Sinjale dore për shoferin dhe motoçiklistin. Blog › Sinjalet dhe gjestet

Njohja e sinjaleve paralajmëruese të drejtuesve të mjeteve është kusht i domosdoshëm për sigurinë rrugore.

Në rrugë nuk mjafton të shohësh dhe të dëgjosh mirë, po aq e rëndësishme është të kuptosh dhe të parashikosh se çfarë manovre (parakalim, kthesë, kthesë, frenim) do të bëjë shoferi. Kjo është arsyeja pse rregullat pa dështuar përshkruajnë dhënien e sinjaleve të manovrës së ardhshme.

Veprimet e gabuara të përdoruesve të rrugës, të shkaktuara nga dërgimi i gabuar, moskuptimi i sinjaleve të dhëna, janë shkaktarë të shpeshtë të aksidenteve. Sinjalet paralajmëruese shërbejnë për shkëmbimin e informacionit (komunikimit) ndërmjet përdoruesve të rrugës. Shkëmbimi i informacionit synon të reduktojë pasigurinë e situatave të trafikut rrugor duke informuar përdoruesit e tjerë të rrugës për qëllimet dhe veprimet e tyre të synuara, si dhe duke paralajmëruar për rrezik të mundshëm.

Llojet e mëposhtme të informacionit janë të një rëndësie më të madhe për përdoruesit e rrugës:

për ndryshimin e drejtimit dhe shpejtësisë së lëvizjes;

për praninë e pjesëmarrësve të tjerë, veprimet e të cilëve mund të krijojnë rrezik;

paralajmërim për rreziqet e mundshme.

Merrni parasysh situatat kur kërkohen sinjale dhe si duhet të përmbushen kërkesat e tyre.

Rregullat i detyrojnë të gjithë drejtuesit e mjeteve, përfshirë çiklistët, të paralajmërojnë përdoruesit e tjerë të rrugës përpara çdo manovre në rrugë. Biçikleta nuk ka sinjale drite, ndaj e vetmja mënyrë për t'i dhënë është vetëm me dorë. Sinjalet e ekzekutuara jo vetëm që duhet të jepen në kohën e duhur, por edhe të kuptueshme për drejtuesit e tjerë. Nëse ka dyshime nëse duhet të jepni një sinjal manovrimi apo jo, mund të ketë vetëm një këshillë - të jepni.

Një rregull tjetër i rëndësishëm për dhënien e sinjaleve paralajmëruese është ekzekutimi i tyre në kohë.

Drejtuesit me përvojë kanë një rregull të tillë - një sinjal për manovrim duhet të jepet në 5 sekonda. para fillimit të ekzekutimit të tij. Dhe në rast të shikueshmërisë së dobët, kjo kohë rritet në 7-10 sekonda, pasi është jo vetëm e vështirë, por edhe e rrezikshme për një çiklist të japë një sinjal me njërën dorë gjatë kryerjes së vetë manovrës, furnizimi i tij duhet të ndërpritet menjëherë përpara fillimi i manovrës.

Nëse vraponi në një trotuar me trafik të rënduar, patjetër do të hasni këmbësorë që ecin përgjatë shtegut ose drejt tyre. Makinat në rrugë janë në pozitë edhe më të keqe. Automjetet lëvizin me shpejtësi të madhe, kanë energji të konsiderueshme kinetike, për këtë arsye distanca e tyre e ndalimit është shumë herë më e madhe se ajo e një personi që vrapon. Prandaj, të gjitha mjetet motorike janë të pajisura me pajisje ndriçimi që ju lejojnë të paralajmëroni përdoruesit e tjerë të rrugës paraprakisht për synimet tuaja për t'u kthyer majtas, djathtas ose ndalur. Dritat e jashtme përfshijnë:

dritat e frenave në pjesën e pasme të makinës;

dritat e parkimit para dhe mbrapa të verdha ose të bardha;

treguesit e drejtimit të dritës: përpara e verdhë ose e bardhë dhe e pasme e kuqe ose e verdhë;

Llambat e mjegullës: të verdha përpara dhe llambat e mjegullës në të kuqe në pjesën e pasme;

fenerët e zhytur dhe me rreze kryesore - dy përpara;

dritat e kthimit - të bardha të pasme;

prozhektori dhe prozhektori në automjete speciale.

Çdo pjesëmarrës në lëvizje, përfshirë këmbësorët apo çiklistët, duhet të kuptojë sinjalet e makinave.

“Gjuha” e makinave është mjaft e thjeshtë dhe e lehtë për t’u kuptuar. Merrni parasysh situatat kryesore në rrugë kur automjetet japin sinjale paralajmëruese.

Makina ndaloi në një pjesë të pandritur të rrugës, dritat e pozicionit ose parkimit të saj u ndezën, duke e treguar atë në rrugë.

Një paralajmërim se makina përpara ka filluar të ngadalësojë ose është gati të ndalojë është përfshirja e dritave të kuqe - dritat e frenave. Ato ndizen automatikisht sapo shoferi fillon të frenojë. Dritat e kuqe në autobusin përpara u ndezën, shoferët që e ndjekin gjithashtu duhet të ngadalësojnë ose të ndalojnë dhe nuk do të ketë përplasje. Dritat e pamjes së pasme ndizen automatikisht.

Dritat ndezëse janë sinjale kthese dhe sinjale nisjeje. Përpara, përdoren tregues të bardhë, dhe në pjesën e pasme, të kuqe ose të verdhë. Një sinjal i kthesës majtas i ndezur tregon se automjeti do të kthehet majtas ose do të lëvizë në korsinë e majtë për të kaluar, kapërcyer ose për të kryer një kthesë. Sinjali i kthesës djathtas i përfshirë paralajmëron se automjeti tani mund të kthehet djathtas, të lëvizë në korsinë e djathtë ose të ndalojë. Në rast të mosfunksionimit të treguesit të drejtimit të mjetit, shoferi mund të tregojë drejtimin e lëvizjes me dorën e tij (si një çiklist).

Këmbësorët kur kalojnë rrugën duhet të ndjekin me kujdes sinjalet paralajmëruese të mjeteve që afrohen.

Imagjinoni që një makinë pas jush, duke ju zënë hapin, thotë me një zë njerëzor: "Lëre rrugën" ose "Kujdes, ki kujdes". Ndërsa kjo është fantazia e disa stilistëve. Për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun, çdo automjet është i pajisur me një sinjal zanor. Por Rregullat lejojnë paraqitjen e tyre vetëm në rrugët e vendit, dhe në vendbanime vetëm për të parandaluar një aksident trafiku. Kjo kërkesë vlen në të njëjtën masë për çiklistët, veçanërisht pasi sinjali i zërit i një biçiklete, që nuk ka forcë të madhe, nuk ka gjasa të dëgjohet në makinë. Zile është e nevojshme vetëm për të paralajmëruar këmbësorët ose çiklistët e tjerë.

Pse ka një kufizim në sinjalet zanore në qytete dhe qyteza? Briritë e makinave krijojnë zhurmë dhe kjo ka një efekt të dëmshëm në shëndetin e njerëzve. Për këtë, ata vendosën një kufizim në përdorimin e sinjaleve të zërit.

