ما هو أفضل رينو داستر أو كيا سبورتاج. رينو SUV أو كيا عبر الفتحة؟ ما يجب أخذه للمليون بدء المبيعات في روسيا

عذاب الاختيار لا يهدد فقط أولئك الذين يتوقون بشكل أعمى إلى منتج جديد - Rio X-Line - ولا يريدون النظر إلى الطرز الأخرى من حيث المبدأ. خلاف ذلك ، سوف تنشأ أسئلة. لأن السعر لخمسة أبواب مضغوطة ، وإن كان مرتفعًا وفي زي "X-line" الجريء بإصدار مزدوج الماسورة ، فقد ارتفع مثل معدل العملة المشفرة. الإصدار المعبأ (نحن لا نأخذ سيارة أجرة ، ولكن فتحة متقاطعة عصرية) بمحرك 1.6 ، ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، دخول بدون مفتاح وغيرها من "الأشياء الجيدة" يتجاوز المليون روبل - العداد يتجمد عند حوالي 1034900.

كيا ريو اكس لاين

رينو، داستر

مع وجود الكثير في جيبك ، فليس من العار أن تسأل عن سعر سيارات الكروس أوفر الكاملة مثل Hyundai Creta أو Renault Kaptur. أو حتى خذ سيارة دفع رباعي تقريبًا - منفضة الديزل غير القابلة للتدمير ذات الدفع الرباعي. 980،990 هي حزمة الامتياز لغير الفقراء. نضيف 16 ألفًا للمعدن (جيدًا ، أو نوافق على سيارة بيضاء) ونظام التثبيت (بدون تقليد أقفال العجلات المتقاطعة ، يكون Duster عاجزًا عند التعليق قطريًا) ، 11 ألفًا لحزمة الحماية مع حماية علبة التروس الخلفية ، خزان الوقود ، المبرد. والنتيجة هي 1،023،960 روبل: تكافؤ تقريبًا مع Rio X-Line وآفاق مغرية. في الواقع ، في مثل هذا التكوين ، لا يمكن مقارنة أي سيارة دفع رباعي مع "المنفضة" في القدرة عبر البلاد.

الفروق الدقيقة في الشتاء: حيث يكون أكثر دفئًا

في الشتاء البارد ، يكون خط Rio X-Line أكثر راحة. انغمس في السيارة المجمدة ، وضغط على زر التشغيل ، وفي غضون دقيقتين فقط تم تسخين الزجاج وعجلة القيادة والمقاعد مثل الشواية. ترتفع درجة حرارة محرك البنزين أيضًا بسرعة ، لذا لن تضطر إلى القيادة بملابس دافئة غير مريحة حتى في الرحلات القصيرة في المدينة.

كيا ريو اكس لاين

رينو، داستر

في "منفضة الغبار" من الخطر خلع ملابسه - فهو أكثر برودة فيه. لا يتم تسخين "باجل" ، وكذلك الزجاج الأمامي. مفتاح تسخين المقعد هو وضع واحد (ريو له وضعان). يصل الديزل ببطء إلى درجة حرارة التشغيل ، وبما أنه لا يوجد مؤشر في مجموعة الأدوات ، وعلى عكس كيا ، فإن التحكم في المناخ ليس مطلوبًا للفرنسي ، وعليه ضبط "الموقد" باستمرار. تنسى هذه الجلبة المشتتة للانتباه فقط على الحلبة ، عندما رأيت بعيدًا وطويلًا - هنا وفي رينو تبدأ "طشقند".

استهلاك الوقود: ضعف الفرق

يتم أيضًا تسوية اختلافات الإرسال بعيدًا عن الاختناقات المرورية. لأن منفضة الديزل جاهزة لمعارضة الميكانيكا فقط لآلة كورية ذكية وسلسة وكافية. يعد القطع المتكرر لست تروس بمرحلة أولى قصيرة جدًا مناسبًا مرة أخرى للطرق الوعرة ، كتعويض عن عدم خفض السرعة ، ولكن في حركة المرور ، يجبرك على التبديل كثيرًا ، وهو أمر مرهق.

