Der Zerstörer ist derzeit der schnellste Ort. Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto)

Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Geschichte des Schiffes

Schreiben Sie eine Bewertung zum Artikel "Schnell (Zerstörer)"

Notizen (Bearbeiten)

Literatur

• "Newka". Zerstörer der Klasse "Buyny" und ihre Modifikationen; Afonin, N. N. - Verlag: St. Petersburg: LeKo, 2005; ISBN 5-902236-19-3
• Alexandrovsky G. B. Tsushima Schlacht. - New York: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
• Taras A. Schiffe der russischen Kaiserlichen Marine 1892-1917 - Ernte, 2000 .-- ISBN 9854338886.

Links

Ein Auszug, der den Swift (Zerstörer) charakterisiert

Rostow erlebte schon lange keine solche Freude an der Musik wie an diesem Tag. Aber sobald Natasha ihre Barcarroll beendet hatte, kam ihm wieder die Realität. Er ging ohne etwas zu sagen und ging nach unten in sein Zimmer. Eine Viertelstunde später kam der alte Graf fröhlich und zufrieden aus dem Club. Nikolai, der seine Ankunft hörte, ging zu ihm.
- Na, hattest du Spaß? - sagte Ilya Andreevich und lächelte seinen Sohn glücklich und stolz an. Nikolai wollte ja sagen, aber er konnte nicht: er brach fast in Tränen aus. Der Graf zündete seine Pfeife an und bemerkte den Zustand seines Sohnes nicht.
"Äh, unvermeidlich!" - dachte Nikolay zum ersten und letzten Mal. Und plötzlich, in einem beiläufigsten Tonfall, so dass er sich selbst ekelhaft vorkam, als hätte er die Crew gebeten, in die Stadt zu fahren, erzählte er seinem Vater.
- Dad, und ich bin geschäftlich zu dir gekommen. Ich war und vergaß. Ich brauche Geld.
„So ist das“, sagte mein Vater besonders heiter. - Ich habe Ihnen gesagt, dass es nicht ausreichen wird. Wie viele?
„Viel“, sagte Nikolai errötend und mit einem dummen, nachlässigen Lächeln, das er sich lange nicht verzeihen konnte. - Ich habe ein wenig verloren, das heißt sogar viel, viel, 43 Tausend.
- Was? Wer? ... Du machst Witze! Der Graf schrie und errötete plötzlich mit Nacken und Hinterkopf, als alte Leute erröten.
„Ich habe versprochen, morgen zu zahlen“, sagte Nikolai.
- Na ja! ... - sagte der alte Graf, breitete die Hände aus und sank kraftlos auf das Sofa.
- Was ist zu tun! Mit wem ist es nicht passiert! - sagte der Sohn in einem frechen, kühnen Ton, während er sich in seinem Herzen für einen Schurken hielt, einen Schurken, der sein ganzes Leben lang nicht für sein Verbrechen büßen konnte. Er würde seinem Vater gerne die Hände küssen, auf den Knien, um ihn um Verzeihung zu bitten, aber er sagte in einem beiläufigen und sogar unhöflichen Ton, dass dies jedem passiert.
Graf Ilja Andrejewitsch senkte die Augen, als er diese Worte seines Sohnes hörte, und beeilte sich, etwas zu finden.
„Ja, ja“, sagte er, „es ist schwer, ich fürchte, es ist schwer, es zu bekommen ... mit wem ist das nicht passiert! ja, mit wem ist es nicht passiert ... - Und der Graf sah seinem Sohn ins Gesicht und ging aus dem Zimmer ... Nikolai bereitete sich auf eine Abwehr vor, hatte aber überhaupt nicht damit gerechnet.

Der schnelle Zerstörer war ein anschauliches Beispiel für das Sojusverf-Produkt der Sowjetunion. Der Zerstörer wurde das elfte Kriegsschiff der Projektnummer "7" und wurde in die Schwarzmeerflotte in Dienst gestellt.

Geschichte

Nach dem Ersten Weltkrieg versuchten die teilnehmenden Länder, ihr verlorenes militärisches Potenzial wieder aufzufüllen. Eine der Richtungen war die Marine, die seit der Zeit von Alfred Mahen einer der bestimmenden Faktoren für die Erlangung der Weltmacht ist.

Außerdem haben Kreuzer und Schlachtschiffe einen besonderen Trend. britische Zerstörer "V" und "W"; Japanisch "Hatsuharu" und "Fubuku"; Amerikanische "Porter", "Mahan", "Benson" und "Gridley"; Französisch "Jaguar" und "La Fantasque"; Italienische "Maestralle"; Deutsche "Typ 1934" und "Typ 1936" - sind die Hauptvertreter moderner ausländischer Zerstörer im Zeitraum 1920-1930.

Voraussetzungen für die Erstellung

Auch die Sowjetunion wollte nicht hinter ihren europäischen und asiatischen Nachbarn zurückbleiben. Zu Beginn der 1930er Jahre waren nur 17 in der Marine der Roten Arbeiter- und Bauernarmee im Einsatz (12 Schiffe befanden sich in der Ostsee, die anderen 5 im Schwarzen Meer), die seit dem Ersten Weltkrieg verblieben . Darüber hinaus entsprachen die Zerstörer der Novik-Klasse nicht den erforderlichen Eigenschaften der damaligen Zeit und konnten die Interessen der Sowjetunion der Sozialistischen Republiken nicht vertreten. Infolgedessen verabschiedete das Kommando der Marine der Roten Armee zusammen mit Sojusverf und dem Rat für Arbeit und Verteidigung der UdSSR eine Resolution zum Bau von 50 Zerstörern eines neuen Typs. Projekt Nummer 7 (oder, wie sie es kennen, Typ „Wrathful“) wurde zu einer neuen Art von Zerstörern. Im Laufe der Zeit erschien eine aktualisierte Version des 7U-Zerstörers (oder auf andere Weise der Sentinel).

Der Große Vaterländische Krieg

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs umfasste die sowjetische Marine 22 Zerstörer des Projekts Nr. 7. Die restlichen 25 Zerstörer wurden, obwohl sie aus irgendeinem Grund in den Jahren 1935-1936 auf Kiel gelegt wurden, nicht von Auftragnehmern (Werften) in Auftrag gegeben. Alle Zerstörer von Project 7 und seiner aktualisierten Version 7U wurden in 4 Flotten unterteilt:

1. Baltische Flotte;
2. Schwarzmeerflotte;
3. Nordflotte;
4. Pazifikflotte.

Im Zusammenhang mit strategischen Aufgaben spielten jedoch Zerstörer in den ersten beiden Flotten eine Rolle.

Baltische Flotte

Die Struktur bestand aus einer Abteilung leichter Streitkräfte und einem Geschwader, bestehend aus Zerstörern der Projektnummern "7" und "7U" sowie anderen Schiffen verschiedener Klassen. Die Zerstörer "Sentry", "Glorious", "Steadfast", "Angry", "Harsh", "Strong" wurden in diese Liste aufgenommen (nach Abschluss des Baus wurden sie um neue "Sevens" ergänzt). Obwohl im Grunde alle diese Kriegsschiffe von den faschistischen Kräften außer Gefecht gesetzt wurden, machten einige von ihnen echte Fortschritte beim Sieg der Roten Armee.

Zum Beispiel konnte der Zerstörer "Slavny" insgesamt 3.700 Seemeilen zurücklegen und einen Artilleriezünder in Höhe von etwa 2.000 Granaten aus Haupt- und Flugabwehrkanonen produzieren. Ein weiteres Beispiel ist der Zerstörer Staichy, der über 7.500 Seemeilen zurücklegte. Darüber hinaus haben letztere nicht nur feindliche Einheiten getroffen (mehr als 1.500 Granaten), sondern erfolgreich Minen (ca. 300 Einheiten), Wasserbomben (ca. 130 Einheiten) eingesetzt und mehr als 1.500 Soldaten transportiert. "Strong" und "Angry" nahmen direkt an der Seeschlacht gegen die deutsche Marinegruppe teil und erzielten darin Erfolge. Der Zerstörer "Severe" nahm auch an einer weiteren Seeschlacht im Golf von Riga teil, bei der wie seine Brüder "Strong" und "Angry" Erfolge erzielt wurden.

Schwarzmeerflotte

Die Zusammensetzung bestand aus zwei Divisionen, aber nur eine enthielt Projekt-7- und 7U-Zerstörer. Die zweite Division umfasste die Zerstörer "Bystry", "Svobodny", "Smyshleny", "Savvy", "Capable" (im Laufe der Zeit wurden die Reihen durch neue Zerstörer der Projektnummern 7 und 7U ergänzt). Die Hauptaufgabe der Flotte bestand darin, Odessa und Sewastopol zu verteidigen. Darüber hinaus unterstützte die Flotte im folgenden Jahr amphibische Operationen in Feodosia.

