مواصفات كابتيفا. شيفروليه كابتيفا: صورة كروس أوفر ميسورة التكلفة بروح أمريكية

شفروليه كابتيفا هي سيارة دفع رباعي حضرية مع كل ما يؤهلها لسيارات الدفع الرباعي كاملة المزايا وقائمة كبيرة من المزايا ، بما في ذلك الصالون ذات السبعة مقاعد ، والدفع الرباعي ، والهيكل الخارجي الصلب. بدأ الإنتاج التسلسلي للسيارة في عام 2006 ، وفي عام 2012 تم إصدار نسخة معاد تصميمها. على الرغم من أصلها الكوري ، إلا أن جودة وأسلوب شيفروليه كابتيفا هي سيارة دفع رباعي أمريكية ، مما يضمن ارتفاع الطلب عليها في السوق الروسية.

مواصفات شيفروليه كابتيفا 2008

يعرض التجار الروس سيارة دفع رباعي أمريكية بثلاثة محركات. الأكثر ميزانية هو 2.4 لتر مع 136 حصان. المحرك عالي عزم الدوران وموثوق به ، لكن يجب ألا تتوقع ديناميكيات مذهلة منه. ميزة إضافية للمحرك سعة 2.4 لتر في شفروليه كابتيفا 2008 هي ضريبة الطاقة الصغيرة.

يبلغ استهلاك الوقود المعلن من جنرال موتورز لوحدة الطاقة هذه 10-12 لترًا في الدورة المركبة و 8 لترات على الطريق السريع. من الناحية العملية ، بناءً على تقييمات شفروليه كابتيفا 2.4 (2008) ، فإن استهلاك الوقود أعلى بكثير: في المناطق الحضرية - حوالي 14-16 لترًا ، على الطريق السريع - 11.5 لترًا.

ظهر المحرك سعة ثلاثة لترات بعد إعادة تصميم سيارات الدفع الرباعي ، ليحل محل محرك V6 سعة 3.2 لتر. تمت زيادة قوة المحرك إلى 249 حصانًا ، ولكن في نفس الوقت تم تحسين الاقتصاد مقارنة بسابقه. نتيجة لذلك ، تم تحسين الأداء الديناميكي بمقدار 0.2 ثانية - حتى 100 كم / ساعة يمكن تسريع شفروليه كابتيفا 2008 في 8.6 ثانية. السرعة القصوى محدودة بحوالي 198 كم / ساعة ، واستهلاك الوقود على الطريق السريع - 8.3 لتر ، في المدينة - 14.3 لترًا.

الإصدار الأعلى من المحرك هو محرك V6 سعة 3.2 لتر بقوة 230 حصانًا ويبلغ وزنه 1770 كيلوجرامًا مثبتًا على الإصدار المصمم مسبقًا من شيفروليه كابتيفا 2008. ديناميكيات تسارع السيارة بمثل هذا المحرك ليست سيئة - 8.8 ثانية. بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الحضرية ، يعد هذا المؤشر جيدًا جدًا ويسمح لك بالتنقل بشكل مريح في الشوارع. يبلغ استهلاك الوقود في المناطق الحضرية 18-20 لترًا ، وتقتصر السرعة القصوى على 198 كم / ساعة.

يتم تمثيل محرك الديزل بوحدة سعة 2.2 لتر بسعة 184 حصانًا. يمكن تسريع السيارة إلى 100 كم / ساعة في 9.6 ثانية ، وتقتصر السرعة القصوى على 191 كم / ساعة. استهلاك الوقود في المناطق الحضرية - 17-18 لترًا ، على الطريق السريع - 14 لترًا. الاستهلاك المعلن من قبل الشركة المصنعة أقل: 14.3 لتر - في المدينة و 8.3 لتر - على الطريق السريع.

يشتكي مالكو شيفروليه كابتيفا 2008 في المراجعات من ارتفاع استهلاك الوقود وتناقضها مع مؤشرات الشركة المصنعة المعلنة. ومع ذلك ، يتم حل المشكلة عن طريق تثبيت HBO على سيارات الدفع الرباعي.

الانتقال

يتم تقديم شفروليه كابتيفا مع ناقل حركة يدوي وآلي. يوفر ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات قيادة سلسة واستجابة دواسة الوقود عند القيادة على أي طريق. يتم تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمحركات 3 لتر و 3.2 لتر. إن علبة التروس الأوتوماتيكية بمحرك سعة 2.4 لتر ليست أفضل ترادف: ناقل الحركة يتباطأ إلى حد ما ، وديناميكيات المحرك كافية للمناورة في المناطق الحضرية ، لكن مالكي شيفروليه كابتيفا لاحظوا بطئها المفرط.

الداخلية

تتميز شفروليه كابتيفا 2008 بتصميم داخلي فسيح وواسع. يوفر مقعد السائق نوبة مريحة ومريحة ، مما يترك مساحة كبيرة فوق رأسك. يتوفر للركاب في الصف الثاني متسع كبير للصعود والتخزين.

تم تجهيز المقاعد في المقصورة بمجموعة واسعة من الإعدادات: يمكن طي الصف الخلفي بنسب 60/40 ، مما يزيد من حجم صندوق الأمتعة ويسمح لك بنقل البضائع الضخمة. يتم توفير راحة إضافية من خلال وظائف تدفئة المقعد ودعم أسفل الظهر. في إصدارات شيفروليه كابتيفا 2008 بتصميم سبعة مقاعد ، يمكن طي الصف الخلفي من المقاعد بنسبة 50/50.

تتميز سيارات الدفع الرباعي بتصميم داخلي عالي الجودة. يعتقد بعض المالكين أن العيب الوحيد هو عدم وجود ثقب في تنجيد المقاعد ، وهو أمر غير مريح بشكل خاص في الموسم الدافئ. في مستويات الميزانية ، يكون تصميم المقصورة من خمسة مقاعد ، لكن الصف الخلفي من المقاعد مصمم لراكبين بالغين فقط أو ثلاثة أطفال. هناك مساحة خالية كافية لاستيعاب مقعدي سيارة للأطفال وداعم. يعد التعديل بتصميم من سبعة مقاعد أكثر تكلفة إلى حد ما وأقل شيوعًا.

مجموعة كاملة

تم إنتاج شيفروليه كابتيفا 2008 في عدة مستويات من القطع ، تختلف في مجموعات المعدات ، والخصائص التقنية ، وبالتالي التكلفة. دعنا نفكر فيها بمزيد من التفصيل أدناه.

تعديل LS

تم تجهيز المعدات الأساسية LS بنظام ABS للتحكم في الجر ، مما يضمن استقرار وسلامة السيارة ، وأنظمة ESP و TSA ، المسؤولة عن تثبيت سيارات الدفع الرباعي عند الانزلاق. حصلت شيفروليه كابتيفا 2008 على درجة عالية وفقًا لنتائج اختبارات التصادم بسبب الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية. المقاعد الأمامية ساخنة. تشتمل حزمة المعدات الاختيارية على مشغل أقراص مضغوطة ونظام صوتي بستة مكبرات صوت مع دعم MP3 وتكييف الهواء وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة.

تكوين TS

هذا التعديل مطابق تقريبًا لإصدار LS ، ولكنه مزود أيضًا بالقدرة على ضبط عمود التوجيه ، والتحكم في التطواف ، وأجهزة استشعار المطر ، ومصابيح الضباب ، ومرآة الرؤية الخلفية الكهربائية. التنجيد الداخلي لشفروليه كابتيفا 2008 في هذا التكوين هو قماش مع ملحقات جلدية. عجلة القيادة ورافعة التروس مزينة أيضًا بالجلد.

الحافات في إصدار LT أكبر قليلاً من LS ، وهناك فتحة سقف وتعديل مقعد السائق الكهربائي. تم الانتهاء من الداخل بظلال سوداء. مرايا الرؤية الخلفية مسخنة وتعمل بالكهرباء.

أعلى درجة LTZ

تم تجهيز تعديل LTZ بنفس طريقة التعديلات السابقة. كما تتوفر خيارات إضافية قضبان سقف على سقف سيارات الدفع الرباعي ، ونوافذ جانبية مظللة ، ونظام صوتي بثمانية مكبرات صوت وعجلات مقاس 19 بوصة.

