وصف مدحلة آلة بناء الطرق. بكرات ذاتية الدفع مع براميل ناعمة (ثابتة واهتزازية)

يتم تصنيف بكرات الطرق ذاتية الدفع وفقًا لنوع جسم العمل ومبدأ التشغيل وطريقة الحركة وعدد المحاور وعدد البراميل.

حسب نوع جسم العمل ، تتميز البكرات ذات الأسطوانات الملساء ، وبكرات الكامة ، والبكرات الشبكية ، والبكرات الهوائية والمدمجة.

يتميز النوع الأول من الأسطوانة بحقيقة أن قذائف الأسطوانة لها سطح عمل أملس.في النوع الثاني من البكرات ، يتم تثبيت صفوف الكامات بشكل صارم على غلاف الأسطوانة. الضغط على سطح التلامس للكاميرات مع الأرض أكبر بعدة مرات من الضغط تحت الأسطوانة الملساء. لذلك ، أثناء المرور الأول ، عندما تكون التربة لا تزال فضفاضة ، يتم غمر الكاميرات فيها تمامًا ونتيجة لذلك ، تدخل أسطوانة الأسطوانة أيضًا في اتصال مع التربة. في الممرات اللاحقة للأسطوانة ، يتم تقليل غمر الكامات في التربة عن طريق الضغط. تكون بكرات الكامة فعالة فقط عند ضغط التربة المتماسكة الرخوة . سمك الطبقة المضغوطة لا يتجاوز 22-30 سم.

على مدحلة طريق شبكية ، يتكون غلاف الأسطوانة على شكل شبكة مصنوعة من عناصر معدنية مصبوبة. تُستخدم هذه الأسطوانات لضغط التربة المتكتلة المتماسكة وغير المتماسكة التي تحتوي على شوائب صلبة. يتم سحق الأخير بواسطة شبكة الأسطوانة ، مما يحسن بشكل كبير من جودة الضغط.

تسمح البكرات الهوائية ، على عكس البكرات ذات الأسطوانات الملساء ، بوقت طويل لتطبيق الحمل على المواد المضغوطة. عند المرور فوق السطح المضغوط بسبب تشوه العجلة الهوائية ، ينشأ ضغط في منطقة ملامستها للمادة المضغوطة ، وتقاس مدته بعشر من الثانية.

خلال هذا الوقت ، يكون للحمل وقت للانتشار في عمق الطبقة المضغوطة ويسبب تشوهات لا رجعة فيها فيها. يمكن لبكرات الطرق الهوائية مع حمولة عجلات تبلغ حوالي 5 أطنان أن تضغط طبقات الأرض (باستثناء الرمل والطين) وطبقات أرصفة الطرق التي يصل سمكها إلى 30 سم.

Curet 2 - تصنيف مداحل الطرق حسب نوع جسم العمل

تم تجهيز الأسطوانة المدمجة بعناصر عمل نموذجية لأنواع مختلفة من مداحل الطرق. البكرات الأكثر شيوعًا ذات العجلات الهوائية والأسطوانة الاهتزازية ، والتي توفر أكبر قدر من التنوع في الماكينة من حيث ضغط المواد المختلفة - من خليط الأسفلت والطمي إلى المواد الخشنة والرمال.

بالإضافة إلى البكرات الهوائية ، تحتوي البكرات المدمجة على إطارات خاصة عالية الضغط. تضغط الإطارات على المادة على السطح ، بينما تضغط الأسطوانة الاهتزازية على عمق أكبر من مساحة تغطية الإطار. تخلق الأسطوانة ذات السطح الأملس سطحًا مستويًا للمواد المراد ضغطها ، وهو أمر مطلوب في إنشاء الرصيف.

تنقسم أجسام العمل للبكرات إلى قيادة وقيادة. ينتقل عزم الدوران إلى أجسام العمل الرائدة من محرك الاحتراق الداخلي.أجسام العمل المدفوعة لبكرات الطرق ذاتية الدفع هي أدلة ، وكقاعدة عامة ، يتم استخدام آلة.

وفقًا لمبدأ التشغيل ، يتم تقسيم مداحل الطرق إلى مداحل ثابتة واهتزازية.

تضغط أسطوانة الطريق الثابتة تحت تأثير الجاذبية عندما يتدحرج جسم العمل فوق المادة ، وتضغط أسطوانة الاهتزاز بسبب الجاذبية والاهتزازات الدورية لجسم عمل واحد أو أكثر.

لإنشاء اهتزاز ، كقاعدة عامة ، يتم تضمين محرض اهتزاز غير متوازن في الأسطوانة ، والذي يتم تشغيله من ناقل الحركة الأسطوانة. يتيح استخدام الاهتزاز تقليل عدد مرات مرور الأسطوانة على طول مسار واحد بمقدار 1.5 إلى 3 أضعاف ، لزيادة سماكة الطبقة المضغوطة (في بعض الحالات تصل إلى 1.5 متر أو أكثر) ، وكذلك لضغط المواد الخشنة.

وفقًا لطريقة الحركة ، يتم تقسيم البكرات إلى متأخرة وشبه متأخرة وذاتية الدفع. في الأسطوانة المقطورة ، يتم نقل كتلتها بالكامل إلى المادة المضغوطة ، وفي أسطوانة نصف قطرها ، يتم نقل جزء من كتلتها إلى الجرار من خلال وصلة الجر. تستخدم الجرارات والجرارات ذات العجلات الهوائية مع هذه البكرات.

تشمل البكرات ذاتية الدفع محركًا ومجموعة نقل الحركة ونظام الدفع.

وفقًا لعدد المحاور ، يتم تقسيم البكرات إلى أحادي المحور وثنائي المحور وثلاثي المحاور.

وفقًا لعدد البكرات ، يتم تمييز الأسطوانة الواحدة ، الأسطوانة المزدوجة وثلاث بكرات.

في البكرات ثنائية الأسطوانة ذات المحورين ، توجد الأسطوانات واحدة تلو الأخرى ، مما يضمن ضغطًا موحدًا على العرض الكامل لشريط الضغط المتكون أثناء مرور الأسطوانة. عرض كل من البكرات بشكل عام هو نفسه.

تم تجهيز البكرات ثلاثية الأسطوانات ذات المحورين ببكرتين خلفيتين ضيقتين وأسطوانة عريضة مدفوعة.

توفر بكرات القيادة المتباعدة على نطاق واسع ثباتًا جانبيًا جيدًا للبكرة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن أسطوانات القيادة ذات القطر الكبير تمتد إلى ما وراء أبعاد الأسطوانة وتجعل من الممكن التغلب بسهولة على مقاومة الحركة ، والاقتراب من الجدران ، والحواجز العالية والعقبات الأخرى. يتم ترتيب بكرات هذه البكرات في مخطط بحيث تتداخل البكرات الخلفية مع مسار الأسطوانة الأمامية بمقدار 100-120 مم.

تستخدم البكرات ثلاثية الأسطوانات ثلاثية المحاور لإنهاء أرصفة الأسفلت الخرسانية وتسوية الرصيف المضغوط. تم تجهيز هذه البكرات بثلاث بكرات من نفس العرض ، اثنتان منها عبارة عن موجهات مدفوعة. يسمح لك تصميم تعليق البكرات بإعادة توزيع كتلة الأسطوانة على طول المحاور ، اعتمادًا على عدم استواء السطح المضغوط. يتم لف جميع النتوءات الموجودة على السطح مع زيادة الضغط وتسويتها.

تتكون البكرة الثابتة ثنائية المحور بثلاث أسطوانات من إطار ودليل وبكرتي قيادة ومحرك وناقل حركة ومكان عمل المشغل بآليات تحكم وأجهزة إضاءة وكاشطات تنظيف ونظام لترطيب سطح عمل البكرات .

يعمل الإطار كهيكل داعم يتم تركيب جميع وحدات تجميع الأسطوانة عليه. يتم تثبيت المحرك على حوامل وإطارات الدعم بأقواس أمامية ودعامة خلفية مثبتة في مبيت الحدافة.

