So entfernen Sie Kratzer vom Lack. Kratzer an unserem Auto entfernen

Kleine Unfälle, Gebüsch, Steine ​​unter den Rädern und andere Situationen können Spuren auf dem Lack (LCP) des Autos hinterlassen. Wenn sie nur die Optik verderben oder sich an Kunststoffteilen (Stoßfänger, Außenspiegelaußenteil usw.) befinden, müssen Sie sich keine Sorgen machen. Es ist jedoch besser, Metallkratzer an der Karosserie sofort zu behandeln, damit der Korrosionsprozess nicht beginnt, der während der Verwendung von Reagenzien auf den Straßen besonders aggressiv ist. Es ist möglich, nur einen Streifen oder den Bereich um die Linie ohne Farbe zu bearbeiten; es wird empfohlen, das gesamte Teil als Ganzes zu reparieren, wenn der Schadensbereich mehr als 30% beträgt.

Kratzer können Sie bei einem Autoservice reparieren. Aber die Arbeit in einer Firmenwerkstatt ist in der Regel recht teuer, und die Dienste von Malern einer nahegelegenen Werkstatt garantieren nicht immer ein gutes Ergebnis. Alle Kratzer, die an der Karosserie auftreten können, können in verschiedene Arten unterteilt werden. Dies sind Kratzer auf der obersten Lackschicht, Kratzer bis zum Boden und Kratzer bis auf Metall.

Kosmetisches Polieren

Kleinere Schäden, die nur an einem trockenen, sauberen Auto erkennbar sind, können durch regelmäßiges Polieren repariert werden. Tiefer, aber nicht bis zum Boden reichend (dies ist eine leichte Zusammensetzung, die auf das Metall aufgetragen wird), kann mit Hilfe von reduzierenden Schleifpolituren korrigiert werden. Spezielle Pasten entfernen die oberste Schicht der Beschichtung und machen Schäden unsichtbar. Sie werden normalerweise mit ziemlich intensiven kreisenden Bewegungen oder mit einer Poliermaschine aufgetragen. Auffrischungspolituren sind farblos und verbleiben nicht auf der behandelten Oberfläche. Es ist darauf zu achten, dass die Paste während der Verarbeitung nicht austrocknet, da sie sonst den Lack selbst zu zerkratzen beginnt. Nach der Verwendung der Restaurationspolitur empfiehlt es sich, das Teil mit einer Schutzpolitur oder Wachs zu behandeln.

Diese Kategorie umfasst auch Anti-Risiko-Produkte zum Entfernen von Flecken und Kratzern, bei denen es sich um eine Art Politur handelt. Diese Zusammensetzung eignet sich auch zur Bekämpfung von Flecken, die durch Wechselwirkung mit Reagenzien, Salz und Sonneneinstrahlung auf der Fahrzeugoberfläche auftreten können.

Lokale Medizin

Wenn ein Kratzer eine Erdschicht berührt hat, kann er mit Hilfe spezieller Bleistifte entfernt werden. Sie kommen in Wachs und mit transparenten Gelen, die den Riss versiegeln.

Wachsmalstifte sind wie Zeichenstifte und gibt es in mehreren grundlegenden Farboptionen. Der Kratzer wird einfach übermalt und das überschüssige Wachs mit einem Mikrofasertuch oder einem anderen weichen Material entfernt. Bei der Verwendung von Wachsmalstiften wird der Kratzer durch das Polymer buchstäblich "verstopft". Diese Methode ist eine der billigsten, aber kurzlebig. Der Vorgang muss regelmäßig wiederholt werden.

Die zweite Art von Mitteln ähnelt äußerlich einem Filzstift oder einem Korrektor in Form eines Stiftes. Bei der Verwendung müssen Sie das Gel bis zum "schreibenden" Ende pumpen und eine kleine Menge auf einen Kratzer oder Chip auftragen. Bei einem Überschuss an Mitteln wird es einfach anfangen zu versiegen. Gegebenenfalls muss der Vorgang mehrmals wiederholt werden, bis die Oberfläche nivelliert ist. Das Gel dringt in den beschädigten Bereich ein und füllt ihn aufgrund der Anziehung von Molekülen. Wenn sie vollständig getrocknet ist, härtet die Zusammensetzung aus und der Fehler verschwindet.

Um breite und tiefe Kratzer zu beseitigen, werden spezielle Korrekturkits verwendet, die von unabhängigen Herstellern oder Autofirmen erstellt wurden. Dazu gehören normalerweise eine kleine Flasche, die wie eine Packung Nagellack aussieht, eine separate Dose Autolack, eine Entfettungslösung und ein paar Tücher. Alle diese Artikel können jedoch separat erworben werden. Wenn die Lackierung Ihres Autos beispielsweise keine Metallic- oder Perlglanzpigmente enthält, wird höchstwahrscheinlich kein Lack benötigt. Beim Auftragen einer solchen Farbe ist es besser, die Oberfläche mit Montageband oder einem anderen Klebeband zu begrenzen, das keine Spuren hinterlässt. Wenn der Kratzer schmaler als eine Bürste ist, ist es besser, einen dünneren Gegenstand zum Auftragen zu verwenden - eine Nadel oder einen Zahnstocher. Das Übermalen eines Kratzers auf diese Weise ist ein ziemlich komplizierter Vorgang, der eine sichere Hand erfordert. Das Ergebnis kann sich bemerkbar machen, da es sehr schwierig ist, die Farbe auf den gewünschten Farbton abzustimmen. Aber andererseits wird die beschädigte Stelle geschützt und die Korrosion beginnt nicht.

Malerarbeiten

Wenn der Kratzer tief und alt ist und das beschädigte Metall bereits zu rosten begonnen hat, ist es besser, die beschädigte Stelle mit einer Korrosionsschutzgrundierung neu zu lackieren. Wird dieses Bauteil aufgegeben, bildet sich unter der Lackschicht weiter Rost, was ernsthaftere Reparaturen nach sich zieht.

