Гайки и болты крепления проверка момента затяжки

1. Так как вибрация, которой подвержен автомобиль, может стать причиной ослабления момента затяжки различных элементов крепления, таких как болты, гайки, винты и т. д., необходимо периодически проверять надежность крепления этих элементов.

2. Обратите особое внимание на следующие компоненты:
свечи зажигания;
пробка маслосливного отверстия;
болты крепления органов управления автомобилем, педали тормоза, педали сцепления и тормоза;
болты крепления двигателя;
болты крепления амортизаторов и рычагов подвески.
болт крепления деталей передней подвески
болты крепления элементов задней подвески;
болты крепления тормозных механизмов;
гайки/болты крепления системы выпуска отработавших газов.

3. Если в наличии есть динамометрический ключ, затяните все элементы крепления в соответствии со спецификациями.

Регламент технического обслуживания

Ремонт и техническое обслуживание Шевроле Ланос. Chevrolet Lanos (с 2004 года выпуска), Daewoo Lanos (с 1997 года выпуска)

Chevrolet Lanos - современный переднеприводный автомобиль класса С. Вполне приемлемо совмещает в себе достойные для своего класса параметры, удобство и стильный экстерьер с конкурентной ценой.

Впервые анонсировали модель на Женевском автосалоне в 1997 году. Автомобиль сконструирован рядом известных инжиниринговых компаний. Т.е. в его разработке участвовала не только компания Daewoo Motors. Дизайном занимался известное итальянское кузовное ателье Итал Дизайн.

В линейке силовых агрегатов предоставлено три модели двигателя, объемом 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 литра и мощностью от 75 до 106 л. с. Моторы спроектированы фирмой Опель и производятся на одном из заводов этой фирмы (в Австралии). Все моторы из линейки обеспечивают авто неплохую динамку разгона. Все двигатели, за исключением 1.6, 8-клапанные. Ходовая спроектирована так же фирмой Opel и обеспечивает машину хорошей устойчивостью на дороге и неплохой плавностью хода. Качественная звукоизоляция.

Стандартная комплектация: передние стекла с электростеклоподъёмником, обогрев заднего стекла, передний и задний бампер окрашены в цвет кузова, литые колесные диски, кондиционер, магнитола и задняя противотуманная фара. Две подушки безопасности, гидроусилитель руля и ABS.

Сборка автомобиля в Южной Корее была свернута в 2004 году. Недавно завод собирающий Lanos в Польше был перепрофилирован и производство Ланосов было прекращено. Сейчас Lanos собирают только во Вьетнаме и на Украине, Запорожским автомобилестроительным заводом(УкрАвто). На рынок стран СНГ поставляются только украинские авто. Для украинского рынка оснащают моторами 1,5 л 8V (86 л.с.), 1,6 л 16V (106 л.с.). Во Вьетнаме базовой моделью является Lanos с двигателем 1,4 л 8V (75 л.с.). КПП на всех моделях 5-ступенчатая механическая. Недавно автомобили под торговой маркой Сенс (Lanos с модифицированным двигателем от Таврии) стали выпускать под названием Lanos 1.4.

Автомобили собранные в Украине поставляются в продажу в трёх основных комплектациях: S, SE и SX. Самая дорогая комплектация включает в себя гидроусилитель руля, подушку безопасности (только водительскую), кондиционер, ABS на все колёса, привод центрального замка, акустика (невысокого качества) и электростеклоподъёмники.

Выпускали Lanos с двигателем 1,3 л(МеМЗ 301 или 307) Мелитопольского моторного завода. На рынке представлена под собственной торговой маркой - Sens.

Украинский завод ЗАЗ выпускает автомобили модели Т100 (4 дверный седан) и Т150 (5 дверный хетчбэк) С весны 2007 года освоен выпуск Ланос 1.4. Эта модель оснащена модернизированным двигателем с автомобиля Таврия ЗАЗ 1102 с импортной коробкой переключения передач, соединенные между собой через специальную плиту.

Необходимость установки импортной КПП, вместо "родной" таврической, обусловлена довольно многочисленными нареканиями и жалобами на мелитопольскую коробку.

Так же освоен выпуск автомобилей Lanos pickup.

Автомобили Chevrolet Lanos стали сходить с конвейеров с 1997 года, и до сих пор этот очень компактный, юркий, недорогой автомобиль не теряет своей актуальности. Модель пользуется спросом за счёт своей неприхотливости в обслуживании и большой выносливости: за счёт жёсткой подвески автомобиль, несмотря на свой кузов-седан, отличается значительной проходимостью, а потому пользуется спросом даже в сельской местности с плохими дорогами.

