من أسرار شعبية هذه السيارة الصينية تشابهها الخارجي الواضح مع الجيل الثاني من كروس أوفر اليابانية Toyota RAV-4. من الواضح أن هذا هو بالضبط ما حققه الصينيون عند تطوير هذه السيارة: المشتري المحتمل ، بالنظر إلى Chery Tiggo ، سيتذكر النظير الياباني وسيشتريه بالتأكيد. واستناداً إلى عدد سيارات هذه العلامة التجارية التي تعمل على طرق العالم ، فإن هذه الحيلة الشرقية تعمل بشكل جيد. إن تمييز التقاطع الصيني الخارجي عن اليابانيين ليس بالمهمة السهلة. نفس الملف الشخصي ، نفس الأبعاد. لا يميز Tiggo عن RAV-4 سوى غطاء محرك قوي يطل على شبكة المبرد ، وبصريات الرأس ، وحتى بعض التفاصيل الصغيرة. جودة البناء ممتازة: الفجوات بين أجزاء الجسم متساوية ، رغم أنها واسعة جدًا. في الداخل ، تشبه Tiggo أيضًا طراز RAV-4 ، على الرغم من أن جودة مواد التشطيب أدنى بكثير منها.
لفترة طويلة ، تم تزويد Chery Tiggo إلى روسيا حصريًا بنظام الدفع بالعجلات الأمامية ، وفي نهاية عام 2009 فقط ظهرت النسخ مزودة بقرن لزج يربط العجلات الخلفية عند انزلاق العجلات الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، كان على مالكي هذه السيارة تبديل التروس يدويًا ، فقط في نهاية عام 2008 ظهرت نسخة ذات أربع مناطق "أوتوماتيكية".
كانت المحركات الأكثر شعبية لشيري تيجو (ولا تزال) وحدات بنزين بأربع أسطوانات بقوة 125 و 129 حصان. حجم 2 و 2.4 لتر ، على التوالي. أجبرت الشعبية المتزايدة للنموذج في بلدنا صانعي السيارات الصينيين على تنظيم تجميع هذا التقاطع ، أولاً في كالينينغراد ، ثم في تاغانروغ.
تأسس مصنع تاجانروغ للسيارات في عام 1998 ، عام الذكرى 300 لتأسيس المدينة. على مدى السنوات الماضية ، قام المصنع بتغيير العديد من الشركاء واليوم يتم إنتاج سيارات تحت علامتي BYD و Hyundai على أراضيها. المصنع يمتلك الماركات Tagaz و Vortex.
بإصدار نسخة من سيارة كروس أوفر شيري تيجو الصينية ، وضع مهندسو المصنع خططًا لتحديث هذه السيارة لمدة عام تقريبًا. تم تقديم نتيجة هذا العمل في معرض بكين للسيارات في ربيع عام 2012.
أثرت التغييرات على السيارة بأكملها تقريبًا. في المظهر ، هذا هو ، أولاً وقبل كل شيء ، الجزء الأمامي ، حيث ظهرت شبكة المبرد الجديدة والأنيقة ، واكتسبت المصابيح الأمامية ، بعد أن انخفض حجمها ، شكلاً هندسيًا أكثر تعقيدًا. بفضل هذا ، اكتسبت صورة Vortex Tingo مظهرًا أكثر صرامة وانتهاءًا. حصل الجزء الخلفي ، بعد إعادة التصميم ، على مصد جديد ومصابيح مكابح إضافية في الجزء السفلي. نمت أبعاد السيارة بمقدار 10.5 سم وتبدو جديدة ومبتكرة. يتوفر Tagaz Vortex Tingo بمجموعة واسعة من الألوان. كل الألوان تأتي من السلسلة المعدنية. هذه هي الأحمر ، الأسود ، الأزرق ، الأخضر ، الأبيض ، "الفضي". يعطي المصنع ضمانًا رائعًا للجسم - 5 سنوات أو 500 ألف كيلومتر ، أيهما يأتي أولاً. يتم تقديم سيارات Tagaz Vortex Tingo مع مجموعة كبيرة من المعدات الإضافية: "واقي ممتص الصدمات" مطلي بالنيكل ، وعتبات معدنية ، وحماية علبة المرافق.
