Японские джипы внедорожники. Японские автомобили

Обзор подержанных внедорожников и кроссоверов российского производства стоимостью до 400 000 рублей. Сегодня рассмотрим предложения японских автомобилей до 700 тысяч, представленных в этих же сегментах.

Автомобили повышенной проходимости остаются одними из самых популярных в нашей стране. Кризис мало повлиял на этот тренд, разве что интересы россиян сместились в сторону секонд-хенда. И в лучшие времена далеко не каждый мог позволить себе купить новый кроссовер или полноценный джип, а сейчас - тем более. Поэтому объявления о продаже машин, размещенные на хорошо раскрученных порталах, становятся предметом личных маркетинговых исследований, за которыми чаще всего следует покупка.

В отличие от официалов, продажи у которых идут тяжело, рынок подержанных машин чувствует себя неплохо. Спрос имеется, предложение растет - есть из чего выбирать. Но и цены ползут вверх: с ноября 2014-го по ноябрь текущего года они поднялись в среднем на 25 процентов. Однако практически все продавцы готовы идти на уступки, если хотят быстро продать.

Встречаются очень интересные объявления, как по цене, так и по содержанию. Автомобиль в них почти идеален. Отлично! Но диагностика на СТО, все-таки, требуется. Иногда продавец сам предлагает любую проверку за ваш, правда, счет. Это - большой плюс, говорящий о том, что скрывать ему нечего.

Если бюджет невелик, то очень привлекательная цена играет во многом определяющую роль, однако в этом случае надо отдавать себе отчет в том, что машина может принести немало «сюрпризов». Какие-то из них - на виду, они очевидны и покупатель морально и финансово готов к тому, чтобы быстро привести автомобиль в надлежащее состояние. Однако позже, нередко, обнаруживаются скрытые дефекты, которые потребуют дальнейших вложений.

С другой стороны, по объявлению можно купить машину в отличном техническом состоянии. Надо только набраться терпения, потому что для поиска именно такого, а не проблемного авто потребуется время и капля везения.

Исходя из этих соображений, мы и рассмотрим предложения в сегменте подержанных внедорожников и SUV массового производства в указанном диапазоне цен.

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny третьего поколения (второй рестайлинг)

Этот трехдверный Suzuki, несмотря на свою субкомпактность и кажущуюся внешнюю несерьезность, является полноценным «проходимцем», выпускающимся с 1968-го, а под именем Jimny - с 1970 года. С тех пор автомобиль претерпел ряд изменений. Прежде всего, увеличились его габариты: если первоначально длина составляла 3195, ширина - 1395, то сейчас - 3625 и 1600 соответственно. Высота осталась прежней - 1670 мм. Не изменилась и
внедорожная сущность машины, которая имеет рамную конструкцию, жесткие неразрезные мосты, зависимую трехрычажную подвеску.
Полноприводная трансмиссия с пневматически управляемой муфтой подключения переднего моста позволяет манипулировать режимами 2WD и 4WD в движении, а значит - своевременно реагировать на изменение дорожного покрытия и погодных условий. Имеется понижающая передача.
Оснащается 1, 3-литровым мотором мощностью 85 л.с., 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом» с функцией удержания передачи, что повышает топливную экономичность при движении на высоких скоростях.
В зависимости от года выпуска и пробега, Suzuki Jimny торгуется за 500 000 - 680 000 рублей (2012 год, 78 000 км) и более, хотя, возможны и варианты. В том числе, праворульные. Например, за внедорожник 2009 года выпуска с пробегом 25 000 километров, вывезенный из Японии в 2015 году, то есть без пробега по территории РФ, просят 450 000 рублей. Двигатель - 1,3, мощность 85 л.с., АКПП, кондиционер, передние электростеклоподъеминики, мультимедиа и навигация, один владелец по ПТС - есть смысл присмотреться, если не смущает расположение рулевого колеса.

Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara второго поколения

Компактный кроссовер, по своим возможностям близкий к внедорожнику, производился с 1998 по 2014 год, когда не смену ему пришла Vitara New. Первое поколение имело рамную конструкцию, а в 2005 году рама была интегрирована в кузов. Компания утверждает, что с появлением этого автомобиля был создан класс SUV (Sport Utility Vehicle), хотя ряд производителей может оспорить данную точку зрения.

Благодаря независимой подвеске, автомобиль хорошо адаптирован к условиям городской езды, а наличие постоянного полного привода, блокировки межосевого дифференциала и понижающей передачи в раздаточной коробке позволяют уверенно чувствовать себя и на умеренном бездорожье. В зависимости от типа покрытия и дорожных условий можно выбрать один из четырех режимов работы трансмиссии: 4H (постоянный полный привод), 4H Lock (межосевой диффренциал заблокирован), 4L Lock (включена понижающая передача), N (предназначен для буксировки автомобиля).

Пятидверная версия предлагается с двигателями 2,0 л и 2,4 литра мощностью соответственно 140 и 169 л.с., причем, последний обладает довольно приличным крутящим моментом в 227 Н.м, который снимается при 3800 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая или 4-диапазонный «автомат».

Во многих объявлениях о продаже этой машины цена переваливает за 700 000, однако можно найти «Гранд Витару» за 650 000 (2,4 л, АКПП, пробег 74 000 км) и даже за 625 000 рублей. Правда, с 2-литровым 140-сильным мотором, пробегом 85 000 километров и 2008 года выпуска. Но при этом - с кузовом без сколов и царапин, кожаным салоном в «отличном состоянии», оригинальным ПТС и одним хозяином.

Suzuki SX4

Suzuki SX4 2013 года выпуска

Впервые представленный на Женевском автосалоне в 2006 году, Suzuki SX4, чей кузов был разработан студией «ItalDesign» Джорджетто Джуджаро, предлагался в передне- и полноприводной модификациях, с 1,5 и 1, 6-литровыми бензиновыми двигателями максимальным объемом до 107 л.с., а также с дизелем объемом 1,6 литра и мощностью 120 л.с., который нам не поставлялся. В 2010 году в России стартовали продажи SX4 с 1, 6-литровым мотором, форсированным до 112 л.с. Двигатели сочетались с 4-ступенчатой АКПП и с 5-ступенчатой «механикой».

Автомобиль имеет весьма компактные размеры (длина, ширина, высота - 4135, 1730–1755, 1585–1620 мм в зависимости от типа привода), но в версии 4×4 - вполне приличный дорожный просвет, равный 190 мм.

Передняя подвеска - независимая McPherson, задняя - полузависимая (Н-образная балка). Полноприводная трансмиссия представляет собой традиционную для большинства кроссоверов схему с электронно-управляемой муфтой, подключающей задние колеса при пробуксовке передних. Муфту можно принудительно заблокировать.

За рестайлинговый Suzuki SX4 2013 года выпуска с пробегом 44 000 километров могут попросить 650 000 рублей (полный привод, «автомат», приобретен у официала и у него же проводилось ТО), но есть варианты и значительно дешевле. Автомобиль 2009 года в переднеприводном исполнении, оснащенный 104-сильным мотором и МКПП, состояние которого оценивается как «близкое к идеальному» (50 000 км), торгуется за 396 000 рублей. Более свежий вариант в «отличном состоянии» с пробегом 36 000 км обойдется в 480 000 рублей. За эти деньги - двигатель 1,6, 112 л.с., передний привод, приличное оснащение (ABS, ESP, подушки безопасности, кондиционер, передний электропакет, подогрев сидений и зеркал, бортовой компьютер, мультируль, музыка mp3, центральный замок).

Nissan Juke

Nissan Juke 2011 года выпуска

Субкомпактный кроссовер (длина, ширина, высота - 4135, 1765, 1565 мм) с самым экстравагантным на сегодняшний день экстерьером, неоднозначность которого вызывает прямо противоположную реакцию: одни его любят, другие абсолютно не воспринимают. В качестве серийной модели впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2010 году. На территории РФ продается с апреля 2011 года.

Изначально российскому потребителю предлагался с 1, 6-литровыми моторами -атмосферным и турбированным мощностью соответственно117 и 140 л.с. Трансмиссии - 5- и 6-ступенчатая МКПП и два вариатора, один из которых (Xtronic CVT M6) имеет ручной режим переключения с имитацией фиксированных передач).

Передняя подвеска незвисимая McPherson, задняя - полузависимая (торсионная балка). Привод передний, полный (All Mode 4× 4-i c cистемой перераспределения крутящего момента TorqueVectoring).

Разброс цен на подержанный Juke довольно приличный. Можно найти блок объявлений, где за него просят от 599 900 до 820 000 рублей. В последнем случае продавец исключает
любой торг, ссылаясь на высшую комплектацию и отличное состояние, хотя двигатель - не самый сильный (117 л.с.), а привод - передний. Пробег - 45000 км.

Автомобиль с полноприводной трансмиссией и в приличном состоянии по цене ниже 700 000 рублей найти непросто, но, вероятно, можно. Если же не заморачиваться на формулу 4×4, то вариант за 550 000 рублей с 99-сильным двигателем, передним приводом, с пробегом 30 000 км и в идеальном состоянии представляется вполне приемлемым, особенно для начинающих автоледи.

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 2010 года выпуска

Первая модель Nissan, полностью разработанная европейским дизайн-центром компании, и запущенная в серийное производство в декабре 2006 года, построена на унифицированной платформе с независимыми передней и задней подвесками, которые смонтированы на подрамниках. Комплектуется двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра производительностью 115 и 141 л.с. Причем, именно в таком порядке они «закреплены» за передне- и полноприводной версиями этого компактного кросса (длина, ширина, высота - 4321, 1781, 1621 мм). Моторы могут комплектоваться одной из трех коробок передач - 5- и 6-ступенчатой «механикой», а также вариатором.

