Highline-Polo-Paket, was enthalten ist. Übersicht des Komplettsets Volkswagen Polo Highline

Das Polo-Modell des Volkswagen-Konzerns wird seit mehr als vierzig Jahren produziert. Die Modifikation des Volkswagen Polo Highline ist das Auto der fünften Generation. In der vorgestellten Version hat das Auto erhöhten Komfort, originelles Design und gute dynamische Eigenschaften.

Kombination aus Komfort und Originalität

Das einzigartige Styling des VW Polo Highline ist das Ergebnis der Arbeit einer Gruppe angesehener Designer, die dieses Auto entworfen haben. Stoßfänger, Türaußengriffe, Außenspiegel und andere Karosserieelemente sind verchromt, wodurch sich diese Modifikation von der gesamten Polo-Linie abhebt. Leichtmetallräder verleihen dem Design des Autos Exklusivität.

Die Highline-Polo-Limousine, obwohl sie zur "B"-Klasse gehört, hat einen recht geräumigen und ergonomischen Innenraum. Es ist anzumerken, dass das Auto in dieser Modifikation über die reichhaltigste Ausstattung verfügt, die für die Polo-Modellreihe verfügbar ist.

Hier gibt es zusätzlich zu den für andere Konfigurationen verfügbaren Geräten:

• Climatronic-Klimaautomatik;
• Audiosystem RCD320 mit Bluetooth-Funktion;
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung in Kombination mit der Diebstahlsicherung;
• elektrisch beheizte Scheiben- und Waschdüsen.

Spezifikationen Polo Highline

Das Auto ist mit einem Benzinmotor mit verschiedenen Getriebearten ausgestattet. Den Volkswagen Polo Highline können Sie in folgenden Ausstattungen mit Aggregaten und Getrieben kaufen:

• Verbrennungsmotor mit einer Leistung von 105 PS und ein mechanisches Fünfganggetriebe;
• Verbrennungsmotor mit einer Leistung von 105 PS und ein automatisches Sechsgang-Getriebe.

Die Sicherheit der Maschine wird durch die Verfügbarkeit von Geräten gewährleistet:

• ABS-Systeme;
• Dreipunkt-Sicherheitsgurte an jedem Sitzplatz;
• Warngerät für das Nichtanlegen der Sicherheitsgurte;
• Innenrückspiegel mit Abblendung;
• Tagfahrlicht;
• Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht;
• Scheibenbremsen hinten.

Darüber hinaus wird zusätzliches Equipment angeboten. Bei unterschiedlicher Ausstattung des Volkswagen Polo Highline ändert sich der Preis entsprechend.

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Polo Highline können Sie mit maximalem Gewinn bei Volkswagen Avtorus Händlern kaufen. Die Autos warten schon auf ihre Besitzer.

Wenn wir uns die Verkaufszahlen von Volkswagen in den letzten Jahren anschauen, ist die Nachfrage nach der sechsten Generation der Volkswagen Jetta Heinlein-Version ziemlich offensichtlich. Und der Punkt ist überhaupt nicht, dass dies der hellste Vertreter der C-Klasse ist, da Sie würdige Analoga anderer Marken finden können. Vielleicht lockt der VW Jetta in dieser Konfiguration potenzielle Kunden gerade durch die maximal mögliche Ausstattung der Stadtlimousine.

Die Volkswagen-Entwickler haben dafür gesorgt, dass der VW Jetta bereits in der Grundausstattung alles Notwendige für die Sicherheit von Fahrer und Passagieren sowie für den Komfort bietet, auch unter Berücksichtigung der Möglichkeit des Transports von Kleinkindern und Tieren. Diese Liebe zum Detail blieb nicht unbemerkt, was zu Vorbestellungen für dieses Modell führte. Schauen wir uns als nächstes die technischen Eigenschaften des Jetta-Modells und die Modifikationen der Volkswagen Highline-Konfiguration genauer an.

