Need for Speed: Most Wanted është pa dyshim loja më e mirë në seri. Pas një udhëtimi të gjatë provash dhe gabimesh, zhvilluesit më në fund kanë gjetur "mesataren e artë" të dëshiruar midis sportit dhe drejtimit të paligjshëm në rrugë, midis garave dhe akordimit, midis motorëve dhe ngjitësve vinyl. Ndoshta, për herë të parë, të gjitha gjetjet e suksesshme që janë shfaqur ndonjëherë në lojërat e serialit janë mbledhur në një kuti dhe risitë që nuk e kanë justifikuar veten kanë mbetur të gjitha në të kaluarën.

Në shërbimin tonë është një qytet i madh, rrugët e të cilit mund të vozitni pa u ndëshkuar (mirë, ose pothuajse pa u ndëshkuar) midis garave. Dyert e një dyqani makinash janë të hapura para nesh, ku mund të merrni gjithçka për para - nga një afishe te një motor turbo. Në kabinë, 32 makina presin në krahë, njëra më e bukur se tjetra, dhe pesëmbëdhjetë vrapues të vrullshëm janë gati të masin forcën e tyre me ne, si të thuash.

Por gjëja kryesore është se ka një qëllim përpara. Shkrimtarët kanë punuar shumë për të na tërhequr ngadalë, ngadalë në komplot. Diku - në zemërim, diku - për t'ju bërë të buzëqeshni, dikush (ne nuk do të tregojmë gishtat, por kjo është Razor) - për të urryer.

Dhe kur ka një gol, një vajzë e bukur është pranë, dhe pedali i gazit është nën këmbë, nuk mbetet gjë tjetër veçse të ... fitojë.

Trajtimi i makinave

Karakteristikat e drejtimit të secilës makinë ndjehen më lehtë me prekje, drejtpërdrejt gjatë lojës: këtu, si me makinat e vërteta, këtu, si në jetë, nuk ka përgjigje të paqarta. Dhe, sigurisht, duke ndarë ndjenjat tona me ju, nuk mund të bëjmë pa analogji me lojën e fundit në seri: NFS: Underground 2.

Gjëja e parë që ndihet fjalë për fjalë menjëherë janë lëvizjet. Ata janë bërë dukshëm më të fortë, madje edhe makinat me katër rrota të ngadalta fillojnë të "udhëheqin" në kthesa të mprehta. Është veçanërisht e rrezikshme kur, gjatë një kthese, goditeni në trup, edhe nëse është i dobët - në fillim duhet të bëni shumë përpjekje që të mos fluturoni nga pista dhe të ktheheni me parakolpin e pasmë në drejtimi i udhëtimit. Sidoqoftë, të mësoheni dhe të rregulloni është mjaft e lehtë, dhe pas gjysmë ore vozitje nuk ndihet.

I ri: modaliteti i zgjerimit të kohës funksionon në të njëjtën mënyrë si "gazimi" i azotit - ai grumbullohet me kalimin e kohës dhe aktivizohet për kohën kur shtypet butoni. Në të njëjtën kohë, koha përreth fillon të rrjedhë shumë më ngadalë, duke ju lejuar të kaloni me mend një kthesë veçanërisht të vështirë.

Detaji i dytë i rëndësishëm është ndjesia e shpejtësisë. Duket se në Most Wanted “kilometra” në shpejtësimatës janë përshtatur me gjendjen reale të punëve. Këtu nuk do të shihni më se si në të djathtë noton ngadalë shtrat lulesh, ndërsa shpejtësia e instrumentit tonë është rreth 60 km/h. Jo, është e gjitha e drejtë. 100 km / orë është e shpejtë, 150 është shumë e shpejtë dhe në 250 duhet të përqendroheni seriozisht dhe të ndiqni rrugën që nxiton me shpejtësi nën rrota.

Përplasjet e makinave janë krejtësisht të ndryshme. Një truk i thjeshtë - të lidhësh parakolpin e makinës përpara për ta kthyer në gardhin më të afërt - nuk funksionon më. Asgjë nuk do të vijë në kontakt me parakolpin e pasmë të kundërshtarit, përveç humbjes së shpejtësisë së vet - ligji i ruajtjes së momentit nuk është anuluar këtu. Nëse nuk është interesante të konkurrosh thjesht me armikun në shpejtësi, mund të provosh një manovër tjetër: shtyje butësisht anash në korsinë e ardhshme, në ballin e një makine "civile", si një mikser betoni. Ose, përndryshe, në një pemë, një gardh betoni ose ndonjë objekt tjetër të fortë që ai planifikoi të rrotullohej në afërsi të makinës sonë. Por mbani në mend se fizika në lojë është bërë dukshëm më e sinqertë dhe nuk do të jeni në gjendje të mashtroni me makinat e njerëzve të tjerë pa kërcënimin e humbjes së shpejtësisë.

Më në fund, pengesat. Këtu ata, përkundrazi, janë bërë shumë më "miqësorë". Kutitë e kartonit, shtyllat dhe tabelat rrugore, stolat dhe gardhet prishen lehtësisht dhe natyrshëm, pothuajse pa kërcënuar shpejtësinë. Kjo është veçanërisht e dukshme me shtyllat që ndajnë korsitë ngjitur, ku është e ndaluar të ndryshosh korsi: është mjaft e mundur t'i rrëzosh të gjitha pa qenë i fundit në listën e kalorësve. Megjithatë, shumë varet nga armiku. Nëse e kaloni lojën, duke konkurruar me kundërshtarët e kompjuterit, me të vërtetë pa marrë parasysh gjëra të tilla të vogla, atëherë një lojtar i drejtpërdrejtë, duke rrethuar edhe pengesa të vogla, mund t'ju kërkojë të jeni të kujdesshëm.

Sekretet e qytetit të madh

Çfarëdo që të thoni, qyteti ynë është vërtet i madh. Ndërsa përparoni në karrierë, hapen zona të bllokuara më parë, por edhe në "dorëzimin fillestar" është mjaft i gjerë sa që peizazhet e ndryshme të mos kenë kohë për të shpuar syrin.

Harta e qytetit është e disponueshme duke shtypur tastin [M] dhe rrota e miut ju lejon ta shkallëzoni pa probleme. Pikat kryesore janë shënuar në hartë: vendet e garave, "radarët" e policisë dhe ndërtesat speciale: një dyqan, një shitës makinash dhe streha jonë. Duke klikuar në cilindo prej tyre, mund të aktivizoni GPS - sistemin automatik të llogaritjes së rrugës. Pas kësaj, në rrugë do të na shoqërojë një shigjetë gjigante sipër, që tregon drejtimin dhe paralajmërimin e kthesave.

Në një shënim: teatri fillon nga një varëse rrobash, qyteti nga një monument, kërcimi nga sobë dhe rruga e një shoferi të paligjshëm garash nga Shtëpia e Sigurt. Këtu mund të lëvizni menjëherë nga kudo në hartë, dhe nga këtu - në vendin e ndonjë prej garave ose provokimeve aktuale. Përveç kësaj, të gjitha makinat tuaja janë në strehë.

Vlen të thuash disa fjalë për dyqanet veç e veç. Gama e shërbimeve të tyre është rritur në mënyrë eksponenciale, kështu që gjithçka që mund t'ju nevojitet për ndonjë nga makineritë tuaja mund të porositet nga e njëjta vitrinë. Bojë, pjesë të trupit, zbukurime të jashtme ose mekanizma të brendshëm, me një fjalë, gjithçka përveç ndoshta vetë makinave - atëherë duhet të shkoni në një shitës makinash.

Blerja e pjesëve jo vetëm që ndikon në performancën, por gjithashtu hap mundësinë e akordimit (Performance Tuning), i disponueshëm në meny gjatë vozitjes. Akordimi, nga njëra anë, është shumë i thjeshtë, nga ana tjetër, tepër kompleks. Në kuptimin që ndryshimi i parametrave duke përdorur "rrëshqitësit" nuk është i vështirë, por për të arritur performancën e dëshiruar, do të kërkohet përvojë dhe vëmendje.

Policia

Oficerët e zbatimit të ligjit në lojë nuk janë dekorata. Është thjesht e pamundur të mos i marrësh parasysh dhe ata nuk do t'ju lënë të harroni veten as për një minutë. Në fillim, është mjaft e lehtë të mos hasni në to, dhe kur takoheni me një makinë patrullimi, mund të shpëtoni shpejt nga ndjekësi. Por sa më tej, aq më e vështirë do të jetë ta bësh këtë: gjithçka varet nga Niveli i kërkuar (Nxehtësia).

