Chinesische Kopien von Autos bekannter Marken: eine Übersicht der Modelle. TOP10: Chinesische Autoklone

Im Jahr 2013 produzierte China satte 18,7 Millionen Fahrzeuge, was 22,7 % der weltweiten Gesamtproduktion ausmachte. Von vielen dieser Fahrzeuge haben wir noch nicht einmal gehört. Einige von ihnen sind europäischen und amerikanischen Pendants sehr ähnlich. Heute haben wir uns nach dem Studium des chinesischen Marktes entschieden, für Sie die Doppel der weltweit beliebten Autos auszuwählen.

In unserem Test werden sowohl sehr als auch Autos vorgestellt, die vielen europäischen und anderen Analoga entfernt ähneln, aber dennoch kann man aufgrund ihres Aussehens nicht einfach sagen, dass die Ähnlichkeit zufällig ist, da der Designstil darauf hindeutet, dass Chinesen "die Handwerker" einfach kopiert haben der Stil und die verwendeten Lösungen.

Verstoßen chinesische Autohersteller gegen das Gesetz?

Wir haben einen Anwalt kontaktiert, der die Interessen eines europäischen Autokonzerns auf internationaler Ebene vertritt, um die Rechtslage des Autoherstellers zu erfahren und was der Autokonzern tun wird, wenn er dies meint. Ihm zufolge gibt es weltweit kein einziges Völkerrecht, das das Rechtsverhältnis der Autohersteller im Detail regelt. Es gibt nur internationale Abkommen. Zum Beispiel das Abkommen der Berner Übereinkunft zum Schutz von Werken der Literatur und Kunst. Es verlangt von den Ländern, die Gesetze zum geistigen Eigentum des anderen einzuhalten.

Urheberrechtsgesetze unterscheiden sich in jedem Land. Trotz der Unterschiede sind die meisten Vorschriften ähnlich. es ist nicht nur ein materieller Gegenstand, der einer Urheberrechtsverletzung unterliegen kann, sondern auch die Originalität des Designs, die ebenfalls zumindest teilweise durch Urheberrechtsgesetze geschützt ist.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass in einigen Ländern viele Arten von Autoprodukten nicht unter das Urheberrecht fallen. Aber in den meisten Ländern ist die Gesetzgebung in dieser Hinsicht auf dem richtigen Niveau.

Aber trotz des Urheberrechts gibt es weltweit viele Probleme mit dem Kopieren von Autodesigns. Der Punkt ist, dass es sehr schwierig ist zu beweisen, dass das Design des Autos kopiert wurde. Um einen Rechtsstreit zu gewinnen, muss nachgewiesen werden, dass das Design des Autos kopiert und nicht selbst erstellt wurde. Dazu wird eine professionelle Bewertung der objektiven und ähnlichen Merkmale der Linien des Autos durchgeführt. Um eindeutig nachweisen zu können, dass der verwendete Fahrzeugstil kopiert wurde, muss ein kausaler Zusammenhang zwischen den beiden Fahrzeugen nachgewiesen werden. Aber das ist sehr schwierig.

Daher haben sie in den letzten Jahren versucht, Patente für die Einzigartigkeit des Fahrzeugdesigns zu erhalten. Dies ermöglicht es Herstellern, auf diese Weise eingetragene Patentrechte für das ursprüngliche Design zu erhalten. Die Laufzeit des Rechts kann 25 Jahre betragen. Dies ist ein zusätzlicher Schutz für den Urheberrechtsschutz in der Automobilindustrie. Aber leider tun dies nicht alle Unternehmen.

Alle Gesichter kennen

Wir schlagen vor, sich chinesische Kopien von Autos anzusehen und sie Seite an Seite mit dem Original zu vergleichen.

JAC A6 und Audi A6

Während sich die meisten Autokonzerne der Welt nicht erlauben, sich gegenseitig Designentscheidungen zu stehlen, konnte sich das chinesische Unternehmen offenbar nichts Originelles einfallen lassen, wie man das Äußere nachbildet. Das Erstaunlichste ist, dass das Auto nicht nur optisch dem deutschen Auto ähnelt, sondern auch im Namen.

Original:

Kopieren:

BAIC X424 und Jeep Cherokee

Ein weiteres Modell, das von zwei amerikanischen Jeep-Fahrzeugen kopiert wurde. Das Äußere des BAIC X424 gibt einen Hinweis (von vorne), während das Heck dem Wrangler entnommen zu sein scheint. Vielleicht hatte der chinesische Hersteller Angst, dass die Käufer nicht glücklich sein würden, dass ihr Auto nur von einem Auto aus den USA kopiert wurde, und beschloss daher, ein Hybriddesign aus zwei beliebten Autos zu schaffen.

Original:

Kopieren:

BYD S7 und Lexus RX

Manche Nachahmungen fremder Autos sind mit bloßem Auge sofort zu erkennen. Aber alle Autos sprechen eindeutig darüber. Chinesische Autohersteller versuchen oft, explizites Kopieren zu verschleiern. So sagt das BYD-Modell S7 von vorn nicht explizit aus, dass das Auto aus dem Japanischen kopiert ist. Aber hinten im Auto wird alles klar. Die gleichen geschwungenen Karosserielinien, die gleichen Lichter und der gleiche kleine Spoiler. Die Chinesen taten ihr Bestes, um die offensichtliche Duplizierung des Designs eines anderen zu verbergen, aber anscheinend nicht genug, da das Auto sofort erkennbar und dem Original ähnlich ist.

Original:

Kopieren:

Geely GE und Rolls-Royce Phantom

Nicht viele Leute können sich einen teuren Luxuswagen Rolls-Royce Phantom leisten. Aber die Chinesen entschieden, dass dies nicht fair war, indem sie eine Kopie eines teuren Autos veröffentlichten. In China kann man also ein Geely GE-Modell kaufen, das sehr ähnlich ist. Gleiches Frontgrill-Design, Nachahmung der Motorhaubenplakette und mehr. Damit dieses Auto mit dem echten verwechselt wird, muss man das Auto aus der Ferne betrachten und nicht näher kommen, da in diesem Fall die Täuschung sehr schnell aufgedeckt wird, da die Qualität der Materialien natürlich nicht kopiert werden konnte .

Original:

Kopieren:

Lifan 330 und MINI

Runde Scheinwerfer, einige ähnliche Elemente des Kühlergrills und aggressive Karosserielinien des Modells Lifan 330 erinnern stark an die zweite Generation. Diese Nachbildung des legendären Autos wurde im April dieses Jahres auf der Beijing Auto Show enthüllt. Selbst in einer Pressemitteilung hat sich das chinesische Unternehmen nicht versteckt, wo das Auto kopiert wurde, und weist darauf hin, dass dieses Modell das Temperament der Marke Mini hat.

Die Wahrheit ist es wert, beachtet zu werden. Lifan ist nur als Fünftürer erhältlich, aber das ist sicherlich keine Entschuldigung.

