Endverkauf Nissan X-Trail Neu. Neuer Nissan X-Trail Neuer Nissan X

Nisan X-Trail ist ein front- oder allradgetriebener SUV des Kompaktsegments, der über eine ansprechende Optik, einen soliden und geräumigen Innenraum und eine moderne technische Komponente verfügt ... Das Auto ist für eine andere Zielgruppe konzipiert - von jung und ambitionierte Fahrer, die nicht mit der Familie belastet sind und bei älteren Menschen enden ...

Die ersten beiden Generationen des „X-Trail“ waren äußerlich nahe an klassischen SUVs, wodurch sie eine große Anzahl „konservativer“ Fans sammeln konnten. Aber beim Modell der dritten Generation entschieden sich die Japaner, sich auf modernes Design zu konzentrieren, das eine breite Palette von Käufern anziehen kann, einschließlich der Aufmerksamkeit des schönen Geschlechts.

2012 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, wurde das Konzept Nissan Hi-Cross zum Prototyp eines Serienmodells, das nicht lange auf sich warten ließ - der „dritte X-Trail“ debütierte im Herbst 2013 offiziell in Frankfurt ... At Ende 2014 begann die Produktion der Frequenzweiche im Werk St. Petersburg und ging im März 2015 auf dem russischen Markt in den Verkauf.

Ende Oktober 2018 wurde ein SUV in russischer Spezifikation einer geplanten Modernisierung unterzogen, das Auto für den amerikanischen Markt wurde jedoch im Herbst 2016 und für den chinesischen im Frühjahr 2017 aktualisiert. Infolge der Neugestaltung des Fünftürers wurde das Äußere leicht aufgefrischt (Stoßfänger, Kühlergrill und Beleuchtung angepasst), das Interieur leicht korrigiert, die Federung und Lenkung neu konfiguriert, die Variator-Kalibrierungen überarbeitet und die neuen, bisher unzugänglichen Ausrüstung.

Der vordere Teil des japanischen "Schurken" zeichnet sich durch eine verengte Optik der Kopfbeleuchtung (in den Grundversionen eine Halogenfüllung und im oberen Bereich - LED) mit LED-Lauflicht in Form von Bumerangs aus, zwischen denen sich harmonisch platziert ein Wabengitter mit einem stilvollen Element in Form des Buchstabens "V" ... Der kraftvolle Frontstoßfänger zeichnet sich durch aerodynamische Konturen und schlanke Linien aus und bietet Platz für einen großen Lufteinlass und runde Nebelscheinwerfer mit Chromblenden.

Schaut man sich den „dritten“ Nissan X-Trail von der Seite an, fallen die geprägten Radhäuser (geeignet für die Aufnahme von Rädern mit 17-19 Zoll Durchmesser), eine flache Dachlinie, charakteristische Stanzungen und ein solider Vorschub auf, die zusammen ergeben ein eleganter Look mit ausgeprägter Sportlichkeit.

Das stylische Heck des Crossovers wird durch einen gepflegten Stoßfänger, moderne Standlichter mit LED-Komponenten und einen Spoiler an der Heckklappe hervorgehoben.

Die Gesamtlänge des Nissan X-Trail der 3. Generation beträgt 4643 mm, davon 2706 mm auf dem Radstand. Die Breite und Höhe des Fahrzeugs betragen 1820 mm bzw. 1695 mm. Die solide Bodenfreiheit von 210 mm deutet darauf hin, dass der „Rogue“ im Vergleich zu seinem Vorgänger nicht viel von seiner Offroad-Fähigkeit eingebüßt hat.

Das Interieur des X-Trail der dritten Generation ist europäisch sowohl in der Optik als auch in der Haptik (gute Kunststoffe, hochwertiges Leder, hervorragende Montage). Das Kombiinstrument ist ein optimaler Werkzeugkasten sowohl für eine Reihe von Funktionen als auch für die Lesbarkeit. Der zentrale Platz auf dem Armaturenbrett ist für ein 5-Zoll-Farbdisplay reserviert, dessen Oberfläche über 12 Grafikfenster verfügt, mit deren Hilfe der Fahrer viele notwendige Informationen erhält. Das Multi-Lenkrad ist schön anzusehen und praktisch in der Praxis.