Jetta Highline Modifikationen

Bevor Sie alle positiven Aspekte beim Kauf der Top-Konfiguration der Volkswagen Jetta Limousine zu schätzen wissen, sollten Sie sich das Angebot an Motoren und Getrieben ansehen, die mit der Heinlein-Version bestellbar sind. Bemerkenswert ist, dass sich deutsche Entwickler für Benzinmotoren entschieden haben, also haben Dieselliebhaber hier nichts zu "profitieren". Volkswagen bietet den neuesten Jetta Highline zum Verkauf an, der mit den folgenden Antriebs- und Getriebemodifikationen ausgestattet ist.

Welche Eindrücke vermittelt dieser Volkswagen seinem Besitzer? Nach der Ausstattung und den Leistungsmerkmalen zu urteilen, die unvergesslichsten. Nun, genauer gesagt über den VW Jetta in der am besten ausgestatteten Highline-Konfiguration können wir sagen, dass diese Limousine:

• dynamisch und agil;
• wirtschaftlich und sicher;
• extrem ausgestattet und komfortabel;
• praktisch und relativ günstig.

Durch die maximale Auswahl an Funktionen und technischer Ausstattung haben wir mit dem Jetta Highline das ideale Volkswagen „Premium“-Produkt erhalten.

Sonderausstattung VW Jetta

Wir empfehlen Ihnen, sich näher mit der Sonderausstattung eines Volkswagen-Fahrzeugs vertraut zu machen. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle, die für jeden Artikel eine Auflistung der in der Grundausstattung des VW Highline verbauten Funktionen und Zusatzgeräte enthält. Es gibt auch zusätzliche Optionen, die jedoch gegen Aufpreis bestellt werden können. Wie kann uns Jetta Heinlein überraschen?

Der Volkswagen Jetta aus der Highline-Montage erfreut seit einigen Jahren mit seinem "Maximum", doch man merkt nicht, dass eine so reichhaltige Ausstattung des Wagens seinen Besitzer eine ordentliche Summe kostet. Auf der anderen Seite, wenn Sie ein Anhänger der Sicherheit des Autos und seines Komforts für Fahrer und Passagiere sind, dann liegt die Wahl in diesem Fall auf der Hand. Darüber hinaus bietet dieses VW Jetta-Paket eine ganze Reihe von Karosseriefarben zur Auswahl, und es gibt etwas zu bedenken.

Jetta Highline innen

So können wir nach einem kleinen Rückblick auf die Top-Limousine VW Jetta in der Highline-Konfiguration eine offensichtliche und zugleich objektive Schlussfolgerung ziehen, dass dies ein vorzeigbares Auto für alle ist, die Sport und Geschwindigkeit lieben, Platz und Platz schätzen äußere Ergonomie des Fahrzeugs. Und auch der VW Jetta ist die beste Wahl für alle, die auf sich und ihre Lieben aufpassen. Schließlich hat Volkswagen im Laufe seiner Geschichte dem Kompromiss zwischen Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Erschwinglichkeit seiner Modelle Priorität eingeräumt. Und diesmal konnten die Entwickler mit der sechsten Generation des Volkswagen Jetta in der Highline-Version mit ihrer Kreation die lange Zeit leer stehende Kategorie der erschwinglichen C-Klasse-Limousinen besetzen. Von Jahr zu Jahr steigen die Kosten für diese Limousinen jedoch merklich, aber dies wird nur von einer erhöhten Verbrauchernachfrage und der Seriosität des Modells selbst der bekannten deutschen Marke Volkswagen begleitet.

Guten Tag an alle, liebe Besitzer und zukünftige Autokäufer. Ich beschloss, eine Rezension zu schreiben, obwohl ich zugeben muss, dass ich das nicht besonders gerne mache, aber… Schlagen Sie die negativen Rezensionen über das Produkt der deutsch-kaluga-Automobilindustrie. Ich selbst bin erst vor zwei Wochen Besitzer dieses sehr guten kleinen Autos geworden und kann noch nichts über seine Zuverlässigkeit sagen. Ich werde in ein oder zwei Jahren darüber schreiben. Aber nach dem ersten Eindruck stimme ich sozusagen allen bisherigen Bewertungen überhaupt nicht zu...

