Welche Modelle gibt Gas heute frei. GAZ Group präsentierte mehrere Neuheiten

Der Volga 5000 GL ist ein Fahrzeug, das derzeit noch nicht in Serie gegangen ist. Genauer gesagt erschienen die ersten Informationen über ihn bereits im Jahr 2012. Damals erschien auf der offiziellen Website der Firma GAZ das Konzept eines Prototypenwagens, der eine neue Ära der Produktion für die heimische Autoindustrie einleiten sollte.

Design des neuen Volga Gaz 5000 gl

Danach kamen noch 2 ähnliche Präsentationen heraus, aber die Sache kam nicht in Gang. Die erste Serie von Volga 5000 GL wurde 2017 veröffentlicht.

Wenn Sie versuchen, sich über das neue Modell des GAZ-Konzerns im Jahr 2018 zu informieren, werden Sie viele kommerzielle Anzeigen finden. Und es wird ein paar Verweise auf das Volga 5000 GL-Auto ohne viele Einzelheiten geben.

Projekt der neuen Volga 5000 GL

Viele Jahre lang, und das Gorki-Automobilwerk stammt aus dem Jahr 1932, waren seine Autos die Spitze des Chic in der UdSSR. Die Party-Elite liebte die komfortable und sympathische Wolga. Und in der Bevölkerung der Sowjetunion war das schwarze Modell der Serie ein ersehnter Traum, ein unbestreitbares Prestigesymbol und ein Objekt des schwarzen Neids benachteiligter Autofahrer.

Die Sowjets wussten, dass die neue Wolga definitiv die beste sein würde. Seit dem Fall des Eisernen Vorhangs, als importierte Autos auf den Straßen erschienen, hat sich viel geändert. Im Moment ist die Situation bei GAZ-Autos nicht einfach. Autos für den Handel (leichte Lastkraftwagen - Kombis) rücken in den Vordergrund, und die Entwicklung von Personenkraftwagen ist im Unternehmen Nischni Nowgorod im Gange. Wird es 2017 etwas Neues geben? Die Zeit wird zeigen.

Wolga 5000 gl Rückansicht

Leider gibt es im Netzwerk nur wenige Informationen zu den technischen Merkmalen des Konzepts eines zukünftigen Autos von GAZ. Gemessen an dem auf der Messe 2014 präsentierten Fahrzeug wird es mit einem Motor mit 3,2 Litern Gesamtvolumen ausgestattet sein, dessen Gesamtleistung knapp 300 PS betragen wird. mechanisch, 6-Gang. Natürlich war geplant, eine Variante des Autos mit Automatikgetriebe auf den Markt zu bringen, aber ein solcher Prototyp wurde nie der Öffentlichkeit gezeigt.

Die technischen Merkmale deuteten auch darauf hin, dass beim Volga 5000 GL eine Einzelradaufhängung für 2 Antriebe geplant war. Optisch erinnert das Auto zwar eher an ein Familienauto aus dem KIA Ceed, in der Bedienung ist es aber schon fast ein vollwertiges SUV.

Interieur-Designvariante des Volga 5000 GL

Wir können sagen, dass sich der Hersteller zunächst auf den russischen Verbrauchermarkt konzentriert hat. Der von einigen Journalisten durchgeführte Test Volga GAZ 5000 GL zeigt dies nur. Bereits 2014 betonten die Ingenieure, die das Konzept des neuen Autos präsentierten, dass die genannten Spezifikationen nicht endgültig sind.

Das heißt, wenn das Fahrzeug vom Band läuft, wird sich sein endgültiges Erscheinungsbild radikal von dem auf der Messe präsentierten unterscheiden. Und genau das wird der Volga GAZ 5000 GL sein, der den Hauptton für die Intrige angibt. Im Jahr 2012 wurde angekündigt, dass das Auto 2014 auf den Markt kommen würde. Der Hersteller verbarg nicht, dass ein Teil der Entwicklung des Konzepts von chinesischen Unternehmen durchgeführt wurde.

Ausführungsvariante Gas 5000 GL

Dies könnte zum Teil der Grund für die Verzögerung der restlichen Nachrichten sein. Vielleicht plante GAZ, zwei Varianten des Autos gleichzeitig herauszubringen, von denen jede auf ihren eigenen Verbrauchermarkt (chinesisch und russisch) ausgerichtet sein sollte. Nun hat es keinen Sinn, dies zu beurteilen und man sollte auf offizielle Nachrichten oder Bewerbungen für eine Präsentation warten.

Es scheint, als sei eine neue Hoffnung aufgegangen - GAZ Volga 5000GL. Zu diesem Konzept gibt es viele Fragen. Erschreckend ist zunächst, dass GAZ neben Bildern (manche halten sie für ein Produkt der Computergrafik) und einer mangelhaft detaillierten Beschreibung der Leistungsmerkmale schon lange keine Informationen mehr bereit.