В 2008 году появилась семиместная модификация - Qashqai+2, которая отличается от базовой версии удлиненной на 135 мм базой, переработанной геометрией кузова и габаритами (длина машины увеличилась на 211 мм, высота над третьим рядом сидений - на 38 мм). Спустя два года автомобилю подправили внешность, а также улучшили шумоизоляцию и перенастроили подвеску, а в январе 2014-го стартовали продажи Nissan Qashqai второго поколения.

Цены на подержанный Qashqai отличаются пестротой: автомобили 2012 и более поздних готов выпуска дешевле, чем за 700 тысяч, пожалуй, не найдешь. Если же обратиться к кроссоверам семи - восьмилетнего возраста, то можно уложиться и в значительно меньшую сумму. Например, в 465 000 рублей, которые просят за Qashqai 2007 года выпуска с 1, 6-литровым мотором, МКПП, передним приводом и пробегом около 135 000 километров. Полноприводная версия в «отличном состоянии» 2008 года, оснащенная 2-литровым агрегатом, вариатором и намотавшая на спидометр 90 000 км, торгуется за 535 000 рублей. Тот же вариант, но с меньшим на 20 тысяч километров пробегом обойдется в 650 тысяч, а семиместная модификация (70000 км) - за 649 000 рублей.

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero 2003 года выпуска

Обладать этим легендарным внедорожником, само имя которого служит ему лучшей рекламой, хотели бы многие. Впервые он был представлен на Токийском мотор-шоу осенью 1981 года. С тех пор сменилось несколько поколений, появилось множество модификаций, канул в Лету задний мост, раму интегрировали в кузов, но на репутации покорителя «Дакара» это никак не отразилось. Между прочим, Pajero становился чемпионом самого знаменитого ралли-рейда более десяти раз, из них шесть лет подряд он никого не подпускал к высшей ступеньке пьедестала.

Начиная со второго поколения, которое увидело свет в 1991 году, внедорожник оснащается системой полного привода Super Select 4WD, которая позже была модернизирована. Третьему поколению (1999 год) подарили независимую пружинную подвеску всех четырех колес, что улучшило управляемость, но сказалось на проходимости. Автомобиль четвертого поколения, появившийся в 2006 году, получил более жесткий на кручение кузов, что сделало передвижение в городских условиях еще комфортнее.

Приобрести Mitsubishi Pajero пяти - шестилетней давности за 700 000 рублей вряд ли получится, а версии до 2006 года выпуска вполне укладываются в указанную сумму. За 700 тысяч предлагается автомобиль 2003 года выпуска с 3, 2-литровым 165-сильным дизелем и с пробегом почти 240 000 км. Но есть варианты и дешевле и свежее: 2006 год, 145 000 км, 3, 5-литровый бензиновый мотор мощностью 202 л.с., «автомат» - и за все это просят 560 000 рублей.

Иногда попадаются почти ископаемые экземпляры, как, например, вот этот: второе поколение, 1995 год, 3,5 литра, 208 сил, пробег 265 000 км. Автомобиль на таком замечательном ходу, что «ремонта не требует» (доверяй, но проверяй!) и всего-то - за 130 000 рублей.

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 2007 года выпуска

Самый популярный среди россиян пикап официально продается у нас с конца 90-х годов. Дебютировавший в 1978-м, он имел двухместную кабину, рамную конструкцию, неразрезной задний мост на рессорах и, первоначально, только задний привод. Спустя два года появилась полноприводная версия, а в 1996-м японцы представили третье поколение, которое по техническому оснащению приближалось к Pajero.

Автомобиль получил новую ходовую часть с самоблокирующимся дифференциалом в заднем мосту. В моторную линейку вошли бензиновые агрегаты объемом 2,0, 2,4 литра и V-образная «шестерка», а также 2,5- и 2, 8-литровые дизели. Трансмиссий предлагалось две - 5-ступенчатая МКПП и 4-диапазонный «автомат». И - три варианта кабины: двухместная (Single Cab), двухдверная четырехместная (Club Cab) и двухрядная четырехдверная (Double Cab), с которой автомобиль и предлагается на российском рынке. У всех модификаций имеется блокировка заднего дифференциала и понижающая передача.

Изначально L200 задумывался как чисто утилитарный автомобиль, но со временем, завоевывая все большее число поклонников, стал использоваться как повседневное транспортное средство. В 2015 году увидел свет пикап пятого поколения, который японцы позиционируют как «городской», сохранив при этом раму, полноценный полный привод со всеми блокировками и понижающей и оснастив его новейшим 2, 4-литровым дизелем, доступным в двух вариантах форсировки - 154 и 181 л.с.

Цены на более «свежие» L200, в основном, далеко переваливают за 700 000 рублей, однако кое-что найти можно. Пикап 2008 года выпуска с пробегом 146 000 км, 2, 5-литровым 136-сильным дизелем, полным приводоми и АКПП, «не требующий ремонта» предлагается за 750 000 рублей. О торге ничего не говорится, но сегодня, как правило, скидывают все, так что на семистах тысячах сойтись можно.

L200 того же, то есть четвертого поколения, но на год постарше, с тем же мотором, но на «механике» и полным приводом, приобретенный у официального дилера (где и поставлен оригинальный кунг), с пробегом 97 000 километров и также «не требующий ремонта», может обойтись в 570 тысяч. По крайней мере, столько за него просит хозяин.

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport 2007 года выпуска

Построенный на базе пикапа L200, Pajero Sport впервые был представлен в 1996 году. Подобно Pajero, имел независимую торсионную подвеску спереди и неразрезной мост сзади. За неполные двадцать лет пережил много раз обновлялся, в частности, в 2000 году поменял рессорную заднюю подвеску на пружинную. Был и остается настоящим внедорожником с жесткой рамой, честным полным приводом, отменной геометрической проходимостью и высоким клиренсом (215 мм).

Оснащается полноприводной трансмиссией Super Select 4WD, теперь уже, второго поколения с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Имеет несколько режимов движения, благодаря чему легко подстраивается под разный тип покрытия. В Россию поставлялся с 2,5 литровым дизелем 3-литровым бензиновым V6 с разной степенью форсировки. Доступен как с 5-ступенчатой «механикой», так и с 5-диапазонной АКПП.

Автомобиль 2007 года выпуска с 2, 5-литровым 99-сильным турбодизелем, МКПП, электропакетом, кондиционером, велюровым салоном и с пробегом 140 000 км выставлен на одном из ресурсов точно за 700 000 рублей. Владелец (третий по ПТС) утверждает, что внедорожник находится в отличном состоянии, в том числе, двигатель и ходовая, и допускает торг во время осмотра.

За Pajero Sport 2006 года с 3-литровым 160-сильным мотором и «механикой», «климатом», электроприводом всех сидений и складывания зеркал, люком, обитым тканью салоном просят 545 000 рублей. Пробег - 100тысяч. км, от второго хозяина, который предлагает автомобиль в «отличном состоянии» («пройдет еще 150 000 км, а с надлежащим уходом - и больше»).

Самый недорогой внедорожник 2010 года выпуска с пробегом 65 000 км, двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 178 л.с. торгуется за 957 000 рублей. Возможно, вам повезет, и более свежую модель вы найдете по цене чуть дешевле, но это уже выходит за рамки нашего обзора.

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander XL 2009 модельного года

Этот среднеразмерный кроссовер появился на рынке в 2001 году. Спустя четыре года дебютировало второе поколение, которое оснащалось, помимо родных моторов, агрегатами от Vоlkswagen и PSA Peugeot Citroen. И неудивительно, поскольку Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 - не что иное, как перелицованный «Аутлендер».

Вседорожник оценили многие автомобилисты за его просторный салон, огромный «трюм», приличный список оснащения, хорошую управляемость. Трансмиссия с тремя режимами (2WD, 4WD и 4WD Lock) позволяла использовать полный привод и даже заблокировать межосевой дифференциал, что, впрочем, не делало автомобиль настоящим «проходимцем».

Outlander первого поколения поставлялся с рядными «четверками» объемом 2,0 и 2,4 литра и мощностью 136 и 160 л.с. соответственно. В 2004 году в моторной гамме появился 2-литровый агрегат от «Лансера-Эволюшн» , который дефорсировали до 202 сил. Автомобиль второго поколения, получивший приставку XL к названию, комплектовался 2-литровым мотором мощностью 147 л.с., 2, 4-литровым 170-сильным и 3-литровым производительностью 223 силы, работающими в паре с механической КПП, вариатором и «автоматом».

Если не бредить бездорожьем, то Outlander - очень неплохой вариант для повседневной езды. За 700 тысяч можно без проблем приобрести автомобиль пятилетней давности с пробегом 50 000 км, 2-литровым 147-сильным мотором, вариатором, передним приводом и заверением хозяина, что аппарат - в отличном состоянии, ухожен и обслужен.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX 2010 года выпуска

Дебют этого компактного вседорожника (длина, ширина, высота - 4295, 1770, 1615 мм, снаряженная масса 1270 кг) состоялся в 2010 году на Женевском автосалоне. Аббревиатура ASX расшифровывается как Аctive Sport X-over (кроссовер для активной езды).