Dhe si duhet të silleni nëse makina pas jush bip? Kuptimi i tij është gjithmonë i paqartë - po zhvillohet një situatë e rrezikshme trafiku, dhe jo vetëm "Unë po shkoj!" Në mënyrë tipike, një sinjal i tillë mund të jepet nëse një këmbësor, duke shkelur në rrugë, nuk shikon në drejtim të një makine në lëvizje, ose një çiklist zë të gjithë korsinë e djathtë. Në situata të tilla, nuk duhet të keni frikë dhe të ndërmerrni veprime të nxituara, të nxituara. Është e nevojshme të braktisni manovrat e planifikuara. Këmbësori duhet të përmbahet nga kalimi i rrugës dhe çiklisti duhet t'i afrohet përsëri trotuarit. Nëse ka një frenim, ai, nëse është e mundur, duhet të lëvizë mbi të dhe të ndalojë. Në fund të fundit, nuk është rastësi që shoferët e konsiderojnë çiklistin më të rrezikshëm atë që ose ka frikë nga sinjali ose nuk reagon fare ndaj tij.

9.1. Sinjalet paralajmëruese janë:
a) sinjale që jepen me tregues të drejtimit të dritës ose me dorë;
b) sinjale zanore;
v) ndërrimi i fenerëve;
G) ndezja e fenerëve të zhytur gjatë orëve të ditës;
yy) ndezja e alarmit, sinjalet e frenimit, llamba e kthimit mbrapa, shenja e identifikimit të trenit rrugor;
e) duke ndezur fenerin portokalli që vezullon.

9.2. Shoferi duhet të japë sinjale me tregues të dritës të drejtimit të drejtimit përkatës:
a) para fillimit dhe ndalimit;
b) para rindërtimit, kthimit ose kthimit.

9.3. Në mungesë ose mosfunksionim të dritave të sinjalistikës së kthesës, sinjalet për të filluar lëvizjen nga skaji i djathtë i karrexhatës, për të ndaluar në të majtë, për t'u kthyer në anën e majtë, për t'u kthyer ose për të ndryshuar korsinë në anën e majtë jepen me dorën e majtë të shtrirë në anën, ose dora e djathtë e zgjatur anash dhe e përkulur në bërryl në një kënd të drejtë lart.
Sinjalet për të filluar lëvizjen nga skaji i majtë i karrexhatës, për të ndaluar në të djathtë, për t'u kthyer në anën e djathtë, për të ndryshuar korsinë në anën e djathtë jepen me dorën e djathtë të shtrirë anash, ose me dorën e majtë të zgjatur anash dhe të përkulur. në bërryl në një kënd të drejtë lart.
Në mungesë ose mosfunksionim të sinjaleve të frenimit, një sinjal i tillë jepet nga dora e majtë ose e djathtë e ngritur lart.

9.4. Është e nevojshme të jepet një sinjal me tregues drejtimi ose me dorë përpara kohës së fillimit të manovrës (duke marrë parasysh shpejtësinë e lëvizjes), por jo më pak se 50-100 m në zonat e populluara dhe 150-200 m jashtë tyre, dhe ndaloni menjëherë pas përfundimit të tij (dhënia e një sinjali me dorë duhet të përfundojë pak para fillimit të manovrës). Ndalohet dhënia e sinjalit nëse nuk mund të kuptohet nga përdoruesit e tjerë të rrugës.
Dhënia e një sinjali paralajmërues nuk i jep shoferit avantazh dhe nuk e përjashton atë nga marrja e masave parandaluese.

9.5. Ndalohet dhënia e sinjaleve zanore në zonat e banuara, përveç rasteve kur është e pamundur të parandalohet një aksident trafiku.

9.6. Për të tërhequr vëmendjen e drejtuesit të një automjeti që po kapërcehet, mund të përdorni fenerët e ndërrimit, dhe vendbanimet e jashtme - dhe një sinjal zanor.

9.7. Ndalohet përdorimi i fenerëve të rrezeve të gjata si sinjal paralajmërues në kushte kur kjo mund të shkaktojë verbimin e drejtuesve të tjerë, duke përfshirë edhe pasqyrën e pamjes së pasme.

9.8. Gjatë lëvizjes së mjeteve motorike gjatë orëve të ditës, për të treguar mjetin që është në lëvizje, fenerët e ulur duhet të ndizen:
a) në një kolonë;
b) në mjetet e rrugës që lëvizin përgjatë shiritit të shënuar me shenjën rrugore 5.8 (shih shtojcën 1), drejt qarkullimit të përgjithshëm të mjeteve;
v) në autobusët që transportojnë grupe të organizuara fëmijësh;
G) mbi mjetet që transportojnë mallra të mëdha, me peshë të rëndë, të rrezikshme ose kontejnerë të pa dekontaminuar nga poshtë tyre;
yy) në një automjet që është duke tërhequr;
e) në tunele.
Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme në mjetet motorike, mund të ndizni fenerët me rreze të gjata ose dritat shtesë të mjegullës, me kusht që kjo të mos verbojë drejtuesit e tjerë.

9.9. Duhet të ndizet sinjalizimi i dritës së urgjencës:
a) në rast të ndalimit të detyruar në rrugë;
b) nëse shoferi është i verbuar nga fenerët;
v) në një automjet me motor që lëviz me keqfunksionime teknike, përveç rasteve kur një lëvizje e tillë është e ndaluar me këto rregulla;
G) në një mjet të drejtuar me energji elektrike që është duke u tërhequr;
yy) në një automjet me motor të shënuar me shenjën "Fëmijët", i cili transporton një grup të organizuar fëmijësh, gjatë hipjes ose zbarkimit të tyre;
e) autokolona në të gjitha mjetet motorike gjatë ndalimit të tyre në rrugë;
e) në rast të një aksidenti trafiku.

9.10. Së bashku me aktivizimin e sinjalizimit të dritës së urgjencës, duhet të vendoset një shenjë ndalimi emergjence ose një dritë e kuqe vezulluese në një distancë që garanton sigurinë e trafikut, por jo më afër se 20 m me automjetin në zonat e banuara dhe 40 m jashtë tyre. në rast se:
a) kryerja e një aksidenti trafiku;
b) ndalim i detyruar në vende me shikueshmëri të kufizuar të rrugës në të paktën një drejtim më pak se 100 m.

9.11. Nëse automjeti nuk është i pajisur me drita paralajmëruese rreziku ose nëse është jashtë funksionit, instaloni një shenjë ndalimi emergjence ose një dritë të kuqe ndezëse:
a) prapa automjetit të specifikuar në paragrafin 9.9 ("c", "d", "yy") të këtyre Rregullave;
b) nga ana e dukshmërisë më të keqe për përdoruesit e tjerë të rrugës në rastin e përcaktuar në nënparagrafin "b" të pikës 9.10 të këtyre Rregullave.

9.12. Drita e kuqe ndezëse e emetuar nga llamba, e cila përdoret në përputhje me kërkesat e paragrafëve 9.10 dhe 9.11 të këtyre Rregullave, duhet të jetë qartë e dukshme si gjatë ditës në mot me diell ashtu edhe në kushte të dukshmërisë së dobët.

Fundi i punës -

Kjo temë i përket:

Ligjet e trafikut

Parakalimi.. Parakalimi i mjeteve jo-hekurudhore lejohet vetëm në.. Para fillimit të tejkalimit drejtuesi duhet të sigurohet që asnjë nga drejtuesit e mjeteve që..

Nëse keni nevojë për materiale shtesë për këtë temë, ose nuk keni gjetur atë që po kërkoni, ju rekomandojmë të përdorni kërkimin në bazën e të dhënave tona të veprave:

Çfarë do të bëjmë me materialin e marrë:

Nëse ky material doli të jetë i dobishëm për ju, mund ta ruani në faqen tuaj në rrjetet sociale:

Të gjitha temat në këtë seksion:

Ligjet e Rrugës
KABINETI I MINISTRAVE TË UKRAINËS VENDIM Nr. 1306, datë 10 tetor 2001, Kiev Mbi rregullat e rrugës Kabineti i Ministrave të Ukrainës vendos:

Dispozitat e përgjithshme
1.1. Këto Rregulla, në përputhje me Ligjin e Ukrainës "Për Trafikun Rrugor", vendosin një procedurë të unifikuar për trafikun rrugor në të gjithë Ukrainën. Rregullore të tjera

Detyrimet dhe të drejtat e drejtuesve të mjeteve motorike
2.1. Drejtuesi i mjetit të drejtuar me motor duhet të ketë me vete: a) certifikatën për të drejtën e drejtimit të një mjeti të kategorisë përkatëse.