Die Legende der Schwarzmeerflotte ist der Zerstörer der Projektnummer "7" - "Savvy". Letzterer überstand den gesamten Krieg ohne eine einzige nennenswerte Verletzung und verlor nur 5 Besatzungsmitglieder. Insgesamt legte die "Savvy" mehr als 60.000 Seemeilen zurück (nach 218 Kampfeinsätzen). 4 Jahre lang feuerte der Zerstörer fast 3.000 Artilleriesalven ab, transportierte etwa 15.000 Soldaten, schoss 5 Nazi-Bomber ab und schleppte über 50 Schiffsausrüstung. Darüber hinaus wurde dem Kampfschiff und seiner gesamten Besatzung 1941 der Rang "Guards" für hervorragende Erfolge bei der Feodosia Airborne Operation verliehen. Wie die Experten der damaligen Zeit sagten, ist der Haupterfolg der "Smart" die Synchronität des Schiffskommandanten - Kapitän 1st Rank N. Basisty und der ihm unterstellten Zerstörerbesatzung - die Legende.

Nachkriegszeit

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die meisten Zerstörer von Project 7 und 7U außer Dienst gestellt. Sie wurden durch neue und modernere Zerstörer der Projektnummer "30 bis" ersetzt. Der Hauptgrund ist der militärische und technologische Fortschritt während des Großen Vaterländischen Krieges. Die neuen Zerstörer waren vollautomatisiert und mit den neuesten Installationen wie Radar, Sonar usw.

Die Entstehungsgeschichte der Zerstörer der Projektnummer "7"

Im Zusammenhang mit den neuen Ambitionen des Landes musste das Kommando der Seestreitkräfte der Roten Armee die veraltete Flotte auf den neuesten Stand bringen. Die ersten Arbeiten an einem neuen Zerstörertyp begannen Ende der 1920er Jahre, doch aufgrund finanzieller Schwierigkeiten blieb der Prozess stehen. Erst Anfang der 1930er Jahre wurde das Central Design Bureau of Shipbuilding gegründet, das für die Konstruktion neuer Zerstörer zuständig war. Die wichtigsten Anforderungen an das Büro waren:

1. Der Bau von Zerstörern musste kostengünstig und schnell sein;
2. Die neuen Zerstörer sollten nicht schlechter sein als ihre "Gegenstücke" aus anderen Ländern.

Die Hauptverantwortlichen für das Design waren V. Nikitin (Projektleiter) und P. Trakhtenberg (Projektausführer). Das Zentralbüro beschloss, die italienischen Werften um Hilfe bei der Entwicklung eines neuen Zerstörertyps zu bitten. Dafür gab es zwei Gründe:

1. Die italienischen Zerstörer der Maestrale-Klasse (gebaut von der Schiffbaufirma Ansaldo) erhielten positive Bewertungen von der sowjetischen Führung;
2. Freundschaftliche Beziehungen zwischen der Sowjetunion und Italien.

Das Schiffbauunternehmen Ansaldo nahm das Angebot von TsKSB gerne an und beschloss, unseren Ingenieuren zu helfen. Im Zusammenhang mit dieser Wendung der Ereignisse wurden die Silhouette und das Design des Rumpfes des neuen Zerstörers vorgegeben. Die Delegation bestand aus Mitgliedern der "Sojusverfi" und das Kommando der Marine der Roten Armee ging nach Italien. Die Firma Ansaldo lieferte alle notwendigen Unterlagen und Zeichnungen und gewährte sowjetischen Ingenieuren Zugang zur Werft.

Nach dreimonatiger gemeinsamer Arbeit sowjetisch-italienischer Ingenieure verabschiedete der Revolutionäre Hauptmilitärrat im Herbst desselben Jahres das Modell des neuen Zerstörers. Projekt Nummer 7 sollte seiner Ausstattung nach eine Verdrängung von etwa 1.300 Tonnen, eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten und eine maximale Reichweite von -1.800 Seemeilen aufweisen. Es war geplant, den Zerstörer mit 4 Artilleriegeschützen 130 mm und 3 Flakgeschützen 76 mm sowie 2 Torpedorohren 533 mm zu versorgen. Darüber hinaus war es im Allgemeinen für die italienische Art konzipiert - der Zerstörer hatte ein lineares Hauptkraftwerk und einen Einrohrrumpf.

Auswahl der optimalen Konfiguration

Aufgrund der Unverständlichkeit der Wünsche des Kommandos und der Realität der Fähigkeiten des Landes wurde das Projekt überarbeitet und neu aufgesetzt. Erstens zwangen der Technologiestand und das Fehlen der notwendigen Ausrüstung TsKSB dazu, sich vom italienischen Prototypen zu entfernen. Zweitens führte der Wunsch, ein leistungsstärkeres, aber mit geringerer Verdrängung verdrängtes Kampfschiff zu bauen, die Ingenieure in eine Sackgasse.

Die endgültige Skizze des neuen Schiffes wurde 1934 vom Arbeits- und Verteidigungsrat genehmigt und unterzeichnet. Die technischen Daten des Schiffes sollten wie folgt aussehen: Verdrängung - von 1430 t auf 1750 t; Länge - 112 m; Breite - 10,2 m; Höchstgeschwindigkeit - 38 Knoten; Personal - 170 Personen; Bewaffnung - 4 Artilleriegeschütze 130 mm, 2 Flakgeschütze 76 mm und 2 Dreirohr-Torpedogeschütze. Eine wichtige Tatsache sollte beachtet werden - zu dieser Zeit existierten viele Geschütze und Ausrüstungen nur in den Plänen der Ingenieure, und die Anordnung der Schiffe hatte keine Ersatzverdrängung.

Bauen und testen

Der Bau des Projekts Nr. 7 Zerstörer wurde auf 4 Haupt- und 2 Hilfswerften des Landes aufgeteilt.

Die wichtigsten Werften waren:

• Werft Nr. 189 benannt nach Schdanow;
• Werft Nr. 190 benannt nach Ordschonikidse;
• Werft Nr. 198 benannt nach Marty;
• Werft Nr. 200 benannt nach 61 Kommunarden.

Hilfswerften waren:

• Werft Nr. 199;
• Werft Nr. 202;

Die Hauptaufgabe bestand darin, fertige Zerstörerteile an den Ufern des Pazifischen Ozeans zu sammeln.

Der Bau begann 1935, und fast alle anderen Zerstörer wurden im folgenden Jahr auf Kiel gelegt. Doch trotz der Tatsache, dass zu Beginn des Unternehmens alles nach Plan lief, hat der Bau im Laufe der Zeit seinen Lauf verloren. Die Hauptgründe waren der Mangel an Infrastruktur und Personal im Land. Anschließend wurden 1936 nur 6 Zerstörer der Projektnummer "7" fertiggestellt.

Ein Vorfall vor der Küste Spaniens wurde jedoch zu einem Wendepunkt im Bau sowjetischer Zerstörer. Anfang 1937 wurde der englische Zerstörer Hunter beauftragt, die Aktionen der beiden Seiten des spanischen Bürgerkriegs (Republikaner und Francoisten) friedlich zu kontrollieren. Am frühen Frühlingsmorgen desselben Jahres fand Hunter eine Mine, die das Hauptkraftwerk des Schiffes sofort lahmlegte. Der Vorfall hatte enorme Auswirkungen auf die Projektnummer "7", da sowohl das Kampfschiff "Hunter" als auch die "Sevens" verfügten über ein Linearkraftwerk. Trotz der Tatsache, dass "Hunter" nach europäischen Standards als ziemlich zähes Kampfschiff anerkannt wurde, beschloss die Sowjetunion, das Design des Schiffes zu ändern. Verantwortliche Designer - V. Brzezinsky, P. Trakhtenberg und V. Rimsky-Korsakov wurden wegen Vernachlässigung nach Sibirien verbannt. Am Ende entschied man sich für eine Modifikation des Schiffes. Die Hauptaufgabe bestand darin, die Struktur des Hauptkraftwerks zu ändern. Die modifizierte Version war vom Typ "7U" (Projektnummer "7" verbessert). "7U" wurde innerhalb eines Monats von Ingenieur O. Jacob modernisiert.

Das erste Schiff der Projektnummer "7" - "Bodry" wurde 1938 vom Stapel gelassen. Da er jedoch die geplante Geschwindigkeitsbegrenzung nicht erreichte, wurde das Schiff an die Werft zurückgegeben. Infolgedessen war der erste Zerstörer, der die Tests bestand und in Dienst gestellt wurde, der Wrathful.

Zerstörer "Wütend"

Insgesamt wurden 29 Zerstörer des Projekts 7 und 18 Zerstörer des Projekts 7U gebaut. Es wurde beschlossen, die restlichen 6 Rümpfe in Module zu unterteilen und diese als Ersatzteile zu verwenden. Der Zerstörer "Resolute" unter dem Kommando des zukünftigen Oberbefehlshabers der sowjetischen Marine S. Gorshkov sank beim Start bei stürmischem Wetter und wurde daher nicht von der Marine in Auftrag gegeben.