Zuerst müssen Sie die Oberfläche vorbereiten, indem Sie Schmutz und Rost mit P2000, P1500 Schleifpapier entfernen. Korrosionsspuren müssen vollständig entfernt werden, aber die Reinigung muss rationell sein: Je mehr Sie reinigen, desto mehr müssen Sie überstreichen. Wenn sich unter dem Kratzer eine Delle befindet, muss diese mit einem speziellen Autokitt gefüllt werden. Es muss auch mit Schleifpapier geglättet werden. Die nächste Schicht ist die Grundierung, die wieder egalisiert wird. Danach wird Farbe aufgetragen. Es ist besser, es in einem speziellen Geschäft abzuholen, das Kataloge mit Farbschemata hat, die an das Modell und das Herstellungsjahr und sogar an die VIN gebunden sind. Den Lackcode können Sie selbst herausfinden – normalerweise ist er auf einem Schild angegeben, das sich auf dem Tresen an der Fahrertür befindet. Möglicherweise müssen Sie die Farbe zweimal auftragen und dann den Lack verwenden. Alle Schichten müssen trocknen. Um ein perfektes Ergebnis zu erzielen, können Sie die Fugen von altem und neuem Lack mit einer nicht scheuernden Fleckenentfernerpolitur behandeln.

• Alle Arbeiten zur Restaurierung der Karosserie werden am besten in einem trockenen, sauberen Raum durchgeführt. Wenn dies nicht möglich ist, sollte es auf der Straße keinen Niederschlag geben und die behandelte Oberfläche des Autos sollte nicht durch den staubtragenden Wind verweht werden.
• Die zu reparierende Fläche muss für die Bearbeitung vorbereitet werden - trocken, sauber und fettfrei sein. Dazu können Sie Testbenzin oder Benzin verwenden.
• Lesen Sie immer die Gebrauchsanweisung eines bestimmten Arzneimittels und befolgen Sie dessen Anforderungen für das erwartete Ergebnis.

Die Integrität und Schönheit einer Karosserie ist wie die Sauberkeit und Ordnung Ihres Geschäftsanzugs. Jedes Mal, wenn wir nach draußen gehen, betrachten wir uns selbst im Spiegel, denken darüber nach, wie unsere Gesprächspartner, Mitarbeiter, Partner und Kunden unser Äußeres wahrnehmen. Viele Autobesitzer haben die gleichen Gedanken zu ihrem Auto. Es ist wichtig, dass das Auto immer schön aussieht, die Karosserie sauber ist und der Innenraum gut riecht. Solche Kriterien machen selbst ein nicht zu teures Auto zu einem angenehmen Fortbewegungsmittel mit gewissen positiven Emotionen aus der Reise.

Doch die Sauberkeit und Ordnung der Karosserie hängt oft vom Zustand der Lackierung ab. Dieser Faktor unterliegt nicht immer der Kontrolle und Verantwortung des Fahrers. Kratzer und Chips können trotz einer sanften Fahrt auftreten. Zum Beispiel kann ein Kieselstein, der unter den Rädern eines entgegenkommenden Autos hervorfliegt, einen sehr tiefen Splitter hinterlassen, und ein schlampiger Fahrer auf einem Parkplatz in der Nähe kann ein paar Kratzer auf der Karosserie Ihres Autos hinterlassen. Mal sehen, wie Sie mit solchen Problemen umgehen können.

Deep Scratch - grundlegende Neutralisationsprozesse

Das unangenehmste Phänomen bei einer Lackreparatur ist ein tiefer und offensichtlicher Kratzer. Es kann beim Rückwärtsfahren von einem Zaun oder Baum sowie von anderen Verkehrsteilnehmern unbemerkt bleiben. Oftmals werden Kratzer durch ungeduldige Motorradfahrer verursacht, die versuchen, sich im Verkehr durch den Verkehr zu quetschen. Auch grober Kies, der tangential an die Karosserie streift, kann einen Krater im Lack hinterlassen.

Es kann viele Gründe für das Auftreten eines tiefen Kratzers an Ihrem Körper geben, und jeder Fall wird relativ individuell sein. Daher ist es wichtig, nicht den Ursprung, sondern die Wege zur Lösung dieses Problems zu bestimmen. Sagen wir gleich, dass jeder tiefe Kratzer ein potenziell gefährliches Phänomen für den Körper ist. Es kann Metall korrodieren. Die Merkmale seiner Reparatur sind wie folgt:

• es ist notwendig, so früh wie möglich mit der Behebung des Problems zu beginnen und an einem solchen Kratzer zu arbeiten, bis Rost auftritt.
• die Art der Reparatur hängt von der Stelle dieses Kratzers und der Bedeutung der ästhetischen Behandlung ab.
• zuerst ist es notwendig, den Krater des Kratzers vollständig zu reinigen, indem die Korrosionsrudimente vom Metall gereinigt werden.
• es ist unmöglich, diese Stelle mit Lösungsmitteln und Entfettern zu bearbeiten, dies führt zum Abblättern der Farbe;
• Sie müssen die Kratzerstelle so effizient wie möglich reinigen, waschen und trocknen, sie sauber halten;
• dann lohnt es sich, sorgfältig eine Grundierung aufzutragen, um genau den inneren Teil des Kraters abzudecken und das Metall zu gießen.
• nach dem Trocknen der Grundierung kann sie mit einem Lösungsmittel abgewischt, entfettet und lackiert werden;
• Das Lackmaterial wird je nach Art des Kratzers und seiner Lage unterschiedlich aufgetragen.

Befindet sich der Kratzer auf dem Kotflügel, der Motorhaube oder der Türoberseite, sollte der Lack so sorgfältig wie möglich aufgetragen werden, um kein zusätzliches Relief auf der Karosserieoberfläche zu erzeugen. Es versteht sich, dass die Selbstreparatur von tiefen Kratzern kein ideales Ergebnis liefert. Der wichtigste Punkt in dieser Situation ist der Schutz des Metalls, die Korrosionsfreiheit.

Aber oft müssen solche Reparaturen wiederholt werden, wenn Sie den sichtbaren Farbstreifen an der Karosserie satt haben. Wir empfehlen nicht, fertige Lackreparatursets zu verwenden. Sie sind ziemlich teuer, aber sie entsprechen fast nie der Farbe des Lacks. Daher ist es besser, der Auswahl der Farbe den Vorzug zu geben und Hunderte Gramm Material für weniger Geld in einem spezialisierten Servicecenter zu kaufen.

Kleine Kratzer und Chips - DIY Reparatur

Wenn Sie die Karosserie Ihres Autos selbst aufräumen möchten, erinnern Sie sich an einen wichtigen Moment dieser Arbeit. In einer Garage mit nicht-professionellem Werkzeug und hastig handverlesenen Materialien ist es fast unmöglich, ästhetische Ziele zu erreichen. Daher ist die Reparatur von Spänen und Kratzern in diesem Fall für die Karosserie vorbeugender, was durch die Rettung des Metalls vor Korrosion bestimmt wird.