يتم تزويد صندوق التروس بقوس واحد على كل جانب ، حيث يتم تثبيت علبة التروس ، وكذلك المحرك ، على الأقواس والإطار.

Suret 3 - أسطوانة ثابتة ذات ثلاثة أسطوانات ثنائية المحور

1.6 - بكرات ، 2- مكشطة تنظيف ، 3- أجهزة إضاءة ، 4- آليات تحكم ، 5- مكان عمل السائق ، 7- إطار ، 8- شوكة

المحرك وناقل الحركة مؤمنان بأقواس الهيكل بالمسامير والصواميل. يتم تثبيت صندوق التروس ، المتصل بعلبة التروس بواسطة عمود كاردان ، في الجزء الخلفي من الإطار.

يتم تثبيت علبة التروس على الأقواس الملحومة على جوانب الإطار بأرجل الدعم الأمامية. المحامل الخلفية لصندوق التروس عبارة عن مشابك نصف محور مثبتة في أقواس الإطار ومثبتة بمسامير.

اثنين من بكرات القيادة وواحدة تعمل كجسم عمل للبكرة. يبلغ قطر أسطوانة القيادة 1.6 مرة أكبر من قطر أسطوانة التوجيه ، والعرض أقل مرتين.

توفر بكرات القيادة المتباعدة على نطاق واسع ثباتًا جانبيًا جيدًا للبكرة. يتم الضغط الرئيسي بواسطة أسطوانات الدفع الخلفية ، والتي تمثل 2/3 من كتلة الأسطوانة. بعد مرور الأسطوانة ، تترك الأسطوانات الخلفية أثرًا على شكل شريطين ضيقين. يتم ضغط الشريط المتكون في المنتصف في الممررين التاليين من الأسطوانة.

بكرات الأسطوانة عبارة عن قذائف ملفوفة من الصفائح المعدنية وملحومة على طول المولد. للحصول على سطح متدحرج بدون آثار من حواف البكرات ، يتم عمل حواف مستديرة بعرض 15-18 مم على الحواف الخارجية لقذائفها. يتم لحام الأقراص في الأصداف من النهايات ، والتي يتم لحام محاور الصب بها. وهي مجهزة بمحامل أسطوانية تدعم المحور. يتم ملء التجويف الداخلي للبكرات بالصابورة من خلال الفتحات الموجودة في الأقراص ، ويتم إغلاقها بأغطية ، لزيادة كتلة الأسطوانة والضغط على المادة المضغوطة. يستخدم الماء ، الرمل الجاف أو الرطب كصابورة.

بالنسبة للقرص الداخلي لأسطوانة القيادة ، يتم توصيل حافة التروس للمحرك الجانبي النهائي للأسطوانة بمسامير وصواميل. يتم تأمين المحور المشترك لبكرات القيادة بمسامير قفل في كتائف الإطار. يتم تثبيت محامل الأسطوانة المخروطية من خلال لوحة طرفية.

تتكون أسطوانة التوجيه من قسمين متطابقين مثبتين على محور مشترك واحد. يمكن تدوير المقاطع بحرية بشكل مستقل عن بعضها البعض ، مما يجعل من السهل قلب الأسطوانة ويمنع المواد المضغوطة من التحول. لا تتجاوز الفجوة بين نهايات أقسام بكرة التوجيه 3 مم. يتم تثبيت محور الأسطوانة الثابت بواسطة مسامير في مرتكزات متصلة بالإطار. يتم توصيل الإطار محوريًا بواسطة شوكة ، مما يحقق دوران الأسطوانة في المستوى الرأسي بزاوية تصل إلى 35. محاور تثبيت المحور للشوكة والشوكة نفسها تتطابق مع المستوى الطولي للأسطوانة. ينتهي الجزء العلوي من الشوكة بدبوس محوري ، حيث يتم تثبيت الشوكة في مقعد إطار الأسطوانة بمساعدة محامل أسطوانية مدببة. يبرز جزء من دبوس الملك فوق العش. في نهايته الرئيسية توجد رافعة لتدوير الأسطوانة.

لنفكر في الرسم التخطيطي الحركي لأسطوانة ثابتة ثلاثية المحاور. يتم نقل عزم الدوران من العمود المرفقي للمحرك من خلال أداة التوصيل إلى بكرات القيادة من خلال مجموعة نقل طاقة تتكون من علبة تروس ميكانيكية هيدروليكية ، وعمود مروحة ، وعلبة تروس مع ترس تفاضلي ومحركات نهائية تروس لقيادة بكرات القيادة.

تستخدم قوابض الاحتكاك متعددة الأقراص للأمام والخلف ، والمثبتة على عمود الإدخال في علبة التروس ، لتغيير اتجاه الأسطوانة بسرعة وسلاسة (الرجوع للخلف). يعد البدء السلس لحركة الأسطوانة في أي اتجاه أمرًا ضروريًا للتخلص من انزلاق بكرات القيادة والحصول على سطح مستوٍ من المادة المضغوطة.

يسمح التفاضل لبكرات القيادة بالدوران بسرعات مختلفة عندما تدور الأسطوانة ، مما يمنع مادة الطلاء المضغوطة من التحول ويقلل من تآكل أجزاء مجموعة نقل الحركة.

الترس التفاضلي مزود بقابض قفل يقوم بإيقاف تشغيله ، ويربط أعمدة الإخراج اليسرى واليمنى لصندوق التروس بقطعة واحدة. القفل التفاضلي مطلوب عندما تواجه إحدى بكرات القيادة عقبة أو يتم الضغط عليها بشدة في السطح المتداول.

في هذه الحالة ، تبدأ الأسطوانة الأقل تحميلًا في الدوران بتردد أعلى (انزلاقات) ولا يمكنها تطوير قوة الجر المطلوبة.

Suret 4 - تركيب عناصر الإرسال على إطار بكرة ثابتة ثلاثية الأسطوانات

1،5،8،9،10،11،12،13 - أقواس ، 2 - محرك ، 3 - دعم ، 4 - علبة تروس ، 6 - عمود ، 7 - علبة تروس

يتم تثبيت فرامل الشريط على العمود الأساسي لعلبة التروس ، وهي مصممة لإيقاف الأسطوانة في حالات الطوارئ والفرملة في ساحة انتظار السيارات.

يتم تشغيل أسطوانة التوجيه بواسطة الأسطوانة الهيدروليكية لمعدات التوجيه الأسطوانية.

تم تجهيز الأسطوانة الثابتة ثلاثية الأسطوانات بثلاثة محاور ، على عكس الأسطوانة ذات المحورين ، ببكرات من نفس العرض ، وتقع في سطر واحد. تتكون الأسطوانة من إطار ، بكرة قيادة ، بكرات مدفوعة ، محرك بعلبة تروس موجودة في الجزء الخلفي من الإطار ، علبة تروس بمحرك أسطواني ، إضاءة كهربائية ، أذرع تحكم في الأسطوانة ، مقاعد ، مظلة ، أجهزة لتنظيف وترطيب بكرات.

يتيح لك تصميم الأسطوانة ثلاثية المحاور الحصول على تغطية أكثر سلاسة بفضل طريقة الدرفلة بدون موجات. يتشابه تصميم الأسطوانات المُدارة على بكرة ثلاثية المحاور مع تصميم أسطوانة التوجيه على بكرة ذات محورين.

الاختلاف هو أن دبوس ملك الأسطوانة مزود بقفل ، والذي يقفل الأسطوانة المدفوعة الأمامية ويمنع حركتها العمودية المحورية.

توجد خطوط التلامس لجميع البكرات الثلاث مع المادة المراد ضغطها في نفس المستوى ، مما يتيح لك الحصول على سطح مستوٍ.

أثناء النقل ، يتم فتح القفل وتتبع الأسطوانة سطح الطريق بحرية ، دون خلق حمل على إطار الأسطوانة.تتمثل ميزة تصميم البكرات الاهتزازية في أن محفز الاهتزاز مدمج في الأسطوانة ، مما يزيد بشكل كبير من كفاءة وجودة ضغط. عند إيقاف تشغيل جهاز الاهتزاز ، تعمل البكرات كبكرات ثابتة.