Построен на укороченной платформе Mitsubishi Outlander XL, имеет подключаемый при помощи электромагнитной муфты полный привод. Водитель может выбрать один из трех режимов движения: 2WD - крутящий момент передается только на передние колеса, 4WD - момент распределяется между всеми четырьмя колесами, причем распределение регулируется автоматически в зависимости от дорожных условий; 4WD Lock используется при подъеме или спуске.
В линейке двигателей - три бензиновых агрегата объемом 1,6, 1,8, 2,0 литра, работающие в мощностном диапазоне 117 - 147 л.с.¸ а также 1, 8-литровый дизель, выдающий 150 сил.

Автомобиль первого поколения 2010 года выпуска с пробегом 70000 км вполне укладывается в сумму 700 тысяч рублей. За эти деньги - 1, 8-литровый 140-сильный мотор с вариатором, кондиционером, подогревом передних сидений, полным электропакетом, бортовым компьютером, круиз-контролем, ГУРом, ABS, музыкой МР3 с управлением на руле.

Более дешевый вариант обойдется примерно в 640 тысяч, но здесь и мотор слабее (117 л.с.), и коробка - механическая, хотя пробег значительно меньше (44000 км). Привод в обоих случаях передний. Версия 4×4 будет дороже, чем выбранный нами диапазон в 700 000 рублей.

Японские внедорожники сочетают в себе два основных качества: обладают высокой надежностью и умеренной . Особой популярностью пользуются автомобили, выпускаемые для внутреннего рынка, то есть с правым рулем. Такие модели надежнее и максимальнее оснащены. В то же время они быстро теряют в цене, так как производители все время стимулируют местное население к покупке нового авто. Это и служит основной причиной интереса к праворульным моделям на вторичном рынке в России, особенно если это японские джипы.

Причины популярности японских джипов в России

Наши соотечественники оценили настоящее качество и надежность, благодаря многим достоинствам данных транспортных средств.

В России внедорожники из Японии пользуются большой популярностью за исключительную выносливость.
Авто отлично зарекомендовали себя в эксплуатации не только в труднодоступных местах, но и в городской среде. Одна из основных причин такого выбора ─ это состояние наших дорог и больших расстояний между населенными пунктами.
Японские кроссоверы обладают достойным уровнем комфорта и приспособлены к эксплуатации в тяжелых условиях.
Они хорошо зарекомендовали себя во время путешествий на длинные расстояния, как по пересеченной местности, так и на шоссейных магистралях.
Автомобили, собранные в Японии, превосходят большинство моделей, произведенных в других странах, в соотношении комплектация/стоимость.
Японские внедорожники с правым рулем представлены широким модельным рядом и обладают всеми необходимыми техническими характеристиками.

Лучшие японские внедорожники представлены такими производителями как: Toyota, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Nissan и др.

Надежные японские внедорожники: формирование цен

Стоимость внедорожников из Японии существенно ниже из-за правостороннего расположения рулевого колеса. Эта основная причина формирования цены, но она мало влияет на качество эксплуатации автомобиля при левостороннем движении.

Уверенное владение навыками вождения, высокая надежность и комфорт праворульных внедорожников из Японии вместе с невысокой стоимостью полностью перекрывают незначительные неудобства управления.

ТОП-10 лучших японских внедорожников

ТОП-10 лучших японских кроссоверов и внедорожников выглядит так:

1. Toyota Cruiser 200. Внушительная внешность, роскошный интерьер салона и максимальное оснащение позволили легендарной модели возглавить наш рейтинг. Легко преодолевает любые препятствия по бездорожью. Имеет на выбор два силовых агрегата:

4,6л атмосферный V-образный 8–ми цилиндровый с мощностью 309 л.с. бензиновый двигатель.
4,5л турбированный, дизельный, 8-ми цилиндровый агрегат в 235 л.с.

Разгоняется до 100 км за 8,6 и 8,9 секунд соответственно.

2. Nissan Patrol. Высокий рейтинг заслужил благодаря эргономичности и максимальному комфорту при вождении, имеет 7 посадочных мест и вместительный багажник. Выпускается уже в 6-м поколении, состоял на вооружении Совета Европы. Последняя его версия обладает переключаемым полным приводом, блокировкой дифференциалов и задним стабилизатором.

3. Mitsubishi Pajero. Высокий уровень комфорта, уверенное поведение на бездорожье. Отличается демократичной ценой для данного класса. Имеет большой багажник, в котором, при желании, можно разложить третий ряд сидений. Оснащен двигателем в 250 л.с.

4. Subaru Forester. Динамичный и компактный кроссовер сочетает в себе несколько качеств: высокий уровень безопасности пассажиров и водителя, экономичный расход топлива, привлекательный дизайн кузова. Предлагается в трех комплектациях. Большой популярностью пользуется 2-х литровый бензиновый агрегат, который выдает 150 л.с. Дорожный просвет в 22 см и 7 подушек безопасности − неплохой показатель для автомобилей этого класса.

5. Honda Pilot. Вместительный багажник и просторный салон, высокая плавность хода, низкий расход топлива. Оснащен постоянным полным приводом и имеет в последней версии 3-х литровый бензиновый двигатель с мощностью 249 л.с. В обновленной версии получил отличную светодиодную оптику. Форма кузова стала более округлой и обтекаемой, внутри салона появился 8-ми дюймовый мультимедийный сенсорный дисплей.

6. Nissan Pathfinder. Сочетание высокого уровня комфорта и управляемости, максимальное удобство размещения в салоне. Оснащен подключаемым полным приводом и имеет несколько режимов движения. Мощный V-образный двигатель с 6 цилиндрами и объемом 3,5л способен доставить вас в любую точку назначения, невзирая на препятствия в пути.

7. Toyota RAV4. Оснащен вместительным багажником, отличается плавностью хода и динамикой. Прекрасно чувствует себя на бездорожье и в городских условиях. Автомобиль имеет системы:

помощи при спуске и подъеме;
курсовой устойчивости;
распределения крутящего момента по осям;
антипробуксовочную.

8. Mazda CX-5. Компактные габариты, привлекательный дизайн, удобство салона. Эту модель особенно выделяет новый двигатель SKYACTIV объемом в 2,5 л. При таком скромном для внедорожника показателе, машина имеет взрывной характер под стать своему внешнему виду. Салон даже в базовой комплектации отделан натуральными материалами и имеет . Клиренс достигает 21см, разгон до 100 км за 7,9 секунд, мощность 192 л.с.

9. Suzuki Grand Vitara. Модель располагает на выбор тремя двигателями 2; 2,4 и 3,2л. При невысокой стоимости в этом автомобиле есть все необходимое для получения удовольствия от управления и конечного результата езды.

10. Nissan Qashqai. Качественные материалы отделки, легкая управляемость, комфортные условия в поездке. В России эта модель представлена в трех вариантах двигателей:

1,2л. Турбо-бензин (расход в городском цикле 7,8л на 100км).
2,0л. Бензин (расход в городском цикле 9,2л на 100км).
1,6л. Турбо-дизель (расход в городском цикле 5,6л на 100км).

Это одна из самых экономичных машин в своем классе. Оснащение модели зависит от выбора комплектации, но даже базовая позволяет чувствовать себя комфортно.

В рейтинг могли бы войти многие модели, будь то маленькие японские мини джипы или габаритные внедорожники. Все автомобили, производимые в этой стране, ─ это надежные транспортные средства с высоким уровнем безопасности и комфорта.

По отзывам владельцев японских кроссоверов 2018 ─ это самые лучшие авто по проходимости и удобству, хорошо себя проявившие при эксплуатации по бездорожью и в городских условиях. 2019 обещает быть не менее интересен новыми авто японских производителей.

Японские производители постоянно улучшают функциональные возможности внедорожников, конкурируя между собой и в плане стоимости продукции. В результате российский покупатель приобретает леворукие джипы на порядок дешевле европейских представителей такого же класса.

Если вы решили приобрести новые 2018-2019 модельного года или дешевые подержанные авто, обратите свое внимание на японские внедорожники, фото которых поможет в выборе. Продуманный дизайн, и максимальная безопасность для пассажиров, в том числе и детей, делают представителей Страны восходящего солнца, популярными транспортными средствами. Вы можете выбрать модели с несущим кузовом или рамной конструкцией по вашим финансовым возможностям.

Японские внедорожники с правым рулем можно встретить на отечественных дорогах не так уж редко. Такие машины считаются надежным приобретением, а стоимость их ниже, чем переоборудованных под российские условия эксплуатации. В чем же заключается разница между моделями, где руль расположен справа и слева?

В первом случае водителя смущает плохой обзор во время обгона. Особенно опасным его можно назвать, если автолюбитель вылетает на встречную полосу. Специалисты рекомендуют выполнять маневр только с увеличенной дистанцией, чтобы снизить риски. Дополнительно безопасность способны обеспечить камеры и зеркала, которые крепят для лучшего обзора встречной полосы и левого ряда.

Классика жанра – Suzuki Escudo

Первым стоит назвать японца, который выпускается с 1988 года. Он весьма типичный представитель класса внедорожников, который изначально производили в трехдверном варианте. Но чуть позже производитель предложил модель на 5 дверей, которая стала еще популярнее.

На сегодня Suzuki Escudo является настоящей мечтой для горожанина, который любит выезжать на прогулки или с другой целью в условия бездорожья. Автомобиль имеет отличную проходимость, которая сочетается с оригинальным экстерьером и продуманным интерьером.

С 2005 года и по сей день в продаже можно найти внедорожники третьего поколения, которые остаются узнаваемыми на дорогах. В них предусмотрены новейшие системы безопасности, а также они оборудованы всеми необходимыми дополнительными функциями, которые делают поездку более комфортной.

