5 dak okuma
Rusya'da ortaya çıkan Ford Mondeo 2020 hemen birçok övgü aldı. Sedanın Avrupa'da birkaç yıl önce ortaya çıktığını belirtmek isterim. Buna rağmen, bugün bile harika görünüyor ve sınıftaki en iyilerle rekabet edebilir. Makalemizde, ana avantajlarının ve dezavantajlarının neler olduğu hakkında konuşacağız ve ayrıca sahiplerinin buna neye değer verdiğini bulmaya çalışacağız.
Süspansiyon ve sürüş performansı
Beşinci nesil yeni Ford Mondeo, SD 4 platformu temelinde inşa edildi.Süspansiyon tasarımında özel bir şey yok: arkada bir çoklu bağlantı var, önde MacPherson payandalar kullanılıyor. Disk frenlerin tasarımı da basittir: bir piston ve bir hareketli kaliper. Bununla birlikte, süspansiyon ve fren sisteminin bu özelliği göz önüne alındığında, çok güvenilir oldukları ve görevleriyle tam olarak başa çıktıkları ortaya çıktı. Direksiyon simidi, bir elektrikli güçlendiricinin kullanılması sayesinde mükemmel çalışır.
Yeni Ford Mondeo'nun test edildiği birçok test sürüşü, güvenilirliğini ve rahatlığını doğruladı. Dahası, uzmanlar şasi ayarının sınıftaki en iyilerden biri olduğuna dikkat çekiyor. Unutmayın, bu tamamen önden çekişli bir araba ile ilgili.
Büyük boyutlar sürüşü engellemez. Kullanımı kolaydır, boyutlara hızlı bir şekilde alışırsınız ve bu nedenle hem dönüşlerde hem de park ederken araçla baş etmekte sorun yaşamazsınız. Süspansiyonun doğru ayarlanması nedeniyle, arabanın yuvarlanması minimumdur ve kötü bir yolda bile sürücü ve yolcular kendilerini çok rahat hissederler.
İç
- Navigasyonlu geniş ekran.
- Multimedya sistemi.
- Otomatik park sistemi.
- Isıtmalı koltuklar vb.
Genel olarak, ödemeye razı iseniz, o zaman kendinize iyi bir Ford Mondeo seti toplayabilirsiniz. Adil olmak gerekirse, bugün böyle bir stratejinin oldukça yaygın olduğu unutulmamalıdır, çünkü çok az parayla orta sınıf bir sedan satın almanıza izin verir. Pek çok insan, kötü yapı kalitesini not eder, ancak bu tür günahları fark etmedik.
Ergonomi hakkında da birkaç söz söylemek istiyorum. Direksiyonun arkasına geçmenizi ve adaptasyon aşamasını atlamanızı sağlar - herhangi bir öğe yerinde ve belirli bir cihazın nasıl açılacağı sezgisel olarak açıktır.
Ferahlık hakkında soru yok. Bu yıl yeni Ford Mondeo, sürücü dahil 5 kişiyi rahatça ağırlayabilecek geniş bir iç mekana sahip. Doğal olarak arka koltukta ortada oturan kişi biraz rahatsız hissedecektir ama aynı zamanda başın üstünde ve bacaklarda yeterli boşluk vardır. Eğimli tavana rağmen tavan başınızın üzerinde asılı kalmaz ve rahat bir oturuş için çok az yer bırakır.
Dış
Geliştiricilerin ana fikrini anlamak için Ford Mondeo'nun dışını uzun süre incelemek gerekli değildir. Ana hedefleri, bu versiyonu olabildiğince business class sedan modeline benzetmekti. Pek çok modern otomobilin neredeyse aynı olduğu ve rekabetin otomobilin görünümü üzerinde çalışılarak yapıldığı bir sır değil.
Mühendisler ve tasarımcılar bu görevin üstesinden% 100 ulaştılar ve akışta yeni Ford Mondeo muhteşem görünüyor. Tabii ki, sektör liderleri BMW, Mercedes-Benz, Audi'ye üstünlükten söz edilemez, ancak arabanın dış görünüşü açıkça başarılı.
AstonMartin'in spor otomobillerini anımsatan şık radyatör ızgarası, FordEvos'un LED optiği - tüm bunlar agresif ve unutulmaz bir görünüm yaratır.