Original:

Kopieren:

Chery Riich M1 und Toyota Yaris

Chery Riich M1 ist ein kleines Fließheck für Fahrten in den Innenstädten. Achten Sie auf die hässliche Frontpartie des Autos, die wenig Ähnlichkeit mit dem hat, was wir auf den Straßen in Russland sehen. Schaut man sich aber die Seite oder das Heck des Autos an, wird klar, dass es sich auch bei diesem chinesischen Modell um eine Kopie (zweite Generation) handelt. Zum Glück für das japanische Unternehmen enden hier die Ähnlichkeiten, da das Interieur des Autos und seine Eigenschaften nicht von den Chinesen geschmiedet wurden und wahrscheinlich nie erfolgreich sein werden.

Original:

Kopieren:

Zotye T600 und Volkswagen Touareg

Im April sah die Welt in Peking das chinesische große SUV Zotye T600. Sieht es nach nichts aus? Es ist ein Zwilling von VW-Konzernprodukten. Das Rezept für diesen Zwilling ist einfach. Nehmen Sie und mischen Sie einige Elemente zusammen und Sie erhalten das Ergebnis. Beachten Sie das braune Äußere des Zotye T600, der erstmals in China der Öffentlichkeit gezeigt wurde. Ist das ein Zufall mit VW? Leider gibt es keine.

Original:

Kopieren:

Brilliance V5 und BMW X1

Brilliance ist Partner in China. Im Rahmen der Partnerschaft ist kürzlich ein kleines Unternehmen in den chinesischen Markt eingetreten. Aber Brilliance hat eine eigene Version des X1 herausgebracht, die dem Original sehr ähnlich ist. Dies ist eine der engsten Kopien, die wir auf dem globalen Automarkt gesehen haben. Das Modell heißt V5. Natürlich ist diese Version viel günstiger als ein BMW-Auto, aber sie wird nur auf dem chinesischen Automarkt verkauft.

Original:

Kopieren:

Die Aufschrift "Made in China" weckt beim Anblick mehrdeutige und vage Empfindungen. Heutzutage werden im bevölkerungsreichsten Land viele Waren hergestellt. Die Chinesen versuchen in allen Bereichen erfolgreich zu sein, auch in der Automobilindustrie. Aber sind alle Autofälschungen wirklich schlecht? Solche Fahrzeuge sind auch auf den Straßen Russlands zu finden.

Woher kommen gefälschte chinesische Autos?

Wenn Sie auf den chinesischen Automarkt achten, finden Sie leicht Kopien bekannter Weltunternehmen. Chinesische Autohersteller stellen Modelle her, die beliebten Automarken sehr ähnlich sehen. Namhafte Firmen können mit solchen Kopien nichts anfangen, auch nicht legal. Diese Autos sind wegen ihres ähnlichen Aussehens gefragt. Sie sehen optisch teuer aus, sind aber günstiger als das Original.

Chinesische Autohersteller haben kürzlich die Qualität ihrer Autos verbessert, was sich leicht auf den Preis ausgewirkt hat. Viele Autofahrer nehmen Autos aus China nicht als Fälschung wahr. Aus diesem Grund sind immer mehr Besitzer chinesischer Autos unterwegs.

Chinesische gefälschte Autos: Marken und Modelle

Chery qq

Das Chery qq-Modell gilt als chinesische Kopie des berühmten koreanischen Daweoo Matiz-Autos. Viele glauben naiv, dass das Auto gemeinsam mit Daewoo entwickelt wurde, aber das war nicht der Fall. Nicht jeder weiß, dass das Chery qq-Design patentiert ist. Es unterscheidet sich von seinem koreanischen Pendant Chery qq nur durch das spezielle Design der Rückleuchten. Dieses Auto wurde mit wenig Erfolg in Russland und den Nachbarländern verkauft. Die technische Ausstattung dieses Modells ist nicht schlechter als die von Daewoo. Für rund 340.000 konnte der Käufer ein komplettes Set bekommen, das er bei anderen ähnlichen Autos dieser Klasse nicht finden würde. Qualitätsmaterialien wurden in diese Maschine eingeschlossen.

Das Auto stellte sich als würdige Kopie des koreanischen Daewoo heraus. Viele Leute glauben zu Recht, dass die Fälschung das Originalmodell in gewisser Weise übertroffen hat. Nun hat das chinesische Unternehmen dieses Modell durch das erfolgreichere Chery Kimo ersetzt.

Laibao SRV

Der Name dieses Autos lässt erahnen, dass es sich um eine Kopie des berühmten Honda CR-V handelt. In China kostet dieses Auto knapp 400.000 Rubel. Das Äußere der Karosserie erinnert an die vorherige Generation des Honda CR-V. Mehr diese Autos sind nicht wie einander. Dies ist genau dann der Fall, als es den Chinesen nicht gelungen ist, eine hochwertige Kopie des Autos anzufertigen. In Laibao SRV wird das Aussehen des Autos nicht sehr gut verändert. Es gibt große Lücken zwischen der Karosserie. Es ist leicht mit bloßem Auge festzustellen, dass wir ein chinesisches gefälschtes Auto haben.

Was das Innere der Kabine angeht, ist hier alles so schlecht, dass es schwierig ist, es sogar als Fälschung zu bezeichnen. Der Motor dieses Modells ist eindeutig schwach, da es bei widrigen Wetterbedingungen schwierig zu starten ist. Ein Auto dieser Marke wird in keinem Land außer China verkauft. Wer weiß, vielleicht könnte sich der Autohersteller als würdiger Vertreter von Laibao herausstellen, wenn er zumindest ein wenig Kreativität zeigen und ein eigenes Modell entwickeln würde.

Hongqi HQD

Bei einer der Autopräsentationen erklärte ein Vertreter der Autofirma Hongqi, dass das HQD-Modell dem Originalmodell völlig überlegen sei. Jemand könnte sofort vermuten, dass es sich um das legendäre Phantom-Auto handelt. Aber legale Unternehmen verbieten diese Automarke, so dass es sehr schwierig sein wird, sie zu verkaufen. Dieses Auto hat im Vergleich zum Original eine minderwertige Innenausstattung. Schon beim Betrachten des Fotos kann man feststellen, dass das Auto nicht so gut ist wie das Original.

Chery-Amulett

In jüngerer Zeit wurde angenommen, dass das Chery Amulett eines der beliebtesten chinesischen Autos in Russland ist. Der Verkauf von Amuletten wurde durch die Einzelhandelsketten der Marke Chery stimuliert. Das Auto ist vom Seat Toledo-Auto kopiert. In China wurde dieses Auto vor 13 Jahren präsentiert. Viele Beobachter haben dieses Modell für seine wirtschaftliche Leistungsfähigkeit gelobt. Die Sicherheit des Passagiers in Chery Amulet erwies sich als sehr gering. In europäischen Crashtests erhielt dieses Auto nur einen von fünf Sternen.

