Fehlercodes alarmieren sherkhan vegas. Autoalarmanlage SCHER-KHAN VEGAS - Umfassende Autowartung

HANDBUCH

SCHER-KHAN VEGAS TERMIN

SCHER-KHAN VEGAS ist eine Autoalarmanlage mit der Möglichkeit, den Funkkanal mithilfe eines Schlüsselanhänger-Kommunikators mit LED-Anzeige zu steuern. Der Alarm überträgt Informationen von der Prozessoreinheit zum Schlüssel-Fob-Kommunikator in einer Entfernung von bis zu 600 Metern und vom Schlüssel-Fob-Kommunikator zur Prozessoreinheit in einer Entfernung von bis zu 150 Metern. Die Autoalarmanlage ist für den Betrieb an Fahrzeugen mit 12V Bordnetzspannung und geerdetem Minuspol der Batterie ausgelegt. Der Schutz der Prozessoreinheit, Erschütterungssensor, Rufsensor, Antenneneinheit erfolgt nach dem IP-40-Standard und sieht den Einbau im Auto vor. Die Sirene ist IP-65-zertifiziert und kann im Motorraum entfernt vom Auspuffkrümmer und den Hochspannungssystemen installiert werden.

LISTE DER AUTOMATISCHEN ALARMFUNKTIONEN

Funktionen des Schlüsselanhänger-Kommunikators

• Multifunktionaler Schlüsselbund-Kommunikator mit 4 Tasten und LED-Anzeige
• Schutz vor dem Abfangen von MAGIC CODE Codepaketen
• Getrennte Kanäle zum Scharf- und Unscharfschalten
• Audiovisuelle Bestätigung ausgeführter Befehle
• Laute Pieptöne
• Hohe Reichweite der Empfangssignale von der Prozessoreinheit - bis zu 600 m
• Akustische und visuelle Erinnerungsmodi für den Empfang einer Alarmmeldung
• Hohe mechanische Festigkeit
• Economy Power (ein AAA-Element)

Funktionen der Verarbeitungseinheit

• Persönlicher Code zum Unscharfschalten des Systems bei Verlust des Schlüsselanhängers
• Berücksichtigung der Verzögerung beim Ausschalten des Kabinenlichts
• Schutz vor unbefugter Aufnahme von zusätzlichen Schlüsselanhängern
• Leistungsausgang Alarmsteuerung (zwei Kreise) mit separatem Stromkreis
• Vorrangige Entriegelung der Fahrertür
• Leistungsausgang zur Steuerung der Zentralverriegelung des Autos
• Programmierbare Zentralverriegelungsmodi, um die Kompatibilität mit jeder Standardausrüstung zu gewährleisten
• Automatische Scharfschaltung (programmierbare Funktion)
• Automatische Rückkehr in den Scharfmodus, wenn die Tür nicht geöffnet wurde
• Scharf-/Unscharfschalten ohne Sirenensignale
• Eingebautes programmierbares elektrisches Relais (elektrisches Relais für Zünd-/Startersperre oder elektrisches Relais zum Schalten der Innenbeleuchtung)
• Verriegelungsausgang (Schließer oder Öffner)
• Elektronischer Schutz des Sirenenausgangs gegen Kurzschluss zu MASS
• Elektronischer Stromschutz aller Schwachstromausgänge
• Drei universell programmierbare Steuerkanäle für Zusatzgeräte mit Ereignisprogrammierung zur Freischaltung des „Zusatzkanals“
• Motorlaufschutz
• Anschlussmöglichkeit für negative oder positive Türsensoren
• Eingang für negativen Haubensensor
• Möglichkeit zum Anschluss eines negativen oder positiven Kofferraumsensors
• Verriegeln und Entriegeln der Türschlösser beim Ein- und Ausschalten der Zündung (programmierbare Funktion)
• Verriegeln und Entriegeln der Türschlösser beim Starten und Stoppen des Automotors (programmierbare Funktion)
• PANIK-Modus
• Aktiver JackStop™-Modus (Schlüsselanhängerstart)
• Passiver JackStop™ (programmierbar)
• Hochempfindlicher Mikrofon-Zweistufen-Erschütterungssensor mit separater Empfindlichkeitseinstellung für jede Stufe
• Digitale Algorithmen zum Schutz von Sensoren vor Fehlalarmen
• Passiver Wegfahrsperrenmodus
• Servicemodus VALET für die Übergabe des Autos zur Wartung

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Alarmtypen:

Einfluss auf die elektrische Haupt- und Zusatzausrüstung des Autos

Kontrollmethoden

• Aus der Ferne mit einem Funkfrequenzsender (Schlüsselanhänger) bei einer Frequenz von 433,92 MHz ± 0,2 % mit einer Leistung von nicht mehr als 10 mW
• Vom Zündschlüssel
• Mit der Valet-Taste
• Automatisch basierend auf Signalen von Sensoren

Stromkreisschutz

• Sicherungen (Fahrzeugsicherungen träge gemäß Schaltplan)
• Interne strombegrenzende brennbare Widerstände – individueller Schutz an jedem Nicht-Leistungsausgang
• Rückstellbare Sicherungen - Leistungsausgänge für externe Module und Sensoren
• Transistorinterne Schutzvorrichtungen
• Varistoren gegen Hochspannungsimpulsrauschen
• Dioden von der Umkehrung der Polarität von Netzteilen

Sphären des Schutzes

Andere Optionen

Batterien

AUFMERKSAMKEIT!

Verwenden Sie nur Qualitätsbatterien. Die Verwendung einer minderwertigen Batterie kann nicht nur zu einer Verkürzung der Batterielebensdauer des Schlüsselanhängers, sondern auch zu dessen Ausfall führen.

VORBEREITUNG FÜR DEN BETRIEB DES Schlüsselanhänger-KOMMUNIKATORS

Bevor Sie den Schlüsselanhänger verwenden, müssen Sie ihn in einen funktionsfähigen Zustand versetzen, da. Während des Transports und der Lagerung wird zwischen dem Kontakt der Batterie und der Kontaktplatte des Schlüsselanhängers eine Isolierdichtung installiert, die verhindert, dass sich die Batterie vor dem Betrieb entlädt. Entfernen Sie den Schlüsselanhänger, bevor Sie ihn verwenden. Lösen Sie dazu die Verriegelung des Akkudeckels, drücken Sie auf den Deckel und schieben Sie ihn entgegen der Antenne.

Entfernen Sie die Batterie. Entfernen Sie das Isolierpolster zwischen der Batterie und der Stromabnehmerplatte. Setzen Sie die Batterie wieder ein und beachten Sie dabei die auf der Unterseite des Batteriefachs angegebene Polarität. Wenn die Polarität der Batterie nicht angezeigt wird, wird sie mit einem Minuspol in Richtung Antenne gelegt. Schließen Sie die Batterieabdeckung. Der Schlüsselbund ist einsatzbereit.

ZWECK DER TASTEN DES SCHLÜSSELANHÄNGERS

SCHARFSCHALTEN DES SYSTEMS MIT SIRENEN-BESTÄTIGUNGSSIGNALEN (TASTE )

Um das System zu aktivieren, schalten Sie die Zündung aus, schließen Sie die Türen, die Motorhaube und den Kofferraum. Drücken Sie kurz die Handsendertaste. Das System wechselt in den scharfgeschalteten Modus, die Türschlösser werden verriegelt. Wenn der TURBO-Modus nicht verwendet wird, schaltet sich die Zündungs-(Anlasser-)Sperre sofort ein und funktioniert, bis das System deaktiviert wird. Bei Verwendung des TURBO-Modus (siehe unten) schaltet das System die Zündungs-(Anlasser-)Sperre nach einer Zeitdauer ein, die zum Abkühlen des Fahrzeugmotors erforderlich ist.

Im aktivierten Zustand blinkt die LED-Anzeige einmal pro Sekunde.

