الذي زيت المحرك للاختيار. فعالية المضافات الخاصة

كثير من عشاق السيارات لديهم فهم ضعيف لل كيفية اختيار زيت المحرك المناسب للمحركرغم كل أهميته. في الواقع ، لا يوجد شيء معقد بشكل خاص حول هذا ، لذلك شراء زيت المحرك بشكل صحيح  بالتأكيد أي شخص يمكن.

سوق زيوت المحركات كبير ومن السهل جدًا أن يخلط المبتدئ في مجموعة كبيرة. سنخبرك بالنقاط الرئيسية التي يجب عليك الانتباه إليها عند اختيار النفط:

تكوين زيت المحرك

1. معدني
2. التكسير الهيدروجيني
3. التكسير الصعب
4. PAO (أوليفينات بولي ألفا)
5. استرات

يجب مراعاة الزيوت المعدنية عند تشغيل الشاحنات أو الجرارات.

زيوت المحركات اللزوجة

التصنيف الأوروبي  أكثر اكتمالا ودقة ، ولكن نادرا ما تستخدم عند اختيار عشاق السيارات. وفقًا لهذا التصنيف ، هناك زيوت:

1. لمحركات البنزين من الحافلات الصغيرة والسيارات والشاحنات الصغيرة. A2-96 ، A3-96 ، A5-2002.
2. زيوت لمحركات الديزل من الميكروباصات والسيارات والشاحنات الصغيرة. B2-96. B3-96 ، B5-2002.
3. زيوت لمحركات قطارات الطرق والشاحنات الثقيلة. E2-96 ، E3-96 ، E4-99 ، E5-99.

يتم تقسيم لزوجة زيت المحرك:

1. الصيف (SAE 20 ، 30 ، 40 ، 50 ، 60)
2. الشتاء (SAE 0W ، 10W ، 20W ، 25W)
3. خارج الموسم (SAE 10W-40).

ماذا تعني الأرقام بعد SAE؟
إذا أخذنا على سبيل المثال 5W-30 النفط ، ثم:

1. الرقم الأول بعد SAE - 5W هو درجة حرارة منخفضة لزوجة النفط. إذا كنت تستخدم الجدول (أو قم بطرح الثابت 40 من 5) ، فسنحصل على -35 درجة مئوية ، وحتى درجة الحرارة هذه سوف يحتفظ الزيت بما يلزم اللزوجة لبدء آمنة الباردة.
2. الرقم الثاني بعد SAE - 30 هو درجة حرارة عالية لزوجة النفط. يمكنك ترجمتها إلى لغة مفهومة فقط باستخدام الجدول. يشير هذا المؤشر إلى الحد الأدنى والحد الأقصى لزوجة الزيت في درجات حرارة تشغيل المحرك. اختر مؤشرًا توصي به الشركة المصنعة للسيارة.

الآن يمكنك اختيار زيت محرك مناسب بنفسك ، والشيء الرئيسي هو أن هذه المؤشرات لا تتجاوز الحدود المحددة من قبل الشركة المصنعة للسيارة.

استنتاج

تجدر الإشارة إلى أن هناك الكثير من زيوت المحركات منخفضة الجودة في السوق. لذلك ، من الأفضل شراء النفط في المتاجر المتخصصة. إذا كانت لديك الفرصة ، فينبغي شراء النفط من شريك رسمي.

وكقاعدة عامة، زيت المحرك الجودة  التي تنتجها شركات معروفة مثل لوك أويل ، كاسترول ، إيسو ، مانول ، توتال وغيرها. لا تشتري النفط أبدًا ، إذا كنت تشك في جودته ، أو تعتقد أنه مزيف ، فمن الأفضل في هذه الحالة البحث عنه في مكان آخر.

تأكد من تحديد العلامة التجارية المناسبة لزيت المحرك لسيارتك من خلال دليلنا.

اليوم ، هناك العديد من التقنيات لجعل حياة سيارتك غائمة. تستطيع كيمياء السيارات الحديثة أن تعمل العجائب ، وبعدها ستعمل الماكينة على مدار الساعة ولا تحتاج إلى صيانة متكررة وعبر الخدمات الداخلية. لا تنسى حقا. بدلاً من ذلك ، قل ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى الاعتناء به ، ثم انظر ، إذا لزم الأمر ، إلى مجموعة متنوعة من تلك. السائل.

في قصة اليوم ، سوف نولي اهتماما لمواد حيوية مثل زيت المحرك. وإذا كنت تعتقد أنه لطول عمر محرك سيارتك ، يكفي فقط تغيير زيت المحرك في الوقت المناسب ، ومراقبة مستواه ومنع إضاءة "انخفاض ضغط الزيت في المحرك" ، وسنقدم لك بعض النصائح الجيدة حتى يشعر المحرك على نحو أفضل.

ما الذي يجب أن أبحث عنه عند التحقق من حالة زيت المحرك؟

يعد الزيت مكونًا حيويًا لضمان التشغيل السلس للمحرك الخاص بك ، وإذا كنت ترغب في مكافأة محركك بطول العمر ، فإن فحص حالة زيت المحرك يعد أحد الإجراءات الرئيسية. بالطبع ، هذا يعني أنه يجب عليك تغيير الزيت في الوقت المحدد ، وبالقدر نفسه من الأهمية ، املأ المحرك بنوع الزيت الأنسب.

! المهم إذا لم تتحقق بانتظام من مستوى زيت المحرك وحالته باستخدام مقياس عمق أثناء الفاصل الزمني للخدمة ، فاحرص على زيادة خطر تآكل المحرك السابق لأوانه.

لا ينبغي أن تحدث صعوبات في التحقق من مستوى الزيت ، ويمكن تنفيذ هذا الإجراء من قبل أي سائق سيارة ، حتى مع وجود خبرة قليلة في التواصل مع السيارة. لكن افعلها بشكل صحيح! في كثير من الأحيان ، حتى أصحاب السيارات من ذوي الخبرة لا يعرفون ذلك. لكن دقة القياسات التي اتخذت تعتمد بشكل مباشر على هذا.

نصيحتنا لك هي قراءة الدليل المرفق مع سيارتك. سوف يحتوي على معلومات مفصلة حول درجة حرارة المحرك التي يجب تسخينها وإلى متى بعد إيقاف الإشعال (توقف المحرك) ، يجب عليك استخدام المسبار لإجراء قياسات والحصول على أكثر القياسات دقة. وبالتالي ، تقترب من الحقيقة وأكثر من ذلك بكثير في محرك سيارتك.

إذا انخفض مستوى الزيت ويتطلب تصعيدًا ، فيجب عليك معرفة السبب. على الأرجح سوف يكون السبب ، خاصة إذا كان المحرك في الغلاف الجوي وسافر أكثر من 100 ألف كيلومتر. تحرق بعض السيارات ذات وحدات الطاقة البالية كمية كبيرة من زيت المحرك في الاسطوانات ، والتي يمكن الوصول إليها بطرق مختلفة ، ولكن بشكل رئيسي من خلال حلقات المكبس البالية. سوف تحدد أنك تحرق الزيت عن طريق العادم المزرق ورائحة الزيت المحترق (منطقي). في هذه الحالة ، سوف تضطر إلى زيارة محطة خدمة متخصصة.

وبعد وصولك إلى محطة الخدمة ، ستواجه مهمة أخرى غير تافهة ، وهي اختيار زيت المحرك المناسب لمحركك. من الجيد أن يكون لديك محترفون ذوو خبرة والذين سيختارون المجموعة المناسبة بدقة. ولكن إذا كان لديك لشرائه بنفسك؟

على سبيل المثال ، ستكون أفضل نسخة من الزيت لمحركات الديزل مختلفة تمامًا عن أفضل خيار للزيت لمحركات البنزين ، في حين أن المحركات المشحونة بشاحن توربيني تتطلب نوعًا مختلفًا تمامًا من مواد التشحيم لأجزاء الاحتكاك ، وهي خصائص مختلفة إلى حد كبير. تجدر الإشارة إلى وجود زيوت معدنية اصطناعية وشبه اصطناعية وحتى بسيطة في السوق.

بشكل عام ، هناك العديد من الأصناف المختلفة للاختيار من بينها ، وبالتالي قمنا بتجميع هذا الدليل بحيث يمكنك العثور على أفضل زيوت لسيارتك بأسرع ما يمكن. لنبدأ الاختيار.

ما هي أنواع زيوت المحركات الموجودة؟

هناك عدد لا يحصى من زيوت المحركات في السوق اليوم. ليس فقط العشرات من العلامات التجارية ، لقد سمعت عن بعضها ، وربما ليس بعضها الآخر ، ولكن جميعها متحدون بعامل واحد ، كلهم \u200b\u200bينتمون إلى ماركات وفئات مختلفة بطريقة أو بأخرى.

عندما تنظر إلى الملصق ، سترى سلسلة من الأرقام ، مثل 10W-40 أو 5W-30. ستساعدك هذه الأرقام في معرفة المعلومات التالية ، ما هي كثافة السائل أو ما يسمى عادة معامل اللزوجة.