Yandan bakıldığında, yeni Ford Mondeo daha az çekici görünmüyor çünkü zarif çizgiler, damgalar ve devasa tekerlek kemerleri yalnızca otomobilin genel tarzını vurguluyor. Tavanın şekli ve silueti biraz kubbeye benziyor ve yüksek cam çizgisi, otomobilin dış kısmında açıkça bir bütün olarak çok pahalı görünen sportif bir hava veriyor. Otomobilin arkası, LED farları, güçlü bir tamponu ve agresif egzoz borularını uyumlu bir şekilde birleştiriyor. Ford Mondeo'nun görünüşü için - 5 üzerinden 5!
Güç üniteleri ve ekipmanları
Bildiğiniz gibi, Ford Mondeo ülkemizde sadece benzinli motorlar ve 6 vitesli şanzımanlar ile satışa sunulacak. Aşağıdaki motorlar arasından seçim yapılabilir:
- 203 hp 2 litrelik EcoBoost ile., sedanı 8,7 saniyede yüzlerce hıza çıkarabilir.
- 240 hp ile 2 litrelik EcoBoost ile., sedanı 7,9 saniyede yüzlerce hıza çıkarabilir.
- 150 hp ile 2,5 litre itibaren.
Bu yılki versiyon, ESP, ABS, EBD, BAS ve daha fazlası dahil olmak üzere gerekli tüm sistemlerle donatılmıştır. Popüler ve kullanışlı seçenekler arasında, bir yokuştan inerken, araba park ederken vb. Yardım sistemi seçilebilir.
Yani özetlemek gerekirse, Ford Mondeo'nun para için gerçekten iyi bir araba olduğunu söyleyebiliriz. Görünüşü açıkça fiyata karşılık gelmiyor ve konfor seviyesi daha yüksek sınıftaki bir otomobille karşılaştırılabilir.
Ford Mondeo ve Ford Fusion tek arabaya dönüşüyor. Haber, yeniden tasarlanan 2017 Ford Mondeo'nun (Fusion) tanıtıldığı Detroit Otomobil Fuarı'nda kamuoyuna açıklandı. Ford, halihazırda mevcut modeller yapmaya karar verdi ve Mondeo (Fusion) bu dalganın altına düştü.
Dış Ford Mondeo (Fusion) 2017 model yılı
Kuzey Amerika için inşa edilen sedan, Avrupa'daki çarpıcı D sınıfı temsilciyle geçilecek. Sonuç, dört kapılı bir Ford Fusion. Yeni yorum, her iki modelin en iyi özelliklerini içeriyor.
İlk kez, Ford Mondeo 2012'de piyasaya sürüldü ve bugün otomobil üreticisi bir restyling yaptı. Sonuç olarak, tamponların yeni ana hatları ortaya çıktı, radyatör ızgarası ve hava girişlerinin sınırları ve boyutları değiştirildi ve farların şekli de güncellendi.
2017 Ford Mondeo'nun (Fusion) yeni gövdesi, onu daha asil ve şık kılan birçok krom parça aldı. Yenilenmiş bir tasarıma sahip olan ön tampon özellikle dikkat çekicidir. Değişiklikler optiği de etkiledi. Farlar biraz daha büyük ve daha geniş hale geldi, bu da araca sağlamlık kazandırdı ve boyutlarını görsel olarak genişletti. 2017 Ford Mondeo'nun (Fusion) yeniden yerleştirilmesi, otomobilin görünümünü büyük ölçüde etkilemedi, bu model serisinin karakteristik özellikleri kaldı.
Bu nedenle, Amerikan otomobil üreticisinin yeni teklifinde temel bir değişiklik olmadı, ancak iyileştirmeler selefinin önüne geçmeyi mümkün kıldı.
Yeni Ford Mondeo (Fusion) 2017'nin içi
İç tasarım da çok az değişti, ancak ortaya çıkan yenilikler otomobili daha iyi ve daha konforlu hale getirdi. Vites kolunda en büyük değişiklikler yapıldı.
Ford Mondeo (Fusion) incelemesi, çoğu otomobilde yaygınlaşan modern araçları ve cihazları listelemeden bırakılamaz. Son teknoloji ürünü üçüncü nesil SYNC tesisi, multimedya kurulumuna ait olan alanı devraldı. Şimdi yeni Ford Mondeo'nun (Fusion) iç mekanı, modern ve hassas bir LCD ekrana, sesli komutların algılanmasına yönelik bir sisteme ve yeni sistemin geliştirilmiş bir arayüzüne sahip.