Wenn Sie eine optisch hochwertige Lackreparatur benötigen, wenden Sie sich besser an einen Fachmann, der das benötigte Karosserieteil einfach neu lackiert. Wenn die Chips und Kratzer geringfügig sind, können Sie eine relativ einfache Reparatur selbst vornehmen. Dies erfordert eine perfekt auf die Farbe abgestimmte Farbe, einen dünnen künstlerischen Pinsel (oder besser mehrere Pinsel) und ein gewisses Maß an Freizeit. Der Reparaturvorgang ist wie folgt:

• identifizieren Sie alle Stellen, die repariert werden müssen;
• bereiten Sie die Farbe vor, bringen Sie sie mit Lack und Lösungsmittel in den gewünschten Zustand (Lack kann in diesem Fall weggelassen werden);
• Reinigen Sie die Stellen, die Sie reparieren möchten, vollständig, waschen und trocknen Sie den Körper gründlich.
• Wenn Kratzer das Metall erreichen, lesen Sie den ersten Teil der Veröffentlichung und führen Sie vorbeugende Reparaturen durch;
• für Kratzer und Späne, die nur die Grundierungsschicht erreichen, ist eine einfachere Methode geeignet;
• nehmen Sie einen Tropfen Farbe auf einen Pinsel und füllen Sie den Krater des Kratzers oder Chips, damit sich die Farbe nicht über den umgebenden Lack verteilt;
• glätten Sie die Farbe so deutlich wie möglich entlang der Kanten des Kratzers, um den visuellen Effekt zu verbessern;
• Lassen Sie die Farbe aushärten und führen Sie dann mehrere Schritte zum Polieren der Karosserie durch.

Mit Hilfe so einfacher Aufgaben können Sie Späne und kleine Kratzer entfernen, deren weitere Ausbreitung ausschließen und auch einen attraktiveren Körper erhalten. Natürlich schließt eine solche Reparatur ein vollwertiges Gemälde in der Zukunft nicht aus, sondern verzögert nur den Moment, in dem dieses Gemälde ausgeführt werden muss. Aber es ist durchaus möglich, das Metall zu schützen und Reparaturen zu verschieben.

Bitte beachten Sie, dass Sie nur diejenigen Oberflächen mit Lösungsmittel entfetten können, die vor nicht allzu langer Zeit aufgetragen wurden. Wenn Sie den Kratzer mit einer Grundierung füllen, können Sie diese Oberflächenvorbereitungsmethode verwenden. Andernfalls kann sich das Lösungsmittel im Lack verfangen und einen Reißvorgang verursachen. Der Hauptschritt, der die ästhetische Schönheit der Reparatur bestimmt, ist das hochwertige Polieren mit abrasiven Materialien.

Professionelle Reparatur von Kratzern und Chips - Teil- und Komplettlackierung

Wenn die Karosserie Ihres Autos nicht mehr einer einfachen Reparatur in einer Garage unterzogen wird, viele Kratzer, Absplitterungen und Lackrisse vorhanden sind, sollten Sie keine Zeit damit verschwenden, den Lack in Ordnung zu bringen. Es ist besser, sofort einen Spezialisten zu kontaktieren und eine professionelle Reparatur zu erhalten. Dies wird Ihnen helfen, eine schöne Karosserie mit dem Gefühl eines neuen Autos zu bekommen. Aber das Wichtigste in diesem Geschäft ist die Qualität der Reparatur. Daher sollte ein Unternehmen nach folgenden Kriterien ausgewählt werden:

• hochwertige Ausstattung bei der Lackauswahl - äußerst wichtig bei der Teilreparatur der Karosserie;
• professionelles Personal mit Erfahrung in komplexen Arbeiten und ausgezeichneten Geräten zum Lackieren;
• das Vorhandensein einer speziellen Box, in der eine Atmosphäre ohne Staub und übermäßige Feuchtigkeit geschaffen wird;
• Werkzeuge und Bedingungen zur Vorbereitung des Körpers zum Lackieren, Auftragen von Kitt und anderen Materialien;
• praktische Ratschläge von Spezialisten zu den Phasen und Methoden der Reparatur Ihres Autos.

Nur in einem solchen Unternehmen erhalten Sie die notwendigen Reparaturmöglichkeiten. Es reicht aus, echte Profis zu finden, damit Ihr Auto in wenigen Tagen die Kiste wie neu verlässt. Um ein solches Ergebnis zu erzielen, sollten Sie auch kein Geld für hochwertige Farben und Lacke sparen und nur kapitale Methoden der professionellen Karosseriereparatur wählen.

Die Hauptsache ist, das Auto nicht zu lackieren, wie es die Helden des folgenden Videos tun:

Zusammenfassen

Wenn Sie Wert auf die Optik Ihres Fahrzeugs legen, nutzen Sie nur professionelle Reparaturmöglichkeiten. Aber bei kleinen Lackschäden können Sie es oft selbst machen, ohne auf teure Fachdienste zurückgreifen zu müssen. Dazu müssen Sie nur ein paar Stunden Zeit mit sorgfältiger Arbeit verbringen und alle Prozesse mit Ihren eigenen Händen erledigen.

Wenn Sie Ihr Auto gut aussehen lassen, können Sie nicht nur ein gewisses Maß an Spaß genießen. Ein wichtiger Aspekt ist auch der Erhalt des Sekundärwertes des Autos. Ihre Investition in Lackreparaturen zahlt sich in dem Moment aus, in dem Sie Ihr Fahrzeug verkaufen möchten. Wenn das Auto gut aussieht, wird der Käufer nicht zu viel verhandeln. Haben Sie schon einmal eine DIY-Autolackierung gemacht?

Kratzer treten auf der Karosserie fast jedes Autos auf. Es stellt sich heraus, dass diese Situation häufig vorkommt und es oft unmöglich ist, sie zu verhindern. Kleine Kratzer können auch aus harmlosen Situationen entstehen. Wenn das Auftreten von tiefen Defekten zu erwarten ist, ist es notwendig, die optimale Vorgehensweise zu bestimmen und dennoch Anstrengungen zu unternehmen, um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs erfolgreich wiederherzustellen. Es soll zunächst die Dienste eines speziellen Dienstes nutzen können. Auf Wunsch können Sie dies auch selbst tun, jedoch muss die Vorgehensweise so sorgfältig und überlegt wie möglich sein, um den gewünschten Erfolg zu erzielen.

