Сравнение летних шин R17, тест. Объявлен народный рейтинг летних шин r17: отзывы и советы пользователей Лучшие шины r17

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-345261-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-6", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

То, во что «обут» автомобиль может многое сказать о вашем отношении к безопасному и комфортному передвижению. Езда на качественной, надежной и долговечной резине – залог спокойствия, безопасности и уверенного управления автомобилем.

Если вы выбираете летние шины для своего автомобиля к предстоящему сезону, то не спешите с преждевременными выводами, не гонитесь за брендами и низкими ценами, для начала изучите наш рейтинг летней резины 2019 года для российских дорог, оставленный на основе отзывов потребителей, анализа качества, надежности, мнений экспертов.

Совет эксперта

Михаил Воронов

Специалист в области бытовой техники, электроники, строительных инструментов, товаров для авто, спорта и отдыха, красоты и здоровья.

Хорошая летняя резина – это та, которая обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием при температуре от +7 градусов Цельсия. При этом она должна быть максимально бесшумной и обеспечивать уверенное управление автомобилем. Именно о таких покрышках и пойдет речь в этом рейтинге.

Автовладельцы, использующие эти шины, отмечают очень мягкий ход, исключительные сцепные свойства, а также надежность и устойчивость к износу. Легкость покрышек достигнута за счет тонких боковин.

• Высокая прочность и износостойкость;
• Устойчивость к аквапланированию;
• Обеспечивают уверенное управление;
• Отличное сцепление как с сухой, так и с мокрой дорогой.

• Немного шумновата;
• Из-за мягкости острота реакции на поворот руля снижена. Но стоит учесть, что шины предназначены для ровных дорог.

Случайный отзыв от Олега:

Понравилась цепоксть этих покрышек. Великолепно держат дорогу по сухому и мокрому асфальту. Чувствительность к колее минимальная. Еще удивила износостойкость – после 6 лет эксплуатации протектор совершенно целый, резина не имеет трещин.

Эти шины входят в модельный ряд Hakka. Созданы для суровых российских погодных условий. Покрышки обеспечивают уверенное управление автомобилем в сырую и сухую погоду. Надежное сцепление с дорожной поверхностью достигнуто благодаря использованию новых технологий, в частности, ламелям Dry Touch.

При скорости 80 км/ч по мокрой дороге тормозной путь этих покрышек на метр короче, чем у обычных. Шины можно использовать с ранней весны и до поздней осени.

Покрышки обладают низким сопротивлением качению, а это – более низкий расход топлива. В состав резины входит сосновое масло, которое повышает устойчивость к нагреву.

Разработчики дизайна и структуры протектора учитывали поведение автомобиля на высоких скоростях. Модель представлена с разными скоростными индексами и показывает отличные характеристики в экстремальных условиях

• Высокая устойчивость на мокрой дороге;
• Максимально короткий тормозной путь;
• Уверенная управляемость;
• Мягкая, не становится «дубовой» при минусовой температуре;

• Слабые боковины;
• Жестковаты при езде (не критично);
• Быстро изнашиваются по грунтовке.

Комментарий от Ивана:

Полностью доволен этими покрышками, резина превзошла все ожидания. Особо стоит отметить устойчивость к аквапланированию, почти не замечают колейности, хорошо гребут по легкой грязи.

Восьмое место нашего топа летних шин 2019 занимает резина, в которой используется уникальная технология ActiveBraking, способствующая улучшенному сцеплению покрышки с дорогой и сокращенному тормозному пути. Эти шины показали отличные результаты при тестировании на мокрой дорожной поверхности – снижение тормозного пути на 8%.

Еще одна технология, используемая при производстве шин – WearControl, благодаря которой были достигнуты низкое сопротивления качения и более экономичный расход топлива.

Многие автовладельцы положительно отзываются об этой резине и особо отмечают повышенный комфорт при езде, устойчивость к колейности, низкий уровень шума и мягкую езду.

• Уверенное управление автомобилем;
• Короткий тормозной путь;
• Экономичный расход топлива;
• Низкий уровень шума по время езды;
• Надежное сцепление с дорогой.

• Гул при резком торможении;
• Не устойчива к сильным ударам (грыжи);
• Средние показатели износостойкости.

Отзыв от Аркадия:

Неплохая летняя резина за такие деньги. После покупки специально выехал в дождливую погоду немного протестировать – убедился, что деньги потратил не зря. Машина ведет себя уверенно, аквапланирования не заметил, по лужам на скорости проезжает на раз два. Кстати, не боится перепадов температур – при минус 9 градусов не задубела. Если не знаете, какие летние шины лучше выбрать в бюджетном сегменте, то обратите внимание на Goodyear EfficientGrip Performance.

Данные покрышки предназначены для автомобилей как представительского, так и среднего класса. При изготовлении шин используются технологии, позволяющие повысить поведение на мокрой и сухой дороге, а также улучшить прохождение поворотов. Стоит еще отметить отличное сцепление с дорогой, бесшумное прохождение стыков на мостах, устойчивость в колее, уверенную управляемость.

Покрышки обладают исключительными сцепными свойствами и обеспечивают высокий уровень безопасности при езде. Ключевой особенностью считается также более экономичный расход топлива при движении на этой резине.

• Низкий уровень шума;
• Отличное сцепление с дорожным покрытием;
• Более экономичный расход топлива;
• Высокая устойчивость к аквапланированию;
• Износостойкость.

• При старте и торможении сцепление с дорогой «хромает»;
• Цена высоковата.

Отзыв от Николая:
Поставил вместо заводских. Заметил, что повороты теперь проходить намного «веселее». Уверенно ведет себя во время дождя на разумной скорости. Прочная, устойчивая к боковым порезам.

Относительно новая модель с улучшенной проходимостью, устойчивостью к аквапланированию, повышенной безопасностью и комфортом. Боковины покрышек имеют специальное покрытие из резины, которое эффективно противостоит ударам и вибрации.

Уникальное строение протектора увеличивает отток воды из продольных канавок. Покрышки Nokian Hakka Green 2 отлично адаптированы для езды в условиях переменчивой погоды и оптимально подходят для российских дорог. Кроме того, в составе материала используется рапсовое масло, сосновое масло, мелкие частицы сажи, что делает резину экологически безопасной и легко адаптирующейся к индивидуальному стилю вождения, температуре, дорожному покрытию.

• Отличная управляемость;
• Хорошо держит как сухую, так и мокрую дорогу;
• Мягкая, не теряет своих свойств при перепадах температуры;
• Экономичный расход топлива;
• Плавный ход, комфортная езда;
• Низкий уровень шума;
• Умеренная цена.

• Низкая износостойкость;
• Слабая боковина.

Отзыв от Олега:
Эксплуатирую резину давно, что понравилось:

• Отлично держит дорогу на скорости до 150 км/ч (больше не разгонялся);
• Есть индикатор износа;
• Оптимально сочетание цена/качество;
• В мокрую погоду управление автомобилем на высоте;

Из минусов выделю только один – износ. Хотя если не гонять со шлейфами, то хватит на 3-4 сезона, может и больше.

Топ летней резины продолжают шины, проверенные временем. Идеально подходят как для повседневных, так и для дальних поездок. Созданы для эксплуатации в регионах с изменчивой погодой. В производстве покрышек применяется технология NanoPro-Tech, благодаря которой сцепление с дорожным полотном становится надежным, а маневры максимально безопасными.

Нити корда протекторов расположены радиально, за счет чего удалось повысить прочность конструкции шин. Еще одно преимущество покрышек – короткий тормозной путь даже на мокрой дороге и пониженное сопротивление качению.

• Оптимальная цена;
• Отлично балансируется;
• Мягкая;
• Предсказуемое поведение на мокрой дороге;
• Надежная и прочная;
• Хорошо держит на поворотах и при торможении.

• Шумная, но в меру.

Отзыв от Рината:
Отъездил на ней 5 сезонов, полет нормальный. Иногда приходилось ловить глубокие ямы, но повреждений никаких. С уверенностью могу сказать, что резина действительно работает. На поворотах машина ведет себя уверенно, в дождь не было замечено даже намека на аквапланирование (сильно не гоняю). Прочные и обладают отличным сцеплением с дорожным покрытием.

При разработке этих покрышек большое внимание уделялось таким показателям, как безопасность, комфортное и уверенное управление, сокращение расхода топлива, улучшенное сцепление с дорожным полотном.

Эксперты особенно отмечают прочность покрышек, которая была достигнута благодаря использованию технологии IronFlex. В результате потребитель получил износостойкие шины, устойчивые к неровному дорожному покрытию.

К достоинствам этой резины следует также отнести уверенную управляемость, четкое следование курсу, сниженный расход топлива при любом стиле вождения. Из недостатков можно выделить слабые тормозные показатели на сухом асфальте.

Отзыв от Леонида:
Много лет выбирают только Мишлен. Эти покрышки так же не подвели. Износ минимальный, дорогу держат отлично, боковины довольно прочные и сами шины при этом легкие. Если не знаете, какую летнюю резину лучше купить, то выбирайте Мишлен.

Эти покрышки занимают третье место в нашем топе 10 лучших летних шин 2019 года. И это вполне заслуженно, ведь они обладают отличными характеристиками и рядом неоспоримых преимуществ.

В составе резины применяются природные масла, благодаря которым шины обладают необходимым требованиям эколог8ической безопасности. Конструкция покрышек была доведена разработана таким образом, чтобы повысить прочность до максимума.

Уникальный рисунок протектора позволил значительно улучшить аэродинамику, отведение лишней влаги и управляемость особенно при движении на высоких скоростях. Покрышки изнашиваются равномерно и имеют высокие показатели износостойкости. Б

• Отличная устойчивость к колейности;
• Не пробуксовывает при резком старте;
• Хорошо держит мокрую дорогу;
• Износостойкая;
• Цепкая.

• Валкая;
• Довольно шумная.

Отзыв от Павла:

Использовал весь прошлогодний сезон. Что не понравилось – шумновата, но это уже индивидуальный показатель. Ездил с ранней весны, когда температура опускалась до -3, -5 градусов, резина не деревенела, оставалась мягкой. Еще один плюс – хорошее сцепление с дорогой. В остальном все устраивает, если бы не шум, который кстати стихает, когда на улице от +15 градусов, то поставил бы этим шинам высшую оценку.

Эти покрышки разрабатывались специально для эксплуатации в сложных дорожных и погодных условиях. В России эти шины стали очень популярными, так как они обеспечивают комфортное и уверенное управление автомобилем, надежное сцепление с дорожным полотном, высокую курсовую устойчивость.

Рисунок протектора имеет индекс скорости W (270 км/ч), поэтому резина не теряет свои эксплуатационных свойств даже на высоких скоростях. Протектор имеет многослойную конструкцию и выполнен по технологии Cool Zone, в результате были достигнуты максимальная реакция на поворот руля особенно при прохождении поворотов.

Канавки протектора имеют такое расположение, чтобы обеспечить эффективный вывод влаги из-под колес и максимально сократить риск возникновения аквапланирования. Автовладельцы также отмечают более комфортное управление автомобиля на этих покрышках и минимальный уровень шума во время езды.

