Ne zgjedhim një makinë për rrugët ruse: ne pushtojmë asfaltin dhe jashtë rrugës. Vlerësimi i SUV-ve më të mira për Rusinë, modelet e huaja dhe vendase Një makinë me një pezullim të mirë për rrugë të këqija

Çdo entuziast i makinave dëshiron që jo vetëm të jetë pronar i një “kali të hekurt”, por edhe të ketë një automjet të qëndrueshëm dhe pa probleme. Aktualisht, makinat më të besueshme prodhohen nga kompani të ndryshme nga vende të tilla si Gjermania, Suedia, SHBA, Japonia e të tjera. Bëhet fjalë pikërisht për këto makina që do të diskutohen në këtë artikull.

Si përcaktohet shkalla e besueshmërisë?

Besueshmëria e një automjeti kuptohet si aftësia për të kryer funksionet e tij, duke ruajtur treguesit e vendosur të performancës brenda kushteve të përdorimit. Kjo është një pronë komplekse që përbëhet nga kriteret e mëposhtme:

• Qëndrueshmëria - automjeti duhet të jetë gjithmonë në lëvizje, pavarësisht nga kilometrazhi dhe viti i prodhimit. Tregon se sa kohë mund të përdoret automjeti me mirëmbajtje të rregullt dhe me cilësi të lartë.
• Besueshmëria është rezistenca e pjesëve, montimeve dhe mekanizmave ndaj efekteve shkatërruese. Kjo merr parasysh një faktor të tillë si funksionimi i vazhdueshëm i automjetit, si dhe zëvendësimi në kohë i materialeve harxhuese.
• Mirëmbajtja - aftësia për të parandaluar dhe zbuluar shkaqet e dështimeve dhe për të ruajtur një gjendje të shëndetshme përmes mirëmbajtjes dhe riparimit. Nëse ndodhin prishje, prodhuesi duhet të sigurojë mundësinë e një mënyre të shpejtë për t'i eliminuar ato.
• Siguria - makina është e detyruar të ruajë performancën gjatë dhe pas periudhës së ruajtjes dhe transportit.

Besueshmëria e një makine zvogëlohet me konsumimin e pjesëve dhe mekanizmave, pasi rritet probabiliteti i dështimit të secilës nyje pasuese. Mund të supozohet se të gjitha makinat e reja mund të konsiderohen të besueshme, por me kalimin e kohës ky kriter zvogëlohet. Materiali paraqet automjete që me kalimin e kohës dhe funksionimit janë në gjendje të ruajnë vetitë e mëparshme, domethënë kanë një shkallë minimale konsumimi. Për të përcaktuar makinat me cilësi më të lartë, merren parasysh kriteret e mëposhtme:

1. Vlerësimet e pronarëve;
2. Hulumtim;
3. Testet e përplasjes;
4. Testet në kushte të vështira.

Cilat janë markat më të besueshme të makinave në botë?

Përpara prezantimit të vlerësimit të makinave më të besueshme, është e nevojshme të identifikohen markat kryesore të makinave që kanë norma të larta të kësaj karakteristike. Këta janë prodhues makinash nga vende të ndryshme, të cilët prej shumë vitesh prodhojnë automjete me nivele të larta të mirëmbajtjes, sigurisë, qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë.

Konkurrenca midis drejtuesve të industrisë globale të automobilave është kolosale, dhe çdo vit është gjithnjë e më e vështirë të emërosh një lider të vërtetë për sa i përket besueshmërisë.

1. Vendin e parë në renditje e zë marka japoneze Toyota. Kjo markë prodhon automjete me një trup të ndryshëm - kamionçinë, crossover, hatchback, sedan dhe SUV. Makinat e markës Toyota kombinojnë cilësinë e lartë dhe çmimin e përballueshëm. Japonezët me të vërtetë dinë të prodhojnë pjesë me cilësi të lartë, kështu që nuk kanë nevojë të blejnë pajisje gjermane dhe amerikane.
2. Vendin e dytë e zë një tjetër markë japoneze Lexus. Në shumicën e vlerësimeve, kjo markë madje zë një pozicion drejtues, por për sa i përket raportit çmim-cilësi, ato humbasin disi ndaj Toyota. Fjalë për fjalë në pesë vjet, makinat Lexus ishin në gjendje të ngriheshin nga fundi dhe të bëheshin liderë. Kjo dëshmon edhe një herë se japonezët me të vërtetë dinë të bëjnë makina.
3. Vendi i tretë me të drejtë mund t'i jepet markës japoneze Honda. Për ca kohë kjo markë u zëvendësua nga konkurrenti amerikan Ford, por japonezët nuk heqin dorë, dhe sot marka Honda zë një pozicion drejtues. Nuk është e mundur të kalosh Honda-n e bashkatdhetarëve të tyre, por është vetëm çështje kohe. Japonezët morën një kurs për cilësinë e ndërtimit dhe refuzuan të bashkëpunonin me furnitorët me një histori jo të besueshme.
4. Vendin e katërt në renditje e zë koncerni amerikan Ford. Marka ka qenë e famshme për makinat e saj për më shumë se një duzinë vjet. Përditësimi i fundit i modelit Focus pati një ndikim pozitiv në forcimin e pozicionit të tij në renditje.
5. Dodge është në pozitën e pestë të vlerësimit. Shumë mund të debatojnë me idenë e grupit Chrysler, por falë modeleve të tij Charger dhe Dart, ai është shumë përpara markave Subaru dhe Nissan.
6. Vendi i gjashtë shkon për markën amerikane Chevrolet, në pronësi të grupit General Motors. Vlen të përmendet cilësia e makinave Chevrolet gjatë pesë viteve të fundit. Modelet Cruze dhe Silverado të Chevrolet morën përmirësime dramatike në krahasim me modelet e vitit 2000.
7. Në vendin e shtatë në renditje është marka japoneze Nissan, e cila për një kohë të gjatë humbi ndaj markave të tilla si Subaru, Toyota dhe Honda. Nissan është përpara Subaru, por Honda dhe Toyota nuk janë ende në gjendje të anashkalojnë markat. Modelet më të njohura të kësaj marke në Rusi janë Teana dhe Sentra.
8. Marka Subaru me origjinë japoneze zuri vendin e tetë. Automjetet Subaru janë shumë të qëndrueshme. Për momentin në rrugë përdoren makina Subaru që janë prodhuar më shumë se 10 vjet më parë. Ishte ky faktor që ndikoi në vlerësimin e kësaj marke në një drejtim pozitiv.
9. Në pozitën e nëntë të renditjes është marka GMC me origjinë amerikane. Pronarët e markës amerikane General Motors i lavdërojnë ata për mirëmbajtjen e lirë në krahasim me markat konkurruese. Shumica e pjesëve të Chevrolet përshtaten me GMC.
10. Vendin e dhjetë e zë marka japoneze Mazda. Ky shqetësim ka qenë prej kohësh i famshëm për qëndrueshmërinë e makinave të tij. Avantazhi i dytë i kësaj marke është liria e një makine të përdorur me një kilometrazh mbi 100 mijë km. Makina universale që kombinojnë cilësinë, besueshmërinë dhe çmimin e përballueshëm.

Drejtuesit e klasave

Tani merrni parasysh liderët sipas modeleve. Le ta ndajmë vlerësimin tonë në klasa, në të cilat do të prezantohen tre modelet më të mira të makinave.

Makinat e pasagjerëve të klasit A ​​dhe B

Liderët në këtë segment janë markat dhe modelet e mëposhtme të makinerive:

1. Honda Jazz ose Fit. Në vitin 2007, ky model ka pësuar ndryshime të mëdha që ndikojnë drejtpërdrejt në besueshmërinë e makinës. Në vitin 2013 u prezantua gjenerata e tretë Honda Jazz. Stili familjar, brendshme e bollshme dhe dizajni ergonomik janë atutë kryesore të makinës, por ajo u njoh si e besueshme për shkak të performancës së saj teknike.

   

2. Chevrolet Aveo është një makinë e koncernit amerikan, fillimi i prodhimit të së cilës bie në 2002. Makina kaloi nëpër tre gjenerata, të cilat ndikuan pozitivisht në karakteristikat e saj të sigurisë, komoditetit dhe besueshmërisë. Ky model bazohet në dy motorë benzinë, fuqia e të cilëve është 110 dhe 115 kuaj fuqi.

   

3. Mazda 2 është një makinë japoneze që ka qenë gjithmonë e famshme për besueshmërinë e motorëve me djegie të brendshme. Motori në Mazda 2 njihet si i besueshëm edhe përkundër ngopjes së tij (6.3 litra për 100 km në autostradë dhe 10 litra në qytet). Problemi i kësaj makine dikur ishte përshtatshmëria e ulët ndaj ngricave, pasi tashmë në një temperaturë prej -20 kishte probleme me fillimin e motorit. Motorët e gjeneratës së dytë dhe të tretë të Mazda 2 nuk kanë këto mangësi dhe janë ndër më të besueshmet në kategorinë e tyre.

   

Klasa e mesme C

Në këtë kategori pati një luftë aktive për një vend në tre të parat, pasi shumë marka prodhojnë makina cilësore në klasën e mesme. Pas një analize të plotë, u identifikuan drejtuesit e mëposhtëm.

1. Toyota Corolla është një markë japoneze që ka qenë një sukses i madh në mesin e blerësve për më shumë se 40 vjet. Vlen të përmendet shkallët e larta të rezistencës ndaj korrozionit të makinës, e cila është për shkak të spërkatjes së zinkut, shtresa e së cilës është 5-15 mikron. Makina nuk ka një sasi të tepërt të elektronikës, e cila padyshim ju lejon të fitoni për sa i përket besueshmërisë. Në rastin e mirëmbajtjes moderne, makinat me një kilometrazh deri në 200,000 km konsiderohen praktikisht të reja. Mesatarisht, motorët përshkojnë mbi 400,000 km.

   

2. Toyota Prius është një tjetër model i koncernit japonez, i cili ka një indeks avarie 2.34 për 100 makina. Vlen gjithashtu të përmendet se Toyota Prius zuri një pozitë udhëheqëse për sa i përket besueshmërisë në të gjitha vitet e lëshimit të saj. Konsumi i karburantit të kësaj makine korrespondon me nivelin e motorëve me naftë, dhe treguesit e lartë të qëndrueshmërisë dhe mirëmbajtjes e sjellin automjetin në një vend të dytë të nderuar.

   

3. Mazda 3 është një makinë e prodhuar që nga fillimi i vitit 2003. Besueshmëria e njësisë është përcaktuar me kalimin e viteve, pasi gjatë viteve ky model ka treguar nivele mjaft të larta të mirëmbajtjes dhe sigurisë. Makina sportive Mazda 3, falë dinamikës së saj, lehtësisë së kontrollit dhe manovrimit, është e përkryer për vozitje nëpër qytet, si dhe jashtë tij.

