Es kommt häufig vor, dass der Akku (Akku) durch Nichtbeachtung der Betriebsvorschriften oder durch mechanische Beschädigungen ausfällt. Die Hauptaufgabe der Batterie besteht darin, alle elektronischen Geräte im Fahrzeug mit Strom zu versorgen.

Batterietypen

Moderne Batterien werden in verschiedene Typen unterteilt:

• sauer;
• alkalisch;
• Gel.

In der Automobilindustrie werden Säurebatterien verwendet. Die Batterie ist das wichtigste Element für den Betrieb des Autos, und ihr Ausfall wird es nicht ermöglichen, den Betrieb des Fahrzeugs fortzusetzen. Die Batterie geht durch Missbrauch oder unsachgemäße Wartung kaputt. Seine Fehlfunktion ist bedingt in zwei Optionen unterteilt:

• mechanischer Schaden, der von Hand repariert werden kann;
• Zusammenbruch interner Elemente, die nicht mit eigenen Händen beseitigt werden können.

Um das Gerät in Ordnung zu bringen, müssen Sie sein Design verstehen und danach mit der Reparatur beginnen.

Batteriegerät

Die Batterie besteht aus einem versiegelten Gehäuse, in das 6 Abschnitte eingelegt sind, die als Bänke bezeichnet werden. Die Gläser enthalten Bleiplatten mit darauf aufgebrachter Aktivmasse. Diese Platten sind in positiv und negativ unterteilt, die sich alle abwechselnd befinden. Dazwischen befindet sich ein Separator, der sie vor unbeabsichtigtem Kontakt schützt.

Die Platten bilden Blöcke, von denen jeder mit einer Brücke, einer sogenannten Haarspange, mit der Brücke verbunden ist. Die Fässer verbinden alle Bänke mit der Brücke, die einen Ausgang zu den Polen der Autobatterie hat. Alle Gläser sind mit Elektrolyt gefüllt, was die Bildung einer chemischen Reaktion fördert. Die Batterie ist nicht in der Lage, selbst Strom zu erzeugen, sondern ist ihr Speicher, daher ist ein Generator im Auto verbaut.

Die Hersteller bieten zwei Optionen für eine Autobatterie:

• der erste von ihnen wird gewartet, auf dessen Gehäusedeckel sich Verschlussschrauben für jede Dose befinden;
• der zweite ist wartungsfrei, bei dem der Gehäusedeckel keine Stopfen hat, sondern nur zum Ablassen von Überdruck bestimmt ist.
  

Im Störungsfall können nur funktionstüchtige Batterien repariert werden. Sie können bei kleineren Schäden repariert werden.

Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung

Mehrere Teile der Batterie sind bruchgefährdet, nämlich:

• seine Enden, deren Schaden eine übermäßige Oxidation ist;
• die Bildung von Rissen im Fall, sie entstehen durch schlechte Befestigung;
• innere Schäden an Platten und Brücken, die zu den Batteriepolen führen.

Fast alle können von Hand repariert und der Akku wiederhergestellt werden. Störungen sind durch einfache Inspektion sichtbar und erfordern keine zusätzliche Diagnose. Nachdem Sie die Panne untersucht und identifiziert haben, können Sie mit der Reparatur der Autobatterie beginnen.

Durch den geschwächten Kontakt mit den Drähten beginnen die Anschlüsse stark zu oxidieren. Beseitigen Sie die Oxidation, indem Sie Drähte abisolieren und jede Klemme gut abisolieren.

Dazu nimmt man Schleifpapier und reinigt damit die Pole der Autobatterie auf Hochglanz.

Der Riss im Gehäuse wird mit einem Lötkolben und einem Stück Plastik repariert.

Vor dem Löten wird der Elektrolyt aus der Batterie abgelassen. Nachdem der Riss versiegelt wurde, wird die Dichtheit der Batterie mit destilliertem Wasser überprüft.

Aus Gründen der Zuverlässigkeit sollte ein Stück Plastik über den versiegelten Riss gelötet werden.

Die Zuverlässigkeit einer Autobatterie hängt direkt von den Betriebsbedingungen und dem Alter ab. Ein schleichender Kapazitätsverlust, mechanische Zerstörung von Komponenten, Sulfatierung, ein Kurzschluss in der Batterie führen zu ihrer Ablehnung. Wann kann man die Batterie reparieren und wann braucht man eine neue Batterie für das Auto? Wie kann man eine Batterie mit eigenen Händen wiederherstellen?

Eine Akku-Reparatur in Eigenregie lohnt sich, wenn alle Kosten nicht mehr als die Hälfte eines Neuprodukts betragen. Die zweite Jugend kann nicht an die Autobatterie zurückgegeben werden, sie funktioniert maximal eineinhalb Jahre, im Winter kann sie ausfallen.

Bei der Entscheidung ist es wichtig zu wissen, dass der Elektrolyt eine schwefelsaure Lösung ist, eine sehr korrosive Flüssigkeit. Sie können es mit Backpulver neutralisieren. Sie müssen in Schutzkleidung, Schutzbrille und Gummihandschuhen arbeiten.