Основные характеристики

Отзыв от Марата:

Все мы перед тем как выбрать покрышки интересуемся — какие летние шины самые хорошие. Я тоже перечитал кучу форумов и отзывов, в итоге сделал правильный выбор – купил резину Nokian Nordman SZ. Хочу сказать, что шины очень качественные, устойчивы к повреждениям, прекрасно ведут себя как на трассе, так и на грунтовке. Откатал сезон, влетал в ямы, ездил по колее, грунтовым дорогам, по грязи – везде она показала себя с хорошей стороны. Рекомендую.

Топ 10 летней резины возглавили покрышки, обладающие целым рядом преимуществ и получившее тысячи отзывов от автовладельцев по всему миру. К достоинствам следует отнести отличные показатели торможения на влажной и сухой дорожной поверхности, минимальное сопротивление качению, уверенную управляемость автомобилем и высокую проходимость.

При разработке покрышек большое внимание уделялось такому параметру, как сцепление с дорожным полотном. С этой целью был создан уникальный рисунок протектора, который улучшил сцепление, особенно при прохождении поворотов.

Не менее важны акустические характеристики. Для того чтобы снизить шум в протектор были внедрены специальные элементы, которые перемыкают блоки, за счет этого подавляется большая часть шумов. Проектор спроектирован таким образом, чтобы вода из пятна контакта уводилась максимально быстро для предотвращения аквапланирования.

Отзыв от Артема:

В плане бесшумности по сравнению с моей старой резиной – небо и земля. Очень тихие покрышки. Понравилось, как автомобиль ведет себя на дороге – уверенное управление, на страшна колея, нет ни намека на аквапланирование. Езда стала очень комфортной и мягкой, многие неровности и кочки практически не заметны.

Итак, мы выяснили, какие летние шины самые лучшие в 2019 году. Надеемся, что наш рейтинг поможет вам сделать правильный выбор и езда на автомобиле стане максимально комфортной и безопасной.

Наступила весна, а это значит, что пришло время менять резину на своем автомобиле с зимней на летнюю. Многие автолюбители сталкивались с проблемой выбора такого товара, тем более, что покрышки сильно влияют на безопасность передвижения. Выбирать шины следует по определенным правилам. В нашем обзоре перед тем, как рассматривать лучшую летнюю резину 2019 года, мы приводим основные характеристики, касающиеся данного товара. Итак, давайте приступим!

В магазинах сегодня представлено большое количество покрышек, поэтому ошибиться с выбором достаточно просто. Классической резиной считается шоссейная – она рассчитана на дороги общего пользования. Протектор обладает хорошо выраженными продольными канавками, за счет которых влага быстро отводится от пятна контакта. Во время езды практически не издают шума. К сожалению, для бездорожья они не слишком подходят – в зависимости от типа амортизатора будут сильно чувствоваться любые неровности.

Следующим типом резины является всесезонная – она отличается универсальностью, так как ее можно использовать в течение круглого года. Однако свои ключевые характеристики такая продукция будет сохранять при температуре окружающей среды до -7 градусов. При более холодной погоде покрышка дубеет и лишается своей эластичности, вследствие чего ухудшается управляемость. Для большинства регионов нашей страны она не подойдет для использования в зимние месяцы.

Спортивная резина подойдет для водителей, которые любят высокую скорость, а также предпочитают агрессивный стиль вождения. Она производится из особой смеси каучука, на большой скорости позволяет с легкостью маневрировать, почти не шумит. Однако вследствие того, что она производится из достаточно жестких материалов, любая, даже незначительная кочка или ямка, будут хорошо чувствоваться. Контакт с дорогой максимально плотный, за счет не слишком рельефного протектора.

Именно на протектор следует обращать внимание при выборе летней резины – сегодня одним из наиболее популярных является симметричный направленный, он идеально подходит для большинства автолюбителей, однако не терпит агрессивной езды и чересчур высоких скоростей. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора позволяет быстро отводить влагу от пятна контакта, хорошо показал себя во время резких маневров или на крутых поворотах. Существует еще два типа протектора – симметричный направленный и асимметричный направленный. Они встречаются реже.

При составлении нашего обзора мы рассматривали не только все приведенные выше моменты, но и учитывали такие моменты, как соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессиональных водителей, многие другие характеристики. Мы очень надеемся, что собранная нами информация позволит вам выбрать наиболее подходящую летнюю резину для своего автомобиля.

Хорошие модели летних шин в недорогом ценовом сегменте

3. Triangle Group TR928

Одно из наиболее мягких изделий, которые только можно встретить на российском рынке. Даже на самых жестких амортизаторах с легкостью проглатывает серьезные кочки и ямки. Движется довольно плавно, управляемость великолепная. На асфальтовом покрытии ведет себя просто идеально. Изнашиваемость слабая – это заметно по дорожке контроля износа: даже после 4-5 тысяч километров она остается на прежнем уровне и совсем не снашивается. Диаметры есть разные, поэтому данные покрышки встанут на любые диски, то же самое можно сказать и относительно ширины профиля. Шины не предназначены для высоких скоростей – при движении порядка 140-150 км/ч начинает ощущаться ухудшение управляемости.

Кроме того, данная продукция не подойдет для довольно тяжелых автомобилей – эта резина способна выдерживать массу машины до 900 кг на одну покрышку. Во время езды абсолютно не шумит, издает легкий гул, но на гладком покрытии его совершенно не слышно. Хорошо показала себя во время торможения, в том числе экстренного, тормозной путь получается незначительным.

Преимущества:

• Невысокая цена;
• Почти не шумит;
• Слабо изнашивается;
• Мягкая;
• Сохраняет управляемость на средних скоростях;
• Протектор не стирается довольно долгое время.

Недостатки:

• Не подходит для агрессивного вождения и бездорожья.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Данная продукция позволяет сэкономить на расходе горючего – коэффициент сопротивления качению ниже примерно на 20% по сравнению с усредненными показателями. Изделия производятся из эластичного каучука, благодаря чему пятно контакта получается весьма большим – это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием даже во время дождя. Шины считаются весьма безопасными, к тому же они устойчивы по отношению к изнашиванию, почти не шумят на асфальтовом покрытии.

Эта летняя резина изготавливается на основе искусственной резиновой смеси с добавлением натурального апельсинового масла и дополнительным применением нанотехнологий. Масса покрышек на 10% ниже по сравнению со средними показателями. Дизайн боковин разработан таким образом, чтобы удалось обеспечить превосходную аэродинамику. Продукция способна проехать довольно-таки большое расстояние – производитель заявляет о 100 тысячах километров. По отзывам пользователей этот показатель сильно занижен, резина способна прослужить вплоть до 200 тыс. км.

Преимущества:

• Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой;
• Позволяет дополнительно сэкономить горючее;
• Хорошее соотношение цены и качества.

Недостатки:

• На бездорожье начинает сильно шуметь, хотя кочки по-прежнему не ощущаются.

1. Nokian Nordman SX2

Эта продукция относится к универсальным моделям, то есть она прекрасно подойдет не только для традиционных легковых автомобилей, но и для кроссоверов. Этого фактора производителям удалось добиться за счет увеличения скоростного индекса и повышения максимально допустимой нагрузки. Резина достаточно маневренная, но использовать ее на высоких скоростях все-таки опасно, но с боковыми нагрузками при резких поворотах или при необходимости выполнения резкого маневра данная продукция справляется идеально. Если же нагрузка получается чрезмерно высокой, то подключаются боковые блоки автономного типа, так как они разделены поперечными прорезями. Это позволяет предохранить шины от боковых пробоев.

Для грунтовых дорог или бездорожья подходит слабо, особенно после дождя – на ней можно с легкостью застрять. Рисунок протектора асимметричный, за счет чего удалось в значительной степени повысить характеристики продукции во время торможения и при динамичном движении. Уровень шумности средний, однако нельзя сказать, что эти колеса слишком сильно гудят. Шины изготавливаются на основе технологии Silent Groove Design, благодаря чему щумовые показатели становятся значительно ниже средних. Производятся данные покрышки на основе натурального каучука, что в значительной степени увеличивает эластичность шин.

Преимущества:

• Хорошая мягкость;
• Высокий уровень прочности;
• Стойкость к изнашиванию;
• Приемлемая цена;
• Превосходно держит дорогу.

Недостатки:

• Бывает, что продукция разнится по массе, из-за чего снижаются показатели управляемости.

В средней ценовой категории

3. Michelin Energy XM2

Это одна из наиболее прочных моделей среди всех, вошедших в наш обзор лучших летних шин, данный показатель удалось сделать значительно выше среднего во многом благодаря специальной технологии Michelin Ironflex TM. Нити каркаса изготавливаются на базе материала с увеличенной прочностью и эластичностью. Кроме того, боковина также разработана иначе, за счет пиковые нагрузки распределяются по всех структуре и не повреждают покрышки. Водоотводные каналы сделаны довольно широкими, поэтому влага практически не попадает к пятну контакта. Это позволяет сохранять сцепление с дорогой даже во время сильного дождя.

Ламели протектора имеют неодинаковую глубину, поэтому резина во время разгона и при торможении сохраняет свою первоначальную форму и не трансформируется. Подобный подход продлевает срок службы продукции, а также сильно сокращает тормозной путь. В составе резины имеется высокий процент силикона, поэтому она имеет низкое сопротивление качению – это значительно экономит горючее.

Преимущества:

• Достаточно тихие;
• Хороший рисунок протектора для асфальтного покрытия и грунтовой дороги;
• Высокая управляемость;
• Прекрасно справляется с пиковыми нагрузками.

Недостатки:

• При средних показателях износа начинает шуметь.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Обладает протекторами, характеризующимися равномерным износом и низким уровнем шума. В процессе разработки особое внимание уделялось сцеплению с мокрым покрытием. Даже при средней степени изнашивания резина показывает идеальные характеристики в плане безопасности и комфорта движения. Состав резины в точности совпадает с продукцией, апробированной в профессиональных гонках, поэтому она будет себя превосходно вести даже на высоких скоростях. По своим качествам вождения резина способна удовлетворить большинство владельцев автомобилей.

На протекторе находятся кольцевые каналы, рисунок обладает элементарной V-образной направленностью, однако это ничуть не снижает площадь пятна контакта. Резина имеет надежную защиту от аквапланирования на мокром покрытии. Внешние каналы дополнительно оборудованы ламелями, убирающими воду. Стабильность вождения обеспечивается благодаря прямому центральному ребру и некоторой асимметричности канавок. Блоки протектора немного скруглены, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки в том числе во время резких маневров или экстренного торможения.

Преимущества:

• Незначительный тормозной путь;
• Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте;
• Инновационная технология качественно отводит воду от пятна контакта.

Недостатки:

• Немного хромает плавность движения.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Данная модель принадлежит к всесезонной продукции, однако профессиональные водители рекомендуют ее использовать именно в теплое время года. Ее можно использовать и для легковых автомобилей, и для кроссоверов или внедорожников. Несмотря на то, что модель была разработана еще в 2012 году, она вплоть до сегодняшнего дня остается на пике своей популярности не только за счет своих высоких эксплуатационных характеристик, но и благодаря возможности снизить расход топлива. В мокрую погоду обеспечивается плотный контакт с дорожным покрытием. Резина изготавливается из специальной запатентованной смеси, куда добавляется апельсиновое масло и двуокись кремния.

