Österreich hat die gleichen Verkehrsregeln (SDA) wie in vielen anderen westeuropäischen Ländern. Fahrer mit einem internationalen Führerschein dürfen mit dem Auto auf den Straßen Österreichs fahren. Diese Regel gilt nicht nur für Bürger von Ländern, die der Eurozone angehören. In Österreich darf man mit ausländischem Führerschein innerhalb eines Jahres ab Grenzübertritt Auto fahren. Wenn Ihr Führerschein keinen internationalen Standard hat, können Sie ihn ins Deutsche übersetzen, dennoch ist es sicherer, einen internationalen Führerschein bei der Verkehrspolizei zu bekommen, zumal dieses Verfahren ohne erneutes Bestehen der Prüfung durchgeführt wird. Alle ausländischen Fahrzeuge, die in das Hoheitsgebiet Österreichs einreisen, müssen auf der Rückseite die Bezeichnung des Staates tragen, zu dem sie gehören. Zusätzlich zum Kraftstoff im Benzintank können Sie einen 10-Liter-Kraftstoffkanister im Kofferraum eines Autos zollfrei ins Land bringen. Es ist erlaubt, in einem privaten Auto einzusteigen und es bis zu 6 Monate lang auf dem Territorium des Landes für persönliche Zwecke zu nutzen, danach muss das Auto das Land unverändert verlassen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen in Österreich (zulässige Höchstgeschwindigkeit): Pkw, Motorräder, Wohnwagen (Wohnmobile), bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht: innerorts: 50 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften und auf Autobahnen: 100 km/h Autobahnen: 130 km/ h Pkw mit kleinen Anhängern (bis 750 kg.), mit einem Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen: In einer Siedlung: 50 km/h Außerhalb einer Siedlung, auf Autobahnen und Autobahnen: 100 km/h Pkw mit Anhänger (über 750 kg.), mit einem Gesamtgewicht bis 3,5. t.: innerorts: 50 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften und auf Autobahnen: 80 km/h Autobahnen: 100 km/h Busse: innerorts: 50 km/h außerhalb bebauter -Up-Bereich und auf Autobahnen: 80 km/h Autobahnen: 100 km/h (90 km/h auf einigen Autobahnen nachts von 22:00 bis 5:00) Ab 1. Januar 2012 in Österreich wie in vielen anderen europäischen Ländern die Regel, nach der die Fahrer aller Fahrzeuge bei einem vorausfahrenden Stau verpflichtet sind, auf eine andere Spur zu wechseln, um die Durchfahrt für Rettungs- und Rettungsdienste freizugeben. Die rechte Spur wird so weit wie möglich auf die rechte Straßenseite verschoben, die linke nach links, das Auto sollte parallel zur Bewegung sein, entlang des in der Mitte gebildeten Korridors, nur Krankenwagen, Polizei, Feuerwehr, Straße und Evakuierung Dienste haben das Recht, sich zu bewegen. Für das Betreten der Fahrspur des Rettungskorridors ist ein Bußgeld von bis zu 2.180 Euro vorgesehen.

Erste-Hilfe-Set, Notfallschild und Warnweste: Diese drei Gegenstände müssen sich unbedingt in der Kabine jedes Autos an einem leicht zugänglichen Ort (nicht im Kofferraum) befinden und bei einer Polizeikontrolle vorgelegt werden. Auf österreichischen Straßen gilt außerhalb geschlossener Ortschaften die „Reflexwesten-Regel“. Das Verlassen der Fahrbahn aus Ihrem Auto im Falle eines Unfalls oder einer Evakuierung ist nur in einer reflektierenden Weste erlaubt. Wenn Sie ohne Weste von der Polizei auf der Straße außerhalb des Dorfes gesehen werden, riskieren Sie eine Geldstrafe und den doppelten Betrag.

Kindertransport in Österreich: Kinder unter 14 Jahren und unter 150 cm können nur in Kindersitzen befördert werden.

Zulässiger Blutalkoholgehalt: Der maximal erlaubte Blutalkoholgehalt eines Fahrers beträgt 0,5 ppm. Bei Überschreitung dieser Norm droht eine Geldstrafe und unter erschwerenden Umständen der Entzug des Führerscheins.

Winterreifen: In der Zeit vom 1. November bis 15. April darf auf den Straßen Österreichs nur mit einem Pkw mit Winterreifen an allen vier Rädern oder Schneeketten an mindestens zwei Antriebsrädern gefahren werden. Die Verwendung von Ketten ist nur erlaubt, wenn die Fahrbahn ganz oder fast vollständig mit Schnee bedeckt ist.

Polizeiaufruf zum Tatort in Österreich: In Österreich ist es nur erforderlich, einen Verkehrsunfall sofort der Polizei zu melden, wenn es am Unfallort Verletzte gibt. Ist durch den Unfall nur am Fahrzeug ein Schaden entstanden, ist eine Anzeige bei der Polizei erst dann verpflichtend, wenn der Täter vom Tatort geflohen ist oder der Täter nicht ermittelt werden kann. Zum Beispiel, wenn Sie während Ihrer Abwesenheit das Geschäft verlassen und festgestellt haben, dass Ihr Auto auf dem Parkplatz beschädigt wurde. Untersuchen Sie in diesem Fall Ihr Auto genau, es ist möglich, dass der Unfallverursacher Ihnen einen Zettel mit seinen Koordinaten hinterlassen hat. Nach dem Gesetz hat der Unfallverursacher das Recht, nach einer gewissen Wartezeit den Unfallort zu verlassen und dafür zu sorgen, dass dem Fahrer des beschädigten Fahrzeugs seine Koordinaten bekannt werden, und dementsprechend die Polizei über den Vorfall informieren. Das Anrufen der Polizei in Österreich zum Tatort zur Erfassung der Einzelheiten des Vorfalls (wenn es keine Opfer gibt) wird bezahlt - 36 €.

Mautgebühren auf Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich: Alle Fahrzeuge in Österreich sind auf den Autobahnen und Schnellstraßen mautpflichtig. Um die Reise zu bezahlen, müssen Sie eine Vignette kaufen. Vignettenpreise (Tarif 2014): Pkw bis 3,5 Tonnen 10 Tage. - 8,50 €, 2 Monate - 24,80 €, 1 Jahr - 82,70 € Motorräder 10 Tage. - 4,90 €, 2 Monate - 12,40 €, 1 Jahr - 32,90 € Autos über 3,5 Tonnen bezahlen den Fahrpreis mit der Go-Box, die an der Grenze für 5 € gekauft werden kann. Die Preise richten sich nach der Anzahl der Achsen des Fahrzeugs. Eine Vignette mit der Nummer 14 (Bezeichnung des Jahres) berechtigt zum Umzug im ganzen Land ab dem 1. Dezember 2013. bis 31. Januar 2015 Die Vignette muss auf der Fahrerseite an der Innenseite der Windschutzscheibe angeklebt werden. Bei Motorrädern sollte die Vignette an einer gut sichtbaren Stelle aufgeklebt werden, zB am Rahmen oder Kotflügel des Vorderrades. Kleben Sie die Vignette nicht auf abnehmbare Motorradteile. Eine nicht geklebte Vignette gilt als ungültig. Beim Ablösen vom Glas verliert auch die Vignette ihre Gültigkeit. Das Bußgeld für das Fahren ohne Vignette oder das Fahren mit ungültiger Vignette beträgt 120 Euro für Autofahrer und 65 Euro für Motorradfahrer. An Tankstellen, Tabakkiosken und Autoclubs können Sie sowohl in Österreich als auch im Grenzgebiet eine Vignette kaufen. Normalerweise hängt an allen Tankstellen oder Kiosken, die Vignetten verkaufen, ein Hinweisaufkleber mit dem Bild der Vignette am Eingang.

