Was ist die tägliche Autopflege. Die Kontrollinspektion des Autos beinhaltet

Landeshochschule für berufliche Bildung

Sibirische Föderale Universität

Polytechnisches Institut

Verkehrsministerium

Nach Disziplin

Einführung in das Fachgebiet

Tägliche Autopflege

Schüler: A. A. Golovizin

Gruppe: FT 09-01

Lehrer:

KI Gruschewski

Krasnojarsk 2009

Planen

Einführung

1. Steuerung funktioniert

2. Reinigungs- und Wascharbeiten

3. Schmier-, Reinigungs- und Füllarbeiten

4. Spezifische Arbeiten zur Wartung von Gasflaschenfahrzeugen

4.1 Wenn der Motor mit Flüssiggas läuft

4.2 Wenn der Motor mit Druckgas läuft.

5. Zusatzarbeiten an Muldenkippern und Traktoren

6. Spezifische Arbeiten an Bussen

Abschluss

Literaturverzeichnis

Einführung

Während des Betriebs des Fahrzeugs aufgrund der Einwirkung einer Reihe von Faktoren (Einwirkung von Belastungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Luftströmungen, abrasive Partikel beim Auftreffen von Staub und Schmutz auf das Fahrzeug, Temperatureinflüsse usw.), und Es kommt zu einer irreversiblen Verschlechterung seines technischen Zustands, die mit dem Verschleiß seiner Teile sowie einer Änderung einiger ihrer Eigenschaften (Elastizität, Plastizität usw.) verbunden ist.

Eine Änderung des technischen Zustands eines Autos ist auf den Betrieb seiner Komponenten und Mechanismen, die Auswirkungen äußerer Bedingungen und die Lagerung des Autos sowie zufällige Faktoren zurückzuführen. Zufällige Faktoren sind versteckte Defekte an Fahrzeugteilen, strukturelle Überlastungen usw.

Um mögliche Probleme zu vermeiden und zu beseitigen, wird das Auto täglich gewartet.

1. Steuerung funktioniert

Tabelle 1

Autowartungsvorschriften

Bezeichnungen in der Tabelle:

P - prüfen (ggf. Austausch / Nachfüllen / Einstellen / Schmieren);

З - Ersatz.

Zunächst müssen Sie das Auto (Anhänger, Auflieger) inspizieren, äußere Schäden feststellen und auf Vollständigkeit überprüfen, den Zustand der Kabinentüren, Gläser, Rückspiegel, Sonnenblenden, Gefieder, Nummernschilder, Türmechanismen, der Verriegelungsmechanismus des kippbaren Fahrerhauses, Plattformseitenschlösser, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Heckklappe eines Muldenkippers und der Mechanismus seiner Verriegelung des Rahmens, Federn, Räder, Reifen, Sattelkupplungen (Zugvorrichtungen), Straßenräder (Sattelanhänger), vergewissern Sie sich, dass der Anhänger richtig angekuppelt ist.

Der ausführende Teil der Instandhaltungsarbeiten wird nach Bedarf durchgeführt, basierend auf den Ergebnissen ihres Kontrollteils. Diese Listen sind generisch; sind für bestimmte Fahrzeugmodelle und deren Modifikationen im zweiten Teil der Verordnung festgelegt. Ausgehend von den Listen der Hauptbetriebe werden Maßnahmen zur Organisation und Technik der Überwachung (Diagnose) des technischen Zustands des Rollmaterials zur Durchführung sonstiger Instandhaltungsarbeiten entwickelt. Die Wartung spezieller Fahrzeugausstattungen (Pumpen, Kühlaggregate etc.) erfolgt nach Herstellerangaben.

Überprüfen Sie die Richtigkeit und Unversehrtheit der Versiegelung von Tachometer und Taxameter, den Betrieb von Beleuchtung und Lichtalarm, akustisches Signal, Scheibenwischer, Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage, Heizung und Heizung (in der kalten Jahreszeit), Belüftungssysteme. Überprüfen Sie den Zustand der Servolenkung durch Sichtprüfung, überprüfen Sie das Spiel des Lenkrads, den Zustand der Begrenzer der maximalen Lenkwinkel.

Überprüfen Sie die Dichtheit der Servolenkung, des Bremsantriebs und des Kupplungsausrückmechanismus, der Stromversorgung, der Schmier- und Kühlsysteme, des Hydrauliksystems des Plattformhubmechanismus des Muldenkippers, überprüfen Sie den Zustand und die Spannung der Antriebsriemen.

Überprüfen Sie unterwegs die Funktion von Aggregaten, Baugruppen, Systemen, Tachometern, Taxametern und anderen Fahrzeuginstrumenten. Stellen Sie den Motor ab und überprüfen Sie die Funktion des Zentrifugalölfilters nach Gehör.

2. Reinigungs- und Wascharbeiten

Reinigungsarbeiten werden in der Regel zu Beginn oder am Ende einer Schicht durchgeführt.

Beim Reinigen werden Schmutz, Staub, Schmutz manuell oder maschinell entfernt. Um das mechanisierte Verfahren zu organisieren, werden elektrische Staubsauger und Entstaubungsanlagen verwendet.

Reinigungs- und Wascharbeiten werden vor jeder Wartung und Reparatur durchgeführt. Nach der Reinigung wird das Auto gewaschen, um verschiedene Verunreinigungen von seiner Oberfläche zu entfernen. Die Schwierigkeit, Verunreinigungen zu entfernen, hängt von ihrer Zusammensetzung ab.

Zuerst müssen Sie die Kabine (Karosserie) und die Plattform reinigen.

Zweitens das Auto (Anhänger, Auflieger) waschen, trocknen und ggf. desinfizieren.

Wischen Sie abschließend die Rückspiegel, Scheinwerfer, Standlichter, Fahrtrichtungsanzeiger, Rücklichter und Bremslichter, Cockpitfenster und Nummernschilder ab.

Die Leistung der Maschine hängt von der Qualität der Wäsche ab. Es ist wichtig, die Konzentration von Schmutz und Feuchtigkeit in den Metallkonstruktionen von Kastenprofilmaschinen und das Eindringen von Feuchtigkeit in elektrische Geräte und Geräte auszuschließen.

3. Schmier-, Reinigungs- und Füllarbeiten

Betankungsarbeiten von Maschinen werden je nach Standort organisiert. Die Betankung der täglich zur Basis zurückkehrenden Autos erfolgt an den Tankstellen des Unternehmens oder an Tankstellen, die mit Hochleistungs-Automaten ausgestattet sind. Das Betanken der Autos auf der Baustelle erfolgt durch mechanisierte Einheiten, die auf Anhängern oder auf mobilen Geräten installiert sind.

Das Betanken von Maschinen soll mit den geringsten quantitativen und qualitativen Verlusten an Kraft- und Schmierstoffen erfolgen. Um quantitative Kraftstoffverluste zu vermeiden, ist es wichtig, ein Ventil an der Spitze der Einfüllvorrichtungen zu haben, das die Kraftstoffzufuhr bei vollem Tank absperrt, sowie zuverlässige Vorrichtungen zur genauen Bestimmung der Kraftstoffmenge.

Ein Motorölwechsel ist nach einer gewissen Zeit geplant. Die Intensität der Alterung hängt jedoch stark vom technischen Zustand des Motors ab. Daher ist es ratsam, die Leistung des Motoröls während des Betriebs der Maschine zu bewerten und bei Erreichen des Grenzzustandes zu ersetzen. Es ist auch ratsam, das Schmiersystem mechanisiert mit Motoröl aufzufüllen, um das einzufüllende Volumen zu kontrollieren. Um den Verlust von Schmier- und Arbeitsflüssigkeiten zu reduzieren, ist es notwendig, die Dichtheit der Füll- und Kontrollschrauben sowie die Gebrauchstauglichkeit der Luftfilter sicherzustellen.

