Was bedeuten die Buchstaben und Zahlen des VIN-Codes? VIN-Code des Autos: Warum wird es benötigt und wie wird es entschlüsselt?

Nun, was der VIN-Code eines Autos im Allgemeinen ist, ist vielleicht jedem mehr oder weniger erfahrenen Besitzer eines vierrädrigen Fahrzeugs bekannt. Es sei darauf hingewiesen, dass es vor relativ kurzer Zeit erschien, und zwar keineswegs zufällig, sondern genau dann, wenn das Bedürfnis danach reif war.

Was ist eine Fahrzeug-FIN und warum wird sie benötigt?

Die Abkürzung selbst „VIN“ steht für „Vehicle Identification Number“, was aus dem Englischen ins Russische als "Fahrzeugidentifikationsnummer" übersetzt wird. Als die Autos gerade auftauchten und tatsächlich Stückware waren, kam niemand auf die Idee, sie in irgendeiner Weise zu identifizieren. Wenig später, als es mehr Autos gab, tauchten mehrere bekannte Marken auf, alle Probleme, die damit auftraten, wurden in den entsprechenden Werkstätten gelöst, sodass auch keine Identifizierung erforderlich war.

Sie entstand, als die rasante Motorisierung einsetzte und die Zahl der produzierten Autos erst in die Hunderttausende, dann in die Millionen ging und ständig zunahm. Dementsprechend hat auch die Anzahl der Modelle zugenommen, und viele Ersatzteile waren nur für ein bestimmtes geeignet und wurden sogar oft in einem fest definierten Zeitraum veröffentlicht. In dieser Phase der Entwicklung der Automobilindustrie entstand das Bedürfnis nach ihrer klaren und eindeutigen Identifizierung.

Wie sieht ein VIN-Schild an einem Auto aus?

Die ersten VIN-Codes erschienen Mitte der fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts in den Vereinigten Staaten von Amerika, sowohl auf den Autos selbst als auch auf den dafür bestimmten Ersatzteilen. Anfänglich verwendete jeder der namhaften Autohersteller sein eigenes Identifikationsnummernsystem, was natürlich für Autofahrer und Handwerker unbequem war und einige Verwirrung stiftete. Es verschwand, nachdem die US National Transportation Safety Association Anfang der 1980er Jahre ein System entwickelt und vorgeschrieben hatte, bei dem alle Fahrzeuge mit speziellen 17-stelligen Identifikationsnummern gekennzeichnet werden müssen. Das sind die heute noch gültigen VIN-Codes.

Gemäß der derzeitigen Praxis wird der VIN-Code vom endgültigen Hersteller des Fahrzeugs verwendet, dh von dem Unternehmen, das die vollständig fertiggestellte Ausrüstung an die Händler liefert, dh an das Einzelhandelsnetz. Tatsächlich handelt es sich um gemäß den Empfehlungen und Anforderungen der Internationalen Organisation für Normung (ISO) verschlüsselte Informationen darüber, wo, von wem, wann und in welcher Konfiguration das Auto produziert wurde, sowie um einige andere Daten. Der VIN-Code besteht aus drei Abschnitten, die mit lateinischen Großbuchstaben und arabischen Ziffern ausgefüllt sind.

• Der erste Abschnitt der VIN eines Fahrzeugs besteht aus drei Zeichen, was als sogenannter bezeichnet wird WMI (World Manufacturer Identifier) ​​​​- Weltweiter Herstellercode. Es bezeichnet das Herkunftsland des Fahrzeugs, und das erste Zeichen ist der geografische Gebietscode, das zweite der Ländercode und das dritte der Herstellercode.
• Im zweiten Abschnitt, der aufgerufen wird VDS (Teil Fahrzeugbeschreibung), enthält sechs Zeichen. Es ist beschreibend und kodiert Daten wie Art und Einsatzzweck des Autos sowie den Motortyp. Es ist zu beachten, dass jeder Hersteller die Codierungsmethode in diesem Abschnitt des VIN-Codes unabhängig wählt.
• Der dritte Abschnitt heißt VIS (Vehicle Indicator Section), also Indikator, und besteht aus acht Zeichen. Es soll möglich sein, ein Auto von einem anderen zu unterscheiden, selbst wenn sowohl das Modell als auch die Marke des Fahrzeugs völlig identisch sind.

Interessanterweise verwendet der VIN-Code keine Buchstaben wie O, Q, I, um Verwechslungen mit ähnlichen Zahlen zu vermeiden.

Wo befindet sich die FIN des Fahrzeugs?

In modernen Autos ist der VIN-Code an mehreren Stellen am Fahrzeug angegeben, aber am einfachsten ist er im technischen Pass oder auf der Zulassungsbescheinigung zu finden. Anhand dieser Dokumentation ist es absolut problemlos zu erkennen. Darüber hinaus ist der VIN-Code auch in einer Reihe anderer Teile des Autos angegeben, nämlich: auf speziellen Nummernschildern, Fahrgestellen sowie auf einteiligen Karosserieteilen.

Die Hauptposition des Schildes mit dem VIN-Code des Autos.

Fast alle führenden Autohersteller bringen den VIN-Code auf der Instrumententafel an, und zwar im oberen linken Teil. Daher kann es einfach durch die Windschutzscheibe des Autos gesehen werden. Darüber hinaus haben fast alle modernen Personenkraftwagen es an der linken vorderen Säule der Karosserie. Diejenigen, die Autos aus amerikanischer Produktion besitzen oder kaufen möchten, müssen bedenken, dass die Position des VIN-Codes auf ihrer Karosserie durchaus etwas anders sein kann. In den USA bringen die Hersteller es oft direkt auf dem Armaturenbrett und auf der Fahrerseite an der Stelle an, wo Windschutzscheibe und Motorhaube verbunden sind. Darüber hinaus wird der VIN-Code häufig auf einem speziellen Aufkleber dupliziert, der sich direkt in der Fahrertüröffnung befindet.

Bei Autos fast aller Marken und Modelle sollte der VIN-Code auf dem Zylinderkopf und dem Block selbst, den Karosseriesäulen und der Trennwand zwischen dem Motorraum und dem Fahrgastraum gesucht werden. Wenn das Auto eine Rahmenstruktur hat (wie zum Beispiel einige Modelle moderner SUVs), wird es oft auch auf die Holme angewendet. Ein weiterer Ort, an dem Sie das VIN-Schild eines Autos finden können, ist der Motorraum. Eine Platte damit wird dort meist an auffälliger Stelle mit Schrauben oder Nieten befestigt.

Was kann man anhand der VIN herausfinden?

Da der VIN-Code eine eindeutige Fahrzeugkennung ist, kann er verwendet werden, um nicht nur die direkt darin verschlüsselten Informationen herauszufinden, sondern auch viel mehr, nämlich die gesamte Betriebsgeschichte des Fahrzeugs. Bei der Registrierung eines Autos ist einer der Schlüsselindikatoren eines Autos sein VIN-Code. Auf vielen öffentlichen und privaten Websites kann anhand dieser Identifikationsnummer genau festgestellt werden, wie viele Besitzer das Auto hatte, ob es in einen Unfall und Bußgelder verwickelt war, ob es gestohlen oder verhaftet wurde usw. Tatsächlich ist bisher nur der VIN-Code eine Chiffre, die sich während der gesamten Zeit des "Lebens" des Fahrzeugs überhaupt nicht ändert.

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VIN (aus dem Englischen. Fahrzeugidentifikationsnummer - eine eindeutige Fahrzeugnummer (INTS)) - eine 17-stellige Folge aus lateinischen Buchstaben und arabischen Ziffern. Dies ist einer der Hauptpunkte der technischen Dokumentation des Autos. Wofür dieser Code ist, wie Sie ihn finden, welche Informationen Sie damit finden können, wird im Artikel beschrieben.

VIN ist eine alphanumerische Kombination, die Folgendes umfasst:

1. WMI (von English World Manufacturers Identification) - 3-stelliger allgemein akzeptierter Herstellerindex (Land).
2. VDS (aus dem Englischen. Vehicle Description Section) - ein Merkmal des Autos, bestehend aus 6 Zeichen: Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr, Fabrikcode.
3. VIS (übersetzt aus dem Englischen. Vehicle Identification Section) - 8-stellige Folge: Herstellerindex, Seriennummer.

VIN wurde erstmals 1977 verwendet, nachdem die relevanten Fahrzeugidentifikationsstandards in den USA und Kanada verabschiedet worden waren. Die Massenverbreitung dieser Zertifizierungsmethode erfolgte 1980. Seitdem werden VINs überall in allen Automobilherstellungsländern verwendet. Bis zu diesem Zeitpunkt verwendeten die Hersteller ihre eigenen Bezeichnungen, was die Identifizierung von Fahrzeugen erschwerte.

Die Fahrgestellnummer verwendet nur die lateinischen Buchstaben, die nicht wie Zahlen aussehen. Die Verwendung von O, Q, I ist nicht zulässig, da eine äußerliche Ähnlichkeit mit 0 und 1 besteht. Gemäß den Regeln der Automobilproduktion können Hersteller VIN 30 Jahre lang nicht wiederverwenden. Für die Bildung von Chiffren werden internationale ISO-Standards verwendet, nach dieser Methode ist jeder Code einzigartig. Die Fahrgestellnummer wird von dem Unternehmen verwendet, das verkaufsfertige Autos an Händler versendet. Die Höhe der auf den Körper aufgebrachten Zeichen, der Rahmen muss 7 mm betragen, für andere Stellen - 4 mm.

Der erste 3-stellige Satz von VIN-Zeichen ist ein alphanumerischer Code, jedes Element hat seine eigene Bedeutung. Zunächst wird die territoriale Lage des Landes relativ zu dem Teil der Welt, dem Land, dem Hersteller des Fahrzeugs angegeben. Die territoriale Zone, und es gibt sechs davon, wird durch eine Zahl oder einen Buchstaben angegeben. Alles sieht so aus:

• A bis H entspricht Afrika;
• J - R - Asien;
• von S bis Z - Europa;
• 1-5 - Nordamerika;
• 6.7 - Ozeanien;
• 8.9 - Südamerika.
• Wenn der Hersteller weniger als 500 Autos pro Jahr produziert, wird das 3. Zeichen der Sequenz durch die Zahl "9" gekennzeichnet.

Die nächsten 6 Zeichen beschreiben die Parameter des Fahrzeugs. Geben Sie die Parameter an, die von einem bestimmten Hersteller bereitgestellt werden.

Entschlüsselung der Fahrgestellnummer. Die ersten 3 Ziffern sind der Herstellercode, die nächsten 6 die Fahrzeugparameter.