خيارات شيفروليه كابتيفا

تم تجهيز أي تكوين لشفروليه كابتيفا (2018) بقضيب سحب يسمح لك بسحب المركبات أو قوارب النقل والمقطورات والمنازل المتنقلة. تضمن قيادة سلسة وناعمة على الطرق غير المستوية ، حتى مع وجود حمولة زائدة على المركبة. يتم تثبيت ممتصات الصدمات فقط على المحور الخلفي ومجهزة بأجهزة استشعار المستوى.

في المقدمة ، توجد ماصات صدمات تقليدية مع إعدادات صلابة ومستشعرات مستوى. سيكلف الإصلاح المعلق لشفروليه كابتيفا 2018-2019 مالكيها مبلغًا كبيرًا ، ولكن في نفس الوقت تتميز الوحدة بأكملها بالموثوقية ومورد العمل الكبير.

تعتبر فرامل اليد قياسية للسيارات الأمريكية ، لكنها ستكون غير معتادة إلى حد ما بالنسبة لسائقي السيارات الروس ، حيث يتم تمثيلها بواسطة زر عادي على لوحة القيادة. يوجد نظام تثبيت السرعة وأدوات التحكم في الصوت على عجلة القيادة ، وهي ميزة مميزة لجميع سيارات شفروليه الرياضية متعددة الاستخدامات.

باب صندوق الأمتعة مزود بزجاج مفتوح ، بحيث يمكنك رمي جسم صغير في صندوق السيارة دون فتح الباب نفسه. الصالون مجهز بحجرة صغيرة للأغراض الصغيرة ، والتي لها وظيفة تبريد المشروبات. لا يعرف العديد من سائقي السيارات هذه الخاصية لشفروليه كابتيفا 2008 ولا يتخيلون كيف يتم تشغيل الوظيفة.

هل يجب عليك شراء سيارة شيفروليه كابتيفا مستعملة؟

الحد الأدنى لتكلفة التكوين الأساسي لشفروليه كابتيفا 2008 هو 950 ألف روبل ، وهو مكلف للغاية بالنسبة لبعض سائقي السيارات. سيكلف التعديل العلوي أكثر من مليوني روبل. تتميز سيارات الدفع الرباعي من شيفروليه بالموثوقية العالية والسلامة ، والمعدات الداخلية الممتازة ولا تفشل عمليًا في السنوات الأولى من التشغيل ، بناءً على تأكيدات أصحابها. الشيء الوحيد المطلوب هو تغيير المواد الاستهلاكية بانتظام والخضوع لعمليات الفحص الفني المجدولة.

يصعب بيع نسخة مستعملة من شيفروليه كابتيفا بسبب الانخفاض القوي في القيمة بعد الاستخدام. هذا بسبب الصيانة الباهظة للسيارات المستعملة والاستهلاك المرتفع للوقود. في ضوء ذلك ، فإن تكلفة النسخة المستخدمة من شيفروليه كابتيفا أقل بكثير من تكلفة الطراز الجديد.

الحد الأدنى لتكلفة شفروليه كابتيفا 2008 في أسواق السيارات المستعملة هو 450 ألف روبل. في السوق الثانوية ، يمكنك شراء تهيئة Captiva المتطورة بسعر أقل من تكلفة الإصدار الأساسي الجديد من التجار المعتمدين.

كثرة العيوب

في حالة شيفروليه كابتيفا ، فإن التعليق هو أغلى عنصر للصيانة والإصلاح. تصميمه يعمل بالهواء المضغوط ، وتكلفة قطع الغيار مرتفعة للغاية ، وعملية التثبيت شاقة ومعقدة. نقطة ضعف أخرى في هذا النموذج هي المحفز ، لذلك عند شراء سيارة ، يُنصح بإجراء فحص تشخيصي كامل لتجنب الأعطال والإصلاحات باهظة الثمن في المستقبل.

العمر الافتراضي لدعامات التثبيت هو 30-50 ألف كيلومتر. يمكن استبدالها بموجب الضمان في خدمة السيارات الرسمية. بقية المشاكل والأعطال ليست واسعة النطاق وتتعلق بشكل أساسي بدوائر كهربائية قصيرة مرتبطة بخوارزميات وأخطاء تشغيل غير صحيحة. يتم التخلص منهم جميعًا في الخدمات المعتمدة من قبل الحرفيين والمتخصصين ذوي الخبرة.

المزايا الرئيسية لكابتيفا

• شكل خارجي أصلي وحديث وجذاب.
• مواد عالية الجودة مستخدمة في الديكور الداخلي.
• مجموعة من المحركات القوية أحدها محرك بنزين سعة 2.4 لتر بسعة 160 حصاناً وديناميكيات تسارع 10 ثوانٍ.
• نظام أمان يتمثل في وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائر خاصة وأحزمة ثلاثية النقاط للمقاعد الخلفية والأمامية.
• مقصورة أمتعة كبيرة الحجم مع إمكانية زيادتها بسبب طي مقاعد الصف الخلفي. هذا يسمح لك بنقل البضائع الضخمة.
• تصميم المقصورة الداخلية للسيارة هو سبعة مقاعد: مقعدان في المقدمة ، والمقاعد الخمسة الأخرى في الخلف.
• أبعاد جسم مدمجة. تكسر كابتيفا الصورة النمطية بأن جميع سيارات الدفع الرباعي يجب أن تكون ضخمة وثقيلة. صورة ظلية للسيارة سريعة وديناميكية.
• ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي مع تشغيل سلس وتحويل سلس.
• جهاز كمبيوتر على متن الطائرة غني بالمعلومات وسهل الاستخدام يسهل القيادة ويبسطها بشكل كبير.

ملخص

العيب الرئيسي لشفروليه كابتيفا الذي يغفل المشترين هو تكلفة الصيانة. ومع ذلك ، مع التشغيل السليم وأسلوب القيادة الدقيق ، نادرًا ما تتعطل سيارات الدفع الرباعي. لا تخلق شيفروليه كابتيفا أي مشاكل خاصة لمالكها وهي سيارة ممتازة للسفر مع جميع أفراد الأسرة سواء في المدينة أو في الريف. الموثوقية والسلامة والتكلفة المعقولة لكل من الموديلات الجديدة والمستعملة تجعل سيارات الدفع الرباعي واحدة من أكثر السيارات شعبية وطلبًا.

5 ابواب سيارات الدفع الرباعي

تاريخ شيفروليه كابتيفا / شيفروليه كابتيفا

في عام 2006 ، انضمت سيارة كابتيفا الرياضية متعددة الاستخدامات غير المكلفة نسبيًا ، والتي جلبها القلق إلى أوروبا من كوريا ، إلى مجموعة طرازات جنرال موتورز ذات الأسعار المعقولة. أقيم العرض الأول في معرض جنيف للسيارات. هذه المرة ، لم تقدم الشركة سيارة جيب أمريكية ضخمة وثقيلة ، ولكنها قدمت سيارة SUV (مركبة رياضية متعددة الاستخدامات) مدمجة ، أو ، باللغة الشعبية ، سيارة دفع رباعي. يتم ترجمة كابتيفا من الإيطالية على أنها "أسيرة".

اتضح أن المظهر كان ذكوريًا تمامًا. وتعلو الشبكة شارة شيفروليه كبيرة. تضفي مصابيح الضباب الأصلية على السيارة سحرًا معينًا. يتناسب الجزء الخلفي بشكل متناغم للغاية مع المظهر العام: أنبوبان للعادم ، ومصابيح خلفية جميلة - يتم الحصول على صورة صلبة للغاية.

