Rripi ndihmës lëvizës Renault Megane 2. Heqja dhe instalimi i rripit ndihmës të lëvizjes Renault Megane II

Rripi i alternatorit në të gjitha makinat, dhe veçanërisht në Renault Megane 2, është krijuar për të transferuar goditjen e fuqisë nga motori në gjenerator. Ky element i referohet atyre pjesëve rezervë që kërkojnë zëvendësim periodikisht. Shenjat e para që do të tregojnë se ka nevojë për zëvendësim do të jenë fishkëllima, kërcitje dhe tinguj të tjerë të jashtëm nga gjeneratori.

Për të ditur se si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur rripin e alternatorit për Renault Megan 2 me motorë 1.4-1.6 16V, lexoni më poshtë në artikullin tonë.

Inspektimi vizual i rripit

Për të përcaktuar gjendjen e rripit tuaj të alternatorit, mjafton vetëm ta kontrolloni atë vizualisht dhe të analizoni gjendjen për gërvishtje, çarje dhe dëmtime të ndryshme.

Rripi i alternatorit i grisur, nëse kjo ndodh, atëherë keni 40 minuta udhëtim derisa të mbarojë bateria. Fikni sa më shumë burime të konsumit të energjisë elektrike (kondicioner, drita, muzikë) dhe vazhdoni rrugën drejt shërbimit.

Nëse rripi prishet gjatë rrugës, atëherë arritja në shtëpi ose në shërbimin më të afërt të makinës është me të vërtetë vetëm me një ngarkesë baterie, megjithatë, në rast të keqfunksionimeve larg zonave të banuara, zëvendësimi do të duhet të kryhet në terren, duke ditur saktësisht rendin e punës.

Kodi i rripit të alternatorit për Renault Megane 2

Rrip i ri alternator (përmasat dhe pamja)

Zëvendësimi i rripit të alternatorit Renault Megane 2 duhet të kryhet vetëm me pjesë rezervë origjinale nga prodhuesi sipas artikujve të mëposhtëm - 8200833554, 7700850113, 8200833549 . Çmimi i secilës prej të paraqiturve luhatet rreth 1000 rubla.

Kodi i tensionit të rripit të alternatorit

Rripi i alternatorit (zakonisht edhe për t'u zëvendësuar)

Përveç kësaj, prodhuesi, kur rripi i alternatorit prishet, këshillon zëvendësimin e rripit së bashku me rulin e tensionit, sepse, si shpesh, vetë rulja bëhet shkaku i konsumimit të rripit. Artikulli i rrotullës së tensionit me rripin e gjeneratorit në komplet - 117200713R Dhe 7701477515 , çmimi i një komplete të tillë është rreth 7000 rubla.

Bazuar në rishikimet e shumta të shumicës së "Meganovods", shkaku më i zakonshëm i dështimit të parakohshëm të rripit të alternatorit janë pikërisht defektet sipërfaqësore në rulin e tensionit. Meqenëse është ky fakt që gradualisht e bën pjesën e brendshme të rripit të papërdorshëm.

Zëvendësimi i rripit të alternatorit bëjeni vetë (algoritmi + foto)

Para se të filloni, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

Rrjedha e punës hap pas hapi

Hapi tjetër është të montoni të gjithë strukturën.

Shënim!

Makara në alternator dhe bosht me gunga ka pesë brazda, ndërsa kondicioneri ka gjashtë. Prandaj, sigurohuni që brazda ekstreme në anën e kompresorit të ajrit të kondicionuar të mbetet e lirë. Përndryshe, kur ndizni motorin, rripi do të fluturojë nga sedilja dhe do të deformohet.

Montimi i mëpasshëm i mbrojtjes, veshjes së parafangos dhe instalimit kryhet në rendin e kundërt të heqjes.

Përshëndetje. Ne do të zëvendësojmë rripin dhe rulin e alternatorit për Renault Megane 2 me motorë 1.4 / 1.6 16V (K4J / K4M) dhe ajër të kondicionuar.