Warum Mängel am Fahrzeug auftreten können

Tiefe Kratzer treten normalerweise aus einem bestimmten Grund auf. Ernsthafte Situationen führen zu solchen Defekten, daher ist es ratsam, spezialisierte Dienste hinzuzuziehen, um ein maximales Schutzniveau zu gewährleisten.

Nur mechanische Faktoren können zu eventuellen Defekten am Metallkörper führen. Gleichzeitig hängt der Zustand des Autos nicht nur von seinem Besitzer ab, sondern auch von den Menschen um ihn herum, den Eigenschaften der vorherrschenden Umstände. Sie müssen sich auf die größten Risiken vorbereiten, wenn Autofahrer nicht aufpassen.

Selbst wenn Sie es finden, sollten Sie nicht sofort in Panik geraten. Die optimale Vorgehensweise besteht darin, die geeignete Lösung für das Problem zu finden, um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu verbessern.

Die klassischen Verfahren stellen sicher, dass die Reparatur einen Kratzer auf einer Fahrzeugoberfläche erfolgreich repariert. Wird nachgewiesen, dass am Fahrzeugdefekt ein Dritter beteiligt ist, können Sie ohne eigene finanzielle Investitionen eine Versicherung abschließen und fachgerechte Reparaturen durchführen.

Die CASCO-Versicherung erleichtert den Erhalt von Entschädigungen, sodass Sie nicht sofort darüber nachdenken müssen, wie Sie die erforderlichen Reparaturmaßnahmen mit eigenen Händen durchführen und die aufgetretenen Mängel beseitigen können.

Bevor die Reparatur auf Kosten einer anderen Person durchgeführt wird, ist in den meisten Fällen eine spezielle Untersuchung erforderlich, um den Schaden zu beurteilen und zu beweisen, dass der Autofahrer nicht an dem Ereignis beteiligt ist.

In einigen Fällen müssen Sie jedoch noch darüber nachdenken, wie Sie den tiefen Kratzer, der mit Ihren eigenen Händen aufgetreten ist, qualitativ entfernen können.

Merkmale der Lackierung einer Autokarosserie

Ein tiefer Defekt setzt die obligatorische Beseitigung des Kratzers durch Lackieren voraus. Es ist zu beachten, dass diese Methode bei erheblichen Kratzern und auffälligen Chips empfohlen wird.

Am besten verwenden Sie eine spezielle Farbe, die wie ein normaler Manikürelack aussieht. Tatsächlich wurde das Werkzeug jedoch für die Bearbeitung eines Metallkörpers geschaffen, wodurch eine einheitliche farbige Oberfläche entsteht. Das Wichtigste ist, den richtigen Farbton zu wählen, da sonst der lackierte Teil des Autos aus dem Gesamtschema herausfällt.

Der Lack wird in kleinen Flaschen mit einer speziellen Bürste verkauft, mit der Kratzer auf der Karosserie leicht entfernt werden können. Die Bürste erleichtert meistens die Durchführung der geplanten Veranstaltung und garantiert das optimale Ergebnis in kürzester Zeit.

Wichtig zu beachten: Die Oberfläche kann erst lackiert werden, nachdem sie mit einer Speziallösung und zwei nicht fusselfreien Servietten entfettet wurde. Ein Tuch wird verwendet, um die Oberfläche des Autos vollständig von überschüssigem Fett zu reinigen, und das zweite Tuch wird verwendet, um es trocken zu wischen.

Sie müssen beim Kauf von Spezialprodukten sehr vorsichtig sein, mit denen Sie die an der Maschine aufgetretenen Mängel beheben können. Tatsache ist, dass Farbe in einer Flasche verkauft wird und Lack in einer anderen. In jedem Fall muss nach dem gleichen Schema vorgegangen werden: Die Oberfläche des Autos wird gründlich entfettet, danach wird eine Farbschicht und dann eine Lackschicht aufgetragen.

Verfahrensschritte

Es ist üblich, tiefe Kratzer in einer bestimmten Reihenfolge zu reparieren, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Welche Aufgaben müssen Sie mit Ihren eigenen Händen erledigen, um die Restaurierung des Autos zu gewährleisten?

1. Strippen ist der erste und wichtige Schritt. Es ist erforderlich, Rost und Schmutz von der beschädigten Oberfläche gründlich zu entfernen. Es wird empfohlen, zum Reinigen hochwertiges Schleifpapier zu verwenden. Wenn der Kratzer tief war, sollten Sie sich vergewissern, dass die Maschine in einwandfreiem Zustand ist. Ansonsten besteht Korrosionsgefahr, obwohl die Oberfläche versiegelt werden kann. Gleichzeitig ist es unerwünscht, es zu übertreiben, da sonst die Karosserie mehr überlackiert werden muss. Bei der Fahrzeugbergung ist ein rationales Vorgehen unabdingbar.
2. Die nächste Stufe ist Kitt. Es soll die beschädigte Stelle verkitten. Zur Metallrückgewinnung dürfen nur geeignete Produkte verwendet werden. Am besten führen Sie eine solche Autoreparatur mit einem Zweikomponenten-Polyesterspachtel mit Härter durch. Das vorbereitete Produkt sollte sorgfältig aufgetragen und dann mit einem Spatel aus hochwertigem Gummi oder dünnem Metall geglättet werden. Wenn der Kitt mit hoher Qualität ausgeführt wird, wird die Restaurierung des Autos vereinfacht.
3. Ein obligatorischer Schritt ist das Schleifen. Diese Stufe setzt auch die Fähigkeit voraus, Unregelmäßigkeiten von der Oberfläche der Maschine zu entfernen. Zum Schleifen eines Autos wird empfohlen, grobkörniges und dann feinkörniges Schleifpapier zu verwenden. Die Hauptaufgabe besteht darin, eine ideale Körperkondition zu erreichen. Wenn die Arbeiten mit größter Sorgfalt durchgeführt werden, stören Sie keine Gruben, Beulen, Karosseriekratzer mehr.
4. Grundierung. Der nächste Schritt ist das Auftragen des Primers. Die ideale Option ist die Verwendung eines Sprühgeräts, da Sie damit die erforderlichen Tätigkeiten an der Karosserie problemlos ausführen können. Nachdem der Boden getrocknet ist, müssen unerwünschte Mängel an der beschädigten Stelle des Autos wieder entfernt werden, und dafür verwenden sie traditionell Wasser und wasserfeste, sehr feine Haut. Es empfiehlt sich, nach diesem Schema kleinste Unebenheiten, die an der Karosserie verbleiben könnten, nachträglich zu entfernen.
5. Kratzer lackieren ist ein Muss. Die Beseitigung von Fehlern an einem Metallkörper erfolgt immer mit einer Vorentfettung. Die Farbe kann mit einem Tupfer oder Pinsel aufgetragen werden. Die ideale Option ist die Verwendung einer Spritzpistole, und es wird möglich, eine Autokamera von einem LKW aus zu verwenden. Die Reparatur ist immer in zwei Phasen unterteilt, die jeweils erfolgreich von Hand durchgeführt werden können. Es empfiehlt sich, die Farbe in zwei Schichten mit einer Pause von fünf bis sieben Minuten aufzutragen. Konnte der Mangel aufgrund mangelnder Erfahrung nicht erfolgreich behoben werden, können Sie die Mängel beseitigen. Nach dem Lackieren darf die Metalloberfläche mit feinkörnigem Schleifpapier und Wasser nachbehandelt werden, dabei ist jedoch Vorsicht geboten.