Ich werde nicht über das Äußere streiten - das ist der Geschmack von jedem. Gefällt mir. Zum Interieur kann ich eines sagen, dass der Kunststoff der Platten, obwohl hart, absolut gewissenhaft hergestellt wird, er auf Straßenbahn-Pflastersteinen nicht knarrt und vor allem nicht klappert, wie einige hier schreiben, der Lappen auf den Sitzen ist ein absoluter Test. Und ich werde es nicht mit dem Inneren solcher Weltwunder vergleichen, die die Sprache nicht als Auto zu bezeichnen wagt. Aber wenn wir es mit der Dekoration seiner rivalisierenden Klassenkameraden wie und vergleichen, dann ist im Polo alles viel zivilisierter, insbesondere in Bezug auf die ersten beiden. Auch hier macht sich die Heinlein-Ausstattung bemerkbar.

Ergonomie. Das Lenkrad ist in zwei Ebenen verstellbar, der Stuhl kann in der Höhe verschoben werden, so dass ein Onkel oder eine Tante mit einer Körpergröße von 182 cm kein Problem ist, einen Platz hinter dem Lenkrad zu bekommen. Wenn es mehr ist, dann befürchte ich, dass die Kraftreserve des Stuhls in Bezug auf die Tiefe nicht ausreicht. Ich, mit meinen 182 cm, setzte mich gut hinter das Steuer und setzte mich alleine hin, ohne mit den Knien die Rückenlehne des Vordersitzes zu berühren. Seitenhalt könnte besser sein, ist aber mit meinen 48m genau richtig für mich. Schließlich ist dies kein Porsche 911 Turbo. Die Ablesbarkeit der Geräte ist hervorragend, alle Tasten und Bedienhebel für die gängigen Autosysteme sind an ihrem Platz und in Sichtweite. Sogar ein Kind kann es herausfinden. Hervorragende Sicht nach vorne und zu den Seiten. Etwas schlechter hinten.

Stamm. Bemerkenswert ist der Laderaum, der ein Volumen von 460 Litern hat und fast absolut formstabil ist, ohne irgendwelche Schnickschnack, dazu die Rücksitze teilweise umklappbar (in Logan - ein Shish mit Butter). Ein Kinderwagen kam mit einer Pfeife herein.

Geräuschisolierung. Es überrascht mich, wenn man diesen Parameter mit Autos der Klasse C vergleicht, d.h. mit , . Leute, versteht ihr im Allgemeinen die Klassifizierung eines Autos? Für ein Klasse-B-Auto liegt die Geräuschdämmung im Polo auf einem guten Niveau. Bei Geschwindigkeiten über 3000 wird der Motor hörbar, bei Geschwindigkeiten über 80 km/h das Summen der Kama Euro-Reifen. Astra und Ford Focus steht dem kleinen Volks nicht viel nach. Ich habe nicht wirklich einen Unterschied gemerkt. Zu den genannten ging ich auch mal. Und die Schalldämmung der Schwellen ist im Allgemeinen besser als beispielsweise beim gleichen Kia Sid. Kiesel sind in Sichtweite nicht zu hören.

Motor und Getriebe. Der Motor ist mit einer "ewigen" Kette ausgestattet und daher laut. Die Kette ist ein Pluspunkt. Das Rauschen ist natürlich ein Minus. Das Gerät selbst ist würdig, mit guter Dynamik und keiner starken Völlerei - etwa 10 Liter in der Stadt, außerdem muss es beim Kaltstart noch nicht aufgewärmt werden. Die Box ist adaptiv, typronic, mit 6 Gängen. Mir gefällt zumindest, dass sie einen richtigen Kickdown hat. Wenn Sie jemanden schnell überholen müssen, treten Sie einfach mit dem Pedal auf den Boden und schalten als Reaktion und sofortiger Beschleunigung ein paar Gänge zurück. Bei einem 4-Gang-Automatikgetriebe kann man davon nur träumen.

