Какая машина для какой трассы? Выбор надежного авто для отечественных дорог Hill climb racing машины для трасс.

Представьте ситуацию: вы купили новый автомобиль и радуетесь этому приобретению. Прекрасная управляемость стильный внешний вид и невысокая цена. Но спустя несколько недель новое авто перестает радовать: подвеска жесткая, дорожный просвет недостаточен. Возможно, вы уже успели попенять на дорожные службы, поцарапать бампер о высокий бордюр или зацепить днище, проезжая очередной ухаб. И наверняка после такого у вас возникнет два вопроса: действительно ли целесообразна была такая покупка, и какую машину лучше взять для российских дорог.

На российском рынке достаточно автомобилей, адаптированных под условия эксплуатации в нашей стране. При этом отдельные модели прекрасно сочетают в себе ездовой комфорт, управляемость и динамику, так что жертвовать удовольствием от езды ради удобства не придется. Чтобы помочь вам с выбором такого авто, мы составили рейтинг лучших автомобилей среднего класса для российских дорог. В нем мы собрали городские машины, которые позволяют с комфортом перемещаться даже по совсем разбитому асфальту, и не играть в лотерею «зацеплю или нет» при преодолении ям и ухабов.

Адаптируйся, чтобы выжить: надежные машины для российских дорог

Всего несколько лет назад, статус комфортного городского автомобиля, пригодного для каждодневной эксплуатации, целиком принадлежал представителям гольф-класса. Но с течением времени ситуация изменилась: машины класса С сильно подорожали, а сами автопроизводители начали экспансию в новый сегмент рынка – относительно недорогих авто класса B+. Последние проектировались как раз с расчетом на эксплуатацию в российских реалиях, поэтому быстро завоевали популярность у автовладельцев. Такие модели и попали в наш рейтинг.

Renault Logan

«Логан» первого поколения стал по-настоящему народной машиной, достойной звания одного из самых неубиваемых автомобилей для российских дорог. Комфортная и энергоемкая подвеска, просторный салон и неприхотливость в обслуживании помогли ему завоевать сердца тех автолюбителей, кому от машины нужна в первую очередь функциональность. И свою задачу – перемещение пассажиров и багажа из точки А в точку Б – он выполнял, и продолжает выполнять вполне успешно. Но недостатков этот автомобиль лишен не был. Первый «Логан» ругали за неудобную, типично французскую посадку, слишком мягкие кресла в салоне, плохую настройку руля, слабую динамику, бедность базовых комплектаций и очень спорную эргономику передней панели.

Второй «Логан» – несколько иная по характеру машина. Инженеры изменили настройки подвески, гидроусилитель уступил место электрическому. В результате, пострадал ездовой комфорт, но улучшилась управляемость, которая у первого «Логана» была не лучшей. Машина стала легче рулиться, уменьшились крены при поворотах, и в целом авто стало более «городским», что вряд ли придется по душе тем, кто использовал «Рено» как машину для дачи. В движение «Логан» второго поколения приводит двигатель 1.6 (82 или 102 лошадиные силы, в зависимости от комплектации). Агрегат тяговит, но не поражает динамикой. Помимо «механики» машина оснащается роботом (для 82-сильного двигателя) и автоматом (для более мощной модификации).

Hyundai Solaris / Kia Rio

Пара корейцев завоевала завидную популярность у россиян, и вполне заслуженно. Эти модели – хорошие машины, адаптированные для российских дорог. Оба автомобиля достаточно динамичны (особенно с двигателем 1.6, выдающим 123 л.с.), приятно управляются и комфортны даже при езде по плохим дорогам. К главным недостаткам корейских близнецов относят акустический комфорт (особенно это касается Kia), тесноватый салон, и пустой руль.

Volkswagen Polo Sedan

Еще один бестселлер – «Поло Седан» – также достаточно хорошо подходит для эксплуатации в реалиях нашей страны. Бюджетник изначально разрабатывался как надежный автомобиль для российских дорог. При этом инженеры концерна VAG постарались сохранить управляемость на хорошем уровне. В результате этого немного пострадала плавность хода, но ездовой комфорт все еще остается приемлемым. Polo Sedan оснащается двигателем 1.6 мощностью 90, либо 110 л.с. Мотор не хватает звезд с неба, но с задачами перемещения по городу справляется прекрасно. При этом двигатель достаточно экономичен: расход в городе не превышает восьми литров. Стыкуется он с пятиступенчатой «механикой» или автоматической коробкой передач с шестью ступенями. Главным недостатком «Поло» считается высокая стоимость. «Фольксваген» значительно дороже конкурентов, а максимальные комплектации стоят как полноценные автомобили класса C.

