In Russland werden viele Autos montiert, und in letzter Zeit werden es immer mehr. Bewunderer einiger Marken lehnen Autos aus russischer Produktion grundsätzlich ab. Sagen wir, unsere machen alles schlimmer und nicht so zuverlässig wie Ausländer. Natürlich wurde immer davon ausgegangen, dass die Montage eines Autos die Leistung eines Autos beeinflusst. Dieses Konzept kann akzeptiert werden, aber es ist besser, es nicht auf Maschinen anzuwenden. Denn wenn das Modell in dem Land montiert wird, in dem es verkauft wird, ist es besser für lokale Straßen geeignet. Wer kennt die Mängel von Autobahnen oder Bodenwellen besser als russische Ingenieure?!
Heute möchte ich über den Volkswagen Jetta sprechen. Diese Maschine wird von Jahr zu Jahr beliebter. Schauen wir uns an, wie sie so viel Vertrauen gewonnen hat, welches Aussehen sie dem Modell verliehen haben und wo der Volkswagen Jetta montiert wird. Im Allgemeinen stellen unsere Ingenieure das deutsche Jett-Modell auf Augenhöhe mit den europäischen, oder lohnt es sich, den gängigen Prinzipien zu glauben.
Länder, in denen Volkswagen Jetta montiert wird
Die neue Version des Volkswagen Jetta entsteht nur in zwei Ländern. Beide Modellmodifikationen stehen unseren Verbrauchern zur Verfügung. Sie werden in Russland und Mexiko gesammelt.
Für den europäischen und amerikanischen Markt werden mexikanische Beispiele vorbereitet. Im Vergleich zu unserer Montage sind sie etwas teurer. Aber unser Verbraucher sollte solche Standards nicht beachten. Schließlich sind russische Straßen und europäische Autobahnen Himmel und Erde.
Auf die Frage, wer den Volkswagen Jetta für unseren Markt abholt, ist die Antwort ganz einfach. Es wird in Kaluga hergestellt. Wir möchten gleich sagen, dass nur Autos dieser Zusammenstellung am besten an unsere Straßen und das Fahren russischer Fahrer angepasst sind.
Den Testfahrten nach zu urteilen, unterscheidet sich die mexikanische Versammlung überhaupt nicht von der russischen. Beide Unternehmen sind mit modernster Technik ausgestattet. Alle Metallteile werden aus Deutschland mitgebracht, und im Auto sind mehr als 70% davon.
Vertreter von Volkswagen in der Russischen Föderation haben einen Preis für die Grundausstattung des Autos auf 648 Tausend Rubel festgelegt. Es kommt mit einem 1,6-Liter-105-PS-Motor.
Unsere Ingenieure haben ein Conceptline-Paket speziell für den russischen Markt entwickelt. Das Getriebe kann hier zwei Optionen haben - eine mechanische Fünfgang- oder Sechsgang-Automatik. Dies entspricht voll und ganz der europäischen Version des Autos. Auch für Russland ist das Auto mit einem kompletten Sicherheitskit, Servolenkung, Infotainment-System, Klimaanlage und einem Elektroantrieb ausgestattet.
Für den russischen Markt wurde ein spezielles Winterpaket des Volkswagen Jetta-Modells erfunden. Es umfasst beheizbare Spiegel, Waschdüsen, ein Reserverad und Scheiben mit der Kennzeichnung 6J * 15 mit Zierkappen. Der Käufer kann die Farbgebung des Autos aus acht Optionen wählen. Die beliebtesten davon sind Tornado-Rot, Storm-Blau und Topas-Braun.
Das zweite Optionspaket russischer Ingenieure ist das Comfort-Paket. Es umfasst alle oben genannten Optionen, jedoch mit zusätzlicher Sitzheizung.
Auch die Technic-Version steht unseren Kunden zur Verfügung. Es ermöglicht die Installation von Abschlepp- und Diebstahlsicherungssystemen mit optionaler Wegfahrsperre, CD / MP3-Player und USB-Kabeln für den iPod.
Die Kosten für russische Komplettsätze von Volkswagen Jetta
Bisher war die Trendline-Variante die Grundkonfiguration. Aufgrund der russischen Montage fiel der Preis und kostete 688 Tausend Rubel.
Die Conceptline-Modifikation kostet ihre Kunden ab 733.000 Rubel, und die Highline ist die teuerste. Russische Ingenieure statteten es mit einem 1,4-Liter-Dieselmotor aus. Er leistet 122 PS, was für unsere Straßen völlig ausreicht.
