Vaj motori i rekomanduar për Kia Rio. Vaji për Kia Rio (Kia Rio) - opsionet më të mira Çfarë lloj vaji derdhet në Kia Rio

Prej më shumë se dhjetë vitesh “Koreanët” Kia Rio enden rrugëve të vendit tonë. Dhe modelet më të njohura janë makinat e gjeneratës së dytë dhe të tretë. Ndër të gjitha modelet, ato ndryshojnë në shumë faktorë pozitivë.

Shumica kanë motorë benzine me katër cilindra (1.4 - 1.6 litra). Ekziston edhe një model i modifikuar i pajisur me një termocentral me naftë.

Nëse përdorni saktë motorët Kia Rio, kryeni mirëmbajtjen në kohë, ato rrallë dështojnë. Motori me djegie të brendshme të kësaj makine është aq i gjithanshëm sa mund të punojë me karburant të çdo cilësie, duke ruajtur tërheqje të shkëlqyer.

Natyrisht, qëndrueshmëria e motorit varet nga shumë faktorë, veçanërisht nga makinat e gjeneratës së tretë. Por derisa makina të ketë kaluar 300,000 kilometra, nuk ka pse të shqetësohet për funksionimin normal të motorit.

Çfarë vaji është më mirë të përdorni në Kia Rio?

Të apasionuarit pas makinave dhe prodhuesit e produkteve lubrifikuese vlerësojnë ndryshe markën e vajit për Kia Rio. Në çdo rast, kur zgjidhni, është e nevojshme, para së gjithash, të merren parasysh rekomandimet e prodhuesit të makinave.

Ai është i vetëdijshëm për të gjitha ndërlikimet e motorit, tiparet e tij të projektimit dhe është gjithmonë i interesuar që motori të funksionojë pa probleme derisa të përfundojë jeta e tij e punës.

Për të arritur konsumin minimal të karburantit, si dhe për të mbrojtur motorin me djegie të brendshme, profesionistët këshillojnë zgjedhjen e vajrave me një indeks të caktuar viskoziteti. Etiketa zakonisht tregon kuptimin e saj:

• SAE 5W-20;
• API SM;
• ILSAC GF-4.

Markat e përmendura më lart ndonjëherë janë të vështira për t'u blerë. Në këtë rast, është e nevojshme të zgjidhni viskozitetin e vajit që është më i përshtatshëm për funksionim në kushte specifike. Në Rusi, 5W-30 është më i kërkuar se të tjerët.

Kur zgjidhni vaj për Kia Rio, sigurohuni që të merrni parasysh kohën e vitit. Vajrat motorikë të dimrit dallohen nga rrjedhshmëria e tyre e lartë, ato verore janë shumë më të trasha. Nëse dëshironi, mund të përdorni lëng për çdo mot.

Një parametër shumë i rëndësishëm që tregon cilësinë e vajit është toleranca e prodhuesit. Ai tregon se vetitë e lubrifikantit dhe cilësia e tij plotësojnë kërkesat e prodhuesit të automjetit.

Zgjedhja e prodhuesit

Sigurisht, zgjedhja e prodhuesit të produktit lubrifikant varet nga dëshira individuale e shoferit. Por në të njëjtën kohë, është shumë e rëndësishme që ajo të jetë një kompani e njohur si prodhuesi kryesor në botë i karburanteve dhe lubrifikantëve me cilësi të lartë.

Është më mirë të blini vaj makine në qendra të veçanta shërbimi ose shitëse. Kështu, do të jetë e mundur të mbroheni sa më shumë që të jetë e mundur nga marrja e një false. Në Rusi, vajrat nën markat mbeten më të njohurit:

• Motul;
• guaskë;
• Mobile;
• total;
• Castrol.

Cilësia e lartë dhe vetitë e shkëlqyera lejojnë që këto produkte të përdoren në ndonjë nga automjetet më të fundit. Kia Rio nuk bën përjashtim.

Nëse kryeni një ndryshim në kohë të vajit dhe e përdorni siç duhet, veshja e pjesëve të motorit zvogëlohet ndjeshëm. Nëse flasim për dallime të vogla, atëherë vajrat ZIC XQ dhe Total Quartz konsiderohen më të mirat për sa i përket viskozitetit.

Në varësi të paketës së aditivëve që përbëjnë lubrifikantin, ai mund të ndryshojë në rrjedhshmërinë e tij dhe të ketë një përbërje kimike të ndryshme. Në mënyrë që sistemi i motorit të funksionojë pa dështime, është më mirë të përdorni vaj që rekomandohet nga prodhuesi i Kia Rio.