Lada Granta / Kalina 2, Lada Priora

Логично, что продукция отечественного автопрома достаточно хорошо адаптирована под эксплуатацию в России. По той же логике, именно они должны претендовать на звание лучших машин для российских дорог. Однако, все не так просто. К преимуществам «Гранты» и «Калины» относят энергоемкую подвеску, тяговитые (на определенных диапазонах оборотов) двигатели и простоту конструкции. Но есть и недостатки: «Лады» ругают за плохую управляемость, плохую обратную связь на руле, дешевые материалы отделки салона и архитектуру передней панели,позаимствованную у «Логана» первого поколения. Салон – это главное слабое место ВАЗовских автомобилей. Уже через несколько тысяч километров пробега появляются сверчки, а пластик начинает греметь. К тому же, несмотря на относительную простоту конструкции, «Лады» не славятся надежностью. Далеко не все детали исправно вырабатывают запланированный ресурс. «Калина» и «Гранта» доступны с 8- и 16-клапанными двигателями (87 и 106 л.с. соответственно). Выбор трансмиссии достаточно широк: доступна привычная механика, простой, но надежный 4-х ступенчатый автомат Jatco и робот.

Lada Priora – это правопреемница всех старых моделей АвтоВАЗа. Она построена на собственной ВАЗовской платформе старого образца, поэтому управляется она плохо, а информативность рулевого управления крайне низка. На «Приору» устанавливают те же силовые установки, что на «Гранту» и «Калину», повторяется и гамма трансмиссий. К преимуществам этого автомобиля можно отнести цену и отсутствие проблем с запчастями. Главный недостаток – давно устаревшая конструкция, и невысокий уровень качества авто в целом: качество материалов отделки салона невысоко, управляемость, как упоминалось выше, не дотягивает до современных стандартов.

Ravon Gentra, Ravon Nexia

Ravon Gentra и Nexia – достойные претенденты на звание лучшего автомобиля для российских дорог. Оба авто комплектуются единственным двигателем 1.5 мощностью 107 л.с. Разрабатывая этот мотор, инженеры сделали особый упор на надежность и экономичность. Поэтому блок цилиндров выполнен из чугуна, а привод механизма газораспределения цепной. Обе машины комфортны, безопасны, надежны и вместе с тем технологичны. Nexia может похвастать приятным дизайном интерьера и экстерьера. Gentra более консервативна, но обладает важным преимуществом – это полноценный автомобиль класса С, поэтому ни водителю, ни пассажирам точно не будет тесно в салоне. Пару полуторалитровому двигателю составит либо традиционная механическая коробка с пятью ступенями, либо современный 6-ступенчатый автомат, недоступный по приемлемой цене ни одному из конкурентов. Еще один козырь «Равонов» – богатство вариантов комплектаций. Можно подобрать практически любую комбинацию оборудования, при этом базовые модели тоже оснащаются достаточно щедро: для Nexia, к примеру, доступны система курсовой устойчивости, аудиосистема и навигация «ЭРА-Глонасс». При этом ценники на оба автомобиля вполне приемлемые. Минимальная стоимость Gentra 439 000 рублей, а Nexia – 379 000. «Равоны» функциональны, надежны, практичны и относительно недороги. Такая комбинация делает из этих авто отличные иномарки для российских дорог.

Выбирайте с умом

В условиях нашей страны, любой автомобиль каждодневно проходит испытание на прочность. Ямы, выбоины, холод, жара, дожди и реагенты способны серьезно осложнить жизнь владельцу машины, разработанной без учета особенностей эксплуатации в России. Особенно неоправданным вложение в такое авто станет, если вы покупаете его с рук или в кредит. Поэтому имеет смысл обратить внимание на менее дорогие и более неприхотливые модели. Какой автомобиль лучше подходит для российских дорог решать вам. Надеемся, что с помощью этого рейтинга сделать это будет проще.

Статья о 10 лучших автомобилях для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи - интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.

К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:

• вместительный удобный салон;
• просторный багажник;
• хорошие технические характеристики;
• достаточно мягкая и комфортная подвеска;
• экономичность;
• безопасность и надежность;
• хорошая скорость.