في الداخل ، يسود الشعور بالوظائف المدروسة جيدًا. لا يوجد شيء غير ضروري ، ولكن كل ما هو في مكانه ويبدو رائعًا. يتم استخدام البلاستيك عالي الجودة فقط في الزخرفة. مؤشرات لوحة القيادة سهلة القراءة ، وجميع أزرار التحكم في متناول اليد ، والتشطيبات الخشبية والألمنيوم (في النسخة باهظة الثمن) تبدو عالية الجودة ومناسبة. يمكن أن تستوعب المقصورة الداخلية ما يصل إلى سبعة ركاب بشكل مريح. النسخة الأساسية مصممة لخمسة أشخاص. المقاعد قابلة للتعديل في جميع أنواع الطائرات. يمكن أيضًا تعديل عجلة القيادة في الارتفاع والزاوية. يتم وضع لوحة التحكم في نظام الصوت عليها ، وكذلك في بعض مستويات القطع ، وكذلك أزرار التحكم في نظام التحكم في التطواف.

حجم الجذع مثير للإعجاب ، وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، تتضاعف مساحة المساحة المفيدة. يمكن أيضًا طي المقعد الخلفي في أجزاء (بنسبة 60/40). مع طي جميع مقاعد الركاب لأسفل ، سيزداد حجم حجرة التحميل إلى 1565 لترًا. بالمناسبة ، لراحة التحميل في كابتيفا ، يمكنك فتح زجاج الباب الخلفي بشكل منفصل. في المقصورة لتخزين الأمتعة الصغيرة ، يوجد صندوق قفازات واسع يتم تبريده أيضًا. في جيوب الأبواب الأمامية ، بالإضافة إلى أماكن الخريطة ، توجد كوات دائرية ، لزجاجات المياه بسعة لتر واحد ، على سبيل المثال.

التكوين الأساسي لشفروليه كابتيفا يشمل 6 وسائد هوائية ، ESP ، عجلات معدنية 17 ، ملحقات الطاقة ، تكييف الهواء ، CD / MP3 مع القدرة على التحكم في الراديو على عجلة القيادة. هناك إصدارات كابتيفا مع مثبت السرعة ، ومصابيح الضباب ، والمقاعد المدفأة ، وكمبيوتر الرحلات ، والمقصورة الداخلية من الجلد وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة.

السيارة متوفرة بثلاثة أنواع من المحركات: بنزين و واحد ديزل. وحدة ديزل بحجم 2.0 لتر / 150 حصان ولن يتم بيع نسخة الدفع الأمامي من كابتيفا في روسيا. لذلك سيكون عليك الاختيار من بين خيارات الدفع الرباعي بمحركين يعملان بالبنزين (2.4 لتر / 136 حصان و V6 3.2 لتر / 230. ثانية). ناقل الحركة للاختيار من بينها: يدوي و 5 سرعات أوتوماتيكي.

يسحب محرك V-6 بشكل جيد كابتيفا التي يبلغ وزنها 1770 كجم ، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ، وتتسارع السيارة إلى 100 كم / ساعة في أقل من 9 ثوانٍ.

في الوضع العادي ، تكون السيارة ذات دفع أمامي ، وفقط عندما تبدأ عجلات القيادة في الانزلاق ، تقوم الإلكترونيات بتوصيل العجلات الخلفية ، والتي يمكن نقل ما يصل إلى 50٪ من عزم الدوران إليها ، إذا لزم الأمر. لا توجد أقفال أو تخفيضات في كابتيفا. إذا لزم الأمر ، فمن الممكن تشغيل المساعدة أثناء الهبوط (هذا النظام يقلل بشكل مصطنع من سرعة السيارة عند النزول ، وكبح المحرك والعجلات حتى لا تنعطف السيارة عبر المنحدر). يتعامل نظام التعليق المستقل تمامًا في كابتيفا (ماكفيرسون في الأمام ، متعدد الوصلات في الخلف) مع الأسطح غير المستوية على الطرق دون أي مشاكل.

تم تقديم طراز كابتيفا المحدث في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2010. تلقت سيارات الدفع الرباعي المدمجة مظهرًا خارجيًا محدثًا وداخلية محسّنة ومحركات جديدة كجزء من إعادة التصميم. أصبحت السيارة أيضًا أكثر أمانًا.

تغيرت مقدمة السيارة بشكل كبير ، فقد أصبحت أكثر حدة وعدوانية. يتم تسهيل ذلك من خلال مصد أمامي أكثر انسيابية. غطاء محرك جديد بخطوط حادة يلفت الأنظار. تنقسم شبكة المبرد ، مثل نسخة التصميم المسبق ، إلى جزأين. الآن فقط هذه ليست خطوط ضيقة ، ولكن قناع قتال حقيقي من حافة الغطاء ، من خلال المصد بأكمله إلى التنورة البلاستيكية. تم تحديث بصريات الرأس بشكل كبير. المصابيح الأمامية الكبيرة مستطيلة الشكل مقلوبة قليلاً. توجد مصابيح ضباب قوية ، مؤطرة بالكروم ، في مستوى خاص مدمج في المصد. تمنح فتحات التهوية الموجودة على الرفارف الأمامية السيارة مظهرًا ديناميكيًا. في الخلف ، تغيرت الأضواء فقط. تلقت البصريات الخلفية حالة شفافة عصرية ، حيث توجد مصابيح إشارة متعددة الألوان. تتميز كابتيفا 2011 أيضًا بأجهزة تكرار إشارة الانعطاف LED المدمجة في المرايا ، وألوان هيكل جديدة وتصميم جديد للعجلات المعدنية.

لم يول المطورون اهتمامًا أقل بالجزء الداخلي من التقاطع المحدث. لقد تغيرت المقاعد للأفضل ، ولديهم دعم جانبي جيد. لقد تغير أيضًا الجزء المركزي من الطوربيد ، وأصبح أكثر حداثة. شاشة الكريستال السائل ، التي يتم من خلالها بث الملاحة والصورة من كاميرا الرؤية الخلفية ، تتناسب تمامًا مع المفهوم العام للوحة المركزية. تم استبدال فرامل الانتظار الميكانيكية بآخر كهربائي أكثر حداثة. وهكذا ، وفر المصممون مساحة لحجرة القفازات متعددة الوظائف بين المقاعد الأمامية. استخدم المصممون عناصر من طرازات شفروليه الأخرى ، مثل الإضاءة الزرقاء وحواف لوحة العدادات التي تمتزج بسلاسة مع الأبواب الأمامية. تتوفر كابتيفا في إصدارات 5 أو 7 مقاعد ، والمقاعد مرفوعة في ترتيب يشبه السينما. تأتي جميع المركبات مع حزمة طاقة كاملة بشكل قياسي ، بما في ذلك المرايا الكهربائية وأجهزة استشعار المطر والضوء والعديد من الأنظمة الأخرى التي تساعد السائق على القيادة. حجم صندوق الأمتعة 769 لترًا ، ويمكن تحويله عن طريق طي الصف الثاني من المقاعد إلى 1577 لترًا.

تم إعادة تصميم مجموعة محركات شفروليه كابتيفا بشكل جذري. تم تحديث المحركات بالكامل ، وزادت القوة. يحصل العملاء على 4 محركات جديدة من معيار Evro-5 ، والتي يتم دمجها بشكل تسلسلي مع "ميكانيكا" من 6 سرعات. يتوفر أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات كخيار. القاعدة هي محرك البنزين ECOTEC بحجم عمل يبلغ 2.4 لتر ، ومجهز بنظام VVT الحديث ، والذي يوفر توقيتًا متغيرًا للصمامات. تبلغ قوة هذا المحرك 167 حصانًا ، واستهلاك الوقود 8.9 لتر / 100 عند استخدام ناقل حركة يدوي. وفقًا لجواز السفر ، فإن التسارع إلى المئات هو 10.5 ثانية. أقوى محرك هو محرك V6 سعة 3.0 لتر. يوفر الحقن المباشر للوقود والتحكم المرن في الصمام 258 حصانًا. إنه قادر على تسريع كابتيفا إلى 100 كم / ساعة في 8.6 ثانية. السرعة القصوى 198 كم / ساعة ، واستهلاك الوقود 10.7 لتر / 100 كم في الدورة المركبة.