Parken in Österreich:Österreich hat kostenlose und kostenpflichtige Parkzonen. In den sogenannten "blauen Zonen" können Sie für die auf dem Parkschild am Anfang der Parkzone angegebene Zeit kostenlos parken. Unbedingt eine Parkscheibe verwenden, die in jedem Tabakladen erhältlich ist. In einigen Städten, wie beispielsweise Wien, werden spezielle Parkscheine verwendet, bei denen Sie den Zeitpunkt der Einfahrt auf den Parkplatz eingeben müssen. Sie können auch an Tabakkiosken oder Tankstellen gekauft werden. In vielen Städten können Sie anstelle eines Parktickets ein mobiles Parken verwenden, aber zuvor müssen Sie eine spezielle Anwendung auf Ihr mobiles Gerät herunterladen und eine spezielle orangefarbene Vignette an einer gut sichtbaren Stelle an der Frontplatte im Auto anbringen oder auf der Innenseite der Windschutzscheibe.

7,4k (28 pro Woche)

Verkehrsmerkmale in Österreich

Das gesamte österreichische Staatsgebiet ist für die Öffentlichkeit zugänglich, Bürger anderer Bundesländer können sich auf jede für sie bequeme Weise im Land bewegen, Mietwagen ausgenommen. Das bequemste Fortbewegungsmittel ist zweifellos ein Auto, aber wenn Sie ein Auto mieten oder die Grenze mit dem eigenen Fahrzeug überqueren, müssen Sie die Besonderheiten des Verkehrs kennen. Zu beachten ist, dass die österreichische Gesetzgebung den Transport von Kanistern mit mehr als 10 Liter Benzin verbietet.

Die Verkehrsregeln sind strikt einzuhalten, Verstöße werden mit Bußgeldern in recht ordentlicher Höhe geahndet. Sowohl der Fahrer als auch die Passagiere werden mit Sicherheitsgurten angeschnallt. Kinder dürfen nur in Ausnahmefällen angeschnallt sein. Für Kinder unter 12 Jahren werden spezielle Stühle oder Rückhaltesysteme verwendet, um die Sicherheit des Kindes zu gewährleisten. Das Sprechen über ein mobiles Gerät während der Fahrt ist nur dann erlaubt, wenn ein stationäres Gerät verwendet wird, mit dem Sie das Telefon reparieren können.

An Kreuzungen, an denen der Verkehr in einem Kreisverkehr geführt wird, der nicht mit Verkehrszeichen oder anderen Regeleinrichtungen ausgestattet ist, wird dem Einfahren von Fahrzeugen Vorrang eingeräumt. Fußgänger, die auf einem Zebrastreifen die Straße überqueren, sind bedingungslos erlaubt. Es ist verboten, unter Alkohol- oder Drogeneinfluss Auto zu fahren. Der zulässige Blutalkoholgehalt beträgt 0,5 ppm. Bei Überschreitung der vorgeschriebenen Höhe wird dem Täter ein Bußgeld in Höhe von 220 bis 5800 Euro verhängt oder die Fahrerlaubnis entzogen.

Auf einigen Abschnitten von Berg- und Schneestraßen, die mit speziellen Verkehrszeichen gekennzeichnet sind, ist es aus Sicherheitsgründen verboten, Fahrzeuge ohne Winterausrüstung zu fahren. Reifen mit 4 mm Profiltiefe gelten nach österreichischem Recht als Sommerreifen. Bei Bedarf ist auch bei Sommerreifen die Verwendung von Antirutschketten nicht verboten. Die einzige Einschränkung besteht darin, dass die Ketten an allen Antriebsrädern des Autos getragen werden müssen.

Die Bewegungsgeschwindigkeit ist streng geregelt, in Siedlungen gibt es Beschränkungen: 50 km / h, außerhalb dieser - 100 km / h, die höchste Höchstgeschwindigkeit ist auf Autobahnen erlaubt - 130 km / h.

Die Einhaltung der Regeln wird von der Verkehrspolizei überwacht, die versteckte Radargeräte und nicht gekennzeichnete Autos verwendet, die mit Geräten ausgestattet sind, die den Verstoß auf Video festhalten. Der Einsatz von Radardetektoren und ähnlichen Geräten ist in Österreich verboten.

Hauptbrennstoffe

Das Auftanken ist problemlos möglich, Tankstellen an Bundesstraßen sind von 9 bis 21 Uhr geöffnet, am Wochenende auch sonntags. Autobahnen werden rund um die Uhr mit Benzin versorgt. Ein Liter AI-95 Benzin kostet 1 Euro.

Verfügbarkeit von Parkplätzen

Parkregeln für Fahrzeuge in Österreich haben eine Reihe von Funktionen. Parkzonen in vielen österreichischen Großstädten sind kurzfristig. Das heißt, der Aufenthalt des Autos auf ihnen ist auf durchschnittlich 3 Stunden begrenzt. Kurzparkzonen gelten oft auf dem Territorium mehrerer benachbarter Straßen und sind mit speziellen Schildern mit der Aufschrift Kurzparkzone oder einfach Zone gekennzeichnet. In zehn zentralen Wiener Bezirken ist diese Parkform verfügbar. Autos mit einem unter der Windschutzscheibe angebrachten Parkticket dürfen maximal 2 Stunden auf dem Parkplatz abgestellt werden. Eine Alternative ist die Tiefgarage, die den Autobesitzer etwa 8 Euro pro Stunde kosten kann. Die Kosten für das Parken hängen direkt von der Lage des Parkplatzes ab. Es gibt auch Stellen, an denen das Parken komplett verboten ist, sie sind mit gelben Zickzack-Straßenmarkierungen gekennzeichnet. In Österreich gibt es Mautgebühren, Maut auf Autobahnen.

Müssen Straßensteuer zahlen

Für die Tarife gelten derzeit folgende Grundsätze:
- für Autos mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen wird die Gebühr nach Zeitangaben für einen Zeitraum von 10 Tagen, 2 Monaten bis zu einem Jahr berechnet;
- Bei Fahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen ist das Hauptkriterium die Anzahl der auf der Autobahn gefahrenen Kilometer.

Auch in Österreich gibt es spezielle Straßenabschnitte, deren Gesamtlänge ca. 141 km beträgt, aufgeteilt in 6 Abschnitte von 10 bis 47 km Länge. Der Betrieb und die Reparatur dieser Straßenabschnitte wird durch das Gelände erschwert, wodurch die Kosten für deren Instandhaltung steigen. Daher wurde ein zusätzlicher Fahrpreis in Höhe von:
- von 4,5 bis 9,5 Euro, einschließlich Mehrwertsteuer, für einen Pkw;
- von 6,6 bis 49,4 Euro inkl. MwSt. für Lkw und Busse wird auch die Achszahl des Pkw bei der Zahlung berücksichtigt.
Besitzer von Fahrzeugen mit einem Ladegewicht von weniger als 3,5 Tonnen müssen, unabhängig davon, wo das Fahrzeug zugelassen ist, im Voraus eine Fahrerlaubnis erwerben. Die Erlaubnis wird in Form eines an der Windschutzscheibe angebrachten Aufklebers, der sogenannten Vignette, ausgestellt. Außerdem sollte sie sich nicht nur auf dem Glas, sondern an einer genau definierten Stelle befinden, da die Vignette sonst nicht gültig ist.

Schwieriger ist die Berechnung der Mauthöhe für Schwerfahrzeuge mit einem Gewicht über 3,5 Tonnen, da neben der Fahrstrecke auf der Autobahn auch die Anzahl der Transportachsen berücksichtigt wird. Es gibt auch einige Nuancen, zum Beispiel wenn das Fahrzeug mit einem Anhänger oder einem Wohnaufbau ausgestattet ist, wird die Anzahl seiner Achsen bei der Berechnung nicht berücksichtigt.