Важно рассказать о том, какие могут идти в комплектации двигатели. В последнем поколении производитель позволил покупателям выбирать между несколькими моторами на бензине. Это может быть силовой агрегат объемом 3,2 л либо 2,4 л. Причем последние весьма мощные и экономичные благодаря использованию системы VVT.

Яркий и узнаваемый Mitsubishi Pajero

Этот автомобиль предложен публике в 1981 году. С самого начала он стал узнаваемым благодаря тщательно продуманному дизайну. Машина была немного угловатой, но точно не похожей на другие внедорожники. В салоне для водителя и пассажиров был предусмотрен минимальный комфорт. В том числе, авто уже комплектовалось кондиционером.

В 1991 году производитель предложил модернизированную машину. Хотя ее конструкционное решение практически не поменялось, обновленный Pajero встретили на «ура». Обновленная подвеска сочеталась с хорошей управляемостью и отличным динамичным движением с преодолением преград. Так что внедорожник уверенно занял свою нишу на мировом рынке.

С начала нового тысячелетия стартовали продажи третьего поколения модели. На это время она уже была хорошо известна и испытана на практике. Теперь же японский концерн усовершенствовал авто, сделав более жесткой конструкцию кузова, поменяв подвески и переднюю, и заднюю. На этом этапе базовая комплектация предусматривала кожаный салон, автоматический климат-контроль, хорошую стерео аппаратуру.

Четвертое поколение Mitsubishi Pajero выпускается с 2006 года. Автомобиль остался узнаваемым внешне, а вот интерьер его производитель решил сделать более современным. В нем поменялась приборная панель и материалы отделки. Кресло для водителя теперь регулируется в пяти ракурсах. В то время как первые выпуски могли смущать сравнительно скромным багажником, на этот раз к нему вопросов не осталось.

В базовой комплектации теперь предусмотрен дополнительный кондиционер для заднего ряда и круиз-контроль. Японец по максимуму безопасен для водителя и пассажиров. Ведь конструкторы усилили кузов и предусмотрели надувные «занавески», предусмотренные для защиты головы. И это помимо шести подушек безопасности.

Автомобиль доступен в продаже с двигателями на бензине на 3,8 л и на дизеле в 3,2 л объемом. Первый выдает 250 л. с, а второй имеет мощность 165 л. с. Второй вариант представлен в специальном исполнении для российских условий эксплуатации. Он адаптирован под холодный климат.

Honda CR-V – удобный автомобиль с характеристиками внедорожника

В 1995 году японский производитель выпустил машину, которая ориентировалась на американский рынок. Но с первого выстрела он угадал с предпочтениями куда более широкой аудитории: внедорожник полюбили и в странах Европы. Тем не менее, спустя 7 лет концерн выпустил значительно обновленную версию.

На этот раз модель стала намного больше, комфортабельнее и функциональнее. На то время салон внедорожника был самым крупным для своего класса. Что касается его дизайна, то в нем явно присутствовали спортивные нотки. Очень важно, что производитель усовершенствовал несколько технических моментов. Так, он сделал кузов намного жестче, поработав и над шумоизоляцией. Так что двигатель не было слышно в салоне даже при езде на большой скорости.

В 2006 году вышло третье поколение Honda CR-V. На этот раз дизайн стал более динамичным, а дополнил его новый мощный двигатель. Правда, у некоторых потенциальных покупателей возникли вопросы к экстерьеру. Поскольку Хонда утратила узнаваемые черты. А вот интерьер порадовал высокой степенью модернизации. В салоне бросались в глаза более широкие и комфортабельные кресла. Сочетались они с качественной и дорогой отделкой. Но самое главное, что водители смогли обнаружить очень удобное и продуманное расположение приборов, а также мультифункциональный руль.

В 2014 году на Женевском автосалоне посетители увидели внедорожник четвертого поколения. По уверениям специалистов, его узлы и детали переработаны на 65%. Кузов стал немного меньше, равно как и клиренс – последний теперь составляет 165 мм. Зато вырос багажный отсек, который теперь может быть объемом 589 л, а увеличивается до 1669. При этом сложить задний ряд сидений можно несколькими движениями рук.

В последней версии водитель радуется очень удобному расположению приборов, бортовому компьютеру, удобной посадке. Дополнительный комфорт обеспечивает возможность регулировать руль в разных направлениях.

Сегодня Honda CR-V предложена покупателям с несколькими вариантами двигателей. Это может быть силовой агрегат на 2 л, выдающий 150 либо 155 л. с., в зависимости от модификации.

Если вы ищете проходимый, практичный, безопасный и относительно недорогой автомобиль, который демонстрирует одинаково первоклассные показатели в черте города и за ее пределами, то стоит обратить внимание на представленный в статье топ японских внедорожников. Главным фактором при составлении рейтинга стала надежность, однако также учитывались частота поломок, возможность без труда приобрести запчасти, стоимость текущего обслуживания и выносливость, необходимая в наших широтах.

Лучшие японские внедорожники – в чем их секрет?

Япония не может «похвастаться» плохими дорогами или суровым климатом, поэтому большая часть автомобильного производства ориентирована на продажи за рубеж. Наша страна – один из основных покупателей продукции местного автопрома. Для идущих в Россию товаров характерны следующие отличительные черты, которые обуславливают столь высокую популярность:

Лучшие японские кроссоверы и внедорожники, несмотря на кажущуюся хрупкость, хорошо переносят наши ухабы, бездорожье и внушительные расстояния между населенными пунктами;
Это нетребовательные машины, которые отличает низкое потребление горючего при улучшенной производительности агрегатов под капотом;
Электронная начинка поражает. За установленную цену вы получите максимально «нафаршированный» полезными системами агрегат;
Вне зависимости от целей приобретения джипы из страны восходящего солнца обладают завидным комфортом.

Мы представляем свой ТОП-10 лучших японских внедорожников в соотношении цена/качество/вероятность поломки.

Рейтинг лучших японских кроссоверов

10. Toyota Land Cruiser Prado

Несмотря на внушительную историю (линия выпускается с 1951 г.), именно эта модель открывает наш рейтинг лучших японских внедорожников по надежности. Сейчас на рынок после очередного рестайлинга 2013 г. вышло уже четвертое поколение автомобиля, пользующееся неослабевающей популярностью за свою вместительность, адекватную стоимость обслуживания и высокий показатель комфортабельности.

Prado относится к рамным внедорожникам среднего размера и великолепно показывает себя на природе, однако испытывает некоторые сложности на асфальтовом покрытии. Если вы планируете часто путешествовать по городу и протяженным трассам, то желательно приобретать модификацию VX, ориентированную на подобную эксплуатацию.

Стоимость автомобиля начинается от 46 тысяч долларов.

9. Mitsubishi Outlander

На девятом месте среди лучших японских джипов оказался Mitsubishi Outlander. В третьем поколении автомобиль, изначально позиционируемый как кроссовер, перешел в разряд внедорожников. Произошло это благодаря улучшению технических характеристик:

два вида бензиновых агрегатов: 2,4 л мощностью 168 л. с. или 3 л – 227 л. с.;
шестиступенчатая АКПП, обеспечивающая плавное переключение скоростей и пониженный расход топлива;
независимые задняя и передняя подвески, что обеспечивает повышенную проходимость и устойчивость.

Новая модель Митсубиси Outlander пользуется заслуженной популярностью с момента первого появления на публике. Её стоимость начинается от 23 тысяч долларов.

Восьмым среди лучших японских кроссоверов стал Subaru Forester. Его полный привод, девять подушек безопасности, низкий расход горючего, приятный дизайн и приемлемая стоимость сделали эту модель практически идеальным семейным авто, а внушительная вместительность багажника (1 548 л) и пять посадочных мест окончательно покорили сердца водителей.

Новая модель Субару оснащается бензиновым двигателем объемом два или два с половиной литра и выдающим от 150 до 270 л.с. или двухлитровым дизелем мощностью 150 л. с. В комплектацию входит шестиступенчатая механическая трансмиссия или вариатор от Lineartronic, что позволяет подобрать наиболее оптимальный для себя вариант «начинки». Стоимость новой модели начинается от двадцати семи тысяч долларов.

7. Suzuki SX4

Продолжает рейтинг лучших японских внедорожников Suzuki SX4 – небольшой кроссовер, разработанный в сотрудничестве с итальянским концерном Fiat. Впервые модель была представлена на Женевском автосалоне 2009 г. и получила лестные оценки экспертов. Через пять лет выпускается второе поколение Сузуки, которое получает:

три варианта моторов объемом 1,4-1,6 л. Дополнительно компанией Fiat разрабатывается 1,9 л агрегат;
трансмиссия – автомат 4 ступени или механика 5/6 ступеней;
полный или передний привод, в зависимости от комплектации.

Компактные габариты, небольшой вес, маневренность и активные системы безопасности делают его отличным автомобилем для города.

Несмотря на некоторые проблемы в конструкции, из-за которых компании пришлось дважды отзывать крупные партии авто, после устранения недочетов SX4 стал по-настоящему безопасным и надежным представителем рейтинга.

Стоимость этого кроссовера начинается от 17 тысяч долларов в базовой комплектации.

6. Suzuki Jimny

Следующим в топе японских внедорожников также оказывается разработка от Сузуки с названием Jimny. Этот трехдверный малыш демонстрирует поразительные показатели проходимости и легко заберется туда, где остальные застрянут.

Машина спроектирована для покорения неизведанных дебрей. Ее показатели оптимальны для бездорожья: полный привод, колесная формула 4х4, механическая или автоматическая трансмиссия, четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,3 л и мощностью 85 л. с., средний расход горючего 7,8 л на 100 км.