يتم تقديم محركات ديزل توربو جديدة بحجم 2.2 لتر في نسختين: 163 و 184 حصان. تحتوي المحركات على شاحن توربيني متغير هندسي ومبرد داخلي ونظام السكك الحديدية المشتركة. على عكس محركات الديزل من الجيل السابق ، تتمتع المحركات الجديدة بنسبة ضغط منخفضة. وهذا يمنح شفروليه كابتيفا الجديدة مزيدًا من القوة ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. مع محرك ديزل بسعة 163 حصاناً ، فإن الخصائص التقنية لشفروليه كابتيفا هي كما يلي: التسارع في 9.9 ثانية إلى 100 كيلومتر في الساعة من وضع التوقف التام ، وبسرعة قصوى تبلغ 189 كم / ساعة. مع محرك ديزل بقوة 184 حصان ، تتسارع شيفروليه كابتيفا من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة في 9.4 ثانية ، بسرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة. في كلا الإصدارين ، يبلغ استهلاك الوقود 6.4 لتر / 100 كيلومتر.

السيارة الجديدة مجهزة أيضًا بنظام الدفع الرباعي. يدير نظام الدفع الرباعي النشط توصيل العجلات الخلفية عبر قابض يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يتم ضبط توزيع عزم الدوران على طول المحاور باستمرار في الوضع التلقائي ويمكن ضبطه بنسبة 50:50. في ظل ظروف القيادة العادية ، يتم نقل 100٪ من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. يتكامل نظام الدفع الرباعي بالكامل مع نظام الفرامل المانعة للانغلاق والتحكم الديناميكي في الثبات لضمان أقصى قدر من التحكم في سلوك السيارة.

يعمل هيكل شفروليه كابتيفا المحدث على تحسين الصفات الديناميكية للسيارة ، وتحسين المنعطفات ، وتقليل الانقلاب ، وتحسين خصائص القيادة الإجمالية. تشتمل المعدات الأساسية في كابتيفا على أنظمة توفر مستوى عالٍ من السلامة النشطة. السيارة مجهزة بـ ESC (التحكم الديناميكي بالثبات) ، TCS (التحكم في الجر) و BAS (مساعد الفرامل).

ستة وسائد هوائية (جانبية وأمامية وستائر هوائية لحماية الركاب الخلفيين) هي جزء من نظام الأمان السلبي. تحتوي المقاعد الأمامية على أحزمة أمان قطرية مزودة بشد مسبق ومحدد لقوة الشد. تم تجهيز المقاعد الجانبية في الصف الثاني بمثبتات Isofix ، والتي تسمح بتثبيت سريع وآمن لمقاعد الأطفال.

في عام 2013 ، تم تقديم شيفروليه كابتيفا المحدثة رسميًا في معرض جنيف للسيارات. كما كان من قبل ، يتوفر الكروس المعاد تصفيفه بنسختين ذات خمسة مقاعد وسبعة مقاعد. تغير الشكل الخارجي قليلا. تم تحديث شبكة المبرد بشريحة سوداء على شكل قرص العسل وأنابيب من الكروم حول الحواف وقضيب إضافي في المنتصف. خضع شكل المصد الأمامي لتغيير طفيف ، وتغيرت مصابيح الضباب. المصابيح الأمامية الجديدة لها شكل مدبب أكثر. ظهرت شقوق صغيرة على الرفارف الأمامية. في الخلف ، تلقت السيارة أيضًا مصدًا جديدًا ، وعاكسات أعيد تصميمها ، وأفسحت أنابيب العادم الدائرية المجال لأنابيب مستطيلة مطلية بالكروم بتصميم رياضي. تم تكبير الأضواء الخلفية قليلاً وتجهيزها بمصابيح LED.

هناك أيضًا تغييرات قليلة في المقصورة. لقد تغيرت مجموعة العدادات بشكل طفيف مقارنة بالجيل السابق ، والآن يوجد مقياسان متميزان مع إضاءة خلفية زرقاء لطيفة. يوجد بينهما شاشة عرض صغيرة تعرض درجة حرارة المحرك وضغط الزيت وبعض المؤشرات الأخرى في الوقت الفعلي. غيرت عجلة القيادة شكلها وتلقت تعديلات إضافية على أنظمة السيارة. بالإضافة إلى التصميم الداخلي ، تم تحسين بيئة العمل بشكل كبير. من الداخل ، بدأت السيارة تبدو أغلى بكثير. يتم استخدام مواد بلاستيكية ونسيج ذات جودة أفضل في الديكور الداخلي. حصلت التكوينات المتطورة على مقصورة داخلية محدثة من الجلد مع ألوان زخرفية جديدة وتراكبات جديدة للوحة الأمامية وعدد قليل من الابتكارات الثانوية.

احتمالات تحول المقصورة تستحق مناقشة منفصلة. كل شيء يضاف هنا وفي أي تركيبة. لم يكن لدى الإصدار السابق من كابتيفا مثل هذه الميزات. حتى الإصدار المتقاطع مع الصف الثالث من المقاعد يسمح بأرضية تحميل مسطحة دون إزالة الصف الثالث. يمكن طي المقاعد بأي نسب تريدها ، أي يمكنك حمل العدد المطلوب من الركاب وفي نفس الوقت الحصول على مساحة شحن ممتازة. توفر السيارة ، التي تم تحويلها بالكامل ، ما يقرب من ألف لتر من الحجم القابل للاستخدام. حجم صندوق الأمتعة القياسي 477 لترًا.

تحت غطاء النسخة الروسية من التقاطع ، هناك ثلاثة ممثلين لخط المحركات المحدث للاختيار من بينها. وحدتا بنزين أحدهما محرك رباعي الأسطوانات بحجم عمل 2.4 لتر وسعة 167 حصان. المحرك الأكثر قوة سداسي الأسطوانات لديه إزاحة 3.0 لتر و 249 حصانا.

المحرك الأول قادر على تسريع العبور إلى مائة كيلومتر في الساعة في 10.3 ثانية ، وسيكون متوسط ​​الاستهلاك 12.2 لترًا. باستخدام هذا المحرك ، سيكون من الممكن اختيار ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. مع المحرك الرئيسي ، ستصبح السيارة أسرع - فقط 8.6 ثانية إلى مائة كيلومتر في الساعة ، وسيزيد الاستهلاك إلى 15.5 لترًا لكل مائة كيلومتر. يمكن استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي فقط.

والثالث في التشكيلة هو الديزل ، الذي يطور 184 حصانًا بحجم 2.2 لتر. يبلغ تسارع كروس بمثل هذا المحرك 9.6 ثانية إلى مائة كيلومتر في الساعة ، واستهلاك الوقود 8.5 لتر لكل مائة كيلومتر في الظروف الحضرية. مع هذا المحرك ، سيكون من الممكن اختيار كل من ناقل الحركة الميكانيكي والأوتوماتيكي.

يتم تقديم الدفع الرباعي لجميع أنواع السيارات ، ولكن على الرغم من ذلك ، من الضروري القيادة بعيدًا عن الأسفلت بحذر شديد. والحقيقة هي أنه في منطقة العتبة ، لا يتجاوز الخلوص الأرضي 170 ملم ، وهناك مساحة أقل تحت المصدات.

يقدم القلق شكلين أساسيين: LS و LT. هناك أيضًا إصدارات خاصة LT Plus و LTZ. في الإصدار الأساسي ، السيارة مجهزة جيدًا من جميع الجبهات: عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، ومجموعة كاملة من الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي ، ونظام ABS ، ونظام استقرار سعر الصرف ، ومساعد الفرامل ، وتكييف الهواء ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وصوت خاص نظام مع التحكم في عجلة القيادة. توفر التكوينات المتطورة مقاعد خلفية مُدفأة ، وتحكمًا مزدوجًا بالمناخ ، وتشغيل المحرك بزر ، ونظام الوسائط المتعددة MyLink الذي يدعم التحكم الصوتي ، بالإضافة إلى عجلات مقاس 18 بوصة.

يتم إيلاء اهتمام خاص لمسألة السلامة في هذه السيارة. في قلب الجسم ، ظهر إطار فولاذي قوي ، ومجهز أمامه بمناطق خاصة من التشوه القابل للبرمجة وأدوات التقوية في هياكل الأبواب ، والتي يجب أن تحمي من التأثيرات الجانبية. تم تجهيز الجزء الداخلي للسيارة بشكل قياسي بوسادتين هوائيتين أماميتين ، وأحزمة ثلاثية النقاط مع شدادات ، ومساند رأس نشطة للمقاعد الأمامية ، بالإضافة إلى ملحق لمقاعد الأطفال. سيتم تثبيت تكوينات أكثر تكلفة ، بالإضافة إلى خيارات إضافية ، وستائر وأكياس هوائية جانبية.