Das Armaturenbrett-Design ist im „Familien“-Stil des Unternehmens Nissan gestaltet und wird ein breites Publikum ansprechen. Die Mittelkonsole wirkt modern und stylisch, unterstrichen wird dies durch den 7-Zoll-Farbbildschirm des Multimediakomplexes und die gepflegte Klimatisierung mit separatem Monochrom-Display.

Die Sitze in der ersten Reihe sind mit einem komfortablen und durchdachten Profil ausgestattet, und eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten ermöglicht es Ihnen, den optimalen Sitzkomfort zu wählen. Je nach Konfiguration sind die Vordersitze entweder mechanisch oder elektrisch verstellbar, eine Heizung ist jedoch in allen Versionen erhältlich.

Das hintere Sofa richtet sich an drei Fahrer - es gibt viel Platz in jede Richtung (außerdem gibt es keinen Getriebetunnel). Längsverstellungen ermöglichen eine Erhöhung der Beinfreiheit. Optional ist für den Nissan X-Trail der 3. Generation eine zusätzliche Sitzreihe erhältlich, die ausschließlich für Kinder geeignet ist.

Der Third X-Trail ist ein wirklich praktisches Fahrzeug. Das Volumen des Gepäckraums beträgt in der Fünfsitzer-Version 550 Liter und mit eingebauter "Galerie" - von 135 auf 445 Liter bei umgeklappter Rückseite der dritten Reihe. Das Hecksofa lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen, wodurch sich das Raumangebot auf 1.982 Liter vergrößert. "Hold" hat eine nahezu perfekte Form, der Boden hat einen flauschigen Belag und die Seitenwände sind aus Kunststoff. Die fünfte Tür ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet - eine bequeme und notwendige Lösung.

Für den X-Trail der 3. Generation werden auf dem russischen Markt drei Aggregate angeboten (zwei Benziner und ein Turbodiesel).

• Als Basis ist ein 2,0-Liter-Motor mit der Werksbezeichnung MR20DD auf dem Crossover montiert, der 144 PS und 200 Nm Drehmoment entwickelt (verfügbar bei 4400 U/min). Es wird mit einem 6-Gang „manuellen“ oder stufenlosen CVT, Front- oder Allradantrieb kombiniert. Ein Auto mit "Mechanik" überwindet die zweite Hundertschaft nach 11,1 Sekunden, maximale Entwicklung von 183 km/h. Gleichzeitig werden pro 100 km Strecke 8,3 Liter Benzin im gemischten Fahrmodus verbraucht. Ein "Schurke" mit Variator erreicht 100 km / h in 11,7-12,1 Sekunden und seine Höchstgeschwindigkeit erreicht 180-183 km / h (je nach Getriebetyp). Der Kraftstoffverbrauch variiert von 7,1 bis 7,5 Liter im kombinierten Zyklus.
• Am produktivsten ist der 2,5-Liter-Saugmotor "Vier" (Werksindex QR25DE), der 171 PS und 233 Spitzenschub erzeugt. Dieses Gerät ist nur in der Lage, mit einem CVT-Variator und einem Allradgetriebe zu arbeiten. Doch auch bei einem solchen „X-Trail“ ist die Dynamik nicht beeindruckend: 10,5 Sekunden beschleunigen von null auf hundert, 190 km/h haben eine Höchstgeschwindigkeit. Der Benzinverbrauch überschreitet im kombinierten Zyklus 8,3 Liter pro 100 gefahrenen Kilometer nicht.
• Der Vierzylinder-Turbodiesel Y9M mit 1,6 Litern Volumen leistet 130 „Pferde“, bei 1750 U/min steht bereits ein maximales Drehmoment von 320 Nm zur Verfügung. Es funktioniert nur mit der „Mechanik“, die die Traktion auf alle vier Räder überträgt. Der Diesel Nissan X-Trail ist in der Lage, in 11 Sekunden auf die ersten Hundert zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 186 km / h zu erreichen. Sein Hauptvorteil ist jedoch der Kraftstoffverbrauch: Für 100 km Strecke im kombinierten Zyklus verbraucht der Crossover nur 5,3 Liter.