Beispielsweise muss die VIN von in den USA hergestellten Autos die Gesamtmasse des Fahrzeugs und seine Sicherheitsklasse angeben. Das äußerste Element der Sequenz wird durch eine Zahl von 0 bis 9 oder den Buchstaben „X“ angegeben und gibt die Authentizität des INTS an. Damit können Sie feststellen, ob illegale Code-Korrekturen vorgenommen wurden, indem Sie selbst Symbole ändern. Für nordamerikanische und chinesische Hersteller ist es Pflicht, auf dem europäischen Markt ist es eine Empfehlung. Für die folgende Liste von Herstellern ist das Kennzeichen obligatorisch:

• LEXUS;
• MERCEDES BENZ;
• SAAB;
• VOLVO;
• TOYOTA (von 2004 bis heute).

In VIN 4 sind extreme Elemente durch Zahlen gekennzeichnet. In der Regel ist die erste Nummer im VIS für das Baujahr eines bestimmten Fahrzeugmodells verantwortlich, die zweite für den Hersteller. Diese Punkte müssen nicht angegeben werden und sind Richtwerte.

Das Modelljahr für jeden Zeitraum wird anders angegeben. Bei Autos, die vor 2000 hergestellt wurden - in lateinischen Buchstaben, von 2001 bis 2009 - Zahlen von 0 bis 9, ab 2010 - wieder in alphabetischer Form. Von 12 bis 17 wird die Seriennummer in der Fahrgestellnummer angegeben.

Für einen Nutzer eines konventionellen Fahrzeugs sind diese Werte wertlos. Für Besitzer seltener Autos, aber auch aus dem Premiumsegment, sind die Elemente der Beständigkeit jedoch sehr wichtig. Je weniger ähnliche Fahrzeuge, desto höher die Kosten für bewegliche Sachen.

Die Fahrgestellnummer ist an mehreren Stellen am Auto zu finden. Es hängt alles vom Hersteller ab. In den USA hergestellte Fahrzeuge haben den Code unter der Windschutzscheibe. Es ist leicht zu sehen, ohne die Motorhaube öffnen zu müssen. Die Fahrgestellnummer wird auch auf dem Karosserieteil, einer speziellen Metallplatte unter der Motorhaube, auf der Schwelle und an der Seite der Seitentür angebracht.

Bei inländischen Autos ist der Code auf der Trennwand zwischen dem Fahrgastraum und dem Motor auf der Beifahrerseite oder auf der rechten Stoßdämpferstrebe angegeben. Dies ist auf die Notwendigkeit zurückzuführen, bewegliches Eigentum vor Diebstahl und Diebstahl zu schützen. Die genaue Position der VIN ist nur den Fahrzeugherstellern bekannt. Der Laie findet solche Informationen nach der Reparatur des Autos oder beim Parsen heraus.

Um das Fälschungsrisiko zu verringern, wird der Code durch Laserbrennen von Zeichen oder Ziselieren aufgebracht. Wenn der Platz nicht ausreicht, kann die Fahrgestellnummer in zwei Zeilen gedruckt werden. Die Hauptsache ist, dass es keine Leerzeichen zwischen Zeichen derselben Gruppe geben sollte.

Beim Kauf eines Autos sollte besonderes Augenmerk auf das VIN-Schild gelegt werden im Motorraum. Es sollten keine Kratzer, sichtbare Spuren des Austauschs von Codesymbolen, Dellen vorhanden sein. Werden solche Mängel festgestellt, lohnt sich eine Alarmierung. Vielleicht versucht der Verkäufer, ein gestohlenes Auto oder ein Auto mit verschiedenen Teilen zu verkaufen. Es erfordert nicht viel Aufwand, elektronische oder Papierdokumente zu fälschen.

Was die auf den Details des Autos aufgedruckten Informationen betrifft, so ist es fast unmöglich, deutlich geprägte Buchstaben und Zahlen unmerklich zu korrigieren. Bei der Erstinspektion des Autos zum Zwecke des Kaufs sollten Sie also sehr vorsichtig sein. Sie sollten nicht nur auf das Aussehen des Eisenpferdes achten, sondern auch auf die technischen Eigenschaften und Parameter.

Die Fahrgestellnummer ist im Fahrzeugpass angegeben (normalerweise in der ersten Zeile). Bei der Anmeldung bei der Verkehrspolizei werden Informationen in die Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs eingetragen. Der Code wird auch bei der Ausstellung von OSAGO-, CASCO-Policen eingegeben. In diesem Fall müssen Sie überprüfen, ob die gesamte Zahlenfolge mit der auf dem Fahrzeug angegebenen übereinstimmt. Symbole werden in der Regel einzeilig in die Dokumentation eingetragen, am Fahrzeug kann es entweder 1- oder 2-zeilig sein.

Fahrgestellnummer verwendet, um das Auto zu überprüfen im Datenbanksystem für gestohlene Fahrzeuge, um Bußgelder nachzuverfolgen. Dazu können Sie die Website der Verkehrspolizei oder einen ähnlichen Dienst eines Drittanbieters aufrufen.

Es gibt eine weitere Überprüfungsoption: Senden Sie das Fahrzeug zur Überprüfung an die Verkehrspolizei, die Dienstleistung wird jedoch gegen Bezahlung erbracht. Die Kosten variieren innerhalb von 2500 Rubel. Die Chiffre wird einige Zeit überprüft, da Anfragen an mehrere offizielle Instanzen gleichzeitig gesendet werden.

Ebenfalls VIN ist bequem zu verwenden, um die notwendigen Ersatzteile zu findenüber Internet. Dazu müssen Sie nicht einmal Zeichen manuell eingeben, sondern können sie über spezielle Anwendungen scannen und bei der Überprüfung oder Suche nach den erforderlichen Details verwenden.

Anhand der Fahrgestellnummer kann auch die Anzahl der Vorbesitzer ermittelt werden prüfen, ob die tatsächliche Ausstattung der beweglichen Sache mit der vom Hersteller vorgesehenen übereinstimmt.

Mit dem INTS können Sie alle "unterirdischen" beweglichen Sachen herausfinden. Dazu gehören Funktionen wie:

• Baujahr;
• Anzahl, Motorgröße;
• Leistung (PS);
• Motortyp;
• Modelljahr und weitere Informationen zur Fahrzeugkonfiguration.
• Angaben zu begangenen Unfällen, Versicherungsfällen;
• Daten zu früheren Registrierungsaktionen,
• Angaben zur Nutzung des Fahrzeugs als Taxi;
• ob Beschränkungen und Verbote bestehen;
• ob das Fahrzeug verpfändet oder kreditiert ist;
• ob das Auto kriminelle Informationen enthält (Entführung, Diebstahl usw.);
• Zollinformationen.

Beim Prüfen der VIN tritt ein Fehler auf. Was zu tun ist?

Es kann mehrere Gründe geben:

1. Die Chiffre wurde von einem speziellen Gerät oder von der Anwendung falsch berücksichtigt, Sie müssen den Vorgang wiederholen.
2. Zeichen wurden falsch eingegeben: Statt der lateinischen wurde die russische Tastaturbelegung verwendet, diese sollte wieder geändert werden.
3. Wenn der eingegebene Code korrekt ist und der Fehler nicht verschwindet, haben Sie eine gefälschte Fahrgestellnummer. Vielleicht wurde es neu gemacht, indem einige Nummern geändert wurden. Wenn das Auto auf dem Zweitmarkt gekauft wurde, sollten Sie sich an den Vorbesitzer wenden oder sich an die Verkehrspolizei wenden, um die Gründe zu erfahren.

Um sich bei der Auswahl eines Autos nicht täuschen zu lassen, müssen Sie den Ort, an dem die Fahrgestellnummer angebracht ist, sorgfältig prüfen, ob es offensichtliche Anpassungen gibt. Skrupellose Verkäufer können die Chiffre mit den folgenden Methoden korrigieren:

1. Markierung vollständig entfernen oder verändern.
2. Ändern Sie eine Zahl in eine andere, z. B. 1 in 4, 6 in 8.
3. Ändern Sie den digitalen Stil und löschen Sie die "zusätzlichen" Elemente.

An folgenden Parametern können Sie feststellen, dass die FIN korrigiert wurde:

• es ist Farbe übrig und Spuren einer „Unterbrechung“ des Codes sind erkennbar;
• nicht überall die gleiche Dicke der Beschichtung;
• es gibt Korrosion oder es ist klar, dass die Symbole mechanisch gereinigt wurden;
• Zeichen unterschiedlicher Größe und Schreibstil sind unterschiedlich;
• es gibt fremde Elemente in der Beschriftung von Buchstaben und Zahlen;
• es gibt Nähte auf der Platte mit einer Chiffre;
• Das Farbmaterial wird unterschiedlich auf die Schildplatte und den angrenzenden Raum aufgetragen.

Wurden Mängel festgestellt, sollte vom Kauf eines solchen Autos abgesehen werden.

Ergebnisse

Auf der Grundlage der vorstehenden Informationen ergeben sich folgende Schlussfolgerungen:

• Die Fahrgestellnummer eines Fahrzeugs ist für den Besitzer von großer Bedeutung. Damit können Sie das Auto überprüfen und die erforderlichen Ersatzteile im Online-Shop bestellen. Dazu müssen nicht alle Zeichen manuell eingegeben werden, da es Anwendungen auf dem Telefon oder spezielle Scanner gibt.
• Die VIN besteht aus einer 17-stelligen Folge von Buchstaben und Zahlen. Jeder Block hat seinen eigenen Zweck. WMI (von der englischen World Manufacturers Identification) - ein 3-stelliger allgemein akzeptierter Herstellerindex (Land). VDS (aus dem Englischen. Vehicle Description Section) - ein Merkmal eines Autos, bestehend aus 6 Zeichen: Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr, Fabrikcode. VIS (übersetzt aus dem Englischen. Vehicle Identification Section) - 8-stellige Folge: Herstellerindex, Seriennummer.
• Mit Hilfe von INTS können Sie alle "unterirdischen" beweglichen Sachen herausfinden. Dazu gehören Merkmale wie: Baujahr; Anzahl, Motorgröße; Leistung (PS); Motortyp; Modelljahr und andere Informationen über die Fahrzeugkonfiguration; Angaben zu begangenen Unfällen, Versicherungsfällen; Daten zu früheren Registrierungsaktionen; Angaben zur Nutzung des Fahrzeugs als Taxi; ob Beschränkungen und Verbote bestehen; ob das Fahrzeug verpfändet oder kreditiert ist; ob das Auto kriminelle Informationen enthält (Entführung, Diebstahl usw.); Zollinformationen. Die Überprüfung kann über die Website der Verkehrspolizei, eine Website eines Drittanbieters durchgeführt oder eine Untersuchung bei der staatlichen Aufsichtsbehörde angeordnet werden. Die letzte Option wird bezahlt, die Kosten variieren innerhalb von 2500 Rubel.
• Es kann mehrere Gründe geben, warum der Code nicht erkannt wird: 1) Die Chiffre wurde von einem speziellen Gerät oder von der Anwendung falsch berücksichtigt, Sie müssen den Vorgang wiederholen. 2) Zeichen wurden falsch eingegeben: Anstelle des lateinischen wurde das russische Tastaturlayout verwendet, es sollte wieder geändert werden.
• Wenn der eingegebene Code korrekt ist und der Fehler weiterhin besteht, haben Sie eine gefälschte Fahrgestellnummer. Vielleicht wurde es neu gemacht, indem einige Nummern geändert wurden. Wenn das Auto auf dem Zweitmarkt gekauft wurde, sollten Sie sich an den Vorbesitzer wenden oder sich an die Verkehrspolizei wenden, um die Gründe zu erfahren.
• Bevor Sie ein Auto auf dem Sekundärmarkt kaufen, müssen Sie sich die Stellen, an denen der Code angewendet wird, genau ansehen. Es sollten keine Farbspuren und erkennbare Änderungen an Codeelementen, mechanischem Reiben, Korrosion, Schweißnähten vorhanden sein. Buchstaben und Zahlen müssen auf der gleichen Ebene, im gleichen Stil und in der gleichen Dicke gedruckt werden.