عدد الأبواب: 5 ، عدد المقاعد: 7 ، الأبعاد: 4673.00 مم × 1868.00 مم × 1756.00 مم ، الوزن: 1978 كجم ، إزاحة المحرك: 2231 سم 3 ، أعمدة كامات علوية (DOHC) ، عدد الأسطوانات: 4 ، صمامات لكل الأسطوانة: 4، القوة القصوى: 184 حصان عند 3800 دورة في الدقيقة ، أقصى عزم للدوران: 400 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة ، تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة: 10.10 ثانية ، السرعة القصوى: 191 كم / ساعة ، تروس (ميكانيكية / أوتوماتيكية): - / 6 ، عرض الوقود: ديزل ، وقود الاستهلاك (مدينة / طريق سريع / مختلط): 10.0 لتر / 6.4 لتر / 7.7 لتر ، العجلات: R17 ، الإطارات: 235/60 R17

العلامة التجارية ، السلسلة ، النموذج ، سنوات الإنتاج

معلومات أساسية عن الشركة المصنعة وسلسلة وطراز السيارة. بيانات عن سنوات صدوره.

نوع الجسم ، الأبعاد ، الأحجام ، الوزن

معلومات عن جسم السيارة وأبعادها ووزنها وحجم صندوق السيارة وحجم خزان الوقود.

محرك

البيانات الفنية حول محرك السيارة - الموقع والحجم وطريقة تعبئة الأسطوانة وعدد الأسطوانات والصمامات ونسبة الضغط والوقود وما إلى ذلك.

القوة ، عزم الدوران ، التسارع ، السرعة

معلومات حول القدرة القصوى وعزم الدوران الأقصى وعدد الدورات في الدقيقة التي يتم تحقيقها عندها. التسارع من صفر إلى 100 كم / س. السرعة القصوى.

استهلاك الوقود

معلومات حول ارتفاع الوقود في المدينة وعلى الطريق السريع (دورة حضرية وضواحي). استهلاك الوقود المختلط.

علبة التروس ، نظام القيادة

معلومات حول ناقل الحركة (أوتوماتيكي و / أو يدوي) ، وعدد التروس ونظام القيادة للسيارة.

ترس القيادة

البيانات الفنية على جهاز التوجيه ودائرة الدوران للمركبة.

تعليق

معلومات حول التعليق الأمامي والخلفي للسيارة.

عجلات و إطارات

نوع وحجم عجلات وإطارات السيارة.

المقارنة مع القيم المتوسطة

الفرق في النسبة المئوية بين قيم بعض خصائص المركبات وقيمها المتوسطة.

مراجعة الفيديو

ملاحظات المشتري.
جينادي سيلفستروفيتش:

في 16 نوفمبر 2013 اشتريت سيارة شيفروليه كوبالت منك. لقد جئت لسيارة من Chuvashia. أحببت ذلك كثيرا جدا ...

في 16 نوفمبر 2013 اشتريت سيارة شيفروليه كوبالت منك. لقد جئت لسيارة من Chuvashia. اعجبني صالونك كثيرا خدمة ممتازة وسريعة! قدت المنزل في سيارة جديدة في غضون ساعتين. شكر شخصي خاص لمدير الصالون هاردوف رومان! شكرا لكم جميعا! بالتوفيق والازدهار!

ملاحظات المشتري.
كونوفاليوك فيتالي:

اشترينا سيارة Opel Antara في Autocentre City-Vidnoe من مديرة Karina Vorontsova. حسنا ...

اشترينا سيارة Opel Antara في Autocentre City-Vidnoe من مديرة Karina Vorontsova. أعجبني كل شيء ، اشترينا سيارة ثانية في الصالون الخاص بك ، وسوف نوصي بها لجميع أصدقائنا ، وهي تقع في مكان مناسب للغاية ، كما أننا نخدم السيارات معك.

ملاحظات المشتري.
Zhuravlev Sergey:

أود أن أشير إلى العمل السريع لنيكولاي مالتسيف ، لقد أتينا من منطقة بينزا وبفضل ...

أود أن أشير إلى العمل السريع لنيكولاي مالتسيف ، لقد أتينا من منطقة بينزا وبفضل مديرنا الذي ترك في سيارة جديدة ، شكرًا جزيلاً لك! سيكون هناك المزيد من المديرين المسؤولين في كل صالون!

ملاحظات المشتري.
Kargapoltseva الكسندرا:

بفضل مديري مبيعات أوبل إيفان ونيكولاي ، بفضل وكلاء السيارات على جودة العمل! بسرعة ...

بفضل مديري مبيعات أوبل إيفان ونيكولاي ، بفضل وكلاء السيارات على جودة العمل! سريع وسهل ومختص. غادرت في سيارة جديدة سعيدة.

ملاحظات المشتري.
آنا كوفاليفا:

في 5 أكتوبر ، أعطيت سيارتي لاستبدال الزجاج الأمامي في اتجاه شركة التأمين. العمل ص ...

في 5 أكتوبر ، أعطيت سيارتي لاستبدال الزجاج الأمامي في اتجاه شركة التأمين. تم عمل استبدال الزجاج في الوقت المتفق عليه ، كل شيء واضح. لقد سررت بوجود حافلة مركز السيارات ، التي سارت بسرعة إلى المترو وفي اليوم التالي تم تسليمها من المترو إلى مركز Vidnoye للسيارات. ليس لدي أي شكاوى أو تعليقات حول عمل موظفي مركز السيارات. شكرا!

ملاحظات المشتري.
ساجان أليكسي:

سنة سعيدة يا اصدقاء! أعبر عن امتناني لفريقك بالكامل وقيادتك وخاصة ...

سنة سعيدة يا اصدقاء! أود أن أعرب عن امتناني لفريقك بالكامل ، وقيادتك ، وأريد أن أشير بشكل خاص إلى موظف مركز الخدمة زايتسيف كونستانتين ، الذي شخّص بسرعة ، وساعد دون أدنى تأخير ، في حل مشكلة سيارتي. أتمنى لك النجاح والازدهار يا كوستيا وفي شخصك لجميع الموظفين. ونحن (العملاء) لدينا مثل هذا الموقف. شكرا!

ملاحظات المشتري.
سوبوليف الكسندر ايفانوفيتش:

لقد سررنا جدًا بالعمل المؤهل تأهيلا عاليا لمديرة المبيعات كارينا فورونتسوفا ، أطلب منكم ...

لقد سررنا جدًا بالعمل المؤهل تأهيلا عاليا لمديرة المبيعات كارينا فورونتسوفا ، يرجى النظر في إمكانية مكافأتها!
اشترينا سيارة من تجربة قيادة ، أوبل أنتارا. أخبرت كارينا وشرحت كل شيء بطريقة سهلة للغاية.
تشكرات!

ملاحظات المشتري.
إيفان بتروفيتش:

يوم جيد للجميع! 19/10/2013 اشتريت سيارة أوبل أسترا سيدان من صالونك! تي ...

يوم جيد للجميع! 19/10/2013 اشتريت سيارة أوبل أسترا سيدان من صالونك! لذلك ، لم أر مثل هذه الخدمة السريعة والعالية الجودة في أي مكان آخر! اتصلنا بمدير المبيعات Alexei Pochkalov مقدمًا واخترنا سيارة. انا من منطقة اخرى. عند وصوله إلى الصالون ، قابلني أليكسي. ملأت جميع المستندات بسرعة وأخبرت بالتفصيل عن سيارتي المستقبلية حتى لا يتبقى لدي أي أسئلة. بائع لبق وكفء للغاية. بالإضافة إلى كل هذا ، فقد عاملني بالقهوة المجانية ، والتي لا يمكن أن تفشل في إرضاءها. صالة العرض نظيفة وهادئة للغاية (قارن بين الصالونات الأخرى). بشكل عام أعجبت بك ، شكرا لك على السيارة. وشكر خاص لـ Alexey Pochkalov على جودة الخدمة.