يختلف التصميم الداخلي لـ Tingo المحدث أيضًا عن Chery Tiggo. عجلة قيادة أنيقة متعددة الوظائف ، لوحة عدادات جديدة مع شاشة LCD مربعة كبيرة في المنتصف ، وسائد مقعد أمامية متضخمة ، مع دعامات أكثر وضوحًا - هذه مجرد قائمة صغيرة من التحديثات. تحسنت مواد التشطيب ، وظهرت وحدة تحكم نافذة كهربائية أكثر حداثة على باب السائق ، واكتسبت مفاتيح التحكم اللاسلكي ، و "تقلبات" مكيف الهواء حركات واضحة ، وتحسن عزل الضوضاء الداخلية. جودة البناء جيدة ، لكنها لا تزال بعيدة عن الكمال. نتوءات شائعة على الألواح البلاستيكية ، فجوات غير متساوية بين الأجزاء.
التكوينات والأسعار الخاصة بـ Tagaz Vortex Tingo 2013 المحدث في روسيا
ظلت الخصائص التقنية لـ Tagaz Vortex Tingo كما هي حتى الآن: يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين سعة 1.8 لتر بقوة 132 حصان. الميزة التي لا شك فيها لهذا المحرك هي الوقود المستخدم - AI 92. كما أن الاستهلاك ليس كبيرًا ، في المتوسط في الدورة المركبة لكل مائة كيلومتر من الجري ، تستهلك Tingo حوالي 9.2 لتر.
ظل عدد التكوينات دون تغيير ، ولا يزال هناك ثلاثة منهم. إصداران - MT1 Comfort و MT2 Lux يأتيان مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، والثالث - مع خمس سرعات آلي "أوتوماتيكي".
كان عالم السيارات واضحًا بشكل مبهج ولا لبس فيه. ما هي الصفات التي تم اعتبارها في المقام الأول عند الاختيار. ثلاثي التسارع والقوة والسرعة القصوى. تم إعطاء الأفضلية لمن لديه المحرك "الأكثر بدانة". اليوم ، الأمور أكثر تعقيدًا. لقد تعلم الناس عد أموالهم. الآن ، عند اختيار ، أولاً وقبل كل شيء ، مراعاة البيئة والكفاءة والسلامة ، وبالطبع تكلفة السيارة. نعم ، ربما تستحق Tagaz Vortex Tingo بعض اللوم: ليست حديثة جدًا ، وليست مُجمَّعة بدقة ... لكن السعر المنخفض يبرر تمامًا جودة هذه السيارة ، وعلى الأرجح سيكون لهذا العامل تأثير كبير لصالح هذه الكروس أوفر .
كانت Vortex Tingo FL مجرد بادئة تم تجديدها في عام 2012 ، وهو مشروع مشترك للروس والصينيين ، يُدعى Tagaz Vortex Tingo. لسوء الحظ ، لا يتم إنتاج السيارة حاليًا ، ومنذ عام 2014 ، لا يمكن العثور على هذه السيارة إلا في السوق الثانوية.
ما هو بالضبط Tagaz Vortex Tingo الجذاب ، نتعلم بفضل مراجعة Vortex Tingo. دعنا نتعرف على الخصائص التقنية لـ Taganrog Vortex Tingo ، وننتبه أيضًا إلى بعض المراجعات حول Vortex Tingo. ستجد أيضًا في نهاية المقالة اختبارًا للقيادة مع مقطع فيديو حول Vortex Tingo.
إن مظهر الكروس المعاد تصفيفه هو تصميم جذاب وحديث تمامًا ، والذي يفوز بشكل ملحوظ على خلفية السيارات المحلية الأخرى. لكن ، مع ذلك ، لم تكن السيارة قادرة على البقاء على الناقل لفترة طويلة.