Aus dem Text haben Sie gelernt: Was ist die Fahrgestellnummer eines Autos, wofür wird sie verwendet, welche Informationen können damit gefunden werden und worauf muss beim Kauf eines Autos auf dem Zweitmarkt geachtet werden?

Was ist die Fahrgestellnummer des Autos, wo befindet es sich, was kann anhand der Fahrgestellnummer gefunden werden?

Grundlegende Bestimmungen und Aufbau des VIN-Codes

Die grundlegenden Bestimmungen und die Struktur des VIN-Codes sind gemäß der im Februar 1977 verabschiedeten Norm ISO 3779-1983 formuliert und beschreiben das Format der Fahrzeugidentifikationsnummer (Fahrzeugidentifikationsnummer), abgekürzt als VIN,

Die Fahrgestellnummer belegt die ersten siebzehn Stellen der Karosserienummer. Die Fahrgestellnummer besteht aus drei unabhängigen Teilen:

World Manufacturers Identification (WMI) - weltweiter Herstellerindex
Fahrzeugbeschreibungsteil (VDI) - beschreibender Teil
Fahrzeugidentifikationsabschnitt (VIS) - Unterscheidungsmerkmal

WMI ist ein Code, der einem Hersteller zugeteilt wird, um ihn zu identifizieren. Der Code besteht aus drei Zeichen: Das erste gibt ein geografisches Gebiet an, das zweite - ein Land in diesem Gebiet, das dritte - einen bestimmten Hersteller.
VDS- Dies ist der zweite Abschnitt der Fahrgestellnummer und besteht aus sechs Zeichen, die die Eigenschaften des Fahrzeugs beschreiben. Die Zeichen selbst, die Reihenfolge ihrer Platzierung und ihre Bedeutung werden vom Hersteller bestimmt. Der Hersteller hat das Recht, unbenutzte Positionen mit Zeichen seiner Wahl zu füllen.
VIS stellt den achtstelligen dritten Abschnitt der Fahrgestellnummer dar, und die letzten vier Zeichen dieses Abschnitts müssen Zahlen sein. Wenn der Hersteller eine Bezeichnung des Modelljahres oder des Montagewerks in das VIS aufnehmen möchte, wird empfohlen, die Bezeichnung des Modelljahres an erster Stelle und die Bezeichnung des Montagewerks an zweiter Stelle zu platzieren.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Die Buchstaben I, O und Q werden wegen der Ähnlichkeit mit den Zahlen 0,1 nicht verwendet

Gemäß der Norm ISO 3779 ist die neunte Stelle der 17-stelligen Zahl für die Prüfziffer reserviert. Es wird durch arithmetische Manipulationen an den verbleibenden 16 Ziffern der Fahrgestellnummer erhalten.

Bei der Erstellung einer Fahrgestellnummer werden die Regeln zur Berechnung der Prüfziffer von allen amerikanischen Firmen und allen anderen Firmen für Autos befolgt, die an den US-Markt geliefert werden. Einige europäische Firmen, insbesondere BMW, halten sich jedoch an die ISO für europäische Autos.

Die Überprüfung der Korrektheit der VIN ermöglicht insbesondere die Bestimmung der defekten Nummer mit hoher Zuverlässigkeit, da in der Regel "ähnliche" Zahlen und Buchstaben gefälscht sind und in diesem Fall nur schwer zuzuordnen sind neue FIN zur Prüfziffer.

Was bedeuten die Buchstaben und Zahlen des VIN-Codes?

Was ist der VIN-Code?

Jedes Auto, das vom Fließband kam, hat seine eigenen Zulassungsdaten (technischer Pass und Zulassungsbescheinigung usw.) - Nummern, die auf die Einheiten gestempelt sind. Dokumente sind leicht zu fälschen. Natürlich können auch Nummern vernichtet werden. Autokennzeichen können gekürzt, gelöscht, neue ausgeschlagen werden, aber dennoch stoßen Händler mit gestohlenen Autos am häufigsten auf ihre Fälschung.

Der gute Zweck der Autoidentifikation können nur die Nummern sein, die auf den Knoten gedruckt sind, die rechtlich den Status einer Identifikation haben. Bis vor kurzem galten dies als Motor, Karosserie und Fahrwerk. Jetzt in der Regel nur noch eine Karosserie, in deren Nummer alle Informationen über das Auto und seine einzelnen Einheiten verschlüsselt sind.

Seit Anfang der 80er Jahre bevorzugen die meisten Unternehmen einen für das gesamte Auto gemeinsamen 17-stelligen alphanumerischen Index (bis 80 Jahre 7-stellig) - in den GUS-Staaten heißt er INA (Vehicle Identification Number), im Westen - VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer). Um eine allgemeine Vorstellung davon zu bekommen, auf welchen Prinzipien eine VIN aufgebaut ist, schauen wir uns einmal genauer an, was die Zahlen und Buchstaben des VIN-Codes bedeuten.

Bis in die 80er Jahre wurden fast alle Autos durch eine 7-stellige Fahrgestellnummer identifiziert, die nur aus Zahlen bestand. Seit Anfang der 80er Jahre haben Autohersteller, die eine solche Kennzeichnung für wenig aussagekräftig hielten, auf einen 17-stelligen alphanumerischen Index umgestellt.

Beispiel 1. WBA 4711 000 7817 985

Die ersten 3 Stellen sind der internationale Code des Herstellers, wobei der W-Hersteller Deutschland ist (WBA - BMW selbst; WBS - BMW-Motorsport).

Beispiel 2. WAUZZZ44ZEN096063

Die ersten 3 Stellen sind der internationale Code des Herstellers, W-Deutschland, AU-eigentlich AUDI

Die Positionen 4-6 sind nur bei Fahrzeugen angegeben, die für den amerikanischen Markt geliefert werden. Für europäische Autos stehen an dieser Stelle drei Buchstaben Z geschrieben, die skrupellose Verkäufer manchmal versuchen, als Bezeichnung für eine dreifach verzinkte Karosserie darzustellen.

Beispiel 3: WVWDB4505LK234567

W-Deutschland, VW-eigentlich VW.

In diesen Beispielen vom 11. bis zum 17. - die Seriennummer des Produkts.

Die restlichen Seriennummern in allen Beispielen geben Fahrzeugtyp, Karosserietyp, Sicherheitsgurtsystem, Automodell, Modelljahr, Aufstellungsort, Ausstellungsdatum an.

Beispielsweise wurde die BMW Identifikationsnummer 1980, 1983, 1989 neu gestaltet. Die Seriennummer des Produkts, die zuvor 7-stellig war, wurde 5-stellig, und davor begannen sie an der 12. Stelle, einen Buchstaben zu schreiben, der die Charge der Produkte angibt.

Die frei gewordene 11. Position wurde unter dem Herstellercode usw. eingenommen.

Die letzten 7 Zeichen reichen aus, um das Auto durch Polizei und Zoll zuverlässig zu identifizieren.

Mit einem starken Wunsch (obwohl es sehr schwierig ist) können Sie das Auto anhand anderer Nummern identifizieren. Zum Beispiel nach Motornummer. Bis September 1984 stimmte sie mit seltenen Ausnahmen mit den letzten 7 Stellen der Fahrgestellnummer überein (damals wurde die Anzahl der Stellen der Motornummer auf 8 erhöht). Wenn der Motor ab Werk ausgetauscht wird, wird die alte Nummer, wo immer sie sich befindet, abgeschnitten und die neue auf der Rückseite des Zylinderkopfs angebracht. Der Buchstabe A (was "zum Austausch" bedeutet) oder N ("Neuteil") wird hinzugefügt, sowie Angaben zu Zylinderzahl und Volumen. Wenn sich also beim Autokauf herausstellt, dass die Motornummer nicht mit der Fahrgestellnummer übereinstimmt, beeilen Sie sich nicht, Alarm zu schlagen, sondern versuchen Sie herauszufinden, ob der Motor im Werk gewechselt wurde - das sollte übrigens so sein spiegelt sich in den Papieren für das Auto wider.

Viele Unternehmen kennzeichnen Autos nicht nur mit Identifikationsnummern, sondern auch mit speziellen internen Fabriknummern (in der Regel ist dies die Seriennummer des Produkts und der Code für das Herstellungsdatum des Autos gemäß dem Produktionskalender des Unternehmens). . In der Datenbank des Herstellers (und nach ungeprüften Angaben bei Interpol) ist eine spezielle Werksnummer archiviert. Он, как и VIN, вполне пригоден для идентификации автомобиля, но воспользоваться им без содействия правоохранительных органов вы вряд ли сможете - для этого надо послать запрос в фирму, а, как показывает практика, очень немногие компании соглашаются открывать свои архивы частным лицам (Интерпол - Umso mehr). Eine andere Sache ist eine offizielle Anfrage. Dann können sie vielleicht helfen. Papier mit Stempelsiegel, heißt es, wirkt sich günstig auf den Verhandlungsverlauf aus.

Jedes Unternehmen erstellt eine Fahrgestellnummer auf seine eigene Weise und beachtet dabei nur die allgemeinsten Regeln. Fast alle setzen den internationalen Herstellercode auf Platz 1 im Index. Und hier sind die möglichen Optionen. Manche betrachten den Motor als Identifikationsknoten und verknüpfen dessen Nummer mit der Fahrgestellnummer, andere nicht (z. B. in den USA). Wer gibt in den Index Daten über den Getriebetyp ein, wer über das Vorhandensein oder Fehlen eines Airbags, wer gibt Material und Farbe der Innenpolsterung an ... Die Amerikaner sind besonders akribisch - Chrysler zum Beispiel bei einigen Modellen schreibt sogar die Art der Sicherheitsgurte vor, und zwar nicht irgendwo - irgendwo am Ende der Aufschrift, sondern auf dem ehrenvollen 4. Platz, nach dem Herstellungsland, dem Hersteller und dem Fahrzeugtyp.