Zerstörer-Design "Schnell"

Die Silhouette der Projektnummer "7" war einrohrig, ziemlich lang und nicht ganz breit. Mit einem Längen-Breiten-Verhältnis von 11:1 und einer hohen Geschwindigkeit war die Manövrierfähigkeit des Schiffes eher gering.

Der Schiffsrumpf selbst bestand aus manganarmem Stahl, was die Überlebensfähigkeit des Schiffes beeinträchtigte. Tatsache ist, dass manganarmer Stahl sich einerseits durch eine hohe Härte auszeichnet, andererseits aber sehr leicht knistert. Sogar von den Schlägen, die beim Anlegen des Schiffes im Hafen erlitten wurden, bekamen die Zerstörer manchmal Risse. Der Überbau war aus gewöhnlichem Stahl.

EH-Schiff

Projekt Nummer 7 hatte ein lineares Kraftwerk. Genauer gesagt befanden sich die Kessel der Schiffe in einer einzeiligen Anordnung in einem langen Abteil. Der Hauptgrund für die Wahl eines linearen Kraftwerkstyps war die Effizienz. In der modernisierten "7U" wurde jedoch das Kraftwerk geändert. In letzterem befand sich das Kraftwerk in verschiedenen Abteilungen des Schiffes, was wiederum die Überlebensfähigkeit des Schiffes erhöhte.

Bewaffnung des Schiffes

Der Zerstörer war mit der Hauptwaffe, Flugabwehrwaffen, Torpedowaffen und U-Boot-Abwehrwaffen bewaffnet.

Hauptwaffe

Die Hauptartillerie bestand aus 4 130-mm-Kanonen. Die Waffen selbst wurden vom bolschewistischen Werk hergestellt. Die Geschwindigkeit des Projektils erreichte 900 m / s und die Reichweite der Projektile betrug etwa 30 km. Insgesamt waren für jede Waffe 150 Granaten für verschiedene Zwecke mit einem Gewicht von 33,7 kg vorgesehen.

Flugabwehrbewaffnung

Als Flugabwehrwaffe verfügte der Zerstörer über zwei Geschütze der 34-K-Klasse mit 76 mm.

Torpedo-Bewaffnung

Zwei 3-Rohr-Torpedorohre der 39-U-Klasse waren Teil der Bewaffnung des Zerstörers. hatte eine Reichweite von 4 km und eine Geschwindigkeit von 12 m / s.

U-Boot-Abwehr

An Bord des Zerstörers der Projektnummer "7" befanden sich 60 bis 65 (je nach Minenklasse). Die Standardbewaffnung bestand aus:

1. 25 Einheiten Tiefenminen;
2. 10 Einheiten große Minen;
3. 15 Einheiten kleine min.

Taktische und technische Eigenschaften

Die neuesten Daten zu den Zerstörern waren wie folgt:

1. Verdrängung - von 1500 bis 2180 Tonnen;
2. Rumpftiefgang - 3,8 m;
3. Reisegeschwindigkeit - 38 Knoten (maximal) und 19 Knoten (wirtschaftlich);
4. Seetüchtigkeit - 7 Punkte;
5. Autonomie - 10 Tage;
6. Länge - 112 m;
7. Breite - 10,2 m.

Projektbewertung

Die Zerstörer Gnewny (Projektnummer 7) und Sentorozhevoy (Projektnummer 7U) sind die größten Serienkampfschiffe in der Geschichte der sowjetischen und russischen Marine. Natürlich sollten 47 gebaute Zerstörer eine wichtige Rolle für den Ausgang des Großen Vaterländischen Krieges spielen. Aufgrund der Tatsache, dass alle Zerstörer in 4 Flotten unterteilt waren, war die Kraft eines solchen Serienschiffbaus jedoch zerstreut und konnte sich nicht beweisen.

Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Anstieg der sowjetischen Ausgaben für die maritime Industrie. 1935 beliefen sich die Ausgaben des Landes auf 4,6 Milliarden. Rubel, 1941 waren es 12,8 Milliarden Rubel. Rubel.

Trotz des großangelegten Serienbaus von Zerstörern und einer Erhöhung der der Flotte zugewiesenen Kosten war es der Sowjetunion nicht möglich, ihre Seemacht (durch Aufteilung der Flotte in Teile) richtig einzusetzen. Anschließend konnte die UdSSR in der Nachkriegszeit keine Seemacht werden.

Zerstörer des Projekts 956.

Zerstörer des Projekts 956 (Typ "Sarych", NATO-Code - Zerstörer der Sovremenny-Klasse). Der Hauptzweck des Schiffes wurde in der Feuerunterstützung der Landungstruppen im Landegebiet, der Zerstörung von antiamphibischer Verteidigung, Ausrüstung und Arbeitskräften sowie der Durchführung von Artillerieangriffen gegen feindliche Kriegsschiffe und Schiffe angesehen. Leitschiff "Sovremenny". Zerstörer des Projekts 956, offiziell als Schiffe des 1. Ranges eingestuft.

Derzeit in der russischen Marine:

- KTOF - "Burny" (Reparatur), "Fast", "Fearless" (Reserve)

- KSF - "Admiral Ushakov".

- DKBF - "Restless" (Reserve), "Moskovsky Komsomolets" / "Persistent".

Gesamt: in Betrieb befindliche Zerstörer des Projekts 956 für 2013 - 3 Einheiten

Zerstörer Modern.

Zerstörer Modern- Stapellauf am 18. November 1978 und Indienststellung am 25. Dezember 1980. und bereits am 3. Februar 1981. trat der Nordflotte (SF - 56 Bram 7 Opsk) bei.

Im April 1984. nahm als Teil der KUG bereits an 3 Übungen der Nordflotte - "Atlantika-84", "Zapolyarye-84" und im Mai "Squadron-84" teil.

Vom 15. Januar bis 4. Juni 1985 Militärdienst im Mittelmeer mit dem Flugzeugträger "Kiew", dem Kreuzer "B ite- Admiral Drozd", BOD" Marschall Timoschenko„Schlank“ und der Zerstörer „Desperate“.

28. August - 26. September 1988 betreute zusammen mit dem BOD "Stroyny" und dem EM "Unstoppable" die NATO-Übungen "Tim Work-88" in der Norwegischen See mit der Verfolgung des US-Marine-Flugzeugträgers "Forrestal\Forrestal".

Vorstandsnummern: 670 (1980), 760 (1981), 618 (1982), 680 (1982), 402 (1982), 441 (1984), 431 (1988), 420 (1990), 402 (1992), 431 ( 1998), 753

Außer Dienst gestellt: 1998

Zerstörer Unruhig.

Zerstörer Ruhelos- Vom Stapel gelaufen am 9. Juni 1990 und in Dienst gestellt am 28. Dezember 1991. und bereits am 29. Februar 1991. Die Flagge von St. Andrew wurde auf dem Schiff gehisst.

24. August 1992 trat der Baltischen Flotte bei, der 128. Brigade von Überwasserschiffen der 12. Division von Raketenschiffen.

10.-20. Oktober 1994 sorgte für einen Besuch in St. Petersburg der Königin von England, für den er ein Diplom des Präsidenten Russlands erhielt.

Im Jahr 1995. nahm an den Übungen "Baltops-1995" teil.

In 1996. war das Flaggschiff bei der Übung "Baltops-96".

In 1997. nahm an den Übungen "Baltops-97" teil.

In 2001. nahm an den Übungen "Baltops-2001" teil.

Rumpfnummern: 678 (1992), 620 (1993).

Es befindet sich derzeit in der 1. Kategorie Reserve.

Zerstörer Furchtlos.

Zerstörer furchtlos- Gestartet am 28. Dezember 1991 und in Dienst gestellt am 30. Dezember 1993. und bereits am 17.04.1994. trat der Nordflotte (SF - 56 Bram 7 Opsk) bei.

Im Mai 1994. stattete Oslo (Norwegen) einen Besuch ab

Seit 21. Dezember 1994 bis 22. März 1996 Kampfdienst im Mittelmeer. Während des Gottesdienstes besuchten sie Ende Januar Tartus (Syrien) und im Februar Malta.

In 2004. erhielt einen neuen Namen "Admiral Ushakov", den Namen des Schiffes, das vom schweren Atomraketenkreuzer Red Banner der Nordflotte geerbt wurde, der im Juni 2002 von der Marine ausgeschlossen wurde.

Rumpfnummern: 694 (1993), 678 (1995), 434 (1996).

Zerstörer Ungezügelt.

Zügelloser Zerstörer- Stapellauf am 30. September 1989 und Indienststellung am 25. Juni 1991. und bereits am 30. Juli 1991. trat in die Nordflotte ein (SF-43 Division von Raketenschiffen des 7. Einsatzgeschwaders)

Dezember 1991 bis Dezember 1994 befand sich der Zerstörer in der Ura-Bucht und bot Schutz und Verteidigung des Flugzeugträgers " Admiral Kuznetsov„Am Stützpunkt.