Der häufigste Defekt, der zu einem Kapazitätsverlust einer Autobatterie führt, ist die Plattensulfatierung. Die Anwesenheit von Bleisulfat in geringen Mengen ist eine unabdingbare Voraussetzung für eine elektrochemische Reaktion. Die Kristallisation des Sediments auf den Platten bei Betriebsausfall erschwert den Prozess der Energieaufnahme. Sulfatierungszeichen - kurze Ladezeit, niedrige Spannung an den Klemmen. In diesem Fall besteht die Reparatur darin, den Stein zu entfernen und die Kapazität wiederherzustellen.

Es kommt vor, dass Platten in einer oder mehreren Zellen der Batterie zusammengebrochen sind oder aktiver Kitt zerbröckelt ist. Der Fehler kann durch das Vorhandensein von Sedimenten im Elektrolyten, dessen Trübung und Farbumschlag ins Dunkelbraun festgestellt werden.

Gießen Sie den Inhalt der Dosen unter Schütteln in eine Emailleschüssel oder einen Plastikbehälter. Die Zerstörung der Platten und das Ablösen der Masse ist ein unverbesserlicher Mangel, der die Entsorgung der Batterie erfordert. Wenn eine Bank beschädigt ist, gibt es eine andere nicht funktionierende Batterie, Sie können die Zelle ausschneiden und ersetzen. Wenn zwei oder mehr Elemente zerstört werden, "ist es die Mühe nicht wert".

Informationen zu den erschwinglichen Möglichkeiten, eine Autobatterie mit geschlossenen Bänken mit eigenen Händen zu reparieren, finden Sie im Video.

Machen Sie sich Sorgen über die graue Blüte auf dem Batteriefach, die nach dem Abwischen mit einer Sodalösung immer wieder auftaucht? Erscheint gleichzeitig grüner Kalk auf dem Terminal? Hör zu. Terminals. Möglicherweise ist eine Verformung aufgetreten. Die Reparatur einer Autobatterie mit einem solchen Schaden ist einfach.

Überprüfen Sie, ob sich eine Pfütze unter der Batterie befindet, säuerlicher Geruch im Motorraum. Diese Anzeichen weisen auf einen Riss im Gehäuse hin. Bei unerheblicher Zerstörung wird eine einfache Reparatur der Autobatterie in Eigenregie durchgeführt.

Die Batterie im Auto wird unter rauen Bedingungen verwendet. An einem Sommertag erreicht die Temperatur im Motorraum 90 0, im Winter kann die Batterie bei längerer Standzeit mit geringer Ladung einfrieren. Fahrbahnunebenheiten führen zu harten Unebenheiten. Das frühzeitige Erkennen von Fehlern erleichtert die Reparatur und das vollständige Aufladen der Autobatterien.

DIY Autobatteriekasten reparieren

Für die Herstellung des Autobatteriegehäuses für Budgetmodelle wird Polyethylen verwendet, für Premiummodelle - Polypropylen. Das zweite Material ist temperaturbeständig bis 140 0 С, hat eine viskose Struktur und ist nicht anfällig für Risse. Beide Materialien sind gegenüber der Einwirkung von Säureaerosolen bis 60 0 С inert, dann beginnen destruktive Veränderungen. Bei hohen Temperaturen wird das Gehäuse durch Benzinspritzer korrodiert. Daher stört das Schutzgehäuse für die Autobatterie weder im Sommer noch im Winter.

Grundsätzlich wird das Batteriegehäuse beim Kurzschluss der Elektrodenplatten oder beim Tiefentfrosten zerstört. Ist es möglich, das Batteriefach mit eigenen Händen zu reparieren? Materialien und Geräte werden benötigt:

• Bau-Haartrockner mit Schlitzdüse und stufenloser Temperaturregelung;
• Lötkolben mit einer Leistung von 100 W mit einer flachen Spitze;
• Polypropylenstäbe oder -band.

Die Schweißnaht muss durch Absenken des Elektrolytstandes durch Abziehen durch einen Siphon entleert werden, jedoch nicht durch Umkippen.

Der Riss muss mit einer V-Nut geschnitten werden. Bohren Sie an den Enden sehr dünne Haltelöcher. Auf beiden Seiten des Spalts den Spalt alle 10-15 mm mit Klammern fixieren und festziehen. Die Heftklammern sollten auf eine Temperatur von 400-450 0 erwärmt werden, in den Körper wie ein Messer in Butter eintreten.

Schützen Sie das Batteriefach mit einem Paronite-Bildschirm. Das Material sollte auf einer Ebene befestigt werden und über dem Riss sollte eine Lücke geschnitten werden. Rollen Sie das Lot zu einem dünnen Strang, der dick genug ist, um die Nut zu füllen. Von einer Kante des Risses ausgehend den aufgeweichten Streifen in die Rille löten und den Teig kräftig andrücken.

Eine weniger zeitaufwändige Möglichkeit, ein Autobatteriegehäuse mit eigenen Händen zu reparieren, besteht darin, ein Pflaster auf eine Oberfläche aufzubringen, die mit einer Lösung aus Polystyrol in Dichlorethan gefüllt ist. Vor dem Verkleben muss der Bereich um den Riss geschliffen und entfettet werden.

Reparatur von Autobatterieklemmen zum Selbermachen

Wussten Sie, dass die Batteriepole aus Sicherheitsgründen immer Blei sind? Blei schmilzt bei einem Kurzschluss im Gehäuse, die Kontakte sind unterbrochen. Aber weiches Metall oxidiert, verformt sich und Kontaktwiederherstellung ist oft erforderlich.