Si i tillë intervali i ndërrimit të rripit të alternatorit jo, ju duhet të shikoni statusin çdo 30 mijë km. Rripi duhet të jetë pa të çara dhe të mos jetë i veshur. Shtrije folik shërben ndryshe. Nuk është e vështirë për ta diagnostikuar atë, nëse ka një bilbil nga rul, ai është në zëvendësim.

Instrumentet:

çelësi i bulonave të rrotave
krik
Torx T20, T40
kokë për shtatë, trembëdhjetë, gjashtëmbëdhjetë
pullë
pirun për heqjen e kapëseve
kardani

Numrat e pjesëve të këmbimit:

7701476476 - Kompleti origjinal i rripit të alternatorit
8200048486 - tensionues i rripit të alternatorit origjinal
5PK1200- duke shënuar rripin e alternatorit, unë rekomandoj instalimin e Contitech
7703077435 - kapëse parafango origjinale

Numrat e artikujve të mësipërm janë të përshtatshëm për Megan 2 me motorë K4J / K4M dhe ajër të kondicionuar.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e rripit të alternatorit dhe rulit

1. Hiqni rrotën e djathtë.

2. Hiqni astarin e djathtë të parafangos.

Për ta bërë këtë, hiqni dy vidhat që sigurojnë parakolpin në shtresën e parakolpit nën Torx T20 ose një kokë për shtatë.

Me një pirun, hiqni pesë kapëse në vendet e shënuara më poshtë.

4. Për të fituar akses në rripin dhe rulin e alternatorit, hiqni përforcuesin e nënkornizës së përparme. Trembëdhjetë bulona me kokë.

5. Tërhiqeni tensionuesin e rripit të alternatorit në drejtim të akrepave të orës. Roli është tip susta dhe e tensionon rripin vazhdimisht.

Bulon për tërheqjen e rulit nën kokë për gjashtëmbëdhjetë. Zakonisht vetë koka është e vështirë të zvarritet atje, duhet të përdorni një kardan.

Shënohet vendndodhja e bulonës për tërheqjen e rulit.

6. Pasi të jetë tërhequr rul, hiqni rripin e alternatorit me dorën tjetër.

7. Ne vlerësojmë gjendjen dhe, nëse është e nevojshme, ndryshojmë tensionuesin e rripit ose montimin e mekanizmit.

Nëse dëshironi të ndryshoni vetë rulin, atëherë merrni spinën plastike në rul sipër dhe pas saj bulonën e montimit për Torx T40. Ne heqim bulonën, heqim rulin dhe instalojmë një të re.

Nëse ka nevojë të ndryshoni montimin e tensionit të rripit të gjeneratorit, atëherë hiqni bulonën e fiksimit me gjashtëmbëdhjetë dhe ndërroni atë.

8. Instaloni një rrip të ri. E nisim nga poshtë kapuçit së pari në rrotullën e gjeneratorit. Më pas, nga harku i rrotave fillojmë rripin në kompresorin e ajrit të kondicionuar dhe rulin e tensionit. Ne heqim rulin e tensionit dhe vendosim rripin në rrotullën e boshtit të gungës.

9. Ne bëjmë një montim të kundërt.

Para çmontimit, është më mirë të blini disa kapëse për astarin e parafangos, ato shpesh thyhen gjatë çmontimit.

Video mësimi

Për të zëvendësuar rripin e alternatorit me një Renault Megan 3, ju duhet vetëm të kryeni disa hapa mjaft të thjeshtë. Por është e nevojshme t'i qasemi një pune të tillë me gjithë vëmendjen, sepse rrjedha e të gjithë makinës varet nga funksionimi i saktë i pjesës. Bëhet fjalë se si të bëni një zëvendësim të tillë në makinat Renault Megane 2 dhe 3 që do të mësoni në artikullin tonë.

[Fshih]

Përshkrimi i gjeneratorit

Cili është qëllimi funksional i kësaj pjese të pajisjes së gjeneratorit? Rripi duhet të transmetojë fuqinë nga motori në vetë gjeneratorin. Kjo i referohet pjesëve lëvizëse të makinës, që do të thotë se duhet të zëvendësohet më shpesh se të tjerët.

