88 h also auf dem Reifen. Reifenkennzeichnung

Die beliebtesten Reifenmodelle sind: Continental, Nokian, Michelin, Dunlop, Bridgestone, Kumho, Pirelli, Maxxis, Toyo, Nordman, Viatti und andere.

2. Bezeichnung der maximalen Belastung. Einige Unternehmen schreiben kleingedruckt MAX LOAD (maximale Zuladung) und geben dann die Zuladung in Kilogramm und britischen Pfund an (Beispiel MAX LOAD 515 kg (1135 lbs), 1 lbs = 0,4536 kg). Ich halte es für notwendig, vor einem verbreiteten Irrtum zu warnen. Einige Fahrer finden es ausreichend, diesen Wert mit 4 (d. h. der Anzahl der Räder) zu multiplizieren, um das maximale Gewicht des Autos zu erhalten, das für Reifen mit einer bestimmten Last geeignet ist. Das kannst du nicht.

Erstens wird die resultierende Masse stark überschätzt. Reifen sollten nicht unter der maximalen Gewichtsbelastung betrieben werden. Von der Höchstmasse müssen also 20 % abgezogen werden – bei einem Pkw oder 30 % – bei einem SUV. Zweitens, wenn Sie die erforderlichen Prozentsätze abziehen, ist es keine Tatsache, dass diese Masse akzeptabel ist. MAX LOAD - maximale Belastung, ohne Bezug auf die Konstruktionsmerkmale eines bestimmten Fahrzeugs. Und ein solcher Link ist erforderlich.

3-4-5 - erforderliches Zeichen gemäß den Vorschriften zur Information der Verbraucher (Qualitätsstufe); TREAD WEAR INDEX – Verschleißfestigkeitsindex, TRACTION INDEX – Griffigkeitsindex; TEMPERATURINDEX - Temperaturindex.

Treadwear ist ein Indikator für Verschleiß. Er hat einen Wert von 60 bis 620 Einheiten mit einem Intervall von 20. Referenzreifen haben einen Wert von 100. Je höher dieser Wert, desto länger laufen die Reifen. Die Verschleißfestigkeit wird nach einem speziellen Verfahren bestimmt. Sie nehmen zwei Autos mit Referenzreifen und Testpersonen. Sie passieren nacheinander eine bestimmte Strecke mit einer Länge von mehr als 10.000 km. Bedingungen für Autos sind identisch. Basierend auf den Ergebnissen wird die Verschleißintensität berechnet und wie lange dieser Gummi bis zur maximalen Laufleistung hält. Zum Beispiel haben Nordman-Reifen einen Treadwear von 500 Einheiten, während Continental-Reifen nur 280 haben.

6. Maximal zulässiger Luftdruck- angegeben in Kilopascal und "Atmosphären" für einen Reifen in "kaltem" Zustand (z. B. 3,0 Atmosphären oder 44 psi). Wenn der maximale Druck von 2,4 atm angegeben ist, ist ein höheres Pumpen gefährlich.

Der Buchstabe R steht für das radiale Reifendesign „RADIAL“ und den Montagedurchmesser der Felge. Der Felgendurchmesser wird in Zoll und Millimeter gemessen. Bei der Übersetzung ist 1 Zoll = 25,4 mm zu berücksichtigen. Betrachten Sie zum Beispiel den Markierungstyp R14 - damit ist nicht der 14. Radius gemeint, sondern die radiale Ausführung des Gummis und sein Durchmesser beträgt 14 Zoll.

11. Index laden- die maximale Gewichtsbelastung, der der Reifen standhalten kann. Die eingetragene zweistellige Zahl ist mathematisch in keiner Weise an bestimmte Kilogramm gebunden – es handelt sich um einen bedingten Index.

Tabelle 1. Entschlüsselung des Radlastindex.

Tabelle 2. Bezeichnung der Geschwindigkeit auf Reifen (in Buchstaben des lateinischen Alphabets).

13. Konstruktionsdetails- sind an den Seiten mit entsprechenden Aufschriften über die Anzahl der Lagen des Breakers und der Karkasse sowie über das Kordmaterial befestigt. Beispielsweise bedeutet die Aufschrift TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD, dass der Reifenschutz aus 2 Lagen Polyester + 2 Lagen Stahlcord + 1 Lage Nyloncord besteht.