Цена этого миниатюрного джипа начинается от семнадцати тысяч долларов.

4. Honda CR-V

Максимально приблизился к тройке лидеров рейтинга лучших японских кроссоверов по надежности джип Honda CR-V, уже пятое поколение которого увидело свет в 2016 году. Изначально авто позиционировалось в качестве идеального выбора для отдыха, но серия рестайлингов и внедрение ряда усовершенствований сделало его универсальным автомобилем, демонстрирующим одинаково внушительные показатели в городе и на природе.

Производимые сейчас модификации оснащаются двигателями в 2 или 2,4 л производительностью 150 и 186 л. с., полноприводной подвеской и вариаторной трансмиссией. Несмотря на средние габариты и массу более двух тонн авто показывает отличную управляемость, достигает скорости в 190 км/ч и может разогнаться до 100 километров за 10 секунд.

В минимальной комплектации стоимость этого кроссовера начинается от 27 с половиной тысяч долларов.

Открывает топ рейтинга японских джипов Nissan Patrol. Это вместительный, семиместный полноразмерный рамный внедорожник, который обладает могучим восьмицилиндровым двигателем в 405 л. с. Он способен взять «на борт» груз более, чем в тонну, и быстро доставить на выбранное место, достигая скорости 210 км/ч.

Полный привод, автоматическая подвеска, высокая надежность механизмов, широкий набор электронного оборудования. В этом автомобиле есть все, что нужно, и немного сверху. Единственным препятствием на пути к первому месту для него становится довольно большой расход топлива, составляющий 20,6 л в городе и 11 л на трассе.

Стоимость этого шикарного джипа начинается от 52 тысяч долларов.

Почетное второе место занимает полноприводный компактный кроссовер от Toyota. Три года назад компания выпустила четвертое поколение одной из своих самых удачных разработок, даже начальные вариации которых все еще продаются на вторичном рынке.

Производитель предоставил широкие возможности выбора, и покупателям доступны шесть вариантов двигателей (2-2,5 л), бензин или дизель, вариаторная, механическая и автоматическая трансмиссии. RAV4 характеризует низкое потребление горючего, среднее значение которого колеблется в промежутке от 6,5 до 9,5 л.

В стандартном варианте стоимость кроссовера начинается от 22 тысяч долларов. Гибридный вариант обойдется существенно дороже, его цена начинается от 30 тысяч.

1. Suzuki Vitara

Возглавляет лучшие японские внедорожники еще один джип от Сузуки. Это уже четвертое поколение автомобиля, который перенял эстафету снятого с производства Grand Vitara и стал достойной заменой легендарной модели. По нашей версии это самый надежный, компактный, недорогой и доступный в плане обслуживания городской джип.

Он не демонстрирует исключительных показателей скорости, количества лошадиных сил или вместимости и может похвастаться относительно скромным двигателем в 1,4-1,6 л и мощностью до 140 л. с., пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической трансмиссией. При этом максимальная скорость в 200 км/ч, чрезвычайно низкое потребление топлива в 5,2-6,3 л и совокупность остальных характеристик выводят машину в лидеры.

В стандартной версии стоимость этого японского внедорожника начинается с 15,5 тысяч долларов. Цена спортивной модели стартует от 22 тысяч.

Рейтинг лучших японских внедорожников – итог

Составляя рейтинг, какой японский кроссовер лучше, мы старались учесть все показатели автомобилей и выдать максимально объективную оценку. Некоторые новые машины, о которых мы упоминаем в последних автоновостях, демонстрируют лучшие характеристики в определенных условиях, здесь же указано усредненное значение, применимое в любых обстоятельствах.

automonth.ru

Японские внедорожники сочетают в себе два основных качества: обладают высокой надежностью и умеренной ценой. Особой популярностью пользуются автомобили, выпускаемые для внутреннего рынка, то есть с правым рулем. Такие модели надежнее и максимальнее оснащены. В то же время они быстро теряют в цене, так как производители все время стимулируют местное население к покупке нового авто. Это и служит основной причиной интереса к праворульным моделям на вторичном рынке в России, особенно если это японские джипы.

Причины популярности японских джипов в России

В России внедорожники из Японии пользуются большой популярностью за исключительную выносливость.
Авто отлично зарекомендовали себя в эксплуатации не только в труднодоступных местах, но и в городской среде. Одна из основных причин такого выбора ─ это состояние наших дорог и больших расстояний между населенными пунктами.
Японские кроссоверы обладают достойным уровнем комфорта и приспособлены к эксплуатации в тяжелых условиях.
Они хорошо зарекомендовали себя во время путешествий на длинные расстояния, как по пересеченной местности, так и на шоссейных магистралях.
Автомобили, собранные в Японии, превосходят большинство моделей, произведенных в других странах, в соотношении комплектация/стоимость.
Японские внедорожники с правым рулем представлены широким модельным рядом и обладают всеми необходимыми техническими характеристиками.

Лучшие японские внедорожники представлены такими производителями как: Toyota, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Nissan и др.

Надежные японские внедорожники: формирование цен

ТОП-10 лучших японских внедорожников

ТОП-10 лучших японских кроссоверов и внедорожников выглядит так:

4,6л атмосферный V-образный 8–ми цилиндровый с мощностью 309 л.с. бензиновый двигатель.
4,5л турбированный, дизельный, 8-ми цилиндровый агрегат в 235 л.с.

Разгоняется до 100 км за 8,6 и 8,9 секунд соответственно.

помощи при спуске и подъеме;
курсовой устойчивости;
распределения крутящего момента по осям;
антипробуксовочную.

8. Mazda CX-5. Компактные габариты, привлекательный дизайн, удобство салона. Эту модель особенно выделяет новый двигатель SKYACTIV объемом в 2,5 л. При таком скромном для внедорожника показателе, машина имеет взрывной характер под стать своему внешнему виду. Салон даже в базовой комплектации отделан натуральными материалами и имеет престижный вид. Клиренс достигает 21см, разгон до 100 км за 7,9 секунд, мощность 192 л.с.

1,2л. Турбо-бензин (расход в городском цикле 7,8л на 100км).
2,0л. Бензин (расход в городском цикле 9,2л на 100км).
1,6л. Турбо-дизель (расход в городском цикле 5,6л на 100км).

Лучшие японские кроссоверы и внедорожники

Существуют автомобильные классы, в которых трудно определить точно – какое авто лучше. К примеру, на основе каких факторов подбирать внедорожники или их более упрощенные варианты (по определенным, конечно же, параметрам), известные, как кроссоверы? По надежности? Проходимости? Стоимости? Ведь недорогой при покупке автомобиль может быть не самым экономичным в эксплуатации, а хорошо оснащенная модель не факт, что покажет прекрасную проходимость.

Япония – один из мировых лидеров по производству легковых транспортных средств. Естественно, что местные производители не могли оставить без внимания такое перспективное направление, как рынок внедорожных автомобилей. Благодаря внедрению самых передовых технологий, оригинальному стилю и множеству других плюсов, машины из страны Восходящего Солнца этого класса занимают самые высокие позиции во всех мировых рейтингах. Тем не менее, возникает вопрос – какой самый лучший внедорожник и кроссовер из Японии?

Рейтинг самых лучших японских кроссоверов и внедорожников

Итак, если выбирать самый надежный автомобиль этого плана, то российские автолюбители внесли в такой рейтинг следующие японские модели, по состоянию за 2017-2018 год:

Suzuki Grand Vitara. Некоторые люди считают эту модель достаточно дорогой. Но ее надежность и качество полностью окупает затраченные изначально финансовые средства.
Honda CR-V. Модель не только надежная, но еще может порадовать своих владельцев стильным внешним видом, что также является важным фактором для очень многих людей.
Toyota Rav4. Относится к классу компактных кроссоверов. С одной стороны это можно назвать минусом – для тех людей, которым важно свободное пространство в салоне и багажном отделении. С другой стороны- компактность габаритов позволяет эффективнее использовать данную модель в сложных городских условиях.

Выбирая лучший японский кроссовер или внедорожник по проходимости, рекомендуется обратить внимание на следующие модели:

Nissan Frontier Pro-4X. Оснащен полноприводной системой. Относится к классу пикапов. Тем не менее, салон этого автомобиля достаточно большой, чтобы несколько человек чувствовали себя в нем комфортно.
Toyota FJ Cruiser. Модель не только показывает хорошую проходимость, но и обладает рядом других преимуществ. Например, у этого авто очень оригинальный внешний вид. Оснащение машины включает в себя компас, наружный термометр, определитель крена и множество других «плюшек», которые обязательно пригодятся человеку во время его странствий по бездорожным просторам нашей планеты.

На каком авто остановиться, выбирая его по стоимости:

Mitsubishi Outlander. Относительно доступный японец, который также отличается высокими скоростными характеристиками – машину можно разогнать до 230 километров в час. К сожалению, изначально невысокая стоимость этой модели нивелируются большим расходом топлива впоследствии – до 15 литров бензина на каждую сотню пути.
Mazda CX-5. Это – прямая противоположность предыдущему варианту. Производители оснастили свою модель специальной фирменной системой, позволяющей реально экономить на растрате горючей смеси.

Если же человек хочет приобрести действительно что-то оригинальное в этом плане из Японии, то рекомендуется оценить следующие модели:

Honda Ridgeline. Авто выглядит очень футуристично. Но внешность – не единственный плюс. При своих довольно внушительных габаритах эта модель потребляет всего восемь литров бензина!
Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition. Модель, которая максимально подготовлена для увлекательных путешествий по пересеченной местности вдали от цивилизации.
Toyota Tundra TRD 4х4. Огромный внедорожник, способный за один раз перевести не только нескольких пассажиров, но и внушительные объемы разнообразных грузов.

