Da die Kraftstoffsysteme moderner Fahrzeuge eine gute Empfindlichkeit aufweisen, kann ein Fehler beim Befüllen mit einem anderen Kraftstoff den Betrieb des Motors erheblich beeinträchtigen. Dies liegt an der unterschiedlichen Funktionsweise des DVG und den technischen Eigenschaften von Kraft- und Schmierstoffen.
Viele Besitzer interessieren sich dafür, was passiert, wenn Sie Benzin in einen Dieselmotor gießen. Diese Situation ist üblich, daher ist die Frage sehr relevant. Jeder Besitzer sollte wissen, wie er sich zu verhalten hat und was nicht zu tun ist, wenn statt Diesel Benzin betankt wird.
Unterschiede zwischen Benzin und Dieselkraftstoff
Um zu verstehen, warum ein Fahrzeug Probleme mit der falschen Kraftstoffsorte haben kann, müssen die Unterschiede zwischen Benzin und Diesel untersucht werden.
Trotz des Vorhandenseins von Kolben und Kurbelwellen in beiden Fällen ist das Funktionsprinzip des Verbrennungsmotors unterschiedlich, was zum Hauptgrund für das Verbot der Verwendung anderer Kraftstoffe wird.
Die Liste der Unterschiede umfasst:
- Zündprinzip. Bei Benzin findet dieser Vorgang dank der Zündkerzen statt. Sie zünden ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft im Zylinder durch den Ansaugkrümmer. Bei Dieselmotoren gibt es keine Zündkerzen. Kraft- und Schmierstoffe entzünden sich durch starke Verdichtung.
- Kraftstoffgemisch. Für Benzin ist die Verschmelzung von Luft und Kraftstoff charakteristisch, für Diesel gibt es einen solchen Vorgang nicht. Im zweiten Fall werden alle Elemente separat empfangen.
- Kompression der Zylinder. Bei mit Dieselkraftstoff betriebenen Fahrzeugen ist er höher und erreicht etwa 20 Atmosphären. Bei Verwendung von Benzin liegt dieser Wert im Bereich von 9-11 Atmosphären.
- Brennbarkeitseigenschaften. Dieselkraftstoff hat eine Cetanzahl, die angibt, wie schnell ein Brand entstehen kann. Benzin hat die entgegengesetzte Oktanzahl, die den Grad der Zündfestigkeit angibt.
Eine weitere Besonderheit ist das Einspritzsystem, bei Dieselmotoren kommt Common Rail zum Einsatz, das vom Kraftstoff selbst geschmiert wird. Benzin hat diese Eigenschaft jedoch nicht.
Die aufgeführten Unterschiede belegen, dass, wenn der Autobesitzer den Diesel mit Benzin betankt hat, mit Problemen beim Betrieb des Autos zu rechnen ist. Sie können jedoch unter Umständen sofort oder nach einer bestimmten Zeit oder Entfernung auftreten.
Was passiert, wenn Sie Benzin in Diesel gießen?
Eine Situation, in der statt Dieselkraftstoff Benzin in den Tank eingefüllt wird, ist keine Seltenheit. Es kann durch einen Fehler eines Tankstellenmitarbeiters oder durch die eigene Unaufmerksamkeit des Fahrers entstehen. Es ist jedoch wichtig zu wissen, welche Konsequenzen unter solchen Umständen zu erwarten sind.
Es sollte sofort beachtet werden, dass das Endergebnis von vielen Faktoren abhängt. Dies ist jedoch für ein Auto auf jeden Fall nicht sehr gut.
Wenn der Autobesitzer mit einem solchen Problem konfrontiert ist, muss davon ausgegangen werden, wie viel Kraftstoff noch im Tank war. Wenn der Tank fast voll oder halb voll war, schadet das Einfüllen von 1-3 Liter Benzin dem System nicht. Der Motor kann einen solchen Fehler möglicherweise nicht bemerken.
Wenn der Motor noch nicht gestartet ist
Die beste Perspektive, wenn der Fehler rechtzeitig bemerkt wird. In diesem Fall wurde das Auto noch nicht gestartet. In einer solchen Situation gelangt kein Benzin in den Motor. Es kommt nur mit dem Kraftstoffsystem und dem Tank in Kontakt.
Das gleiche Ergebnis tritt ein, wenn ein Anlassversuch unternommen wurde, das System jedoch aufgrund unzureichender Kompression der Zylinder nicht entzündet wurde. Bei der geforderten Anzeige von 20 Atmosphären kann Benzin nur noch 11 produzieren. Diese Situation kann nur eintreten, wenn praktisch kein Dieselkraftstoff mehr im Tank ist.