14. Zusätzliche Informationen.

TWI - Anzeige der Position der Verschleißanzeige. Der Laufflächenverschleißanzeiger selbst muss am Boden der Laufflächenrille gesucht werden, die der Markierung am nächsten ist (wenn ein Pfeil vorhanden ist, zeigt er diese Rille an). Es zeigt den maximal zulässigen Grad der "Glatze" des Reifens an.

Herstellungsdatum - vierstellig in einem Oval an der Seitenwand, wobei die ersten beiden die Herstellungswoche angeben, der Rest - das Herstellungsjahr. Beispielsweise erklärt die Kennzeichnung 4615, dass sie in der 46. Woche veröffentlicht wurden, d.h. im November 2015.

TUBELESS (schlauchlos) – zeigt an, dass der Reifen ohne Schlauch gefahren werden soll. Ein schlauchloser Reifen unterscheidet sich von einem Schlauchreifen dadurch, dass er keine aufblasbare Blase benötigt. TUBE TYPE - Bezeichnung für Schlauchreifen.

PR - Lagenrate. Für Personenkraftwagen werden Reifen mit einer Ply-Bewertung von 4PR und manchmal 6PR verwendet, und in diesem Fall haben letztere die Aufschrift Reinforced (verstärkt). Reifen mit der Kennzeichnung 6PR und 8PR sind für leichte Lkw und Kleinbusse geeignet, daher wird nach der Bezeichnung des Landedurchmessers (z. B. 185R14C) der Buchstabe „C“ (kommerziell) gesetzt.

Wie sonst gibt es Zeichen? So findet sich beispielsweise die Abkürzung „Vorderrad“ oder „Hinterrad“. Das erste bedeutet, dass der Reifen nur an der Vorderachse des Autos montiert ist, das zweite - nur an der Hinterachse. Außerdem ist häufig die Aufschrift „Drehung“ mit einem kreisförmigen Pfeil zu finden - sie zeigt an, auf welcher Seite das Rad eingebaut werden soll (der Pfeil zeigt an, wie sich das Rad drehen soll, wenn sich das Auto vorwärts bewegt). Ein solches Piktogramm ist nur für asymmetrischen Gummi (das Muster ist an den Rändern unterschiedlich), symmetrische können auf beiden Seiten angebracht werden.

Jeder Reifen hat eine Reihe von Parametern, auf die Sie beim Kauf achten sollten. Alle Indikatoren sind von großer Bedeutung, da Sie anhand dieser Informationen über das Alter von Gummi und seine Eigenschaften erfahren können. Dies hilft Ihnen bei der Auswahl des am besten geeigneten Schuhs für Ihr Auto, basierend auf den Betriebseigenschaften.

Dieser Artikel ist dem Tragfähigkeitsindex von Pkw-Reifen gewidmet. Wir werden uns die Dekodierung der Parameter ansehen, was diese Zahlen bedeuten, wo sie aufgedruckt sind und wie Sie einen Reifen für Ihr Auto auswählen.

Alle Reifenhersteller müssen eine Reihe von Parametern auf ihren Produkten angeben. Dazu gehört die Dimension des Rades selbst. Je nach Art der Markierung können diese Indikatoren in Millimetern oder Zoll angegeben werden.

Schauen Sie sich die Seitenwand des Reifens an. Wenn Parameter vorhanden sind, z. B. 225 * 55 * R17, weist dies darauf hin, dass das Kit für Verbraucher aus europäischen Ländern hergestellt wurde. Reifenhersteller für Europa wenden eine bestimmte Zahlenreihe an, die die folgenden Größen angibt:

• die erste Zahl bezeichnet den Abstand von einer Seite zur anderen, d.h. Laufflächenbreite - 225 mm;
• der zweite ist das Verhältnis von Reifenprofil zu Breite oder Profilhöhe. Es ist wichtig zu verstehen, dass dieser Indikator variabel ist und von der Breite des Reifens abhängt. Das heißt, Reifen 225 * 55 * R17 und 185 * 55 * R17 unterscheiden sich in ihrer Größe;
• der dritte - steht für Innendurchmesser - 17 Zoll;
• der buchstabe r zeigt an, dass wir einen reifen mit einem radial gewebten faden haben. Es gibt auch Diagonalreifen, bei denen statt eines Buchstabens ein „\“-Symbol steht.