5. Juli 1992 Jahr nahm an einer gemeinsamen Übung mit einer Abteilung amerikanischer Schiffe in der Barentssee teil.

Vom 26. bis 31. Mai 1993 machte einen offiziellen Besuch im Hafen von New York, um den 50. Jahrestag der Schlacht im Atlantik zu feiern, gefolgt von Manöver- und Kommunikationsübungen mit der US Navy.

9. Dezember 2007 wurde in "Thundering" umbenannt und die Wachenflagge auf dem Schiff gehisst.

Rumpfnummern: 682 (1991), 444 (1992), 435 (1993), 406 (1994). Außer Dienst gestellt: 2012

Zerstörer Einwandfrei.

Zerstörer makellos- Stapellauf am 25. Juli 1983 und Indienststellung am 6. Oktober 1985. und bereits am 7. Januar 1986. trat in die Nordflotte ein (SF-56 Bram 7 Opsk)

August - Dezember 1986 Kampfdienst im Mittelmeer.

4.-17. März 1989 Militärdienst im Mittelmeer überwachte die NATO-Übungen "Nord Star" und verfolgte den Flugzeugträger "America".

4. Januar bis 25. Juli 1991 Kampfdienst im Mittelmeer (zusammen mit der Kalinin TARKR).

Vorstandsnummern: 820 (1985), 430 (1986), 681 (1987), 459 (1987), 413 (1990), 417 (1992), 455 (1994), 439 (1995). Außer Dienst gestellt: 2001

Zerstörer Stürmisch.

Zerstörer Burny - Gestartet am 30. Dezember 1986 und in Dienst gestellt am 30. September 1988. und bereits am 9. November 1988. trat in die Baltische Flotte ein (BF-76 brrk 12 drk). 13. November 1989 an die Pazifikflotte (TOF-193 brplk) überführt.

Vom 3. Januar bis 20. Juli 1991 Militärdienst im Südchinesischen Meer mit Sitz in Cam Ranh (Vietnam).

Im August 1998. Teilnahme an den russisch-amerikanischen Übungen zur Hilfeleistung in Notsituationen.

Im August 2005. Militärdienst im Japanischen Meer und Teilnahme zusammen mit dem BOD " Marschall Shaposhnikov"In der gemeinsamen russisch-chinesischen Übung "Friedensmission 2005".

Vorstandsnummern: 677 (1988), 795 (1989), 722 (1990), 778 (1994). Stillgelegt: Seit 2005 befindet sich im Umbau.

Zerstörer Schnell.

Destroyer Bystry - Gestartet am 28. November 1987 und in Dienst gestellt am 30. September 1989. und bereits am 30. Oktober 1989. trat in die Baltische Flotte ein (BF-76 brrk 12 drk). 13. November 1989 an die Pazifikflotte übertragen (Pazifikflotte - 175 Brigaden von Raketenschiffen der 10. OPESK).

21.-23. Juni 1990 nahm an den Übungen der Ostseeflotte unter der Flagge des Oberbefehlshabers der Marine teil.

Vom 15. September bis 3. November 1990 machte zusammen mit dem Kreuzer RKR "Cherovna Ukraine" einen Übergang zwischen den Flotten zur Pazifikflotte.

24.-26. April 1991 der Zerstörer nahm an den Flugabwehr- und Flugabwehrübungen des Flugzeugträgers teil.

17. Februar 1992 half beim Löschen eines Brandes beim BOD "Admiral Zakharov" in der Amurbucht.

vom 18. bis 22. April 1992 Militärdienst im Japanischen Meer führte zusammen mit EM "Fearless" eine Suchoperation gegen U-Boote durch.

In der Zeit vom 11. bis 17. Dezember 1997. begleitete das Atom-U-Boot K-500, das aus dem Kampfdienst zurückkehrte.

17.-19. Mai 2010 nahm an Übungen in der Region des Japanischen Meeres teil, zusammen mit dem Flugzeugträger "Peter der Große", dem RRC "Varyag" und dem BOD " Admiral Panteleev".

Im September 2011. nahm an den Übungen der Pazifikflotte als Teil der Varyag RRC, der Admiral Vinogradov BOD und der Admiral Tributs BOD teil.

Vom 29. Juni bis 7. August 2012 nahm an den internationalen Marineübungen "RIMPAK-2012" teil.

Rumpfnummern: 676 (1989), 786 (1991), 715 (1993).

In den Reihen.

E sc Adrenalin-Torpedoboot Kampf.

Zerstörerkampf- Gestartet am 4. August 1984 und in Dienst gestellt am 28. September 1986. und bereits am 5. November 1986. trat in die Baltische Flotte ein (BF-76 brrk 12 drk). 13. November 1989 an die Pazifikflotte übertragen (Pazifikflotte - 175 Brigaden von Raketenschiffen der 10. OPESK).

Seit 4. April 1989 bis 23. September 1989 Militärdienst im Persischen Golf und im Südchinesischen Meer.

vom 31. Juli bis 4. August 1990 zusammen mit BOD" Admiral Vinogradov"Und der Tanker "Argun" unter der Flagge von Admiral G. Khvatov hat dem Marinestützpunkt San Diego (USA) einen freundlichen Besuch abgestattet.

Vorstandsnummern: 678 (1986), 640 (20.12.1987), 728 (1989), 770 (1990), 720 (1993)

Außer Dienst gestellt: 2010

E sc Adrenalin-Torpedoboot Führend.

Destroyer Leading - Gestartet am 30. Mai 1987 und in Dienst gestellt am 30. Dezember 1988. und bereits am 7. August 1989. wurde Teil der Nordflotte (SF-56 Bram 7 Opsk).

18. August 1988 wurde in "Thundering" umbenannt und die Wachenflagge auf dem Schiff gehisst.

Vom 26. bis 31. August 1991 als Flaggschiff nahm er an den Feierlichkeiten zum 50-jährigen Jubiläum des ersten nördlichen Konvois "Derwisch" teil.

Vom 25. Juni bis 1. Juni 1993 stattete Liverpool (UK) einen offiziellen Besuch ab, um den 50. Jahrestag der Schlacht im Atlantik zu feiern.

9. Mai 1995 nahm an der Jubiläumsparade zum 50. Jahrestag des Sieges im Großen Vaterländischen Krieg teil.

Rumpfnummern: 680 (1988), 684 (1989), 605 (1990), 420 (1990), 739 (1991), 439 (1991), 429 (1995), 404 (2005).

Außer Dienst gestellt: 2006

Eskorte Zerstörer Geflügelt.

Zerstörer geflügelt- Gestartet am 31. Mai 1986 und in Dienst gestellt am 30. Dezember 1987. und bereits am 26. März 1988. wurde Teil der Nordflotte (SF-56 Bram 7 Opsk).

4.-17. März 1989 mit "Winged" überwachten NATO-Übungen "Nord Star" und Verfolgung von "America".

21.-30. Dezember 1988 Kampfeskorte der Kalinin TARKR, um die Durchfahrt zwischen den Flotten zu gewährleisten.

4.-17. März 1989 in der Norwegischen See im Rahmen der von IBM überwachten NATO-Übungen "Nord Star" für die Flugzeugträger "Ark Royal" und "Intrepid".

Seit 1. Dezember 1989 bis 13. Juni 1990 Militärdienst im Mittelmeer, überwachte den Flugzeugträger "D. Eisenhower".

4.-23. Januar 1991 Begleitung der Kalinin TARKR zum Kampfdienst im Mittelmeer.

Vorstandsnummern: 670 (1986), 424 (1988), 444 (1990), 415 (1996).

Außer Dienst gestellt: 1998

Eskorte Zerstörer Diskret.

Zerstörer diskret- Stapellauf am 24. April 1982 und Indienststellung am 30. September 1984. und bereits am 7. Dezember 1984. trat in die Baltische Flotte ein (BF-76 brrk 12 drk).

21. August - 22. November 1985 Übergang von Baltiysk nach Wladiwostok um Afrika im Rahmen der KUG KR. Frunze und BPK Admiral Spiridonov„Danach wurde er in die 175-Brigade der Raketenschiffe des 10. Einsatzgeschwaders-TOF eingezogen.

Mitte 1986. Militärdienst im Südchinesischen Meer.

Vom 15. Februar bis 9. September 1988 Militärdienst im Persischen Golf, wo er Geleitschutz und Geleitschutz von Schiffen durchführte.

Rumpfnummern: 672 (1984), 780 (1986), 755 (1986), 730 (1992), 735 (1993), 730 (1997).

Außer Dienst gestellt: 1998

Eskorte Zerstörer Toll.

Zerstörer ausgezeichnet- Stapellauf am 21. März 1981 und Indienststellung am 30. September 1983. und bereits am 15.12.1983. trat der Nordflotte (SF - 56 Bram 7 Opsk) bei.

17.-24. Januar 1985 gemeinsame Übungen "Moncada-85" mit der kubanischen Marine, Verfolgung des Flugzeugträgers "Eisenhower".