Fillojmë nga niveli i parë: për hir të rendit, një polic i hasur rastësisht do të fillojë një ndjekje të ngadaltë dhe në raste ekstreme, ai do të thërrasë disa miq në radio, por jo më seriozisht. Në nivelin e dytë, në vend të rrënojave me vija të bardha dhe të zeza, do të dalin në rrugë të zeza, por edhe me drita vezulluese dhe barrierat e para do të shfaqen në rrugën tuaj të propozuar. Niveli i tretë janë makinat sportive të garave të lyera me ngjyrat bardh e zi të policisë. Kjo tashmë është serioze, ata janë shumë të zgjuar, ka shumë prej tyre dhe nuk mbajnë entuziazëm. Niveli i katërt do të sjellë me vete helikopterë dhe shirita me thumba, dhe në nivelin e pestë, armiku ynë i vjetër, Rreshteri Kryq, do t'i bashkohet ndjekjes. Pas tij janë xhipat që lëvizin në çifte, turma ndjekësish dhe lloj-lloj barriera. Së fundi, e shtata janë vetëm xhipat: ky është një nivel i veçantë që me shumë mundësi do ta hasni vetëm në pista shtesë.

Në një shënim: një radar në krye të ekranit ju paralajmëron se një makinë policie po rrotullohet afër. Sa më shpesh treguesi pulson, patrulla është më afër dhe shigjeta tregon drejtimin e përafërt.

Është e rëndësishme të mbani në mend se policia po kërkon diçka, në fakt, jo ju, por makinën tuaj - në fund të fundit, është e vështirë për ta të shohin shoferin përmes xhamit të përparmë. Vlen të ndryshoni makinën, dhe niveli juaj i kërkuar do të bjerë përsëri në një, dhe ndërsa makina "e vjetër" është në garazh, zhurma rreth saj gradualisht ulet dhe niveli i persekutimit zvogëlohet vetvetiu.

Ekziston një mundësi më e lirë - rilyeni trupin në një ngjyrë të ndryshme, ndryshoni ngjitësit dhe rrotat. Kjo nuk do të japë një efekt 100%, por do të ulë nivelin me disa pikë.

Nëse jeni kapur: Ju mund të paguani në dy mënyra: me para ose me një "biletë lëshimi të shpejtë". Mënyra e parë është e ligjshme, kështu që niveli i kërkuar i makinës së "çliruar" bie në një. E dyta është e paligjshme, kështu që policia do t'ju kërkojë jo më pak se më parë. Nëse makina nuk mund të blihet, ajo do të konfiskohet.

Përveç ndjekjeve më emocionuese, ka edhe një përfitim më shumë nga policia. Duke rënë në konflikt me ligjin, ju rritni vlerësimin tuaj midis kalorësve. Kjo është diçka si një "pagëzim zjarri", një lloj "piketa" në rrugën e një automobilisti të paligjshëm që respekton veten. Pra, në veçanti, për t'u kualifikuar për një vend tjetër në në listën e zezë(shih më poshtë), sigurisht që do të jetë e nevojshme të kryhen një sërë shkeljesh të guximshme, disa herë që kanë rënë në konflikt me autoritetet dhe janë larguar prej tij.

Ngjarjet kryesore

Shpejtimi (Bileta e Fotos). Ky është i vetmi konflikt “në mungesë” që nuk kërkon kontakt të ngushtë me forcat ligjzbatuese. Sa për të shpejtuar. Kaloni poshtë kamerës më shpejt se një shpejtësi e caktuar dhe - klikoni! Gati.

Pikët e çmimit (Barësia). Për "shfrytëzimin" në rrugë, jepen pikë bonus. Kjo është diçka si një reputacion në qarqe të ngushta ose një masë indinjate e policisë - merre si të duash. Duke zgjedhur këtë ngjarje, ju e gjeni veten në rrugë në afërsi të makinës së policisë dhe duhet të shpëtoni nga ndjekja, para kësaj, duke fituar numrin e kërkuar të pikëve në një mënyrë të përshtatshme për ju.

Kundërvajtje (shkelje). Ashtu si me pikët e shpërblimit, gjithçka fillon me një ndjekje. Po, dhe të gjitha ngjarjet e mëvonshme gjithashtu do të fillojnë në këtë mënyrë, kështu që ne nuk do ta diskutojmë më tej këtë veçmas. Pra, detyra juaj: të bëni një numër të caktuar të ndryshme veprat penale. E goditi një makinë policie? E mrekullueshme. E ke lënë rrugën? E mrekullueshme! I rezistoi arrestimit? Thye pronën private? Tejkaloni kufirin e shpejtësisë? E gjithë kjo do t'ju besohet - gjëja kryesore është të mos jeni në listën e policisë.

Kostot shtetërore (Kosto për shtetin). Ndjekja penale e shkelësve është një ndërmarrje e shtrenjtë. Makina të shkatërruara, kohë e humbur, policë të përfshirë në ndjekje... Kontabilistët e tjetërsuar emocionalisht i regjistrojnë me kujdes të gjitha këto shpenzime, në mënyrë që fraza të mund të tingëllojë në lajmet e mëngjesit: "Gjatë gjashtë muajve të fundit, garuesit në rrugë i kanë shkaktuar dëm shtetit në sasia e ..." Kjo është e mrekullueshme. Detyra jonë është të sigurojmë që shifra të mos jetë më e vogël se sa tregohet në kushtet e kësaj ngjarjeje. Dhe, sigurisht, në fund, largohuni nga ndëshkimi i policisë.

Barrierat (Bllokimi i rrugës). Kur niveli i kërkimit të jetë të paktën 2, policia do të fillojë të vendosë barriera në rrugë. Bëhet fjalë për makina policie, me shumë mundësi të ngarkuara me thasë rëre ose bombola merkuri (janë dukshëm më të rënda se automjetet zyrtare "lëvizëse"). Nuk është e vështirë t'i kalosh ato, gjëja kryesore është të përshpejtosh më mirë dhe të mos futesh në anën e një makine në këmbë. Le të kalojmë numrin e pengesave të dakorduara, "të humbasim" ndjekësit - dhe "bëma" tjetër mund të konsiderohet e kryer.

Shirita me thumba (Spike Strip). Këtu do t'ju duhet një nivel i kërkuar i të paktën nivelit të katërt, në mënyrë që policia brutale t'ju bllokojë rrugën me cinizëm të veçantë - duke instaluar vija me thumba përgjatë rrugës. Thelbi i detyrës është të kapërceni numrin e treguar të pengesave të tilla.

Dëmtime të makinave të policisë (Bojë Tregtare). Përkthyer fjalë për fjalë - "shkëmbim bojë". Duke lënë persekutimin, ju duhet të goditni të paktën kaq shumë makina policie, dhe në çdo mënyrë - dash, goditni anën ose çaktivizoni plotësisht.

Ndjekje e gjatë (Pursuit Time). Gjëja më e vështirë në këtë ushtrim është të mos shkëputesh shumë shpejt nga ndjekësit, por edhe të mos kapesh, sigurisht. Ju duhet të ruani vazhdimisht një ekuilibër, duke çaktivizuar dhe bllokuar makinat "ekstra", por jo duke u rrëmbyer - në mënyrë që ato të mos përfundojnë pa dashje. Nëse kjo ndodhi papritmas - shkoni urgjentisht në kryqëzimin më të afërt të zënë, duke rrëzuar gjithçka që mund të arrini gjatë rrugës. Ndoshta ata do të vënë re.

Evazioni i Ndjekjes. Nuk ka nevojë të humbni kohë, duke parë statistikat e ndjekjes, nuk ka nevojë të ndërlikoni qëllimisht jetën tuaj dhe të hasni në telashe. Përkundrazi, ju duhet të hiqni qafe "bishtin" sa më shpejt të jetë e mundur. Përdorni gaz Nitro, copëtoni makinat me drita ndezëse për të copëtuar.

Ne marrim këmbët tona

Sa më i lartë të jetë niveli i ngacmimit, aq më e vështirë bëhet shmangia e arrestimit. Në një fazë të caktuar, vetëm shpejtësia bëhet padyshim e pamjaftueshme, dhe ju duhet të shkoni në të gjitha llojet e mashtrimeve për të hequr qafe "bishtin" sinjalizues të bezdisshëm.

barrierat. Ka vende të veçanta në hartë, të shënuara me një ikonë të kuqe trekëndëshi gjatë ndjekjes. Këto janë skela, tabela masive, por të fiksuara lirshëm, kasolle të stacioneve të benzinës, kulla uji dhe madje edhe jahte në rekuizita - me një fjalë, gjithçka që është gati të shembet me prekjen më të vogël, duke i prerë rrugën ndjekësve. Por kini kujdes që të mos bini në grackën tuaj: nëse një mal me mbeturina që shemben ju mbulon edhe ju, nuk mund të shmangni arrestimin.
Lëndë drusore dhe transportues makinash. Këto janë automjete "civile" - kamionë me rimorkio, përmbajtja e të cilave do të rrokulliset lehtësisht në rrugë nga një goditje e fortë. Ju nuk duhet të prisni që kjo teknikë do t'ju shpëtojë menjëherë nga ndjekja, por mund të sigurojë një përfitim në kohë. Përveç kësaj, hendeku midis boshteve është mjaft i gjerë për të kapur momentin dhe për të rrëshqitur atje. Dhe atëherë është e gëzuar të imagjinosh sesi inteligjenca artificiale e policëve kompjuterikë do të skuqet nga përpjekja, duke u përpjekur të përsërisë manovrën tonë.
Strehimore. Kur policia ju humbi nga sytë për njëfarë kohe, "termometri" i Evade u zvarrit në maksimum dhe filloi faza e ftohjes, mund të ngadalësoni shpejtësinë në anë të rrugës dhe të prisni derisa të pushojnë së kërkuari. Por koha do të fluturojë shumë më shpejt nëse ndaloni pranë një prej strehimoreve të ofruara me dashamirësi nga zhvilluesit. Në hartë ato tregohen me rrathë me pika.
Vende të paarritshme. Kjo, natyrisht, është më shumë një mundësi e paparashikuar sesa një detaj i planifikuar i hartës, por ... Ka vende ku policia nuk mund të arrijë. Për shembull, një vend i njohur në stacionin e autobusëve një minutë nga Shtëpia e Sigurt në juglindje, ku është e lehtë të shkosh në çati ose të futesh në autobusët duke qëndruar në një rresht.

