Заправочные объемы и марки ГСМ Great Wall Hover H3. Меняем масляный фильтр на Hover`е Объем масел и жидкостей ГСМ Грейт Вел Ховер Х3

Темы фильтров мы касались уже не раз, но сегодня речь пойдет о салонном и масляном фильтрах автомобиля Ховер : мы расскажем, как произвести замену этих деталей и с какой периодичностью это нужно делать.

Салонный фильтр

• 1-слойный – улавливает пыльцу растений, тополиный пух, пыль, копоть, насекомых;
• 2-слойный – устраняет токсичные газы и неприятные запахи;
• 3-слойный – выполняет функции первых двух;
• Комбинированный фильтр обеспечивает наивысшую степень очистки воздуха, поступающего в салон авто.

К сожалению, порой автовладельцы забывают вовремя произвести замену салонного фильтра и вспоминают об этом лишь тогда. Когда в салоне появляется стойкий неприятный запах, что свидетельствует не только о засорении самого фильтра, но и о крайней загрязненности испарителя кондиционера.

Основными признаками загрязнения системы кондиционирования и фильтров, в частности, являются:

1. Ухудшение микроклимата в салоне: кондиционер не выполняет своих прямых функций на должном уровне – не охлаждает воздух летом и не подогревает его зимой.
2. Наличие неприятного запаха.
3. Вентиляция работает плохо – в салоне запотевают окна.
4. Быстро загрязняется панель приборов и лобовое стекло.

Периодичность обслуживания системы кондиционирования составляет в среднем 15000-20000 км, но при обнаружении хотя бы одно из вышеперечисленных признаков необходима срочная замена салонного фильтра. Также производитель рекомендует заменить фильтр с наступлением летнего сезона. Не стоит пытаться восстановить старый фильтр – деталь нужно именно менять на новую.

Как менять деталь?

Для начала нужно знать, где он расположен. В автомобиле Ховер салонный фильтр находится за бардачком, поэтому добраться до него не составит труда.

Чтобы поменять салонный фильтр в Ховере нам понадобятся:

Ключ с головкой Æ 8 мм;

Новый фильтр.

Порядок выполнения работ:

1. открутим 2 болта, которыми крепится бардачок и снимем его;
2. затем снимем крышку, расположенную над проводами, за которой и находится наш фильтр;
3. вынимаем старый, отработанный расходник и на его место ставим новый;
4. закрываем крышку над ним, ставим и прикручиваем на место бардачок.

Меняем масляный фильтр

Не менее важным расходным элементом в автомобиле является масляный фильтр. Менять его нужно одновременно с заменой масла, иначе пользы от нового масла не будет. Периодичность замены масла и масляных фильтров на разных автомобилях разная и зависит от многих факторов, но в среднем эту процедуру следует производить не реже, чем через каждые 9-10 тысяч километров пробега.

Автомобиль Ховер исключением из правил не является, поэтому замену масла и фильтра производим так же, как и в других авто. Процедура эта несложная – все можно сделать и не обращаясь в сервисный центр.

Какой фильтр подойдет и как его поменять

В любом современном магазине автозапчастей имеются специальные компьютерные программы либо каталоги, которыми менеджеры руководствуются при подборе той или иной детали для конкретного автомобиля. Как и любую другую деталь, масляный фильтр для Ховер можно подобрать с помощью каталога.

Эта расходная деталь может быть как оригинальной, так и выпущенной другим производителем. В большинстве случаев качество от этого не страдает. Так, для Ховера можно подобрать несколько масляных фильтров от следующих производителей:

• Мицубиси SMD 360935 (оригинал)
• GoodWill (гуд уилл) OG-513;
• Nippon (Ниппон) MTW-51 ADC42112;
• Mann (Манн) W610/3 (2.4л), W818/81 (2.2л);
• В11-1012010Chery, Hover (Китай);
• Knecht (Кнехт)OС196;
• Mahle (Mахль) Filter OC 196 (Австрия) 08636359;
• Nipparts (Ниппартс) JEYO-14-302.

Чтобы произвести замену масляного фильтра понадобится:

1. емкость для старого масла;
2. перчатки;
3. ветошь;
4. рожковые и накидные ключи Æ13 и Æ17;
5. вороток с головками (Æ13, Æ17);
6. ременной (ленточный) ключ;
7. синтетическое или полусинтетическое масло (4,5 литра по паспорту) плюс литровая банка доливки.

Производить замену масла и фильтра удобнее всего, загнав авто на яму, эстакаду или подняв на специальном подъемнике (СТО), но если такой возможности нет, то можно воспользоваться двумя домкратами и подпорками, чтобы автомобиль не откатывался. При использовании домкратов понадобится также пара запасок или других прочных приспособлений, которые нужно будет подложить под днище авто рядом с домкратами для большей безопасности (если вдруг домкрат «уйдет» в сторону, машина не упадет).