الأسطوانة الاهتزازية ذاتية الدفع عبارة عن آلة ذات محورين ، تتكون من ثلاث وحدات: أسطوانة اهتزازية بإطار شبه ، وحدة طاقة ، محور خلفي بعجلتين هوائيتين للقيادة. توجد وحدة الطاقة وكابينة السائق المزودة بتكييف الهواء على إطار وحدة الطاقة. يتم إرفاق الوصلة بالجزء الأمامي السفلي من الإطار مع إطار الأسطوانة الاهتزازي واثنين من الأسطوانات الهيدروليكية لقلب الأسطوانة.

تم تجهيز الأسطوانة بنظام هوائي مركزي لتضخم الإطارات وقفل المحور الخلفي والفرامل الهيدروليكية. تم تجهيز الأسطوانة بمحرك هيدروستاتيكي للعجلات الهوائية والأسطوانة الاهتزازية والتحكم في التوجيه.

يشتمل النظام الهيدروليكي على دائرتين للطاقة مع دوران مغلق لسائل العمل وعجلة قيادة هيدروليكية. أسطوانة اهتزازية - ملحومة بقشرة معدنية ناعمة. إنه يرتكز على محامل كروية مثبتة في أكواب ، متصلة بالإطار من خلال ممتص الصدمات المطاطي والمعدني.

Suret 5 - مدحلة اهتزازية ذاتية الدفع

1 - محطة توليد الكهرباء ، 2 - عجلة هوائية ، 3 - وحدة طاقة ، 4 - كابينة ، 5 - نظام هوائي ، 6 - أسطوانة اهتزازية ، 7 - نصف إطار ، 8 - مفصلات ، 9 - أسطوانة هيدروليكية

يتم تثبيت عمود اهتزاز مع زوجين من عدم الاتزان داخل الأسطوانة في محاور على محامل أسطوانية. يتم تثبيت عدم الاتزان بشكل صارم في عمود الاهتزاز ويتم دفعها معًا من المحرك الهيدروليكي من خلال اقتران التروس. يتم تثبيت عدم الاتزان بحرية على المجلات الأسطوانية لعمود الاهتزاز ، وعندما يتغير اتجاه دورانها ، فإنها تدور بزاوية 135 ، مما يغير القوة الدافعة لمثير الاهتزاز من أدنى قيمة إلى أقصى قيمة.

يتم تشغيل الأسطوانة الاهتزازية في وضع التشغيل بواسطة محرك هيدروليكي (غير موضح في الشكل) من خلال علبة تروس مائلة وترس حلقي.

الأسطوانة الهوائية ذاتية الدفع عبارة عن آلة ذات محورين تتكون من وحدتين مفصليتين: محرك كهربائي بأربع عجلات هوائية دافعة والآخر هوائي بخمس عجلات محملة وعجلات هوائية ، أربعة منها رائدة. يتم تجميع الأخير في أزواج على علب تروس موازنة الطاقة تتأرجح بالنسبة للمحور الطولي للأسطوانة. يوفر هذا التصميم تحميلًا موحدًا للعجلات بغض النظر عن خشونة السطح المضغوط للمادة.

تقع محطة الطاقة وكابينة السائق على إطار وحدة الطاقة. يتم توصيل مفصل للوحدات واثنين من الأسطوانات الهيدروليكية لتدوير الأسطوانة بالجزء الأمامي السفلي من الإطار. لتحقيق الكتلة المطلوبة من الأسطوانة ، تمتلئ الأحجام الداخلية للإطار بالصابورة.

الأسطوانة مجهزة بنظام هوائي مركزي ومكابح هيدروليكية ونظام ترطيب. يتم توفير سائل الترطيب المخزن في الخزانات تحت ضغط للفوهات التي ترشه على سطح العمل للعجلات الهوائية.

يتم تشغيل كل زوج من عجلات القيادة لوحدات العجلات الكهربائية والهوائية بواسطة محرك هيدروليكي من خلال علبة تروس موازنة ، وهي عبارة عن ناقل حركة ثلاثي المراحل. دبابيس متصلة بجسمه. المسامير عبارة عن جزء أسطواني مركب على بطانات كروية من الحديد الزهر ، يتم تثبيتها في أغطية دعامات إطار الوحدة.

التذبذبات الجانبية لعلبة التروس في البطانات - بزاوية ما يصل إلى 8 درجات... يسمح هذا للعجلات المثبتة على عمود الإخراج الخاص بصندوق التروس بتتبع عدم استواء الطريق. يتم نقل عزم الدوران من المحرك الهيدروليكي عبر القابض المسنن إلى ترس عمود الإدارة ثم من خلال التروس الحلزونية إلى عمود إخراج المخفض.

يتم تثبيت محاور العجلات على مخروط العمود ويتم منعها من الدوران بواسطة المسامير. يتم تثبيت العجلات على المحاور. يتم عمل ثقوب في المحاور لتزويد الهواء من النظام الهوائي إلى العجلات من خلال آلية نفخ الإطارات وخطوط الأنابيب وصمام الإغلاق. يتم تثبيت بكرة فرامل الوقوف بالحزام على عمود التروس للمخفض.

تم تصميم النظام الهوائي لتنظيم ضغط الهواء في الإطارات لزيادة ضغط الهواء تدريجيًا في الإطارات أثناء ضغط مواد بناء الطرق من 0.3 إلى 0.8 ميجا باسكال. يسمح النظام أيضًا بالحفاظ على ضغط 0.15 - 0.2 ميجا باسكال في أحد إطارات الأسطوانة (في حالة حدوث ضرر). هذا يجعل من الممكن الاستمرار في تحريك الأسطوانة إلى القاعدة دون تغيير العجلات.

الأسطوانة المدمجة ذاتية الدفع عبارة عن آلة ذات محورين تتكون من وحدتين مفصليتين: وحدة طاقة بأربع عجلات تعمل بالهواء المضغوط ووحدة اهتزاز مع أسطوانة اهتزازية.

تعمل أربع عجلات هوائية وأسطوانة اهتزازية معدنية صلبة كعناصر مانعة للتسرب في الأسطوانة. يزيد التأثير المتسق للأحمال الساكنة والاهتزازات على المواد المضغوطة من إنتاجية الأسطوانة.

Suret 6 - مدحلة مدمجة ذاتية الدفع

1 - محطة توليد الكهرباء ، 2 - كابينة ، 3 - أسطوانة اهتزازية ، 4 - وحدة اهتزاز ، - مفصلة ، 6 - أسطوانة هيدروليكية ، 7 - نظام هوائي ، 8 - عجلة هوائية ، 9 - فرامل ، 10 - وحدة طاقة

نظرًا للمسافة الصغيرة بين محاور أجسام العمل ، فإن العجلات الهوائية تجد نفسها في منطقة الشريط المضغوط ، والتي تقع تحت اهتزاز الأسطوانة الاهتزازية ، مما يزيد من كفاءة الضغط.

تقع محطة الطاقة وكابينة السائق على إطار وحدة الطاقة. يتم توصيل مفصل للوحدات واثنين من الأسطوانات الهيدروليكية لتدوير الأسطوانة بالجزء الأمامي السفلي من الإطار.

المفصل المفصلي هو من الناحية الهيكلية نفس مفصل الأسطوانة الاهتزازية ذاتية الدفع. تقع المفصلة في المنتصف بين محاور العجلات الهوائية والأسطوانة الاهتزازية. يمكن تدوير المفصلة حول المحور الأفقي بمقدار 8 عندما تتحرك الأسطوانة على سطح غير مستو. يتم تدوير المفصلة بالنسبة للمحور الرأسي بواسطة أسطوانتين هيدروليكيتين. يقلل هذا الترتيب لمفصلة المفصلة من نصف قطر الدوران ، ويضمن أيضًا مرور أجسام العمل الخاصة بمسار الماكينة إلى المسار على المقاطع المنحنية.

الأسطوانة مجهزة بنظام هوائي مركزي ومكابح هيدروليكية ونظام ترطيب.