Vor dem Versand ist der Ölstand in den Kurbelgehäusen des Motors und des hydromechanischen Getriebes zu prüfen. Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Dieselmotor den Ölstand in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Einspritzpumpe) und im Drehzahlregler. Flüssigkeitsstand des hydraulischen Brems- und Kupplungsausrückmechanismus im Kühlsystem prüfen.

Beim Abstellen des Fahrzeugs das Kondensat aus dem Wasserabscheider, den Luftzylindern des pneumatischen Bremsaktuators, dem Schlamm aus den Kraftstofffiltern und dem Kraftstofftank (bei Fahrzeugen mit Dieselmotor in der kalten Jahreszeit) ablassen. Bei garagenfreier Lagerung in der kalten Jahreszeit das Wasser aus dem Motorkühlsystem und der Anlasserheizung ablassen und vor dem Anlassen des Motors das Kühlsystem mit Warmwasser befüllen oder den Motor an die Heizungsanlage anschließen. Betanken Sie das Fahrzeug. Füllen Sie die Tanks der Scheibenwaschanlage und der Scheinwerferwaschanlage mit Wasser.

4. Spezifische Arbeiten zur Wartung von Gasflaschenfahrzeugen

4.1 Wenn der Motor mit Flüssiggas läuft

Bevor Sie das Auto an der Leitung stehen lassen, überprüfen Sie durch äußere Inspektion die Befestigung der Gasflasche an den Halterungen, den Zustand der Gasausrüstung, der Gasleitungen und die Dichtheit der Anschlüsse der gesamten Gasanlage. Prüfen Sie die Leichtgängigkeit des Anlassens und den Betrieb des Motors mit Gas im Leerlauf bei verschiedenen Drehzahlen der Kurbelwelle. CO-Gehalt in den Motorabgasen prüfen und ggf. anpassen.

Zustand, Befestigung und Dichtheit der Geräte des Benzin-Stromversorgungssystems des Motors prüfen.

Schmieren Sie die Gewinde der Spindeln der Haupt-, Füll- und Zufuhrventile; Entfernen, reinigen und installieren Sie das Filterelement des Hauptfilters und das Siebfilter des Gasreduzierers.

Prüfen Sie die innere Dichtheit der Versorgungsventile und die äußere Dichtheit der Gasarmaturen. Bei undichten Gasflaschenanschlüssen kann das Fahrzeug erst nach Beseitigung der festgestellten Störungen in die Wartungsstelle (Linie) eingelassen werden.

Überprüfen Sie nach der Rückgabe des Fahrzeugs an das Transportunternehmen durch eine externe Inspektion die Dichtheit der Armaturen, der Gasflasche und der Durchflussventile. Auf Benzinlecks an den Kraftstoffleitungsanschlüssen prüfen. Äußerlich reinigen und ggf. Gasflaschenarmaturen und Geräte des Gas- und Benzin-Stromversorgungssystems waschen.

Wenn das Auto geparkt ist, schließen Sie die Durchflussventile, um das gesamte Gas im System abzulassen; Ablagerungen aus dem Gasreduzierer ablassen und in der kalten Jahreszeit das Wasser aus dem Verdampferraum ablassen (beim Befüllen des Motorkühlsystems mit Wasser).

4.2 Wenn der Motor mit Druckgas läuft

Bevor Sie das Fahrzeug an der Strecke abstellen, überprüfen Sie durch eine äußere Inspektion die Befestigung der Gasflaschen an den Halterungen und der Halterungen an den Längsträgern der Plattform. Überprüfen Sie den Zustand von Gasgeräten und Gasleitungen durch externe Inspektion. Überprüfen Sie den Zustand der Befestigung der Versorgungs- und Hauptventile sowie der Gasleitungen. Zustand und Befestigung der Hoch- und Niederdruck-Gasminderer, des Vergasermischers, der Heizung und der Gasversorgungsleitungen prüfen.

Die Gewinde der Spindeln der Haupt-, Füll- und Durchflussventile schmieren.

Dichtheit der Gasanlage mit Druckluft (Stickstoff) prüfen.

Überprüfen Sie die Dichtheit des Benzinantriebssystems durch Inspektion.

Überprüfen Sie die Funktion der Magnetabsperrventile bei Gas und Benzin.

CO-Gehalt in den Abgasen bei Gasbetrieb und dann bei Benzinbetrieb prüfen und ggf. anpassen.

Bevor der Betrieb des Motors mit Benzin überprüft wird, müssen die Zufuhrventile, das Abgas aus dem Stromversorgungssystem (vor dem Abstellen des Motors) und das Hauptventil geschlossen werden.

Öffnen Sie die Ventile der vorderen und hinteren Zylindergruppe, öffnen Sie das Hauptventil. Prüfen Sie (nach Gehör) die Dichtheit der Gassystemanschlüsse.

Prüfen Sie die Leichtgängigkeit und den Betrieb des Motors mit Gas bei Leerlaufdrehzahl und bei verschiedenen Drehzahlen der Kurbelwelle. Motorbetrieb mit Benzin prüfen

Nach Rückgabe des Fahrzeugs an die Spedition die Flaschenarmaturen und Gasgeräte von Staub und Schmutz reinigen und ggf. waschen. Überprüfen Sie die Dichtheit von Hochdruckleitungen und Gasflaschenanschlüssen; Dichtheit der Haupt- und Versorgungsventile von Gasflaschen. Auf Benzinlecks in den Kraftstoffanschlussleitungen und dem Filtermagnetventil prüfen. Schließen Sie die Zufuhrventile der vorderen und hinteren Zylindergruppe und des Abgases aus dem System; schließen Sie das Hauptventil. Ablagerungen aus dem Niederdruck-Gasregler ablassen.

5. Zusätzliche Arbeiten an Muldenkippern und Traktoren

Zustand des Hilfsrahmens, der Hilfsrahmenträger und der Knickgelenke der Plattformhebevorrichtung, der Sattelkupplung und der Zugvorrichtungen prüfen.

Überprüfen Sie den Zustand und die Dichtheit der Ölleitungen und Schlauchverbindungen, die Funktion der Plattformhebevorrichtung, den Zustand des Plattform-Sicherheitsstopps.

Überprüfen Sie den Zustand der Heckklappe und die Funktion ihrer Verriegelung.

Durch Inspektion den Zustand und die Befestigung der Zapfwelle, der Kippachsabdeckungen, der Stangen- und Plattformheberverbindungen überprüfen.

Kontrollieren Sie den Ölstand im Behälter des Hebemechanismus der Plattform: Füllen Sie ihn gegebenenfalls nach oder ersetzen Sie ihn (gemäß dem Zeitplan).

6. Spezifische Arbeiten an Bussen

Zustand von Rahmen, Boden, Sitzpolsterung, Fenstern und Luken, Handläufen, Halterungen durch Inspektion prüfen.

Zustand, Befestigung und Funktion der Standlichter, Fahrtrichtungsanzeiger und Fahrtrichtungsnummernleuchten prüfen.

Überprüfen Sie den Zustand der Türen und ihrer Öffnungsmechanismen durch Inspektion; überprüfen Sie die Funktion der elektrischen Fensterheber, Türschlösser, Motorhaube, Kofferraumdeckel; den Zustand der Instrumententafel und der Karosseriepolsterung (für Autos) überprüfen; Überprüfen Sie die Alarmfunktion vom Fahrgastraum zum Fahrer.

Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Luftfederung und die Funktion der Karosserieeinsteller.

Überprüfen Sie den Zustand der Traversen, der Karosserieunterseitenlängsträger durch Inspektion.

Überprüfen Sie den Zustand und die Befestigung der Komposter und Sammelkassen sowie die Funktionsfähigkeit des Ticketzuführers.