Рейтинг лучших авто для путешествий

В этом ТОПе не будет специализированного транспорта (вроде американских домов на колесах). Безусловно, в автокемперах есть всё для нормальной жизни в дороге, в них можно есть и спать, но они стоят слишком дорого и не подходят для движения в городе. Мы рассмотрим в основном универсальные авто, в которых по будням можно ездить на работу, а на выходных (или в отпуск) – махнуть с семьей или с друзьями в дальнее путешествие.

В открытую грузовую платформу можно вместить много самого разного багажа (до одной тонны). Это может быть походное снаряжение, квадроцикл или снегоход. Только перед этим придется оснастить грузовой отсек подъемной крышкой, брезентом либо кунгом, чтобы груз не намокал.

Салон машины просторный, выглядит красиво, обшивка износостойкая, пластик качественный. На задних сидениях даже очень высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. И при движении по ухабам никто не будет биться головой о потолок. Места для ног также достаточно. Что еще нужно для комфортного путешествия?

За откидывающимися спинками есть мини-багажник для различной мелочёвки.

Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.

Шасси KIA Carens отлично подходит для путешествий на далекие расстояния, только спокойным, а не спортивным темпом. Хотя с резкими поворотами на высокой скорости автомобиль справится без проблем.

Турбодизельного мотора объемом 1,7 л и мощностью 136 «коней» вполне хватает для нормального передвижения. При спокойной езде за городом автомобиль расходует всего 6 литров солярки на 100 км. В городе расход увеличивается до 8 литров, но мы ведь рассматриваем машины для путешествий, а значит, нам придется двигаться в основном по трассе.

Kia располагает «потайными кармашками», которые обязательно пригодятся в походах, если не хотите брать с собой много вещей. Эти кармашки расположены за спинками передних сидений в полу под ковриками.

Салон Carens очень комфортный, и пассажирам не будет тесно. Поэтому многие семейные люди, любящие путешествовать, приобретают этот автомобиль.

Roomster разделен на три своеобразные «комнаты» – передние сидения для водителя и его попутчика, среднее чисто пассажирское «помещение», и заднее отделение для вещей.

Задние пассажирские сидения расположены немного выше передних, что позволит пассажирам любоваться местными пейзажами. Высокий кузов позволяет комфортно разместиться не только людям с разным ростом, но и погрузить габаритные вещи, которые пригодятся в путешествии (велосипед, детскую коляску и так далее). Если в поход нужно взять очень много габаритных вещей, то для владельца Roomster это не составит проблем. Специальная система трансформации пассажирских сидений позволит компоновать внутреннее пространство под любые потребности. Таким образом, багажный отсек с 530 л может с легкостью увеличиться до 1780 л. При этом грузоподъемность автомобиля составит 525 кг.

На этом авто можно путешествовать всей своей большой семьей, а также перевозить много вещей.

С появлением ребёнка молодым людям приходится отказываться от спортивных автомобилей. Но зачем их менять на что-то скучное? C4 Picasso сочетает красивый дизайн с удобством и комфортом. На этой машине можно возить детей в садик или отправиться с семьей в путешествие.

Машина имеет прочный кузов и считается самой безопасной в своем классе. Удобство салона также на высоком уровне. Всем пассажирам будет комфортно, а панорамное стекло в полкрыши позволит насладиться поездкой. Удобнее всего будет «второму пилоту», поскольку переднее пассажирское кресло оснащено подставкой для ног и пневмомассажёром поясницы. Это прекрасное решение для дальних путешествий. Можно откинуться, как в шезлонге, и наслаждаться окрестными видами!

Но не будут обделены и пассажиры второго ряда. Раздельные регулируемые кресла без особых проблем разместят троих взрослых разной комплекции. Они смогут воспользоваться откидными столиками с подставками для книг, регулируемыми дефлекторами вентиляции, розетками и солнцезащитными шторками.

Одним словом, поездку в этом авто можно сравнить с перелётом в бизнес-классе.

Grand C4 Picasso оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Расход – до 7 литров.

Оригинальный салон позволяет сложить центральное сиденье второго ряда, в результате чего откроется проход к заднему ряду сидений. Если боковые сидения заняты детскими автокреслами, это очень удобно. Сдвижные задние двери выразительно дополняют силуэт Grand C-MAX и позволяют с легкостью добраться в заднюю часть автомобиля.

Дверь багажника можно открыть с помощью кнопки на ключе - это удобно, когда руки сильно заняты.

Если пассажиры забыли пристегнуться ремнями, система звуковым сигналом напомнит об этом, заботясь об их безопасности.