Es ist erwähnenswert, dass jedes Unternehmen mindestens alle 3-5 Jahre Änderungen an seiner Fahrgestellnummer vornimmt, und man kann sich vorstellen, wie schwierig es ist, sich in automobilen "Tattoos" zurechtzufinden.

Das ist sowohl gut als auch schlecht. Schlimm - weil das Leben eines normalen Menschen nicht ausreicht, wenn er diese Kasuistik verstehen will. Gut – denn wer Autos stiehlt und weiterverkauft, ist auch ein Mensch. Sie haben auch nicht genug Zeit. Und sie liegen falsch, wenn sie neue "Stammbäume" für gestohlene Autos erstellen. Und oft.

Es ist nützlich für eine Person, die ein Auto kauft, insbesondere aus ihren Händen, eine Entschlüsselung der Fahrgestellnummer dieser Marke bei sich zu haben.

Natürlich verstehen kriminelle „Tätowierer“ ihr Handwerk. Aber man kann sie fangen. Nach Angaben von Strafverfolgungsbeamten lassen sich Händler gestohlener Autos in zwei Kategorien einteilen:

Erstere setzen auf Käufer – „Sauger“, denen jeder „Fake“ unterschlüpfen kann (die Rechnung stellt sich in den meisten Fällen als richtig heraus) – die Nummern werden „aus dem Bulldozer geschlagen“, ihr Inhalt ist oft nur wenig an die Features gebunden eines bestimmten Autos. Marke, Baujahr, Zylinderzahl und andere Eckdaten sind gleich, allerlei Feinheiten aber nicht.

Die zweite Gruppe - Menschen sind ernster. Es ist schwierig, ihre Arbeit zu bemängeln, da die Nummern nicht erfunden sind, sondern von anderen, realen oder vorhandenen Maschinen stammen, deren Modifikationen den verkauften ähneln. Vielleicht laufen diese Autos irgendwo in anderen Ländern (viele Autos, die in Aserbaidschan, Russland und anderen GUS-Staaten aus den Händen verkauft werden, erweisen sich als Zwillinge der zum Beispiel in Polen registrierten Autos), oder vielleicht wurden sie schon lange als Ersatz demontiert Teile oder ruhen auf Schrotthalden - und ihre Zahl lebt und wandert. Mit einem Wort - tote Seelen. Auf Wunsch ist hier natürlich alles sauber. Aber auch in diesen Fällen besteht die Chance, wenn auch klein, einen Fehler zu entdecken. Weil es keine absoluten Zwillinge gibt. Irgendein kleines Ding im Zimmer, nein, nein, und es wird nachgeben.

Angenommen, Sie kaufen einen Chrysler, der mit automatischen Sicherheitsgurten ausgestattet ist. Lesen Sie VIN: 1C3BC41 ... und so weiter. Vergleichen Sie mit dem Unternehmenskatalog. Alles scheint zu passen – Karosserietyp, Anzahl der Türen, Motorisierung. Stoppen! Der Buchstabe B an der 4. Stelle bedeutet laut Katalog, dass die Maschine normale Riemen haben sollte. Und automatische sollen in der VIN mit dem Buchstaben C codiert werden.

Ein anderes Beispiel. BMW. Nehmen Sie ein Auto mit einer Nummer, sagen wir, WBA HC12 014 H A12345, hergestellt nach 1989. Und wenn Sie sich an Spezialisten wenden, stellen Sie fest, dass die Buchstaben H, I, O und Q an der 11. Stelle der Fahrgestellnummer von BMW nicht verwendet werden (sie werden aufgrund ihrer Ähnlichkeit mit der Zahl 0.1 usw. nicht verwendet). Natürlich ist es noch nicht gelungen, den Deal abzuschließen.

Oder zum Beispiel Nissan. Sie bieten Ihnen Patrol an, dessen VIN mit JN1 beginnt - dies ist der internationale Herstellercode (in diesem Fall Japan). Und das Auto wurde, wie aus den Dokumenten hervorgeht, in Spanien hergestellt. Die Patrouille der spanischen Versammlung muss einen anderen, nicht japanischen Code haben - VSK.

„Geografische“ Ungenauigkeiten sind generell sehr häufig: Aus der Dekodierung der Fahrgestellnummer ergibt sich beispielsweise, dass das Auto in dieser und jener Stadt hergestellt wurde, und bei genauer Analyse stellt sich plötzlich heraus, dass eine Modifikation mit dieser Art von Karosserie und mit diese Konfiguration wurde dort noch nie vorgenommen.

Noch ein paar Tipps:

1. Die meisten modernen Autos haben neben dem „Master“-Schlüssel – dem sogenannten Master-Key, passend für alle Schlösser (Zündung, Türen, Kofferraum und Handschuhfach) – auch einen „kleinen“ Schlüssel. Sie können nur die Türen öffnen und die Zündung einschalten. Dies ist für Autoservice-Mitarbeiter und Hotelmitarbeiter, damit das Personal bei der Fahrt mit Ihrem Auto zum Parkplatz und bei Reparaturen nicht den Kofferraum und das Handschuhfach durchwühlen muss. Eines der charakteristischen Zeichen für ein „unsauberes“ Auto: Der „Master“-Schlüssel passt nicht ins Handschuhfachschloss. In der Regel bedeutet dies, dass alle Schlösser ausgetauscht wurden und auf dem Handschuhfach - entweder sie haben es vergessen oder sie haben sich nicht darum gekümmert. Ein sehr häufiges Versehen.
Und denken Sie daran, dass mindestens 2 Schlüsselsätze am Auto befestigt sein müssen (es gibt Marken, die 3 Sätze geben). Wenn Ihnen nur eines angeboten wird, ist dies ein sicheres Zeichen dafür, dass das zweite entweder bei Verkäufern gelassen wurde, die es in Zukunft verwenden können, oder beim beraubten rechtmäßigen Besitzer des Autos.

2. Versuchen Sie, alles, was der Verkäufer über das vorgeschlagene Auto sagt, kritisch zu bewerten. Wenn er Ihnen beispielsweise versichert, dass das Auto aus Fernost geholt wurde, und dies sogar mit einigen Zertifikaten bestätigt, besteht Grund zur Vorsicht. Heutzutage macht es keinen wirtschaftlichen Sinn mehr, ein Auto aus einer solchen Entfernung mit der Bahn nach Europa zu fahren oder gar zu transportieren. Höchstwahrscheinlich ist dies ein Versuch, ihren wahren "Stammbaum" zu verbergen. Bei der Überprüfung solcher Autos stellt sich oft heraus, dass sie in Nachbarländern oder in Baku gestohlen wurden und in Baku verkauft werden.

3. Wenn der Verkäufer Ihnen nicht bekannt ist, kaufen Sie auf keinen Fall ein Auto mit Generalvollmacht. Dies ist zwar der billigste Weg (niemand muss eine Provision zahlen), aber auch der unzuverlässigste. Stellt sich heraus, dass das Auto gestohlen wurde, gibt es keine Spur vom Händler.

Die sichersten Möglichkeiten, einen Gebrauchtwagen zu kaufen, sind entweder über einen Secondhand-Laden oder im Rahmen eines Kaufvertrags über die Verkehrspolizei. Wenn der Verkäufer sich rundweg weigert, sich an offizielle Verkaufskanäle zu halten, ist es besser, einem Geschäft nicht zuzustimmen (Sie können so tun, als würden Sie es bei der Verkehrspolizei ausarbeiten).

4. Gehen Sie nicht billig. Ein deutlich unterschätzter Preis weist darauf hin, dass Ihnen entweder ein Schminkwrack oder ein gestohlenes Auto untergejubelt wird. Oder vielleicht beides gleichzeitig.

Wo ist der VIN-Code auf Ihrem Auto?

Die traditionellen Stellen zum Anbringen der Fahrgestellnummer sind Zylinderblock und -kopf, Karosseriesäulen, Einstiegsleisten, die Trennwand zwischen Motor und Fahrgastraum, und bei Fahrzeugen mit Rahmenstruktur (hauptsächlich SUVs) haben sie auch Holme.

Natürlich werden Nummern an Orten, die für die Anzeige leicht zugänglich sind, sehr sorgfältig unterbrochen. Aber im Verborgenen - nicht immer. Manchmal tun sie es gar nicht. Die Strafverfolgungsbehörden glauben, dass dies keine Fahrlässigkeit ist, sondern die Berechnung der normalen menschlichen Faulheit (wie die Praxis zeigt, durchaus richtig).

Die Technik der Perebivka-Zahlen ist in der Regel filigran. Aber es gibt, wenn auch sehr selten, grobe Fälschungen: Neue Symbole werden über die alten geklopft, wenn ihre Grafik ähnlich ist. Zum Beispiel wird 0 zu 6 oder 9 geändert, P zu R, 1 zu 4, W wird mit zwei V gestempelt.

Die Hersteller selbst machen es Geschäftsleuten im Schattenautogeschäft manchmal einfacher, indem sie die Technologie zum Anbringen von Registrierungsnummern ändern. Zum Beispiel wurde in den Salons des alten Ford Scorpio (auf dem Boden neben der Türschwelle) die Nummer nicht ausgeschlagen, sondern mit einem Stempel herausgedrückt. Es stellte sich heraus, dass die Inschrift geprägt war, und es war fast unmöglich, sie zu fälschen. Und beim neuen Scorpio begannen sie, die Zahl auf die allgemein akzeptierte Weise zu schlagen, ohne das Stahlblech zu verformen. Die Werksbeschriftung säubern und durch eine neue ersetzen - eine halbe Stunde Arbeit. Die Entführer schätzten ein so luxuriöses Geschenk des Unternehmens.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist nicht nur auf Karosserie, Fahrgestell und Motor eingestanzt, sondern auch auf einem speziellen Kennzeichnungsschild – es ist an prominenter Stelle im Motorraum entweder verschraubt oder vernietet. Wenn die Platte verschraubt ist (einige Mercedes-Modelle), kann nicht festgestellt werden, ob sie geändert wurde oder nicht. Dies ist anscheinend auch ein Geschenk an die Entführer. Aber es macht Sinn, sich die Nieten genauer anzusehen, besser durch eine Lupe (auf Moskwitsch 2141). Sie sollten klein und fein sein. Und rund um die Nieten – am Karosserieblech und am Blech – dürfen keine Kratzer oder Dellen sein.

(Verwendet von WMI Pages und FGI Ltd)

Einführung

Grundlagen des ISO 3779-1983-Standards

Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) belegt gemäß dem ISO-Standard 3779-1983 die ersten siebzehn Stellen der Karosserienummer. Die Fahrgestellnummer besteht aus drei unabhängigen Teilen: World Manufacturers Identification (WMI) – Weltherstellerindex, Vehicle Description Section (VDI) – beschreibender Teil, Vehicle Identification Section (VIS) – unverwechselbarer Teil

WMI ist ein Code, der einem Hersteller zugewiesen wird, um ihn zu identifizieren. Der Code besteht aus drei Zeichen: Das erste gibt ein geografisches Gebiet an, das zweite - ein Land in diesem Gebiet, das dritte - einen bestimmten Hersteller.