Beim Scharfschalten schaltet das System folgende Sensoren ein:

Das System bestätigt den erfolgreichen Abschluss des Scharfschaltvorgangs mit einem kurzen Sirenenton und einem Alarmblitz (der Sirenenton kann deaktiviert werden, indem der Wert 2 der programmierbaren Funktion 7 eingestellt wird, siehe Seite 41). Der Handsender gibt zusätzlich einen Piepton ab, das zyklische Blinken aller vier Handsender-LEDs bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls.

Wenn das System beim Drücken der Taste drei kurze Sirenentöne und drei Alarmblitze abgibt, bedeutet dies, dass die Fahrzeugtür geöffnet ist. In diesem Fall schaltet das System den aktivierten Türsensor scharf und umgeht ihn. Die Scharfschaltung mit Türsensorüberbrückung ist nicht möglich, wenn der Wert 3 oder 4 der programmierbaren Funktion 9 eingestellt ist (siehe unten). Die Diagnose der Umgehung der Türsensoren mit kurzen Sirenensignalen und Alarmblitzen ist nur möglich, wenn die Verzögerung beim Ausschalten der Beleuchtung in der Kabine nicht verwendet wird (Werkseinstellung der programmierbaren Funktion ist 9). Wenn der Wert 1 oder 2 der programmierbaren Funktion 9 eingestellt ist, erzeugt der Handsender Diagnosesignale zum Umgehen der Türsensorzone (drei Pieptöne, gleichzeitiges Blinken aller vier LEDs). Wenn das System scharfgeschaltet wird, indem ein aktivierter Türsensor umgangen wird, wird es scharfgeschaltet, sobald alle Türen geschlossen sind.

Wenn das System beim Drücken der Taste vier kurze Sirenentöne und vier Alarmblitze ausgibt, bedeutet dies, dass der Kofferraum im Auto geöffnet ist. Der Schlüsselanhänger gibt auch Diagnosesignale zur Umgehung des Kofferraumbereichs aus (drei Pieptöne, gleichzeitiges Blinken aller vier LEDs). In diesem Fall wird das System den Kofferraumsensor aktivieren und deaktivieren. In diesem Fall wird der Kofferraumsensor aktiviert, sobald der Kofferraum geschlossen wird.

Wenn das System beim Drücken der Taste fünf kurze Sirenentöne und fünf Alarmblitze ausgibt, bedeutet dies, dass die Motorhaube im Auto geöffnet ist. Der Schlüsselanhänger erzeugt auch Diagnosesignale zur Umgehung des Haubenbereichs (drei Pieptöne, gleichzeitiges Blinken aller vier LEDs). In diesem Fall schaltet das System mit deaktiviertem Haubensensor scharf. In diesem Fall wird der Haubensensor aktiviert, sobald die Haube geschlossen wird.

SCHARFSCHALTEN DES SYSTEMS OHNE SIRENEN-BESTÄTIGUNGSSIGNALE (TASTE )

Das Scharfschalten des Systems beim Drücken der Taste des Schlüsselanhängers erfolgt auf die gleiche Weise wie beim Drücken der Taste (siehe vorherigen Abschnitt), das System gibt jedoch keine kurzen Bestätigungssirenensignale aus. Die Diagnose für das Umgehen von Sicherheitszonen mit Hilfe von Alarmblitzen wird wie beim Drücken der Taste ausgegeben. Die Signale des Schlüsselanhängers sind die gleichen wie beim Scharfschalten durch Drücken der Taste.

Wenn das System durch Drücken der Schlüsselanhänger-Taste scharfgeschaltet wird, gibt das System auch beim anschließenden Unscharfschalten keine kurzen Sirenensignale ab.

Wenn der Handsender beim Drücken der Taste ein intermittierendes Signal gibt und nur die LED blinkt, zeigt dies an, dass der Befehl nicht ausgeführt wurde. Der Grund dafür können inakzeptable Funkkommunikationsbedingungen mit der Prozessoreinheit sein (zu große Entfernung, hohes Interferenzniveau usw.) oder die Ausführung eines Befehls vom Schlüsselanhänger wird aufgrund von JackStop™ Anti-Diebstahl-Modi blockiert (siehe unten ).

ALARMMODUS

Wenn eine Tür, Motorhaube oder der Kofferraum im scharfgeschalteten Modus geöffnet oder die Zündung eingeschaltet wird, wechselt das System für 30 Sekunden in den Alarmmodus. Während dieses Zeitintervalls ertönt die Sirene und der Alarm blinkt. Nach 30 Sekunden kehrt das System in den scharfgeschalteten Modus zurück. Wenn die Ursache des Alarms nicht beseitigt wird, arbeitet das System 8 Alarmzyklen von jeweils 30 Sekunden und kehrt unter Umgehung des aktivierten Sensors in den Scharfmodus zurück.

Wenn die Schocksensor-Alarmzone ausgelöst wird (starker Aufprall), geht das System für 15 Sekunden in den Alarmmodus. Am Ende dieses Zeitintervalls kehrt das System in den scharfgeschalteten Modus zurück.

Im Alarmmodus sendet das System eine Nachricht an den Schlüsselanhänger-Kommunikator über das Auslösen des geschützten Sensors. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger ständig ein langes intermittierendes Tonsignal aus, während sich das System im Alarmmodus befindet. Wenn der Alarmmodus durch einen Tür-, Motorhauben- oder Kofferraumbegrenzungssensor ausgelöst wird, blinkt die LED am Schlüsselanhänger. Falls der Alarmmodus durch das Einschalten der Zündung verursacht wird, blinkt die LED am Schlüsselanhänger. Wenn eine Alarmzone eines Erschütterungssensors oder eines zusätzlichen Sensors (starker Aufprall) ausgelöst wird, blinkt die LED am Schlüsselanhänger.

Wenn die Warnzone eines Schocksensors oder eines zusätzlichen Sensors (schwacher Aufprall) ausgelöst wird, geht das System nicht in den Alarmmodus, sondern gibt nur eine Serie von fünf kurzen Sirenensignalen und fünf Alarmblitzen aus. Beim Auslösen der Warnzone gibt der Schlüsselanhänger ein kurzes Tonsignal ab, begleitet vom Blinken der LED.

Sie können den Alarmmodus durch kurzes Drücken der Tasten oder des Schlüsselanhängers beenden. Die Schlösser werden nicht entriegelt und das System wechselt vom Alarmmodus in den Scharfmodus.

Wenn die Schlüsselfernbedienungstaste im Alarmmodus gedrückt wird, verlässt das System den Alarmmodus und wird entschärft, die Türschlösser werden entriegelt.

ERINNERUNGSMODUS

Wenn der Alarmmodus durch Tür-, Motorhauben-, Kofferraumsensoren oder durch Einschalten der Zündung ausgelöst wurde und Sie die Schlüsselfernbedienungstasten nicht gedrückt haben, wechselt das System in den Erinnerungsmodus.

Im Erinnerungsmodus gibt der Schlüsselanhänger kurze Pieptöne mit einer Dauer von 3 Sekunden aus. Gleichzeitig mit dem Tonsignal blinkt die LED, wenn der Alarm durch die Tür-, Motorhauben- oder Kofferraumsensoren verursacht wurde, oder die LED blinkt, wenn der Alarm durch das Einschalten der Zündung verursacht wurde.

Der Erinnerungsmodus kann durch Drücken einer beliebigen Taste auf dem Schlüsselanhänger beendet werden (beim Drücken der Taste des Schlüsselanhängers wird das System deaktiviert, die Türschlösser werden entriegelt).

Längerer Betrieb des Schlüsselanhängers im Erinnerungsmodus führt zu einer Verringerung der Batterielebensdauer.