Lëvizja e mjeteve me sinjalistikë të veçantë
3.1. Drejtuesit e mjeteve operative, që kryejnë një detyrë zyrtare urgjente, mund të devijojnë nga kërkesat e seksioneve 8 (përveç sinjaleve të kontrollorit të trafikut), 10-18, 26, 27 dhe paragrafit

Detyrat dhe të drejtat e këmbësorëve
4.1. Këmbësorët duhet të ecin në trotuare dhe shtigje, duke u mbajtur në të djathtë. Nëse nuk ka trotuare, shtigje ose është e pamundur të lëvizësh përgjatë tyre, këmbësorët

Detyrimet dhe të drejtat e pasagjerëve
5.1. Imbarkimi (zbarkimi) lejohet për pasagjerët pas ndalimit të mjetit vetëm nga vendi i uljes, dhe në mungesë të një platforme të tillë - nga trotuari ose

Kërkesat për drejtuesit e motoçikletave dhe biçikletave
6.1. Lejohet lëvizja në rrugë me motoçikleta për personat që kanë mbushur moshën 16 vjeç, me biçikleta - deri në 14 vjeç. Për drejtuesit e motoçikletave dhe biçikletave nga autoritetet lokale

Kërkesat për personat që drejtojnë automjete me kuaj dhe drejtues kafshësh
7.1. Drejtimi i mjeteve me kuaj dhe drejtimi i kafshëve në rrugë lejohet për personat jo më të rinj se 14 vjeç. 7.2. Karroca (slita) e tërhequr me kuaj duhet të jetë

Rregullimi i trafikut
8.1. Rregullimi i komunikacionit kryhet me ndihmën e sinjalistikës rrugore, shenjave rrugore, pajisjeve rrugore, semaforëve, si dhe kontrollorëve të trafikut. 8.2.

Fillimi i një lëvizjeje dhe ndryshimi i drejtimit të saj
10.1. Përpara ngasjes, ndërrimit të korsisë dhe çdo ndryshimi të drejtimit, shoferi duhet të sigurohet që është i sigurt dhe nuk krijon pengesa apo rreziqe për të tjerët.

Vendndodhja e automjeteve në rrugë
11.1. Numri i korsive në karrexhatë për lëvizjen e mjeteve johekurudhore përcaktohet nga shenjat rrugore ose shenjat rrugore 5.16

Shpejtësia e udhëtimit
12.1. Kur zgjedh një shpejtësi të sigurt brenda kufijve të përcaktuar, shoferi duhet të marrë parasysh situatën e trafikut, si dhe karakteristikat e ngarkesës që transportohet dhe gjendjen

Distanca, intervali, trafiku që vjen përballë
13.1. Shoferi, në varësi të shpejtësisë së lëvizjes, kushteve të trafikut, karakteristikave të ngarkesës që transportohet dhe gjendjes së mjetit, duhet të mbajë një kasafortë.

Ndalim dhe parkim
15.1. Ndalimi dhe parkimi i mjeteve në rrugë duhet të kryhet në vende të caktuara posaçërisht ose në anë të rrugës. 15.2. Për shkak të mungesës së të posaçme

Kalimet
16.1. Kryqëzimi, ku radha e kalimit përcaktohet nga sinjalet e një semafori ose kontrolluesi të trafikut, konsiderohet i rregulluar. Në një kryqëzim të tillë, shenjat e përparësisë janë joaktive.

Përparësitë e mjeteve të rrugës
17.1. Në një rrugë me një korsi për mjetet e rrugës së shënuar me shenjën rrugore 5.8 ose

Kalimi i vendkalimeve për këmbësorë dhe ndalesa e automjeteve
18.1. Drejtuesi i mjetit që i afrohet një vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve në të cilin ndodhen këmbësorët duhet të ulë shpejtësinë dhe, nëse është e nevojshme,

Përdorimi i dritave të jashtme
19.1. Gjatë natës dhe në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit, pavarësisht nga shkalla e ndriçimit të rrugës, si dhe në tunele, mjeti që lëviz duhet të jetë

Lëvizja nëpër vendkalime hekurudhore
20.1. Drejtuesit e mjeteve mund të kalojnë shinat hekurudhore vetëm në vendkalimet hekurudhore. 20.2. Afrimi i kalimit, si dhe fillimi

Transporti i pasagjerëve
21.1. Lejohet bartja e pasagjerëve në një mjet të pajisur me ndenjëse në masën e parashikuar nga specifikimi teknik në mënyrë që ata të mos

Transporti
22.1. Pesha e ngarkesës që transportohet dhe shpërndarja e peshës në bosht nuk duhet të kalojnë vlerat e përcaktuara nga karakteristikat teknike të mjetit të caktuar.

Tërheqja dhe funksionimi i trenave të transportit
23.1. Tërheqja duhet të kryhet nga një automjet me motor pa rimorkio dhe me pajisje bashkuese teknikisht të shëndosha si në një mjet tërheqës,

Udhëtim trajnimi
24.1. Lejohet të mësohet drejtimi i automjetit vetëm për personat që nuk kanë kundërindikacione mjekësore për këtë, dhe në rastin e trajnimit nga një person, përkatësisht kërkesat.

Lëvizja e mjeteve në kolona
25.1. Në çdo automjet që lëviz si pjesë e një kolone, vendoset një shenjë identifikimi "Colon", parashikuar në paragrafin "ka" paragrafin.

Trafiku në zonat e banuara dhe këmbësorët
26.1. Këmbësorët lejohen të lëvizin në zonën e banimit dhe të këmbësorëve si në trotuare ashtu edhe në karrexhatë. Këmbësorët kanë përparësi ndaj automjeteve, por nuk duhet

Trafiku në autostrada dhe rrugë për makina
27.1. Kur hyjnë në një autostradë ose rrugë për makina, drejtuesit e mjeteve duhet t'u lënë rrugën mjeteve që lëvizin përgjatë tyre. 27.2. Në

lëvizje ndërkombëtare
29.1. Shoferi i një automjeti me motor që mbërrin në Ukrainë nga një vend tjetër, si dhe shoferi - shtetas i Ukrainës që udhëton jashtë vendit, duhet të ketë:

Targat me numra, shenjat e identifikimit, mbishkrimet dhe emërtimet
30.1. Pronarët e mjeteve motorike dhe rimorkiove në to duhet t'i regjistrojnë (riregjistrojnë) në Inspektoratin Shtetëror të Qarkullimit, pavarësisht nga gjendja teknike e tyre në rrugë.

Paralajmërimet e shoferit.

Synimimësim: jepni një ide për pajisjet e ndriçimit të makinave dhe kuptimi; tregojnë rëndësinë e sinjaleve paralajmëruese të shoferit si kusht i domosdoshëm për sigurinë rrugore.

Ecuria e mësimit:

Nuk mjafton të shohësh mirë në rrugë, është po aq e rëndësishme të kuptosh dhe të parashikosh se çfarë manovre (parakalim, kthesë, kthesë, frenim) do të bëjë shoferi tjetër. Kjo është arsyeja pse rregullat e detyrueshme përshkruajnë dhënien e sinjaleve të manovrës së ardhshme, dhe inspektorët e policisë së trafikut monitorojnë rreptësisht zbatimin e kësaj kërkese.