Duhet të keni parasysh që Renault duhet të bartet me pjesë origjinale nga prodhuesi. Ato mund të gjenden lehtësisht në artikujt e mëposhtëm 8200833554, 7700850113, 8200833549. Është instalimi i këtyre elementeve që garanton funksionimin e mëtejshëm të pajisjes. Në mënyrë të ngjashme, duhet t'i qaseni kësaj çështjeje, si dhe detajeve të tjera.

Mosfunksionimet kryesore dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Shenjat e para që tregojnë se ka probleme me rripin janë:

fishkëllimë;
kërcitje;
tinguj të tjerë të jashtëm që vijnë nga pajisja.

Kur shfaqen simptoma të tilla alarmante, duhet të bëni një inspektim vizual dhe të kërkoni dëme. Këto mund të jenë si gërvishtje dhe çarje, si dhe shkelje të tjera të integritetit.

Në rast se rripi juaj prishet ndërsa jeni në rrugë, do të keni afërsisht 40 minuta të tjera me një karikim të plotë të baterisë përpara se makina të funksionojë. Fikja e sistemeve shtesë, si ndriçimi, muzika, ajri i kondicionuar, do të ndihmojë për të zgjatur pak këtë kohë. Në parim, kjo herë për 2 dhe 3 është e mjaftueshme për të arritur në shërbimin e makinave. Gjithashtu, ju mund të ndryshoni gjithçka vetë, si në rrugë në fushë, ashtu edhe në garazhin tuaj.

Më poshtë në video do të gjeni një udhëzim të shkurtër zëvendësimi (autori i videos është Useful China).

Udhëzues për ndërrimin e rripit

Për të zëvendësuar këtë pjesë, do t'ju nevojiten mjete: një kokë prizë për 16, një pikëllim i hapur për 13, një çelës TORX për 40. Një kaçavidë e sheshtë (e gjerë) është gjithashtu e dobishme.

Me automjetin në një sipërfaqe të sheshtë, bllokoni rrotat e pasme me trote dhe vendosni frenat e dorës.
Duke përdorur një fole dhe një çelës, hiqni rrotën e përparme të djathtë nga shpërndarësi.
Duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë, hiqni 5 kapëset dhe 2 vidhat që mbajnë veshjen plastike të parafangos.
Më pas, duhet të hiqni kornizën mbrojtëse metalike që mbulon gjeneratorin, e cila është e fiksuar me 4 bulona të zakonshëm (përdorni çelësin në "13").
Përdorni një prizë në "16" dhe një çelës, kthejeni bulonën e rrotullës së rrotullimit në drejtim të akrepave të orës 20-30 gradë.
Hiqni rripin.
Tërhiqeni pjesën e re mbi rrotullën e alternatorit dhe të tjerat dhe rregulloni atë me një rul tensioni.
Rimontoni në rend të kundërt.

Duhet përmendur gjithashtu se rrotulla e kondicionerit ka më shumë brazda sesa pjesë të ngjashme të gjeneratorit dhe boshtit me gunga. E fundit në anën e kompresorit duhet të mbetet e lirë. Përndryshe, në fillim të punës, rripi thjesht do të fluturojë dhe do të dëmtohet.

Fotogaleria "Detajet kryesore dhe vendi i tyre"

Çmimi i emetimit

Një rrip i ri i dytë për pajisjen në Renault Megan 2 mund të blihet për rreth 1000 rubla. Kjo kosto relativisht e ulët lejon zëvendësimin nëse shfaqen ndonjë problem. Blerja e dy gjërave në të njëjtën kohë do t'ju lejojë të keni një rezervë në rast urgjence.

Rripi i alternatorit përdoret në automobila për të transmetuar energjinë te alternatori nga motori. Kjo pjesë i nënshtrohet ngarkesave të rënda, kështu që mund të klasifikohet si një pjesë rezervë që ka nevojë për zëvendësim periodik. Shenjat e mosfunksionimit të tij janë shfaqja e tingujve të jashtëm, si fishkëllimë, kërcitje dhe në raste veçanërisht të neglizhuara, fillon delamimi i tij ose mund të mbulohet me të çara.

Për të kuptuar nëse rripi duhet të zëvendësohet, është e nevojshme të bëhet një inspektim vizual i tij. Kjo do të ndihmojë në vlerësimin e gjendjes së tij. Nuk duhet të ketë të çara dhe gërvishtje në të gjithë gjatësinë e tij.