كيا ريو اكس لاين

رينو، داستر

على الرغم من أن العمل الإضافي للسائق "Duster" يكافئ بسخاء - في الواقع ، بأموال حقيقية. بغض النظر عن مدى صعوبة المحاولة ، فإن متوسط ​​استهلاك ريو إكس لاين لا يريد أن ينخفض ​​إلى أقل من 10.5 لتر / 100 كم. رينو اقتصادية مرتين تقريبًا! جربت توربوديزل مع احتقان البرد ، التجاوز ، رأس السنة الجديدة ، وهي محدودة بعناد إلى 6-6.5 لترات. لست مضطرًا للتوقف عند محطة وقود لأسابيع. لا يوجد الكثير من العزاء لمالك Kia - 92 البنزين الآن أرخص قليلاً من وقود الديزل ، في الطقس البارد مرة أخرى ليس الأمر مقلقًا: ليست هناك حاجة للبحث عن وقود الشتاء.

الديناميكيات: العمل واللعب

ريو أكثر حيوية بشكل ملحوظ. يعمل المحرك بقوة 123 حصانًا وفقًا لجواز السفر على تسريع الفتحة المتقاطعة إلى "مائة" في 11.6 ثانية ، ورينو (109 حصان) ثانية ونصف أبطأ - 13.2. بشكل ذاتي ، يكون الاختلاف في الديناميكيات أكبر ، مما يؤكد بشكل غير مباشر السرعة القصوى: 183 كم / ساعة كورية مقابل 167 فرنسية. هذا ، إذا كان في مدينة داستر ، بسبب التوربيني المرن (240 نيوتن متر من 1750 دورة في الدقيقة) ، عند على الأقل تتفوق على كيا (151 نيوتن متر عند 4850 دورة في الدقيقة) ، ثم في سباقات المسافات الطويلة يكون الفائز واضحًا: من الأفضل قيادة رينو ، وليس المطاردة.

كيا ريو اكس لاين

رينو، داستر

من ناحية أخرى ، فإن X-Line تحفز على المزاح ، لأن السيارة تُنظر إليها على أنها خفيفة ، مطيعة ، ومن الأسهل حقًا قيادتها. ويذكرنا داستر باستمرار أن الحياة هي العمل. تتشكل الحالة المزاجية حتى عند الهبوط ، عندما تجعلك السيارة تمسح بنطالك بعتبات واسعة للغاية. رينو لديها عجلة قيادة ضيقة ، بالإضافة إلى ذلك ، تصل المطبات من المخالفات إلى الزوايا. لفات أعمق ، الفرامل ليست شفافة.

كلمة منفصلة عن بيئة العمل والزلقة

لقد كتبنا عدة مرات عن المقاعد المسطحة ، والأزرار مبعثرة بشكل غريب في جميع أنحاء المقصورة ، ونقص تعديل عجلة القيادة للوصول ، والبنية غير الناجحة للوحة داستر الأمامية. لذا فإن ريو مختلفة تمامًا - حديثة: كل شيء واضح ومنطقي هنا. حتى مع وجود الحماس مثل وحدة التحكم التي تم توجيهها قليلاً نحو السائق ومفاتيح التبديل الأنيقة. والموسيقى تبدو أكثر جاذبية. لذلك ، لا يُنظر إلى الجزء الداخلي من X-Line على أنه أكثر راحة فحسب ، بل متينًا أيضًا. على الرغم من أنه في كلتا السيارتين ، كما هو الحال في أي موظف حكومي ، هناك الكثير من البلاستيك الصلب وقليل (أو بالأحرى ، ليس على الإطلاق) من المواد الممتازة.