UNSCHARFSCHALTUNG DES SYSTEMS (TASTE )

Um das System zu deaktivieren, drücken Sie die Fernbedienungstaste. Wenn die bewachten Sensoren im scharfgeschalteten Modus außer der Warnzone des Erschütterungssensors und des zusätzlichen Sensors nicht funktionierten (oder der Alarmmodus durch Drücken der Schlüsselanhänger-Taste unterbrochen wurde), erzeugt das System zwei kurze Sirenensignale und zwei Alarme blitzt. Der Schlüsselanhänger gibt auch in diesem Fall zwei Pieptöne ab, alle Schlüsselanhänger-LEDs blinken zyklisch.

Wenn das System nach dem Scharfschalten in den Alarmmodus wechselte, wenn ein Sensor ausgelöst wurde, mit Ausnahme der Warnzone des Schocksensors und des zusätzlichen Sensors (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken der Schlüsselanhänger-Taste unterbrochen wurde), dann der Schlüsselanhänger gibt vier Tonsignale aus, alle LEDs des Schlüsselanhängers blinken gleichzeitig.

Wenn das System nach dem Scharfschalten in den Alarmmodus gegangen ist, als die Zone mit starkem Einfluss des Schocksensors ausgelöst wurde (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken der Schlüsselanhänger-Taste unterbrochen wurde), erzeugt das System vier kurze Sirenensignale und vier Alarmblitze .

Wenn das System nach dem Scharfschalten in den Alarmmodus gegangen ist, als die Zone mit starkem Einfluss des zusätzlichen Sensors ausgelöst wurde (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken der Handsendertaste unterbrochen wurde), erzeugt das System fünf kurze Sirenensignale und fünf Alarmblitze .

Wenn das System nach dem Scharfschalten in den Alarmmodus wechselte, als die Tür-, Motorhauben- oder Kofferraumsensoren ausgelöst wurden, oder wenn die Zündung eingeschaltet wurde (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken der Schlüsselfernbedienungstaste unterbrochen wurde), erzeugt das System sechs kurze Sirenensignale und sechs Alarmblitze.

Beim Unscharfschalten gibt es keine kurzen Sirenensignale, wenn das System durch Drücken der Schlüsselanhänger-Taste scharfgeschaltet wurde.

Kurze Sirenentöne können auch ausgeschaltet werden, indem der Wert 2 der programmierbaren Funktion 7 eingestellt wird.

Wenn der Handsender beim Drücken der Taste ein intermittierendes Signal gibt und nur die LED blinkt, zeigt dies an, dass der Befehl nicht ausgeführt wurde. Der Grund dafür können inakzeptable Funkkommunikationsbedingungen mit der Prozessoreinheit sein (zu große Entfernung, hohes Interferenzniveau usw.) oder die Ausführung eines Befehls vom Schlüsselanhänger wird aufgrund von JackStop™ Anti-Diebstahl-Modi blockiert (siehe unten ).

SCHARFSCHALTEN DES SYSTEMS BEI LAUFENDEM FAHRZEUGMOTOR (TASTE ( ODER )

Um den scharfgeschalteten Modus bei laufendem Motor zu verwenden, muss das System entsprechend angeschlossen werden. Wenden Sie sich bezüglich der Möglichkeit, diesen Modus zu verwenden, an das Installationszentrum.

Schließen Sie bei eingeschalteter Zündung und laufendem Motor Türen, Motorhaube und Kofferraum. Drücken Sie kurz die Taste oder den Schlüsselanhänger. Das System verriegelt die Türschlösser, die Tür-, Motorhauben- und Kofferraumendschalter werden aktiviert. In diesem Fall arbeitet der Automotor weiter, die Zündsperre (Anlasser) wird nicht eingeschaltet. Der Stoßsensor und der Zusatzsensor werden in diesem Modus nicht gewartet.

Das System bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Scharfschaltvorgangs bei laufendem Motor mit einem kurzen Sirenenton und einem Aufblitzen des Alarms (keine kurzen Sirenentöne beim Drücken der Taste, auch wenn der Wert 2 der programmierbaren Funktion 7 eingestellt ist , siehe unten). Der Handsender gibt zusätzlich einen Piepton ab, das zyklische Blinken aller vier LEDs des Handsenders bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls.

Wird während des Scharfschaltens bei laufendem Motor eine Tür, Motorhaube oder der Kofferraum geöffnet, gibt das System Diagnosesignale (durch kurze Sirenentöne und Alarmblitze) wie beim normalen Scharfschalten (siehe oben) aus. Es wird nicht empfohlen, den scharfgeschalteten Modus bei laufendem Motor und unter Umgehung der aktivierten Sensoren zu verwenden, da in diesem Fall die Wirksamkeit des Schutzes nicht gewährleistet ist.

Wenn die Scharfschaltung bei laufendem Motor und unter Umgehung eines aktivierten Begrenzungssensors durchgeführt wird, gibt der Schlüsselanhänger vier doppelte Pieptöne aus, alle Schlüsselanhänger-LEDs blinken gleichzeitig.

Wenn einer der geschützten Sensoren im aktivierten Modus bei laufendem Motor ausgelöst wird, wechselt das System sofort in den Alarmmodus. Dadurch wird das Zündschloss (oder ein anderer Schaltkreis, der den Motor sofort stoppt) eingeschaltet. Die Sperre wird auch bei einem Motorstopp aktiviert, egal aus welchem ​​Grund.

30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors schaltet das System den Stoßsensor und den zusätzlichen Sensor ein.

STEUERUNG DER ZENTRALVERRIEGELUNG DES FAHRZEUGS BEI EINGESCHALTETER ZÜNDUNG UND ABGESTELLTEM MOTOR

Wenn das System deaktiviert ist, die Zündung eingeschaltet ist und der Fahrzeugmotor abgestellt ist, wird das System durch Drücken der Tasten oder nicht aktiviert, sondern nur die Türschlösser deaktiviert. Durch Drücken der Taste ( werden unter diesen Bedingungen auch nur die Türschlösser entriegelt. In diesem Modus bestätigt das System das Verriegeln und Entriegeln der Zentralverriegelung nicht mit Sirenensignalen oder Alarmblinken. Der Schlüsselanhänger bestätigt die Ausführung dieser Befehle mit einem Piep.

VER- UND ENTRIEGELN DER ZENTRALVERRIEGELUNG BEI EIN- UND AUSGESCHALTETER ZÜNDUNG

Um diese Serviceoption zu aktivieren, müssen Sie den Wert 2 der programmierbaren Funktion 8 einstellen (siehe unten). In diesem Fall verriegelt das System die Türen automatisch 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung. Beim Ausschalten der Zündung werden die Türschlösser sofort entriegelt.

SPERREN DES CH, WENN DER MOTORDREHZAHLSCHWELLENWERT ERREICHT WIRD, UND ENTSPERREN DES CH, WENN DER MOTOR ABGESTELLT IST

Um diesen Modus zu verwenden, müssen Sie eine entsprechende Systemverbindung herstellen. Wenden Sie sich bezüglich der Möglichkeit, diesen Modus zu verwenden, an das Installationszentrum. Für den korrekten Betrieb des Systems in diesem Modus muss der Tachometersensor kalibriert werden. Halten Sie dazu die VALET-Taste fünf Sekunden lang gedrückt, während der Automotor im Leerlauf läuft.

Um diese Serviceoption zu aktivieren, muss der Wert 3 der programmierbaren Funktion 8 eingestellt werden (siehe unten). In diesem Fall verriegelt das System automatisch die Türschlösser, sobald die Motordrehzahl einen Wert erreicht, der anderthalbmal höher ist als der bei der Kalibrierung gemessene Wert. Die Türschlösser werden entriegelt, wenn der Motor abgestellt wird.

AUTOMATISCHE SCHARFSCHALTUNG

Um die Verwendung der automatischen Scharfschaltung zu aktivieren, muss die programmierbare Funktion 5 auf 2 eingestellt werden (siehe unten).