Abschluss

Die Feststellung des technischen Zustands der Geräte ist insbesondere dann erforderlich, wenn ein Gerät oder ein Gerät ausgefallen ist. Durch einzelne praktisch etablierte Schilder können Sie eine Schnittstelle oder einen Knoten finden, an dem die Leistung beeinträchtigt ist. Aber das ist ein Extremfall. Es ist ratsam, den Zeitpunkt des Beginns der Ablehnung vorherzusehen, um diese auszuschließen.

Um das rollende Material des Straßenverkehrs in einem für den Normalbetrieb notwendigen technisch einwandfreien Zustand zu schwere (schwere) Fehlfunktionen zu vermeiden.

Literaturverzeichnis

1. Kruglov S.M. "Handbuch eines Kfz-Mechanikers für die Wartung und Reparatur von Personenkraftwagen." Gymnasium, 1990 - 239p.

2. Karagodin V.I., Shestopalov S.K. "Schlosser für Autoreparatur": Eine praktische Anleitung. - 2. Aufl., Rev. und hinzufügen. - M.: Gymnasium, 1990.-- 239p.

3. "Technische Wartung von Autos". Hrsg. E. S. Kuznetsova. - 3. Aufl., Rev. und hinzufügen. - Verkehr, 1991. - 413S.

4. Shestopalov S.K., Shestopalov K.S. "Autos". - M.: Verkehr, 1995.-- 240p.

Hauptzweck des EO ist die allgemeine Zustandsüberwachung von Komponenten und Systemen, die die Verkehrssicherheit gewährleisten und das Erscheinungsbild des Busses erhalten. Der tägliche Busverkehr wird in zwei Phasen durchgeführt: vor der Abfahrt und bei der Rückkehr von der Linie.

Eine kurze Liste der täglichen Wartungseinsätze (EO) am Beispiel des Busses PAZ-320401.

Bevor Sie den Park verlassen.

Verifizieren:

1. Vollständigkeit und Prüfung auf äußere Beschädigungen;

2. Zustand von Rückspiegeln, Sonnenblenden, Nummernschildern, Boden, Fußstützen, Handläufen, Sitzen, Glas und Fenstern der Innentüren, Tür- und Lukendichtungen, Karosserieklappenschlösser, Türscharniere;

3. Funktion der Türöffnungsmechanismen;

4. Aktionen von Beleuchtungseinrichtungen, Licht- und Tonalarmen (Schraubendreher 8 mm. 27-mm-Schlüssel 27 mm);

5. Wirkung der Scheibenwischer und -wascher (Schraubendreher 8 mm, Maulschlüssel 13 und 32 mm);

6. In der kalten Jahreszeit den Betrieb des Heizsystems und der Glasheizung. Kontrollieren Sie das Heizgerät während der Heizperiode auf Brennstofflecks. (Schraubendreher 8 mm, Maulschlüssel 10 mm.);

7. Lenkradspiel (Schlüssel 13,24,32 mm, Hammer, Zange, Widerhaken);

8. Kontrolle der Radbefestigung und des Zustands der Scheiben;

9. Reifenzustand, Reifendruck prüfen (Manometer, Schraubendreher 8 mm, Radmutternschlüssel 32 mm, Montagemesser, Zange, Rückrollsperre, Wagenheber, Futterleiste);

10. Luftdruck im pneumatischen Antriebssystem der Bremse (Schraubendreher 8 mm, Kerzenschlüssel 21 mm);

11. Funktionsfähigkeit des Antriebs und Wirkungsweise des Feststellbremssystems;

12. Überprüfung der Dichtheit der Hydraulikleitung von Servolenkung, pneumatischer Bremse und Motorstromversorgung mit Kraftstoff und Luft, Schmierung, Motorkühlung und Innenraumheizung;

13. Die Arbeit von Einheiten, Baugruppen, Systemen des Busses unterwegs. Einschließlich: die Wirkung der Arbeits- und Feststellbremssysteme, die Betätigung der Lenkung;

14. Betrieb des Generators (laut Kontrolllampen-Voltmeter auf der Instrumententafel) bei laufendem Motor;

15. Bedienung des Tachometers und anderer Instrumente des Busses während der Fahrt;

Schmier-, Reinigungs- und Füllarbeiten.

16. Ölstand im Kurbelgehäuse mit einem Messstab bei kaltem Motor;

17. Kühlmittelstand gemäß den Markierungen des Kühlmittelbehälters;

18. Prüfen Sie das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und füllen Sie gegebenenfalls nach;

19. Sedimentwasser und Sediment aus dem Kraftstofffilter des Wasserabscheiders ablassen (Schlüssel 13 mm);

Rückkehr in den Park.

Reinigungs- und Wascharbeiten durchführen, Kondensat aus den Luftzylindern des pneumatischen Antriebs der Bremsen ablassen, Batterie ausschalten;

Ernte- und Wascharbeiten.

Waschen Sie die Außenseite des Buskörpers. Wischen Sie die Karosseriescheibe, Beleuchtungs- und Alarmgeräte, Spiegel, Nummernschilder (Buswaschanlage, Schlauchwaschanlage, Waschbürste) ab;

Den Boden des Fahrerarbeitsplatzes und des Fahrgastraums waschen. Wischen Sie die Polster der Rückenlehnen und Sitzkissen ab.

Die Arbeit im Rahmen der SW wird zwischen dem Fahrer und den Mitarbeitern der Qualitätskontrollabteilung aufgeteilt. So werden die meisten Arbeiten rund um Sichtkontrolle, Kontrolle und Nachfüllen von Kraft- und Schmierstoffen vom Fahrer erledigt. Komplexere Arbeiten, wie zum Beispiel das Einstellen von Türen, Beleuchtungseinrichtungen, werden von Mitarbeitern der Abteilung Qualitätskontrolle durchgeführt.

Während des Betriebs des Fahrzeugs aufgrund der Einwirkung einer Reihe von Faktoren (Einwirkung von Belastungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Luftströmungen, abrasiven Partikeln, wenn Staub und Schmutz auf das Fahrzeug treffen, Temperatureinflüsse usw.), es tritt eine irreversible Verschlechterung des technischen Zustands ein, die mit dem Verschleiß seiner Teile verbunden ist, sowie eine Änderung seiner Eigenschaften (Elastizität, Plastizität usw.).

Eine Änderung des technischen Zustands eines Autos ist auf den Betrieb seiner Komponenten und Mechanismen, die Auswirkungen äußerer Bedingungen und die Lagerung des Autos sowie zufällige Faktoren zurückzuführen. Zufällige Faktoren sind versteckte Defekte an Fahrzeugteilen, strukturelle Überlastungen usw.

Um mögliche Probleme zu vermeiden und zu beseitigen, wird das Auto täglich gewartet.

Tägliche Wartung (EO) täglich durchgeführt bevor Sie die Linie verlassen und nach der Rückgabe des Wagens von der Linie zwischen den Schichten und umfasst: Kontroll- und Inspektionsarbeiten an Mechanismen und Systemen, die die Verkehrssicherheit gewährleisten, sowie an Aufbau, Kabine, Beleuchtungseinrichtungen; Reinigen und Waschen und Trocknen und Wischen, Betanken des Autos mit Kraftstoff, Öl, Druckluft und Kühlmittel. Die Autowäsche wird auf Anfrage durchgeführt, abhängig von Wetter, klimatischen Bedingungen und hygienischen Anforderungen sowie den Anforderungen an das Erscheinungsbild des Autos.

Kontrollarbeiten beim EO durchgeführt. Zunächst müssen Sie das Auto (Anhänger, Auflieger) inspizieren, äußere Schäden feststellen und auf Vollständigkeit überprüfen, den Zustand von Türen, Kabine, Plattform, Glas, Rückspiegeln, Sonnenblenden, Gefieder, Nummernschildern, Türmechanismen, Verriegelung des kippbaren Fahrerhauses, Verstopfungsseiten der Plattform, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Heckklappe eines Muldenkippers, Federn, Räder, Reifen, Sattelkupplung (Abschleppvorrichtung), Straßenräder (Sattelanhänger), sicherstellen dass der Anhänger angeschlossen ist usw.