ملاحظات المشتري.
فستان أوليغ:

أود أن أشكر أساتذة ATC City على خدماتهم عالية الجودة. نهج مختص وواضح للعمل وإعادة ...

أود أن أشكر أساتذة ATC City على خدماتهم عالية الجودة. نهج كفء وواضح للعمل وحل المشكلات.
شكراً لك يا يفجيني إيفاشكوف على الحل السريع لمشكلتي ولكل من شارك.
استمروا في ذلك ، أيها الأصدقاء الأعزاء!

ملاحظات المشتري.
نوفوسيلوفا آنا بوريسوفنا:

اود ان اشكر فريق مركز الخدمة 22 كم مكاد (الجانب الخارجي) على الخدمة الممتازة و ...

أود أن أشكر فريق مركز خدمة MKAD (الجانب الخارجي) البالغ طوله 22 كم على العمل الممتاز ، والأهم من ذلك ، السرعة. تم تسليم 08.21 لإصلاح أوبل كورسا - طلاء المصد الأمامي واستبدال الغطاء. بحلول مساء اليوم التالي ، كانت السيارة جاهزة بالفعل! شكر خاص لدريس أوليغ ، مفتشي الرئيسي! يا رفاق ، أنتم فريق رائع!

ملاحظات المشتري.
كليمكينا تاتيانا:

رجال ...

عمل جيد كمدير. لا تدخلي. موقف منتبهة للعميل. التصنيف 5+.
المدير: كوتشينين إيفان

ملاحظات المشتري.
ميكريوكوف ميخائيل:

تم العثور على تاجر سيارتك على الإنترنت. أظهر المدير ياروسلاف دانيلفسكي كل شيء بشكل صحيح وأخبر ...

تم العثور على تاجر سيارتك على الإنترنت. أظهر المدرب ياروسلاف دانيلفسكي كل شيء بكفاءة وأخبرني بكل ما وعدت به ، كل شيء تم تنفيذه بالكامل. يسرني جدا مع شراء. أتمنى مزيدًا من التطوير لوكلاء السيارات ولجميع موظفي الشركة.

ملاحظات المشتري.
ميخائيل سيرتسوف:

يوم جيد! للمرة الثانية اشتريت سيارة في صالة عرض شيفروليه كروز الخاصة بك. كنت سعيدا جدا بالسيارة ...

يوم جيد! للمرة الثانية اشتريت سيارة في صالة عرض شيفروليه كروز الخاصة بك. كنت سعيدًا جدًا بكل من السيارة وعمل المدير. أود بشكل خاص أن أعبر عن امتناني العميق لخورين آنا. أعدت وأكملت جميع المستندات للبيع بسرعة. كان شراء سيارة سريعًا وممتعًا للغاية بالنسبة لي. وكذلك الهدية مفاجأة سارة وسرور. شكرا جزيلا للمدير المحترف. التصنيف 5+. لقد أوصيت بالفعل ببيع السيارات هذا لأصدقائي. (Autocenter City at 22 km. MKAD).

ملاحظات المشتري.
فيكتور:

نعرب عن امتناننا (صالون في انطون اوفسينكو 15/1) لرئيس قسم المبيعات شالونوف ...

نعرب عن امتناننا (الصالون في Anton-Ovseenko ، 15/1) لرئيس قسم المبيعات ألكسندر شالونوف والمدير Zyablikova Yulia على الموقف اليقظ والمهني والمؤهل وفرصة شراء سيارة شيفروليه كروز من اللون المطلوب و البشرة المرغوبة ، لخدمة عملاء سريعة وصبورة ولطيفة ، مما يساعد على جعل الاستحواذ ضروريًا ومرغوبًا. في وقت قصير جدًا ، تمكنوا من تلبية طلبنا. باستخدام السيارة ، نشعر بالعواطف الإيجابية لموظفيك وصالونك. تشكرات

شفروليه كابتيفا هي سيارة دفع رباعي حضرية مع طرازات سيارات الدفع الرباعي. مظهر صلب ، دفع رباعي ، وجود كابينة ذات سبعة مقاعد - هذه السيارة لها العديد من المزايا. بدأ إصداره في عام 2006 ، في عام 2012 ظهرت نسخة معاد تصفيفها. أصلها كوري ، لكن الجودة والأسلوب أمريكي ، مما يضمن طلبًا مستقرًا عليها في السوق الروسية ، حيث يتم تقدير سيارات الجيب الكبيرة تقليديًا.

اختبار قيادة شيفروليه كابتيفا

أفضل طريقة للتحقق مما إذا كانت السيارة مناسبة لك هي ركوبها. يقدم جميع وكلاء شفروليه الرسميين تجربة قيادة تسمح للمالك المستقبلي باتخاذ قرار بشأن الشراء. الجمهور المستهدف لشفروليه كابتيفا هم في الأساس من الرجال. يشير مظهرها الوحشي بالكامل إلى أنها سيارة خطيرة. خطوط الجسم الصارمة ، لا لزوم لها في الديكور الداخلي ، الحد الأدنى من التفاصيل.

في نفس الوقت ، كابتيفا عملية للغاية. ولكن ، كما يقولون ، كل شيء في القضية. يسمح لك صندوق كبير مع حجرة إضافية أسفل الأرض بتحميل حتى فيل صغير. تحتوي حجرة القفازات الكبيرة بحجرة سرية على مجموعة من مفاتيح الربط ومجموعة من "الأشياء الصغيرة" المماثلة. وصلت الرغبة في الحد الأدنى من المظهر الخارجي لهذه السيارة إلى عجلة القيادة. إنها ، بالطبع ، كبيرة ، مثل ترولي باص ، لكن لماذا هي رقيقة جدًا؟ القبضة غير مريحة ، ولكن يمكن تعويض ذلك بحافظة مبطنة بالرغوة.

يمكنك أن تقرأ عن ميزات سيارات شفروليه كروس أوفر.

لديه تقاليد عريقة. تعرف على التغييرات التي مرت بها من مادتنا.

كيف تقود هذه المدينة سيارات الدفع الرباعي؟ عليك أن تعتاد على ديناميكياتها ، فهي غامضة. السرعة الأولى في ناقل الحركة اليدوي قصيرة جدًا وغير واضحة. ولكن ، إذا لزم الأمر ، فإن هز سيارة جلست على بطنها ، فهذا جيد. الآلة الأوتوماتيكية حتى 2000 دورة في الدقيقة ضعيفة نوعًا ما ، لا تسحب. ولكن بعد عام 2000 ، ظهرت كابتيفا في الحياة بشكل حاد ، وهنا تبدأ القيادة الحقيقية. بشكل عام ، في هذه السيارة ، إما أن تطير أو تزحف.

الجيب مقاوم للتآكل ، على الرغم من الأبعاد العرضية الضيقة نسبيًا. لا تحتوي نسخة ما بعد التصميم على تأثير هزاز طولي. تسمح إعدادات الهيكل الجديدة بانعطاف أكثر وضوحًا. نظام التعليق مستهلك للطاقة ، ويمتص بشكل مثالي جميع المطبات والمخالفات في الطريق. يشعر السائق والركاب بالراحة. تفتقر السيارة إلى تأثير البندول ، الذي تميل إليه جميع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، عند المناورة مع التوقفات المفاجئة ، هنا يتم تقليلها إلى الصفر عن طريق الإعدادات الخاصة لأذرع التعليق.

هناك الكثير من الجدل حول مزايا القيادة على الطرق الوعرة في كابتيفا. في سيارة جيب تدعي قدرتها الجيدة على اختراق الضاحية ، فإنهم يشبهون العسل من رسم كاريكاتوري عن ويني ذا بوه - سواء كان لديهم ذلك أم لا. شيفروليه كابتيفا لديها كل منهم. لكنها تعتمد في كثير من النواحي على قوة المحرك ودفعه. شيفروليه ، بالطبع ، ليست هامر ، لكنها تندفع بشكل جيد. وفقًا للمالكين ، لا يمثل الوقوف على جرف ثلجي مشكلة ، بالإضافة إلى القيادة فوق جبل شديد الانحدار عبر الوحل.