Es sieht aus wie ein Volga 5000 GL

Laut durchgesickerten Informationen wird es eine Limousine auf einem Allrad-Chassis mit einem brandneuen 296-PS-Motor und einem 6-Gang-Getriebe sein. Das Volumen der Zylinder soll 3,2 Liter betragen. Das Jahr 2012 wurde als Beginn seiner Veröffentlichung bezeichnet (d. h., Bilder hängen schon lange im Internet herum). Der nächste Starttermin für das Förderband wurde im Jahr 2014 erwartet. Bisher ist dies nicht passiert.
Es ist zu bedenken, dass diese Bilder optisch einem elektrischen Chevrolet Volt ähneln. Wenn GAZ dieses Modell 2015 auf den Markt bringt, wird es sich wahrscheinlich stark von dem auf den Bildern gezeigten unterscheiden.

Möglichkeiten des Konzepts Volga 5000 GL

Wenn Sie denjenigen glauben, die es noch geschafft haben, einen Prototyp eines neuen Autos zu testen, dann stand der neue Volga GAZ 5000 seinen westlichen Pendants in nichts nach. Einzige Ausnahme sind die Kosten für das Auto.


Über die genaue Menge sprach der Hersteller nicht, gab aber an, dass es der exklusiven Klasse des europäischen Verbrauchermarktes entsprechen würde. Und das sind zum Vergleich etwa 120.000 Dollar. So viel muss man für einen klassischen Mercedes der Verbraucherklasse bezahlen. Wie hoch der angegebene Preis ist, ist schwer einzuschätzen, da das Auto selbst erst bei der Präsentation des Prototyps zu sehen ist. Und es gibt Computergrafiken, nicht das Auto selbst. Und diese Volga 5000 GL, die der Öffentlichkeit vorgeführt wurde, war unvollständig.

Es gab fast keine Einzelradaufhängungselemente, es gab keinen Bordcomputer, der den Betrieb des Motors in verschiedenen Einstellungen regelte, und die Elektronik selbst fehlte vollständig.

Tatsächlich handelte es sich um einen Motor, eine Karosserie und eine unfertige Aufhängung, an denen sich wenig beurteilen lässt.

Kofferraumdesign der Volga 5000 Gl

Nur wenige Journalisten und Spitzenfunktionäre konnten den 5000 GL Probe fahren. Leider zeigte keiner von ihnen eine loyale Haltung gegenüber dem Auto und beschwerte sich, dass dies genau der Prototyp sei, es gebe noch viel Arbeit und es sei noch zu früh, um daraus Schlüsse zu ziehen. Es sei darauf hingewiesen, dass Ende 2015 ein Video im Netzwerk auftauchte, das darauf hinwies, dass das Auto 2017 in den Verbrauchermarkt eintreten würde. Nach Erscheinen dieser Veröffentlichung gab es jedoch keine weiteren Neuigkeiten.

Nun gibt es die Meinung, dass der GAZ 5000 GL ein Hybrid sein wird. Das heißt, es funktioniert gleichzeitig mit einem Elektro- und einem Benzinmotor. Diese Konfiguration ermöglicht eine drastische Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs auf bis zu 3-4 Liter pro 100 km Strecke (bei Verwendung eines Aggregats von 300 PS). Aber das alles sind Vermutungen. Woran die GAZ-Ingenieure jetzt arbeiten, bleibt unbekannt.

Außendesign Wolga GAZ 5000 GL

Kia Ceed Autodesign

Oben wurde nicht umsonst das Auto Kia Ceed erwähnt, das auf dem europäischen Automobilmarkt sehr beliebt ist. Das erste vorgestellte Konzept war optisch ziemlich ähnlich, aber technisch nicht. Die Karosserie ist 5-Türer, mit einem riesigen Kofferraum. Der Spielraum des Nationalwagens war jedoch deutlich geringer und der Motor selbst wurde nach vorne verlegt.

Dadurch war es möglich, Reifen mit großem Durchmesser zu liefern, die nicht wie bei fast allen einheimischen Autos traditionell am Innenraum anliegen.

Der 2015 vorgestellte Prototyp ist nicht weit vom zuvor angekündigten Design entfernt. Ja, es gab einige Karosserieelemente von Drittanbietern wie einen Kühlergrill, Heckaufsatz unter dem Kotflügel, aber das primäre Konzept blieb unverändert.

Variante des Konzepts des Volga Gas 5000 GL

Der mit dem Computeremulationsprogramm GAZ 5000 GL durchgeführte Test zeigte, dass das Auto eine hervorragende Stromlinienform der Karosserie aufweist, jedoch einige Nachteile in Bezug auf den Betrieb des Kühlsystems aufweist.
Offenbar plante der Hersteller definitiv Lufteinlässe hinzuzufügen, die zusätzlich durch den Kühler blasen. Dies kann jedoch entfallen, wenn ein Hybridantriebsstrang verwendet wird. Schließlich wird ein Benziner meistens einfach nicht funktionieren. Es startet automatisch, nur um die normale Spannung in den Batterien aufrechtzuerhalten, mehr nicht.