Merrni parasysh situatat kur kërkohen sinjale dhe si duhet të përmbushen kërkesat e tyre. Rregullat i detyrojnë të gjithë drejtuesit e mjeteve, përfshirë çiklistët, të paralajmërojnë përdoruesit e tjerë të rrugës përpara çdo manovre në rrugë. Në nuk ka sinjale drite në biçikletë, kështu që mënyra e vetme për t'i dhënë ato është me dorë. Sinjalet e ekzekutuara jo vetëm që duhet të jepen në kohën e duhur, por edhe të kuptueshme për drejtuesit e tjerë. Nëse ka dyshime nëse duhet të jepni një sinjal manovrimi apo jo, mund të ketë vetëm një këshillë - të jepni.

Një rregull tjetër i rëndësishëm për dhënien e sinjaleve paralajmëruese është zbatimi i tyre në kohë. Në Drejtuesit me përvojë kanë një rregull të tillë - një sinjal për manovrim duhet të jepet në 5 sekonda. para fillimit të zbatimit të tij. Dhe në rast të shikueshmërisë së dobët, kjo kohë rritet në 7-10 sekonda, pasi është jo vetëm e vështirë, por edhe e rrezikshme për një çiklist të japë një sinjal me njërën dorë gjatë kryerjes së vetë manovrës, furnizimi i tij duhet të ndërpritet menjëherë përpara fillimi i manovrës.

Dhënia e një sinjali nuk i jep përparësi shoferit dhe nuk e çliron atë nga marrja e masave të nevojshme. Me fjalë të tjera, pasi të keni dhënë një sinjal manovrimi, duhet të siguroheni edhe një herë që të mos jeni pengesë për një shofer tjetër.

Nëse vraponi në një trotuar me trafik të rënduar, patjetër do të hasni këmbësorë që ecin përgjatë shtegut ose drejt tyre. Makinat në rrugë janë në një pozitë edhe më të keqe. Automjetet lëvizin me shpejtësi të madhe, kanë energji të konsiderueshme kinetike, prandaj distanca e tyre e ndalimit është shumë herë më e madhe se ajo e një personi që vrapon. Prandaj, të gjitha mjetet motorike janë të pajisura me pajisje ndriçimi që lejojnë përdoruesit e tjerë të rrugës të paralajmërohen paraprakisht për synimet e tyre për të kthyer majtas, djathtas ose ndalur. Dritat e jashtme përfshijnë:

dritat e frenave në pjesën e pasme të makinës;

dritat e parkimit para dhe mbrapa të verdha ose të bardha;

treguesit e drejtimit të dritës: përpara e verdhë ose e bardhë dhe e pasme e kuqe ose e verdhë;

Llambat e mjegullës ngjyrë qelibar në pjesën e përparme dhe llambat e kuqe të mjegullës në pjesën e pasme;

fenerët e zhytur dhe me rreze kryesore - dy përpara;

dritat e kthimit - të bardha të pasme;

prozhektori dhe prozhektori në automjete speciale.

Çdo pjesëmarrës në lëvizje, përfshirë këmbësorët apo çiklistët, duhet të kuptojë sinjalet e makinave.

“Gjuha” e makinave është mjaft e thjeshtë dhe e lehtë për t’u kuptuar. Merrni parasysh situatat kryesore në rrugë kur automjetet japin sinjale paralajmëruese.

Makina ndaloi në një pjesë të pandritur të rrugës, dritat e pozicionit ose parkimit të saj u ndezën, duke e treguar atë në rrugë. Një paralajmërim se makina përpara ka filluar të ngadalësojë ose është gati të ndalojë është përfshirja e dritave të kuqe - dritat e frenave. Ato ndizen automatikisht sapo shoferi fillon të frenojë. Dritat e kuqe në autobusin përpara u ndezën, shoferët që e ndjekin gjithashtu duhet të ngadalësojnë ose të ndalojnë dhe nuk do të ketë përplasje. Dritat e pamjes së pasme ndizen automatikisht.

Dritat ndezëse janë sinjale kthese dhe sinjale nisjeje. Përpara, përdoren tregues të bardhë, dhe në pjesën e pasme, të kuqe ose të verdhë. Një sinjal i kthesës majtas i ndezur tregon se automjeti do të kthehet majtas ose do të lëvizë në korsinë e majtë për të kaluar, kapërcyer ose për të kryer një kthesë. Sinjali i kthesës djathtas i përfshirë paralajmëron se automjeti tani mund të kthehet djathtas, të lëvizë në korsinë e djathtë ose të ndalojë. Në rast të mosfunksionimit të treguesit të drejtimit të mjetit, shoferi mund të tregojë drejtimin e lëvizjes me dorën e tij (si një çiklist).

Dhe çfarë do të thotë kur fenerët e një makine që po afrohet fillojnë të ndizen dhe fiken, në errësirë: rrezja kryesore e fenerëve kalon në rreze të ulët? Kështu drejtuesi i mjetit paralajmëron përdoruesit e tjerë të rrugës që të mos ndërmarrin manovra të rrezikshme. Për shembull, kur parakaloni.

Këmbësorët kur kalojnë rrugën duhet të ndjekin me kujdes sinjalet paralajmëruese të mjeteve që afrohen.

Imagjinoni që një makinë pas jush, duke ju zënë hapin, thotë me një zë njerëzor: "Lëre rrugën" ose "Kujdes, ki kujdes". Ndërsa kjo është fantazia e disa stilistëve. Për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun, çdo automjet është i pajisur me një sinjal zanor. Por Rregullat lejojnë paraqitjen e tyre vetëm në rrugët e vendit, dhe në vendbanime vetëm për të parandaluar një aksident trafiku. Kjo kërkesë vlen në të njëjtën masë për çiklistët, veçanërisht pasi sinjali i zërit i një biçiklete, që nuk ka forcë të madhe, nuk ka gjasa të dëgjohet në makinë. Zile është e nevojshme vetëm për të paralajmëruar këmbësorët ose çiklistët e tjerë.

Pse ka një kufizim në sinjalet zanore në qytete dhe qyteza? Kujtoni kornizat e filmave të vjetër - megjithëse ka pak trafik në rrugë, por çfarë zhurme e pabesueshme nga boritë e mprehta, shpuese të makinave! Dhe kjo ka një efekt të dëmshëm në shëndetin e njeriut. Kjo është arsyeja pse ata vendosën një kufizim në përdorimin e sinjaleve të zërit.

Dhe si duhet të silleni saktë nëse makina që vjen nga pas jep një sinjal zanor? Kuptimi i tij është gjithmonë i paqartë - po zhvillohet një situatë e rrezikshme trafiku, dhe jo vetëm "Unë po shkoj!" Në mënyrë tipike, një sinjal i tillë mund të jepet nëse një këmbësor, duke shkelur në rrugë, nuk shikon në drejtim të një makine në lëvizje, ose një çiklist zë të gjithë korsinë e djathtë. Në situata të tilla, nuk duhet të keni frikë dhe të ndërmerrni veprime të nxituara, të nxituara. Është e nevojshme të braktisni manovrat e planifikuara. Këmbësori duhet të përmbahet i duke kaluar rrugën, dhe çiklisti - për t'iu afruar përsëri trotuarit. Nëse ka një rrugë, ai, nëse është e mundur, duhet të lëvizë në të dhe të ndalojë.Nuk është rastësi që drejtuesit e mjeteve e konsiderojnë çiklistin më të rrezikshëm atë që ose i trembet sinjalit ose nuk reagon fare ndaj tij.

