Një gomë e thyer zakonisht tregohet nga zhurma e jashtme nga jashtë, si dhe humbja e shpejtësisë dhe përkeqësimi i trajtimit. Nëse makina tërhiqet anash, dhe për ta mbajtur atë në rrugë, duhet të bëni një përpjekje, atëherë ka shumë të ngjarë një birë në njërën nga rrotat e përparme. Nëse pjesa e pasme e makinës fillon të rrëshqasë, atëherë problemi është atje.
Kur kjo të ndodhë, ju do të kuptoni saktësisht se çfarë është. Mos u frikësoni në asnjë mënyrë. Drejtoni makinën dhe, duke ulur gradualisht shpejtësinë, tërhiqeni në anë të rrugës.
Si të ndryshoni një rrotë
1. Parkoni në anë të rrugës
Nuk mund të vazhdoni të vozitni me një gomë të shpuar, por gjithashtu nuk është ide e mirë të ndaleni në mes të rrugës. Prandaj, mos kini frikë të vozitni disa dhjetëra metra dhe zgjidhni një vend të sheshtë dhe të thatë në anë të rrugës.
Drejtuesit e automjeteve me kambio manuale duhet të jenë të sigurt që të vendosin marshin e parë dhe pronarët e transmisioneve automatike duhet të zhvendosin levën në pozicionin e parkimit (P).
Dhe në çdo rast, duhet ta vendosni makinën në frenën e dorës.
2. Instaloni trekëndëshin paralajmërues dhe përgatitni veglat
Pasi të keni parkuar makinën tuaj në një vend të sigurt, sigurohuni që të ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut dhe të montoni trekëndëshin paralajmërues në bagazh. Në vendbanime, vendoset 20 metra pas makinës, dhe në autostradë - 40 metra.
Në të njëjtin vend, në bagazhin, gjeni një gomë rezervë dhe një krik me një mbajtës rrote. Zakonisht prodhuesi i vendos të gjitha këto në një kamare të veçantë nën dysheme, e cila mund të arrihet duke ngritur panelin e poshtëm.
Është mirë nëse keni një pompë dhe një matës presioni me vete për të kontrolluar presionin, si dhe bllokuesit e rrotave. Dhe, sigurisht, dorezat nuk do të ndërhyjnë, pasi ju ende duhet t'i bëni duart pak të pista.
3. Hiqni timonin
Pasi të keni nxjerrë të gjitha mjetet dhe gomën rezervë, vendosini pranë gomës së shpuar dhe kërkojuni të gjithë pasagjerëve të dalin nga makina. Edhe nëse është jashtë ose bie shi i dendur, siguria është e para.
Pavarësisht nga frena e dorës dhe marshi i kyçur, përpara se të instaloni folenë, duhet të rregulloni gjithashtu rrotat me ndalesa. Për ta, megjithatë, çdo gur ose copa tullash do të bëjë.
Nëse keni nevojë të zëvendësoni rrotën e pasme, ndalesat vendosen në të dy anët e rrotave të përparme dhe anasjelltas.
Tani mund të filloni të hiqni timonin. Së pari, hiqni diskun nga kapaku i plastikës dhe përdorni mbajtësin e rrotave për të liruar bulonat. Për t'i zhvendosur nga vendi i tyre, do t'ju duhet shumë përpjekje, e cila mund të sigurohet nga pesha e trupit tuaj, thjesht duke shtypur çelësin me këmbën tuaj. Nuk është e nevojshme të hiqni plotësisht bulonat: mjafton t'i zhbllokoni ato me një kthesë.
Pas kësaj, ju duhet të ngrini makinën me një fole. Në asnjë rast nuk duhet ta instaloni askund. Sidomos për këto qëllime, ka vende të vogla të përforcuara në pjesën e poshtme, të cilat zakonisht ndodhen pas rrotës së përparme ose menjëherë përpara pjesës së pasme. Prodhuesi i përcakton ato duke përdorur trekëndësha ose prerje në fund të pragjeve. Nëse saldimi është i mbuluar me jastëkë plastike, ato do të thyhen në pikat e lidhjes.