Wenn das Terminal gedehnt, locker oder rissig ist, muss es durch ein neues ersetzt werden, die Bedienung ist denkbar einfach. Das Verdrehen des alten Bauteils kann mit Schwierigkeiten einhergehen.

Reparatur mit der Restaurierung alter Terminals, mühsame Arbeit. Hier ist eine Fusion des zerstörten Teils erforderlich. Sie müssen vorbereiten:

• führen;
• Graphitstab;
• dicker Kupferdraht mit einem Querschnitt von 2 mm2 oder dicker.

Um das Terminal zu schweißen, müssen Sie lokal eine Form aus dünnem Metall herstellen. Füllen Sie es mit kleinen Bleistücken, verstärken Sie es innen mit einer kleinen Schraube. Erstellen Sie ein Paar Graphitstäbe - führen Sie durch Hinzufügen neuer Graphitstücke zur Schmelze. Gussteil abkühlen, Akku reinigen und laden. Führen Sie Arbeiten zur Wiederherstellung des Terminals in Schutzkleidung und in einem gut belüfteten Bereich durch.

Wartungsfreie Batteriereparatur zum Selbermachen

Das Wort wartungsfrei für eine Batterie bedeutet die Unfähigkeit, die Dichte des Elektrolyten zu messen, Wasser in die Dosen zu geben. Die von den Handwerkern vorgeschlagenen Methoden sind mit einer Verletzung der Dichtheit des Gehäuses, einer Verletzung der unter der oberen Abdeckung befindlichen Lüftungskanäle, verbunden. Es ist möglich, den Akku zerstörungsfrei wiederherzustellen, jedoch muss das Loch nicht im Deckel, sondern an der Seite angebracht werden. Destilliertes Wasser sollte mit einer medizinischen Spritze bis zur gewünschten Menge hinzugefügt werden, die Löcher sollten verschlossen werden.

Zyklisches Laden kann verwendet werden, um die Kapazität wiederherzustellen. Im wartungsfreien Ca-Akkumulator bildet sich bei Tiefentladung teilweise Gips, der sich nicht auflöst. Deshalb kann eine Tiefentladung den Akku beschädigen.

Vielleicht hilft Ihnen Erfahrung in der Reparatur einer wartungsfreien Autobatterie mit eigenen Händen. Schau das Video.

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Batterie Reparatur und Restaurierung:

6 Vorteile einer Batteriereparatur bei uns:

1. Überholter Preis Batterie, unter die Kosten eines neuen mit derselben Ressource;

2. Auf der seltene Gerätemodelle, oft nicht im Angebot neue Batterien;

3. Kann repariert werden Batterien für die Technik was ist schon Nicht mehr in Produktion und Ersatzteile werden nicht produziert;

4. Bei der Auswahl von Dosen können Sie Kapazität erhöhen Batterie ( Ma / h) , wodurch die Batterielebensdauer bis zur nächsten Ladung direkt verlängert wird;

5. Wir verwenden nur hochwertige und geprüfte Batterien;

6. Auf alle unsere Arbeiten geben wir 1 Jahr Garantie;

Wir restaurieren Batterien für:

Staubsauger Schraubendreher Radios

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Und andere Geräte und Werkzeuge;

Mehr zum Reparaturprozess Akkumulatoren:

Batterien werden repariert, indem ausgefallene Zellen durch ähnliche oder Zellen mit erhöhter Kapazität ersetzt werden. einfach alles Batteriezellen. Ein selektiver Austausch ist unpraktisch, da die verbleibenden Elemente eine kürzere Lebensdauer haben, was eine wiederholte Reparatur erforderlich macht.

Die Arbeit verwendet Punktschweißen (um die Dose nicht zu überhitzen) und ein spezielles Nickelband. Auf diese Weise können Sie eine der Werksqualität ähnliche Verarbeitungsqualität erzielen.

Wichtig!

Trotz der scheinbaren Einfachheit sollten Sie nicht versuchen, einen defekten Akku selbst zu reparieren. Es kann Säure enthalten, die zu Verätzungen der Haut führt. Einige Batterien sind im Allgemeinen explosiv, wenn sie falsch gehandhabt werden. Darüber hinaus werden für die korrekte Diagnose und Reparatur der Batterie Geräte benötigt, die oft nicht zur Hand sind.

In unserem Servicecenter finden Sie alles, was Sie zur Reparatur von Batterien benötigen, damit Sie Ihre Batterie schnell und sicher restaurieren können.Wir verwenden nur hochwertige und geprüfte Batterien. Auf alle unsere Arbeiten geben wir 1 Jahr Garantie.

Welche Batterien reparieren wir:

NI-CD LI-ION NI-MH

(Nickel-Cadmium) (Li-Ion) (Nickelmetallhydrid)

Jeder dieser Batterietypen hat seine eigenen Eigenschaften und erfordert unterschiedliche Reparaturansätze.

UNSERE VORTEILE:

WIEDERHERSTELLUNG BASIEREND AUF KOSTENLOSEN QUALITÄTSARTIKELN

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BATTERIEREPARATURPREISE:

Die Kosten für die Wiederherstellung hängen vom Batterietyp, der Anzahl der Zellen und deren Kapazität ab. Die Endkosten der Reparatur setzen sich aus den Kosten der Elemente sowie den Kosten für Löt- und Montagearbeiten zusammen.