Konkurse

Sigurisht, policia nuk kufizohet në gjithçka. Çfarëdo që të imagjinojë rreshteri Kryq, pozicioni në "listën e zezë" do të përcaktohet nga garat midis kalorësve. Që nga ditët e NFSU2, lista e mënyrave të mundshme për të matur forcën ka ndryshuar disi, megjithëse variantet kryesore të rregullave kanë mbetur të pandryshuara. Kështu që:

Pista e unazës (Qarku). Klasike. Një pistë e mbyllur ku duhet të përzënë disa xhiro, duke konkurruar me kundërshtarët vetëm në shpejtësi. Këshilla e veglave tregon numrin e xhirove të përfunduara nga numri i përgjithshëm i xhirove.

Sprint. Gjithashtu një klasik. Ai ndryshon nga unaza vetëm në mungesë të një "unaze", domethënë kalohet një herë nga fundi në fund, nga fillimi në fund. Në aluzion, do të shihni vazhdimisht përqindjen e saktë të rrugës së lënë pas.

Nxitimi (Zvarritje). Rrugë relativisht e drejtë, e cila kalohet në një kuti ingranazhi manual. Çështja është të ndërroni marshin në kohë për të arritur shpejtësinë më të lartë dhe të përfundoni i pari. Çdo përplasje rezulton në një eliminim automatik nga gara. Është e rëndësishme të kihet parasysh se rrotullimi i timonit (ose çelësat majtas / djathtas) këtu nuk i kthen rrotat e përparme, por jep komandën "për të ndryshuar korsinë majtas / djathtas".

Gara e eliminimit (Nokaut në xhiro). Një version i komplikuar i Circuit. Jo vetëm që duhet të përfundoni i pari, por gjithashtu duhet të mos jeni i fundit në fund të çdo xhiro. Kalorësi që përfundon xhiron në bisht eliminohet nga gara. Prandaj, numri i rrathëve është gjithmonë i barabartë me numrin e pjesëmarrësve, kështu që vetëm një mbetet në fund.

Garë e vetme (Tollbooth). Këtu nuk kemi një konkurrent të qartë. Në vend të kësaj, ka pika kontrolli të vendosura në pistë me disa boshllëqe, si dhe një kohëmatës që numëron në mënyrë të pashmangshme kohën e mbetur. Kalimi nëpër pikën e kontrollit shton kohë shtesë, e cila duhet të jetë e mjaftueshme për të shkuar në tjetrën. Dhe kështu - deri në fund të pista.

Tejkalimi i shpejtësisë (Speedtrap). Rrugës së kortezhit të garave ka kamera automatike që regjistrojnë shpejtësinë e makinave që kalojnë. Fituesi është ai që shuma e shpejtësive të regjistruara nga kamerat do të jetë më e madhe. Por kjo nuk është e gjitha. Derisa vrapuesi të arrijë në vijën e finishit, ai penalizohet rregullisht për vonesë, kështu që nuk duhet të relaksoheni në intervalet midis "pikave të kontrollit".

Nëse do të merrni pjesë në garë, kushtojini vëmendje një parametri të tillë të rrugës si probabiliteti i takimit me policinë (Cop Probability). Jo se duhet shmangur fare, thjesht përgatituni që nëse i “mbështjellni” policët gjatë konkursit, në fund të tij do t'ju duhet t'i hiqni qafe.

Nëse përfshirja e policisë është pothuajse e pashmangshme, provoni këtë truk: lëreni armikun të shkojë pak përpara dhe ta ndjekë. Patrulla do të fillojë të ndjekë udhëheqësin, duke mos na kushtuar më të voglin vëmendje. Kjo është kur ju tashmë mund të hyni në lojë me forcë të plotë, të kapërceni këtë procesion ulëritës dhe të fluturoni me shpejtësi të plotë deri në vijën e finishit.

Promovimi në listën e zezë

Lista e kalorësve më të kërkuar në lojë zë vendin që në romanin detektiv për diamantin e vjedhur i caktohet pikërisht këtij diamanti. Me fjalë të tjera, gjithçka rrotullohet rreth tij. Ai (lista) jeton në kompjuterin kryesor të departamentit të policisë së qytetit, por hakerat dinakë nga të gjithë të apasionuarit e shpejtësisë ngjiten në këtë bazë të dhënash sikur të ishin dosja e tyre Dokumentet e mia. Sepse ky është i vetmi vlerësim i dokumentuar dhe objektiv, një tabelë gradash dhe një kriter universal. Në fund të fundit, ai që policia po kërkon në radhë të parë, natyrisht, është kokë e shpatulla mbi të gjithë të tjerët - ata që ajo "thjesht i ndjek".

Por asgjë nuk vjen falas. Për të larguar nga pozita e dashur e shkelësit që është forcuar atje, është e nevojshme, jo me fjalë, por me vepër, të vërtetohet se historia e tij është një gjë e vogël në krahasim me paligjshmërinë që jeni në gjendje të shkaktoni. Dhe, sigurisht, për të kapërcyer kundërshtarin në kushte komode për të.

Pra, algoritmi i promovimit të listës së zezë duket kështu. Për të marrë të drejtën për të luftuar me vrapuesin tjetër, duhet të fitoni disa gara "të thjeshta" (Ngjarje Garash) me shoferë të panjohur, të plotësoni një numër të paracaktuar provokimesh (Ngjarje Milestone) dhe të shënoni numrin e caktuar të pikëve (Bounty). Më në fund, pasi të keni përmbushur këto kushte dhe të keni marrë një ftesë nga kundërshtari, merreni me të, hiqeni nga lista dhe ngjiteni një shkallë.

Është e rëndësishme: fituesve, siç e dini, u jepen dafina dhe trofe. Askush nuk na premton Lavrov, por ka trofe. Pas çdo të pandehuri të mposhtur të "listës së zezë", ju mund të zgjidhni një shpërblim duke kthyer disa shenja të verdha. "Nën kapak" mund të jetë një kupon për udhëtim falas nga komisariati në rrugë, një detaj unik, apo edhe makina personale e humbësit.

Tani le t'i hedhim një vështrim më të afërt të preferuarave tona. Kushtet e konkursit janë renditur në këtë rend: [ Ngjarje Garash / Ngjarje Milestone ] Bounty.

1 Clarence Callahan (Rrije)

Automobil: BMW M3 GTR

Pikë e fortë: të gjitha

Kushtet e konkursit: [ 9 / 5 ] 10000000

Ai u ngjit në krye të listës së të kërkuarve falë makinës sonë, dhe tani ai po bredh rrugëve si pronari i tyre i ligjshëm. Razor nuk do të ndalet para asgjëje për të mbajtur titullin e tij të nderit. Mos harroni: gjithçka që ai thotë i shërben qëllimit të vetëm - të demoralizojë, të shkaktojë zemërim, acarim, urrejtje ... Mos e besoni.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Automobil: Aston Martin DB9

Pikë e fortë: dëmtimi i makinës së policisë

Kushtet e konkursit: [ 8 / 5 ] 5,550000

Një mik i vjetër - Ronnie. Një nga ata djem të pasur që mendojnë se bota sillet vetëm rreth tyre. Ai mori makinën e tij si dhuratë nga prindërit e tij në diplomim. Sidoqoftë, le të mos ju relaksojë - diçka, por ai di të drejtojë në mënyrë të përsosur.