Профиль обладает повышенным уровнем жесткости, поэтому шина практически не будет деформироваться даже во время пиковых нагрузок. Она практически не теряет энергию во время движения, протектор изнашивается равномерно, поэтому даже изношенная резина не будет сказываться на управляемости транспортного средства. Канавки выполнены в форме зигзага, хорошо отводят влагу от пятна контакта, снижают шум и обеспечивают плотный контакт с покрытием.

Преимущества:

• Почти не шумит;
• Хороший уровень безопасности;
• Слабо изнашивается.

Недостатки:

• При попадании в колею может повести себя непредсказуемо.

Премиум-класс

3. Toyo Proxes ST III

Это одни из лучших летних шин 2года, характеризующиеся направленным протектором и предназначенные для достаточно высоких скоростей. Они могут использоваться в том числе на спортивных автомобилях. Такая резина прекрасно сцепляется с дорогой, устойчиво держит покрытие на высоких скоростях, она слабо изнашивается даже при агрессивном вождении. Тормозит очень эффективно в любых условиях. Рисунок протектора обеспечивает хороший баланс при любой погоде. Во время движения резина совершенно бесшумна за счет использования технологии «Акустическая поверхность».

В плечевых блоках находятся так называемые мультиконтурные прорези, за счет чего резина прекрасно выдерживает боковые нагрузки, в том числе контакт с бордюром. Они же отвечают за равномерное изнашивание.

Преимущества:

• Идеально справляется с любыми дорожными условиями на любых скоростях;
• Не боится попадания в колею;
• Мягкая, хорошо проглатывает ямки и кочки.

Недостатки:

• Пока не прогрелась слегка шумит.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Все положительные характеристики таких покрышек лучше всего заметны именно на высоких скоростях – таким качеством может похвастаться далеко не каждая резина. Она отличается весьма привлекательным внешним видом и широким профилем, обеспечивающим плотный контакт с дорожным покрытием и большую площадь пятна. Эта резина получила очень много положительных отзывов со стороны профессиональных гонщиков. Разработана она была при помощи самых современных технологий, создатели особое внимание уделили безопасности, степени производительности и экологичности своей продукции. Не были обделены вниманием и такие качества, как управляемость и устойчивость. Шины моментально реагируют даже на незначительные движения руля, поэтому с управляемостью не возникает никаких проблем.

Продукция хорошо справляется и с продольным, и с поперечным аквапланированием. Система отвода воды показала себя весьма эффективной. В протекторе можно увидеть сразу четыре водоотводящих канала больших размеров, множество надрезов и насечек. Ламели имеют незначительные размеры, поэтому во время езды издаваемый шум не слишком сильный. Протектор здесь направленного типа, в центральной части непрерывный, насечек на нем на этом участке нет. Боковые зоны обладают дополнительным резиновым уплотнительным кольцом, с его помощью можно предохранить конструкцию от возникновения боковых порезов пробоев вследствие удара.

Преимущества:

• Жесткая боковина;
• Хорошая сопротивляемость изнашиванию;
• Привлекательный внешний вид.

Недостатки:

• Высокая цена.

1. Michelin Primacy 3

Это лучшие летние шины года среди всех, представленных сегодня на российском рынке, несмотря на то, что они были разработаны еще в далеком 2011 году. В процессе производства применялись самые современные технологии, благодаря чему удается сильно сэкономить на горючем. В составе резины находится эластомер, обеспечивающий хорошую пластичность продукции, специальный агент, увеличивающий уровень прочности, а также синтетический пластификатор. Данная продукция отличается оригинальным рисунком протектора, который по краям немного срезан – это делает износ равномерным и увеличивает пятно контакта. На нем имеется значительное количество автономных блоков, которые при попадании на неровности будут плотнее прижиматься друг к другу.

Рисунок протектора асимметричный, это не допускает возникновения эффекта аквапланирования на мокрой или подмороженной дороге. Продольные канавки с легкостью справляются с излишками жидкости, не допускают возникновения заносов. Толщина ламелей составляет всего 0,2 мм, однако при повышенных нагрузках они обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием. Пятно контакта сделано по возможности большим, поэтому даже во время выполнения экстренных маневров машину не будет заносить в сторону.

Преимущества:

• Низкое сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива;
• Почти не шумит на дороге;
• Ведет себя на асфальтовом покрытии достаточно предсказуемо.

Недостатки:

• При старте хромает сцепление с дорогой.

В заключении интересное видео

Вот и завершается наш обзор лучших летних шин года. Надеемся, что он оказался для вас весьма полезным и помог подобрать наиболее подходящую продукцию. Если остались невыясненными какие-то вопросы или же имеются определенные сложности в плане подбора резины, то добро пожаловать в комментарии к нашей статье.

В данной статье ознакомимся с типами автомобильной резины и особенностями выбора шин. Для тех, кто стоит перед выбором автошин, будет полезен список моделей – лидеров среди покупательских предпочтений. Благодаря нашему рейтингу, вам будет удобнее определиться, во что «обуть» свой автомобиль летом.

Разобравшись в видах автомобильной резины и особенностях маркировки, в данном материале уделим должное внимание выбору летних шин. А список рекомендованных моделей шин для летнего периода поможет нашим читателям определиться с моделью для своего транспортного средства.

Полезные качества летних шин:

• обеспечение сцепления с дорогой за счёт жёсткости протектора;
• химический состав летних шин позволяет выдерживать высокие температуры и сохранять заданную траекторию на дороге;
• износостойкость к трению о жёсткие покрытия;
• отсутствие аквапланирования при движении по лужам после дождя.

Преимущества летом становятся недостатками зимой: приспособленные для работы в высоких температурах, при низких резина «дубеет», становится менее эластичной и значительно хуже справляется со своими задачами. Протектор также предназначен лишь для «работы» с водой, максимум — грязью или песком — но не снегом и льдом, который забивает рисунок протектора и не обеспечивает таким образом сцепных свойств. Потому при существенных отличиях зимы и лета (серьезные «минуса» в первом случае) производители рекомендуют иметь комплект исключительно зимней резины ( или ). «Универсальные» всесезонные шины можно рекомендовать лишь для регионов с очень мягкой зимой — всё же производители до сих пор не нашли компромисса для совершенно любых погодных и дорожных условий.

1) Учитывайте активность использования автомобиля и типы покрытий/грунтов, с которыми шинам придётся соприкасаться. Например, если вы постоянно используете транспортное средство на разбитой дороге, имеет смысл обратить внимание на шины с крепкой боковиной.

2) Ненаправленный (симметричный) рисунок протектора – для сухого и жаркого лета. Направленный рисунок протектора лучше отводит воду из-под колеса, поэтому, если лето в вашей местности дождливое, покупайте такие шины. Рисунок протектора на разных колёсах не должен отличаться — об этом говорят еще в автошколе, напомним и мы.

3) Обращайте внимание на индекс скорости. Не покупайте резину с индексом скорости выше, чем способен развить ваш автомобиль — за высокий индекс нужно переплатить, ведь за этим свойством тоже стоят определенные технологические решения. Смысл переплачивать?

• стопкой (с дисками),
• вертикально (без дисков).

5) При относительно спокойной езде, летние шины можно эксплуатировать около 4 сезонов — но обращать внимание нужно не на количество сезонов, а на текущее состояние протектора.

Лучшие летние шины

Рассмотрим порядка десяти моделей лучших летних шин. В качестве примера в статье будем рассматривать размер шин 215/60 R17 – распространенный и для кроссоверов, и для седанов.

MICHELIN CrossClimate+ 215/60 R17 100V

Данную модель шин характеризуют, как летнюю, условно «всесезонку». Автолюбители выбирают эту модель на весну-лето-осень. Не рекомендуют использовать холодной зимой на скользкой дороге. Качественные шины для южных регионов, которые не подведут при выезде по мокрой траве с рыбалки, либо на трассе, если внезапно начался дождь. Эту резину можно поставить, если собираетесь в длительную поездку за рулём в тёплое время года.

Характеристики:

• для легкового автомобиля;
• индекс нагрузки 100 (максимум 800 кг);
• рисунок протектора – симметричный.

Замеченные достоинства:

• управляемость на мокром асфальте;
• управляемость на мокрой грунтовой дороге;
• износостойкость;
• нешумная летом на сухой дороге;
• мощный протектор;
• подходит для дальних поездок.

Выявленные недостатки:

• плохая управляемость на льду;
• цепляет мелкие камни.

Toyo Proxes CF2 SUV 215/60 R17 96V

Отличное качество для летней резины. Те, кто выбрал эту модель, называют её одной из лучших моделей летних шин, отмечая идеальное соотношение цены и качества. Автолюбители отмечают эти шины, как отличный вариант для разбитой городской дороги на относительно небольших скоростях.

Характеристики:

• для легкового автомобиля;
• индекс скорости V (до 240 км/ч);
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• хорошо тормозит, не сминается;
• износостойкость;
• низкий шум;
• мягкость;
• хорошо отводит воду на мокрой дороге на скорости;
• нормально держит колею.

Выявленные недостатки:

• пробуксовывает и плохо тормозит в грязи;
• дубеет при температурах, близких к нулю.

MICHELIN Primacy 3 215/60 R17 96V

Отличный трассовый вариант шин, обеспечивающих мягкое и комфортное управление транспортным средством. Данная «резина» зарекомендовала себя как «липучая» на мокрой дороге, при этом, не шумная – на сухой. Достаточно недорогой и надёжный вариант для тёплого времени года.

Характеристики:

• для легкового автомобиля;
• индекс скорости V (до 240 км/ч);
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• соотношение стоимости и качества;
• мягкость;
• отсутствие шума на трассе;
• хорошая управляемость на мокрой дороге;
• отличное сцепление с асфальтом («липучесть»);
• экономия топлива за счет неглубокого протектора;
• отлично держат боковые нагрузки.

Выявленные недостатки:

• плохая управляемость на мокрой грунтовой дороге (в грязи);
• не для городских дорог с большими ямами.

Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R17 96H

Данные шины хорошо себя ведут и в городских условиях, и на трассе. Опытные водители предупреждают, что мягкость боковины этих шин может быть не вполне безопасной на разбитой дороге при высокой скорости. Рекомендуется для любителей спокойной езды и для города.

Характеристики:

• для легкового автомобиля;
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• низкий шум;
• мягкость;
• управляемость на сухой и мокрой дороге;
• отличное торможение.

Выявленные недостатки:

• мягкая боковина (есть опасность пробить на острых неровностях);
• очень быстро изнашивается при агрессивной езде.

BFGoodrich g-Grip 215/60 R17 96H

Это недорогой вариант очень износостойкой летней резины, которая подходит для городских условий и коротких выездов за город. На больших скоростях создаёт умеренный шум, но тормозит достаточно хорошо.