Kontrollierbarkeit und so. Das Lenkrad ist sehr informativ. Sie wissen immer, wie sich die Räder drehen, leicht im Parkmodus und straff mit zunehmender Geschwindigkeit. Im Allgemeinen rulitsya die Maschine gut. Die Federung ist recht belastbar, aber kein Allesfresser. Kleine Schlaglöcher und kleine Sonnenliegen werden verschluckt. Die Bodenfreiheit ist für einen zivilen Pkw recht gut - solide 17cm. Richtig, der Motorschutz frisst 2-3cm auf. Aber viele werden mir wahrscheinlich zustimmen, dass es besser ist, mit einer Schutzplatte Schnee in eine Spur zu ziehen als mit einem Kurbelgehäuse.

Abschluss. Ich bin mit dem Auto bisher 100% zufrieden. Heinlein-Ausstattung mit dem Premium-Paket, das Front- und Seitenairbags, ABS, ESP, Klimaautomatik, Sitzheizung, Spiegel, Waschdüsen, 2 dinovaya Radio-Tonbandgeräte, Leder hier und da, Parksensoren mit Visualisierung auf dem Display, Anti- Diebstahl mit Lautstärke- und Rollsensoren und viel Unsinn an Kleinigkeiten, kostet 673.500 russische Tugriks. Ist es teuer? Zweifellos.

„Aber für dieses Geld kann man jetzt ein Auto der höheren Klasse nehmen“, werden viele sagen. Es ist auch Wahrheit. Was kann Ihnen diese "höhere" Klasse für dieses Geld bieten? Eine etwas geräumigere Kabine? Ist keine Tatsache. Und die Tatsache, dass es ein Auto mit einem schwächeren Motor im Verhältnis zum Gewicht des Autos, einer veralteten Box und ohne mehr als die Hälfte der Volks-Optionen sein wird, ist eine Tatsache.

Auch nach dem Erscheinen der 125-PS-Version des GT in neuer Karosserie, VolkswagenPolo 2017 Konfiguration und Preise(Foto) weiterhin auf dem attraktivsten Niveau. Jetzt für 579.500 Rubel von offiziellen Volkswagen-Händlern in Moskau wird eine Limousine in der Grundkonfiguration Conceptline angeboten, zu deren technischen Merkmalen ein 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 90 Kräften und ein 5-Gang-Schaltgetriebe gehören. Der Preis für einen solchen 2017er Volkswagen Polo mit neuer Karosserie beinhaltet: elektrische Fensterheber vorn und hinten, einen Bordcomputer, Höhenverstellung des Fahrersitzes und Servolenkung in Winkel und Reichweite, Zentralverriegelung und eine umklappbare Rückbank. Für die Sicherheit der Limousine sorgen zwei Frontairbags und ein Mehrkanal-Antiblockiersystem. Wenn Sie den Preis des ersten Polo zusätzlich bezahlen, können Sie ein Audiosystem mit MP3 (9.990 Rubel) und einer Farbe mit Metallic-Effekt für 18.590 Rubel erhalten.

Insgesamt Konfiguration und Preise des Volkswagen Polo 2017 Jahren gibt es 12 Versionen, die sich in der Ausstattung und den technischen Eigenschaften unterscheiden. Weiter im Rang Ausstattung Trendline beginnt bei 613.500 Rubel und unterscheidet sich von der Basisversion durch das Vorhandensein einer Klimaanlage und die Möglichkeit, einen 110-PS-Motor mit 6-Gang-Automatikgetriebe zu bestellen. Für ein leistungsstärkeres Aggregat werden Sie aufgefordert, 45 Tausend Rubel zu zahlen, und ein Automat, der nur in Verbindung mit einem 110-PS-Motor erhältlich ist, kostet zusätzliche 46 Tausend Rubel. Zusammen mit dem neuen Motor erhält die Limousine zusätzlich: Scheibenbremsen hinten, Stahlfelgen mit vergrößertem (von 14 auf 15 Zoll) Durchmesser und ein entsprechendes Reserverad. Darüber hinaus kann der Preis des Volkswagen Polo Trendline durch die Bestellung von optionalen Paketen erhöht werden.