Die Mautberechnungen in Österreich werden seit Anfang 2004 durch ein elektronisches System auf Basis der Mikrowellentechnologie genau berechnet. Um dieses System bereitzustellen, ist es jedoch erforderlich, schwere Fahrzeuge, Busse und Lastwagen mit einem speziellen elektronischen Gerät namens GO-Box auszustatten. Sie können das Gerät an 300 spezialisierten Stellen im In- und Ausland installieren oder wechseln und zahlen 5 Euro für Serviceleistungen, inklusive 20 % Mehrwertsteuer. Um Informationen aus GO-Вox auszulesen, wird auf künstlichen Brücken ein Portal mit Mikrowellenempfänger und einer Videokamera zur Erfassung der Anzahl der Fahrzeugachsen montiert. Der Geldabzug erfolgt automatisch, wenn das Auto jeden der mautpflichtigen Abschnitte der Autobahn passiert.

Das Verfahren zum Abschluss einer obligatorischen Versicherungspolice

Zusätzlich zu den Mautgebühren ist der Abschluss einer Versicherung erforderlich. In Österreich besteht für Fahrer nur eine Haftpflichtversicherungspflicht. Bei der Anmietung eines Autos ist es ratsam, eine Versicherung für den Fall einer Beschädigung des Mietwagens durch eigenes Verschulden abzuschließen. Die Anmietung eines Autos in Österreich ist nur für Staatsbürger möglich, die das 21. Lebensjahr vollendet haben und deren Fahrpraxis 2 Jahre beträgt.

Versicherungsunternehmen regeln selbstständig das Verfahren zum Abschluss einer Police gemäß ihren internen Regeln. Normalerweise umfasst der Standardsatz für den Abschluss einer Haftpflichtversicherung: einen Führerschein, eine Kfz-Zulassungsbescheinigung, die befristet sein kann. Die Kosten hängen direkt von der Leistung des Fahrzeugs und dem Fahrerlebnis ab, unfallfreies Fahren.

Möglichkeit, einen nationalen russischen Führerschein zu verwenden

Der Führerschein russischer Fahrer auf österreichischem Gebiet hat seine Gültigkeit und seinen internationalen Status seit 2006, als die Internationale Charta der Vereinten Nationen verabschiedet wurde, verloren. Für den ungehinderten Verkehr auf den Straßen Europas ist die Ausstellung einer dem internationalen Standard entsprechenden Bescheinigung erforderlich. Es hat die Form eines A6-Buches mit grauem Einband, in dem die von einem russischen Führerschein übertragenen Informationen in 8 der wichtigsten UN-Sprachen übersetzt werden. Für ein internationales Zertifikat müssen Sie über ein nationales Zertifikat verfügen. Vergessen Sie nicht, es auf eine Reise mitzunehmen. Das IDP wird für drei Jahre ausgestellt, jedoch nicht länger als die Gültigkeitsdauer der russischen Rechte. Sie müssen keine zusätzliche Prüfung ablegen.

Autovermietung

In Österreich wird es bei der Anmietung oder Anmietung eines Autos keine Probleme geben, es gibt eine Vielzahl von Firmen und großen transnationalen Agenturen, bekannt wie Hertz, Avis, Europcar, Sixt, die in diesem Bereich eine vollständige Palette von Dienstleistungen anbieten . Zwischen einem Kunden, der ein Fahrzeug mieten möchte, und dem Unternehmen kommt ein Vertrag zustande, in dem alle Nuancen ausführlich besprochen werden. Grundsätzlich werden mehrere Zahlungsarten angeboten, ein fester Zahlungsbetrag für jeden Tag der Anmietung oder für einen Pkw-Kilometerstand. Im zweiten Fall wird eine bestimmte Kilometerbegrenzung vereinbart, bei deren Überschreitung der Auftraggeber für jeden weiteren Kilometer gesondert zahlt. Es ist sehr wichtig, auf die Punkte zu achten, die die Einbeziehung der örtlichen Steuern und Mautgebühren sowie die notwendigen Versicherungsarten bei der Zahlung von Mietwagen regeln. Solche Zahlungen können sofort bei Vertragsschluss berücksichtigt oder nach einem besonderen Schema zusätzlich verrechnet werden.

Unfall: So verhalten Sie sich bei einem Notfall in Österreich

Der Handlungsalgorithmus hängt von den Umständen des Verkehrsunfalls ab: Wenn der Schaden nur an Fahrzeugen verursacht wurde, wird die Polizei nicht gerufen, aber wenn es Opfer gibt, ist der Anruf obligatorisch.

Bei Verletzten oder Toten muss dringend ein Krankenwagen (Rufnummer in allen EU-Ländern ist 112) und die österreichische Polizei (Nummer 133) gerufen werden. Es ist notwendig, andere Verkehrsteilnehmer durch Lichtsignale und das Aufstellen eines Notfallschildes über den Unfall zu informieren. Es wird nicht empfohlen, die Position von Fahrzeugen vor dem Eintreffen der Rettungsdienste zu ändern, auch wenn sich das Fahrzeug mitten auf der Straße befindet. Bei einem Autobahnunfall empfiehlt es sich, die Fahrbahn zu verlassen, eine Warnweste anzuziehen und auf das Eintreffen der Polizei am Straßenrand zu warten.

In Ermangelung von Unfallopfern und völlig offensichtlichem Verschulden eines der Beteiligten wird die Polizei nicht gerufen. Darüber hinaus kann der Initiator des Anrufs wegen eines falschen Anrufs durch den Strafverfolgungsbeamten mit einer Geldstrafe belegt werden. In diesem Fall ist es am besten, den Standort von Fahrzeugen mit einer Video- oder Fotokamera zu erfassen.

Danach müssen Sie ein Formular ausfüllen - "Europrotokoll", das beim Abschluss eines Autoversicherungsvertrags ausgestellt wird, wird von den Unfallbeteiligten selbstständig ausgefüllt. Das Dokument enthält die grundlegendsten Daten: Adressen, Angaben zu den Fahrzeugen der Unfallbeteiligten, Nummer der Versicherungspolice. Die Situation und das Bewegungsmuster werden kurz beschrieben, Ort, Datum und Uhrzeit der Kollision werden angezeigt. Das erstellte Dokument ist zur Vorlage bei der Versicherungsgesellschaft für eine spätere Entscheidung über die Versicherungsleistungen erforderlich.

Bei Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Ermittlung der Unfallverursacher müssen Sie sich an den Versicherungsvertreter wenden und nach seinen Empfehlungen handeln. Der Transport darf nur von der Fahrbahn entfernt werden, wenn keine Verletzten zu beklagen sind und einer der Unfallbeteiligten seine Schuld bekennt.

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Wir nehmen unseren Blog nach einer kurzen Pause wieder auf. Wir werden oft mit Problemen wie Bußgeldern angesprochen. In Österreich ist beispielsweise eine der höchsten Geldstrafen z. Wie mit Bußgeldern umzugehen ist, haben wir in diesem Artikel besprochen.

Wir analysieren einen Fall unseres Kunden und informieren Sie über die Geldbuße und wie wir geholfen haben.

Im ersten Monat in Wien kaufte unser Kunde ein Fixie-Bike, d.h. Bei diesem Fahrrad gab es keine Vorder- oder Hinterradbremse, Sie können nur bremsen, indem Sie die Fahrradpedale gegen den Uhrzeigersinn stark drücken. Er fuhr den Weg für Radfahrer entlang, ein Passant stand auf dieser Straße, laut Straßenordnung muss der Radfahrer anhalten, aber unser Mann handelte natürlich logisch - er fuhr einfach um den Passanten herum. Dieser Vorfall wurde von den patrouillierenden Polizisten bemerkt, sie stoppten den Radfahrer. Als die Polizei sah, dass es sich um ein "Fixie"-Fahrrad handelte, das auch keine Reflektoren, Lichter usw. Sie haben sich nur die Kontaktdaten des Radfahrers aufgeschrieben und sind gegangen. Einen Monat später erhielt unser Mandant per Post eine Geldstrafe von 520 Euro und wandte sich hilfesuchend an uns.