Wie Sie sehen können, haben unsere Meister ihr Bestes gegeben. Sie sammeln Autos sowie Mexikaner. Machen Sie sich daher beim Kauf eines Modells keine Sorgen um seine Haltbarkeit und Qualität.
Für diese legendäre Limousine, produziert von Volkswagen, die sich zu jeder Zeit einer erstaunlich konstanten Nachfrage und großer Beliebtheit erfreute, wurde nun eine eigene Nische vorbereitet. Für die Montage des Volkswagen Jetta arbeiten zwei Unternehmen, eines davon in Mexiko und das zweite in Russland in Nischni Nowgorod.
Das mexikanische Werk produziert Autos für den amerikanischen und europäischen Markt, das Werk in Nischni Nowgorod arbeitet für den GUS-Markt.
Werk in Nischni Nowgorod
Dieses Unternehmen ist eines der jüngsten in der Struktur nicht nur des Volkswagen-Konzerns, sondern auch unter den Fabriken der Volkswagen Group Rus. Die Vollzyklusproduktion startete Ende 2012. Die Produktionskapazität des Werks ist für die Produktion von bis zu 132 Tausend Autos ausgelegt, wobei berücksichtigt wird, dass die Produktion in drei verschiedenen Modellen von Volkswagen und Skoda gemeistert wurde.
Der im Werk produzierte Jetta hat eine gewisse Anpassung an den Betrieb auf den Straßen Russlands und unter schwierigen klimatischen Bedingungen erfahren. Die Bodenfreiheit wurde auf 160 mm erhöht und die Federung wurde speziell hart gemacht, um nicht die ebenen Straßen zu berücksichtigen. Das Fahrwerk wurde zusätzlich verstärkt, insbesondere wurden stärkere Stoßdämpfer und Stabilisatoren verbaut.
Unter den wenigen Mängeln, die beim Kauf eines Autos und bei der ersten Betriebserfahrung entdeckt wurden, können folgende unterschieden werden:
- Verwendung defekter Gummibänder in den hinteren Türöffnungen (Delamination, ungleichmäßiges Beschneiden, mechanische Beschädigung). Kann im Rahmen der Garantie problemlos entfernt werden.
- Mit Ausnahme der Schalldämmung des Motorraums sollten alle anderen Bereiche zusätzlich verstärkt werden (Radläufe, Türen, Gepäckraum).
- Beim Betrieb unter winterlichen Bedingungen gibt es Probleme beim Schließen des Kofferraumschlosses. Daher ist es ratsam, es zu verarbeiten und die Ansammlung von Schnee und Feuchtigkeit im Mechanismus zu verhindern.
- Starre Aufhängung und Straßen von schlechter Qualität übertragen starke Vibrationen auf die vorderen Konsolenteile, was zu Quietschen und Klappern führt.
Als unangenehme Eigenschaften eines Autos sind einige Optionen mit hohen Kosten verbunden, daher ist es besser, einige Auto-Add-Ons, Navigation, Multimedia-System und Parksensoren selbst zu installieren.
Fabrik in Mexiko
Mexikanische Autos sind sowohl fast neu als auch gebraucht zu finden. Es ist zu bedenken, dass die Lieferung eines Neuwagens recht teuer ist.
Beim Übersee-Volkswagen Jetta werden folgende Mängel festgestellt:
- Mittelkonsolenverkleidungen und Türeinsätze von schlechter Qualität.
- Unzureichende Geräuschdämmung von Radhäusern und Türen. Daher schließen viele diese Lücke auf eigene Faust.
- Headunit und Lautsprecher sind von schlechter Qualität, was nicht nur nicht für den richtigen Sound sorgt, sondern auch zu häufigen Ausfällen führt.
- Lack von geringer Qualität, der anfällig für kleinere Beschädigungen (Späne und Kratzer) ist.
Überall auf der Welt sind Volkswagen Autos für ihr einzigartiges Aussehen und die Qualität der Teile bekannt. Mit diesem Erfolg produziert das Unternehmen seit über 40 Jahren eines seiner berühmten Modelle - den Jetta. Dieses Auto hat viele Veränderungen und eine beträchtliche Anzahl von Übergängen von Generation zu Generation durchgemacht. Heute bieten die offiziellen Händler der Marke dieses Modell mit verbesserten Fahreigenschaften und modernisiertem Design an. Jede Generation dieses Autos wird auch von russischen Käufern geliebt und geschätzt.