يتم نقل عزم الدوران من المحرك من خلال القابض إلى ترس محرك عمود الإدخال في علبة تروس النقل. يتم تثبيت المضخات الهيدروليكية ذات المكبس المحوري القابل للانعكاس ومضختان هيدروليكيتان بترس على أعمدة الإخراج لحالة النقل من خلال أدوات التوصيل الترسية.

تستخدم الأسطوانة محركًا هيدروستاتيكيًا لأسطوانة اهتزازية وعجلات هوائية موحدة بمحرك هيدروليكي لأسطوانة اهتزاز ذاتية الدفع. الفرق هو أن الأسطوانة المدمجة تستخدم محركين هيدروليكيين لتشغيل العجلات الهوائية ، وليس واحدًا ، كما هو الحال في الأسطوانة الاهتزازية.

ترتبط الخطوط الهيدروليكية العاملة للمضخة المتغيرة في وضع النقل بشكل دائم بالمحركات الهيدروليكية لمحرك العجلات الهوائية لوحدة الطاقة. يتم نقل الدوران على العجلات الهوائية من المحركات الهيدروليكية من خلال علب التروس المتوازنة.

في وضع التشغيل ، يتم توصيل المحرك الهيدروليكي لمحرك الأسطوانة الاهتزازي بالمضخة. يتم تشغيل الأسطوانة الاهتزازية من خلال علبة تروس مخروطية وترس حلقي.

ترتبط الخطوط الهيدروليكية للمضخة المتغيرة بشكل دائم بالمحرك الهيدروليكي لمحرك الاهتزاز. يتم تثبيت عدم الاتزان بشكل صارم على عمود الاهتزاز ويتم إدخالها في الدوران معًا من المحرك الهيدروليكي من خلال القابض المسنن. الأوزان الخارجية ، التي تتكون من قرصين متصلين بواسطة لوحة قطاعية ، يمكن أن تدور حول كل من الأوزان المثبتة على العمود.

يتم تثبيت عدم الاتزان الخارجي على الأعناق الأسطوانية للأعمدة المهتزة بحرية ، وعندما يتغير اتجاه دورانها ، فإنها تتحول من خلال تغيير القوة الدافعة لمثير الاهتزاز من القيمة الدنيا إلى القيمة القصوى. تُستخدم مضخة التروس لتغذية دوائر الطاقة بسائل العمل وتزويد السوائل إلى المعززات الهيدروليكية للمضخات الهيدروليكية. تقوم المضخة بتوصيل سائل العمل إلى عجلة القيادة. لا يختلف نظام التوجيه والنظام الهيدروليكي لدوران الأسطوانة اختلافًا جوهريًا عن الآلية المماثلة ونظام الأسطوانة الاهتزازية ذاتية الدفع.

تعتمد موثوقية ومتانة وقوة الطرق إلى حد كبير على جودة بناء سطح الطريق ، ولتسهيل هذه العملية ، يتم استخدام معدات خاصة.

تُستخدم مدحلة الطرق لضغط التربة أو الحصى أو الإسفلت أو الخرسانة أو تسويتها أو ضغطها في الأساسات وهياكل الطرق. إن نطاق استخدام معدات البناء الخاصة واسع للغاية - فهو صناعي ، هيدروليكي ، طرق ، حضري ، سكك حديدية ، بناء مطارات.

مدحلة الطريق

يختلف مبدأ التشغيل وطريقة الحركة للمعدات المختلفة. هناك معدات متأخرة وذاتية الحركة ، ثابتة واهتزازية. المدحلة مجهزة بهيكل عمل محدد.

يمكن أن تكون هذه لفات أو لفات فولاذية صلبة ، بدورها ، تنقسم إلى سلسة ، شعرية أو بكاميرات خاصة على السطح.

تقوم مدحلة الطريق بضغط مواد بناء الطرق عن طريق دحرجة أجسامها العاملة. الآلة ، التي تتحرك على طول سطح الطريق ، تقوم بعملية ضغط سطح الطريق بوزنها الخاص. مدحلة الأسفلت لا غنى عنها لأعمال البناء في الملاعب ، لضغط الرمال والحصى على الطرق ، لوضع الأسفلت وفي الإنشاءات الصغيرة الحجم.

لأداء بعض ، يتم استخدام أسطوانة اهتزاز الطريق ، قادرة على إنتاج اهتزازات دورية لأجسام العمل. تم تجهيز هذه الآلة بناقل هيدروستاتيكي ، ويتم التحكم في المكونات الهيدروليكية بواسطة نظام كهربائي.

للتشغيل الكامل لوظائف الاهتزاز ، يتم تضمين آلية ما يسمى بحركة السلطعون.

تتميز مداحل الطرق بأداء ممتاز ، فهي موثوقة في التشغيل. وتجدر الإشارة إلى أن وزن الوحدة يكون له قيمة معينة عند العمل على المادة المضغوطة. في عدد من معدات البناء الخاصة ، توجد مداحل مدمجة مع أجسام مضغوطة ، وهي نموذجية للأجهزة من مختلف الأنواع.

من بين بكرات الطرق الدوارة ، والتي هي أحذية مفصلية على حافة الأسطوانة ، تبرز أنواع الصفيحة والكاميرا والمضلعة والشبكية.

تتميز بكرات الطرق ذات الأسطوانة الشبكية بسطح العمل لحافة الأسطوانة على شكل شبكة ، وفي بكرات الكامة ، يتم تثبيت عدة صفوف من الكامات بشكل صارم على حافة الأسطوانة.

يتم تنفيذ أعمال بناء الطرق بشكل أساسي على أحدث المعدات الأجنبية. ويرجع ذلك إلى الخصائص التقنية العالية لمعدات الطرق المتخصصة هذه ، وراحتها القصوى وسهولة التشغيل ، والمظهر الجميل ، والمعدات المقابلة. تؤكد هذه التقنية الأداء العالي والكفاءة القصوى عند العمل على أسطح الطرق الإسفلتية ، عند الضغط على طول الجدران.

ROAD ROLLER ، آلة بناء ذات حركة دورية ، مصممة لضغط التربة والمواد من أسطح الطرق أثناء تشييد الطرق وإعادة بنائها وصيانتها ، وإنشاء السدود ، والسدود ، والقنوات ، إلخ.

يتم تصنيف بكرات الطرق وفقًا لمبدأ التشغيل ونوع جسم العمل وعدد المحاور (واحد وثنائي وثلاثة محاور) وعدد البكرات (أسطوانة واحدة وثنائية وثلاثية الأسطوانة).

وفقًا لمبدأ التشغيل ، يتم تقسيم بكرات الطرق إلى ثابتة واهتزازية. تعمل بكرات الطرق الثابتة على ضغط التربة عن طريق التدحرج ، وتعمل على المواد المضغوطة بضغط ثابت ، اعتمادًا على وزن الأسطوانة ؛ الاهتزاز - تأثير ثابت وديناميكي (اهتزازات دورية لجسم عمل واحد أو أكثر). لخلق اهتزاز ، يتم تركيب محرض اهتزاز في الأسطوانة ، والذي يتم تشغيله بواسطة ناقل الحركة. يتيح استخدام الاهتزاز تقليل عدد ممرات مدحلة الطريق على طول مسار واحد بمقدار 1.5-3 مرات ، وزيادة سماكة الطبقة المضغوطة (في بعض الحالات ، حتى 1.5 متر وأكثر) ، وأيضًا ضغط خشن المواد.