Характеристики:

• для легкового автомобиля;
• индекс скорости H (до 210 км/ч);
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• невысокая стоимость;
• управляемость;
• износостойкость;
• отличное торможение на влажной дороге;

Выявленные недостатки:

• достаточно жёсткая, умеренный шум;
• не очень хорошо держит колею;
• плохая управляемость на гравии.

Для внедорожников

Bridgestone Alenza 001 215/60 R17 96H

Достаточно дорогостоящие шины, характеризуемые высокой износостойкостью и прочностью. Автолюбители отзываются о данной модели позитивно. Рекомендуется для долгосрочного использования в городских условиях.

Характеристики:

• для внедорожника;
• индекс скорости H (до 210 км/ч);
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• износостойкость;
• прочность;
• жёсткая боковина;
• хорошее поведение в колее;
• отличная балансировка;
• невысокий расход топлива;
• отличная управляемость на мокрой дороге;
• манёвренность;
• японское качество.

Выявленные недостатки:

• достаточно высокая стоимость;
• высокий уровень шума.

Yokohama Geolandar SUV G055 215/60 R17 96H

«Прекрасно сбалансированная резина для паркетника» (цитата одного отзыва о данной резине) ‒ очень качественная, но не для экстремальной езды и активного отдыха за городом. Это условно «всесезонная» модель, которая подходит для тёплых зим и межсезонья. Мягко проходит трамвайные рельсы и различные неровности дороги.

Характеристики:

• для внедорожника;
• индекс скорости H (до 210 км/ч);
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• управляемость;
• мягкость;
• низкий уровень шума;
• износостойкость;
• качественное торможение;
• хороший вывод воды (нет аквапланирования);
• хорошая проходимость на грунтовой дороге;
• хорошая проходимость по грязи

Выявленные недостатки:

• высокий расход топлива;
• достаточно долгий разгон автомобиля;
• плохая управляемость на скользкой дороге (лёд, мокрый снег);
• в протектор забиваются мелкие камни;
• скромный дизайн.

Toyo Open Country A/T plus 215/60 R17 96V

Модель подойдёт для любителей загородного отдыха и езды по просёлочным дорогам. Отличается хорошей проходимостью, устойчивостью и приемлемым соотношением цены и качества. Автолюбители хорошо отзываются о применении этих шин в межсезонье.

Характеристики:

• для внедорожника;
• индекс скорости V (до 240 км/ч);
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• соотношение цены и качества;
• управляемость (в том числе в грязи и на мокром снегу);
• низкий уровень шума;
• мягкость;
• отлично справляется с любыми выбоинами;
• при аккуратной езде можно использовать круглогодично;
• нет аквапланирования;
• стильный дизайн.

Выявленные недостатки:

• были случаи проколов на остром гравии;
• покупатели отмечают достаточно высокий уровень износа при регулярном использовании.

Continental ContiCrossContact LX2 215/60 R17 96H

Дорогой, но очень качественный вариант летних шин для внедорожника. Большинство водителей отмечают, что эти шины претендуют на «всесезонку». Проходимость и прочность – главные положительные качества данной модели. Отличная резина для «честного» кроссовера для путешествий и активного отдыха. Автолюбители называют эту модель «отличной», но рекомендуют воздерживаться от очень быстрой езды и резкого вхождения в крутые повороты.

Tigar Suv Summer 215/60 R17 96V

Модель подойдёт в качестве бюджетного варианта для обладателей внедорожников. При достаточно невысокой стоимости, эти шины также являются прочными и износостойкими; поэтому, помимо экономии при покупке, на них ещё можно будет проездить несколько летних сезонов. Не для высоких скоростей.

Характеристики:

• для внедорожника;
• индекс скорости V (до 240 км/ч);
• индекс нагрузки 96 (710 кг).

Замеченные достоинства:

• недорого;
• износостойкость;
• низкий уровень шума;
• достаточная мягкость;
• умеренный расход топлива;
• хорошее движение по колее;
• хорошее сцепление при экстренном торможении.

Выявленные недостатки:

• автолюбители не рекомендуют движение на скорости выше 110 км/ч на этих шинах, так как несколько снижается управляемость транспортным средством из-за мягкости резины;
• дубеет при приближении нулевой температуры (+2+3°С).

Выводы

Выбирая шины для автомобиля, всегда исходите не только из стоимости, но из ваших планов использования этой резины. Даже имея длительный опыт вождения, осторожно экспериментируйте со «всесезонкой». «Обув» свой автомобиль в новые шины, попробуйте езду в различных (контролируемых) условиях, проверьте, как ведёт себя транспортное средство на мокрой дороге и при резком торможении. Не забудьте о обязательной обкатке новой резины: 200-300 первых километров не стоит подвергать её излишним нагрузкам.

Для легковых автомобилей и кроссоверов в городе хорошо показывают себя вышерассмотренные модели Toyo Proxes CF2 SUV , Continental ContiPremiumContact 5 и BFGoodrich g-Grip . За городом, в том числе по просёлочной дороге, вас не подведёт MICHELIN CrossClimate+ . Её «родственники» ‒ летние шины MICHELIN Primacy 3 ‒ рекомендованы автолюбителями, как трассовый вариант.

Для внедорожников в городе, в том числе по разбитым дорогам, стоит рассматривать Bridgestone Alenza 001 и Yokohama Geolandar SUV G055 . Любителям активных выездов за город по грунтовой дороге при любых погодных условиях, стоит обратить внимание на модели Toyo Open Country A/T , Continental ContiCrossContact LX2 , Tigar Suv Summer .

Хотим также обратить внимание на один нюанс статьи: у некоторых моделей в характеристиках указан высокий индекс скорости, однако в недостатках указано «не для высоких скоростей»: речь в первую очередь идет о акустическом комфорте, а во вторую — о тех нюансах конструкции, на которые указали покупатели той или иной модели.

Удачной покупки правильных шин!

И, конечно, всякую резину нужно накачать: по ссылке наша подборка на разный вкус, цвет и кошелёк.

У нас всё не так, как в Европе с ее хорошими дорогами. Например, там - самые распространенные, это начальный уровень для новых автомобилей гольф-класса. А у нас в такие обычно обувают мощные версии. А еще это самый доступный и распространенный тюнинг: на широких «лаптях» даже недорогая машина выглядит куда круче.

Есть спрос - будет и предложение. Выбор таких шин на нашем рынке огромен. В этой размерности представлены практически все бренды - от топовых до дешевых.

Шире круг

Давно у нас не было столь молодой «команды»: девять шин из двенадцати мы испытываем впервые!

Без топ-моделей не обойтись, ведь именно они задают верхнюю планку в итоговых результатах. К нашему великому сожалению, не успели попасть на тест новые шины и обновленные Pirelli P Zero (пришлось довольствоваться моделью предыдущего поколения по цене 8300 рублей за штуку, итальянского производства). Зато имеем пару других топовых новинок - покрышки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (6500 рублей) немецкого производства и Nokian Hakka Blue 2 (6200 рублей). Последняя пока финского происхождения, но в ближайшее время ее производство перенесут в российский Всеволожск.

Matador Hectorra 3, она же MP 47, - модель бюджетной марки компании Continental; изготовлена во Франции, продается за 5000 рублей. Прошлогодняя новинка Nordman SZ российской «варки» чуть дешевле: 4900 рублей. Среди бюджетных - полностью отечественный Cordiant Sport 3 за 4700 рублей. Модель далеко не новая, но в этом типоразмере только-только появилась.

Автомобиль-носитель выбрали под стать участникам теста - . Построенный на платформе Гольфа седан практически все шинники используют в своих внутренних тестах, поскольку для него характерны четкие реакции, хороший баланс управляемости и взаимосвязи с водителем.

Тесты проводили в конце лета 2016 года. Погода была жаркая, температура воздуха колебалась от 22 до 37 градусов. Место проведения испытаний - средняя полоса России, Поволжье, полигон АВТОВАЗа, расположенный на границе Самарской и Ульяновской областей.

На старт

К испытаниям приступаем, когда устанавливается безветренная погода. Начинаем со , объединяющего в себе несколько последовательных испытаний, - так удается сэкономить время на перестановке колес.

Первый и самый прецизионный тест - оценка сопротивления качению.

Наилучшую управляемость Джетты на высокой скорости обеспечивают шины Pirelli: на них машина идеально держит заданное направление, не требуя корректировки, и демонстрирует очень четкие реакции при малейших поворотах руля. Вместе с тем плотная, налитая тяжестью баранка с отличной информативностью позволяет даже с закрытыми глазами понимать по возрастающему усилию на руле, насколько ты поворачиваешь руль и как сильно автомобиль уходит в сторону. Честно заслуженные девять баллов - такую оценку мы ставим крайне редко!

Самой неуверенной в этом упражнении оказалась Belshina - у Джетты тут же образовался размытый «ноль», стал пустым руль, начались рыскания по дороге. При корректировке направления - задержки в реакциях, большие углы поворота руля и неприятное подруливание задней оси в поворотах - того и гляди сорвется в занос. Обычно такой эффект дают очень .

Экономичнее всех оказались GT Radial, Matador и Nokian - с ними у Джетты расход при городском и загородном лимитах скорости наиболее скромный. Чуть бледнее выглядит Jetta на покрышках Triangle - эта модель конкурирует с ведущей тройкой лишь при 60 км/ч, а на «загородной» скорости уступает 0,1 л/100 км.

Позади всех - Cordiant: он проигрывает лидерам две «десятки» на сотню при загородном лимите скорости, и четыре - при городском. Конечно, разница незначительная, но она есть.

То яма, то канава

Результаты вполне закономерны: широкие низкопрофильные шины в силу конструктивных особенностей - как правило, шумные и жесткие. Поэтому шесть участников «нашумели» лишь на шесть баллов, а пятеро заработали по семь. Восьми баллов (оценка «норма») удостоились лишь Nokian (за низкий уровень шума) и Goodyear (за плавность хода).

Самыми жесткими оказались шины GT Radial - внушительные толчки и сильные вибрации от дорожных неровностей бегают по полу кузова, сиденьям и органам управления. И это единственные шины, на которых у Джетты .

Перед заменой комплекта колес водители съезжают с асфальта на сыпучую грунтовку. Здесь, на 12‑процентном подъеме, трогаясь и двигаясь с различной степенью буксования, эксперты оценивают эффективность тяги в различных режимах. Эта информация полезна для тех, у кого по дороге на дачу есть кусочек проселка. В итоговый зачет результаты не идут - мы их приводим исключительно для справки.

Увереннее всех гребут на грунтовом подъеме шины Cordiant, Matador, Hankook и Pirelli - все получили по семь баллов. А буксуют больше остальных Goodyear, GT Radial и Toyo - им эксперты поставили по пять баллов. Рожденный летать ползать не может!

Стой - раз, два…

Оценка тормозных свойств связана с повышенным износом шин. Несмотря на наличие , при резком торможении передние грани шашек слегка скругляются. По этой причине сначала тормозим на мокром асфальте, где коэффициент сцепления ниже, а потому шины меньше «портятся», - затем повторяем тест на сухом. Но процедуры и на том и на другом покрытии схожи.