В то же время Chevrolet Lanos, который поставлялся в Россию только в кузове седан с объёмом двигателя 1,5 л и мощностью 86 л.с., перестал выпускаться в 2010 году, что, впрочем, не слишком снизило востребованность авто.

Однако годы машины дают о себе знать, и ремонт Chevrolet Lanos требуется довольно часто просто потому, что авто интенсивно эксплуатируются, а некоторые узлы просто от времени выходят из строя.

Цены на ремонт Chevrolet Lanos

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Часто встречающиеся проблемы

Основная проблема, из-за которой требуется ремонт Chevrolet Lanos – это кузов. Несмотря на внешнюю привлекательность, он не отличается особой прочностью, а потому при повреждении его целостности очень быстро начинается активная коррозия металла. Также среди слабых сторон этой модели можно отметить:

• коробку передач (портится из-за агрессивного вождения);
• днище (очень часто требуется ремонт из-за низкого качества отечественных дорог);
• топливный насос (страдает из-за низкокачественного топлива).

Где получить «Хороший» ремонт?

В нашей сети автосервисов «Хороший» вас ждут профессиональные специалисты, которые оперативно выполнят даже сложный ремонт Chevrolet Lanos. Мы предлагаем вам работу на специализированном высокотехнологичном оборудовании и только с комплектующими от надежных поставщиков. Стоимость же ремонта приятно вас удивит. При возникновении любой проблемы ждём вас в автосервисах «Хороший»!

Специалисты автосервиса Берс-Авто с 2002 года производят ремонт и техническое обслуживание chevrolet lanos . Нами накоплен большой опыт работы с данными автомобилями. Мастера сервиса постоянно улучшают свои знания, являются сертифицированными, и отлично знают специфические особенности данных машин. В нашем автосервисе производятся любые виды работ, начиная от проведения планового технического обслуживания, и заканчивая ремонтом подвески, двигателя, электрики или тормозной системы автомобиля.

Необходимость произвести ремонт автомобилей chevrolet lanos может появиться внезапно, не смотря на достаточную надежность этих машин. Во многом приближение ремонтных работ связано с тем, насколько аккуратно эксплуатируется автомобиль, и своевременно ли Вы привозите его на плановый осмотр, насколько хорошо Вы прислушиваетесь к своему транспортному средству, замечая даже малейшие подозрения на неисправность.

Наш центр обслуживания корейских и японских автомобилей дает Вам полугодовую гарантию на любые виды работ, и на высочайшем уровне производит ремонт chevrolet lanos в Москве. Помните, что надежность любого транспортного средства напрямую зависит от своевременной и регулярной плановой его диагностики. В большей мере это относится к автомобилям среднего и сегментов ниже, так как при их производстве зачастую применяются не очень дорогие комплектующие. Также следует подчеркнуть, что любой ремонт и диагностика шевроле ланос обязательно должен производиться с соблюдением всех требований и рекомендаций завода изготовителя. Каждый нюанс, касающейся работы всех узлов и агрегатов автомобиля, прописан в сервисной книге, и все это должно соблюдаться.

Регламент технического обслуживания chevrolet lanos предполагает ряд обязательных процедур, необходимых к реализации в зависимости от достигнутого пробега или времени. Эти рекомендации как мы уже писали выше, отображены в сервисной книге, которая выдается производителем на каждый автомобиль во время его приобретения. Безусловно, очень много будет зависить от дополнительных условий, при которых Ваш автомобиль используется. Все эти моменты должны быть отображены Вами во время посещения автотехцентра.

Обслуживание автомобилей шевроле ланос включает в себя не только посещение автосервисов, диагностику и их ремонт, но и все то, что делаете с ним Вы: это и качество моторного масла, топлива, что Вы заливаете в него, это и аккуратность езды, отслеживание состояния салонного, топливоного и воздушного фильтров, иными словами это огромное количество нюансов, которые требуется выполнять во время и на должном уровне. Если Вы бережно относитесь к своему транспортному средству, ежегодно показываете его специалистам, осуществляете техническое обслуживание автомобиля, то у Вас не возникнет необходимости к дорогостоящему ремонту, что сэкономит Вам деньги и время.

Техническое обслуживание chevrolet lanos в Берс-Авто это:

• качество;
• надежность;
• гарантии.

ТО техническое обслуживание Шевроле Ланос

В данной статье, мы поговорим о наиболее распространенных проблемах связанных с обслуживанием и типичными неисправностями автомобилей марки Chevrolet lanos. Автомобили этого семейства считаются неплохим вариантом для своей ценовой категории, но, как и любой автомобиль, lanos нуждается в своевременном техническом обслуживании, иначе последствия могут быть не самыми приятными.
Конечно менять все расходники можно и своими руками, но все же лучше доверить эту работу квалифицированным специалистам.