Wenn ein Tankstellenmitarbeiter statt Diesel Benzin ins Auto gegossen hat, müssen Quittung und weitere Papiere für Reparaturen aufbewahrt werden. Alle Etappen von der Evakuierung bis zum Service müssen von der Stationsverwaltung bezahlt werden.
Der Motor ist gestartet
Wenn genügend Dieselkraftstoff im Tank war, kann das Fahrzeug auch dann problemlos starten, wenn Benzin in das System gelangt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass der Besitzer eine gute Strecke zurücklegt, bis das Auto die ersten Anzeichen eines Problems zeigt – Benzin gelangt in den Dieselmotor. Unter der Motorhaube sind ungewöhnliche Geräusche und Detonationen zu hören, schwarzer Rauch tritt aus dem Schalldämpfer, die Temperatur steigt stark an und die Leistung sinkt. Das letztere Symptom wird aufgrund einer nur teilweisen Verbrennung des Kraftstoffgemischs gebildet.
Mit jedem gefahrenen Kilometer verschlechtert sich jedoch das Motorsystem allmählich:
- mangels der erforderlichen Hochdruckschmierung verformen sich Teile, insbesondere das Common-Rail-Einspritzsystem;
- die Pumpen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe werden aufgrund ihrer hohen Empfindlichkeit gegenüber der Kraftstoffqualität ausfallen;
- Fremdkohlenhydrate aus dem Benzin führen zu Fehlfunktionen der Steuerelektronik.
Beim Mischen von zwei Kraftstoffarten erhält man ein Gemisch, das alle Teile des Fahrzeugs maximal negativ beeinflusst. Abhängig von der zurückgelegten Strecke, dem Zustand des Motors und anderen Eigenschaften kann der Schaden nicht auf die aufgeführten Probleme beschränkt, sondern viel größer sein.
Was ist in diesem Fall zu tun
Jeder Autofahrer sollte wissen, was zu tun ist, wenn er statt Dieselkraftstoff mit Benzin tankt. Daher ist der wichtigste Rat aller Spezialisten, dass Sie den Motor nicht starten können. Je mehr er arbeitet, desto mehr Probleme und damit Geldkosten erwarten den Besitzer.
Wenn ein Fehler gefunden wird, sollten Sie:
- Rufen Sie einen Abschleppwagen an, um das Fahrzeug zu einer Servicestation abzuschleppen. Gleichzeitig gibt es an vielen großen Tankstellen, wenn der Fehler auf den Schultern des Mitarbeiters liegt, einen speziellen Service, der die gesamte Arbeit der Reinigung und Reparatur des Motors übernimmt.
- Spülen Sie das Kraftstoffsystem und den Tank. Wenn die Zündung im Auto nicht eingeschaltet war und die Pumpe daher nicht funktioniert hat, reicht es aus, den Behälter zu waschen und zu trocknen. Wenn Benzin in das System gelangt, müssen Filter ausgetauscht und Pumpen, Leitungen und andere Elemente gereinigt werden.
- Zündkerzen ersetzen. Dieser Schritt ist letztendlich vollzogen.
Es ist wichtig zu verstehen, dass solche Ereignisse auch durchgeführt werden, wenn Benzin in den Dieselmotor gegossen wird. Auch die umgekehrte Situation ist für das gesamte Auto katastrophal.
Somit kann der Fehler, das System mit Benzin statt mit einem Dieselmotor zu befüllen, nicht in geringem Maße auf den Besitzer kommen.
Die Hauptregel in dieser Situation ist, den Motorstart oder die Zündung zu vermeiden. Dann können Sie das Risiko eines hohen Abfalls reduzieren, indem Sie nur den Tank spülen.
Wenn während der Fahrt ein Problem festgestellt wurde, müssen Sie mit schwerwiegenderen Folgen rechnen, da Benzin- und Dieselkraftstoff unterschiedliche Eigenschaften haben, die sich direkt auf den Betrieb des Fahrzeugmotors auswirken.
Wir veröffentlichen weiterhin Artikel aus der Reihe "Was passiert, wenn ...". Heute besprechen wir, was passiert, wenn Sie die Art des Kraftstoffs verwechseln.