Die erste Geldstrafe ist die sogenannte Anonymverfügung, eine solche Geldstrafe wird in der Regel bei geringfügigen Verstößen verhängt, in der Regel, wenn Sie nicht einmal anwesend sind, aber gegen das Gesetz verstoßen und der Polizist oder die Person, die die Anzeige verfasst hat, Ihre Kontaktdaten kennt, dann eine ähnliche Geldstrafe kann auch empfangen werden.

Die zweite Geldstrafe ist die Strafverfügung, die viel schwerwiegender ist. Entweder zahlen Sie eine Geldstrafe oder Sie gehen ins Gefängnis, in diesem Fall fast eine Woche.

Wir haben uns entschieden, einen Widerspruch zu schreiben, da die Geldstrafe eindeutig zu hoch ist, wir haben nichts besonderes geschrieben, nach Rücksprache mit einem Anwalt haben wir folgenden Text geschrieben:

Werte Landespolizeidirektion,

ich möchte gegen die Strafverfügung GZ: —————— / 2015 Einspruch erheben. Ich bin der Meinung, dass die Strafe für einen Studenten wie mich, viel zu hoch bemessen ist. Neben dem Studium arbeite auf Teilzeitbasis, da ich mir dieses selbst finanzieren muss.

Es ist das erste Delikt das ich alle begonnen habe. Außerdem wurde mir bereits am ——— eine Anonymverfügung (VStV / —————- / 2015) zugestellt. This habe ich bereits bezahlt, und mir ist aufgefallen, dass es das selbe Delikt wie das Delikt der Strafverfügung in Punkt 2 ist.

Tipps für das Reisen in Österreich mit dem Auto

Tipps für Autofahrer

Grundregeln

Im Allgemeinen entsprechen die Straßenverkehrsordnungen in Österreich denen anderer europäischer Länder.

Verkehrsregeln auf Bergstraßen und im Winter

Auf fast allen Straßen in den Bergen gibt es Sicherheitsbarrieren. Am Hang ist es sehr wichtig, rechtzeitig in den niedrigen Gang zu schalten. Auf engen Bergstraßen gilt die sonst obligatorische Vorzugsregelung nicht: Der Fahrer des Fahrzeugs, das die beste Möglichkeit hat, ein anderes Auto zu überholen, ist dazu verpflichtet. Auf einer schneebedeckten Straße müssen spezielle Reifen für das Fahren im Winter, Spikereifen (die Verwendung ist vom 15. November bis zum ersten Montag nach Ostern erlaubt) und in Ausnahmefällen die Ketten auf den Reifen verwendet werden . Ketten können bei Autovermietungen und bei zwei österreichischen Autoclubs (OAMTS und ARBO) gemietet werden, die über 100 Autovermietungen in Österreich verfügen.
Die Maut auf österreichischen Straßen ist mautpflichtig.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen: 100 km / h und auf Autobahnen - 130 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit in Siedlungen (zwischen den Zeichen ihrer Grenzen) beträgt 50 km / h. In der Stadt Graz darf man sich nur mit einer Geschwindigkeit von 30 km / h und in ihren Vororten mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h bewegen, wenn keine anderen Schilder vorhanden sind. Pkw mit Anhängern über 750 kg dürfen mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h und auf Schnellstraßen mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h fahren. In einigen Fällen können zusätzliche Geschwindigkeitsbegrenzungen eingeführt werden.

Auto und Alkohol

Das Fahren unter Alkoholeinfluss wird mit einer Geldstrafe von 218 bis 5813 Euro und einem Führerscheinentzug geahndet. Der maximal zulässige Blutalkoholgehalt beträgt 0,5 ppm (bei der Ausatmung 0,25 mg).

Beförderung von Kindern und Sicherheitsgurten

Kinder unter 12 Jahren dürfen nicht auf dem Beifahrersitz neben dem Fahrer sitzen; sie müssen auf dem Rücksitz des Fahrzeugs sitzen und angeschnallt sein. Jeder in Österreich muss im Auto angeschnallt sein und der Fahrer eines Zweirads muss während der Fahrt einen Helm tragen.

Zahlung für Fahrten auf Schnellstraßen und Autobahnen (Autobahnen)

Der Verkehr auf Autobahnen und Schnellstraßen (auch durch Städte) in Österreich wird bezahlt. Bei Zahlung der Maut wird dem Fahrer eine Quittung (Aufkleber oder Vignette) ausgestellt, die mittig oder links an der Windschutzscheibe angebracht wird.
Seit 2016 ist die Vignette orange.

Wie viel kostet die Vignette?

Vignetten haben drei Ablaufdaten: 1 Jahr, 2 Monate und 10 Tage.
Die Gebühr für ein Jahr beträgt 85,70 Euro für Pkw (einschließlich Pkw mit Anhänger - ein Wohnhaus mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen) und 34,10 Euro für Motorräder. Für Urlauber, die bis zu zwei Monate mit dem Auto nach Österreich kommen; die Maut beträgt 25,70 Euro, bis 10 Tage 8,80 Euro und für Motorräder 12,90 Euro und 5,10 Euro.
Wenn die Vignette nicht aufgeklebt ist, gilt sie als ungültig, einschließlich des Motorrads.
Seit 2018 wird eine digitale Vignette eingeführt.

Wo bleiben?

Es wird beim Auto oben auf der Windschutzscheibe in der Mitte oder links, beim Motorrad auf der Gabel oder auf dem Tank geklebt.

Strafen

Bei Hinterziehung der Mautgebühr wird bei Zahlung vor Ort eine Geldstrafe von 120 Euro verhängt. Wenn Sie die Geldstrafe vor Ort nicht bezahlen können, erhöht sie sich auf 300 Euro. Weigern Sie sich erneut zu zahlen, droht Ihnen eine Verwaltungsstrafe mit einer Geldstrafe von 300 bis 3000 Euro.

Wo kann man eine Vignette kaufen?

Die Mautzahlung im Ausland ist bei Autoclubs und Tankstellen nahe der österreichischen Grenze möglich. In Österreich selbst kann bei den österreichischen Autoclubs (OAMTS und ARBO) sowie bei Postämtern, Tankstellen und Tabakkiosken bezahlt werden.

Karte mit Verkaufsadressen für diesen Aufkleber(maps.asfinag.at).
Informationen zur Vignette können Sie auf der Website klären(www.asfinag.at/maut/vignette).

Zusätzliche Gebühren auf Bergstraßen, Tunneln und Parkplätzen

Auch mit Vignette wird beim Durchfahren von Tunneln und Bergstraßen eine zusätzliche Maut entrichtet, davon sind es ca. 15.
Alle sind im Lageplan des Österreichischen Autoclubs (OAMTC) aufgeführt.

Geschätzte Fahrpreise auf österreichischen Autobahnen

Die Kosten für eine einfache Fahrt für einen Pkw ab Februar 2014:
- Arlbergerstraßentunnel € 10,00
- Brennerautobahn 8,95 Euro
- Velbertauernstraße 11,00 €
- Gerlossstraße 8,00 Euro
- Alpenstraße zum Großglockner 28 Euro Autobahn
- Pirn (Gleinalmtunnel) € 8,90
- Autobahn Pirn (Bosruktunnel) 5,50 Euro
- Tauernautobahn 11,00 €.