Geely mk cross

Geely MK Cross ist auf den Weiten der heimischen Straßen weit verbreitet. Dieses Auto kopierte das Design von Dacia Sandero, einer Tochtergesellschaft von Renault. Das Auto wurde ursprünglich für den russischen Markt entwickelt, daher dachten die Chinesen nicht darüber nach, wie sie sich für die europäischen Verbraucher entwickeln sollten. Äußerlich sieht das Auto ordentlich aus. Es gibt zwei Karosserievarianten: Limousine und Schrägheck.

Autoenthusiasten haben wenig Respekt vor Fälschungen anderer bekannter Marken, aber dennoch verschließen viele aufgrund der günstigen Preise die Augen. Jetzt können Sie Autos jeder Klasse finden. In Russland werden am häufigsten Limousinen gefunden, da sie am häufigsten verkauft werden. Was die Qualität angeht, ist es hier sehr schwer zu erraten. Kritiker empfehlen, auf die Verarbeitungsqualität von Autos aus China zu achten. Es sollte verstanden werden, dass je billiger das Auto ist, desto mehr Mängel hat es.

Chinesische gefälschte Autos: Vor- und Nachteile

Nachteile chinesischer Autos:

• Schlechte Qualität und schlechte Verarbeitungsqualität.
• Geringes Maß an Passagiersicherheit.
• Umweltparameter.
• Billige Materialien für die Produktion.

Vorteile chinesischer Autos:

• was neue Käufer anzieht.
• Design und Ausstattung sind einheimischen Autos oft überlegen.
• Gute Ausstattung der Salons mit Elektronik.
• Preise für Ersatzteile.

Es ist unmöglich, eindeutig gute oder schlechte Autos aus China zu sagen. Hier lohnt es sich, vom Geschmack und den finanziellen Möglichkeiten der Kunden auszugehen. Jetzt entwickeln Marken wie Geely, Chery, Great Wall aktiv den europäischen Markt. Die Chinesen sind sehr unberechenbar, daher ist es möglich, dass sie den Weltmarkt erobern, wie es die Koreaner zu ihrer Zeit taten.

Das Klonen bekannter technischer Designs ist in vielen Schwellenländern inhärent. Das haben die Briten, Franzosen und Russen zu ihrer Zeit getan. Aber die Chinesen sind wahre Virtuosen im Klonen geworden.

Zotye ist kein Porsche

Braucht zum Beispiel ein Bauernsohn, der im Reishandel aufgestiegen ist, einen modischen Porsche Macan, dann ist es nicht nötig, den Deutschen Geld für die Lieferung eines teuren Spielzeugs zu zahlen. Es genügt, bei einem Besuch bei Zotye zu wandern und sich die Zotye SR9-Frequenzweiche genauer anzuschauen. In seinen Umrissen ähnelt das Auto stark einem Porsche. Und zwar so sehr, dass Manager aus Stuttgart mit einer Klage drohten. Die Ähnlichkeit im Aussehen wird zwar nicht auf den technischen Teil übertragen, was die Deutschen beruhigte. Wenn unter der Haube eines echten Macan turboaufgeladene 4-Zylinder-Aggregate mit mehr als 250 PS stecken, dann hat das chinesische „Kopie“ ein fadenscheiniges 1,5-Liter-Aggregat mit einer Turbine, die die Leistung auf 162 PS anhebt. Die Top-Versionen sind mit einem 2.0 Turbo-Benziner (190 PS 250 Nm) ausgestattet. Das Getriebe ist ein altes 5-Gang-Schaltgetriebe, und statt einer 8-Band-Automatik arbeitet hier ein von den Japanern kopierter Variator. Der Antrieb ist leider nur Frontantrieb.

Zinoro aus Bayern

Wenn BMW-Kenner einen harten chinesischen Knock-off wollen, dann können Sie sich an Zinoro wenden und einen Blick auf den 1E-Elektro-Crossover werfen. Das Auto wiederholt fast vollständig die Arbeit bayerischer Künstler und wiederholt die Ästhetik eines Premium-Interieurs bis ins kleinste Detail. Unter der Haube steckt ein von Brilliance-Spezialisten entwickeltes elektromechanisches Setup. Die Reichweite beträgt mehr als 150 km und die Motorleistung liegt bei fast 170 PS. Es muss gesagt werden, dass Zinoro-Spezialisten nicht ohne Grund den bayerischen "Eins" kopiert haben. Der Wagen wurde in Lizenz gebaut und gilt bei den Bayern als ein für den europäischen Markt brauchbares Experiment. Nach altem Vorbild werden asiatisches Carsharing und Methoden zur Anmietung von Elektroautos in Großstädten erarbeitet.

Shuanghuan SCEO

Aber es gibt Menschen in China, die gerne westliche Designs ohne Erlaubnis verwenden. Shuanghuan hat beispielsweise vor einem Jahrzehnt einen SCEO-SUV gebaut, der dem BMW X5 der ersten Generation sehr ähnelt. Die Ähnlichkeit ist besonders von den Seiten und vom Heck auffällig. Da die Chinesen Entwicklungen für ein hoffnungslos veraltetes Modell übernommen haben, wollten sich die Bayern nicht an die Gerichte binden. Aber die Ingenieure von Shuanghuan versuchten, das Modell so zu verbessern, dass es von einem SUV zu einem Rahmen-SUV wurde. Es basiert auf einer Plattform eines alten Toyota, der vor 15 Jahren in Lizenz erworben wurde. Unter der Haube steckt ein lizenzierter 2,3-Liter-Motor von Mitsubishi, der 125 PS leistet, und mit ihm eine 5-Gang-Mechanik. Im Allgemeinen beschleunigt ein Zwei-Tonnen-Auto trotz seines glitzernden Aussehens in besten 16 Sekunden auf "Hunderte" und erreicht kaum die Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h. Nach den Geschichten der Besitzer wird die Rahmeneinheit auf der Autobahn nicht schlimmer als ein Feder-"Brotwagen" an den Seiten hin und her geschleudert.

Kawei K1

Amerikanische populäre Modelle entgingen dem gnadenlosen Kopieren nicht. Kawei hat sich beispielsweise bei der Produktion des K1 Pickups vom berühmten Ford F150 inspirieren lassen. Das Auto sieht genauso männlich und anmutig aus. Unter der Haube hat es jedoch immer noch die gleiche Geschichte. Anstelle von 6-Liter-"Monstern" mit einer Leistung von 450 PS ist das Auto mit einem Benzin-"Vier" ausgestattet, der 143 PS entwickelt. Es gibt einen noch schwächeren Turbodiesel mit 107 PS. 5-Gang-Getriebe. Es stimmt, es gibt einen Razdatka und einen Plug-in-Allradantrieb.