Zhvendosni folenë poshtë pjesës së poshtme dhe filloni ta ktheni dorezën e saj në drejtim të akrepave të orës. Sigurohuni që të siguroheni që foleja të ngrihet në mënyrë të barabartë, të mos kërcejë.
Nëse, nën peshën e makinës, këmba e poshtme e folesë futet në tokë, duhet të vendosni diçka si një copë dërrase ose tullë nën të.
Mos e ngrini shumë timonin. Mjafton të ndaloni 5 cm nga toka. Pas kësaj, ju mund të hiqni plotësisht bulonat dhe të hiqni rrotën e shpuar nga shpërndarësi. Është më mirë ta rrëshqitni nën makinë si sigurim dhe t'i vendosni bulonat diku në një leckë në mënyrë që të mos humbasin.
4. Instaloni dhe kontrolloni gomën rezervë
Mbetet për të vendosur një gomë rezervë në vend të një rrote të shpuar. Për ta bërë këtë, rreshtoni vrimat në disk me vrimat në shpërndarës, vendosni timonin dhe vidhosni bulonat, duke i mbështjellë plotësisht me dorë.
Është e rëndësishme të instaloni dadot që lidhin rrotat në shpërndarës me anën gjysmërrethore drejt diskut, dhe jo jashtë.
Hiqni rrotën e shpuar nga poshtë makinës, ulni folenë dhe në fund shtrëngoni bulonat. Ju duhet ta bëni atë siç duhet. Në rrotat me katër ose gjashtë vrima, bulonat e kundërta shtrëngohen në çifte. Nëse ka pesë vrima, atëherë duhet të tërhiqni në këtë mënyrë, sikur të vizatoni një yll me pesë cepa.
Mbetet për të montuar mjetin, për të hequr folenë dhe ndalesat, si dhe për të kontrolluar presionin në timonin e instaluar dhe, nëse është e nevojshme, pomponi atë. Nëse pompa nuk është pranë, mund të kërkoni ndihmë nga shoferët që kalojnë.
Nëse përdorni një gomë rezervë me madhësi të vogël, të ashtuquajturën dokatka, atëherë mos harroni për kujdes: zakonisht mund të vozitni mbi të me një shpejtësi jo më shumë se 80 km / orë dhe për një distancë maksimale prej 100 kilometrash.
Dhe, sigurisht, përpiquni të rregulloni një rrotë të shpuar sa më shpejt të jetë e mundur në një dyqan të specializuar gomash, në mënyrë që të mos tundoni fatin dhe të mos vozitni pa një gomë rezervë.
Që nga fëmijëria e hershme, ne shohim rreth nesh një sasi të madhe të mekanikës, teknologjisë dhe pajisjeve të tjera të dobishme. Ka shumë mekanizma përreth: buldozerë, kamionë, ekskavatorë, motoçikleta dhe makina. Këto gjëegjëza për fëmijë do t'i ndihmojnë prindërit të kuptojnë dhe të shpjegojnë në mënyrë të kuptueshme fëmijëve për makinat, të shpjegojnë parimet e funksionimit të shumë objekteve dhe fenomeneve të dobishme dhe të nevojshme. Pasi t'i keni pyetur një fëmije disa nga këto gjëegjëza, do ta shihni menjëherë fëmijën duke u rritur, vështrimin e tij kuptimplotë ndaj avionëve që fluturojnë, makinave që kalojnë ose trenave.
A ka shiu katër rrota?
Si quhen këto mrekulli?
Përgjigje: ( makinë ujitëse)
***
Portier mrekulli para nesh:
Me duar të rrëmbyera
Në një minutë raket
Rrjedhje e madhe dëbore.
Përgjigje: ( Borëpastruese)
***
Makina e kuqe po nxiton
Fikja e fenerëve
Për të shërbyer në një të rrezikshme
Nxitoni të shuani zjarrin!
Përgjigje: ( Makinë zjarrfikëse)
***
Makinë blu me shirit të bardhë
Ajo dërgon postë në verë dhe dimër
Shumë revista në të.
Letrat dhe gazetat.
Dhe ajo është me fat
Një përshëndetje e ngrohtë për ju!