Wir werden nicht näher darauf eingehen, wie und wie Diesel Benzin ersetzt hat, aber es ist erwähnenswert, dass es nicht so wenige Fälle gibt, in denen Diesel in den Tank eines benzinbetriebenen Autos gefüllt wird.
Was ist der Unterschied
Sowohl Kraftstoff als auch Motoren, die für eine bestimmte Kraftstoffart ausgelegt sind, weisen grundlegende Unterschiede auf.
Beim Destillieren von Öl bei verschiedenen Temperaturen werden Fraktionen erhalten, die nach der Weiterverarbeitung zu:
- Benzin,
- Kerosin,
- Diesel,
- Heizöl.
So unterscheiden sich Otto- und Dieselkraftstoff sowohl in der chemischen Zusammensetzung als auch in den Verbrennungseigenschaften: Sie haben unterschiedliche Gehalte an verschiedenen Verunreinigungen, unterschiedliche Viskosität, Dichte und Zündtemperatur.
Auch Verbrennungsmotoren unterscheiden sich bei beiden Kraftstoffarten: Beim Ottomotor wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch in die Zylinder geleitet, wo es durch einen elektrischen Funken gezündet wird. Der grundlegende Unterschied zwischen einem Dieselmotor (zusammen mit vielen anderen Unterschieden) besteht darin, dass die Erwärmung und Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs durch die Kompression im Zylinder erfolgt.
Diesel statt Benzin
Bei einem Ottomotor ist der Druck, mit dem das Luft-Kraftstoff-Gemisch in die Zylinder eintritt, viel geringer als der zur Zündung des Dieselkraftstoffs benötigte. Während also noch ein wenig Benzin im Kraftstoffsystem verbleibt, wird sich der Verbrennungsprozess selbst dramatisch ändern: Dieselkraftstoff verbrennt nicht vollständig und es bilden sich große Mengen an Kohlenstoffablagerungen.
Wenn Dieselkraftstoff in die Kraftstoffleitungen eines Benzinfahrzeugs gelangt, führt dies zu Verstopfungen. Es ist auch sehr wahrscheinlich, dass Diesel durch die Zylinder in das Kurbelgehäuse sickert – d.h. das Motoröl wird unbrauchbar.
Und wenn das restliche Benzin aufgebraucht ist, geht der Motor aus.
Ergebend:
- den Motor spülen und reparieren, zumindest - das Zylinder-Kolben-System,
- Spülen und Reparieren des Kraftstoffsystems, der Einspritzdüsen,
- Austausch des Kraftstofffilters,
- Ölwechsel.
Übrigens ist anzumerken, dass Vergasermotoren gegenüber Dieselkraftstoff etwas loyaler sind als Einspritzmotoren.
Benzin statt Diesel
Benzin hat eine viel geringere Schmierfähigkeit (und Teile der Kraftstoffausrüstung werden mit Ölen geschmiert, die Teil des Dieselkraftstoffs sind), eine andere Wärmeleitfähigkeit, einen anderen Verbrennungsmodus.
Ein Dieselmotor wird mit einem ungewöhnlichen Kraftstoff etwas länger laufen als ein Benzinmotor. Die Folgen können jedoch weitaus gravierender sein: Schlechte Schmierung und eine andere Verbrennungstemperatur führen zu einer Überhitzung des Motors und können sogar zu seiner Zerstörung führen.
Als Folge (wenn natürlich der Motor restauriert werden soll) muss die Hälfte der Teile ersetzt werden.
Was sofort zu tun ist
Nach dem für ein Auto untypischen Einfüllen des Kraftstoffs verbleibt der „notwendige“ Kraftstoff noch in der Kraftstoffleitung. Daher kann ein Benzinauto beim Befüllen einer Dieseltankstelle eine längere Strecke zurücklegen, während der der Motor beschädigt wird, manchmal irreparabel.
Gleiches gilt für einen Dieselmotor mit Benzin im Antriebssystem, mit dem einzigen Unterschied, dass der Dieselmotor höchstwahrscheinlich so lange weiterläuft, bis eine kritische Überhitzung eintritt oder er abgeschaltet wird.
Daher im Fehlerfall an einer Tankstelle - Auf keinen Fall darf der Motor gestartet werden- Dies schont sowohl den Motor selbst als auch das Kraftstoffsystem.
Es ist besser, einen Abschleppwagen zu rufen oder das Auto zu einer Tankstelle abzuschleppen, wo der Kraftstoff abgelassen und der Benzintank gewaschen wird. Das Spülen des Benzintanks ist bei einem Benziner besonders wichtig, ein Dieselmotor ist treuer gegenüber kleineren Benzinrückständen.