Das Paket "Design" für 32.990 Rubel. beinhaltet: 15 Zoll Alufelgen, Antiblockierschrauben und Heckscheibe getönt. Die Kosten für das Paket "Komfort" betragen 18.990 Rubel. und impliziert das Vorhandensein von elektrisch verstellbaren und beheizbaren Rückspiegeln, einer beheizten Windschutzscheibe und einem proprietären Audiosystem mit 4 Lautsprechern, MP3, Freisprecheinrichtung und Bluetooth. Der Preis für das Paket "Sicherheit" beträgt 31.990 Rubel, und damit erhält der Volkswagen Polo 2017 Trendline in neuer Karosserie, wie der Name schon sagt, ein elektronisches Stabilisierungssystem und Seitenairbags. Darüber hinaus bietet das Sicherheitspaket der Limousine elektrisch beheizbare Vordersitze und Scheibenwaschdüsen.

Weiter in der Rangliste folgt Allstar-Ausstattung der Preis von 649.500 Rubel. Angesichts der Tatsache, dass 15-Zoll-Stahlfelgen bereits in der Ausstattung der Version mit 90-PS-Motor enthalten sind, beträgt der Aufpreis für ein 110-PS-Aggregat nicht 45, sondern 39 Tausend Rubel. Mit einem Automatikgetriebe des Volkswagen Polo 2017 erhöht sich der Preis in der Allstar-Konfiguration um die gleichen 46 Tausend Rubel wie in der Vorgängerversion von Trendline. Allstar-Ausstattung bereits in der Basis bietet so nützliche Dinge wie Audiosystem, elektrisch verstellbare beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Freisprechen und Bluetooth. Das Stabilisierungssystem für den VW Polo Allstar kann für 21.990 Rubel separat erworben werden, und im Rahmen des "Hot Star"-Pakets für 17.990 Rubel wird eine Klimatisierung mit Umluftmodus verfügbar. Weitere Bestandteile dieses Pakets sind die Heizungen für die Vordersitze, die Windschutzscheibe und die Einspritzdüsen.

Zum Konfiguration Comfortline Die Preise für den Volkswagen Polo beginnen bei 654.500 Rubel. Diese Ausstattung umfasst: Lederlenkradpolsterung, Karosserielack mit Metallic-Effekt, Sitzheizung vorn, Windschutzscheibe und Einspritzdüsen. Zusätzliche Zahlungen für einen stärkeren Motor und ein Automatikgetriebe entsprechen vollständig den Preisen der Allstar-Version und betragen 39 bzw. 46 Tausend Rubel. In der Comfortline-Konfiguration können Sie das optionale Technics-Paket zum Preis von 27.990 Rubel bestellen, was das Vorhandensein von Nebelscheinwerfern mit Abbiegelicht, Parksensoren vorne und hinten sowie Blinkerverstärkern in den Seitenspiegeln impliziert. Das Paket "Multimedia" für 18.990 Rubel beinhaltet: ein Multifunktionslenkrad und ein effizienteres Audiosystem.

Flaggschiff Highline-Ausstattung wird nur mit einem 110-PS-Motor angeboten. In dieser Version beträgt der Preis für den Volkswagen Polo 2017 mindestens 758.500 Rubel. Der Aufpreis für ein Automatikgetriebe beträgt standardmäßig 46 Tausend Rubel. Die Highline-Version ist mit Optionen wie Klimaautomatik, 15-Zoll-Aluminiumräder, Nebelscheinwerfer, Chromleisten für Karosserie und Interieur, individuelle Hinterleuchtung für Fahrer und Beifahrer bereits in der Basis enthalten. Darüber hinaus erhält das optionale Technics-Paket: Regen- und Lichtsensor, einen Rückspiegel mit automatischer Abblendung und Tagfahrlicht. Ergänzt wird das Multimedia-Paket durch eine Rückfahrkamera und ein Audiosystem mit 5-Zoll-Touchscreen. Infolgedessen steigen die Preise dieser Pakete auf 29.990 bzw. 38.990 Rubel.