   

Vlen të përmendet se të gjitha modelet e paraqitura janë produkte të industrisë japoneze të automobilave. Ishin makinat japoneze që pushtuan tregun dhe kanë qenë në krye për pesë vjet.

Drejtuesit e besueshmërisë në klasën D

Klasa D përfshin makina të mëdha që janë të dizajnuara për udhëtime familjare. Gjatësia e makinave të tilla është nga 4.5 në 4.8 metra, dhe vëllimi i bagazhit është deri në 400 litra. Automjetet më të besueshme në këtë segment përfshijnë:

1. Volkswagen Passat është një makinë e një marke gjermane që kohët e fundit ka hequr qafe statusin e një makine jo të besueshme dhe tashmë ka fituar një vend të parë të nderuar në kategorinë e saj. Në versionin e shtatë të Passat, shumica e mangësive u eliminuan, megjithatë, bazuar në përvojën e mëparshme, blerësit nuk e preferojnë në mënyrë aktive këtë model. Njësia e kontrollit, mekanizmi i kalibrit të pasmë u zëvendësuan në makinë dhe leva e zakonshme e frenave të parkimit u kthye në vend të një butoni.

   

2. Toyota Avensis - në klasën D, kishte edhe një përfaqësues të industrisë japoneze të automobilave. Avensis është në dispozicion në tre trupa, por sedani ka fituar popullaritet të madh. Kjo makinë është projektuar për të punuar, gjë që dëshmon funksionimin e tyre shumëvjeçar. Praktikisht nuk ka asnjë pengesë për këtë markë makine, me përjashtim të ngopjes së vajit, nga e cila pësuan modelet e prodhuara para vitit 2005. Natyrisht, rastet e avarive gjenden edhe në modelet moderne të Avensis, por këto prishje janë të vogla dhe nuk kanë të bëjnë me motorin me djegie të brendshme.

   

3. Honda Accord është një tjetër makinë japoneze që ka marrë statusin e mjetit më të besueshëm në klasën D. Makina ka një pamje agresive sportive për të cilën quhet BMW japoneze. Sidoqoftë, Honda Accord meriton vlerësime pozitive jo për shkak të bukurisë së saj, por për shkak të faktorit të lartë të besueshmërisë. Në gjeneratën e tetë të Honda Accord, mungesa e paqëndrueshmërisë së korrozionit dhe cilësia e pakënaqshme e bojës, siç ishte tipike për versionin e shtatë, u eliminuan.

   

Crossovers

Markat e mëposhtme të makinave njihen si kryqëzime të besueshme:

1. Mitsubishi ASX është një crossover urban i ndërtuar në platformën Outlander. Në Japoni, modeli i parë crossover u lëshua në 2010. Pronarët e ASX me konfigurimin bazë të motorit vunë re problemet me fillimin e motorit: fillimi ndodh nga hera e dytë ose e tretë. Probleme ka pasur edhe me shtrydhjen e vajit përmes shiritit dhe vulave në ngricat mbi -30 gradë. Sidoqoftë, këto mangësi ishin të natyrshme në makinat e gjeneratës së parë deri në vitin 2012 dhe vetëm për njësitë e benzinës 1.6 litra, ndërsa modelet e rivendosura nuk kanë probleme të tilla.

   

2. Dacia Duster është një crossover buxhetor, i disponueshëm në dy versione me sisteme të lëvizjes së përparme dhe me të gjitha rrotat. Kjo nuk është vetëm e besueshme, por edhe një makinë e lirë dhe e gjithanshme e krijuar për të lëvizur nëpër qytet dhe jashtë rrugës. Nga pamja e jashtme, është shumë e vështirë të thuhet se ky crossover i përket kategorisë së modeleve buxhetore, megjithatë, duke vizituar sallonin, mund të shihni thjeshtësinë e makinës.

   

3. Opel Mokka është një crossover gjerman që është i popullarizuar në mesin e të rinjve evropianë. Crossover ka një pamje të dallueshme, e cila theksohet nga qelizat e mëdha të grilës së radiatorit, si dhe fenerët e mëdhenj. Materialet e zbukurimit të brendshëm kanë një pamje të jashtëzakonshme dhe të shtrenjtë, por në realitet nuk janë. Makina disponohet në dy versione me motorë benzine dhe naftë. Të dy llojet e motorëve tregojnë rezultate të mira në qëndrueshmëri, besueshmëri, mirëmbajtje dhe siguri.

   

SUV

Ndër SUV-të që zënë një pozitë udhëheqëse për sa i përket besueshmërisë, duhet të theksohen tre të parët.

1. Toyota Land Cruiser 200 është një fuoristradë legjendar që është vazhdimisht lider në këtë kategori. Besueshmëria e makinës është për shkak të strukturës së kornizës dhe motorëve të fuqishëm V8 me vëllime nga 4.5 në 5.7 litra. Ndryshe nga vëllai i tij më i vogël, Land Cruiser Prado, ky model montohet në Japoni dhe më pas sillet në shitësit e makinave në vendin tonë.

   

2. Audi Q7 është një SUV që doli për herë të parë nga linja e montimit në 2006. Trupi i SUV është i trajtuar me materiale anti-korrozioni, kështu që është pothuajse e pamundur të takosh një makinë të kalbur. Një pengesë e madhe që nuk ndikon në besueshmërinë është vendndodhja e baterisë në ndarjen e pasagjerëve nën sediljen e shoferit. Për ta zëvendësuar ose për ta ngarkuar, duhet të kontaktoni një shërbim makinë.

   

3. BMW X5 është një SUV gjerman i lëshuar në vitin 1999. Në zemër të makinës janë karakteristika të tilla si cilësia e ndërtimit, elektronika precize, si dhe besueshmëria e materialeve. Kjo është një makinë e rehatshme që nuk do t'ju zhgënjejë kurrë në rrugë. Që nga viti 1999, SUV është përmirësuar vazhdimisht, gjë që i lejoi gjermanët të merrnin një pozicion udhëheqës për sa i përket kriterit kryesor - besueshmërisë. SUV disponohet me njësi benzine dhe naftë.

   

Makina të klasit të biznesit ose E-class

Një luftë e ashpër pati edhe në segmentin e biznesit, pasi shumë modele me origjinë gjermane, japoneze dhe amerikane pretenduan pozicionin në krye. Fituesit ishin:

1. Audi A6 është një veturë e klasit të biznesit nga Gjermania, e cila disponohet me lëvizje përpara dhe me të gjitha rrotat. Panelet e trupit A6 janë bërë prej alumini, gjë që i lejoi zhvilluesit të fitonte peshën e makinës. Alumini u përdor gjithashtu për të bërë pezullimin dhe shasinë. Pavarësisht përdorimit të metalit të butë në ndërtim, makina ka dëshmuar besueshmërinë e saj për shkak të niveleve të larta të mirëmbajtjes, besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë.

   

2. BMW 5 është një tjetër makinë gjermane që ka zënë një pozitë udhëheqëse në mesin e makinave të klasit të biznesit. Kjo është një nga makinat më të vjetra në krye. Lëshimi i tij i parë ishte në 1972. Makinat e serisë 5 kanë arritur tashmë gjeneratën e shtatë dhe janë njohur si më të besueshmet në kategorinë e tyre për shkak të performancës së tyre të lartë teknike. Gjenerata e 6-të BMW Seria 5 është prodhuar që nga viti 2009 në 4 lloje trupash: sedan, fastback, karroce dhe sedan me një bazë të zgjatur të rrotave.

   

3. Lexus GS është një makinë japoneze e njohur si një nga më të besueshmet në mesin e makinave të klasit të biznesit. Sidoqoftë, përkundër prestigjit të markës, Lexus nuk ka marrë shumë popullaritet. Një nga arsyet ishte përzgjedhja e vogël e llojeve të motorëve. Gjenerata e tretë Lexus GS u prezantua në 2004 në Detroit. Lexus në 2005 u përball me rivalë seriozë gjermanë, por në të njëjtën kohë ishte në gjendje të mbijetonte. Makina ka një pamje të paraqitshme, një bazë rrote të gjerë, si dhe konsum të konsiderueshëm të karburantit, kështu që një version hibrid ofrohet për adhuruesit e ekonomisë.

   

Makinat më të besueshme të prodhimit rus

Cila është gjëja më e rëndësishme kur blini një makinë për një qytetar rus? Sigurisht, një raport i lartë çmim-cilësi. Askush nuk dëshiron që makina e blerë të kërkojë vizita të vazhdueshme në një servis makinash dhe në të njëjtën kohë të ketë një kosto të lartë. Për të përpiluar vlerësimin, u mblodhën komente të pronarëve të makinave ruse, të cilat bënë të mundur zgjedhjen e tre më të mirëve.

1. Pozicioni drejtues i makinave të besueshme ruse është i zënë nga Lada Kalina. Arsyeja për marrjen e vendit të parë është pikërisht vlera unike për para. Kjo është një nga makinat më të shitura në Rusi, të cilën banori mesatar i vendit mund ta përballojë. Makina plotëson kërkesat e besueshmërisë - pezullimin e duhur për rrugët ruse, konsumin e ulët të karburantit dhe transmetimin me cilësi të lartë.

   

2. Chevrolet Niva është një opsion i shkëlqyeshëm për qytetarët rusë, i cili kombinon një shkallë të lartë komoditeti dhe aftësi ndër-vend. SUV është i përshtatshëm jo vetëm për rrugët e qytetit, por edhe për udhëtime jashtë rrugës. SUV me të gjitha rrotat është e pajisur me një motor 80 kuajfuqi dhe një vëllim prej 1.7 litrash.

   

3. Lada Largus është një kamionçinë që nuk është më pak e kërkuar në tregun rus sesa dy modelet e mëparshme. Lada ka një pamje të këndshme, dhe pjesa e brendshme e saj është e përshtatshme për përdorim personal dhe komercial. Kjo makinë familjare nuk do t'ju zhgënjejë në asnjë rrethanë.

   

Makina buxhetore me kilometrazh me vlerë deri në 500 mijë rubla

Konsideroni tre më të mirat në mesin e makinave pas tregtimit që kanë një çmim të përballueshëm. Makina të tilla do të jenë me interes për shumë shoferë që nuk kanë mundësinë të blejnë një makinë për më shumë se 500 mijë rubla.

1. Për 500 mijë rubla në Rusi, mund të blini një Suzuki Grand Vitara të përdorur, e cila është një makinë plotësisht e besueshme dhe e sigurt. Nga avantazhet e Suzuki me të gjitha rrotat, mund të vërehet konsumi i ulët, shkathtësia në rrugë dhe ekonomia.