Für viele ist es wichtig, dass der Volkswagen Jetta für den russischen Markt montiert wird. Auf dem Territorium Russlands begann 2008 die offizielle Montage und der Verkauf dieses Modells des "Deutschen". Hier, bei einem Betrieb in Kaluga, wurde ein Förderband für die Produktion der fünften Generation der Maschine eröffnet. Das Werk ist mit den neuesten Geräten ausgestattet, so dass hier Autos nach allen notwendigen Standards montiert werden. Das Modell Volkswagen Jetta wird sowohl mit einem Diesel- als auch mit einem Benzinkraftwerk produziert. Das Volumen des Motors variiert von 1,4 bis 2,5 Liter. Russischen Käufern wurde die Wahl zwischen einer Limousine mit Fünf- und Sechsgang-"Mechanik", mit einer Sechsgang-"Automatik" und einer Sechs-Sieben-Gang-Halbautomatik angeboten. In EURO NCAP Tests erhielt dieses Modell fünf Sterne für die Sicherheit. Ebenfalls im Werk Kaluga montiere ich die sechste Generation des Volkswagen Jetta.
Wo wird das Modell noch produziert?
Die Volkswagen Jeta Limousine gilt als Volksauto. Zumindest positioniert es der Hersteller so für europäische und amerikanische Käufer. Für russische Verbraucher ist dieses "Deutsche" eher eine Hommage an die Mode. Neben der Russischen Föderation wird der neue Volkswagen in einem anderen Land montiert – das ist Mexiko.
Wo der Volkswagen Jetta produziert wird, hängt von der Qualität, Sicherheit und Lebensdauer des Autos ab. Mexiko ist der Hauptmarkt für dieses Modell. Außerdem wird die mexikanische Version des Jetta in die USA geliefert. Autos, die in Mexiko zusammengebaut werden, sind teurer als im Inland zusammengebaute Autos. So gesehen unterscheidet sich die russische Versammlung kaum von der "überseeischen". Das Werk Kaluga ist mit modernster Technik ausgestattet. In der Schweißerei des Unternehmens wird das erste Design der Limousine vorbereitet und in der Lackiererei wird das Auto lackiert, woraufhin ich es in die Trockenkammer schicke. Erst nach all diesen Prozeduren beginnt die Produktion von Jetta.
Inländische Bauqualität
Bevor ich mit den Bewertungen der Besitzer der deutschen Limousine fortfahre, möchte ich darauf hinweisen, dass die Conceptline-Ausstattung speziell für den russischen Markt entwickelt wurde. Das Auto wird mit zwei Getriebearten angeboten: Fünf- und Sechsganggetriebe. Diese Version der Limousine kostet 733.000 Rubel. Volkswagen Jetta ist vielleicht eines der Autos, über die es keine negativen Bewertungen gibt. Jetzt sprechen wir von einem in Russland montierten Jetta. Die Besitzer sind mit dem heimischen Auto recht zufrieden, auch der Kunststoff fängt nach der Nutzung nicht an zu knarren.
Bei diesem Modell spielt es keine Rolle, wo der Volkswagen Jetta produziert wird, denn die Qualität ist gleich gut: Die russische Version der Limousine ist nicht so korrosionsanfällig wie andere Autos in diesem Segment. Die Besitzer bemerkten keine Mängel an der Schweißung der Karosserie und in den Lücken des Fahrzeugs. Aber dennoch gibt es einen Nachteil des russischen "Deutschen" - es ist eine niedrige Landung. Daher empfehlen wir dem Unternehmen Kaluga, die Federung des Autos zu verbessern, damit es auf russischen Straßen zu 100 Prozent eingesetzt werden kann.
„Wird 1979 mit Fokus vor allem auf den amerikanischen Markt auf den Markt gebracht. Das Auto mit Frontantrieb hatte Versionen mit zwei- und viertüriger Karosserie und war mit Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,1 bis 1,8 Litern (49-110 PS) und Dieselmotoren mit einem Volumen von 1,6 Litern ausgestattet: atmosphärisch (53 PS .) ) und Turboaufladung (69 PS) Gegen Aufpreis wurde den Käufern eine dreistufige „Automatik“ angeboten.