Was dann
Die Reparaturkosten hängen direkt vom am Motor verursachten Schaden ab: von minimal (was eine Spülung des Tanks und des Kraftstoffsystems erfordert) bis zum Austausch des Motors.
Typischerweise läuft eine Reihe von Arbeiten auf Folgendes hinaus:
- Kraftstoff ablassen und Gastank spülen,
- kraftstoffleitungen spülen,
- Austausch des Kraftstofffilters,
- Einspritzdüsen spülen, Zündkerzen wechseln,
- Austausch von Öl und Ölfilter.
1 - Kraftstofftank; 3 - Erweiterungsbox; 4 - Einfüllstutzenstopfen; 5 - Kraftstoffstandsensor; 6 - Kraftstoffversorgungsleitung; 7 - Kraftstoffleitung entleeren; 8 - Kraftstofffilter; 9 - Kraftstoffpumpe; 10 - Maschenfilter; 11 - Kraftstoffpumpengehäuse, 12 - Druckspeicher; 13 - Schutzpalette; 14 - Adsorber
Nicht alles ist so gruselig
Dieselkraftstoff in einem Benzinauto ist eine Katastrophe für den Motor, aber bei einem „Diesel“ ist es etwas einfacher. Tatsache ist, dass der Dieselmotor, wenn er mit der erforderlichen Schmierung versehen ist (z. B. zum Nachfüllen von Öl in den Tank), für einige Zeit ohne besondere Verluste mit Benzin betrieben werden kann. Natürlich sollten Sie nach einem solchen Vorgang die Kraftstoffleitung noch spülen.
Bei einigen Dieselfahrzeugen wird sogar empfohlen, bei kaltem Wetter Benzin in den Tank zu füllen. Die Menge des zugesetzten Benzins ist abhängig von der Umgebungstemperatur und kann bis zu 5 % und sogar bis zu 25 % des Gesamtvolumens.
Ergebnis
Wenn der volle Tank mit dem „falschen“ Kraftstoff gefüllt ist, Motor nicht starten! Wenn der Motor nicht gestartet wird, kann alles nur durch Spülen des Tanks und des Kraftstoffsystems erfolgen.
Ein Benzinmotor kann nicht mit Dieselkraftstoff betrieben werden. Daher macht es keinen Sinn, Benzin „bis zum Hals“ in den Tank zu füllen.
Ein Dieselmotor hingegen kann mit Kraftstoff mit einer Beimischung von Benzin (vorzugsweise nicht mehr als 5%) betrieben werden. Wenn daher etwas Benzin in den Tank gegossen wurde, kann es mit einem Dieselmotor verdünnt werden, was die Leistung nicht kritisch beeinflusst.
Es scheint, dass es so schwierig ist, Dieselkraftstoff in einen Benzinmotor zu füllen. Trotzdem waren viele Autofahrer mit einer solchen Situation konfrontiert.
Manche können von einer Tankstelle „geschenkt“ werden, andere können einfach die Zapfsäulen an einer unbekannten Tankstelle verwirren. Wieder andere haben ihr Auto vor kurzem auf ein Benzinmodell umgestellt, aber aus Gewohnheit betankt sie es mit Dieselkraftstoff. Schließlich kann eine Person mehrere Autos fahren (privat, geschäftlich usw.), und früher oder später wird sie einen Fehler machen.
Im Allgemeinen hilft der Rat, keinen Dieselkraftstoff in den Benzinmotor zu füllen, da eine 100%ige Versicherung dagegen unmöglich ist. Es ist besser herauszufinden, welche Maßnahmen ergriffen werden sollten, wenn eine solche Belästigung festgestellt wird, um materielle Verluste zu minimieren.
Was ist, wenn ich Diesel statt Benzin in den Tank gebe?
Lassen Sie uns zunächst die Gefahr von Dieselkraftstoff definieren. Zum einen reicht der Druck, mit dem das Kraftstoffgemisch in den Ottomotor gelangt, nicht aus, um den Dieselmotor zu zünden. Sobald also dem Benzin Dieselkraftstoff beigemischt wird, verbrennt der entstehende „Hybridkraftstoff“ nur noch teilweise, wodurch sich intensiv Kohlenstoffablagerungen bilden.