   

2. Mitsubishi Lancer X është lideri i padiskutueshëm i industrisë japoneze të makinave, një model i përdorur i të cilit mund të blihet për 500 mijë rubla. Makina është ndërprerë, kështu që nuk mund të flitet për një makinë të re. Mitsubishi ka mjaft avantazhe për të blerë jo një makinë të re shtëpiake, por një makinë të përdorur japoneze: ngarje të rehatshme, komoditet për shoferin dhe pasagjerët, brendësi të bollshme, stabilitet në rrugë dhe pastrim të lartë nga toka. Nëse makina është e mirëmbajtur, atëherë edhe një model i përdorur do t'ju shërbejë për të paktën 10 vjet.

   

3. Toyota Yaris është një tjetër model me origjinë japoneze që ka një shkallë të lartë besueshmërie. Kjo makinë e vogël ka avantazhe të tilla si komoditeti, manovrimi, si dhe prania e një shkalle të lartë të izolimit të zërit të kabinës.

   

Modele të reja makinash deri në 750 mijë rubla

1. Vendin e parë në renditje e zë Hyundai Solaris, pasi nuk është vetëm makina më e besueshme, por edhe më e njohura në Rusi. Konfigurimi optimal i makinës mund të blihet për 700 mijë rubla. Për më tepër, Solaris është në shitje me një çmim prej 650 mijë rubla, por nuk do të ketë ajër të kondicionuar në kabinë. Ndryshe, kjo është makina e parë e prodhimit të huaj, e projektuar për qytetarin mesatar të Rusisë.

   

2. Pozicioni i dytë në renditje është i zënë nga VW Polo, e cila është montuar në Rusi. Pezullimi dhe pastrimi i makinës plotësojnë të gjitha kërkesat e rrugëve ruse. Madhësitë e motorit janë 1.4 dhe 1.6 litra. Kostoja bazë e makinës fillon nga 600 mijë rubla.

   

3. Një vend i tretë i nderuar shkon për një model tjetër të prodhuar nga Koreja - Kia Rio. Pajisjet bazë me një transmetim manual dhe një motor 1.4 litra do të kushtojnë 700 mijë rubla. Makina është ideale për rrugët ruse dhe është e famshme për izolimin e lartë të zërit. Dinamika e makinës ju lejon të ndiheni mirë si në qytet ashtu edhe më gjerë.

   

Drejtuesit e makinave të besueshme po ndryshojnë vazhdimisht, megjithatë, në këtë material, një vlerësim përpilohet bazuar në reagimet nga pronarët e makinave dhe një prirje në popullaritet. Besueshmëria është një nga treguesit më të rëndësishëm që çdo blerës kërkon të marrë kur blen ndonjë makinë. Praktika tregon se në makinat e reja ka gjithnjë e më shumë të meta. Kjo për faktin se prodhuesit po shtyjnë faktin që makina duhet të funksionojë jo më shumë se 5 vjet, pas së cilës duhet të dërgohet për riciklim.

Në Rusi, automjetet ndër-vend kanë fituar një popullaritet të madh, para së gjithash, ato vlerësohen për karakteristikat e tyre të shkëlqyera teknike, aftësinë për të kapërcyer seksione të vështira të rrugës dhe një pamje të paraqitshme. Por jo të gjitha makinat përmbushin pritshmëritë e pronarëve të makinave, sepse SUV-të e besueshme rrallë duhet të prishen, të kenë një jetë të gjatë motori dhe pjesësh transmisioni dhe të përshtaten mirë me kushtet e rënda jashtë rrugës.

Vlerësimet e makinave të klasës SUV publikohen vazhdimisht në internet dhe modele krejtësisht të ndryshme janë çdo herë në krye të "listave" ndër më të mirat. Gjë është se kur zgjidhni SUV-në më të mirë, merren parasysh kritere të ndryshme - ka buxhet TOP dhe makina prestigjioze, shpesh lista përfshin jo vetëm automjete reale të gjithë terrenit, por edhe crossovers, SUV, shumë varet nga viti i prodhimi i automjetit, lloji i motorit, ekonomia.

TOP 10 SUV-të e besueshme për rrugët ruse

Padyshim, ajo makinë konsiderohet e besueshme, gjatë funksionimit të së cilës është e nevojshme të riparoni automjetin sa më rrallë të jetë e mundur, të kontaktoni një servis makinash ose një servis. Lista e modeleve më të mira shpesh përpilohet pa marrë parasysh makinat e ndërprera, në disa raste konsiderohen vetëm makina të përdorura. Në këtë TOP-10, ne përfshimë SUV-të që meritojnë të njohura me shoferët rusë, pavarësisht nga viti i prodhimit, kilometrazhi ose kostoja. Pra, dhjetë makinat më të mira 4x4 përfshijnë:

• Toyota Land Cruiser 200;
• Range Rover;
• Lexus GX470;
• Infiniti QX56;
• Cadillac Escalade;
• Hummer H2;
• Mercedes W166;
• Jeep Cherokee XJ;
• Nissan Patrol.

Në vlerësimet e publikuara të "SUV-së më të besueshme", shumë shpesh gjenden modele të tilla të njohura si Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda CR-V. Por nëse i afroheni rreptësisht, të gjitha këto marka të listuara, si shumë të tjera (për shembull, Renault Duster, Hyundai Santa Fe), i përkasin klasës së kryqëzimeve dhe nuk janë automjete të vërteta të të gjithë terrenit për një sërë arsyesh:

• jo gjithmonë i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat;
• në shumë raste nuk kanë një gamë të reduktuar të ingranazheve;
• shpesh nuk kanë distancë të lartë nga toka, duke siguruar aftësi shumë të mira ndër-vendesh.

Dikur një automjet i vërtetë për të gjithë terrenin duhet të ishte vetëm një strukturë kornizë, por duke qenë se trupi në kornizë është bërë gjithnjë e më pak i zakonshëm kohët e fundit, lloji i makinës ka pushuar së klasifikuari sipas këtij kriteri.

SUV-të më ekonomike për Rusinë

Konsumi i karburantit është një tregues i rëndësishëm për një makinë, por konceptet e "SUV" në kuptimin e vërtetë dhe "ekonomik" nuk janë gjithmonë të papajtueshme. Në mënyrë që një automjet i të gjithë terrenit të kapërcejë seksione të vështira rrugore, ai duhet të jetë i pajisur jo vetëm me një transmetim me të gjitha rrotat, rrota të mëdha, të ketë pastrim të lartë nga toka, por gjithashtu të ketë një motor mjaftueshëm të fuqishëm, vëllimor. Sidoqoftë, ka SUV që janë në gjendje të konsumojnë karburant mjaft ekonomikisht, më shpesh këto janë makina me dimensione të vogla, një motor nafte. Modelet në këtë kategori përfshijnë:

• Range Rover Evoque;
• Jeep Cherokee XJ;
• Chevrolet Niva;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes-Benz W463.

Sigurisht, konsumi i karburantit varet nga lloji dhe madhësia e motorit, nuk ka gjasa që Mercedes Gelandwagen të jetë ekonomik nëse është i pajisur me një njësi fuqie prej pesë litrash. Por me një motor nafte 2.7 L, kjo makinë konsumon karburant shumë, shumë mesatarisht, veçanërisht në autostradë dhe pa ngarkesë të madhe.

Dikush mund të argumentojë se ka shumë modele që janë më ekonomike në konsumin e karburantit, por përsëri, këto janë kryesisht crossover dhe SUV, me motorë me djegie të brendshme me kapacitet të vogël dhe jo distancën më të lartë nga toka. Duhet të theksohet se UAZ Patriot me një motor nafte gjithashtu konsumon relativisht pak karburant nëse është i pajisur me një motor ZMZ-51432 ose Iveco F1A.

Vlerësimi i SUV-ve më të lira me kilometrazh

Për Rusinë, me rrugët e saj ndonjëherë të pakalueshme, blerja e një SUV shpesh bëhet një nevojë urgjente; jo vetëm gjuetarët dhe peshkatarët blejnë makina, por edhe banorët e fshatrave dhe fshatrave të largëta. Këtu shpesh lind pyetja - si të blini një makinë të lirë, dhe në të njëjtën kohë me cilësi të mjaftueshme, një buxhet shumë i kufizuar ju detyron të kurseni para. Blerja e një makine të përdorur në këtë rast është një vendim shumë i arsyeshëm, megjithëse ka shumë "kurthe" në këtë opsion. Kur blini një makinë të përdorur, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes teknike të mjetit, nëse blini një makinë me defekte serioze, në të ardhmen do t'ju duhet të investoni shumë para dhe punën tuaj në të.

Shpesh një sugjerim se cili SUV i përdorur për të zgjedhur mund të gjendet në forumet e makinave, shoferët shprehin një mendim pozitiv për modelet:

• Nissan Patrol;
• Opel Frontera;
• Isuzu Trooper;
• Mitsubishi Pajero III;
• Great Wall Hover;
• Ssangyong Rexton;
• Ssangyong Kyron (në versionin me lëvizje me të gjitha rrotat).

Dikush mund të marrë në konsideratë edhe modelin Pajero II, por është shumë e vështirë të gjesh një makinë të tillë me një gjendje të mirë trupore.

Makinat ruse UAZ, Niva në të gjitha modifikimet janë të lira, por është e vështirë të flasim për besueshmërinë këtu, megjithëse në duar të afta dhe nëse doni të bëni vetë riparime, blerja e një SUV rus është një opsion shumë i mirë. Midis makinave shtëpiake, ka edhe modele që janë në kërkesë, që kanë karakteristika kaq të rëndësishme si aftësia e shkëlqyer ndër-vendore, lehtësia e riparimit dhe mirëmbajtjes, çmimi i ulët.

Vlerësimi i SUV-ve më të mirë rusë

Prodhuesit rusë shpesh kritikohen për cilësinë e dobët të ndërtimit, një numër të madh defektesh, megjithatë, ka modele makinash që kanë pushtuar jo vetëm Rusinë, por edhe Perëndimin. Edhe pse SUV-të vendase nuk konsiderohen më të besueshmet në botë, por ato kanë karakteristika teknike unike, ato konkurrojnë me automjetet më të mira të të gjithë terrenit të prodhimit të huaj për sa i përket aftësisë ndër-vend.

Vendi i parë në renditjen e makinave më të mira ruse 4x4, zë VAZ-2121 (Lada 4x4), ky model ka marrë pjesë vazhdimisht në garat ndërkombëtare dhe ka fituar mitingje të tilla prestigjioze si Paris - Dakar. Lada mund të kapërcejë lehtësisht terrenin e ashpër, të ngjitet në male, prandaj me të drejtë konsiderohet një makinë me lartësi të madhe.