Der ausführende Teil der Instandhaltungsarbeiten wird nach Bedarf durchgeführt, basierend auf den Ergebnissen ihres Kontrollteils. Diese Listen sind generisch; sind für bestimmte Fahrzeugmodelle und deren Modifikationen im zweiten Teil der Verordnung festgelegt. Ausgehend von den Listen der Hauptbetriebe werden Maßnahmen zur Organisation und Technik der Überwachung (Diagnose) des technischen Zustands des Rollmaterials zur Durchführung sonstiger Instandhaltungsarbeiten entwickelt. Die Wartung spezieller Fahrzeugausstattungen (Pumpen, Kühlaggregate etc.) erfolgt nach Herstellerangaben.

Während des SW-Prozesses müssen folgende Aktivitäten durchgeführt werden:

Überprüfen Sie die Richtigkeit und Unversehrtheit der Abdichtung von Tachometer und Taxameter, den Betrieb von Beleuchtung und Lichtalarm, ein Tonsignal, Scheibenwischer, Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage, Heizungs- und Scheibenheizungssysteme (in der kalten Jahreszeit), Belüftungssysteme;

Überprüfen Sie den Zustand der Servolenkung durch externe Inspektion, überprüfen Sie das Spiel des Lenkrads, den Zustand der Begrenzer der maximalen Drehwinkel der gelenkten Räder;

Überprüfen Sie die Dichtheit der Servolenkung, des Bremsantriebs und des Kupplungsausrückmechanismus, der Stromversorgung, des Schmier- und Kühlsystems, des Hydrauliksystems des Plattformhebemechanismus eines Muldenkippers, überprüfen Sie den Zustand und die Spannung der Antriebsriemen;

Überprüfen Sie unterwegs die Funktion von Aggregaten, Baugruppen, Systemen, Tachometern, Taxametern und anderen Fahrzeuginstrumenten. Stellen Sie den Motor ab und überprüfen Sie die Funktion des Zentrifugalölfilters nach Gehör.

Reinigungs- und Wascharbeiten unter der EO durchgeführt. Reinigungsarbeiten werden in der Regel zu Beginn oder am Ende einer Schicht durchgeführt.

Beim Reinigen werden Schmutz, Staub, Schmutz manuell oder maschinell entfernt. Um das mechanisierte Verfahren zu organisieren, werden elektrische Staubsauger und Entstaubungsanlagen verwendet.

Reinigungs- und Wascharbeiten werden vor jeder Wartung und Reparatur durchgeführt. Nach der Reinigung wird das Auto gewaschen, um verschiedene Verunreinigungen von seiner Oberfläche zu entfernen. Die Schwierigkeit, Verunreinigungen zu entfernen, hängt von ihrer Zusammensetzung ab.

Beim Reinigen und Waschen sind folgende Maßnahmen zu treffen:

Kabine (Karosserie) und Plattform reinigen;

Fahrzeug (Anhänger, Auflieger) waschen, trocknen und ggf. desinfizieren;

Wischen Sie die Rückspiegel, Scheinwerfer, Standlichter, Fahrtrichtungsanzeiger, Rücklichter und Bremslichter, Kabinenfenster und Nummernschilder ab.

Die Leistung der Maschine hängt von der Qualität der Wäsche ab. Es ist wichtig, die Konzentration von Schmutz und Feuchtigkeit in den Metallkonstruktionen von Kastenprofilmaschinen und das Eindringen von Feuchtigkeit in elektrische Geräte und Geräte auszuschließen.

Schmier-, Reinigungs- und Füllarbeiten mit EO durchgeführt. Betankungsarbeiten von Maschinen werden je nach Standort organisiert. Die Betankung der täglich zur Basis zurückkehrenden Autos erfolgt an den Tankstellen des Unternehmens oder an Tankstellen, die mit Hochleistungs-Automaten ausgestattet sind. Das Betanken der Autos auf der Baustelle erfolgt durch mechanisierte Einheiten, die auf Anhängern oder auf mobilen Geräten installiert sind.

Das Betanken von Maschinen soll mit den geringsten quantitativen und qualitativen Verlusten an Kraft- und Schmierstoffen erfolgen. Um quantitative Kraftstoffverluste zu vermeiden, ist es wichtig, ein Ventil an der Spitze der Einfüllvorrichtungen zu haben, das die Kraftstoffzufuhr bei vollem Tank absperrt, sowie zuverlässige Vorrichtungen zur genauen Bestimmung der Kraftstoffmenge.

Ein Motorölwechsel ist nach einer gewissen Zeit geplant. Die Intensität der Alterung hängt jedoch stark vom technischen Zustand des Motors ab. Daher ist es ratsam, die Leistung des Motoröls während des Betriebs der Maschine zu bewerten und bei Erreichen des Grenzzustandes zu ersetzen. Es ist auch ratsam, das Schmiersystem mechanisiert mit Motoröl aufzufüllen, um das einzufüllende Volumen zu kontrollieren. Um den Verlust von Schmier- und Arbeitsflüssigkeiten zu reduzieren, ist es notwendig, die Dichtheit der Füll- und Kontrollschrauben sowie die Gebrauchstauglichkeit der Luftfilter sicherzustellen.

Bevor das Auto an die Linie geschickt wird, muss der Ölstand in den Kurbelgehäusen des Motors und des hydromechanischen Getriebes überprüft werden. Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Dieselmotor den Ölstand in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Einspritzpumpe) und im Drehzahlregler. Flüssigkeitsstand des hydraulischen Brems- und Kupplungsausrückmechanismus im Kühlsystem prüfen.

Beim Abstellen des Fahrzeugs das Kondensat aus dem Wasserabscheider, den Luftzylindern des pneumatischen Bremsaktuators, dem Schlamm aus den Kraftstofffiltern und dem Kraftstofftank (bei Fahrzeugen mit Dieselmotor in der kalten Jahreszeit) ablassen. Bei garagenfreier Lagerung in der kalten Jahreszeit das Wasser aus dem Motorkühlsystem und der Anlasserheizung ablassen und vor dem Anlassen des Motors das Kühlsystem mit Warmwasser befüllen oder den Motor an die Heizungsanlage anschließen. Betanken Sie das Fahrzeug. Füllen Sie die Tanks der Scheibenwaschanlage und der Scheinwerferwaschanlage mit Wasser.

Spezifische Arbeiten zur täglichen Wartung von Gasfahrzeugen.

Wenn der Motor mit Flüssiggas läuft. Bevor Sie das Auto auf der Linie stehen lassen, müssen Sie:

Überprüfen Sie durch eine äußere Inspektion die Befestigung der Gasflasche an den Halterungen, den Zustand der Gasgeräte, Gasleitungen und die Dichtheit der Anschlüsse des gesamten Gassystems;

Überprüfen Sie die Leichtigkeit des Startens und des Betriebs des Motors mit Gas bei Leerlaufdrehzahl bei unterschiedlichen Kurbelwellendrehzahlen;

CO-Gehalt in den Motorabgasen prüfen und ggf. anpassen;

Überprüfen Sie den Zustand, die Befestigung und die Dichtheit der Geräte des Benzinversorgungssystems des Motors;

Schmieren Sie die Gewinde der Spindeln der Haupt-, Füll- und Zufuhrventile; Entfernen, reinigen und installieren Sie das Filterelement des Hauptfilters und den Maschenfilter des Gasreduzierers;

Prüfen Sie die innere Dichtheit der Versorgungsventile und die äußere Dichtheit der Gasarmaturen. Bei undichten Gasflaschenanschlüssen kann das Fahrzeug erst nach Beseitigung der festgestellten Störungen in die Wartungsstelle (Linie) eingelassen werden.