VDS ist der zweite Teil der VIN und besteht aus sechs Zeichen, die die Eigenschaften des Fahrzeugs beschreiben. Die Zeichen selbst, die Reihenfolge ihrer Platzierung und ihre Bedeutung werden vom Hersteller bestimmt. Der Hersteller hat das Recht, unbenutzte Positionen mit Zeichen seiner Wahl zu füllen.

Die VIS ist der achtstellige dritte Abschnitt der VIN, und die letzten vier Zeichen dieses Abschnitts müssen Zahlen sein. Wenn der Hersteller eine Bezeichnung des Modelljahres oder des Montagewerks in das VIS aufnehmen möchte, wird empfohlen, die Bezeichnung des Modelljahres an erster Stelle und die Bezeichnung des Montagewerks an zweiter Stelle zu platzieren.

Bis auf die letzten vier Stellen ist die VIN alphanumerisch aufgebaut. Für seine Zusammenstellung dürfen die folgenden arabischen Ziffern und lateinischen Buchstaben verwendet werden:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z

VERBOTEN Verwenden Sie Buchstaben: I, O, Q

Bestimmung des Erscheinungsdatums des Autos

Die Ermittlung des Erscheinungsdatums des Fahrzeugs ist auf folgende Weise möglich: gemäß den im VIN-Code verschlüsselten Daten, gemäß den Bezeichnungen auf den Teilen, gemäß den Seriennummern von Karosserie und Motor und gemäß der Konfiguration.

nach VIN-Code

Bei den meisten Autoherstellern wird das Baujahr im VIN-System in Form von Buchstaben oder Zahlen angegeben, die sich an Position 10 im VIN-Code befinden. Die Ausnahme ist die Firma FORD (europäische Niederlassung), bei der das Zeichen des Ausgabejahres an Position 11 und an 12 - dem Ausgabemonat - steht.

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit Zeichen der Mitarbeiter, um das Ausstellungsjahr anzugeben.

Es wird zwischen einem Kalenderjahr und einem Modelljahr unterschieden. Das Kalenderjahr ist das Jahr, in dem das Fahrzeug hergestellt wurde. Das Modelljahr wird vom Hersteller festgelegt und kann vom Kalenderjahr abweichen. Der Beginn des Modelljahres wird durch den Beginn der Produktion eines neuen Automodells bestimmt, und daher kann das Modelljahr dem Kalenderjahr deutlich voraus sein. Gleichzeitig gibt der VIN-Code das Zeichen an, das nicht dem aktuellen, sondern dem nächsten Kalenderjahr entspricht ( Zum Beispiel, Modelljahr 1998 für Audi/VW begann im August 1997).

Aber das genaue Datum kann aus der "tiefgestellten" Zahl gefunden werden, d.h. letzten 6-10 Ziffern. Verschiedene Hersteller können eine unterschiedliche Anzahl von VIN-Codezeichen haben, die sog. Artikelnummer. Das Veröffentlichungsdatum kann auf verschiedene Arten ermittelt werden: Senden Sie eine Anfrage an die Repräsentanz des Unternehmens oder verwenden Sie spezielle Programme.

… auf andere Weise

Es gibt eine Vielzahl von Autoteilen, die während der Herstellung mit speziellen Bezeichnungen der Herstellungszeit gekennzeichnet sind. Bei der Entscheidung über den Zeitpunkt der Freigabe des Autos nach Teilen muss berücksichtigt werden, dass zwischen dem Herstellungsdatum des Teils und der Montage des Autos ein Zeitraum von drei bis sechs Monaten vergehen kann.

Die zur Inspektion am besten zugänglichen Teile, die das Herstellungsdatum angeben, sind die folgenden: Motor, Sicherheitsgurte, Stoßdämpferstreben der Motorhaube und des Kofferraums, Fensterscheiben und einige Kunststoffteile.

Motor. Viele Hersteller geben das Herstellungsdatum auf dem Motor an. Diese Bezeichnungen werden gleichzeitig mit dem Gießen des Zylinderblocks hergestellt und haben die Form konvexer Zeichen. Das Kennzeichnungsverfahren wird für jeden Hersteller gesondert betrachtet.

Sicherheitsgurte. Auf der Unterseite des Sicherheitsgurtes ist in den meisten Fällen an einer der beiden Kanten ein Etikett eingenäht, meist mit dem Herstellungsdatum des Gurtes gestempelt. Es gibt zwei Arten von Datumsangaben, zum Beispiel:

Inhaltlich sind die Datumsangaben auf den Gurtverankerungen ähnlich, sie sehen jedoch wie eingerückte Schilder aus und befinden sich auf der Seite der Sitze, für die sie bestimmt sind.

Glas. Die meisten Brillen sind mit Herstellungsjahr und -monat gekennzeichnet. Das Herstellungsjahr wird nur durch eine Ziffer angegeben, sodass die Zahl „2“ sowohl 1992 als auch 1982 entsprechen kann. In der Regel verwendet jeder Hersteller ein eigenes Bezeichnungssystem für die Produktionszeit von Brillen, die sich von Zeit zu Zeit ändern.

SPLINTEX (Punkt 24) - Belgien

Zahlen werden verwendet, um das Jahr zu bezeichnen, und Buchstaben werden verwendet, um Monate zu bezeichnen, zum Beispiel:
FGH 7 - Juni 87
7 A BC - Januar 87
Der Januar wird mit dem Buchstaben "A" bezeichnet, dann alphabetisch bis Dezember, der mit "M" bezeichnet wird.

BEACHTUNG! Die an FIAT gelieferten Gläser sind so gekennzeichnet, dass der Buchstabe „B“ dem Januar und das „N“ dem Dezember entspricht.

Herstellerdefinition

Der Hersteller des Autos muss ermittelt werden, um: zu prüfen, ob die Produktionszeit des Autos mit der Produktionszeit von Autos eines bestimmten Modells übereinstimmt; Feststellung des Herkunftslandes des Fahrzeugs. Es gibt zwei Möglichkeiten, den Hersteller zu bestimmen: anhand der ersten drei Stellen des VIN-Codes (WMI) oder anhand des internationalen Codes des Herstellers (Herstellerschlüssel - KBA).

Den Herstellercode finden Sie auf dem Typenschild oder auf den Originalpapieren, die dem aus dem Ausland gelieferten Fahrzeug beigefügt sind.

Mit der Kenntnis des „Herstellerschlüssels“ (KBA) und des „Typschlüssels“ (TSN) können Sie das Modell des Autos und seine einzelnen Kennzeichen genauer bestimmen. Es ist zu beachten, dass diese Codes nicht für jedes Modell eindeutig sind und für mehrere Modifikationen gelten können.

Prüfzifferprüfung (9-stellige VIN)

Die Prüfziffer wird herstellerspezifisch als zusätzlicher Schutz vor Fälschung des VIN-Codes eingetragen. Leider verwenden nicht alle Hersteller dieses Symbol.

Unten ist der Algorithmus zum Prüfen der Prüfziffer:

1. Wir nehmen die Fahrgestellnummer, zum Beispiel WBAGB330402182616, wir werden sie durch solche Zeichen aufschlüsseln
W B A G B 3 3 0 4 0 2 1 8 2 6 1 6
1 2 3 4 5 6 7 8 CHK 10 11 12 13 14 15 16 17

9. Zeichen - CHK - Prüfziffer.

2. Buchstaben gemäß Tabelle in Zahlen umwandeln:
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 7 9 2 3 4 5 6 7 8 9

Bitte beachten Sie, dass die Buchstaben I, O, Q aufgrund der Ähnlichkeit der Gliederung mit Zahlen nicht verwendet werden bzw. es auch zu einer Zahlenverschiebung kommt.

Werden:
6 2 1 7 2 3 3 0 ? 0 2 1 8 2 6 1 6

3. Wir multiplizieren jede VIN-Ziffer mit jeder Ziffer dieser magischen Zahl.
8 7 6 5 4 3 2 10 ? 9 8 7 6 5 4 3 2
CHK wird übersprungen.
Wir fügen die Werke hinzu.
6*8+ 2*7+ ... +6*2 =246

4. Teilen Sie die resultierende Zahl durch 11.
246/11 = 22 und Rest = 4.

5. Der Rest ist gleich der Ziffer an der 9. Stelle (CHK). 4=4 also VIN ist korrekt (nicht defekt).
Wenn der Rest 10 ist, muss CHK "X" sein.

VINs werden bald auslaufen

Globalen Herstellern werden bald die kostenlosen Identifikationsnummern ausgehen.
Die weltweite Nachfrage nach Neuwagen wächst so schnell, dass den Herstellern bald die verfügbaren Fahrzeugidentifikationsnummern (VINs) ausgehen werden.

Theoretisch gibt es eine astronomische Anzahl einzigartiger VIN-Kombinationen, aber sie sind in Blöcke zwischen Ländern, Herstellern und Modellen unterteilt. Daher ist die Anzahl der möglichen Codes für jedes Land begrenzt.

Die Society of Automotive Engineers (SAE, die für die Vergabe von Codes zuständige Organisation) will das 21 Jahre alte System ändern, aber das könnte den Autoherstellern ernsthafte Probleme bereiten. Das Hinzufügen von nur einer zusätzlichen Ziffer zur VIN kann zu Ausgaben in Höhe von mehreren Millionen Dollar für die Neukonfiguration von Werkscomputerdatenbanken führen, die verwendet werden, einschließlich im Falle eines Fahrzeugrückrufs.

Es gibt mehrere andere Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen. Insbesondere könnte man alte VINs verwenden, was zu noch mehr Verwirrung führen kann, oder einen Teil der Codes innerhalb jedes Landes von kleinen Herstellern auf große übertragen.

Identifikationsnummer (VIN) von Nissan-Fahrzeugen

Derzeit befindet sich gemäß Kennzeichnungsvorschriften der VIN-Code der meisten Nissan-Fahrzeuge im Motorraum an der Trennwand zwischen Motor und Fahrgastraum neben dem Typenschild. Die 17-stellige Nissan-Fahrzeugidentifikationsnummer wird seit 1981 verwendet. Der VIN-Code befindet sich im oberen linken Teil der Instrumententafel, der durch die Windschutzscheibe sichtbar ist.

Die Struktur des VIN-Codes von Nissan-Fahrzeugen weist trotz seiner formalen Ähnlichkeit mit den Codes anderer Autohersteller charakteristische Merkmale auf. Was ehrlich gesagt alle Versuche der Selbstentschlüsselung fast bedeutungslos macht. Aber der Reihe nach.

VIN-Codebeispiel - JN1WNYD21U0000001

……………………. — SJNBAAN16UO411167

Es gibt Unterschiede zwischen der Anzahl der Autos, die für den europäischen Markt und für den amerikanischen bestimmt sind.