Përgjigje: ( makinë postare)
***
Ai shkon, pret valën,
Nga tubi rrjedh kokërr.
Përgjigje: ( korrës)
***
Zog mrekullie, bisht i kuq,
Arriti në një tufë yjesh.
Përgjigje: ( Raketë)
***
Syri smerald i përbindëshit u ndez.
Kështu që ju mund të kaloni rrugën tani.
Përgjigje: ( Semaforët)
***
U ngrit nga buza e rrugës me një çizme të gjatë
Dordoleci me tre sy në njërën këmbë.
Aty ku lëvizin makinat, ku bashkohen shtigjet,
Ndihmoni njerëzit të kalojnë rrugën.
Përgjigje: ( Semaforët)
***
Rrip prej guri me brez
Qindra qytete dhe fshatra.
Përgjigje: ( Autostradë)
***
Ai ka mustaqe si brumbull
Miku më i mirë i pasagjerëve.
Nëse ka tela mbi të,
Do t'ju çojë kudo.
Përgjigje: ( trolejbus)
***
Ai fillon të gërmojë, duke zëvendësuar njëqind lopata.
Përgjigje: ( Ekskavator)
***
Pranë gropave të rërës, pranë malit të thepisur
Ka një gjigant me një dorë hekuri.
Përgjigje: ( Ekskavator)
***
Një nishan u ngjit në oborrin tonë,
Gërmon tokën në portë.
Një ton do të hyjë në gojën e tokës,
Nëse nishani hap gojën.
Përgjigje: ( Ekskavator)
***
Unë jam në çdo kohë të vitit
Dhe në çdo mot të keq
Shumë shpejt në çdo orë
Unë do t'ju çoj nën tokë.
Përgjigje: ( Metro)
***
I mbushur me njerëz, i zhurmshëm, i ri,
Qyteti gjëmon nën tokë.
Dhe në shtëpi me njerëzit këtu
Ata vrapojnë përgjatë rrugës.
Përgjigje: ( Metro)
***
Çfarë lloj makine:
Qafë si patë
forcë si një elefant?
Përgjigje: ( Vinç)
***
Ngre gjigantin
Grumbuj ngarkesash drejt reve.
Kudo që të qëndrojë, atëherë
Një shtëpi e re po rritet.
Përgjigje: ( Vinç)
***
Ai shpejt vrapoi përgjatë shinave -
Të fjeturit numëronin gjithçka.
Përgjigje: ( Nje tren)
***
Ka një shkallë në fushë,
Shtëpia shkon lart shkallëve.
Përgjigje: ( Nje tren)
***
Telajo, jo pista,
Kali nuk është një kalë - centipede
Ajo zvarritet përgjatë asaj rruge,
E gjithë kolona mban një.
Përgjigje: ( Lokomotivë)
***
Nuk dukem si piano
Por kam edhe një pedale.
Kush nuk është frikacak dhe jo frikacak
Unë do ta ngas atë në mënyrë të famshme
Unë nuk kam motor
Unë jam quajtur ...
Përgjigje: ( Nje biciklete)
***
Shkova në shtëpinë e gjelbër
Dhe ai nuk qëndroi gjatë.
Kjo shtëpi doli
Shpejt në një qytet tjetër.
Përgjigje: ( Vagon hekurudhore)
***
Një kalë prej çeliku kalëron, rënkon,
Pas parmendëve zvarritet.
Përgjigje: ( Traktor)
***
Dhe një shesh patinazhi dhe një lesh
Ai bën një sipërfaqe të lëmuar në fusha.
Dhe ata shtrihen në pranverë
Si një fletore me kuadrate.
Përgjigje: ( Traktor)
***
Nuk fluturon, nuk gumëzhin
Bumbulli vrapon rrugës.
Dhe djeg në sytë e brumbullit
Dy drita verbuese.
Përgjigje: ( Automobil)
***
Po të ngrihesha, do të arrija në qiell.
Përgjigje: ( Rruga)
***
Rrip prej guri me brez
Qindra qytete dhe fshatra.