5. Wes Allen (Webster)

Automobil: Korveta C6

Pikë e fortë: shpëtojnë nga persekutimi

Kushtet e konkursit: [ 7 / 4 ] 3,050000

Webster është thjesht i fiksuar pas makinave. Kudo që të jetë, goja e tij nuk mbyllet - ai vazhdimisht mbart diçka për shpejtësinë, performancën, akordimin, kondensimin në karburator ... Dhe nëse ndonjë ide tjetër i vjen në kokë, atëherë edhe më shumë. Nëse Webster nuk është në rrugë, ai ndoshta është ose në punëtori ose në dyqanin e makinave. Makina e tij është akorduar në maksimum: ndoshta nuk ka mbetur asgjë brenda saj që nuk do të ishte projektuar për të rritur më tej shpejtësinë.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Automobil: Mercedes-Benz CLK500

Pikë e fortë: viktima dhe shkatërrime

Kushtet e konkursit: [ 7 / 4 ] 1,680000

Kira është absolutisht e çmendur. Aty ku i mungon aftësia, ajo do të depërtojë për shkak të shpejtësisë, pavarësisht nga çdo pengesë. Mos u mashtroni nga pamja e saj e bukur - një bishë agresive fshihet poshtë saj: ajo do të thyejë gjithçka që i del në rrugën e saj për të copëtuar. Për shembull - ju dhe makina juaj. Për më tepër, Kira nuk do të pendohet kurrë për makinën e tij për asnjë moment, nëse vetëm për të larë sa më shpejt llogaritë me një kundërshtar. Ajo duhet të martohet...

9. Eugene James (Earl)

Automobil: Mitsubishi Lancer EVOLUCION VIII

Pikë e fortë: sprint

Kushtet e konkursit: [ 5 / 4 ] 790000

Ai vjen nga periferitë me hije lindore të qytetit, por tani udhëton kryesisht në zonën bregdetare. Ai tregton mallra të importuara, kështu që nëse për ndonjë arsye largohet nga rruga, është vetëm për të pranuar grupin tjetër.

11 Lou Park (Big Lou)

Automobil: Mitsubishi Eclipse

Pikë e fortë: prova të vetme kohore

Kushtet e konkursit: [ 5 / 3 ] 300000

Një korean i fortë e konsideron veten ëndrrën e fshehtë të çdo gruaje. Ai luan gjithmonë në publik. Dhe, përkundër faktit se ai ka frikë të tmerrshme nga policia, ai përpiqet të mos humbasë asnjë garë. Ata gjithashtu thonë se ai sistematikisht rrëzon tufën, por nuk duhet të vini bast për të. Me shumë mundësi ata gënjejnë.

13. Victor Vasquez (Vic)

Automobil: Toyota Supra

Pikë e fortë: ndjekjet e gjata

Kushtet e konkursit: [ 4 / 3 ] 100000

Vendi i trembëdhjetë për Viktorin është edhe i lumtur edhe jo. Nga njëra anë, askush nuk ia ka dalë ende ta zbresë më poshtë, nga ana tjetër, as ai vetë nuk mund të përparojë më. Ai është gjithmonë i lodhur dhe nervoz, por di si ta trajtojë makinën e tij. Dhe ai patjetër do të merret me këdo që vendos ta nënvlerësojë atë.

15. Ho Seun (Soni)

Automobil: VW Golf GTI

Pikë e fortë: gjurmët rrethore

Kushtet e konkursit: [ 3 / 3 ] 20000

Huseini është si Huseini, vetëm jo Sadami, por vetëm Sonny. Ai futi kaq shumë para në makinën e tij, gjë që nuk është për t'u habitur - ajo funksionon shumë shpejt. Për më tepër, Sonny përzgjedh dhe teston me kujdes të gjitha detajet përpara se të shfaqet në publik me ta.

parking makinash

1. Lexus IS300

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 27000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 214 kf, 2997 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Lexus është një divizion i Toyota-s i themeluar në vitin 1988 dhe synon të prodhojë makina të nivelit të lartë.

IS300 është një version i përmirësuar i IS200. Nga pamja e jashtme, është e vështirë të vërehet ngjashmëria midis këtyre dy modeleve, por mbushja e IS300 i jep shanse paraardhësve të tij. Ky model është shumë i rehatshëm - pajisjet standarde përfshijnë një pezullim sportiv me rrota 17 inç, një sistem kontrolli të tërheqjes, një sistem të integruar kundër vjedhjes dhe kondicioner automatik me një sensor të ndotjes së ajrit ...

Në një nga variacionet - butonat e marsheve IS300 SportCross janë në timon. Kjo ju lejon të manipuloni ingranazhet me dorë, pa përdorur transmetimin automatik.

2.Fiat Punto

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 27000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 80 kuaj fuqi, 1242 cc

Njësia e drejtimit: para

Fiat Punto mund të quhet një lloj modeli "folk". Dizajni i tij u krijua për të përmbushur nevojat e blerësve të mundshëm - u krye një studim midis klientëve në këtë kategori çmimesh, i cili i lejoi projektuesit të përcaktojnë pamjen përfundimtare të Punto. Modeli është i pasur në nivel pajisjesh - ka sisteme MSR, ASR, ESP të padisponueshme më parë për këtë klasë. Gama e modeleve përfshin 8 motorë të ndryshëm për të zgjedhur.

3 Chevrolet Cobalt SS

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 26000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 205 kf, 1998 cc

Njësia e drejtimit: para

Shkurtesa SS zakonisht përdoret për makinat sportive (diçka si "Super Sport" mendoj). Kobalt'u-së origjinale me motorin e tij Ecotec prej dy litrash, iu shtua një mbingarkues me makinë (i ashtuquajturi supermbushës), tani në vend të 140 kf. motori prodhon 205. Versioni sportiv, përkatësisht, ka marrë një pezullim të modifikuar dhe frena. Sipas prodhuesit, përmirësimi i performancës së drejtimit u krye në Nordschleife të Nurburgring në Gjermani. Është i famshëm për faktin se me një gjatësi prej vetëm rreth 25 km, ka më shumë se 170 kthesa.

4 Volkswagen Golf GTI

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 200 kf, 1984 cc

Njësia e drejtimit: para

Golf GTI shpejton nga 0 në 100 km/h për 7,2 sekonda (nëse përdorni një DSG me dy tufë, kjo mund të reduktohet në 6,9 sekonda). Shpejtësia maksimale - 235 km / orë. Me të dhëna kaq shumë të mira, GTI është çuditërisht ekonomik - shpenzohen rreth 8 litra karburant për 100 kilometra.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 1998

Motori: 225 kuaj fuqi, 1781 cc

Njësia e drejtimit: plot

Në versionin e parë, makina kishte probleme me aerodinamikën, gjë që çoi në shumë aksidente në kthesa të mprehta. Modeli u tërhoq dhe pas ndryshimeve të vogla (u vendosën shufra kundër rrotullimit me diametër më të madh, një sistem i ri stabilizimi ESP dhe një krah i vogël në buzë të bagazhit) u kthyen në shitje dhe ata me mirësjellje u kërkuan falje viktimave.

Shpejtësia maksimale e TT Quattro është 243 km/h. Në 6800 rpm aktivizohet kufizuesi elektronik. Koha e përshpejtimit në 100 km / orë - 6.4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Për të zhbllokuar: Humbni Sonny, i 15-ti në listën e zezë

Çmimi: 32000 $

Viti i lëshimit: 1997

Motori: 250 kuaj fuqi, 3189 cc

Njësia e drejtimit: plot

Shpejtësia maksimale e A3 Quattro është rreptësisht e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km/h. Koha e përshpejtimit në 100 km / orë - 6.3 sekonda. Transmetimi i disponueshëm me të gjitha rrotat Quattro. Nga jashtë, varietetet A3 janë pothuajse të njëjta, por pjesa e brendshme e kabinës dhe lista e pajisjeve janë subjekt i ndryshimeve. Në total, ekzistojnë tre konfigurime standarde: Ambiente (qetësia), Tërheqja (tërheqja) dhe Ambicia (mundësitë) - për kënaqësinë e menaxherëve të marketingut.

7 Mitsubishi Eclipse

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 30000 $

Viti i lëshimit: 1989

Motori: 213 kf, 1996 cc

Njësia e drejtimit: para

Eclipse - një model i fokusuar në tregun amerikan, në 1989 u dorëzua në linjën e montimit të uzinës Diamond-Star Motors Corporation - një ndërmarrje e përbashkët midis Mitsubishi dhe Chrysler, Bloomington (SHBA, Illinois). Eclipse ka ndryshuar tre motorë që nga fillimi i tij - sinqerisht i dobët 1.8-litërsh, një i mirë 2-litërsh dhe një variant i tretë, më i fuqishëm, me dy litra turbocharged.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Për të zhbllokuar: Humbni Taz, në listën e zezë # 14

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 150 kuaj fuqi, 1984 cc

Njësia e drejtimit: plot

A4 është një makinë e klasës së mesme, pasardhësi i Audi 80, i prodhuar në vitet 1986-1994. Ka një trup të galvanizuar, i cili nuk ka frikë nga korrozioni. Të paktën kompania jep një garanci 10-vjeçare për të. Ka një sistem kontrolli klimatik dhe sedilje me ngrohje. Në versionet e avancuara, është e mundur të instaloni një telefon, një sistem navigimi dhe madje edhe internet me zë.