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Doch der Preis des GAZ 5000 GL entspricht ehrlich gesagt nicht dem vorgestellten Design. Der Körper ist nicht solide, und das ist sein Hauptnachteil. Das heißt, die Kotflügel sind separat, die hinteren Radlaufverkleidungen sind es auch, das Dach ruht auf 6 Stützen, der vordere Teil der Karosserie ist ebenfalls separat.


Europa ist längst von einem solchen Schema abgewichen, weil es für zu alt und irrelevant gehalten wird. Warum es im GAZ-Werk eingesetzt wurde, bleibt ein Rätsel. Immerhin setzt der Hersteller klar auf fortschrittliche Technologien und hier zeigt sich der Einsatz veralteter Mechanik.

Warum ist ein geteilter Körper schlecht? Weil es die Rationalisierung reduziert und das Design negativ beeinflusst. Die zuvor vorgestellte Volga Cardi hatte übrigens einen ähnlichen Nachteil. Aber bei diesem Auto war das Kreativstudio Cardi für das Design verantwortlich, und in 5000 GL - ausschließlich Designer von GAZ.

Trotz der Tatsache, dass im Jahr 2014 „funktionierende“ Bilder des Volga 5000 GL an das Netzwerk durchgesickert sind, sagen Experten, dass die präsentierten Fotos Computergrafiken und kein echtes Bild eines Fahrzeugs sind. Die gleiche Meinung und die Journalisten, die eine 5000 GL Probefahrt gemacht haben. Die Bilder sind übrigens in St. Petersburg entstanden, nach den Google Maps und den angegebenen Koordinaten zu urteilen.

Sollen wir auf die Veröffentlichung der Wolga warten?

Wenn der Volga 5000 GL vom Band rollt, wird er ohne Zweifel das fortschrittlichste Auto sein, das jemals in der Russischen Föderation produziert wurde. Auf jeden Fall sieht es attraktiver aus als die neuesten Konzepte von Lada (also die Einführung von X-Ray in die Massenproduktion). Die nationale Autoindustrie hat in letzter Zeit schwere Zeiten durchgemacht, da die staatliche Förderung mehrmals gekürzt wurde.

Darüber hinaus wird die Mehrheit der Autokonzerne jetzt aktiv von ausländischen Unternehmen gekauft (zum Beispiel besitzen Renault und Nissan bereits VAZ). Wenn sich die Situation nicht ändert, wird der GAZ Volga 5000 GL möglicherweise nie veröffentlicht. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass chinesische Ingenieure an der Planung des Autos mitgewirkt haben. Diese wiederum können über Folgendes entscheiden:

Design der neuen Volga Cardi

• eigenständige Freigabe des entwickelten Konzepts;
• die Rechte zur Weiterentwicklung von GAZ zu erwerben;
• optisch und technisch ein ähnliches Fahrzeug zu schaffen.

Soll man auf ein Auto warten? Das einzige, was einen potenziellen russischen Verbraucher erschreckt, ist der Endpreis. Wenn es wirklich auf dem Niveau von 120.000 Dollar liegen wird, ist es unwahrscheinlich, dass das Auto auf dem Markt der nationalen Autoindustrie beliebt sein wird. Aber im Ausland kann er mit überwältigendem Erfolg rechnen. Obwohl hier die Existenz der Firma Marusya Motors erwähnt werden kann, die mehrere moderne Sportwagen produziert hat.

Weltkritiker lobten sie äußerst positiv. Aber warum ist das Unternehmen jetzt geschlossen? Denn die Kosten für jedes der entwickelten Autos wurden auf 2-4 Millionen Dollar geschätzt. Und die tatsächlichen Kosten betrugen nur 300-500 Tausend Dollar. Das Unternehmen arbeitete einfach mit Verlust für sich.

Sportwagen der Firma Marusya Motors

Die gleiche Situation kann bei der Wolga auftreten. Der einzige Unterschied: Marusya ist ein privates Projekt, daher erfolgte die Finanzierung durch Dritte, GAZ arbeitet jedoch abhängig vom staatlichen Finanzierungsprogramm. Und wenn die Experten den Wolga für ein kommerziell erfolgloses Auto hielten, würde er einfach aus der Entwicklung und dem Verkauf genommen.

Generell ist die Situation äußerst interessant und unverständlich. Einerseits wurde den russischen Ingenieuren die Möglichkeit gegeben, ihr Potenzial auszuschöpfen, andererseits ging das Auto aus irgendeinem Grund nie in die Massenproduktion. Es besteht kein Grund zur Hoffnung, dass es 2017 noch erscheinen wird, denn dieser Termin wurde bereits dreimal verschoben. Aber das Schlimmste ist das Fehlen expliziter Informationen über das Projekt.
Es ist erwähnenswert, dass die Autoren des primären Konzepts, von dem alle im Jahr 2012 erfahren haben, die Bukin-Brüder sind.