اليوم ، عادة ما تصنع الزيوت أكثر مرونة ، مما يسمح لها بدخول المناطق الحرجة للمحرك فورًا عند بدء تشغيل محرك بارد ، مما يساعد بدوره في منع الضرر الناجم عن حركة الأجزاء المحاكية دون وجود طبقة زيت واقية. نظرًا لأن المحركات الحديثة مصممة بدرجة تحمل أكثر دقة ، فإنها تتطلب زيتًا أقل لزوجة.

تحتوي معظم عبوات زيت المحركات على عدة مجموعات من الأرقام ، وهذه هي زيوت جميع المواسم. يضاف إلى أنه يمكن أيضًا تغيير اللزوجة حسب درجة الحرارة.

كلما انخفض الرقم الأول ، كلما كان الزيت أفضل في درجات حرارة منخفضة ، وهذا هو زيت الشتاء ، والذي يتم عرضه بالحرف "W" - الشتاء (الشتاء). كلما كان الرقم الثاني أصغر ، كان السائل أفضل في درجات حرارة أعلى.

مواصفات زيت المحرك

يعمل على تعقيد ووجود مؤشر تصنيف المنتج ACEA هذا. تعتبر مسألة اختيار علامة تجارية زيتية لهذا التصنيف مهمة للغاية ، لأنها تعكس الخصائص الرئيسية للزيت لنوع معين من تشغيل المحرك أو نوع المحرك.

عادةً ما تستخدم شركات صناعة السيارات الأوروبية والآسيوية المواصفات التالية لمحركات البنزين (يتم مناقشة مواصفات محركات الديزل بشكل منفصل أدناه):

زيوت توفير طاقة منخفضة اللزوجة

زيوت لمحركات البنزين للسيارات التي تعمل في ظروف صعبة مع وجود فاصل زمني ممتد بين التغيرات الزيتية

تستخدم زيوت منخفضة اللزوجة مع لزوجة من 2.9 إلى 3.5 ميجا باسكال في طرازات محركات محدودة

وقد طورت بعض شركات صناعة السيارات مواصفاتها الخاصة لزيوت المحركات. عادة ما تكون الزيوت "الخاصة" التي يمكن استخدامها لفترة طويلة دون استبدال ، ما يصل إلى عامين أو 29 ألف كم دون أن تفقد خصائصها الوقائية. هذه المركبات لديها فترات صيانة أطول.

كيف يمكنني العثور على درجة الزيت المناسبة لسيارتي؟

طريقتان من أفضل الطرق التي ستساعدك على الفوز ، والأهم من ذلك ، للعثور على النوع المناسب من الزيت لسيارتك: ابحث في دليل سيارتك أو اتصل بالموزع. وفقًا لـ VIN ، سيعلن لك في غضون بضع دقائق قائمة بزيوت المحركات المناسبة. يمكنك أيضًا طرح نفس السؤال على ميكانيكي السيارات ، إذا كنت واثقًا من معرفته.

ألقِ نظرة على حاوية الزيت وتحقق من المعلومات ، إذا تطابق كل شيء ، فأنت تحتفظ بالمنتج المناسب بين يديك. تجدر الإشارة إلى أن بعض شركات صناعة السيارات تستخدم خصائص زيت المحرك لسياراتهم. لا تقلق من أنك لا تستطيع العثور على الزيت المناسب للعلامة التجارية أو أنها تكلف مالًا رائعًا. في هذه الحالة ، على الأرجح ، سيتم تقديم قائمة بالفئات أو المواصفات البديلة المقبولة والمتاحة على نطاق أوسع في السوق. ستتم الإشارة إلى هذه المعلومات في دليل سيارتك.

إذا كانت لديك أي أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بالموزع مرة أخرى للحصول على المشورة.

ما هو الزيت الصناعي؟

مع الاستخدام المطول للزيت الصناعي عالي الجودة ، يشبه المحرك الجديد

تتطلب بعض المحركات الحديثة استخدام الزيوت الاصطناعية ، حيث تحتوي الأخيرة على شوائب أقل. ستختلف القدرة على استخدام "المواد التركيبية" من محرك إلى محرك ، لذلك ألق نظرة أخرى على دليل سيارتك أو اتصل بالموزع لتوضيح ذلك. هذا صحيح ، ليس دائما.

هناك نوعان رئيسيان من المواد التركيبية. توفر الزيوت الاصطناعية بالكامل أقصى حماية للمحركات الحديثة. تحتوي الزيوت شبه الاصطناعية على مزيج من الزيوت الصناعية والمعدنية ، وهذا هو النوع الثاني الشائع.

هل أحتاج إلى تغيير فلتر الزيت عند تغيير الزيت؟

إذا كنت تجري تغييرًا كاملاً في زيت المحرك ، فمن الضروري أيضًا تغيير فلتر الزيت - وهذا جزء لا يتجزأ من الخدمة.

يمتص فلتر الزيت كمية صغيرة من الزيت ويحتفظ بها ، مما يعني أن الزيت الجديد النظيف سوف يتلوث بالنفط القديم المتسخ. لذلك ، يجب تغيير المرشح!

هذه خطوة مهمة للصيانة ، لأن السبب الرئيسي لاستبدال زيت المحرك في سيارتك هو إزالة الأوساخ. عند احتلال زيت المحرك المحترق بأشعة الشمس ، بالطبع ، ليس من الضروري تغيير فلتر الزيت.

يعتمد عدد المرات التي يحتاج فيها استبدال فلتر الزيت والزيوت في المحرك وعدد مراته على نوع السيارة وطرازها. تحقق من دليل لمزيد من المعلومات.

كيفية اختيار زيت المحرك لسيارتي الديزل؟

محركات الديزل لها متطلبات تشحيم مختلفة تمامًا لأجزاء الاحتكاك في المحرك مقارنة بمحركات البنزين. لذلك ، يجب عليك التأكد من أنك تستخدم الزيت المناسب لسيارتك. هذا مهم بشكل خاص إذا كانت سيارتك مجهزة بمرشح جسيمات (DPF).

كما هو الحال مع زيوت محركات البنزين ، فإن أشكال زيوت التشحيم التي تعمل بالديزل لها أيضًا مواصفات مختلفة (راجع دليل سيارتك لمعرفة نوع الزيت الذي تحتاج إلى استخدامه).

زيت محرك الديزل:

لا يمكن استخدام الزيوت الموفرة للطاقة ذات اللزوجة المنخفضة بشكل خاص إلا بموافقة مباشرة من الشركة المصنعة للمحرك

زيوت لمحركات الديزل للسيارات والشاحنات الخفيفة التي تعمل في ظروف صعبة مع وجود فاصل زمني ممتد بين التغييرات النفط

زيوت لمحركات الديزل للسيارات والشاحنات الخفيفة التي تعمل مع فترات تغيير الزيت الممتدة ، متفوقة في الأداء على الزيوت المقابلة للفئة B3

B5 زيوت الديزل الموفرة للطاقة مع فترات استنزاف طويلة

إذا كان لك ، فأنت بحاجة إلى استخدام منتجات ذات محتوى منخفض من الرماد الكبريت ، وإلا فإنك تخاطر بانسداد مرشح الجسيمات وتعطيله.

يجب البحث عن الزيوت التالية:

C1 أدنى محتوى من المواد المضافة ، عند حرق رماد سلفات الكبريت (0.5٪ رماد) ضار بالمحولات الحفازة ، زيت موفر للطاقة

C2 متوسط \u200b\u200bمحتوى رماد الكبريتات (0.8 ٪ من الرماد) ، زيت موفر للطاقة للمحركات القوية

C3 متوسط \u200b\u200bمحتوى رماد الكبريتات (0.8 ٪ من الرماد) أقل كفاءة في استهلاك الوقود ، مع التركيز بشكل كبير على الإنتاجية

يريد كل مالك سيارة تعظيم عمر محرك سيارته. العامل الحاسم في تحقيق ذلك هو تزييت الجودة لجميع أجزاء الاحتكاك. هذا هو بالتحديد العامل الذي يمكن التحكم فيه بسهولة بالغة دون أي مساعدة من محطات الخدمة والمتخصصين. يكفي اختيار واستخدام زيوت المحركات بكفاءة والنتيجة ، كما يقولون ، ستكون واضحة. من ناحية أخرى ، غالبًا ما تؤدي الأخطاء والإهمال في استخدام الزيوت إلى عواقب وخيمة (التشويش والخدش والتآكل الشديد وفحم الكوك بحلقات المكابس وفوهات الديزل وانسداد قنوات النفط بالودائع غير القابلة للذوبان بشكل كبير والسخام المكثف والتدمير المتسارع للأجزاء المطاطية ، إلخ.) .