Pyetje kontrolli.

Pse automjetet janë të pajisura me pajisje ndriçimi të jashtëm?

Çfarë dritash të jashtme njihni? Kuptimi i tyre? Pse keni nevojë për një dritë frenimi në një makinë? Si jep një sinjal ndalimi një çiklist? Kur e përdor shoferi borinë? Cilat “kurthe” i pret një këmbësor që ndoqi me pavëmendje sinjalet paralajmëruese të drejtuesve të mjeteve?

Në udhëtimet e përditshme, të gjithë hasim sinjale dhe gjeste që na japin shoferët e tjerë, por a e dini se çfarë kuptimi kanë këto gjeste dhe sinjale, duhet të falënderoni për to ose duhet të ofendoheni.
Është e nevojshme që menjëherë të bëni një rezervë se është e nevojshme të "dërgoni" dhe "të merrni" sinjale me shumë kujdes, nuk ka asnjë grup zyrtarisht të fiksuar të sinjaleve të tilla, domethënë ekziston rreziku i keqinterpretimit ose sinjalizimit.
Më e dukshme, edhe gjatë ditës, është sinjalizimi i dritës. Çfarë nënkuptojnë (zakonisht) këto sinjale?
Sinjali i dyfishtë i shkurtër i rrezes së gjatë të dhënë nga një makinë që vjen pas- ju lutem kaloni përpara. Në këtë situatë, është më mirë të përmbushni kërkesën: nëse shoferi është me nxitim, atëherë nuk dihet se çfarë veprimesh mund të ndërmarrë akoma për t'ju dalë përpara.
E njëjta gjë mund të thuhet shkurt sinjalizues të vetëm të kthesës!
Sinjali i dyfishtë i shkurtër i rrezes së gjatë të dhënë nga një makinë që shkon drejt një takimi- nënkupton një paralajmërim për rrezikun dhe nevojën për të ngadalësuar. Është për këtë arsye që ky sinjal përdoret në një situatë me një postë të policisë rrugore (dhe tani edhe kamera CCTV).
Nëse një sinjal i tillë përsëritet shumë herë, kjo tregon sjelljen e dyshimtë të makinës suaj (ndoshta ju ka rënë në gjumë, që do të thotë se duhet të zgjoheni me një dritë)
Kalimi i vetëm i gjatë nga drita e ulët në të lartë- thotë se ju "verboni" shoferin që vjen, ju kërkohet të kaloni në dritën e ulët.
Për të shprehur mirënjohjen tuaj, ndez një ose dy herë një alarm. Ndonjëherë ata kërkojnë falje për shqetësimin.
Nuk ia vlen të jepni një sinjal të tillë për një kohë të gjatë, pasi nënkupton një mosfunksionim të makinës, që do të thotë se mund të jetë mashtruese!
Shoferi pulson vazhdimisht sinjalin e kthesës majtas, e ndalon parakalimin e tij në këtë mënyrë. Mund të paralajmërojë ose për një manovër: një kthesë majtas ose parakalim (një alarm brenda kuadrit të rregullave të trafikut), si dhe të paralajmërojë për trafikun që vjen (një situatë në bllokim trafiku ose me automjete që lëvizin ngadalë).
Një situatë e ngjashme me sinjali i kthesës djathtas- ju lejon të parakaloni (shoferi kthehet djathtas, situata është brenda rregullave të trafikut, ose në autostradë me një mjet të ngadaltë). Bej kujdes! Shoferi i mjetit sinjalizues mund të gjykojë gabimisht aftësitë e automjetit tuaj!
Ndërrimi alternativ i sinjalit të kthesës mund të tërhiqni vëmendjen dhe të vini në dukje rrezikun.
Vezullim i ndërprerë i dritave të frenave makina perpara thote qe duhet te ruash nje distance prej saj, mund te kete nje aksident apo urgjence tjeter perpara qe mund te kerkoje frenim te papritur.Meqe ra fjala, ky gjest nuk kuptohet gjithmone nga drejtuesit, keshtu qe perdorimi i tij mund te shihet jashtëzakonisht rrallë.

Keni ndërmend të vazhdoni në rrugën kryesore. A jeni i detyruar të ndizni treguesit e drejtimit të duhur?

Çiklizmi mund të jetë argëtues dhe ushtrim i mirë, por mund të jetë edhe i rrezikshëm. Duhet të vishni gjithmonë një helmetë dhe të kontrolloni frenat përpara se të hipni. Sigurohuni që biçikleta juaj të ketë një lloj ndriçimi nëse jeni duke vozitur natën. Përdorni sinjalet e duhura të duarve kur ktheheni. Qëndroni larg automjeteve të mëdha dhe shmangni pikat e verbër. Si rregull i përgjithshëm, vozitni me trafik në anën e djathtë të rrugës. Ndërsa ngasja kundër fluksit të trafikut mund t'ju ndihmojë të mbani një sy nga automjetet e tjera, mund të shkaktojë probleme për sa i përket shikimit të duhur të shenjave ose dritave të trafikut.

KUJDES! Sinjali me rreze të gjatë mund të nënkuptojë thjesht një përpjekje për të tërhequr vëmendjen. Kjo sugjeron që shoferi planifikon të bëjë një manovër që nuk parashikohet nga rregullat e trafikut. Kjo situatë nuk është e pazakontë në qytet.

MË SHUMË KUJDES! Sinjali i rrezes së lartë përdoret gjatë ditës, pasi është më i ndritshëm, është më e lehtë për të tërhequr vëmendjen. Natën, nëse distanca është më pak se 150 m, është më mirë të mos jepni një sinjal të tillë - mund të verboni një shofer tjetër. Në këtë rast, përdoret kalimi afatshkurtër nga rrezet e ulëta në dimensione.

Këmbësorët nuk e kanë luksin e mbrojtjes në rrugë. Nëse jeni duke ecur nëpër një kryqëzim të ngarkuar ose në një qendër qyteti të mbushur me njerëz, mund të jetë e vështirë për shoferët t'ju shohin. Për këtë arsye, është përgjegjësia juaj të siguroheni që këmbësorët të supozojnë se të tjerët nuk mund t'ju shohin. Qëndroni larg makinave, shmangni pikat qorre dhe kushtojini vëmendje shenjave dhe dritave të trafikut. Qëndroni plotësisht jashtë në një kryqëzim të zënë për t'u dhënë mjeteve që vijnë përballë hapësirë ​​të mjaftueshme për të manovruar. Për më shumë siguri kur ecni natën, provoni të mbani një elektrik dore ose të vishni veshje me ngjyra të ndezura për të qëndruar sa më të dukshëm.

Sinjali i zërit është edhe më efektiv se sinjali i dritës, por përdoret më rrallë.
bri i vetëm mund të nënkuptojë mirënjohje ose një përpjekje për të tërhequr vëmendjen (në një sinjal drite)
bip i gjatë do të thotë një emergjencë dhe pakënaqësi e shoferit.

Në një numër rastesh, as tingulli dhe as drita nuk mund të shprehin diçka. Në këtë rast, përdoren gjestet e duarve.
Një numër gjestesh të tilla janë të fiksuara në Rregulla: sinjalet e dorës jepen kur sinjalet e kthesës mungojnë ose nuk funksionojnë.

Si motoçiklist, ndihesh si një komunitet i betuar, ndryshe nga një shofer makine, sepse motoçikletat ndajnë një ndjenjë lirie. Kjo është arsyeja pse midis motoçiklistëve ka tabela të motoçikletave që ofrojnë kuptim të thjeshtë dhe përforcojnë ndjenjën e unitetit.