Wenn das Auto für Europa gemacht ist

1. - 3. Stelle der Nummer (Weltindex des Herstellers)

JN1__ Nissan Japan
JN3__ Nissan Japan
JN4__ Nissan Japan
JN8__ Nissan Japan
SJN__ Nissan UK (Primera)
VSK__ Nissan Spanien (Patrouille)

4 Positionsnummer (Körpertyp)

5 Positionsnummer (Motorcode)

6. Stelle der Zahl (Antriebsart, Motorkennbuchstabe, Federungsart, Sitzplatzanzahl)

von 7. bis 9. Stelle der Zahl (Reihe)

Das Modell und die Serie von NISSAN-Fahrzeugen können anhand der ersten 9 Zeichen des VIN-Codes identifiziert werden

10 - 11 Stellen der Nummer (Servicecode)

Für die überwiegende Mehrheit der europäischen Marktautos sieht es aus wie U0, für nicht-europäische und nicht-amerikanische Autos sieht es aus wie Z0. Wenn der Servicecode nicht gleich U0 oder Z0 ist, handelt es sich in den allermeisten Fällen um ein Auto des amerikanischen oder kanadischen Marktes.

von 12. bis 17. Stelle (Produktionsnummer des Produkts)

Sie und ich können also sehen, dass die Entschlüsselung des VIN-Codes allein nur eine oberflächliche Vorstellung vom Auto gibt, in der Tat im allgemeinsten Sinne. Mit anderen Worten, der Besitzer eines Nissan-Autos kann die Modell- und Herstellerinformationen nur anhand der Fahrgestellnummer herausfinden.

Viel vollständigere Informationen enthält der Modellcode, der aus 18 Zeichen besteht und auf einem Schild unter der Motorhaube eingestanzt ist. Darin bestimmen die letzten fünf Zeichen die Version des Autos, und die restlichen Zeichen geben genau die Art der Karosserie, des Motors, des Getriebes, der Klimazone usw. an. Varianten der Bedeutung jedes Zeichens des Modellcodes hängen vom spezifischen Modell des Autos und dem Datum seiner Veröffentlichung ab. In der NISSAN-Fahrzeuginformationsdatenbank enthält jede VIN-Nummer den ihr zugeordneten Modellcode, mit dem Sie indirekt die Korrektheit der Komponenten überprüfen können.

Beispielsweise wird die Entschlüsselung des Modellcodes des Almera N16-Autos angegeben.

1 - Karosserie (wobei E ein Dreitürer, F ein Fünftürer, S eine Limousine ist);
2-3 - Motormodell (DF - QG15, AT - QG18, VH - YD1);
4 - Antrieb (A - zu den Vorderrädern);
5 - die Position des Lenkrads (L - links);
6 — Elektropaket;
7 - Getriebe (F - mechanisch, Fünfgang, AT - automatisch);
N16 - Modell;
11 - Motortyp (E - Injektor, T - Turbo);
12 - Vertriebsmarkt (G, S - Europa);
13 - Anzahl der Sitze (A, B - Standard);
14-18 - Ausrüstung.

Zusätzliche Informationen zur Identifikationsnummer

Für das Patrol-Modell wird ein etwas anderer Code des globalen Herstellers verwendet. Dieser Code ist die Abkürzung VSK…, da diese Fahrzeuge in Spanien hergestellt werden. Dieser Code wird beispielsweise MOTOR IBERICA (Spanien) zugewiesen:

VSK 0 K R260 U 0 470129

In Spanien hergestellte Autos werden neben Autos aus Japan auch auf dem deutschen Markt verkauft.

Für das Modell Primera gilt beispielsweise folgende Dekodierung der Identifikationsnummer:

SJN B D A P10 U 0 123456

1. - 3. Stelle der Zahl: World Manufacturer Index (WMI) - hier: SJN für in Großbritannien hergestellte NISSAN-Fahrzeuge.
4. Stelle der Zahl: Karosserieform (B - Heck rechtwinklig, 4-Türer und F - Heck schräg, 5-Türer)
5. Stelle der Zahl: Motor (A - 1,6 l und C - 2,0 l)
6. Stelle der Zahl: Anzahl der Antriebsachsen (A - 1 Antriebsachse)
7. - 9. Stelle der Zahl: Fahrzeugtyp (Primera - P10)
10 Positionsnummer: Europäische Version (U)
11. Stelle der Zahl: auszufüllende Stelle
12 - 17 Position der Nummer: die Seriennummer des produzierten Autos

Motoren

Einige Begriffe, die vielleicht nicht jedem klar sind.

Turboaufladung - ein mechanisches Gerät, das wie ein kleiner Lüfter mit zwei Laufrädern auf einer Welle aussieht, eines erhält Drehmoment von den Abgasen im Abgaskrümmer, das andere pumpt (komprimiert) Luft in den Ansaugkrümmer und erhöht dadurch die Luftdichte und erhöht die Die Möglichkeit der Kraftstoffkonzentration darin verbessert die Füllung der Zylinder mit einem Luft-Kraftstoff-Gemisch, wodurch die Motorleistung erhöht wird.

Turbolader - der gleiche Turbolader, nur wird er durch einen Riemen von der Kurbelwelle und nicht durch Abgasenergie angetrieben.

Doppelturbo - ein Motor mit zwei Turbinen, der zur Leistungssteigerung bei unterschiedlichen Motordrehzahlen verwendet wird.

Zentraleinspritzung (Ci, i) - Anstelle eines Vergasers gibt es einen Injektor, der Kraftstoff in den Ansaugkrümmer einspritzt, einen Injektor für alle Zylinder.

Verteilte Einspritzung (EFI, EGI) - manchmal wird es als Mehrpunkt- oder Injektor bezeichnet, es ist im Wesentlichen dasselbe - ein gemeinsames Einspritzsystem. Im Ansaugkrümmer, gegenüber jedem Zylinder, befinden sich Einspritzdüsen (Düsen), die auf Befehl des Computers eine bestimmte Menge Kraftstoff in den Abschnitt des Ansaugkrümmers in der Nähe ihres Zylinders vor dem/den Einlassventil(en) einspritzen, ebenso viele Zylinder als Injektoren.

Direkteinspritzung (D4, GDI, DI) - Kraftstoff wird direkt in den Zylinder selbst und nicht in den Ansaugkrümmer eingespritzt.

Variable Ventilsteuerung (VVTI, VTEC) - Änderung der Ventilöffnungszeit in Abhängigkeit von der Motordrehzahl.

i - Single Point (zentrale) Kraftstoffeinspritzung
DI - (Direct Input) direkte Kraftstoffeinspritzung
EGR - Rückführungssystem für abgebrannten Brennstoff
EGI - Multipoint (verteilte) Kraftstoffeinspritzung
M-Fire - kontrollierte Verbrennungstechnologie

Mit dem Namen von NISSAN-Motoren kann viel mehr gesagt werden als mit den Namen von Motoren anderer Unternehmen.

Die ersten beiden Buchstaben im Namen (alte Benzinmotoren hatten bis 1983 einen Buchstaben) weisen auf die Motorenbaureihe hin. Wie bei Toyota-Motoren sind Motoren der gleichen Baureihe baulich ähnlich, können sich aber in der Kraftstoffeinspritzung, der Anzahl der Ventile pro Zylinder usw. unterscheiden. Beispielsweise sind CD17 und CD20 baugleich, unterscheiden sich aber im Arbeitsvolumen. Wenn der Buchstabe V an erster Stelle steht, handelt es sich außerdem zwangsläufig um einen V-förmigen Motor. Wenn der zweite der Buchstabe D ist, dann ist dies definitiv ein Dieselmotor. Als nächstes kommt die Zahl, dividiert durch 10 erhält man das Arbeitsvolumen in Litern. Beispiele: CA18DE (Benzin, Reihen, 1,8 l), E15S (Benzin, Reihen, 1,5 l), RD28 (Diesel, Reihen, 2,8 l), CD20T (Diesel, Reihen, 2,0 l.) , VG30E (Benzin, V-Form, 3,0 l.).
Der erste Buchstabe nach den Zahlen gibt die Konstruktionsmerkmale des Zylinderkopfs an:

D - ein Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder (TWIN CAM oder DOHC sind nur unterschiedliche Namen für dasselbe, und es gibt keine Unterteilung wie bei TOYOTA in „schmale“ und „breite“ Köpfe, da alle NISSAN-Motoren unabhängige Nockenwellenriemen oder -steuerung haben Kettenantrieb). Beispiele: SR20Di, RB25DET, GA13DS.
V-Motor mit variabler Ventilsteuerung und 4 Ventilen pro Zylinder (ähnlich VTEC (HONDA) oder VVTi (TOYOTA) Systemen). Beispiele: SR16VE, SR20VET.
Wenn hinter den Zahlen im Namen des NISSAN-Motors kein D oder V steht, bedeutet dies, dass der Motor 2 Ventile pro Zylinder (ONS) hat. Beispiele: RB20E, CD20, VG33E.

Der zweite Buchstabe nach den Zahlen (oder der erste, wenn der Motor 2 Ventile pro Zylinder hat) gibt die Art und Weise an, wie das Arbeitsgemisch gebildet wird:

E - Elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung (verteilt) für Benzinmotoren (Markenname des Systems - EGI); Dieser Buchstabe steht nicht im Namen von NISSAN-Dieselmotoren. Beispiele: SR16VE, CA18E, RB25DE.
i - Einpunkt- (zentrale) elektronische Kraftstoffeinspritzung für Benzinmotoren (Ci - Central Injektor); Bei Dieselmotoren bezeichnet dieser Buchstabe eine elektronisch gesteuerte Hochdruck-Kraftstoffpumpe und steht an letzter (und nicht an zweiter) Stelle im Motornamen. Beispiele: SR18Di (Benzin), ZD30DDTi (Diesel).
D - direkte elektronische Kraftstoffeinspritzung in den Zylinder - für Benzinmotoren (DI-System - Direct Input); bei Dieseln bedeutet dieser Buchstabe, dass der Motor ungeteilte Brennräume hat. Sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren mit dem Buchstaben D im Namen wurden nach 1995 entwickelt. Beispiele: VQ25DD (Benzin); ZD30DDTi (Diesel).
S - Vergasermotor. Beispiele: GA15DS, CA18S, E15ST.

Der Name des NISSAN-Motors enthält die oben genannten Buchstaben nicht, wenn es sich um einen Dieselmotor mit herkömmlicher (mechanischer) Einspritzpumpe handelt. Darüber hinaus waren alle diese Motoren von NISSAN mit zwei Ventilen pro Zylinder und getrennten Brennkammern, d.h. Der Buchstabe D nach den Zahlen ist jedenfalls nicht in den Namen dieser Motoren enthalten. Beispiele: CD17, TD42T, RD28.