Скорость начала торможения на мокром асфальте составляет 80 км/ч, на сухом - 100 км/ч (это стандартные «вешки» во всех шинных испытаниях). Заканчиваем замер, когда скорость падает до 5 км/ч, поскольку на меньшей скорости АБС работает некорректно - автоматика не всегда успевает растормозить колёса, а юз, как известно, удлиняет . Зафиксировать длину тормозного пути с высокой точностью позволяет измерительный комплекс VBOX, который функционирует, опираясь на данные спутников GPS и ГЛОНАСС. Главное, чтобы над головой было чистое небо.

На торможении Pirelli обыгрывает всех, что называется, в одни ворота - и на мокрой дороге, и на сухой. На мокром асфальте Nokian повторяет ее показатель, но на сухом уступает чуть больше метра, откатываясь на четвертую позицию. Посуху второй результат с отставанием от лидера на 0,4 метра - у покрышек Goodyear. Примечательно, что по результатам и «сухого», и «мокрого» торможений в первой четверке собрались одни и те же шины - к трем вышеупомянутым присоединился Hankook.

Самый длинный тормозной путь на мокром асфальте - у шин Matador: они уступают лидеру более четырех метров. На сухом позади всех Cordiant, проигравший лидеру почти четыре метра.

Любопытно, что на сухом покрытии разница между участниками - чуть больше 10%. На мокром разрыв существеннее - свыше 15%. Именно мокрый асфальт является камнем преткновения при поиске производителями компромисса между результатом и затратами (разработка и изготовление смесей, стоимость компонентов).

Прыжки в сторону

Осталось проверить, как испытуемые относятся к . На наших дорогах это крайне важно - а иначе как ямы объезжать? Залог успеха - быстрые реакции на повороты руля, устойчивость и взаимопонимание между водителем и автомобилем. Смоделировать такую ситуацию нам помогает маневр «переставка», или «однократная смена полосы».

Выполняем самое короткое (и, соответственно, медленное) из бывших гостовских упражнений по оценке управляемости автомобиля: длина коридора, в котором надо перестроиться, составляет всего 12 метров. Есть также 16-, 20‑ и 24‑метровая «переставки», но в наиболее короткой шины максимально нагружены боковыми силами, поскольку маневр самый резкий, с большими углами поворота руля.

Упражнение «переставка» выполняем дважды - на мокром асфальте и на сухом. В обоих случаях испытатель делает по 15–20 повторов, последовательно увеличивая скорость. В итоге получаем максимальное значение, при котором автомобиль остается в пределах входного коридора, не сбивая вешки. Скорость автомобиля в выходном коридоре фиксирует беспристрастный VBOX.

Наибольшие сложности с удержанием автомобиля на мокрой дороге возникли на шинах Cordiant, GT Radial и Matador. Эксперты отметили задержки в реакциях, повышенные углы поворота баранки и низкую информативность, а также опасный глубокий занос во втором коридоре, требующий от водителя мгновенных парирующих действий рулем.

На сухом асфальте сложнее всего резко сменить полосу на шинах Cordiant - замечания те же, что и на мокром, но занос не столь глубокий, хотя и требующий незамедлительной корректировки.

Кто кого?

Прежде чем подводить итоги, напомним о . В этом году мы подняли весомость оценки тормозных свойств до 500 баллов (увеличили до 260 баллов для мокрого асфальта и до 240 - для сухого), уменьшив весомость максимальной скорости на переставке. Суммарная оценка поведения автомобиля с учетом курсовой устойчивости, управляемости и скорости на переставке тянет на 330 баллов. Считаем, что теперь баланс между торможением и поведением при маневрировании более логичен.

Первое место со значительным отрывом от конкурентов занимает - самые «драйверские» шины, способные дарить удовольствие от управления автомобилем в любых условиях и режимах. Если позволяет кошелек, а безупречный комфорт не является маниакальной идеей, это лучший выбор. Интересно, какой будет обновленная покрышка Pirelli P Zero, которая выходит на рынок этой весной?

Набрав одинаковое количество баллов и разделив третью и четвертую ступени расширенного пьедестала, скучковались шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и Hankook Ventus S1 evo2, тоже попавшие в категорию отличных шин. Очень похожи одна на другую своими характеристиками, замечания к обеим незначительные. Чаша весов при выборе может качнуться в пользу более доступного Ханкука.

В категорию «очень хорошие шины» попали Toyo Proxes Sport (889 баллов и пятое место), Nordman SZ (882 балла) и Dunlop SP Sport FM800 (875 баллов). По всем показателям, вплоть до комфорта, они весьма близки. Но Toyo обеспечивает более высокую курсовую устойчивость и больше подойдет для дальних поездок, а грунтовка для всех шин допустима в минимальных дозах. По соотношению цены и качества Nordman соблазнительнее остальных.

Последние строчки занимают шины Matador Hectorra 3 (834 балла) и Cordiant Sport 3 (826 баллов). Они чуть дороже тех, что заняли более высокие позиции, и при этом уступают им в возможностях. В активе у Матадора - высокая топливная экономичность, удовлетворительные курсовая устойчивость и уровень комфорта, в пассиве - самые скромные тормозные свойства на мокрой дороге. Cordiant может похвастаться удовлетворительным сцеплением на мокром асфальте. Уверенное движение по грунтовке обеспечивают обе шины.

Результаты испытаний

Обновлено: 10.10.2018 17:39:08

Эксперт: Борис Мендель

*Обзор лучших по мнению редакции сайт. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Теплый сезон для значительной части автомобилистов означает необходимость переобувки машины на летние шины. Специалисты Expertology, изучив предельно объемный рынок летних покрышек, сформировали рейтинг моделей, которые в наибольшей степени заслуживают внимания по тем или иным критериям. И для начала мы опишем эти самые критерии, а также, чем стоит руководствоваться при выборе.

Как выбрать летние шины

Автомобильные шины обладают целым набором технических и эксплуатационных характеристик, которые в совокупности и определяют наиболее рациональный выбор с учетом также и «внешних» особенностей, таких как стиль вождения, характер дорожного покрытия и т. д. Из всех этих характеристик определяющими в большинстве случаев являются следующие:

1. типоразмер;
2. рисунок протектора;
3. индекс скорости (прямо коррелирует со сцеплением с дорожным покрытием);
4. индекс нагрузки (несущая способность);
5. конструкция каркаса.

Типоразмер

Этот параметр довольно очевиден в плане подбора подходящего варианта. Его определяет соотношение таких показателей как ширина, высота и посадочный диаметр. Последний довольно жестко привязан к размеру диска, а с первыми двумя возможны вариации при выборе.

С увеличением ширины шины автоматически увеличивается пятно контакта и, как следствие, улучшается сцепка с дорогой. Казалось бы, это лишь хорошо, но это автоматически подразумевает утяжеление шин, понижение характеристик динамики авто, повышение расходования горючего, ухудшение управляемости на плохой дороге. Плюс ко всему – увеличение размеров пятна контакта повышает вероятность возникновения опасного эффекта аквапланирования. Ширину шин принято исчислять в миллиметрах.

Под общим термином «высота» понимают размерность профиля по вертикали, которая измеряется в % от ширины покрышки. Общепринято условное деление на низкопрофильные (равно 55 процентам или менее), высокопрофильные (от 60 до 75 процентов включительно) и полнопрофильные (от 80 процентов). Полнопрофильные используются по большей части для оснащения внедорожников, которым предстоит преодолевать все сложности проселочных дорог. Остальные преимущественно используются на легковых машинах.

С целесообразностью выбора того или иного профиля ситуация следующая. Есть прямая зависимость – с уменьшением профиля улучшается управляемость, но в то же время повышается чувствительность шин к небезупречной дороге вплоть до угрозы повреждения дисков на особо выраженных изъянах покрытия. Соответственно, минимальному профилю есть смысл отдавать предпочтение только при регулярной езде почти исключительно по трассах с предсказуемым ровным покрытием и без особых ограничений в скоростях.

Рисунок протектора

Несмотря на всю кажущуюся «художественность», это вполне физический показатель, который прямо воздействует на массу моментов, а те, в свою очередь определяют - где, когда и как наиболее целесообразно и безопасно использовать выбранные покрышки. Различают три основных вида рисунка «резины»:

Симметричный ненаправленный. Это своего рода классика, самый массовый вариант. Очень часто недорогие шины имеют именно такой протектор и чаще всего именно с таким оснащением автомобили поступают в продажу непосредственно с завода. Оптимально подойдет для регулярного рутинного движения по городу и шоссе, где характеристики покрытия могут значительно варьироваться. Такие колёса допускается без проблем менять местами.

Симметричный направленный. Главное, за что ценится такое решение – выведение воды из пятна контакта «в мгновение ока», и при общих равных более надежное взаимодействие с поверхностью дороги. Это оптимальный вариант для любителей высоких скоростей, тем более по мокрой трассе. Есть важный момент – шины нужно устанавливать исключительно в сторону направления вращения колеса, иначе весь эффект сводится к нулю, а вождение по мокрой дороге становится опасным.

Асимметричный. Универсальный вариант для сухой и мокрой дороги. Здесь асимметричность выражена в разном рисунке на внутренней и внешней сторонах шины. Один оптимален для сухой дороги, другой – для мокрой. Универсальность проявляется еще и в том, что такие протекторы одинаково неплохи и для «универсалов», и для скоростных купе, и для внедорожников. Устанавливая асимметричные шины, нужно быть бдительным – менять их местами нельзя, а внешняя и внутренняя стороны шины имеют маркировку Outside и Inside соответственно.

Индекс скорости

Этот параметр обозначается латинскими литерами, каждая из которых отвечает максимальной скорости, которую можно безопасно развивать на соответствующих шинах. Шаг разницы в максимальной скорости между соседними индексами (до индекса H) – 10 км/ч.

Чем выше индекс скорости, тем лучше сцепление с дорожным покрытием, за счет чего эта скорость и достигается в безопасных пределах. Также высокий индекс скорости автоматически означает короткий тормозной путь. Такие шины преимущественно ощутимо дороже шин с низким индексом скорости. Поэтому, если ваш автомобиль имеет физическое ограничение в 180 км/ч, покупать шины с более высоким индексом скорости не имеет смысла. В противном случае лучше не экономить, так как вопрос уже будет касаться не только скорости, но и безопасности.

Индекс нагрузки

Еще одна важная характеристика, которая показывает максимально возможную безопасную нагрузку, которую может выдержать шина на той или иной скорости. Попросту говоря, это предельный вес на одно колесо машины (с учетом веса водителя и багажа).

В сокращенном виде соответствие индексов собственно самой нагрузке в килограммах на одно колесо выглядит следующим образом:

Из данных таблицы можно ориентироваться при выборе конкретной модели шин. Логика предельно проста – чем больше и чаще вы возите пассажиров и грузы, тем больший индекс нагрузки должен быть. Выбирать следует также и с учетом технических характеристик автомобиля.

Конструкция каркаса

Важный параметр, по которому шины делятся на диагональные и радиальные. Вот только доля первых на рынке стремительно уменьшается, а современные модели по большей части радиальные. Именно на это обстоятельство указывает литера R в маркировке шины.

Кроме того, шины могут быть усиленными, независимо от основного типа. На это будет указывать маркировка C (Cargo) или LT (Light Truck). Такие шины ставят на минивэны, компактные грузовики, фургоны.