Der Vorgang der automatischen Scharfschaltung wird gestartet, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, alle Türen, Motorhaube und Kofferraum geschlossen sind. Die Alarmanlage schaltet sich automatisch 30 Sekunden nach dem Schließen der letzten Tür (Motorhaube oder Kofferraum) scharf. Die LED blinkt 30 Sekunden lang mit einer Frequenz von 2 Mal pro Sekunde.

Die automatische Scharfschaltung kann mit Verriegelung der Türschlösser (Wert 2 der programmierbaren Funktion 6, siehe unten) oder ohne Verriegelung der Türschlösser (Werkseinstellung der programmierbaren Funktion 6) durchgeführt werden. Das Verriegeln der Türschlösser in diesem Modus kann durch Drücken einer Taste oder eines Schlüsselanhängers erfolgen.

Das System bestätigt den Abschluss der automatischen Scharfschaltung mit einem kurzen Sirenenton und einem Alarmblitz. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger einen Bestätigungston ab.

MODUS „PASSIVE WEGFAHRSPERRE“

Um diesen Modus zu verwenden, müssen Sie den Wert 2 der programmierbaren Funktion 22 einstellen (siehe unten). In diesem Fall schaltet das System die Zündungs- (oder Starter-) Sperre ein, wenn die Zündung innerhalb von 30 Sekunden ausgeschaltet wurde (im "deaktivierten" Modus). Wenn nach dem Deaktivieren die Zündung nicht innerhalb von 30 Sekunden eingeschaltet wurde, schaltet das System auch das Schloss ein.

In diesem Fall aktiviert das System die Sensoren nicht, die Türen werden nicht geschlossen, aber die Möglichkeit zum Starten des Motors wird blockiert. In diesem Fall müssen Sie vor dem Starten des Motors kurz auf die Taste der Schlüsselfernbedienung drücken.

AUTOMATISCHE RÜCKKEHR IN DEN SCHARF-MODUS

Diese Funktion des Systems ist so konzipiert, dass sie nach versehentlichem Drücken der Taste des Schlüsselanhängers automatisch in den scharfgeschalteten Modus zurückkehrt.

Diese Option ist mit der Werkseinstellung der programmierbaren Funktion 21 aktiviert (siehe unten).

Wenn innerhalb von 30 Sekunden nach dem Deaktivieren der Tür die Motorhaube und der Kofferraum des Fahrzeugs geschlossen bleiben, wird das System automatisch wieder scharf geschaltet und die Türen verriegelt.

Die LED blinkt 30 Sekunden lang – genauso wie im scharfgeschalteten Modus (1 Mal pro Sekunde).

Das System bestätigt den Abschluss der automatischen Scharfschaltung mit einem kurzen Sirenenton und einem Alarmblitz. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger einen Bestätigungston ab.

FAHRZEUG-SUCHMODUS MIT KURZEN SIRENENSIGNALEN (TASTE IM SCHARF-MODUS)

Um auf dem Parkplatz nach einem Auto zu suchen, drücken Sie kurz die Taste ( des Handsenders im scharfgeschalteten Zustand. Das System gibt fünf kurze Sirenensignale und zehn Blinksignale des Alarms aus. In diesem Fall gibt der Handsender drei Pieptöne aus. In diesem Fall Modus gibt das System kurze Sirenensignale ab, unabhängig vom Wert der programmierbaren Funktion 7.

FAHRZEUG-SUCHMODUS OHNE SIRENENSIGNALE (TASTE IM SCHARF-MODUS)

Um auf dem Parkplatz nach einem Auto zu suchen, drücken Sie im scharfgeschalteten Modus kurz die Fernbedienungstaste. Das System gibt zehn Alarmblitze aus. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger drei Pieptöne ab.

KOFFERRAUM ENTSPERREN (HALTEN DER TASTE FÜR 2 SEKUNDEN)

Halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt. Schlüsselanhänger, danach öffnet sich der Kofferraum. Diese Funktion ist sowohl im scharfgeschalteten als auch im „unscharfgeschalteten“ Modus verfügbar. Wenn das System in diesem Moment scharfgeschaltet ist, gibt es zwei Optionen für das Funktionieren des Systems, abhängig vom Wert der programmierbaren Funktion 24 (siehe unten).

Mit dem Werkseinstellungswert der programmierbaren Funktion 24 wird der Kofferraum ohne Deaktivierung entriegelt – nur der Kofferraumsensor und der Schocksensor werden für 15 Sekunden ausgeschaltet. Wenn der Kofferraum innerhalb von 15 Sekunden nach dem Drücken und Halten der Taste geöffnet wird, erfolgt die Wiederherstellung des Betriebs aller Sensoren 15 Sekunden nach dem erneuten Schließen des Kofferraums. Wenn die Werkseinstellung der programmierbaren Funktion 24 ist, wird das Drücken und Halten der Taste nicht durch kurze Sirenentöne oder Alarmblitze bestätigt. Der Schlüsselanhänger bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls mit zwei Pieptönen.

Wenn die programmierbare Funktion 24 auf 2 eingestellt ist, wird durch Drücken und Halten der Schlüsselfernbedienungstaste das System entschärft und die Türschlösser entriegelt. In diesem Fall (wenn die Option zur automatischen Rückkehr in den Scharfmodus aktiviert ist) kann das System nach 30 Sekunden wieder in den Scharfmodus wechseln, vorausgesetzt, dass während dieser Zeit die Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum nicht geöffnet wurden. Mit dem Wert 2 programmierbare Funktion 24 wird das Drücken und Halten der Taste durch zwei kurze Sirenentöne und zwei Alarmblitze bestätigt. Der Schlüsselanhänger bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls mit zwei Pieptönen.

BEDIENELEMENT „ZUSATZKANAL 1 (TASTE)

Um diesen Steuerkanal nutzen zu können, muss eine entsprechende Systemverbindung hergestellt werden. Wenden Sie sich bezüglich der Verwendung von "Zusatzkanal 1" an das Installationszentrum.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem elektromechanischen Motorhaubenschloss, einer zusätzlichen Startheizung oder anderen Servicegeräten ausgestattet ist, können Sie den Betrieb dieser Geräte mit einem Schlüsselanhänger steuern. Drücken Sie dazu kurz die Taste des Handsenders. Am Ausgang des "zusätzlichen Kanals 1" der Prozessoreinheit erscheint ein Signal (die Dauer wird durch den Wert der programmierbaren Funktion 11 bestimmt, siehe unten). Das System bestätigt die Aktivierung dieses Steuerausgangs mit einem kurzen Sirenenton und einem Alarmblitz. Wenn der State-Latch-Modus programmiert ist (Wert 5 der programmierbaren Funktion 11), dann bestätigt das System die Deaktivierung des „zusätzlichen Kanals“ mit zwei kurzen Sirenensignalen und zwei Alarmblitzen.

Die Aktivierung des "zusätzlichen Kanals 1" ist nicht nur mit Hilfe eines Befehls vom Schlüsselanhänger möglich, sondern auch mit Hilfe von Systemereignissen wie: Scharfschalten, Unscharfschalten, Zündung ein, Zündung aus, Alarmmodus, Panikmodus. Mit der programmierbaren Funktion 12 (siehe unten) können Sie das gewünschte Systemereignis auswählen, um „Hilfskanal 1“ zu aktivieren.