Порядок работ:

1. Прогрейте двигатель в течение двух-трех минут – это сделает масло несколько жиже и его легче будет слить.
2. Загоните авто на яму (поднимите на домкраты) – это обеспечит удобный доступ к поддону и фильтру.
3. Внимательно осмотрите болт сливного отверстия и масляный поддон. Неудобство расположения болта очевидно – он прилегает к мосту практически вплотную.
4. Теперь снимите защиту (два пласта) – один нужно снять, чтобы добраться до фильтра, второй – чтобы слить масло. Для снятия первого листа защиты понадобится ключ Æ13, для второго – Æ17.
5. Все это нужно проделывать аккуратно, ведь после прогрева двигателя масло может быть довольно горячим.
6. Подставьте тару для слива отработки, при этом помните о заглушке, которая очень часто «теряется» в процессе замены масла.
7. Как только вытечет все масло, сливной болт нужно сразу завернуть на место.
8. Теперь пришло время произвести замену масляного фильтра (в автомобиле Ховер он находится под генератором, и откручивать его следует против часовой стрелки при помощи ленточного ключа).
9. Сняв фильтр, убедитесь в том, что прокладка не прилипла к блоку. Если понадобится, аккуратно снимите остатки прокладки скребком.
10. Смажьте новую прокладку небольшим количеством масла, возьмите новый фильтр, залейте в него масло до половины, после чего начинайте его закручивать вручную, а потом дотяните ленточным ключом на 1,25 оборота.
11. После установки нового фильтра залейте свежее масло (примерно 4 литра) в маслозаливную горловину, закройте крышку и запустите двигатель на одну-две минуты – этого времени хватит для того, чтобы новое масло дополнило фильтр и распределилось по всем узлам двигателя.
12. Заглушите мотор примерно через минуту-две (за это время масло успевает заполнить и новый фильтр, и все узлы двигателя).
13. Проверьте уровень масла щупом и долейте необходимое количество, но не выше верхней отметки на щупе.
14. Загляните еще раз под машину и удостоверьтесь в том, что замена масла прошла успешно и новое масло нигде не течет и не капает, и установите защиту на место.

Совет: в течение нескольких поездок после замены масла обязательно проверяйте его уровень щупом.

Многие автовладельцы относятся к в разных агрегатах автомобиля не совсем ответственно, хотя на самом деле эта процедура имеет большое значение. Чаще всего люди просто забывают о том, что требуется такая замена с соответствующей периодичностью. В целом нужно внимательнее относиться к состоянию вещества в мостах и , но, как правило, выполняется этот процесс как минимум после 30000 км. пробега. Но это всё индивидуально. Не следует забывать о том, что регулярная замена масла в мостах автомобиля Грейт Вол Ховер – залог долгой и беспроблемной эксплуатации транспортного средства в целом.

Как заменить масло в мостах и ​​раздатке Great Wall Hover H3.

Периодичность замены

Рекомендованная периодичность обслуживания Hover H3 составляет 10000 км. пробега. Что касается замены масла – 20000 – 30000 км., но каждый водитель должен решать вопрос самостоятельно. Поменять смазку несложно, нужно заехать на эстакаду, из сливной пробки слить старую жидкость, а затем с помощью шприца залить свежее масло. Если вы не до конца уверены в эффективности самостоятельной работы, то лучше обратиться в специализированные СТО, где обслуживают действительно профессионалы. Как показывают практика и многочисленные отзывы, в большинстве случаев замена не вызывает слишком больших трудностей.

Какое масло выбрать

Если изучить более детально раздаточную коробку Hover H3, в раздатку заливается соответствующая жидкость. Если водитель желает уменьшить денежные расходы техническое обслуживание, то масла и вещества в автомобиле можно поменять полностью самостоятельно или заранее купить их перед визитом к дилеру. Перед приобретением в обязательном порядке ознакомьтесь с заправочными объёмами и допусками технических жидкостей для Great Wall Hover H3. Выбор производителя – первый шаг. Согласно рекомендациям компании-производителя Great Wall Hover H3 нужно заливать масло, классификация которого отмечена GL-4, вязкость при этом составляет 75W-90. В мосты потребуется заливать жидкость марки GL-5, также с вязкостью 75W-90. Что касается производителя, то неплохо себя зарекомендовала фирма Mobil. Хорошими свойствами обладает .

Некоторые владельцы Great Wall Hover H3, чтобы залить в мосты Ховер, используют масло или Кастрол. Всё будет зависеть от предпочтений водителя и, возможно, опыта знакомых. Можно спросить совета у специалистов, если такая надобность возникает.

