Die Bewertungen der Besitzer, die sich für diesen Belag entschieden haben, enthalten keine besonderen Ansprüche. Im Gegenteil, es gibt ein niedriges Geräuschniveau, eine bessere Aquaplaningsicherheit und bei ruhiger Fahrweise wurden keine kritischen Regel- und Bremsabweichungen festgestellt. Was die hohe Verschleißfestigkeit der Reifen betrifft, so wird diese Funktion die Besitzer auf jeden Fall erfreuen - bei ordnungsgemäßem Betrieb (regelmäßige Neuanordnung der Räder an einigen Stellen, Kontrolle des Reifendrucks und der Geschwindigkeitskontrolle) wird der Gummi mindestens 3-4 Saisons lang einwandfrei funktionieren .

3 Vredestein Sportrac 5

Kurzer Bremsweg. Hervorragende Straßenlage
Land: Niederlande
Durchschnittspreis: 6884 Rubel.
Wertung (2019): 4,8

Der Vredestein Sportrac 5 bietet eine hervorragende Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten, vorhersehbares Handling und Bremsen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Nachdem er nach der Anschaffung zum ersten Mal auf diesem Gummi gefahren ist, sind die Besitzer angenehm überrascht. Auch in den Testberichten wird davon gesprochen – die Leichtgängigkeit und Präzision der Lenkung begeistert einfach viele. Trotz der übermäßigen Weichheit der Seitenwand sind die Reifen widerstandsfähig gegen starke Straßenstöße und selbst im aggressiven Fahrmodus „schlucken“ sie Schlaglöcher und solche Unebenheiten auf Stadtstraßen wie Straßenbahnschienen buchstäblich.

Auch bei der Radmontage erwartet der Besitzer angenehme Momente - beim Auswuchten des Reifens kostet es minimale Lasten, was für den R16 ein hervorragendes Ergebnis ist. Seitenschnitte und Hernien sind bei diesem Belag eine Seltenheit. Besitzer des VW Touareg, JEEP Cherokee, Nissan Navara und anderer Crossover (SUVs) waren mit den Fähigkeiten des Vredestein Sportrac 5 zufrieden, dessen einziger Nachteil ein leicht erhöhter Geräuschpegel sein kann. Für Sommerreifen, die eine hervorragende Wendigkeit und effektives Bremsen bieten, ist dies jedoch nicht unbedingt erforderlich. Und wenn Sie den Bewertungen nicht trauen, dann haben ADAC-Tests, an deren Richtigkeit es keinen Grund gibt zu zweifeln, 2016 den Vredestein Sportrac 5 als unangefochtenen Marktführer anerkannt, der die besten Ergebnisse auf nassen Straßen sowie die ausgewogensten zeigt Reifen.

2 Nokian Hakka Grün 2

Bestpreis. Hervorragende Handhabung
Land: Finnland
Durchschnittspreis: 3640 Rubel.
Wertung (2019): 4,8

Dieser Sommerreifen ist für diejenigen Autoenthusiasten, die Vorhersehbarkeit und Sicherheit an erster Stelle setzen. Das erstaunliche Handling auf nasser Fahrbahn wurde durch zahlreiche Tests bestätigt. Das Hochgeschwindigkeitsmanövrieren auf dem Nokian Hakka Green 2 wird von vielen Fahrern als das sicherste und zuverlässigste bezeichnet, obwohl das Lenkrad mit diesem Gummi nicht als scharf bezeichnet werden kann. Wenn Sie auf eine unbefestigte Straße fahren, verschwindet das Kontrollvertrauen nirgendwo, aber es ist besser, es nicht unter harten Offroad-Bedingungen zu erleben.

Viele bewerten die verstärkte Seitenpartie positiv – Slalom auf den Bordsteinkanten in der Stadt führt nicht zu traurigen Folgen, wie Schnittwunden und Hernien. Der Reifen bewältigt Unebenheiten überraschend gut. Was die Verschleißfestigkeit betrifft, wird dieser Parameter den obigen Eigenschaften geopfert. Viele Besitzer würden sich wünschen, dass der Nokian Hakka Green 2 länger hält, aber es gibt keine Wunder. Für leichte Nutzfahrzeuge und kleine Crossover kann dieses Reifenmodell jedoch nicht nur für ein besseres Handling auf der Sommerstraße, sondern auch für höchstmögliche Fahrsicherheit sorgen.