STEUERUNG „ZUSATZKANAL 2“ (TASTE 2 SEKUNDEN HALTEN)

Um diesen Steuerkanal nutzen zu können, muss eine entsprechende Systemverbindung hergestellt werden. Wenden Sie sich bezüglich der Verwendung von „Zusatzkanal 2“ an das Installationszentrum.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem elektromechanischen Motorhaubenschloss, einer zusätzlichen Startheizung oder anderen Servicegeräten ausgestattet ist, können Sie den Betrieb dieser Geräte mit einem Schlüsselanhänger steuern. Halten Sie dazu die Fernbedienungstaste 2 Sekunden lang gedrückt. Am Ausgang des "zusätzlichen Kanals 2" der Prozessoreinheit erscheint ein Signal (die Dauer wird durch den Wert der programmierbaren Funktion 13 bestimmt, siehe unten). Das System bestätigt die Aktivierung dieses Steuerausgangs mit einem kurzen Sirenenton und einem Alarmblitz. Wenn der State-Latch-Modus programmiert ist (Wert 5 der programmierbaren Funktion 13), dann bestätigt das System die Deaktivierung des „zusätzlichen Kanals“ mit zwei kurzen Sirenensignalen und zwei Alarmblitzen.

Die Aktivierung des "zusätzlichen Kanals 2" ist nicht nur mit Hilfe eines Befehls vom Schlüsselanhänger möglich, sondern auch mit Hilfe von Systemereignissen wie: Scharfschalten, Unscharfschalten, Zündung ein, Zündung aus, Alarmmodus, Panikmodus. Die programmierbare Funktion 14 (siehe unten) ermöglicht es, das gewünschte Systemereignis auszuwählen, um "Hilfskanal 2" zu aktivieren.

Wenn das System im TURBO-Modus (Wert 2 der programmierbaren Funktion 16) installiert ist, wird der "Zusatzkanal 2" verwendet, um die Zündung während der Motorkühlung einzuschalten. In diesem Fall ist die Nutzung des „Zusatzkanals 2“ für die Umsetzung anderer Service- oder Sicherheitsfunktionen nicht möglich, während das System einen langen Tastendruck auf den Schlüsselanhänger ignoriert.

PRIORITÄTS-ENTRIEGELUNGSMODUS DER FAHRERTÜR

Um diesen Modus zu verwenden, müssen Sie eine entsprechende Systemverbindung herstellen. Informieren Sie sich im Installationszentrum über die Möglichkeit, die vorrangige Entriegelung der Fahrertür zu verwenden.

Um die vorrangige Entriegelung der Fahrertür zu ermöglichen, muss der Wert 2 der programmierbaren Funktion 17 eingestellt werden.

Beim Deaktivieren (Drücken der Fernbedienungstaste) entriegelt das System nur die Fahrertür. Durch erneutes Drücken der Schlüsselfernbedienungstaste werden die Beifahrertüren entriegelt. Wenn die Zentralverriegelung über die Fernbedienungstasten gesteuert wird (im VALET-Modus oder bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor), entriegelt das System beim ersten Drücken der Taste auch die Fahrertür und beim nächsten Mal die Beifahrertüren.

TURBO MODUS

Um diesen Modus zu verwenden, müssen Sie eine entsprechende Systemverbindung herstellen. Wenden Sie sich bezüglich der Verwendung des TURBO-Modus an das Installationszentrum.

Wenn das Auto einen Motor hat, der mit einer Turbine ausgestattet ist, wird es nach längerem Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten nicht empfohlen, es sofort anzuhalten. Die Zeitspanne, die der Motor im Leerlauf laufen muss, bevor er abschaltet, hängt von seinem vorherigen Betriebsmodus ab.

Wenn der Motor läuft, misst das System ständig die Frequenz des Drehzahlmessers und wählt automatisch die erforderliche Dauer des Zeitintervalls für die Kühlung. Das System analysiert den Motorbetriebsmodus für die letzten 5 Betriebsminuten: Je nachdem, wie oft der Motor die Leerlaufdrehzahl überschritten hat, kann die Dauer des TURBO-Modus automatisch von 1 Minute bis 6 Minuten eingestellt werden.

Um den TURBO-Modus zu aktivieren, muss der Wert 2 der programmierbaren Funktion 16 eingestellt werden. Der Drehzahlmesser muss kalibriert werden (die Taste VALET muss 5 Sekunden lang gedrückt werden, wenn der Automotor im Leerlauf ist).

Das System aktiviert die Zündunterstützung (der Motor läuft in der Zündschalter-Aus-Position weiter), sofern der Motor läuft und der Feststellbremshebel angehoben ist (Position „P“ für Automatikgetriebe).

Wenn der Motor im TURBO-Modus läuft, kann das System aktiviert werden. In diesem Fall schaltet das System die Blockierung der Zündung (Anlasser) erst nach Ablauf des Zeitintervalls zum Abkühlen der Turbine ein. Der Stoßsensor schaltet sich 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors ein. Falls der Alarm in den Alarmmodus wechselt, während der Motor im TURBO-Modus läuft, schaltet das System den Motor sofort ab und aktiviert die Zündungs-(Anlasser-)Verriegelung.

DEAKTIVIEREN SIE DEN SCHOCKSENSOR

Es kann erforderlich sein, den Erschütterungssensor auszuschalten, wenn Sie das Auto verlassen, wo Fehlalarme auftreten können (das Auto steht in der Nähe von Straßenbahngleisen, ein Kind oder ein Tier bleibt im Auto).

Um den Schocksensor zu deaktivieren, drücken Sie innerhalb von fünf Sekunden nach dem Scharfschalten des Systems kurz die Taste. Das System bestätigt die Ausführung dieses Befehls mit einem Blinken des Alarms. Der Schlüsselanhänger gibt auch einen Bestätigungston ab.

Danach schaltet sich der Schocksensor nicht ein, bis das System unscharf und wieder scharf geschaltet wird. Gleichzeitig mit der Abschaltung des Stoßsensors wird der Service der Warnzone des zusätzlichen Sensors deaktiviert.

OPTIONALEN SENSOR DEAKTIVIEREN

Es kann erforderlich sein, den zusätzlichen Erschütterungssensor auszuschalten, wenn Sie das Fahrzeug verlassen, wo Fehlalarme möglich sind (starke Störungen im vom Mikrowellensensor verwendeten Frequenzbereich, extreme Wetterbedingungen).

Um den Zusatzsensor zu deaktivieren, drücken Sie die Taste innerhalb von fünf Sekunden nach dem Scharfschalten des Systems kurz. Das System bestätigt die Ausführung dieses Befehls mit einem Blinken des Alarms. Der Schlüsselanhänger gibt auch einen Bestätigungston ab.

Danach wird der zusätzliche Sensor nicht aktiviert, bis das System unscharf und wieder scharf geschaltet wird. Gleichzeitig mit der Abschaltung des Zusatzsensors wird der Service der Warnzone des Stoßsensors deaktiviert.

PANIKMODUS

Der PANIK-Modus kann bei Bedarf verwendet werden, um auf das Fahrzeug aufmerksam zu machen. Dieser Modus wird durch kurzes gleichzeitiges Drücken der Tasten und des Schlüsselanhängers für 90 Sekunden aktiviert. Während sich das System im PANIK-Modus befindet, ertönt die Sirene und der Alarm blinkt. Wenn das System beim Starten des PANIK-Modus deaktiviert war, wird das System beim Drücken der Tasten und des Schlüsselanhängers aktiviert, und die Türschlösser werden verriegelt.

Der PANIK-Modus kann durch Drücken einer beliebigen Fernbedienungstaste unterbrochen werden. Wenn die Taste gedrückt wird, wird das System unscharf geschaltet.

AUFMERKSAMKEIT!

Wenn das System eine Blockierung der Zündung, der Kraftstoffpumpe (oder eines anderen Schaltkreises, dessen Blockierung zu einem sofortigen Stopp des Motors führt) verwendet, ist die Verwendung dieses Modus während der Fahrt nicht akzeptabel. In diesem Fall muss der aktive JackStop™-Modus verwendet werden.

Wenden Sie sich bezüglich der Verwendung des PANIK-Modus an Ihrem Fahrzeug an einen Experten.