Das Modell der dritten Generation basiert auf einem modularen CMF-Drehgestell (Common Modular Family) mit klassischem Chassis-Layout: MacPherson-Federbein vorn und Mehrlenker-Hinterrad (Modelle mit Frontantrieb haben eine halbunabhängige Hinterradaufhängung).

Je nach Straßenlage kann die elektrische Servolenkung ihre Charakteristik ändern, für die Verzögerung ist die Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben und „im Kreis“ verbautem ABS zuständig.

Der Crossover ist mit einer proprietären Allradantriebstechnologie ALL Mode 4x4i ausgestattet. Unter normalen Fahrbedingungen handelt es sich um Frontantrieb, erkennt die Elektronik jedoch einen Schlupf an einem der Räder, wird über eine automatische Kupplung in der Hinterachse eine gewisse Traktion auf die Hinterräder übertragen.

Auf dem russischen Markt kann das Nissan X-Trail-Modelljahr 2019 in zehn Ausstattungsstufen erworben werden – „XE“, „XE+“, „SE“, „SE Yandex“, „SE+“, „SE Top“, „ LE“, „LE Yandex“, „LE+“ und „LE Top“.

Ein Auto in der Grundkonfiguration mit 2,0-Liter-Motor, "Mechanik" und Frontantrieb kostet ab 1.574.000 Rubel, während Sie für die Version mit Variator ab 1.634.000 Rubel bezahlen müssen.

Der Crossover ist ausgestattet mit: sechs Airbags, 17-Zoll-Stahlfelgen mit Zierkappen, Zweizonen-"Klima", ABS, EBD, ESP, ERA-GLONASS-System, einem Audiosystem mit vier Lautsprechern, "Cruise", elektrischen Fensterhebern für alle Türen, beheizbare Vordersitze, Multifunktionslenkrad und weitere Ausstattungen.

Ein Fünftürer mit dem gleichen Motor, aber einem Variator und Allradantrieb in der Version "XE +" kostet ab 1.762.000 Rubel, für ein Auto mit 2,5-Liter-Aggregat verlangen sie ab 1.930.000 Rubel und mit einem Turbodiesel - ab 1.890.000 Rubel (beide Optionen mit "SE" -Konfiguration angeboten).

Ein SUV in der "Top"-Version kann nicht für weniger als 2.154.000 Rubel gekauft werden, aber seine Privilegien sind: Lederausstattung, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Voll-LED-Optik, Totwinkel-Überwachungssystem, Spurführungstechnologie, Einparken vorne und hinten Sensoren, Vordersitze mit Elektroantrieb, ein Panoramadach, ein Mediacenter mit 7-Zoll-Bildschirm, "Musik" mit sechs Lautsprechern und andere "Gadgets".

Der NISSAN X-TRAIL ist ein stilvoller moderner SUV mit modernster Technologie. Mit einem solchen Auto können Sie das Fahren sowohl auf der Rennstrecke als auch im Gelände kontrollieren. Das Interieur vereint eine harmonische Kombination von Formen, Farben und Texturen. Das lässt niemanden gleichgültig. Die Vordersitze verfügen über eine Lordosenstütze, in der zweiten Reihe gibt es bewegliche Sitze, die die Fahrt in diesem Auto für alle Passagiere komfortabel machen.

Wir bieten die Möglichkeit, einen Nissan X Trail 2019 2018 im Showroom eines offiziellen ROLF-Händlers in Moskau zu kaufen. Wir bieten günstige Konditionen für den Kauf eines SUV. Wir kooperieren mit den führenden Banken des Landes, die lukrative Kredite für den Autokauf anbieten. Der Preis für den neuen X-Trail 2018 in Moskau beginnt bei 1.294.000 Rubel. Der Preis variiert je nach Konfiguration.

Geeignet für Reisen über jede Entfernung

Sie werden die Neuheit von den ersten Sekunden an lieben, sobald Sie den Komfort der Zero Gravity Sitze schätzen. Der Rücken dieser Sitze wird aktiv unterstützt und entspannt. Daher werden Sie sich auch nach einer langen Reise nicht müde fühlen. Die Vordersitze sind beheizt, um Sie bei Erkältungen im Winter warm zu halten. Dank des modernen Klimasystems wird die Kabine auch im Sommer ein angenehmes Mikroklima haben. Zu den Zusatzfunktionen zählen auch beheizbare Getränkehalter, ein Panorama-Schiebedach mit Elektroantrieb, ein modernes Audiosystem. Offizieller Händler Nissan X-Trail 2018 - ROLF bietet beim Autokauf im Showroom eine Reihe von Sonderangeboten an.