كيا ريو اكس لاين

رينو، داستر

تلعب Duster حيث تتأذى كيا - على مطبات السرعة ، والحفر ، والحفر ، وتراكم الجليد. يبدو أن أنظمة التعليق المستقلة من رينو تضحك على قبح الطريق ، وشاسيه ريو مع شعاع مرن في الخلف يبكي. في الوقت نفسه ، يُنظر إلى X-Line على أنه كثيف إلى حد ما ، وليس محركًا نطاطًا ، ولكن في الواقع لا يوجد هامش وراء هذه الصلابة. تثاءب قليلاً - احصل على انهيار في المخازن بضربة في الظهر.

ولا يعد مصطلح Cross-hatch أكثر من مصطلح تسويقي جذاب. لا يتم تقديم الدفع الرباعي لـ X-Line من حيث المبدأ. مع الخلوص الأرضي الموعود البالغ 170 ملم ، قمنا بقياس حوالي 160 تحت الحماية ، مقطوعًا جزئيًا من البلاستيك. لذا فإن ريو هي سيارة هاتشباك عادية للركاب في غلاف للطرق الوعرة ، ومن السذاجة توقع أدنى درجة على الأقل زيادة القدرة عبر البلاد. كيا معلقة على بطنها لفترة طويلة قبل أن يطلب "داستر" القابض interaxle لمنعه. علاوة على ذلك ، فإنه يوزع الدفع بشكل فعال. لذلك ، على الجليد أو الجليد ، تتفوق رينو أحيانًا على "الكوري" في التسارع ، حيث يتم ضغط دواسة الوقود قليلاً ، وتخنق الإلكترونيات المحرك على الفور في مكافحة انزلاق العجلة.

يفكر معظم الأشخاص الذين سيشترون سيارة كروس أوفر جديدة في أسئلة مثل نوع المحرك الذي يختار البنزين أو الديزل ، وأي سيارة تفضلها. كيا سبورتاج أو رينو داستر.وتجدر الإشارة هنا إلى أن الشركات الأجنبية المنتجة للسيارات تخشى وقود الديزل المحلي. من المثير للاهتمام ، أنهم خائفون ، لكن على الرغم من ذلك ، فإن معظم الشركات لديها سيارات مجهزة بوحدات ديزل في نطاق الطراز ، وعدد هذه النماذج في شوارع مدننا يتزايد باطراد.

على سبيل المثال ، أصدرت شركة رينو الفرنسية حداثة مهمة للسوق المحلية. هذا هو Duster كروس مدمج غير مكلف يعمل بالديزل ويمكن شراؤه مقابل 18507 دولارًا. تم تجهيز هذا الطراز بوحدة ديزل سعة 1.5 لتر بسعة 90 حصانًا ، بالدفع الأمامي والدفع الرباعي ، مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. نظير بنزين كروس مزود بمحرك سعة 1.6 لتر بسعة 102 حصان. في تكوين مماثل يكلف 1000 دولار أقل. لكن تجدر الإشارة إلى أن وجود محرك ديزل في داستر يعد ميزة كبيرة في المنافسة مع كيا سبورتاج ، التي لديها محرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 177 حصانًا في ترسانتها.

والفرق في سعر سيارات كيا الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر إثارة للإعجاب. تم تجهيز طراز سبورتاج بمحرك ديزل سعة 2 لتر بقوة 177 حصان. مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات في الإصدار الأعلى من Prestige يكلف ما لا يقل عن 44330 دولارًا. على الرغم من أنه في نفس الوقت ، فإن نفس الطراز الذي يحتوي على محرك بنزين بقوة 150 حصانًا سيكلف ما يقرب من 5000 دولار.