Sie haben das Design und die technische Füllung des Fahrzeugs entwickelt. Aber schon 2014 hat man sich von der Umsetzung dieses Projekts entfernt. Journalisten versuchten herauszufinden, ob derzeit am 5000 GL gearbeitet wird, doch die Brüder versicherten, dass sie jetzt fleißig an einem ganz anderen Auto arbeiten. Für sie war das Projekt der neuen Wolga abgeschlossen. Und normale Autofahrer können die Entwicklung des Konzepts nur verfolgen und hoffen, dass es früher oder später auf russischen Straßen auftaucht.

Das Gorki-Automobilwerk (GAZ) wurde 1932 gebaut. Es war lange Zeit der größte Hersteller von Automobilausrüstung in der UdSSR. Zu Beginn dieses Jahrhunderts stieg das Autowerk unter dem Namen GAZ Group in die größte Autoholding Russlands ein. Die Holding, die 13 Automobilunternehmen vereint, entwickelt und produziert Pkw, mittelschwere und schwere Lkw, Busse sowie Aggregate und Automobilkomponenten.

Alle unter der Marke GAZ hergestellten Produkte haben die folgenden Hauptvorteile:

1. Modernes Design.
2. Sicherheit.
3. Zuverlässigkeit.
4. Bezahlbarer Preis.
5. Sparsamer Betrieb.

In diesem Herbst präsentierte die GAZ Group bei Sonderveranstaltungen während des Staatsrats in Uljanowsk und im Rahmen der Internationalen Autoausstellung COMTRANS-17 eine ganze Reihe neuer Automodelle aus eigener Produktion des Modells 2017-2018. Unter den eingefügten Mustern sind folgende Fahrzeuge zu vermerken.

Dieser Stadtbus ist für den Einsatz auf Strecken mit hohem Fahrgastaufkommen konzipiert. Mit einer Länge von 12 m bietet es eine Kapazität von 108 Passagieren.

Das Hauptmerkmal des 5292 CNG-Modells ist der Einbau des YaMZ-530-Gasmotors. Diese Aggregate haben ein Fassungsvermögen von 286,0 Litern. Mit. und erfüllt die im urbanen Betrieb sehr wichtige Umweltnorm „Euro-5“.

Darüber hinaus umfasst die Ausstattung des Busses:

• ABS-System;
• Servolenkung;
• Automatische Übertragung;
• Aufbaukippvorrichtung zum bequemen Ein- und Aussteigen der Passagiere.

Der CNG-Salon LiAZ-5292 ist mit speziellen Vandalismus-Sitzen ausgestattet, die mit verschleißfestem Material ausgekleidet sind, Routeninformationstafeln, einer autonomen Heizung und Videoüberwachungskameras.

Die Produktion eines Gasbusses ist für Anfang 2018 geplant, wobei die Kosten je nach Ausstattung bei 7,0 Millionen Rubel beginnen werden.

GAZelle NEXT Citiline

Citiline ist ein neuer Kleinbus mit einer Kapazität von 21 Personen. In erster Linie für Vorortstrecken konzipiert, kann aber auch für den Stadtverkehr verwendet werden.

Das Hauptmerkmal dieses Busses ist das Vorhandensein eines verstärkten tragenden Rahmens in der Karosseriestruktur, auf dem Scharnierelemente aus Glasfaser und langlebigem verzinktem Stahl installiert sind. Eine solche Karosserie ermöglichte es, das Volumen des Kleinbusses zu erweitern, was automatisch einen verbesserten Komfort für die Fahrgäste bildet. Dies wird durch die folgenden Maße (m) bestätigt:

• Länge - 6,08;
• Höhe - 2,72;
• Breite - 2,53;
• Radstand - 3,75.

Der Minibus ist mit einem Vierzylindermotor mit einem Volumen von 2,80 Litern und einem Hubraum von 120,0 Litern ausgestattet. Mit. Dies ermöglicht zusammen mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe eine Geschwindigkeit von 110 km / h.

Unter den Geräten, mit denen Citiline ausgestattet ist, ist Folgendes hervorzuheben:

• LED-Innenbeleuchtung;
• verbesserter Fahrersitz mit Seitenhalt und Armlehne;
• neue Lage und Gestaltung der Handläufe;
• niedriger Fahrgastraum für Ein- und Ausstieg;
• Schwingeingangstür ausgestattet mit einem elektromechanischen Antrieb;
• erhöhte Leistung des Heizsystems des Fahrgastraums.

GAZ hat im dritten Quartal 2017 mit der Produktion dieses Busses begonnen, und seine Kosten beginnen bei 1,5 Millionen Rubel (Umbau für die Stadt).