Geräumiger Kofferraum

Mit dem neuen SUV wird der Gepäcktransport zu einem einfachen und bequemen Vorgang. Der Rücksitz lässt sich umklappen, wodurch Sie die Konfiguration der Kabine ändern können. Das maximale Kofferraumvolumen beträgt 1585 Liter. Wenn Sie die Sitze der zweiten Reihe umklappen, erhalten Sie außerdem einen völlig ebenen Boden. Sie können Ihr Gepäck nicht nur auf dem Boden, sondern auch auf einem speziellen Regal abstellen. Mit nur einer Handbewegung lässt sich die Heckklappe aus der Ferne öffnen. Nachdem Sie den Komfort und die Praktikabilität dieses Modells geschätzt haben, werden Sie kein weiteres Auto kaufen wollen! Außerdem wird im Salon der beste Preis für den neuen Nissan X Trail 2018 präsentiert.

Fahrkontrolle

Ob nasse Straße oder Eis, Serpentinen oder steile Anstiege – in jeder Straßensituation fühlen Sie sich sicher am Steuer. Dies liegt daran, dass der X-Trail eine Vielzahl von Optionen bietet, die dem Fahrer helfen sollen. Eine dieser nützlichen Funktionen - die aktive Trajektorienkontrolle ermöglicht es Ihnen, festzustellen, ob das Fahrzeug bei Kurvenfahrten ins Schleudern geraten kann. Und bei einer solchen Gefahr bremst das System das erforderliche Rad ab. Die Funktionen Auf- und Abfahrassistent verhindern den Kontrollverlust an steilen Steigungen. Vier um den Umfang herum installierte Kameras helfen Ihnen beim Einparken beim Rückwärtsfahren von einem Parkplatz und machen Kehren auf engstem Raum. Der Verkauf des Nissan X-trail 2018 beim ROLF-Händler hat bereits begonnen, beeilen Sie sich, wenn Sie der glückliche Besitzer dieses einzigartigen SUV werden möchten!

Der Hersteller hat auf die Sicherheit geachtet. Dafür ist jede Konfiguration mit 6 Airbags, ABS, ESP, EBD ausgestattet. Teurere Modelle sind mit einem System zur aktiven Motorbremsung, Fahrerermüdungskontrolle, Toter-Winkel-Erkennung, Fahrspurkontrolle usw. ausgestattet. Sie können herausfinden, wie hoch der Preis des neuen Nissan X-Trail 2019 2018 ist, in welchen Ausstattungsvarianten präsentiert , können Sie sich an die Mitarbeiter unseres Autohauses wenden. Außerdem führen unsere Berater eine Probefahrt durch und beraten Sie über die Möglichkeit, ein Auto auf Kredit zu kaufen.

Kreditgeber - JSC RN Bank (Lizenz der Bank of Russia für Bankgeschäfte Nr. 170 (unbegrenzt)). Das Angebot ist kein öffentliches Angebot, es gilt für den Kauf durch Privatpersonen des Nissan X-Trail 2018 und 2019 c. vom 01.06.2019 bis 30.06.2019 und berechnet auf der Grundlage der folgenden Bedingungen: Bereitstellung des gekauften Autos als Pfand der RN Bank JSC; Anzahlung - ab 65% des Autopreises; Kreditbetrag - ab 100 Tausend Rubel; Kreditwährung - Russischer Rubel; Kreditlaufzeit - 2 Jahre; Zinssatz - 0,1% pro Jahr; monatliche gleiche (Annuitäten-)Zahlungen für die Rückzahlung des Hauptbetrags der Schuld und die Zahlung von Zinsen im Rahmen des Darlehensvertrags; Zahlung der Versicherungsprämie aus folgenden Verträgen: aus dem Vertrag über die Unfall- und Krankheitsversicherung im Rahmen des Programms mit SK CARDIF LLC (Lizenz der Bank of Russia zur Durchführung der Versicherung SL Nr. 4104 vom 18. Juli 2018) und dem CASCO-Vertrag im Rahmen eines Nissan-Versicherungsprogramms für einen Zeitraum von 1 Jahr bei SPJSC Ingosstrakh (Lizenz der Bank von Russland für die Durchführung von Versicherungen SI Nr. 0928 (unbegrenzt)). Bedingungen und Tarife können einseitig geändert werden. Details finden Sie unter www.nissan.ru und beim Händler.