تُظهر الواجهة الأمامية لـ Tagaz Vortex Tingo إلى حد ما جوهرًا عدوانيًا ، وذلك بفضل المصابيح الأمامية غير العادية ذات القاعدة الممتدة. شبكة المبرد بأسلوب الشركة ، يبرزها خط صغير من الكروم.
تبين أن المصد متجانسة ، مع مناطق محددة بوضوح. بالنسبة لمصابيح الضباب ، بالمقارنة مع سابقتها ، لم يتغير شيء عمليًا.
الصورة الظلية كلاسيكية لهذه الكروس أوفر متوسطة الحجم ، مع أقواس عجلات بارزة قليلاً ونقش خفيف على الجدران الجانبية للأبواب. قضبان السقف تمنح الثقة والنضج.
يتميز المؤخرة بأسلوب ياباني ، متطابق في الهيكل والتصميم مع سوزوكي. ربما تم نسخ عناصر التصميم الرئيسية من هناك. من حيث المبدأ ، يبدو سليمًا ، تضيف العجلة الاحتياطية الثقة ، بالمناسبة ، الرؤية لا تتأثر بسببها. 
الداخلية
بالمقارنة مع سابقتها المباشرة - Tagaz Vortex Tingo ، فإن الجيل الحالي ، أو بالأحرى Vortex Tingo FL المعاد تصميمه ، يتمتع بتصميم داخلي أكثر تفكيرًا وحداثة.
تم تحويل الكونسول الأمامي بشكل لا يصدق ، فهناك عمود توجيه جديد تمامًا ، مع قسم عصري من ثلاثة أذرع ، حتى أن هناك العديد من المفاتيح ، والتي "ترفع" عجلة القيادة بالفعل إلى مستوى الوظائف المتعددة. تجهيز لوحة عداد السرعة بطريقة حديثة ، ب "بئرين" مضيئين وجهاز كمبيوتر كبير على اللوحة يكشف كل المعلومات الأساسية.
تلقت الكونسول الوسطي وحدة رأس ، مع أدوات تحكم وإعدادات مناسبة تمامًا. تم وضع اثنين من العاكسات في الأعلى ، وأضيفت ثلاث "غسالات" إلى الجزء السفلي للتحكم في المناخ. كل شيء وظيفي تمامًا وفي نفس الوقت يتم التأكيد عليه بصريًا من خلال شريط مميز من الكروم يحيط بكامل محيط وحدة التحكم.
المقاعد كافية مع دعم جانبي جيد. هناك نوعان من البكرات الكثيفة التي تكبح السائق والراكب في مكانهما. تلقت الوسادة أيضًا هيكلًا جديدًا بمظهر أكثر مدروسًا. حتى ثلاثة ركاب سوف يتناسبون في الخلف ، والنفق المركزي البارز قليلاً لا يسبب أي إزعاج.
لم تتغير مقصورة الأمتعة عمليًا عن النموذج السابق ، كل نفس 425 لترًا في وضع التخزين ، سيكون من الممكن زيادة الحجم المفيد بفضل المقاعد الخلفية المطوية ، مما سيزيد من مساحة التحميل إلى 840 لترًا. بالمناسبة ، بفضل التحديث ، تحسنت هندسة المقصورة بشكل كبير ، والتي توسعت منها مقصورة الأمتعة.
المؤشرات الفنية
لم تنتظر الخصائص التقنية لـ Vortex Tingo التحديث ، فهي لا تزال تتباهى بوحدة البنزين الوحيدة ، والتي ، حتى على هذا النحو ، لا تتوفر حزمة الضبط. ظل حجم العمل "المستنشق" عند مستوى 1.8 لتر. قادرة على توليد 132 حصان. و 175 نيوتن متر. الوقت الحاضر.