20. Januar bis 30. April 1986 er diente im Mittelmeer. Während seines Militärdienstes nahm er an der U-Boot-Suchoperation "Molisit" teil, nahm an den Übungen der DKBF "Dozor-86" teil und überwachte auch die Flugzeugträger "Saratoga", "America" ​​und "Enterprise". .

26. Mai bis 18. Dezember 1988 Kampfdienst mit dem Flugzeugträger "Baku" im Mittelmeer. Während des Dienstes überwachte er den Flugzeugträger "Eisenhower" und nahm auch an gemeinsamen Übungen mit der syrischen Marine teil.

Vorstandsnummern: 671 (1983), 403 (1985), 434 (1988), 408 (1990), 151 (1991), 474 (1992).

Außer Dienst gestellt: 1998

Eskorte Zerstörer Verzweifelt.

Zerstörer verzweifelt- Stapellauf am 29. März 1980 und Indienststellung am 30. September 1982. und bereits am 24.11.1982. trat der Nordflotte (SF - 56 Bram 7 Opsk) bei.

Vom 17. Oktober bis 6. November 1983 Kampfdienst im Mittelmeer und im Atlantik.

Im April 1984. nahm im Rahmen der KUG an bis zu 3 Übungen der Nordflotte teil - "Atlantic-84", "Arctic-84" und im Mai "Squadron-84".

Vom 15. Januar bis 4. Juni 1985 Militärdienst zusammen mit TAVKR "Kiew", BOD " Vizeadmiral Drozd", BOD" Marschall Timoschenko„Schlank“ im Mittelmeer.

3.-23. September 1987 Kampfdienst in Nordsee und Atlantik, den Flugzeugträger Forrestal verfolgt.

9.-17. März 1987 Kampfdienst im Atlantik mit der Bereitstellung einer Flottenpassage von der Ostsee zur Nordflotte des BOD Marschall Ustinov.

3.-23. September 1987 Kampfdienst in Nordsee und Atlantik, den Flugzeugträger Forrestal verfolgt.

Vorstandsnummern: 431 (1981), 684 (1982), 460 (1984), 405 (1987), 417 (1990), 433 (1990), 475 (1991), 441, 417 (1998).

Außer Dienst gestellt: 1998

Eskorte Zerstörer Agil.

Zerstörer agil- Gestartet am 4. Juni 1988 und in Dienst gestellt am 30. Dezember 1989. und bereits am 7. Juli 1990. trat der Nordflotte (SF - 56 Bram 7 Opsk) bei.

Vom 26. bis 31. August 1991 nahm an der Feier des 50. Jahrestages des ersten nördlichen Konvois "Derwisch" teil.

Rumpfnummern: 447 (1989), 673 (1990), 633 (1990), 400 (1992), 420 (1993).

Außer Dienst gestellt: 2012

Eskorte Zerstörer Hartnäckig.

Destroyer Steady - Gestartet am 27.07.1985 und in Dienst gestellt am 31.12.1986. und bereits am 24. Februar 1987. trat in die Pazifikflotte ein (Pazifikflotte - 175 brk 10 opsk).

Seit Oktober 1987 bis April 1988 Militärdienst im Persischen Golf, Begleitung von Konvois während des iranisch-irakischen Konflikts.

15. Januar bis Juli 1990 Militärdienst im Südchinesischen Meer, Indischer Ozean, Überquerung des Suezkanals ins Mittelmeer.

Vorstandsnummern: 679 (1986), 645 (1987), 719 (1989), 727 (1990), 743 (1993).

Basisstandort

Gebäudename

Meilensteine

Am 17. Februar 1992 half er beim Löschen eines Feuers auf dem Schiff "Admiral Zakharov" in der Amurbucht.

1995 und 1996. erhielt Preise des Navy General Committee für Raketenausbildung.

Am 10. Juli 2003 starb ein Kesselfahrer auf der Stelle, als er eine tragbare Beleuchtung installierte, durch einen Stromschlag an Bord.

Im September 2010 starb der Matrose Aldar Tsydenzhapov im Krankenhaus an den Folgen von Verbrennungen, die er sich beim Löschen eines Feuers im Maschinenraum am 24. September zugezogen hatte. Er wurde posthum mit dem Titel "Held der Russischen Föderation" ausgezeichnet.

Am 6. Mai 2012 ließ ein älterer Matrose einem Matrosen die Milz reißen, um ihn zu zwingen, in die Formation zu gehen.

Im Mai 2014 in der russisch-chinesischen Übung "Maritime Interaction-2014".

Am 2. September 2015 nahm er an der Marineparade zum 70. Jahrestag des Endes des Zweiten Weltkriegs teil.

Am 3. November reiste er nach Indien zu einer gemeinsamen russisch-indischen Übung.

Taktische und technische Eigenschaften

Abmessungen (Bearbeiten)

Kraftwerk

Rüstung

Array (=> Schiffe, Schiffbau [~ TAGS] => Schiffe, Schiffbau => 59027 [~ ID] => 59027 => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) [~ NAME] => Beschreibung des Zerstörers "Fast " (Foto) => 1 [~ IBLOCK_ID] => 1 => 104 [~ IBLOCK_SECTION_ID] => 104 =>

Projekt 956 "Sarych" der Marine der UdSSR

"Schnelles" Projekt "Sarych"

Im Dienste des Vaterlandes

Für den Frieden auf dem Planeten

Verdienste der Crew von "Bystry"

[~ DETAIL_TEXT] =>

Das Zerstörerschiff "Bystry" wurde auf der Schdanow-Werft (SSZ) nach dem Projekt 956 "Sarych" gebaut.

Im Oktober 1989 wurde der Zerstörer von der sowjetischen Marine übernommen. Derzeit ist es in der Reserve der 1. Kategorie der Pazifikflotte (PF), nimmt jedoch unverändert an allen Arten von Übungen teil.

Für hervorragende Leistungen im Kampftraining wurde die Zerstörerbesatzung immer wieder vom Oberbefehlshaber der Marine ermutigt.

Wie eine neue Schiffsklasse entstand - der Zerstörer

Ende des 19. Jahrhunderts erschien eine neue Waffe - Torpedos (selbstfahrende Minen). Dies zwang das Militär, sich um die Mittel zu kümmern, um mit ihnen und ihren Trägern umzugehen.

Ein solches Mittel wurde zu einem universellen Hochgeschwindigkeitsschiff, das "Zerstörer" genannt wurde. Seine Aufgabe war es, die Seegrenzen des Landes zu patrouillieren, um feindlichen Flugzeugen, U-Booten (U-Booten) und Überwasserschiffen entgegenzuwirken.

Der Zerstörer kann nicht nur alleine, sondern auch als Teil eines Geschwaders agieren. Diese Funktion spiegelt sich in seinem zusätzlichen Namen wider - "Geschwader".

Der Zerstörer war lange Zeit das "beliebteste" Kriegsschiff der Welt, doch heute, in Krisenzeiten, wirken sich die Baukosten erheblich auf die Anzahl der produzierten Schiffe dieser Klasse aus. Sie wurden weniger häufig gebaut.

Derzeit umfasst die Weltflotte etwa zweihundert Zerstörer. Gleichzeitig hat die US Navy die größte Anzahl - 55 Einheiten, und auch etwa zwanzig Zerstörer befinden sich auf den US-Bauwerften.

Großbritannien hat seinen früheren Glanz des Herrschers der Meere verloren und verfügt über 8 Schiffe dieser Klasse.

Die russische Marine verfügt über sechs Zerstörer, von denen drei zur Pazifikflotte gehören. Die Besatzung des Zerstörers Bystry ist ein würdiger Vertreter der russischen Marine im Pazifischen Ozean.

Projekt 956 "Sarych" der Marine der UdSSR

Die Zerstörer des Sarych-Projekts wurden auf der nach Schdanow benannten Leningrader Werft Nr. 190 (heute - Severnaya Verf) gebaut. Es war geplant, zwanzig Einheiten von Kriegsschiffen zu starten. Doch der Zusammenbruch der Sowjetunion und die 1992 ausbrechende Finanzkrise machten den Plänen der Marine und der Schiffbauer einen Strich durch die Rechnung. Infolgedessen wurde die Fertigstellung der zuvor niedergelegten Schiffe eingestellt, neue Zerstörer wurden nicht mehr niedergelegt.

Einzige Ausnahme waren Bestellungen aus China. Im Zeitraum von 1997 bis 2000 wurde der Bau von zwei Gebäuden des Projekts 956-E im Auftrag der chinesischen Marine abgeschlossen. Später wurde ein Auftrag aus China zum Bau von zwei weiteren Schiffen ausgeführt, jedoch bereits im Rahmen des Exportprojekts 956-EM.

Der Bau des Bystry-Zerstörers erfolgte ebenfalls nach Projekt 956 Sarych (Zerstörer der Sovremenny-Klasse, nach NATO-Klassifizierung).