Der maximale Nutzen wird für Autos New Nissan X-Trail (T32G) in SE Yandex Ausstattungsvarianten 2018 c bereitgestellt. und besteht aus einem Vorteil von 250 Tausend Rubel. mit der Teilnahme des Kunden am Recycling- und Inzahlungnahmeprogramm von Nissan sowie Vergünstigungen in Höhe von 30 Tausend Rubel. für Kunden - Teilnehmer des Programms "Im Kreis von Nissan" (Details - unter www.nissan.ru/RU/ru/vkrugunissan) bei der Lieferung des vorherigen Nissan-Autos im Rahmen des "Trade-in" -Schemas. Das Angebot ist limitiert und gültig vom 01.06.2019 bis 30.06.2019. Die Anzahl der Autos ist begrenzt. Überprüfen Sie die Verfügbarkeit von Autos in Autohäusern.

Senkung des Zinssatzes im Rahmen des Nissan Finance Programms für eine Kreditlaufzeit von 2–3 / 4–5 Jahren um jeweils 2/1 Prozentpunkte. Kreditgeber - JSC RN Bank (Lizenz der Bank of Russia für Bankgeschäfte Nr. 170 (unbegrenzt)). Das Angebot ist kein Angebot, es gilt für den Kauf des Nissan Qashqai 2018 Autos. vom 01.06.2019 bis 30.06.2019 für Kunden - Teilnehmer des Programms "Im Kreis von Nissan" (Details zum Programm finden Sie unter www.nissan.ru/RU/ru/vkrugunissan) und berechnet am die Grundlage der folgenden Bedingungen: Bereitstellung des gekauften Autos als Pfand der JSC RN Bank"; Anzahlung - ab 50% des Autopreises; Kreditbetrag - ab 100 Tausend Rubel; Kreditwährung - Russischer Rubel; Kreditlaufzeit - 3 Jahre; Zinssatz - 7% pro Jahr; monatliche gleiche (Annuitäten-)Zahlungen für die Rückzahlung des Hauptbetrags der Schuld und die Zahlung von Zinsen im Rahmen des Darlehensvertrags; Zahlung der Versicherungsprämie im Rahmen der folgenden Verträge: im Rahmen des Unfall- und Krankheitsversicherungsvertrags im Rahmen des Protected Credit-Programms mit LLC SK CARDIF (Bank of Russia-Lizenz für Versicherungen SL Nr. 4104 (unbegrenzt)) und dem Vertrag „Optimal CASCO“ oder CASCO "im Rahmen des Nissan-Programms Versicherung für einen Zeitraum von 1 Jahr bei der Ingosstrakh Insurance Company (Bank of Russia-Lizenz für Versicherungen SI Nr. 0928 (unbegrenzt)). Bedingungen und Tarife können einseitig geändert werden. Details finden Sie unter www.nissan.ru und beim Händler.

Dritte Generation (T32):

Design-Merkmale. In der dritten Generation basiert der X-Trail auf einer neuen CMF-Plattform, die besser für den Einsatz in Crossovers geeignet ist, was die Federungsressourcen erheblich erhöht und die Straßenleistung verbessert. Das Auto liegt perfekt auf der Straße, hat eine harte Federung erhalten, hat eine informative Lenkung, neigt nicht zu übermäßigem Wanken, bremst zuverlässig, hat aber gleichzeitig einiges an Offroad-Qualitäten verloren.

Schwächste Punkte. Experten verweisen auf die am häufigsten brechenden Komponenten und Baugruppen des T32-Modells:

• Steuerkette,
• Radlager,
• elektrische Bauteile,

Motorprobleme. Probleme mit Motoren der dritten Generation ähneln den Problemen mit Motoren in einem Auto der zweiten Generation und werden im Folgenden beschrieben.