من حيث المبدأ ، المحرك ليس سيئًا ، بالمناسبة ، هذه ليست وحدة محلية ، ولكنها مستعارة من شركة Toyota ، التي تتحدث عن موثوقيتها. حتى إذا كان من الضروري إجراء إصلاحات ، فليس هناك مشكلة في العثور على قطع غيار لـ Vortex Tiggo. لتعديل قلق Tingo of the Vortex Tagaz ، فضلوا تكييف صندوقين للمحرك ، هذه "ميكانيكا" كلاسيكية من خمس مراحل وروبوت.
لسوء الحظ ، لا تقدم الشركة المصنعة سوى الدفع بالعجلات الأمامية ، ولم تكن مجموعة الثنائي متاحة حتى كخيار. على الرغم من الأداء القوي للمحرك ، إلا أن قوته تكفي بالكاد لتسريع السيارة إلى مائة في 14.5 ثانية.
الاستهلاك متواضع بشكل لا يصدق ، على عكس المنافسين المباشرين ، فقط 8 لترات في الدورة المركبة ، خارج المدينة وحتى أقل ، لا يزيد عن 5.9 لترات. بالمناسبة ، إذا كنت تهتم بمراجعات Vortex Tingo ، فإن كل مالك تقريبًا يؤكد أن المحرك ليس سيئًا وفعالًا وفعالًا.
في Vortex ، حصلت Tingo المعاد تصميمها على مواصفات التعليق من سابقتها. هذه قاعدة دفع أمامية قياسية ، تم تصميم هيكل التعليق الأمامي من خلال دعامة MacPherson ، ويوجد خلفها "الكثير من الرافعات" ، والتي أظهرت عملًا لائقًا تمامًا على الطرق المحلية.
فيما يتعلق بالإلكترونيات ، فإن Vortex Tingo FL حتى في عام 2019 تحتوي على زوج من مساعدي المكابح لتوفير دعم موثوق للسائق. بالإضافة إلى ذلك ، اكتسب التوجيه معززًا هيدروليكيًا مع استجابة مناسبة ، مما أدى إلى التخلص من المشكلات التي تنشأ مع سابقتها.
الخيارات والأسعار
يعتمد سعر Tagaz Vortex Tingo في عام 2019 على مدى بقاء السيارة على حالتها. بعد كل شيء ، كما ذكرنا سابقًا ، توقف إنتاج هذه النماذج في عام 2014. من حيث المبدأ ، حتى بعد شراء سيارة مهترئة قليلاً ، فإن إصلاح Vortex Tingo بيديك أو الاتصال بالخدمة ليس مشكلة ، خاصة وأن تكلفة المكونات منخفضة نسبيًا.
بالنسبة لـ Tagaz Vortex Tingo ، تم تقديم العديد من المجموعات الكاملة ، وحتى الآن في "الثانوية" يمكنك العثور على كل من "القاعدة" و "الأعلى". مع الأخذ في الاعتبار شرط الاستخدام ، فمن الأفضل شراء الحد الأقصى من "اللحم المفروم" ، لأن التكلفة لا تختلف بشكل كبير.
لذا ، فإن الوصف الأساسي لـ "القاعدة" Vortex Tingo FL يتضمن القائمة التالية من المعدات والمعدات: عدة وسائد ، كمبيوتر على متن الطائرة ، ABS ، مقود مرن ، قولبة ، مقاعد ساخنة ، تكييف هواء ، مجاذيف كهربائية ، كاملة وقت التدريب الصوتي والقيادة والمرايا الساخنة.
كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكن حاليًا شراء تعديل Vortex جديد لـ Tingo. عند اختيار دوامة tingo في السوق الثانوية ، اقرأ مراجعات حول نقاط الضعف ، وما الذي تبحث عنه للحصول على نسخة "حية".
تم إنتاج Vortex Tingo من قبل شركة TagAZ منذ أكتوبر 2010. النموذج مستوحى من كروس المدينة الصينية شيري تيجو. في الواقع ، هذا هو طراز Tiggo الذي تم تغييره قليلاً وتم تجميعه في روسيا. يمكنك تسميتها خطوة تسويقية ، وإعادة تسمية العلامة التجارية ، لأن الثقة في صناعة السيارات الصينية لم تنضج بعد في أذهان الروس.