"Schnelles" Projekt "Sarych"

Der Bystry-Zerstörer ist der elfte Zerstörer von zwanzig Sarych-Projektschiffen, die für die UdSSR-Marine geplant sind.

Es wurde Ende Oktober 1985 unter der Gebäudenummer 871 in der nach Schdanow benannten Werft Nr. 190 auf Kiel gelegt. 1987, Ende November, schied es aus dem Lager aus.

Während dieser Zeit war der Bystry-Zerstörer Teil der 13. Brigade der Marineschiffe im Bau und in der Reparatur.

Anfang Herbst 1989 (August-September) bestandene Lauf- und Staatsprüfungen. Zum Zeitpunkt des Bestehens der Tests wurde er in die 76. Brigade der Raketenschiffe mit Sitz in Liepaja aufgenommen.

Nach erfolgreich bestandener Prüfung wurde „Bystry“ von der Marine unter der Nummer 676 übernommen.

Anschließend änderte sich die Zahl noch zweimal: von 1991 bis 1993 - 786 , von 1993 bis heute - 715).

Ende Oktober desselben Jahres wurde der Zerstörer bei der sowjetischen Marine in Dienst gestellt.

Die Hauptmerkmale des Zerstörers

Der Bystry-Zerstörer (11. Projekt 956 Sarych-Zerstörer) hat eine Standardverdrängung von 6.500 Tonnen und eine Gesamtverdrängung von 7.904 Tonnen, die maximale Länge und Breite des Schiffes betragen 156,5 m bzw. 17,2 m.

Die Bewegung des Zerstörers wird von zwei GTZA-674-Einheiten mit einer Gesamtkapazität von 100.000 PS mit zwei Fünfblattpropellern bereitgestellt.

Die Triebwerke GTZA-674 bieten die maximale Reisegeschwindigkeit des Zerstörers von 33,4 Knoten. Der Aktionsbereich hängt von seinem Regime und der Bereitstellung der Energieressourcen, also der Laufgeschwindigkeit und der Kraftstoffversorgung, ab.

Bei Höchstgeschwindigkeit beträgt die Reisereichweite 1.345 Meilen und im Economy-Modus (18,4 Knoten) beträgt diese Distanz 3920 Meilen.

Bei einer Treibstoffüberladung kann das Schiff ein 4500 Meilen entferntes Ziel erreichen.

Die Dauer der autonomen Kreuzfahrt des Zerstörers "Fast" kann bis zu 30 Tage betragen.

Bewaffnung des Zerstörers "Bystry"

Die Vielseitigkeit des Zerstörers wird durch seine Bewaffnung bestätigt.

Das Schiff ist mit Artillerie, einschließlich Flugabwehr, ausgestattet. Der Artilleriekomplex umfasst zwei AK-130/54-Zwillingsartilleriehalterungen für 2000 Schuss, vier sechsläufige 30-mm-Flugabwehrartilleriehalterungen AK-630 für 12.000 Schuss.

Die Raketenbewaffnung des Bystry-Zerstörers besteht aus zwei Werfer mit P-270 Mosquito-Flugabwehrraketen und zwei Uragan-Flugabwehr-Raketensystemen für 48 Starts.

Um feindlichen U-Booten und Torpedos entgegenzuwirken, ist "Bystry" mit zwei sechsläufigen RBU-1000 (Raketenbombern) "Smerch" sowie Minen- und Torpedowaffen ausgestattet.

Die Minen-Torpedo-Bewaffnung des Schiffes besteht aus zwei Torpedorohren mit vier 533 mm SET-65 Anti-U-Boot-Elektrotorpedos. Ein Merkmal von Torpedos ist ihre Fähigkeit, auf ein Unterwasserziel zu zielen.

Das Schiff hat auch einen Ka-27-Hubschrauber an Bord, der zu Aufklärungszwecken eingesetzt wird.

Funktechnische Bewaffnung der "Bystry" Ein modernes Schiff ohne funktechnische Bewaffnung ist hilflos und blind. Der Zerstörer Bystry-715 ist mit Radarstationen MR-710, MR-710-1, MR-750 ausgestattet. Ihre Sichtweite beträgt 145 km.

Radare ermöglichen es Ihnen, die Luft- und Oberflächensituation zu überwachen und gleichzeitig auch kleine Ziele zu erkennen.

Für die Zielbestimmung über dem Horizont (bis zu 200 km) wird das Radar KRS-27 verwendet, das Teil des Most-Systems ist.

Im Dienste des Vaterlandes

1989 wurde die 175. Brigade von Raketenschiffen der Pazifikflotte mit dem Bystry-Zerstörer (Projekt 956) aufgefüllt. Von diesem Zeitpunkt an begann sein Dienst an den östlichen Grenzen des Landes.

Mitte Juni 1990 wurde der Zerstörer der ständigen Bereitschaftstruppe zugeteilt. Im selben Monat nahm die Schiffsbesatzung erstmals an einer Übung in der Ostsee teil. Am Ende der Übung erreichte das Schiff Tallinn, wo es von über hundert ausländischen Attachés besucht wurde.

Am 15. September machte sich "Fast" auf den Heimweg zur Pazifikflotte. Die Umstellung dauerte etwa zwei Monate.

Bereits Mitte Dezember 1990 war die Zerstörerbesatzung wieder auf den Übungen - nahm an Tests von U-Booten in den Gewässern des Japanischen Meeres teil.

Die Zusammenfassung der Ergebnisse von 1990 zeigte, dass das Schiff das beste Kampftraining in Bezug auf den Einsatz von Nuklearwaffen ist.

Im Frühjahr 1991 ist der Zerstörer wieder auf Übungen. Diesmal verteidigte "Bystry" die Schiffe der Pazifikflotte vor Angriffen durch "feindliche" Flugzeuge und U-Boote.

Im August desselben Jahres nahm "Bystry" an gemeinsamen Übungen im Japanischen Meer teil. Beobachter aus 8 Ländern verfolgten die Aktionen der Crew.

Bis Ende 1991 gewann die Besatzung der "Bystry" den 1. Platz bei den Ergebnissen des Artilleriefeuers unter den Schiffen des 1. Ranges.

In den Folgejahren, bis Dezember 1998, beteiligte sich "Bystry" an Rettungsaktionen, begleitete das Atom-U-Boot K-500 aus dem Kampfeinsatz und nahm an offiziellen Besuchen in China und Südkorea teil.

Im Dezember 1998 wurde der Zerstörer Bystry aufgrund des schlechten Zustands einiger Hauptkessel in die Reserve der 1. Kategorie überführt. Der unbefriedigende Zustand der Kesselanlagen des Zerstörers führte übrigens im September 2010 fast zum Tod des Schiffes und seiner Besatzung.

Für den Frieden auf dem Planeten

Im Juni 2013 nahm "Bystry" als Teil einer Abteilung der Schiffe "Oslyabya" und "Kalar" an der militärhistorischen "Kampagne der Erinnerung" teil, die dem Sieg im Großen Vaterländischen Krieg, dem 282 Pazifikflotte.

Im Mai 2014 fand die russisch-chinesische Übung „Maritime Interaction 2014“ statt, die ohne die Besatzung der „Bystry“ nicht stattfand.

Ende 2015 fand eine russisch-indische Übung statt. Zur Abteilung russischer Schiffe gehörte auch der Bystry-Zerstörer.

Verdienste der Crew von "Bystry"

Im Laufe der Dienstjahre wurde der Zerstörer "Bystry" (Pacific Fleet), dessen Foto oben dargestellt ist, vom Kommando der Marine wiederholt als beste Kampfeinheit festgestellt:

Ende 1991 verlieh der Oberbefehlshaber der Marine der Schiffsbesatzung einen Preis für exzellentes Artilleriefeuer auf Seeziele.

Im September 1996, anlässlich des 300-jährigen Bestehens der russischen Flotte, zeigte sich die Besatzung von Bystry hervorragend auf den Raketenabschuss vorbereitet. Das Ergebnis der Schießerei war der zweite Preis des Oberbefehlshabers.

Ende 2013 belegte der Zerstörer den 1. Platz unter den Schiffen der 1, 2. Ränge im Wettbewerb um die Zerstörung von Meereszielen mit Raketen.

In der Zusammenfassung der Ergebnisse des Jahres 2014 erhielt "Bystrom" den Preis des Oberbefehlshabers der Marine für den kompetenten und effektiven Einsatz der auf dem Zerstörer verfügbaren Waffen.