Die Kosten für Batteriedosen werden pro Stück angegeben:

NI-CD, 1,2V 4/5 - 1300 Ma / h - 115 Rubel.

NI-CD, 1,2 V - 1300 Ma / h - 120 Rubel.

NI-CD, 1,2 V - 1800 Ma / h - 146 Rubel.

NI-CD, 1,2 V - 2000 Ma / h - 146 Rubel.

NI-MH, 1,2 V - 2000 Ma / h - 168 Rubel.

NI-MH, 1,2 V - 2500 Ma / h - 185 Rubel.

NI-MH, 1,2 V - 3000 Ma / h - 215 Rubel.

LI-ION, 3,7 V - 1500 Ma / h - 230 Rubel.

LI-ION, 3,7 V - 2000 Ma / h - 260 Rubel.

LI-ION, 3,7 V - 2500 Ma / h - 305 Rubel.

Die Kosten für Löt- und Montagearbeiten betragen 400 Rubel.

Die Kosten für dringende Reparaturen innerhalb von 30-60 Minuten betragen 100 Rubel. zusätzlich.

Im Arsenal eines jeden guten Besitzers wird es sicherlich ein heute im Alltag übliches Elektrowerkzeug geben - einen Schraubendreher. Sein Hauptvorteil ist die Mobilität. Schließlich wird dieses Gerät mit austauschbaren Batterien betrieben, was die Verwendung so komfortabel wie möglich macht, da Sie keinen Anschluss an eine Steckdose benötigen. Was aber, wenn der Akku des Schraubers kaputt ist? Der Kauf eines neuen ist ziemlich teuer, da seine Kosten bei einigen Modellen 50-70% des Preises des Schraubendrehers selbst betragen. Viel praktischer ist es, gleich ein neues Werkzeug zu kaufen, das bis zu zwei Akkus enthält. Aber Sie können die Lebensdauer eines alten Schraubendrehers noch verlängern, indem Sie einen ausgefallenen Akku reparieren.

Was ist ein Akkuschrauber?

In allen Modellen von Elektroschraubern sieht ein so wichtiges Element wie die Batterie ungefähr gleich aus. Es ist eine Plastikbox mit bis zu zehn (und manchmal mehr) Batterien darin. Sie sind in einer seriellen Kette miteinander verbunden und so angeordnet, dass die Anschlüsse der ersten und letzten Bank in der Kette mit den Kontakten geschlossen sind, die das Instrument mit Strom versorgen und mit dem Ladegerät verbunden sind.

Der Akku eines Schraubendrehers jeglicher Art hat ein eher einfaches Design, das von jeder Person leicht verstanden werden kann, die auch nur ein wenig mit den Grundlagen der Elektrotechnik vertraut ist. Außer Batterien kann der Körper des Batteriepacks Folgendes enthalten:

Je nach Art der verwendeten Batterien gibt es folgende Typen von Schraubendreherbatterien:

• Nickel-Cadmium, gekennzeichnet mit NiCd-Symbolen und ausgelegt für eine Nennspannung von 12 V;
• Nickel-Metallhydrid (NiMh) mit gleicher Nennspannung wie der erste Zellentyp (12 V);
• Lithium-Ion (Li-Ion), dessen Spannung je nach Anzahl der verwendeten Zellen zwischen 14,4 und 36 V liegen kann.

Wiederaufladbare Batterien des ersten Typs (NiCd) sind in modernen Werkzeugen vor allem aufgrund ihrer niedrigsten Kosten am weitesten verbreitet. Besonders häufig sind Akkus auf Basis einer Nickel-Cadmium-Legierung in Budget-Modellen von Schraubendrehern zu finden. Sie haben keine Angst vor niedrigen Temperaturen und können in entladenem Zustand gelagert werden, ohne ihre Eigenschaften zu verlieren. Zu den Mängeln solcher Batterien kann Folgendes festgestellt werden:

• ein ausgeprägter Memory-Effekt, wenn sich die Batterie bei unvollständiger Ladung zu erinnern scheint, bis zu welchem ​​​​Wert ihre Kapazität verbraucht wurde, und in Zukunft nicht mehr über diesen Parametern geladen wird;
• geringe Kapazität und geringe Anzahl von Lade- und Entladezyklen;
• Anfälligkeit zur Selbstentladung, wenn eine ungenutzte geladene Batterie allmählich ihre Ladung verliert;
• hohe Toxizität beim Öffnen der Dose durch das in der Batterie enthaltene Cadmium.

Damit der neue Akku für den Schrauber nicht an Kapazität verliert, muss er die ersten Male innerhalb von 10-12 Stunden geladen werden, auch wenn ein Hinweis erscheint, dass er viel früher geladen wurde. Während des Betriebs ist es besser, den Akku bis zur vollständigen Entladung zu verwenden und ihn dann sofort an das Ladegerät anzuschließen, bis er vollständig geladen ist.

Auch in modernen Schraubendrehern sind Nickel-Metallhydrid-Elemente üblich. Sie bestehen aus umweltfreundlichen Zellen, sind aber teurer als Nickel-Cadmium-Akkus. Sie haben eine geringere Selbstentladung und einen geringeren Memory-Effekt sowie mehr Ladezyklen als NiCd-Zellen. Aber sie haben Angst vor niedrigen Temperaturen und im entladenen Zustand verlieren sie auch ihre Eigenschaften.