حسب نوع جسم العمل ، يتم تمييز بكرات الطرق (الشكل) مع بكرات ملساء ، تعمل بالهواء المضغوط ، وكامة ، وشبكية ومجتمعة. تم تصميم بكرات الطرق ذات الأسطوانات المعدنية الملساء لضغط الأسطح الخرسانية الإسفلتية والحجر المسحوق بالحصى والمواد الأخرى. تعتبر مداحل الطرق الهوائية والكاميرا والشبكية أكثر كفاءة لضغط التربة. يمكن لبكرات الطرق الهوائية التي تحمل حمولة 5 أطنان أن تضغط طبقات من الطبقة السفلية وأرصفة الطرق حتى سمك 30 سم. تعتبر بكرات الكامة فعالة لضغط التربة المتماسكة السائبة بسمك الطبقة المضغوطة لا يتجاوز 22-30 سم. شكل شبكي ، يتم تجنيده من عناصر معدنية مصبوبة. تُستخدم بكرات الطرق هذه لضغط كل من التربة المتكتلة المتماسكة وغير المتماسكة مع شوائب صلبة ، والتي يتم سحقها بواسطة شبكة الأسطوانة ، مما يحسن بشكل كبير من جودة الضغط. تم تجهيز مداحل الطرق المركبة بأجسام عمل من أنواع مختلفة. أكثر بكرات الطرق شيوعًا ذات العجلات الهوائية والأسطوانة الاهتزازية ، توفر هذه البكرات أكبر قدر من التنوع من حيث ضغط المواد المختلفة - من خليط الأسفلت والطمي إلى المواد الخشنة والرمال.

الوزن التشغيلي لبكرات الطرق هو 500-30000 كجم ؛ قوة المحرك 2-170 كيلو واط.

مضاءة: الموسوعة الروسية للمركبات ذاتية الحركة / تحرير بواسطة V.A.Zorin. م ، 2001 المجلد .1.

آلة ضغط المواد الأكثر شيوعًا للمواد المستخدمة في بناء الطرق هي مداحل الطرق.

الشركة الرائدة بلا شك في إنتاج تكنولوجيا الختم هي شركة Hamm الألمانية. تتميز مدحلة الطريق Hamm بالأداء العالي ، والقوة ، وإمكانية الخدمة.

لا يتخلف BOMAG عنهم. تُستخدم مدحلة الطرق BOMAG ، وفقًا للطراز ، لبناء الأرصفة والطرق السريعة.

من الآلات المحلية ، يمكن ملاحظة مدحلة الطريق DU 85. يتم استخدامها لبناء المطارات والسدود ومرافق الموانئ والمرافق الصناعية. أداء عالي.

التصنيف: الأنواع الرئيسية

تصنف البكرات حسب طريقة الحركة والضغط وتصميم الأسطوانة. يمكن أن يكون هناك عدة بكرات أو واحدة على الأسطوانة. يتم ضغط المواد المراد معالجتها طبقة تلو الأخرى تحت تأثير وزن الأسطوانة فقط أو بمساعدة اهتزازات إضافية.

يتم استخدام أشكال بكرات مختلفة لمواد مختلفة.

أنواع البكرات:

• أملس (أسطوانة أسطوانية ذات سطح أملس).
• كام (اسطوانة ، على سطحها نتوءات - كاميرات.) ؛
• شعرية (سطح الأسطوانة له شكل شبكي مصنوع من قضبان فولاذية أو شرائح من ألواح الصلب) ؛
• ضبط النوع (عجلات موصولة على المحور بإطارات تعمل بالهواء المضغوط). تستخدم لضغط الخلائط البيتومينية والأسفلتية ؛
• مجزأة (براميل ناعمة مع شرائح على الحافة) ؛
• ضاغط (أسطوانة ، يتم لحام الكامات المتناظرة على سطحها). وهي تختلف عن بكرات الكاميرا ذات العرض الأصغر وعدد أقل من الصفوف مع الكاميرات ؛
• خاص (أقراص متعددة الأضلاع ، مجمعة ، إلخ).

وفقًا لقوة التأثير على المادة ، يتم تقسيمها إلى:

• خفيف: حمولة موزعة لا تزيد عن 40 كيلو نيوتن / م ، قوة المحرك تصل إلى 20 كيلو وات ، الوزن 5 أطنان ، تستخدم للضغط الأولي للطلاءات والقواعد ؛
• متوسط: الحمولة 40-60 kN / m ، قوة المحرك 25-30 kW ، الوزن 6-10 طن.يستخدم للضغط المتوسط ​​والنهائي للطلاءات خفيفة الوزن ؛
• ثقيل: حمولة تزيد عن 60 كيلو نيوتن / م ، قوة المحرك تزيد عن 30 كيلو وات ، الوزن أكثر من 10 أطنان.يستخدم للضغط النهائي للأساسات المصنوعة من الحصى أو الحجر المكسر ، وكذلك الرصيف الخرساني الإسفلتي.

بعدد البكرات هناك:

• أسطوانة واحدة مع عجلات أو بكرات داعمة ؛
• اثنان لفة ، مع واحد أو اثنين من لفات القيادة ؛
• ثلاثة أسطوانات (ذات محورين ، مع أو بدون أسطوانة إضافية ذات قطر صغير ، بالإضافة إلى ثلاثة محاور مع واحدة أو ثلاث بكرات قيادة).

عن طريق الحركة هناك:

• متخلفة.
• ذاتية الدفع.

مدحلة الطرق المقطورة عبارة عن إطار معدني مثبت عليه أسطوانة أسطوانية. تتشبث الوحدة بالجرار الذي يسحبه على طول السطح المضغوط.

مدحلة الطريق ذاتية الدفع هي آلة لا تتطلب قوة جر إضافية. البكرات من هذا النوع قابلة للمناورة ولها أداء أعلى من البكرات المقطورة. بعضها قادر على سرعات تصل إلى 14 كم / ساعة.

حسب طريقة التأثير على التربة ، تنقسم النماذج إلى:

• ثابتة؛
• تهتز.

تقوم البكرات الثابتة بضغط المواد عن طريق الجاذبية.

تعمل مدحلة الطريق الاهتزازية على ضغط قاعدة الطريق من خلال العمل المستمر للأسطوانة الاهتزازية. إنه يتأرجح بحيث يتم ضغط المواد مع عدد أقل من الاختراقات.