=> html [~ DETAIL_TEXT_TYPE] => html => Der schnelle Zerstörer wurde auf der Schdanow-Werft (SSY) nach Projekt 956 Sarych gebaut. [~ PREVIEW_TEXT] => Der Zerstörer "Bystry" wurde auf der Schdanow-Werft (SSZ) nach dem Projekt 956 "Sarych" gebaut. => Text [~ PREVIEW_TEXT_TYPE] => Text => [~ DETAIL_PICTURE] => => 02.06.2017 16:06:55 [~ TIMESTAMP_X] => 06.02.2017 16:06:55 => 05/ 02/2017 [~ ACTIVE_FROM ] => 05.02.2017 => / Nachrichten / [~ LIST_PAGE_URL] => / Nachrichten / => / Nachrichten / 104/59027 / [~ DETAIL_PAGE_URL] => / Nachrichten / 104/59027 / => / [~ LANG_DIR] = > / => opisanie_esmintsa_bystryy_foto [~ CODE] => opisanie_esmintsa_bystryy_foto => 59027 [~ EXTERNAL_ID] => 59027 => Neuigkeiten [~ IBLOCK_TYPE_ID] => Neuigkeiten => Neuigkeiten [~ IBLOCK>_ ._ => Nachrichten [~ IBLOCK_TYPE_ID] => Nachrichten => Nachrichten [~ IBLOCK_TYPE_ID] => Nachrichten => Nachrichten [~ IBLOCK_TYPE_ID] => Nachrichten => Nachrichten [~ IBLOCK_TYPE_ID] => newsnTER > Clothes_news_s1 => s1 [~ LID] = > s1 => => 02.05.2017 => Array (=> Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Schiffszerstörer "Fast" gebaut bei der Zhdanov Werft (SSY) nach Projekt 956 "Sarych" "Bystry" wurde auf der nach Zhdanov p . benannten Werft gebaut über das Projekt 956 "Sarych". => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto) => Beschreibung von der Zerstörer "Fast" (Foto)) => Array (=> Schiffe, Schiffbau ) => Array () => Array (=> 1 [~ ID] => 1 => 15.02.2016 17:09:48 [~ TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 => Nachrichten [~ IBLOCK_TYPE_ID ] => Nachrichten => s1 [~ LID] => s1 => Nachrichten [~ CODE] => Nachrichten => Pressezentrum [~ NAME] => Pressezentrum => Y [~ AKTIV] => Y => 500 [~ SORTIEREN] => 500 => / Nachrichten / [~ LIST_PAGE_URL] => / Nachrichten / => # SITE_DIR # / Nachrichten / # SECTION_ID # / # ELEMENT_ID # / [~ DETAIL_PAGE_URL] => # SITE_DIR # / news / #SECTION_ID # / # ELEMENT_ID # / => # SITE_DIR # / news / # SECTION_ID # / [~ SECTION_PAGE_URL] => # SITE_DIR # / news / # SECTION_ID # / => [~ BILD] => => [~ BESCHREIBUNG] => => Text [~ BESCHREIBUNG_TYPE] => Text => 24 [~ RSS_TTL] => 24 => Y [~ RSS_ACTIVE] => Y => N [~ RSS_FILE_ACTIVE] => N => 0 [~ RSS_FILE_LIMIT] => 0 => 0 [~ RSS_FILE_DAYS] => 0 => N [~ RSS_YANDEX_ACTIVE] => N => Clothes_news_s1 [~ XML_ID] => Clothes_news_s1 => [~ TMP_ID] => => Y [~ INDEX_ELEMENT] => Y => Y [~ INDEX_SECTION] => Y => N [~ WORKFLOW] => N => N [~ BIZPROC] => N => L [~ SECTION_CHOOSER] => L => [~ LIST_MODE] => => S [~ RIGHTS_MODE] => S => N [ ~ SECTION_PROPERTY] => N => N [~ PROPERTY_INDEX] => N => 1 [~ VERSION] => 1 => 0 [~ LAST_CONV_ELEMENT] => 0 => [~ SOCNET_GROUP_ID] => => [~ EDIT_FILE_BEFORE] => => [~ EDIT_FILE_AFTER] => => Sektionen [~ SECTIONS_NAME] => Sektionen => Sektion [~ SECTION_NAME] => Sektion => News [~ ELEMENTS_NAME] => News => News [~ ELEMENT_NAME] => News => [~ CANONICAL_PAGE_URL] => => Clothes_news_s1 [~ EXTERNAL_ID] => Clothes_news_s1 => / [~ LANG_DIR] => / => www.alfa-industry.ru [~ SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) => Arr ay (=> Array (=> Array (=> 104 [~ ID] => 104 => 2015-11-25 18:37:33 [~ TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 => 2 [~ MODIFIED_BY] => 2 => 2015-07-17 14:13:03 [~ DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 => 1 [~ CREATED_BY] => 1 => 1 [ ~ IBLOCK_ID] => 1 => [~ IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~ ACTIVE] => Y => Y [~ GLOBAL_ACTIVE] => Y => 5 [~ SORT] => 5 => Interessante Artikel [~ NAME] => Interessante Artikel => [~ BILD] => => 9 [~ LEFT_MARGIN] => 9 => 10 [~ RIGHT_MARGIN] => 10 => 1 [~ DEPTH_LEVEL] => 1 => [~ BESCHREIBUNG] => => Text [~ DESCRIPTION_TYPE] => Text => INTERESSANTE ARTIKEL [~ SEARCHABLE_CONTENT] => INTERESSANTE ARTIKEL => [~ CODE] => => 104 [~ XML_ID] => 104 => [~ TMP_ID] => => [~ DETAIL_PICTURE] => => [~ SOCNET_GROUP_ID] => => / Nachrichten / [~ LIST_PAGE_URL] => / Nachrichten / => / Nachrichten / 104 / [~ SECTION_PAGE_URL] => / Nachrichten / 104 / => Nachrichten [~ IBLOCK_TYPE_ID] => Nachrichten => Nachrichten [~ IBLOCK_CODE] => Nachrichten => Clothes_news_s1 [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] => Clothes_news_s1 = > 104 [~ EXTERNAL_ID] => 104 => Array (=> Interessante Artikel => Interessante Artikel => => Interessante Artikel => Interessante Artikel => Interessante Artikel => => Interessante Artikel => Interessante Artikel => Interessante Artikel = > Interessante Artikel => Interessante Artikel => Interessante Artikel => Interessante Artikel => Interessante Artikel => Interessante Artikel)))) => / News / 104 /)

Beschreibung des Zerstörers "Fast" (Foto)

Das Zerstörerschiff "Bystry" wurde auf der Schdanow-Werft (SSZ) nach dem Projekt 956 "Sarych" gebaut.

Im Oktober 1989 wurde der Zerstörer von der sowjetischen Marine übernommen. Derzeit ist es in der Reserve der 1. Kategorie der Pazifikflotte (PF), nimmt jedoch unverändert an allen Arten von Übungen teil.

Für hervorragende Leistungen im Kampftraining wurde die Zerstörerbesatzung immer wieder vom Oberbefehlshaber der Marine ermutigt.

Wie eine neue Schiffsklasse entstand - der Zerstörer

Ende des 19. Jahrhunderts erschien eine neue Waffe - Torpedos (selbstfahrende Minen). Dies zwang das Militär, sich um die Mittel zu kümmern, um mit ihnen und ihren Trägern umzugehen.

Ein solches Mittel wurde zu einem universellen Hochgeschwindigkeitsschiff, das "Zerstörer" genannt wurde. Seine Aufgabe war es, die Seegrenzen des Landes zu patrouillieren, um feindlichen Flugzeugen, U-Booten (U-Booten) und Überwasserschiffen entgegenzuwirken.

Der Zerstörer kann nicht nur alleine, sondern auch als Teil eines Geschwaders agieren. Diese Funktion spiegelt sich in seinem zusätzlichen Namen wider - "Geschwader".

Der Zerstörer war lange Zeit das "beliebteste" Kriegsschiff der Welt, doch heute, in Krisenzeiten, wirken sich die Baukosten erheblich auf die Anzahl der produzierten Schiffe dieser Klasse aus. Sie wurden weniger häufig gebaut.

Derzeit umfasst die Weltflotte etwa zweihundert Zerstörer. Gleichzeitig hat die US Navy die größte Anzahl - 55 Einheiten, und auch etwa zwanzig Zerstörer befinden sich auf den US-Bauwerften.

Großbritannien hat seinen früheren Glanz des Herrschers der Meere verloren und verfügt über 8 Schiffe dieser Klasse.

Die russische Marine verfügt über sechs Zerstörer, von denen drei zur Pazifikflotte gehören. Die Besatzung des Zerstörers Bystry ist ein würdiger Vertreter der russischen Marine im Pazifischen Ozean.

Projekt 956 "Sarych" der Marine der UdSSR

Die Zerstörer des Sarych-Projekts wurden auf der nach Schdanow benannten Leningrader Werft Nr. 190 (heute - Severnaya Verf) gebaut. Es war geplant, zwanzig Einheiten von Kriegsschiffen zu starten. Doch der Zusammenbruch der Sowjetunion und die 1992 ausbrechende Finanzkrise machten den Plänen der Marine und der Schiffbauer einen Strich durch die Rechnung. Infolgedessen wurde die Fertigstellung der zuvor niedergelegten Schiffe eingestellt, neue Zerstörer wurden nicht mehr niedergelegt.

