Как защитить ладу весту от угона. Лайфхак: угон Лада Веста — статистика и разбор полетов

Страны-производители:

Итак, первым делом конечно же бросается в глаза то, что произошло смещение спроса злоумышленников в сторону отечественного автопарка. Угоны российских автомобилей теперь занимают первое место, напомню что в прошлом году на пьедестале был японский автопром. Однако, доля угонов и японских марок и российских упала по сравнению с прошлым годом, отдавая рост корейцам и европейцам, которые теперь занимают по 16 процентов от числа похищенных машин.

О корейцах мы поговорим немного позже, а вот среди бюджетного сегмента европейских автомобилей угоняют чаще Рено Дастер, Сандеро, Логан. Методика угона достаточно проста - ей подвержены все перечисленные автомобили и предоставляет из себя обычную подмену модуля управления двигателем, который располагается за бардачком или в подкапотном пространстве. Также хищениям подвержен Фольксваген Поло, угон которого чаще всего осуществляется прописыванием дополнительного чипа штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Все механические замки при этом проворачиваются "занозой ".

Марки ТОП-20:

Рейтинг угоняемых марок машин почти не изменился по сравнению с предыдущим периодом, за исключением легких рокировок и выходом из ТОП 20 бренда Инфинити. Но при этом в 20-ку вошел Опель. Вероятно после ухода GM с Российского рынка ощущается спрос бу запчастей, и эти машины больше стали угоняться для разборки. Конечно же, лидером угонов как и прежде остается Лада. В большей степени это вызвано угоном классических жигулей, оборудованных устаревшими и подверженными электронному взлому автосигнализациями, но и новые модели уже начинают пользоваться спросом. Несмотря на высокую степень защиты штатного иммобилайзера, угонщикам уже удалось найти способы деактивации всех заводских охранных систем и Лада Х-рей и Лада Веста.

Модели иномарок ТОП-20:

А вот таким образом распределились угоны марок автомобилей. На первом месте вновь Хендэ Солярис. Конечно же это массовый бренд, но почему его так много и часто угоняют?

Давайте более детально взглянем на статистику угонов этой модели по годам выпуска:

Мы видим, что угоняются как старые так и совсем свежие машины. Солярис уже выпускается во втором поколении, а методика защиты штатных охранных систем за 8 лет совсем не изменилась и находится на крайне низком уровне. Угнать этот автомобиль не составляет труда, угонщики об этом хорошо осведомлены. Второй причиной простоты угона служит применение дополнительных сигнализаций, не защищенных от электронного взлома, или некорректное использование дополнительных противоугонных систем, к примеру в 90% случаев владельцы не меняют пин-код на сигнализациях, оставляя угонщикам легкий путь для деактивации охраны.

10 моделей премиального сегмента:

Итоги:

По итогам 2017 года авторынок РФ вырос почти на 12%. Это, как правило, сопровождается и ростом вторичного рынка автомобилей и как следствие увеличением спроса на хищение. Особенность этого фактора, а также доступность технологий ретрансляции, вероятнее всего, в 2018 году покажет прирост числа угонов. Рекомендуем не полагаться на штатные охранные системы, а защищать свой автомобиль у профессионалов.

Как так? - спросите вы. Да очень просто - пока автомобиль не угнали, он не попадает в , и, значит, о его угоняемости нет и речи. При таком положении вещей можно безошибочно утверждать, что самые неугоняемые автомобили - это автораритеты, собранные под крышами автомобильных музеев. Или , находящиеся под бдительным оком охраны.

Первым делом мы обратились в страховые компании, ведь именно они теряют деньги, компенсируя ущерб, наносимый угонщиками. Оказалось, что у страховщиков нет единого мнения насчет того, какими автомобилями преступники интересуются меньше других. Каждая страховая ведет статистику, основанную на данных своих клиентов. Объективности здесь ожидать не стоит. К тому же большую часть их статистики формируют автомобили с пробегом.