Nëse përdorni vajra të tjerë, karakteristikat e të cilave nuk plotësojnë parametrat e specifikuar, performanca e motorit me djegie të brendshme zvogëlohet ndjeshëm, konsumi i karburantit rritet ndjeshëm.

Viskoziteti i zgjedhur gabimisht do të shkaktojë konsumim të parakohshëm të motorit. Është më mirë të përdorni lubrifikantë origjinalë që plotësojnë të gjitha kërkesat e prodhuesit.

Ditën e mirë të gjithëve! Vazhdimi i temës së zgjedhur vajra per kia rio. Tema është mjaft e gjerë dhe ka ende shumë punë përpara. Prandaj, bëhuni gati, pasi do të ketë të paktën disa ose tre artikuj për këtë model të veçantë makine përpara. Sot do të flasim për vajin e motorit për Kia Rio. Ne kemi folur tashmë, por sot do ta përsërisim këtë temë përsëri. Gjithashtu mos harroni të lexoni artikuj rreth dhe të saj.

Vaj motori për Kia Rio (Kia Rio) - zgjedhje nga viskoziteti SAE

Para blerjes vaj per kia rio, duhet të paktën t'i hidhni një sy udhëzimeve për makinën. Në fund të fundit, si jemi? Shkojmë në dyqan, shohim vaj të shtrenjtë, e blejmë dhe mendojmë se kjo është ajo, motori është i mbrojtur me besueshmëri. Por kjo nuk është gjithmonë rasti. Zakonisht vetë prodhuesi rekomandon se cilin vaj të përdoret në motor. Nëse i drejtohemi përsëri udhëzimeve, mund të kuptojmë që prodhuesi rekomandon vaj me një viskozitet 5W20 ose 5W30 për Kia Rio. Në të njëjtën kohë, 5W20 është opsioni i preferuar. Dhe 5W30 rekomandohet të përdoret nëse vaji me viskozitet 5W20 nuk është në shitje. Por në vendet e nxehta është më mirë të mos përdorni një viskozitet 5W20, por të përdorni, për shembull, vaj me një viskozitet 5W30. Prodhuesi gjithashtu paralajmëron për këtë. Këtu është një faqe nga manuali për makinën Kia Rio:

Pse eshte ajo? Po, gjithçka është e thjeshtë. Motorët e makinave moderne janë bërë me hapësira minimale midis çifteve të fërkimit. Nëse më parë ishte e mundur të mbushni pothuajse çdo motor me vaj me një viskozitet 5W40 dhe të vozitni në heshtje, atëherë makinat moderne nuk do ta falin më këtë. Vaji me një viskozitet të tillë pothuajse nuk depërton në boshllëqe, duke i lënë ato në prag të "urisë së naftës". Si rezultat, ndodh rritje e konsumit të pjesëve të motorit. Dhe kështu rritja e konsumit të vajit dhe dështimi i hershëm i motorit. Kjo është arsyeja pse rekomandohet përdorimi i vajit me viskozitetin e rekomanduar. Në rastin tonë, vaji për Kia Rio duhet të korrespondojë me një viskozitet prej 5W20 ose 5W30. Kjo kërkesë vlen si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë Kia Rio. Ky viskozitet duhet të aplikohet gjatë gjithë vitit, pavarësisht nga kushtet e motit. Ne kuptuam viskozitetin. Tani le të flasim për cilësinë e vajit.

Zgjedhja e vajit për Kia Rio sipas klasave të cilësisë API dhe ILSAC

Në një nga artikujt thamë se janë tre breza të Kia Rio. Çdo gjeneratë ka një vaj të veçantë. Sa më modern të jetë gjenerimi, aq më i lartë është cilësia e vajit që prodhuesi rekomandon të përdoret në motor. Për motorët me benzinë ​​të gjeneratës së parë Kia Rio, rekomandohet përdorimi i vajit të klasit cilësor sipas API SL dhe ILSAC GF-3. Këto janë kërkesa mjaft të vjetra. Pothuajse të gjitha vajrat në dyqanet e makinave i plotësojnë këto standarde. Nuk është e nevojshme të kërkohen këto standarde të veçanta. Vajrat me cilësi më të lartë janë mjaft të përshtatshëm këtu, për shembull, API SM / SN dhe ILSAC GF-4 / GF-5.

Gjenerata e dytë kërkon përdorimin e vajrave API SM dhe ILSAC GF-4 në motor. Ashtu si në rastin e parë, mund të jetë më mirë (API SN dhe ILSAC GF-5), nuk mund të jetë më keq.