Nach der Rückgabe des Autos an das Transportunternehmen müssen Sie:

Prüfen Sie durch Sichtkontrolle die Dichtheit der Armaturen, Gasflasche und Versorgungsventile;

Auf Benzinlecks an den Kraftstoffleitungsanschlüssen prüfen. Äußerlich reinigen und ggf. Gasflaschenarmaturen und Geräte des Gas- und Benzin-Stromversorgungssystems waschen.

Beim Parken des Autos müssen die Durchflussventile geschlossen werden, um das gesamte Gas im System abzulassen. Ablagerungen aus dem Gasreduzierer ablassen und in der kalten Jahreszeit das Wasser aus dem Verdampferraum ablassen (beim Befüllen des Motorkühlsystems mit Wasser).

Wenn der Motor mit komprimiertem Gas läuft.

Bevor Sie das Auto auf der Linie stehen lassen, müssen Sie:

Die Befestigung der Gasflaschen an den Halterungen und der Halterungen an den Längsträgern der Plattform durch eine äußere Inspektion überprüfen;

Überprüfen Sie den Zustand von Gasgeräten und Gasleitungen durch externe Untersuchung;

Überprüfen Sie den Zustand und die Befestigung der Versorgungs- und Hauptventile sowie der Gasleitungen;

Überprüfen Sie den Zustand und die Befestigung von Hoch- und Niederdruck-Gasreduzierern, Vergasermischer, Heizung und Gasversorgungsleitungen;

Schmieren Sie die Gewinde der Spindeln der Haupt-, Füll- und Zufuhrventile;

Dichtheit der Gasanlage mit Druckluft (Stickstoff) prüfen;

Prüfen Sie die Dichtheit des Benzin-Stromversorgungssystems durch Inspektion;

Überprüfen Sie die Funktion der Magnetabsperrventile bei Gas und Benzin;

CO-Gehalt in den Abgasen bei Gasbetrieb und dann bei Benzinbetrieb prüfen und ggf. anpassen. Bevor der Betrieb des Motors mit Benzin überprüft wird, müssen die Zufuhrventile, das Abgas aus dem Stromversorgungssystem (vor dem Abstellen des Motors) und das Hauptventil geschlossen werden. Öffnen Sie die Ventile der vorderen und hinteren Zylindergruppe, öffnen Sie das Hauptventil. Prüfen Sie (nach Gehör) die Dichtheit der Gassystemanschlüsse;

Prüfen Sie die Leichtgängigkeit und den Betrieb des Motors mit Gas bei Leerlaufdrehzahl und bei verschiedenen Drehzahlen der Kurbelwelle. Überprüfen Sie den Betrieb des Motors mit Benzin.

Nach der Rückgabe des Autos an die Spedition ist es erforderlich, die Flaschenarmaturen und Gasgeräte von Staub und Schmutz zu reinigen und gegebenenfalls zu waschen. Überprüfen Sie die Dichtheit von Hochdruckleitungen und Gasflaschenanschlüssen; Dichtheit der Haupt- und Versorgungsventile von Gasflaschen. Überprüfen Sie die Anschlüsse der Kraftstoffleitungen, den Magnetventil-Filter auf Benzinlecks. Schließen Sie die Zufuhrventile der vorderen und hinteren Zylindergruppe und des Abgases aus dem System; schließen Sie das Hauptventil. Ablagerungen aus dem Niederdruck-Gasregler ablassen.

Zusätzliche Arbeiten an Muldenkippern und Traktoren.

Bei der Durchführung von SW auf Muldenkippern und Traktoren ist zusammen mit den Hauptarbeiten Folgendes erforderlich:

Zustand des Hilfsrahmens, der Hilfsrahmenträger und der Knickgelenke der Plattformhebevorrichtung, der Sattelkupplung und der Zugvorrichtungen prüfen;

Überprüfen Sie den Zustand und die Dichtheit der Ölleitungen und Schlauchverbindungen, die Funktion der Hebevorrichtung der Plattform, den Zustand des Sicherheitsstopps der Plattform;

Überprüfen Sie den Zustand der Heckklappe und die Funktion ihrer Verriegelung;

Durch Inspektion den Zustand und die Befestigung des Nebenantriebs, der Achsabdeckungen der Kipperplattform, der Verbindungen der Stange und des Zylinders der Hebevorrichtung für die Plattform überprüfen;

Kontrollieren Sie den Ölstand im Behälter des Hebemechanismus der Plattform: Füllen Sie ihn gegebenenfalls nach oder ersetzen Sie ihn (gemäß dem Zeitplan).

Spezifische Arbeiten an Bussen.

Bei der Durchführung einer SW in Bussen ist zusammen mit den Hauptoperationen Folgendes erforderlich:

Durch Inspektion den Zustand des Rahmens, des Bodens, der Sitzpolsterung, der Fenster- und Lukenverschlüsse, der Handläufe, der Halterungen prüfen;

Zustand, Befestigung und Funktion der Standlichter, Streckenanzeiger und Streckennummernleuchten prüfen;

Überprüfen Sie den Zustand der Türen und ihrer Öffnungsmechanismen durch Inspektion; überprüfen Sie die Funktion der elektrischen Fensterheber, Türschlösser, Motorhaube, Kofferraumdeckel; den Zustand der Instrumententafel und der Karosseriepolsterung (für Autos) überprüfen; Überprüfen Sie die Aktion des Alarms vom Fahrgastraum zum Fahrer;

Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Luftfederung und die Funktion der Karosseriepositionsregler;

Überprüfen Sie den Zustand der Traversen, Längsträger des Karosseriebodens durch Inspektion;

Überprüfen Sie den Zustand und die Befestigung der Komposter und Sammelkassen sowie die Funktionsfähigkeit des Ticketzuführers.

Die Feststellung des technischen Zustands der Geräte ist insbesondere dann erforderlich, wenn ein Gerät oder ein Gerät ausgefallen ist. Nach individuellen, praktisch etablierten Hinweisen finden Sie eine Schnittstelle oder einen Knoten, an dem die Leistung beeinträchtigt ist.

Um das rollende Material des Straßenverkehrs in einem für den Normalbetrieb notwendigen technisch einwandfreien Zustand zu schwere (schwere) Fehlfunktionen zu vermeiden.

Vor dem Verlassen des Parks führt der Fahrer eine Kontrolle auf dem Parkplatz durch, eine Kontrolle auf dem Weg - an den vom Kommandanten bestimmten Haltestellen und Haltestellen, tägliche Wartung - nach der Rückkehr in den Park an der Fahrzeugwartungsstelle der Einheit.

Kontrollieren Sie die Inspektion des Autos vor dem Verlassen des Parks... Bei dieser Inspektion überprüft der Fahrer die Sauberkeit des Autos, das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit von Nummern- und Typenschildern, die Kraftstoffmenge in den Tanks, den Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors und den Kühlmittelstand im Kühler. Anschließend überprüft er die Keilriemenspannung, die Kompressorriemenspannung, das Lenkrad- und Pedalspiel, die Befestigung der Spurstangen der Lenkung und der Bremse sowie die Bespannung. Untersucht die Reifen sorgfältig, überprüft den Luftdruck in ihnen (einschließlich des Reserverads). Nach der Überprüfung der Batterie und der Befestigung der Drahtklemmen an ihren Stiften überprüft der Fahrer Scheinwerfer, Standlicht, Rücklicht, Bremslicht, Fahrtrichtungsanzeiger und die Funktionsfähigkeit der Verdunkelungseinrichtungen. Bei der Überprüfung der Mechanismen des Fahrzeugs muss der Fahrer gleichzeitig feststellen, ob Kühlmittel, Kraftstoff, Fett oder Bremsflüssigkeit in den Gelenken austreten.