9. Toyota Supra

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 40000 $

Viti i lëshimit: 1993

Motori: 330 kuaj fuqi, 2997 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Prodhimi i modelit, i cili debutoi nën sloganin "Sporti i Toyota", u pezullua në 2002. Modelet e lëshuara pas rivendosjes së vitit 1997 janë të pajisura me një trup GOA dhe një motor me një sistem VVT-i. Ndër modelet më të fundit të lëshuara ka versione me transmetim automatik. Supra është e pajisur me një kontroll të rrëshqitjes së makinës që i mban rrotat e pasme të mos rrotullohen dhe parandalon lëkundjen e pjesës së pasme nga njëra anë në tjetrën. Një nga tiparet dalluese të modelit është krahu, i cili është përgjegjës për krijimin e ngritjes negative (modelet pa këtë pjesë janë jashtëzakonisht të rralla).

10 Renault Clio v6

Për të zhbllokuar: Humbni Vic, në listën e zezë # 13

Çmimi: 40000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 230 kuaj fuqi, 2997 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Clio v6 u shfaq për herë të parë në 2001 - më pas u pajis me një motor 3-litërsh V6 me 230 kuaj fuqi. Në vitin 2004, pas rimodelimit, makina mori një shasi të rivendosur dhe një motor të rritur në 255 kuaj fuqi. Nga rruga, fillimisht ishte aq i madh sa nuk futej nën kapuç, kështu që e vendosën në sediljet e pasagjerëve. Përfundimi sugjeron vetë: Clio v6 është një model i sigurt me dy vende.

Sipas Renault, shpejtësia maksimale e këtij modeli është 245 km/h, dhe përshpejtimi nga ndalesa në 100 km/h zgjat 5.8 sekonda. Për 100 kilometra, motori konsumon pak më pak se 12 litra karburant. Sipas planit, prodhoheshin 12 makina në ditë, por tashmë në korrik 2005, prodhimi i Clio v6 u ndal plotësisht.

11 Mazda RX-8

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 32000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 192 kf, 1308 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

RX-8 - një version i përditësuar i modelit RX-7 (shih 20 makina në listë). Për herë të parë, prototipi i tij (atëherë i quajtur RX-Evolve) u demonstrua në Detroit në 2000. Pastaj, rreth një vit më vonë, një version provë me një motor rrotullues Renesis u demonstrua në Tokio. Dallimet kryesore të këtij modeli janë niveli i ulët i emetimeve të dëmshme dhe efikasiteti i karburantit.

Versioni standard i motorit prodhon 192 kf, versioni më i mirë i Hi Power (RX-8 HP), i pajisur me një sistem më të sofistikuar të marrjes, prodhon 240 kf.

12 Cadillac CTS

Për të zhbllokuar: Humbni Izzy, në listën e zezë # 12

Çmimi: 32000 $

Viti i lëshimit: 2002

Motori: 220 kuaj fuqi, 3200 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Cadillac është një divizion i General Motors, me seli në Detroit, i specializuar në prodhimin e makinave luksoze.

CTS u shfaq për herë të parë në një klub golfi në Monterey, Kaliforni në prag të njëqindvjetorit të Cadillac. Bëhet fjalë për një makinë kompakte, me pesë vende, me lëvizje të pasme, e pajisur me një motor V6 3.2 litra. CTS, meqë ra fjala, është një nga modelet më të sigurta në seri - katër airbagë (dy para dhe dy anë) dhe një palë perde të fryra që do të shpëtojnë pasagjerët edhe nëse makina rrokulliset.

Gjatë punës për dizajnin, për nder të njëqindvjetorit, u vendos të përdoreshin elementët e dizajnit të qenësishëm në modelet e së kaluarës. Për shembull, elementët e dritës së fenerëve janë rregulluar vertikalisht, si në modelet e modelit të vitit 1965. Dhe forma e veshjes së radiatorit në përgjithësi daton që nga viti i largët 1934.

13 Ford Mustang GT

Për të zhbllokuar: Humbni Izzy, në listën e zezë # 12

Çmimi: 36000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 252 kuaj fuqi, 4600 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Ford Mustang ka pësuar shumë ndryshime në 36 vitet e ekzistencës së tij - modeli GT nuk ka pothuajse asgjë të përbashkët me ata që krijuan familjen Mustang (mirë, përveç që logoja ka mbetur e pandryshuar). Një tipar i mrekullueshëm i motorit Mustang GT është se goditja e pistonit dhe diametri i tij janë rreptësisht të barabartë, që arrijnë në 3.6 inç (motori V8). Shpejtësia maksimale është 232 km/h. Formalisht, Mustang është projektuar për katër pasagjerë, por vetëm një fëmijë mund të përshtatet rehat në sediljen e pasme.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 36000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 265 kf, 1997 cc

Njësia e drejtimit: plot

Mitsubishi Lancer Evolution VIII mori titullin "Makina Sportive e Vitit" nga revista franceze Echappement. Juria i dha njëzëri vlerësimin më të lartë në mesin e 20 makinave sportive më të mira në botë. Vlerësimi kompetent i performancës dhe dinamikës së drejtimit të makinave të nominuara u zhvillua në dy faza: në pistën e garës në qytetin Issoire (Issoire) dhe në kushtet e rrugës në provincën e Auvergne (Auvergne), në Francën qendrore.

Evolution VIII është një legjendë e mitingjeve: edhe përfaqësuesit e parë të serisë Lancer Evolution, e cila u shfaq në 1992, performuan mirë në mitingje.

15. Mercedes-Benz SL 500

Për të zhbllokuar: Humbni Big Lou, në listën e zezë # 11

Çmimi: 75000 $

Viti i lëshimit: 1993

Motori: 306 kuaj fuqi 4966 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

SL 500 është i pajisur me një sistem unik ABC (Active Body Control) - pezullim aktiv. Përfundimi është se katër cilindra hidraulikë, me komandën e kompjuterit në bord, mund të ndryshojnë lartësinë e mbështetësve të sustave për secilën rrotë individualisht deri në 10 herë në sekondë. Kjo zbut shumë procesin e frenimit, rrokullisjes në një kthesë ose lëvizjes mbi gunga.

Për momentin, modeli SL 600 tashmë është shfaqur në shitje - ndryshe nga SL 500, fuqia e motorit të tij është 394 kf dhe vëllimi është 5987 cc. SL 500 u ndërpre në 1999.

16Pontiac GTO

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 350 kuaj fuqi, 5665 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Motori Pontiac GTO, i zhvilluar nga inxhinierët e General Motors, quhet Gen Ill LS1 V8. Përshpejtimi në 100 km/h për 5,5 sekonda. Modeli u montua në platformën e Monaro CV8 Australiane - vetëm me timon të majtë. Në thelb, për shkak të platformës, GTO është shumë e ngjashme me Monaro VXR (numri 17, më pas në listë).

17 Vauxhall Monaro VXR

Për të zhbllokuar: Humbni Baron, i 10-ti në listën e zezë

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 400 kuaj fuqi, 6000 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Vauxhall është një kompani britanike e lidhur me Opel-in gjerman dhe australian Holden.

Monaro VXR u emërua "Makina më muskulare e 2005" nga Top Gear nga Top Gear. Ata e bëjnë veten të ndjehen dhe 400 kuaj fuqi, dhe 6 litra nën kapuç (motor V8). Për më tepër, grupi përfshin rrota nëntëmbëdhjetë inç, të bëra në një dizajn me 10 fole nga aliazhe të veçanta të lehta, dhe një palë vrima të dyfishta silenciator, të ndarë në anët e kundërta të parakolpit të pasmë. Shpejtësia maksimale 290 km/h, përshpejtimi në 100 km/h në më pak se 5 sekonda.

18 Porsche Cayman S

Për të zhbllokuar: Humbni Baron, i 10-ti në listën e zezë

Çmimi: 60000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 295 kf, 3386 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Emri për këtë model Porsche është huazuar nga mbretëria e kafshëve, i frymëzuar, ndoshta, nga kthesa e këndshme e bishtit të ndonjë krokodili të zhytur nën krah.

Makina u krijua në bazë të modelit Boxster - shumica e përbërësve erdhën nga atje, për shembull, një transmetim manual me 6 shpejtësi. Një pjesë e mbushjes elektronike është marrë nga modeli më i vjetër 911 Carrera, përkatësisht: sistemi i pronarit Porsche përgjegjës për ndryshimin e kohës së valvulave (VarioCam Plus) dhe sistemi i Menaxhimit të Stabilitetit.

Për një tarifë, Cayman S është i pajisur me një sistem të tretë nga vëllai i tij më i madh - PASM (Porsche Active Suspension Managment), i cili, në varësi të mënyrës së zgjedhur (normale / sportive), rregullon pastrimin dhe ngurtësinë e sustave me amortizues. .

19. Subaru Impreza WRX STi

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 42000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 280 kuaj fuqi, 2457 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Kompania britanike Prodrive, e cila është e përfshirë nga afër në akordim, ka zhvilluar një paketë shtesë për këtë model, e cila ju lejon të rrisni fuqinë e motorit në 305 kf. Shpejtësia maksimale e WRX STi me këtë paketë është 255 km/h, dhe përshpejtimi deri në 100 km/h është 4,6 sekonda.