Darüber hinaus ist Diesel reich an Paraffinen, die zwangsläufig alle Leitungen verstopfen, deren Konstruktion einen Betrieb mit dieser Art von Kraftstoff nicht vorsieht. Letztlich führen diese Prozesse zu:
- Verstopfung von Filtern, Düsen und Leitungen;
- asynchroner Zylinderbetrieb;
- übermäßige Detonation und allmählicher Motorausfall.
Kurz gesagt, der Betrieb mit Dieselkraftstoff ist bei einem Benzinmotor kategorisch kontraindiziert, und je früher Sie Maßnahmen ergreifen, wenn Sie feststellen, dass Sie Dieselkraftstoff eingefüllt haben, desto weniger nachteilig sind die Folgen. Am sichersten ist es in jedem Fall, sich vorher mit dem Abschleppwagen der LAT-Firma an die Profis der Servicestation zu wenden.
Wenn der Motor nicht startet
Nehmen wir zunächst die günstigste Variante an - Sie haben rechtzeitig gemerkt, dass Sie Diesel in einen Benziner gießen. Die Hauptsache ist, jetzt nicht zu versuchen, das Auto zu starten. Außerdem müssen Sie nicht die schädlichen Ratschläge im Internet befolgen, den Tank "unter dem Hals" mit Benzin auffüllen und dann versuchen, die resultierende Mischung vorsichtig "auszurollen". Es wird nichts Gutes dabei herauskommen. Bereits eine Konzentration von 5 % Dieselkraftstoff kann zum Versagen des Katalysators und anderen schwerwiegenden Schäden führen.
Die einzige kompetente Lösung ist die Bestellung eines Abschleppwagens und eine Fahrt zur nächsten Servicestation, wo Sie die Demontage des Tanks mit anschließender Entleerung und Trocknung veranlassen müssen. Gleichzeitig müssen Sie zusätzlichen Arbeiten wie Filterwechsel oder Pumpenreinigung nicht zustimmen. Da Sie keine Zeit hatten, das Auto zu starten, ist dies nur Geldverschwendung. Übrigens, wenn ein Tankstellenmitarbeiter aus Versehen Diesel in einen Benziner gegossen hat, muss die Tankstelle die Evakuierung und Wartung bezahlen, also immer eine Quittung mitnehmen.
Eine andere relativ günstige Möglichkeit ist, dass Sie versucht haben, den Motor zu starten, aber er sprang nicht an. Dies geschieht, wenn nur noch sehr wenig Benzin im Tank ist und seine Konzentration nicht für die Zündung ausreicht (da für einen Dieselmotor ein höherer Druck erforderlich ist). In einer solchen Situation ist der Aktionsalgorithmus ähnlich, aber Sie müssen die Kraftstoffpumpe trotzdem reinigen.
Der Motor ist gestartet
Das ist schlecht. Hier ist es wichtig, möglichst früh das Gefühl zu haben, dass "etwas nicht stimmt". Diesel dringt sehr schnell in Benzinmotoren ein, da der Diesel schwerer ist und sofort auf den Tankboden sinkt. Nach einigen Dutzend Metern werden Sie seltsame Geräusche und Detonationen spüren, und Außenstehende werden aufgrund der unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs schwarze Abgase sehen.
Bei den ersten Anzeichen für das Verhalten eines solchen Autos müssen Sie sofort den Motor abstellen und den Evakuierungsdienst anrufen. Diesmal müssen Sie nicht nur für das Ablassen des Benzins und das Trocknen des Tanks bezahlen, sondern auch für eine vollständige Reinigung des Kraftstoffsystems, den Austausch aller Filter und die Motordiagnose. Hauptsache, man muss nicht warten, bis das Auto zum Stillstand kommt, oder noch mehr, den Dieselkraftstoff „auszubrennen“, sonst kommt es zu einer Generalüberholung.
Und wenn statt Diesel Benzin - was tun?
Hier ist nicht alles so kategorisch. Wenn Sie rechtzeitig erkannt haben, dass Sie Benzin in einen Dieselmotor einfüllen und den Tank nicht mehr als 20% damit gefüllt haben, können Sie mit "wenig Blut" aussteigen. Befolgen Sie einfach den oben erwähnten "schlechten Rat". Füllen Sie den Tank mit 100 % Dieselkraftstoff auf und rollen Sie die resultierende Mischung langsam aus, indem Sie regelmäßig Dieselkraftstoff in einen vollen Tank füllen. Dies ist hier zulässig.