Gjenerata e fundit e KIA Rio kërkon përdorimin e vajit edhe më cilësor në motor, përkatësisht vajrat e gjeneratës së fundit API SN dhe ILSAC GF-5.

në lidhje me vajra per kia rio me një motor nafte, prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit me klasën e cilësisë API CH-4 dhe më të lartë, për shembull

Vaj motori për Kia Rio (KIA Rio) - cili është më mirë sintetik apo gjysmë sintetik?

Cili vaj është më i mirë për Kia Rio- kjo është ndoshta një pyetje retorike, pasi nuk mund të thuhet se një vaj është më i mirë dhe tjetri është më i keq. Ka vajra të përshtatshëm për një motor të caktuar, por nuk ka të përshtatshëm. Disa prej tyre janë të cilësisë së mirë dhe disa prej tyre nuk janë aq të mira. Sigurisht, vajrat sintetikë janë më të mirë se ato gjysmë sintetikë, pasi janë shumë më të mirë. Plus, vajrat sintetikë nuk i humbasin vetitë e tyre shumë më gjatë. Por ju duhet të paguani për cilësinë. 100% sintetikët janë 2 herë më të shtrenjta se gjysmë-sintetikët konvencionale. Përveç kësaj, ka edhe vajra hidrokriking. Këto janë vajra të përftuara nga hidrosinteza e naftës. Duke ulur koston e përpunimit, vaji përfundimtar është më i lirë dhe praktikisht nuk i jepet atij për sa i përket vetive të tij. Por vajrat hidrokrikues i humbasin cilësitë e tyre më shpejt se ato sintetike.

Prandaj, kur zgjidhni vajra per kia rioështë e rëndësishme të zgjidhni jo më të shtrenjtën, por të përshtatshëm sipas rekomandimeve të prodhuesit. Dhe gjithashtu mos harroni të bëni një zëvendësim në kohën e duhur.

Vaj për Kia Rio 2012, 2013, 2014, 2015

Gjenerata e tretë e fundit e KIA Rio filloi ekzistencën e saj në 2011. Gama e motorëve përfshin motorë benzinë ​​dhe naftë. Vaji për Kia Rio 2014 me një motor benzine duhet të përputhet me klasën e cilësisë SN / GF-5. Në këtë rast, vaji i motorit Liqui Moly Special Tec AA 5W20 është i përsosur. Ky është një sintetik i mirë hidrokriking me një çmim mesatar. Linja Special Tec AA gjithashtu ka një vaj të ngjashëm, por me një viskozitet prej 5W30. Fotot e vajrave më poshtë.

Nëse vendosni të blini Liqui Moly, atëherë së pari lexoni artikullin: "". Unë mendoj se kjo do të ndihmojë që të mos hasni në një falsifikim.

Opsioni i dytë është vaji origjinal Hyundai / KIA Turbo Syn 5W30. Ky është vaji korean për Kia Rio, i cili prodhohet nga Mobis. Opsion mjaft i mirë. Por për markën do të duhet të paguajnë pak ekstra.

Shpesh, shoferët, kur blejnë vaj motori, i kushtojnë vëmendje bazës së lëngut bazë: sintetike, gjysmë sintetike, minerale. Në të njëjtën kohë, ata nuk i kushtojnë vëmendje klasës, llojit, viskozitetit të vajit. Veprime të tilla mund të çojnë në dështim të parakohshëm të njësisë së energjisë. Do të jetë e saktë të blini lubrifikantin e specifikuar në manualin e makinës. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë vajin e rekomanduar të motorit për KIA RIO në përputhje me manualin e udhëzimeve.

Kur zgjedhin vajin e motorit për një model specifik makine, inxhinierët e prodhuesit të makinës marrin parasysh parametrat teknikë të motorit dhe kushtet e funksionimit në të cilat do të funksionojë. Kryerja e testeve të duhura për lubrifikantë të ndryshëm në një motor të caktuar ju lejon të zgjidhni vajin optimal të makinës që ndihmon në uljen e konsumit të karburantit dhe zgjat jetën e njësisë së energjisë. Bazuar në rezultatet e testit, prodhuesi i makinës fut vajin e rekomanduar të motorit për KIA RIO në udhëzimet e funksionimit të makinës. Manuali tregon karakteristikat e viskozitetit dhe përputhshmërinë e lubrifikantit me kërkesat e sistemeve API, ILSAC, ACEA.