Brummen, wenn der Variator läuft. Der Hauptgrund für das Auftreten von übermäßigem Geräusch vom Variator ist der Verschleiß der Konuslager. Um den normalen Betrieb des Variators wiederherzustellen, müssen die verschlissenen Lager ausgetauscht werden. Beachten Sie, dass abgenutzte Lager einen beschleunigten Verschleiß des Variatorriemens und Schäden an anderen Getriebekomponenten verursachen, die in Zukunft möglicherweise einen vollständigen Getriebeaustausch erfordern.

Ruckelt beim Autofahren mit Variator. Der Hauptgrund ist das Verkeilen des Variatorölpumpen-Reduzierventils durch das Eindringen von mechanischen Verschleißprodukten des Variatorriemens. Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Riemen ersetzen und die konischen Oberflächen der Riemenscheiben schleifen.

Staub im Fahrgastraum bei eingeschalteter Klimaanlage. Der Grund für das Auftreten von "Staubgeruch" bei laufender Klimaanlage liegt in der Verstopfung des Innenraumfilters. Um das Problem zu lösen, müssen Sie den Filter ersetzen.

Rumpeln im Fahrgastraum beim Anlassen des Motors. Im Allgemeinen strahlt das Brummen unter der Fahrzeugmitte aus und wird dadurch verursacht, dass die Kraftstoffleitung die Unterseite des Fahrzeugs berührt. Um das Problem zu lösen, ist es notwendig, den Kontakt der Karosserie mit der Kraftstoffleitung durch Verlegen einer Polyurethan-Dichtung an Problemstellen auszuschließen.

Türen schließen schlecht. Dieses Problem kann durch eine falsche Einstellung der Türscharniere und Schlösser auftreten. Um die Störung zu beheben, müssen die Türscharniere eingestellt werden.

Der Herd "pommes". Dieses Verhalten ist ein Merkmal der Klimatisierung der russischen Version des X-Trail T32, das sich in der Regel im Automatikbetrieb manifestiert. Um das Aufheizen des Fahrgastraums zu normalisieren und die Temperatur auf einem normalen Niveau zu halten, empfehlen Experten, die Klimatisierung in den manuellen Modus zu schalten und die heißen Luftströme in die Position „Beine-Glas“ umzuleiten.

Zweite Generation (T31):

Design-Merkmale. Der Crossover der zweiten Generation basiert auf der Renault-Nissan C-Plattform, die sich auch auf Pkw konzentriert, wodurch die Federungsdauer leicht erhöht wurde. Inzwischen erhielt die zweite Generation ein passableres Fahrwerk mit Allrad-Getriebe, das deutlich effizienter mit elektronischen Assistenten interagiert. Das Auto zeigt ein stabileres Verhalten auf der Straße, hat hartnäckigere Bremsen und eine informative Lenkung.

Schwächste Punkte. Experten verweisen auf die am häufigsten kaputten Komponenten und Baugruppen des T31-Modells:

• Kupplung,
• Einspritzdüsen für Dieselmotoren,
• Radlager,
• Säulenstützen,
• elektrische Servolenkung,
• Grenzwerte (Korrosion),
• Heckklappe (Korrosion),

Instabiler Motorbetrieb, Auslösung. Typischerweise werden diese Symptome durch eine gestreckte Steuerkette verursacht. Um das Problem zu lösen, muss die Kette ausgetauscht und die Leistung ihres Spanners überprüft werden.

Der Motor springt im kalten Zustand nicht gut an, die Leerlaufdrehzahl "schwebt". Der Hauptgrund für dieses Verhalten des Motors ist eine verstopfte Drosselklappe. Um das Problem zu beheben, ist es notwendig, die Drosselklappenbaugruppe zu entfernen und den Dämpfer zu reinigen.

Abnahme der Dieseltraktion, Abnahme der Drehzahl. Diese Symptome werden durch eine falsche Bedienung des Partikelfilters hervorgerufen. Um die Symptome zu beseitigen, müssen Sie den Filter ersetzen oder aus dem System entfernen. Im letzteren Fall ist ein Flashen der ECU erforderlich.