Inspektimi vizual i rripit

Për të përcaktuar gjendjen e rripit tuaj të alternatorit, mjafton vetëm ta kontrolloni atë vizualisht dhe të analizoni gjendjen për gërvishtje, çarje dhe dëmtime të ndryshme.

Nëse problemi nuk u rregullua në kohë, atëherë ai mund të prishet gjatë rrugës. Në këtë rast, vlen të kujtohet se makina do të jetë në gjendje të drejtojë në këtë mënyrë jo më shumë se 40 minuta. Me një bateri të dëmtuar, kjo kohë mund të jetë shumë më e shkurtër. Nuk rekomandohet fikja e makinës, duhet të fikni të gjitha pajisjet elektrike që konsumojnë shumë energji si klimatizues, radio dhe të vazhdoni rrugën drejt servisit më të afërt.

Nëse nuk ka asnjë stacion shërbimi afër, atëherë mund ta ndryshoni vetë rripin e alternatorit Renault Megan 2, thjesht duhet të ndiqni një procedurë të caktuar.

Kodi i shitësit.

Për të zëvendësuar një pjesë të dëmtuar, duhet të dini saktësisht numrin e artikullit të saj. Kodi i rripit të alternatorit për Renault Megane 2 është 8200833554, 7700850113, 8200833549. Në varësi të modelit të zgjedhur, çmimi mund të ndryshojë pak.

Së bashku me të, rekomandohet të ndryshoni menjëherë rulin e tensionit. Kjo është e nevojshme sepse shpesh shkaku i konsumimit është një rul i dëmtuar. Artikulli i një grupi rul dhe rripi për Renault Megane është 117200713R dhe 7701477515. Kostoja e një grupi të tillë është shumë më e lartë dhe arrin në rreth 7000 rubla.

Zëvendësimi i pajisjes.

Për të bërë një zëvendësim, keni nevojë për grupin e mëposhtëm të mjeteve:

Procedura operative

Kuvendi

Duke vendosur rripin në rrotullën e alternatorit, duhet të siguroheni që të gjitha brazdat në të përkojnë gjatë instalimit. Gjeneratori Renault Megane Scenic ka nje rrotull me 5 brazda dhe ne rrip jane 6 te tilla.Ai ne anen e kompresorit duhet te jete i lire, ne te kundert rripi do te shkeputet nga sedilja me ndezjen e motorit.

Mos e rrotulloni boshtin me gunga të motorit në drejtim të kundërt me drejtimin e rrotullimit.

Ne kryejmë punë në një ashensor ose një kanal shikimi.

Shkëputja e baterisë

Hiqni mbulesën e sipërme plastike

Heqja e rrotës së përparme të djathtë

Zhvidhosim vidhat që sigurojnë astarin e parafangos dhe nxjerrim kapëset.

Heqja e astarit të parafangos

Lironi katër vidhat e montimit

Me një çelës 16, rrotulloni rulin e tensionit në drejtim të akrepave të orës, duke liruar rripin

Hiqni rripin nga rrotulla e boshtit të gungës

Hiqni rripin nga rrotulla e kompresorit të kondicionerit dhe rrotullës së alternatorit.

Për të zëvendësuar rulin e tensionit, hiqni spinën me një kaçavidë

... dhe hiqni vidën që siguron rulin

Instalimi

Pastroni rrjedhat e rrotullës së boshtit me gunga me një furçë nga depozitat.

Oriz. 1. Mbyllja e tensionit automatik të rripit të lëvizjes së aksesorëve

Instaloni rulin e tensionit.

Shtrëngoni në momentin e kërkuar (40 Nm) bulonën e montimit të rrotullës së tensionit.

Oriz. 2. Transmetim i lirë

Rripi i lëvizjes së aksesorëve ka pesë kanale dhe rrotulla e kompresorit të ajrit të kondicionuar ka gjashtë kanale. Kur vendosni rripin, sigurohuni që brazda e treguar nga shigjeta në figurën 2 të mbetet e lirë.

Instaloni në rendin e kundërt të heqjes.