Değişiklikler kontrol panelini etkiledi. Yüzey kaplaması için yeni malzemeler ve çeşitli renkler sayesinde mümkün hale gelen daha rahat hale geldi.
Sürücü koltuğunun konfigürasyonu ve geniş olasılıkları dikkati hak ediyor. Her araç sahibi kendisi için rahat bir koltuk pozisyonu seçebilecek.
Özellikler Ford Mondeo (Fusion)
Otomobil, teknik yetenekleri kadar tasarım yenilikleri için de ilginç değil. Sunulan yeniliğin gücünü karakterize ediyorlar.
Ford Mondeo (Fusion), farklı özelliklere sahip birkaç trim seviyesine sahiptir. Temel versiyon 2,5 litrelik dört silindirli bir motorla donatılmıştır. 172 beygir gücü üretir. Elektrik motorlu eksiksiz bir set de sunulmaktadır. 2 litrelik motora sahiptir. Yeni otomobilin boyutları henüz güvenilir değil, ancak yine de Mondeo prototipinin boyutlarından farklı. Ford Fusion 13 mm daha uzun ve 26 mm daha yüksek. Resmi basın açıklaması, arabanın önde McPherson gergilerle donatıldığını ve arkada yeniden tasarlandığını söylüyor. Vücut yapısı daha sert hale geldi.
Isıtmalı koltuklar, deri iç mekan, çift bölgeli klima kontrolü, spor süspansiyon, arka görüş kamerası ve diğer "çipler" gibi işlevlere sahip tam donanım da sürücülerin kararına sunulacak.
Otomobil endişesi, sürücülerin ve yolcuların güvenliğini sağladı. Ford Mondeo'nun (Fusion) temel konfigürasyonu sekiz hava yastığını, bir araç stabilizasyon sistemini ve klima kontrolünü içerir.
Kesinlikle tüm konfigürasyonlar, müşterinin talebi üzerine mekanik veya otomatik şanzıman ile donatılabilir. Hibrit otomobiller, modifiye edilmiş varyantlarla donatılacak.
Geliştiriciler, yeni modellerin önden çekişini önceden kurdular. Bununla birlikte, daha güçlü otomobiller, arka aks bağlantılı dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir.
Ön verilere göre, yeni Ford Mondeo'nun (Fusion) Avrupa versiyonu Amerikan versiyonundan farklı olacak. Turbodizel Avrupa için üretilecek.
Yeni model serisinin ekonomisi özel bir ilgiyi hak ediyor. 1,6 litre motor kapasitesine sahip bir sedan 7,7 litre tüketebilir. 100 km'de yakıt. Start-Stop sisteminin oluşturulması sayesinde böylesine şaşırtıcı başarılar elde edildi. Bazı Ford modellerinde, bu sistem otomatik bir şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Endişe, halka bir elektrik motorunda eksiksiz bir Ford Mondeo (Fusion) seti sundu. Modifikasyon Ford Fusion Hibrid, yeni bir içten yanmalı motorun ve bir lityum iyon pil takımının sahibi oldu. Normal bir ağdan şarj etme işlevine sahip Fusion Energy, çarpıcı bir yeniliktir.
Böylece, sürücülerin önünde en önyargılı gereksinimleri karşılayabilecek yeni, parlak ve güçlü bir araba modeli ortaya çıktı.
Konfigürasyonlar ve fiyatlar Ford Mondeo (Fusion).
Bu üreticinin otomobillerinin maliyeti 22 bin dolardan 30 bin dolara kadar değişiyor. Ford Mondeo'nun (Fusion) temel konfigürasyonu 22 bin dolardan biraz fazlaya mal olacak, elektrik motorlu bir hibrid yaklaşık 28 bin dolarlık bir fiyata ve tam bir "doldurma" - 30 bin dolardan fazla olacak.
Ford Mondeo (Fusion) 2017'nin fiyatı, hangi cihazların ve ek teknik özelliklerin kurulacağına bağlı olarak değişebilir. İşletme sahibi, en gerekli cihazları ve işlevleri bağımsız olarak seçebilecek ve sipariş verebilecek.