Am teuersten sind Lithium-Ionen-Akkus, die im Vergleich zu den ersten beiden Typen spürbare Vorteile haben:

Zu den Nachteilen von Batterien dieses Typs ist ihre kurze Lebensdauer zu erwähnen. Nach drei Jahren beginnt sich Lithium zu zersetzen und die Batterie verliert ihre Kapazität unwiederbringlich.

Typische Fehlfunktionen des Akkuschraubers

Trotz der Tatsache, dass Schrauber mit unterschiedlichen Batterietypen ausgestattet sind, haben sie alle das gleiche Design und ähnliche Fehlfunktionen. Die häufigsten Fehler dieses Geräts sind wie folgt:

• Kapazitätsverlust durch eine oder mehrere Batterien;
• mechanische Beschädigung des Stromkreises des Batteriepacks (Abriss der Platten, die die Dosen miteinander oder mit den Anschlüssen verbinden);
• Austrocknen des Elektrolyten;
• Abbau von Lithium in Li-Ionen-Zellen.

Der Verlust der Akkukapazität ist der häufigste Defekt bei Schraubendreherakkus. Sein Wesen liegt darin, dass der Verlust der Ladekapazität mindestens einer Batterie es nicht ermöglicht, die restlichen Bänke vollständig aufzuladen. Bei einer Ladung von geringer Qualität wird der Akku schnell entladen.

Eine solche Fehlfunktion kann eine Folge des Memory-Effekts oder des Austrocknens des Elektrolyten in den Dosen durch deren Erwärmung beim Laden oder unter Last sein. Dieser Defekt an Batterien jeglicher Art kann selbst ohne Kontaktaufnahme mit einem Servicecenter behoben werden. In diesem Fall können Sie versuchen, fehlerhafte Elemente zu reparieren oder zu ersetzen. Es wird nicht möglich sein, nur Lithium-Ionen-Batteriezellen wiederherzustellen, die durch die Lithiumzersetzung ihre Kapazität verloren haben. Solche Dosen können nur durch neue ersetzt werden, die aus einem funktionsunfähigen Akkupack entnommen wurden.

DIY Schraubendreher Batterie reparieren

Die meisten Defekte am Akkupack eines Schraubendrehers lassen sich selbst beheben, wenn man die Ursache der Störung und den Umgang damit kennt.

Diagnose von Fehlfunktionen des Akkuschraubers

Bevor Sie mit der Reparatur des Akkus fortfahren, müssen Sie ihn diagnostizieren und die Ursache der Fehlfunktion ermitteln. Dies erfordert:

1. Laden Sie den Akku vollständig auf. Der Nickel-Cadmium- oder Nickel-Metallhydrid-Akku muss vorher auf Null entladen werden, um Memory-Effekte zu vermeiden.
2. Zerlegen Sie das Batteriefach, indem Sie die Abdeckung entfernen. Er kann angeschraubt oder angeklebt werden, um die Demontage etwas zu erschweren. Im zweiten Fall müssen Sie zum Entfernen der Abdeckung mit einem scharfen Skalpell oder Messer entlang der Klebefuge gehen und dann die Abdeckung vorsichtig mit einem dünnen Schraubendreher abhebeln.

   Die Batterieabdeckung kann mit Schrauben oder Kleber am Körper befestigt werden

3. Stellen Sie durch Sichtprüfung fest, ob mechanische Beschädigungen, offene Stromkreise sowie geschwollene oder auslaufende Batteriezellen vorhanden sind.

   Überprüfen Sie nach dem Zerlegen des Akkus den Inhalt visuell auf offensichtliche Mängel

4. Messen Sie die Spannung an jeder Batterie mit einem Multimeter. Bei Batterien wie NiCd oder NiMh sollte er im Bereich von 1,2-1,4 V liegen und bei Lithium-Ionen-Dosen - 3,6-3,8 V. Um Verwechslungen zu vermeiden, schreiben Sie den Messwert besser mit einem Bleistift auf jede Dose.

   Durch Messen der Spannung an jeder Bank können Sie alle fehlerhaften Elemente finden

5. Laden Sie die Batterie, indem Sie eine gewöhnliche Autoglühbirne oder einen Widerstand an die Ausgangskontakte anschließen.

   Durch das Anschließen der Lampe lassen wir die Batterien arbeiten, um den Spannungsabfall unter Last anzuzeigen

6. Nachdem Sie die Batterie unter Last gehalten haben, messen Sie erneut die Spannung an jeder Bank und finden Sie die Batterien, bei denen der maximale Drawdown aufgetreten ist. Dies sind die defekten Artikel.

Video: So entladen Sie den Akku des Schraubendrehers vollständig

Nachdem die fehlerhaften Batterien gefunden wurden, muss über die Methode ihrer Reparatur entschieden werden. Hier sind zwei Optionen möglich. Die erste besteht darin, defekte Batterien wiederzubeleben, indem sie mit einem Strom mit einer höheren Spannung blinken oder in Dosen mit destilliertem Wasser gegeben werden, wenn der Elektrolyt austrocknet. Diese Maßnahmen sind jedoch vorübergehend, in Zukunft kann die Störung erneut auftreten. Effektiver ist eine andere Reparaturmethode, die darin besteht, defekte Batterien durch neue oder gebrauchte, aber wissentlich gute zu ersetzen.