Турбированный бензиновый двигатель отличается экономичностью и экологичностью, поэтому путешествия не будут сильно обременительными для вашего кошелька.

Scenic выглядит элегантно и динамично. Владельцу этой машины обеспечена комфортная и активная езда. При движении по бездорожью пассажиров не будет трясти. Благодаря удачному сочетанию комфортности и жесткости подвески, машина на трассе ведет себя вполне предсказуемо, почти не раскачиваясь даже при высокой скорости.

Renault Scenic II – одновременно идеальное семейное и корпоративное авто. В такой машине будет удобно отправиться в путешествие, встретить бизнес-партнеров или перевезти какой-то груз. Одним словом, это замечательный вариант для дружных компаний и многодетных семей.

Автомобиль оснащен инновационным горизонтально-оппозитным мотором (2,5 л и 175 «лошадок»), работающим совместно с бесступенчатым вариатором.

На таком авто можно смело отправляться в походы, не боясь бездорожья. Outback не страшны самые суровые испытания.

В Outback можно изменять угол наклона задних сидений, что позволяет путешествовать с комфортом. Места для ног и над головой предостаточно. Все сидения подогреваются. Если сложить спинки заднего дивана, получится ровная двухметровая площадка, которая позволит спокойно переночевать.

Багажник огромный (560 л), но если разложить сидения, то получится еще больше (1801 л), что позволит взять в путешествие всё необходимое.

Расход топлива - примерно 7 литров.

Touran – это вместительный и практичный пятидверный компактвен, оснащенный боковыми распашными дверями. Салон машины оформлен сдержанно, чувствуется немецкая рациональность. Отделка качественная и износостойкая. Много разных кармашков, ниш и бардачков. Спинки передних сидений имеют удобные откидывающиеся столики.

Функциональная система трансформации салона позволяет решать любые задачи. Багажник объемный (695 л), а если сложить спинки, получится 1990 л. Этого с головой хватит для транспортировки габаритных вещей.

Можно приобрести Touran с дизельным или бензиновым мотором. Дизельный вариант отличается особой экономичностью (до 6 л/100 км), поэтому путешествия не будут сильно затратными.

Из задней части авто выдвигается специальная конструкция, приводящаяся в действие при помощи электричества. Весь процесс «распаковки» занимает 45 секунд. Это приспособление увеличивает внутреннее пространство фургона практически в два раза. Таким образом, внутри вашего автомобиля поместится небольшая кухня, кровать и шкаф. Крыша авто поднимается вверх, что позволяет пассажирам стоять внутри. При этом передние сиденья можно развернуть на 180 град. в сторону автодома.

Эта машина - идеальный вариант для любителей путешествий. Стоит T5 Doubleback $87 000, что дороже обычного микроавтобуса, но дешевле небольшого нового дома на колесах.

Передние сиденья можно развернуть к столику, чтобы комфортно поесть всей семьей. Заднее сиденье раскладывается, превращаясь в полутораспальную постель. Под задними сиденьями расположен выдвижной отсек. В боковой двери есть небольшой столик, а в задней - два кресла.

Чтобы укрыться от осадков, можно натянуть тент. Крыша может подниматься вверх, что позволит свободно ходить по салону стоя. Есть кондиционер, встроенный телефон, мультимедийная система, встроенные шторки, можно слушать радио, смотреть видео. Фактически это дом на колёсах, который позволяет без особых забот путешествовать по разным городам и странам.

При этом авто достаточно экономично. Расход – 8 л/100 км. Есть бортовой компьютер с большим дисплеем, навигационная система, информирующая о пробках.

Multivan California стоит около 70 тысяч евро. Цена большая, но ведь в авто всё предусмотрено для комфортных путешествий. Именно поэтому этот автомобиль стал лидером нашего ТОПа.

Подведем итоги

Все представленные выше автомобили подходят для путешествий. При выборе стоит учитывать свои финансовые возможности и пожелания. Какую бы машину вы ни выбрали, комфортная дальняя поездка вам гарантирована.

Проблемы автомобильного путешествия - в видео:

Новички в Hill Climb Racing часто спрашивают: «На какой машине проходить эту трассу?» или «Для какой трассы хороша эта машина?».

Сельская местность

Лучшее пройденное расстояние на этой трассе показывает Багги : лучший рекорд 28733 метра. Неплохо проявляет себя и Танк , который преодолевает чуть больше 20000 метров. От своих «собратьев» значительно отстает Грузовик-чудище , способный преодолеть немногим больше 9000 метров. Остальные машины показывают еще более худшие результаты.