Лучшие производители

Теперь рассмотрим кратко самых видных производителей автопокрышек, попавших в наш рейтинг.

1. Dunlop Tires – самый древний производитель покрышек в мире, который до сих пор остается уважаемым и авторитетным, а его продукция пользуется стабильным спросом во всем мире. История компании уходит в 19-й век и тесно связана с именем ни много ни мало – самого изобретателя пневматических шин Джона Бойда Данлопа. О качестве продукции говорит хотя бы тот факт, что с начала 50-х и почти до конца 70-х годов 20-го века компания официально поставляла покрышки для гонок Formula-1.
2. Nokian Tyres – известная и уважаемая финская компания, история которой уходит в 30-е годы прошлого века. Фирма-прародитель тогда носила название Suomen Gummitehdas Oy. В нынешнее время инженеры компании разрабатывают шины для легковушек и тяжелых грузовых машин, коммерческого транспорта и спецтехники. Серьезный акцент делается на разработку шин с повышенными характеристиками для езды в условиях экстремального климата.
3. Michelin – одна из самых узнаваемых французских торговых марок и, безусловно, один из ярких лидеров данной отрасли. Впервые вышла на рынок в конце 80-х годов 19-го века. Более 40 лет – с 1934 по 1976 гг – владела французским автопроизводителем Citroën. Выпускает широчайший спектр видов продукции – от велосипедных покрышек до шин для воздушных судов. Владеет десятками заводов в почти двадцати странах.
4. Bridgestone Corporation – несмотря на явно британский «флёр» в наименовании, это на 100% японская компания гигантских масштабов. С самого основания в начале 30-х годов минувшего века фирма разрослась до транснациональной корпорации с более чем 150 заводами в 27 странах. Абсолютно подавляющая доля ассортимента – покрышки для самого разного рода колесной техники от легковушек до горнодобывающих машин, а также для воздушных судов. Кроме всего прочего компания владеет девятью испытательными полигонами в 7-ми странах и четырьмя техцентрами.
5. Yokohama Rubber Co. – еще один японский производитель автопокрышек. Кроме основного продукта выпускает трубы и рукава высокого давления, шины для воздушных судов, уплотнители и иную смежную продукцию. Впервые вышла на рынок в 1917 году. Центральный офис находится в Токио, официальные представительства функционируют в странах аравийского полуострова и Сингапуре.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. – третий «японец» в нашем рейтинге производителей. На рынок компания впервые вышла в начале 40-х прошлого века. Деятельность ведется в двух основных сферах: первая – собственно автомобильные шины; вторая – материалы для тепло- и гидроизоляции при строительно-ремонтных работах. Но производство шин все же основное направление, которое дает более 70% дохода. Товары отгружаются в больше ста стран мира.
7. Kumho Tire – производитель автопокрышек, основанный в Южной Корее в 60-х годах минувшего века (под наименованием Samyang Tire) и до сих пор базирующийся там же. Последние годы уверенно держится в двадцатке самых крупных поставщиков автопокрышек мирового уровня. Входит в конгломерат Kumho Asiana Group вместе со 2-й по масштабам национальным воздушным перевозчиком Asiana Airlines.
8. Hankook Tire – еще одна корейская компания, выбравшая себе специализацию по разработке и производству добротных покрышек для разных видов наземного колесного транспорта. История компании уходит в 1941 году к компании-прародителю Chosun Tire. Сейчас ее представительства работают в ключевых странах Западной Европы, в Турции и России; содержит пять заводов в КНР (6-й планируется строить) и одно производство в США.
9. Goodyear Tire & Rubber Company – американская компания с широкими международными связями. Основана в 1898 году в городе Акрон в штате Огайо. Производит шины (для легковых, гоночных и грузовых авто, самолётов, с/х и транспортной спецтехники) и другие виды резинотехнических материалов, а также различные полимеры для промышленности и автомобилестроения.
10. Continental AG – немецкий концерн, «номер 1» среди европейских производителей шин и 4-е место в мире. Огромная корпорация периодически поглощает предприятия смежных областей. Так, например, в 2007 году Continental AG выкупили подразделение Siemens VDO Automotive AG. Это автоматически ввело компанию в пятерку крупнейших мировых производителей комплектующих для автомобилей.
11. Uniroyal – формально является самостоятельной компанией, но фактически принадлежит и работает как подразделение немецкого Continental AG. Производит в год около 300 млн шин для грузовиков, автобусов, и легковых автомобилей. Специализируется на создании максимально совершенных и безопасных шин для езды по влажному покрытию.

Рейтинг лучших летних шин для автомобиля

Лучшие недорогие летние шины

Летние шины медиум-класса для легковых автомобилей с асимметричным ненаправленным рисунком протектора. Типоразмер можно подбирать, ориентируясь на следующие параметры: посадочный диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 155 до 225 мм, высота – от 40 до 70%. Индексы скорости – H, R, T, V, W. Индексы нагрузки – от 75 до 102 (соответствует максимальной нагрузке на одну шину о 387 до 850 кг).

По результатам ряда независимых тестов от экспертных сообществ и профильных изданий шины Nokian Tyres Nordman SX продемонстрировали очень неплохие результаты по всем важнейшим параметрам, лишь незначительно уступая моделям премиум-класса.

Летние шины обеспечивают качественное сцепление с покрытием любого типа и в разных условиях. Предсказуемая управляемость на мокром асфальте, в том числе при экстремальном маневрировании. Что же до сухого асфальта, здесь у специалистов возникли некоторые вопросы к управляемости, плавности хода и курсовой устойчивости. Относительно скорости переставки на мокром асфальте мнения испытателей разделились.

Достоинства

• достаточно тихая;
• хорошая балансировка;
• высокая адаптация к езде по мокрому асфальту.

Недостатки

• попадаются претензии к износостойкости.

Теперь рассмотрим асимметричные летние шины от Dunlop, ориентированные на оснащение легковых машин мидл-класса. Впервые были презентованы публике в качестве яркой новинки лета 2016 года. Они заменили собой модель LM703 той же серии, значительно улучшив характеристики предыдущего поколения.

Покрышки данной модели выпускаются в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 13 до 18 дюймов, профиль шириной от 175 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 65%. Скоростные индексы – H, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 74 до 102 (максимум на одну шину – от 387 до 850 кг).

Результаты многочисленных независимых испытаний говорят о стабильной легкой управляемости авто на шинах этой марки, отличном сцеплении на дорожном покрытии любой влажности, особой устойчивости к возникновению эффекта аквапланирования (за счет молниеносного вытеснения влаги из пятна контакта благодаря удачно определенной ширине дренажных каналов по окружности) и общем удовлетворительном комфорте езды.

Также данной модели свойственна повышенная стабильность и «послушность» на сухом асфальте, достигаемая за счет жесткости плечевых зон. В состав резиносмеси включена силика высокой дисперсности, улучшающая сцепку с влажным асфальтом и повышающая рациональность расхода горючего.

Асимметричные летние шины ультравысокой производительности (класс UHP) для легковых машин со спортивным «акцентом». Это одна из лучших моделей в данной категории нашего рейтинга. Характеризуются исключительной управляемостью и высочайшими свойствами сцепки с дорогой в сочетании с исключительной стойкостью к износу, значит - повышенным сроком полноценной эксплуатации.

Производят эти покрышки в следующих размерностях: 16-22” в диаметре, профиль - 205-345 мм в ширину и 25-55% в высоту. Скоростные индексы – V, W, Y. Индексы нагрузки – от 86 до 110 (предельная нагрузка на одну шину – от 530 до 1060 кг).

Посредством включения в состав резиносмеси покрышки нейлона и арамидных волокон производителю удалось добиться исключительной точности реакции машины на минимальные повороты руля. Это же обеспечивает выдающуюся курсовую стабильность.

Добавление вышеупомянутого арамидного волокна с его воздушной легкостью и исключительной прочностью (в пять раз прочнее стали) дает шинам данной модели повышенную адаптивность к разным условиям и стабильность даже при повышенных, продолжительных, непрерывных нагрузках.

В резиновом компаунде покрышек функциональные эластомеры оптимально сочетаются с мелкими фракциями диоксида кремния с гидрофобными свойствами. Такой состав в сочетании с формой канавок протектора (ширина и глубина) гарантирует безупречную сцепку с дорогой и мгновенное отведение воды из пятна контакта.

Достоинства

• ультравысокая производительность;
• приемлемое сопротивление качению;
• невысокая шумность;
• повышенная точность рулевого управления;
• долговечность;

Недостатки

• слишком мягкая боковина.

Продолжают наш рейтинг японские асимметричные летние шины для легковых Bridgestone с широким диапазоном допущений по части предпочитаемого стиля вождения. Впервые модель была презентована публике в 2012 году, придя на смену и улучшив собой и без того очень достойную серию ER300 с выдающимися ходовыми характеристиками.

Данная модель выпускается в следующих размерностях: диаметр – от 14 до 19 дюймов; профиль шириной от 185 до 265 мм, высотой от 40 до 80%. Скоростные индексы – H, Q, S, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 80 до 112 (верхний предел для одной покрышки – от 450 до 1120 кг).

Здесь японские инженеры применили инновационную запатентованную технологию Nano Pro-Tech, суть которой состоит в оптимальном распределении частиц углерода в резиносмеси, за счет чего сводится к минимуму межмолекулярное трение, а значит существенно понижаются нагревание покрышки и энергопотери.

Форма пятна контакта (боле «плоская») предотвращает неравномерное изнашивание, а расширенные кольцевые канавки минимизируют опасность возникновения аквапланирования. За минимизацию шума отвечают специальные канавки-резонаторы, обеспечивая акустический комфорт для сидящих в салоне. Правда, справедливости ради стоит сказать, что «звучание» - все равно не самая сильная сторона этой модели.

Особенной «фишкой» данной модели выступает ее заметно продолжительная ходимость. За это тоже надо благодарить разработчиков, которым удалось добиться выдающейся сбалансированности по части равномерности износа и распределения давления.

Достоинства

• износостойкость и прочность;
• хорошо держат дорогу;
• жесткая боковина.

Недостатки

• износостойкость и прочность;
• отличное поведение на мокром асфальте;
• хорошо держат дорогу;
• жесткая боковина.

Лучшие летние шины по соотношению цена качества

Следующая группа изделий в составленном специалистами Expertology рейтинге – самая объемная. Здесь наши эксперты выделили целых шесть моделей, которые можно считать оптимальными по сочетанию стоимости, технических характеристик, выносливости и качества в целом.

Летние автошины для кроссоверов средних и меньших габаритов, городских внедорожников. Модель впервые вышла на рынок в 2012 году и с самого начала позиционировалась производителем как модель с особенно мягким ходом, минимальной шумностью и внушительным сроком службы.

Эти покрышки выпускаются в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 15 до 20 дюймов, ширина профиля – от 205 до 255 мм, высота профиля – от 50 до 70%. Индексы скорости – H, V. Индексы нагрузки – от 94 до 109 (на одну шину максимум от 670 до 1030 кг).