Fusion Sport, Amerikalı otomobil üreticisi tarafından sunulan başka bir yorum. Otomobil, maksimum 325 beygir gücüne sahip EcoBoost V6 motorla donatılmış dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Otomatik altı vitesli şanzıman ve kaputun altındaki motor, yeniliği dinamik ve güçlü kılan uyumlu bir ekip oluşturur. Daha sonra arabanın teknik yetenekleri bilinecek.
Güncellenen modeller Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Yeni 2017 Ford Mondeo'nun (Fusion) fotoğrafları ve modifikasyonları popüler otomotiv kaynaklarında sunuldu, burada en parlak görüntüleri görebilir ve otomobil üreticisi Ford tarafından 2017'de sunulanlar hakkında bir fikir edinebilirsiniz. Ek olarak, fotoğrafı ve teknik açıklamayı inceledikten sonra, Ford Mondeo'nun (Fusion) ilk incelemelerini ve modifikasyonlarını hala görebilirsiniz.
Bu modelin dördüncü nesli, markanın hayranlarını biraz üzen gelişimi açısından devrim niteliğinde olmadı. Birçoğuna göre, "dördüncü" Mondeo'nun selefiyle pek çok ortak noktası var ve bu nedenle diğer rakiplerle karşılaştırıldığında o kadar ilginç görünmüyor. Ancak Ford, arabanın güncellenmiş bir versiyonunun piyasaya sürülmesinin durumu daha iyi hale getirmek için bir dereceye kadar düzeltebileceğini garanti ediyor.
referans
Restyled Ford Mondeo IV nesli, 2017 yılında halka gösterildi. Popüler D sınıfı otomobilin yeni versiyonu, önemli tasarım reformlarından geçmedi, ancak ekipman açısından teknolojik olarak daha gelişmiş hale geldi. Ama önce ilk şeyler.
Dışarıda, güncellenmiş Ford Mondeo, daha zarif bir far optiği, büyük hücreli farklı bir radyatör ızgarası, yeniden tasarlanmış sis lambası bölümleri ve yeni dikdörtgen şekilli lambalar ve bir yan dikiz aynası muhafazası ile selefinden farklıdır.
Ayrıca, facelift modelinin donanımına dahil edilen hafif alaşımlı jantların benzersiz bir tasarıma sahip olduğu not edilemez.
Yaratıcılar ayrıca Yeni Ford Mondeo'nun iç mekanı üzerinde çalıştı. Özellikle, kaplama malzemelerinin kalitesi önemli ölçüde artmış ve renk yelpazesi genişletilmiştir. Ancak ilk bakışta, ilgili reform öncesi arabanın yeniliğindeki değişiklikler minimumdur. Aynı zamanda yakın görsel analiz üzerine artık döner rondela şeklinde yapılan otomatik şanzıman seçici de göze çarpıyor.
Böyle bir çözüm son zamanlarda son derece moda oldu ve Ford Mondeo'nun rakip modellerinde yoğun bir şekilde kullanılıyor. Dikkate değer bir diğer yenilik ise eski kol dayanağının farklı bir kol dayama yerine, dirsekle daha geniş temas alanı ve daha geniş bir saklama kutusu ile değiştirilmesidir.
Donanıma gelince, güncellenmiş Ford Mondeo'nun her konfigürasyonu yeni nesil bir multimedya ve eğlence kompleksi içeriyor. En önemli özelliği, aracın bazı yerleşik fonksiyonlarının bir akıllı telefon aracılığıyla uzaktan kumandası olan Sync 3 sisteminden bahsediyoruz.
Ayrıca, bir akıllı telefon aracılığıyla, modern teknolojilerin hayranlarına gerçekten hitap edecek bazı sistemlerin durumunu öğrenebilirsiniz.
Modelin temel ekipman listesi şunları içerir:
- Çift bölgeli klima kontrolü.
- Elektromekanik park freni.
- Parktronik.
- Arka görüş kamerası.
- Otomatik park sistemi (park yardımı).
- Seyir kontrolü.
- LED sis farları.
- Deri kaplı çok fonksiyonlu direksiyon simidi.
- Servolar, ön koltuklar için çok seviyeli ısıtma.
- Döviz kuru istikrar sistemi.
- Multimedya ve eğlence sistemi Sync 3, 12 hoparlör, Bluetooth, Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile.
- Arka yolcular için 12V soket.