Tingo هو كروس حضري نموذجي بسعر مناسب
لماذا يتم تقدير Vortex Tingo
السيارات الروسية ، بغض النظر عن كيفية توبيخها في دوائر سائقي السيارات ، مطلوبة. كانت العوامل الحاسمة عند شراء سيارة محلية ولا تزال هي: القدرة النسبية على تحمل التكاليف ، وسهولة البحث وإمكانية استبدال قطع الغيار ، والإصلاح الخالي من المتاعب في أي خدمة تقريبًا (وأحيانًا في المرآب ، "على الركبة"!). بالنسبة للسيارات من ماركة Vortex ، تم إصلاح الاسم المستعار غير المسيء "Russian Chinese" ، حيث أن الشركة متخصصة في النسخ المرخصة من Cherry. بالنظر إلى المظهر الحديث نسبيًا لسيارة Tingo SUV في السوق ، يمكننا القول بثقة أنها وجدت مكانها.
إعادة تصفيف الشعر: ما الذي تغير
في صيف عام 2012 ، تم إصدار نسخة معاد تصميمها من Vortex Tingo. أصبح الكروس المحدث أكثر تذكيرًا بالإصدار السابق من Toyota Rav4 اليابانية. ومع ذلك ، بالنظر إلى أن المصممين الصينيين عملوا على المظهر ، يجب أن نغفر لهم هذا "التشابه". في الواقع ، منذ اختراع البارود ، يفضلون النسخ في الصين على إنشاء نسخة أصلية! على الرغم من أنهم يقولون إن البارود ليس صينيًا بالكامل! في البداية ، تأثرت السيارة بحقيقة أنه حتى في التكوين الأساسي ، تضمنت مجموعة الخيارات حزمة طاقة موسعة وتكييف هواء. يمكن لممثل نادر لصناعة السيارات المحلية أن يتباهى بنفس الشيء. في Tingo المعاد تصفيفه ، تظهر الملاحظات الفاخرة الآن بوضوح ، في كل من الخارج والداخل. البصريات مع مصابيح LED وشكل المصابيح الأمامية يابانية تمامًا.
يستحضر الكروم في القوالب الداخلية لشبكة المبرد فكرة الصلابة والثروة ، وهي نموذجية للسيارات ، على سبيل المثال ، في الإمارات العربية المتحدة! يبدو الغطاء الذي يغطي "الإطار الاحتياطي" أكثر أناقة وراحة. يبدو غطاء المحرك أكثر بروزًا بسبب الخطوط المختومة بوضوح.
Vortex Tingo: صالون تصوير
تلامس إعادة التصميم داخل Tingo في النهاية - المواد جيدة جدًا ، ولا توجد أصوات غريبة: طحن ، نقرات غير ضرورية. وكما يلاحظ السائقون ، لا توجد رائحة كيميائية كريهة في المقصورة ، والتي غالبًا ما تكون "خطيئة" مصنعي السيارات الاقتصادية ، خاصة تلك ذات الأصل الصيني. أصبحت الكونسول الوسطي أضيق وأكثر نبلاً من سابقتها بسبب الهيكل المصنوع من البلاستيك اللطيف. ظهر إطار من الكروم على أدوات التحكم للموقد ومكيف الهواء (لا يزالان يدوران بمقابض دائرية). تسمح الإضاءة الخلفية للكمبيوتر الموجود على لوحة القيادة للسائق برؤية قراءات جميع أجهزة الاستشعار بوضوح. تم تجهيز مرآة الرؤية الخلفية داخل المقصورة بـ "مساعدين" إلكترونيين: بوصلة ومقياس ضغط ومقياس ارتفاع. مريحة للغاية لمحبي السفر والفضول فقط! يظل مسجل شريط الراديو كما كان قبل إعادة التصميم: يمكنك الاستماع إلى الأقراص المضغوطة والراديو وهناك أيضًا موصل USB.