Kur zgjidhni lubrifikantin për Kia Rio, merrni parasysh sezonin, jashtë makinës. Vajrat e motorëve të projektuar për dimër janë më të lëngshëm sesa lëngjet e krijuara për verën. Mund të blini një lubrifikant për të gjitha kushtet. Vlen gjithashtu të njiheni me tolerancat në kutinë e vajit. Prania e miratimeve nga prodhuesi i një modeli të veçantë të makinës tregon që vaji plotëson kërkesat e prodhuesit të makinës.

Publikimi i KIA RIO JB 2005-2011

1. Për motorët me benzinë:

• klasa e cilësisë sipas API-SM ose më shumë, në mungesë të vajit të motorit të specifikuar, lëngjet SL mund të përdoren .;
• sipas standardit ILSAC - GF-4.

1. Në njësitë e fuqisë me naftë:

• sipas specifikimit API - CH-4 ose më i lartë;
• në përputhje me sistemin ACEA - B4.

Sipas tabelës 1, zgjidhni një lubrifikant të përshtatshëm për karakteristikat e viskozitetit, duke marrë parasysh regjimin e temperaturës jashtë makinës.

Tabela 1. Viskoziteti kundrejt intervalit të temperaturës.

*1 - për të arritur ekonomizimin e përzierjes së karburantit lejon përdorimin e vajrave motorikë që korrespondojnë me parametrat:

• sipas SAE 5W-20;
• sipas sistemit API - SM;
• në përputhje me ILSAC - GF-4.

Nga tabela 1 vijon, për shembull, në intervalin e temperaturës nga -30 0 C (ose më pak) në +50 0 C (ose më shumë) për motorët me benzinë, përdorni lëngje 5W-20 ose 5W-30. Për njësitë me naftë, rekomandohet përdorimi i 15W-40 në temperatura nga -17 0 C deri në +50 0 C (ose më shumë). Gama e temperaturës për llojet e tjera të lubrifikantit llogaritet në mënyrë të ngjashme.

KIA RIO QB 2011-2014 dhe KIA RIO QB FL 2015-2017

Bazuar në udhëzimet e funksionimit për makinën, për motorët 1.4 l dhe 1.6 l që funksionojnë me benzinë, duhet të përdorni lëngje motorike që plotësojnë karakteristikat:

• sipas klasifikimit API -SM ose më shumë, në mungesë të vajit të specifikuar, mund të përdoren lëngje SL.;
• sipas standardit ILSAC - GF-4 ose më i lartë.

Kërkesat për karakteristikat e viskozitetit të vajit janë të ngjashme me KIA RIO JB 2005-2011, kështu që lubrifikuesi i nevojshëm mund të zgjidhet nga tabela 1.

Vaji i makinës me karakteristikat e mëposhtme kontribuon në uljen e konsumit të karburantit:

• sipas SAE 5W-20;
• në përputhje me API - SM;
• sipas ILSAC - GF-4.

konkluzioni

Lubrifikantët kanë rrjedhshmëri të ndryshme dhe përbërje kimike të aditivëve. Prandaj, është më mirë të përdorni vajin e rekomanduar të motorit për KIA RIO. Mbushja e një vaji që nuk plotëson parametrat redukton performancën e motorit dhe rrit konsumin e karburantit. Nëse lubrifikuesi është shumë i trashë ose i lëngshëm, kjo do të çojë në një përkeqësim të mbrojtjes së njësisë së energjisë dhe konsumimin e saj të parakohshëm. Preferohet të derdhni vajra origjinalë, në mungesë të tyre lejohet përdorimi i lëngjeve që plotësojnë të gjitha karakteristikat e përcaktuara në manualin për makinën.

Çfarë lloj vaji për të mbushur KIA Rio, duke marrë parasysh faktin se tregu i vajit motorik në Rusi është jashtëzakonisht i ngopur dhe mund t'i ofrojë edhe shoferit më të kërkuar një përzgjedhje të gjerë të markave vendase dhe botërore, është një pyetje e vështirë. Kostoja, si dhe cilësia e vetë produkteve të naftës, mund të jenë krejtësisht të ndryshme dhe varen vetëm nga nevojat dhe trashësia e portofolit të blerësit vendas. Në të njëjtën kohë, një shumëllojshmëri e madhe e mallrave të ngjashme pothuajse gjithmonë nënkupton agoninë e zgjedhjes dhe një rrugë të vështirë drejt arkës së dyqanit.