2. Generation, 1984
Der Jetta der zweiten Generation, der 1984 debütierte, wurde größer und erhielt eine reichhaltigere Ausstattung. Neben Deutschland wurde das Auto in Bosnien, Mexiko, Südafrika, Nigeria und den USA montiert. Die Motorenpalette war sehr breit: Benzin-Vergaser- und Einspritzmotoren mit 1,3–2,0 Liter Volumen (54–137 PS) sowie 1,6 Dieselmotoren (54–79 PS)
1991 begann die Produktion des Jetta in China beim Joint Venture FAW-Volkswagen. Das Design des Autos wurde mehrmals aktualisiert, die Ausstattung des Autos wurde nach und nach verbessert. Die Produktion des Modells endete erst 2013.
3. Generation, 1992
1992 begann der Verkauf der Limousine der dritten Generation. In Deutschland produzierte Autos für europäische Länder erhielten einen Namen, auf dem amerikanischen Markt behielt das Auto den Namen Jetta, sie wurden in einem Werk in Mexiko hergestellt. Die zweitürige Version verschwand aus der Aufstellung, und ein 2.8 VR6-Benzinmotor erschien im Leistungsbereich mit 174 PS. mit., und Turbodiesel der TDI-Familie mit einem Volumen von 1,9 Litern.
4. Generation, 1998
Die Autos der vierten Generation hatten wieder andere Namen: In Europa war es, aber der Name Jetta wurde für den amerikanischen Markt beibehalten. Autos wurden von 1998 bis 2005 in Deutschland, der Slowakei, Mexiko, Südafrika, Polen und sogar der Ukraine produziert. Sie werden immer noch in China hergestellt. Neben der Limousine wurde den Käufern ein Volkswagen Jetta mit Kombi angeboten. Der Basismotor war ein 1,4-Liter mit 74 PS. mit., und der stärkste - 2,8 VR6, der 204 Liter entwickelt. mit.
5. Generation, 2005
Die fünfte Generation der Limousine erhielt auf dem europäischen Markt wie in den meisten anderen Ländern wieder den Namen Jetta. Nur in einigen Ländern Lateinamerikas wurde das Modell Bora oder Vento genannt, und in China war es als Sagitar bekannt. Das Hauptunternehmen, das den Jetta produzierte, war das Werk in Puebla (Mexiko), aber die Montage erfolgte auch in Südafrika, China (unter dem Namen), Indien, Russland (das Werk in Kaluga begann 2008 mit der Herstellung dieses Modells), in der Ukraine.
Der Volkswagen Jetta für den russischen Markt war mit Saugmotoren 1,6 (102 PS) und 2,0 FSI (150 PS), einem turboaufgeladenen 1,4 TSI-Motor (122 PS) sowie 1,9- und 2-Liter-Turbodiesel mit 105 und 140 Liter. mit. bzw. In anderen Ländern Versionen 1.6 FSI (116 PS), 1.4 TSI (140-170 PS), 2.0 TFSI (200 PS) und Modifikationen mit einem Fünfzylinder-2,5-Liter-Motor mit 150-170 l. mit. Die Turbodiesel hatten ein Volumen von 1,6-2,0 Litern und ein Fassungsvermögen von 136-170 Litern. mit. Einige Versionen waren mit optionalen "Automaten" ausgestattet und einige - mit DSG-Vorwahl-Robotergetrieben.
Im Jahr 2007 erschien eine Version mit einem Jetta Variant Kombi (auf dem amerikanischen Markt - Jetta Sportwagen). Durch die Neugestaltung 2010 erhielt der Kombi ein neues Erscheinungsbild im Stil der sechsten Generation und wird parallel zu den Limousinen der neuen Generation produziert.
In den Nachkriegsjahren, als die Fabriken des Autoherstellers unter der Kontrolle der britischen Verwaltung standen, konnte Henry Ford Eigentümer des Unternehmens werden, aber der Deal kam nicht zustande - die Amerikaner hielten das Unternehmen für "nicht wert". a penny“ und ihr „populäres“ Auto „Käfer“ waren absolut inkonsistente technische Parameter, die auf Personenkraftwagen angewendet werden müssen. In den Folgejahren zeigte VW, wie sehr die Auto-Gurus aus Übersee verblendet waren.
In den frühen 1950er Jahren produzierte der Autohersteller etwa 65 % aller Autos in Deutschland, was dem Unternehmen einen Umsatz von 1,4 Milliarden US-Dollar bescherte. Die 70er Jahre wurden die goldenen Jahre, als das Unternehmen gleichzeitig zwei legendäre Modelle kreierte - "Passat" und "Golf", wo letzterer der Begründer einer ganzen Fahrzeugklasse wurde.