ACTIVE JACKSTOP™ ANTI-TAP-MODUS

Der aktive "Anti-Hijack"-Modus von JackStop™ kann im Bedarfsfall verwendet werden, um ein von einem Eindringling gefahrenes Fahrzeug anzuhalten. Um diesen Modus bei eingeschalteter Zündung zu starten, halten Sie gleichzeitig die Tasten und den Schlüsselanhänger 2 Sekunden lang gedrückt. Die Türschlösser werden sofort verriegelt, das System lässt 90 Sekunden lang ununterbrochen die Sirene ertönen und den Alarm auslösen. Im Gegensatz zum PANIK-Modus wird die Zündungs-(Anlasser-)Sperre mit einer Verzögerung von 30 Sekunden aktiviert.

Ein aktiver JackStop™-Modus kann durch Drücken einer beliebigen Taste auf dem Schlüsselanhänger unterbrochen werden. Wenn die Taste gedrückt wird, wird das System unscharf geschaltet.

AUFMERKSAMKEIT!

Der JackStop™-Modus sollte nur im Notfall verwendet werden. Es ist kein regelmäßig verwendeter STSTS-Modus, weil. es sorgt dafür, dass der Motor während der Fahrt abgestellt wird. Wenden Sie sich bezüglich der Verwendung des JackStop™-Aktivmodus an Ihrem Fahrzeug an einen Experten.

PASSIVER JACKSTOP™ ANTI-TAP-MODUS

Der passive JackStop™ „Anti-Grab“-Modus kann in Situationen verwendet werden, in denen die Aktivierung des aktiven JackStop™-Modus nicht möglich ist. Dieser Modus kann automatisch gestartet werden, wenn ein Ereignis eingestellt wird, ohne einen Schlüsselanhänger zu verwenden. Die Zulassung dieses Modus und die Auswahl der Bedingungen für seinen Start erfolgt durch Einstellen des Werts der programmierbaren Funktion 18 (siehe unten). Der passive JackStop™-Modus kann beim Einschalten der Zündung (Funktion 18 Wert 2), nach dem Öffnen der Tür (Funktion 18 Wert 3) oder nach dem Öffnen der Tür bei eingeschalteter Zündung (Funktion 18 Wert 4) gestartet werden.

Nachdem der passive JackStop™-Modus aktiviert wurde, führt das System 30 Sekunden lang keine Aktion aus. In diesem Stadium kann der passive JackStop™-Modus durch einen kurzen Druck auf die Taste des Schlüsselanhängers unterbrochen werden (ein Neustart ist nur nach dem Scharf- und Unscharfschalten des Systems möglich). Wenn ein Wert von 2 oder 4 von Funktion 18 verwendet wird (wenn die Zündung ausgeschaltet wurde, bevor die verborgene Phase abgeschlossen war), wird der JackStop™-Modus abgebrochen. In diesem Fall wird 30 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung (oder dem Öffnen der Tür bei eingeschalteter Zündung) automatisch der PANIK-Modus gestartet.

Nach 30 Sekunden schaltet das System in die Warnphase. Die LED beginnt mit zunehmender Frequenz zu blinken, die Sirene beginnt Warnsignale zu ertönen, und die Häufigkeit ihrer Wiederholung wird ebenfalls allmählich erhöht. Die Warnphase dauert 30 Sekunden. Sobald das System Warnsignale ausgibt, wird die Steuerung über den Schlüsselanhänger gesperrt.

Nach Ablauf der Warnphase wechselt das System für 30 Sekunden in den Alarmmodus. Die Sirene ertönt ununterbrochen, die Alarmleuchten blinken und der Motor wird blockiert. Die Systemsteuerung über die Schlüsselfernbedienungstasten ist in diesem Stadium ebenfalls gesperrt. Es ist möglich, diese Phase zu unterbrechen und das System nur mit der Taste VALET zu deaktivieren (siehe unten).

Wenn bis zum Abschluss dieser Phase alle geschützten Zonen nicht aktiv sind, schaltet das System in den scharfgeschalteten Modus, die Blockierung der Steuerung durch den Schlüsselanhänger bleibt bestehen und es ist möglich, das System nur mit der VALET-Taste zu deaktivieren.

AUFMERKSAMKEIT!

Der JackStop™-Modus sollte nur im Notfall verwendet werden. Es ist kein regelmäßig verwendeter STSTS-Modus, weil. es sorgt dafür, dass der Motor während der Fahrt abgestellt wird. Lassen Sie sich von einem Experten über die Verwendung von passivem JackStop™ an Ihrem Fahrzeug beraten.

VALET-MODUS (TASTEN +

Um die Sicherheitsfunktionen des Systems zu deaktivieren und wenn Sie die Maschine zur Wartung an eine Servicestation bringen, können Sie den VALET-Modus verwenden. Um diesen Modus zu aktivieren oder zu deaktivieren, drücken Sie kurz gleichzeitig die Tasten und den Schlüsselanhänger.

Die Aktivierung des VALET-Modus ist nur im "unscharf"-Modus möglich, die Autozündung muss eingeschaltet sein. Im VALET-Modus können Sie das Verriegeln und Entriegeln der Türschlösser steuern. Um die Schlösser zu sperren, drücken Sie kurz die Taste oder . Drücken Sie kurz auf die Taste, um die Schlösser zu entriegeln.

Der VALET-Modus wird durch kurzes Drücken der Tasten und des Schlüsselanhängers ausgeschaltet, während die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet sein muss.

Das System zeigt diesen Modus mit einem LED-Dauerlicht an.

PIN-CODE-PROGRAMMIERUNG

Wenn die Verwendung eines PIN-Codes aktiviert ist (Wert 2 der programmierbaren Funktion 20), um seinen Wert zu ändern Sie müssen den aktuellen Wert des PIN-Codes kennen. Auch das Sperren der Verwendung des PIN-Codes (Werkseinstellung der programmierbaren Funktion 20) ist nur mit dem PIN-Code möglich.

AUFMERKSAMKEIT!

Merken Sie sich den eingegebenen persönlichen Code. Wenn Informationen über den eindeutigen Wert des PIN-Codes verloren gehen, können sie nur vom Servicecenter des Systemherstellers oder seines Händlers wiederhergestellt werden und fallen nicht unter die Garantie.

Um in den PIN-Code-Programmiermodus zu gelangen, müssen Sie:

• Deaktivieren Sie das System
• Autozündung einschalten

Für den Fall wann PIN wird nicht verwendet(Werkseinstellung der programmierbaren Funktion ist 20), müssen Sie die folgende Abfolge von Aktionen ausführen:

1. Drücken Sie innerhalb von 5 Sekunden dreimal kurz die VALET-Taste. Das System bestätigt die durchgeführte Aktion mit einem Blinken des Alarms.
2. Spätestens 3 Sekunden nach dem Bestätigungsblitz des Alarms drücken Sie viermal kurz die VALET-Taste mit einem zeitlichen Abstand zwischen dem Drücken von mindestens 1 Sekunde und nicht mehr als 3 Sekunden. Das System bestätigt jeden Druck mit einem Alarmblitz. Danach 3 Sekunden lang nichts tun. Nach dieser Zeit bestätigt das System den Eintritt in den PIN-Code-Einstellmodus mit vier Alarmblinken.
3. Spätestens 3 Sekunden danach müssen Sie mit der Eingabe der ersten Ziffer des neuen PIN-Code-Wertes beginnen. Drücken Sie dazu so oft wie nötig kurz hintereinander die VALET-Taste, entsprechend der ersten Ziffer des neuen PIN-Codes. Die erste Ziffer der PIN kann einen Wert zwischen 1 und 9 haben. Danach 3 Sekunden lang nichts tun. Das System bestätigt den eingegebenen neuen Wert mit der entsprechenden Anzahl von LED-Blinkzeichen, danach gibt es ein Bestätigungsblinken des Alarms aus. Falls ein ungültiger Wert eingegeben wird (mehr als 9 Betätigungen oder keine Betätigung), gibt das System zwei Alarmsignale aus und verlässt den Programmiermodus, ohne den PIN-Code zu ändern
4. Spätestens 3 Sekunden nach dem Bestätigungssignal des Alarms müssen Sie mit der Eingabe der zweiten Ziffer des neuen PIN-Code-Wertes beginnen. Drücken Sie dazu so oft wie nötig kurz hintereinander die VALET-Taste, entsprechend der zweiten Ziffer des neuen PIN-Codes. Die zweite Ziffer der PIN kann auch einen Wert zwischen 1 und 9 haben. Danach 3 Sekunden lang nichts tun. Das System bestätigt den eingegebenen neuen Wert mit der entsprechenden Anzahl von LED-Blinkzeichen, danach gibt es einen Bestätigungsblitz des Alarms aus und verlässt den Programmiermodus, wobei der neue PIN-Code-Wert gespeichert wird. Falls ein ungültiger Wert eingegeben wird (mehr als 9 Betätigungen oder keine Betätigung), gibt das System zwei Alarmsignale aus und verlässt den Programmiermodus, ohne den PIN-Code zu ändern