Bei Bedarf kann die Anzahl der Lackschichten erhöht werden, da das Ergebnis davon abhängt. Die Anzahl der Schichten wird immer durch die Farbe der Grundierung, die Konsistenz des Lacks bestimmt. In jedem Fall darf die Schicht nicht länger als sieben Minuten trocknen. Wenn das Auto zu diesem Zeitpunkt repariert ist, müssen Sie 20 Minuten warten, bis der Lack vollständig getrocknet ist.

Nachdem die lackierte Oberfläche auf der Maschine getrocknet ist, können Sie eine Lackschicht auftragen. Diese Arbeiten erledigen Sie am besten mit einer klassischen Spritzpistole, die unerwünschte Kratzer oder Unvollkommenheiten erfolgreich entfernt.

Jede neue Schicht sollte etwas über die vorherige hinausragen.

Nachdem Sie es geschafft haben, mit Ihren eigenen Händen eine Lackschicht auf das Auto aufzutragen, müssen Sie einige Tage warten, bis es vollständig getrocknet ist. Dann gibt es die letzten Schritte: Schleifen, Polieren, sie müssen nach den klassischen Prinzipien erfolgen.

Abschluss

Das Erscheinungsbild des Autos kann selbst wiederhergestellt werden, da durch sorgfältige Reparaturen mit hochwertigen Spezialprodukten Kratzer und dann Mängel beseitigt werden und Sie mit dem Ergebnis der Karosserierestaurierung zufrieden sind.

„Wir haben das Auto zerkratzt und sind verschwunden! Was zu tun ist?!"- der Schrei aus dem Herzen eines Autofahrers, der sein Auto mit einem Kratzer an Kotflügel, Tür, Karosserie gefunden hat, wie sie sagen, unterstreichen das Notwendige. Das kann leider jedem passieren - sie haben sie abgeschnitten, auf dem Parkplatz eingehängt, über Schotterpisten gefahren, ein Stein ist weggeflogen und hat eine unangenehme Spur am Auto hinterlassen. Beantworten Sie die Frage „Wer ist schuld? Ich suche Zeugen!" wir können nicht, aber wie Kratzer am Auto selbst entfernen, und am wichtigsten - mit minimalen Kosten und maximaler Wirkung, werden wir erzählen.

Der Unfall ist kein Unfall, aber ein Kratzer bleibt!

Ein kleiner Schaden an der Karosserie, wie zum Beispiel ein Kratzer, ist beunruhigend. In der Tat beeinträchtigt dieser kleine Mangel einerseits nicht den Betrieb des Fahrzeugs als Ganzes, andererseits kann Korrosion, wenn nicht rechtzeitig Maßnahmen zur Beseitigung ergriffen werden, ihr rostiges Geschäft verrichten, das Auto ernsthaft ruinieren und für den Autofahrer eine große Summe ergeben. Bewerten Sie daher, ohne die Lösung des Problems auf unbestimmte Zeit zu verschieben, den Grad der Beschädigung der Beschichtung des Autos und wählen Sie die geeignete Option zur Korrektur des beschädigten Elements.

Bestimmen Sie anhand des Lackzustandes, wie tief der Kratzer ist. Wenn es den Basislack, die Grundierung oder das Metall erreicht, ist es unmöglich, solche Schäden zu polieren und es ist nicht erforderlich. Es ist besser, sich an Profis zu wenden, da Selbstpolieren - Begradigen - lokales Lackieren den Defekt deutlicher machen kann. Ein kompetenter Spezialist wird dieses Problem effizienter schließen.

Wenn der Kratzer nicht tief ist und nur die oberste Lackschicht gebrochen ist, dann passt es perfekt zu dir Polieren.Übrigens können alle Arten von Wachsmalstiften, Kratzschutz und Laienpolituren Kratzer am Auto nur überdecken, aber nicht vollständig beseitigen. Und nur professionelle Polituren mit einer Poliermaschine machen es möglich, solche Schäden loszuwerden. Im Allgemeinen kann diese Methode für nicht professionelle Polituren verwendet werden, das einzige, worauf der Verbraucher in diesem Fall vorbereitet sein sollte, ist, dass der Prozess viel Zeit in Anspruch nimmt, der Kratzer jedoch dennoch spürbar ist. Obwohl viele Autofahrer mit dieser Polierqualität durchaus zufrieden sind.

Es gibt viele Arten von Kratzern

Oftmals können wir Kratzer überhaupt nicht mit Kratzern verwechseln. Wenn zum Beispiel ein anderer lackierter Stoßfänger, Holzprodukte, Trolleys mit Gummistopper oder einfach nur ein Gegenstand, der in seiner Dichte weicher ist als der Lack, mit der Karosserie in Kontakt kommt. In solchen Fällen sehen wir keinen Kratzer, sondern Partikel eines Objekts, die mit dem Körper in Kontakt kommen. Sie werden einfach in der Aufstandsfläche auf den Lack Ihres Autos „übertragen“.

Wenn das Objekt härter ist als die Beschichtung des Körpers, bekommen wir in diesem Fall einen Kratzer. Das Entfernen von Kratzern von einer Autokarosserie hängt von der Tiefe der Risiken ab. Einige sind einfach zu handhaben, während andere knifflig sind.

Teilen wir nach den Merkmalen:

Kleine Kratzer, die die Hauptlackschicht nicht berührt haben, können durch Handpolieren und Abreiben mit Wachs entfernt werden;
Mittlere Lackschäden bis zum Boden, Metall und Kunststoff;
Alt - das Auftreten von Korrosion und Rost. Auf das Ablösen zu Metall mit Hilfe spezieller Rostschutzmittel kann hier nicht verzichtet werden;
"Anhaftende" Partikel sind Rückstände vom Kontakt mit Gegenständen mit einer geringeren Dichte als Farbe.