- Yerleşik bilgisayar.
- Uydu seyir sistemi.
- Yağmur sensörü.
- Işık sensörü.
- Anahtarsız motor çalıştırma sistemi.
Şu anda Ford Mondeo 2017-2018 model yılı Rusya pazarında temsil edilmiyor.
Markanın resmi bayileri, güncellenmiş modeli pazara getirme noktasını görmüyor ve reform öncesi versiyonunu başarıyla satıyor. Araba satışta görünüyorsa, minimum fiyatı yaklaşık 1 milyon 400 bin ruble olacak.
Teknik Özellikler
Yeni Ford Mondeo'nun benzinli güç hattı 1.5 ve 2.0 litrelik süper şarjlı motorlardan oluşuyor. Güçleri 160 ile 240 beygir arasında değişiyor. Tüm enerji santralleri otomatik altı vitesli şanzıman ile yerleştirilmiştir.
Turbodizeller 2.0 litrelik motorlarla temsil edilmektedir. 150, 180 kuvvet üretirler ve 6MKP veya 6AKP ile donatılmıştır.
Gövde boyutları:
Dördüncü nesil Ford Mondeo, DC3 tabanının derin bir modernizasyonunun meyvesi olan DC4 platformunda tasarlanmıştır. Ford mühendisleri, kullanımı iyileştirmek için ön süspansiyonun (McPherson) büyük optimizasyonunu gerçekleştirirken, arka aks süspansiyonu (çok bağlantılı tasarım) yeniden tasarlandı.
Mondeo gövdenin yük taşıyıcı yapısında yüksek mukavemetli çeliklerin payı yüzde 61'dir. A sütunları, yan sütunlar ve tavan çerçevesi yüksek mukavemetli hidroform çelikten, bagaj bölmesi zemini ise magnezyum alaşımından yapılmıştır.
Bu, yeni nesil modelin pasif güvenlik seviyesini selefine göre önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Ayrıca otomobil 115 kilogram hafifletildi.
Sahip incelemesi
Bu modelin sahibinin kişisel deneyimi, ona süslemeden bakmanıza ve objektif sonuçlar çıkarmanıza izin verir. Ek olarak, sahipler genellikle operasyonun nüansları hakkında yararlı bilgiler paylaşırlar ve bu da potansiyel alıcılar için yararlı olabilir.
Mondeo'dan önce, 2.0 litrelik motora sahip ikinci nesil Focus'a sahipti. İkincisi, kendisini yalnızca olumlu tarafta gösterdi, ancak ahlaki olarak modası geçmişti ve değiştirilmesi gerekiyordu. Mondeo satın alırken Focus ile yaşadığım başarılı deneyimi göz önünde bulundurarak, uzun zamandır düşünmemiştim.
Araba, 199 kuvvet kapasiteli iki litrelik bir turbo motorla satın alındı.
Şu anda kilometre 20 bin kilometredir. Doğal olarak, bu dönemde hiçbir şey kırılmadı. Bu nedenle, sadece arabanın kişisel duygularını tarif edebilirsiniz.
Olumlu yönler:
- Mükemmel hızlanma dinamikleri.
- Basit ve anlaşılır multimedya kompleksi.
- Renkli gösterge paneli.
- Geniş salon.
- İyi kullanım.
Olumsuz taraflar:
- Sert süspansiyon.
- Kötü ses yalıtımı.
- Düşük kaliteli kaplama malzemeleri.
Açıkçası konfor açısından Mondeo'dan biraz daha fazlasını bekliyordum. Bununla birlikte, sürüş özellikleri açısından hayal kırıklığına uğratmadı, bu da sevinemez ama sevinemez.
Test sürüşü
Görünüm
Restyled Ford Mondeo harici olarak çok az değişti. Sadece uzmanlar farların hafif kavisli alt konturunu, yeni dikdörtgen sis lambalarını ve kalın ağ ızgarayı fark edecekler.
Bununla birlikte, tüm bu yenilikler şüphesiz arabanın yararına gitti ve görünümünü daha uyumlu ve saygın hale getirdi. Aynı zamanda, yeni bir arka difüzör ve büyük egzoz boruları, kıç tarafa modeli kalabalıktan ayıran tonlu bir görünüm kazandırıyor.