Естественно, в Японии выпускаются и другие внедорожные автомобильные марки, но описанные выше гарантированно заслуживают внимания любого автолюбителя.

avtooverview.ru

Лучшие японские внедорожники| Мой Внедорожник

Всем известно, что японская техника имеет наивысшие показатели качества. Не является исключением в этом случае и автомобили, а особенно транспортные средства с высокой проходимостью. Японские внедорожники всегда производят фурор на автомобильном рынке.Это неудивительно, так как детища компаний с азиатской пропиской отвечают всем необходимым требованиям.

Можно без особого труда купить японский внедорожник с минимальным расходом топлива, простотой в обслуживании и с достаточно высокими показателями мощности. Но самое главное, что такое творение будет максимально надёжным, так как японцы много времени уделяют решению данного вопроса.

Каждый из автомобилей, представленных ниже, достоин самых лестных отзывов. Покупая японский внедорожник с пробегом или же в новом состоянии, вы ни на минуту не пожалеете о содеянном. Вкупе с впечатляющими скоростными и проходимыми характеристиками, японские производители предлагают высокий уровень комфорта внутри авто. Поэтому не стоит раздумывать о целесообразности решения касательно приобретения транспортного средства родом из Японии.

С этого гиганта мы начинаем анализировать внедорожники японские. Продажа Nissan Patrol стартовала ещё в 1999 году. Здесь же стоит отметить, что на сегодняшний день выпускается уже шестое поколение внедорожника Ниссан модели Патрол.

За период жизни данная модель была подвержена не одному рестайлингу. Вплоть до наших, дней внедорожник остался максимально вместительным с хорошими характеристиками проходимости. Целых семь посадочных мест расположено в салоне, который дополняется вместительным багажником. Автомобиль оснащён подключаемым полным приводом, блокировкой дифференциалов, а также активным задним стабилизатором поперечной устойчивости, что весьма положительно отражается на характеристиках проходимости.

Стоит отметить, что наряду с хорошим поведением на бездорожье, асфальтовое покрытие нельзя отнести к козырям Nissan Patrol. Ввиду повышенной жёсткости переднего моста, сказывается сложность в управлении при поездке на трассе.

Внедорожник имеет бензиновую и дизельную версии двигателя. Объём агрегата будет 4,8 и 3 литра соответственно. Многие владельцы автомобиля сетуют на сложность в обслуживании бензиновой вариации мотора. Последняя же модель может похвастать 405 «лошадями» и объемом в 5.6 литра.

Honda CR-V

Ещё одно творение, претендующее на звание лучший японский внедорожник. Здесь отмечается хорошая динамика при езде вкупе с высокой мощностью. Последняя версия автомобиля имела некоторые изменения в сравнении с более ранними моделями. Во многом метаморфозы коснулись внешнего вида. Мгновенно бросается в глаза двойная решётка радиатора, хромированные линии боковых окон и улучшенная оптика.

Салон по-прежнему остался весьма вместительным и просторным. В обновлённой версии водительское кресло подвержено регулировке. Это же можно сказать и о рулевом колесе. Отмечается понятная и простая в использовании приборная панель. На видном месте установлен бортовой компьютер, сообщающий о количестве топлива в баке, времени, проведённом в пути, температуре за пределами салона и ещё много о чём.

При необходимости можно подключать полный привод для преодоления трудных дорожных участков. Машина обладает хорошими аэродинамическими качествами. Также из плюсов можно отметить относительную экономичность использовании.

Toyota Land Cruiser

Этот внедорожник выпускается с 1953 года. Несмотря на данный факт, многие автолюбители до сих пор с интересом и даже восторгом смотрят в сторону этого красавца. Имея рамную конструкцию, Toyota Land Cruiser относится к классу японские рамные внедорожники. Есть несколько вариаций данной модели, среди которых STD, GX и VX. Две первые версии имеют механическую коробку передач и турбодизель с объёмом 4,2 литра. Несмотря на отличные проходимые качества, проблема эксплуатации на асфальтированном покрытии имеет место и в данном случае.

Если внедорожник Тойота покупается с целью частой эксплуатации на трассе, то лучше остановить свой выбор на VX. Здесь комфортное пребывание в салоне дополняется хорошим поведением машины на асфальте. Автомобиль имеет автоматическую коробку передач и две версии двигателя - бензиновый (с объёмом 4,7 л) и дизельный (4,2 л).

Автомобиль качественно выделяется на общем фоне внедорожников гармоничностью и целостностью дизайнерского рисунка. Он хорошо оборудован внутри и отвечает всем необходимым требованиям безопасности. Говоря об автомобилях с высокими проходимыми качествами, стоит отметить, что многим кажутся неудобные японские внедорожники с правым рулём. К нам поставляются адаптированные версии для наших условий, так что больших проблем на этой почве не возникает.

Данный внедорожник имеет регулируемый руль и удобное водительское кресло, которое также оснащено подобной функцией. Третий ряд сидений убирается, что делает просторный багажник ещё вместительнее. Японские внедорожники имеют высокие показатели мощности. Вот и в этом случае мощность двигателя соответствует 250 лошадиным силам.

moj-vnedorozhnik.ru

Классика жанра – Suzuki Escudo

Яркий и узнаваемый Mitsubishi Pajero

В базовой комплектации теперь предусмотрен дополнительный кондиционер для заднего ряда и круиз-контроль. Японец по максимуму безопасен для водителя и пассажиров. Ведь конструкторы усилили кузов и предусмотрели надувные «занавески», предусмотренные для защиты головы. И это помимо шести подушек безопасности.

Honda CR-V – удобный автомобиль с характеристиками внедорожника

В 2014 году на Женевском автосалоне посетители увидели внедорожник четвертого поколения. По уверениям специалистов, его узлы и детали переработаны на 65%. Кузов стал немного меньше, равно как и клиренс – последний теперь составляет 165 мм. Зато вырос багажный отсек, который теперь может быть объемом 589 л, а увеличивается до 1669. При этом сложить задний ряд сидений можно несколькими движениями рук.

polnyi-privod.ru

Необычные внедорожники родом из Японии

Японские внедорожники всегда пользовались заслуженным уважением на автомобильном рынке. Это обусловлено тем, что детища компаний из Страны восходящего солнца отвечают всем необходимым требованиям. Кроме того, и, наверное, самое важное, все автомобили из Японии максимально надежны и долговечны.

Кстати, несмотря на то, что японцы «не первооснователи» автомобилей сегмента повышенной проходимости, можно с уверенностью сказать, что именно они «ввели моду на гражданские внедорожники». История японских внедорожников началась еще в 1934 году. Когда под маркой Mitsubishi был представлен концепт модели «PX33» с колесной базой «4×4». Однако, первый полноценный автомобиль повышенной проходимости появился в Японии только в 1951-м году – он был создан компанией Nissan на базе легендарного Willys.

Isuzu VehiCROSS

VehiCROSS – компактный рамный внедорожник компании Isuzu. Автомобиль, в свое время, на фоне других внедорожников выделялся как экстерьером, так и прогрессивной системой полного привода. В качестве оригинального конструкторского решения, стоит отметить спрятанную в заднюю дверь «докатку», причем изнутри.

Интересной особенностью модели, также, выступают специальные накладки на капоте для снижения отражения света в глаза водителю и неокрашенная «юбка» из сверхпрочного пластика, защищающая кузов от сколов.

В движение автомобиль приводил бензиновый мотор V6 объемом 3,2 литра, работающий в паре с 4-диапазонным «автоматом». Isuzu VehiCROSS оборудовался раздаточной коробкой Torque-On-Demond. Подвеска: спереди - независимая с двумя А-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - пружинная на трех продольных рычагах с тягой Панара.

Примечательно, что на Isuzu VehiCROSS, впервые в истории серийных авто, были установлены спортивные амортизаторы Kayaba с дополнительными камерами для расширения газа. В салоне были установлены сидения Recaro Trend и спортивный руль Momo. Автомобиль продавался только в Японии и США. С 1997 по 2001 года было произведено 5958 экземпляров.

Subaru Baja

Baja – среднеразмерный полноприводный пикап, впервые был представлен компанией Subaru в июле 2002 года на автосалоне в Детройте. Модель построена на гибридной платформе, которая включает в себя элементы Outback и Legacy. В дизайне автомобиля умело сочетается как классический пикап (из-за небольшого открытого кузовного отсека), так и внедорожник. По всему периметру кузова уставлены пластиковые защитные панели.

Еще одной особенностью конструкции кузова выступает перегородка, находящаяся за складными задними сидениями, которая может быть демонтирована при необходимости. Гамма силовых агрегатов представлена двумя вариантами бензиновых 4-цилиндровых моторов объемом 2,5 литра. Базовый двигатель обладает мощностью 165 л.с., а турбированная версия – 210 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат». Выпуск модели был завершен в апреле 2006 года. С 2002 по 2006 гг. было реализовано всего 30 000 машин.

Suzuki X-90

Suzuki X-90 – первый серийный автомобиль с двухдверным кузовом купе-тарга и Т-образной поперечной балкой на крыше. Модель была разработана на базе Suzuki Escudo (около 70% деталей). Автомобиль оборудовался 1,6-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 100 л.с.

Несмотря на свои небольшие размеры Suzuki X-90 имел довольно просторный салон. Кроме того, автомобиль обладал завидным, в плане грузовой вместимости, багажником. Поперечину на крыше можно было убрать и снова установить за считаные минуты. Сам потолок был стеклянным. Модель производилась с 1995 по 1997 год. К сожалению, парк Suzuki X-90 очень мал, за все время было выпущено всего 1400 экземпляров.