Wo soll ich anfangen?

Um Kratzer zu entfernen, müssen Sie sicherstellen, dass keine Reste von Farbe oder anderen Materialien vorhanden sind. Sie benötigen keine speziellen Werkzeuge und Mittel, nur Ihre Hände sind nützlich. Es geht darum, eine hervorstehende Markierung von einem sich vertiefenden Kratzer zu unterscheiden. Fahren Sie mit dem Fingernagel im rechten Winkel über den Schaden, und wenn die Markierung konvex ist, ist dies nur eine Spur von Kontakt mit einem anderen Objekt. Es kann leicht mit einem speziellen Teerentferner oder Polierpaste oder einem milden Lösungsmittel entfernt werden.

Zuerst müssen Sie den Schaden mit Seifenwasser abwaschen und die überstehende Schiene polieren. Danach kreisende Bewegungen bis zur vollständigen Entfernung wiederholen. Wischen Sie die behandelte Stelle gründlich mit einem sauberen Tuch ab, um die restliche Politur zu entfernen. Tragen Sie abschließend ein schützendes Wachs auf, um dem Körper einen einzigartigen Glanz zu verleihen.

Wenn Sie davon überzeugt sind, dass es sich um einen Kratzer handelt, müssen Sie zunächst die Tiefe bestimmen. Vielleicht ist nur die oberste Lackschicht betroffen, oder sie hat den Boden erreicht, und dann kann nur auf Autokosmetik nicht verzichtet werden, eine professionelle Karosseriereparatur ist notwendig.

So entfernen Sie Kratzer am Auto: Nothilfe von SONAX

Hat der Kratzer also nur die Lackschicht beschädigt, kann er entfernt werden. Schauen wir uns den Polierprozess genauer an mit professionellen Polituren zum Beispiel

1. Waschen Sie die Oberfläche gut und entfetten Sie sie mit Spachtelmasse (Art. 237300).
2. Mit Schleifmittel P1500, P2000 (Blätter auf nass) durch einen Block mit harter Unterlage den sichtbaren Bereich des Kratzers mit Wasser schleifen. Erzielen Sie einen solchen Effekt, dass nach dem Trocknen der Oberfläche der Kratzer nicht sichtbar ist. Es sollte nur ein matter Fleck bleiben.
3. Dann verwenden Sie (Ref 225141) und das gelbe Polierpad SONAX mittel... Zuerst mit einer Schleifmaschine bei minimaler Geschwindigkeit polieren - 600-800 U/min für 10-15 Sekunden. Dann die Drehzahl auf 1200-1300 U/min erhöhen. In diesem Stadium entfernt die Politur mit Schleifkorn große und kleine Kratzer und matte Flecken. Das Schleifmittel wird dann zerkleinert und wirkt als Polierpaste. Als Ergebnis sollten Sie ein glänzendes Finish erhalten.
   Ein ähnlicher Vorgang muss 2-3 Mal durchgeführt werden. Das Polieren selbst dauert 2-4 Minuten. Drücken Sie ein wenig auf die Poliermaschine und denken Sie daran, den Zustand des Lacks zu überwachen: Es ist wichtig, dass er an dieser Stelle nicht überhitzt.
4. Verwenden Sie nach jedem Polierschritt Reiniger SONAX Paint Prepare um Polierrückstände zu entfernen.
5. Für den besten Glanzeffekt verwenden Sie eine orangefarbene Scheibe mit der gleichen Politur.
6. Beachten Sie, dass Hologramme auf Schwarz und dunklen Farben erscheinen können. Sie werden mit entfernt SONAX Kreis in Schwarz und Perfekte Finish-Polituren.

So entfernen Sie Kratzer an einem Auto unter den Türgriffen

Ein häufiges Problem für alle Autoenthusiasten sind Kratzer im Bereich der Türgriffe. Der Sonax Kratzer-Entferner hilft, damit umzugehen.

Tragen Sie den Kratzerentferner gleichmäßig auf die Serviette auf und reiben Sie damit über die Oberfläche. Produktreste entfernen und Oberfläche polieren.

Ein Kratzer an der Karosserie eines Autos ... Für manche ist es ein Grund, sich aufzuregen (na ja, gerade gekauft und schon ...), für jemanden - ein Grund, wütend zu werden, und für jemanden - eine Anleitung zu Handlung. Lassen Sie uns zunächst herausfinden, was genau wie beschädigt ist, und dann vom Standpunkt der Logik und des gesunden Menschenverstands aus - was kann man dagegen tun.

Wenn wir Emotionen ignorieren, sind Kratzer im Allgemeinen von unterschiedlicher Tiefe, Länge, Fläche, getrennt oder kombiniert mit anderen Verletzungen ... Beginnen wir mit den einfachsten.

Schadensklassifizierung

Damit werden wir, kurz gesagt, zu kämpfen haben, und nun werden wir überlegen, mit welchen Methoden und was genau wir zurechtkommen.

Möglichkeiten, Kratzer zu entfernen

Kehren wir zu unserer Klassifizierung zurück, dann ist der allererste Punkt darin das kosmetische Polieren der Karosserie. Von Kratzern, wie bereits erwähnt, leidet auch die oberste Lackschicht nicht unbedingt kritisch. Werkslack ist ziemlich dick, und wenn der Kratzer flach ist, können Sie ihn einfach polieren. Tiefere Kratzer, die nicht den Boden erreicht haben, werden mit restaurativen Schleifpolituren poliert. Dies sind Zusammensetzungen in Form von Pasten, einschließlich der kleinsten Schleifpartikel, die kleiner sind als die Dicke der Lackschicht. Diese Polituren sind unlackiert und sollen nicht auf der Oberfläche bleiben. Mit Hilfe einer solchen Paste wird die oberste Schicht der Beschichtung entfernt, wodurch die Kanten des Schadens "verwischt" und weniger sichtbar gemacht werden. Eine Einschränkung: Solche Pasten trocknen schnell, und damit die getrockneten Partikel keine großen Klumpen bilden, die den Lack stark zerkratzen können, muss schnell gearbeitet werden. Wenn Sie mit der Schleifpolitur fertig sind, müssen Sie den Bereich mit einer Schutzpolitur oder Wachs behandeln. Diese Materialien bilden nur eine Schutzschicht.