Më poshtë po ju tregojmë shenjat më të rëndësishme për motoçiklistët. Kjo shenjë i jetoi pilotit legjendar Barry Shane, i cili e tregonte gjithmonë pas një gare fituese. Kjo është veçanërisht e dobishme për trafikun urban pasi ka shumë përdorues të rrugës.

Përveç kësaj:
Shoferi duke përshëndetur, duke dashur të lërë këmbësorin të kalojë (këmbësori, i cili as nuk i shikoi Rregullat e Rregullave të Trafikut, nuk do të kuptojë një sinjal tjetër).
për ju gjest në anë të rrugës kur makina juaj sillet çuditërisht në rrugë.
Kur, nëse keni harruar të ndizni dritën- do të shfaqeni me një gjest shumë origjinal nga "vallja e rosave të vogla", që duket si një llambë ndezëse, ose thjesht duke drejtuar gishtat në sy.
Kur ti harroni të mbyllni bagazhin- do të shihni duart që duartrokasin në ajër, dhe duke përplasur derën- jo me derë të mbyllur ose me rrip të shtrënguar.
Nëse shihni një gjest: dora që përshkruan një rreth- ju keni një gomë të ndenjur, e njëjta do të thotë dora e shtrënguar në grusht(por vetëm kamionistët do ta kuptojnë këtë gjest. Pjesa tjetër ka më shumë gjasa të ofendohen. Mos u ofendoni kur shihni "fik"- kjo do të thotë që një gur ose objekt tjetër është ngecur midis rrotave binjake.

Një sinjal i tillë i dorës i dhënë nga shoferi i një makine ju informon

Është gjithashtu më e sigurt - veçanërisht për fillestarët - të lini të dyja duart në timon. Është më e sigurt se duart larg timonit me përshpejtim të lartë. Shenja nuk duhet të ngatërrohet me një gungë, e cila mund të shkaktojë konfuzion për drejtuesit e mjeteve. Një elektrik dore përdoret shpesh për të tërhequr vëmendjen ndaj rrezikut. Nëse ndezësi zbret me një sinjal të dorës, duhet të ngadalësoni shpejtësinë. Për të shfaqur një ndalesë në një grup, është mirë të përdorni një shenjë rrugore për të treguar pikën tjetër të karburantit, stacionin tjetër ose daljen tjetër.

Këto janë në fakt të gjitha sinjalet që mund të gjenden në rrugët e brendshme. Megjithatë, mbani mend se përdorimi i treguesve të drejtimit ose alarmeve mund të mos tregojë gjithmonë sinjale të pranuara përgjithësisht. Prandaj, përpara se të vendosni të parakaloni një kamion që ka një kthesë djathtas, sigurohuni që korsia që vjen është e lirë dhe vetëm atëherë filloni të parakaloni. Për më tepër, të gjitha sinjalet dhe gjestet e drejtuesve të mjeteve synojnë kryesisht sigurinë dhe respektin për njëri-tjetrin nga përdoruesit e rrugës. Prandaj, mos abuzoni me sinjalizimin dhe mos u përpiqni t'i përdorni ato ashtu. Kjo mund të ngatërrojë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe të shkaktojë një aksident.
Fat i mirë në rrugë.

Zakonisht një motoçiklist tregon kalorësit e tij në varka dhe rreziqe të tjera në rrugë - edhe nëse tashmë ka një shenjë rreziku në anë të rrugës. Dy herë ata paralajmëruan se ishte më e sigurt, sepse secili prej nesh kishte harruar tashmë tabelën rrugore. Kur rezervuari i rezervës ndizet, një sinjal i thjeshtë manual tregon se rezervuari i karburantit është i gatshëm: thjesht shtypni gishtin e madh mbi rezervuar. Të gjithë në grup do ta kuptojnë këtë. Më pas mund të tregoni shenjën tjetër të stacionit të benzinës. Në makinat Roadster, banditi është një avantazh pasi ka një rezervuar mjaft të madh dhe konsum relativisht të ulët.

Bileta 27 - Pyetja 1

A mund të lëshojnë dokumente për aksidentin në postën më të afërt të policisë rrugore ose në njësinë e policisë, drejtuesit e mjeteve të përfshira në një aksident trafiku (RTA), si pasojë e të cilit janë shkaktuar dëme vetëm në pronë?

2. Ata munden, vetëm nëse nuk ka mosmarrëveshje në përcaktimin e rrethanave të shkaktimit të dëmit në lidhje me dëmtimin e pronës si pasojë e një aksidenti, natyrën dhe listën e dëmeve të dukshme të automjeteve dhe që i nënshtrohen fiksimit paraprak të pozicionit të tyre, gjurmëve. dhe objekte të lidhura me aksidentin, si dhe dëmtime të automjeteve.

Rrugët e rrëshqitshme janë një rrezik i veçantë për motoçiklistët. Nëse jeni duke bërë sipërfaqe të rrëshqitshme si rërë, vaj, zhavorr ose të ngjashme, duhet të lajmëroni drejtuesit pas jush duke tërhequr këmbën. Nëse shihni një motoçiklist që është jashtë dritës ose ka probleme me fenerët e tij, kjo tregohet duke hapur dhe mbyllur dorën.

Kur ngasni një biçikletë, përqendroheni shumë në itinerarin dhe motin - mund të humbisni një dalje ose një kryqëzim. Për manovrën e nevojshme, ekziston shenja e mëposhtme e dorës: treguesi i nivelit të sipërm lëviz në një rreth. Ju lutemi mos kthehuni drejt në autostradë, por vetëm sipas rregullave të qarkullimit rrugor.

3. Ata nuk munden.

Përgjigje e saktë:
Kthehu djathtas.

Bileta 27 - Pyetja 8

Kur ndryshoni korsinë në korsinë e duhur në këtë situatë, ju:

1. Duhet t'i japë përparësi një mjeti që lëviz në korsinë ngjitur.

2. Keni një avantazh në lëvizje.

Përgjigje e saktë:
Ju duhet t'i jepni rrugë një automjeti që lëviz në korsinë ngjitur.

Ndonjëherë nuk është një rezervuar bosh, por një stomak bosh që ka nevojë për pushim. Për ta ilustruar këtë për shokët e tij kalorës, dora është sjellë në gojë. Nëse, nga ana tjetër, nevojitet një pauzë për të pirë, thjesht drejtojeni gishtin e madh drejt gojës - një shenjë e kuptuar ndërkombëtarisht.

Biçikletat nuk kanë flashera. Megjithatë, ne lëvizim ndërmjet trafikut, ose më saktë jemi pjesë e trafikut, dhe lëvizim ndërmjet makinave, motoçikletave, kamionëve dhe autobusëve. Sinjalizimi i synimeve tona është po aq i rëndësishëm sa është për këto makina. Nëse planifikojmë të kthehemi ose të ndërrojmë korsi, është e përshtatshme që makina që na ndjek ta marrë parasysh. Por, pa tregues, nuk e kemi aq të lehtë. Për fat të mirë, ekziston një kod midis intuitives dhe asaj të vendosur që na lejon t'i komunikojmë këto synime në mënyrë të qartë dhe koncize.

Bileta 27 - Pyetja 9

Në cilën trajektore ju lejohet të bëni një kthesë kah?

1. Vetëm sipas A.

2. Vetëm sipas B.

3. Kthesat U janë të ndaluara përgjatë trajektoreve të treguara.

Përgjigje e saktë:
Vazhdoni të vozitni vetëm pasi kamioni të ketë liruar korsinë.