Viskoziteti është treguesi kryesor

Çdo shofer e di që vaji në motorin e "kalit të hekurt" duhet të ndryshohet periodikisht. Disa pronarë makinash besojnë se ndryshimet e vajit për makinat që operojnë në Rusi duhet të jenë sezonale - dy herë në vit. Ky këndvështrim, në parim, është i saktë dhe nuk bie ndesh me kërkesën kryesore të rregulloreve teknike për mirëmbajtjen e makinës - një ndryshim i detyrueshëm i vajit pas një kilometrazhi të caktuar. Nuk është e ndaluar ta ndryshoni atë më shpesh, por një performancë më e rrallë e një operacioni të tillë mund të çojë në probleme me motorin e makinës suaj të preferuar.

Duhet të theksohet se në të gjitha modifikimet e KIA Rio të lëshimeve nga 2011 deri në 2015 përfshirëse, janë instaluar motorë mjaft të besueshëm që plotësojnë të gjitha kërkesat moderne. Në të njëjtën kohë, kur vendosni se çfarë lloj vaji të mbushni këtë makinë, është e nevojshme, para së gjithash, të udhëhiqeni nga një karakteristikë kaq e rëndësishme si viskoziteti i saj.

Në fakt, viskoziteti i vajit të motorit përcakton sasinë e rrjedhshmërisë së tij, dhe zgjedhja e duhur do të ndihmojë në ruajtjen e pjesëve dhe përbërësve të motorit nga konsumimi para kohe.

Vaji i motorit me një viskozitet të ngjashëm do të mbrojë me siguri një motor makine nën ngarkesa të rënda pa kompromentuar karakteristikat e tij kryesore dhe do të zgjasë ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

Kriteret e zgjedhjes

Shumica e pronarëve të KIA Rio preferojnë të përdorin vaj motori të huaj. Një zgjedhje e tillë shoqërohet me përputhshmërinë e detyrueshme të produktit të importuar me standarde të larta ndërkombëtare, cilësi të patejkalueshme dhe rekomandime nga prodhuesit botërorë të automjeteve.

Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se çmimi i lartë me pakicë i naftës së importuar në asnjë mënyrë nuk përjashton blerjen e produkteve të falsifikuara të naftës në ambalazhe të markës. Fatkeqësisht, vaji i falsifikuar i motorit nga prodhuesit me famë botërore ka qenë në Rusi gjatë gjithë kohës, dhe këtë vit nuk bën përjashtim. Prandaj, këshillohet të shmangni blerjet spontane në vende të dyshimta nga shitës të panjohur.

Shtë interesante që shumë prodhues rusë kohët e fundit kanë përmirësuar ndjeshëm karakteristikat e cilësisë së vajit të tyre motorik dhe aktualisht po konkurrojnë seriozisht me markat e importuara. Për më tepër, nafta vendase zakonisht krahasohet në mënyrë të favorshme për sa i përket kostos, gjë që është e rëndësishme në kohën tonë të ashpër të krizës. Kështu, cili vaj është më i mirë për të mbushur KIA Rio, secili pronar vendos vetë për shkak të preferencave të tij personale dhe aftësive financiare.

Në fund të fundit, zgjedhja e prodhuesit nuk është thelbësore, gjëja kryesore është të ndryshoni vajin e motorit në motorin e makinës suaj në kohën e duhur dhe të saktë.

Për KIA Rio, vaji i motorit ndryshohet periodikisht me një vrapim prej 10 mijë kilometrash. Vëllimi i përafërt i vajit të ndryshuar në motor është afërsisht tre litra.

Një ndryshim në kohë i vajit të motorit mund të kryhet në një shërbim të specializuar të makinave ose, nëse ka dëshirë dhe kohë, mund të bëhet në mënyrë të pavarur nga pronari i makinës.

Çfarë vaji është më mirë të mbushni motorin KIA Rio - vendosni ju

Vetë ndërrimi i vajit

Ky operacion nuk është veçanërisht i vështirë dhe, me përgatitjen e duhur, nuk do të marrë shumë kohë. Për të ndryshuar vajin në motorin KIA Rio, duhet të keni një vrimë inspektimi në garazh ose një mbikalim në një zonë të hapur. Procedura përbëhet nga dy faza - kullimi i vajit të përdorur nga motori dhe mbushja e tij me vaj të freskët. Shtë e domosdoshme të merret parasysh një pikë e rëndësishme - më shpesh kullimi bëhet nga një motor i nxehtë dhe të mbroheni sa më shumë që të jetë e mundur nga hyrja e produkteve të naftës. Materialet dhe mjetet e nevojshme për zbatimin e ngjarjes:

• Lecka për të eliminuar njollat;
• Doreza ose dorashka për të mbrojtur duart;
• Një kovë ose enë për kullimin e mbetjeve;
• Çelës për heqjen e filtrit të vajit;
• Pikëllim për heqjen e kapakut të paletës.