Video: defekte Akkus in einem Akkuschrauber finden

Rückgewinnung von Akkus

Die Wiederherstellung der verlorenen Kapazität des Akkus ist nur bei Akkus mit Memory-Effekt möglich. Dies sind Nickel-Cadmium- und Nickel-Metallhydrid-Batterien. Dazu benötigen Sie ein leistungsstärkeres Ladegerät mit einstellbaren Spannungs- und Stromparametern. Nachdem wir eine Spannung von etwa 4 V und einen Strom von 200 mA festgestellt haben, legen wir diesen Strom an die Batterien an, in denen der maximale Spannungsabfall festgestellt wird.

Defekte Batterien können durch Komprimieren oder Verdichten repariert werden. Dieses Verfahren ist eine Verdünnung des Elektrolyten, dessen Volumen in der Batteriebank abgenommen hat. Dies erfordert:

Die unter Punkt 5 beschriebene Vorgehensweise kann unter bestimmten Voraussetzungen die Leistungsfähigkeit der Batterie wiederherstellen, wenn der Memory-Effekt die Ursache für ihre Fehlfunktion ist.

Video: Wiederherstellung der Kapazität der Schraubendreherbatterien

Batterien austauschen

Der effektivste Weg, einen Akkuschrauber zu reparieren, ist der Austausch einer defekten Dose. Dazu können Sie einen neuen Akku verwenden, der heute leicht im Handel erhältlich ist, oder eine wartungsfähige Bank aus einem funktionsunfähigen Akku entfernen. Austauscharbeiten sind in folgender Reihenfolge durchzuführen:

1. Entfernen Sie die defekte Batterie aus dem Batteriekreis. Da sie alle durch Bleche zum Punktschweißen verbunden sind, verwenden Sie dazu am besten Seitenschneider. In diesem Fall müssen Sie den Schaft auf einer funktionsfähigen Bank in ausreichender Länge belassen, um ihn mit einer neuen Batterie verlöten zu können.

   Bei wartungsfähigen Banken müssen die Schäfte belassen werden, damit sie gelötet werden können, bei einer defekten Bank ist dies nicht erforderlich

2. Löten Sie anstelle des entfernten defekten Tiegels eine neue Batterie ein und beachten Sie dabei die erforderliche Polarität. Der Pluspol wird an den Minuspol des „Nachbarn“ gelötet, der Minuspol an den Pluspol. Dazu benötigen Sie einen Lötkolben mit einer Leistung von mindestens 40 W und Lötsäure. Wenn es nicht möglich war, eine ausreichende Länge der Platte einzuhalten, können Sie die Dosen mit einem Kupferleiter verbinden.

   Zum Löten wird ein Lötkolben mit einer Leistung von mindestens 40 W und Lötsäure verwendet

3. Sammeln Sie die Batterien im Koffer nach dem gleichen Schema, nach dem sie vor der Reparatur verlegt wurden.

   Nach dem Einbau einer Arbeitsdose muss die gesamte Kette wieder in den Batteriekasten gelegt werden

4. Gleichen Sie die Ladung auf jeder Bank aus, indem Sie den Lade-Entlade-Zyklus mehrmals wiederholen. Überprüfen Sie dann die Spannungspotentiale an jeder Bank mit einem Multimeter. Sie sollten auf dem gleichen Niveau sein - 1,3 V.

Es ist wichtig, den Tiegel bei Lötarbeiten nicht zu überhitzen. Daher ist es unmöglich, die Lötkolbenspitze zu lange an der Batterie zu halten.

Die Reparatur von Akkupacks mit Lithium-Ionen-Dosen erfolgt auf die gleiche Weise. Das einzige, was die Reparatur erschwert, ist das Trennen der Batterien von der Steuerplatine. In diesem Fall kommt nur eine Reparaturmethode in Frage - der Austausch einer defekten Dose.

Video: Wie man Batteriebänke eines Schraubendrehers richtig lötet

So rüsten Sie einen Schraubendreher-Akku auf Lithium-Ionen-Akkus um

Oftmals möchten Besitzer von Nickel-Cadmium-betriebenen Schraubendrehern ihre Akkus auf Lithium-Ionen-Akkus umrüsten. Sie werden von den Vorteilen angezogen, die sich durch eine solche Überarbeitung des Akkupacks erzielen lassen:

• das Gewicht des Schraubendrehers verringern, wodurch weniger Batterien für die gleichen Werte der Batteriekapazität und -spannung benötigt werden;
• den Memory-Effekt loswerden, der bei Lithium-Ionen-Batterien nicht vorhanden ist;
• die Ladezeit des Akkus verkürzen.

Darüber hinaus können Sie mit einem bestimmten Montageschema die Ladekapazität und damit die Betriebszeit des Schraubers mit einer Ladung verdoppeln. Die Vorteile liegen natürlich auf der Hand, aber eine solche Lösung hat auch ihre Nachteile, die man auch kennen muss, um die Vor- und Nachteile abzuwägen. Von den negativen Aspekten der Anpassung des Akkus eines Schraubendrehers für Lithium-Ionen-Banken ist zu beachten:

• höhere Kosten für Lithium-Ionen-Batterien;
• die Notwendigkeit, den Ladezustand der Zelle strikt im Bereich von 2,7 bis 4,2 V zu halten, wofür es erforderlich ist, zusätzlich eine Lade-Entlade-Steuerplatine im Batteriekasten zu installieren;
• große Größen von Li-Ion-Akkus, die etwas Einfallsreichtum und Vorstellungskraft erfordern, um sie in das Batteriefach des Schraubendrehers zu legen;
• die Unfähigkeit, das Werkzeug mit solchen Batterien bei niedrigen Temperaturen zu verwenden.