Пустыня

Нереального рекорда можно достичь на Багги . Эта машинка позволяет достичь почти 105000 метров. Танк тянет лишь 42000 метров, а дальше пройти не может; а Снегоход - всего 33000 метров.

Арктика

Эта карта не может похвастаться огромными цифрами, но может похвастаться логикой. В отличие от сельской местности и пустыни, где рекорды устанавливал снегоход, здесь снегоход их устанавливает по праву. Итак, самая лучшая машина в Арктике - это Снегоход . Машина в состоянии проехать 5628 метров. Кроме того, можно попробовать Багги и Раллийную машину . Их зафиксированные рекорды составляют 3500 и 4000 метров соответственно.

Шоссе

Это излюбленная многими поклонниками игры трасса, ведь на ней можно пройти огромные расстояния и заработать монет на покупку новой машины, например. На этой трассе лидерами являются бессменный рекордсмен Грузовик , а также новый паровоз Детский экспресс . Первый чуть-чуть не доезжает до 20000 метров, а второй спокойно преодолевает 23000 метров. Также можно выделить Супер дизель 4х4 , ему под силу докатить почти до 17000 метров.

Пещера

Эта трасса отличается от некоторых других тем, что имеет ограничение сверху (все верно, ведь это «пещера»). Поэтому здесь особенно важны габариты машины: не все машины могут преодолеть узкие щели. А вот Раллийная машина может. И может проехать больше 10000 метров. Примерно одинаковое расстояние могут проехать Гоночная машина и Багги : около 5200 метров.

Луна

В отличие от всех остальных трасс, здесь мы рассмотрим два критерия: какая машина зарабатывает больше всего денег и какая машина может дальше остальных проехать. Это принципиально, ведь на Луне не обязательно ехать далеко, достаточно немного разогнаться и покрутиться в воздухе, чтобы заработать 20-30 тысяч монет.

Лидерами в зарабатывании денег можно назвать Грузовик-чудище и Мотоцикл . С их помощью можно заработать от 50 до 500 тысяч за одно прохождение.

В борьбе за дальность лидирует Раллийная машина , немного позади - Гоночная машина . Обе эти машины проезжают 3000 метров и 2300 метров соответственно за счет своей прижимной силы.

Марс

На Марсе снова себя хорошо проявляет Багги , но чуть лучше себя ведет Раллийная машина . На этих машинах вы при наличии прямых рук сможете проехать больше 2500 метров - дальше просто не хватит бензина. На Раллийной машине можно проехать 2300 метров.

Чужая планета

Лучше всего на этой планете ездить на Снегоходе , на нем можно проехать почти 7000 метров, на Раллийной машине можно проехать в полтора раза меньше, а на остальных машинах - и того меньше.

Арктическая пещера

Как понятно из названия, это - арктическая пещера. На этой трассе порядка 2400 метров показывает Багги, Снегоход же выдает на 400 метров меньше. Удивительно, почему на снегоходе получается меньше

Лес

Я понимаю, что через лес можно ехать на танке, но как можно ехать на катере - удивительно. Но тем не менее, по трассе Лес рекордсменами являются Снегоход – 7570 метров и Танк – 5501 метр.

Гора

В горах у нас лидеры те же, что и в лесу: Экраноплан и его 2961 метр и Танк со своими честно взятыми 2775 метрами. На пару десятков метров от Танка отстал Снегоход .

Грязевой котел

9500 метров здесь может проехать Багги и в два раза меньше - Экраноплан .

Вулкан

На вулкане лучшие машины - Снегоход – 3900 метров и Танк с Багги , которые преодолевают отметку 3500 метров.

Пляж

Здесь абсолютный рекорд записан за Грузовик - он может пройти почти 14000 метров. Для сравнения - Снегоход только 7000 метров.

Американские горки

Это новая трасса, вышедшая с обновлением Hill Climb Racing 1.12. Несмотря на то, что в этом же обновлении вышел и паровоз, здесь он раскрывается плохо. Лучше всех проявляют себя Раллийная машина - около 6000 метров, Снегоход – почти 4000 метров. Также можно отметить Багги , который проезжает больше 3500 км.