Salon
En üst versiyonlarda, gösterge paneli deri ile süslenmiş ve düzgün dikişlere sahip, ancak temel versiyonlar, bakması çok hoş olmayan sert plastikten oluşuyor. Mondeo sınıfı düşünüldüğünde bu biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Ancak mükemmel yapı kalitesi rahatlatıcı olabilir: tüm parçalar minimum boşlukla eşit bir şekilde oturur.
Kombine gösterge düzenine (dijital ve analog) sahip gösterge paneli avangart, çok bilgilendirici ve okunması kolay görünüyor. Orta konsola gelince, ses sistemini ve klimayı kontrol etmek için kullanılan yuvarlak düğmeler, özellikle seyahat yönünde kullanıldığında çok kullanışlı olsalar da onu çekici kılmıyor.
Multimedya ve eğlence kompleksinin ekranı, navigasyon sisteminden bir bilgi kaynağı, bir arka görüş kamerası görevi görür ve ayrıca dosyaları video formatında görüntülemenize izin verir, ancak ayrıntılı grafiklerle parlamaz.
Otomatik şanzıman seçici, döner bir yıkayıcı olarak tasarlanmıştır. Bu, iç mekanın genel mimarisi ile iyi uyum sağlayan çok şık bir tasarım çözümüdür. Ancak herkes anahtarı kullanmaktan hoşlanmayacaktır - istenen aktarım modunu kaçırmak kolaydır.
Sürücü koltuğu soru sormaz. Anatomik olarak ayarlanmış bir profili, sıkı yanal desteği var. Arka koltuktan bahsetmişken, önemli miktarda bacak boşluğuna dikkat çekmeye değer, ancak ortalama bir yapıdaki üç yolcu bile galeriye büyük zorluklarla sığacak.
Direksiyon başında
Dinamik ve verimlilik açısından en uygun olanı, 199 beygir güç üreten 2.0 litrelik benzinli turbo motordur. Düşük, orta devir bölgesinde mükemmel bir çekiş gücüne sahiptir ve "otomatik" ine rağmen, uzun sollamayı hızlı bir şekilde tamamlayabilir. Yakıt tüketimine gelince, bu disiplin için ortalama 100 kilometrede 10,5 litredir.
Düz bir çizgideki stabilite şikayetlere neden olur - araba bir tekerlek izi içinde gezinir ve bu da onu yönlendirir. Ancak Mondeo'nun köşelerdeki davranışı övgüyü aşıyor. Aktif olarak virajlara dalar ve ark üzerinde yüksek bir kavrama sınırı, nötr önden kayma gösterir, bu da önemli bir hızda kalmanızı sağlar.
Aynı zamanda, süspansiyon özellikle rahat değil. Araba, küçük yol kusurlarını fark etmemeyi tercih ediyor, ancak vücuda güçlü sarsıntılarla büyük çukurlar veriliyor. Ek olarak, tüm bunlara amortisör desteklerinin çalışmasından kaynaklanan akustik rahatsızlık eşlik eder.
Sonuçlar: Ford Mondeo 2017-2018 model yılı birçok tartışmaya neden oluyor. Kaplama malzemeleri ve konfor açısından ideal olmaktan uzaktır. Bununla birlikte, yeniden şekillendirme, içindeki kumar ruhunu korurken bu arabayı daha uyumlu hale getirdi.
Yeni Ford Mondeo 2018'in fotoğrafları:
Yeni 5. nesil Ford Mondeo, 2013 yılında tanıtıldı. Ancak ticari sedan Rusya pazarına yalnızca 2015'te ulaştı. Ayrıca ülkemizde alıcılara tek gövde tipi (sedan) ve sadece iki motor sunulmakta ancak bunlardan biri iki zorlama seçeneğinde bulunmaktadır.
Yeni bir gövdede Ford Mondeo 2017-2018, Amerikan ve Avrupa versiyonları farklı olmayan, ancak farklı isimler altında satılan ilk otomobil oldu - ABD'de bu araba Fusion olarak bilinir.
Dış
2020 Ford Mondeo, dinamik bir silueti ve kaslı kıvrımları ile agresif bir tasarıma sahiptir. Modelin ön ucu, İngiliz süper otomobilleri Aston Martin ve güçlü araba Ford Mustang 6'ya benziyor.