Wildschwein WEITER

Das neue Vepr-Auto ist ein geländegängiger 4WD-Pickup-Truck. Bei der Entwicklung dieses Pickups wurde das Auto GAZ-Sadko als Grundlage genommen. Der Boar NEXT zeichnet sich durch seinen aggressiven und kraftvollen Auftritt aus, sodass er voll und ganz dem Status eines SUV entspricht.

Die Hauptmerkmale des Autos sind das Vorhandensein einer zweireihigen Siebensitzer-Kabine und einer Metallplattform mit Heckklappe. Der Pickup erhielt folgende Maße:

• Länge - 6,43 m;
• Radstand - 3,77 m;
• Breite - 2,27 m;
• Höhe - 2,60.

Die Offroad-Eigenschaften eines Autos werden durch folgende Punkte gebildet:

• hohe Bodenfreiheit (31,5 cm);
• Herunterschalten des Getriebes;
• Systeme zum Einstellen des Luftdrucks in Reifen;
• Selbstsperrdifferentiale beider Achsen;
• 18-Zoll-Räder mit All-Terrain-Reifen.

Ein leistungsstarkes Dieselaggregat mit einem Fassungsvermögen von 149,0 Litern. Mit. bietet eine Hubkraft von 2,50 Tonnen und eine Geschwindigkeit von bis zu 115 km / h

Der Produktionsstart eines neuen Offroad-Pickups ist für Ende 2017 geplant und die Kosten werden bei 2,0 Millionen Rubel beginnen.

Fazit

Die neuen GAZ-Pkw und -Busse, die bei den offiziellen Herbstveranstaltungen 2017-2018 vorgestellt werden, zeigen die Politik der Holding-Geschäftsführung, die Modellpalette zu erweitern und damit den Absatz ihrer Produkte zu steigern.

siehe auch Video von der ComTrans-Ausstellung, wo neue Produkte der GAZ Group präsentiert wurden:

Vergangene Woche zeigte die GAZ Group gleich mehrere neue Versionen ihrer Autos.

Auf der Ausstellung „Integrated Safety“, die in Moskau stattfand, wurde ein Sanitätsfahrzeug auf Basis eines Ganzmetall-Vans „“ mit mittlerem Radstand präsentiert. Jetzt gibt es einen Transporter, und im Sommer dieses Jahres wird eine Option mit einer durchschnittlichen Basis auf dem Förderband stehen - wie der gezeigte Krankenwagen. Ein solches Auto hat aufgrund der um 0,6 Meter reduzierten Karosserielänge eine bessere Manövrierfähigkeit.

Ebenfalls auf der Messe wurde ein Dienstwagen des Innenministeriums auf Basis eines serienmäßigen Lieferwagens mit langem Radstand gezeigt. Dieses Auto erhielt eine Zusatzheizung, ein autonomes Beleuchtungssystem, ein Videoüberwachungssystem und ein garantiertes Startsystem basierend auf einem Superkondensatormodul, mit dem Sie den Motor auch bei entladener Batterie und bei Temperaturen bis zu -40 Grad starten können.

Eine weitere Neuheit des Gorky Automobile Plant ist ein erfahrener Van mit Allradantrieb und verbesserten Offroad-Eigenschaften. Neben dem serienmäßigen Plug-in-Allradantrieb und der Hinterachssperre erhielt der Ausstellungswagen eine Vorderachs-Differenzialsperre, eine Seilwinde, Power-Metall-Stoßfänger, zusätzlichen Schutz für Triebwerk und Getriebeelemente.

Auf der Messe World of Buses in Kolomna, Region Moskau, feierte der Touristenbus Cruise mit Euro-6-Gasmotor auf Scania-Chassis seine Premiere. "Cruise" wurde im Golitsyn-Buswerk entwickelt, das bereits nicht mehr existiert, und die Gasversion des Modells wird im Likinsky-Werk unter der Marke GAZ hergestellt. Die Methanreserve in acht Zylindern sorgt für eine Reichweite von bis zu 600 km.

Eine der bemerkenswertesten Veranstaltungen der Kolomna-Ausstellung war die Premiere des Ganzmetall-Kleinbusses "Gazelle Next" - er wird die bereits vorhandene Modellpalette des Unternehmens ergänzen. Die Neuheit wurde in mehreren Versionen gleichzeitig gezeigt: ein Shuttlebus für 17 Fahrgäste, ein komfortabler Touristenbus mit 11 Fahrgastsitzen und eine Schulversion für 15 Kinder und einen Erwachsenen.

Zu den Merkmalen des Ganzmetall-Kleinbusses „Gazelle Next“ zählen ein geräumiger Innenraum mit einer Deckenhöhe von 1,9 Metern, eine Fahrgast-Schiebetür mit Elektroantrieb und eine automatisch versenkbare Fußstütze.