ما هو البنزين أو الديزل الأكثر ربحية كيا سبورتاج أو رينو داستر

معظم سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالديزل أغلى ثمناً من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. بالنسبة لبعض الطرز ، يكون هذا الاختلاف في التكلفة صغيرًا ويمكن أن يؤتي ثماره في غضون عامين بسبب الشهية المتواضعة لمحرك الديزل ، ولكن بالنسبة للآخرين ، لن يؤتي ثماره حتى في غضون خمس إلى عشر سنوات من التشغيل. لنأخذ مثالًا صغيرًا ، يمكن لمالك سيارات الدفع الرباعي العادي أن يقود ما يقرب من 30000 كيلومتر في السنة. بمتوسط ​​استهلاك بنزين 10 لترات. مقابل 100 كم وبتكلفة 30 روبل لكل لتر ، لن تصل التكاليف إلى 90.000 روبل في السنة. وحدات الديزل ، كقاعدة عامة ، أكثر اقتصادا من تلك التي تعمل بالبنزين بمقدار 3-4 لترات وتكلفة وقود الديزل أرخص بحوالي 50 كوبيل. لذلك ، ستكون تكلفة وقود الديزل في السنة حوالي 66000 روبل. من هنا يمكننا أن نستنتج أن سيارة رينو داستر التي تعمل بالديزل ستغطي التكاليف الإضافية عند شرائها في غضون عام ونصف إلى عامين ، لكن سيارة كيا سبورتاج كروس أوفر أطول بكثير.

رينو داستر هي ممثلة لشركة سيارات من فرنسا ، في جسم متهور جديد.

كيا سبورتاج هي سيارة من كوريا الجنوبية بهيكل ديناميكي جديد.

يتميز الطراز الجديد من فرنسا بتقنية إضاءة مختلفة ، كما تم تغيير المصدات ، وتم تغيير شبكة المبرد ، وأصبح لون الهيكل "كاكي" والنسخة المحدثة بأقراص عجلات مختلفة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الخلايا الموجودة في شبكة المبرد قد تم تقليلها وأن الأضلاع المصنوعة من البلاستيك أصبحت أكثر سمكًا للحماية من المواقف غير المتوقعة.

أما بالنسبة للطراز الكوري الجنوبي ، فلديه شبكة مبرد على شكل أنف النمر لعدة سنوات حتى الآن ، ويقع في مستوى منخفض قليلاً ، والبصريات الأمامية قريبة منه. أصبح المصد الأمامي الآن أكثر ضخامة. مقابل رسوم إضافية ، يمكنك شراء سيارة بسقف بانورامي. تُظهر الرؤية الخلفية البصريات الأنيقة مع مصابيح LED DRLs. حسنًا ، 17 بوصة. عجلات معدنية.

رينو داستر الداخلية وكيا سبورتاج

تم الانتهاء من الديكور الداخلي للفرنسي بمواد عالية الجودة. أصبحت المقاعد أكثر راحة ، وأصبح تصميمًا مختلفًا لمسند الظهر أكبر. الآن توجد وحدة التحكم في الوسط بهندسة معمارية معدلة قليلاً ، فهي تضم شاشة تعمل باللمس لنظام الوسائط المتعددة. كما تم تحديث لوحة العدادات المكونة من 3 آبار. الصالون واسع ومُعد جيدًا لأي شخص تقريبًا.

تم التحقق من داخل كيا سبورتاج في أفضل تقاليد الشركة وأحدث صيحات الموضة. تجعل الكراسي المريحة والمفروشات عالية الجودة من المريح جدًا أن تكون بالداخل. يوجد نظام مناخي ، ونظام تثبيت السرعة ، ونظام وسائط متعددة مكون من ستة مكبرات صوت ، وشاشة تعمل باللمس على لوحة القيادة. عمود التوجيه في السيارة متداخل. يتمتع الطراز المحدث بالعديد من المزايا المريحة مقارنة بالعلامة التجارية للعام الماضي.

فيديو

بدء المبيعات في روسيا

بدأت رينو داستر البيع في نهاية شتاء 2016. كيا سبورتاج معروضة للبيع منذ ربيع عام 2016.