Hill Climb Racing 2 является сиквелом оригинальной гоночной аркады от Fingersoft — Hill Climb Racing, которую компания предпочитает называть «самой привлекательной и забавной гоночной игрой, основанной на движении». Главный герой Ньютон Билл вернется, чтобы бросить вызов всему миру и ответить на «уникальные новые вызовы в уникальной среде » с большим количеством доступных автомобилей. В этой игре для Android и IOS у вас получится победить больше противников и собрать больше бонусов, поскольку вы сможете усовершенствовать свое транспортное средство и улучшить результаты. В процессе прохождения игры вы можете улучшать различные части автомобиля. Поэтому наш гайд будет в основном посвящен физике игры и навигации в каждой среде.
Итак, чего же следует ожидать от этой игры? Как выиграть больше гонок таким образом, чтобы получить нужные детали и лучше их использовать? Как разблокировать больше транспортных средств? И как обеспечить себе успех в игре независимо от ее режима? На все эти вопросы, и не только, мы дадим ответы в полном гайде для Hill Climb Racing 2.

Первым делом мы хотим посвятить вас в основы игры: по большей части это элементы управления, которые необходимо использовать при прыжках. Левая педаль используется, чтобы наклонить нос вниз, а правая – для того, чтобы поднять его вверх. Нужно учиться балансировать обе педали для синхронизации своих прыжков, и постарайтесь сделать свою посадку настолько ровной, насколько это возможно.
Эти педали используются для разных целей, когда вы на ровной местности, то есть там, где не приходится сталкиваться с какими – либо скачками. Применяйте левую педаль, чтобы тормозить, а правую – чтобы жать на газ. Если вы хотите экспериментировать с различными стилями, вам первым делом нужно научиться пользоваться педалями и сохранять баланс между ними.

2. Экспериментируйте с настройками

Чтобы выбрать стиль вождения, который в этой игре подходит вам больше всего, вам стоит как можно больше экспериментировать. Используйте свою первую гонку как пробную, чтобы познакомится с игрой и узнать, какие настройки позволяют вам поддерживать баланс своего автомобиля и не дают ему выйти из-под контроля. Это поможет вам определиться со стилем игры. Поэтому не бойтесь совершать ошибки в своей первой гонке.

3. Запуск гонки

На старте гонки в Hill Climb Racing 2 смотрите на стрелку указателя, когда отчет времени показывает слово “GO”. Лучше всего надавить на газ, как только стрелка указателя оказывается в зеленой зоне RPM. Хотя это и не даст вам такого сильного ускорения, как в других гоночных играх, по крайней мере вы получите небольшое преймущество. Это тот момент, над которым Fingersoft будет работать в следующих обновлениях.

4. Расходуйте свои монеты на модернизацию

По мере продвижения в игре вы будете зарабатывать монеты, которые являются единой игровой валютой. Вы можете потратить эти монеты на множество разных вещей, но самой главной, конечно, является модернизация. Модернизация двигателя улучшит вашу скорость, модернизация сцепления усилит ваш контроль над автомобилем, особенно при подъеме на холмы, и (что даже важнее) улучшит тягу ваших шин. Модернизация подвески улучшит способности вашего автомобиля совершать прыжки, и сделает его более устойчивым при езде на высокой скорости. И наконец, модернизация полного привода позволит усилить мощность передних или задних колес, независимо от того, какие колеса касаются земли первыми.

5. Какие обновления стоит выбрать в первую очередь?

После того, как вы завершили первую гонку без аварий, вы получаете возможность настроить свою поездку. Вы также сможете настроить своего персонажа, хотя это опция чисто косметическая и не влияет на игровой процесс. Когда мы говорим «настроить поездку», мы снова имеем в виду обновления. В точке, где вы закончите свою первую гонку без сбоев, у вас должно быть уже порядка тысячи монет, часть которых вы можете потратить на обновления. Так какие же стоит выполнить в первую очередь?
Мы рекомендуем вам устоять перед искушением в первую очередь улучшить скорость. В конце концов, ключом к победе является в первую очередь баланс, поэтому мы советуем начать с модернизации сцепления. Если вы в первую очередь усовершенствуйте двигатель, это улучшит вашу скорость; но от скорости мало толку, если она постоянно приводит к авариям.

6. Машина должна быть сбалансированной

Возможно, вашим первым желанием будет модернизировать автомобиль и усилить в нем какую-то область по сравнению с другими. Но в большинстве случаев будет лучше, если вы сделаете свой автомобиль гармоничным, чтобы ни одно статистическое обновление не было гораздо сильнее остальных. Кроме того, есть еще ряд причин, которые доказывают, что не стоит зацикливаться на одной опции. Допустим, если вы чересчур сильно модернизируйте двигатель, вам будет тяжело контролировать машину во время прыжков и других действий на неровной поверхности. Если вы очень сильно разовьете полный привод, то не сможете выполнить большинство других обновлений, пока не улучшите двигатель.