6 اتجاهات لضبط مقعد السائق تسمح لك باختيار الوضع الأكثر راحة. هناك مساحة كافية للركاب في الخلف. يمكن طي المقاعد لأسفل إذا لزم الأمر. سيكون الحد الأقصى لصندوق الأمتعة حوالي 800 لتر! والحد الأدنى (إذا لم تزدحم الركاب الخلفيين!) هو أكثر من 420 لترًا. بالنسبة للأشياء الصغيرة ، يتم توفير منافذ في الأبواب الجانبية. حسنًا ، حجرة القفازات ، بالطبع.
سعر Vortex Tingo
ظلت الخصائص التقنية كما هي: محرك V 1.8 لتر ، دفع أمامي. ومع ذلك ، فإن Tingo لم يدعي لقب "الوحش الفائق القوة" ، ومن غير المرجح أن يكون كذلك. لديه مكانة مختلفة وأهداف وغايات مختلفة.
النماذج المعروضة حاليًا الراحة (МТ4) ؛لوكس (MT5) ؛ الراحة (AT6).يتراوح نطاق الأسعار من 559000 روبل إلى 615000 (من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى).
يتراوح سعر Vortex Tingo المستخدم في السوق من 350.000 إلى 500.000 روبل. يعتمد على السنة ، الأميال ، المعدات. كما ترون ، تخسر السيارة سعرها بشكل لائق ، ولكن ليس بشكل كارثي ، بالنظر إلى الشركة المصنعة.
اختبار القيادة Vortex Tingo (+ فيديو)
يُظهر اختبار قيادة Vortex Tingo في ظروف نموذجية لتشغيله (سيارة ، دعنا نذكرك ، كروس URBAN) ديناميكيات كافية لمحرك 4 أسطوانات يستنشق بشكل طبيعي ، مجموعة موثوقة من السرعة. ومع ذلك ، فإن "رشاقة" دواسة الوقود ، في البداية حساسة للغاية ، تضيع بشكل ملحوظ عندما تتجاوز السرعة 100 كم / ساعة. يحدث التسارع إلى "مائة جزء" في 14 ثانية. تبلغ السرعة القصوى حوالي 175 كم / ساعة: على الحلبة يجب أن تتذكر وليس "الاختراق حتى الموت" مع زميل أقوى! 1.8 لتر تجعلها تشعر ، بغض النظر عن مدى روعتها.
توفر "ميكانيكا" السرعات الخمس طاعة للعجلات وتبدي قبضة جيدة. لكن مع ذلك ، هذا لا يسبب مشاعر خارقة للطبيعة. على الرغم من المقارنة مع الأخ "الآلي" ، إلا أنني سعيد لأن ناقل الحركة اليدوي ، بخلافه ، لا "يفكر" عندما يكون من الضروري الانتقال بسرعة إلى الضوء الأخضر لإشارة المرور.
التوسيد ، على الرغم من استخدام تقنية دعامة MacPherson في الأعمدة A والتعليق الخلفي المعزز هيدروليكيًا ، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يشعر السائق والركاب بعدم استواء الطريق حرفيًا بجسمهم بالكامل. أيضًا ، عند الاصطدام بالمطبات الصغيرة والحفر ، تهتز عجلة القيادة قليلاً: ليست أكثر المشاعر السارة للسائق. تسمح لك الخلوص 19 سم (الخلوص) بالقيادة على حواجز والتلال الصغيرة الأخرى. هذا يخلق موقعًا مفيدًا عند الوقوف في الأماكن التي لا يمكن لسيارات الركاب الوصول إليها. لكن الطرق الوعرة الواضحة لا تستحق التجربة مع Tingo: مع الدفع بالعجلات الأمامية ، لا يؤدي هذا إلى أي شيء جيد. ولا يتم وضعها كسيارة دفع رباعي بأي شكل من الأشكال.