Amerikanische Unternehmen haben eine eigene Kennzeichnung ihrer Produkte entwickelt, bei der die Reifengröße in Zoll angegeben wird. Die ausländische Bezeichnungsart hat beispielsweise das Format 33*11*R17, und ein solcher Index wird wie folgt interpretiert:

• Die erste Zahl gibt den Außendurchmesser des Rades an - 33 Zoll. Dieser Indikator ist statisch und bequem zu verwenden, da er nicht von der Breite abhängt, wie im europäischen Format;
• die zweite Ziffer ist die Laufflächenbreite - 11 Zoll;
• der dritte - trägt Informationen über den Innendurchmesser von 17 Zoll. Diese Methode ist bequemer, da alle Indikatoren separat angezeigt werden und nicht voneinander abhängen. Wenn Sie sich an die Berechnung in Zoll gewöhnen, wird die Auswahl des richtigen Kits einfacher.

Neben den Maßangaben sind auf der Seitenwand der Reifen weitere obligatorische Parameter angebracht – Last- und Geschwindigkeitsindex, Marke des Herstellers, Gummimodell, Produktionsdatum und maximal zulässiger Druck.

Das Vorhandensein farbiger Markierungen weist auf Tipps bei der Montage der Räder hin. Das gelbe Dreieck zeigt an, wo die hellste Stelle in der Seitenwand des Schlauchreifens ist, die mit der speziellen Markierung auf der Felge ausgerichtet werden sollte. Das rote Dreieck zeigt die härteste Stelle des Tubeless-Reifens an und ist ebenfalls auf die entsprechende Markierung ausgerichtet.

Außerdem können Sie auf Autoreifen verschiedene Markierungen und Piktogramme sehen, die die Saisonalität (4 Jahreszeiten, alle Jahreszeiten), die Drehrichtung der Räder (Drehung + Pfeil), die Kennzeichnung der Außen- oder Innenseite (außen oder innen) für Gummi mit einem angeben asymmetrisches Profil. Alle diese Indikatoren, einschließlich des Belastungsindex, helfen Ihnen bei der Berechnung und Auswahl der richtigen Schuhe für das Auto und können auch eine sichere Fahrt garantieren.

Lastbezeichnung

Einer der wichtigsten Parameter ist der Reifentragfähigkeitsindex. Dieser Indikator gibt das maximale Gewicht an, dem der Reifen standhalten muss. Die Bezeichnung der Tragfähigkeitskennzeichnung wird in einem Zahlenwert ausgedrückt und befindet sich in der Nähe der Radabmessung.

Daher lohnt es sich, bei der Auswahl von Gummi auf diesen Indikator zu achten. Für eine kompetente Berechnung des Lastindexwerts sollte die Gesamtmasse des Autos mit Gepäck und Passagieren in der Kabine berücksichtigt werden.

Unabhängig davon müssen Sie sich an einige Nuancen erinnern. Beispielsweise kann ein Rad für die Tragfähigkeit geeignet sein, aber aufgrund einer ungleichmäßigen Verteilung von Gepäck oder Passagieren kann die Belastung die zulässigen Grenzen überschreiten. Daher lohnt es sich, auf Nummer sicher zu gehen und ein Kit mit einer höheren Rate zu nehmen. Dies bietet einen zusätzlichen Sicherheitsspielraum und ermöglicht es Ihnen, sicher auf der Straße zu sein.

Manchmal hat der Reifentragfähigkeitsindex eine doppelte Bedeutung, die mit einem Bindestrich geschrieben wird. Das bedeutet, dass die Räder für Fahrzeuge mit Zwillingsbereifung homologiert sind. Die erste Zahl auf den Reifen gibt die Lastindizes in einem einzelnen Zustand an, die zweite - in einem gepaarten Zustand. Die Zahlen 106 * 102 bedeuten beispielsweise, dass bei paarweiser Verwendung des Reifens die maximale Belastung 850 kg beträgt und bei einer Einzelradmontage 950 kg standhalten kann.


Neben dem Reifentragfähigkeitsindex finden Sie häufig zusätzliche Bezeichnungen in Form der Buchstaben EL, die für Extra Load stehen, oder der Wörter Reinforced. Solche Reifen zeichnen sich durch eine verstärkte Struktur aus, die zusätzliche Cord- und Breakerschichten impliziert. Die Kennzeichnung dieser Kits ist etwas anders. Es lohnt sich, den angegebenen Reifentragfähigkeitsindex um 3 weitere Einheiten zu erhöhen.