7. Делайте все возможное, чтобы не разбиться

Hill Climb Racing 2 имеет 2 режима: это более непосредственный Adventure mode, который предоставляет возможность бесконечного вождения; и более глубокий Cups mode который позволяет принимать участие в многопользовательских гонках. Но вне зависимости от режима, который вы выберете — делаете все возможное, чтобы не разбиться. Это значит, что ваша машина не должна перевернуться – если это произойдет в Adventure mode, ваша бесконечное вождение завершиться. Точно также ваша текущая гонка окончиться, если вы разобьетесь в Cups mode, и вам будет автоматически присвоен “DNF” (не дошел до финиша) – то есть четвертое (оно же последнее) место и ноль очков.
Несмотря на все вышеуказанное, мы не советуем вам быть в гонке слишком «консервативными» и острожными. Нравиться вам это или нет, в игре все равно будут моменты, которые закончатся авариями. Но ваша задача – пытаться их избежать: и это момент даже важнее, чем заработок монет или другие моменты игры.
В качестве небольшого бонуса скажем – ваши оппоненты по многопользовательским гонкам тоже будут попадать в аварии, но это всего лишь замедлит их. Со своей стороны, вы — единственный, кто может разбиться и получить DNF, поэтому не переставайте наблюдать за другими гонщиками, даже если видите, что они разбились.

8.Кстати, вы можете попасть в аварию и за финишной чертой

Исключение, когда вы можете попасть в аварию и при этом получить вознаграждение – если разбились за финишной чертой. Но убедитесь, что вы точно пересекли ее; вы можете потерять контроль, чуть-чуть не дотянув до финиша. Ключевой момент здесь – это пересечь черту до того, как анимация аварии закончится.

9. Будьте готовы к суровой местности в режиме Adventure

Режим Adventure, как мы уже говорили, предназначен для тех, кто готов к случайным приключениям. Главной (если не единственной) целью здесь является задача проехать как можно дальше без аварий. Но, поскольку в режиме Cups вы соревнуетесь с машинами, которыми управляют другие пользователи, в Adventure основным препятствием будет суровый рельеф местности. Это потребует более тонкого подхода к использованию газа и тормоза, так как вам потребуется экономить топливо (оно расходуется даже тогда, когда вы не двигайтесь), и возможно, вам придется меньше ориентироваться на скорость. Может быть, вам даже придется модернизировать сцепление и подвеску. Но не беспокойтесь: все обновления, которые вы совершили Cups, будут также доступны в Adventure.
Кроме того, режим Adventure поставляется с четырьмя бонусными этапами, которые вы сможете разблокировать, если заплатите монеты. Эти этапы включают в себя новые вызовы, а также позволяют вам заработать больше монет, которые, как мы говорили, лучше использовать, чтобы еще больше усовершенствовать свои грузовики.

10.Как сохранить равновесие при спуске?

Вам может быть достаточно сложно удерживать свои шины на земле, когда вы начинаете спускаться со склона. Возможно, вам потребуется внести изменения в то время, когда ваш грузовик еще находится в воздухе. Поэтому, когда вы пытаетесь приземлиться на такую холмистую трассу, стараетесь посадить машину параллельно земле, насколько это возможно; или в крайнем случае горизонтально. В последнем случае вы, по крайней мере удержитесь на земле и не перевернетесь. Однако недостатком здесь будет тот факт, что ваш грузовик замедлит скорость, возможно, даже остановится. Но если вы приземлитесь параллельно, вы окажитесь на склоне скоростного спуска, что позволит немного сбавить газ из-за нисходящей траектории, а также придаст дополнительный импульс и скорость.

11. Как разблокировать больше грузовиков

Если вы мечтаете о том, чтобы разблокировать больше грузовиков в этой игре, то вам нужно только выигрывать все больше и больше гонок в режиме Cups. Это позволит вам повысить свой ранг, и вы сможете получить новые машины, как только достигнете уровней Bronze III, Silver I, Silver II и Gold I. Вы также можете достигнуть Платинового, Алмазного или Легендарного рейтинга, и это значит, что можно ожидать больше грузовиков, которые будут добавлены в игру, поскольку Fingersoft продолжает совершенствовать их.
Некоторые машины и грузовики имеют свои особенности. Супер Джип, который прекрасно подходит для зарабатывания монет в режиме Adventure, очень прочный и может хорошо защитить голову вашего персонажа. Мотокросс – отличное транспортное средство для холмистых уровней, а также для уровней, которые включают водные и другие препятствия, которые могут повредить вашу защиту. Наконец, Спортивный автомобиль – это не грузовик и даже не внедорожник в обычном понимании; но его необычно быстрая скорость и стабильность прекрасно подойдут для некоторых гонок в Cups – режиме.