ومع ذلك ، من غير المرجح أن يقول اختبار القيادة لمرة واحدة أكثر من آراء السائقين الذين يستخدمون "حصانهم الحديدي" يومًا بعد يوم. لقد درسوا عمليًا مزايا وعيوب Tingo وتبادل المعلومات مع أولئك الذين لا يزال لديهم شكوك حول اختيارهم. كما يقدمون (أو يطلبون) المشورة بشأن كيفية حل مشاكل معينة من "زميل تينغو".
يستعرض المالك Vortex Tingo
نيكولاي ، منطقة بيلغورود
اشتريت Vortex في عام 2011 ، في الصيف. الأميال المقطوعة لليوم أكثر من 50000 كم. أعمل على مدار السنة. ومع ذلك ، فإن الشتاء في منطقتنا (بيلغورود) ليس قاسياً للغاية! أخذ السيارة كـ "حصان عمل". لقد دفع الجذع 100٪ ، فهو ينقل جميع أنواع مواد البناء ، نسافر كعائلة إلى البحر لمدة صيفين متتاليين: لقد وضعت جذع "ثول" على القضبان ، وهو غير مدرج في الجذع الرئيسي و الصالون يذهب معنا هناك! من العالم: لقد استبدلت أنبوب الوقود (كسرت أغصاني الساقطة) ، أضع الحماية بنفسي. أشياء صغيرة: بعد عام استبدلت المصابيح في الورم. مؤخرا بعد واحد. لا توجد مشاكل مع قطع الغيار في المدينة: إما أنها متوفرة. أو ما لا يزيد عن 3 أيام تحت الطلب. يشكو الكثير من "شومكا" الضعيفة إلى حد ما ، بطريقة ما لا تولي اهتماما. أقولها مرة أخرى: السيارة تعمل + الأسرة. أنا أقدر السيارة ، أعيد تصفيفها ، بالطبع ، أصبحت أكثر جمالًا ، إذا قمت بتغييرها ، ثم إليها. لهذا النوع من المال ، لا يمكنني شراء واحدة أفضل.
أليكسي ، كولومنا
أكثر من راضٍ عن مكان الجلوس المرتفع ، الرحابة في المقصورة (هو وزوجته ليسا صغيرين + نحمل اللابرادور إلى البلاد ونعود!). لقد أصبح جذع الكلب مجرد "منزل"! وعلى الرغم من أنني أقوم بتدوير مقعد السائق على طول الطريق ، إلا أن هناك متسعًا كبيرًا لابني المراهق (فهم ليسوا أقزامًا أيضًا!). المعدات هي أبسط (لدي MT1) ، بينما السيارة بها ABS ، وسائد هوائية 2 ، وتكييف هواء (!!!) ، ومقاعد أمامية مدفأة ، ومرايا جانبية مدفأة ومعدلة ، ونوافذ كهربائية (4 !!!) ، باب أوتوماتيكي قفل ، تومانكي ، صب! أي سيارة "في القاعدة" مستعدة لتقديم مثل هذا الشيء ؟! وحتى "نصف ميل"! المناورة على المستوى تمامًا ، ولم تكن هناك انجرافات ، فهي تدخل بسلاسة في المنعطف. أرتدي الفيلكرو لفصل الشتاء ، لكنني أعتقد أنه لن يكون خيارًا بالنسبة لسيبيريا. من بين السلبيات ، ألاحظ: كانت الأبواب منظمة بشكل سيئ (يساعد السيليكون!) ، وعزل الصوت يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
ديمتري ، ماغنيتوغورسك