Einzige Ausnahme waren Bestellungen aus China. Im Zeitraum von 1997 bis 2000 wurde der Bau von zwei Gebäuden des Projekts 956-E im Auftrag der chinesischen Marine abgeschlossen. Später wurde ein Auftrag aus China zum Bau von zwei weiteren Schiffen ausgeführt, jedoch bereits im Rahmen des Exportprojekts 956-EM.

Der Bau des Bystry-Zerstörers erfolgte ebenfalls nach Projekt 956 Sarych (Zerstörer der Sovremenny-Klasse, nach NATO-Klassifizierung).

"Schnelles" Projekt "Sarych"

Der Bystry-Zerstörer ist der elfte Zerstörer von zwanzig Sarych-Projektschiffen, die für die UdSSR-Marine geplant sind.

Es wurde Ende Oktober 1985 unter der Gebäudenummer 871 in der nach Schdanow benannten Werft Nr. 190 auf Kiel gelegt. 1987, Ende November, schied es aus dem Lager aus.

Während dieser Zeit war der Bystry-Zerstörer Teil der 13. Brigade der Marineschiffe im Bau und in der Reparatur.

Anfang Herbst 1989 (August-September) bestandene Lauf- und Staatsprüfungen. Zum Zeitpunkt des Bestehens der Tests wurde er in die 76. Brigade der Raketenschiffe mit Sitz in Liepaja aufgenommen.

Nach erfolgreich bestandener Prüfung wurde „Bystry“ von der Marine unter der Nummer 676 übernommen.

Anschließend änderte sich die Zahl noch zweimal: von 1991 bis 1993 - 786 , von 1993 bis heute - 715).

Ende Oktober desselben Jahres wurde der Zerstörer bei der sowjetischen Marine in Dienst gestellt.

Die Hauptmerkmale des Zerstörers

Der Bystry-Zerstörer (11. Projekt 956 Sarych-Zerstörer) hat eine Standardverdrängung von 6.500 Tonnen und eine Gesamtverdrängung von 7.904 Tonnen, die maximale Länge und Breite des Schiffes betragen 156,5 m bzw. 17,2 m.

Die Bewegung des Zerstörers wird von zwei GTZA-674-Einheiten mit einer Gesamtkapazität von 100.000 PS mit zwei Fünfblattpropellern bereitgestellt.

Die Triebwerke GTZA-674 bieten die maximale Reisegeschwindigkeit des Zerstörers von 33,4 Knoten. Der Aktionsbereich hängt von seinem Regime und der Bereitstellung der Energieressourcen, also der Laufgeschwindigkeit und der Kraftstoffversorgung, ab.

Bei Höchstgeschwindigkeit beträgt die Reisereichweite 1.345 Meilen und im Economy-Modus (18,4 Knoten) beträgt diese Distanz 3920 Meilen.

Bei einer Treibstoffüberladung kann das Schiff ein 4500 Meilen entferntes Ziel erreichen.

Die Dauer der autonomen Kreuzfahrt des Zerstörers "Fast" kann bis zu 30 Tage betragen.

Bewaffnung des Zerstörers "Bystry"

Die Vielseitigkeit des Zerstörers wird durch seine Bewaffnung bestätigt.

Das Schiff ist mit Artillerie, einschließlich Flugabwehr, ausgestattet. Der Artilleriekomplex umfasst zwei AK-130/54-Zwillingsartilleriehalterungen für 2000 Schuss, vier sechsläufige 30-mm-Flugabwehrartilleriehalterungen AK-630 für 12.000 Schuss.

Die Raketenbewaffnung des Bystry-Zerstörers besteht aus zwei Werfer mit P-270 Mosquito-Flugabwehrraketen und zwei Uragan-Flugabwehr-Raketensystemen für 48 Starts.

Um feindlichen U-Booten und Torpedos entgegenzuwirken, ist "Bystry" mit zwei sechsläufigen RBU-1000 (Raketenbombern) "Smerch" sowie Minen- und Torpedowaffen ausgestattet.

Die Minen-Torpedo-Bewaffnung des Schiffes besteht aus zwei Torpedorohren mit vier 533 mm SET-65 Anti-U-Boot-Elektrotorpedos. Ein Merkmal von Torpedos ist ihre Fähigkeit, auf ein Unterwasserziel zu zielen.

Das Schiff hat auch einen Ka-27-Hubschrauber an Bord, der zu Aufklärungszwecken eingesetzt wird.

Funktechnische Bewaffnung der "Bystry" Ein modernes Schiff ohne funktechnische Bewaffnung ist hilflos und blind. Der Zerstörer Bystry-715 ist mit Radarstationen MR-710, MR-710-1, MR-750 ausgestattet. Ihre Sichtweite beträgt 145 km.

Radare ermöglichen es Ihnen, die Luft- und Oberflächensituation zu überwachen und gleichzeitig auch kleine Ziele zu erkennen.

Für die Zielbestimmung über dem Horizont (bis zu 200 km) wird das Radar KRS-27 verwendet, das Teil des Most-Systems ist.

Im Dienste des Vaterlandes

1989 wurde die 175. Brigade von Raketenschiffen der Pazifikflotte mit dem Bystry-Zerstörer (Projekt 956) aufgefüllt. Von diesem Zeitpunkt an begann sein Dienst an den östlichen Grenzen des Landes.

Mitte Juni 1990 wurde der Zerstörer der ständigen Bereitschaftstruppe zugeteilt. Im selben Monat nahm die Schiffsbesatzung erstmals an einer Übung in der Ostsee teil. Am Ende der Übung erreichte das Schiff Tallinn, wo es von über hundert ausländischen Attachés besucht wurde.

Am 15. September machte sich "Fast" auf den Heimweg zur Pazifikflotte. Die Umstellung dauerte etwa zwei Monate.

Bereits Mitte Dezember 1990 war die Zerstörerbesatzung wieder auf den Übungen - nahm an Tests von U-Booten in den Gewässern des Japanischen Meeres teil.

Die Zusammenfassung der Ergebnisse von 1990 zeigte, dass das Schiff das beste Kampftraining in Bezug auf den Einsatz von Nuklearwaffen ist.

Im Frühjahr 1991 ist der Zerstörer wieder auf Übungen. Diesmal verteidigte "Bystry" die Schiffe der Pazifikflotte vor Angriffen durch "feindliche" Flugzeuge und U-Boote.

Im August desselben Jahres nahm "Bystry" an gemeinsamen Übungen im Japanischen Meer teil. Beobachter aus 8 Ländern verfolgten die Aktionen der Crew.

Bis Ende 1991 gewann die Besatzung der "Bystry" den 1. Platz bei den Ergebnissen des Artilleriefeuers unter den Schiffen des 1. Ranges.

In den Folgejahren, bis Dezember 1998, beteiligte sich "Bystry" an Rettungsaktionen, begleitete das Atom-U-Boot K-500 aus dem Kampfeinsatz und nahm an offiziellen Besuchen in China und Südkorea teil.

Im Dezember 1998 wurde der Zerstörer Bystry aufgrund des schlechten Zustands einiger Hauptkessel in die Reserve der 1. Kategorie überführt. Der unbefriedigende Zustand der Kesselanlagen des Zerstörers führte übrigens im September 2010 fast zum Tod des Schiffes und seiner Besatzung.

Für den Frieden auf dem Planeten

Im Juni 2013 nahm "Bystry" als Teil einer Abteilung der Schiffe "Oslyabya" und "Kalar" an der militärhistorischen "Kampagne der Erinnerung" teil, die dem Sieg im Großen Vaterländischen Krieg, dem 282 Pazifikflotte.

Im Mai 2014 fand die russisch-chinesische Übung „Maritime Interaction 2014“ statt, die ohne die Besatzung der „Bystry“ nicht stattfand.

Ende 2015 fand eine russisch-indische Übung statt. Zur Abteilung russischer Schiffe gehörte auch der Bystry-Zerstörer.

Verdienste der Crew von "Bystry"

Im Laufe der Dienstjahre wurde der Zerstörer "Bystry" (Pacific Fleet), dessen Foto oben dargestellt ist, vom Kommando der Marine wiederholt als beste Kampfeinheit festgestellt:

Ende 1991 verlieh der Oberbefehlshaber der Marine der Schiffsbesatzung einen Preis für exzellentes Artilleriefeuer auf Seeziele.

Im September 1996, anlässlich des 300-jährigen Bestehens der russischen Flotte, zeigte sich die Besatzung von Bystry hervorragend auf den Raketenabschuss vorbereitet. Das Ergebnis der Schießerei war der zweite Preis des Oberbefehlshabers.

Ende 2013 belegte der Zerstörer den 1. Platz unter den Schiffen der 1, 2. Ränge im Wettbewerb um die Zerstörung von Meereszielen mit Raketen.

In der Zusammenfassung der Ergebnisse des Jahres 2014 erhielt "Bystrom" den Preis des Oberbefehlshabers der Marine für den kompetenten und effektiven Einsatz der auf dem Zerstörer verfügbaren Waffen.