Nach der Überprüfung der Verfügbarkeit und Verpackung des Werkzeugs, eines Ersatzteilsatzes, eines Grabenwerkzeugs und anderer Zubehörteile startet der Fahrer den Motor und hört, nachdem er gut aufgewärmt ist, seinen Betrieb bei verschiedenen Drehzahlen der Kurbelwelle.

Die benötigte Zeit für die Inspektion beträgt 15-20 Minuten.

Kontrollinspektion des Autos unterwegs an Haltestellen und Haltestellen durchgeführt, um den Zustand des Fahrzeugs (falls vorhanden, und eines Anhängers), Stauung und Befestigung der transportierten Ladung zu überprüfen.

Der Umfang der Prüfung hängt von der Zeit ab, zu der das Fahrzeug angehalten wird; Der Fahrer führt nach Möglichkeit alle Kontrollarbeiten durch, die während der Kontrolluntersuchung des Fahrzeugs vor dem Verlassen des Parks durchgeführt werden.

Wenn die Zeit nicht ausreicht und nicht alle erforderlichen Arbeiten durchgeführt werden können, müssen zunächst das Fahrgestell von Pkw und Anhänger, die Bedienelemente (insbesondere die Bremsen), das Befüllen mit Kühlmittel, Kraftstoff, Schmierung, Zustand und Befestigung der Ladung werden überprüft.

In jedem Fall muss die Überprüfung mit der Überprüfung des Erwärmungsgefühls von Radnaben, Bremstrommeln, Reifen, Getriebegehäusen, Verteilergetriebe und Antriebsachsen beginnen, da der Erwärmungsgrad dieser Mechanismen ihren Zustand ausreichend genau anzeigt. Hitze gilt als normal, wenn sie die Handfläche nicht verbrennt.

Eine Kontrollinspektion auf dem Weg schließt nicht die Notwendigkeit aus, die Messwerte der Instrumente, den Betrieb des Motors und anderer Fahrzeugkomponenten während der Fahrt sorgfältig zu überwachen und auf ungewöhnliche Geräusche und Klopfen zu achten.

Tägliche Wartung bei der Rückkehr in den Park nach der Arbeit erfolgt eine umfassende Überprüfung und Vorbereitung des Autos. Dafür hat der Fahrer 1-2 Stunden Zeit, er betankt das Auto mit Benzin, reinigt es dann von Schmutz, wäscht und wischt es ab. Danach prüft es auf Lecks von Kraftstoff, Öl und Kühlmittel und bringt den Ölstand im Motorkurbelgehäuse und das Kühlmittel im Kühler auf den Normalwert. Dann saugt er den Kraftstoff- und Ölschlamm aus den Sedimentbehältern und Filtern ab und dreht den Griff des Grobölfilters um drei bis vier Umdrehungen.

Wenn das Auto auf sehr staubigen Straßen gefahren ist, muss der Luftfilter entfernt und gewaschen und nach dem Ölwechsel wieder eingesetzt werden. von Schmutz und Staub gereinigt, überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung in der Steckdose und den Kabelklemmen an den Stiften der Batterie; Kontrollieren Sie den Elektrolytstand in den Batterien und bringen Sie ihn ggf. durch Zugabe von destilliertem Wasser auf den Normalzustand.

Bei der Wartung von Antriebsstrang, Fahrwerk und Steuerung eines Autos überprüft der Fahrer sorgfältig die Befestigungen von Getriebe, Verteilergetriebe und Antriebsachsen, Zustand und Befestigung von Federn und Stoßdämpfern, Rädern, Pedalen und Schalthebeln sowie den Zustand der Reifen, den Luftdruck in ihnen und bringt ihn gegebenenfalls auf die Norm.

Bei der Inspektion der Karosserie und des Fahrerhauses überprüft der Fahrer den Zustand und die Zuverlässigkeit von Motorhaube, Kotflügeln, Trittbrettern, Kotflügeln, Fahrerhaus, Karosserie, Funktion der Scheibenwischer, elektrischen Fensterheber und Türschlösser.

Bei der Wartung des Fahrzeugs sollte der Fahrer nicht vergessen, den Zustand der Winde und der Anhängerkupplung sowie im Winter die Funktionsfähigkeit der Kabinenheizung und der Motorstarterleichterungen zu überprüfen.

Am Ende des Dienstes werden Zustand und Befestigung von Kennzeichen und Typenschildern, Zustand und Verstauung von Fahrerwerkzeug, Schanzwerkzeug und Zusatzausrüstung überprüft.

Der Service wird durch das Abschmieren des Fahrzeugs gemäß Schmiertabelle abgeschlossen.

Bei Kontrollinspektionen und der täglichen Wartung entdeckt, beseitigt der Fahrer sofort. Aus kleinen Störungen, die nicht rechtzeitig behoben werden, werden schnell große, die zu Unfällen und einem vorzeitigen Ausfall des Autos führen. Kann der Fahrer die Störung nicht selbst beheben oder dauert die Behebung lange, muss er dies dem Kommandanten melden.

Die Wartung ist vor allem für die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere von großer Bedeutung. Wenn der Fahrer vom guten technischen Zustand des Autos überzeugt ist, kann er sicher auf die längste Fahrt gehen. Außerdem verlängert die regelmäßige Wartung die Lebensdauer der Maschine.

1 Autowartung - 8 Arten von geplanten Arbeiten

Wartung (TÜV) ist eine Reihe von Maßnahmen, die darauf abzielen, den guten Zustand des Fahrzeugs, das ordnungsgemäße Erscheinungsbild, die Erkennung von Störungen und deren rechtzeitige Beseitigung zu erhalten. Ein wartungsfähiges Auto hat ein hohes Maß an Zuverlässigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. DAS ist eine vorbeugende Maßnahme. Es ist besser, das Auto in gutem Zustand zu halten, als Reparaturen durchzuführen, die Geld und Zeit kosten.

Die Notwendigkeit einer planmäßigen Wartung ergibt sich aus den Gesetzen der Physik. Während der Fahrt ist das Auto Überlastung, Vibrationen, atmosphärischen Niederschlägen und extremen Temperaturen ausgesetzt. Teile verschleißen schnell, da viele von ihnen in ständiger Reibung sind. Durch Reibung verändert sich die Größe der Teile, sie verformen sich und Lücken nehmen mit der Zeit zu. Dadurch kommt es zu Schlagen und Klopfen, da die Gewindeverbindungen nicht passgenau sitzen. Dies bringt folgende Probleme mit sich:

• Motorleistung sinkt;
• Kraftstoffverbrauch steigt;
• Teile brechen usw.

Die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs nimmt allmählich ab. Um die Maschine in gutem Zustand zu erhalten, müssen Sie sich einer Wartung unterziehen, die darin besteht, die folgenden Arbeiten auszuführen:

1. Schmieren;
2. Waschen;
3. Kontrolle und Diagnose;
4. Reinigung;
5. Anpassung;
6. Tankstellen;
7. elektrisch;
8. Befestigungselemente.

Jede Art von Arbeiten wird in einer bestimmten Häufigkeit oder nach Bedarf durchgeführt, daher können mit einer Wartung nicht alle Arbeiten durchgeführt werden, sondern nur einige, die zu einem Termin gekommen sind oder sich aufgrund des technischen Zustands der Maschine. Der Motor und das Steuerungssystem erfordern besondere Aufmerksamkeit.

Es ist ratsam, im Voraus einen Plan zu erstellen, in dem die Arten der technischen Arbeiten und der Zeitpunkt ihrer Durchführung angegeben sind.

Wenn wir uns an bestehenden Standards orientieren, lassen sich folgende Wartungsarten unterscheiden:

1. Täglich.
2. Zuerst.
3. Sekunde.
4. Saisonal.

Die Wartungshäufigkeit wird von den Betriebsbedingungen, der Laufleistung und dem Alter des Fahrzeugs sowie der Fahrweise des Fahrers beeinflusst. Jedes Auto muss über eine Bedienungsanleitung verfügen, die den Zeitpunkt und das Verfahren für die Wartung angibt.