Sollte die Entscheidung zum Austausch der Nickel-Cadmium-Batterien dennoch gefallen sein, müssen Sie in der folgenden Reihenfolge vorgehen:

1. Bestimmen Sie die Anzahl der Lithium-Ionen-Batterien und deren elektrische Eigenschaften. Zum Beispiel ist es für den gängigsten Schraubendreher, der mit einer Batterie mit einer Nennspannung von 14,4 V betrieben wird, besser 4 Lithium-Ionen-Zellen zu nehmen, deren maximale Gesamtspannung 4,2 x 4 = 16,8 V beträgt Beachten Sie, dass unmittelbar nach Beginn der Arbeiten an neuen Batterien die Spannung an ihnen abfällt und 14,4-14,8 V beträgt. Wenn die Kapazität der Batteriebox es zulässt, können Sie 8 solcher Dosen mitnehmen, die 4 Paare davon mit Parallelschaltung bilden Batterien. Dadurch wird die Kapazität des Akkus verdoppelt.
2. Nehmen Sie die Controllerplatine für 4 Batterien auf. Seine Parameter müssen dem Entladestrom und der Nennspannung der ausgewählten Batterien entsprechen. In diesem Fall sollte der Betriebsentladestrom 2 mal kleiner sein als der maximal zulässige Wert des Batterieentladestroms, der normalerweise 25-30 A beträgt. Dies bedeutet, dass die Platine für einen Strom von 12-15 A ausgelegt sein sollte.

   Die Controllerplatine muss für die erforderliche Anzahl von Batterien ausgelegt und für deren Betriebsentladestrom ausgelegt sein

3. Demontieren Sie die Batteriebox des Schraubendrehers und entfernen Sie alle Nickel-Cadmium-Dosen daraus. Schneiden Sie die gesamte Kette mit einer Zange oder einem Seitenschneider ab und lassen Sie nur das obere Element mit Kontakten zum Verbinden mit dem Werkzeug übrig. Der Thermistor kann auch entfernt werden, da die Controllerplatine nun die Überhitzung der Batterien überwacht.

   Beim Anschluss des Control Controller Boards mit einer Kette von Lithium-Ionen-Akkus ist die Polarität zu beachten.Lithium-Ionen-Akkus sollten waagerecht in das Akkufach des Schraubendrehers gelegt werden

4. Schließen Sie die Batterie mit einer Abdeckung, indem Sie eine Batterie mit Kontakten auf eine Batterie alten Typs auf die waagerecht gelegten Batterien legen.

Es kann sich herausstellen, dass die zusammengebaute Struktur nicht mit dem alten Ladegerät aufgeladen werden kann. Dann ist es notwendig, einen zusätzlichen Stecker für eine neue Aufladung zu installieren.

Video: Nickel-Cadmium-Batterien durch Lithium-Ionen ersetzen

So lagern Sie Schraubendreher-Akkus richtig

Damit ein Akkuschrauber möglichst lange hält, muss er richtig gelagert werden, insbesondere wenn er nicht sehr oft und mit langen Unterbrechungen verwendet wird. In diesem Fall müssen Sie einige Regeln beachten.

Auf Cadmium basierende Akkupacks haben einen Memory-Effekt, der die Kapazität der Akkus reduziert, wenn die Ladung nicht vollständig verbraucht wird. Daher sollten Akkus mit NiCd- und NiMh-Akkus im entladenen Zustand gelagert und Geräte mit Lithium-Ionen-Akkus auf die halbe Kapazität der Dosen geladen werden. Dieses Niveau kann in einer Zeit erreicht werden, die ungefähr 65-70% der normalen vollen Ladezeit entspricht.

Wenn sich der Akku Ihres Schraubendrehers schnell entlädt und überhaupt keine Ladung hält, werfen Sie ihn nicht überstürzt weg und kaufen Sie einen neuen. Seine Lebensdauer kann mit den oben genannten Empfehlungen leicht verlängert werden. Dadurch sparen Sie sich unnötige Kosten, denn der Akku eines Schraubers kostet mehr als die Hälfte des gesamten Werkzeugs.

Besitzer von Fahrzeugen mit Problembatterien haben Schwierigkeiten, den Motor zu starten. Denn nur eine wartungsfähige Batterie liefert den nötigen Strom. Nachdem Sie den Artikel gelesen haben, erfahren Sie, welche Art von Batteriefehlern vorliegen, ob diese behoben werden können und wie Sie den Betrieb dieses Geräts wiederherstellen können.

Wenn eine Batterie repariert werden muss

Das erste Anzeichen dafür, dass etwas mit der Batterie nicht stimmt, sind Schwierigkeiten beim Starten des Motors. Eine wartungsfähige und vollständig geladene Batterie dreht die Motorkurbelwelle bei Temperaturen von +50 bis -30 Grad leicht. Messen Sie in diesem Fall die Spannung an den Batteriepolen.