مجموعة كاملة

• Authentique - dv. 1.6 لتر. 114 لتر. القوى ، التزود بالوقود - البنزين ، علبة التروس - MT ، الدفع بالعجلات الأمامية ، التسارع في 10.9 ثانية ، كحد أقصى. السرعة - 167 كم / ساعة ، الاستهلاك: 9.3 / 6.4 / 7.4
• الضغط - dvig. 1.6 لتر. 114 لتر. القوى ، التزود بالوقود - البنزين ، علبة التروس - MT ، الدفع بالعجلات الأمامية ، التسارع في 10.9 ثانية ، كحد أقصى. السرعة - 167 كم / ساعة ، الاستهلاك: 9.3 / 6.4 / 7.4
• نقل. 1.6 لتر. 114 لتر. القوى ، التزود بالوقود - البنزين ، علبة التروس - MT ، الدفع الرباعي ، التسارع في 12.6 ثانية ، كحد أقصى. السرعة - 166 كم / ساعة ، الاستهلاك: 9.2 / 6.9 / 7.7
• نقل. 1.6 لتر. 114 لتر. القوى ، التزود بالوقود - البنزين ، علبة التروس - MT ، الدفع الرباعي ، التسارع في 12.6 ثانية ، كحد أقصى. السرعة - 166 كم / ساعة ، الاستهلاك: 9.2 / 6.9 / 7.7
• نقل. 2 لتر. 143 لتر. القوى ، التزود بالوقود - البنزين ، علبة التروس - MT ، AT ، الدفع الرباعي ، التسارع في 10.4 / 11.6 ثانية ، كحد أقصى. السرعة - 180/174 كم / ساعة ، الاستهلاك: 10.2 / 6.6 / 7.8 و 11.3 / 7.3 / 8.7
• نقل. 1.5 لتر 109 لتر. القوى ، التزود بالوقود - الديزل ، علبة التروس - MT ، الدفع الرباعي ، التسارع في 13.2 ثانية ، كحد أقصى. السرعة - 168 كم / ساعة ، الاستهلاك: 5.9 / 5.1 / 5.3
• الامتياز ، إصدار داكار ، امتياز Luxe - المحركات هي نفسها كما في تعديل Exspression.

• كلاسيك - محرك سعة 2.0 لتر. 150 لتر. القوى ، البنزين ، ناقل الحركة - "ميكانيكا" ، كروس الدفع الأمامي ، التسارع - 10.5 ثانية ، السرعة - 186 كم / ساعة ، الاستهلاك: 10.7 / 6.3 / 7.9
• "خيارات دافئة" كلاسيكية - محرك سعة 2.0 لتر. 150 لتر. القوى ، البنزين ، ناقل الحركة - "ميكانيكا" ، تسارع كروس الدفع بالعجلات الأمامية - 10.5 ثانية ، السرعة - 186 كم / ساعة ، الاستهلاك: 10.7 / 6.3 / 7.9
• المحرك 2.0 لتر. 150 لتر. القوى ، البنزين ، ناقل الحركة - "أوتوماتيكي" ، كروس الدفع الرباعي ، التسارع - 11.1 ثانية ، السرعة - 181 كم / ساعة ، الاستهلاك: 10.9 / 7.1 / 7.9
• المحرك 2.0 لتر. 150 لتر. القوى ، البنزين ، ناقل الحركة - "ميكانيكا" ، كروس الدفع الرباعي ، التسارع - 11.1 ثانية ، السرعة - 184 كم / ساعة ، الاستهلاك: 10.9 / 6.6 / 8.2
• الراحة ، لوكس - محرك سعة 2.0 لتر. 150 لتر. القوى ، البنزين ، ناقل الحركة - "ميكانيكا" ، كروس الدفع الأمامي ، التسارع - 10.5 ثانية ، السرعة - 186 كم / ساعة ، الاستهلاك: 10.7 / 6.3 / 7.9
• المحرك 2.0 لتر. 150 لتر. القوى ، البنزين ، ناقل الحركة - "أوتوماتيكي" ، كروس دفع رباعي ، تسارع - 11.1 / 11.6 ثانية ، السرعة - 180/181 كم / ساعة ، الاستهلاك: 10.9 / 7.1 / 7.9 و 11.2 / 6.7 / 8.3
• بريستيج ، بريميوم - محرك سعة 2.0 لتر. 150 لتر. القوى ، البنزين ، ناقل الحركة - "أوتوماتيكي" ، دفع رباعي كروس ، تسارع - 11.6 ثانية ، السرعة - 180 كم / ساعة ، الاستهلاك: 11.2 / 6.7 / 8.3
• جي تي لاين بريميوم - محرك 1.6 لتر. 177 لتر. القوى ، البنزين ، الصندوق - AMT ، كروس الدفع الرباعي ، التسارع - 9.1 ثانية ، السرعة - 201 كم / ساعة ، الاستهلاك: 9.2 / 6.5 / 7.5
• المحرك 2.0 لتر. 185 لتر. القوى ، ديزل ، ناقل حركة - "أوتوماتيكي" ، كروس الدفع الرباعي ، التسارع - 9.5 ثانية ، السرعة - 201 كم / ساعة ، الاستهلاك: 7.9 / 5.3 / 6.3