Es sollte auch daran erinnert werden, dass die Berechnung des Fahrzeuglastindexkoeffizienten auf der Grundlage des maximalen Drucks in den Rädern durchgeführt wird. Informationen darüber, welcher Druck in den Reifen sein sollte, befinden sich auf der Seite des Produkts, näher am Innenumfang. Der Parameter wird in Atmosphären oder Kilopascal gemessen.

Reifenlast-Index-Tabelle

Auswahl hochwertiger und sicherer Reifen

Ein weiterer wichtiger Indikator, auf den Sie bei der Gummiwahl achten sollten, ist neben dem Reifentragfähigkeitsindex der Geschwindigkeitsindex. Es wird durch einen lateinischen Buchstaben gekennzeichnet und gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit des ausgewählten Kits an. Geschwindigkeits- und Lastanzeige werden gemeinsam angezeigt und beeinflussen sich gegenseitig. Je größer die Belastbarkeit, desto größer der Sicherheitsspielraum.

Der für moderne Autos akzeptable Mindestwert ist N. Dies bedeutet, dass die Höchstgeschwindigkeit, mit der Sie fahren können, 140 km / h beträgt. Wenn Sie das Auto mehrere Stunden lang mit einer bestimmten Geschwindigkeit fahren, wird die Profilstruktur nicht beschädigt. Das Überschreiten dieser Geschwindigkeit führt zu starkem Reifenverschleiß und möglichen Radschäden.

Alle 10 km/h erhält der Bausatz den nächsten Buchstaben, näher am Ende des lateinischen Alphabets. Wenn Sie auf guten Straßen mit hohen Geschwindigkeiten fahren möchten, dann sollten die Reifen einen H-, V-, W- oder Y-Index haben.

Für Winterreifen ist dieser Indikator nicht so relevant. Die Betriebsbedingungen des Autos erlauben es nicht, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Daher lohnt es sich zu verstehen, dass es notwendig ist, auf der Fahrzeugklasse aufzubauen und ein Winterkit basierend auf dem Profilmuster und den Eigenschaften des Betriebs und der Wetterbedingungen auszuwählen.

Gleiches gilt, wenn Sie darüber nachdenken, welcher Index für ein SUV am besten ist. Hier sollte auf Hochgeschwindigkeitsreifen zugunsten von Gummi mit hohem Tragfähigkeitsindex verzichtet werden. Die vollständige Klassifizierung des Reifengeschwindigkeitsindex ist unten dargestellt.

Abschließend muss gesagt werden, dass neuer Gummi besser an der Oberfläche haftet als alte, abgenutzte Reifen. Auch der Belastungsindex solcher Produkte kann mit zunehmendem Alter kleiner werden. Da es für den vollen Betrieb aller Systeme besser ist, rechtzeitig frische Flüssigkeiten einzufüllen, ist es daher besser, die Reifen alle drei Jahre zu wechseln.

Was sind die Buchstaben? was sind die Zahlen auf den Rädern? Lesen, aufklären...

R15- Bedeutung 15 BEDEUTET DURCHMESSER in Zoll!, nicht RADIUS! eine Buche R

15
91 - Index der maximalen Belastung pro Reifen in Kilogramm.

Einige Reifen haben TRAGFÄHIGKEIT(Höchstlast) gefolgt von den Werten in Kilogramm und Pfund.

Indextabelle laden.

Für Transporter und leichte Lkw werden spezielle, mehrfach verstärkte Reifen mit hohen Tragfähigkeitsindizes hergestellt. Und sie werden abhängig vom Lastindex - der Inschrift - angezeigt VERSTÄRKT(6 Lagen, verstärkter Reifen) oder der Buchstabe " Mit» nach dem Reifendurchmesser, zum Beispiel: 195/70R15C, (8 Lagen, LKW-Reifen).

T- Geschwindigkeitsindex - die maximal zulässige Geschwindigkeit in km/h.

Geschwindigkeitsindextabelle.

Zusatzbezeichnungen in der Kennzeichnung der Reifenhersteller.

Alle Jahreszeiten- Ganzjahresreifen für den ganzjährigen Einsatz.