أصبحت مسألة زيوت المحركات ملحّة بشكل خاص فيما يتعلق بتوسيع أسطول سيارات الركاب بسبب السيارات الأجنبية. المشكلة معقدة بسبب وجود جميع الشركات الأوروبية واليابانية تقريبًا في ساحة انتظار السيارات هذه ؛ يتراوح عمر السيارات من الفئة العمرية الجديدة إلى 25 عامًا ؛ لا يملك الملاك تعليمات التشغيل ؛ غالبًا ما يتبين أن زيوت العلامات التجارية المطلوبة في الخارج لم تعد منتجة ، وأسعار مرتفعة للغاية لخدمة السيارات الأجنبية في محطات الخدمة ، إلخ.

في الوقت نفسه ، ظهرت العديد من العلامات التجارية لزيوت المحركات في السوق ، بما في ذلك تلك التي غالية الثمن. كيف تجد حلاً متوازناً لاختيار الزيت لسيارتك؟ بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في حل هذه المشكلة بمعرفة الأمر ، ننصحك بقراءة النص بالكامل ؛ سيجد أصحاب السيارات المتعلقة بالمسألة رسميًا توصيات محددة تمامًا فيما يتعلق بهم
  إلى السيارة.

مواصفات زيت المحرك

وفقًا لبعض التقارير ، احتاج الإنسان إلى مواد تشحيم لأول مرة منذ حوالي 6 آلاف عام. يعتقد العديد من العلماء أنه في تلك الأيام اخترع الناس العجلة ، ثم آليات أكثر أو أقل تعقيدًا لمختلف الاحتياجات الاقتصادية والعسكرية. وبطبيعة الحال ، فإن الآليات المطلوبة تزييت. على الرغم من حقيقة أن النفط كان معروفًا للبشرية منذ العصور القديمة ، فقد استخدم منذ فترة طويلة فقط في أنقى صوره. عندما تم تعلم تكرير الزيت ، تم استخراج الكيروسين منه بشكل أساسي ، والأكثر قيمة ، كما اتضح فيما بعد ، كان زيت الوقود ، الذي يشكل 70-90٪ من كتلته ، يستخدم فقط كوقود أو محترق ببساطة.

سمحت لنا مواصلة تطوير تكنولوجيا تكرير النفط بتقسيم زيت الوقود إلى كسور وإنتاج زيوت مختلفة منه ، والتي تسمى المعادن أو البترول.

تتميز محركات السيارات الحديثة بأحمال حرارية ميكانيكية عالية ، وبالتالي فهي تلبي متطلبات عالية على جودة زيت التشحيم. يمكن تحقيق ذلك من خلال إضافة مواد خاصة إلى الزيوت ، ما يسمى بالمواد المضافة ، كل منها يحسن خاصية أو عدة خصائص للزيت. لذلك ، على سبيل المثال ، تقلل المواد المضافة المضادة للارتداء من ارتداء أجزاء الاحتكاك ، والمنظفات تقلل ترسب "الورنيش" على الأجزاء وتمنع حلقات المكبس من الالتصاق ، إلخ. في زيوت التشكيلة الحديثة ، يصل عدد المواد المضافة المقدمة إلى عشرة.

لا يفاجأ أحد بوفرة ماركات زيوت المحركات وناقلات الحركة التي يتم تمثيلها على نطاق واسع في سوقنا. قبل أن تشتري منتجًا يعجبك ، سواء كان ADDINOL أو NESTE أو SHELL أو CASTROL ، يجب عليك أولاً تحديد مبدأ اختيار الزيت للسيارة. تحتوي جميع الزيوت على العديد من المؤشرات الموضحة في المواصفات الفنية ، ولكن ينبغي أن يهتم المشترون بواحد منهم فقط: مستوى الجودة (سواء كانت مناسبة للسيارة) واللزوجة (سواء كانت مناسبة للموسم المقبل وللمناخ هذا). يتم تضمين إجابة هذه الأسئلة في تصنيف أي درجة تجارية ، النظام المقبول عالميًا لفهرسة زيوت المحركات.

وفقًا للمعايير الأجنبية ، يتم تحديد اللزوجة والإشارة إليها وفقًا لمنهجية الجمعية الأمريكية لمهندسي السيارات SAE. تشير الأحرف SAE على الملصق إلى أن الأرقام التالية تشير إلى لزوجة الزيت. فقط اللزوجة ، ولا شيء أكثر من ذلك. يتم وضع حرف W (الشتاء - الشتاء) في تسميات أصناف الشتاء. يوفر معيار SAE J300 ستة درجات لزوجة في فصل الشتاء - OW ، 5W ، 10W ، 15W ، 20W ، 25W ، والتي تضمن إمكانية بدء التشغيل البارد وإمكانية ضخ كافية في درجات حرارة تتراوح من -30 درجة مئوية إلى 5 درجات مئوية ، على التوالي. في الأصناف الصيفية ، لا يوجد حرف في التعيين ، ومع زيادة في اللزوجة (عند t \u003d 100 درجة مئوية) يتم توزيعها وفقًا لفئات SAE بالترتيب التالي: 20 ، 30 ، 40 ، 50 و 60. للسائقين الذين يستخدمون السيارة على مدار السنة ، استخدم الموسمية أنواع مختلفة من الزيوت غير مؤاتية بسبب الاستبدال المتكرر. لذلك ، يتم استخدام أصناف جميع المواسم على نطاق واسع ، في علامة اللزوجة ، وبعد الحروف SAE ، يتبع مؤشر الشتاء أولاً ، ثم المؤشر الصيفي. بين التعيينين ، يتم وضع علامة الواصلة أو الكسر عادةً ، وفي بعض الأحيان لا شيء ، على سبيل المثال ، SAE 15W-40 ، SAE 5W / 50 ، SAE 10W30.

تقييم جودة الزيت

أصبحت اللغة الدولية هنا نظامًا مؤهلاً تم تطويره بواسطة المعهد الأمريكي للبترول API. يختبر المعهد بانتظام زيوت المحركات لجميع الشركات ، وفقًا لنتائجها ، يتم تعيين مؤشر للجودة وفقًا لمتطلبات مصممي السيارات.

تسبق واجهة برمجة التطبيقات (API) للأحرف رموز فئة الجودة. هناك اثنان منهم: S - استخدام في محركات البنزين. مقياس C - استخدام في محركات الديزل. يشار إلى الخطوات النوعية في الحروف اللاتينية. يحتوي نظام API على ثماني فئات لمحركات البنزين (A ، B ، C ، D ، E ، F ، G ، H) وست فئات لمحركات الديزل (A ، B ، C ، D ، E ، F4).

تصنيف API لزيت المحرك

لمحركات البنزين SA-SD - ألغيت ، غير متوفرة SE - للهياكل حتى عام 1979 SF - للهياكل 1980-1988. سان جرمان - للإنشاءات 1989-1994 SH (من 07.93) - أعلى مستوى من الجودة لأحدث محركات البنزين

بالنسبة لمحركات الديزل CASS - تم الإلغاء ، لا يتم إنتاج CS (منذ عام 1955) - يوصى به حاليًا لمحركات سيارات الركاب CE (منذ عام 1984) - يغطي طيف التحميل بالكامل CF4 (منذ 1991) - يغطي طيف التحميل بأكمله

لجنة المصممين للسيارات في بلدان السوق المشتركة CCMS تتحكم في جودة النفط ولها مؤشر خاص بها. تم تحويل هذه المؤسسة إلى ACEA ، وتم بالفعل إعداد مواصفات جديدة لـ ACEA ، لكن لا تزال إرشادات CCMS سارية. تتوافق SSMS G4 و SSMS G5 مع مستويات API SFnSG / SH لمحركات البنزين ؛ تتوافق SSMS D4 و SSMS D5 مع مستويات API CD و CE / CF4 للديزل. يسمح مؤشر CCMS PD2 باستخدام هذه الزيوت في محركات الديزل لسيارات الركاب. منذ أبريل 1989 ، الفصول G1 و D1 غير صالحة ، ومن 1 يناير 1990 - الفصول G2 ، G3 ، D2 ، D3 ، PD1.

يشير مؤشر MIL-L إلى ذلك ؛ يمكن استخدام هذه الزبدة في الجيش الأمريكي.

بعض أنواع الزيوت معتمدة من قبل JLSAC (اللجنة الدولية لتوحيد الزيوت) وعلامة الاتحاد الأوروبي (موفرة للطاقة). تعمل هذه الزيوت على تقليل الاحتكاك وتوفير ما يصل إلى 2.7٪ من الوقود (لزيوت مجموعة EU-II) وما يصل إلى 1.5٪ (لزيوت مجموعة EU-1).

غالبًا ما توجد على العبوة أعداد من شهادات شركات صناعة السيارات ، وتعيينها بعد اختبارات المصنع والتوصية باستخدام هذه الزيوت في السيارات التي يصنعونها.

تصنيف زيت SAE

الخاصية الرئيسية لزيت المحرك هي اللزوجة واعتمادها على درجة الحرارة على نطاق واسع. نعطي التصنيف القياسي لزيت المحرك وفقًا لـ SAE: 10W-40. يشير التصنيف الأول "10W" إلى درجة حرارة التطبيق ، بينما يشير "40" إلى اللزوجة. سنتحدث عن كل معلمة على حدة.