JAC S5

Die Chinesen lassen sich nicht nur von europäischen und amerikanischen Vorbildern inspirieren, sondern auch von den Produkten ihrer nächsten Nachbarn. Ingenieure aus dem Reich der Mitte haben sich beispielsweise den Hyundai ix35 beim Bau ihres JAC S5 Crossover mehr als einmal angesehen. Darüber hinaus macht sich die Anleihe nicht nur außen, sondern auch innen bemerkbar. Hier ist das gleiche geflügelte Design mit vielen kühnen Funden. Und unter der Haube befindet sich eine Technik, die in ihren Eigenschaften der koreanischen ähnelt - 136-PS-2.0-Liter- und 178-PS-Benzin "Vierer". Eine Zeit lang wurde das Auto in Russland verkauft, aber aufgrund der geringen Nachfrage stellten die Händler die Arbeit auf Vorbestellung um und der Preis ist an den Dollar gekoppelt.

Chery süß

Der bekannteste chinesische Klon in unserem Land ist Chery Sweet. Das Auto wiederholt vollständig den alten Daewoo Matiz, der in Usbekistan produziert wurde. Der einzige Unterschied ist die Motorhaube, die in der chinesischen Version mit einem leicht geöffneten „Lächeln“ ausgezeichnet wird. Das Auto war mit kleinen 3-Zylinder-Aggregaten mit einem Volumen von 0,8 Litern und einer Leistung von 52 PS bewaffnet. Lange diskutierten usbekische und chinesische Unternehmen über das Urheberrecht für dieses Modell. Aber die Daewoo Corporation, die Teil von General Motors wurde, glättete den wachsenden Skandal durch Partnerschaftsprogramme mit Chery. Jetzt wird das Auto in einer neuen Karosserie namens QQ verkauft.

Lifan smiley

Erwähnenswert ist ein weiteres Auto - Lifan Smily, das kein Klon ist, aber aus irgendeinem Grund in unserem Land aufgrund seiner Ähnlichkeit mit dem Mini Cooper als solches wahrgenommen wird. Es ist vielmehr eine Imitation des englischen Stils. Es stellte sich heraus, dass das Auto kein Klon war, sondern eine freundliche Karikatur zu einem bestimmten Retro-Thema. Die vorderen und hinteren Überhänge des Lifan Smily sind größer, der Innenraum kleiner und Anleihen sind eine zweifarbige Lackierung, Chromelemente und weiße Sportstreifen auf der Motorhaube. Unter der Haube hat Lifan Smily einen 1,3-Liter-Motor mit 93 PS und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Frontantrieb.

BAIC-Qishi

China quillt über vor Modellen, die vor zwanzig Jahren in Europa und den USA populär waren. Bis vor kurzem verkauften sie Volkswagen Santana, Audi 100 (Hering) unter der lokalen Marke sowie eine Kopie des ikonischen Jeep Grand Cherokee vom Ende des letzten Jahrhunderts. Die Maschine heißt in China BAIC Qishi und hat ein fast identisches Design mit dem amerikanischen. Das Auto wurde unter der Aufsicht der Chrysler Corporation gebaut, weshalb alle Urheberrechte für das Auto respektiert werden. Zwar sind die Motoren des asiatischen Jeeps traditionell nicht so stark wie die seines Vorgängers. Im BAIC Qishi sind ausschließlich 4-Zylinder-Aggregate mit 2,0 und 2,2 Litern Volumen mit 122 und 141 PS Leistung verbaut. Das Getriebe ist Hinterradantrieb oder voll verbunden, und das Getriebe ist nur mechanisch.

Dongfeng-Krieger

Ein weiterer Klon arbeitet in der chinesischen Armee – der DongFeng Warrior, der inmitten von DongFengs illegaler Liebe zu amerikanischen SUVs geboren wurde. Das Auto kopiert fast vollständig die Größe und das Layout des berühmten Hummer H1. Der brutale Amerikaner hat einen Motor in der Mitte, und die Crew sitzt in seinen Ecken wie Gentlemen an einem Kartentisch. Durch diese Anordnung der technischen Füllung erreichen Sie eine ideale Gewichtsverteilung und gute Geländegängigkeit. Die Chinesen haben das Layout übernommen und die Karosserieteile fast vollständig wiederholt. Unter der Haube sind sehr zuverlässige V8-Dieselmotoren verbaut, die etwa 200 PS leisten. Diese Motoren können mit Kraftstoff von sehr geringer Qualität betrieben werden und sind gut wartbar. Bei Bedarf kann sogar ein Gemisch aus Heizöl und Benzin hineingegossen werden. Das Auto wird sowohl in militärischer als auch in ziviler Version verkauft. Letztes Jahr wurde DongFeng Warrior auf der Moscow Motor Show gezeigt. Es wird in kleinen Chargen in der belarussischen Armee getestet.

Chinesische Kopien berühmter und beliebter Autos sind ein so fruchtbares Thema, dass Sie buchstäblich jeden Monat Kollektionen neuer Produkte von lokalen Designern veröffentlichen können. Unermüdlich stellen sie Lampen unter das Glas und kreisen, umkreisen die verführerischen Umrisse europäischer und nicht nur der Automobilindustrie. Nun, Sarkasmus beiseite, die sehr chinesische Geschäftskultur kultiviert buchstäblich das Aussehen solcher Maschinen.

Die Wurzel von Gut und Böse

Ich werde niemandem Geheimnisse verraten und daran erinnern, dass die Chinesen im Allgemeinen alles Europäische warmherzig behandeln. Es kommt zum Lächerlichen - in den 2000er Jahren war die Arbeit eines "weißen Mannes" eine sehr reale und effektive Möglichkeit, Geld zu verdienen, und auch heute ist diese Praxis, obwohl sie sich verlangsamt hat, nicht verschwunden. Was die Wirtschaft angeht, ist das chinesische Recht der Annahme erfolgreicher Lösungen sehr treu, und es scheint keine leichte Aufgabe zu sein, eine Gerichtsverhandlung wegen nicht lizenziertem Kopieren auf chinesischem Territorium zu gewinnen. Unter solchen "Gewächshausbedingungen" fühlen sich chinesische Unternehmen ziemlich ruhig, und Muster von Geräten, die einem im Ausland hergestellten sehr ähnlich sind, haben keine Probleme mit Verkauf und Vertrieb - zumindest bis sie über den Heimatmarkt hinausgehen.

Ja, gleichzeitig geht die Frage nach echtem Prestige nirgendwo hin: Es gilt als wahrer Status, nur ein echtes iPhone, Rolex und Mercedes zu besitzen. Aber für alle, die für weniger Geld gleich aussehen wollen, gibt es immer ein tolles Angebot. Die Ironie dabei ist, dass "Nicht-Original"-Produkte manchmal praktisch nicht vom Muster zu unterscheiden sind (erinnern Sie sich zumindest an Landwind X7), etwas schlechter aussehen oder sogar im Rahmen von Lizenzverträgen und Partnerschaften hergestellt werden können. Natürlich gibt es Beispiele für gleichberechtigte Zusammenarbeit und Teamwork - der jüngste konzeptionelle Crossover und, wie auch die Serie von Geely, ein Beweis dafür. Den Blick richten wir aber auf die „Klassiker des Genres“, auf das, was wir alle so lieben – Autoteile, die „nach bekannten Mustern“ gezeichnet sind und deren Verkauf in China noch in diesem Jahr angelaufen ist oder beginnen soll.