Und wenn statt Diesel mehr als 20% Benzin eingefüllt wurden - was ist in diesem Fall zu tun? Alles ist wie beim Dieselkraftstoff. Wir haben das Auto nicht gestartet - Sie entleeren und trocknen einfach den Tank an der Tankstelle, Sie haben es geschafft, es zu fahren - Sie bestellen eine gründliche Reinigung und Diagnose. Es ist hier wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Dieselmotor bei Benzin nicht abwürgt, sondern funktioniert und sich allmählich verschlechtert. Daher ist es ratsam, schnell zu verstehen, dass Sie den falschen Kraftstoff eingefüllt haben und nicht nur von schlechter Qualität.
Nicht immer finden sich „Dummies“ oder „Blondinen“ in solchen Situationen wieder, oft geraten auch erfahrene Fahrer in Schwierigkeiten. Wissen Sie, ich war selbst Zeuge dieser Situation - ich habe einen Bekannten, der für seine Familie ein zweites Auto gekauft hat (er hat auch einen Arbeiter) - also nur drei Autos. Er träumte lange von einem leistungsstarken SUV - seiner Meinung nach nahm er, um Geld zu sparen, immer noch einen Dieselmotor (er entschied sich lange). Und das alte Auto, seine Limousine (ich werde keine Werbung für die Marke machen, das ist nicht das Wesentliche) hat seine Frau verlassen. Im Allgemeinen bin ich wie immer nach einem wirklich schwierigen Arbeitstag zur Tankstelle gefahren (es ist leichter zu sagen, dass das Gehirn herausgenommen wurde) und bin mit Benzin zur Tankstelle reingekommen, rein aus Trägheit - dann habe ich einfach Benzin in die Tanks gegossen Dieselmotor! Die Erkenntnis kam erst nach ein paar Kilometern, als das Auto anfing zu zucken und sich irgendwie seltsam verhalten. Also habe ich beschlossen, einen Artikel zu diesem Thema zu schreiben, vielleicht braucht ihn jemand ...
Zunächst sei darauf hingewiesen, dass Benzin und Diesel grundsätzlich unterschiedliche Kraftstoffarten sind. Motoren funktionieren nach unterschiedlichen Prinzipien, obwohl es sowohl Kolben als auch eine Kurbelwelle mit Pleuel gibt.
Zündprinzipien von Flüssigkeiten
Ich werde Ihnen nicht zehnmal dasselbe im Detail erzählen, erinnern wir uns kurz daran.
Benzin ... Der gebräuchlichste Motortyp, an den wir uns zuerst erinnern werden.
Wahrscheinlich erinnert sich jeder daran, dass es sich um einen Viertakter handelt (Einspritzung, Kompression, Zündung, Abgasaustritt). Aber das Zündprinzip basiert hier auf Zündkerzen, die das Kraftstoffgemisch (Benzin + Luft) zünden, das über das Saugrohr zugeführt wird. Ohne die Kerzen würde sich der Brennstoff nicht entzünden, obwohl fairerweise manchmal "Detonationen" auftreten, aber sehr selten. Es ist auch erwähnenswert, dass dies von etwa 9,5 bis 11 Atmosphären wichtig ist! Natürlich gibt es jetzt SKYAKTIV-Motoren von MAZDA, bei denen die Kompression 13,5 erreicht, aber dies ist immer noch eine Ausnahme von der Regel und kein allgemeiner Trend.
Diesel (in Russland auch „Dieselkraftstoff“ genannt) .
Es gibt auch vier Takte (Einspritzung, Kompression, Zündung, Auslass). Aber der Kraftstoff wird anders gezündet, es gibt überhaupt keine Zündkerzen und die Einspritzung ist hier ganz anders. Zunächst möchte ich sagen, dass die Zündung von Dieselkraftstoff durch Kompression erfolgt (die Kompression bei Dieselmotoren erreicht 20 Atmosphären). Zweitens vermischt sich der Kraftstoff nicht mit Luft und wird nicht als Kraftstoffgemisch zugeführt – es gibt getrennte Luft und getrennten Dieselkraftstoff. Wie alles passiert - der Kolben komprimiert die Luft im Zylinder, weshalb er sich sehr erwärmt, dann wird fast am Höhepunkt Kraftstoff unter sehr hohem Druck (durch die Düsen) eingespritzt, wonach er sich entzündet.
Wie Sie sehen, sind die Unterschiede signifikant, äußerlich ähnliche Einheiten, innen sehr unterschiedlich, und das Kraftstoffversorgungssystem ist hier anders.
Was passiert, wenn Sie Benzin in einen Dieselmotor gießen?