Drehung- Laufrichtungsgebundener Reifen, dessen Laufrichtung durch einen zusätzlichen Pfeil auf der Seitenwand des Reifens angezeigt wird.

draußen und Innerhalb(oder Seite nach außen und Seite nach innen) - Asymmetrische Reifen, bei deren Montage Sie sich strikt an die Regel halten müssen, einen Reifen auf einer Scheibe zu montieren. Inschrift draußen(Außenseite) muss außen am Fahrzeug liegen, und Innerhalb(Innenseite) - von innen.

Links oder Recht- Bedeutet, dass die Reifen dieses Modells links und rechts sind. Bei der Montage müssen Sie sich strikt an die Regel halten, einen Reifen an einem Auto zu montieren, die linken nur links und die rechten nur rechts.

Schlauchlos oder TL- Schlauchloser Reifen. Befindet sich diese Aufschrift nicht in der Markierung, kann der Reifen nur mit einer Kamera verwendet werden.

Rohr Typ oder TT- Der Reifen muss mit Schlauch betrieben werden.

MAXIMALER DRUCK- Der maximal zulässige Reifendruck in kPa.

PS- Druckindex von 20 bis 85 (nur für Reifen mit Index " Mit»).

Stahl- Bezeichnung des Vorhandenseins von Stahlseilen.

E eingekreist - Der Reifen erfüllt die Anforderungen der ECE R30 (ECE-Regelung).

PUNKT- Amerikanischer Sicherheitsstandard.

XL oder zusätzliche Belastung, EL- der verstärkte Reifen mit der erhöhten Ladekapazität.

REGEN, WASSER, AQUA(oder das "Regenschirm"-Symbol in der Seitenwandmarkierung) - Zeigt an, dass diese Reifen speziell für Regenwetter entwickelt wurden und einen hohen Grad an Schutz gegen Aquaplaning bieten.

TWID- Zeiger der Projektor-Verschleißanzeige. Der Indikator selbst ist ein Vorsprung am Boden der Profilrille. Wenn das Profil bis auf die Höhe dieses Grats abgenutzt ist, ist es Zeit, den Reifen zu wechseln.

Energie- Reifen mit geringem Rollwiderstand, gekennzeichnet durch reduzierten Kraftstoffverbrauch.

Amerikanische Größenbezeichnung.

Der erste ist dem europäischen sehr ähnlich, nur der Buchstabe „ P» ( Passagier- für einen Personenkraftwagen) oder die Buchstaben " LT» ( Kleintransporter- Kleintransporter). Zum Beispiel: P 195/65 R 15 oder LT 185/75 R 16.

Und eine andere Markierung, die sich grundlegend von der europäischen unterscheidet.

Zum Beispiel: 31х10.5 R15
Lassen Sie uns diese Werte entschlüsseln:
31 ist der Außendurchmesser des Reifens in Zoll.
10.5 - Reifenbreite in Zoll.
R- Reifen mit radialem Design.
15 ist der Innendurchmesser des Reifens in Zoll.

Lkw-Reifenkennzeichnung

Lkw-Reifenkennzeichnung - radial

Es können auch Werte vorhanden sein ns12, ns14, ns16 usw. - Laufeigenschaften des Reifens. Die Zahl ist die Anzahl der Schichten.

Zum Beispiel: 385/65R22.5
385 - Reifenprofilbreite in mm.
65 - das Verhältnis der Höhe des Reifens (von der Aufsetzfelge bis zur Radaußenkante) zu seiner Breite in Prozent.
R- Radialkordkonstruktion, Kordfäden in Karkassenschichten haben eine radiale (meridionale) Anordnung, d.h. von Seite zu Seite gerichtet.
22,5 - Einbaumaß der Felge in Zoll (1 Zoll = 2,54 cm).

Reifengröße

195 - dies ist die Breite des Reifens in der Standardgröße in mm.

65 - Dieser Parameter in der Reifenmarkierung bedeutet den Prozentsatz der Höhe des Reifenprofils zu seiner Breite (in unserem Fall 65%). Der Parameter definiert die Höhe des Reifens für die gegebene Reifenbreite.

Bitte beachten Sie, dass mit zunehmender Reifenbreite bei gleichem Profilwert auch die Reifenhöhe zunimmt! Die genauen Größenänderungen können mit " Reifenrechner »
Mit dem Rechner können Sie nicht nur die Außenabmessungen des Reifens berechnen, sondern auch die erforderliche Breite der Scheibe berechnen.