In unserer Auswahl gehen wir vom Kleinsten zum Größten - vom Kleinwagen bis zum Großgerät. Der erste Vertreter dieser Hitparade ist gar kein Auto, sondern ein Elektroauto. Er imitiert jedoch erfolgreich ein Auto und einen Japaner - von vorne betrachtet ist der Toyota iQ leicht zu erkennen. Der wahre Name enthält auch das Kapital Q: Chery eQ 1 wurde letztes Jahr enthüllt, und Pläne, es auf die Straße zu bringen, sind nicht auf Eis gelegt. Übrigens hat so ein erkennbarer Auftritt nicht-asiatische Wurzeln: Der Kanadier James Hope leitet die Designabteilung von Chery.

und Toyota iQ

Tatsächlich ist der eQ 1 dem Toyota Kompakten etwas entwachsen und erreicht eine Länge von bis zu 3.200 Millimetern. Die Hauptfrage für jedes Elektroauto - die Gangreserve - wird von Chery recht gut gelöst: Diese batteriebetriebene Box kann mit einer einzigen Ladung 180 km überwinden, und der Ladevorgang dauert nicht länger als 6 Stunden, und mit dem Schnellladefunktion kann sie auf eineinhalb Stunden reduziert werden.

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Das Heck des Wagens wirkt nicht so erkennbar wie die Front, aber der Innenraum glänzt mit einer hypertrophierten Interpretation des Konzepts eines "Tablets auf der Frontplatte", das beispielsweise bei Mercedes beliebt ist. Nun, einer der stärksten Aspekte dieses Pseudo-iQ ist sein Preis: Die Grundkosten von 155.900 Yuan durch staatliche Subventionen können auf 49.800 gesenkt werden, was zum aktuellen Wechselkurs 405.000 Rubel beträgt, und die teuerste verfügbare Version kostet 486.000 Rubel.

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Auf dem Foto: Chery eQ1 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: Chery eQ1 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: Chery eQ1 (Foto: www.autohome.com.cn)

Wenn Sie dieses kleine Auto gegen das Licht stellen und versuchen, das Modell an den 3/4-Umrissen vorne zu erraten, werden die meisten selbstbewusst sagen, dass dies der Chevrolet Spark ist, der jetzt unter unserem Namen verkauft wird. Es lohnt sich jedoch, es hinten auf die 3/4-Position zu stellen, da die gleiche Mehrheit durch den Buckel am Heck verwirrt wird. Und die Sache ist, dass dieses kompakte Fließheck von JAC als ... ein Crossover positioniert ist!

und Ravon R 2

Ja, er hat nicht einmal ein Bodykit aus unlackiertem schwarzem Kunststoff, was in unserem Markt nur eine Möglichkeit ist, in einen Crossover zu verwandeln, auch wenn ich in meinem Leben noch nie daran gedacht habe, den Asphalt zu verlassen. Allerdings sieht das an der fünften Tür aufgehängte Reserverad, obwohl es keine Offroad-Fähigkeiten verspricht, sehr ekelhaft aus ... also gewagt. Auch die technische Komponente dieses S 2 mini macht keine Versprechungen.

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Das nicht auf 4 Meter gewachsene Schrägheck (es sind 3.775 mm) hat 180 mm Freiraum unter dem Boden, 1.300 Kubikzentimeter unter der Haube, 99 PS unter dem Ventildeckel und fünf mechanische Gänge unter der rechten Hand. Mit einem solchen Arsenal können vielleicht nur kurze Überhänge als das einzige wirkliche Offroad-Attribut angesehen werden. Dafür glänzt der S 2 mini mit einem sehr angenehmen Innenraum, einem großen Multimediasystem-Bildschirm oben auf der Frontplatte und einer reichhaltigen chinesischen Ausstattung (sogar nette Kleinigkeiten wie Reifendrucksensoren sind angesagt). All diese Pracht mit einem Buckel auf dem Kofferraumdeckel kostet zum aktuellen Wechselkurs auch ab 324.000 Rubel, ohne in der teuersten Version über das Preisniveau von 462.000 Rubel zu gehen.

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

Der vom Audi Q 3 abgeschriebene „jüngere Bruder“ dieses Crossovers wird seit einigen Jahren auf dem Heimatmarkt verkauft. Auch der SR 9 selbst ist streng genommen nicht die heißeste Neuheit, ändert aber nichts an den Ähnlichkeiten mit dem Porsche Macan, und im April erinnerte der Hersteller mit einer speziellen Version des Modells, die sich an das weibliche Publikum richtete, an sich.

Auf dem Foto: Zotye SR9 (Foto: auto.sina.com.cn) und Porsche Macan

Die Urversion (nicht der Macan, aber der SR 9 natürlich) denkt nicht an Sport, da er mit einem Zweiliter-Turbomotor mit 190 PS ausgestattet ist. und 250 Nm Drehmoment. Ein Paar davon ist entweder eine Fünfgang-"Mechanik" oder eine Sechsgang-"Automatik", und zwar mit einer Doppelkupplung. Aber die Liste der Top-End-Ausstattung, wenn auch nicht mit der deutschen vergleichbar, sieht zumindest sehr würdig aus: Es gibt nicht nur Multimedia mit 9-Zoll-Bildschirm und Parkassistent, sondern auch Systeme zum Spurhalten, Blindüberwachung Spots und Rundumsicht. Darüber hinaus muss ein nach Luxus strebender Chinese für all diese Pracht in seiner Landeswährung 1.234.000 Rubel bezahlen, und die Basisversion, die jedoch nicht frei von der Hauptsache - provokativem Aussehen - ist, kostet sogar 800.000.

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Und ja – über die pinke Sonderversion SR 9. Sie stellt wider Erwarten nichts Außergewöhnliches dar: Spitzenleistung, ergänzt durch eine pinke Karosseriefarbe und pinke Akzente im Interieur, multipliziert mit einer limitierten Auflage von 50 Exemplaren. Es wird vorgeschlagen, dafür 1.380.000 Rubel zu zahlen - tatsächlich können Sie durch den Kauf eines schockierenden Autos 150.000 mehr bezahlen, um mehr Aufmerksamkeit zu erzielen.

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Diejenigen, die keine Zeit hatten, sind zu spät - so singt Vladimir Kuzmin, und die Designer von Zotye wiederholen ihn. Seien Sie vorsichtig: Während Sie mit Ihrem Concept Car zu Ausstellungen fahren, kann die Produktion ohne Sie erfolgen. Genau das ist beim Volkswagen Cross Coupé GTE passiert.

Auf dem Foto: Zotye Damy X7 (Foto: www.autohome.com.cn) und Volkswagen Cross Coupé GTE Concept

Die Produktion von Zotye Damy X7 begann letztes Jahr, und jetzt hat es nicht nur eine physische Verkörperung, sondern auch einen sehr klaren Preis. Die Chinesen selbst verbergen ihre Bewunderung für das Konzept von Volkswagen nicht und stellen stolz (gelesen - ein wenig Zynismus) fest, dass ihr Auto einen "deutschen Stil" hat. Die Frequenzweiche erwies sich als wirklich in Ordnung und faltbar, sowohl außen als auch innen.