Parkplatz

Parkplatz für Zeiträume von 30 Minuten bis 3 Stunden sind in deutlich gekennzeichneten "blauen Zonen" erlaubt. Der Parkbeginn wird auf speziellen Zeitschaltuhren angezeigt, die kostenlos in Tabakläden („Tabacco-Traffic“) erhältlich und an der Windschutzscheibe des Autos angebracht sind. In einigen Städten in Österreich werden Parkscheine verwendet, die bei Banken, Tankstellen und den meisten Tabakkiosken gekauft werden. Diese Belege müssen von der Innenseite des Fahrzeugs gut lesbar an der Windschutzscheibe angebracht werden. Bludenz, Feldkirchen, Dornbirn und Bregenz haben spezielle Parkregeln. Die Zahlung erfolgt über einen Kassenautomaten.

Referenzinformationen und Kontakte von Straßensonderdiensten

Was tun bei einem Unfall

Autofahrer müssen alle Verkehrsunfälle, bei denen Personen verletzt werden, unverzüglich der Polizei melden. Sachschäden müssen gemeldet werden, wenn die Identität der Beteiligten des Vorfalls nicht festgestellt werden kann. Unfälle sind auf dem Formular des Comite Europeen des Assurances zu melden. Der Notdienst der österreichischen Automobilclubs arbeitet rund um die Uhr und jeder Autofahrer kann seine Dienste nutzen. Für Nicht-Clubmitglieder werden entgeltliche Leistungen erbracht.

Informationen über den Straßenverkehr, Reparaturen, Unfälle ...

Diese Informationen werden stündlich nach der Pressemitteilung von Radiosender 03 ausgestrahlt. Meldungen über schwerwiegende Probleme auf den Straßen (Stau, Verkehrsstörungen, Verkehrsbehinderung, atmosphärische Phänomene) werden dann vom Radiosender für die Gebiete wiederholt, in denen es passiert ist oder passiert . Informationen zum Straßenzustand finden Sie auf der OAMTS-Website.
Aktuelle Informationen zum Straßenzustand des Landes(www.oeamtc.at/portal/verkehrsservice+2500++1095812) und nach Regionen: Vorarlberg, Tirol, Salzburg, Oberösterreich, Niederösterreich, Steiermark.

Nützliche Telefonnummern

OAMTS-Dringender Auto-Notdienst: 120
ARBO-Dringender Auto-Notdienst: 123

Feuerwehr: 122
Polizei: 133
Krankenwagen: 144
Europäischer Notdienst: 112
Anrufe zu diesen Telefonnummern sind von allen Mobilfunkanbietern kostenlos.
Es ist nicht erforderlich, die Ortsvorwahl vor diesen Telefonnummern zu wählen.

Toleranzen bei der Geschwindigkeitsmessung des Polizeiradars in Europa

Im Mittelpunkt dieses Beitrags steht das Tuning von Polizeiradaren (Geschwindigkeitskontrollsystemen) in verschiedenen europäischen Ländern, sowie die Frage, wie diese Einstellungen bei Reisen in Europa berücksichtigt werden können.

Wie jedes Messgerät hat auch ein Polizeiradar (Blitzer) einen gewissen Messfehler (Toleranz). Dieser Fehler wird von der Polizei (oft, aber nicht überall) bei der Ermittlung der Geschwindigkeitsüberschreitung berücksichtigt.

Die Toleranzen (oder Fehler) der Geschwindigkeitsmessung durch Polizeiradar sind für europäische Länder unterschiedlich und werden durch die interne Gesetzgebung eines bestimmten Staates bestimmt.

Manchmal werden Toleranzen basierend auf dem Radartyp und der gemessenen Geschwindigkeit festgelegt. und manchmal wird eine einzige Toleranz für alle Radartypen und alle Geschwindigkeiten festgelegt.

In einigen Fällen (der Einfachheit halber) variiert der Wert der angewendeten Toleranz nur in Abhängigkeit von der vom Radar gemessenen Geschwindigkeit, unabhängig vom spezifischen Radartyp - hier hängt alles von der lokalen Gesetzgebung ab.

Der Wert der festgelegten Toleranz wird von der vom Radar ermittelten Geschwindigkeit abgezogen, wonach der Überschreitungswert bestimmt wird, auf dessen Grundlage die Geldstrafe ausgeschrieben wird, auf die ich weiter unten näher eingehen werde.

Zum Beispiel:

Das Bild oben zeigt einen Strafzettel wegen Geschwindigkeitsübertretung in der Schweiz. Beachten Sie die Zahlen in der Spalte:

123 km/h- die vom Radar gemessene Geschwindigkeit;
100 km/h- zulässige Geschwindigkeit auf der Baustelle;
6 km/h- Fehler bei der Geschwindigkeitsmessung durch das Radar;
17 km/h(= 123 - 100 - 6) - der Betrag der Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit.

Das Beispiel zeigt, wie die Toleranz (bzw. der Fehler) des Polizeiradars bei der Ermittlung der Höhe der Geschwindigkeitsüberschreitung und der Höhe der Geldbuße berücksichtigt wird.

Dieser Teil des Hinweises enthält Daten zu den akzeptierten Fehlern (Toleranzen) von Geschwindigkeitsmessungen in verschiedenen europäischen Ländern, deren Daten bekannt (veröffentlicht) sind. Es sollte beachtet werden, dass nicht alle Länder solche Informationen bereitwillig offenlegen.

Als ich Material für diesen Artikel sammelte (durch das erneute Lesen einer Reihe von Foren ausländischer Autobesitzer sowie von Seiten der Verkehrspolizei verschiedener Länder, Nachrichtenseiten usw.), stellte ich fest, dass der Ansatz zur Offenlegung der Toleranzen (Radar Fehler) bei der Messung der Geschwindigkeit der Verkehrspolizei verwendet, sehr unterschiedlich.

In einigen Ländern wurden offizielle Informationen zu den Fehlern bei der Bestimmung der Geschwindigkeitsüberschreitung mit ein oder zwei Klicks abgerufen, während es in anderen ein paar (oder mehr) Stunden dauerte, um der Wahrheit auf den Grund zu gehen.

Vor allem sind die Dänen "verschlüsselt". Auf eine konkrete Frage an die Verkehrspolizei (von einem ortsansässigen Fahrer auf der Website eben dieser Polizei gestellt): „Welche Toleranz wird bei der Ermittlung des Überschusses an Blitzern verwendet?“, antwortete die Polizei: „Sie sollten nicht zu schnell fahren. "

Hier ist eine wirklich gute Antwort. Im Wesentlichen. Aber in einem der Interviews habe ich immer noch die richtige Zahl gefunden.

In manchen Ländern (Portugal, Griechenland, Mazedonien) wissen die Autofahrer selbst nicht so recht, wie weit sie das Tempolimit „kostenlos“ überschreiten dürfen. Es gibt keine solchen Informationen.

In Portugal zum Beispiel sind sich lokale Fahrer in Fachforen einig, dass „ mögen, bis 20 km/h werden keine Geldstrafen geahndet."

Obwohl es normalerweise (in anderen Ländern) in solchen Foren ein oder zwei Experten gibt, die einen Link zu einigen lokalen Gesetzen geben, in denen bestimmte Nummern angegeben sind.

Aber es geht hier eindeutig nicht um Portugal (und nicht um Griechenland mit Montenegro, Mazedonien und Albanien). Für diese fünf Länder habe ich keine verständlichen Informationen finden können.

Geschwindigkeitsmesstoleranzen in Europa

Tatsächlich messen Radargeräte die Geschwindigkeit genauer als unten angegeben (mit einer Genauigkeit von ± 1,5-2,5% der gemessenen Geschwindigkeit), abhängig von der Art des Radars und der Art und Weise, wie es verwendet wird (stationär, mobil usw.).