GAZ-Autos werden nicht mehr ernst genommen, weil sie mit ähnlichen Autos in der Regel nicht mithalten können. Fast alle Pkw-Modelle wurden bereits vom Band genommen, dennoch gibt es einige Vertreter, die sich noch einiger Beliebtheit erfreuen. Außerdem will das Gorky Automobile Plant einen weiteren Versuch unternehmen, mit einem neuen Modell den Stadtautomarkt zu erobern. Die neuen GAZ 2018-Artikel können unten erkundet werden.

GAZ 5000 GL

Das neue Modell der Firma GAZ soll den in allen Belangen erfolglosen Cyber ​​ablösen. Bei der Veröffentlichung hat der Hersteller viele Fehler der Vergangenheit berücksichtigt und jetzt ein wirklich stilvolles, komfortables und gleichzeitig preisgünstiges Auto geschaffen.

Schon auf dem Foto kann man sehen, dass die Designer die Gestaltung des Erscheinungsbildes des Autos ernst genommen haben. Als Ergebnis erhielten sie einen ziemlich interessanten Liftback mit einer Reihe verschiedener Dekore, dank denen es einfach unmöglich ist, im Stream unbemerkt zu bleiben. Die Front des Wagens ziert dünnste Streifen einer Kopfoptik mit guter Xenon-Füllung, diversen Lufteinlasssystemen und Reliefs. Im Profilteil des Interessanten können Sie stilvolles Glas von kleiner Fläche, stark hervortretende Radhäuser, riesige Räder mit ungewöhnlichem Design und viele andere Dekore unterscheiden. Auch hinten ist das Auto super. Sofort fällt ein dicker Bremslichtstreifen ins Auge, der sich entlang der Kanten zu einer vollwertigen Gesamtoptik ausdehnt. Auch eine beeindruckende Optik entsteht mit zwei rechteckigen Ausschnitten der Abgasanlage, die auf dem Bodykit platziert sind.

Was das Interieur angeht, lässt es das Auto etwas im Stich. Es scheint, dass alles ziemlich anständig aussieht, aber die Funktionalität ist eindeutig nicht auf dem Niveau moderner Autos dieser Klasse. Hier finden Sie Kunststoff- und Stoffveredelungen. Die Haut kann nur künstlich sein. Das Multimediasystem ist nur als Audiosystem erhältlich. Die Mittelkonsole ist fast vollständig mit analogen Tasten vollgestopft. Die Autositze werden entweder mit Stoff oder mit minderwertigem Leder hergestellt. Eine Reihe zusätzlicher Optionen ist Standard - Heizung und Regulierung für die erste Reihe und nichts für die zweite. Dem Foto nach zu urteilen, wird das Auto auch eine Menge Dinge im Kofferraum transportieren können.

Unter der Haube der Neuheit befindet sich ein 3,2-Liter-Benzinmotor mit einer Kapazität von 300 Kräften. Für ein russisches Auto ist das eine wahnsinnige Zahl. Ein Paar davon wird entweder eine Viergang-Automatik oder eine Sechsgang-Mechanik sein. Möglich ist auch der Einbau von Front- oder Allradantrieb.

Trotz der eher schwachen Innenausstattung schätzen Experten das zukünftige Auto der Firma GAZ sehr hoch. Es wird geschätzt, dass die Basisausstattung rund 4 Millionen US-Dollar kosten könnte. Der Preis eines Tops kann im Allgemeinen 7 Millionen erreichen. Es ist unwahrscheinlich, dass dies zutrifft, da niemand einen solchen Betrag für ein russisches Auto ausgeben wird.

GAZ Zobel 4x4

Dieses Auto wird auch zu den neuen 2018er GAZ-Modellen gehören. Jeder ist schon mindestens einmal darauf gestoßen. Leider bringt das Update hier nichts ganz Neues. Die Trimmung wird sich nur geringfügig verbessern. Der Rest des Autos wird fast eine Kopie der vorherigen Modifikation sein.

Die neue Karosserie ist fast vollständig identisch mit der alten Version. Er wurde mit Hilfe diverser Ergänzungen, wie leicht überarbeiteter Optik mit hochwertigeren Leuchten, größeren Spiegeln, die auch Blinker-Repeater bekamen, verbreiterten Radläufen und anderen Kleinigkeiten nur leicht aufgefrischt. Im Allgemeinen hat sich nichts geändert.

Aber innen ist das Auto viel besser geworden. Gab es hier früher praktisch nichts, außer billigem Plastik und blankem Metall, wird heute alles mit mehr oder weniger angenehmen Stoffen, hochwertigem Kunststoff und sogar Kunstleder gemacht. All dies beeinflusste den Komfort maßgeblich und es wurde sogar angenehm, im Auto zu sitzen, sowohl im Fahrerhaus als auch im Fond. Die Fähigkeiten des Multimediasystems wurden erweitert. Früher gab es nur ein Audiosystem mit Zigarettenanzünder – jetzt gibt es hier ein vollwertiges System, an dessen Kopf sich vielleicht sogar ein Display mit Drucktastensteuerung befinden kann. Die Funktionalität der Maschine wurde stark erweitert. Es gibt allerlei Assistenten, Komfortoptionen, eine Rückfahrkamera und andere Sensoren. Bei den Sesseln sind hier alle Sitze entweder aus Stoff oder Kunstleder, gefüllt mit mehr oder weniger weichem Material. Die Sitze im Cockpit lassen sich jetzt sogar so beheizen und verstellen, wie man es bisher nur erträumt hatte.