تتحدث أبرز الشخصيات على العلبة عن لزوجة الزيت - هذا هو تصنيف SAE لزوجة. يشير رقمان ، مفصولان بحرف W ، إلى أن الزيت متعدد المستويات. تشير الأرقام الأولى إلى الحد الأدنى لدرجة الحرارة السلبية التي يمكن عندها تدوير المحرك. على سبيل المثال ، بالنسبة لنفط 0W-40 ، تكون عتبة درجة الحرارة المنخفضة هي -35 درجة مئوية ، وتكون درجة الحرارة عند 15W-40 -20 يشير الرقم بعد الواصلة إلى المدى المقبول لتغيير لزوجة الزيت عند 100 درجة مئوية.

زيت المحركات الاصطناعية

إلى جانب الزيوت المعدنية العادية ، وهي منتج من تكرير الزيت المباشر ، يوجد زيت اصطناعي تم الحصول عليه نتيجة تفاعل تفاعلي في تفاعل جزيئات مختلفة من مواد من أصل نباتي أو نباتي.

عادة ما يكون الزيت المحضر على أساس اصطناعي أغلى ثمناً بنسبة 20-30٪ ، لكنه يوفر المزيد من الأميال حتى يتغير الزيت التالي ، مع الاستخدام المنتظم ، وعمر طويل للمحرك. يعتبر "Synthetics" مادة تشحيم ممتازة ، حيث أن العديد من مؤشراتها تتفوق على مؤشرات الزيوت التي لها قاعدة زيتية: لزوجة أفضل ، تقلب أقل ، نطاق أوسع من درجات حرارة التشغيل ، مقاومة عالية للأكسدة.

يوفر الزيت الاصطناعي بدء تشغيل سهل للمحرك في الصقيع الشديد ويحمي أجزاء التآكل بأحمال عالية ، مما يسمح لك بتوفير الوقود وتقليل استهلاك زيت التشغيل. على سبيل المثال ، يحتوي الزيت الاصطناعي من NESTE-I 5W / 50 على مجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل: من -51 إلى +215 درجة مئوية. بعض فئات اللزوجة ممكنة فقط مع المنتجات الاصطناعية ، على سبيل المثال ، 5W - ADDINOL Super light 5W-40 أو OW-CASTROL Formula SLX OW-30. ظهر المنتج الأخير في عام 1995 ، وهو يتمتع بالكامل بالمزايا المذكورة أعلاه: خاصية لزوجة ودرجة حرارة مواتية للغاية مع خصائص تشحيم عالية مضمونة تحت أي ظروف وشروط. يتميز زيت OW-30 بأنه جيد جدًا في التدفق عند درجة حرارة 0 مئوية ، ومع ارتفاع درجة الحرارة الشديد (+150 درجة مئوية) من حيث اللزوجة ، يمكن مقارنته بزيت درجة حرارة 5 واط - 40 سمكا. تجدر الإشارة إلى أنه أثناء العملية ، من المستحيل خلط الزيت الاصطناعي و "الطبيعي" إذا لم يكن محددًا على العبوة.

لقد وصلت الشركات الرائدة في صناعة الزيوت إلى مستوى من التكنولوجيا حيث يمكن خلط الزيت الاصطناعي مع أنواع أخرى من زيوت المحركات من شركة تصنيع معينة.

استخدام الزيت الأقل جودة (على سبيل المثال ، المجموعة B بدلاً من D الموصى بها) سيؤدي حتما إلى انخفاض في متانة المحرك. لعدة أسباب ، يجب عدم استخدام زيوت "المجموعات" الأعلى من الموصى بها.

زيت محركات الديزل الصغيرة

هناك اعتقاد خاطئ واسع النطاق بين مالكي سيارات الديزل بأن أي زيت ديزل مناسب لمحركاتهم. علاوة على ذلك ، غالبًا ما يتم دعم مثل هذا الحكم من قبل بائعي زيوت الديزل الرخيصة للسيارات الثقيلة. في كثير من الأحيان ، تتعارض الرغبة في زيادة المبيعات مع توصيات استخدام هذه الزيوت.

نظهر الفرق بين محركات السيارات والشاحنات. يجب أن يكون محرك السيارة خفيفًا وصغيرًا ، بالنسبة للشاحنات هذا الشرط ليس مهمًا جدًا. لتثبيت محرك ديزل في سيارة ركاب ، يجب ألا تتجاوز أبعادها أبعاد محرك البنزين. القطر الصغير للمكابس والأسطوانات ، الإزاحة الصغيرة تزيد بشكل كبير من ظروف تكوين الخليط والاحتراق بالمقارنة مع محرك الديزل الكبير. للحصول على طاقة كافية مع حجم محرك صغير ، عليك زيادة السرعة عدة مرات.

على سبيل المثال ، لتحقيق القدرة المقدرة لمحرك سعة 2 ليتر ، هناك حاجة إلى 4000-4500 دورة في الدقيقة ، وللمحرك 12 لتر ، 1900-2100 دورة في الدقيقة. نتيجة لذلك ، تزيد الأحمال الميكانيكية من قوى القصور الذاتي على أجزاء المحرك وفيلم الزيت الذي يفصل بينهما ، ويتم تقليل وقت تكوين الخليط بشكل حاد. لذلك ، غالبًا ما يتم تنفيذ محركات الديزل للسيارات مع غرف احتراق إضافية ("دوامة"). عيب كبير في هذا التصميم هو تشكيل كمية كبيرة من السخام. وبالتالي ، تزداد لزوجة الزيت في المحركات التي تحتوي على غرف دوامة بشكل أسرع. بالإضافة إلى ذلك ، تكون جزيئات السخام أكبر بكثير في غرف الاحتراق المنفصلة. هذا يعني أنه للحفاظ على تعليقها ، هناك حاجة إلى زيت ذي خصائص تشتيت أعلى.

في السنوات الأخيرة ، لزيادة الطاقة على الديزل الصغيرة ، يتم استخدام الشحن التوربيني في كثير من الأحيان. يتجاوز ضغط الهواء في مشعب السحب خلف الشاحن التوربيني في الغلاف الجوي بمقدار 1.8 - 2 مرات ، في الأسطوانات طوال الدورة أعلى من الخارج. لذلك ، في محرك الديزل الحديث ، بالمقارنة مع الإصدار الطبيعي ، تستنشق الغازات بشكل أكثر نشاطًا علبة المرافق. إذا أضفنا إلى ذلك زيادة درجة حرارة أجزاء مجموعة المكبس ومشاكل في تبريد محمل ضاغط توربيني (مع سرعة دوران تصل إلى 40،000 دورة في الدقيقة) ، يمكننا القول أن ظروف تشغيل الزيت تتدهور بشكل حاد ، وهذا يؤدي إلى الشيخوخة المتسارعة.

الديزل الصغيرة لديها أيضا متطلبات بيئية عالية. لتلبية المعايير ، فإنها تستخدم المحفزات ، وإعادة تدوير غاز العادم. كما يشدد شروط عمل النفط.

عادة ما تكون أوقات تغيير الزيت بالنسبة للديزل الصغيرة أقصر كثيرًا من الأوقات بالنسبة للمركبات الثقيلة. إذا تم استبدال زيوت Castrol Turbomax عالية الجودة على شاحنات بعد مرور 45000 كم ، وزيت الديزل Castrol Syntruck بعد 90،000 كم ، فبالنسبة للديزل الصغيرة ، فإن هذا يتراوح في المتوسط \u200b\u200bما بين 10،000 و 15،000 كم.

مما ذكر أعلاه ، يتطلب الأمر وجود زيت خاص لمحرك الديزل الصغير.

عند شراء زيت لسيارة ، فأنت بحاجة إلى التعرف على العلامات الموجودة على العبوة. يجب أن يشير مصنعو زيوت السيارات المشهورون إلى جميع التصنيفات والمواصفات التي يفي بها هذا المنتج. على سبيل المثال ، تم تصنيف زيت محرك Castrol GTX5 Lightec على SAE 10W-40 API SJ / CF و ACEA AZ-96 و VZ-96 و VW 00 و VW 00. API - الأعلى للبنزين SJ (تم تقديمه منذ أكتوبر 1996) والديزل CF. بالإضافة إلى ذلك ، تم إعطاء التصنيف ACEA (رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين) ، الذي تم تقديمه في 1 يناير 1996. AZ-96 هي أعلى فئة للبنزين ، و VZ هي الفئة العليا لمحركات الديزل. بالإضافة إلى ذلك ، يلبي الزيت أحدث متطلبات فولكس واجن VW 505.00 ويمكن استخدامه في جميع سيارات مرسيدس بنز.

وهكذا ، على ملصق زيت المحرك موضح:

1. الشركة المصنعة للنفط.
2. اسم الزيت.
3. جودة المجموعة وفقا لتصنيف API. على سبيل المثال ، SG هي أعلى زيت جودة لمحركات البنزين ؛ CE هو أعلى زيت لمحركات الديزل.
4. SAE بمناسبة (الخصائص اللزجة). على سبيل المثال: SAE 5W - زيت الشتاء النقي ؛ SAE 40 - زيت الصيف النقي ؛ SAE 15W-40 - زيت متعدد الدرجات.
5. قاعدة النفط: الاصطناعية ، شبه الاصطناعية ، والمعادن القائمة.
6. رقم دفعة النفط أو الفهرس.
7. تاريخ الإنتاج.