كابتيفا ليست مستقرة جدا. نسبة المسافة الطولية والجانبية بين العجلات ، بالإضافة إلى الخلوص الأرضي المرتفع ، لا تسمح لها بالاستيلاء على الطريق بقبضة خانقة. إنه ضيق للغاية بالنسبة لأسلوب القيادة العدواني. في بعض الأحيان ، لا تكون عجلة القيادة مفيدة للغاية ، وهذا لا يسمح لك بالاسترخاء التام أثناء القيادة.

لكن يمكنك التعود على سلوك كابتيفا هذا ، ولكن مع ذلك فهي سيارة دفع رباعي ، وإن كانت من الدرجة الخفيفة ، فمن المفترض أن تكون متأملًا ومدروسًا بعض الشيء.

مواصفات شيفروليه كابتيفا

يتم تزويد هذه السيارة إلى روسيا بثلاثة أنواع من المحركات. الأكثر ميزانية - 2.4 لتر مع 136 حصانًا تحت الغطاء. لن توفر ديناميكيات مجنونة ، لكنها موثوقة وجذابة تمامًا. ستكون ضريبة صغيرة مكافأة رائعة لمالك كابتيفا مع تعديل المحرك هذا.

يبلغ استهلاك البنزين لسيارة بهذه الوحدة ، وفقًا لمهندسي جنرال موتورز ، ثمانية لترات على الطريق السريع ، و 10-12 مع دورة مركبة في المدينة. في الواقع ، وفقًا لأصحابها ، اتضح أكثر. دورة حضرية 14-16 لتر طريق سريع 11.5 لتر / 100 كم. محرك بنزين 3 لتر ظهر هذا الإصدار من المحرك في نسخة محدثة ، بعد إعادة تصفيفه ، واستبدل محرك V6 سعة 3.2 لتر. أصبح أكثر قوة ، وزاد عدد الخيول إلى 249. وفي الوقت نفسه ، أصبح المحرك سعة 3 لترات أكثر اقتصادا من سابقتها.

أصبح التسارع إلى المائة مرغوبًا الآن 8.6 ثانية ، مما يحسن الأداء الديناميكي بمقدار 0.2 ثانية. يبلغ استهلاك الوقود المعلن 14.3 لترًا / 100 كم - دورة حضرية ، و 8.3 لتر / 100 كم - على الطريق السريع. السرعة القصوى تقتصر على 198 كم / ساعة.

وحدة أخرى خطيرة هي V6 3.2 لتر / 230 حصان. إنه متوفر فقط في إصدار مُصمم مسبقًا. هذا هو المحرك الأمثل لسيارة تزن 1770 كجم. بهذه النسبة من الكتلة وعزم الدوران ، تتسارع السيارة إلى مائة في 8.8 ثانية. إنه رقم لائق تمامًا لسيارات الدفع الرباعي ، والذي يسمح لك بالتنقل بشكل مريح عبر الاختناقات المرورية في المدينة. محرك البنزين 3.2 يستهلك 18-20 لترًا في المدينة. سرعتها القصوى 198 كم / ساعة.

محرك ديزل 2.2 تمتلك شيفروليه كابتيفا محرك ديزل بقوة 184 حصان. التسارع إلى المئات - 9.6 ثانية. السرعة القصوى التي يستطيع تطويرها هي 191 كم / ساعة.

شهية هذه الوحدة جيدة ، حسب أصحابها ، في المدينة تستهلك 17-18 لترًا ، على الطريق السريع 14 ، مقابل 14.3 لترًا المعلن عنها من الشركة الصانعة و 8.3 لترًا لكل مائة على التوالي.

يعتبر استهلاك الوقود المرتفع ، والذي يشكو منه العديد من مالكي كابتيفا ، عيبًا حساسًا. لكن يمكن تصحيحه عن طريق تحويل السيارة إلى الغاز. أولئك الذين يشترون كابتيفا بجدية ولفترة طويلة يحلون مشكلة ارتفاع استهلاك الوقود عن طريق تركيب معدات الغاز.

الانتقال

تأتي شيفروليه كابتيفا مع ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي. يوفر ناقل الحركة الميكانيكي بست سرعات استجابة دواسة الوقود وقيادة سلسة ، سواء على الأسفلت في المناطق الحضرية أو على الطرق الوعرة. من الأفضل استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي بمحرك 3.2 أو 3 لتر. مدفع رشاش 2.4 محرك مملة. للقيادة في جميع أنحاء المدينة ، ديناميكياتها كافية ، ولكن في بعض الأحيان ، عندما يكون من الضروري تكثيف المناورة ، فإنها تزعج من بطئها.

صالون شيفروليه كابتيفا (+ صور)

الصالون في شفروليه كابتيفا فسيح. حتى السائق الطويل جدًا يمكنه الجلوس بشكل مريح خلف عجلة القيادة ، ولن يضغط السقف على تاجه ، وذلك بفضل الزجاج الأمامي الكبير. الركاب الجالسون في الخلف لا يريحون ركبهم على ظهور المقاعد الأمامية. لن يضطر نفس الركاب في الصف الثاني إلى التظاهر بأنهم غواصون محترفون ، يجلسون في المقصورة.

يسمح لك فتح الباب الكبير بالدخول إلى السيارة دون القيام بحركات معقدة. لتوفير الراحة لاستخدام مساحة الصالون ، يتم توفير وظائف مختلفة لتحويل المقاعد. يسمح لك الصف الخلفي ، الذي يمكن طيه على الأرض أو بنسب 60/40 ، بتحميل خزانة ملابس ودراجة في السيارة. ستضمن المقاعد الأمامية المدفأة ودعم أسفل الظهر لمقعد السائق (غير متوفر في جميع مستويات القطع) راحة القيادة. وفي تعديلات المقاعد السبعة ، يمكن أيضًا إزالة الصف الخلفي من المقاعد أو طيه بنسبة 50/50.

تتمتع كابتيفا بتصميم داخلي عالي الجودة. يحب مواطنونا مواطنونا انتقاد الأمريكيين بسبب البلاستيك الرخيص. مثل ، اطرق عليها - إنها تهز ، إذا ضربتها ، فهذا مؤلم. ليس من الواضح بالطبع سبب قيام العديد من مالكي السيارات بتجربة مواد تافهة مثل البطانة الداخلية لمقصورة الركاب ... لكن أفضل أوقاتهم قد حانت! شفروليه كابتيفا البلاستيكية ناعمة للغاية ، تبدو جميلة وممتعة من الناحية الجمالية ، لا تهز أو تطحن على المطبات. مواد المقعد ذات جودة عالية. لا يتلاشى النسيج الداخلي (في الإصدارات الأرخص) ، ولا يمسح ، ويصلح للتنظيف الجاف. يتم استخدام الجلد والجلد الصديق للبيئة لتنجيد المقاعد في مستويات القطع الأكثر تكلفة. لا تمتد أو تمسح.

العيب الوحيد هو عدم وجود ثقب ؛ في الطقس الحار ، فإن الجلوس على مثل هذه الكراسي ليس مريحًا للغاية. تم تصميم الصالون ذي الإصدارات الاقتصادية لخمسة أشخاص ، لكن ثلاثة رجال بالغين يتمتعون بصحة جيدة في المقعد الخلفي سيكونون مكتظين. بدلا من ذلك ، فهو مخصص للأطفال. ولكن هنا ، أيضًا ، تنشأ مشكلة - من الصعب أيضًا وضع ثلاثة مقاعد سيارات على التوالي هناك ، بدلاً من زوج من مقاعد السيارة ومُعزز. سيكلف خيار السبعة مقاعد أكثر ، مستعمل وجديد. إنه أقل شيوعًا. سيكون عليك الانتظار عند طلب سيارة جديدة والنظر عند شراء سيارة مستعملة.