Bei ausgeschalteter Zündung Spannung muss 13 Volt überschreiten, und während der Betätigung des Anlassers nicht unter 11 Volt fallen... Wenn die Spannung in Ordnung ist, liegt das Problem nicht an der Batterie. Entspricht die Spannung nicht den oben genannten, muss dieses Gerät überprüft werden.

So überprüfen Sie die Batterie - ist eine Wiederherstellung möglich?

Entfernen Sie zuerst die Batterie aus dem Fahrzeug und wischen Sie sie mit einem sauberen Tuch ab. Legen Sie es auf den Tisch und untersuchen Sie es sorgfältig. Möglicherweise befindet sich in einer der Gehäusewände ein Riss, durch den der Elektrolyt ausgeflossen ist. Denken Sie daran, die Unterseite der Batterie zu überprüfen (kippen Sie sie dazu leicht). Wenn nirgendwo Risse vorhanden sind, entfernen Sie den Plastikstreifen, der die Einfüllöffnungen bedeckt. Schauen Sie sie sich an – der Elektrolytstand sollte 1-2 unter der Batterieabdeckung sein.

Wenn der Elektrolyt niedriger ist, kann er seine Arbeit möglicherweise nicht bewältigen, wodurch die Ladespannung höher als erforderlich ist. Dadurch kocht der Elektrolyt und Dampf entweicht durch die Belüftungsöffnungen (kleine Löcher mit einem Durchmesser von etwa einem Millimeter) der Einfülldeckel.

Kaufen Sie in Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft ein Instrument, das als Hydrometer bezeichnet wird. Ohne sie können Sie den Zustand der Batterie nicht beurteilen. Die Dichte sollte im Bereich von 1,22-1,3 g/cm3 liegen. Bei geringerer Dichte muss die Batterie geladen werden. Wenn die Dichte innerhalb dieser Werte liegt, ist eine ernsthaftere Diagnose erforderlich. es ist auch notwendig, bei der Zugabe von destilliertem Wasser den Elektrolytstand wiederherzustellen.

Video - So erhöhen Sie die Dichte des Elektrolyten richtig

Wiederherstellung der Autobatterie

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Dichte der Batterie in Ordnung ist, bereiten Sie eine Plastikschüssel vor, in die Sie den Elektrolyten ablassen. Führen Sie diesen Vorgang mit Gummihandschuhen, Schutzbrille und Atemschutzgerät durch, denn Schwefelsäure hinterlässt nicht nur Verätzungen, sondern setzt auch giftige Stoffe frei. Es gibt zwei Möglichkeiten, den Elektrolyten abzulassen - durch Kippen (und dann Umdrehen) der Batterie und Verwenden einer Gummibirne, die in einigen Autoteilen oder Sanitätshäusern erhältlich ist. Der erste Weg ist schneller, der zweite sicherer.

2/3 des Elektrolyten abgießen oder mit einer Glühbirne entfernen. Wischen Sie die Batterie mit einem sauberen Tuch ab, um Säurerückstände zu entfernen, und ziehen Sie dann die Kappen fest. Heben Sie danach den Akku über den Tisch und schwenken Sie ihn kräftig nach links - rechts. Dies ist notwendig, um das Sediment von unten anzuheben, da Sie daraus den Zustand der Platten bestimmen können. Gießen Sie sofort den restlichen Elektrolyten vorsichtig in ein Becken. Wenn der Elektrolyt sauber ist und keine festen Fragmente enthält, ist mit den Platten alles in Ordnung.

Befindet sich viel Feinsand oder eine undurchsichtige Suspension im Elektrolyten, dann sind die Platten leicht abgenutzt, aber durchaus funktionsfähig. Wenn im Elektrolyten feste Stücke größer als 1x1 Millimeter stoßen, werden die Platten teilweise zerstört. Versuchen Sie herauszufinden, wo der verunreinigte Elektrolyt ausgetreten ist. Wenn von einem, dann ist es sinnvoll, die Batterie wiederherzustellen. Wenn von zwei oder mehr, dann wird es billiger.

Batteriereparatur

Nachdem Sie festgestellt haben, aus welchem ​​Loch der Elektrolyt mit großen Bruchstücken der Platten ausgegossen wurde, wischen Sie die Batterie mit einem sauberen Tuch ab, um die restliche Säure zu entfernen. Um die Leistung wiederherzustellen, benötigen Sie:

Zunächst müssen die Grenzen des beschädigten Glases bestimmt werden. Überprüfen Sie sorgfältig die Batterieabdeckung, wo sich die Pole und Einfüllöffnungen befinden. In den meisten Fällen sind darauf Quertrennwände sichtbar, die die Batteriebänke trennen. Nachdem Sie festgestellt haben, wo sich die Wände befinden, treten Sie in der Dose 1 mm von ihnen zurück und ziehen Sie eine Linie.

Verwenden Sie eine Bügelsäge oder eine Schleifmaschine, um die Batterieabdeckung entlang dieser Linien zu schneiden. Dadurch können Sie die Grenzen der Seitenwände sehen. Nachdem Sie diese definiert haben, treten Sie 1 mm zurück, ziehen Linien und schneiden die Batterieabdeckung mit einem Metallsägeblatt oder einer Schleifmaschine ab.