Der dritte Buchstabe nach den Zahlen (oder der erste - der zweite) zeigt das Vorhandensein einer Turboaufladung an. Wenn nach den Zahlen ein T steht, bedeutet dies, dass ein solcher Turbomotor (nämlich mit einem Gasturbinenlader, da der NISSAN-Konzern im Gegensatz zu TOYOTA keine Motoren mit Ladekompressorantrieb von der Kurbelwelle herstellte). Wenn nach den Zahlen zwei Buchstaben T stehen, handelt es sich um einen Motor mit zwei Turboladern (TWIN TURBO). Beispiele: TD42T, RB26DETT, SR20DET, CA18ET.

Der vierte Buchstabe nach den Zahlen kann nur für Motoren mit zwei Turboladern (das ist der Buchstabe T, siehe Beispiel oben) oder für Dieselmotoren mit elektronisch gesteuerter Hochdruck-Kraftstoffpumpe (der Buchstabe i, steht beim YD25DDTi und ZD30DDTi Motoren).
Liste der grundlegenden Motormodelle. (bis 2000)

Identifikationsnummer (VIN) von Peugeot-Fahrzeugen

Die ersten drei Zeichen (VF3) entsprechen WMI (World Manufacturer Identifier)- internationaler Code des Herstellers.

VF3.....Peugeot

Platz 4 bis 6 Zahlen (Autoserie)

104 .....Peugeot 104
10 A.....309 (5-Türer)
10C.....309 (3-Türer)
15B.....405 I (bis 1992, 4-Türer)
15E.....405 I (bis 1992, 5-Türer)
1AC.....106 (5-Türer)
1AH.....106 (5-Türer)
1AK.....106 (5-Türer)
1AN.....106 (5-Türer)
1AV.....106 (5-Türer)
1CC.....106 (3-Türer)
1CH.....106 (3-Türer)
1CK.....106 (3-Türer)
1CN.....106 (3-Türer)
1CV.....106 (3-Türer)
20A.....205 (1989 -1996, 5 Türen)
20C.....205 (1989 -1996, 3 Türen)
20D.....205 (1989 -1996, Cabriolet)
221 .....806
280 .....J5
3AD.....309 (5-Türer)
3AH.....309 (5-Türer)
3AK.....309 (5-Türer)
3CD.....309 (3-Türer)
3CH.....309 (3-Türer)
3CK.....309 (3-Türer)
4BB
4BD.....405 (seit 1992, 4-Türer)
4BL.....405 (seit 1992, 4-Türer)
4EB
4ED.....405 (seit 1992, 5 Türen)
4EK.....405 (seit 1992, 5 Türen)
4EL.....405 (seit 1992, 5 Türen)
4ER.....405 (seit 1992, 5 Türen)
504 .....504
543 .....Peugeot 104
551 .....505
581 .....305
604 .....604
6BP.....605
6BR.....605
6BS.....605
741 ..... 205 (von 1983 bis 1989 veröffentlicht)
742 ..... 205 (bis Veröffentlichung 1988)
7 n. Chr.....306 (5-Türer)
7AK.....306 (5-Türer)
7AL.....306 (5-Türer)
7CK.....306 (3-Türer)
7CL.....306 (3-Türer)
7CN.....306 (3-Türer)
7CR.....306 (3-Türer)
7D-.....306 Cabrio
7E-.....306 Pause
888 .....J9
8BD.....406
8BL.....406
8BR.....406
8ER.....406
8FR.....406

Platz 7 bis 8 Zahlen (Motortyp)

9 Stelle Zahlen (Getriebetyp)

1 ..... mechanisch, 4-Gang
2 .....mechanisch, 5-Gang
4 ..... Automatik, 4-Gang
7 ..... Automatik, 5-Gang, 4x4
8 ..... Besondere
9 ..... Besondere

10 Stelle Zahlen ( Abschnitt WIS) (Model Jahr)

ISO 3779-1983.

von Platz 11 bis 17(Produktionsnummer des Produkts)

Betrachten Sie zum Beispiel die Fahrgestellnummer von Autos Peugeot 406(siehe Code am Anfang des Themas).

Die Fahrgestellnummer befindet sich auf der Frontplatte und ist auf einer Platte dupliziert, die auf den Kühlerquerträger genietet ist. Das genaue Erscheinungsdatum wird durch eine weitere Zahl bestimmt – das ist die sogenannte sechsstellige DAM-Nummer. Bis 2000 wurde es mit Farbe auf den linken „Becher“ der Vorderradaufhängung aufgetragen, später erschien ein spezieller Aufkleber auf der linken A-Säule. Anhand der sechsstelligen DAM-Nummer können Sie bei einem autorisierten Händler das genaue Herstellungsdatum dieses Autos erfahren. Diese Zahlenkombination wird auch bei Ersatzteilbestellungen benötigt.

1 - 3 Stelle Zahlen

VF3.....Frankreich, Peugeot

4-Stellung Zahlen (Modell)

8 .....Peugeot 406

4-Stellung Zahlen (Körpertyp)

BEIM.....Limousine;
E..... Kombi

Platz 6 bis 8 Zahlen (Motortyp und Antriebssystem)

BFZ-XU5..... (1,6 l) mit diversen Einspritzmodifikationen;
L6A, LFZ, LFX—XU7..... (1,8 l) mit diversen Einspritzmodifikationen;
RFV, R6E, RGX-XU10..... (2,0 l) mit diversen Einspritzmodifikationen;
XFZ-ES9..... (2,9 l);
THY, TWW, DHX—XUD9..... (1,9 l);
D8C—XUD11..... (2,1 l) (hier sind nicht alle möglichen Symbole angegeben)

9 Stelle Nummern (Übertragungsart)

10 Stelle Zahlen ( Abschnitt WIS) (Model Jahr)

Die Bezeichnung entspricht der Norm ISO 3779-1983.

von 11 bis 17 Positionen Nummern (Fahrzeugseriennummer Karosserietyp)

Motornummer

Die Motornummer ist zur Fahrzeugidentifikation geeignet.
Die Motornummer besteht aus insgesamt 14 Zeichen: drei Buchstaben und Zahlen, die den Motortyp identifizieren. Auf diesen Teil der Nummer folgen die nächsten 11 Zeichen der Motornummer, die die Seriennummer des Motors angeben, zum Beispiel:
150 1CV09176245 oder DKA 1CV09176245
Die Motornummer, die den Typ und die Seriennummer entschlüsselt, ist entweder auf einer geschweißten oder geklebten Kunststoffplatte angegeben.

VINu Honda besteht aus 17 Zeichen, die in Gruppen eingeteilt sind:

1-3 Zeichen (WMI) - Herstellungsland
1HG - USA HONDA OF AMERIСA MFG., INC., USA
2HG - KANADA HONDA VON KANADA MFG.
2HK - KANADA
5FN - USA
5J6 - USA
93H - BRASILIEN Honda Automoveis do Brasil Ltda.
JH1-JAPAN
JH2-JAPAN
JH3-JAPAN
JH5-JAPAN
JHF-JAPAN
JHG-JAPAN
JHL - JAPAN HONDA MOTOR CO., LTD
JHM - JAPAN HONDA MOTOR CO., LTD JAPAN
JHN-JAPAN
JHZ-JAPAN
MB4-INDIEN
MHR-INDONESIEN P.T. Honda Prospect Motor, Indonesien
MRH - THAILAND Honda Automobile (Thailand) Co., LTD
NFB - PAKISTAN Honda Atlas Cars (Pakistan) Ltd.
NLA - TÜRKEI HONDA Turkey A.S.
PAD – PHILLIPINEN Honda Cars Philippines Inc.
PKT - TAIWAN HONDA Taiwan Co., Ltd
PMH - MALAYSIA KAH Motor Co., Sdn. Bhd., Malaysia
SHH - Großbritannien MFG, LTD, England
SHS - Großbritannien MANUFACTURING LTD

11 Symbol - AnlageMontage
A = Marysville, Ohio, USA
C = Saitama-Fabrik (Sayama), Japan
D = Malaysia
F=Taiwan
H = Ontario, Kanada
K = Karawang, Indonesien
L = Fabrik East Liberty, Ohio, USA
P = Royana-Fabrik in Thailand Ayuthaya
R=Pakistan
S = Suzuka, Japan
T=Tochigi, Japan
V = Philippinen
W = Türkei
U = Honda aus Großbritannien Fertigung, Großbritannien
Z = Fabrik Sao Paulo, Brasilien

In vielen Ländern wird es von Herstellern und allen mit Autos verbundenen Stellen verwendet: Polizei, Versicherungsunternehmen und Verkäufer, um das Auto zu identifizieren und zu verfolgen.

Derzeit ist der allgemein anerkannte Standard die VIN, die 1981 eingeführt wurde. Früher wurden sie hauptsächlich von Autoherstellern verwendet, um den Überblick über ihre eigenen Produkte zu behalten.

moderner Standard Fahrgestellnummer verwendet mehrere Systeme, die in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Japan eingeführt wurden. Die beiden wichtigsten Systeme werden berücksichtigt: ISO 3779 und ISO 3780, bestätigt von der Internationalen Organisation für Normung ISO.

1. Die ersten drei Zeichen werden als Manufacturer Identifier (WMI) bezeichnet und dienen zur Identifizierung des Fahrzeugherstellers und des Herstellungslandes. Das erste Zeichen steht für das Land, in dem der Hersteller ansässig ist, das zweite für den Namen des Herstellers und das dritte für den Fahrzeugtyp und gegebenenfalls die Fertigungseinheit.

Ländercodes:

A-H = Afrika (AA-AH - Südafrika, BF-BK - Kenia, DA-DE - Ägypten, FF-FK - Nigeria).

J-R = Asien (JA-JT - Japan, KL-KR - Südkorea, LA-L0 - China, PF-PK - Singapur, RF-RK - Taiwan).

S-Z = Europa (SA-SM – UK, SN-ST, WA-W0 – Deutschland, SU-SZ – Polen, S1-S4 – Lettland, TA-TH – Schweiz, VF-VR – Frankreich, VS-VW – Spanien) .

1-5 = Nordamerika (1A-10, 4A-40, 5A-50 - USA, 2A-20 - Kanada, 3A-3W - Mexiko).

6-7 = Ozeanien (6A-6W - Australien, 7A-7E - Neuseeland).

8-9 = Südamerika (8A-8E - Argentinien, 8F-8K - Chile, 8L-8R - Ecuador, 8S-8W - Peru, 8X-82 - Venezuela, 9A-9E, 93-99 - Brasilien, 9F-9K - Kolumbien, 9L-9R - Paraguay, 9S-9W - Uruguay).

2. Die Zeichen 4 bis 8 werden als „Vehicle Descriptor“ (VDS) bezeichnet. Sie dienen zur Bestimmung des Fahrzeugtyps. Dieser Teil Fahrgestellnummer je nach Hersteller interpretierbar. Diese vier Zeichen können die Art der Plattform beinhalten, die für das Fahrzeug, das Modell oder den Karosserietyp verwendet wird. Die meisten Hersteller verwenden das achte Zeichen, um den Motortyp zu identifizieren, wenn das Modell mit mehreren Motorversionen ausgestattet ist.