Um alle möglichen Nuancen zu berücksichtigen, erlassen die Behörden des Landes in der Regel einen Fehler, der bei der Geschwindigkeitsmessung berücksichtigt wird, der den tatsächlichen (physikalischen) Fehler des Radars mit einem Spielraum überlappt, um eine mögliche Debatte vor Gerichten zu vermeiden, etc.

Die Zahlen unten stehen also für vom Staat eingerichtet der Fehler bei der Geschwindigkeitsmessung von Polizeiradaren bei der Überwachung der Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Straßen in allen europäischen Ländern.

Aber zuerst ein paar Absätze zum besseren Verständnis dessen, was im Folgenden besprochen wird.

Jedes Radar misst die Geschwindigkeit mit einem Fehler, das heißt, es kann seine gemessene Geschwindigkeit relativ zur realen Geschwindigkeit um einen bestimmten Wert entweder über- oder unterschätzen. Dies wird als physikalischer Fehler des Radars bezeichnet (und dieser Wert wird vom Hersteller in der Radardokumentation veröffentlicht).

Um alle Punkte zu berücksichtigen, legt der Gesetzgeber (in jedem Land) einige allgemeine Fehler bei Geschwindigkeitsmessungen durch Radargeräte fest, die die örtliche Polizei bei der Durchführung der Geschwindigkeitskontrolle berücksichtigen muss.

Rechtlich festgestellter Fehler beinhaltet in sich den physikalischen Fehler der Geschwindigkeitsmessungen durch das Radar (in der Regel einige Male überlappend).

Bei der Bestimmung der Höhe der Geschwindigkeitsüberschreitung (und entsprechend der Höhe der Geldbuße) wird der physikalische Fehler des Radars nicht gesondert berücksichtigt... Es wird davon ausgegangen, dass sie in der vom Gesetzgeber festgelegten Höhe für alle Fälle berücksichtigt wird:

Wenn zum Beispiel bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h ein stationäres Laserradar in Österreich (der gesetzliche Fehler beträgt 3 km/h) die Geschwindigkeit eines Autos gleich 58 km/h bestimmt, dann wird ein Bußgeld verhängt bei Überschreitung der Geschwindigkeit um 5 km/h:

58 km/h (Geschwindigkeit per Radar gemessen) – 3 km/h (eingestellter Fehler) = 55 km/h – 50 km/h (Geschwindigkeitsbegrenzung in diesem Abschnitt) = 5 km/h (Übergeschwindigkeit).

Die Polizei berücksichtigt beim Einbau eines Geschwindigkeitskontrollgeräts diese Daten (gesetzliche Fehler) bei der Einrichtung.

Auf einem Abschnitt mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h (z.B. in einer Stadt) wird von der Polizei ein stationäres Laserradar (Einstellfehler von 3 km/h) eingestellt, um Verstöße bei einer Geschwindigkeit von 54 km/h aufzuzeichnen. h, und ein konventionelles Radar (Einstellfehler 5 km/h)In diesem Fall werden Verstöße ab der gemessenen Geschwindigkeit von 56 km / h behoben.

Die Einrichtung von Radaren und wie Sie diese Daten bei Reisen durch Europa in der Praxis nutzen können, wird im Folgenden besprochen.

Um zum Beispiel vor Gericht Einspruch zu erheben, dass das Radar angeblich die Geschwindigkeit überschätzen könnte, ziehen wir also seinen physikalischen Fehler (vom Hersteller eingestellt) von der von ihm gemessenen Geschwindigkeit ab - wird nicht funktionieren.

Es wird davon ausgegangen, dass der gesetzliche Fehler ( und beinhaltet) physikalischer Fehler. Meiner Meinung nach haben wir dies auch in Russland getan (ich interessierte mich nicht separat für dieses Thema).

ÖSTERREICH

• 7 km/h mobiles Radar.

• 3% stationäres Laserradar;
• 5 % festes Radar;
• 7% mobiles Radar.

ALBANIEN

Es gibt keine Daten oder auch nur einen Hinweis darauf. Zwar habe ich dort Polizisten mit Radar gesehen (sowohl 2015 als auch 2018 gab es dort praktisch keine stationären - als ich dort war), aber auf den Straßen trafen sich Polizisten mit Kameras recht regelmäßig. Höchstwahrscheinlich 10 km/h, aber ich weiß es nicht. Ich habe nicht die geringste Information zu diesem Thema gefunden.

ANDORRA

Gemessene Geschwindigkeit:

• bis 100 km/h - 5

Dies ist nicht verifiziert (inoffiziell). In Andorra gibt es keine Straßen, auf denen Sie mit einer Geschwindigkeit von mehr als 90 km / h fahren können. Grundsätzlich "schlägt" der Toleranzwert mit dem gleichen Wert im Nachbarland Frankreich (dh die Angaben sehen plausibel aus).

BELGIEN
ITALIEN
MONACO
SAN MARINO
FRANKREICH

Gemessene Geschwindigkeit:

• bis 100 km/h - 5 km / h für alle Arten von Radargeräten.
• über 100 km / h - 5% für alle Arten von Radaren.

WEISSRUSSLAND
BOSNIEN UND HERZEGOWINA
LETTLAND
LITAUEN
POLEN

• 10 km/h für alle Radararten und für alle Geschwindigkeiten.

BULGARIEN
UNGARN
DEUTSCHLAND
LICHTENSTEIN
LUXEMBURG
NIEDERLANDE
NORWEGEN
Serbien
SLOWAKEI
FINNLAND
TSCHECHIEN
SCHWEDEN

Gemessene Geschwindigkeit:

• bis 100 km/h - 3 km / h für alle Arten von Radargeräten.
• über 100 km / h - 3% für alle Arten von Radargeräten.

In Serbien, seit 2017 ist für Geschwindigkeitsverstöße ein "Null-Toleranz"-Modus eingerichtet, daher wird ab 1 km / h (ohne Radarfehler) eine Geldstrafe verhängt.

Außerdem, ab 1. September 2017,Serbien hat damit begonnen, die durchschnittliche Verkehrsgeschwindigkeit auf den Autobahnen des Landes elektronisch zu kontrollieren.

Die Essenz dieser Methode ist einfach. Wenn Sie ein Ticket an der Einfahrt zu einem mautpflichtigen Straßenabschnitt erhalten, ist der Zeitpunkt des Eingangs darauf vermerkt. Wenn Sie zu einem Zahlpunkt fahren und ein Ticket einführen, berechnet das System die Zeitdifferenz (wie viel Sie diesen Abschnitt zurückgelegt haben) und Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit darauf (die Entfernung zwischen den Punkten ist bekannt).

Übersteigt die berechnete Durchschnittsgeschwindigkeit 121 km/h, wird der Bußgeldbetrag automatisch der Maut hinzugefügt. Die Polizei ist dort im Einsatz und verhängt vor Ort ein Bußgeld. Die Mindeststrafe beträgt etwa 25 Euro (bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 121 bis 140 km/h).

In den Niederlanden, auf Autobahnen (bei einer zulässigen Geschwindigkeit von 130 km/h) beginnen die Bußgelder ab einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 2 km/h, auf anderen Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von bis zu 100 km/h ab einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 4 km/h , mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 bis 120 km/h ab einer Überschreitung von 5 km/h (dies berücksichtigt den obigen Radarfehler).

In Finnland, Eine Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung um 3-6 km/h führt nicht zu einer Geldstrafe, bei einem solchen Verstoß wird eine Verwarnung ausgesprochen. Strafen beginnen bei einer Überschreitung von 7 km/h oder mehr unter Berücksichtigung des Radarfehlers.