Neben Personen kann das Auto auch Güter transportieren. Wenn Sie eine Cargo-Version kaufen, können Sie Gegenstände mit einem Gewicht von bis zu 1 Tonne auf der Rückseite platzieren.

Insgesamt wurden zwei Aggregate für das Auto vorbereitet. Der Benziner hat ein Volumen von 2,9 Litern und eine Leistung von bis zu 107 PS. Das Dieselaggregat erhält ein etwas kleineres Volumen - 2,8 Liter, aber es gibt mehr Leistung - 120. Die Leistungsmotoren werden von einem manuellen Getriebe für fünf Gänge unterstützt. Hauptmerkmal der Maschine ist ihre hohe Geländegängigkeit dank Allradantrieb und diversem Zubehör. Hier finden Sie niedrige Gänge, Differenzialsperren und Verteilergetriebe. Außerdem hat das Auto eine größere Bodenfreiheit und eine verbesserte Federung.

Sie können ein Auto für Ihren Gebrauch zu einem nicht sehr hohen Preis bekommen - die Grundausstattung wird auf nur 715 Tausend geschätzt. Natürlich ist es für dieses Geld wirklich möglich, ausländische Optionen zu kaufen, die in einigen Parametern vielleicht noch besser sind, aber schwierigen Straßenbedingungen einfach nicht standhalten können. Die maximalen Kosten des Modells erreichen 840.000. Das Auto ist bereits auf den Förderbändern des Unternehmens, und bald wird jeder diesen berühmten Transporter kaufen können.

Vor dem Hintergrund der wachsenden Exportorientierung der russischen Automobilindustrie präsentierte "" neue Produkte, die dem Unternehmen nicht nur helfen, neue Segmente zu erschließen, sondern auch das Volumen der im Ausland verkauften Geräte zu erhöhen. Die Präsentation der neuen Modelle fand im September auf der Internationalen Nutzfahrzeugausstellung statt, an der mehr als 200 Unternehmen aus 13 Ländern teilnahmen.

„Rasen NEXT“: sechs Tonnen und 12 Europaletten

Zu den Neuheiten des russischen Unternehmens: die mittelschwere "Gazon NEXT" mit einer Tragfähigkeit von 6 Tonnen, die eine Tonne mehr tragen kann als der Standard "Rasen" der neuen Generation. Bis vor kurzem wurde diese Nische von Lkw dominiert. Aber nach dem Konkurs des Moskauer Werks standen den Spediteuren keine Sechs-Tonnen-Lkw zur Verfügung und die freie Nische wurde mit importierter Ausrüstung gefüllt. Jetzt ist das inländische Analogon wieder auf dem Markt aufgetaucht.

Anastasia Savelyeva

Konstruktionsbedingt unterscheidet sich die „schwere“ Version des „Lawn NEXT“ deutlich vom Fünf-Tonnen-Modell. Um die Tragfähigkeit der Maschine zu erhöhen, verwendeten die Ingenieure den im Motorenwerk der Gruppe hergestellten Turbodiesel YaMZ-534 und die hintere Luftfederung, mit der Sie die Höhe der Karosserie beim Be- und Entladen einstellen können. Der Radstand des Wagens ist um 635 mm gewachsen, die Karosserie mit einer Breite von 2550 mm bietet nun Platz für 12 Europaletten.

Mobile Sitzbänke von "Gazelle NEXT"

Gazelle NEXT hat auch eine "schwere" Version. Dieses Modell hat eine Modifikation mit einem Gewicht von 4,6 Tonnen erworben. Mit einer Tragfähigkeit von 2.618 Tonnen wird die Maschine ein Zwischenglied zwischen Gazelle und Gazon. Bis zu diesem Zeitpunkt wurde dieses Segment von ausländischen Autos besetzt. Auf diesen Fahrgestellen sollen Ganzmetall-Transporter, Busse und Sonderausstattungen wie Foodtrucks und mobile Shops hergestellt werden, die immer beliebter werden.

Anastasia Savelyeva

Unter der Haube des "Gazelle NEXT" befindet sich der bewährte Cummins ISF-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 149 PS, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert wird, das ein Drehmoment von bis zu 460 Nm übertragen kann. Zunächst wird das Auto jedoch mit einem traditionellen Fünfgang-Getriebe in den Handel kommen, die neue Box wird ab Anfang 2019 erhältlich sein. Auch das Fahrwerk hat sich gravierend verändert: Der Rahmen ist zusätzlich verstärkt, die Hinterachse und Federn sind tragfähiger, die Bremsen an allen Rädern sind Scheibenbremsen.