Përgjigje: ( Rruga)
***
Me guxim noton në qiell,
Parakalimi i fluturimit të zogjve,
Njeriu e kontrollon atë
Cfare ndodhi? ...
Përgjigje: ( Aeroplan)
***
Fluturon zogu i përrallshëm
Dhe njerëzit ulen brenda
Ai flet mes vete.
Përgjigje: ( Aeroplan)
***
Çfarë lloj zogu:
Ai nuk këndon këngë, nuk ndërton fole,
Mban njerëz dhe ngarkesa?
Përgjigje: ( Helikopter, Avion)
***
pilivesa që fluturon,
E zhurmshme si një stuhi.
Përgjigje: ( Helikopter)
***
Dy ikin, dy arrijnë dhe pushojnë së bashku.
Përgjigje: ( Makinë me katër rrota)
***
Katër vëllezër vrapojnë -
Ata nuk do të ndjekin njëri-tjetrin.
Përgjigje: ( rrota)
***
Ku ndërtojnë një shtëpi të re
Një luftëtar ecën me një mburojë.
Ku të kalojë, do të bëhet e qetë,
Do të ketë një fushë loje të barabartë.
Përgjigje: ( Buldozer)
***
Gjigandi qëndron në port,
Duke ndriçuar errësirën
Dhe sinjalizon anijet:
"Ejani të na vizitoni!"
Përgjigje: ( Far)
***
Ata janë gjithmonë të respektuar në dete,
Motoja e tyre është gjithmonë përpara!
Nëse era fryn në to,
Anija po lundron më shpejt.
Përgjigje: ( Lundrojnë)
***
Në det, në lumenj dhe liqene
Unë notoj, i shkathët dhe i shpejtë.
Ndër anijet luftarake
I njohur për lehtësinë e tij.
Përgjigje: ( varkë)
***
Patë e bardhë që noton
Barku prej druri,
Krahu prej liri.
Përgjigje: ( Jaht)
***
Qyteti gjigant ecën
Për të punuar në oqean.
Përgjigje: ( Anije)
***
Mbi lumë, matanë
Gjigandi u shtri.
Përtej lumit në anën e pasme
Më la të eci.
Përgjigje: ( Urë)
***
Duke lundruar me guxim mbi dallgët
Pa u ngadalësuar,
Është e rëndësishme vetëm makina që gumëzhin.
Cfare ndodhi? ...
Përgjigje: ( avullore)
Shumë shpesh dëgjohen fraza të tilla si: "çfarë rreze rrote keni, e pesëmbëdhjetë?" Ose "Kam një rreze 16, por të shtatëmbëdhjetën do ta vendos për dimër që makina të jetë më e gjatë" ... Fjalë të tilla mund të dëgjohen si nga buzët e njerëzve që janë larg makinave, ashtu edhe nga "si. ishin profesionistë”, të tillë si punëtorët e gomave ose menaxherët e shitjeve në një përfaqësi makinash.
Disa gjëra duken të mërzitshme dhe të vështira për t'u mbajtur mend, por ju duhet t'i dini ato. Sidomos për entuziastët e makinave. Sidomos ata që e konsiderojnë veten ekspertë dhe kanë mendimin e tyre në çdo rast. Djalli është në detaje, dhe ky artikull ka të bëjë me një detaj të tillë.
Goma nuk ka rreze
Shumë njerëz as nuk e kuptojnë se çfarë po bëj. “Epo, rreze, pra çfarë? Unë kam rrota 195-65R15, rreze 15, gjithçka është e shkruar, çfarë po përpiqeni të jeni të zgjuar ?! Ja çfarë po mendoj. R15 nuk ka të bëjë me rreze. As R as 15.
Tani në internet mund të gjeni shumë informacione, vetëm vogëlsira të tilla si shënimi i gomave të makinave nuk janë ndër më të njohurat. Më mirë të diskutojmë fuqinë e motorit ose numrin e "simiteve" në kabinë, apo jo? Dhe zgjedhjen e rrotave do t'ia lëmë menaxherit në dyqan. Ose pyesni një mik. Ai patjetër e di! Ai tashmë ka një makinë të tretë!