Сколько заливать

Прежде чем приступить непосредственно к процедуре, следует определить, сколько литров масла требуется заливать. Вместительность масла в МКПП составляет примерно 3 литра, передний мост 1,6 – 1,8 литра, а задний мост 2,6 – 2,7 литра. Если более подробно, то следует обратить внимание на следующие заправочные объёмы:

• двигатель (5W-30/10W-40): 4,3 л.;
• задний мост (по инструкции GL-5): 2,6 – 2,7 л.;
• передний мост (по инструкции GL-5): 1,6 – 1,8 л.;
• КПП (по инструкции GL-4): 2,7 – 3,0 л.;
• РК (DEXRON 3): 1,6 – 1,8 л.;
• Антифриз G-11(синий, зелёный – всё равно, только не красный G-12) – 7 л.;
• ГУР ATF Dexron-III – 700 гр.

Порядок действий

Ховер Н3 происходит поэтапно. Для этих манипуляций нужно запастись важными составляющими:

• выбранное масло;
• шприц, предназначенный для замены вещества (может подойти и бутылка со шлангом);
• набор ключей и шестигранник на 10, который понадобится для откручивания сливной и заливной пробок переднего моста;
• ветошь;
• место для осмотра авто (можно, конечно, и без него, но будет неудобно, особенно с передним мостом).

До конца вся жидкость может и не слиться, поэтому часто применяется вакуумный шланг для полного слива. Шланг именно из такого материала, потому что стенки не деформируются в процессе использования. Он должен быть длинным, чтобы более безопасно его использовать. Также можно промыть редуктор, а затем слить полностью промывочную жидкость этим способом. Из раздатки масло сливается беспроблемно, промывать нет необходимости.

Абсолютно все действия нужно выполнять с максимальной осторожностью. Если ранее не имели опыта с подобной работой, то лучше воспользоваться дополнительной помощью.

Любой автовладелец сталкивается с такими ситуациями, что необходимо заменить какую-либо жидкость или масло в системах автомобиля. И возникает вопрос «А сколько и какое лить?». Так вот именно для владельцев автомобилей Great Wall Hover H3 приведена таблица по объемам заправочных емкостей авто.

Объем масел и жидкостей ГСМ Грейт Вел Ховер Х3

Заправочные объемы и марки ГСМ Great Wall Hover H3 was last modified: Апрель 10th, 2019 by Administrator

Каждого шофёра мучает всегда одни и те же вопросы: когда надо поменять масло и на Ховер H3 или H5? Как часто это делается? Производить замену часто – не самый лучший вариант, так как это не относится к числу самого дешёвого расходного материала. Ездить до тех пор, пока лампочка не загорится? Мотор может «клина» дать.

Мотор Hover для простого обывателя – это огромная трущаяся друг об друга куча деталей. И не нужно быть специалистом большого ума, чтобы не знать о том, что все скользящие механизмы необходимо постоянно смазывать каким-то маслом.

Срок службы масляного фильтра и самого масла на Hover H3 и H5 зависит от многих факторов, поэтому даже специалисты не могут дать точного ответа. Но водители со стажем отлично знают, что в сервисных мануалах на Ховер Х3 и Х5 сроки не всегда соответствуют действительности. Именно поэтому все автовладельцы придерживаются одних цифр: заезжать на автосервис через каждые 9-10 тыс. километров.

Однако, возможность заехать на сервисную станцию есть не у каждого. Иногда приходится менять фильтр в домашних условиях.

[ Скрыть ]

Какой фильтр подойдет

В каждом автомагазине есть специальные программы или каталоги, по которым менеджеры могут правильно подобрать фильтр на Hover H3 или H5. Заводские двигатели идут с оригинальным фильтром от Мицубиси SMD 360935. Далее следуют допустимые варианты масляных фильтров:

• Mann W610/3 (2.4), W818/81 (2,2);
• Knecht OС 196;
• Nippon MTW-51 ADC42112;
• Nipparts JEYO-14-302;
• Mahle Filter OC 196 Австрия 08636359;
• В11-1012010 Hover, Chery, made in China;
• GoodWill OG-513.

Сразу же хочется отметить, что продукция может быть как оригинальной, так и дешёвой китайской подделкой, которая демократичнее в цене почти в два раза. Судить владельцу Ховер — если что и случится в дороге, то только по его вине. Захотел сэкономить на масляном фильтре – выкладывай денежки на ремонт всего мотора.

Инструменты

Для замены масляного фильтра на Hover`е в домашних условиях потребуется следующий набор инструментов:

• ванночка или другая ёмкость для слива старого масла;
• перчатки;
• ключи рожковые и накидные на 13 и на 17;
• вороток с теми же головками (13, 17);
• набор маслосъемных головок или ключ ременной (ленточный ключ);
• масло (синтетика или полусинтетика) – 4,5 литра (по паспорту) плюс литровая баночка на долив;
• домкрат, подпорки, яма, эстакада или подъёмник.