2 Tägliche Wartung und Kontrollen – was ist vor der Fahrt zu tun?

Vor Abfahrt, unterwegs und nach der Fahrt wird eine Kontrolluntersuchung durchgeführt. Die Überprüfung des technischen Zustands eines Autos vor der Abfahrt ermöglicht es, das Risiko einer gefährlichen Situation auf der Straße zu verringern, die einen Unfall verursachen kann. Die tägliche Wartung besteht darin, die bei der Kontrolluntersuchung festgestellten Mängel zu beseitigen.

Die Kontrolle vor der Abfahrt beginnt mit einer Besichtigung des äußeren Zustands des Autos und des Parkplatzes. An der Stelle, an der das Auto geparkt wurde, können Flecken durch Auslaufen von Kraftstoff, Kühlmittel, Hydraulikflüssigkeit oder Öl vorhanden sein, was auf Probleme in einem der Systeme hindeutet, die identifiziert und beseitigt werden müssen. Als nächstes prüfen wir das Vorhandensein und den Füllstand des Kühlmittels im Ausgleichsbehälter, das Motoröl gemäß den Markierungen auf dem Messstab, die Flüssigkeit in der Servolenkung, die Hydraulikflüssigkeit im Bremssystem und in den Kupplungstanks, den Kraftstoff im Tank gemäß den Instrumenten an der Frontplatte, Waschflüssigkeit im Tank. Wenn der Flüssigkeitsstand nicht ausreicht, ergänzen Sie die fehlende Flüssigkeit bis zum erforderlichen Füllstand.

In der nächsten Phase bewerten wir den elektrischen Zustand: die Funktionsfähigkeit des Beleuchtungssystems, der Instrumentierung, der Alarme, der Funktionsfähigkeit des Tonsignals. Dann prüfen wir das Spiel des Lenkrads, bei leichten Fahrzeugen sollte es 10 Grad nicht überschreiten. Die Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Federung erfolgt durch Drücken auf den Kofferraum oder die Motorhaube, die Karosserie sollte nach dem Drücken nicht mehr als 2-3 Vibrationen verursachen. Prüfen Sie vor Fahrtantritt unbedingt den Zustand der Räder und den Reifendruck. Die Reifen sollten frei von Fehlern in Form von Schnitten, Rissen, freiliegendem Kord, Seitenwand- oder Laufflächenablösung, Karkassenablösung sein. Beim Autofahren überprüfen wir die Leistung des Bremssystems, die Funktionsfähigkeit der Kupplung und des Getriebes.

Bei der Kontrolluntersuchung kontrollieren wir unter anderem die Rückspiegel, stellen sie bei Bedarf ein und reinigen sie. Es soll eine hochwertige Ansicht bereitgestellt werden, die die Fahrsicherheit erhöht. Wir prüfen auch die Leistung der Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Sauberkeit und Lesbarkeit der Nummernschilder. Jedes Auto muss mit einem Erste-Hilfe-Set, einem Kabel, einem Notstopp-Schild oder einem roten Blinklicht, einem Wagenheber, einem Reserverad, einem Feuerlöscher und einem Werkzeugsatz ausgestattet sein.

Während der Fahrt prüfen wir bei einer Kontrolluntersuchung berührungslos die Beheizung der Bremsscheiben und -trommeln, Radnaben, wir überprüfen die Kraftstoff-, Kühl- und Bremssysteme auf Leckagen von Arbeitsflüssigkeiten. Den Reifenfüllgrad ermitteln wir visuell. Nach der Fahrt beseitigen wir die auf dem Weg festgestellten Mängel, überprüfen die Füllstände der Arbeitsflüssigkeiten und den Zustand des Gummis. Wir putzen das Auto und meinen Körper.

3 Was beinhaltet die erste Wartung?

Meistens wird die erste Wartung nach 10-15.000 Kilometern oder einem Jahr nach dem Autokauf durchgeführt (siehe Bedienungsanleitung). Die Betriebsbedingungen haben einen großen Einfluss auf die Laufzeit. So verstopft beispielsweise das Fahren auf unbefestigten Straßen schnell den Luftfilter, sodass Sie ihn früher ersetzen müssen, als vom Hersteller empfohlen. Die Qualität des Benzins beeinflusst den Austausch von Motoröl und Filter.

Die erste Wartung umfasst die gleichen Arbeiten wie die tägliche Wartung, ergänzt jedoch Befestigungsarbeiten, Schmierung, Diagnose, Überwachung, Geräteeinstellung, Reinigung.

Wir wechseln das Motoröl und den entsprechenden Filter. Wir prüfen den Hydraulikflüssigkeitsstand in Servolenkung, Bremssystembehältern und hydraulischen Kupplungsantrieben, die Dichte der Gefrierflüssigkeit, die Dichte und den Stand des Elektrolyten in der Batterie sowie den Ölstand im Getriebe.

Wir prüfen die Funktion von Bremsanlage, Lenkung, Zustand der Traggelenke, Federung, Gleichlaufgelenke und Staubbeutel. Wir bewerten den Verschleiß von Bremsbelägen, Scheiben, Trommeln, den Zustand der Feststellbremse und passen diese gegebenenfalls an. Wir führen eine Computerdiagnose des Motors durch. Wir überprüfen die Beleuchtung von Geräten, Außen- und Innenbeleuchtung, wir führen sie bei Bedarf durch. Das Licht soll die Straße hochwertig ausleuchten, ohne entgegenkommende Autofahrer zu blenden. Wir überprüfen die Leistung der Glasreinigungsanlage (Waschmaschine, Wischer).

Wir reinigen die Batteriepole von Oxidationsprodukten, überprüfen den Zustand der Drahtklemmen. Bei der Überprüfung der Zündkerzen reinigen wir sie von Kohleablagerungen und passen bei Bedarf den Abstand zwischen den Elektroden an. Wir wechseln den Zentralfilter in der Kabine. Wir prüfen den Zustand und die Spannung des Riemens oder der Steuerkette. Wenn sie abgenutzt sind oder Mängel festgestellt werden, ersetzen wir sie. Wir stellen die Riemenspannung ein. Der Hauptzweck der ersten Wartung besteht darin, Probleme zu erkennen, einen sparsamen Verbrauch von Schmierstoffen und Kraftstoffen zu gewährleisten, die Umweltbelastung zu reduzieren und die Sicherheit der Fahrt zu erhöhen.

4 Die Saison hat sich geändert - wie kocht man das Auto?

Die saisonale Wartung wird zweimal im Jahr durchgeführt, um das Fahrzeug für den Betrieb in der warmen und kalten Jahreszeit vorzubereiten. Wenn Sie das Auto für den Winter vorbereiten, müssen Sie die folgenden Maßnahmen durchführen:

1. Lade die Batterie auf.
2. Motoröl für den Winter wechseln.
3. Türdichtungen prüfen und schmieren.
4. Wechseln Sie das Wasser auf Frostschutzmittel.
5. Gießen Sie Frostschutzmittel in die Waschmaschine.
6. Wechseln Sie die Reifen für die Saison.
7. Vervollständigen Sie das Auto für den Winter.

Vor Wintereinbruch muss der Akku, der 2-3 Jahre gedient hat, mit einem Ladegerät aufgeladen werden, damit er sich bei Frost nicht entlädt. Wenn der Akku voll geladen ist, lässt er Sie auch bei starkem Frost nicht im Stich und Sie müssen ihn nicht ständig anzünden. Wenn Sommermotoröl in das System eingefüllt wurde, muss es auf Winteröl umgestellt werden, auch wenn es seine Lebensdauer nicht überschritten hat. Andernfalls können Probleme beim Starten des Motors auftreten. Bei häufigen Fahrten sollten Sie im Frühjahr Sommeröl einfüllen und im Herbst auf Winter umstellen. Wenn Sie die Maschine selten verwenden, können Sie Öl mit einem Index von 5 W einfüllen.