اشترى في أغسطس 2012 ، من الصالون. إعادة تصفيف. أنا أحب الخارج من الداخل والخارج. غاضب من MOT باهظة الثمن. في الأول ، أخذوا 6 ، تكلفة الثانية 10 تريليون دولار. رفضت على الفور. علاوة على ذلك ، لم يتم تضمين انهيار التشابه في TO. ويجب أن تفعل ذلك ، أي من أجل أموالك الخاصة! لقد نشرت 1.5 طن. في البرد ، كانت مشاكل الشموع تلوح في الأفق ، وبدأوا في التماسك. لفترة قصيرة ، ساعد هذا الشيء: ابدأ ، انتظر حتى يسخن المحرك ، ازدحام ، ابدأ مرة أخرى. لكنني غيرتها على أي حال ، بعيدًا عن الأذى. أيضًا ، عند -30 ، تسرب ختم زيت عمود الحدبات ، ولم يغيره عند المسؤولين ، فقد كان مكلفًا ، وقام بتغييره مقابل 2 طن في الخدمة المعتادة. (مقابل 7 مسؤولين رسميين!). نصح أهل العلم بتحريك عجلة القيادة قليلاً عند تدفئة السيارة في الطقس البارد. لأن الأختام الموجودة على رف التوجيه هي أيضًا نقطة ضعف. تم تعديل الأبواب في 1 TO ، كانت نقطة ضعف Tingo ، وبقيت. حسنًا ، لا يوجد شومكوف. لقد فعلت ذلك بنفسي ، في الخدمة. الآن أريد أن أطلب الدعامات الخلفية "Koyabov" لزيادة القدرة الاستيعابية. الواحد (حوالي 350 كجم) لا يناسب. بشكل عام ، لمثل هذا السعر لا يمكنك شراء أي شيء أفضل في هذه الفئة. لذا ، فإن جميع المشكلات الموجودة متوقعة وقابلة للحل تمامًا.
سيرجي
الآلة اقتصادية. قبل ذلك ذهبت إلى تاهو ، كما تعلمون ، السماء والأرض! حسنًا ، بالطبع ، لن أقارن القدرة عبر البلاد! هذه ليست سيارة جيب. لن أسميها حتى "حذاء رياضة". بدلا من ذلك ، عربة ستيشن مرتفعة. أخذت الميكانيكا ، وكان لدي ذكريات غير سارة عن الروبوت (ركبت زوجتي أوريس لمدة عامين ، لقد كانت مهترئة!). القدرة مرضية تماما. تم نقل ثلاجة في صندوق السيارة مع طي المقاعد لأسفل. بالنسبة لعزل الصوت ، لهذا النوع من المال ، أي نوع من "شومكا" يمكن أن نتحدث عنه؟ دواسة الوقود إلكترونية ، لا تزعجني. إنه يستمع جيدًا ، أنت فقط "تغرق في" ، وأطلق النار! الرؤية ممتازة. مرة أخرى ، تذكر "أوريس" ، حيث بسبب الرفوف لا يمكنك رؤية أحد المشاة أو السيارة بسبب الانحناء. على المسار ، تسارع إلى 180 بسهولة. قام بتعديل الأبواب بنفسه ، ولم يخرج تاجاز من هذه المشكلة ، كما فعل شيري نفسه. بشكل عام ، أعطي Tingo "أربعة" صلبة.
الاستنتاجات
بتحليل كل ما سبق ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن سيارة Vortex Tingo ، بالطبع ، لا تخلو من العيوب. ولكن هناك عدد غير قليل من السائقين الذين يشعرون بالرضا عن السيارة. علاوة على ذلك ، كان العامل الحاسم ولا يزال السعر. "Odnoklassniki" Tingo أكثر الشركات المصنعة الموقرة ، إذا لم تقارن ، يخرج أكثر تكلفة. سيارة نموذجية من الطبقة الوسطى ، جاهزة للقيادة بشكل غير مبرر في جميع أنحاء المدينة ، إلى داشا ، إلى نزهة (إذا لم يسيء السائق استخدام الطرق الوعرة). لا ينصح بالتوتر الشديد والقدرة على التأثر ، بسبب ضعف عزل الصوت! إذا كان لديك رباطة جأش كافية ، فلا ينبغي أن تتوقف مشكلة إغلاق الأبواب. بشكل عام ، تلبي السيارة التوقعات ومن المتوقع تمامًا توازن "جودة السعر". يمكن العثور على العيوب دائمًا حتى في السيارة "الممتازة". لذا فالقرار متروك لك. وأنت فقط!