أبعادتصحيح

• رينو داستر طول - 4 م 31.5 snt. كيا سبورتاج - 4 m 44 snt.
• عرض رينو داستر - 1 م 82.2 snt. كيا سبورتاج - 1 م 85.5 snt.
• رينو داستر ارتفاع - 1 م 62.5 طن متري. كيا سبورتاج - 1 م 63.5 snt.
• قاعدة عجلات رينو داستر - 2 م 67.3 snt. كيا سبورتاج - 2 م 64 snt.
• رينو داستر الخلوص الأرضي - 21 snt. كيا سبورتاج - 17.2 snt.

سعر جميع التكوينات

يبدأ سعر رينو داستر من 630 ألف روبل ، وتبلغ تكلفة الأولى مليون روبل. سعر كيا سبورتاج هو 1،220،000 روبل ، والجناح 2130،000 روبل.

رينو داستر ومحرك كيا سبورتاج

تتكون وحدات الطاقة للفرنسي من 3 محركات - 1.5 لتر. 1.6 لتر. و 2 لتر. يعمل لتر ونصف على الديزل والباقي يعمل بالبنزين. قوة من 109 إلى 143 حصان القوات. الأعلى. السرعة - 180 كم / ساعة. التسارع إلى مائة من 10.4 إلى 12.6 ثانية. نقطة تفتيش - "آلي" و "ميكانيكي". متوسط ​​الاستهلاك من 5.3 إلى 7.7 لتر.

تم تجهيز سيارة كيا سبورتاج بمحطتين للطاقة - 1.6 و 2 لتر. قوة من 150 إلى 185 حصان القوات. الاستهلاك من 5.3 إلى 7.1 لتر. الأعلى. السرعة - 201 كم / ساعة. وقت التسارع من 9.1 إلى 10.5 ثانية. يعمل على الديزل والبنزين.

جذع رينو داستر وكيا سبورتاج

صندوق السيارة الفرنسي يحمل 1636 لترًا. الجذع الكوري يستوعب 1353 لترًا.

.
يسأل: مكسيم يوفنتيني.
جوهر السؤال: أيهما أفضل كيا سبورتاج أو رينو داستر؟

سأشتري سيارة جديدة. شوهد أصلاً من قبل: رينو داستر ، نيسان قشقاي ، كيا سبورتاج. لن تنسحب قاشقاي ، فهي باهظة الثمن بالفعل ، وتشير مراجعات الملكية أيضًا إلى أنها باهظة الثمن! لا تزال ميتسوبيشي ASX تبدو ، لكنها صغيرة وليست قاسية.

بشكل عام ، أختار من كيا ورينو ، أيهما أفضل للشراء؟

كيا سبورتاج أو رينو داستر (إيجابيات وسلبيات)

منفضة أو سبورتاج

سأكتب عدة أسباب لمنفضة الغبار.

1. المنفضة أرخص.
2. المنفضة أعلى.
3. بالنسبة لي شخصيًا ، من الأنسب الجلوس في المنفضة ، فهي تحتوي على مساحة أكبر.
4. التعليق على Duster أكثر صلابة ، لكني أحبه بشكل أفضل.
5. إذا كنت صيادًا أو صيادًا ، فلا يوجد سوى منفضة الغبار أو شيفروليه نيفا.