على سبيل المثال:

1. بريتيش بتروليوم
2. Visco2000
3. SG / CC
4. SAE 15W-40
5. دقيقة. (المعدنية)
6. № 234567/96
7. 31.01.1998

زيوت المحركات الحديثة ، على عكس الزيوت المعدنية النقية (بدون إضافات) ، تغميق بشكل ملحوظ بعد وقت قصير في المحرك. يفسر هذا اللون الغامق بخصائص خصائص الزيت ، إنه طبيعي تمامًا ولا يعمل كإشارة للتلوث النفطي والحاجة إلى استبداله.

كيف يدخل البنزين إلى النفط هناك طريقتان لاختراق البنزين فيهما (الطريقة الرئيسية هي ضخ الغاز). يقوم الحجاب الحاجز السفلي بحماية الأجزاء العلوية من غازات علبة المرافق ، وفي حالة تمزق الأجزاء العلوية ، فإنه لا يسمح للبنزين بالدخول إلى علبة المرافق. لذلك ، من الضروري مراقبة حالة الحجاب الحاجز بشكل دوري ، وهذا في صالحك.

الطريقة الثانية هي من خلال المكربن \u200b\u200bإذا كان صمام الإغلاق (الإبرة) للغرفة العائمة غير موثوق فيه. في هذه الحالة ، يمكن للسيارة أن تعمل في أوضاع "محملة" ، أي مع استهلاك كبير للبنزين. عندما ينخفض \u200b\u200bاستهلاك البنزين (على سبيل المثال ، في حالة الخمول) ، يبدأ مستواه في غرفة الطفو في الزيادة بسبب تسرب في الصمام ، وحتى الإفراط في ملء المكربن. وكقاعدة عامة ، يكون هذا مصحوبًا بآثار حتمية للإفراط في إثراء الخليط - دخان العادم الغامق ، وزيادة محتوى ثاني أكسيد الكربون ، وانخفاض في سرعة الخمول وحتى إيقاف المحرك بالكامل.

لضمان عدم تراكم البنزين المدمج تحت المكربن \u200b\u200b، يعمل أنبوب تصريف مدمج في المنوع على تصريفه. لكن عندما تصبح مسدودة (وغالبًا ما يحدث ذلك) ، فإن جميع فائض البنزين تقريبًا يدخل في أسطوانات المحرك (إذا كانت ساخنة ، فإنها تتبخر تمامًا تقريبًا). ولكن عند بدء تشغيل محرك بارد (مع عيب أعلاه) ، يتدفق البنزين أسفل جدران الاسطوانة في علبة المرافق ، حيث يمتزج مع النفط. في وقت لاحق ، عندما يتم تشغيل المحرك ، سوف يتبخر البنزين الموجود في الزيت أيضًا ، لذلك ليس من الممكن دائمًا ملاحظة ذلك. إذا حاولت اكتشاف البنزين عن طريق تصريف الزيت مباشرة بعد بضع دقائق من القيادة بسرعة عالية ، فلن يكون ذلك عمليًا على الرغم من أنه عند بدء تشغيل محرك بارد يمكنك شمه بوضوح. لذلك ، ينصح المصنِّعون الأجانب بالانتقال إلى الطريق السريع بانتظام أثناء التشغيل الحضري والقيام برحلات مدتها نصف ساعة على طوله لإزالة البنزين الذي وصل إلى هناك مع بدء تشغيل المحرك بشكل متكرر.

يتم إصدار نسبة عالية من البنزين في الزيت ، كقاعدة عامة ، من خلال مصباح الطوارئ الطارئ الذي يلمع في الخمول في نظام التزييت.

اختيار زيت المحرك

عند اختيار زيت المحرك لسيارة أجنبية ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن تسترشد بتعليمات الاستخدام وفقًا للموسم (الشتاء - الصيف).

بالنسبة للمحركات متعددة الصمامات ذات الشاحن التوربيني ، يجب استخدام زيت من أعلى مجموعات الجودة SG ، SH ، CD ، CE. بالنسبة للسيارات الأجنبية منذ عام 1988 وما بعده ، لا ينصح بإنتاج زيت رابطة الدول المستقلة. المضافات المختلفة ، الإضافات على الأرجح لن تؤدي إلا إلى تفاقم نوعية مجمع الزيت المستورد الجيد. بالإضافة إلى ذلك ، هناك خطر وجود رواسب صلبة في نظام تزييت المحرك ، انسداد المرشح ، إلخ.

شراء زيت المحرك

عند الشراء ، يجب إعطاء الأفضلية لمنتجات الشركات المعروفة في المتاجر المتخصصة. هناك عدد من الشركات الأقل شهرة تنتج زيوت المحركات بموجب ترخيص. أنها أرخص ، ولكن في الجودة ليست أقل شأنا من النسخ الأصلية. هناك أيضًا زيوت متوسطة الجودة جدًا يتم تداولها في حاويات جيدة التصميم مع علامات مطابقة لمجموعات عالية الجودة. هذه مزيفة! اتبع هذه القواعد: شراء النفط في المتاجر ذات السمعة الطيبة: في الأسواق ، والتعامل مع التجار مع منافذ ثابتة. لا تنام عن طريق ظهور العبوة ؛ في الحالات المشكوك فيها ، من الأفضل رفض الشراء. لا تتردد في السؤال عن المستندات التي تؤكد جودة الزيت. هذه هي عادة شهادة المطابقة أو الجودة. إذا كانت هذه نسخة من الشهادة ، فينبغي أن يكون عليها نقش بالموافقة مع الختم الأصلي لهيئة إصدار الشهادات المسؤولة عن شهادة الجودة (وليس البائع). يجب أن تشير الشهادة إلى عدد عقود الزيت المطابقة تمامًا لرقم الكمية الموجود على العبوة.

كما ننصح مالكي سيارات AZLK و VAZ بعدم التخلي عن فرصة زيادة عمر خدمة المحرك باستخدام زيوت عالية الجودة.

تخزين زيت المحرك

يجب تخزين زيت المحرك في حاويات محكمة الإغلاق ، لحمايته من التفاعل مع الهواء ، والأهم من الرطوبة. الماء ، الذي وصل إلى الزيت حتى ولو بكميات صغيرة (عدة غرامات لكل كيلوغرام من الزيت) ، يؤدي إلى تدمير وترسيب المواد المضافة في شكل رواسب. النفط يفقد الجودة بشكل لا رجعة فيه ؛ لا يمكن استعادته.

عمليًا لتخزين الزيت ، تعد العلب التقليدية مع حشية تعمل تحت الغطاء وعلب بلاستيكية ذات أغطية مشدودة بإحكام مناسبة. يُنصح بحفظ الأطباق بالزيت في مكان بارد.

مع مراعاة هذه القواعد ، يمكن تخزين الزيت لمدة تصل إلى 5 سنوات ولن يفقد الجودة. يجب أن يتم خلط الزيت الذي تم تخزينه لفترة طويلة قبل الاستخدام.

ما نوع من زيت السيارة الأفضل أن تختار

محرك السيارة ليس فقط قلب السيارة ، بل هو أيضًا أغلى وحداتها ، وبالتالي ، فمن الضروري تشغيلها على المدى الطويل لتزييتها عالي الجودة. لذلك ، يجب أن لا توفر على النفط وتقترب من اختياره بمعرفة الأمر. خلاف ذلك ، سوف تضطر إلى دفع مبلغ مرتب لإصلاح وحدة الطاقة.

ليس سراً أن التشغيل غير المنقطع وموثوقية الجهاز يعتمد في المقام الأول على جودة المحرك ، باعتباره وحدة العمل الرئيسية في السيارة ، يمكن للمرء أن يقول قلبه. كل صاحب سيارة ، بغض النظر عن العامل ، لديه سيارة جديدة تحت تصرفه من مقصورة الركاب أو سيارة تم شراؤها من يديه ، عاجلاً أم آجلاً يواجه الحاجة إلى استبدال الزيت في المحرك. في كثير من الأحيان ، تصبح مهمة اختيار أفضل سوائل المحركات المناسبة من سوق المبيعات المتاحة تحديًا حقيقيًا للسائق. في هذه المقالة سوف نخبرك بالزيت الأفضل صبه في محرك سيارتك من أجل تزويده بفترة تشغيل طويلة ، وسنخبرك بميزات اختيار الزيت اعتمادًا على نوعه وتصنيفه ، وسنقوم بتسمية أفضل ماركات زيوت التشحيم في العالم.

أفضل 10 زيوت المحركات.