Geniş bir trapezoidal radyatör ızgarası ve agresif bir "kısılmış" tasarıma sahip dar bir gerilmiş kafa optiği ile ifade edilir. Alt ızgara da daha küçük simetrik yansıyan yamuk biçimindedir ve yanlarda krom çerçeveli küçük yuvarlak sis lambaları vardır. Kaputun dışbükey kabartması muhtemelen otomobilin sportif becerisini sergiliyor.
Yeni Ford Mondeo 2016-2017'nin profili sağlam ve "etkileyici derecede kaslı" görünüyor. Güçlü ön uç, eğimli tavan, yan cam çizgisinin "desteği" ve bagajın rüzgarlık rölyefiyle dinamik olarak geriye doğru çekiliyor - tüm bunlar, "omuz" çizgisinin zarif bir şekilde belirgin kabartması ve "pahalı" ile tamamlanıyor tekerleklerin tasarımı.
Arkadan bakıldığında, otomobil daha basit, sportif ama ön ve yan parçalara göre daha basit görünüyor. Kıç, üstte ince bir LED fren lambası şeridi bulunan uzun, güçlü bir eğimli cam, spoyler efektli bagajın çıkıntılı üst kenarı, geleneksel Ford tasarımına sahip uzatılmış açılı lambalar - beyazın etrafında kırmızı bir bordür ile karakterizedir. merkez ve tampona kadar uzanan geniş bir bagaj kapağı.
Salon
Ford Mondeo 5'in iç tasarımı açısından, modelin Amerikan menşei hissediliyor ve eğer dış mekan için bir artı olmuşsa, o zaman iç mekan için etkiyi pozitif olarak adlandırmak zor. Bu, oldukça basit tasarıma ve kullanılan malzemelerin kalitesine yansır. İç mekan teması modaya uygun renklerde yapılmıştır: gri, metalik ve siyah (parlak dahil).
Her şeyden önce, ek "dallara" sahip üç kollu deri çok işlevli bir direksiyon simidi ve güzel bir cihaz kombinasyonu görüyoruz, ancak çok sayıda işaret nedeniyle okunabilirliği bozuluyor. Üstte havalandırma deflektörleri ve multimedya sisteminin geniş bir ekranı bulunan orta konsolun rustik Amerikan tasarımı.
Koltuklar konfigürasyona bağlıdır: en keyifli, masaj fonksiyonlu çok konturlu koltuklar yalnızca en üst versiyonlarda sunulur. Her ne kadar üssünde bile, uzun yolculuklara çıkabileceğiniz oturan rahat sandalyeler monte edilmiş olsa da.
Yeni 2017 Mondeo'nun arka sırası oldukça geniş ve geniş diz mesafesi var, ancak uzun yolcular rahatsız olabilir. Eğimli tavan dışarıdan güzel ve sportif görünüyor ve arka camdaki görüş alanı gibi iç yükseklik de bundan zarar görüyor. Ayrıca transmisyon tüneli merkeze yerleştirilmiştir, böylece ortada oturan üçüncü yolcu, bacaklar için çok rahat olmayacaktır.
Özellikler
4 kapılı sedan Ford Mondeo 5, maksimum beş kişi için tasarlanmıştır ve aşağıdaki boyutlara sahiptir: uzunluk - 4.871 mm, genişlik - 1.852 mm, yükseklik - 1.482 mm ve 2.850 mm dingil mesafesi. Aracın boş ağırlığı motora bağlıdır ve 1.529 ile 1.550 kg arasında değişirken, bagaj bölmesi 516 litredir.
Araba, McPherson tipinin önünde ve arkada - bir çoklu bağlantı ile bağımsız bir yaylı süspansiyon ile donatılmıştır. Her iki aksta disk frenler, ancak havalandırmalı ön. Sedan, 235/50 R17 jantlarla birlikte gelir. Yerden yükseklik 140 mm'dir.
Yeni bir gövdede 2020 Ford Mondeo'nun Rus versiyonunun güç aralığı iki benzinli motor içeriyor: 149 hp ile 2,5 litrelik emişli bir motor. ve 225 Nm tork ve ayrıca 190 hp 2.0 litrelik EcoBoost turbo motor. (300 Nm) ve 240 hp. (350 Nm).
Tüm motorlar, yalnızca 6 ileri otomatik şanzıman ile birlikte toplanır ve sürücü yalnızca öndedir.