مدحلة الطرق المحلية ذاتية الدفع DU 54 تنتمي إلى الاهتزاز.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): RV-1،5DD
• الطول ، مم: 2200
• العرض ، مم: 1100
• الارتفاع ، مم: 2550
• الوزن ، كجم: 1500
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• المواصفات: الأداء. سفلتة تصل إلى 400 م 2 / ساعة. عدد البكرات الاهتزازية هو 2. تحميل خطي ثابت 8800 (8.8) نيوتن / م (كجم ق / سم). التردد - 60 / 0.3 هرتز / السعة ، مم. قوة الطرد المركزي (القوة الدافعة) - 12 كيلو نيوتن. السرعة ، 0… 10.0 كم / ساعة للرجوع للخلف. قم بقيادة كلتا الأسطوانة خزان المياه - 100 لتر. الزيت الهيدروليكي MGE-46V (نظائرها Tellus 46 ، HyspinAWS 46). الحد الأدنى لنصف قطر الدوران على طول الكفاف الخارجي للمسار هو 3.0 م ، ومنحدر التغلب عليه هو 20 درجة. عمق الدك 3-5 سم عدد التمريرات 2 - 8. نسبة الضغط 0.9 - 1.0. أبعاد عرض الأسطوانة - 850 ملم. عرض الشريط المراد ضغطه 850 مم. قطر البكرات 580 مم. الارتفاع في وضع النقل - 1650 ملم. المحرك KUBOTA D 722-E / 14 kW. تبريد المحرك - الماء
• التطبيق: تم تصميم أسطوانة الرصيف الاهتزازية RV-1،5 DD لضغط أسس أرصفة الأسفلت الخرسانية في الأماكن التي تتطلب قدرة عالية على المناورة والحركة: بناء طرق المدينة ، والملاعب ، والأرصفة ، وكذلك أثناء إصلاح طرق الأرصفة .
• الوصف: تم تجهيز حلبة التزلج بمحرك ديزل حديث "كوبوتا" (ياباني) مع ضوضاء منخفضة واهتزازات وانبعاث مواد ضارة ، ومحطة ضخ "بونديولي آند بافيزي" (إيطاليا) ، ومرشحات للنظام الهيدروليكي "سوفيما" ، علب التروس الكوكبية "POCLAIN HYDRAULICS" (إيطاليا). تتميز الماكينة بسهولة صيانتها وتكييفها مع التشخيصات ، مما يقلل من احتمالية حدوث إصلاحات غير مجدولة ، جنبًا إلى جنب مع المكونات عالية الجودة.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-82
• الطول ، مم: 2950
• العرض ، مم: 1400
• الارتفاع ، مم: 2900
• الوزن ، كجم: 3500
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• الخصائص التقنية: محرك KUBOTA D 1703-E / 25.7 كيلو واط / 2800 دورة في الدقيقة مياه تبريد المحرك. استهلاك الوقود - 7.28 لتر / ساعة. بطارية قابلة للشحن 6ST-90 EM. الجهد - 12 فولت. اسفلت حتى 500 م 2 / ساعة. تربة تصل إلى 150 متر مكعب / ساعة. عدد البكرات الاهتزازية 2. وزن الوحدة الأمامية 1.75 طن وزن الوحدة الخلفية 1.75 طن ناقل الحركة هيدروليكي. فرامل الانتظار هيدروليكية. الحمل الخطي الثابت ، الأسطوانة الأمامية - 13500 (13.5) نيوتن / م (كجم ق / سم). الحمل الخطي الثابت ، الأسطوانة الخلفية - 13500 (13.5) نيوتن / م (كجم ق / سم). التردد - 64 / 0.48 هرتز / السعة ، مم. قوة الطرد المركزي (القوة الدافعة) - 32 كيلو نيوتن. سرعة تصل إلى 8.4 كم / ساعة. قم بقيادة كلا البكرتين. خزان المياه - 200 لتر. خزان هيدروليكي - 85 لتر. الزيت الهيدروليكي MGE-46V (نظائرها Tellus 46 ، HyspinAWS 46). زاوية اللف 15 درجة (27٪). يبلغ الحد الأدنى لنصف قطر الدوران على طول المحيط الخارجي للمسار 4.5 متر ، ومنحدر التغلب عليه هو 22 درجة (40٪). عمق الدك 3-6 سم عدد التمريرات 4 - 10. نسبة الضغط 0.94 - 1.0
• الوصف: يحتوي هذا الطراز على محرك للتنقل على كلتا البكرتين ، مما يقلل من تحول المواد المضغوطة ويوفر قدرة أفضل على التسلق ؛ قدرة جيدة على المناورة مكان عمل مريح للمشغل مع رؤية كاملة لمنطقة الضغط ؛ مستوى ضوضاء منخفض محرك هيدروستاتيكي لكلا البراميل ؛ سهولة الصيانة وسهولة الوصول إلى المكونات والتجمعات ؛ يوفر تصميم الإطار المفصلي قدرة عالية على المناورة من خلال ممر لفة من المسار إلى المسار والقدرة على العمل بالقرب من المباني والحواجز

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-98
• GOST ، TU: TU 4824-060-00239959-99
• الطول ، مم: 3920
• العرض ، مم: 2200
• الارتفاع ، مم: 3500
• الوزن ، كجم: 11500
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• المواصفات: المحرك MMZ D-243-91 / 57.4 kW / 2200 rpm MMZ D-245-92 / 72.0 kW / 2200 rpm. تبريد المحرك بالماء. استهلاك الوقود - 15.0 لتر / ساعة. بطارية قابلة للشحن 6ST-182 EM. الجهد - 12 فولت. اسفلت حتى 2500 م 2 / ساعة. التربة تصل إلى 700 متر مكعب / ساعة. الوزن الإنشائي 10.00 طن عدد البكرات الاهتزازية 2. وزن الوحدة الأمامية 5.75 طن وزن الوحدة الخلفية 5.75 طن ناقل الحركة هيدروليكي. فرامل الانتظار هيدروليكية. الحمل الخطي الثابت ، الأسطوانة الأمامية - 34000 (34) نيوتن / م (كجم ق / سم). الحمل الخطي الثابت ، الأسطوانة الخلفية - 34000 (34) نيوتن / م (كجم ق / سم). التردد - 40 / 0.6 / هرتز / السعة ، مم. قوة الطرد المركزي (القوة الدافعة) عالية / منخفضة - 75/65 كيلو نيوتن. سرعة العمل تصل إلى 7 كم / ساعة. سرعة النقل تصل إلى 10 كم / ساعة. قم بقيادة كلتا الأسطوانة خزان المياه - 1100 لتر. خزان هيدروليكي - 180 لتر. الزيت الهيدروليكي MGE-46V (نظائرها Tellus 46 ، HyspinAWS 46). زاوية اللف 15 درجة (27٪). الحد الأدنى لنصف قطر الدوران على طول الكفاف الخارجي للمسار هو 6 أمتار. المنحدر القابل للتغلب على 19 درجة (34٪) عمق الضغط (الخرسانة الإسفلتية) 4-10 سم.عدد التمريرات 4-10. معامل الضغط 0.96 - 1.01
• التطبيق: مصمم لضغط قواعد الطرق والأرصفة من مواد بناء الطرق المختلفة
• الوصف: يحتوي هذا الطراز على محرك للتنقل على كلتا البكرتين ، مما يقلل من تحول المواد المضغوطة ويوفر قدرة أفضل على التسلق ؛ يتيح لك العمل في وضع الإزاحة للبكرات (ما يسمى بـ "حركة الكلاب") زيادة عرض الشريط المضغوط ويسهل العمل بالقرب من الجدران والقيود ؛ زيادة القدرة على المناورة مكان عمل مريح مع إطلالة بانورامية ؛ سخان الكابينة آلية تشذيب حافة الخرسانة الإسفلتية ؛ سهولة الصيانة وسهولة الوصول إلى المكونات والتجمعات ؛ توفر بكرتان دوارتان قدرة عالية على المناورة مع ممر لفة من المسار إلى المسار ؛ يضمن استخدام مواد عازلة للضوضاء والاهتزاز عالية الأداء مستوى ضوضاء منخفضًا

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-96
• GOST ، TU: TU 4824-058-00239959-2000
• الطول ، مم: 4050
• العرض ، مم: 1850
• الارتفاع ، مم: 3050
• الوزن ، كجم: 7800
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 1500 مم. قطر الأسطوانة الاهتزازية - 1050 مم. القوة المزعجة 44 كيلو نيوتن. تردد الاهتزاز 50 هرتز. ناقل الحركة الهيدروستاتيكي. قوة المحرك - 48/46 كيلو واط سرعة السفر ، العمل 0-8 كم / ساعة ، النقل 0-12 كم / ساعة

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-84
• الطول ، مم: 6000
• العرض ، مم: 2400
• الارتفاع ، مم: 3200
• الوزن ، كجم: 14000
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• المواصفات: الأداء. سفلتة تصل إلى 3000 م 2 / ساعة. تربة تصل إلى 1000 متر مكعب / ساعة. عدد بكرات الاهتزاز 1. وزن الوحدة الأمامية 7 طن وزن الوحدة الخلفية 7 طن ناقل الحركة هيدروليكي. فرامل الانتظار هيدروليكية. الحمل الخطي الثابت ، الأسطوانة الأمامية 3200 نيوتن / متر. التردد - 40 / 0.8 هرتز / السعة ، مم (عالي). التردد - 24 / 1.8 هرتز / السعة ، مم (منخفض). قوة الطرد المركزي (القوة الدافعة) عالية / منخفضة - 150/100 كيلو نيوتن 150/100. سرعة العمل تصل إلى 5.4 كم / ساعة. سرعة النقل تصل إلى 8 كم / ساعة. قم بقيادة كلا البكرتين. خزان المياه - 400 لتر. خزان هيدروليكي - 162 لترًا. الزيت الهيدروليكي MGE-46V (نظائرها من Tellus 46 ، Hyspin AWS 46). زاوية الثبات الجانبي 15 درجة (27٪) الحد الأدنى لنصف قطر الدوران على طول المحيط الخارجي للمسار - 7 أمتار قابلية الانحدار 20 درجة (36٪). عمق الدك (اسفلت / تربة) 4 - 10/15 - 70 سم عدد الممرات (اسفلت / تربة) 4 - 10/3 - 12. نسبة الضغط (أسفلت / تربة) 0.96 - 1.0 / 0.95 - 0.98. أبعاد عرض الأسطوانة - 2000 مم. عرض الشريط المراد ضغطه 2000 مم. قطر الاسطوانة - 1600 مم. حجم الإطارات 11.00-20. قطر العجلة الهوائية 1070 مم. عدد العجلات الهوائية - 4. الارتفاع بدون الكابينة - 2300 مم. قاعدة الأسطوانة (المسافة بين محاور البراميل) 3250 مم. التخليص - 350 ملم. محرك YaMZ 236-G1 / 110 kW / 1700 rpm. تبريد المحرك بالماء. استهلاك الوقود - 27.83 لتر / ساعة. بطارية المجمع 6ST-182 EM الجهد - 12 فولت
• التطبيق: تم تصميم الأسطوانة الاهتزازية المدمجة DU-84 لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة وأسطح الطرق المصنوعة من خليط البيتومين والمعادن
• الوصف: ميزات تصميم DU-84: - يقلل محرك الشوط لكلا الأسطوانتين من تغير المواد المضغوطة ويوفر قدرة أفضل على التغلب على المنحدرات ؛ - وضعان للاهتزاز يوسعان قائمة المواد المضغوطة بشكل فعال ؛ - مكان عمل مريح ؛ - سخان الكابينة - يوفر تصميم الإطار المفصلي قدرة عالية على المناورة من خلال ممر لفة من المسار إلى المسار والقدرة على العمل بالقرب من المباني والحواجز. معدات إضافية: - جهاز للتحكم في درجة الضغط. - الري القسري للبكرات ؛ - التشبث؛ - سخان ديزل - تركيب إطارات مع مداس لزيادة القدرة على اختراق الضاحية