В «АльфаСтраховании» пятерка наименее угоняемых выглядит так: Volvo XC60, Skoda Octavia, Lada Kalina, BMW X3, . Некоторые из них уже не продаются: сменилось поколение модели или марка существенно сократила модельный ряд на нашем рынке, как в случае с Chevrolet, к примеру.

Тогда мы и решили подойти к проблеме с другой стороны. Выбрали , а затем на основе этого списка выяснили, покупка какой из них несет наименьший риск лишиться машины в результате угона. Для этого пришлось ввести , равный отношению количества угнанных к количеству проданных машин, умноженному на 1000. Те машины, у которых коэффициент угоняемости меньше 10, то есть на каждую тысячу проданных приходится менее десяти угонов, можно отнести к малоугоняемым. Вот что у нас получилось:

Рейтинг неугоняемости автомобилей по версии ЗР

Примечательно, что и в рейтинге страховых компаний, и в нашем списке присутствует немало автомобилей марки Skoda. Отдельно стоит отметить неугоняемость Шкоды Рапид. В нашем рейтинге эта модель на втором месте, а учитывая особое положение Весты, можно смело присудить победу Рапиду. К тому же в этом году чешский лифтбек обновился, а это значит, что и без того низкий интерес угонщиков к этой модели будет какое-то время сконцентрирован на дореформенной машине, пока рестайлинговая версия не примелькается.

Угон это важный критерий у автолюбителей при подборе автомобиля. Мы попробовали разобраться со статистикой угонов и понять как Лада Веста на угоняемость — угоняют ли ее. Согласно последним данным официальной статистики, самой угоняемой, ненадежной считается марка автомобилей Лада — но не Веста. Печальная картина у автоваза была в 2017 году, угонщики словно пересели на тазы. Но угоняемость 2180 совершенно низка и это не опечатка. За 2017 год по данным сайта угона нет, украли 19 автомобилей Лада Веста. Это не много по сравнению с Ваз 2106 которых было угнано 1026 штук. Думаете Тазы только угоняют, ага где там- всеобщих любимцев киа рио было угнано 1063, а солярисов 1471 шт — большие цифры правда!? Ваз 2180 на рынке сравнительно недавно, но уже пользуется успехом у водителей благодаря новой надежной системе охраны. Угон во многом затруднен благодаря охранной системе «ЭРА-Глонасс». Данная защита требует от угонщиков высокую техническую подкованность, а также наличие современного оборудования, это требует немалых финансовых вложений. Для исключения человеческого фактора при краже машины требуется внимательность водителей- важно не передавать машину вместе с ключами третьим лицам.

Какова все таки статистика угонов за 2017 год

Как нам говорит статистика краж — новые модели в линейке Лада не в ходу у угонщиков Автоваза. Украли всего 19 Вест и 3 x-ray. Главной причиной данного явления считается невостребованность lada vesta, также Vesta SW Cross 2017 на рынке «доноров», так как продажи стартовали относительно недавно. Однако заметим, что в связи с увеличением спроса на новинки Лада на вторичном рынке возможно повышение случаев угона транспорта. Согласно последним официальным сведениям за 2017 год угнано 19 машин модели Веста, что практически в три раза больше данных предыдущего года.