Pasi të keni hequr me kujdes spinën e gropës, kullojeni plotësisht vajin e përdorur nga motori në një kovë ose enë tjetër të përshtatshme. Pastaj hiqni filtrin e vjetër të vajit dhe instaloni një të ri. Pas kësaj, duhet të vidhosni spinën e gropës përsëri në vend dhe të derdhni vaj të freskët në motorin e makinës deri në shenjën përkatëse në shirit. Nëse ka një rrjedhje në prizën e shkarkimit të tiganit, guarnicioni duhet të zëvendësohet.

Zëvendësimi në kohë i vajit të motorit në motorin KIA Rio do të sigurojë funksionimin e duhur të të gjithë përbërësve dhe asambleve të motorit, do të mbrojë nga mbinxehja në rast të ngarkesave të shtuara dhe do të sigurojë funksionimin e tij pa probleme për një kohë të gjatë.

Video: Çfarë lloj vaji për të mbushur një motor KIA Rio

Zgjedhja e vajit të duhur të motorit do të ndihmojë në parandalimin e konsumimit dhe mbajtjen e motorit të makinës tuaj të funksionojë pa probleme. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në motorin Kia Rio. Përveç kësaj, do të mësoni se si të përcaktoni frekuencën e punës për të zëvendësuar lubrifikantin dhe filtrin e vajit dhe si ta bëni vetë këtë punë.

[Fshih]

Rreth intervaleve të zëvendësimit

Manuali i udhëzimeve, i rëndësishëm për makinat e prodhuara në 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, rekomandon ndryshimin e vajit çdo 15 mijë kilometra. Sidoqoftë, në praktikë, ky rekomandim është i përshtatshëm vetëm për funksionimin e makinës në kushte optimale, gjë që nuk është gjithmonë e realizueshme në Rusi dhe vendet e CIS.

Rrugët e qytetit janë të mbingarkuara, makinat lëvizin me shpejtësi të ulët, qëndrojnë boshe në bllokime trafiku. Në kushte të tilla, motorët janë në punë për një kohë të gjatë, dhe kjo nuk ndikon aspak në leximet e shpejtësisë. Gjithashtu, periudha e zëvendësimit ndikohet ndjeshëm nga cilësia e karburantit në pikat e karburantit, e cila jo gjithmonë plotëson parametrat e kërkuar. Prandaj, kilometrazhi optimal i një makine midis ndryshimeve të lubrifikantit të motorit do të jetë afërsisht 10 mijë km, dhe kur funksionon në kushte të vështira, zvogëlohet në 7-8 mijë km.

Disa ekspertë këshillojnë që kur të përcaktohet momenti kur duhet të ndërrohet lubrifikuesi, të përdoren leximet e kompjuterit në bord. Me të, lehtë mund të zbuloni shpejtësinë mesatare të makinës. Nëse ky tregues është më shumë se 50 km / orë, mund të përdorni me siguri njësinë e energjisë deri në një kilometrazh prej 15 mijë km. Nëse është në rajonin prej 30 km / orë, kilometrazhi reduktohet në 10 mijë km.

Shikoni një video në lidhje me ndryshimin e vajit nga përdoruesi Mikhail Knyazev.

Shkaqet e mundshme të konsumit të naftës

Ky problem shfaqet edhe në makina krejtësisht të reja, por më shpesh kjo "sëmundje" shoqëron makina me kilometrazh të konsiderueshëm.

Rritja e konsumit të naftës mund të shkaktohet nga:

• prania e rrjedhjeve në njësinë e energjisë;
• veshja e cilindrit, pistonëve, unazave;
• rritje e hapësirës midis tufave udhëzuese dhe kërcellit të valvulave;

Shkaqet tipike të problemeve të tilla:

• funksionimi i gabuar i makinës;
• lëvizje në kushte pluhuri;
• punoni për një kohë të gjatë në boshe;
• lëvizje të shpeshta me shpejtësi të lartë.

Cilin vaj është më mirë të zgjidhni

Jeta e shërbimit të çdo motori automobilistik varet nga cilësia e lubrifikantit të përdorur. Mund të jetë e vështirë të bësh vetë zgjedhjen e duhur, pasi katet e tregtimit janë të mbushura me një numër të madh vajrash motorikë nga prodhues të ndryshëm dhe me cilësi të ndryshme. Shikoni rekomandimet e prodhuesit të makinave, dëgjoni këshillat e ekspertëve dhe vetëm atëherë përcaktoni se cilin vaj duhet të mbushni në motorin Kia Rio.