Honda Element

Honda Element – компактный кроссовер, выпускавшийся с 2003 по 2011 год. Автомобиль построен на базе Honda CR-V, но в абсолютно другой, «кубообразной» концепции дизайна кузова. Кроме того, ходовая часть, позаимствованная у CR-V, также подверглась кардинальной модернизации. «Фишкой» Honda Element является полное отсутствие центральной стойки, из-за чего инженерам пришлось усиливать кузовные соединения, пороги, а также устанавливать дополнительные ребра жесткости в двери.

В движение автомобиль приводил 4-цилиндровый мотор объемом 2,4 литра мощностью 166 л.с. и 161 Нм крутящего момента. Двигатель сочетался с механической или автоматической коробкой передач. Honda Element выпускался с переднеприводной или полноприводной автоматически подключаемой гидромеханической трансмиссией DPS.

Распашные двери, раздельная задняя «калитка» и несколько вариантов трансформации салона, позволяло использовать машину не только для перевозки крупногабаритных грузов без применения дополнительных багажников, но и использовать авто, даже как палатку в походе или в качестве дома на колесах.

Acura ZDX

Acura ZDX – четырехдверный кроссовер с элементами дизайна в стиле купе. Это одна из самых дорогих и интересных моделей американского отделения корпорации Honda. Размерами и дизайном автомобиль очень схож с BMW X6, которому, согласно изначально задумке, он и должен был составить конкуренцию.Экстерьер Acura ZDX притягивает внимание своей панорамной тонированной крышей, переходящей в заднее стекло, высокими оконными линиями и ручками задних дверей, встроенными в стойку крыши.

Под капотом Acura ZDX установлен 3,7-литровый V6 мощностью 300 л.с. и 366 Нм крутящего момента, работающий в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией с ручным переключением. Производство модели прекратилось в 2013 году из-за низкого уровня продаж.

Mitsubishi Pajero Jr. Flying Pug

Mitsubishi Pajero Junior – компактный внедорожник, выпускавшийся с 1995 по 1998 год. В середине 90-х в Японии набирал обороты так называемый «английский ретро-стиль». Многие автопроизводители Страны восходящего солнца добавили в свой модельный ряд спецверсии, стилизованные «под британскую классику».

Таким стал и Mitsubishi Pajero Jr. Flying Pug. Автомобиль получил расширенные колесные арки в стиле лондонских кэбов, решетку радиатора «а-ля Mercedes-Benz 30-х годов» и особые многоспицевые колесные диски. Смущает только одно – почему-то только передняя часть авто была выполнена в ретро-стиле. Сзади были установлены только лишь другие фонари. Видимо, те кто создавал Pajero Jr. Flying Pug решили, что ретро-стиля спереди будет достаточно.

Поскольку интерьер тоже не имел никаких намеков на «старину» – обычный унылый пластиковый салон японского авто середины 90-х. В результате было реализовано всего 149 Pajero Jr. Flying Pug.

А какие необычные японские автомобили повышенной проходимости знаете Вы?

veddro.com

Японские кроссоверы 2014-2015

Японские кроссоверы давно покорили американский рынок и прочно закрепились на позициях лидеров в России. Каждый водитель СНГ знает, что автопром Страны восходящего солнца – это качество, комфорт и безопасность. Но далеко не все могут позволить себе новый внедорожник от таких производителей, как Mazda, Nissan или Toyota. Поэтому тем, кто не хочет себе отказывать в удовольствии владеть новым кроссовером, стоит воспользоваться актуальной альтернативой – купить японский автомобиль с небольшим пробегом. Для этой цели прекрасно подойдут модели, которые поступили на рынок с начала 2014 года.

Suzuki Vitara

Возможно, некоторым поклонникам японских автомобилей покажется, что эта модель является новым поколением знаменитого кроссовера «Гранд Витара». Но данное творение компании Suzuki, презентованное в 2014 году, стоит рассматривать как абсолютно новый внедорожник.

Созвучность названий двух разных моделей – это маркетинговый ход, призванный сделать новинку популярной в максимально короткие сроки.

«Сузуки Витара» готов предложить своему владельцу необычную и стильную внешность, которая может прийтись по душе как мужчинам, так и успешным женщинам.

Колесная база модного кроссовера равна 2500 мм, а клиренс радует просветом в 185 мм. Габариты автомобиля позволяют комфортно разместиться в салоне 5-и взрослым пассажирам.

Обзор автомобиля Suzuki Vitara:

Максимальная вместительность багажника, на которую могут рассчитывать автолюбители, обратившие внимание на Suzuki Vitara, достигает отметку в 375 литров.

Касаясь темы интерьера, необходимо обратить внимание на тот факт, что покупателям доступны окантовки и вставки различных цветов. Предлагаются они в качестве опции. Такие вставки способны ощутимо освежить восприятие салона и сделать его либо солидным, либо по-молодежному вызывающим. Тем, кто собрался приобрести «Сузуки Витара» с пробегом, стоит учитывать, что на вторичном авторынке могут быть и версии с более ярким салоном.

Рассматривая силовой потенциал новой японской машины, автолюбители столкнутся с весьма ограниченным выбором агрегатов – бензиновый и дизельный, то есть всего 2.

Оба 4-цилиндровых мотора могут похвастаться 16-клапанным ГРМ, мощностью в 120 л. с. и объемом 1,6 л. При столь схожих показателях двигатели выдают разный крутящий момент: дизельный – 156 Нм (6-ступенчатая КПП), а бензиновый (автомат на 6 диапазонов) – 320 Нм при 4400 об/минуту.

Mazda CX-3

Осенью прошлого года в солнечном Лос-Анджелесе был презентован автомобиль Mazda CX-3. Для того чтобы впечатлить ценителей мирового автопрома, оказалось достаточно внешности компактного японского паркетника. Автомобиль получился действительно красивым – в фирменных плавных линиях от компании «Мазда» чувствуется намек на спортивную агрессию кроссовера. Весь этот образ гармонично дополняет большая радиаторная решетка, стильный воздухозаборник и раскосая оптика.

При таких внешних показателях машина имеет колесную базу в 2570 мм. Ширина японской новинки достигает 1765 мм, длина равна 4275, а высота ограничена отметкой в 1550 мм.

Клиренс, равный 160 мм, намекает на то, что авто лучше использовать в пределах города, хотя при необходимости можно принять и вызов грунтовых дорог.

Обзор автомобиля Mazda CX-3:

Mazda CX-3 2014 при очевидно свежем экстерьере немного разочарует тех, кто ожидал революцию внутреннего пространства авто – салон фактически повторяет интерьер Mazda 2. Но разработчики все же обогатили паркетник уникальными элементами (дизайн дверных панелей и др.).

Есть еще одна особенность салона Mazda CX-3: задние сиденья в нем подняты выше уровня передних, а конструкция посадочных мест намекает, что лучше сесть ближе к центру. Все эти новшества значительно облегчают процесс посадки пассажиров заднего ряда и ощутимо улучшают обзорность.

Бензиновый мотор объемом 2,0 литра имеет два вида форсировки. Что касается 4-цилиндрового дизельного мотора, то его объем равен 1,5 л, а мощность – 105 «лошадей».

Все агрегаты комплектуются на выбор либо 6-диапазонной АКПП с новым гидротрансформатором, либо -6-ступенчатой механикой.

Honda CR-V

2015 год открывает для поклонников японского автопрома возможность насладиться обновленным внедорожником. Рестайлинговая версия CR-V порадует новой оптикой, измененной стильной решеткой радиатора и подкорректированным дизайном кормовой части.

Длина кроссовера осталась неизменной (4570 мм), а клиренс в зависимости от комплектации может изменяться от 170 до 187 мм.

Обзор машины Honda CR-V:

Салон обновленного автомобиля без труда вмещает 5 человек, а высокий уровень эргономики позволяет водителю быстро освоиться в работе с новой панелью приборов и центральной консолью. Салон получил также 7-дюймовый сенсорный дисплей. Все это гармонично дополняется свежими хромированными вставками и улучшенным качеством материалов отделки. Что касается обзорности, то она на высоте, чего и следовало ожидать от компании Honda.

Багажник у кроссовера вместительный – 589 л, а при необходимости пространство для груза можно увеличить до 1669 л путем складывания задних сидений.

Касаясь темы опций, стоит отметить, что автомобиль оснастили улучшенной системой круиз-контроля. Ее особенность в том, что кроме привычных функций (фиксация расстояния и скорости) электроника следит за машинами, двигающимися рядом с кроссовером, и прогнозирует их возможную траекторию.

Nissan Murano

Пришедший 2015 год стал особенным и для компании «Ниссан», которая презентовала в Нью-Йорке новый Nissan Murano. Это уже третье поколение популярного кроссовера родом из Японии, и оно ощутимо отличается от предыдущих версий.

Отметим яркую внешность «Мурано» – новый дизайн получился действительно революционным. И это неудивительно, ведь перед разработчиками стояла задача выпустить на рынок серийную модель, которая бы обладала всеми характеристиками шоу-кара.

Кузов Nissan Murano 2015 богат заметными хромированными элементами и обращает на себя внимание смелыми обтекаемыми формами. Стильная и крупная решетка радиатора имеет автоматические жалюзи, а современная оптика по форме отдаленно напоминает бумеранг. Задние стойки для полноценного формирования яркого имиджа затемнены и образуют так называемый эффект парящей крыши. Вся эта композиция смотрится довольно гармонично, креативно и позволяет почувствовать дыхание будущего.