لسبورتاج.

1. يعجبني ملء Sportage ، فهو يصرخ عندما تترك الترميز ، في أي مكان آخر في هذا النطاق السعري سيكون هناك مثل هذه الرقائق؟

في المستقبل ، سيتم تجديده من التعليقات!

مقابلة

فيديو عن معركة هذه الآلات

رأي الخبراء

علامتا التبويب التاليتان تغيير المحتوى أدناه.

أمتلك سيارة رينو ميجان 2 ، قبل ذلك كانت هناك سيتروينز وبيجو. أنا أعمل في منطقة خدمة وكالة ، لذا أعرف هيكل السيارة "من الداخل والخارج". يمكنك دائما أن تطلب مني النصيحة.

أولئك الذين سيشترون كروس أوفر يفكرون بشكل أساسي في المحرك الذي يختارونه (البنزين أو الديزل). أيضًا ، يمكن أن يصبح اختيار ماركة السيارة مشكلة في كثير من الأحيان. غالبًا ما توجد بين عشاق السيارات الطموحين. للاختيار بين KIA Sportage و Renault Duster ، تحتاج إلى معرفة ميزات هذه السيارات ، والتي سيتم مناقشتها أدناه.

محركات كلا السيارتين

تحت غطاء محرك رينو داستر 1.6 محرك 114 حصان

منذ وقت ليس ببعيد ، ظهر منتج جديد من شركة فرنسية في سوق السيارات المحلي. هذه رينو داستر. إنه غير مكلف نسبيًا ومجهز بمحركات الديزل والبنزين. يبلغ حجم المحرك 1.5 لتر ، بالإضافة إلى 90 حصان. يقترن بناقل حركة يدوي. لديها محرك لكل من العجلات الأمامية والخلفية.

يتم تقديم وحدة سعة 1.6 لتر بسعة 102 حصان كمحرك بنزين. هذه السيارة ستكلف أقل بقليل من مع.

تحت غطاء محرك ديزل داستر بقوة 109 حصان

لكن وجود وحدة ديزل في Duster ليس ميزة تنافسية تمامًا ، حيث تم تجهيز KIA Sportage بمحرك 177 (!) - محرك ديزل قوي سعة 2.0 لتر.

لماذا المنفضة؟

هذه السيارة مشهورة في بلدان رابطة الدول المستقلة. لديه أفضل قيمة مقابل المال. أيضًا ، يمكن للسائق اختيار سيارة مع أي محرك وقيادة (فقط في الأمام أو).

عند الاختيار ، يجب أن تأخذ في الاعتبار مظهر السيارة.

صالون التحرير رينو داستر

على سبيل المثال ، تتميز Duster بتصميم داخلي كبير ، فضلاً عن تصميم جسم غير عادي.كما أنها مريحة داخل السيارة ، حتى في التكوين الأساسي. تسمح لك حجرة الأمتعة الكبيرة بوضع الحمولة بشكل مريح. حجمه 475 لترًا. إذا زاد الحجم إلى 1630 لترًا. تحافظ السيارة بشكل مثالي على الطريق على المسار ويمكن أن تتحرك بسهولة على الطرق الوعرة الصغيرة.