Vaj motori për Kia Rio Vaj QUARTZ Vaj HELIX ULTRA Vaj HELIX

Lëngjet lubrifikuese të motorëve dallohen sipas sezonit të përdorimit:

• lubrifikantë dimëror;
• vajra verore;
• vajra motorikë për çdo mot.

Këto produkte bazohen në materialet e mëposhtme:

• vajra minerale;
• gjysmë sintetike;
• sintetike.

Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave sintetikë për Kia Rio. Një produkt të tillë i shtohen aditivë të ndryshëm që përmirësojnë lagështimin, kanë veti kundër korrozionit dhe rrisin rezistencën ndaj konsumit. Viskoziteti i lëngut motorik të rekomanduar nga prodhuesi është 5W-20, 5W-30. Gjithashtu, vajrat multigrade me një viskozitet 10W-40 janë bërë shumë të njohura.

Nëse pronari vendos të ndryshojë vetë lubrifikantin, ai duhet të marrë parasysh veçoritë ekzistuese të njësive të fuqisë së këtyre makinave.

• Shell Helix Ultra;
• Kuarc total;
• Divinol;
• ZIC XQ LS;

Nga lista e paraqitur, opsioni më i përshtatshëm do të ishte Shell Helix Ultra. Ka një listë të plotë të aditivëve të nevojshëm që sigurojnë një periudhë të gjatë funksionimi të makinës. Total Quartz gjithashtu ka një grup të mirë aditivësh. Konsumi më i ulët ka yndyrat Divinol. Lëngu ZIC XQ LS gjithashtu mund të përdoret në mënyrë të sigurt për këtë makinë. Përveç lubrifikantëve të listuar, ata përdorin produkte nga Mobil, Castrol dhe disa të tjerë.

Zgjedhja e një filtri

Filter vaji

Zëvendësimi i lubrifikantit të motorit në një makinë Kia Rio nënkupton një zëvendësim të detyrueshëm të filtrit të vajit. Për modifikimet individuale të motorit, përdoren filtra vaji me numra të ndryshëm të katalogut. Për një njësi fuqie me një kapacitet motori 1.4 litra, filtri ka një numër katalogu 2630002503, dhe nëse vëllimi është 1.6 litra, numri është tashmë 2630035504. Kostoja e tij mund të fillojë nga 200 rubla, varet nga prodhuesi i rezervës. pjesë dhe shënjimi i rrjetit të shpërndarjes.

Kontrolli i nivelit dhe vëllimi i kërkuar

Sasia e lëngut të lubrifikimit të motorit varet nga lloji i motorit dhe vëllimi i tij.

Para se të kontrolloni nivelin e vajit, është e nevojshme të fikni motorin pas një udhëtimi dhe të prisni 5-10 minuta derisa lëngu të derdhet në kavilje.

Udhëzime për matjen e nivelit dhe shtimin e lubrifikantit:

1. Vendoseni makinën në një sipërfaqe të niveluar dhe të sheshtë.
2. Pika e vajit është e vendosur në pjesën e përparme të ndarjes së motorit, priza e mbushësit është në anën e djathtë të kapakut të kokës së cilindrit.
3. Hiqeni matësin e nivelit, fshijeni me një leckë dhe vendoseni përsëri në vend.
4. Hiqeni përsëri shiritin e treguesit. Niveli i lubrifikantit duhet të jetë midis shenjave Max dhe Min.
5. Për të shtuar vaj, kthejeni spinën e mbushësit të vajit në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe hiqeni atë.
6. Vaji duhet të derdhet në motor, duke kontrolluar nivelin e tij në shirit. Përpara se të hiqni matësin e nivelit, prisni disa minuta që vaji të kullojë në kavilje.

Lubrifikuesi i motorit duhet të jetë i së njëjtës markë, viskozitet dhe klasë cilësie me atë të mbushur më parë.

Ndryshimi i vajit të motorit bëjeni vetë

Ekzistojnë dy mënyra për të zëvendësuar lubrifikantin e motorit në një makinë Kia Rio: kjo është një pompim me vakum i lëngut të përdorur ose një metodë standarde për kullimin e vajit të vjetër. Për rastin e parë, do t'ju duhet pajisje speciale që do të pompojnë lubrifikantin përmes vrimës për dipstick. Pajisjet e tilla nuk disponohen në të gjitha stacionet e servisit dhe në garazhet personale nuk disponohen për shkak të kostos së lartë.

Është shumë më lirë ta zëvendësoni atë në mënyrën standarde, në të cilën lubrifikuesi i përdorur derdhet përmes vrimës së kullimit. Kjo metodë konsiderohet më e besueshme, pasi shumica e depozitave dhe ndotësve mblidhen në fund të tiganit, nga ku mund të hiqen plotësisht.