Këto janë shenja të bazuara në gjestin e trupit. Duart largohen nga trupi, bëhen të dukshme dhe bëhen sinjalet tona, ndezjet tona. Me këto shenja dhe gjeste jo vetëm që kërkojmë më shumë respekt për pozicionin tonë në rrugë, rrisim sigurinë tonë dhe të të tjerëve, jemi edhe më të qytetëruar, arrijmë, ndër të tjera, të përdorim më shumë hapësirë ​​dhe të kursejmë kohë.

Specifikoni një lëvizje me një armë

Kthesa majtas është shenja më e dukshme. Nëse kthehemi në të majtë, zgjerojmë dorën e majtë. Ky gjest nuk është krijuar vetëm si i tillë, por edhe intuitiv, pasi ne pothuajse tregojmë drejtimin tonë të ardhshëm. Prandaj, ne nuk do të dyshojmë në hapin tjetër për ata që nuk janë shumë të njohur me këtë kod.

Bileta 27 - Pyetja 11

A është e paligjshme parakalimi në një kodër?

1. Lejohet.

Përgjigje e saktë:
Ndalohet vetëm në fund të ngjitjes.

Bileta 27 - Pyetja 12

A ka shkelur shoferi i kamionit rregullat e parkimit?

1. Shkelur.

2. Shkel, vetëm nëse pesha maksimale e lejuar e kamionit është më shumë se 3.5 ton.

Për t'u kthyer djathtas, kemi dy mundësi. Më intuitive, përsëri, do të ishte shtrirja e dorës së djathtë. Ekziston gjithashtu një shenjë alternative e një kthese të saktë, e cila është ngritja e krahut të majtë në një kënd të drejtë. Bëjnë edhe makina.

Prandaj, kombinimi i njërit prej këtyre dy gjesteve me këtë tkurrje mund të jetë disi i ndërlikuar, pasi të dy duart janë të nevojshme për të frenuar biçikletën. Në disa vende, rekomandohet gjithashtu që pëllëmba të drejtohet drejt tokës. Drejtimi i dorës nga toka, por lënia e bërrylit në një kënd të drejtë, në vend që të shtriheni - mbajtja e një kutie të madhe katrore me dorë, për shembull - mund të jetë më e dukshme, por jo një gjest i natyrshëm për një person me biçikletë. Pamjet nuk jepen si kod, por ato ndonjëherë mund të jenë një burim më i dobishëm ose i kuptueshëm.

3. Nuk ka shkelur.

Ndalohet parkimi në buzë të trotuarit në kufi me karrexhatën. Kështu, shoferi i kamionit shkeli rregullat e parkimit (klauzola 12.2), megjithëse ai siguroi një distancë prej 3 m midis vijës së shënjimit të fortë dhe makinës (klauzola 12.4 dhe 12.5).

Përgjigje e saktë:
E shkelur.

Bileta 27 - Pyetja 13

Nëse duhet të ndalemi plotësisht, është më mirë që fillimisht të gjejmë një boshllëk dhe të ndalemi atje. Mund të jetë argëtuese të vishni doreza reflektuese, veçanërisht nëse udhëtojmë me kohë të ulët dukshmërie, për t'u siguruar që ata të shohin gjestet tona. Përveç kësaj, ne kemi thënë tashmë në artikuj të tjerë se dorezat e qëndrueshme për përdoruesit e biçikletës rekomandohen shumë, sepse në rast të rënies, dora është gjëja e parë që shkon në tokë dhe ngadalëson ndikimin e gjithë peshës sonë.

Është më mirë ta dini këtë që në fillim, por kini kujdes: ajo që dihet më pak është se besueshmëria nuk ka qenë gjithmonë në takim, deri në pikën që blerja e disa versioneve është plotësisht e dekurajuar. Pra, renditeni veten në mënyrë selektive përpara se të zhyteni verbërisht në Golf mit. Çmimet praktikohen Besueshmëria e rastësishme Zhurma e naftëve Mungesa e tërheqjes në versionet e fuqishme Ergonomia e kontrolleve të ngrohjes. Përfundimi i tij i brendshëm: serioz, me një pasuri të bukur plastike, veçanërisht për pultin. Çmimet e tij janë: në thelb tepër të mbiçmuara, veçanërisht në uljet e karburantit dizel. Në bazë të një vlerësimi tashmë të lartë, shitësit shpesh aplikojnë një faktor të vogël shtesë për të tejkaluar më tej pronën e tyre.

Çfarë duhet të bëni kur ktheheni djathtas?

1. Ndaloni dhe prisni për një sinjal tjetër nga kontrollori i trafikut.

2. Udhëtoni nëpër kryqëzim, duke i dhënë rrugë tramvajit.

3. Kaloni së pari kryqëzimin.

Nëse kontrolluesi i trafikut është përballë jush me anën e tij të majtë dhe krahu i tij i djathtë është shtrirë përpara, lëvizja lejohet në të gjitha drejtimet, duke përfshirë edhe në të djathtë. Tramvaji është drejtpërdrejt i ndaluar të lëvizë në këtë sinjal nga kontrollori i trafikut (klauzola 6.10). Kështu që ju mund të kaloni kryqëzimin së pari.

Disa shembuj të blerë me rrota të mëdha mund të tregojnë kilometrazh të lartë. Më e shtrenjtë me 12-20% se konkurrentët e saj francezë. Niveli mesatar i çmimeve është mjaft i lartë, madje karakterizohen edhe disa tarifa. Versionet me rrota më të mëdha imponojnë buxhete të larta të gomave.

Cilët tregues të drejtimit duhet të ndizni kur bëni një kthesë përgjatë një trajektoreje të tillë?

Nga ky këndvështrim, golfi pritet me qartësi. Ashtu si në gjeneratat e mëparshme, forca e tij mekanike dhe përdorimi i pakujdesshëm ishin madje argumente të forta në favor të tij. Kujdes nga ky version i 4-të: nëse makina është vizualisht e ndërtuar dhe funksionon mirë, defektet e saj ishin të shumta, ndonjëherë duke rezultuar në imobilizim ose dëmtime mekanike, për të cilat riparimet janë shumë të kushtueshme.

Përgjigje e saktë:
Së pari kaloni kryqëzimin.

Bileta 27 - Pyetja 14

Çfarë duhet të bëni kur vozitni nëpër një rrethrrotullim?

1. Kaloni së pari kryqëzimin.

2. I jepni rrugë një kamioni.

3. Veproni me marrëveshje të ndërsjellë me shoferin e kamionit.

Shkatërrim i rëndë ose imobilizues. Dëmtimi i valvulave, kokave të cilindrave ose dëmtimi i motorit mund të kërkojë një zëvendësim të plotë. Mund të dëmtojë valvulat, kokat e cilindrave ose madje të kërkojë një ndërrim të plotë të motorit. Më shpesh për shkak të artikulimit të stabilizatorit. Katalizator. Shpesh zëvendësohet nga një makinë. Radio në modele 98, ndezje e papritur, pa ndonjë mosfunksionim të vërtetë të airbag-it. Dorezat e kontrollit. Pulti mund të arrihet duke fshirë kornizën e tyre.

• Motorët 4 dhe shkaktohen nga dobësia e makinës.
• Shkaktuar nga bllokimi i mbytjes me motor.
• Motori 6.
• Zgjidhja: riprogramimi i trupit të injektimit.
• Përveç kësaj, ritransmetimi i dridhjeve ciklike në kabinë në gjendje boshe.
• Në versionet me 3 dyer të 98, sediljet e përparme priren të lëvizin.
• Vendet e përparme.
• Në të gjitha modelet, vrima të përsëritura në dritaret elektrike.
• Mbështetje e pjesshme në varësi të moshës dhe kilometrazhit të makinës.
• Kushtëzimi.
• Shkaku i shkaktuar nga bordi i qarkut në pjesën e pasme të njehsorëve.
• Eliminimi: një bllok mjetesh për t'u zëvendësuar plotësisht.