Für den Fall wann PIN-Code aktiviert(Wert 2 der programmierbaren Funktion 20), um den Wert des PIN-Codes zu ändern, müssen Sie die folgende Abfolge von Aktionen ausführen.

Produkt eingestellt

Der Scher-Khan Vegas Haupt-Schlüsselanhänger ist nur mit Scher-Khan Vegas Autoalarmanlagen kompatibel und wurde entwickelt, um einen kaputten oder verlorenen Schlüsselanhänger zu ersetzen, der mit der Autoalarmanlage geliefert wurde.

Schlüsselbundprogrammierung:

Schlüsselanhängercodes ohne Verwendung eines PIN-Codes aufzeichnen:

• Drücken Sie im Modus „Unscharf“ bei eingeschalteter Zündung dreimal kurz die Taste VALET für fünf Sekunden. Der Alarm blinkt einmal.

Um Schlüsselanhängercodes mit einem PIN-Code zu schreiben:

• Drücken Sie im „unscharf“-Modus bei eingeschalteter Zündung die VALET-Taste so oft, wie es der ersten Ziffer des Codes entspricht. Die Zeit zwischen den Drücken sollte nicht länger als drei Sekunden sein. Warten Sie danach drei Sekunden. Der Alarm blinkt einmal, um die Eingabe der ersten Ziffer des Codes zu bestätigen.
• Drücken Sie nach drei Sekunden die VALET-Taste so oft, wie es der zweiten Ziffer des Codes entspricht. Die Zeit zwischen den Drücken sollte nicht länger als drei Sekunden sein. Warten Sie danach drei Sekunden. Der Alarm blinkt einmal, um zu bestätigen, dass die richtigen Codewerte eingegeben wurden. Wenn zwei Alarmblitze folgen, ist der eingegebene PIN-Code falsch. Nach drei erfolglosen Versuchen wird die Codeeingabe für 30 Minuten gesperrt.
• Innerhalb von fünf Sekunden Taste 1 des ersten Handsenders kurz drücken. Der Alarm blinkt 1 Mal, um zu bestätigen, dass der Code geschrieben wurde.
• Dann können Sie den Code des zweiten und dritten Handsenders eingeben, nach erfolgreicher Eingabe des Codes jedes neuen Handsenders blinkt der Alarm 1 Mal.
• Nach Eingabe des Codes des vierten Handsenders blinkt der Alarm zweimal und das System verlässt den Programmiermodus des Handsenders.

Aufmerksamkeit! Das System kann sich die Codes von vier Schlüsselanhängern merken. Beim Schreiben eines neuen Schlüsselanhängers wird der Code des ersten gelöscht.

Im Auto Stream Labor können Sie den Einbau einer preiswerten und komfortablen Scher-Khan Vegas Autoalarmanlage bestellen. Dieser Komplex ist mit einer Rückmeldefunktion ausgestattet, die über einen Vier-Tasten-Schlüsselanhänger mit LED-Anzeige realisiert wird. Die Signalübertragungsreichweite beträgt sichere 600 Meter, das Kit enthält einen Stoßsensor, eine Antenne, eine Sirene und einen Rufsensor, der für den Einbau im Auto ausgelegt ist. Dank getrennter Kanäle zum Scharf- und Unscharfschalten ist es äußerst schwierig, das Signal des Systems abzuhören. Der Abhörschutz erfolgt durch das exklusive MAGIC CODE-Verfahren, das nicht nur in Scher-Khan Vegas Autoalarmanlagen, sondern auch in anderen Produkten der Linie des koreanischen Herstellers implementiert ist.

Allgemeine Information:

• 9-18V Versorgungsspannung
• Stromverbrauch - 15-30 mA
• Funktionsfähigkeit bei einer Temperatur von -40 bis + 85
• Trägerfrequenz des Funkkanals - 433,92
• Abmessungen des Zentralverschlusses - 126x110x31
• 6 V Schlüsselanhängerversorgung ohne Rückkopplung
• 1,5-V-Schlüsselanhänger-Netzteil mit Rückmeldung
• Gewicht - 1600 gr.
• Maximale Anzahl von Schlüsselanhängern - 4
• Herstellungsland: Korea

Ausrüstung:

• Zentrale Steuereinheit
• LED-Schlüsselanhänger
• 1 LED, 1 einseitige Steuer-Schlüsselanhänger
• Nicht autonome 6-Ton-Sirene
• Externer Temperatursensor
• 2-Stufen-Erschütterungssensor
• Sende-/Empfangsmodul
• Valet-Schalter
• Rote/blaue LED-Anzeige
• Endschalter
• 6 Drähte für die Installation
• 4 Glasaufkleber
• Installations- und Bedienungsanleitung

Funktionen:

• Verfügbarkeit von Zwei-Wege-Kommunikation
• 8 separate Sicherheitszonen
• Die Möglichkeit, den Valet-Modus vom Schlüsselbund aus zu steuern
• Persönlicher Notstopp-PIN-Code
• Automatischer Anti-Hi-Jack oder vom Schlüsselanhänger
• Vollständig deaktivierte Sensoren beim Scharfschalten
• Die Möglichkeit, beim Deaktivieren nur die Fahrertür zu öffnen
• Die Fähigkeit, das Auto bei laufendem Motor mit dem Schlüssel in der Zündung zu schützen
• Programmierbare passive Auto-Scharfschaltung
• Programmierbare Wiederaktivierung
• Fehlerhafter Zonen-Bypass
• Fähigkeit, Alarme mit Zonenanzeige zu speichern
• Eingebautes normalerweise offenes Motorschloss
• Externe programmierbare Motorblockierung
• Separate Eingänge für Hauben- und Kofferraumschalter
• 2 Stromausgänge für Blinker / Abmessungen bis 7,5 A pro Kanal
• Fähigkeit, zum vorherigen Zustand zurückzukehren, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird
• Programmierbare Steuerung der Sperren beim Aus-/Einschalten der Zündung
• Stiller Sicherheitsmodus
• Panikmodus
• Stromausgang zur Steuerung von Türschlössern über eingebautes Relais (bis 15 A)
• Stromausgang zum Kofferraumschloss (bis 10 A)
• Ausgang für programmierbare Fensterhebersteuerung
• 2 programmierbare Zusatzkanäle + zusätzliche Sperrung
• Möglichkeit der programmierbaren Steuerung der Innenbeleuchtung
• Möglichkeit der verzögerten Scharfschaltung mit einer Verzögerung von 0,5,5 oder 45 Sekunden
• Ton- und Lichtmodi der Autosuche
• Möglichkeit, die Türen mit der Geschwindigkeit des Drehzahlmessers zu schließen
• Die Möglichkeit, den Schutzmodus lautlos ein- und auszuschalten
• Verwaltung des Systemprogrammieralgorithmus über die Valet-Taste
• Die Dauer der Impulse der Zentralverriegelung 0,5 / 3,5 / 20 / 2x0,5
• Anschlussmöglichkeit an die Handbremse
• Fernbedienung mit einem maximalen Radius von 150 Metern vom Schlüsselanhänger zum Auto
• Fernbedienung mit einem maximalen Radius vom Auto zum Schlüsselanhänger von 600 Metern
• Der maximale Radius eines einseitigen Schlüsselanhängers beträgt 30 Meter
• Dynamischer Steuercode MAGIC CODE FSK
• Fähigkeit zum Scharf- und Unscharfschalten mit verschiedenen Tasten
• 4-Tasten-Fernbedienung
• 3 gekennzeichnete Sicherheitszonen am Schlüsselbund
• Das Vorhandensein des „Turbotimer“ -Modus
• 2 Minuten Turbo-Timer-Impulsdauer