И так, рассмотрим возможные неисправности основных агрегатов автомобиля, таких как:
- двигатель
- трансмиссия
- кузов и ходовая часть

В стандартную комплектацию автомобиля входят совсем неплохие пакеты, такие как подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок противотуманные фары. Хотелось бы отметить что на lanos распространяется гарантия на пять лет или на 100000 километров пробега.

Двигатель
Двигатель объёмом 1.5 литра с мощностью в 86 л.с. Этот агрегат, соответствующий стандартам Euro 3,имеет одно огромное достижение - надежность.

Двигатель не отличается никакими сверхспособностями но, вполне надежный.

Не смотря на это, ресурс зависит от своевременного и правильного обслуживания. Первоочередным, на чем нужно заострить внимание - замена масла (профессионалы советуют 5W30 GM ,в количестве 3,75 литра) в то же время меняя масляный фильтр, а также воздушный и топливный фильтры. Эту процедуру необходимо повторять каждые 10 тыс. километров. В двое больше, согласно рекомендациям изготовителя, прослужат свечи зажигания.

Не стоит затягивать с заменой ремня ГРМ и натяжным роликом, срок эксплуатации которых не более 60 - 70. тыс. километров пробега иначе, может произойти обрыв и этот неприятный инцидент может выйти вам боком. После такого же пробега желательно заменить и приводной ремень генератора.

На самом деле “проблем” с двигателем мало. Не очень хорошей надежностью отличается радиатор системы охлаждения. Это одна из основных причин обращений владельцев lanosов в сервисные центры. “Лечит” эту проблему установка корейского радиатора. Специалисты утверждают, что срок его эксплуатации в разы дольше стандартного. Не стоит забывать и о замене ОЖ, которую необходимо менять каждые 40 тыс. км..

Также возникают проблемы с жгутом проводов под капотом, качество которого не внушает доверия. Тем не менее сотрудники компании заверяют, что эта проблема на данный момент устранена.

Неоднократно были проблемы с системой впрыска. Из-за этой проблемы увеличивается расход топлива, неустойчивостью холостого хода, рывками при движении и потере мощности. В основном причиной этого является поломка одного из датчиков: давления,

лямба - зонда или положения дроссельной заслонки.

Трансмиссия
Мотор lanosа работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. О надежности МКПП ходят легенды, она без проблем выдерживает пробег в 100 тыс. километром и даже более. Но,не стоит забывать, что долговечность коробки также зависит от обслуживания, хотя рекомендаций по замене масла в МКПП нет,тем не менее желательно производить замену масла хотя бы раз на 70 тыс. километров пробега, иначе коробка может “завыть”.

Сцепление ходит от 50 до 100 тыс. километров, в зависимости от манеры вождения. Узел меняется полностью: диск, выжимной подшипник и корзина.

Кузов и ходовая часть
Передняя подвеска lanosа - по типу McPherson, оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя часть подвески - торсионная балка, опять же со стабилизаторами. В принципе, ходовая неплохо работает на неровностях при больших скоростях, хотя при движении по выбоинах, которых больше чем ровной поверхности на дорогах нашей родины, оставляет желать лучшего. Много плохих отзывов о работе стандартных амортизаторов. Чаще всего, владельцы данной марки не дожидаясь поломки, меняют их на
неоригинальные, более соответствующие нашим дорогам.
В недавнем времени были нарекания на поломки рулевой рейки, хотя сотрудники компании утверждают, что эта “болезнь” больше не потревожит владельцев.
Через 20 - 25 тыс. километров может появится хруст в подшипниках ступицы. Цена на них не высока, но тем не менее наши

“кулибины” умудрились найти более дешевый способ. Оказалось, что сюда подходят подшипники с Ваз 2108. Конечно, большинство этим пользуется!
Спустя 60 тыс. километров пробега необходимо менять шаровые опоры и желательно посмотреть на состояние пыльников ШРУСов. Долговечность самих ШРУСов обеспечена при целостности пыльников.
Тормозные колодки передних дисковых тормозов служат примерно 40 тыс. километров, задние барабанные около 75 тыс.километров.

Хотелось бы отметить долговечность кузова автомобиля, который неплохо противостоит коррозии и имеет гарантию от производителя на срок 5 лет.

И так, можно сделать вывод, что автомобили данной марки зарекомендовали себя как надежные и недорогостоящие отечественные иномарки и при правильном и своевременном ТО, прослужат верой и правдой своим владельцам, а также позволят избежать нецелесообразных и не нужных финансовых потерь.