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-85
• الطول ، مم: 6000
• العرض ، مم: 2400
• الارتفاع ، مم: 3200
• الوزن ، كجم: 13000
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• المواصفات: الأداء. تربة تصل إلى 1200 متر مكعب / ساعة. عدد البكرات الاهتزازية 1. وزن الوحدة الأمامية 7.0 طن ، وزن الوحدة الخلفية 6.0 طن ، ناقل الحركة هيدروليكي. فرامل الانتظار هيدروليكية. الحمل الخطي الثابت ، الأسطوانة الأمامية 32000 نيوتن / متر. التردد - 24/18 هرتز / السعة ، مم. قوة الطرد المركزي (القوة الدافعة) - 150 كيلو نيوتن. سرعة العمل تصل إلى 6.0 كم / ساعة. سرعة النقل تصل إلى 8 كم / ساعة. قم بقيادة كلا البكرتين. خزان هيدروليكي -162 لتر. الزيت الهيدروليكي MGE-46V (نظائرها من Tellus 46 ، Hyspin AWS 46). زاوية اللف 15 درجة (27٪). الحد الأدنى لنصف قطر الدوران على طول الكفاف الخارجي للمسار هو 7 أمتار ، ومنحدر التغلب عليه هو 20 درجة (36٪). عمق الضغط 15 - 70 سم عدد الممرات (أسفلت / تربة) 3 - 12. معامل الضغط (أسفلت / تربة) 0.95 - 0.98. أبعاد عرض الأسطوانة - 2000 مم. عرض الشريط المراد ضغطه 2000 مم. قطر الاسطوانة - 1600 مم. مقاس الإطارات 16.00-24. قطر العجلة الهوائية 1480 مم. عدد العجلات الهوائية - 2. الارتفاع بدون الكابينة - 2300 مم. قاعدة الأسطوانة (المسافة بين محاور البراميل) 3250 مم. التخليص - 350 ملم. محرك YaMZ 236-G1 / 110 kW / 1700 rpm. تبريد المحرك بالماء. استهلاك الوقود - 27.83 لتر / ساعة. بطارية قابلة للشحن 6ST-182 EM. الجهد - 12 فولت
• التطبيق: تم تصميم ضاغط التربة الاهتزازي DU-85 لضغط تربة الحشو المخطط لها مسبقًا والطبقات العليا من الأساسات المصنوعة من مواد البناء المختلفة
• الوصف: ميزة التصميم - محرك الشوط لكلا البكرتين يقلل من تغير المواد المضغوطة ويوفر قدرة أفضل على التسلق ؛ - حامي الإطارات الهوائية ذات القدرة على اختراق الضاحية ؛ - خلوص أرضي مرتفع ؛ - كابينة مريحة مع بيئة عمل محسّنة للوحة التحكم ؛ - سخان الكابينة - يوفر تصميم الإطار المفصلي قدرة عالية على المناورة ؛ - وجود معزز هيدروليكي يجعل من السهل قلب الأسطوانة. يمكن استكمال حلبة التزلج بمعدات إضافية ؛ - ضمادة كام من قطعتين ؛ - شفرة الجرار - سخان ديزل

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DM-10V
• الطول ، مم: 4850
• العرض ، مم: 2000
• الارتفاع ، مم: 3200
• الوزن ، كجم: 10000
• كود OKP: 482400

تحديد

• الخصائص التقنية: قوة المحرك - 57.4 كيلو واط. نوع المحرك - ديزل. عرض الأسطوانة - 1700 مم. قطر الاسطوانة - 1245 ملم. السرعة القصوى (العمل / النقل) - 6/10 كم / ساعة. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران 4800 مم. تردد اهتزاز الهزاز هو 100/38 كيلو نيوتن. نوع ناقل الحركة - هيدروستاتيكي. استهلاك الوقود - 14.1 لتر / ساعة. قاعدة الأسطوانة - 3600 مم
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.
• الوصف: بكرات اهتزازية للأسفلت DM10V. توفر الأسطوانة DM10V رؤية ممتازة لحواف الأسطوانة والسطح المضغوط ، كما أنها تتمتع بواحد من أكبر عمليات الضغط بين البكرات في فئتها. النموذج سهل التشغيل ، ويسمح لك بضبط معلمات الاهتزاز أثناء التنقل ، ومجهز بوحدة تحكم مريحة ونظام ري موثوق

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DM-47G
• الطول ، مم: 4800
• العرض ، مم: 1800
• الارتفاع ، مم: 3250
• الوزن ، كجم: 7500
• الشركات المصنعة: LLC "Plant" Road Machines "
• كود OKP: 482400

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 1400 مم. سرعة العمل 0-5 كم / ساعة. تردد اهتزاز جهاز الاهتزاز هو 50 هرتز. قوة الإجبار - 85 كيلو نيوتن. ناقل الحركة - هيدروستاتيكي. المحرك - D-144-09. القدرة المقدرة - 44 (60) كيلو واط (حصان). استهلاك الوقود المحدد - 11.1 لتر / ساعة
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DM-58
• الطول ، مم: 5997
• العرض ، مم: 2419
• الارتفاع ، مم: 3170
• الوزن ، كجم: 14000
• الشركات المصنعة: LLC "Plant" Road Machines "
• كود OKP: 482400

تحديد

• الخصائص التقنية: محرك D-260.1. الطاقة المقدرة - 114 (155) كيلو واط (حصان). تردد دوران العمود - 2100 دورة في الدقيقة. حمولة المحور الأمامي - 8.2 طن - حمولة المحور الخلفي - 5.3 طن - قطر الأسطوانة - 1550 مم. عرض الشريط المراد ضغطه 2130 مم. الحمل الخطي الثابت (الأسطوانة الاهتزازية) - 328 نيوتن / سم. سرعة العمل / سرعة النقل 0..5.5 / 0..11 كم / ساعة. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران لا يزيد عن 6300 مم. ارتفاع التغلب على سطح مضغوط لا يقل عن 25٪. تردد دوران محور الاهتزاز هو 40/24 هرتز. سعة الاهتزاز 2.7 / 0.82 مم. قوة الإجبار - 100/150 كيلو نيوتن. حجم الإطارات الهوائية 11.00 - 20 ملم. ناقل الحركة - هيدروستاتيكي. استهلاك الوقود المحدد - 24.2 لتر / ساعة
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DM-62
• الطول ، مم: 6147
• العرض ، مم: 2419
• الارتفاع ، مم: 3170
• الوزن ، كجم: 14000
• الشركات المصنعة: LLC "Plant" Road Machines "
• كود OKP: 482400