Zitate: „Sen mukaan 3-6 kilometrin ylinopeudesta seurauksena auf kaikilla nopeusrajoitusalueilla huomautus. Sakko seuraa kaikilla nopeurajoitusalueilla jo 7 kilometrin ylinopeudesta.
Käytännössä poliisi vähentää mitatusta nopeudesta mahdolliseen mittausvirheeseen perustuen 3km/h, jolloin sakkoon merkitty nopeus auf mitattua nopeutta pienempi. Esimerriksi jos ajat 60 km / h nopeusrajoitusalueella 70 km / h, niin saat rikesakon etkä huomautusta ja sakkoon merkitään nopeudeksi 67km / h. Mikäli ajaisit alueella 69 km / h, ylinopeutesi olisi varmuusvähennyksen jälkeen 6 km / h jolloin selviäisit huomautuksella. "

GRIECHENLAND

Genaue Daten konnten nicht ermittelt werden, aber bei Überschreitung von 6 km/h (der niedrigste Wert, der in den Foren lokaler Autofahrer gefunden wurde) drohen bereits Bußgelder.

Es wäre vernünftig, die Annahme zu akzeptieren, dass der Fehler bei der Geschwindigkeitsmessung, wie in den meisten europäischen Ländern, 3 km / h / 3% beträgt.

DÄNEMARK

• 8 km/h für alle Radararten und alle Geschwindigkeiten.

Ich musste hart arbeiten, um diese Daten zu finden. Ein gesprächiger Polizist, der einer Lokalzeitung ein Interview gab, half dabei. Zitat eines Polizisten:

"- Hvis vi skal måle et sted, hvor det er tilladt med 50 km / t, så sætter vi udstyret til at måle dem, der kører 59 km / t, siger Peter Stryhn."

Für Geschwindigkeiten ab 100 km/h kann dort natürlich eine höhere Toleranz eingestellt werden, aber damit sollte man nicht experimentieren, auch dort sind die Strafen hoch. Daher ist es sinnvoll, für alle Radare und Geschwindigkeiten 8 km / h anzusetzen.

SPANIEN

Gemessene Geschwindigkeit:

• bis 100 km/h - 7 km / h für alle Arten von Radargeräten.
• über 100 km / h - 7% für alle Arten von Radaren.

MAZEDONIEN

Die genauen Daten wurden nicht veröffentlicht. Aus den Materialien des Gerichtsverfahrens der örtlichen Autofahrer bei der Verkehrspolizei geht hervor, dass das Amtsgericht den Fehler bei der Messung der Geschwindigkeit gleich ± 1 km / h erkennt. Es ist natürlich albern, aber ich habe keine anderen Informationen gefunden.

PORTUGAL

Die genauen Daten wurden nicht offiziell veröffentlicht. Laut lokalen Autofahrern in thematischen Foren sind Überschreitungen von bis zu 20 km/h kein Problem. Was im Prinzip durch meine persönlichen Beobachtungen ihres Verhaltens (Geschwindigkeit) auf den örtlichen Autobahnen bestätigt wird.

RUMÄNIEN
Moldawien

• 9 km/h für alle Radararten und für alle Geschwindigkeiten.

SLOWENIEN

Gemessene Geschwindigkeit:

• bis 100 km/h - 5 km / h für alle Arten von Radargeräten.
• über 100 km / h - 7 km / h für alle Arten von Radargeräten.

TRUTHAHN

• 9% für alle Radararten und alle Geschwindigkeiten.

Bei Geschwindigkeitsüberschreitungen von 10 % oder mehr der festgelegten Grenze wird eine Geldstrafe verhängt.

KROATIEN

Gemessene Geschwindigkeit:

• bis 100 km/h - 10 km / h für alle Arten von Radargeräten.
• über 100 km / h - 10% für alle Arten von Radaren.

SCHWEIZ

Gemessene Geschwindigkeit bis 100 km/h:

• 3 km/h stationäres Laserradar;
• 5 km / h stationäres Radar;
• 10 km/h mobiles Radar.

Gemessene Geschwindigkeit über 100 km/h:

• 4 km/h stationäres Laserradar;
• 6 km / h stationäres Radar;
• 10 % mobiles Radar.

ESTLAND

• 4 km/h für alle Radararten und für alle Geschwindigkeiten.

Ab einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 3 km/h wird eine Geschwindigkeitsstrafe verhängt.

Wie kann man den Fehler bei der Messung der Radargeschwindigkeit in der Praxis berücksichtigen?

Wie können die Informationen über die Größe des Fehlers bei der Geschwindigkeitsmessung des Radars genutzt werden und warum?

Wenn die Toleranz groß genug eingestellt ist, dann wenn wir sie berücksichtigen (wenn gewünscht und möglich - das heißt, wenn es Informationen über ihn gibt), können Sie sich etwas schneller auf den Straßen bewegen als die Mehrheit der Fahrer, ohne gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen (und ohne Geldstrafen zu erhalten).

Berücksichtigen wir in diesem Fall auch den Fehler des Tachos (und dessen müssen berücksichtigen, wenn Sie lange Strecken zurücklegen, und nicht nur), dann erhöht sich die Gesamtgeschwindigkeit der Bewegung noch mehr.

Außerdem erfahren Sie, wie Sie die Tachometer- und Radarfehler bei Reisen in Europa berücksichtigen (Sie können diese bei Fahrten in Russland berücksichtigen, im Prinzip gibt es keinen Unterschied).

Zuvor müssen Sie jedoch wissen, wie Radare im Allgemeinen von der Verkehrspolizei eingestellt werden.

Wie Radare in Europa konfiguriert sind

Nehmen wir an, die Höchstgeschwindigkeit auf diesem Straßenabschnitt beträgt 90 km / h. Die Polizei wird das Radar so einrichten, dass es ausgelöst wird (um den Verstoß zu beheben), wenn sie eine Geschwindigkeit von 98 km / h und mehr feststellt.

Das heißt, wenn Sie sich mit einer realen (nicht laut Tacho, aber mit einer realen) Geschwindigkeit von 97,9 km/h bewegen, wird kein Verstoß erfasst. Ja, dies wäre der Fall, wenn das Radar keinen eigenen Messfehler hätte (also im Idealfall).

Wenn der Fehler bei der Bestimmung der Geschwindigkeit für ein bestimmtes Radar beispielsweise ± 2,5 km / h beträgt, kann Ihre Geschwindigkeit wie bei einer echten Geschwindigkeit von 98 km / h bestimmt (und dementsprechend eine Verletzung behoben werden) von 95,5 km/h und einer Geschwindigkeit von 100,5 km/h.

Wenn das Radar einen Fehler in der Richtung macht, die von ihm gemessene Geschwindigkeit von der realen Geschwindigkeit zu unterschätzen, ist dies gut, es wird keine Probleme geben. Wenn er jedoch die gemessene Geschwindigkeit leicht (innerhalb seiner Toleranz) überschätzt, treten Probleme auf. Dieser Moment wird in der Abbildung mit der Überschrift „Vielleicht gut – Vielleicht kostenlos“ angezeigt.

Und Sie können nie erraten, in welche Richtung das Radar fehlschlägt. Die Schlussfolgerung ist einfach: Sie müssen diese „Lücke“ nicht vollständig nutzen, auch wenn sie installiert ist. Lassen Sie immer einen Spielraum von 3-5 km/h für den tatsächlichen Radarfehler (je höher die Geschwindigkeit, desto größer der Spielraum).

In Ländern, in denen das Gesetz keine Berücksichtigung von Radarfehlern bei der Geschwindigkeitskontrolle vorsieht, stellt die Polizei das Radar einfach 1 km/h höher ein als die in diesem Bereich festgelegte Geschwindigkeitsbegrenzung (was natürlich methodisch falsch ist, aber .. .duralex sedlex).

So fahren Sie am schnellsten, ohne die Verkehrsregeln zu verletzen

Am schnellsten sind Sie, wenn Sie bei gleichbleibender Geschwindigkeit während der Fahrt die Geschwindigkeitskorrektur des Tachometers und die Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung durch das Radar berücksichtigen. Wie das geht, wird unten beschrieben.