1 Hankook Ventus Prime 2

Der bequemste Reifen
Das Land: Südkorea (hergestellt in Ungarn, China)
Durchschnittspreis: 6420 Rubel.
Wertung (2019): 4,9

Dieser Reifen wurde fast gleichzeitig Teilnehmer an den Vergleichstests der polnischen Ausgabe von Motor und des heimischen "Hinter dem Lenkrad". Dies geschah im Jahr 2015, und jetzt können die Meinungen von Experten sicher zu den Bewertungen zahlreicher Benutzer hinzugefügt werden, die die aus Doppeltests erhaltenen Daten bestätigen. Wenn sich der Hankook Ventus Prime 2 in Bezug auf das Verhalten auf nasser Fahrbahn als weit von den Testführern herausstellte, dann war er in Bezug auf Lärm und Wirtschaftlichkeit (Rollwiderstandskoeffizient) praktisch unübertroffen (unter den Teilnehmern waren Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental, Goodyear-Reifen und andere).

Gleichzeitig beträgt der Bremsweg aus 80 km / h auf nasser Autobahn 25,3 m (auf trockener Straße - 36,8 m) und liegt damit in beiden Fällen nur 40 cm unter den Testführern. Besitzer, die Hankook Ventus Prime 2 im normalen Gebrauch auf russischen Straßen verwenden, sind im Allgemeinen mit dem Verhalten dieser Reifen zufrieden. Effektives Bremsen auf jedem Untergrund (mit Ausnahme der Grundierung), minimaler Geräuschpegel, gute Straßenlage bei hoher Geschwindigkeit. Die schwache Seite kann als geringer Widerstand gegen Aquaplaning angesehen werden - es ist besser, Abschnitte mit Wasserhindernissen vorsichtig und vorzugsweise langsamer zu passieren.

Die besten Premium-Sommerreifen R16

In dieser Kategorie werden Reifen mit R16 präsentiert, die die beste Performance haben. Sie sind gehorsam im Fahrverhalten, halten ein teures und leistungsstarkes Auto schnell an und haben einen ausreichenden Sicherheitsspielraum, um extreme Belastungen ohne Folgen zu überstehen.

5 Effiziente Griffleistung von Goodyear

Optimale Kombination aus Preis und Leistung
Land: USA
Durchschnittspreis: 6340 Rubel.
Wertung (2019): 4,5

Der Reifen ist gut ausbalanciert und extrem leicht, was sich ab der Größe R16 deutlich bemerkbar macht. Der Hochleistungsreifen hat den attraktivsten Preis, der im Vergleich zu den Eigenschaften des Modells leicht unterschätzt wirkt. Bei der Gestaltung der Arbeitsfläche wurde die SoundComfort-Technologie angewendet, die die Resonanz der sich zwischen den Profilblöcken bewegenden Luftströme reduziert und dadurch die Bedienung des Rades so angenehm wie möglich macht.

In ihren Bewertungen weisen die Besitzer auch auf die Wirtschaftlichkeit dieses Belags hin. Der Goodyear EfficientGrip Performance-Reifen ist einfach zu kontrollieren und gehorcht der kleinsten Bewegung des Lenkrads, wodurch die Flugbahn des Fahrzeugs sofort geändert wird. Das schnelle Einfahren in Kurven wird keinen Besitzer gleichgültig lassen - der Reifen scheint jeden investierten Rubel zu verarbeiten und demonstriert eine erstaunliche Stabilität. Auf gerader Strecke hervorragende Straßenlage auch bei Höchstgeschwindigkeit. Die Zeitschrift Teknikens Varld (Schweden) führte 2016 Tests durch, bei denen dieser Belag den ersten Platz in der Gesamtwertung belegte. In allen Tests (es gab insgesamt 6 Rennen) wurden hohe Ergebnisse bestätigt, nach deren Ergebnissen der EfficientGrip Performance mit Sicherheit als der ausgewogenste Premium-Reifen angesehen werden kann. Es bremst auf nasser und trockener Fahrbahn gleich gut.

4 Pirelli Cinturato P7 Blau

Besseres Verhalten auf nasser Fahrbahn
Land: Italien
Durchschnittspreis: 9700 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Tests der Zeitschrift Vi Bilagare aus dem Jahr 2016 haben ergeben, dass der Pirelli Cinturato P7 Blue (205/55 R16) den besten Bremsweg auf nasser Fahrbahn hat (14,8 m). Auf trockener Autobahn fehlten die Reifen nur 90 cm vor den Blinkern des Führenden (wie in unserer Wertung). Darüber hinaus zeigten sich nicht schwache Fähigkeiten beim Widerstand gegen Aquaplaning, schnelle Reaktionsfähigkeit beim Lenken und hohe Genauigkeit - keine Einbrüche und Beeindruckung beim Manövrieren. In scharfen Kurven kommt es jedoch zu einem Abwürgen ins Schleudern, daher sollte der Fahrer die Geschwindigkeit des Manövers kontrollieren.