Es ist nicht sehr gut, um es gelinde auszudrücken. Es hängt jedoch alles davon ab, wie viel Benzin Sie hinzugefügt haben, es kommt vor, dass Sie einen Tank von 100 Litern haben und nur 5 Liter "gespritzt" haben, dann wird der Dieselmotor es wahrscheinlich einfach nicht bemerken - er "kaut" wie ein netter kleiner. Ich habe mit erfahrenen Truckern gesprochen, also haben sie vor dem Erscheinen von "" etwas Benzin in den Tank gegeben, damit der Diesel in der Kälte nicht so dick wird, sagen sie - es hilft wirklich. Die Zugabe sollte jedoch innerhalb von 3% liegen, naja, maximal 4 - 5, mehr nicht!
Wenn Sie jedoch viel, mehr als die Hälfte oder in der Regel fast einen vollen Tank eingefüllt haben, kann dies den Dieselmotor bzw. seine Systeme beeinträchtigen. Was passiert am Anfang? Ja, alles nur Ihr Auto wird anhalten und nicht starten. Die Sache ist die, wie ich von oben geschrieben habe, Benzin braucht einen Funken, aber die Kompression ist wie „auf der Trommel“. Dementsprechend funktioniert der normale Betrieb nicht und der Motor wird abgewürgt.
Was wird drinnen passieren? Jetzt werde ich so gut wie möglich das schlechte Ergebnis beschreiben. ALSO:
- Im Tank und im Autosystem gibt es Fein- und Grobfilter, sie sind für Dieselkraftstoff ausgelegt, und wenn Benzin in sie eindringt und es "aktiver" und flüssiger ist, "tötet" es sie einfach. Definitiv ein Ersatz.
- Ein schreckliches Wort für alle Besitzer von Dieselmotoren - Kraftstoffeinspritzpumpe (Hochdruckkraftstoffpumpe) + zugehörige Injektoren, die diesen Kraftstoff in die Zylinder einspritzen.
Sie sind also für einen Dieselmotor "geschärft"! "Wie manifestiert es sich?" - du fragst. Ja, alles ist einfach, moderner Dieselkraftstoff ist sozusagen ein öliger Kraftstoff, die Zusammensetzung enthält eine kleine Menge Schmiermittel, sie schmieren die Einspritzpumpe und die Injektoren und verlängern deren Lebensdauer. Aber in Benzin gibt es so etwas nicht, im Gegenteil, es ist ein ausgezeichnetes Lösungsmittel, dh es wäscht alle Schmiermittel weg. Außerdem ist Benzin viel dünner, es hat eine ganz andere Konsistenz. Somit können diese wichtigen Elemente ausfallen - und es ist ach, wie nicht billig, wenn Sie alle 4 Düsen + die Pumpe selbst wechseln, dann sind dies etwa 20-30% der Kosten Ihres Autos. Ich erinnere mich, dass die Reinigung eines Injektors mit Demontage an einem Volkswagen TUAREG 14.000 Rubel gekostet hat, und dies ist kein Ersatz - nur Reinigung!
Im Allgemeinen ist das alles - der Motor selbst wird nicht leiden, das Kraftstoffsystem und die Filter können "abgedeckt" werden.
Aktionen, nachdem sie bemerkt wurden
Ich möchte Sie ein wenig beruhigen - wenn Sie es sofort bemerkt haben, zum Beispiel an einer Tankstelle oder nach ein paar Minuten Arbeit. Dann passiert in 80% der Fälle nichts Schlimmes, es darf einfach kein Benzin in das System gepumpt werden. Sie müssen jedoch ein paar einfache Schritte ausführen:
- Wir stauen Autos und starten sie nicht wieder! Das muss gelernt sein!
- Wir rufen einen Abschleppwagen oder einen Freund mit einem Kabel zum Abschleppen zur Tankstelle.
- An der Tankstelle entfernen sie den Tank und spülen ihn aus - es ist notwendig, es ist notwendig - um das Benzin vollständig zu entfernen.
- Alles wird gewaschen, meist mit Druckluft, wieder entfernen wir die Rückstände aus dem System.
Einige Autofahrer hatten ein solches Problem, wenn an einer Tankstelle Dieselkraftstoff anstelle von Benzin eingefüllt wurde oder ein Dieselauto mit Benzin betankt wurde. Nicht jeder weiß, wie er sich in einer solchen Situation verhalten soll, um ernsthafte Probleme in Zukunft zu vermeiden.