Motoröl unterscheidet sich in Klassen, die Markierung ist auf dem Kanister angebracht. Für die Sommersaison ist ein Öl mit einem Index von 10W geeignet, bei Frost kann der Motor bei Verwendung dieses Öls nicht anspringen, daher sollte es gewechselt werden. Für die Wintersaison ist Öl mit einem Index von 5W und 0W geeignet.

Wenn beim Sieden des Motors Wasser in das Kühlsystem hinzugefügt wurde, sollte das Kühlmittel vor der Wintersaison ersetzt werden. Egal wie viel frisches Frostschutzmittel zugegeben wird, es sind Wasserrückstände möglich, die sich im weiteren Betrieb an den Rohren und am Kühler ablagern, was die Funktion des Kühlsystems beeinträchtigt. Bevor Sie das Kühlmittel wechseln, prüfen Sie die Funktion des Ofens. Wenn die Motortemperatur nicht auf 90 Grad ansteigt und es im Fahrgastraum kalt ist, müssen Sie die Funktionsfähigkeit des Thermostats überprüfen.

In der Sommersaison gießen Autofahrer Wasser in die Waschmaschine, um Geld zu sparen. Im Winter können solche Einsparungen schief gehen, sodass der Fahrer keine hochwertige Sicht auf die Straße hat, was zu einem Unfall führen kann. Daher muss bei Frost das Wasser in der Waschmaschine durch eine Frostschutzflüssigkeit ersetzt werden.

Wenn der Winter kommt, ist für viele Autofahrer die Türdichtung ein großes Problem: Bei Frost reißen Autofahrer oft die Dichtung und versuchen, eingefrorene Türen zu öffnen. Gießen Sie kein warmes Wasser auf die Türen, wenn sie gefroren sind, gelangt Wasser unter die Dichtung und Korrosionsprozesse beginnen. Um dies zu verhindern, müssen die Gummidichtungen mit einem Silikonfett für Gummiteile abgewischt werden. Außerdem müssen Sie die Türglasdichtungen und Türschlösser schmieren.

5 Saisonaler Reifenwechsel und Autoausrüstung für den Winter

Eine der Hauptarten der saisonalen Wartungsarbeiten ist der Reifenwechsel auf Rädern von Sommer auf Winter. Der Kauf von Saisonreifen ist für diejenigen von Vorteil, die viel unterwegs sind. Da die Reifen in diesem Fall nicht länger als 2-3 Jahre gepflegt werden, wird die schädliche Wirkung des erneuten Wulstens während des saisonalen Wechsels den Betrieb nicht wesentlich beeinträchtigen. Die teuerste Option ist der Kauf von Ganzjahresreifen, aber es ist ratsam, dies in den südlichen Regionen zu tun, wo es im Winter keine kalten Temperaturen gibt. Es wird nicht empfohlen, Ganzjahresreifen bei niedrigen Temperaturen zu verwenden, da sie für einen solchen Einsatz nicht geeignet sind.

Wenn Sie für die Saison keine Reifen wechseln, führt dies zu Problemen auf der Straße. Reifen für verschiedene Jahreszeiten unterscheiden sich in der chemischen Zusammensetzung. Bei Betriebstemperaturen über 5 Grad werden Winterreifen weich, erfüllen ihre Funktionen nicht, das Auto wird instabil auf der Straße. Sommerreifen sind nicht für das Fahren auf Eis geeignet, bei niedrigen Temperaturen stumpft sie ab, was die Schleudergefahr erhöht, die Haftung auf der Fahrbahn verschwindet und ein Reifen kann bei einem Reifenschaden platzen.

Bei der Lagerung von Reifen sind bestimmte Regeln zu beachten. Reifen ohne Felgen nur stehend lagern. Wenn Sie sie in einem Stapel lagern, werden die unteren Reifen verformt und können nicht auf das Rad gelegt werden.

Unter dem Buchstaben "a" sind die Lagermethoden für Reifen aufgeführt, unter dem Buchstaben "b" die Lagermethoden für die kompletten Räder. Es ist besser, Reifen in einer Garage oder einem Schuppen zu lagern. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie den Balkon für die Lagerung anpassen, achten Sie nur darauf, dass die Sonnenstrahlen nicht auf die Reifen fallen.

Das Auto für den Winter sollte ausgestattet sein mit:

• schaufeln Sie, wenn Sie das Auto ausgraben müssen;
• Drähte für die Beleuchtung bei vollständiger Entladung der Batterie;
• ein Kabel, das immer im Kofferraum sein sollte, wenn das Auto abgeschleppt werden muss;
• Mittel zum Einfrieren von Schlössern;
• wasserabweisendes Spray WD-40;
• ein Schaber, mit dem Sie Schnee von den Scheiben und der Karosserie des Autos entfernen können.

6 Zweite und nachfolgende Wartung – Art und Häufigkeit der Arbeiten

Der zweite TO verfolgt die gleichen Ziele wie der Daily und der erste, unterscheidet sich jedoch in Umfang und Komplexität der Arbeit. Schmier-, Diagnose-, Befestigungs- und Einstellarbeiten beinhalten eine komplette Demontage von Aggregaten mit Ausbau von Teilen. Service und Diagnose werden mit speziellen Geräten durchgeführt.

Je nach Herstellerempfehlung führen wir bestimmte Arbeiten nach unterschiedlichen Zeiträumen durch. Alle zwei Jahre oder 20-30 km Lauf wechseln wir die Zündkerzen, überprüfen den Zustand der Dichtungen, die Dichtheit der Systeme, ziehen die Befestigungen der Aggregate fest, reinigen sie von Rost und schmieren die Anschlüsse, überprüfen die Batteriepole für Oxidationsprodukte reinigen, Radlager schmieren, Öl im Getriebe und Kurbelgehäuse wechseln. Wir prüfen den Zustand des Anlassers, dazu gehört auch der Zustand des Kollektors, der Bürstenverschleiß. Wir schmieren Buchsen, Zahnräder, Schraubenwellenverzahnungen und andere Komponenten des Startmechanismus.

Nach 3 Betriebsjahren oder 30-45 km Laufleistung prüfen wir die Leistung des Unterdruckbremskraftverstärkers, reinigen den Starterkrümmer, prüfen den Verschleiß und Sitz der Bürsten, reinigen und schmieren den Starterantrieb, prüfen und ggf. einstellen , die Scheinwerfer. Nach 50-60 km Lauf oder nach vier Jahren wechseln wir die Bremse und das Kühlmittel, reinigen die Kontakte am Generator, überprüfen den Verschleiß der Bürsten, reinigen die Vergaserelemente, Ablauflöcher von Schwellen und Türen.

Die Wartung nach fünf Betriebsjahren oder 60-75 km Lauf besteht darin, das Öl im Getriebe zu wechseln, das System zu spülen und das Motoröl zu wechseln, die Sturzkonvergenz der Vorderräder zu ersetzen und einzustellen, den Zahnriemen zu ersetzen.

Rechtzeitige Wartung reduziert das Unfallrisiko im Straßenverkehr. Stellt sich bei einem Unfall heraus, dass der Unfall auf eine Fehlfunktion des Fahrzeugs zurückzuführen ist, liegt die Verantwortung beim Fahrer, der Mängel im technischen Zustand festgestellt hat.

X Glauben Sie immer noch, dass die Autodiagnose schwierig ist?

Wenn Sie diese Zeilen lesen, dann haben Sie Interesse, im Auto selbst etwas zu tun und wirklich sparen weil du das schon weißt:

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