Së dyti nga popullariteti, SUV-i vendas është UAZ-469, për momentin ai ia ka kaluar stafetën jo më pak të famshmit "Goat" UAZ Hunter. Ky mjet i të gjithë terrenit mund të drejtohet nëpër terrene të tilla ku nuk ka fare rrugë, ka aftësi të mahnitshme për të kaluar në rrugë edhe pa ndonjë ngritje dhe instalim të gomës speciale të baltës.

Së treti në listën e "mashtruesve" të prodhimit vendas - UAZ Patriot, ndryshe nga dy modelet e mëparshme, kjo makinë mund të përdoret jo vetëm jashtë rrugës, por është gjithashtu e përshtatshme për drejtimin e qytetit. UAZ ka një brendshme mjaft të rehatshme dhe të bollshme, jo grupin më të varfër të opsioneve shtesë, në nivele të pasura të dekorimit madje është i pajisur me kontroll lundrimi, ajër të kondicionuar, një qendër multimediale dhe një ngrohës paraprak.

Vendi i katërt Vlerësimi është i zënë nga automjeti special T-98 Kombat, i cili duket si një tank me një trup të blinduar. Megjithëse dizajni i makinës është pa kornizë, elementët e trupit të makinës janë bërë prej çeliku me aliazh të lartë, armatura e saj është në gjendje ta mbrojë atë nga plumbat e një pushke sulmi kallashnikov.

Ka SUV ruse që nuk futen në TOP, por gjithashtu duhet t'u kushtoni vëmendje atyre. Një nga këto makina - Derways 3131 "Cowboy", e ndërtuar në platformën e modelit rumun APO, ka një pamje shumë agresive, ka një brendshme të bollshme, një bagazh të madh, ka një pozicion të lartë ndenjëse dhe aftësi të shkëlqyeshme ndër-vend. "Xhipi Kaukazian" duket si një Gelendvagen, vitet e prodhimit të modelit janë nga 2003 deri në 2006.

Land Cruiser 200 është një nga SUV-të më të besueshëm në botë

Modeli Toyota Land Cruiser 200 është prodhuar që nga viti 2007, ai furnizohet në Rusi me dy lloje motorësh:

• Turbodiesel në formë V (8 cilindra) 4,5 l;
• benzinë ​​"tetë" 4.7 l Euro-4.

Sigurisht, "Dyqindëshi" është një makinë jashtëzakonisht e besueshme, e madhe dhe përgjithësisht jo modeste, por në mënyrë paradoksale, përdoret rrallë për udhëtime të rënda jashtë rrugës, operohet kryesisht në qytet. Ju mund ta kuptoni pse ndodh kjo - ky model është blerë për të pohuar statusin e tij, dhe larg nga njerëzit e varfër ngasin një makinë të tillë.

Edhe pse Kruzak është një makinë prestigjioze dhe e shtrenjtë, ai ka jo vetëm avantazhe, por edhe të meta. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë:

• pajisje të pasura edhe në konfigurimin bazë;
• brendshme e madhe dhe bagazhi me madhësi mbresëlënëse;
• manovrim dhe trajtim i mirë, stabilitet në rrugë;
• dukshmëri e shkëlqyer;
• pastrim i lartë nga toka (230 mm);
• i butë, duke gëlltitur të gjitha gungat e pezullimit;
• izolim i mirë i zërit;
• brendshme e ngrohtë, e cila ngroh shpejt në mot të ftohtë.

Por megjithëse LC 200 karakterizohet nga pajisje të pasura, materiale përfundimi me cilësi të lartë, në brendësi të tij ende mungon eleganca e veçantë dhe krahasuar, për shembull, me një Mercedes të ftohtë brenda, duket mjaft gri. Një tjetër disavantazh shumë serioz është konsumi i lartë i karburantit, veçanërisht për makinat me motor benzinë, këtu, me ngarje dinamike, konsumi i karburantit mund të arrijë në 30 litra për 100 km. Ende ka ankesa nga pronarët e makinave për ndriçimin e rregullt, cilësinë e lyerjes së trupit, një nga "sëmundjet" karakteristike të Land Cruiser 200 janë frenat e dobëta.

Paraqet SUV Mitsubishi Pajero IV

Ndryshe nga LC 200, Mitsubishi Pajero nuk konsiderohet një makinë brutale e qytetit për elitën, përkundrazi i përket kategorisë së "kuajve të punës". Ky model është prodhuar që nga viti 1982, deri në vitin 2018 tashmë janë lëshuar katër gjenerata, makina është rimodeluar vazhdimisht. Për Rusinë, Pajero i 4-të është i disponueshëm me motorë benzinë ​​3.0 litra (6 cilindra), me turbodiesel 3.2 litra (katër në linjë). Makina e rrotave të SUV është një makinë e plotë me prizë, ka një diferencial qendror me një bllokim, një numër ingranazhesh të ulëta.

Dallimet karakteristike Mitsubishi Pajero IV:

• cilësia e veshjes së brendshme është mesatare;
• pezullim mjaft i fortë;
• trajtim shumë i mirë edhe jashtë rrugës;
• kërkesa jo shumë të larta për karburant.

Mund të duket e çuditshme, por në Pajero kolona e drejtimit është e rregullueshme vetëm në këndin e pjerrësisë, nuk ka rregullim për arritjen. Për sa i përket besueshmërisë, trajtimit, dukshmërisë dhe aftësisë ndër-vend, pronarët e makinave nuk kanë ankesa për këtë makinë, dhe si më poshtë duhet të theksohen ndër mangësitë:

• jo izolimi më i mirë i zërit;
• konsumi i lartë i karburantit dhe dinamika e dobët në një makinë me një motor benzine 3 litra;
• shërbim dhe pjesë të shtrenjta.

Edhe Pajero IV nuk është çmimi më i ulët, por një SUV i vërtetë japonez dhe nuk mund të jetë shumë i lirë.

SUV me madhësi të plotë Range Rover L405

Range Rover në trupin L405 është prodhuar që nga viti 2012, kjo është gjenerata e katërt e këtij modeli. Nëse në fillim të viteve 2000, makinat Land Rover nuk ishin shumë të besueshme, atëherë më vonë, pas vitit 2006, automobilisti korrigjoi shumë mangësi, megjithëse edhe tani mund të dëgjoni ankesa të ndryshme nga pronarët e makinave.

Range Rover është një makinë e shtrenjtë dhe prestigjioze me përparësi të shumta:

• brendshme e bollshme me përfundime të pasura;
• një numër i madh opsionesh shtesë, madje edhe në konfigurimin më të thjeshtë;
• niveli i lartë i rehati;
• manovrim dhe stabilitet i shkëlqyer në rrugë;
• dinamikë e shkëlqyer me çdo lloj motori;
• izolim i mirë i zërit;
• navigacion standard i menduar.

Makina është e pajisur me pezullim ajri, falë të cilit mund të ndryshoni distancën nga toka, Range Rover tejkalon edhe BMW, Mercedes dhe Toyota për nga komoditeti. Por SUV gjithashtu ka disavantazhe, dhe në disa raste ato janë mjaft serioze:

• troket në pezullimin e përparmë;
• bojë e dobët;
• problemet elektrike.

Meqenëse ka shumë pajisje elektronike në makinë, ajo mund të dështojë periodikisht. Pjesa elektrike është një vend i lënduar për makinat Range Rover, këtu mund të kuptoni pronarët e indinjuar të makinave që blenë një makinë për më shumë se gjashtë milionë rubla, por ajo refuzon të shkojë.

Besueshmëria e një makine varet nga një kombinim i shumë faktorëve, por të gjithë, përveç njërit, janë dytësorë dhe lidhen me veçoritë e funksionimit dhe mirëmbajtjes. Qëndrueshmëria e një makinerie mund të krahasohet me gjenet njerëzore: njëri është gati të pushtojë dhe pushtojë që nga lindja, dhe tjetri është aq, aq, më i dobët.

Rishikimi ynë i kushtohet makinave të kategorive të ndryshme me "gjenet" më të mira. Gjatë formimit të pozicionit të vlerësimit, u morën parasysh jo vetëm karakteristikat e modelit, por edhe mendimet e pronarëve të drejtpërdrejtë, pozicioni i këtyre markave në tregun sekondar rus dhe shumë faktorë të tjerë. Pra, le të fillojmë!

Makinat më të besueshme të lira

3 Hyundai Solaris

Përshtatja më e mirë e huaj për rrugët ruse
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 625,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një model buxhetor shembullor i industrisë koreane të automobilave, shumë i dashur për konsumatorin vendas. Koreanët nuk iu drejtuan përshtatjes së Solaris në rrugët e vendeve të konsumit, duke u fokusuar në përgatitjen e një automjeti ideal pasagjerësh, kryesisht për shitje brenda vendit. Një hap i tillë i rrezikshëm ishte plotësisht i justifikuar: nga njëra anë, ndikoi ngjashmëria e kushteve klimatike të Rusisë dhe Koresë, dhe nga ana tjetër, cilësia e shkëlqyer e punës së prodhuesve të Koresë së Jugut.

Rivendosja e fundit e Hyundai Solaris solli jo vetëm ndryshime të jashtme në model - vëmendje e veçantë iu kushtua sigurisë individuale të shoferit dhe pasagjerëve në rast të një aksidenti të rëndë. Koreanët arritën rezultatin e dëshiruar për sa i përket besueshmërisë dhe pamjes, gjë që natyrisht ndikoi në koston e modelit.

Përparësitë:

• pamje e këndshme;
• përshtatshmëri e shkëlqyer ndaj kushteve klimatike dhe rrugore të Rusisë;
• rritje graduale e sigurisë me çdo rivendosje;
• niveli i lartë i besueshmërisë - pesë yje nga pesë sipas klasifikimit global.

Të metat:

• kosto në kufi me segmentin e mesëm.

2 Lada Kalina

Çmim i ulët
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 400,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një lider shumë i papritur përsa i përket sigurisë dhe besueshmërisë në rrugët e brendshme. Nuk ndryshon në zgjidhjet teknologjike dhe inovacionin në formën e sensorëve të panumërt për gjurmimin e zonave të prekshme dhe të verbëra, por e kompenson plotësisht këtë duke iu përshtatur realiteteve ruse. Ashtu si shumë projekte të tjera të shqetësimit AvtoVAZ, Kalina fillon të shkërmoqet pas rreth dhjetë vitesh funksionim. Sidoqoftë, mbajtja e një makine në një gjendje të kënaqshme është shumë e lirë, dhe në krahasim me modelet e tjera, prishjet nuk janë aq kritike.