التكوين والأسعار شيفروليه كابتيفا

الجميع يختار سيارة لأنفسهم. بناءً على هذا المبدأ ، أصدر مهندسو جنرال موتورز العديد من مستويات القطع المختلفة لشفروليه كابتيفا. LS

أبسط المعدات - LS ، تتضمن بالفعل عناصر الراحة الأساسية ، والتي بدونها يستحيل تخيل سيارة حديثة. يتم توفير سلامة وثبات السيارة على الطريق من خلال نظام ABS والتحكم في الجر ، بالإضافة إلى ESP ، المزود بنظام فرعي (TSA) ، والذي يعمل على تثبيت المقطورة عند الانزلاق. زودت الوسائد الهوائية الجانبية والأمامية وحتى العلوية كابتيفا بدرجة عالية في اختبارات التصادم. لراحة السائق والركاب الأمامي ، توجد مقاعد مدفأة. يتم تضمين تكييف الهواء ومشغل أقراص مضغوطة و 6 مكبرات صوت مع دعم مشغل MP3 في هذه الحزمة أيضًا. كما يتم توفير عجلات 17 بوصة من السبائك الخفيفة في القاعدة.

إن طراز LT هو نفس طراز LS ، ويكمله نظام تثبيت السرعة ، وعمود توجيه قابل للتعديل ، ومستشعر المطر ، ومصابيح الضباب ، ومرآة الرؤية الخلفية الداخلية الكهربائية. يتم الجمع بين الصالون في هذا الإصدار ، وهو مصنوع من القماش مع عناصر جلدية. كما تم تقليم الجلد على عجلة القيادة و "تنورة" ذراع التروس. LT Plus تكوينات شيفروليه كابتيفا مبنية على مبدأ الدمى المتداخلة - كل واحدة تالية تكرر سابقتها ، ولكن أكثر من ذلك بقليل. يحتوي LT Plus على أقراص بقطر أكبر من LS ، وهناك فتحة سقف ، وتعديل مقعد السائق الكهربائي. الداخل نفسه منجد بالجلد الأسود. مرايا الرؤية الخلفية تعمل بالكهرباء ويتم تسخينها.

وأخيرًا ، أحدث المعدات - LTZ. إنه يشمل كل ما هو أفضل من السابق ، ويضاف أشياء صغيرة لطيفة مثل قضبان السقف ، والنوافذ الجانبية الملونة. نمت الأقراص مرة أخرى بمقدار بوصة واحدة ، وزاد عدد مكبرات الصوت إلى 8.

خيارات شيفروليه كابتيفا

خيارات شيفروليه كابتيفا لديها الكثير من الخيارات المفيدة والممتعة. يجدر الحديث عن الأكثر شعبية بمزيد من التفصيل. يتوفر قضيب القطر بأي تكوين ، مما يسمح لك باستخدام كابتيفا كجرار وقوارب نقل ومنازل متنقلة ومقطورات أخرى. تعمل ماصات الصدمات الهوائية على منع السيارة من الترهل ، حتى مع وجود حمولة زائدة في صندوق السيارة. يقفون ، على التوالي ، فقط وراء. مجهزة بأجهزة استشعار مستوى السيارة.

الصدمات الأمامية بسيطة ، غير هوائية ، مع مقاييس مستوى وصلابة قابلة للتعديل. إصلاح التعليق في شيفروليه مكلف. لكن كسرها ليس بهذه السهولة ، على الرغم من الروايات عن عدم موثوقية علم الهواء المضغوط. المالك الأنيق ليس لديه مشاكل في ذلك. ويجب على عشاق القيادة على الطرق الوعرة شراء Niva أو UAZ ، لأن كابتيفا هي أكثر من سيارة دفع رباعي في المدينة. تم تصميم فرملة اليد بطريقة غير عادية لأولئك الذين لم يسبق لهم قيادة سيارة أمريكية من قبل. إنه مجرد زر على لوحة القيادة. يوجد نظام الصوت ومثبت السرعة على عجلة القيادة ، مثل معظم سيارات جيب شيفروليه.

يسمح لك الزجاج المفتوح للباب الخلفي بإلقاء أي شيء ليس كبيرًا جدًا في الصندوق ، على سبيل المثال ، صندوق الأدوات ، دون فتح الباب الرئيسي. هذا صحيح إذا كانت حجرة الأمتعة محملة بالفعل. تحتوي الكابينة على حجرة كبيرة للأغراض الصغيرة التي يمكن استخدامها لتبريد المشروبات. ميزة جيدة لن يكتشفها العديد من المالكين حتى نهاية استخدام السيارة ، حتى يتصل المالك الجديد ويسأل عن كيفية تشغيل هذا الشيء. بشكل عام ، تعد قراءة دليل فني لسيارة تجربة مجزية للغاية. بفضل هذا ، يمكنك التعرف على جميع الخيارات (وهناك الكثير منها) في شيفروليه كابتيفا.

يجب أن تختار شيفروليه كابتيفا مستعملة

بطبيعة الحال ، فإن ركوب سيارة جديدة مصممة خصيصًا لك يكون دائمًا أكثر متعة. ولكن أيضا أكثر تكلفة. بعد كل شيء ، فإن الحد الأدنى لسعر السيارة "الفارغة" يبدأ من 950 ألف روبل. أغلى المعدات يتجاوز مستوى مليوني. فهل يستحق المال؟ ربما نعم. هذه سيارة موثوقة بها معدات داخلية جيدة ، ووفقًا لاستعراضات معظم المالكين ، في السنوات الأولى من التشغيل ، لا تتعطل عمليًا. ما عليك سوى تغيير المواد الاستهلاكية والقيام بالصيانة المجدولة.

في الوقت نفسه ، بعد مغادرة المقصورة مباشرة ، تصبح أي سيارة أرخص. حتى لا تتمكن جميع الأموال المستثمرة من العودة. يعد بيع كابتيفا أمرًا صعبًا ، وغالبًا ما يدفع المشترون السعر للأسفل جيدًا. يرجع هذا الانخفاض في الأساس إلى الصيانة الباهظة لسيارة شيفروليه كابتيفا المستعملة ، ولكن أيضًا بسبب شهيتها الجيدة. بقية السيارة لائقة جدا. هذه الجيب ميسورة التكلفة عند استخدامها.

الحد الأدنى لسعر السيارة في عام 2007 ، في موسكو ، حيث تقليديا أقل سعر للسيارات المستعملة ، يبدأ من 450 ألف روبل. عندما تصبح المشتري الثاني أو الثالث لكابتيفا ، يمكنك الحصول على حزمة أكثر ثراءً مقابل سعر سيارة جديدة "فارغة" ، ولكن في نفس الوقت ، يمكنك الحصول على مجموعة من "التقرحات" ، والتي سنناقشها أدناه.

ما هو "مريض" من شيفروليه كابتيفا

التعليق هو أغلى علاج. إنها تعمل بالهواء المضغوط ، وقطع الغيار باهظة الثمن ، وتركيبها عملية معقدة من الناحية التكنولوجية. نظرًا لأن كابتيفا لا تزال سيارة جيب ، فإن العديد من المالكين يحاولون اقتحامها على الطرق الوعرة. من الأفضل عدم القيام بذلك ، سيكون أكثر شمولية. المحفز هو صداع آخر لمالكي طراز شيفروليه هذا. عند شراء سيارة مستعملة ، يجب أن تتباهى في إجراء فحص في الخدمة ، حتى لا تحصل لاحقًا على إصلاحات باهظة الثمن.

يتم بالفعل استبدال دعامات التثبيت على مسافة 30000 - 50000 كيلومتر. غير سارة ، ولكن هذا يتم تحت الضمان. بقية المشاكل ليست ذات طبيعة واسعة النطاق. هذه ، في الأساس ، هي العديد من "مواطن الخلل" لفني الكهرباء - أخطاء ، خوارزميات عمل غير صحيحة ، والتي يتم التعامل معها بشكل جيد من قبل أساتذة الخدمات المعتمدة.

انتاج |

في كثير من الأحيان ، يخاف مشترو هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، المستعملة منها والجديدة ، من تكلفة الخدمة. ولكن مع التشغيل الدقيق والحذر ، نادراً ما تتعطل السيارة ، فهي موثوقة. خلاف ذلك ، لن تخلق كابتيفا مشاكل كبيرة من خلال اختيار شيفروليه كابتيفا ، سيحصل المالك على سيارة جيدة للعائلة وللرحلات الخارجية ، والتي تتناسب عضويا مع تيار المدينة.