Vibrationen in der Vorderradaufhängung. Schwingungen der Vorderradaufhängung eines Autos der 2. Generation, insbesondere auf unebenen Straßen, entstehen in der Regel durch den Verschleiß der Radlager, die die schwächste Stelle der Aufhängung der Frequenzweiche darstellen. Um das Problem zu beheben, müssen abgenutzte Lager ausgetauscht und die Zuverlässigkeit der Befestigung aller Einheiten überprüft werden. Darüber hinaus empfehlen Experten den parallelen Austausch der Stabilisatorstreben, deren Verschleiß eine Zunahme der Federungsgeräusche provoziert.

Quietschen oder Klopfen beim Drehen des Lenkrads. Der Hauptgrund für das Auftreten dieser Symptome ist der Verschleiß der Kreuzgelenke der Lenkwelle und ihrer Dichtungen. Um das Problem zu beheben, müssen die Gummidichtungen und die Kreuzgelenke der Lenkwelle ersetzt werden.

Die Tankanzeige funktioniert nicht richtig. Normalerweise wird das Problem durch einen verstopften Kraftstoffstandssensor verursacht, der gelegentlich zum Verkleben führt. Um die Fehlfunktion zu beheben, müssen Sie den Sensor austauschen.

Klappern im Windschutzscheibenbereich. Hauptstörquelle für Fremdgeräusche ist eine Kunststoffplatte unter den Scheibenwischern, die eine schwache Befestigung hat. Es wird empfohlen, die Platte mit doppelseitigem Klebeband zu verkleben.

Geräusch beim Einschalten des Herdes. Das Problem ist von der ersten Generation der Frequenzweiche migriert und seine Lösung wird unten beschrieben.

Bordsysteme reagieren nicht auf Lenkradtasten. Der Ausfall der Bedientasten am Lenkrad wird durch den Ausfall des Lenksäulenanschlusskabels hervorgerufen. Um das Problem zu lösen, müssen Sie die Schleife ersetzen. In einigen Fällen kann die Leistung der Schleife wiederhergestellt werden.

ABS funktioniert nicht. Typischerweise wird das Problem durch den Ausfall der ABS-Einheit infolge erhöhter Geländebelastungen verursacht. Um das Problem zu lösen, müssen Sie den Block ersetzen.

Erste Generation (T30):

Design-Merkmale. Die erste Generation des Autos basiert auf einer modifizierten Almera-Limousinenplattform, die sich negativ auf die Haltbarkeit der Federung des Autos auswirkt, die nicht für erhöhte Belastung ausgelegt ist. Somit sind die Crossover-Aufhängungselemente die am häufigsten gebrochenen Komponenten. Außerdem hat das Auto nicht sehr zuverlässige Bremsen.

Erhöhter Ölverbrauch. Bei Crossovern „X-Trail T30“, die vor 2004 produziert wurden, wurde bei relativ geringer Laufleistung nicht selten ein Anstieg des Ölverbrauchs verzeichnet. Grund für die Verbrauchserhöhung ist der Verschleiß der Ventilschaftabdichtungen und Kolbenringe, die einen sofortigen Austausch erfordern, da ansonsten der weitere Betrieb zu einer Überholung des Motors führen kann.

Der Motor ist dreifach oder instabil. Hauptgrund ist die Dehnung der Steuerkette und der Verschleiß des Spanners. Um Unterbrechungen im Motorbetrieb zu vermeiden, müssen Kette und Spanner ausgetauscht werden.

Der Motor springt im kalten Zustand nicht gut an und läuft dann sporadisch. Dieses Verhalten des Motors führt in der Regel zum Verstopfen der Drosselklappe. Um die Leistung des Motors wiederherzustellen, muss die Drosselklappenbaugruppe entfernt und gereinigt werden.
Außerdem kann es durch einen verstopften Kraftstofffilter im Tank des Fahrzeugs zu Unterbrechungen des Motorbetriebs kommen. In diesem Fall müssen Sie den Filter ersetzen.
Wenn das Problem bei einem 2,5-Liter-Motor auftritt, sollten Sie zusätzlich die Leistung des Kurbelwellenpositionssensors überprüfen.

Instabiler Betrieb des Dieselmotors. Der Hauptgrund für den instabilen Betrieb des "Diesels" ist in der Regel die Fehlfunktion des Kraftstoffdruckventils in der Einspritzpumpe, die einen Austausch erfordert. Außerdem muss die Funktion des MAF-Sensors und die Kurbelwellenposition überprüft werden.