كيفية اختيار زيت المحرك للسيارة؟

لا يعد اختيار زيت سيارة لمحرك احتراق داخلي مهمة سهلة. غالبًا ما تثير مجموعة المنتجات الضخمة الموجودة على أرفف المتاجر مربكة ليس فقط للمبتدئين ، ولكن أيضًا لأصحاب السيارات ذوي الخبرة. إذا لم تتعامل مع هذه المشكلة بطريقة مسؤولة ، فغالبًا ما تنتهي الرحلة إلى متجر السيارات بشراء زيت المحرك ، الذي ينصح به البائع. هل هذا صحيح؟ اتضح أنه ليس دائمًا: البائع ينصح غالبًا بما يأخذه الآخرون استنادًا إلى إحصائيات المبيعات ، ومع ذلك ، فإن منتج "ممتاز" لأحد أنواع المحركات قد لا يتوافق تمامًا مع وحدة أخرى.

كل محرك ، مع الأخذ في الاعتبار تعديله وخصائصه التقنية ، هو "كائن حي" فردي ، يتطلب مقاربة خاصة. لا يمكن أن تستفيد الوحدة من زيت المحرك أغلى ثمناً ، وهو غير مناسب لها ، فحسب ، بل يمكن أن يضر به أيضًا ، مما يؤثر على عمر المحرك ، والموثوقية ، والتشغيل المتواصل.

إن العلامة التجارية ، والعلامة التجارية للمنتج ، وشعبيته - هذه ، بالطبع ، عوامل مهمة للغاية عند اختيار زيت السيارة ، ومع ذلك ، لا ينبغي أن تكون في المقام الأول. قبل التركيز على الشركة المصنعة ، من المهم دراسة خصائص وخصائص البضاعة المشتراة ومقارنتها بمتطلبات شركة صناعة السيارات والظروف التي سيتم تشغيل السيارة فيها.

أنواع زيوت السيارات للمحرك

أحد المعايير الأولى التي يجب على المستهلك التركيز عليها هو نوع زيت السيارة. يمكن تقسيم قائمة زيوت التشحيم الكاملة إلى ثلاث فئات رئيسية وفقًا للأساس الأساسي للمنتج.

1. النوع الأول والأغلى من زيت المحركات هو منتج صناعي ، يتم إنتاجه عن طريق التخليق المعقد للمركبات الكيميائية ، والذي يتميز بالثبات الأقصى لمؤشرات الجودة التي تم الحصول عليها. تضمن تقنيات التصنيع الفريدة لمنتجات هذه الفئة سيولة ممتازة للمنتج ، مما يضمن بدء تشغيل المحرك في الشتاء وفي ظروف درجات الحرارة المرتفعة ، ويوفر وجود إضافات خاصة في التركيبة خصائص مضادة للأكسدة ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل. في معظم الأحيان ، يوصى باستخدام المواد الاصطناعية في المحركات الحديثة التي تعمل بأحمال قصوى وفي مجموعة واسعة من الاختلافات في درجات الحرارة.
2. الزيوت المعدنية هي نتاج تكرير النفط ، مصنوعة على أساس مكونات معدنية حصرا. ميزتها المميزة هي سعر في المتناول بسبب تقنية التصنيع الرخيصة. بالنسبة للخصائص التكنولوجية ، يتميز هذا المنتج بزيادة اللزوجة ، مما يتيح استخدامه في السيارات المحلية ذات السنوات القديمة وبعض السيارات المستعملة. فئة المنتج هذه مناسبة أكثر للمحركات التي لا تتعرض لأحمال شديدة ولا تعمل في ظروف مناخية قاسية. بالإضافة إلى ذلك ، عند صب زيوت المحركات من هذه الفئة في الوحدة ، يجب أن يكون المستهلك مستعدًا للتغييرات المتكررة في السائل في المحرك ، لأن فترة تشغيله قصيرة.
3. شبه الاصطناعية هي تعايش الأنواع السابقة من زيوت السيارات. ويشمل كلا من العناصر المعدنية والاصطناعية. تجذب منتجات هذه الفئة العديد من المستهلكين بمؤشرات ذات خصائص تقنية أفضل ، مقارنة بالمياه المعدنية ، على خلفية سعر أقل بكثير من سعر زيوت السيارات الاصطناعية. أثبتت نفسها تماما من حيث مدة التشغيل ، ونوعية مقاومة التآكل وحماية المحرك من العوامل السلبية.

عند اختيار زيت المحرك لمحرك سيارتك ، فإن أول ما تحتاجه هو تحديد نوع الشركة المصنعة التي تنظم عملها. حقيقة أن المواد التركيبية هي المنتج الأكثر جودة عالية أمر لا جدال فيه ، ومع ذلك ، فإنه من غير المنطقي أن تملأه ، على سبيل المثال ، في Zhiguli القديمة. في الوقت نفسه ، غالبًا ما تحتاج المحركات الحديثة إلى منتجات تركيبية حصرية ، ومع ذلك ، إذا كان عدد الكيلومترات في السيارة هو مئات الآلاف من الكيلومترات ، فمن المنطقي التفكير في التحول إلى فئة مستحلب شبه اصطناعية. في كل حالة ، مالك السيارة ، عند اختيار نوع المنتج ، من المهم التركيز على قواعد الشركة المصنعة للسيارة ، والمسافة المقطوعة بالميل السيارة ، ودرجة التآكل المسيل للدموع والمحمل عليها.

تصنيف النفط

بعد تحديد النوع الأمثل لزيت المحرك لـ ICE ، يجدر الانتقال إلى النقطة الرئيسية في اختيار مواد التشحيم ، أي امتثال المنتج للتفاوتات والمواصفات من الشركة المصنعة من حيث مؤشرات الجودة. أفضل زيوت المحركات للوحدة هي تلك التي تتوافق إلى أقصى حد مع الخصائص والخصائص التي أعلنها صانع السيارات. في معظم الأحيان ، يتم توضيح هذه المعايير في دليل المستخدم ، لذلك ، من أجل اتخاذ الاختيار الصحيح للنفط ، تحتاج إلى معرفة كيفية فهمها.

اليوم ، هناك ثلاثة مصنفات رئيسية للوقود ومواد التشحيم الخاصة بـ ICE ، والتي تحتاج إلى التركيز عليها عند الاختيار - هذه هي معايير اللزوجة SAE ، فئة API وعلامة ACEA. دعونا نتناول بالتفصيل كل المصنفات العالمية.

اختيار SAE

تشير علامة SAE إلى معامل اللزوجة للإنتاج ، والذي يعتبر مفتاحًا عند اختيار الزيت. يشير معيار اللزوجة إلى مدى سائل زيوت التشحيم ، وما الذي يحدد جودة أداء المحرك في ظروف درجات الحرارة القصوى في الخارج. وفقًا لـ SAE ، يتم تقسيم الزيوت إلى فئات من المنتجات الصيفية والشتوية وجميع المواسم. تتميز مواد التشحيم الشتوية برمز W والعدد الموجود أمامه من 0 إلى 25 ، مما يشير إلى نظام درجة الحرارة الدنيا التي يبدأ بها المحرك دون مشاكل. تتميز المنتجات الصيفية حصريًا بالعلامات الرقمية من 20 إلى 60 ، مما يشير إلى حدود درجة الحرارة القصوى التي لا يفقد السائل فيها خصائصه الوظيفية ، ويؤدي مهامه.

اليوم ، يتم تمثيل سوق مواد التشحيم في الغالب عن طريق زيوت المحركات طوال الموسم ، والتي تتميز بعلامة معقدة في شكل رقمين يقفان قبل رمز W وبعدهما ، ويتميزان بالحد الأقصى والحد الأدنى لظروف درجة الحرارة التي لا يفقد الزيت فيها خصائصه. شراء زيت المحركات متعدد الدرجات يلغي الحاجة إلى تغيير السوائل في الوحدة كل ستة أشهر ، وفقًا للموسم. وفقًا لتصنيف الشهرة ، فإن الزيوت ذات اللزوجة وفقًا لمعايير SAE 5W30 و 5W40 هي الأكثر طلبًا اليوم في المناخ المحلي.

عند اختيار المنتجات وفقًا لـ SAE ، من الضروري التركيز على لوائح شركة صناعة السيارات ، وضبط معامل اللزوجة المناسب مع مراعاة ظروف التشغيل المناخية وتحميلها. إذا كانت السيارة تعمل في الغالب في ظروف عدوانية وبسرعة عالية ، فإن الأمر يستحق إعطاء الأفضلية للسلع التي لها قيمة رقمية ثانية أعلى ، يجب أن يختلف الرقم الأول اعتمادًا على الحد الأقصى لدرجات الحرارة.

اختيار المنتج API

API Classifier هو معيار دولي يشير إلى خصائص جودة المنتجات. يشبه تعليم هذه الفئة حرفين وقيمة عددية ، مكتوبة من خلال واصلة. الحرف الأول هو دائمًا S أو C ، مما يشير إلى الاستخدام المقصود للمنتج لوحدات البنزين أو وحدات ICE التي تعمل بالديزل ، على التوالي. يشير الحرف الثاني في العلامة إلى فئة المنتج: كلما زاد الحرف من بداية الحروف الأبجدية ، زادت جودة المنتج.