Als Beispiel für eine solche Zusammensetzung können wir Anti-Risiko-Produkte anführen, die auch zum Entfernen von Flecken geeignet sind, die durch Sonnenlicht oder chemische Reagenzien, einschließlich Anti-Eis-Mittel, verursacht werden.

Lokale Medizin

Die Karosseriepolitur sorgt dafür, dass nur oberflächliche Kratzer entfernt werden. Wenn neben einer Lackschicht auch Schmutz berührt wird, können Sie mit einem sogenannten „Wachsstift“ oder „Korrektor“ Kratzer von der Karosserie entfernen. Es gibt im Allgemeinen zwei Varianten dieser Produkte, eine davon füllt den Kratzer tatsächlich mit einer wachsartigen Substanz, die mit der Zeit aushärtet und kleine Kratzer gut maskiert. Die Nachteile selbst der besten Produkte dieser Art sind die Zerbrechlichkeit der "Reparatur" und der schlechte Korrosionsschutz. Nachdem Sie den Schaden „verdeckt“ haben, müssen Sie die überschüssige Substanz sofort von der Oberfläche abwischen.

Das zweite Werkzeug ist so etwas wie ein mit Gel gefüllter Filzstift, der an Luft und Sonnenlicht schnell genug polymerisiert. Dadurch wird eine bessere Reparatur von Kratzern erreicht als im ersten Fall. Das Werkzeug muss aus den Tiefen des Filzstifts herausgedrückt werden, damit es den Applikator befeuchtet und den Applikator entlang des Kratzers führen. Die Beschichtung ist haltbarer, bildet aber eine ziemlich dünne Schicht. Wenn der Schaden tief ist, müssen Sie den Vorgang mehrmals wiederholen, während die vorherige Schicht trocknet. Seltsamerweise, aber im Kit zum Filzstift, der per Definition zum Abdichten schmaler Lackschäden ausgelegt ist, wird kein Werkzeug mitgeliefert, um das Mittel in die Tiefe des Kratzers zu drücken. Wenn die Beschichtung nicht am Boden des Defekts haftet, nimmt ihre Festigkeit ab und es werden Bedingungen für die Entwicklung von Korrosion darunter geschaffen. Anweisungen zur Verwendung von Filzstiften schlagen normalerweise vor, ein angespitztes Streichholz, einen Zahnstocher oder eine Nadel zu verwenden. Nun, und natürlich müssen Sie nach dem Auffüllen des Kratzers mit der Zusammensetzung den Überschuss sofort mit einem weichen Tuch von der Oberfläche abwischen. Hier ist es noch kritischer als im vorherigen Fall, da das Gel schneller und besser haftet.

Im Angebot sind sowohl einzelne Marker als auch Sets, darunter eine Flasche mit einer Entfettungsflüssigkeit, die vor der Verwendung des Hauptprodukts behandelt werden muss, austauschbare Applikatoren und Lacke für in Metallic oder Perlmutt lackierte Autos.

Es ist zu beachten, dass die Entfernung von tiefen Kratzern an der Karosserie mit den beschriebenen Mitteln nicht in allen Fällen spurlos bleibt. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass es sehr schwierig ist, die Farbe des Produkts so nah wie möglich am Original zu wählen, genauer gesagt an dem Farbton, der sich durch den Betrieb der Maschine der Originalfarbe ergeben hat.

Malerarbeiten

So kamen wir zum gründlichsten Weg, Kratzer an einer Autokarosserie zu reparieren. Und beginnen wir mit der Vorbereitung der tiefsten Schicht - dem Metall. Alte Lackschäden werden oft zu Korrosionsherden. Werden sie nicht rechtzeitig beseitigt, wächst der Fokus und führt in manchen Fällen sogar zu einer Durchschädigung des Metalls, die gar nicht mehr gut ist. Daher muss das erkannte Korrosionszentrum so schnell wie möglich neutralisiert werden. Dazu müssen Sie zunächst die an das Korrosionszentrum angrenzenden Scharnierteile demontieren, da sich unter ihnen möglicherweise bereits Rost ausgebreitet hat. Rost, insbesondere Flugrost, muss mit einem feinen Schleifpapier möglichst vollständig entfernt werden. Die Regel ist einfach - je "dicker" der Rost, desto gröber die Körnung, das feine Schleifpapier verstopft schnell beim Schleifen von Bereichen mit tiefem Rost oder einfach nur großflächig. Schleifmaschinen unterschiedlicher Bauart beschleunigen die Arbeit enorm – groß für große Flächen und miniatur für schwer zugängliche.

Dann muss der Rost, der nicht entfernt werden konnte (ist nicht immer möglich und notwendig), mit einem Rostumwandler behandelt werden. Diese Formulierungen wandeln Oxide in stärkere Verbindungen wie Phosphate um, was die Korrosion in diesem Bereich stoppt und eine bessere Haftung des Lacks auf dem Untergrund fördert. Danach muss die gereinigte Fläche gespachtelt werden, um die Oberfläche zu nivellieren. Nach dem Trocknen muss die Spachtelschicht nochmals mit feinem Schleifpapier (1000 - 2000) angeschliffen werden. Nach dem Spachteln wird eine Grundierung aufgetragen, die nach dem Trocknen ebenfalls geschliffen wird, und anschließend wird die gesamte zum Lackieren vorgesehene Fläche gründlich entfettet. Und erst danach wird die Farbe aufgetragen.

Da die Farbvielfalt extrem groß ist, ist es besser, die Farbauswahl Profis anzuvertrauen. Selbst wenn der Farbcode, der normalerweise auf dem Typenschild in der Fahrertüröffnung steht, verloren geht, können sie ihn wiederherstellen, wenn Sie die FIN Ihres Autos, das Modell und das Baujahr kennen.

Die Farbe wird normalerweise in zwei oder drei Schichten aufgetragen, bei Bedarf lackiert (dies gilt insbesondere für Metallic-Lackierungen) und natürlich wird jede Schicht gründlich getrocknet. Eine selbstgebaute Lackierkabine wäre hier sehr nützlich, gerade wenn es um großangelegte Restaurierungsarbeiten geht. Stimmen Sie zu, es ist eine Schande, viel Energie auf das Lackieren beispielsweise einer Tür zu verzichten und dann festzustellen, dass Staub, Pappelflocken und andere Ablagerungen an der noch nassen Farbe haften.

Vorbeugen ist billiger als heilen.