Schwere Lkw und Sumpffahrzeuge

Im Segment der schweren Nutzfahrzeuge wurde die Straße Ural NEXT 6x4 zur Sensation. Bisher wurden Motorhauben-Trucks von Miass nur im Offroad-Design mit einer 6x6 Achsfolge angeboten. Nun präsentierte die Messe ein Fahrgestell mit einem Gesamtgewicht von bis zu 25 Tonnen sowie eine Zugmaschine mit einem Gesamtgewicht von bis zu 50 Tonnen. Das Chassis hat einen 330 PS starken YaMZ-536-Dieselmotor gepaart mit einem 9-Gang-Getriebe, der Traktor hat einen 422 PS starken YaMZ-653-Motor und ein 16-Gang-Getriebe.

Anastasia Savelyeva

Eines der Hauptexponate der Ausstellung ist ein schwimmendes Sumpffahrzeug auf Portalbrücken, das in Anlehnung an Sobol entstanden ist. Die Ausstellung umfasste auch die Geländefahrzeuge Vepr NEXT, einen Pickup-Truck und einen Van auf Basis von GAZ-33088 Sadko-Einheiten. Gleichzeitig bereitet der russische Autohersteller, wie der Präsident der GAZ Group sagte, eine ganze Reihe von Fahrzeugen für schwieriges Gelände vor.

Motoren, Busse und Elektrobusse

Im Kraftwerksbereich präsentierte die GAZ Group eine komplette Neuentwicklung - einen Reihensechszylinder-Dieselmotor YaMZ-770 mit einem Volumen von 12,43 Litern. Je nach Boost kann die Motorleistung von 360 PS variieren. bis 550 PS Motoren der neuen Familie sind laut Hersteller sparsam, haben eine Ressource von mehr als 1 Million Kilometer und können die Umweltauflagen von Euro-6 erfüllen. Sie können sowohl auf Lastkraftwagen und Bussen als auch auf "BelAZ", Eisenbahnausrüstungen, installiert werden.

Ein Teil des schweren Geräts wurde auf der Straße vor den Pavillons platziert. In diesem Teil der Ausstellung wurde insbesondere eine aktualisierte Version des Cruise-Busses ausgestellt. Das neue Design wurde speziell für die Fußballweltmeisterschaft 2018 entwickelt. Das 51-Sitzer-Auto, aufgebaut auf einem 400-PS-Scania-Chassis, ist für den Fernverkehr und Überlandstrecken ausgelegt.

Anastasia Savelyeva

Hier wurde auch ein Elektrobus gezeigt, der seit sieben Monaten auf Moskauer Strecken im Einsatz ist und in dieser Zeit 25.000 Passagiere befördert hat. Ein langer Test zeigte, dass das Auto für den vollwertigen Betrieb durchaus bereit ist, sind sie der GAZ-Gruppe zuversichtlich.

Eine weitere wichtige Premiere war die universelle Elektroplattform Gazelle NEXT, auf deren Basis Lkw, Transporter und Busse gebaut werden können. Der auf der Messe gezeigte Rahmenbus kann 16 bis 22 Fahrgäste befördern. Bald wird die Neuentwicklung Serienstatus erhalten, aber zunächst wird GAZ die Produktion einer Diesel-Modifikation des Modells meistern.

Wie der Präsident der GAZ Group, Vadim Sorokin, auf einer Pressekonferenz sagte, wurden alle Produkte des Unternehmens, einschließlich der vorgestellten Neuheiten, nicht nur auf der Grundlage der Belieferung des Inlandsmarktes, sondern auch mit Blick auf den Absatz im Ausland entwickelt. Insbesondere auf die Philippinen. So wurde auf der Messe ein entsprechender Vertrag unterzeichnet.

Der Aufsichtsratsvorsitzende von Basic Element, dem Haupteigentümer der GAZ Group, wiederum stellte fest, dass GAZ in den letzten Jahren regelmäßig neue Modelle präsentiert habe. „In diesem Jahr legen wir besonderen Wert auf den Ausbau des Fahrzeugangebots und der Modifikationen, mit denen wir uns auf ausländischen Märkten stark positionieren können. Für uns ist dies eine neue Etappe in der Unternehmensentwicklung und eine Chance, Absatzmärkte zu erweitern. Angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Realitäten im Land ist der Aufbau des Exportpotenzials eine der strategisch wichtigen Aufgaben der GAZ-Gruppe in naher Zukunft“, sagte Deripaska.

Nach Angaben der GAZ-Gruppe gelten derzeit Afrika, der Mittlere Osten, Lateinamerika und Asien als zukunftsträchtige Exportregionen.