لماذا كيا سبورتاج؟

تمهيدي - لمدة سنتين 65 ألف.لكل 100 كم - 15٪ من الركض على الطرق الترابية الرهيبة والوعرة ، على مسار جيد بسرعة 130-150 كم / ساعة ، وضع المدينة 30٪ من المدى. متوسط ​​الاستهلاك 9.8
تحتوي السرعة القصوى على جميع الخيارات الضرورية ، وهو أقل سعر بين المنافسين.
أنا سعيد بمثبت السرعة ومضاد التآكل وكيف "تحمل" السيارة الطريق (حسنًا ، المطاط ليس آخر مكان)
مقبول ، لم يتعثر بعد. على الرغم من وجود مكان (غابة ، حقل 2 مرات للمغادرة والثلج والاستحمام في النطاق). نعم ، ليس Niva ولا Sheviniva (هناك تجربة خلط "شيت") ، وأحيانًا عليك أن تنظر إلى الطريق ، وأن تقيم الموقف بشكل مناسب.
كانت هناك مراجعات حول سوء التسخين ، حيث يسخن الحمار بسرعة ويسخن ، ويسحب الموقد الحرارة بسرعة إلى المقصورة ، ويحافظ على درجة الحرارة بسرعة واحدة. لا أحب konday بشكل قاطع ، لكن إذا لزم الأمر ، فهو يعمل بشكل جيد ، خاصة في المدينة في الحرارة.
الآلة نفعية وتفي بشكل كامل بالمهام الموكلة إلى ساكن شبه ريفي. نوع من الشاحنات الصغيرة المريحة البسيطة والمباشرة.
سأقول لأولئك الذين يجدفون على المنفضة - اشتروا سيارة فيراري لنفسك (على الرغم من أنه يمكنك العثور عليها مقابل 5 كوبيك) ، ثم تقدم على طول طرقنا مع الثقوب والشقوق. أو فكر قبل شراء ما تأخذه ولماذا تحتاجه.

أنا بالكاد أستخدم وظيفة حر اليدين. أستطيع أن أسمع جيدًا ، لكنني لا أفعل ذلك عمليًا. ميكروفون ضعيف.
- ضعف الرؤية في مرآة الرؤية الخلفية. خاصة إذا كان الراكب جالسًا ، يغطي رأسه بالكامل تقريبًا "النافذة" الخلفية اليمنى. على الرغم من أن لدي "تزلج" ومنظر من رف الجانب الأيسر إلى اليمين. المرايا الجانبية تجعل الوضع أسهل. إنها جيدة ، ليست هناك حاجة لتعديلها عند وقوف السيارات.
- ربما لا "-" قللت قراءات السرعة بمقدار 4 كم / ساعة
- لا توجد قراءات لدرجة حرارة المحرك على لوحة القيادة ، وأحيانًا تكون مزعجة في الشتاء
- قاد سيارته في بركة مياه بعد هطول أمطار غزيرة - اشتعلت النيران في الشيك. لوحت بالفعل بيدها للتصحيح.
- في فصل الشتاء ، من الضروري التحقق من غطاء خزان الغاز ، بعد الغسيل ، لا تفتح ، لا تغلق
- عدم وجود الأربطة المطاطية في الأماكن الصحيحة. كل الغبار "في حد ذاته". خاصة عندما تفتح الأبواب الخلفية تكون جميع الأقواس مغبرة ، وتمسح بقطعة قماش. من أجل المال ، قمت بتركيب مطاط مانع للتسرب على غطاء المحرك ، وأصبح المحرك وحجرة المحرك أكثر نظافة.
- حول البرامج القصيرة - اقرأ "الكتاب المدرسي" (التعليمات). الأول لمركبات الطرق الوعرة والمحملة (+ مقطورة). أنا أبدأ مع الثانية. الخامس والسادس لهما نطاق كبير ، فلا حاجة إلى حركات الجسم غير الضرورية.

كل 15 ألفًا تقريبًا أغير دعامات التثبيت الأمامية أو الخلفية. ربما تشعر بالاهتزاز على الطرق الوعرة.
- بموجب الضمان ، استبدال مستشعر الأكسجين المتبقي (مسبار لامدا) بمقدار 30 ألف
- تحت الضمان ، تم إعادة طلاء الجسم جزئيًا (شقوق في مجمع الغابات من المزاريب على كلا الجانبين ، ورقائق من الحصى على الأقواس الخلفية والمصدات) مقابل 45 ألفًا. مقابل المال ، قاموا بلصق فيلم مدرع على الأقواس.
- تم تغيير مصابيح الشعاع المحترقة 4 مرات. خاصة البواسير اليمنى تتغير.
- تغيير الزيت والفلتر حسب جدول الصيانة.