Обзор машины Nissan Murano:

Изменения не обошли стороной и салон мускулистого авто. Дизайн интерьера обогатился футуристическими элементами и более дорогими в сравнении с прежними версиями материалами отделки.

Панель приборов оснастили экраном диагональю 7 дюймов, который позволяет быстро считывать всю важную для водителя информацию. Центральная консоль, в свою очередь, привлекает внимание сенсорным 8-дюймовым дисплеем, посредством которого можно без труда управлять фактически всеми функциями автомобиля. Именно такой шаг в сторону технологичности салона позволил разработчикам сократить количество механических кнопок в Nissan Murano до скромной цифры 10.

Новинку, предположительно, оснастят двумя видами агрегатов, и один из них будет иметь объем 3,5 литра, систему распределенного впрыска топлива и 24-клапанный механизм ГРМ. Такой мотор сможет разгонять «Мурано» до 100 км/ч за 8 секунд. Отличительной особенностью этого двигателя будет его потрясающая экономичность: при столь ощутимом объеме ему потребуется до 9 литров топлива на 100 км пути.

Второй вариант силовой установки, который смогут выбрать российские автолюбители, будет гибридным: бензиновый турбированный агрегат объемом 2,5 л и электромотор. В итоге владелец такого «Мурано» сможет насладиться мощность в 250 «лошадей».

Lexus NX 200t

В 2014 году в Пекине автомобильный гигант «Лексус» презентовал свою новую модель NX 200t. Основным отличием этой новинки является улучшенная производительность по сравнению со стандартной версией.

Кузов NX 200t фактически повторяет форму менее заряженной модели, за исключением двух задних выхлопных труб, добавивших дизайну кормы автомобиля спортивные нотки.

Но при желании можно повлиять на внешность кроссовера более радикально. Тем, кто захочет позволить себе Lexus NX 200t с пакетом F SPORT, достанется автомобиль с увеличенной решеткой радиатора, которая смотрится более чем эффектно, по-спортивному агрессивный бампер с заметными аэродинамическими элементами и колесные диски диаметром 18 дюймов.

В салоне при спортивной комплектации кроссовера владелец обнаружит улучшенную боковую поддержку передних сидений, трехспицевое рулевое колесо, алюминиевые накладки на педалях и перфорированную кожаную отделку. В обычной версии интерьер Lexus NX 200t полностью повторяет дизайн салона своего предшественника.

А вот технические характеристики модернизированного кроссовера заслуживают отдельного внимания. В этой версии стильного японского внедорожника был установлен современный алюминиевый 2-литровый бензиновый двигатель 8AR-FTS. Укомплектовали этот четырехцилиндровый мотор прямым впрыском топлива, турбокомпрессором и двойным модернизированным механизмом настройки фаз газораспределения. Такая начинка делает агрегат способным работать в двух циклах – Отто и Аткинсона. Новейший мотор идет в комплекте с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом, который имеет электрическую систему контроля.

Владелец NX 200t с таким мотором сможет задействовать мощность в 238 л. с. Этого потенциала будет достаточно, чтобы разогнать машину до 100 км/ч за 7,2 секунды. Учитывая, что для ста километров пути в смешанном режиме езды NX 200t требуется всего лишь 8,8 литра бензина, этот автомобиль можно смело назвать одним из лучших вариантов для любителей просторного высокотехнологичного салона и впечатляющей динамики.

Toyota Highlander III

Третье поколение известного в России внедорожника из Страны восходящего солнца было презентовано в 2014 году на автошоу в Нью-Йорке. Несмотря на тот факт, что эта модель всегда была ориентирована больше на американский рынок, в дизайне кузова новой версии «Хайлендера» преобладают японские элементы, которые ближе к восприятию европейского покупателя. Данный ход оказал ощутимое влияние на внешность кроссовера: новая оптика, мускулистые формы и мощная решетка радиатора с заметными хромированными элементами почти полностью преобразили облик автомобиля.

Интерьер также изменился, причем более ощутимо, нежели дизайн кузова. Уровень эргономики значительно вырос, а скучная центральная консоль получила довольно яркие черты. Материалы отделки Toyota Highlander 2014 стали заметно качественнее, чем у предыдущей модели. Свободного пространства в обновленном авто предостаточно – автомобиль без труда обеспечит посадочными местами от 5 до 8 человек и при этом порадует множеством различных трансформаций. Над уровнем комфорта азиатские разработчики также поработали. Не осталось без изменения отделение для багажа: теперь его объем равен 391 л. А при сложенных сиденьях можно получить 2370 литров.

Силовые показатели машины могут быть разными, так как на выбор российскому покупателю предлагается 3 бензиновых мотора. Самый мощный двигатель при объеме 3,5 л способен выдавать 249 «лошадей».

Также можно отметить следующие автомобили из Японии:

Infiniti EX;
Mitsubishi ASX;
Mitsubishi Outlander;

Современный вторичный авторынок имеет немало достойных предложений, среди которых с легкостью можно найти японские внедорожники с датой выпуска не раньше 2014 года. Поэтому подобрать практически новый кроссовер родом из Японии по демократичной цене не составит труда. Главное, не забывать проверять приглянувшийся автомобиль на СТО.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

avtomobilabc.ru

Япония, удивительная страна, которая во всем мире ассоциируется с высоким качеством производимых в ней товаров. Японские кроссоверы давно уже покорили мировой автомобильный рынок, и Россия здесь не является исключением. Внедорожники из страны восходящего солнца славятся своим качеством, современным дизайном, и прекрасными характеристиками в плане безопасности. Представляем вам список лучших японских кроссоверов на российском рынке в 2017 году.

Honda CR-V 2017 – симбиоз качества и драйва.

Очень редко производителям автомобилей удавалось совместить в своих творениях качество безопасность и драйв, получаемый водителями от вождения. Японский кроссовер Honda CR-V один из немногих таких образцов – спортивная внешность, надежность всех модулей, и высокая степень безопасности. Версия 2017 года получила новую светодиодную оптику, круиз-контроль, мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и многие другие приятные мелочи.

В России данный внедорожник доступен с четырьмя вариантами двигателей – дизелем 1.6-литра (мощность 120 и 160 «лошадок»), а также бензиновыми агрегатами с объемом 1.5, 2.0 и 2.4 литра (мощность 175, 165 и 190 л/сил). Компания выпускающая Honda CR-V тщательно относится к своим клиентам и их пожеланиям, пытаясь ежегодно совершенствовать кроссовер.

Nissan X-Trail 2017 – крепкий середняк.

Этот японский внедорожник давно гостит на российском авторынке, и уже достаточно широко распространен на наших дорогах. Nissan X-Trail не является топовым кроссовером, но всегда отличался своей надежностью и комфортабельностью. В 2017 году вышла очередная версия внедорожника, с обновленной головной оптикой, и новым дизайном решетки радиатора и переднего бампера. Получил Nissan X-Trail и новый силовой агрегат – гибридный двигатель с объемом 2.0-литра, мощностью в 181 «лошадку» и расходом на «сотню» всего 7 литров топлива.

Nissan X-Trail оборудован современным высокотехнологичным вариатором, который прекрасно работает при любых дорожных условиях. Помимо вариатора, внедорожник напичкан множеством полезных технологий, делающих процесс вождения максимально комфортным. Nissan X-Trail 2017 года выпуска доступен в российских автосалонах по цене от 1,3 миллионов рублей.

Mitsubishi Pajero 2017 – флагман.

Тем кто не в курсе скажем, что Mitsubishi Pajero является 12-кратным победителем в ралии «Париж-Дакар», и это очень серьезное достижение для японских конструкторов. Конечно, продаваемый в салонах кроссовер серьезно отличается от гоночного автомобиля по своим характеристикам, но качество и практичность никуда не делись. Классических дизайн Mitsubishi Pajero несоклкьо уступает в своей привлекательности оспортивленным одноклассникам, зато, этот монстр куда практичнее, а также отличается вместительным салоном, удобным для пассажиров и водителя.

Mitsubishi Pajero 2017 в России доступен с двумя вариантами двигателей:

Бензиновый движок с объемом 3.0-литра и мощностью 178 «лошадок»;
Бензиновый движок с объемом 3.8 литра и мощностью 250 «лошадок».

Оба двигателя обеспечивают внедорожнику приличную динамику, а главным козырем этого мускулистого парня является его прочный кузов, где металл размещен под определенным углами, что придает ему максимальную жесткость, превращая Mitsubishi Pajero в городской танк.

Toyota Land Cruiser 2017 – лидер мирового рынка.

Любимый многими внедорожник всегда был известен своими ходовыми характеристиками, и способностью «выживать» в самых суровых дорожных и внедорожных условиях. Toyota Land Cruiser 2017 года получил целую пачку технологичных обновлений, благодаря чему авто стало еще более безопасным и комфортабельным. В России «Крузер» доступен с двумя мощными движками: дизелем 4.5-литра и 249 л/силами, и бензиновым агрегатом 4.6-литра и 309 «лошадками». Комплектуются оба движка 6АКПП.

Главным минусом Toyota Land Cruiser всегда была его высокая стоимость по сравнению с теми же японскими собратьями, но это бренд в мире внедорожников! За солидную сумму вы получаете настоящего друга, и верный автомобиль, который никогда не подведет даже на самых сложных дорожных условиях.

Японские кроссоверы по праву относятся к лидерам мирового рынка внедорожников, и выгодно отличаются своим безупречным сочетанием «цена-качество»!

Вконтакте