في الوقت الحالي ، هناك طلب على زيوت السيارات من فئة CD على الأقل لأنظمة الديزل ومنتجات ذات جودة عالية لـ SG من البنزين. في الوقت نفسه ، يمكن كتابة الرقم 2 أو 4 في الملصق باستخدام واصلة ، مما يشير إلى الاستخدام المقصود للمنتج لمحركين أو أربعة أشواط. إذا تم تحديد التسامح API CD في وثائق السيارة ، ثم ملء الزيت مع فئة أعلاه لا يضر المحرك ، وسوف تستفيد حتى. عند التركيز على اختيار أحد منتجات واجهة برمجة التطبيقات ، من الضروري أيضًا الانتباه إلى السنة المشار إليها بين قوسين بعد الوسم والإشارة إلى قابلية تطبيق المحركات بعد فترة الإصدار المحددة.

وضع العلامات المزدوجة وفقًا لواجهة برمجة التطبيقات ، على سبيل المثال ، يشهد SL / CI على تنوع مواد التشحيم وإمكانية استخدامه لكل من أنظمة الديزل والبنزين مع متطلبات الجودة ذات الصلة. في علامة API ، يمكنك أيضًا العثور على التشفير EC 1 ، 2 وما بعده ، مما يعني أن لديك بين يديك منتجًا موفرًا للطاقة ، يتميز بتأثيره على الاقتصاد في استهلاك الوقود. كلما زاد العدد بعد الأحرف ، زاد المدخرات التي يمكن للمستهلك الاعتماد عليها.

فئة ACEA التي تحدد نطاق الزيت

بالإضافة إلى معايير اللزوجة والمؤشرات الجوهرية ، يجب أن يكون معرف ACEA موجودًا على ملصق منتجات ذات جودة جيدة ، والذي يحدد نطاق تطبيق مادة التشحيم. تتكون العلامة من الأحرف A أو B أو E أو C ، وهو رقم يحدد معيار الجودة - كلما كان ذلك أفضل ، يتم تحديد المواصفات خلال واصلة من السنة.

تشير الأحرف A و B في المواصفات إلى الاستخدام المقصود للمنتج في أنظمة البنزين والديزل ، على التوالي ، في حين يُسمح باستخدام المنتجات في سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة والشاحنات الخفيفة. يشير رمز E إلى إمكانية استخدام البضائع في محركات الديزل للشاحنات والحافلات. Marking فئة جديدة نسبياً للجودة تلبي معايير Euro-4 ؛ وتستخدم هذه المنتجات بشكل متساوٍ في أنواع مختلفة من المحركات.

استنادًا إلى المعلومات الواردة أعلاه ، من أجل اختيار أفضل زيوت المحركات لـ "قلب" سيارتك ، تحتاج إلى تحديد معايير اللزوجة ومعايير الجودة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة. الخيار الأفضل ، بالطبع ، هو النفط الذي تسميه شركة صناعة السيارات بالنسخة الأصلية أو "ذات العلامات التجارية" ، إذا لم تكن هناك إمكانية لمثل هذا الشراء ، فأنت بحاجة إلى اختيار المنتج وفقًا للخصائص التكنولوجية المحددة في اللوائح ، واختيار التناظرية عالية الجودة. سنخبرنا أكثر عن الماركات الشهيرة لزيوت المحركات ، والتي تعتبر بديلاً يستحق الشراء ، وتحتل مناصب قيادية في الشعبية والفعالية.

ما نوع من النفط للاختيار؟

السؤال الذي يطرح نفسه هو أفضل نوع من أنواع الزيوت التي يتم صبها في المحرك بالنسبة لأصحاب السيارات المبتدئين ، ويدرك السائقون الأكثر خبرة أنه في حالة سائل السيارات ، يجب أن يكون الاختيار أكثر اعتمادًا على مؤشرات جودة المنتج وأدائه والامتثال للمتطلبات المحددة للشركة المصنعة للسيارة. من ناحية أخرى ، يعلم الجميع: شراء منتج غير معروف هو شراء "خنزير في كزة" ، وغالبًا ما يتم إنتاج زيوت المحركات غير المعروفة في ظروف المرآب ولا تتوافق في الجودة مع ما هو مكتوب على الملصق. دعونا نحاول معرفة ما إذا كان الأمر يستحق التركيز على العلامة التجارية عند الاختيار ، وهل يمكنك تسمية أفضل زيوت المحركات في العالم؟

من المستحيل تحديد النفط الأكثر فعالية بشكل لا لبس فيه في العالم ، حيث يوجد اليوم العشرات من القادة في إنتاج مواد التشحيم والمواد القابلة للاحتراق التي تنتج منتجات ذات جودة لائقة ، مع خصائص ممتازة ، ولها مجموعة متنوعة من المنتجات من مختلف الأنواع والفئات والتفاوتات. ومع ذلك ، من المستحيل أيضًا خصم العلامة التجارية تمامًا ، لأنه فقط من خلال شراء المنتجات من الشركات المصنعة المعروفة ، يمكنك التأكد من جودتها.

تشتمل قائمة أفضل 10 شعبية بين المستهلكين المحليين على الماركات التالية من زيوت السيارات:

1. العلامة التجارية العالمية كاسترول ، المعروفة للمستهلك لأكثر من سنة ونصف. خضعت زيوت التشحيم Castrol لتاريخها بعدد من التحسينات والتحسينات ، يتم تقديمها في تشكيلة مناسبة ، مما يجعل من الممكن اختيار الزيت لمحرك هذه العلامة التجارية حتى للمستهلك الأكثر تطلبًا. وضعت الصفات اللائقة وموثوقية زيوت المحركات في مكانة رائدة ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في بلدان أخرى في العالم.
   
2. زيوت محركات شل هي مثال للجودة والموثوقية. تم تصنيع المنتجات حسب الاهتمام لأكثر من مائة عام ، وقد أثبتت أنها الأفضل في العديد من القارات. يعتبر هذا القلق أحد أكبر منتجي زيوت التشحيم والوقود في العالم.
   
   
3.   إنهم يستحقون ثقة كبيرة من العملاء ، ويشتهرون بجودتهم الألمانية الممتازة على خلفية أسعار معقولة.
   
4. منذ عدة عقود ، تقوم شركة تكرير النفط ZIC بتزويد الأسواق المحلية بمنتجاتها ، والتقنيات المتطورة لإنتاج سوائل السيارات تسمح باستخدامها في المركبات من أي نوع أو فئة. الجودة اللائقة على خلفية الأسعار المعقولة تضع المنتج في مكانة رائدة من حيث المبيعات.
   
5. توتال هي زيوت ذات جذور فرنسية ، مصنوعة خصيصًا للمستهلك المحلي. على مدار سنوات الإنتاج ، دخلت المنتجات بنجاح الأسواق العالمية ، وهي تتمتع بطلب كبير وثقة مستخدم.
   
6. تعد Elf علامة تجارية أسطورية أخرى من الفرنسيين ، والتي أثبتت ، على مدار الخمسين عامًا من وجودها ، أنها الأفضل من حيث الموثوقية والأداء والخصائص التكنولوجية. يتم استخدام منتجات هذه العلامة التجارية بنجاح في التجمعات العالمية وتظهر نتائج ممتازة ، مما يدل على إمكانية استخدامها في ظروف التشغيل القاسية.
   
7. G-Energy هي علامة تجارية أوروبية ، تم تقديمها للمستهلك من قبل جيل جديد من الزيوت ، والتي تظهر نتائج جيدة في ICEs من فئة حديثة. من أجل مواءمة السعر والجودة ، يمكن لأي مستهلك اختيار إصدار مناسب من مواد التشحيم لوحدته.
   
8. جي تي أويل هي شركة نفطية محلية الصنع من شركة تصنيع محلية وكورية جنوبية. يتم تقديم خط الإنتاج للمستهلك بتشكيلة كبيرة ، والسمة المميزة للبضائع هي الحد الأقصى للتكيف مع ظروف التشغيل المحلية مع التوجه إلى موارد المحركات الكبيرة ، درجات الحرارة القصوى وظروف القيادة الصعبة. جلبت أسعار المنتجات بأسعار معقولة إلى مكانة رائدة في المبيعات في روسيا.
   
9. لا يتم طلب المنتجات من الاهتمام المحلي Lukoil فقط بين المستهلكين الروس ، بل يتم تصديرها أيضًا إلى أكثر من أربعين دولة في العالم ، مما يدل على الجودة العالية والموثوقية لمنتجات هذه العلامة التجارية.
   
10. الزيوت تحت علامة TNK معروفة لكل مالك سيارات في روسيا. تنتج الشركة مواد تشحيم للسيارات ، وليس فقط. ينتمي المنتج إلى فئة منتجات الإنتاج المحلية بأسعار معقولة وفقًا لسياسة السعر ، في حين أن له خصائص ممتازة ومجموعة متنوعة وجودة تلبي المواصفات العالمية.
    