3. Das neunte Zeichen wird als Prüfziffer bezeichnet und ist in US-VINs erforderlich, um Autos anhand der VIN zu überprüfen, um die Genauigkeit der VIN zu bestimmen. Mit diesem Symbol können Sie andere Zeichen in definieren Fahrgestellnummer, auch wenn sie fehlen oder nur teilweise erhalten sind. Es kann berechnet werden, aber dies geschieht nach einer komplexen Formel. Der Wert der Prüfziffer kann zwischen 1 und 9 liegen. Wenn anstelle einer Ziffer ein X-Symbol vorhanden ist, ist die Prüfziffer in der VIN zehn.

Um die Prüfziffer zu berechnen, muss jedem Buchstaben in der VIN ein numerischer Wert gemäß der folgenden Tabelle zugewiesen werden (Zahlen in der VIN behalten ihren bestehenden Wert): Beachten Sie, dass die Buchstaben I, O, Q normalerweise nicht in der VIN erscheinen , wahrscheinlich weil sie leicht mit null und eins verwechselt werden.

Nachdem Sie diesen Schritt abgeschlossen haben, müssen Sie jedem der VIN-Zeichen einen „Gewichtswert“ gemäß der folgenden Tabelle zuweisen:

Der in der ersten Tabelle erhaltene Zahlenwert jeder Position muss mit dem Gewichtswert multipliziert werden. Als Ergebnis erhalten wir die Anzahl der Autos für jede Position. Das Ergebnis muss durch 11 geteilt werden.

Als Beispiel nehmen wir Fahrgestellnummer: 1G1BN53E6NW128495

Die Anzahl der Autos beträgt 369 (die Summe aller Zahlen in der letzten Reihe). Teilen wir diese Zahl durch 11, erhalten wir 33,54. Wir entfernen die Dezimalstellen und multiplizieren dann 33 mit 11 und erhalten das Ergebnis 363. Die Differenz zwischen 369 und 363 ist 6, diese Zahl ist der Kontrollwert der VIN.

4. Symbol 10 zeigt das Baujahr des Fahrzeugs an. Unten ist eine Tabelle, die verwendet wird, um das Herstellungsjahr zu bestimmen.

5. Buchstabe 11 identifiziert das Montagewerk für Fahrzeuge und ist für US-VINs obligatorisch.

6. Die Zeichen 12 bis 17 werden als Vehicle Identifier (VIS) bezeichnet. Dieser Zeichensatz wird von Herstellern zur individuellen Identifizierung von Fahrzeugen verwendet. Der Satz kann Informationen über den Motor oder das Getriebe enthalten, die für Autos, Ausrüstung usw. angeboten werden. In den USA müssen die letzten vier Zeichen numerisch sein. Sie werden verwendet, um die Produktionsreihenfolge eines bestimmten Fahrzeugs zu identifizieren.

Die Durchführung von Dokumentationsverfahren im Zusammenhang mit dem Auto erfordert eine „Identifizierung seiner Identität“. Das „ID“-Dokument ist der Reisepass des Fahrzeugs, aber die VIN des Fahrzeugs ist das primäre Mittel zur Identifizierung eines Fahrzeugs. Was ist das, wo finde ich es und wie kann es nützlich sein?

1. Was ist die Fahrgestellnummer?

VIN ist eine Abkürzung des englischen „Vehicle Identification Number“, was „Fahrzeugidentifikationsnummer“ bedeutet. Dies ist ein eindeutiger 17-stelliger alphanumerischer Code, der das wichtigste Mittel zur Identifizierung eines Fahrzeugs während seiner gesamten Lebensdauer darstellt. Die Fahrgestellnummer wird dem Fahrzeug vom Hersteller zugewiesen und ändert sich im Gegensatz zu Dokumenten nicht - sie werden dem Fahrzeug im Betriebsland ausgestellt und ändern sich, wenn sich seine „Zulassung“ ändert. Darüber hinaus ist die Fahrgestellnummer nicht nur eine Reihe von Zahlen: Sie enthält Informationen über den Hersteller, das Baujahr und die Eigenschaften des Autos.

Übrigens sind gerade wegen der Dekodierung des VIN-Kürzels Sätze wie „VIN-Nummer“ nicht ganz korrekt, da es sich um eine Tautologie handelt. Um die Eindeutigkeit zu gewährleisten, enthält die Fahrgestellnummer außerdem niemals die lateinischen Buchstaben I, O und Q aufgrund ihrer Ähnlichkeit mit den Zahlen 1 und 0.

2. Warum brauchen Sie eine Fahrgestellnummer?

Wie oben erwähnt, erfüllt die Fahrgestellnummer zwei Hauptfunktionen: Sie identifiziert das Auto und enthält Informationen darüber. Er ist es, der zuerst in den Zulassungsdokumenten für das Auto angegeben wird, wie z. B. einem Fahrzeugpass oder einer Zulassungsbescheinigung. Anhand der Fahrgestellnummer können Sie Informationen darüber erhalten, wo und wann das Auto hergestellt wurde und welche Ausstattung es im Werk erhalten hat. Außerdem können Sie anhand der FIN die Geschichte des Autos verfolgen und herausfinden, wie viele Besitzer es hatte, ob es einen Unfall hatte, ob es verpfändet ist, ob es als gestohlen aufgeführt ist und ob es Einschränkungen gibt über Registrierungsaktionen.

3. Wo finde ich die Fahrgestellnummer?

Die Fahrzeugidentifikationsnummer wird an mehreren Stellen dupliziert – das erleichtert das Auffinden und schützt sie zuverlässiger vor illegalen Handlungen. Je nach Auto finden Sie die Fahrgestellnummer unter der Windschutzscheibe, an der Schwelle oder Säule der Fahrertür, an der Trennwand des Motorschilds, am "Becher" des vorderen Stoßdämpfers, am Motor und an einigen Stellen andere Punkte. Es ist erwähnenswert, dass die Fahrgestellnummer entweder direkt auf die Karosserie oder auf ein spezielles Nummernschild gestanzt werden kann, das mit Nieten an der Karosserie befestigt ist.

4. Wie entschlüsselt man die Fahrgestellnummer?

Das Entschlüsseln der Fahrgestellnummer selbst ist ein ziemlich mühsames Verfahren, da Sie sich mit Datentabellen bewaffnen und nacheinander herausfinden müssen, was die Symbole der Identifikationsnummer bedeuten.

Im Allgemeinen besteht die Fahrgestellnummer aus drei Teilen. Die ersten drei Zeichen enthalten Informationen über den Hersteller und das Herstellungsland des Autos. Hinter den Symbolen 4 bis 8 verbergen sich Daten zum Modell, dessen Karosserietyp, verbautem Motor und Ausstattungsniveau. Das neunte Zeichen ist das sogenannte Steuerzeichen: Es enthält verschlüsselte Informationen über die Echtheit der Fahrgestellnummer selbst. Die nächsten 2 Zeichen enthalten normalerweise das Baujahr des Autos und den Hersteller, und die letzten 6 Zeichen sind die Seriennummer des Autos.

Jetzt gibt es viele Online-Dienste, die eine kostenlose VIN-Entschlüsselung anbieten, sodass Sie keine Zeit damit verschwenden können, sie selbst zu lesen. Solche Arbeiten sind nur in manchen Fällen sinnvoll – zum Beispiel, wenn es darum geht, genau herauszufinden, wie das seltene Auto das Fließband verlassen hat, da dies seinen Wert beeinträchtigen kann. Die VIN können Sie zum Beispiel in einem elektronischen Ersatzteilkatalog wie Elcats entschlüsseln.

5. Wie kann man die Geschichte eines Autos anhand seiner Fahrgestellnummer verfolgen?

Wie bereits erwähnt, können Sie mit der Fahrgestellnummer viel mehr erfahren als nur Informationen über den Hersteller und die Fahrzeugausstattung. In bestimmten Fällen kann Ihnen die Identifikationsnummer die vollständige Biographie des Autos offenbaren und Sie über alle Nuancen seines Lebens informieren. Betrachten Sie die wichtigsten Dienste, die dabei helfen.

Die Einwohner von Moskau und der Region Moskau haben bei weitem das größte Glück: Für in diesem Gebiet zugelassene Autos sind alle Informationen auf dem Autocode-Portal verfügbar. Mit diesem kostenlosen Service können Sie allgemeine Informationen über das Auto, den Besitzverlauf, einschließlich der Anzahl der Eigentümer, Daten darüber, ob es sich bei den Eigentümern um juristische Personen handelte, den Unfallverlauf, einschließlich Datum und Schadenseintritt, Informationen über die gewerbliche Nutzung des Autos (z. B. im Taxi) und sogar Kilometerdaten. Ausgestattet mit einem so leistungsstarken Tool können Sie beispielsweise ein Auto vor dem Kauf überprüfen oder herausfinden, wie die Vergangenheit eines vorhandenen Autos war.

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Auch wer außerhalb des Ballungsraums wohnt, kann anhand der FIN etwas über die Geschichte eines Autos erfahren. Gehen Sie auf die Website der Verkehrspolizei, hier drüben, können Sie Daten über den Registrierungsverlauf des Autos und das Vorhandensein von Beschränkungen für Registrierungsaktionen abrufen sowie herausfinden, ob das Auto als gestohlen aufgeführt ist. Die Verkehrspolizei hat auch eine Prüfung auf die Beteiligung eines Autos an einem Unfall, aber diese Datenbank kann keinen Anspruch auf Vollständigkeit erheben, und die Möglichkeit, dass sich einige Unfälle nicht in der Geschichte des Autos widerspiegeln, ist ziemlich groß.

Ein weiterer Dienst, mit dem Sie die Insider-Geschichte eines Autos anhand seiner Fahrgestellnummer herausfinden können, ist das Register der Pfandbenachrichtigungen auf der Website der Bundesnotarkammer der Russischen Föderation. Reingehen hier drüben können Sie versuchen herauszufinden, ob das Auto beispielsweise bei einer Bank verpfändet ist. Zu beachten ist, dass sich auch diese Datenbasis noch nicht durch absolute Datenvollständigkeit auszeichnet und Daten zu Sicherheiten teilweise noch nicht wiedergegeben werden.

Nun, der vierte offizielle Dienst, der Informationen über ein Auto nach Fahrgestellnummer bereitstellt, ist die Website der Russischen Union der Kfz-Versicherer. Reingehen hier drüben und indem Sie das vorgeschlagene Formular ausfüllen, können Sie Daten über die bestehende OSAGO-Vereinbarung für ein Auto erhalten und auch prüfen, ob bestimmte Fahrer in der Anzahl der Personen enthalten sind, die im Rahmen dieser Vereinbarung zum Fahren zugelassen sind.

Es gibt auch nichtstaatliche Quellen, aus denen Sie Informationen über die Vergangenheit des Autos erhalten können. Wenn es aus den USA oder Kanada eingetroffen ist, können Sie mehr über die Auslandsjahre erfahren.