Этапы замены

Проверяйте, все ли инструменты у вас под рукой, а также найдите ветошь в достаточном количестве, ибо грязи и масла будет море, а вытирать-то и собирать вам придётся.

1. Прогревайте пару минут свой Hover (масло лучше будет сливаться) и спокойно заезжайте на яму или эстакаду. Основная задача – это поднять машину для нормального доступа к поддону и масляному фильтру. Однако ни в коем случае не оставляйте машину на одном домкрате в висячем положении.
2. Осматривайте внимательно болт для слива и масляный поддон. Неудобство болта сразу очевидно – почти вплотную прилегает к мосту.
3. Для начала снимайте защиту, оба пласта. Первый снимается для снятия фильтра, а второй – слива масла. Работа выполняется ключами на 13 (первый лист) и на 17 (для второго).
4. Далее откручивайте сливной болт (ключ 17). Но делайте осторожно, так как масло может быть горячим. Подставляя ёмкость, не забывайте о заглушке, которая так «любит теряться» в сливной таре.
5. После того как масло полностью стекло, закручивайте на прежнее место сливной болт.
6. Теперь приступайте к самому фильтру. На Hover он находится под самим генератором и откручивается против часовой стрелки специальным ленточным ключом или набором головок для снятия маслофильтра.
7. После снятия самого фильтра проконтролируйте, что резиновая прокладка не осталась на блоке. Если же заметили какие-то остатки, то аккуратно очистите поверхность. Можно даже использовать скребок.
8. Убедившись, что контактная поверхность чиста, можете немного смазать уплотнительную резинку (прокладку) небольшим количеством нового масла.
9. Для начала закручивайте руками масляный фильтр, а уже потом дотягивайте ленточным ключом (на 1,25 оборота).
10. В заливную горловину заливайте около 4 л нового масла и заводите свой Ховер. Глушите его примерно через минуту–две. За это время масло успевает заполнить и новый фильтр, и все узлы двигателя.
11. Теперь проверяйте ещё раз на щупе масло, доливайте столько, сколько необходимо по инструкции для Hover, но не выше верхней отметки. Также не забудьте ещё раз заглянуть под низ машины – нет ли там течи.
12. После нескольких поездок обязательно посматривайте на уровень масла на щупе.

Видео «Большой тест-драйв на Great Wall Hover»

Здесь вы увидите все преимущества и недостатки данной марки автомобиля и, возможно, узнаете новые функции своего «железного коня»!

Вам помогла наша статья или вы увидели в ней ошибки? Срочно пишите об этом в комментариях!

Полезная информация

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Номер масляного фильтра по каталогу GW: SMD 136466V
Номер пробки сливного отверстия по каталогу GW: SMD 250218 (SMD 050316)
Номер уплотнительного кольца пробки сливного отверстия по каталогу GW: SMD 050317

Дополнительные характеристики
Минимальное давление масла в системе смазки двигателя приработе на холостом ходу: 78,5 кПа
Минимальное давление масла при частоте вращения коленчатого вала 3000 мин"1: 245 кПа
Момент затяжки пробки сливного отверстия: 39 Нм

Внимание! Масло сливайте после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры (80 °С по указателю температуры охлаждающей жидкости). Заливайте масло той же марки, что было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки двигателя промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла, залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).

Примечание: Перед сливом старого масла запаситесь ёмкостью 5-6 л.

1. Установите автомобиль на горизонтальную ровную площадку.

2. Отверните крышки маслозаливной горловины двигателя.

3. Ключом "на 16" отверните пробку сливного отверстия 1 на картере двигателя, предварительно подставив под неё ёмкость, и слейте отработанное масло.

Или

4. Заментие уплотнительное кольцо.

Новое кольцо устанавливаем на пробку так, чтобы плоская сторона кольца была обращена к головке пробки.

5. Заверните сливную пробку на место.

6. Отверните масляный фильтр специальным ключом. Если такого ключа нет, а фильтр не удается отвернуть руками, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр.

Фильтр пробивайте ближе к его днищу, чтобы не повредить штуцер на двигателе.

7. Перед установкой нового масляного фильтра залейте в него новое моторное масло (необязательно) приблизительно до половины его объема и смажьте уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом.

8. Заверните новый фильтр руками без помощи инструмента.

9. Залейте требуемое количество нового масла, контролируя его уровень по масляному щупу. Уровень масла в картере двигателя должен находиться около отметки МАХ на масляном щупе, но не выше её.

Перед тем как извлечь масляный щуп, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

10. После того как уровень масла достигнет требуемого, закройте крышку горловины, повернув ее по часовой стрелке на 90°.

11. Заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. Убедитесь в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла (при этом, если вы не заполняли вручную новый фильтр моторным маслом, она может гореть чуть дольше обычного, пока фильтр наполняется).

12. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте до требуемого. Удалите ветошью потёки масла.