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Auf dem Foto: Volkswagen Cross Coupé GTE Concept "2015

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Foto: Interieur Volkswagen Cross Coupé GTE Concept "2015

Auch der Motor passt gut in dieses Konzept: Man kann sich leicht vorstellen, dass die Deutschen in ihrem Cross Coupé GTE einen 1,8-Liter-Turbo mit 177 PS verbauen. Die einzige Enttäuschung des Debüts ist das Fehlen eines automatisierten Getriebes: Zum Verkaufsstart wird nur eine Fünfgang-"Mechanik" verfügbar sein. Man muss jedoch nicht allzu scharfsinnig sein, um sich das vorherige Auto in unserer Auswahl anzuschauen und an die chinesischen Versprechen zu glauben, noch vor Jahresende einen Crossover mit einem Zweiliter-Turbomotor und einer Doppelkupplungsautomatik in den Handel zu bringen Übertragung.

Und noch etwas: Wir können nur vermuten, welchen Preis Volkswagen mit seinem Konzept auf die Straße gesetzt hätte, aber wir wissen bereits genau, wie sehr die Chinesen ihre Kreation eingeschätzt haben. Die Basisversion des X 7 kostet 853.000 Rubel in Yuan, und die luxuriöseste Leistung überstieg nur geringfügig eine Million und blieb zum aktuellen Wechselkurs bei etwa 1.065.000 Rubel. Wie man mit dem Wissen leben soll, dass die Chinesen bereits das deutsche Auto der Zukunft zum Preis eines Dusters fahren, ist nun unklar.

Lassen Sie uns ein wenig von den von allen so geliebten Crossovern abschweifen – zumal wir viele interessante Offroad-Fahrzeuge vor uns haben. Werfen wir nun einen Blick auf diesen Ford S-Max.

Auf dem Foto: Lifan Xuanlang (Foto: www.autohome.com.cn) und Ford S-Max

Für diejenigen, die sich darauf verlassen haben, sei klargestellt: Nicht umsonst trägt dieser Ford eine Aufschrift „Lifan“ über die gesamte Breite der Hecktür. Dies ist persönlich Lifan Xuanlang, der frischeste Minivan des chinesischen Herstellers. Die "Quelle" von nur 7,5 Zentimetern Länge erreichte er nicht, aber das ist absolut unwichtig: Es hat sich nicht auf die Proportionen ausgewirkt, erst recht nicht auf die Ausstattung Lifan und "sich selbst mit Schnurrbart".

Wenn man bedenkt, dass zum Exterieur-Design nichts zu sagen ist, ist das durchaus stimmige Interieur erwähnenswert. Ein paar Tomaten beiseite streichend, sage ich, dass es nicht einmal chinesisch aussieht - außer dass das Lenkrad alle mit einer deutlichen Widersprüchlichkeit zum allgemeinen Stil "hingibt" und die Chromnäpfe der Instrumente zu ungeschickt sind. Aber hier gibt es nach der neuesten Mode ein riesiges "Tablet" und eine Frontplatte mit Designer-Schichten und Sitze mit dekorativen Prägenähten auf einem edelbraunen Kunstleder - im Allgemeinen alles, damit der Besitzer versteht, dass es nicht so war vergeblich, dass er bis zu 106.800 Yuan bezahlt hat. Das heißt, 870.000 Rubel.

Ja, ja, die teuerste Version dieses Lifan kostet genau so viel, und das "Standard" -Paket ist überhaupt für 570.000 erhältlich. Aber jeder Chinese mit Selbstachtung sollte etwas Geld aufbringen. Erstens, um nicht nur den Basis-1.8-Liter-Motor und das Schaltgetriebe bekommen zu können, sondern auch die Wahl zwischen dem Zweiliter-"Saugmotor" und dem eineinhalb-Liter-Turbomotor mit genau der gleichen Leistung von 141 PS, sowie den gewählten Kompressormotor mit Achtgang-Automatik zu artikulieren. Und zweitens, um nicht an der Ausstattung zu sparen und nicht nur das berüchtigte edle Kunstleder, sondern auch ein Panoramadach, einen Multimedia-Komplex mit Apple CarPlay-Unterstützung und vieles mehr zu erhalten. Übrigens: Für die Wahl zwischen einer Sechssitzer-Version mit Zweisitzer-Heck neben separaten Sitzen und einer Siebensitzer-Version mit gewöhnlichem "Sofa" müssen Sie keinen zusätzlichen Yuan bezahlen.

Okay, China, womit wirst du uns noch überraschen? Dieser Toyota Hilux der letzten Generation? Was? Sie sagen, er hat mehr Mitsubishi L 200 drin als Toyota? Vielleicht sollten wir etwas Luft holen.

und Toyota Hilux

Unterdessen ist Changfeng Leopard CT7 unseren fassungslosen Ausrufen unbekannt: Es existiert, und es hat weder Probleme mit der Selbstidentifikation noch mit der Selbstverwirklichung. Mit allen notwendigen Attributen eines modernen Pickup-Trucks wie Standard- und verlängerter Kabine, Heck- und Allradantrieb, Benzin- und Dieselmotor und sogar Schalt- und Automatikgetriebe wird er von chinesischen Landwirten bestimmt nicht unbemerkt bleiben. Fischer und Jäger. Hier ist übrigens ein 2,4-Liter-Benziner von Mitsubishi. Und nichts von Hilux. Wenn du weißt, was ich meine.

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Auf dem Foto: Changfeng Leopard CT7 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: Changfeng Leopard CT7 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Foto: Innenraum Mitsubishi L200 "2015 – heute.

Genau diesen Motor gibt es zusammen mit einem Automatikgetriebe jedoch noch nicht: Zum Verkaufsstart wird nur ein 1,9-Liter-Dieselmotor mit 136 PS angeboten. und 300 Nm Drehmoment und aggregiert mit einer Fünfgang-"Mechanik". Aber alles andere - hier ist es, schon bei den Händlern. Der Startpreis eines solchen Pickup-Trucks mit Hinterradantrieb beträgt 733.000 Rubel zum aktuellen Wechselkurs, und die Allradversion mit "Mechanik" kostet 977.000. Mit der Veröffentlichung der restlichen Konfigurationen wird auch die Preisgabel erweitern: Der Grundpreis des Benzins "kurzen" Heckantrieb CT 7 wird 651.000 Rubel betragen, und ein Allrad-Diesel mit Automatikgetriebe kostet 1.140.000.

Kawei K150 / Kawei K1

Besser als Toyota Hilux kann nur ein Ford F-150 und vorzugsweise ein Raptor sein. Was, China? Du sagst, du hast das Zeug auch?