تحديد

• المواصفات: المحرك - YaMZ-236. الطاقة المقدرة - 132 (180) كيلو واط (حصان). حمولة المحور الأمامي - 8.2 طن - حمولة المحور الخلفي - 5.3 طن - قطر الأسطوانة - 1550 مم. عرض الشريط المراد ضغطه 2130 مم. الحمل الخطي الثابت (الأسطوانة الاهتزازية) - 328 نيوتن / سم. سرعة العمل / سرعة النقل 0..5.5 / 0..11 كم / ساعة. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران لا يزيد عن 6300 مم. ارتفاع التغلب على سطح مضغوط لا يقل عن 25٪. تردد دوران محور الاهتزاز هو 30 هرتز. قوة دفع 279/135 كيلو نيوتن. ناقل الحركة - هيدروستاتيكي. تردد دوران العمود - 2100 دورة في الدقيقة. استهلاك الوقود المحدد - 24.2 لتر / ساعة
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DM-63
• الطول ، مم: 3920
• العرض ، مم: 2200
• الارتفاع ، مم: 3500
• الوزن ، كجم: 9000
• الشركات المصنعة: LLC "Plant" Road Machines "
• كود OKP: 482400

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 1640 مم. سرعة العمل 0-5 كم / ساعة. تردد اهتزاز جهاز الاهتزاز هو 40 هرتز. قوة الإجبار - 75/42 كيلو نيوتن. ناقل الحركة - هيدروستاتيكي. المحرك - D-243. القدرة المقدرة - 57.4 (78) واط (حصان) استهلاك الوقود المحدد - 13.4 لتر / ساعة
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DM-64
• الطول ، مم: 3920
• العرض ، مم: 2200
• الارتفاع ، مم: 3500
• الوزن ، كجم: 8000
• الشركات المصنعة: LLC "Plant" Road Machines "
• كود OKP: 482400

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 1640 مم. سرعة العمل 0-5 كم / ساعة. تردد اهتزاز جهاز الاهتزاز هو 40 هرتز. قوة الإجبار - 75/42 كيلو نيوتن. ناقل الحركة - هيدروستاتيكي. المحرك - D-243. القدرة المقدرة - 57.4 (78) كيلو واط (حصان). استهلاك الوقود المحدد - 13.4 لتر / ساعة 13.4
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DM-65
• الطول ، مم: 4800
• العرض ، مم: 2200
• الارتفاع ، مم: 3500
• الوزن ، كجم: 9000
• الشركات المصنعة: LLC "Plant" Road Machines "
• كود OKP: 482400

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 2000 مم. سرعة العمل 0-5 كم / ساعة. ناقل الحركة - المحرك الهيدروستاتيكي D-243. القدرة المقدرة - 57.4 (78) كيلو واط (حصان). استهلاك الوقود المحدد - 13.4 لتر / ساعة
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-97
• GOST ، TU: TU 4824-060-00239959-99
• الطول ، مم: 4050
• العرض ، مم: 1850
• الارتفاع ، مم: 3050
• الوزن ، كجم: 7600
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 1500 مم. قطر الأسطوانة 1070 مم. القوة المزعجة 44 كيلو نيوتن ، تردد الاهتزاز 50 هرتز. عدد العجلات الهوائية 4. سرعة السفر ، سرعة العمل - 0-8 كم / ساعة ، سرعة النقل - 0-12 كم / ساعة. قوة محرك ناقل الحركة الهيدروستاتيكي ، 48/46 كيلو واط
• التطبيق: مصمم لضغط قواعد الطرق المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة والطلاء من مخاليط البيتومين المعدنية لأحجام كبيرة من العمل.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-99
• GOST ، TU: TU 4824-060-00239959-99
• الطول ، مم: 3920
• العرض ، مم: 2200
• الارتفاع ، مم: 3500
• الوزن ، كجم: 10000
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 1700 مم. قطر اللفة - 1200 مم. القوة المزعجة 65 كيلو نيوتن ، تردد الاهتزاز هو -50 هرتز. عدد العجلات الهوائية 4. سرعة السفر 0-12 كم / ساعة. ناقل الحركة الهيدروستاتيكي. قوة المحرك - 73.6 / 72 كيلو واط
• التطبيق: مصمم لضغط قواعد الطرق والأرصفة المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة لأحجام كبيرة من العمل في إنشاء الطرق السريعة.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-101
• GOST ، TU: TU 4824-060-00239959-99
• الطول ، مم: 6400
• العرض ، مم: 2200
• الارتفاع ، مم: 3200
• الوزن ، كجم: 18000
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482411

تحديد

• المواصفات: محرك YAMZ-236-G1. قوة المحرك - 110 كيلو واط. تبريد المحرك بالماء. استهلاك الوقود - 23.87 لتر / ساعة. بطارية قابلة للشحن 6ST-182 EM. الجهد - 12 فولت.عرض المضغوطة 2000 مم. أداء إسفلتي يصل إلى 3000 م 2 / ساعة ، تربة تصل إلى 600 م 3 / ساعة.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): DU-100
• GOST ، TU: TU 4824-060-00239959-99
• الطول ، مم: 4800
• العرض ، مم: 2200
• الارتفاع ، مم: 3500
• الوزن ، كجم: 14000
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482411

تحديد

• الخصائص التقنية: عرض الشريط المضغوط 2000 مم. عدد العجلات الهوائية 4 + 4 سرعة سير 0-16 كم / ساعة. قوة محرك ناقل الحركة الهيدروستاتيكي - 76.3 / 72 كيلو واط
• التطبيق: مصمم لضغط القواعد المصنوعة من مواد بناء الطرق المختلفة وطلاء مخاليط البيتومين والمعادن لأحجام كبيرة من العمل في بناء الطرق السريعة.

معلومات عامة:

• العلامة التجارية (النوع): REM-25
• الطول ، مم: 7100
• العرض ، مم: 3300
• الارتفاع ، مم: 4100
• الوزن ، كجم: 25000
• الشركات المصنعة: JSC "Raskat"
• كود OKP: 482412

تحديد

• الخصائص التقنية: ناقل الحركة - الحجم الهيدروليكي. التوجيه هيدروستاتيكي. نوع الطبل - كام. عدد المنافذ - 2 قطعة. تثبيت الكامات بشكل دائم (للحام). سرعة العمل: للأمام / للخلف 0 ... 4.5 / 0 ... 4.5 كم / ساعة. النقل: للأمام / للخلف 0… 7/0… 7 كم / ساعة. أقصى ارتفاع يمكن التغلب عليه على سطح غير مضغوط لا يقل عن 100٪. زاوية الثبات الجانبي لا تقل عن 32٪. عرض الشريط المراد ضغطه 2400 مم. قطر البكرات ، أمامية / خلفية - 1600/1600 مم. ارتفاع الحدب 180 ملم. عدد الكاميرات - 132 قطعة. التخليص - 1000 مم. أصغر نصف قطر دوران للآلة على طول المحيط الخارجي للمسار ، لا يزيد عن 8750 مم. شفرة البلدوزر ، العرض / الارتفاع / الارتفاع مع صر - 3700/1000/2190 مم. المحرك (استهلاك الوقود ، لتر / ساعة) YaMZ-238B ، تبريد سائل ديزل 220/300 كيلو واط / حصان. (46.38)
• التطبيق: تم تصميم أسطوانة الضاغطة REM-25 لضغط التربة ومدافن النفايات الصلبة والصناعية والمنزلية.
• الوصف: تزيد مدحلة الطريق REM-25 من درجة الضغط وعمق حفر التربة لزيادة قدرتها على التحمل ، واستقرار القص ، وتقليل المسامية ، والانضغاطية ، ونفاذية المياه للهياكل الأرضية ، كما يفتح إمكانيات واسعة لاستخدام REM- 25 آلة للضغط عالي الكفاءة للتربة ومخاليط الحجر المسحوق بالحصى ومواد البناء الأخرى لبناء المناطق الصناعية والمطارات والسدود والسدود ومرافق الموانئ وفي تشييد الطرق.

قد تكون مهتمًا.