20 Mazda RX-7

Për të zhbllokuar: Humbni Earl, i 9-ti në listën e zezë

Çmimi: 31000 $

Viti i lëshimit: 1978

Motori: 255 kuaj fuqi, 1308 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

RX-7 shfrytëzon maksimalisht motorin rrotullues. Një motor me 105 kuaj fuqi e përshpejton atë në 200 km / orë. Pikërisht në të, Rod Miller u bë Kampion i Rally në SHBA në 1979. Në vitin 1986, Mazda RX-7 u emërua Makina Importuese e Vitit nga revista Motor Trend. Që nga viti 1990, numri i përgjithshëm i makinave të prodhuara nga Mazda Motor Corporation është rritur në 25 milion, nga të cilat 1 milion janë RX-7. Që nga vjeshta e vitit 2000, pas një rivendosjeje, një version i ri i RX-7 hyri në treg, si me ndryshime të jashtme ashtu edhe me ato të brendshme.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 75000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 306 kf, 4966 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

CLK 500 është i pari në klasën e tij që merr një transmetim automatik me 7 shpejtësi 7G-Tronic (është i pajisur me dy marsha të pasme - njëra për kushte normale, tjetra për dimër). Seria CLK ka gjithashtu buzë të shpuara në stok që ju lejojnë të vozitni në këtë modalitet deri në 50 km me një shpejtësi prej 80 km / orë, dhe është përfshirë gjithashtu një sistem paralajmërimi i shpimit (a mendoni se si do të ndihmonte kjo në Most Wanted? )

Modeli mund të njihet nga katër tubat e shkarkimit dhe një sistem ndriçimi anësor në kohën e parkimit (nëse, sigurisht, e ka instaluar pronari).

22 Lotus Elise

Për të zhbllokuar: Humbni Jewels, në listën e zezë të 8-të

Çmimi: 48000 $

Viti i lëshimit: 1995

Motori: 120 kuaj fuqi, 1795 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Theksi në këtë model nuk ishte në fuqinë e motorit, por në uljen e peshës totale. Me peshë vetëm 690 kg, Elise ka një shpejtësi maksimale prej 202 km/h dhe përshpejton nga zero në 100 km/h për 5,9 sekonda.

Në vitin 1999, modeli 111S lindi me një motor 145 kf. Më në fund, në 2004, doli modifikimi i fundit deri më sot - 111R me një motor 192 kf.

23. Aston Martin DB9

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 90000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 450 kuaj fuqi, 5935 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Aston Martin është një kompani angleze, një ndarje e Ford Motor Company, e angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e makinave të shtrenjta sportive. Selia është e vendosur në Newport Pannel.

Gjatë zhvillimit të DB9, u krijua një platformë e re - VH (vertikale/horizontale). Në fund të fundit është se linja do të zhvillohet si vertikalisht (modele të ndryshme të prodhuara nga Aston Martin) dhe horizontalisht - duke marrë hua nga firma të tjera brenda kompanisë Ford Motor (si Volvo, Jaguar). Për shembull, aerodinamika e DB9 u soll në mendje nga profesionistë të Volvo.

Një tipar dallues i DB9 janë dyert, të cilat kur hapen ngrihen me 12 gradë. Me një transmetim manual, përshpejtimi në 100 km / orë në 4.7 sekonda, me një automatik - në 4.9 sekonda.

24. Porsche 911 Carrera S

Për të zhbllokuar: Humbni Kaze, në listën e zezë të 7-të

Çmimi: 75000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 320 kuaj fuqi, 3596 cc

Njësia e drejtimit: plot

Modifikimi me të gjitha rrotat e Porsche 911. Prania e lëvizjes me të gjitha rrotat rrit masën e makinës dhe, në përputhje me rrethanat, dinamika e saj vuan. Deri në 100 km / orë Carrera S përshpejton në 5 sekonda, shpejtësia maksimale është 285 km / orë. Motori Boxster Flat 6 320 kuaj fuqi me kuti ingranazhi Tipronic S si standard.

Në një version të akorduar të Carrera S, të quajtur "Tune it! Sigurt!”, policia gjermane po ndjek kriminelët. Nën kapuçin e TIS është një motor 3.8 litërsh 370 kuajfuqi, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 300 km / orë. Duke marrë parasysh që në makinat e zakonshme gjermane, jaka elektronike në shumicën e rasteve nuk lejon të përshpejtohet mbi 250 km / orë, bëhet shumë më e lehtë të kapësh shkelësit. Versioni i policisë gjithashtu rrit shpejtësinë më shpejt - 100 km / orë në vetëm 4,5 sekonda.

25. Dodge Viper SRT-10

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 98000 $

Viti i lëshimit: 2002

Motori: 503 kf, 7994 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Viper, “viper”, është një makinë për ata që nuk e shohin jetën pa rrezik. Shasia, fillimisht e huazuar nga kamioni (rrotat rrotullohen edhe në marshin e tretë), mungesa e një airbag dhe një zhvendosje e motorit prej gati 8 litrash e bëjnë veten të ndjehen. Shpejtësia maksimale 266 km/h, 10 cilindra, përshpejtimi në 100 km/h për 4,5 sekonda. Dhe së fundi, pamja vërtet sportive e Viper.

Në sallonin amerikan të akordimit Hennessy në 2005, u zhvillua një version i veçantë i SRT-10, i pajisur me një motor të përmirësuar 8.5 litra me dy turbina Garret që pompojnë një presion prej 1.5 bar dhe prodhojnë 1000 kf. (!). Ky opsion arrin shpejtësinë 100 km/h në 3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 410 km/h. Vetëm 24 nga këto makina "jet" u prodhuan.

26 Lamborghini Gallardo

Për të zhbllokuar: Humbni Ming, në listën e zezë të 6-të

Çmimi: 120000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 500 kuaj fuqi, 4961 cc

Njësia e drejtimit: plot

Motori V10 lejon që Gallardo të përshpejtojë në 100 km/h në 4.2 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 309 km/h. Kjo kupë nga Lamborghini në vitin 2004 ishte një nga fituesit e konkursit prestigjioz British Design and Art Direction (D&AD).

Ekziston një edicion i kufizuar prej 250 copësh të modelit Gallardo SE - dallohet nga ngjyrosja e jashtme bitonëshe (me dy ngjyra). Nuk u bënë ndryshime në motor, megjithatë, për shkak të faktit se raportet e marsheve të kutisë së marsheve u ndryshuan, SE u përshpejtua në 100 km / orë në saktësisht 4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale u rrit në 315 km / orë.

27. Porsche 911 turbo S

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 105000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 450 kuaj fuqi, 3600 cc

Njësia e drejtimit: plot

Ky model është i pajisur me disqe frenash të përbëra nga materiali kompozit qeramike-metal, të cilët janë superiorë ndaj atyre tradicionalë prej çeliku në të gjitha aspektet. Përveç kësaj, ato janë 50% më të lehta, duke ulur peshën e makinës me 20 kg. Në prani të një sistemi të pronarit të kontrollit të stabilitetit PSM (Porsche Stability Management).

Shpejtësia maksimale është 308 km / orë, përshpejtimi në 100 km / orë në 4.2 sekonda (dhe i konvertueshëm - në 4.3).

28 Chevrolet Corvette C6

Për të zhbllokuar: Humbni Webster, në listën e zezë #5

Çmimi: 80000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 405 kuaj fuqi, 6000 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Brezi i gjashtë Chevrolet Corvette u prezantua për herë të parë nga General Motors në Auto Show në Detroit në 2004.

Nën kapuç është një motor Vortec V8 6 litra (më parë 5.7), i quajtur tani LS2. Fuqia e tij është 405 kf. Corvette C6 përshpejton në 100 km/h për 4,3 sekonda me një kuti marshi manual dhe 4,7 me një automatik. Shpejtësia maksimale e makinës është 290 km/h.

Një nga opsionet - Z06 - është i pajisur me një fuqi të detyruar deri në 450 kf. motori, duke e lejuar atë të përshpejtojë në më shumë se 300 km / orë.

29 Lamborghini Murciélago

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 265000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 580 kuaj fuqi, 6192 cc

Njësia e drejtimit: plot

Siç e kemi përmendur tashmë, ky model është emëruar pas demit Murcielago, i cili në 1879 i mbijetoi luftës me demalekun Rafael Molina. U vendos që të mos vritet demi dhe prej tij doli një familje e tërë demash, të cilët morën pjesë në ndeshjet e demave më shumë se një herë.

Forma për këtë model u zhvillua nga stilisti belg Luc Donkervolk. Deri në 100 km / orë Murcielago përshpejton në 3.8 sekonda, shpejtësia maksimale është ~ 330 km / orë. Një tregues interesant është karakteri masiv (natyrisht, i afërm) i Murcielago: është planifikuar të mblidhen rreth 400 modele në vit.

30 Ford GT

Për të zhbllokuar: Humbja JV, Lista e 4-të e Zezë

Çmimi: 270000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 507 kf, 5409 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Modelet e para Ford GT u lëshuan në mesin e viteve '60. Atëherë modeli u quajt GT40, për shkak të faktit se lartësia e makinës ishte 40 inç - rreth 1 m 15 mm. Më vonë, u shfaqën gjithashtu GT70 dhe GT90 (megjithëse vetëm një prototip), por numrat në emrat e tyre tashmë kanë humbur kuptimin e tyre origjinal.