Neuer Körper

Zunächst wurde der Volkswagen Polo der 5. und die Bodenfreiheit um 7 mm. Im Vergleich zu anderen Budgetmodellen, die größtenteils für die Märkte von Entwicklungsländern entwickelt wurden, ist die Basis neue Karosserie Volkswagen Polo 2017(Foto) dient als vollwertiges deutsches Fließheck für den europäischen Markt. Letzterer Umstand bedeutet eine stärkere Präsenz hochfester Stähle im Design der Limousine und eine gründlichere Abstimmung der Fahreigenschaften. Kompetente Ergonomie, Effizienz der Heizungs- und Lüftungsanlage erbte auch die dreibändige Karosserie vom europäischen Vorbild. Zudem hebt der Preis des Volkswagen Polo in der Rolle eines Familienautos mehr Platz über den Köpfen der Fondpassagiere.

Technische Eigenschaften

Die Hauptinnovation der aktualisierten Limousine ist der Ersatz der Motoren der EA111-Serie durch EA211. Ergebend Technische Daten Volkswagen Polo 2017 verbessert, und dies gilt nicht nur für Effizienz und Beschleunigungsdynamik. Die neuen Aggregate erhielten eine leichte Pleuel-Kolben-Gruppe, dadurch wurden Geräusche und Vibrationen spürbar reduziert und die Höchstdrehzahl stieg von 6200 auf 6500 U/min. Die Leistung der Motoren ist von den bisherigen 85 und 105 PS gestiegen. bis zu 90 und 110 Kräfte. Verbesserungen der Geschwindigkeitseigenschaften sind nicht signifikant, aber die Kosten der Modernisierung liegen in der höheren Schubkraft der Triebwerke bei niedrigen Geschwindigkeiten und in der Wirtschaftlichkeit. Die technischen Daten des Polo 2017 mit neuer Karosserie geben 7,7 Liter Kraftstoffverbrauch pro 100 km im Stadtverkehr an, das ist genau ein Liter weniger als bei der bisherigen 85-PS-Version. Eine leistungsstärkere Version verbraucht unter den gleichen Bedingungen mit einem Schaltgetriebe 7,8 (-0,9) l / 100 km und mit einem Automatikgetriebe 7,9 (-1,9) l / 100 km.

Die Basisversion der 2017er Volkswagen Polo Limousine mit 90-PS-Motor und 5-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt in 11,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 178 km/h. Die Version mit einem Aggregat mit 110 Kräften ist trotz der großen Masse von 1175 kg (gegenüber 1163 kg bei der Basisversion) spürbar dynamischer. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert 10,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 191 km/h. Die Möglichkeit, ohne Kupplungspedal zu fahren, erfordert traditionell einige Leistungseinbußen. Volkswagen Polo mit 6-Gang-Automatik mit einem Leergewicht von 1208 kg erreicht in 11,7 Sekunden 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 184 km / h.

Neu schön und trotzdem zuverlässig – so wird heute der Kaluga „Staatsangestellter“ Volkswagen Polo in der Limousinenkarosserie beworben. Kaum hatte die ehrliche Arbeiterklasse frische Versionen eines Autos erworben, das in bis zu 4 Ausstattungsvarianten produziert wurde - von der preiswerten Conceptline und Trendline bis hin zu den ausgestopften Comfortline und Highline, da versetzte der deutsche Hersteller dem russischen Markt einen weiteren Schlag. Die Modellpalette in den heimischen Autohäusern der Volkswagen-Händler wird um einen neuen „Stern“ ergänzt – die Allstar-Version.

Verfügbare Fahrzeugdesigns

Aber fangen wir der Reihe nach an. Für echte "Spartaner" montiert das Werk Kaluga Conceptline. Dies ist die Grundkonfiguration mit dem aktuellen Preis von 579.500 Rubel. Wenn Sie sich dem Programm zur Entsorgung alter "Utensilien" anschließen, kann der Preis in 50.000 Rubel "Ballast" abgeworfen werden. Hier ist nichts Auffälliges im Ausstattungspaket zu finden.