Mjetet dhe materialet harxhuese të nevojshme

Përveç vajit të freskët, do t'ju duhet edhe sa vijon:

• Filter vaji;
• copë litari e tapës së kullimit. Numri i pjesës 21513-23001;
• kontejnerë bosh të vëllimit të kërkuar për mbledhjen e vajit të përdorur;
• lecka për të hequr lubrifikantin e derdhur;
• pikëllim në "17" ose një kokë me një madhësi të ngjashme.

Në disa raste, mund të jetë e nevojshme, 3 litra do të jenë të mjaftueshme.

Algoritmi i veprimit

Vaji i motorit kullohet nga motori vetëm kur është i nxehtë. Kjo mund të bëhet në fund të udhëtimit ose ta lini motorin të funksionojë për rreth 10 minuta.

E rëndësishme! Kur kulloni vajin në një motor të nxehtë, kini kujdes që të mos digjeni.

Procedura do të jetë diçka e tillë:

1. Makina është instaluar në një mbikalim, ashensor ose mbi një vrimë shikimi. Pas kësaj, ndalesat duhet të vendosen nën rrota.
2. Mbrojtja e karterit parandalon kullimin e lubrifikantit, ai duhet të çmontohet.
3. Pas kësaj, lëngu i mbeturinave derdhet në një enë bosh. Para kësaj, hiqni me kujdes spinën e shkarkimit. Kapaku i mbushësit të vajit është hequr paraprakisht, kjo do të përshpejtojë rrjedhjen e lubrifikantit.
4. Tani hiqni filtrin e vajit dhe instaloni një pjesë të re rezervë.
5. Spina e kullimit pastrohet nga papastërtitë, mbi të është instaluar një copë litari e re dhe më pas vidhosur në vend.
6. Hidhni sasinë e kërkuar të lubrifikantit motorik në motor, sa duhet derdhur është raportuar më parë. Vëllimi i përzierjes së derdhur kontrollohet nga një sondë matëse. Niveli i lubrifikantit duhet të jetë midis shenjave Min dhe Max.

Një operacion i tillë nuk shkakton ndonjë vështirësi të veçantë për pronarët. Bëhet lehtësisht në garazh me duart tuaja.

Mbushja e vajit të motorit në motor

Ndërrimi i filtrit

Disa vështirësi mund të shkaktohen nga heqja e një filtri të vjetër vaji. Në një motor të nxehtë, ai ka një temperaturë të lartë, kështu që duhet të punoni me doreza. Nuk është gjithmonë e mundur ta zhbllokoni atë me duart tuaja, mund të përdorni pajisje të ndryshme për ta çmontuar atë. Disa drejtues e shpojnë kapakun e filtrit me një kaçavidë ose shpuese të hollë dhe më pas e përdorin këtë mjet si levë me të cilën e kthejnë filtrin nga vendi.

Para se të instaloni një filtër të ri, mbusheni me vaj të freskët. Do të jetë e mjaftueshme të derdhni 150–200 gram yndyrë, të lyeni pak unazën e saj me vaj. Pas kësaj, instaloni elementin e filtrit në vendin e tij. Për të vulosur filtrin, mjafton ta shtrëngoni me duar, në të ardhmen kjo do ta bëjë më të lehtë çmontimin e produktit që i ka shërbyer kohës.

Përdoruesi i pyetjeve të shpeshta të KIA RIO tregon ndryshimin e vajit dhe filtrit në video

Pasojat e zëvendësimit të vonë

Nëse nuk respektoni intervalet e ndërrimit të vajit, ndodh një konsumim i përshpejtuar i pjesëve të motorit. Vajrat moderne kanë aditivë që përmirësojnë vetitë e tyre. Duke punuar në temperatura të larta, këta aditivë digjen gradualisht, performanca e lubrifikantit përkeqësohet. Si rezultat, mund të ndodhë uria e naftës, e cila mund të shkaktojë rrotullimin e kushinetat e boshtit të gungës.

Pjesët e kompresorit të turbokompresorit vuajnë shumë nga vaji i përdorur. Yndyrat e kontaminuara bllokojnë kanalet e furnizimit me vaj, gjë që mund të shkaktojë bllokimin e boshtit të këtij montimi ose mekanizmave të tjerë. Lëngu i vjetër i vajit nuk e heq mirë temperaturën nga pjesët e mbinxehura të motorit, gjë që gjithashtu ka një efekt të keq në gjendjen e tij.