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Der Grund für diese Veröffentlichung war das Erscheinen einer Neuheit des Herstellers von Autoalarmanlagen unter der Marke SCHER-KHAN auf dem russischen Markt. Alarme dieses Herstellers sind seit langem bei Autofahrern beliebt, da sie eine helle Persönlichkeit, eine Vielzahl von Servicefunktionen und -fähigkeiten vereinen.

Aus diesem Grund ist die Veröffentlichung eines neuen Modells immer interessant, und hier wird das Interesse noch dadurch verstärkt, dass SCHER-KHAN VEGAS - so der Name der Neuheit - sich von den üblichen Kanonen der Hersteller dieser Marke entfernt hat Autosicherheitssysteme bieten wir seit vielen Jahren an. Aber der Reihe nach.

SYSTEMFEATURES: " Was ist das für ein Tier? - ein solcher Satz kam Ihrem bescheidenen Diener über die Lippen, als er die Schachtel untersuchte, auf der sich ein Foto eines SCHER-KHAN VEGAS-Signal-Schlüsselanhänger-Pagers mit vier Tasten befand.

Auf dem Gehäuse des Schlüsselanhängers befinden sich zwischen den Knöpfen 4 Piktogramme, die den Besitzer über den Zustand des Autos informieren sollen. Eine solche Innovation ist wirklich ungewöhnlich für Sicherheitssysteme im Zeichen eines Tigers, aber in diesem Fall sind wir nach unserer Kommunikation mit dem Alarmsystem zu dem Schluss gekommen, dass das Fehlen einer Anzeige dem System überhaupt keine Informationen entzieht. Darüber hinaus verdient die einfache Kommunikation mit dem System besondere Aufmerksamkeit – alles ist auf einen Blick klar und verständlich. Nun, natürlich müssen Sie sich jetzt nicht um die Sicherheit des LCD kümmern, wenn beispielsweise der Schlüsselanhänger herunterfällt. Und natürlich ist es wichtig, dass der Käufer, der sich früher ein Einweg-Kommunikationssystem leisten konnte, jetzt die Möglichkeit hat, einen Zwei-Wege-Kommunikationsalarm von einer bekannten Marke zu erwerben, die die berühmten SCHER-KHAN MAGICAR-Systeme herstellt . Die deklarierte Reichweite des Systems im Alarmmodus beträgt 600 Meter, im Kontrollmodus - 150 Meter.

Ein weiteres nettes Feature war, dass die Entwickler die Möglichkeit vorsahen, den Alarm mit einem Personal Computer zu programmieren. Für Installationszentren ist dies ein erhebliches Plus, da Sie das Sicherheitssystem schnell und optimal für einen bestimmten Eigentümer konfigurieren können, dessen Vorteile ebenfalls nachvollziehbar sind.

DESIGN UND ERGONOMIE: Wenn wir über Autosicherheitssysteme sprechen, sollte das Hauptaugenmerk hier auf dem Bedienfeld liegen, das der Besitzer mehrmals am Tag bedienen muss, während die restlichen Komponenten im Auto versteckt werden.

Wie Sie wissen, „gibt es keinen Freund für Geschmack und Farbe“, daher erschien uns der Schlüsselanhänger auf dem Foto etwas protzig, aber sobald wir ihn in die Hände nahmen, passte alles: praktische Knöpfe, ideale Größen (oder zumindest nahe am Ideal). Also, wenn Sie einen Alarm kaufen - seien Sie nicht faul, halten Sie den Schlüsselbund in Ihren Händen - die Fotos zeigen nicht alle seine Vorteile. Die Anzeige durch LED-Piktogramme wirkte auch bei hellem Licht farbenfroh und informativ, von Überheblichkeit war keine Spur.

Besondere Erwähnung verdient der VALET-Taster mit eingebauter Systemstatus-LED – dieser formvollendete „Tropfen“ sollte sich keinesfalls verstecken.

FUNKTIONS- UND SERVICEFÄHIGKEITEN: Drei universell programmierbare Gerätesteuerungskanäle mit Ereignisprogrammierung zur Aktivierung eines zusätzlichen Kanals sind für den Großteil der Servicefähigkeiten des Systems verantwortlich. Standardmäßig ist die Amtsleitungsfreigabefunktion im System vorhanden - es gibt einen entsprechenden Strom(!)-Ausgang in der Zentraleinheit.

Es gibt auch einen „Turbotimer“-Modus im System, und der Betriebsalgorithmus ist perfekter als der der meisten Nachbarn im Geschäft. Wenn diese Funktion aktiviert ist, überwacht der Alarm während der Fahrt ständig die Motordrehzahl und merkt sich diese. Danach, wenn Sie das Auto bewaffnen, hängt die Dauer des Motorbetriebs von dem Modus ab, in dem es gerade betrieben wurde: Wenn es mit hoher Geschwindigkeit gefahren ist, kann die Steuerzeit 6 Minuten erreichen, wenn Sie sich ruhig bewegen 1-2 Minuten sind mehr als genug.

SICHERHEITSFÄHIGKEITEN: Das System ist mit Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die den meisten Alarmen dieser Klasse eigen sind, nämlich: eine Blockierung mit einem Strom von bis zu 30 Ampere unter Verwendung eines eingebauten programmierbaren Relais; und einen stromlosen Ausgang, der mit einem externen Relais sowohl im Öffner- als auch im Schließermodus betrieben werden kann.

Eine programmierbare Funktion zum vorrangigen Entriegeln der Fahrertür wird zu einer Art Gegenmittel gegen die "Barsetochniks": Wenn Sie sie aktivieren, wird durch Drücken der Taste "Deaktivieren" nur die Fahrertür entriegelt, während der Rest wann kommt Die Taste wird erneut gedrückt.

Der Funkkanal der Kommunikation zwischen dem Schlüsselanhänger und dem System wird durch den proprietären dynamischen Algorithmus MAGIC CODE geschützt. Die Stromkreise des Systems sind durch mehrere Schutzarten gegen Stromeinwirkung versichert - von selbstheilenden Sicherungen bis hin zu strombegrenzenden brennbaren Widerständen.

INDIKATION: Wir haben oben ein wenig über die Anzeigefähigkeiten des Systems gesprochen, es bleiben nur noch einige Klarstellungen. Die Piktogramme auf dem Schlüsselanhänger-Pager werden von blauen LEDs beleuchtet, und jedes Ereignis wird durch ein eigenes, einzigartiges Tonsignal dupliziert.

Übrigens, wenn ein Befehl gegeben wird, kontrolliert der Schlüsselanhänger-Pager, ob das Signal das Auto erreicht hat und ob dieser Befehl ausgeführt wurde, und gibt danach ein akustisches Signal von einem von zwei Tönen ab.

ZUSAMMENFASSUNG: Im Allgemeinen hat uns SCHER-KHAN VEGAS sehr gut gefallen, es hat eine seltene Ausgewogenheit von Verbraucherqualitäten - es verspricht nicht das Unmögliche, aber es wird auch nicht enttäuschen.