Në fakt, nuk do të dëmtojë të kuptoni këto numra të mërzitshëm edhe vetëm për zhvillim të përgjithshëm. Për më tepër, kjo do të ndihmojë në kursimin e parave dhe ndikimin e sjelljes së makinës, por më shumë për këtë më vonë. Deri më tani - program i pastër arsimor, në mënyrë që më vonë të mund të kuptoni mirë njëri-tjetrin.
Pra, 195/65R15. Rast klasik. Uluni pranë makinës suaj. Numri i parë është gjerësia e pjesës së drejtimit të gomës, përafërsisht, gjerësia e shkallës. E shprehur në milimetra. Kjo është 195 mm. është gjerësia e rrotës suaj. Me kuptimin e këtij numri, shumica e problemeve nuk janë.
Përmes një fraksioni, 65 është vlera e profilit. Shprehur si përqindje e gjerësisë. Jo në milimetra! Profili është pjesa e gomës që del mbi buzë. Mur anësor. Kjo do të thotë, lartësia e këtij muri anësor do të jetë 195x65% = 125.75 mm. Jo 65 mm. Dhe jo diçka tjetër. Për më tepër, nga kjo skemë del qartë se lartësia 65% me gjerësi 195 do të jetë një, dhe nëse goma është e shënuar (me kusht) 225/65R15, do të jetë krejtësisht ndryshe! 225x65% = 146,25 mm. Edhe pse numrat 65 janë të njëjtë!
R nënkupton konstruksionin radial të gomës, ose më mirë, mënyrën se si është vendosur kordoni metalik brenda saj. Dizajni i gomave dikur ishte i paragjykuar, por kjo ishte shumë kohë më parë. Tani pothuajse kurrë nuk shihni goma "diagonale", ato janë të gjitha plotësisht radiale, dhe shkronja R nuk do t'i tregojë askujt asgjë të re, ajo vetëm do të shkaktojë mosmarrëveshje për rrezen famëkeqe ...
Dhe së fundi, numri 15. Ky është diametri. Diametri i pjesës së uljes së gomës, diametri i brendshëm, pjesa që është në kontakt me diskun. Shprehur në inç. 1 inç \u003d 2,54 cm. Kjo është, 15x2,54 \u003d 38,1 cm Ky është gjithashtu diametri i jashtëm i diskut, nëse dikush nuk e ka marrë me mend ...
Cilat goma mund dhe nuk mund të instalohen?
Dhe pastaj fillon argëtimi. Ne mund të luajmë me këto numra nëse duam të vendosim goma (rima) të tjera në makinë. Idealisht, gjëja kryesore është që diametri i përgjithshëm të mos ndryshojë, ose të ndryshojë pak. Shembull.
Rrota 195 / 65R15 ka diametrin e përgjithshëm të mëposhtëm: 38.1 cm - brenda, plus 125.75 mm x2 \u003d 251.5 mm (ka një profil si sipër ashtu edhe poshtë). Duke u kthyer në centimetra për thjeshtësi, marrim 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm Ja si! Ky është diametri i përgjithshëm i rrotave.
Tani, nëse doni të vendosni rrota të tjera, pronari i makinës duhet të kuptojë sa vijon: prodhuesit e automjeteve e kuptojnë këtë shifër në të njëjtën mënyrë si ne. Duke pasur parasysh diametrin e timonit, janë projektuar pezullimi, sistemi i frenave dhe trupi. Prandaj, për të njëjtin model makine (për shembull, për sedanin Volkswagen Polo), lejohen zyrtarisht tre madhësi të rrotave. Versioni më i thjeshtë është i kënaqur me 175/70R14 (diametri i përgjithshëm 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) dhe 195/55R15 (59,55 cm).
Rezulton se "rrota me 14" është MË SHUMË, megjithëse pak, se rrota me 15 në rastin e 195/55. Kjo ka të bëjë me pyetjen e ngritur më lart, se si të vendosni më shumë rrota për dimër ... Duhet të llogaritni me kujdes gjithçka. Një numër me diametër më të madh do të nënkuptojë gjithashtu një madhësi më të madhe të rrotave në përgjithësi? Jo gjithmone.