Steht diese Zahl nicht in der Markierung auf der Seitenwand des Reifens (z. B. 195 / R 15), dann beträgt dieser Wert 80 % und ein solcher Reifen wird als „Vollprofil“ bezeichnet.

R- in der Reifengröße bedeutet das Design des Reifens - radial. Viele Autofahrer denken fälschlicherweise, dass R für Reifenradius steht. Pkw-Reifen mit diagonalem Design sind praktisch nicht mehr erhältlich.

15 - Scheibendurchmesser in Zoll, d.h. Innendurchmesser des Reifens (nämlich der Durchmesser des Reifens, nicht der Radius).

91 - Reifentragfähigkeitsindex. Dies ist ein bedingter Indikator, der die maximale Belastung des Reifens bestimmt.

Anhand der Tabelle können Sie die maximale Belastung in Kilogramm ermitteln, bei der Reifenhersteller garantiert, dass der Reifen nicht kollabiert und die vom Hersteller angegebenen Eigenschaften aufweist.

Einige Reifen haben max BELASTUNG(Höchstlast) gefolgt von den Werten in Kilogramm und Pfund.

Für Transporter und leichte Lkw werden spezielle, mehrfach verstärkte Reifen mit hohen Tragfähigkeitsindizes hergestellt. Und sie werden abhängig vom Lastindex - der Inschrift - angezeigt VERSTÄRKT(6 Lagen, verstärkter Reifen) oder der Buchstabe " Mit» nach dem Reifendurchmesser, zum Beispiel: 195/70 R15 C, (8 Lagen, LKW-Reifen).

T- Geschwindigkeitsindex. Dieser Bedingungsparameter bestimmt die maximal zulässige Fahrzeuggeschwindigkeit, die bei Verwendung dieser Reifen zulässig ist.

Amerikanisches Reifenlabel

Amerikanische Größenbezeichnung.

Der erste ist dem europäischen sehr ähnlich, nur die Buchstaben „ P" (Beifahrer - für einen Personenkraftwagen) oder " LT"(Leichter Lastwagen - leichter Lastwagen). Zum Beispiel: P 195/60R14 oder LT 235/75 R15.

Und noch eine Reifenkennzeichnung, die sich grundlegend von der europäischen unterscheidet.

Zum Beispiel: 31х10.5 R15

31 ist der Außendurchmesser des Reifens in Zoll.

10.5 - Reifenbreite in Zoll.

R- ein Reifen mit radialem Design.

15 ist der Innendurchmesser des Reifens in Zoll.

Zusätzliche Markierungsbezeichnungen, die von Reifenherstellern verwendet werden

Alles Jahreszeit Allwetterreifen für den ganzjährigen Einsatz.

Drehung- ein laufrichtungsgebundener Reifen, dessen Drehrichtung durch einen zusätzlichen Pfeil auf der Seitenwand des Reifens angezeigt wird.

draußen und Innerhalb(oder Seite Gegenüber aus und Seite Gegenüber Auszeichnungen) - asymmetrische Reifen, bei deren Installation Sie die Regel der Installation eines Reifens auf einer Scheibe strikt befolgen müssen. Die Aufschrift Outside (Außenseite) sollte auf der Außenseite des Autos und Inside (Innenseite) - auf der Innenseite sein.

Links oder Recht- bedeutet, dass die Reifen dieses Modells links und rechts sind. Bei der Montage müssen Sie sich strikt an die Regel halten, einen Reifen an einem Auto zu montieren, die linken nur links und die rechten nur rechts.

Schlauchlos- schlauchloser Reifen. Befindet sich diese Aufschrift nicht in der Markierung, kann der Reifen nur mit einer Kamera verwendet werden.

Rohr Typ- der Reifen muss mit Schlauch betrieben werden.

max DRUCK- der maximal zulässige Reifendruck in kPa.

REGEN, WASSER, AQUA(oder das "Regenschirm"-Symbol auf der Seitenwand des Reifens) - bedeutet, dass diese Reifen speziell für Regenwetter entwickelt wurden und einen hohen Grad an Schutz gegen Aquaplaning bieten.

Sollten Sie noch Fragen zur Reifenkennzeichnung haben, dann können Sie die „ Ihre Frage an den Spezialisten für Reifenkennzeichnung“, verwenden Sie zum Thema Festplattenparameter den Abschnitt und Sie können sich auch telefonisch unter 518-30-91 erkundigen.