Ein brauchbarer Tacho an allen Autos überschätzt die Geschwindigkeit immer leicht (um 3-10%). Das hängt vom Hersteller und dem jeweiligen Automodell ab. Zum Beispiel überschätzt der Tacho meines Autos die Geschwindigkeit um 5%.

Dies bedeutet, dass bei einer Fahrt mit einer Geschwindigkeit von genau 100 km / h laut Tacho die tatsächliche Bewegungsgeschwindigkeit 95 km / h beträgt. Die Größe des Tachofehlers wird vom Hersteller in der Regel nicht bekannt gegeben, kann aber selbst berechnet werden.

Wie können diese Informationen verwendet werden?

Wenn Sie beispielsweise auf Autobahnen in Europa fahren, beträgt die zulässige Geschwindigkeit 130 km / h (in den meisten Ländern). Aber der Tacho überschätzt die Geschwindigkeitsanzeige, wenn also die Geschwindigkeit laut seinen Anzeigen auf genau 130 km / h gehalten wird, wird die tatsächliche Geschwindigkeit etwas niedriger sein.

Für mein Auto zum Beispiel (der Tacho überschätzt die Messwerte um 5%) beträgt die tatsächliche Geschwindigkeit nicht 130 km / h, sondern:

130 (Geschwindigkeit laut Tacho) - 5% (Fehler) = 123,5 km/h.

In-oh-aus ... aber man kann 130 km/h fahren. Laut Tacho können Sie die Geschwindigkeit also um 6,5 km / h (136,5 km / h) höher halten, und es gibt keine Strafe, da die tatsächliche Geschwindigkeit 130 km / h beträgt. Macht schon mehr Spaß.

Wenn Sie die Merkmale der lokalen Verkehrsregeln kennen, können Sie diese "Lücke" noch mehr auswählen, wobei Sie den in einem bestimmten Land zulässigen Fehler bei der Messung der Radargeschwindigkeit berücksichtigen.

In Kroatien beispielsweise beträgt die zulässige Geschwindigkeit beim Fahren auf der Autobahn 130 km / h, und der akzeptierte Fehler bei Geschwindigkeitsmessungen per Radar beträgt 10 % bei Geschwindigkeiten über 100 km / h (siehe Daten oben).

Das heißt, bei der Geschwindigkeitsmessung auf der Autobahn richtet die kroatische Polizei ihre Radare ein, um Geschwindigkeitsübertretungen ab 146 km/h aufzuzeichnen:

146 km/h - 10 % = 131 km/h.

Das heißt, wenn das Radar die Geschwindigkeit von 146 km / h bestimmt, zeigt die Quittung den Wert der gemessenen Geschwindigkeit von 131 km / h an und die Übergeschwindigkeit, für die eine Geldstrafe verhängt wird, beträgt 1 km / h.

Basierend auf dem Vorstehenden ist es durchaus möglich, sich mit einer Geschwindigkeit von 145 km / h zu bewegen und keine Angst vor einer Geldstrafe zu haben. Aber wenn mein Tacho die Geschwindigkeit um 5% überschätzt, dann wird die tatsächliche Geschwindigkeit von 145 km/h bei der Geschwindigkeit laut Tacho erreicht:

145 + 5% = 152 km/h

So können Sie in Kroatien auf der Autobahn auf dem Tacho 152 km / h (bei meinem, bestimmten Auto) laufen, und es wird keine Probleme geben. Während die meisten Fahrer (die sich nicht um solche Details kümmern) werden dort 130-135 km / h fahren, und Sie werden sie alle ruhig überholen, ohne die Regeln zu brechen (Achtung!).

ABER! Wie immer gibt es ein kleines, aber wichtiges „Aber“, das beachtet werden sollte und das bereits oben erwähnt wurde. Tatsache ist, dass der Radarfehler sowohl mit einem Pluszeichen als auch mit einem Minuszeichen sein kann. Und es kann funktionieren und nicht zu Ihren Gunsten.

Nehmen wir an, der Fehler des Geschwindigkeitskontrollradars (real, unter tatsächlichen Bedingungen und nicht durch die Regeln festgelegt) beträgt 2,5% der gemessenen Geschwindigkeit. Was bedeutet das?

Das bedeutet, dass das Radar bei der Geschwindigkeitsmessung diese entweder genau „erraten“ oder den Messwert innerhalb dieses Fehlers von der realen Geschwindigkeit über- oder unterschätzen kann. Außerdem ist nie bekannt, wann er den gemessenen Wert über- und wann er unterschätzt.

Das heißt, (um auf das obige Beispiel zurückzukommen), wenn Sie auf einer Autobahn in Kroatien mit einer realen Geschwindigkeit von genau 145 km / h unterwegs sind, kann das Radar Ihre Geschwindigkeit auf genau 145 km / h ermitteln (dh ohne Fehler). , es kann es um bis zu 2,5% unterschätzen (d.h. als 145-2,5% = 141 km / h definieren) und möglicherweise um den Fehlerbetrag überschätzen, d.h. definieren Sie es als 145 + 2,5% = 148,5 km / h - dies ist jedoch bereits eine Geldstrafe (es ist auch so konfiguriert, dass Verstöße ab 146 km / h erfasst werden).

Die Moral ist einfach, wenn Sie die oben beschriebene Technik anwenden, dann:

Wählen Sie niemals "Lücken" für Geschwindigkeit komplett, bis auf den letzten Kilometer pro Stunde.
Lassen Sie immer 3-5 km / h für den echten Radarfehler (er ist immer vorhanden).

Und je höher die Geschwindigkeit, desto mehr sollte diese Reserve sein. Das heißt, Sie müssen nicht mit einer Geschwindigkeit von 152 km / h auf dem Tacho entlang der Autobahnen Kroatiens fahren. Legen Sie eine Geschwindigkeit von 145-146 km / h an, und Sie werden glücklich sein, und es wird definitiv keine Geldstrafen geben (in Kroatien).

Gleiches gilt für alle anderen Länder, für die Daten bekannt sind. In den Ländern, in denen der Fehler bei der Messung der Radargeschwindigkeit als Minimum akzeptiert wird (z. B. 3%), lohnt es sich im Allgemeinen nicht Viel mit Geschwindigkeit spielen, man kann beim Fahren nur die Tachokorrektur berücksichtigen und den Radarfehler nicht anfassen.

In Tschechien zum Beispiel (3% Toleranz bei Geschwindigkeiten über 100 km/h, auf der Autobahn erlaubt - 130 km/h), auf der Autobahn laufe ich auf dem Tacho 136-138 km/h (das entspricht einem realen Geschwindigkeit von 129-131 km/h, was durch GPS bestätigt wird), und die Radare der Tschechen sind auf 135 km/h eingestellt (135-3% = 131 km/h) - das ist schon eine Geldstrafe.

Somit lasse ich einen Spielraum von 4-6 km/h für den wirklichen Fehler des Radars (und für meine Fehler: Ich habe das Pedal ein wenig durchgetreten - ich habe die Geschwindigkeit überschritten), und ich fühle mich ruhig. Mir sind jedenfalls keine Ansprüche der örtlichen Polizei an mich bekannt.

Damit beende ich den Hinweis zu den Toleranzen und Fehlern bei der Geschwindigkeitsmessung von Polizeiradaren in europäischen Ländern und wie diese Informationen bei Reisen durch Europa mit dem Auto genutzt werden können.

Ob und wie Sie diese Informationen benötigen, liegt wie immer bei Ihnen. Aber ich benutze es, und ich habe nichts, lebendig, intakt und habe keine Strafen. :)
Und Sie - denken Sie selbst.