Auf dem Foto: Kawei K1 (Foto: www.autohome.com.cn) und Ford F-150

Seltsamerweise (oder umgekehrt, gar nicht verwunderlich) ja: Kawei Auto hat zwei gleich aussehende Modelle auf Lager, die aus hundert Metern Entfernung kaum noch vom westlichen Prärie-Eroberer zu unterscheiden sind. Liebhaber von Details können bei der Kawei K 1 und K 150 nach Unterschieden in der Ausstattung suchen, schauen wir uns aber lieber die Hauptsache an. Die Hauptsache hier wird natürlich Aussehen und Preis sein.

Dieses "Alles-Alles-Alles" wird zwar kein Automatikgetriebe enthalten und der Diesel wird nur 110 PS leisten. (allerdings mit einem Drehmoment von 280 Nm), aber es wird ein echter Koloss von 5,5 Metern Länge und einer Karosserie von 1,8 mal 1,6 Metern. Es wird nicht möglich sein, die Autobahnen darauf zu erobern, da die Höchstgeschwindigkeit demütigende 130 km / h beträgt. Aber fünf stämmige Männer passen problemlos hinein, und es wird möglich sein, mindestens eine halbe Tonne Fracht in den Rücken zu werfen. Und das alles dank einer Bodenfreiheit von 220 mm auch abseits der Straße. Im Allgemeinen überlegen Sie selbst, entscheiden Sie selbst, ob Sie es haben möchten.

Weg von leichten Fahrzeugen hin zu Nutzfahrzeugen, stießen wir auf den Klassiker des Minibus-Genres - Mercedes-Benz Sprinter Classic. Zumindest versucht JAC uns davon zu überzeugen. Tatsächlich ist dieser Sprinter überhaupt kein "Sprinter", sondern ein sehr "Sonnenstrahl".

Ja, ja, egal was Sie tun, die Chinesen werden ihre eigene Vision von dem haben, was Sie geschaffen haben. Der beliebte Minibus ist nicht zu übersehen - das Konzept ist sehr gut. Könnten Sie jedoch glauben, dass durch das Kopieren dieses Konzepts ... besser gemacht werden könnte?

Mercedes —Benz Sprinter Classic

Nein, wir bürgen nicht für Qualität und Ressourcen, für Veredelungsmaterialien und, was nützt, für die passive Sicherheit. Ein unbestrittener Pluspunkt vor dem Hintergrund des guten alten Sprinter mit dem guten alten Dieselmotor OM 646 ist jedoch, dass beim JAC Sunray gleich drei Motoren zur Wahl stehen, und zwar auf beide Kraftstoffarten. Die logischste Wahl scheint ein 2,7-Liter-Turbodieselmotor mit 153 PS zu sein. und 355 Nm Drehmoment, und sparsamere „Verwerter“ bevorzugen vielleicht ein kleineres 1,9-Liter-Aggregat mit 139 PS. und 310 Nm. Wer Diesel nicht mag, hat bei Mercedes allerdings keine Alternative, doch JAC bietet für den Kleinbus einen Zweiliter-Benzin-Turbomotor für 190 „Pferde“ an.

Auf dem Foto: JAC Sunray Van '2012 – heute.

Bei der Wahl des Checkpoints gibt es keine Demokratie: Alle drei Motoren haben eine Sechsgang-"Mechanik". Aber die logischen Optionen für den Radstand und die Dachhöhe sind gegeben: Sie können sich für einen „kurzen Shorty“ mit 5.050 x 2.080 x 2.370 mm oder einen „großen, großen Mann“ mit den Maßen 5.990 x 2.098 . entscheiden x 2.645 mm. Nun, oder eine Zwischenoption. Und die Preisspanne ist ebenso groß: Die kurze niedrige Version mit Benzinmotor kostet 944.000 Rubel, und die höchste, längste und lederreiche Dieselversion kostet 1.637.000. Die Wahrheit liegt wie immer irgendwo in der Mitte.

Die Hauptinnovation dieses Jahres für den XB630T ist der Zweiliter-Turbomotor Mitsubishi 4G 63 S4T - es wird überflüssig sein, über den 4G 63 selbst zu sprechen. In einem chinesischen SUV leistet er 190 PS. und 250 Nm, die fortan ein Paar des bisher erhältlichen 2,7-Liter-Benziners mit 150 PS bilden. und ein Dreiliter-140-PS-Dieselmotor.

Neben dem Motor verfügt der BAIC XB630T über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, zwei Achsen, Federn vorn, Federn hinten, Klimaanlage und ein Radio. Vielleicht sind noch ein paar Worte zur Beschreibung dieses Soldaten überflüssig. Ach ja, die zivile Version kann für 1.060.000 - 1.470.000 Rubel erworben werden. Lebe damit.

In den letzten Jahren hat sie eine Vielzahl von Klonen berühmter Automodelle „vernietet“ und so versucht, die Popularität der chinesischen Autoindustrie zu steigern. Unter der großen Vielfalt chinesischer Modelle sind die offensichtlichen Kopien der auf der ganzen Welt beliebten Autos am bekanntesten. Wir bieten eine Auswahl an Vergleichen der offensichtlichsten Urheberrechtsverletzungen, die wir auf dem chinesischen Automarkt gefunden haben.

Zotye T700 und Porsche Macan

Dieser chinesische SUV ist ein Klon der auf der ganzen Welt beliebten. Achte auf ihre frühlingshafte Ähnlichkeit. Und was ist mit dem Inneren? Schließlich machen sich die Chinesen normalerweise nicht die Mühe, Innenräume zu kopieren. Sogar Innenelemente sind bei diesem Modell geklont.

Warum handelt Porsche nicht? Immerhin haben wir einen offensichtlichen Klon vor uns, der mit Urheberrechtsverletzung erstellt wurde? Der Punkt ist, dass es in China keine Urheberrechtsgesetze gibt.

Sonst könnte die Welt nicht nur billige Kopien von Autos kaufen, sondern ihr wären auch billige Adidas-Turnschuhe, gefälschte "" und andere kopierte Waren vorenthalten.

Zotye 2008 und Daihatsu Terios

Zotye liebt es nicht nur teure zu klonen. In ihrem Sortiment gibt es auch billigere Analoga bekannter Modelle. Hier ist zum Beispiel ein Zotye-Klon von 2008, der vom Daihatsu Terios SUV kopiert wurde.

Zotye E200 und Smart ForTwo

Auf der Shanghai Auto Show 2015 stellte Zotye den elektrischen E200 vor, der eindeutig eine Nachbildung von Autos ist. Es ist natürlich unwahrscheinlich, dass der Zotye E200 mit verschiedenen technischen Eigenschaften mit dem Original-Smart konkurrieren kann. Aber wenn wir das Aussehen von Modellen vergleichen, müssen wir zugeben, dass chinesische Autodesigner die besten der Welt sind, um zu lernen, wie man das Äußere von Autos kopiert.

Zotye Z700 und Volkswagen Passat

Ein weiteres wirklich einzigartiges Modell in der Zotye-Linie. Die Rede ist von der Z700, die eindeutig aussieht. Zwar ähnelt das Interieur des Zotye Z700 eher einem Premium-Audi A6. Der chinesische Passat ist mit 1,8- und 2,0-Liter-Turbomotoren ausgestattet.