Zum VW-Konzern gehören Marken wie Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley sowie Unternehmen, die Scania- und MAN-Lkw herstellen.
Wo werden VW-Autos montiert?
Anfangs wurde die Produktion von "Volkswagen" direkt in Deutschland durchgeführt, aber im Zuge der Entwicklung der Marke entstanden Fabriken auf anderen Kontinenten, insbesondere in Süd- und Nordamerika sowie in Afrika. Pionier war das Werk des Unternehmens in der Stadt San Bernard, Brasilien, wo über 15 Jahre lang der legendäre "Käfer" hergestellt wurde, und heute ist dort eines der Hauptbüros für das Design von zukünftige Autos der Marke.
Derzeit befinden sich die Autofabriken von Volkswagen in 12 großen Ländern, darunter: Brasilien, Argentinien, Deutschland, Mexiko, Südafrika, Russland, Polen, Belgien, Spanien, Tschechien und eine Reihe anderer Länder. Der Umsatz des Unternehmens hat in den letzten Jahren die 60-Milliarden-Euro-Marke weit überschritten, was den Autobauer zum größten Autohersteller der Welt macht.
Die Aufstellung des Unternehmens besteht aus folgenden Modellen:
Wo wird der Volkswagen Golf montiert?
VW Golf ist der Begründer der Golfklasse-Fahrzeuge, deren neueste Generation derzeit in Deutschland in Wolfsburg produziert wird. Gleichzeitig wurden die meisten Autos der vorherigen Generation in Russland und Brasilien produziert.
Wohin fährt der Volkswagen Passat?
VW Passat ist eine Oberklasse-Limousine, repräsentativ für die D-Klasse. Die Montage von Autos dieses Modells ist mittlerweile in Werken in den Städten Kaluga (Russland), Emden und Mosel (Deutschland), Luanda (Angola), Solomonovo (Ukraine) sowie Changchun (China) etabliert.
Wohin fährt der Volkswagen Käfer?
VW Käfer - das ikonische Auto des Unternehmens, dessen Produktion jetzt in Mexiko angesiedelt ist.
Wohin fahren die Volkswagen Polos?
VW Polo - präsentiert in zwei Modifikationen - "Fließheck" und "Limousine", die erste wird in Spanien, Polen und Deutschland produziert und die zweite - hauptsächlich in Russland.
Wohin fährt der Volkswagen Touareg?
Der VW Touareg ist ein vollwertiger Geländewagen, dessen Produktion mittlerweile in den Städten Bratislava (Slowakei) und Kaluga (Russland) angesiedelt ist. Das Fahrzeugkonzept ist das Herzstück des Luxus-SUV Porsche Cayenne.
Wohin fährt der Volkswagen Transporter?
Der VW Transporter ist nicht weniger legendär als der Beatle und hat das Potenzial, ein großartiges Geschäfts- und Familienauto zu werden. Die Produktion des Modells ist mittlerweile in den Städten Hannover (Deutschland), Posen (Polen) und Kaluga (Russland) vertreten.
Wohin fährt der Volkswagen Amarok?
VW Amarok ist ein modernes Auto des Unternehmens, das zur Pickup-Klasse gehört. Das Modell wird in Hannover sowie in der argentinischen Stadt Pacheco produziert.
Wohin fährt der Volkswagen Jetta?
VW Jetta ist ein weiteres beliebtes Modell des Unternehmens, das die Geräumigkeit einer Limousine und die Ladung eines Fließhecks kombiniert. Autos für den europäischen und amerikanischen Markt werden in Mexiko produziert, während Russen in einem Werk in Kaluga in Russland hergestellte Modelle angeboten werden.
Wohin fährt der Volkswagen Caddy?
VW Caddy ist ein ausgezeichnetes Nutzfahrzeug, das sowohl von großen Unternehmen als auch von Kleinunternehmern aktiv gekauft wird. Die Montage des Modells erfolgt in Deutschland sowie in Russland, während im ersten Fall die Autos auf den europäischen und im zweiten auf den russischen und osteuropäischen Markt geliefert werden.
VW ist berühmt für seine Einstellung zur Qualität der produzierten Autos. Unabhängig davon, in welchem Land und in welcher Stadt dieses oder jenes Modell des Unternehmens hergestellt wird, wird es mit Sicherheit strenge Unternehmensstandards erfüllen. Dies wird durch den Einsatz moderner Geräte sowie eine strenge Qualitätskontrolle in allen Montageschritten erreicht.