Përparësitë:

• përshtatur plotësisht me realitetet ruse;
• platformë e testuar me kohë;
• kostot e papërfillshme të mirëmbajtjes së makinës (kriteri subjektiv);
• me kosto të ulët në tregun vendas zyrtar dhe atë dytësor.

Të metat:

• makina nuk ka opsione shtesë të kontrollit të rrugës.

1 Renault Logan

Vendi: Francë/Rusi
Çmimi mesatar: 500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Një nga pretendentët e qartë për udhëheqje në klasën e makinave të lira por të besueshme. Nuk është sekret që "Logan" u krijua në kuadrin e bashkëpunimit të ngushtë midis Francës, Japonisë dhe Rusisë. Kjo është arsyeja pse makina është plotësisht e përshtatur për drejtimin në kushtet e vështira rrugore të vendit tonë.

Rivendosja progresive vjetore (apo më shumë) ju lejon të futni "patate të skuqura" të reja në sistemin Logan, prania e të cilave diktohet nga kërkesat moderne të sigurisë. Vëmendja kryesore i kushtohet kontrollit të pikave të verbëra gjatë vozitjes dhe parkimit, por këto janë opsione mjaft shtesë. Avantazhi kryesor i makinës është platforma e mirë e vjetër Nissan B - e besueshme dhe në të njëjtën kohë jo shumë e shtrenjtë për t'u mirëmbajtur.

Përparësitë:

• kombinimi i zgjidhjeve teknologjike të tre vendeve;
• përshtatja e plotë me rrugët ruse;
• opsione shtesë të kontrollit të lëvizjes;
• lira relative e mirëmbajtjes;
• çmim të përballueshëm për konsumatorët dhe mundësi të mëdha korporative (hedhja e makinave të vjetra dhe tregtim).

Të metat:

• nuk identifikohet.

Makinat më të besueshme në segmentin e çmimeve të mesme

3 Mitsubishi Lancer X

Zgjedhja e përdoruesit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,300,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Përrallë makinash, legjendë e makinës. Elegancë dhe e shpejtë, Lancer ka mbetur gjithmonë një mjet i qëndrueshëm transporti. Makinës iu deshën 15 vjet për të fituar pikët më të larta në vlerësimin e besueshmërisë sipas të gjitha standardeve evropiane. Njohja në tregun vendas të makinave erdhi në vitin 2009 - ishte atëherë që modeli përjetoi kërcimin më të madh në popullaritet dhe kërkesë të përgjithshme midis shoferëve rusë.

Pavarësisht nga një sërë avantazhesh mjaft domethënëse, duke përfshirë një pamje brutale, karakteristika të mira drejtimi dhe ndjeshmëri të ulët ndaj prishjeve, Lancer ka një pengesë të rëndësishme, e vërejtur me delikatesë nga shumë blogerë dhe profesionistë të automjeteve. Me kalimin e kohës, trupi i makinës fillon të ndryshket, dhe ky proces mund të ndalet (megjithatë, jo për shumë kohë) vetëm në një fazë të hershme të zhvillimit të korrozionit.

Përparësitë:

• një nga modelet më të njohura në Rusi;
• toleron kushte të vështira klimatike;
• ekuilibër optimal i karakteristikave teknike dhe qëndrueshmërisë;
• faktor i lartë sigurie.

Të metat:

• me kalimin e kohës, trupi i makinës fillon të ndryshket plotësisht;
• shërbim (cilësi) mjaft i shtrenjtë.

2 Toyota Camry

Cilësia më e mirë e ndërtimit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,600,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Një tjetër "mëlçi e gjatë", shfaqja e parë në Rusi e së cilës u zhvillua shumë kohë më parë. Gjatë kohës së kaluar, Camry është përshtatur plotësisht me tregun vendas, duke u vendosur jo vetëm si një makinë e mirë japoneze me një pamje mbresëlënëse, por edhe si një transport i besueshëm dhe, më e rëndësishmja, i sigurt. Përshtatja e japonezëve me realitetet ruse u zhvillua gradualisht - përparimi kryesor u bë në momentin kur u ndërtuan fabrikat e para për prodhimin masiv të kësaj makine në Rusi. Sot, së bashku me Corolla-n legjendar, Camry 2017 është pajisur me teknologjinë më të fundit, për të cilën është vlerësuar me notën më të lartë të sigurisë nga shoqata evropiane Euro NCAP dhe amerikani J. D. Power.

Përparësitë:

• pajisje të mira (sensorë standardë parkimi, kamera me pamje të pasme, nëntë airbagë);
• kufi i shkëlqyer i sigurisë për një jetë të gjatë shërbimi;
• pikëpamje përfaqësuese.

Të metat:

• kosto e lartë e mirëmbajtjes.

1 Kia Sportage

Crossover më i kërkuar
Vendi: Koreja e Jugut

Vlerësimi (2019): 5.0

Lider i padiskutueshëm për sa i përket besueshmërisë midis kryqëzimeve urbane në segmentin e çmimeve të mesme. Historia e makinës filloi shumë kohë më parë - në fillim, Sportage ishte një makinë mjaft e fortë, plotësisht e lirë nga koncepti i "stilit". Me kalimin e kohës, situata ndryshoi gradualisht, por koncepti i një mjeti të besueshëm transporti mbeti në ballë.

Sot, kjo makinë është flamuri midis crossovers në tregun e brendshëm, të cilin, ndoshta, asnjë njohës i vërtetë i kombinimit të stilit, sigurisë dhe besueshmërisë së pronarit të koreanëve nuk do të refuzonte t'i zotëronte.

Përparësitë:

• cilësia dhe besueshmëria e korporatës, e testuar me kohë;
• një version elegant i kryqëzimit urban, i pajisur me një numër të madh sensorësh të kontrollit të lëvizjes;
• komente lajkatare të profesionistëve në lidhje me karakteristikat dhe gjendjen e drejtimit pas një jete të gjatë shërbimi;
• rezultat i lartë i sigurisë sipas ekspertëve kryesorë në botë (Euro NCAP dhe J. D. Power).

Të metat:

• nuk zbulohet.

Makinat më të besueshme pas dhjetë vitesh funksionim

3 Nissan X-Trail

Cilësi e lartë ndërtimi
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Një nga SUV-të më të kërkuar në tregun e brendshëm, aftësia dhe mbijetesa e të cilit sinqerisht kënaqet me shoferët. Kështu ndodhi që gjenerata e parë e "X-Trails" nuk doli në tregun rus, por afërsia me Japoninë ende kontribuoi në përhapjen e këtyre makinave, megjithatë, në një shkallë njësi. Popullarizimi i SUV-ve në tregun vendas filloi me gjeneratën e dytë, e cila tregoi aftësi të mira ndër-vendesh si në tokë ashtu edhe në rërë, dhe veçanërisht në zona të pista e të vështira (balte dhe toka të kripura).

Sot, Nissan X-Trail është një testament i mbijetesës që duhet parë. Makina është në gjendje të ecë e qetë për dhjetë vjet pa përjetuar ndonjë problem serioz me avari dhe plakje.

Përparësitë:

• kopje e shkëlqyer për operim në Rusi;
• parametra të lartë të sigurisë dhe besueshmërisë.

Të metat:

• kostoja e lartë e makinës dhe kostot e mirëmbajtjes vjetore të mirë;
• motor jo shumë i fuqishëm për një SUV.

2 Volkswagen Polo

Kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 600,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Gjermanët kanë qenë gjithmonë të famshëm për cilësinë e lartë të krijimeve të tyre, pavarësisht se cilit segment tregu dhe kosto i përkasin. Absolutisht çdo makinë nga familja Volkswagen mund të kishte qenë në vendin e Polo, pasi shumica e ekzemplarëve jetojnë në heshtje deri në 15-20 vjet pa përjetuar ndonjë problem as në detaje, as në konsumimin e elementeve të trupit (korrozioni është shumë i rrallë).

Sa i përket këtij modeli të veçantë, në Polo mund të vërehet një ekuilibër i mirë i konsumit të karburantit dhe fuqisë - pa njolla, por një rezultat mjaft i tolerueshëm. Sipas rishikimeve të shumë pronarëve të kësaj makine, pas dhjetë vitesh drejtimi me një mënyrë drejtimi mjaft të moderuar, nuk ka probleme serioze me mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen.

Përparësitë:

• sedan klasik me një pamje të këndshme;
• karakteristika të mira të fuqisë, por vetëm në modelet e rivendosura të 2017;
• jo të prirur për prishje të lidhura me moshën.

Të metat:

• pavarësisht rezistencës së mirë ndaj prishjeve, mirëmbajtja vjetore kushton një qindarkë të bukur.

1 VAZ "Niva" 4x4

Performanca më e mirë e qëndrueshmërisë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Vërtetë, një kopje "e pathyeshme" e industrisë vendase të automobilave, e denjë për titullin e një prej makinave më të besueshme me një kilometrazh prej dhjetë vjetësh ose më shumë. Makina tashmë e guximshme, e cila ka fituar popullaritet dhe popullaritet të gjerë që nga koha sovjetike, nuk ka ndryshuar shumë në pamje me kalimin e viteve, por është bërë më e rehatshme, gjë që vërehet nga shumë pronarë.

Për të gjitha mangësitë e tij, duke përfshirë jo konsumin më ekonomik të karburantit dhe shpejtësinë maksimale të ulët, Niva ka dy avantazhe shumë domethënëse. Kalueshmëria e kësaj mrekullie të teknologjisë u vlerësua edhe nga prezantuesit mashtrues britanikë të programit Top Gear, duke e njohur Niva-n si makinën më të mirë të epokës komuniste të shkuar. Plus i dytë është ... besueshmëria! Me përdorim të moderuar, "mini-tanku" është praktikisht i pathyeshëm, por edhe në rast të një avarie, riparimi i tij mund të kushtojë një grup të rregullt mjetesh.

Përparësitë:

• karakteristika të shkëlqyera ndër-vendore;
• dizajn i thjeshtë dhe i besueshëm, i bërë për të qëndruar;
• kosto e ulët dhe kosto e ulët e mirëmbajtjes;
• me kilometrazhin, makina nuk humbet në besueshmëri;
• disponueshmëri e gjerë në tregun sekondar.

Të metat:

• jo karakteristikat më të mira të konsumit të karburantit dhe shpejtësisë maksimale.

Makinat premium më të besueshme

3 Toyota Land Cruiser

Besueshmëri legjendare. Rezistencë e lartë kundër korrozionit të trupit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 3,799,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Legjendat për besueshmërinë e kësaj makine nuk janë trillime, por e vërteta. Sundimtari i një vendi lindor dikur tha diçka në këtë drejtim: "Ka dy gjëra pa probleme në botë - një Toyota Land Cruiser dhe një pushkë kallashnikov". Konfirmimi i frazës tërheqëse mund të gjendet gjithashtu në tregun sekondar rus - çmimet për një Land Cruiser të përdorur me kilometrazhin (në gjendje normale) janë rreth 1.7-2.2 milion rubla. Në të njëjtën kohë, makina do të jetë të paktën 10 vjeç, dhe në shpejtësimatës ka numra që tejkalojnë shenjën prej 140 mijë km. Nëse integriteti i trupit nuk është cenuar, atëherë gjurmët e korrozionit në elementët e tij thjesht nuk mund të gjenden.

Sigurisht, në mënyrë që një makinë të ruajë besueshmërinë dhe performancën e saj për një kohë kaq të gjatë, ajo duhet të "ushqehet" si një kalë arab - vetëm me produktin më të mirë. Shërbim në kohë dhe materiale konsumuese cilësore dhe asgjë tjetër. Motorët (veçanërisht benzina) në këtë markë makine janë shumë të fortë dhe të ushqyer mirë përpara riparimit. Është e pamundur ta quash këtë makinë të lirë dhe ekonomike, por me qëndrimin e duhur, ajo mund të befasojë me besueshmërinë e saj për një kohë shumë të gjatë.

2 Mercedes-Benz G-Class

Motori më i besueshëm
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 10,365,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Gelenvagen është një SUV luksoz, një nga makinat më të njohura të kohës sonë. Besueshmëria e tij është legjendare, por për ta kuptuar këtë, mjafton të shikoni çmimet e tregut sekondar. Një makinë e kësaj marke, e lëshuar 10 vjet më parë, mund të blihet në Rusi për 2-3 milion rubla! Vetëm Bentley, Aston Martin dhe Ferrari janë më të shtrenjta.

Pavarësisht kilometrazhit të rëndë dhe gjendjes së përdorur, pronarët nuk po nguten të heqin qafe makinat e tyre, sepse. edhe operacioni në pafundësinë e Rusisë (dhe kushtet tona janë më se të vështira) nuk mund të dobësonte qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e Gelika. Për ta bërë këtë, megjithatë, është e nevojshme të respektoni një kusht të detyrueshëm - mirëmbajtjen në kohë dhe mirëmbajtjen rutinë. Të shohësh një avari në autostradën Gelenvagen (një rrotë e shpuar nuk llogaritet) është si të dëshmosh një fluturim UFO - një rast i izoluar në dhjetëra miliona. Mercedes-Benz G-Class fitoi famë të veçantë falë motorit - është aq i menduar deri në detajet më të vogla dhe i montuar mirë. Në modelet moderne të kësaj marke, njësitë janë të pajisura me një sistem start / stop dhe aftësinë për të fikur cilindrat. Kjo na lejon të konsiderojmë Gelenvagen jo vetëm xhipin më të besueshëm, por edhe më ekonomik të klasit premium.

1 Lexus GS F

Makina më e mirë premium
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 6,500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Makina nuk është për të gjithë, e cila thjesht duhet të jetë e sigurt dhe e besueshme. GS F 2017 ka të bëjë me pasionin sportiv dhe elegancën, temperamentin e bollshëm dhe epërsinë diskrete në çdo linjë trupore. Makina ngjall emocione jashtëzakonisht entuziaste - pronarët rekomandojnë njëzëri japonezët si një nga makinat premium më të suksesshme.

Mjeshtrit japonezë i kushtuan vëmendje të veçantë veçorive të sigurisë, pasi nuk ka dyshim për cilësinë e montimit në fabrikën Lexus. Këtu është një listë e plotë e elementeve të kontrollit mbi "aktivitetin jetësor" të shoferit dhe pasagjerëve:

• dhjetë airbag;
• sistemi i njohjes së shenjave të komunikacionit;
• sensorë të monitorimit automatik të pikave të verbër;
• kontrolli adaptiv i lundrimit, i plotësuar nga një sistem njohjeje pengesash;
• sistemi i paralajmërimit të ndryshimit të korsisë.

Kombinimi i aspekteve të montimit dhe bollëkut të sensorëve (secila prej të cilëve, nga rruga, funksionon saktësisht siç duhet, dhe jo kur dhe si dëshiron) i lejoi makinës të fitonte rezultatet më të larta në vlerësimin e besueshmërisë.

Përparësitë:

• një bollëk sistemesh kontrolli për ngarje të sigurt;
• montim me cilësi të lartë, i cili garanton një jetë të gjatë shërbimi të makinës pa prishje serioze;
• kombinim i stilit, shpejtësisë dhe konsumit të ulët të karburantit.

Të metat:

• nuk u gjet.

Moskë, 2 korrik - Vesti.Ekonomika. Në Rusi, siç e dini, ka dy telashe, dhe njëra prej tyre janë rrugët. Kjo është arsyeja pse blerësit rusë shpesh zgjedhin një makinë për sa i përket aftësisë dhe besueshmërisë në rrugët ruse.

Më poshtë do të flasim për makinat që janë optimale për rrugët ruse.

1 Renault Duster

Në vend të parë është Renault Duster, i cili karakterizohet nga pastrimi i lartë i tokës, efikasiteti, lëvizja me të gjitha rrotat, besueshmëria e lartë e komponentëve kryesorë, si dhe kontrolli i klimës.

Kështu, ju mund të udhëtoni në të gjithë vendin me një SUV për një kohë shumë të gjatë.

2. Toyota Camry

Toyota Camry është një makinë Toyota. Prodhohet në fabrika në Japoni, SHBA, Australi, Rusi dhe Kinë.

Në Rusi, së bashku me makinat e tjera të kompanisë, modeli gëzon kërkesë të qëndrueshme të konsumatorit.

Veçanërisht ekspertët vërejnë izolimin e zërit. Për më tepër, një gamë e gjerë asistentësh elektronikë është në dispozicion të shoferit.

Lëvdatë meriton edhe bagazhi prej 493 litrash.

3 Toyota Alphard

Toyota Alphard është një minifugon me pesë dyer i prodhuar nga Toyota Motor Corporation që nga maji 2002. Emërtuar sipas yllit të ndritshëm Alphard në konstelacionin Hydra.

Prodhuesi pozicionohet si një mini-fugon i klasit më të lartë. Kompletohet me një kambio automatike ose një variator dhe motorë 2.4 dhe 3 litra.

Filloi të dorëzohej në Rusi në fund të vitit 2011 në një konfigurim të vetëm me një motor 3.5 litra.

4. Lada Vesta SW Cross

Vendin e katërt në listë e zuri makina vendase Lada Vesta SW Cross, e cila vlerësohet në 874 mijë rubla.

Kjo makinë ishte e pajisur me një motor me 122 shpejtësi 1.8 litra, i cili shoqërohet me një transmetim automatik me 5 shpejtësi.

5. Lada Largus

Çmimi i saj është 690 mijë rubla. Makina karakterizohet nga besueshmëria dhe ekonomia.

Pavarësisht vlerësimeve jo më të mira në lidhje me industrinë vendase të automjeteve (shpesh mjaft objektive), ka ende mjaft tifozë të makinave ruse në vendin tonë, dhe fakti që më shumë se një e treta e makinave të shitura janë nga një prodhues vendas është një konfirmim. nga kjo. Megjithatë, një çmim më i përballueshëm dhe riparime dhe mirëmbajtje relativisht të lira bëjnë punën e tyre. Sërish, sanksionet dhe kriza e përgjithshme në vend kanë rritur ndjeshëm çmimet e pjesëve të këmbimit për makinat e huaja. Pra, në të ardhmen e afërt, pavarësisht se çfarë, nuk duhet të presim një ulje të kërkesës për industrinë vendase të automjeteve (siç tregojnë statistikat e shitjeve). Prandaj, vendosëm të përpilojmë sa vijon Vlerësimi i makinave më të mira ruse , për të cilat ne zgjodhëm 10 makinat më të njohura në mesin e rusëve dhe përmblodhëm të dhënat mbi to (vlerësimet dhe vlerësimet) në portalet kryesore të makinave në vend. Nëse doni të dini se cilat makina në Rusi janë më të mirat, më të besueshmet, më të rehatshmet, më të kërkuarat, më të bukurat dhe më "të mbushura", cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tyre - atëherë ju jeni këtu ...

Vendi i 10-të: Lada 4×4 (Niva)

69 nga 100 pikë

Në vendin e 10-të, mund të themi makinën legjendare, të domosdoshme për çdo banor veror, gjuetar dhe peshkatar - VAZ-2121 "Niva" . E projektuar dhe e lançuar në vitet e largëta të 80-ta, një makinë me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat, një distancë e lartë prej 22 cm nga toka dhe mbingarkesa të vogla të trupit, të cilat së bashku ofrojnë aftësi të shkëlqyera ndër-shteti, gjeti shpejt fansat e saj jo vetëm në vendin tonë, por edhe jashtë vendit. Për më tepër, është kjo makinë që në thelb konsiderohet si paraardhësi i klasës së SUV-ve kompakte që janë kaq të njohura në kohën tonë. SUV-i ynë, nga ana tjetër, dallohet për çmimin e tij të ulët, modestinë në funksionim dhe riparim, pajisje minimale (motoja është "vetëm më e nevojshme"). Me një motor me 4 shpejtësi me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 80 kf. Tagliatinskaya "Niva" arrin shpejtësinë 100 km / orë në 17 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale e saj sipas pasaportës është 142 km / orë.

Përparësitë e Lada 4x4:

• Patenca. Makinë për rrugët ruse.

• Besueshmëria.

• Likuiditeti.

• Kontrollueshmëria. Trajtim i mirë si në pistë ashtu edhe jashtë rrugës.

• Kostoja e shërbimit. Të lira për të operuar dhe riparuar.

Disavantazhet e Lada 4x4:

• Dinamika. Motori i dobët - prandaj nxitimi i dobët.

• Rentabiliteti. Konsumi i lartë i karburantit.

• Izolimi i zhurmës. Si e tillë, nuk ka izolim të zërit - kabina është e zhurmshme.

• Cilësia e ndërtimit. Cilësi e dobët e ndërtimit dhe materialeve të përdorura.

• Cilësia e bojës. Përfundim i dobët, ndryshket shpejt.

Këtu duhet të theksohet gjithashtu se Lada 4x4 Urban më e avancuar, e prodhuar që nga viti 2014, duket më e gëzuar dhe është e pajisur më mirë: ka ajër të kondicionuar, si dhe ngrohje dhe pasqyra anësore elektrike. Vlerësimet për këtë makinë janë shumë më të mira, dhe në renditjen tonë do të zinte një vend më afër mesit.

Çmimi Lada 4x4 (3 dyer) në fillim të 2016: nga 465,700 rubla. deri në 493,200 rubla.

Çmimi Lada 4x4 (5 dyer) në fillim të 2016: nga 506.700 rubla. deri në 514,200 rubla.

Çmimi i Lada 4x4 Urban në fillim të 2016: 511 700 fshij.

Statistikat e shitjeve të Lada 4×4 në Rusi në 2015.

Në vitin 2015, më shumë se 35,000 makina të reja Lada 4×4 u shitën në Rusi - ky është vendi i 4-të midis modeleve ruse dhe vendi i 9-të midis të gjitha modeleve të makinave.

Vendi i 9-të: Chevrolet Niva

70 nga 100 pikë

Në vendin e 9-të kemi - " Chevrolet Niva”, e cila është në thelb një "bijë" e VAZ Niva, por në fakt nuk ka shkuar aq larg prej saj (siç thonë ata "një mollë nga një pemë molle ..."). Përkundër faktit se dizajnerët italianë punuan për paraqitjen e kësaj makine, dhe në vitin 2002 Niva kaloi në koncernin General Motors, disa nga mangësitë e saj mbetën nga "nëna" e saj, ndërsa disa i fitoi vetë. Edhe pse, sigurisht, ajo ka fituar shumë përparësi, kryesisht të lidhura me përmirësimin e rehatisë. Këto janë timoni me energji elektrike, xhamat elektrikë, alarmi dhe gjëra të tjera të vogla të disponueshme në konfigurimin bazë. Përsëri, mos harroni për trupin e plotë me pesë dyer.

Nëse krahasojmë VAZ dhe General Motor Niva, atëherë të dy kanë aftësi dhe besueshmëri të mirë ndër-vendore (natyrisht, sipas standardeve të makinave ruse), vetëm Lada 4x4 është më pak e shtrenjtë dhe më pak e rehatshme në krahasim me Chevrolet. Cila nga këto makina është më e mirë, a ia vlen të paguani më shumë për një makinë me 20% më shumë dhe a keni nevojë për këtë rehati, nëse tashmë jeni mësuar me peshkimin ose gjuetinë e ashpër ruse - varet nga ju ...

Përparësitë e Chevrolet Niva:

• Patenca. Makinë për rrugët ruse.

• Besueshmëria. Makinë e besueshme - zakonisht nuk dështon.

• Likuiditeti. Vlera e mirë për paratë.

• Kontrollueshmëria.

• Salloni. Brendshme mjaft e bollshme.

• Mikroklima. Dhe sobë nxehet mirë, dhe kondicioneri vendos.

Disavantazhet e Chevrolet Niva:

• Dinamika. Thonë se dinamika është edhe më e keqe se ajo e Lada 4x4.

• Rentabiliteti. Konsumi i dobët i karburantit.

• Izolimi i zhurmës. Gërmoni me shpejtësi të lartë.

• Cilësia e ndërtimit. Jo cilësia më e mirë e ndërtimit dhe materialet e përdorura.

• Trungu. Trungu i vogël.

• Transmetim. Funksionimi i paqartë i kutisë së marsheve.

Çmimi i Chevrolet Niva në fillim të 2016: nga 555,000 rubla. deri në 662,000 rubla.

Statistikat e shitjeve të Chevrolet Niva në Rusi në 2015.

Në vitin 2015, më shumë se 31,000 makina të reja Chevrolet Niva u shitën në Rusi - ky është vendi i 5-të midis modeleve ruse dhe vendi i 10-të midis të gjitha modeleve të makinave.

Vendi i 8-të: Lada Kalina

72 nga 100 pikë

Ne morëm vendin e 8-të "Lada Kalina" - mund të thuash "Hirushja e industrisë vendase të automobilave". Kalina, e cila filloi prodhimin në 2004, kaloi nëpër shumë ulje-ngritje: në fillim (si gjithmonë) makina e re që doli dukej e papërpunuar, AvtoVAZ madje duhej të kujtonte periodikisht disa tufa të këtyre makinave. Kalina u pozicionua si një kalë pune: një makinë e thjeshtë, jo modeste, e rehatshme dhe e lirë për t'u përdorur, dhe në fund filloi të perceptohej nga rusët, të cilët konfirmuan vendin e parë në shitje në Rusi në 2011.

Pas këtij suksesi, VAZ vendosi të bëjë një modernizim të rëndësishëm të Lada Kalina, dhe në vitin 2013 u lëshua modeli i "gjeneratës së dytë" - "Hirushja" provoi këpucë të reja. Dhe, duhet të them, asaj i pëlqyen - një motor i ri, një kuti ingranazhi i ri, një pezullim i përmirësuar, përsëri i përmirësuar dizajni dhe niveli i rehatisë - e gjithë kjo e ktheu Kalinën, nëse jo në makinën "më të dëshiruar", atëherë në një mjaft interesante, makinë dinamike dhe e këndshme për t'u drejtuar dhe përdorur. Brendësia e gjerë, hapësira e lartë nga toka, konsumi i ulët i karburantit, vlera për para - e gjithë kjo e bën gjithashtu Kalina një nga më të mirat dhe më të besueshmet, si dhe një nga makinat më të afërta me realitetet ruse.

Përparësitë e Lada Kalina:

• Salloni. Pavarësisht zvogëlimit të dukshëm, brendësia është mjaft e gjerë.

• Besueshmëria. Një makinë mjaft e besueshme.

• Likuiditeti. Vlera e mirë për paratë.

• Kontrollueshmëria. Mban mirë rrugën.

• Konsumi i karburantit. Konsumi i moderuar i karburantit (në autostradë -6l / 100km, në qytet - 8-9l / 100km).

• Patenca. Pastrim i madh nga toka.

Disavantazhet e Lada Kalina:

• Izolimi i zhurmës. Izolimi shumë i dobët i zërit.

• Cilësia e ndërtimit.

• Ndarje shtesë. Kuti e vogël dorezash. Mungesa e të gjitha llojeve të sirtarëve dhe rafteve për gjërat.

Çmimi i Lada Kalina në fillim të 2016: nga 415,000 rubla. deri në 564,000 rubla.

Statistikat e shitjeve të Lada Kalina në Rusi në 2015.

Në vitin 2015, më shumë se 35,000 makina të reja Lada Kalina u shitën në Rusi - ky është vendi i 3-të midis modeleve ruse dhe vendi i 8-të midis të gjitha modeleve të makinave.

Vendi i 7-të: Lada Priora

74 nga 100 pikë

Vendi ynë i 7-të është i zënë nga " Lada Priora" , e cila në thelb është një model i ristilluar i "dhjetësheve" të zakonshëm. Sidoqoftë, gjatë krijimit dhe zhvillimit të tij, shumë gabime dhe sëmundje karakteristike të modelit të dhjetë u "shëruan". Për më tepër, Priora mori një pamje më interesante dhe estetikisht të këndshme dhe një brendshme më të pasur dhe më të rehatshme: izolimi i zërit u përmirësua, tapiceri më i mirë dhe e ashtuquajtura plastikë "e butë" më e këndshme filloi të përdoret.

Një motor me 98 kuaj fuqi mund të përshpejtojë Priora tonë në 100 km / orë në 11.5 sekonda. Shpejtësia maksimale është 183 km/h. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është mjaft i moderuar - 7.2 litra për 100 km. Në përgjithësi, nëse makinat "të papërpunuara" në lidhje me AvtoVAZ ju trembin, atëherë duhet t'i hidhni një vështrim më të afërt Lada Priora, si një makinë, zhvillimi i së cilës ka qenë tashmë pothuajse 20 vjeç dhe së cilës mund t'i atribuohet përkufizimi "i sjellë në mendje". deri diku.

Përparësitë e Lada Priora:

• Kostoja e shërbimit. Pjesë të lira dhe, si rezultat, të lira në funksionim.

• Besueshmëria. Makinë e besueshme - zakonisht nuk dështon.

• Dinamika. Dinamikë mjaft e mirë.

• Kontrollueshmëria. Trajtim i shkëlqyer.

• Salloni. Brendshme mjaft e bollshme.

• Konsumi i karburantit. Konsumi i pranueshëm i karburantit.

Disavantazhet e Lada Priora:

• Izolimi i zhurmës. Izolimi i keq i zërit.

• Cilësia e ndërtimit. Jo cilësia më e mirë e ndërtimit dhe materialet e përdorura. Kërcitjet dhe zhurmat kanë një vend për të qenë.

• Cilësia e bojës. Bojë e paqëndrueshme.

• Transmetim. Jo funksionimi më i qartë i kutisë së marsheve.

Çmimi i Lada Priora në fillim të 2016: nga 389,000 rubla. deri në 464,000 rubla.

Statistikat e shitjeve të Lada Priora në Rusi në 2015.

Në vitin 2015, më shumë se 28,000 makina të reja Lada Priora u shitën në Rusi - ky është vendi i 6-të midis modeleve ruse dhe vendi i 13-të midis të gjitha modeleve të makinave.

Vendi i 6-të: Lada Granta

73 nga 100 pikë

Renditur në vendin e 6-të "Lada Granta" në thelb, ajo pozicionohet si një makinë buxhetore, e cila, në parim, justifikohet deri diku - pasi ka marrë një plan urbanistik më modern dhe duke arritur një nivel më të lartë sigurie, Granti mbetet një nga makinat më të përballueshme në tregun rus. Ishte kjo makinë që në vitin 2011 zëvendësoi të gjitha makinat VAZ të vjetëruara deri në atë kohë: "Samara" dhe "klasike", dhe në të ardhmen supozohej të zëvendësonte (zëvendësonte) familjen Kalin, në bazë të së cilës u zhvillua në të vërtetë Grant.

Nëse pamja e Grants mund të quhet me siguri pa shije, atëherë për sa i përket shpërndarjes së hapësirës së brendshme, makina nuk doli aspak - brendësia doli të ishte shumë e gjerë dhe deri diku e rehatshme, dhe bagazhi është shumë i gjerë. Në konfigurimin "Standard", Granti është i pajisur me një timon elektrik, xhamat e përparme elektrike dhe një kompjuter në bord. Në konfigurimin luksoz, makina merr një nivel shumë të mirë pajisjesh për Rusinë: ajër të kondicionuar, sedilje të përparme me ngrohje, rrota aliazhi, pasqyra me ngrohje dhe makinë elektrike.

Nga rruga, në vitin 2015, Lada Granta u bë makina më e shitur në Rusi - AvtoVAZ shiti më shumë se 120,000 makina të reja.

Përparësitë e Grantit Lada:

• Salloni. Salloni është mjaft i gjerë.

• Besueshmëria.

• Likuiditeti. Vlera e mirë për paratë.

• Kontrollueshmëria. Mban mirë rrugën.

• Konsumi i karburantit. Konsumi i moderuar i karburantit.

• Dinamika. Mjaft veturë e egër.

• Trungu. Trungu i madh.

Disavantazhet e Grantit Lada:

• Izolimi i zhurmës. Izolimi shumë i dobët i zërit.

• Cilësia e ndërtimit. Jo cilësia më e mirë e ndërtimit dhe materialet e përdorura. Plastika periodikisht fillon të kërcasë.

Çmimi i Lada Grant në fillim të 2016.: nga 383,000 rubla. deri në 542,000 rubla.

Statistikat e shitjeve të Lada Granta në Rusi në 2015.

Në vitin 2015, më shumë se 120,000 makina të reja Lada Granta u shitën në Rusi - ky është vendi i parë midis të gjitha modeleve të makinave të shitura në Rusi.

Vendi i 5-të: UAZ Patriot

75 nga 100 pikë

Nëse ju pëlqejnë makina më të mëdha dhe më të forta, atëherë jeni në vendin e 5-të në vlerësimin tonë. Këtu kemi "UAZ Patriot" - SUV-ja jonë e plotë, e cila është disi e vështirë të quhet buxhet, megjithatë, krahasuar edhe me "GreatWall" kinez "të lirë" (nga 850 mijë rubla) dhe "SsangYong" korean (nga pothuajse 1 milion rubla), është mjaft mund të quhet më i aksesueshëm. Dhe nëse merrni parasysh faktin se duke dorëzuar një makinë të vjetër nën programin e riciklimit, mund të arrini një zbritje prej 90,000 rubla, dhe kur blini me kredi, mund të shtoni një zbritje prej 50,000 rubla të tjera këtu, atëherë çmimi për konfigurimi fillestar është vetëm rreth 640,000 rubla. Por gjërat e para së pari.

UAZ Patriot, i lëshuar në 2005, zëvendësoi UAZ Simbir, i cili mund të konsiderohet SUV-ja jonë e parë e plotë (e ngjashme me homologët e huaj, dhe jo me automjetet ushtarake të të gjithë terrenit). Në të njëjtën kohë, Patriot mori një brendshme të gjerë me pesë vende dhe një bagazh shumë të gjerë, në të cilin, nëse është e nevojshme, mund të instalohen edhe 4 vende të tjera. Vendet e pasme gjithashtu mund të transformohen për lehtësinë e transportit të mallrave të mëdha (vëllimi i ndarjes së bagazhit rritet në 2500 litra).

Gjatë gjithë kësaj kohe, UAZ Patriot është rivendosur vazhdimisht, gjë që, nga njëra anë, e lehtësoi gradualisht atë nga "plagët" e shumta dhe, nga ana tjetër, rriti nivelin e rehatisë, sigurisë dhe estetikës. Lëshuar në 2015 Patriot i përditësuar ofrohet me ajër të kondicionuar, sensorë parkimi, sedilje me ngrohje para dhe pas, xhami me ngrohje, sistem multimedial dhe navigacion. Secili prej konfigurimeve është i disponueshëm me 2 motorë për të zgjedhur: një injeksion benzine 2.7 litra me 135 kuaj fuqi ose një naftë 2.2 litra me 113 kuaj fuqi. Të dy motorët janë mjaft të gjallë - deri në 100 km mund të përshpejtohen në 11-12 sekonda. Konsumi i karburantit gjithashtu mund të thuhet se është i moderuar - 11-12 litra për 100 km.

Në përgjithësi, nëse nuk keni frikë nga makinat tona me montimin e tyre jo gjithmonë cilësor dhe nuk dihet se nga dalin "plagët", jeni të kufizuar në fonde, por dëshironi një solide dhe "mbi të gjitha të larta". makinë, atëherë UAZ Patriot është një opsion mjaft i mirë.

Përparësitë e UAZ Patriot:

• Patenca. Pastrim i madh nga toka. Përshkueshmëri e lartë.

• Salloni. Brendshme shumë e gjerë.

• Likuiditeti. Vlera mjaft e mirë për paratë.

• Kontrollueshmëria. Trajtim i shkëlqyer si në pistë ashtu edhe jashtë rrugës.

• Trungu. Vetëm një trung i madh.

• Besueshmëria. Deri diku një makinë e besueshme.

Disavantazhet e UAZ Patriot:

• Cilësia e bojës. Jo gjithmonë bojëra e mirë.

• Cilësia e ndërtimit. Cilësia e ndërtimit dhe materialet e përdorura ndonjëherë lënë shumë për të dëshiruar.

Çmimi UAZ Patriot në fillim të 2016: nga 779,000 rubla. deri në 1,099,000 rubla

Statistikat e shitjeve të UAZ Patriot në Rusi në 2015.

Në vitin 2015, pothuajse 20,000 automjete të reja UAZ Patriot u shitën në Rusi, që është vendi i 7-të midis modeleve ruse dhe vendi i 21-të midis të gjitha modeleve të makinave.

Vendi i 4-të: Lada Largus

77 nga 100 pikë

Në vendin e 4-të, ne gjithashtu kemi një monopol në një farë mase - praktikisht i vetmi stacion vagon buxhetor në Rusi "Lada Largus" . Makina që u shfaq jo shumë kohë më parë (në 2012), e cila në thelb është një kopje e Dacia Logan MCV, gjeti menjëherë fansat e saj, të cilët u tërhoqën nga multifunksionaliteti dhe shkathtësia në Largus. Në të njëjtën kohë, AvtoVAZ ofron 5 versione të ndryshme: vagona stacionare të zakonshme me 5 dhe 7 vende, karroca stacionare me 5 dhe 7 ulëse Largus Cross me distancë të rritur (me 25 mm) nga toka, si dhe furgon Largus, që është, ju mund të zgjidhni një makinë posaçërisht për qëllimet tuaja.

Për sa i përket pajisjeve dhe dizajnit, Lada Largus nuk dallohet në asnjë mënyrë, megjithatë, një makinë e papërshkrueshme në pamje është jo modeste në funksionim dhe shumë praktike në përdorim. Zakonisht mjafton një motor me 102 kuaj fuqi (nëse nuk e ngarkoni makinën "në domate"), dhe baza e rritur dhe pezullimi i butë i shtojnë kontrollueshmërinë dhe rehatinë makinës në lëvizje.

Përparësitë e Lada Largus:

• Salloni. Brendshme shumë e gjerë.

• Besueshmëria. Makinë e besueshme - zakonisht nuk dështon.

• Likuiditeti. Ju pëlqen apo jo - një nga vagonët më të lirë të stacionit.

• Pezullimi. Pezullim shumë i butë dhe "i pathyeshëm".

• Trungu. Trungu i madh.

Disavantazhet e Lada Largus:

• Dinamika. Motori është mjaft i dobët - makina e ngarkuar mezi po lëviz.

• Rentabiliteti. Konsumi i dobët i karburantit.

• Izolimi i zhurmës. Si gjithmonë, jo mirë.

Çmimi i Lada Largus (vagon stacion 5 vende) në fillim të 2016: nga 524,000 rubla. deri në 634,000 rubla.

Statistikat e shitjeve të Lada Largus në Rusi në 2015.

Në vitin 2015, pothuajse 39,000 makina të reja Lada Largus u shitën në Rusi - ky është vendi i dytë midis modeleve ruse dhe vendi i 7-të midis të gjitha modeleve të makinave.

Vendi i tretë: Lada Vesta

78 nga 100 pikë

Çmimi i tretë hapet nga një i ri i publikuar së fundmi "Lada Vesta" . Nëse do të renditnim makinat më të bukura ruse, atëherë AvtoVAZ i ri do të zinte me siguri vendin e parë, por ne kemi një vlerësim nga më të mirat, dhe këtu, përkundër faktit se Vesta ofron grupin më të avancuar të funksioneve në Rusi, ka ende shumë pyetje.

Vesta është montuar në qytetin e Izhevsk në uzinën Lada Izhevsk (dikur Izh-Avto), dhe shasia, motori, kuti ingranazhi dhe disa pjesë të tjera dorëzohen atje nga Tolyat. Në gjashtë muajt e parë nga momenti kur 1 makinë doli nga linja e montimit (25 shtator 2015), tashmë janë prodhuar 15,000 makina.

Lada Vesta është e pajisur me një motor benzine 1.6 litra me 106 kuaj fuqi, i cili e lejon atë të përshpejtojë në 100 km / orë në 11.8 sekonda. dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 178 km/h. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar t'i jepet risisë një tjetër motor 1.6-litërsh 114 kuaj-fuqi të prodhuar nga prodhuesi i automjeteve Renault-Nissan.

Ne sjellim në vëmendjen tuaj një artikull në të cilin do të gjeni informacionin e mëposhtëm për Lada Vesta: analizat më të hollësishme, specifikimet teknike, pajisjet dhe çmimet, avantazhet dhe disavantazhet, rishikimet e pronarëve, ndryshimet midis mekanikës dhe një "roboti", statistikat e shitjeve, Rezultatet e testit të përplasjes, të mirat dhe të këqijat kur blini Vesta dhe shumë më tepër.

Në Lada Vesta, edhe pajisjet më themelore (Klasike për 529 mijë rubla) kënaqen me pajisje të mira:

• drejtues elektrik
• xhamat e përparme elektrike
• makinë elektrike dhe ngrohje elektrike e pasqyrave të jashtme
• sediljet e përparme me ngrohje
• dy airbag
• funksioni i mbylljes automatike të dyerve gjatë vozitjes
• mbyllje qendrore
• Dritat e vrapimit gjatë ditës
• kontrolli i stabilitetit dhe ABS

Paketa Comfort tashmë përfshin ajër të kondicionuar, sensorë parkimi dhe një sistem audio. Konfigurimi i fundit është i pajisur me sensorë të dritës dhe shiut, një xhami të përparmë me ngrohje, një kamerë me pamje të pasme, një sistem multimedial dhe navigimi dhe rrota aliazhi.

Në të gjitha nivelet e veshjes (përveç atij bazë), është e mundur të ndryshoni transmetimin manual nga Nissan në kutinë e shpejtësisë robotike nga Tagliati. Çmimi i emetimit - 25,000 rubla.

Edhe një herë, vërej se makina është e re dhe ende mjaft "e papërpunuar", kështu që nuk ka ende aq shumë rishikime dhe vlerësime për të, sepse në të ardhmen e afërt vlerësimi i saj mund të rritet dhe të bjerë. Por unë do të doja të shpresoja që një pajisje e tillë e bukur dhe e konceptuar do të përmbushë përfundimisht pritshmëritë tona.

Përparësitë e Lada Vesta:

• Salloni. Brendshme e bollshme dhe komode.