В данной модели производителем сделан серьезный упор на экологичность, которая в таком контексте прямо коррелирует с высокой эффективностью расхода горючего. Именно в описываемой модели производитель впервые применил свою инновационную технологию BlueEarth.

Если сравнивать с большей частью «зелёных» шин на рынке, то данная модель заметно лучше ведет себя на влажном и обильно мокром покрытии благодаря особому запатентованному составу резинового компаунда с добавлением апельсинового масла – фирменная «фишка» Yokohama.

Достоинства

• устойчивость к износу;
• управляемость;
• экологичность;
• высокая эффективность расхода топлива;
• уверенно держит мокрую дорогу.

Недостатки

• местами довольно шумная;
• недостаточное сцепление на грунте.

Особое место в рейтинге занимают асимметричные автопокрышки класса Extreme Performance, разработанные для интенсивной эксплуатации на суперкарах (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 и др.). По утверждению производителя, Kumho Ecsta PS91 обеспечивают отличное сцепление с сухой и мокрой дорогой, хорошую обратную связь и высокую устойчивость на поворотах.

Выпускаются летние шины в следующих размерностях: посадочный диаметр – от 18 до 20 дюймов, ширина профиля – от 225 до 305 мм, высота профиля – от 30 до 45%. Индексы скорости – H, Y. Индексы нагрузки – от 88 до 107 (максимально от 560 до 975 кг на одну шину).

Модель впервые была представлена в 2013 году и сразу же была замечена специалистами и искушенными водителями, как нечто особенное. Она имеет достаточно узкую «специализацию» - ориентирована в значительной степени на использование на скоростных треках. Об этом весьма красноречиво говорит даже дизайн протектора с клетчатой темой в оформлении боковин и изображениями гоночных флагов.

Направленный асимметричный протектор дает исключительно высокую стабильность управления и производительность на высоких скоростях даже при резкой смене направления. Он же обеспечивает запредельное сцепление с дорогой и молниеносные реакции на повороты руля.

В 2014 году эти покрышки были удостоены награды престижного конкурса Red Dot Award.

Достоинства

• прочность;
• отличная управляемость;

Недостатки

• прочность;
• отличная управляемость;
• исключительная износостойкость.

Далее в нашем рейтинге идут асимметричные летние шины, ориентированные на легковые автомобили медиум-класса и более крупные спортивные авто. Модель Continental ContiPremiumContact 5 разработчики позиционируют как высокопроизводительные и максимально безопасные шины для любой летней погоды.

Ассортимент представлен следующим выбором размерностей: диаметр – от 14 до 19 дюймов, ширина профиля – от 175 до 275 мм, высота профиля – от 45 до 65%. Индексы скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 77 до 112 (от 412 до 1120 кг максимальной нагрузки на одну шину).

Сам производитель выделяет в данной модели три важнейших положительных аспекта: безупречная сцепка с дорогой и в высшей степени предсказуемая управляемость, минимально возможный тормозной путь на разных поверхностях, повышенный комфорт вождения и низкое сопротивление качению. Многочисленные независимые испытания говорят о том, что в целом эти заявления соответствуют действительности.

Перечисленных преимуществ немецкому шиноделу удалось добиться за счет филигранно оптимизированных макроблоков в плечевых секциях, инновационных трехмерных кромок, сочетания укрепленных бортов и гибких плечевин. Для снижения шумности инженеры предусмотрели в плечевых зонах небольшие перемычки Whisper Bars.

Достоинства

• отличное сцепление с дорогой в сухую и мокрую погоду;
• низкое сопротивление качению;
• достаточно тихие;
• общий высокий комфорт езды.

Недостатки

• отчетливых недостатков не отмечено.

Формируя рейтинг, специалисты Expertology обратили особое внимание на эту крайне интересную модель. Это симметричные направленные летние шины, которые также вполне адаптированы к зимним погодным условиям. Модель 2017 года позиционируется производителем как исключительно безопасные шины для езды в межсезонье.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей: посадочный диаметр – от 14 до 18 дюймов, ширина профиля – от 175 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 70%, индексы скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 86 до 104 (макс. нагрузка на одну шину от 530 до 900 кг).

Предшественницей данной модели была CrossClimate «без плюса». Это вполне достойная всесезонка, но в тестированиях летних шин она показывала довольно слабые результаты. Эти недостатки в модели CrossClimate + устранены. Производитель утверждает, что показатели сцепления с сухим асфальтом у этой модели сопоставимы с автошинами премиум-класса.

Также, по официальной информации, допускается безопасная эксплуатация CrossClimate + при температуре до + 40°C и остаточной глубине рисунка протектора менее 4 мм. Это значение – критическое для большинства моделей летних шин от других производителей.

Достоинства

• отличное поведение на плохой дороге;
• универсальность;
• надежное сцепление с дорожным покрытием;
• предсказуемость и исключительная управляемость.

Недостатки

• существенных недостатков не отмечается.

Следующая позиция в данной группе рейтинга – это модернизированная модель комфортных летних шин, впервые представленная в 2012 как следующее поколение после Proxes CF1. Ориентирована на мощные легковые автомобили с упором на гармоничное сочетание высокой скорости, надежности и долговечности.

Toyo Proxes CF2 представлены в следующих размерностях: посадочный диаметр – от 13 до 19 дюймов, ширина профиля – от 165 до 235 мм, высота профиля – от 40 до 80%. Индексы скорости – H, S, V, W. Индексы нагрузки – от 75 до 106 (макс. нагрузка на шину – от 387 до 950 кг).

Данную модель неоднократно тестировали независимые эксперты и профильные издания. Почти все они сошлись в высоких оценках ездового комфорта, низкого уровня шума, предсказуемости поведения в самых разных условиях, включая экстремальные.

Все те качества, которые так высоко оценивают эксперты, воплощены разработчиками за счет оптимального содержания силики в резиновой смеси, сбалансированной конструкции протектора, глубоко продуманному дизайну бортовых зон шины в сочетании со стальным брекерным слоем.

Достоинства

• прочность;
• износостойкость;
• управляемость;
• предсказуемое поведение в сложных условиях.

Недостатки

• заметный процент жалоб на повышенную шумность.

И завершает эту группу рейтинга летние шини от Hankook Tire, которые в другой номенклатурной классификации носит наименование Optimo ME02. Ориентирована на легковые авто и езду в летний сезон. Производитель подчеркивает высокие показатели управляемости на асфальте любой влажности, а также приятное вождением с минимальным уровнем шума.

Выпускается в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 13 до 16 дюймов, ширина профиля – от 175 до 235 мм, высота профиля – от 55 до 70%. Индекс ограничения по скорости - H (до 210 км в час). Индексы несущей способности – от 80 до 100 (от 450 до 800 кг на одну покрышку).

Специалисты компании-производителя глубоко продумали характер рисунка протектора с той целью, чтобы он обеспечивал предсказуемость и безопасность на высоких скоростях в любую погоду. Этого удалось добиться сочетанием V-образной фактурой центральной зоны и 4-х расширенных продольных канавок – при внезапном наезде на лужу вода отводится молниеносно.

Также хорошо продумана и плечевая зона – плотная фактура составлена из чередующихся жестких участков и поперечный суженных канавок. Это повышает уверенность вхождения в повороты на высоких скоростях, а заодно минимизирует вероятность нанесения ущерба целостности покрышки при въезде в яму или наезду на бордюр.

Лучшие летние шины для внедорожников

Открывают группу настоящие «вездеходные» летние шины для оснащения полноразмерных пикапов и внедорожников. Впервые были презентованы в уже далеком 2008 году, но модель оказалась настолько удачной, что производитель выпускает ее и поныне. Им свойственна исключительная проходимость в самых разных условиях, равно как и другие важные эксплуатационные характеристики.

Предлагаются следующие варианты размерностей: посадочный диаметр – от 15 до 22 дюймов, ширина профиля – от 225 до 325 мм, высота профиля – от 45 до 85%. Индексы максимальной скорости – P, Q. Индексы несущей способности – от 108 до 128 (предельная нагрузка на одну шину – от 1000 до 1800 кг).

Протектор выполнен в характерном агрессивном дизайне, элементы которого выполняют одновременно функциональную и эстетическую роль. Крючкообразные блоки с детально продуманным размещением обеспечивают надежную сцепку с землей на пересеченной местности и одновременно гарантируют приемлемую производительность на нормальном, ровном дорожном покрытии.

Конструкция в три слоя с выступающим заворотными кромками обеспечивает выносливость и повышенную грузоподъемность.

Достоинства

• исключительно прочная боковина;
• достаточно тихая;
• хорошая проходимость по грязи;
• очень хорошо выходит из колеи.

Недостатки

• выраженных недостатков не замечено.

Вторая позиция в данной группе рейтинга – шины производства Michelin. Эта модель отличается отличной проходимостью благодаря свойству протектора Mud Catcher. В плечевой зоне покрышки приобретают агрессивные нотки дизайна с формированием целого набора режущих кромок, за счет чего шина показывает выдающиеся свойства сцепки практически на любых поверхностях.

Производят эти покрышки в таких вариантах размерностей: диаметр – от 15 до 18 дюймов, ширина профиля – от 185 до 285 мм, высота профиля – от 50 до 85%. Индексы скорости – H, S, T. Индексы нагрузки – от 92 до 120 (предельная нагрузка на шину – от 630 до 1400 кг).

При создании летних шин этой марки Michelin применяет особую резиносмесь, которая производится с элементами тех же технологий, что используются для изготовления шин для колесной землеройной спецтехники. Шины способны эффективно самоочищаться от мелких и средних камешков.

Разработчики Michelin Latitude Cross большое внимание уделили попытке минимизировать шумность шин. На это была направлена особая кривизна блоков протектора и характерный рисунок протектора Silent Tread. Однако, по результатам многочисленных тестов, все-таки нужно признать, что уровень шума – не самая сильная сторона Michelin Latitude Cross.

Достоинства

• прочная и надежная;
• управляемость;
• отличное сцепление с дорожным покрытием;
• износостойкость.

Недостатки

• ощутимо шумная.

Закрывают тройку летних шин для внедорожников в рейтинге японские покрышки от Yokohama Rubber. Модель входит в широко распространенную категорию универсальных покрышек AT. Выйдя на рынок эти покрышки естественным образом заменили собой суперпопулярную, но морально устаревшую модель Geolandar A/T (G011), которая пользовалась стабильным спросом около 10 лет.

Ассортимент включает следующие размерности: диаметр – от 15 до 20 дюймов, ширина профиля – от 175 до 325 мм, высота профиля – от 45 до 85%. Индексы максимальной скорости – H, L, Q, R, S, T. Индексы нагрузки – от 90 до 131 (предельная нагрузка на одну шину – от 600 до 1950 кг).

В Yokohama Geolandar A/T-S G012 знаменитый японский производитель внедрил особый протектор типа all-terrain. В нем достигнут оптимальный баланс мягкости резины, дающий отличное сцепление и акустический комфорт при езде по асфальтированной трассе, и одновременно достойную цепкость при прохождении «тяжелой» грунтовой дороги. Однако, слишком уж переоценивать эту резину не стоит, так как для экстремального вождения она все же не вполне подойдет.