Modeli përdor një zhvillim interesant, të ashtuquajturën "dera e karburantit", për shkak të së cilës nevoja për një kapak karburanti zhduket. Mjafton vetëm ta hapni dhe të futni një zorrë me benzinë - ngushtësia në mungesë të një kapaku nuk do të humbasë falë përpjekjeve të teknikëve të Ford.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Për të zhbllokuar: Humbni Ronnie, në listën e tretë të zezë

Çmimi: 300000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 626 kf, 5493 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Ka një histori që lidhet me këtë model. Polaku Robert Furtak u bë pronar i SLR edhe para se të hynte në prodhim serial ... Si ia doli ta bënte? Ai e montoi vetë!

Që nga viti 1999, ky njeri ka ndjekur gjithçka që lidhet me prototipet SLR - fo

Këshilla dhe taktikat e dobishme të lojës Need for Speed Most Wanted

Zgjedhja e karrocës së parë.
Këtu ka dy opsione. Nëse keni të instaluar Need for Speed Underground 2, atëherë do t'ju jepen 10,000 dollarë shtesë për të filluar të luani, pastaj merrni "VW Golf", nëse jo, atëherë "Chevrolet Cobalt SS". Këto janë opsionet më të mira për të filluar lojën. Më tej në amator. Por mbani mend se nuk mund ta kaloni të gjithë lojën me makinën e parë - kjo nuk është Underground për ju. Mënyra më e lehtë dhe më e lirë është të kapni "Mitsubishi Lancer Evolution VIII", sapo të jetë në dispozicion, akordoni atë në maksimum dhe shkoni në betejë. Unë e kalova gjithë lojën në të. Makina duhet të ndryshohet jo më vonë se takimi me vrapuesin nga Lista e Zezë në Lancer: e (ai është i nënti në listë, pas Baron: dhe për Porsche), ai nuk mund të kapërcehet në makinën e parë, madje edhe të akorduar dhe me përmirësime unike të motorit (!).

Përmirësime unike.
Pasi të mposhtni vrapuesin tjetër nga Lista e Zezë, ju jepet një zgjedhje prej dy bonusesh. Mes tyre ka një përmirësim të motorit, barbization, lyerje apo vinyl, si dhe tre "pyetje" pas të cilave mund të fshihen bonuset e mëposhtme, më shumë rreth tyre:
1. Karroca e vrapuesit që mundët. Përsëri, një lodër për një amator. I kam marrë pjesë barbimi nga këto (ata japin pak para për to), dhe pastaj i kam shitur.
2. Çmimi në para. Ata japin para të mira, dhe ata janë oh, sa të nevojshme në këtë lojë!
3. Ryshfet për policët. Në rast se arrestoheni gjatë ndjekjes. Në të njëjtën kohë, kursehen jo vetëm paratë, por edhe niveli i kërkimit.
4. Rritja me një e numrit maksimal të arrestimeve para konfiskimit të makinës. Kështu, bukuroshja juaj mund të arrestohet maksimumi pesë herë përpara se të konfiskohet. Dhe kështu vetëm tre.
5. Kthimi pa pagesë i makinës pas konfiskimit. Më lejoni t'ju kujtoj se nëse numri i kohërave të lejuara të arrestimit të një makine të caktuar arrin kufirin, atëherë ajo do të konfiskohet. Do të merren shumë para për kthimin, në varësi të sa mëkateve keni arritur të bëni, si dhe nga vlera nominale e vetë makinerisë. Si rregull, kjo është shuma me katër zero. Në fillim të lojës, kjo është veçanërisht e dukshme. Dhe me këtë gjë është falas. Por konfiskimi i makinës është një fenomen i rrallë, pasi me kalimin e kohës “kryqet” “fshihen”.
Unë ju këshilloj të bëni një azhurnim të motorit me siguri, dhe më pas - sipas shijes tuaj. Dhe mos u shqetësoni se me kalimin e kohës do t'ju jepen përmirësimet e motorit që keni tashmë - mund t'i vendosni në një karrocë dore tjetër. Pas mposhtjes së shoferit #5 (ai në "Corvette C6"), përmirësimet do të jenë shumë të fuqishme.

Lufta me policët.
Policët në lojë janë bisha, por budallenj. Ja çfarë ju pret në çdo nivel.
1. Pesë makina ndjekjeje. Gjithçka.
2. Dhjetë makina ndjekjeje dhe barrikada në rrugë.
3. 15 automjete ndjekjeje, barrikada dhe fuoristradë të lehta.
4. 20 automjete ndjekjeje, barrikada me thumba, fuoristrada të rënda dhe një helikopter.
5. 25 automjete ndjekjeje, barrikada me thumba, shumë fuoristradë të rëndë dhe një helikopter, dhe nëse jeni shumë me fat, rreshteri i lartë Kryq me Corvette C6 të tij.
Si të merreni me të?
Barrikadat. Ata, si rregull, kanë vrima, ose nuk bllokojnë fare të gjithë rrugën, kështu që ju mund të rrëshqitni. Nëse jo, atëherë duhet të përplaseni në pjesën e pasme të makinës.
SUV. Përfaqësuesit më brutalë të faunës së Cop. Ata ngasin çifte, me shpejtësi të madhe, drejt jush, në front. Duke vënë re ato në horizont, ndezim ngadalësimin dhe përpiqemi me kujdes, pa e tundur timonin, të ndahemi prej tyre. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ne e kthejmë ashpër timonin në mënyrë që ata të futen në gomarin tonë dhe të përpiqemi të hedhim në drejtim të kundërt duke përdorur nitro.
thumba. Pas nivelit të katërt, ata shtrihen në rrugë së bashku me barrikada. Një hendek joshës në barrikadë mund të jetë fatale, pasi gomat e shpuara nënkuptojnë arrestim të menjëhershëm. Ndezim ngadalësimin dhe shmangemi, përsëri pa e tundur timonin. Ndoshta ky është një defekt, por, megjithatë, disa herë kam hasur në "thinja spiune" të shtrirë vetëm në rrugë pa asnjë shenjë identifikimi. Pra kini kujdes.
Helikopter. Kjo është një histori tjetër. Nxjerr pluhurin dhe errëson shikimin, dhe në nivelin e pestë mund të zhytet dhe të bllokojë rrugën tuaj si një mur betoni, por kjo është e rrallë. Asgjë nuk mund të bëhet me të, por ai shpejt i mbaron karburanti dhe ai fluturon për të furnizuar karburant.
Kamionë policie. Dashi, prerë dhe ul mbi kokën e tyre pengesa të veçanta të shënuara në hartë me trekëndësha të kuq. Për çdo makinë që përplaseni, ju merrni një sasi të caktuar Bounty. Niveli 1 - 250, 2 - 500, 3 - 2500, 4 - 5000, 5 - 20000, SUV i lehtë - 10000, SUV i rëndë - 15000. Për makinën e prishur të vetë Cross do të japin sa 300000.

Një recetë për një sasi të madhe Bounty, si dhe një vlerësim në kabinetin e dosjeve Cross.
Përbërësit:
400 000 $
Së paku i treti në listën e zezë
Të dhëna të jashtëzakonshme ngarje
Durim çnjerëzor

Ne blejmë një "Audi A4", e akordojmë plotësisht, tani shkoni te Lista e Zezë, hapni seksionin Bounty dhe zgjidhni vendndodhjen e parë (në këndin e sipërm të majtë). Që në fillim, ne rregullojmë cilësimet e makinës në mënyrë që Turbo dhe Ground Clearance të jenë të plota në të majtë, dhe Aerodinamika të jenë të plota në të djathtë. Pjesa tjetër është lënë e pandryshuar. Kështu, ne do të marrim një tank që thyen çdo barrikadë. Tani kthehemi mbrapa, kthehemi 180 gradë dhe ecim nëpër pistë për rreth 60 minuta kohë loje. Dhe më e rëndësishmja, arratisja. Ne ecim përgjatë autostradës për në stadiumin e bejsbollit dhe me kujdes (është më mirë të përdorni ngadalësim) kthehemi atje. Menutë janë pas jush. Ne fluturojmë në stadium, duke rrëzuar njëkohësisht mburojën në hyrje dhe duke shtypur policët. Edhe nëse jo të gjitha mbeturinat do të vdesin nën mburojë, pjesa tjetër nuk do të kalojë në stadium dhe do t'ju humbë nga sytë. Shtrydhim frenën e dorës dhe kthejmë timonin majtas në mënyrë që të shtypim anën e majtë gjysmërrethore të stadiumit. Gjithçka. Mund të pini duhan ndërsa prisni që shiriti blu të mbushet. Ky truk mund të përdoret gjithmonë, por do të funksionojë vetëm nëse jeni duke hyrë nga autostrada dhe nuk ka asnjë helikopter sipër jush.