تجدر الإشارة إلى أن منتجات الشركات المصنعة العالمية المعروفة غالبًا ما تتعرض لمحاولات التزوير بغرض الربح. هذا يجعل الشركات المصنعة أكثر دقة في حماية المنتج من التزوير بشعارات خاصة وعلامات محددة. تجنب شراء البضائع في سوق عفوي حيث يكون خطر شراء المنتجات المقلدة أكبر ، ودراسة عبوة المنتجات قبل الشراء من أجل الأصالة. يوصي المحترفون بشراء السيارات حصريًا عند نقاط البيع المعتمدة من أجل تجنب الحصول على السلع المزيفة.

لتلخيص

لا شك في أن الاستبدال المنتظم لزيت المحرك في المحرك هو إجراء يضمن الموثوقية والتشغيل المتواصل للوحدة وفترة تشغيلها الطويلة. ومع ذلك ، يتم تحديد هذه المعايير ليس فقط في الوقت المناسب للخدمة ، ولكن أيضا من خلال نوعية السائل الذي يتم سكبه. فقط زيت المحرك المختار بشكل صحيح للمحرك ، مع مراعاة توصيات صانعي السيارات ، يمكن أن يضمن التشغيل اللائق لوحدة الطاقة طوال فترة التشغيل بأكملها.

بالنسبة للسيارات الحديثة ، من الأولويات دائمًا استخدام الزيوت الأصلية الأصلية ، ومع ذلك ، إذا كان ذلك بسبب الظروف أو الظروف المناخية أو المسافة المقطوعة الكبيرة للسيارة أو عمر السيارة ، فإن مثل هذا الشراء غير عقلاني ، حدد زيوت السيارات فقط من موردين مشهورين بناءً على توصيات صانعي السيارات للتسامح والمواصفات.

بعد تسجيل مسافة 15 ألف كيلومتر على عداد السرعة ، يجب على صاحب السيارة إجراء فحص روتيني ، والذي يتضمن استبدال زيت المحرك. ما هو الزيت الأفضل لملء المحرك؟ عند اختيار منتج ما ، يجب عليك مراعاة ليس فقط العلامة التجارية للمنتج ، ولكن أيضًا في المناخ ونصيحة الشركات المصنعة. بعد كل شيء ، يوفر هذا السائل قيمة السيارة مع أقصى قدر من الموارد.

كيفية اختيار زيت المحرك؟

يختلف سائل التشحيم للمحركات اختلافًا كبيرًا عن الآخر ، ويجب مراعاة جوهر هذا الاختلاف. ما هو الفرق ، الذي زيت المحرك هو أفضل؟ هناك المعادن التي يتم الحصول عليها عن طريق التقطير وتكرير النفط ، ويسمى أيضا النفط. الاصطناعية - مزيج من المركبات الكيميائية. إذن ما هو نوع الزيت الذي يصب في المحرك؟ باختصار حول الخصائص:

1. الزيوت المعدنية. يفقد الجودة بسرعة بسبب التركيز العالي للمواد المضافة. هناك مجموعات البارافين ، النفثين والعطرية ، والأول في القائمة هو الأنسب للتزييت.
2. زيت اصطناعي. يعتبر أفضل من المعدن ، ويقلل من احتكاك الأجزاء ، ويوفر الوقود ، وليس حساسًا لارتفاع درجة الحرارة. العمر الافتراضي الكبير.
3. زيت شبه اصطناعي. خيار وسيط بين الأولين. أرخص من الاصطناعية ، ولكن أفضل من المعادن.

كم مرة لتغيير زيت المحرك؟

يحمي زيت المحرك المحرك من الحرارة الزائدة والدمار ، ويقلل من تآكل الأجزاء. ولكن مع مرور الوقت ، يتم فقد هذه الخصائص المفيدة ، لذلك يحتاج زيوت التشحيم إلى التحديث. بعد كم لتغيير زيت المحرك؟ يتم إجراء الاستبدال القياسي كل 10-15 ألف كيلومتر ، ومرة \u200b\u200bواحدة على الأقل في السنة. بعض النصائح من سائقي السيارات ذوي الخبرة:

1. النفط "بسرعة" في محرك البالية ، حيث يتراكم الكثير من الغبار. لذلك ، إذا تم شراء الجهاز باليد ، فيجب استبدال زيوت التشحيم.
2. إذا كنت بحاجة إلى إضافة زيت ، فلا تخلط مختلف العلامات التجارية. في الحالات القصوى ، يجب ألا يتجاوز جزء من مجموعة متنوعة أخرى 15٪.
3. في أي حال من الأحوال يجب خلط الزيت الاصطناعي مع الزيوت المعدنية. قد تفشل المواد المضافة.

أي نوع من الزيت يصب في المحرك؟

يتم دائمًا ملاحظة زيت المحرك الموصى به في إرشادات الشركة المصنعة للسيارة ، ويجب أخذ هذه التعليقات في الاعتبار. خيارات حل وسط تستحق النظر. هل يمكنني تغيير نوع الزيت ، وكيفية القيام بذلك بشكل صحيح؟

1. إذا كان المالك قد استخدم الزيت المعدني لعدة سنوات ، فإن الرواسب تتراكم في المحرك ، والتي لا يتم غسلها بالكامل أثناء عملية الاستبدال. إذا تحولت إلى مادة اصطناعية ، فإنها تبدأ في إزالة الرواسب ، ثم يتدفق الزيت. ينصح الأساتذة بعدم الانتقال من نوع إلى آخر ، ولكن ببساطة تغيير المياه المعدنية في كثير من الأحيان.
2. يمكنك شراء نصف اصطناعي بعد الزيوت المعدنية ، وهو أرخص بكثير من "المواد التركيبية" ، وأكثر ملاءمة للمحرك.

زيوت المحركات لمحركات البنزين

عند شراء سائل التشحيم ، يجب عليك أيضًا مراعاة خصائص الجهاز. وأيضا - متطلبات الشركة المصنعة ، والطقس في الشارع وإمكانيات محفظتك. ما نوع الزيت الذي أحتاجه لملء محرك البنزين؟ تقدم معالجات الخدمة التلقائية خيارين:

1. بمناسبة 5W30، لأي موسم ، يعمل بشكل جيد في الطقس البارد والساخن.
2. بمناسبة 10W40. غالبًا ما يتم شراؤها من قبل مالكي السيارات المزودة بمحركات البنزين ، ولكنه مناسب أكثر لفصل الصيف.

زيت لمحركات البنزين الشاحن التوربيني

سيارات شائعة جدا مع محرك تربيني. يدخل الهواء تحت الضغط ، ويحترق خليط الوقود والهواء بالكامل. النفط شبه الاصطناعية غير مناسب بشكل قاطع ، الاصطناعية فقط. ننصح الأساتذة بشراء زيت المحرك التوربيني:

1. معيار SAE، بالرمز 5W30. خيار عالمي.
2. API قياسي. أفضل الخيارات هي SN و SM.
3. ACEA قياسي. بالنسبة للمحركات التوربينية ، تكون الفئتان A و B مناسبة.
4. معيار ISLAC. يكرر API تقريبًا ، يسمى تشبيه ISLAC GL-3 API SL.

زيت محركات الديزل

تختلف زيوت محركات الديزل بشكل كبير عن البنزين. يسحب محرك الديزل مزيجًا أصغر من الوقود الهوائي ، والاحتراق سريع. نقاط مهمة للشراء:

• 5W - يقاوم 25 درجة من الصقيع ؛
• 10W - تسحب عند درجة حرارة -20 ؛
• 15W - تتواءم في -15 درجة.

فيما يتعلق بالمعايير ، على السؤال "ما نوع الزيت الذي يجب صبه في محرك الديزل؟"

1. معيار API. منتجات الفئة C. من خلال فئة فرعية ، CF هو الأفضل.
2. معيار ACEA. بالنسبة لسيارات الركاب ، يلزمك اختيار الفئة B ، بالنسبة لسيارات وشاحنات الديزل الثقيلة - الفئة E. ، ويمكنك أيضًا استخدام الفئة C ، والتكوين مناسب لمحركات البنزين والديزل ، ولكن فقط تلك التي يتم دمجها مع مرشحات جسيمات الديزل. في سلسلة من الزيوت الموفرة للطاقة للسيارات والشاحنات الصغيرة ، يمكن استخدام الفئة B1 و B5.
3. زيوت عالمية. مناسب لمحركات البنزين والديزل ، الخيار الأفضل هو الفئتان S و C.

التوربينات زيت محرك الديزل

من الصعب جدًا اختيار زيت الديزل لمحركات الشحن التوربيني ، لأن هذه الآليات هي الأكثر نزوة من حيث سوائل التشحيم. وهي تختلف عن محركات الديزل التقليدية من خلال وجود شاحن توربيني ، مما يعقد الوضع. ما هو الزيت الأفضل لملء محرك هذه السيارة؟ تشمل المعايير التصنيف التالي:

1. معيار API. المنتج مع خصائص محسنة والحد الأدنى من السموم - CF-4. بحلول عام "ميلاد" السيارة ، المعلم هو كالتالي: