Të gjitha komentet e pronarëve për rivendosjen e Volkswagen Polo V. Sedani Volkswagen Polo i përditësuar

Sot do të flasim për makinën e azhurnuar të buxhetit nga Volkswagen - Polo sedan, e cila është rivendosur. Siç ndodh zakonisht në situata të tilla, modeli është bërë paksa i ndryshëm nga paraardhësi në pamje, nuk ka mbetur pa vëmendje edhe interieri, ku dekorimi ka pësuar disa ndryshime. Modeli i rivendosur mori disa opsione të reja që më parë nuk ishin të disponueshme për blerësit që dëshironin të blinin këtë model sedan.

Mori një platformë të përditësuar. Makina ka pesë vende për pasagjerë, duke përfshirë edhe shoferin.

Siç e dimë, kohët e fundit Kia Rio dhe Hyundai Solaris morën "përmirësimet" e tyre, të cilat, natyrisht, nuk mund të kalonin pa u vënë re nga gjermanët, të cilët vendosën të vazhdojnë me konkurrentët e tyre dhe të modernizojnë idenë e tyre, duke përfaqësuar kompaninë në këtë klasë. Sipas shërbimit për shtyp të kompanisë së prodhuesit, pranimi i porosive nga tregtarët zyrtarë për versionin e ristilluar të Polo Sedan filloi në gjysmën e dytë të qershorit.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në Polo-në e re. Ndryshimet, specifikimet, rishikimet dhe çmimet - diçka që do të jetë me interes jo vetëm për një person që po mendon të blejë këtë makinë, por për një entuziast të thjeshtë të makinave.

Vështrim i përgjithshëm Ristilimi i sedanit Volkswagen Polo 2015

Pra, le të fillojmë tonën rishikimi i restaurimit të sedanit Volkswagen Polo 2015 nga njohja me "përmirësimin" që na ofrohet nga zhvilluesit. MQB do të shërbejë si një platformë për të gjitha modelet Volkswagen Polo 2015-2016. Çeliku dhe alumini me qëndrueshmëri të lartë u përdorën si materiale për prodhim. Shiritat e kromit të grilës së re ju tërheqin menjëherë vëmendjen. Fenerët gjithashtu janë ridizajnuar në përputhje me teknologjitë moderne të ndriçimit. Kompleti përfshin halogjen H7, standard dhe të dyfishtë. Gjithashtu, në vend të H7 të dyfishtë, mund të përdoret bi-ksenon.

Projektuesit kanë punuar edhe në parakolpin e përparmë. Marrja e ajrit e vendosur në fund ishte zbukuruar me një futje të gjatë kromi që thekson vizualisht dritat e mjegullës. Parakolpi i pasmë, i cili gjithashtu u ndryshua pak, nuk kaloi pa u vënë re. Një person që është marrë me një version para-styling mund të vërejë menjëherë se skajet e kapuçit janë bërë më të theksuara. Rrotat morën kapakë të rinj plastikë dhe rrota origjinale të aliazhit. Gama e gjerë e ngjyrave në dispozicion. Blerësit i jepet mundësia të zgjedhë nga 15 ngjyra. Do të doja të shënoja një opsion të ri, të padisponueshëm më parë - Titanium (metalike bezhë). Në këtë ngjyrë modelja u prezantua për publikun.

Falë të gjitha ndryshimeve në pjesën e jashtme, "mosha" vizuale e makinës është rritur paksa. Ai u bë më shumë si vëllezërit e tij më të vjetër dhe të klasës më të lartë.

Preku jo vetëm pjesën e jashtme të makinës, por edhe pjesën e brendshme të saj. Blerësi do të ketë akses në opsionet e reja të zbukurimit. Nëse zgjedhja juaj ra në versionin Highline, atëherë ju keni mundësinë të zgjidhni një model me një dizajn të brendshëm ngjyrë bezhë. Konsola e panelit do të dekorohet në një stil të bukur dhe origjinal, duke përdorur elementë kromi mat. Prania e një ekrani me prekje 5 ose 6,5 inç të pajisur me MIB (Modular Entertainment System) i jep makinës qëndrueshmëri dhe kënaqet pasagjerët e saj.

Shoferi nuk do të shpërfillë timonin e përditësuar. Është dekoruar në një stil që u formua nga gjenerata e shtatë e Golf-eve dhe është bërë një lloj shabllon për gërmimin e Volkswagen. Opsionet e gatshme për t'u ndezur me kërkesë të klientit janë rimbushur me pasqyra elektrike të palosshme dhe sensorë parkimi përpara.

Lëkura alcantar përdoret për dekorimin e brendshëm prej alumini. Sipas rishikimeve të shumë shoferëve që kanë testuar tashmë sedanin, siç thonë ata "në prekje", sediljet e reja doli të ishin mjaft të rehatshme. Është e dukshme prania e shumë elementëve të kromit.

Dimensionet Volkswagen Polo sedan 2015

Gjatësia e mjetit - 3.972 metra;
lartësia - 1.453 metra;
gjerësia - 1.682 metra;
gjerësia e bazës së rrotave - 2,47 metra;

Rrotat e aliazhit të instaluara në Polo-në e re mund të jenë të tre llojeve: 15.16 dhe 17 inç.

Opsionet Volkswagen Polo sedan 2015

Siç u përmend më herët, falë zhvilluesve të kompanisë sedan i ri Volkswagen Polo 2015 mori ndriçim të jashtëm me cilësi shumë të lartë. Një blerës potencial mund të llogarisë në praninë e llambave halogjene H7 edhe në konfigurimin bazë, ose, nëse dëshiron, të përdorë opsionin e instalimit të fenerëve bi-ksenon. Në versionin e fundit, është e mundur të shfaqen dritat kthese në dritat e mjegullës. Gjithashtu është përmirësuar edhe rondele. Konsumatori mund të zgjedhë nga tre opsionet e konfigurimit - Trendline, Comfortline dhe Highline.

Në çdo rast, çdo model ka një grup karakteristikash dhe pajisjesh që janë pjesë përbërëse e tij. Por ka edhe opsione, prania ose mungesa e të cilave varet nga lloji i konfigurimit të zgjedhur. Le të shohim një grup opsionesh shtesë të instaluara në makinë, në varësi të konfigurimit.

linjë trendi :

Rriqe çeliku R14' me kapakë dhe goma 175/70;
pasqyra anësore me rregullim të brendshëm manual;
rezervë me madhësi të plotë;
sedilja e pasme e palosshme për 3 vende me një shpinë të fortë dhe jastëk;

kondicioner;

linjë komforti :

Rripa çeliku R15' me kapakë dhe goma 185/60;



Rrota rezervë e reduktuar R14 ';



timoni është i veshur me lëkurë;

ashensorë elektrikë prej xhami të dyerve;
kondicioner;

Highline :

Kundër vjedhjes, sirenë autonome, sensorë të brendshëm të volumit;
rrota aliazh R15 ', goma 185/60;
pasqyrat e jashtme dhe dorezat e dyerve të lyera me ngjyrën e trupit;
fenerët me një difuzor të dyfishtë;
në grykën e kromit të tubit të shkarkimit;
shfaqja e dritave të kthesës në dritat e mjegullës;
pasqyra me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike;
Rrota rezervë e reduktuar R14 ';
grykat e larjes së xhamit të përparmë nxehen;
xhami i përparmë me ngrohje elektrike;
mbështetësit e krahëve në dyer janë të veshura me pëlhurë;
sedilja e pasme e palosshme për 3 vende me një mbështetëse të ndarë asimetrikisht;
mbështetëse krahu në qendër me një kuti për sediljet e pasagjerit të përparmë dhe mbajtëse filxhani për pjesën e pasme;
detaje të brendshme të kromuara;
pajisjet kanë një skaj të bardhë;
timoni është i veshur me lëkurë;
Dorezë KP dhe "frena dore" e zbukuruar me lëkurë;
Sistemi i dritareve elektrike "auto lart/poshtë";
mbyllje qendrore e kontrolluar nga distanca;
llambat individuale për sediljet e pasagjerëve përpara;
"Climatronic" - kontrolli i klimës me riqarkullim;
sediljet e përparme me ngrohje të veçantë;

Specifikimet Volkswagen Polo Sedan

Nëse keni bërë një zgjedhje për veten tuaj dhe vendosni të blini akoma sedan i ri Volkswagen Polo 2015, atëherë duhet të vendosni për zgjedhjen e konfigurimit. Lloji i konfigurimit ndikon jo vetëm në pamjen dhe praninë e elementeve dhe funksioneve të caktuara, por edhe në karakteristikat teknike, përkatësisht opsionet e motorit. Për shembull, në versionin bazë mund të instalohet një motor benzine 1.6 litra që prodhon 85 kf. ose një version normal (standard) i këtij motori me një fuqi prej 105 kf. Këta motorë janë të instaluar në versionin bazë Trendline me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Opsionet standarde janë: një pezullim i projektuar për rrugë me cilësi të ulët, përshtatje klimatike, dritare elektrike, një kompjuter në bord, ABS dhe mbyllje qendrore. Paketa Comfortline parashikon instalimin e të njëjtëve motorë si Trendline, por në rastin e një motori 105 kuajfuqish, shtohet mundësia e instalimit të një kuti ingranazhi automatik me 6 shpejtësi. Rindërtimi i sedanit Volkswagen Polo 2015 Ka një pezullim të pavarur përpara MacPherson, pezullim të pasmë gjysmë të pavarur me rreze, frena me disk dhe tambur.

Ndonjëherë arsyeja që nuk mund ta ndizni motorin është oksidimi i terminaleve të baterisë, kështu që dikujt mund t'i duhet informacion.

Mos harroni të keni gjithmonë një litar tërheqës në bagazh. Gjendet informacioni për t'ju ndihmuar të zgjidhni një kabllo.

Mund të lexoni se si të shpëlani siç duhet motorin kur ndryshoni vajin.

Motori standard me 105 kuaj fuqi i lejon makinës të përshpejtojë në 100 km / orë në 10,5 sekonda. me një transmision manual me 5 shpejtësi dhe në 12.1 sekonda. kur përdorni një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Konsumi mesatar i karburantit - 7.0 litra. Shpejtësia maksimale është 190 km/h. Çift rrotullues - 153 Nm.

Një motor me 85 kuaj është i aftë të përshpejtojë makinën në 100 km / orë në 11.9 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit - 6.4 litra. Shpejtësia maksimale është 179 km/h. Çift rrotullues - 145 Nm.

Volkswagen Polo sedan 2015 restyling Data e publikimit

Makina filloi zyrtarisht të dalë në shitje në qershor 2015.

Çmimi i rimodelimit të Volkswagen Polo sedan 2015

Në Ukrainë, ajo fillon nga 13,900 dollarë për paketën bazë Trendline, 16,700 dollarë për Comfortline, 18,800 dollarë për Highline.

Çmimi Volkswagen Polo sedan 2015 restyling në Rusi fillon nga 554.900 rubla. për konfigurimin bazë të Trendline, 594,900 rubla. për Comfortline, 693,900 rubla. për Highline.

Çmimi mund të rritet për shkak të përfshirjes së opsioneve shtesë të disponueshme për konfigurimin e zgjedhur.

Foto e rivendosjes së Volkswagen Polo sedan 2015

Pasi koreanët përditësuan sedanët e tyre buxhetorë Hyundai Solaris dhe Kia Rio, u bë e qartë se së shpejti do të shihnim një Volkswagen Polo të modernizuar, i cili në këtë kohë kishte humbur tashmë prefiksin Sedan. Dhe kështu ndodhi. Sedani popullor i rivendosur nuk vonoi të vinte. Sa ka ndryshuar në rrjedhën e modernizimit? Le të kërkojmë dallimet.

Pamja e sedanit gjerman nuk ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Polo i përditësuar mori një parakolp të ri të përparmë, optikë të përparme dhe grilë, si rezultat i së cilës filloi të ngjante me modelin më të vjetër Jetta. Pjesa e pasme është shumë më pak e ndryshme. Gjithçka erdhi për të instaluar një parakolp të ri dhe dritat e pasme me grafikë pak të modifikuar. Dhe versionet më të shtrenjta të sedanit Polo tani mund të njihen nga shiriti i kromit në kapakun e bagazhit.

Gjithashtu ka pak ndryshime në kabinë. Bie në sy vetëm timoni i cunguar në fund dhe grupi i instrumenteve me grafikë të modifikuar. Edhe pse ndryshimet janë në fakt pak më shumë. Gjatë rivendosjes, është përmirësuar tapiceria e sediljeve, si dhe është ndryshuar edhe materiali nga i cili janë bërë futjet në panelin e përparmë. Përveç kësaj, tani pjesa e brendshme e Polo mund të jetë me dy ngjyra. Me kërkesë të blerësit, tapiceri i sediljeve mund të jetë jo i zi, por ngjyrë bezhë.

Zgjeruar gjatë ristrukturimit dhe listës së opsioneve të ofruara. Me një pagesë shtesë, Polo mund të pajiset me pasqyra anësore elektrike të palosshme dhe fenerë bi-ksenon. Është e pamundur të mos merret parasysh izolimi i përmirësuar i zërit. Jo pa arsye, gjatë rivendosjes, elementë shtesë të izolimit të zërit u shfaqën në zonën e harqeve të rrotave dhe ndarjes së motorit.

Por në aspektin teknik, nuk ka ndryshime, mjerisht. Si më parë, sedani Polo ofrohet me dy motorë benzinë ​​1.6 litra, fuqia e të cilëve është 85 dhe 105 kuaj fuqi. Me një motor më pak të fuqishëm, kombinohet vetëm një kuti ingranazhi manual, dhe për versionin 105 kuaj-fuqi, mund të porosisni një "automatik". Për ata që duan një motor më të fuqishëm, ka kuptim të presin vitin e ardhshëm. Ishte atëherë që Polo do të fillojë të instalojë një benzinë ​​1.4 TSI të çiftuar me një "robot" DSG. Modeli përkatës Skoda Rapid, nga rruga, është i pajisur me këtë njësi të energjisë që në ditët e para të prodhimit të tij.

Vëmendje e veçantë gjatë përditësimit iu kushtua versioneve speciale të Polo. Kështu, për shembull, për makinat që do të punojnë në shërbimin e taksive, do të ofrohet një kambio manuale e përforcuar dhe materiale tapiceri më rezistente ndaj gërryerjes. Rishikuar "Volkswagenovtsy" në rrjedhën e rivendosjes dhe listën e furnizuesve të pjesëve dhe pajisjeve. Si rezultat, u vendos që të braktiseshin gomat Kama. Ato do të zëvendësohen me goma të një prej markave të huaja.

Dhe një garanci fabrike trevjeçare (ose 100 mijë kilometra) filloi të funksionojë në Polo-n e rivendosur. Por, siç ndodh shpesh, makinat e përditësuara janë rritur paksa në çmim. Pra, sedani i azhurnuar është bërë jo vetëm më i mirë, por edhe më i shtrenjtë. Dhe nëse Volkswagen Polo më i bukur do të jetë në gjendje të konkurrojë në kushte të barabarta me konkurrentë të shumtë, do ta zbulojmë shumë shpejt.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Polo Sedan ka shumë opsione zbukurimi, me grupin standard të versioneve (Trendline, Comfortline, Highline) duke shtuar konceptin buxhetor, Life më të avancuar dhe variantin sportiv GT. Kombinimi me çmimin më të ulët të Conceptline përfshin parakolpët në ngjyrën e trupit, dritat e drejtimit gjatë ditës, rrotat prej çeliku 14", dritën e targave LED të pasme, sediljen e shoferit të rregullueshme nga lartësia, kolonën e drejtimit me shtrirje dhe anim, xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, mbyllje qendrore, ekran shumëfunksional dhe udhëtim kompjuter, përgatitje audio dhe pëlhurë të brendshme.Në versionet më të shtrenjta, pronari i Polo Sedan merr rrota më të mëdha (çeliku R15, aliazh i lehtë R15, R16), pasqyra anësore me sinjal të kthesës, ngrohje, rregullueshme elektrike dhe palosshme elektrike, grykë larës me ngrohje , sediljet ngrohëse, kondicioner ose kontroll klimatik dhe shumë karakteristika të tjera. Veçanërisht bie në sy paketa GT, në të cilën Polo dallohet nga elementët sportivë të pjesës së jashtme (grila sportive, parakolpët sportivë, tubat e shkarkimit të dyfishtë, spoileri i pasmë) dhe pjesa e brendshme (sedilje sportive me tapiceri ekskluzive, sportive e timonit).

Volkswagen Polo Sedan disponohet vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Linja e azhurnuar e motorëve përfshin modifikime me një motor 1.6 litra në opsionet e prodhimit 90 kf. dhe 110 kuaj fuqi (Motorët e mëparshëm 1.6 litra, të cilët u instaluan deri në vitin 2015, kishin një fuqi prej 85 kf dhe 105 kf). Motori me 90 kuaj fuqi ofrohet me një transmision manual me 5 shpejtësi (11,4 sekonda përshpejtim në 100 km / orë dhe një konsum mesatar prej 5,8 l / 100 km). 110 kuaj fuqi - me një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi (përshpejtimi në "qindra" në 10,5 sekonda dhe 12,1 sekonda, konsumi mesatar i karburantit 6,4 l / 100 km dhe 7 l / 100 km). Motori i ri 1.4 TSI me turbocharged ka një kthim prej 125 kf. Ai është i pajisur ose me një "mekanikë" me 6 shpejtësi ose një "robot" DSG me 7 shpejtësi. Për të dy modifikimet, koha e përshpejtimit 0-100 km / orë është 9 sekonda, konsumi mesatar është 5.7 l / 100 km.

Volkswagen Polo Sedan është përshtatur në mënyrë të përkryer me kushtet ruse, që do të thotë prania e elementeve të pezullimit të përforcuar. Përveç kësaj, edhe versioni më i lirë përfshin timonin me energji elektrike me efikasitet të ndryshueshëm në varësi të shpejtësisë si standard. Sipas prodhuesit, trupi i Polo Sedan mbrohet nga korrozioni duke përdorur smalt të veçantë që janë rezistent ndaj faktorëve të jashtëm agresivë. Baza e rrotave të sedanit është 2552 mm (kundër 2470 për hatchback), gjë që i siguron asaj një brendshme mjaft të gjerë për klasën e saj dhe një ndarje të gjerë bagazhesh (vëllimi minimal është 460 litra).

Nga sistemet e sigurisë, pajisjet bazë të Polo Sedan (Conceptline) përfshijnë rripa me 3 pika për të gjitha sediljet, airbag frontal, ABS, montime Isofix në sediljen e pasme, dritat e drejtimit të ditës, rregullimin e rrezes së fenerëve. Për Trendline dhe më lart, ofrohen frenat e diskut të pasmë (për të gjitha versionet me motor 90 kf - frenat me daulle në pjesën e pasme), dhe me paketën e Sigurisë, ofrohen airbagët anësor, sistemi i stabilizimit ESP (standarde për Highline dhe GT me 7- transmisioni automatik hap). Përveç kësaj, versionet e shtrenjta mund të ofrojnë dritat e përparme të mjegullës me funksion të dritës në kthesat, sensorë parkimi përpara dhe pas, sensorë të dritës dhe shiut, dritat e ditës me asistent të rrezeve të ulëta dhe funksionin "Coming home".

Volkswagen Polo Sedan për tregun rus ka përjetuar një rivendosje të lehtë - fotot spiune të përditësuar me katër dyer u shfaqën në rrjet në fund të marsit dy mijë e pesëmbëdhjetë. Dhe në maj, prodhimi i modelit filloi në fabrikën e kompanisë në Kaluga - në të njëjtën kohë, prodhuesi shpërndau foto dhe informacione të hollësishme rreth makinës në një trup të ri.