Abnahme der Traktion des Dieselmotors, Abfall der Drehzahl. Diese Symptome weisen auf einen Ausfall des Partikelfilters hin. Um das Problem zu lösen, müssen Sie den Filter ersetzen oder aus dem System entfernen, gefolgt von einem Flashen der Motor-ECU.

Der Gangwahlschalter des Automatikgetriebes ist gesperrt. Die Blockierung des Selektors wird in der Regel durch das Durchbrennen von Kontakten oder den Ausfall des Leistungsrelais des Elektromagneten des Blockierantriebs hervorgerufen. Um das Problem zu lösen, müssen Sie das Relais ersetzen.

Schlagen Sie die Aufhängung ein. Der Hauptgrund ist der Verschleiß der Stabilisatorstreben. Um das Problem zu lösen, müssen sie ersetzt werden. Darüber hinaus ist es erforderlich, die Zuverlässigkeit der Verbindung aller Federungselemente, insbesondere der Lenkspitzen, zu überprüfen.

Geräusch beim Einschalten des Herdes. Geräusche entstehen in der Regel durch Verschleiß des Gleitlagers im Heizungsmotor. Es wird empfohlen, das Lager durch ein Wälzlager gleicher Größe zu ersetzen.

Tatsächlich ist der neu gestaltete X-Trail längst freigegeben: In Amerika wird dieses Modell unter dem Namen Nissan Rogue verkauft und bereits im September letzten Jahres für den lokalen Markt gezeigt. Nun ist eine Variante mit globalem Namen an der Reihe, und China ist der erste Markt für den modernisierten Ixtrail: Bereits Anfang April werden die lokalen Händler Autos haben. Aber es gab keine Überraschungen: Der chinesische Nissan X-Trail 2017 ist fast identisch mit seinem amerikanischen Zwilling.

Die Modernisierung brachte dem Crossover ein anderes Gesicht mit einem vergrößerten Kühlergrill und einer großen Chromleiste in Form des Buchstabens V. Die Stoßfänger wurden verändert, LED-Häkchen für Lauf- und Standlicht erschienen vorn und hinten. Die wichtigste Neuerung in der Kabine ist ein schönes Dreispeichen-Lenkrad im Stil des GT-R-Supersportwagens. Außerdem gab es eine andere Verkleidung für die Frontplatte und die Sitze, obwohl kontrastierende Einsätze, wie auf dem Foto, nur in teuren Versionen vorhanden sein werden. Aber der neue CVT-Wähler mit einer Abdeckung anstelle der "nackten" Nut hat den chinesischen Ikstrail nicht bekommen, obwohl der amerikanische Rogue damit vorteilhafter aussieht.

Für die Autos des Celestial Empire gibt es keine technischen Änderungen. Frequenzweichen werden weiterhin mit Benzin-Saugmotoren 2.0 (150 PS) und 2.5 (186 PS) ausgestattet sein, die einfachste Version - mit einer Sechsgang-"Mechanik", der Rest wird mit einem Keilriemenvariator ausgestattet. Allradantrieb - gegen Aufpreis. Und in China werden siebensitzige Versionen angeboten, die längst aus den russischen Preislisten verschwunden sind. Die dritte Reihe solcher Übergänge ist jedoch eher willkürlich.

Der aufgefrischte Nissan X-Trail wird in Kürze auch in anderen Märkten erhältlich sein. Auch die Aggregate bleiben höchstwahrscheinlich gleich: In Russland sind dies die Benziner 2.0 (144 PS) und 2.5 (171 PS) plus 1.6 Turbodiesel (130 PS), auch Diesel wird in der Alten Welt angeboten (177 PS) und 1.6 DIG-T Benzin-Turbo vier (163 PS). Neu für Europa ist möglicherweise eine Hybridversion, die bereits in Japan und Amerika verkauft wird.

Ein Europa-Debüt ist für die kommenden Monate geplant, russische Käufer müssen jedoch warten. Wie Autoreview im Moskauer Nissan-Büro mitteilte, wird der aktualisierte X-Trail definitiv auf unserem Markt erscheinen, obwohl das Erscheinungsdatum noch nicht feststeht.