Угоняемость лада Веста: бдительность и защита от угона

Порядок действий автоугонщиков Весты прост. Злоумышленник завладев ключом копирует информацию на заранее заготовленный брелок, снимает слепок ключа, процедура занимает очень мало времени. Далее с помощью прикрепленного к машине датчика GPS устанавливается местонахождение машины. Автолюбителям необходимо обезопасить себя, быть бдительными при посещении сомнительных автомоек, автосервисов не оставлять ключи без присмотра. Также рекомендуется активировать режим Валет, для отключения основных функций защиты автомобиля. Важно не забыть вернуть настройки в прежнее положение после процедур. Также имеется ряд иных способов кражи транспорта, но они требуют от автоугонщиков крупных затрат. Однако не стоит забывать о системе безопасности « », которой производитель штатно оборудует новые модели транспортных средств. Эта функция способна обнаружить автомобиль, в случае ДТП передать сигнал о помощи. Веста дополнительно защищена иммобилайзером и штатной сигнализацией. Принцип работы иммобилайзера прост, в случае несанкционированного проникновения и попытке завести машину не родным ключом все основные функции автомобиля блокируются. Важно оборудовать Ладу vesta хорошей сигнализацией, которая затруднит ее угон, также рекомендуется использовать механические фиксаторы.
Такой комплекс охранных функций значительно усложняет работу автоворов. Покачто у автоугонщиков нет инструментов позволяющих осуществить кражу Лады 2180. При правильной эксплуатации всех систем охраны возможность лишиться своего железного друга сводится к минимуму.

Составлен рейтинг самых неугоняемых в России автомобилей. Лидер непривлекательности для похитителей - отечественный автомобиль Lada Vesta, следом идет Skoda Rapid, но авторы рейтинга, эксперты журнала «За рулем», делают оговорку: Lada Vesta только недавно вышла на рынок. Не исключено, что через два-три года угонщики оценят и ее.

«Мы оцениваем не только, сколько штук угнано в 2016 году, но и соотносим количество угнанных машин к количеству проданных за тот же период. То есть если смотреть в штуках, то, например, такие популярные машины как Hyundai Solaris и Kia Rio - одни из самых угоняемых автомобилей. Hyundai Solaris угнано полторы тысячи в 2016 году и Kia Rio - чуть больше тысячи, но их и много продано. Если оценивать именно процентное соотношение, сколько проданных автомобилей всего угоняется, то оказывается, что самым неугоняемым автомобилем является Lada Vesta. 55 тысяч машин продали в прошлом году, а угнали всего четыре штуки. То есть вероятность того, что у вас угонят Lada Vesta крайне низка на данный момент, а вероятность того, что своруют, например, Hyundai Solaris или Toyota RAV 4 гораздо выше. «Свежие» автомобили, которым год-два, а Lada Vesta по факту на рынке полтора года, у угонщиков не очень популярны, потому что мы прошли черную полосу, когда угоняли все подряд. Сейчас угнанный свежий автомобиль трудно перепродать, такие машины легко вычисляются, потому что предложений на рынке мало. Когда машине уже три-четыре года и набирается их большое количество на рынке, то здесь уже легко затеряться, и, соответственно, растет спрос на запчасти. Кроме того, чем дольше автомобиль на рынке, тем выше спрос на его запчасти».

Получается, что комплектующие Lada Vesta сейчас тоже никому не нужны. Часто именно ради них и угоняют машины, поясняет автоэксперт Роман Гуляев :

«Есть автомобили, которые не угоняют в принципе, потому что их мало. Я что-то не слышал про угон Fiat или каких-то других «американцев» редких марок. У нас угоняют «японцев» и «корейцев». Hyundai и Kia пользуются особой популярностью на рынке, в том числе на вторичном, их угоняют для перепродажи в некоторых кавказских республиках, а также для того, чтобы разбирать эти машины фактически на запчасти. Skoda и Volkswagen - автомобили очень популярные, но при этом они не выделяются в потоке: спроса на их детали нет, поэтому они не угоняются. Точно так же и с Lada Vesta, и с Lada Largus. У Lada есть более популярные на рынке угонов модели, например, та же самая Lada Priora, которая пользуется большим спросом в республиках Северного Кавказа».

В рейтинге самых нелюбимых угонщиками машин оказались также Volkswagen Polo, всего два угона на тысячу проданных машин, УАЗ «Патриот» - три. Плохим спросом у преступников пользуются также Lada Largus, Chevrolet Niva, Skoda Octavia, Lada Kalina, Nissan Qashqai и Lada Granta.