Ju duhet t'i jepni rrugën një kamioni, pasi në çdo kryqëzim të rrugëve ekuivalente, duke përfshirë rrethrrotullimet, zbatohet rregulli i përgjithshëm: t'i jepni rrugë një automjeti që afrohet nga e djathta (klauzola 13.11).

Përgjigje e saktë:
Lërini rrugën një kamioni.

Ne gjithashtu mund t'u themi fëmijëve të krijojnë një zinxhir dhe dy persona në skajet e atij zinxhiri të prekin një mostër të materialit, i cili do të testohet për të parë nëse është përçues apo jo. Kështu bëhet në klasat e 5-ta dhe të katërta në fizikë dhe kimi. Sidoqoftë, pajisja më duket pak e shtrenjtë për shkak të thjeshtësisë dhe kufijve të përdorimit.

Keni ndërmend të ndaloni në të majtë në trotuar. Kur kërkohet të ndizni sinjalet e kthesës?

Me pak fjalë, megjithëse është një mjet i mirë për t'i mësuar fëmijët rreth energjisë elektrike, ai shitet paksa si një vegël. Për të ndezur tubin, mjafton të prekni të dy skajet në të njëjtën kohë, trupi ynë mbyll qarkun e pajisjes, ndez gjithçka dhe fillon bip-et për sa kohë që kontakti ruhet. Disa "eksperimente" janë të mundshme, të cilat përfundimisht i lejojnë fëmijët të kuptojnë më mirë parimin e përçueshmërisë elektrike të natyrshme në energjinë elektrike. Deri më tani, gjithçka është në rregull, përveç që tubi ndërroi jetë pas një ore lojë.

Bileta 27 - Pyetja 15

Kujt duhet t'i lëshoni rrugë kur ktheheni majtas?

1. Vetëm makinë pasagjerësh.

2. Makinë dhe autobus pasagjerësh.

3. Të gjitha automjetet.

Meqenëse po i afroheni kryqëzimit në një rrugë dytësore (shenjat 2.4 "Jepni rrugën" dhe 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore"), duhet t'i jepni rrugë vetëm një autobusi dhe një makine (klauzola 13.9). Përpara një motoçikletë, ju keni një avantazh sipas rregullave për kalimin e rrugëve ekuivalente, pasi jeni në të djathtë të saj (klauzola 13.10 dhe 13.11).

Përgjigje e saktë:
Makinë dhe autobus.

Bileta 27 - Pyetja 16

Cila është distanca më e shkurtër me hekurudhën më të afërt që duhet të ndaloni?

Mësimi mbi rregullat e rrugës në temë

Synimi: shpjegojnë nxënësve rëndësinë e sinjaleve paralajmëruese të shoferit si kusht i domosdoshëm për sigurinë rrugore.

Detyrat:

• jepni konceptin e "pajisjeve të ndriçimit të makinave", qëllimin e tyre;
• të njihet me sinjalet e ndryshme zanore të transportit dhe sinjalet e dhëna me dorë.

Pajisjet:

Projektor

Prezantimi

Ecuria e mësimit:

1. Përditësimi i njohurive.

Djema, le të kujtojmë se kush është përdorues i rrugës? (këmbësor, shofer, pasagjer)

Si e kuptojnë njëri-tjetrin përdoruesit e rrugës? (duke përdorur shenja rrugore, shenja dhe sinjale të ndryshme)

Çfarë sinjalesh dini? A ka sinjale të tjera? A duhet ta sqarojmë këtë informacion?

1. Vendosja e qëllimeve dhe objektivave.

Tema e mësimit tonë:"Sinjalet e dhëna nga drejtuesit e automjeteve"(fëmijët lexojnë në ekran)

Çfarë do të takohemi sot?

1. Mësoni të reja.

Lexoni cilat janë sinjalet? A mund të jepni shembuj të sinjaleve të dritës? Tingulli? Gjestet?

Sinjalet e shoferit:

• dritë
• Tingulli
• Gjestet

Çfarë sinjalesh japin drejtuesit e makinave? (Shiko Videon)

Çfarë pajisje përdorin drejtuesit për të sinjalizuar dritat? (pajisjet speciale të ndriçimit të vendosura përpara dhe pas automjetit: dritat e frenave, sinjalet e kthesës djathtas dhe majtas)

Djema, cilat automjete mund të lëvizin edhe në një semafor të gjelbër? (mjete speciale: zjarrfikës, ambulancë, polici) Pse?

Nëse një person është në telashe,

Ambulanca është në rrugë!

Dëgjoni se çfarë sinjalesh japin drejtuesit e ambulancave, kamionët e zjarrfikësve dhe automjetet e policisë rrugore. Çfarë duhet të bëjnë këmbësorët kur dëgjojnë një zë të tillë? Po automjetet e tjera? (pastroni rrugën)

Merre me mend gjëegjëzën:

Ky kalë nuk ha tërshërë

Dy rrota në vend të këmbëve.

Uluni mbi kalë dhe hipni në të

Thjesht vozitni më mirë. (nje biciklete)

Në çfarë moshe lejohen fëmijët të hipin në rrugë? (nga 14 vjeç)

Edhe pse nuk jeni ende 14 vjeç, duhet të dini se çfarë sinjalesh japin drejtuesit e biçikletave. Ata japin sinjale me gjeste, me duar. Lexoni dhe përpiquni të mbani mend. (fëmijët lexojnë në ekran)

Nëse pajisjet speciale të ndriçimit të automjetit janë të gabuara, shoferi mund të përdorë edhe gjeste.

1. Pjesa praktike.

Dhe tani le të kontrollojmë se si i mbani mend sinjalet e çiklistëve! (detyrat në sllajde)

Kush dëshiron të bëhet çiklist? (një student shkon në dërrasën e zezë dhe ulet me këmbë në një karrige, të tjerët me radhë ofrojnë të bëjnë kthesat ose të ndalojnë)

1. Duke përmbledhur.

Pra, çfarë sinjalesh japin drejtuesit e automjeteve?

Te lumte!

Në rrugë, kini kujdes, fëmijë,

Ju lutemi mbani mend këto rregulla!

Gjithmonë mbani mend rregullat e trafikut

Që të mos ju ndodhë ajo telashe!

Pamja paraprake:

Për të përdorur pamjen paraprake të prezantimeve, krijoni një llogari (llogari) Google dhe regjistrohuni: https://accounts.google.com

Titrat e rrëshqitjeve:

SINJALET E DHËNA NGA SHOFERËT E MJETEVE Kharitonova Irina Anatolyevna, mësuese e shkollës fillore MBOU shkolla e mesme nr. 37 e Arkhangelsk

Sinjalet e zërit

Sinjalet e zërit

Sinjalet e zërit

Sinjalet e dorës për shoferët

Ku kthehet shoferi me kostum blu? Dhe me kostumin e kuq? Të dy kanë të drejtë

Çfarë sinjalesh japin drejtuesit e automjeteve?

Kini kujdes atje, fëmijë! Ju lutemi mbani mend këto rregulla! Mbani mend gjithmonë këto rregulla, që të mos ju ndodhin telashe! PAÇ FAT!

Me temën: zhvillime metodologjike, prezantime dhe shënime

Qëllimi i këtij aktiviteti është t'u japë studentëve një ide për vetëvlerësimin; jepini vetes mundësinë për të vlerësuar veten. Ai përmban forma interesante të punës me nxënës, si puna në grup, energjikë apo lojëra,...