Jashtë, Volkswagen Polo Sedan 2019 i përditësuar (foto dhe çmimi) mori një parakolp të ndryshëm të përparmë me drita të ndryshme mjegullore, një grilë dhe kapuç të modifikuar, si dhe një parakolp të pasëm të modifikuar paksa dhe kapakun e bagazhit. Në përgjithësi, ndryshimet ishin minimale, por pjesa e përparme e retushuar e bëri makinën pak më shumë.

Opsionet dhe çmimet Volkswagen Polo Sedan FL 2019

MT - mekanikë me 5 dhe 6 shpejtësi, AT6 - automatik me 6 shpejtësi, DSG7 - robot me 7 shpejtësi.

Për më tepër, për makinën u përgatitën buzë dhe kapakë dekorativë të një dizajni të freskët, plus u shfaq një opsion për lyerjen e trupit në ngjyrën e Titaniumit (bezhë metalike). Në brendësi të sedanit të ri Volkswagen Polo 2019, ka edhe më pak ndryshime - opsione të freskëta të tapiceri të sediljeve, janë shtuar një timon me një formë tjetër, në versionin më të lartë Highline, një futje kromi mat u shfaq në tastierën qendrore dhe aftësia për të porositur një brendshme ngjyrë bezhë.

Sa i përket "mbushjes" teknike të sedanit Polo në një trup të ri, ai ka mbetur i njëjtë. Kujtojmë që makinat me një motor benzine 1.6 litra ofrohen në Rusi, të disponueshme në opsionet e prodhimit 90 dhe 110 kf.

Të dyja janë çiftuar me një transmision manual me 5 shpejtësi, por një më i fuqishëm mund të porositet së bashku me një automatik me 6 shpejtësi. Plus, ekziston një opsion me një motor 1.4 TSI me 125 kuaj fuqi me mekanikë me gjashtë shpejtësi dhe një robot DSG me 7 banda.

Sa i përket shasisë, gjithçka mbeti e pandryshuar: mbërthimet McPherson përpara, një rreze rrotullimi gjysmë e pavarur në pjesën e pasme. Versioni fillestar i Volkswagen Polo 2019 vjen me frena daulle në boshtin e pasmë, ndërsa makinat me motor më të fuqishëm kanë frena me disk në të dy akset, dhe ato ajrosen përpara. Ngasni, natyrisht, ekskluzivisht përpara.

Shitjet e sedanit të azhurnuar VW Polo filluan në mesin e 15 qershorit, sot çmimi i një makine varion nga 679,900 në 954,900 rubla. Modeli është i disponueshëm në katër nivele bazë: Conceptline, Trendline, Connect dhe Comfortline.

Lista e opsioneve është zgjeruar duke përfshirë sensorët e parkimit të përparmë, pasqyrat e energjisë, larësin e fenerëve dhe dritat e mjegullës në kthesat, si dhe optikën bi-ksenon me seksione diodë. Për më tepër, në vitin e gjashtëmbëdhjetë, "ngrohja" u soll në treg.

Në fund të pesëmbëdhjetë tetorit, zyra përfaqësuese ruse e Volkswagen hapi pranimin e porosive për sedanin Polo me një motor të ri 1.6 litra të serisë EA211, prodhimi i të cilit ishte krijuar më parë në një fabrikë të ndërtuar posaçërisht në Kaluga. Ky motor është i disponueshëm në dy opsione dalëse - 90 dhe 110 kf, domethënë në të dy versionet është bërë më i fuqishëm se ai i mëparshmi me pesë kuaj fuqi.

Plus, tani e tutje, të gjitha versionet e sedanit Volkswagen Polo 2019 morën një bateri me kapacitet të shtuar dhe një startues më të fuqishëm. Në sedanët me një motor 110 kuaj-fuqi, në vend të frenave të daulleve u instaluan frenat e pasme të diskut, dhe disqet 14 inç ia lanë vendin rrotave 15 inç. Për një tarifë shtesë, propozohet të instalohen sisteme multimediale më moderne.