Die Motoren moderner Autos werden von Jahr zu Jahr komplizierter und empfindlicher auf die Qualität des eingefüllten Kraftstoffs. Aus diesem Grund treten bei Neuwagen häufiger Schäden an Kraftstoffsystemen und Motoren auf. Autofahrer sollten sich bewusst sein, dass Diesel- und Benzinmotoren nach grundlegend unterschiedlichen Algorithmen arbeiten, daher können die Probleme beim Einfüllen des falschen Kraftstoffs unterschiedlich sein.
Was passiert, wenn Sie Benzin in den Tank eines Dieselautos gießen?
Situationen, in denen Dieselfahrzeuge mit Benzin betankt werden, sind häufiger. Beim Umstieg auf schwere SUVs und beim Kauf von Zweitwagen in einer Familie bevorzugt man beispielsweise Premium-Modelle, die meist mit Dieselmotoren ausgestattet sind. Wenn Autobesitzer an einer Tankstelle ankommen, tanken sie normalerweise Benzin und vergessen, dass der Motor eines SUV mit Dieselkraftstoff betrieben wird.
Was passiert also, wenn Benzin in einen Dieselmotor gegossen wird und was ist in diesem Fall zu tun? In diesem Fall ist das Starten des Autos sehr schwierig, da sich im Kraftstoffsystem Dieselkraftstoff befindet, der ausreicht, um den Motor zu starten und mehrere Minuten zu arbeiten. Dies sollte nicht gemacht werden. Zunächst müssen Sie sich vor dem Besuch der Tankstelle merken, wie viel Kraftstoff im Tank war und wie viele Liter Sie eingefüllt haben.
Wenn Sie mit einem „brennenden Licht“ an eine Tankstelle kommen, gelangt sehr schnell Benzin in den Brennraum des Motors.
Sie müssen einen Abschleppwagen rufen und das Auto zu einer Tankstelle bringen. Diese Option ist die günstigste für Ihren Geldbeutel, da die Mechaniker den Tank demontieren und entleeren und ihn dann mit Dieselkraftstoff füllen. Diese Aktionen sind oft genug.
Wenn Sie nicht sofort merken, dass Sie Ihr Dieselauto vollgetankt haben und sich in Bewegung setzen, werden Sie nicht viel fahren können. Nach einigen Kilometern bleibt das Auto stehen und Sie werden es nicht starten. Dieses Szenario ist für Sie das schmerzloseste, da Sie bei einem Autoservice nur das Kraftstoffsystem reinigen und die Filter austauschen müssen.
Im schlimmsten Fall sehen Sie sich mit Folgendem konfrontiert:
- Kraftstoffentleerung und Tankspülung;
- Spülen des Kraftstoffsystems;
- Austausch des Filters im Tank;
- Spüldüsen und Ersetzen von Zündkerzen;
- Öl- und Filterwechsel
Was passiert, wenn Sie Diesel statt Benzin einschenken
Was passiert, wenn Diesel in einen Benziner gegossen wird? In diesem Fall befinden Sie sich in einer viel schlimmeren Situation als im vorherigen Fall. Benzin hat eine geringere Dichte als Dieselkraftstoff, daher sinkt Dieselkraftstoff beim Tanken auf den Tankboden und dringt schnell in die Kraftstoffleitung ein. Fast sofort hören Sie ein Klopfen im Motor, spüren eine Verschlechterung der Dynamik und schwarzer Rauch beginnt aus dem Auspuff zu strömen.
Die ersten Schritte sind in diesem Fall die gleichen: Es ist notwendig, den Tank zu entleeren und einen geeigneten Kraftstoff einzufüllen. Gleichzeitig führt das Eindringen von Diesel in einen Ottomotor nicht immer zu katastrophalen Folgen.
Wenn der Tank leer war und Sie viel Dieselkraftstoff nachgefüllt haben, wird der Motor sofort absterben und keinen Schaden nehmen. In diesem Fall reichen das Verdichtungsverhältnis des Motors und der Funke von den Zündkerzen nicht aus, um das Kraftstoffgemisch zu entzünden.
Wenn der Tank mindestens zur Hälfte mit Benzin gefüllt war und Sie eine bestimmte Menge Dieselkraftstoff tanken, können Sie eine Strecke mit dem Auto zurücklegen. In diesem Fall verstopfen die Filter der Kraftstoffleitung und der Einspritzdüsen, und bei längerem Fahren kann der Motor beschädigt werden, da er die Funktion der Zylinder nicht normal synchronisieren kann.