12. Придерживайтесь того, что вы попробовали и испытали

Мы понимаем, как это может быть заманчиво – вы разблокировали новое транспортное средство, почему бы не испытать его и не посмотреть, как оно себя проявит в режиме Adventure или Cups? Это все замечательно, но если вы участвуйте в гонке для достижения успеха, вам лучше начинать на старом транспортном средстве (тем более что скорей всего вы его уже достаточно усовершенствовали). Если вы используйте свой старый, добрый и проверенный грузовик, проходите больше гонок и играете в режиме Adventure как можно чаще. Параллельно используйте монеты, которые вы получаете, чтобы усовершенствовать только что разблокированный новый грузовик. С другой стороны, вы можете продолжать использовать свой старый автомобиль, если вас устраивают его характеристики и внешний вид. Зачем экспериментировать с чем-то новым, если вас на данный момент все устраивает?
Если вы все же решили сменить транспортное средство, мы рекомендуем супер-джип. Как мы уже говорили в предыдущем совете, он более прочный, чем обычный джип. Он также поставляется со своим собственным каркасом, который обеспечит вашу безопасность, если вы попадете в какие-то незначительные аварии. И он гораздо быстрее, чем обычный Джип.

13. Не беспокойтесь о топливе в режиме Cups

Когда мы говорили про режим Adventure, мы упомянули, что в нем топливо является ключевым ресурсом для конкуренции. В режиме Cups вам не придется о нем переживать, поскольку гонки обычно слишком короткие для того, чтобы тратить много топлива. Темные Дороги являются единственным исключением, поскольку от вас потребуется выбрать путь, где есть топливо (если на другом пути его нет). В режиме Adventure вам придется сбалансировать множество вещей, чтобы сэкономить топливо, но в режиме Cups вам не стоит о нем переживать.

14.Что происходит в режиме Рейтингов?

Рейтинговый режим является суб-режимом по умолчанию, когда дело доходит до Cups. Езда в этом режиме позволяет вам повыситься или понизиться в рейтингах, которые больше похожи на ярусы: например, 1-й Бронзовый, 1-й Серебряный, 2-й Золотой и т.д. Выигранные гонки, естественно, улучшат ваш рейтинг, в то время как проигранные понизят его. Но не бойтесь сильно понизиться в рейтинге, если вы проиграли одну гонку – последствия поражения будут гораздо слабее, чем эффект от побед. Когда вы поднимаетесь в рейтинге и совершаете победу за победой, это позволит вам также повышать уровень и разблокировать новые транспортные средства. Кроме того, рейтинги определяются общим количеством ваших рейтинговых баллов, а не баллов противника, и это делает механику игры довольно необычной.
Еще одна вещь, которые вы вправе делать или не делать во время гонок в рейтинговом режиме – вы можете выйти из гонки, в то время как она еще идет. Это действие также называют «бросить гонку», и оно не только выводит вас из игры, но и способно свести на нет все рейтинговые баллы, которые вы заработали. Тем не менее, это хороший способ получить новую рейтинговую гонку, если предыдущая не очень подходила к вашему стилю игры. Поэтому «бросить гонку» — не совсем плохое действие.

15. Преимущества гонок в неоцениваемом режиме

Хотите испытать ваши грузовики в Hill Climb Racing 2, не беспокоясь о неприятных последствиях? Попробуйте неоцениваемый режим, который по существу является практическим режимом, где не нужно бороться за первое место и бояться аварий. В этом режиме будут и другие грузовики, но призрачные (то есть прозрачные, в которые невозможно врезаться).
Чем же еще хорош неоцениваемый режим? Во-первых, победы в нем засчитываются в количестве 10 гонок, которые необходимо выиграть, чтобы получить красную коробку. Во-вторых, вы не будете приобретать или терять рейтинговые очки, если решите «бросить гонку». Или если вы решите выйти из гонки прямо посредине только из-за того, что вы в хвосте, и шансов на победу почти нет.

Это был наш подробный игровой гайд для Hill Climb Racing 2. Если вы знаете другие подсказки к ней, о которых мы забыли упомянуть, сообщите нам в разделе комментариев!