Zotye Z600 und Audi Q5

Das Designteam von Zotye hat wahrscheinlich am meisten in der Autowelt kopiert. Hier ist ein Beispiel für das Klonen für den legendären chinesischen Markt.

Dongfeng Nummer 1 und Volkswagen Passat

Hier ist ein weiterer VW Passat Klon. Truth ist ein Produkt einer anderen chinesischen Autofirma. Überraschenderweise kopieren die Chinesen sogar alles voneinander (daher kommen ihre 1,5 Milliarden)

Dieser Klon der deutschen Limousine wurde erstmals 2015 vorgestellt. Das Auto basiert auf der PSA-Plattform (Peugeot / Citroen).

Henbao D80 und Mercedes C-Klasse

Die Besitzer von Shenbao, Beijing Auto, kauften bereits 2009 die Rechte an den Saab 9-3 und 9-5. Als Ergebnis sahen wir kürzlich einen Mercedes C-Klasse Klon auf Basis alter Saabs. Stimmt, im Inneren gleicht die Kopie der C-Klasse eher einem Tesla.

Peking B40 und Jeep Wrangler

Dieser Peking-SUV sieht ziemlich gut aus. Gerüchten zufolge wird der mechanische Teil dieses chinesischen SUV von der ersten Generation (Willys) kopiert.

Brilliance V3 und BMW i3

Diese Kopie weist implizit auf Ähnlichkeit hin. Doch wer genau hinschaut, wird sicherlich viele Gemeinsamkeiten mit dem Modell finden. Aber im Gegensatz zum Elektroauto i3 ist der Brilliance V3 eigentlich ein Crossover.

Landwind X7 und Range Rover Evoque

Der Range Rover Evoque SUV ist weltweit ein großer Erfolg. Land Rover verzeichnet jedes Jahr einen Rekordabsatz für diesen kompakten SUV.

Landwind hat sich entschieden, dies zu nutzen und eine exakte Kopie herauszubringen, die 2,5-mal weniger kostet als das Original.

Shuanghuan Auto CEO und BMW X5 (E53)

Der 2007 veröffentlichte Shuanghuan Auto CEO gilt immer noch als die unverschämteste Kopie auf dem globalen Automarkt in der Geschichte der Autoindustrie.

Denken Sie daran, dass Shuanghuan Auto in diesem Jahr eine unverschämte Kopie präsentierte.

CH Auto Lithia und Audi R8

SUVs und Limousinen sind die beliebtesten Fahrzeuge in China. Aber auch Supersportwagen sind gefragt. Vor allem ihre Klone. Sonst hätten viele Autofirmen in China ihre Sportwagen nicht produziert. Hier ist zum Beispiel ein CH Auto Lithia-Modell, das eindeutig emuliert.

Shuanghuan Auto Noble und Smart

Ein weiterer Klon von Smart. Dieses Exemplar basiert auf dem Suzuki Alto.

BYD S8 und Mercedes CLK

Ein Mercedes-Auto in China zu besitzen ist prestigeträchtig. Aber es ist aufgrund der weltweit höchsten Einfuhrzölle sehr teuer. Also können nur sehr reiche Leute einen Mercedes kaufen. Aber es gibt eine Alternative auf dem chinesischen Markt. Zum Beispiel können Sie den BYD S8 kaufen, der eine Kopie des Mercedes CLK ist. Ja, Sie erhalten natürlich nicht die Prämie, die Mercedes-Autos normalerweise ihren Besitzern geben, aber Sie sparen trotzdem Geld, da BYD S8 dreimal billiger ist.

Great Wall Peri und Nissan Note

Great Wall Peri ist wie zwei Autos gleichzeitig. Zum Beispiel sieht ein Teil des Klons aus wie ein Fiat Panda und ein anderer Teil sieht aus wie ein Nissan Note.

Brilliance V5 und BMW X1

Wenn Sie es nicht besser können, dann ist die beste Alternative, etwas zu kopieren. Sogar große Künstler malten Kopien berühmter Meisterwerke. Offenbar verfolgen chinesische Autokonzerne diesen Weg.

Hier ist zum Beispiel eine weitere Kopie. Die Rede ist vom Modell Brilliance V5, das zwar implizit ähnlich ist, die Ähnlichkeit jedoch mit bloßem Auge sichtbar ist.

BYD S7 und Lexus RX

Ein weiteres Beispiel für direkten Diebstahl. Dies ist eine Frequenzweiche, die von der chinesischen Firma BYD kopiert wurde, die den S7-Klon veröffentlicht hat.

Lifan Motors 320 und Mini Countryman

Lifan Motors 320 ist der ungewöhnlichste BMW-Mini-Klon.

Great Wall Olay und Renault Twizzy

Mehr als eine Milliarde Menschen, die in China leben, wollen jedes Jahr immer mehr neue Autos kaufen. Dies ist auf den wachsenden Wohlstand der chinesischen Bevölkerung zurückzuführen. Dadurch können sich immer mehr Menschen ein Auto leisten.

Die größte Nachfrage nach Autos wird naturgemäß in Großstädten beobachtet. Daher besteht in China heute die größte Nachfrage nach kleinen Stadtautos für eine komfortable Fortbewegung in der Stadt. Aus diesem Grund produzieren viele chinesische Autofirmen eine Vielzahl von Kleinwagen, von denen viele Klone bekannter Modelle sind. Hier ist zum Beispiel der Great Wall Olay, der vom Renault Twizzy kopiert wurde.

Beijing Auto Shenbao D320 und Mercedes E-Klasse

Dieses Auto ist zwar nicht eindeutig der E-Klasse ähnlich, aber dennoch wird es nicht funktionieren, die Ähnlichkeit zu leugnen.

Dongfeng EQ2050 und Hummer

Vielleicht ist Dongfeng EQ2050 nicht einmal ein Klon, sondern eine Fortsetzung der Geschichte von Hummer, die aufhörte, legendäre SUVs zu produzieren.

Awtai und Porsche Cayenne

Dieses SUV ähnelt dem Turbo S. Auch im Design des Awtai findet sich ein Hauch des Mercedes ML63 AMG und sogar ein leicht sichtbarer Range Rover, sowie der VW Touareg.

Lifan-Motoren 330 und Fiat 500L

Es scheint, dass Lifan bestrebt ist, seine Produktpalette mit Autos zu füllen, die den europäischen Pendants völlig ähnlich sind.

Beijing Auto E-Serie Hath und Mercedes B-Klasse

Sie müssen nicht lange suchen, um zu verstehen, wie die Beijing Auto E-Series Hath ist.

Geely GE und Rolls-Royce Phantom

Geely GE scheint von den Designern des Unternehmens geholfen zu haben, aber der Übersetzer, der die Anweisungen für die chinesischen Ingenieure übersetzt hat, hat bei der Übersetzung der Begriffe im Design einen Fehler gemacht.