Im Allgemeinen macht der Gummi einen günstigen Eindruck, was durch die Bewertungen der Besitzer bestätigt wird. Der Pirelli Cinturato P7 Blue „steckt gut rein“ – kommt man auf der Strecke an die Box, bleiben viele Chancen folgenlos. Trotzdem ist neben der Schärfe des Lenkrads die Seitenwand des Reifens merklich weicher als die engsten Konkurrenten in der Bewertung. Aufgrund der Besonderheit des Profils (es ist so angeordnet, dass Vibrationen durch kleine Straßenunebenheiten gedämpft werden) unterscheidet sich der Geräuschpegel des Gummis jedoch deutlich - es ist deutlich wahrnehmbar und wird mit zunehmender Geschwindigkeit schnell zu einem nicht starken , aber kontinuierliches Rumpeln.

3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

Der beste Reifen für sportliches Fahren
Das Land: Japan (hergestellt in Indonesien und Malaysia)
Durchschnittspreis: 6170 Rubel.
Wertung (2019): 4,6

Reifen für aggressive Fahrbegeisterte verfügen über eine spezielle Profilstruktur, die nicht nur für einen intensiven Feuchtigkeitsabtransport aus der Aufstandsfläche sorgt, sondern auch die Traktion in engen Kurven erhöht. Die asymmetrische Ausrichtung des Schultermusters unterdrückt nicht nur effektiv Radvibrationen, sondern bietet auch eine hervorragende Manövrierfähigkeit. Zusätzlich zu diesen Vorteilen wurden die besonderen Eigenschaften des Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin-Reifens dank einer innovativen Technologie zur Herstellung einer Gummimischung mit erhöhtem Silica-Einschluss erzielt. Dadurch wird der Profilverschleiß auch bei aggressiver Fahrweise deutlich verlangsamt und die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn verbessert.

In den Bewertungen von Besitzern von Crossovern und prestigeträchtigen Limousinen, die Reifen dieses Modells in Größen von R16 und höher verwenden, werden zusätzlich zu den oben genannten Betriebsmerkmalen wie einfaches Auswuchten der Räder, Beständigkeit gegen seitliche Beschädigungen und hervorragendes Bremsen festgestellt. Es sollte gesagt werden, dass dieses Modell früher ausschließlich für Sportrennen gedacht war. Das japanische Formel-1-Team errang mit ihnen insgesamt 175 Siege, was die hervorragende Performance der Reifen besser bestätigt als alle Zeitschriftentests.

2 Continental Conti Premium Kontakt 5

Hoher Komfort
Das Land: Deutschland (hergestellt in Russland)
Durchschnittspreis: 7780 Rubel.
Wertung (2019): 5,0

Dieses Modell ist bei russischen Autofahrern sehr beliebt, was auch der Hersteller selbst zu schätzen wusste - Continental ContiPremiumContact 5 wird in 73 dimensionalen Modifikationen auf dem Markt präsentiert und kann den Besitzern von Crossovern und Personenlimousinen dienen. Das Vorhandensein einer beweglichen Seitenwand ermöglicht es Ihnen, Straßenhindernisse (von ernsthaften Schlaglöchern und Fugen bis zu Straßenbahnschienen) mit einem Komfort zu überwinden, der für andere Modelle unerreichbar ist. Ein weiteres Merkmal eines Sommerreifens ist, dass er seine Leistung behält, wenn die Temperatur sinkt. In der Nebensaison ist es auch bei 3-5 ° C zu einem angemessenen Verhalten fähig.

Der Reifen bietet eine ruhige Fahrt und ein hervorragendes Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Und dies wird nicht nur in den Bewertungen der Eigentümer bestätigt. Vi Bilagare führte 2017 eine Reihe von Vergleichstests mit dem Reifen Continental ContiPremiumContact 5 in der Größe 205/55 R16 durch. Dieses Modell belegte den ersten Platz und zeigte eine hervorragende Leistungsbalance und den kürzesten Bremsweg. Der Aquaplaning-Widerstand war dem Reifen nur geringfügig unterlegen, was seiner Popularität jedoch keinen Abbruch tat - das bessere Sicherheitsniveau gleicht eine kleine Abweichung vom Ideal vollständig aus.

1 Michelin Primat 4

Der kürzeste Bremsweg
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 8350 Rubel.
Wertung (2019): 5,0

Der Sommerreifen Michelin Primacy 4, der seinen Vorgänger (Primacy 3) ersetzte, brachte die Marke erneut an die Spitze des Reifenmarktes zurück. Die durchgeführten Tests haben gezeigt, dass der Reifen den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn (13,5 m), den zweiten Platz auf trockener Fahrbahn (bei einem Rückstand von nur 10 cm) und eine hervorragende Stabilität beim Hochgeschwindigkeitsmanövrieren auf jeder asphaltierten Straße hat. Für leistungsstarke Business- und Premium-Autos sowie Sport-Crossover ist dieser Reifen die beste Wahl, da er ein hohes Maß an Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Das Auto fährt wie auf Schienen in die Kurven, stoppt wie angewurzelt und der Spurwechsel auf dem Michelin Primacy 4 ist ein Vergnügen.