Alle Ausstattungen entsprechen der Standardkonfiguration eines modernen Autos. Konventionelle 14-Zoll-Stahlräder, elektronisches ABS, Heckscheibenheizung, elektrische Fensterheber, schlichte 4-Lautsprecher-Akustik, Stoffsitzbezüge und kleine Kunstlederelemente – mehr nicht.

Darüber hinaus können zukünftige Besitzer der Volkswagen Polo-Limousine verschiedene Metallic-Töne für die Karosserie sowie einige Farben für den Innenraum wählen.

Vor dem „Pumpen“ des Motorraums, das im November 2015 stattfand, verbaute der Hersteller auf der „Basis“ einen Verbrennungsmotor mit 1,6 Liter Volumen und einer Leistung von 85 PS. Nach der Neugestaltung konnten Autofahrer einen neuen Basis-Volkswagen Polo mit einem 90-PS-Motor erwerben. Beim Getriebe hat sich nichts geändert – neben dem „Saug“ unter der Haube steckt noch eine 5-Gang „Mechanik“.

Etwas interessanter sieht das Trendline-Paket aus. Ohne Entsorgungsrabatt kann eine Kaluga-Limousine für 613.500 Rubel bei einem autorisierten Händler abgeholt werden. Der vielleicht einzige Unterschied zwischen Trendline und der Basisversion im Ausstattungspaket ist das Vorhandensein der ersten Climatic-Klimaanlage. Aber das ist für die 90-köpfige "Kaluzhanin".

Der ältere „Bruder“, der die Zahl der „Pferde“ von 105 auf 110 erhöht hat, kann sich mit 15-Zoll-Stahl-„Unterlegscheiben“ und Scheibenbremsen hinten rühmen. Bei einem 105-starken Auto in der Trendline-Modifikation betrug das Drehmoment etwa 153 Nm. Jetzt auf der neuen Volkswagen Polo Limousine bei 3800 U/min. gibt etwa 155 Nm Drehmoment. Die Auswahl der Boxen ist die gleiche wie bei alten Motoren mit 85 und 105 PS - 5MKPP für 90- und 110-PS-Einheiten und 6АКПП für einen stärkeren "Motor".

Top-Autokonfigurationen

Ein ganz anderes Bild zeigt sich bei der „advanced“ Version von Comfortline. Zwischen ihm und Trendline besteht in Bezug auf die technische Ausstattung eine ganze Lücke, obwohl der Preisunterschied etwa 40.000 Rubel beträgt. Comfortline wird heute für 654.500 Rubel verkauft.

Bereits im Exterieur dieser Version des Volkswagen Polo sind spürbare Unterschiede sichtbar: Scheinwerfer mit Doppeldiffusor, ein Lufteinlass mit schwarz lackiertem Rand und Türgriffen in Wagenfarbe sowie 15-Zoll-Felgen mit Zierkappen. Metallic oder Perlmutt – der Käufer entscheidet vor Ort und ohne zusätzliche Kosten.

Der Innenraum hat jetzt ein Lederlenkrad, Schaltknauf usw. In der Mittelkonsole ist eine leistungsstarke RCD220-Stereoanlage installiert, und für die 110-PS-Modelle sind Scheibenbremsen hinten erhältlich. Und natürlich wird für alle Varianten ein solides „Winter“-Paket angeboten: beheizbare Spiegel (mit Elektroantrieb), Sitze und Waschdüsen.


Den alten 105-starken „Motor“ wird der Verbraucher in der „komfortablen“ Version des Volkswagen Polo nicht sehen. Das Set hier ist das gleiche wie bei Trendline: ein 1,6-Liter-Saug-Verbrennungsmotor mit 5-Gang-"Mechanik" und einer Leistung von 90 und 110 PS, sowie eine 6-Band-"Automatik" für den Motor mit 110 "Pferde".