Der Slogan im Titel dieses Kapitels gilt nicht nur für die menschliche Gesundheit. Gleiches gilt für das Auto: Ein rechtzeitiger Ölwechsel reduziert den Motorverschleiß, der deutlich teurer ist als ein Motorölkanister. Nicht rechtzeitig ausgetauschte Riemen und Bremsbeläge können für die Überholung des Motors oder der Karosserie unübersehbar hohe Kosten verursachen (und bei Belägen besteht die Gefahr, auch für das fremde Auto zu bezahlen). Im Allgemeinen ist die Situation beim Lack genau so: Der vorgefertigte Schutz der Karosserie vor Kratzern kostet weniger als eine Restaurierung in Eigenregie oder unter Einschaltung von Profis für unanständiges Geld.

Wie kann man den Lack schützen?

Es gibt viele Möglichkeiten, und eine davon haben wir bereits kennengelernt, indem wir über die Beseitigung von Kratzern durch Polieren gesprochen haben. Es ging um Schutzpolituren, die einen dünnen schützenden Polymerfilm über der Lackschicht bilden. Je nach Art des Polymers werden solche Polituren in Teflon-, Epoxy- und Nano-Polituren unterteilt.

Polituren

Teflon wird auf der Basis eines sehr rutschigen Materials hergestellt - Teflon, eine Sorte, mit der diejenigen vertraut sind, die kochen können. Für das Auto wird eine etwas andere Zusammensetzung verwendet, die für diese Betriebsbedingungen besser geeignet ist und der Oberfläche wasser- und schmutzabweisende Eigenschaften verleiht. Die Dauer eines solchen Schutzes beträgt durchschnittlich 3 Monate.

Epoxidpolituren sind haltbarer - bis zu einem Jahr. Nach dem Auftragen dieser Zusammensetzung bildet sich auf der Karosserie eine Schicht aus glasartiger Substanz, die den Lack vor Abrieb durch Sand- und Staubkörner sowie vor chemischen Einflüssen schützt.
Nanopolieren ist die langlebigste Methode mit einem Ergebnis, das bis zu drei Jahre hält. Durch eine solche Verarbeitung wird die Oberfläche so rutschig, dass der gesamte Schmutz einfach nicht haftet, außerdem hat die Beschichtung eine ziemlich hohe Beständigkeit gegen mechanische und chemische Einflüsse. Es ist schwer zu sagen, welche Rolle die Nanotechnologie bei dieser Methode spielt, Hersteller hüten ihr Know-how sorgfältig, aber der Preis einer solchen Körperbehandlung ist sicher innovativ.

Flüssige Formulierungen

Kompositionen wie "flüssiges Glas" oder "flüssige Abdeckung" funktionieren in etwa gleich. Die Auftragstechnik, die Schichtdicke und die Zusammensetzung des Stoffes sind unterschiedlich.

Flüssigglas ist ein fast jedem aus der Kindheit bekannter Silikatkleber, der perfekt auf sauberen Lacken haftet und eine um ein Vielfaches dickere Schutzschicht bildet, als sie mit Polituren erreicht werden kann. Tatsächlich ist dies Glas, dementsprechend glänzt es und verleiht der Beschichtung ein lackiertes Aussehen, widersteht perfekt chemischen und mechanischen Belastungen und hält bis zu 3 Jahren Betrieb. Die Zusammensetzung wird zwar manuell mit einem speziellen Schwamm aufgetragen und dann mit einem weichen Tuch manuell poliert, und in dieser Hinsicht kostet die Verarbeitung der Maschine je nach Fläche und Komplexität der Oberfläche mehrere Tausend Rubel.

Der Liquid Case hingegen ist nirgendwo demokratischer. Das Glas kostet rund 200 Rubel, das reicht für Stoßstange und Motorhaube oder Stoßstange und Kotflügel. Angesichts der Kosten ist es durchaus möglich, zwei Dosen zu kaufen. Es lässt sich leicht mit einem Pinsel auf einen sauberen Körper auftragen und bildet beim Trocknen einen gummiartigen Film, der sich bei Bedarf leicht entfernen lässt, insbesondere wenn er in mehreren Schichten aufgetragen wird. Gleichzeitig erhöhen sich auch die Schutzeigenschaften: Dieser Film schützt gut vor peitschenden Ästen, Sand, Kies, Flecken. Der einzige Nachteil ist, dass es ästhetisch nicht so ansprechend aussieht wie teurere Beschichtungen, aber Hauptsache, es erfüllt seine Aufgaben perfekt.

Schutzfilm.

Wenn in früheren Fällen der Film auf der Oberfläche des Körpers nach dem Erstarren der flüssigen Zusammensetzung gebildet wurde, werden die Schutzfilme aus diesem Abschnitt fertig geliefert. Fertige Folien sind Vinyl - weniger haltbar und billiger, eher dekorativ und anti-kies - sehr langlebig und schützen das Gehäuse wirklich vor ausreichend starker mechanischer Beanspruchung.

Die Folie wird auf ein gründlich gereinigtes und mit einer Speziallösung behandeltes Teil aufgetragen und unter einem heißen Luftstrom fest an die Oberfläche gepresst. Die Folie bietet mehrere Jahre Schutz und kann bei Bedarf leicht entfernt werden.

Für Ästheten ist es möglich, das ausgewählte Muster vorab auf die Folie aufzutragen, es ist billiger als Airbrushen.

Bezug mit Stoffrücken

Die montagetechnisch einfachste Schutzmöglichkeit ist in der Regel nur für die Haube vorgesehen. Von den offensichtlichen Nachteilen - es ist für ein bestimmtes Modell hergestellt, haftet nicht so fest auf der Oberfläche wie die zuvor aufgeführten Schutzmaßnahmen, daher muss der Zustand des Lacks unter der Abdeckung regelmäßig überprüft werden.

Abweiser aus Kunststoff

Sie sind Reflektoren. Sie werden in der Regel über der Vorderkante der Motorhaube und über den Seitenscheiben verbaut. Und wenn letztere zumindest irgendwie nützlich sind - sie ermöglichen es Ihnen, die Fenster zu öffnen und keinen nassen Innenraum zu bekommen, dann sind die Vorteile der ersteren ehrlich gesagt fraglich. Sie funktionieren nicht bei niedrigen Geschwindigkeiten, erhöhen den Luftwiderstandsbeiwert (was sich unangenehm auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt), für die Befestigung einiger Modelle ist es erforderlich, Löcher in die Karosserie zu bohren (!), was sowohl das Korrosionsrisiko als auch das Risiko erhöht der Verformung des Teils.

Dies sind die Möglichkeiten, mit Kratzern heute umzugehen. Es ist deine Entscheidung!