Rusya'da fiyat
Ford Mondeo 5 sedan Rusya'da beş donanım seviyesinde satılıyor: Ambiente, Trend, Titanium, Ultra Comfort ve Titanium Plus. Ford Mondeo 2019'un yeni bir vücutta fiyatı 1.612.000 ila 2.267.000 ruble arasında değişiyor.
AT6 - altı ileri otomatik şanzıman
Yorumlar
Makine uzun süre düşünüyor, mekanikten taşındı ve biraz pişmanım, yeterli sürücü yok) İçerideki plastik elbette çıngırdıyor - parmağınızı cam ile tavan döşemesi arasına kolayca sokabilirsiniz.
Standart disklerde bir basınç sensörü bulunur, bu nedenle diskleri değiştirirseniz, genellikle basınç kontrol hatasıyla ilgili bir hata açılır. Kalıcı olarak sıfırlayabilir (ki bu çileden çıkarır) veya BC'yi yeniden başlatabilirsiniz (bu ucuz değildir).
Basınç sensörlerini eski disklerden yenilerine aktarmak sorunludur ve lastik değiştiriciler bunu üstlenmez. Aynı zamanda, yeni bir sensör seti, yanıp sönme ile yaklaşık aynı maliyete sahiptir. O zaman o gider…
Ford Mondeo 2.5 (175 HP) AT 2015 İncelemesi
Pokemon Go uygulaması kadar popüler, kaslı, D sınıfı bir sedan, iyi huylu bir Mohikan. Olgun 2017 Ford Mondeo hakkında daha fazla bilgi edinin.
Orta yaş ve zengin bir kişiyseniz, o zaman kesinlikle bir arzu nesnesi olarak Ford Mondeo arabasına dikkat ettiniz. Böyle bir arabada, bir trafik ışığından hızlıca patates alabilir ve sarsabilirsiniz.
Cerrah bıçağının altına düşen 2017 modeli, farklı dokulara sahip yeni bir ızgaraya (konfigürasyona bağlı olarak), müthiş LED farlara ve güçlü elmacık kemiklerine sahip yeni bir tampona sahip. Muhafazakar profil, yeni jantlar ve birkaç aerodinamik eğri sporu yapıyor. Mondeo sedan'ın arkası, iki egzoz borusu, bagaj kapağında küçük bir spoyler ve farları ikiye bölen dekoratif bir krom ek ile güncellenmiş bir tampon aldı.
İç Ford Mondeo 2017
Ford Mondeo'nun iç tasarımının yeniden şekillendirilmesi oldukça tanıdık geliyor. Zayıf yanal desteğe sahip etkileyici deri koltuklar, yerleşik bir bilgisayarın dijital ekranı ve en yeni SYNC 3 multimedya sisteminin dokunmatik ekranı.İkincisi, yüksek sesli müzik sağlayacak ve kendinizi genç hissetmenizi sağlayacaktır. En önemli değişiklik, merkezi torpido üzerinde yer açan, normal vites kolu yerine Jaguar kumanda kolunun piyasaya sürülmesiydi. Birinci nesil Jaguar XF'de karşılaşılan problemler olmadan çalışır.
Ford Mondeo 2017 teknik özellikleri ve fiyatı
Yolcu taşımacılığı, aralığın en iyilerinden biri olan 2.0 litrelik bir turbo motorla halledilecek. 249 hp ile. Güç ve 373 Nm tork (yeni Audi A5'ten daha fazla) ile Ford Mondeo, şehir döngüsünde her yüz için iyi dinamikler ve 11,2 litre yakıt tüketimi sağlayabilecek. Motor, 6 ileri otomatik şanzıman ile tavizsiz çalışır.
Bu özel modeli istiyorsanız ve hatta eski günlerden vazgeçiyorsanız, o zaman roket gemisinin fırlatılmasını beklemelisiniz - 2,7 litrelik EcoBoost V6, 330 beygir gücü ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelen Mondeo Sport. Böyle bir güç rezerviyle, model rakiplerinden çok geride kalacak: Toyota Camry ve Honda Accord. Çevre konusunda endişelenenler için Ford, Mondeo Hybrid'in hibrit bir versiyonunu sunacak.
Güncellenmiş Ford Mondeo 2017'nin Rusya'daki maliyeti henüz açıklanmadı. Ancak Amerikalılar şimdiden 24.000 $ 'a yeni bir sedan sipariş edebiliyor.