Bei starkem Preisvorsprung liegt die Höchstnote des „Staatsangestellten“ – Highline in Führung. Die Kosten beginnen bei 758.500 Rubel. Außen beginnen viele hervorstehende Karosserieelemente zu glänzen: Der Hersteller verbaut Chromleisten an Heckstoßstange, Kofferraum etc. Auch am Endrohr der Auspuffanlage glänzt die verchromte Düse! Statt Stahlfelgen unter den Radhäusern gibt es jetzt 15-Zoll-Leichtmetall-"Unterlegscheiben" von Tosa.

„Nebelscheinwerfer“ sind heute nicht nur eine zusätzliche Beleuchtungsquelle. Sie verfügen über ein integriertes Abbiegelicht. An den Hinterrädern sind in beiden Ausstattungsvarianten Scheibenbremsen zu sehen. Sollte dieses Paket nicht ausreichen, dann hat der Käufer des Volkswagen Polo die Möglichkeit gegen Aufpreis das „Eiserne Pferd“ mit Bi-Xenon Co. auszustatten.

Auch in der Kabine gibt es genug Neuerungen: Klimaautomatik, elektrisch beheizbare Windschutzscheibe, hochwertiger Livon-Stoff auf den Sitzen in Schwarz oder Beige, Mittelarmlehne, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Diebstahlsicherung und ein übergepumptes Radioband Rekorder RCD320 - das alles ergänzt das ohnehin schon dichte Paket an technischer Ausstattung für den "Staatsangestellten".

In der Pre-Styling-Version könnte der Konsument ein 105-starkes „Ansaugvolumen“ von 1,6 Litern bekommen. Jetzt fahren die glücklichen Besitzer der Kaluga-Limousine in der Highline-Konfiguration einen Motor mit 110 PS. Es stimmt, einige entscheiden sich für ein 5-Gang-Schaltgetriebe, andere bevorzugen ein Automatikgetriebe mit 6 Gängen.

Schließlich ist der letzte Kaluga-"Kämpfer", der kürzlich in die Produktpalette des Herstellers aufgenommen wurde, das Allstar-Paket (Ol-Star). Ein "schamloses" Auto mit einer gewagten Kupfer-Orange-Farbe brach kürzlich bei den Händlern ein. Tatsächlich wurde eine neue Version der russischen Limousine für diejenigen herausgebracht, die Mode und Stil schätzen. Als Ansporn (und natürlich um den Absatz anzukurbeln) starteten die "Beamten" eine März-Aktion für den "Staatsangestellten". Der Rabatt beträgt bis zu 90.000 Rubel und der Preis beträgt jetzt 599.500 Rubel.

Die "Maximalka" der neuen Ol Star-Konfiguration ist praktisch durch nichts zu ergänzen. Seitenspiegel verfügen neben Heizung und elektrischer Verstellung über einen elektrischen Antrieb zum Einklappen. Die elektrischen Fensterheber verfügen über eine komfortable Öffnungsfunktion. Statt eines herkömmlichen Lenkrads sind ein multifunktionales „Lenkrad“, ein Touchscreen-Display und Telefonanrufe verbaut. Hier enden die technischen Vorteile.

Aber wie haben die Entwickler das Interieur von Ol Star dekoriert! Die Griffe der Hebel wurden mit hochwertigem Leder bezogen und mit einer feinen Naht vernäht. Alle Stühle haben eine teure Anthrazit-Pentastreifen-Stoffpolsterung, die sehr strapazierfähig ist. Ol Star Pedale verfügen über stylische Aluminiumpads. Sie werden es nicht sofort bemerken.

Auch die Einstiegsleisten sind in Chrom versenkt. Der exklusive Allstar-Schriftzug auf der Oberfläche bestätigt den Starstatus des Autobesitzers. Eine weitere nette Kleinigkeit ist das schöne Allstar-Typenschild an der B-Säule. Es trägt nur zur Darstellbarkeit des Charakters der neuen Konfiguration bei. Neben dem Ol Star Ausstattungspaket kann der Käufer eine Diebstahlsicherung und eine stärkere