В остальном характеристики модели очень хороши. Оптимизированы блоки протектора - ступенчатые стороны в двух направлениях (технология DAN2). Малые канавки имеют 3D-структуру сопрягающихся плоскостей, применена технология скругленных блоков для снижения шумности.

Достоинства

• износостойкость;
• можно устанавливать на легкие грузовики;
• тихая;
• управляемость;
• отличная самоочистка в грязи.

Недостатки

• заявленная усиленная боковина не вполне соответствует ожиданиям.

Лучшие бесшумные летние шины

Составляя рейтинг, специалисты Expertology выделили в отдельную группу тройку шин, в которых, по их мнению, производителям удалось добиться минимального уровня шумности. Эти три модели - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style и Goodyear EfficientGrip Performance – подойдут тем водителям, которые большое значение придают акустическому комфорту вождения.

Это комфортные автопокрышки с асимметричным дизайном протектора, предназначенные для легковых авто и оптимизированы для езды по городу. Впервые модель была представлена в 2011 году, придя на смену Michelin Primacy HP. При этом последние не потеряли актуальность за счет других заметных преимуществ.

Ассортимент представлен следующими размерностями: диаметр – от 16 до 20 дюймов, ширина профиля – от 185 до 315 мм, высота профиля – от 35 до 65%. Индексы максимальной скорости – H, V, W, Y. Индексы несущей способности – от 83 до 104 (макс. нагрузка на шину – от 478 до 900 кг).

Летние шины сочетают надежное сцепление с дорожным покрытием в любых погодных условиях, приличную износостойкость и низкое сопротивление качению.

Высоких характеристик разработчикам удалось достигнуть за счёт применения ярких инноваций и усовершенствованного состава резинового компаунда, в основе которого лежит комбинация из трёх эластомеров, упрочняющего агента на основе силики и синтетического пластификатора.

Увеличенная площадь пятна контакта дает максимальную эффективность при экстремальном маневрировании. Для оптимизации контакта с дорогой при повышенной нагрузке в дизайн протектора внедрены специальные Lock-ламели толщиной 0,2 мм. При качении шины они смыкаются, чем повышают жёсткость блоков протектора и предотвращают их деформации в пятне контакта.

Достоинства

• хорошо «проглатывает» неровности;
• надежно удерживает дорогу;
• уверенное торможение на асфальте любой влажности.

Недостатки

• относительно быстрый износ.

Выпускают данную модель в таких размерностях: диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 175 до 235 мм, высота профиля – от 40 до 70%. Индексы скорости – H, V, W. Индексы нагрузки – от 82 до 95 (предельная нагрузка на шину – от 475 до 690 кг).

Сам производитель позиционирует данную модель как универсальную покрышку для тюнинга. Однако, вольно или невольно ее основным преимуществом оказалась бесшумность, о чем говорят многочисленные отзывы автолюбителей и независимые тесты.

Конструкция шин – настоящее достижение и гордость японского производителя. Она носит название Flat Contact Parch и ее выразительным свойством являются плечевины отчетливо квадратной формы. Такое решение не дает шинам деформироваться при прохождении поворотов, тем самым предотвращая неравномерный износ. Немаловажное значение имеет усиленный каркас, упреждающий необратимые повреждения.

В конструкции плечевой части применен прием спаренных блоков – идея довольно стандартная и распространенная, но крайне эффективная. Таким образом плечо получается нужной жесткости и более чутко реагирует на рулевое управление.

Достоинства

• отлично балансируется;
• комфортно проходит неровности;
• крепкая боковина;

Недостатки

• небезупречная управляемость.

Закрывает эту группу рейтинга модель производства Goodyear - летняя автопокрышка с асимметричным протектором. Вышла на рынок в 2013 году, придя на смену «обычной» Goodyear EfficientGrip. Замыслом производителя в данном случае было повышение эффективности, но сопутствующим эффектом оказалась низкая шумность, за что эту модель и ценят автомобилисты.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей: диаметр – от 14 до 20 дюймов, ширина профиля – от 185 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 65%. Индексы максимальной скорости – H, V, W, Y. Индексы несущей способности – от 80 до 102 (предельная нагрузка на одну шину – от 450 до 850 кг).

Ключевые характеристики модели, помимо уже упомянутой малошумности - высокие свойства сцепки и уверенное торможение на влажном асфальте, лёгкость вращения, топливная экономичность.

Здесь применена фирменная технология Goodyear ActiveBraking - активное торможение, дающая водителю исключительную уверенность за рулём. Суть ее состоит в особой трехмерной конструкции блоков протектора для увеличения контакта между покрышкой и дорогой во время резкого нажатия на тормоз, в результате чего обеспечивается более короткий тормозной путь в любых погодных условиях.

Достоинства

• оптимальная мягкость;
• кратчайший тормозной путь
• управляемость;
• экономичное использование горючего.

Недостатки

• легко подвержена проколам - «побочный эффект» исключительной мягкости.

Лучшие летние шины для экономии топлива

Теперь в рамках предложенного специалистами Expertology рейтинга мы уделим внимание шинам, которые оптимально подойдут тем водителям, которые ценят максимальную экономичность в плане топливной эффективности, которая прямо коррелирует с минимизацией влияния на окружающую среду.

Это высокоскоростная резина, относящаяся к классу шин «Комфорт». В качестве главного преимущества модели сам производитель подчеркивает «феноменальную управляемость на влажном покрытии дорожного полотна», а также заметно увеличенный эксплуатационный пробег.

Выходят в продажу летние шины в таких размерностях: диаметр – от 15 до 20 дюймов; профиль шириной от 195 до 275 мм, высотой – от 35 до 60%. Индексы максимальной скорости – H, S, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 84 до 103 (предельная нагрузка на шину – от 500 до 875 кг).

Упомянутый повышенный (до 25%) срок эксплуатации французскими инженерами достигнут за счет равномерного перераспределения давления на рабочей поверхности в сочетании с усовершенствованным составом резинового компаунда.

Значительная площадь пятна контакта и оптимально слаженная работа каждого функционального сегмента протектора дают отличное сцепление с дорогой и минимальный тормозной путь. Инновационная технология ASM дает отличные показатели при активном и скоростном маневрировании в условиях достаточно плотного трафика, а также помогает сохранить автомобилю его курсовую устойчивость во время прохождения резких поворотов.

Достоинства

• отличная управляемость;
• мягкая;
• износостойкость;
• достаточно тихая.

Недостатки

• на больших скоростях подвержена аквапланированию.

Вторая экономичная модель в нашем рейтинге – немецкие летние покрышки производства Continental AG. Здесь германские шиноделы решили совершить качественный и заметный рывок, поэтому инженерам пришлось улучшать практически все - каркас, резиносмесь, профиль и фактуру протектора.

Надо сказать, что реализовать поставленную задачу разработчикам удалось если и не революционно, то более чем заметно. Так, по сравнению с предыдущим поколением, в данной модели при сокращенном тормозном пути снижено сопротивление качению на 20% и увеличена ходимость на 12%. Это, а также ряд других усовершенствований, дают меньший расход топлива на три и более процента, в зависимости от условий и стиля вождения.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей этой модели: посадочный диаметр – от 13 до 20 дюймов, ширина профиля – от 165 до 245 мм, высота профиля – от 45 о 70%. Индексы максимальной скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 77 до 107 (максимальная нагрузка на шину – от 412 до 975 кг).

Достоинства

• плавный ход;
• отличная управляемость на покрытии любой влажности;
• достаточно тихая;
• износостойкость.

Недостатки

• слабоватая боковина.

Лучшие летние шины для мокрой трассы

Эта летняя легковая шина признана многими экспертами как одна из самых ярких и удачных идей уважаемого производителя разработать и пустить в серию уникальную дождевую шину с выдающимися характеристиками сохранив доступность стоимости в данном классе.

Ассортимент представлен такими размерностями: диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 145 до 255 мм, высота профиля – от 50 до 80%. Индексы максимальной скорости – H, T, V, W. Индексы несущей способности (нагрузки) – от 71 до 112 (макс. нагрузка на одну шину – от 345 до 1120 кг).

Рисунок протектора у данной модели характерный для подавляющего большинства дождевых шин - V-образный направленный, симметричный. Также этим покрышкам свойственна увеличенная площадь пятна контакта, что напрямую положительно влияет на сцепку с дорогой и устойчивость при маневрировании. За стремительный разгон отвечают острые кромки из множества блоков в плечевых зонах и центральной части покрышки.

По центру идет продольное ребро без разрывов на всем протяжении. Характерной чертой этого элемента служит волнообразная форма краев, способствующая максимальной скорости отвода воды из пятна контакта. Кроме этого, такой профиль центрального ребра значительно снижает уровень резонансных шумов и вибраций, во время движения.

Достоинства

• хорошо держит дорогу;
• низкий уровень шума;
• практически не подвержена аквапланированию.

Недостатки

• не любит колею.

Выбор размерностей данной модели шин следующий: посадочный диаметр – от 15 до 23 дюймов, ширина профиля – от 195 до 325 мм, высота профиля – от 25 до 60%. Индексы максимальной скорости – H, J, V, W, Y, Z/ZR. Индексы нагрузки – от 82 до 114 (предельная нагрузка на одну шину – от 475 до 1180 кг).

Однонаправленный мультирадиусный протектор в сочетании с парными канавками отводят воду из пятна контакта быстро и эффективно. Внедрена отдельная дорожка по центру, улучшающая сцепку с сухим покрытием и повышающая точность управления.

Курсовая стабильность достигается за счет бесфланцевого гибридного каркаса, обеспечивающего максимальную плотность прилегания и оптимального пятна контакта, вне зависимости от условий дорожного полотна.

Состав инновационной резиновой смеси автомобильной резины DUNLOP SP SPORT MAXX включает в себя наносилику с исключительно твердой структурой, что существенно повышает ее прочность, а также улучшает сцепление с асфальтом.

Достоинства

• прочная;
• не шумная;
• износостойкая;
• отлично держит дорогу на прямой и в поворотах.

Недостатки

• слабоватая боковина.

Завершает группу дождевых шин в рейтинге летних покрышек от Expertology очень интересный «кореец» - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Эта модель ориентированы на любителей больших скоростей и автомобили, способные безопасно эту самую скорость развивать. Впервые была представлена широкой общественности на мотор-шоу SEMA в 2013 году как развитие модели V12 Evo.

Варианты размерностей следующие: диаметр – от 15 до 21 дюйма, ширина профиля – от 195 до 325 мм, высота профиля – от 30 до 60%. Индексы максимальной скорости – V, W, Y. Индексы несущей способности (нагрузки) – от 81 до 105 (максимальная нагрузка на одну шину – о 462 до 925 кг).

Летние покрышки этой модели позволяют использовать все возможности машины на треке, не жертвуя при этом курсовой устойчивостью и безопасностью движения. Усиленный корд и особая форма протектора изделий обеспечивают безукоризненную управляемость, которая была проверена тестами на гоночной трассе Сепанг.

Достоинства

• мягкая;
• хорошо держит дорогу;
• крепкий корд;
• износостойкая.

Недостатки

• нет защиты обода диска.