Cilat etiketa duhet të zgjidhni për të marrë makinën e kundërshtarit në NFS Më të Kërkuarit URGENT!

Pse ju duhen këto etiketa! më mirë me mend se do të jetë më interesante
Në fakt, ekziston një skemë e përpunuar, lexova në një revistë, së pari ju zgjidhni me pikën e mesme dhe në bazë të saj zgjidhni atë tjetër, për shembull, nëse hasni një kamion tërheqës, makina do të jetë në të djathtë, nese leket jane majtas duket keshtu dhe skema funksionon pa te meta, ne te gjitha rastet i del makina e shefit. Nuk e mbaj mend sekuencën e saktë...
Ky është një mik i mrekullueshëm i rastësishëm
por për të gjithë?
por nëse po, atëherë të gjithë e kanë gabim
jo, atëherë vetëm disa e kanë gabim
vodagvot
Etiketa me pikëpyetje. Nëse jeni me fat)
ata duket se alternojnë atje, së pari zgjidhni 1 nëse ka një makinë, atëherë makina tjetër do të jetë nën shenjën e 3-të, etj.
Është si me fat! zgjidhni një nga 3 pyetjet!
1 etiketë 15,12,9,6,3
2 etiketa 14,11,8,5,2
3 etiketa 13,10,7,4
Unë kam kështu
etiketat djathtas nuk me kujtohet emri qe kam luajtur per nje kohe te gjate, gjithmone zgjidhja te njejten gje dhe makinat me jepnin PROVO pyetje nga e djathta !!!
Rastësisht lol
1 2 ose 3 bonuse të rastësishme
kjo nuk është e saktë
Lista e argumenteve të çmimeve në Need for Speed Most Wanted
15 Heo Seung Sonny

Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Ryshfet
3. ?: Para (10,000)
4. Finish: Vinyl
5. Stilimi: Rrima
6. Akordim: Frenat (Junkman)
14 Vince Kilik Taz (Taz)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
3. ?: Para (12,000)
4. Finish: Vinyl
5. Stilimi: Kapuç
6. Akordim: Suspension (Junkman)
13 Victor Vasquez Vic (Vic)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Para (10,000)
3. ?: Para (15,000)
4. Finish: Pajisje luksoze
5. Stilimi: Trupi
12 Isabelle Diaz Izzy (Izzy)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Blerja e një makine
4. Finish: Vinyl
5. Stilimi: Trupi
11 Lou Park Big Lou
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Para (20,000)
3. ?: Ryshfet
4. Stilimi: Spoiler
5. Stilimi: Rrima
6. Akordim: Gomat (Junkman)

10 Carl Smith Baron (Baron)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Ryshfet
3. ?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
4. Stilimi: Marrja e ajrit
5. Stilimi: Kapuç
6. Akordim: Suspension (Junkman)
9 Eugene James Earl (Earl)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Blerja e një makine
3. ?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
4. Finish: Pajisje luksoze
5. Stilimi: Kapuç
6. Akordim: Turbo (Junkman)
8 Bizhuteritë Jed Barrett (xhevahire)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
3. ?: Ryshfet
4. Stilimi: Trupi
5. Stilimi: Spoiler
6. Akordimi: Transmetimi (Junkman)
7 Kira Nakazato Kamikaze (Kaze)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Ryshfet
3. ?: Blerja e një makine
4. Finish: Vinyl
5. Stilimi: Spoiler
6. Akordim: Gomat (Junkman)
6 Hector Domingo Ming (Ming)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Ryshfet
3. ?: Para (50,000)
4. Finish: Vinyl
5. Stilimi: Rrima
6. Akordim: Suspension (Junkman)
5 Pesha Allen Webster (Webster)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Ryshfet
3. ?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
4. Finish: Vinyl
5. Stilimi: Kapuç
6. Akordim: Turbo (Junkman)
4 Joe Vega JV (JV)
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Para (100,000)
3. ?: Blerja e një makine
4. Finish: Vinyl
5. Stilimi: Trupi
6. Akordim: Motori (Junkman)
3 Ronald McCree Ronnie
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
3. ?: Ryshfet
4. Stilimi: Rrima
5. Stilimi: Marrja e ajrit
6. Akordim: Gomat (Junkman)
2 Toru Sato Bull
Shenjat:
1. ?: Makinë rivale
2. ?: Ryshfet
3. ?: Blerja e një makine
4. Finish: Pajisje luksoze
5. Finish: Vinyl
6. Akordim: Turbo (Junkman)
Nëse nuk e keni marrë me mend mirë, atëherë Alt+F4, dhe zgjidhni ato që nuk kishin një aparat sop!
Unë dola me një strategji të mirë beresh dhe Igadivaesh asli mendoi se herën tjetër makina e kundërshtarit do të jetë në dy të tjera
fasule google
kush me nje pyetje! Ata janë të rastësishëm! Meqe ra fjala! Sapo arrita te Razor (1)! Dhe në ndjekje të meje, kryqi po ndjek !!!

V Shefat më të kërkuar të NFS- Këta janë kalorës nga Lista e Zezë. Të gjithë ata kanë makina me përmirësime unike, gjë që e bën të vështirë fitimin, por ato gjithashtu mund të merren.

Ju nuk mund të sfidoni thjesht një vrapues në një duel - lojtari duhet të fitojë një vlerësim dhe të përmbushë kërkesat për të fituar garat dhe për të bërë baste, disa prej të cilave mund t'i bëjnë lojtarët e papërgatitur të djersiten. Disa nga këto kërkesa mund të bëhen fjalë për fjalë "gjatë rrugës". Kërkesa kryesore është vlerësimi, i cili do të duhet të mblidhet me kalimin e kohës.

Gjithashtu, para se të shkoni në një garë me ndonjë shofer në listën e zezë, këshillohet që të përgatiteni për këtë veprim, të kontrolloni përmirësimet në makinën tuaj dhe t'i blini ato nëse është e nevojshme, në mënyrë që të lehtësoni kalimin në rast se diçka nuk shkon sipas planit.

V Automjetet më të kërkuara Boss NFS veproni si një shpërblim i qëndrueshëm, kështu që një lojtar mund të mbledhë një koleksion të tërë makinash në garazhin e tij, por ka disa hollësi për shkak të sistemit të simboleve të çmimeve. Lojtari duhet të zgjedhë një nga tre shenjat e shënuara me një pikëpyetje. E thënë thjesht, çdo shef ka tre lloje shpërblimesh të mundshme, por makina mund të merret me mend vetëm me intuitë të mirë.

Lista e zezë NFS më të kërkuarit

15. Heo Seung, "Sonny"

Kundërshtari i parë nga Lista e Zezë me të cilin do të përballet lojtari. Për të njëjtën arsye, nuk është një pengesë shumë serioze, pavarësisht se biografia e tij tregon një dashuri për përmirësimin e makinës së tij. Drejton një Volkswagen Golf GTI me vinyl, ngjyrosje dhe rrota unike.

Kërkesat:

Fito 3 gara.
Fito 2 baste.
Kanë nga 20 mijë vlerësim.

Patina e Sonny është "Unaza", dhe duelet me të janë të disponueshme në këtë mënyrë. Për shkak të kësaj, është e dëshirueshme të përdoren makina me manovrim dhe përshpejtim të mirë. Si shpërblim, ju mund të merrni 10,000 dollarë ose një ryshfet.

14. Vinçe Kilik, Taz

Tack është një kundërshtar shumë më serioz se Sonny, dhe makina, Lexus IS 300, e tejkalon atë në performancë. Ai gjithashtu përmban një vinyl unik të kafkës, nuancë ari dhe buzë të kuqe.

Kërkesat:

Fito 4 gara.
Fito 3 baste.
Keni një vlerësim prej 50 mijë.

Dueli me të zhvillohet në modalitetin “Sprint”, por kjo nuk ka gjasa të jetë problem për një lojtar të përgatitur. Me një sërë përmirësimesh të përditësuara, Taz mund të mposhtet lehtësisht dhe natyrshëm. Shpërblimi u bë pak më i mirë: 12,000 dollarë ose vonesë në konfiskimin e makinës.

13. Victor Vasquez, "Vic"

Vic drejton një Toyota Supra dhe është konkurrenti i parë serioz. Inteligjenca artificiale e saj është e akorduar më mirë se rivalët e mëparshëm dhe tejkalon edhe disa nga drejtuesit e rangut më të lartë.

Kërkesat:

Fito 4 gara.
Fito 3 baste.
Kanë nga 100 mijë vlerësim.

Si shpërblim, lojtari mund të marrë 10 ose 15,000 dollarë. Gjithashtu hap një zonë të re të qytetit dhe rrit nivelin e policisë.

12. Isabelle Diaz, "Issy"

Pas Vicit, Issy nuk ka gjasa të jetë një kundërshtar i denjë. Ajo drejton një Mazda RX-8. Pika e saj e fortë janë garat me nokaut, kështu që do t'ju duhet të përgatiteni në një mënyrë ose në një tjetër.

Kërkesat: