Ravon Matiz (Ravon Matiz). Komplet i kompletuar Ravon Matiz Daewoo Matiz Ravon

Ravon Matiz (2017-2018) është një hatchback nënkompakt i riemërtuar Daewoo Matiz i prodhuar në Uzbekistan. Kur GM-së i mbaruan të drejtat për të përdorur emrin Daewoo dhe modelet masive të Chevrolet u larguan nga tregu rus, u vendos të krijohej një markë e re Ravon.

Pra, nga pamja e jashtme, Ravon Matiz është i njohur për ne me stemën e re. Brenda, jashtë dhe nga ana teknike, gjithçka këtu mbetet e njëjtë. Gjatësia e përgjithshme e foshnjës është 3,497 mm, baza e rrotave është 2,340, gjerësia është 1,495, dhe lartësia është 1,485.

Opsionet dhe çmimet Ravon Matiz 2017

Hapësira e deklaruar nga toka (pastrimi) për Ravon Matiz është 150 milimetra, dhe vëllimi i bagazhit varion nga 155 në 480 litra, në varësi të pozicionit të pjesës së pasme të divanit të pasmë. Pesha e frenuar e hatchback-ut është 770 kg.

Ravon Matiz 2016-2017 drejtohet nga një motor benzine me tre cilindra me një vëllim pune prej 0,8 litra, që prodhon 51 kf. dhe 74 Nm çift rrotullues, i cili transmetohet në rrotat e boshtit të përparmë përmes një manuali me 5 shpejtësi. Shpejtësia maksimale e kompaktit arrin 144 km / orë, dhe përshpejtimi në qindra zgjat 17.0 sekonda.

Sipas prodhuesit, kompakti konsumon 7.4 litra benzinë për njëqind kilometra në qytet dhe 5.0 litra në autostradë. Në kohën e shitjeve, ishte e mundur të blihej një makinë në Rusi në tetë versione të ndryshme, çmimi i Ravon Matiz varionte nga 314,000 në 414,000 rubla. Modeli është aktualisht jashtë prodhimit.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të vetë MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e zbritjes është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 30,000 rubla nëse:

makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e mjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve "Kredi ose plan me këste 0%" dhe "Kompensim udhëtimi".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Rimbursimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 50,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për veturë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.

Termi "çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit. dhe " Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Autosaloni "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet nën programet 0% të kredisë ose me këste dhe të tregtimit ose të riciklimit.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Daewoo Matiz ishte shumë popullor për shkak të çmimit të arsyeshëm dhe pajisjeve të mira. Mirëpo, pak kohë më parë modelja u ndërpre, gjë që i befasoi në mënyrë të pakëndshme fansat e saj. Koncerni uzbek vendosi të rehabilitohej dhe solli sërish kompaktin në treg, por me një markë tjetër.

Ravon Matiz u prezantua për publikun në vitin 2015, por ky model filloi të ishte shumë i kërkuar në mesin e shoferëve vetëm në fund të 2017 dhe fillim të 2018.

Kompakti Uzbek i përket segmentit A dhe pozicionohet si pasardhësi i Daewoo Matiz.

Sidoqoftë, me drejtësi, duhet të theksohet se praktikisht nuk ka dallime midis risisë dhe paraardhësit të tij ideologjik, ̶ në përgjithësi, vetëm emblema e markës ka ndryshuar, dhe gama e motorëve është prerë.

Lista e pajisjeve përfshin opsionet e mëposhtme:

Korrigjues i fenerëve.
Përgatitja audio / audio sistem i rregullt me aftësi për të lexuar CD, MP3, USB, AUX.
Fshirëse e pasme.
Dritat e mjegullës.
Rrota çeliku/aliazh.
Antenë çati.
Mbyllje qendrore.
Kondicioner.
Ora (dixhitale).
Raft akustik i ndarjes së bagazhit me dy altoparlantë të integruar.
Timoni hidraulik.
Hapja e derës së pasme me telekomandë.
Dritare elektrike dyert e perparme.
Lustrim termik.
Treguesit e sinjalit të kthesës të integruara në kutitë e pasqyrave me pamje anësore.
Sediljet e përparme me ngrohje elektrike.
Xhami i përparmë me ngrohje në zonën e fshirësit.
Dritare elektrike për dyert e pasme.
Servo disqet dhe pasqyra me ngrohje anash.
Kompjuter në bord.
Binarët e çatisë.
Parakolpët e lyer në ngjyrën e trupit.

Sa kushton një Ravon Matiz i ri? Që nga viti 2017, dërgesat e makinës në tregun e Federatës Ruse janë ndërprerë, por makina është në dispozicion në tregun sekondar. Atje, çmimi i tij mesatar është 250 mijë rubla.

Specifikimet

Vetëm një modifikim i fuqisë është i disponueshëm për kompaktin Uzbekistan. Po flasim për një motor benzine me një vëllim pune prej 0.8 litra.

Ai është i aftë të gjenerojë 52 kuaj fuqi, si dhe 69 Njuton metra çift rrotullues. Si një transmetim, ofrohet vetëm "mekanikë" me pesë shpejtësi.

Parametrat bazë të modelit:

Ravon Matiz është ndërtuar në platformën e paraardhësit të tij nën markën Daewoo. Makinë me boshtin e përparmë. Pezullimi i përparmë bazohet në llojin McPherson, pjesa e pasme është një rreze gjysmë e pavarur.

Rishikimi i pronarit

Interneti përmban shumë materiale video dhe fotografike që i kushtohen këtij modeli. Sidoqoftë, shumë njerëz lexojnë me interes komentet e pronarëve, sepse këto të fundit shpesh përmbajnë informacione që mund të jenë të dobishme gjatë funksionimit.

Pikat e forta:
Motori ekonomik (konsumi i karburantit është 5 litra në ciklin e kombinuar).
Prania e një kondicioneri dhe funksionimi i tij efikas (vetëm gjatë përshpejtimit intensiv është e nevojshme të fikni kondicionerin për faktin se ngarkon shumë motorin dhe humbet pjesën më të madhe të tërheqjes së tij).
Manovrim i lartë.
Sedilje të rehatshme përpara.

Dobësitë:
Pezullim shumë i fortë.
Stabilitet i dobët në rrugë me erëra.
Mungesa e plotë e izolimit të zërit.
Dritë e keqe e kokës.
Kapaciteti i vogël i baterisë standarde ̶ në mot të ftohtë, ajo shkarkohet shpejt dhe pasi makina ka qëndruar boshe për disa ditë, kjo e fundit mund të mos fillojë fare.

Nuk ka pasur ende ndonjë problem të madh të besueshmërisë. Sidoqoftë, u turpërova nga veshja e shpejtë e fshirëseve - i ndërrova ato tashmë në 13 mijë kilometra.

Test Drive

Pamja e jashtme

Ravon Matiz duket paksa ekscentrike, por qesharake. Një pamje e pazakontë i jepet nga optika e ndriçimit të rrumbullakët, parakolpët lakonik, një zonë e madhe xhami dhe një trup i lartë. Në të njëjtën kohë, nuk mund të mos vini re përsëritësit e sinjaleve të kthesës në kutitë e pasqyrave anësore, gjë që është një atribut i një makine moderne.

Binarët e çatisë nuk janë aspak një pajisje shtesë. Kjo ju lejon të transportoni sende të gjata dhe bagazhe të mëdha që nuk do të futen brenda kompaktit.

Dekorimi i brendshëm

Përkundër faktit se plastika është e fortë, është mjaft e këndshme për t'u parë, dhe montimi i brendshëm është shumë i zoti. Ergonomia është e tolerueshme, por llogaritja e gabuar e saj kryesore është se buza e timonit është në gjendje të bllokojë një pjesë të panelit të instrumenteve për drejtuesit e gjatë.

Nëse flasim për panelin e instrumenteve, mund të lavdërojmë dizajnin e tij konciz. Megjithatë, mungesa e një tahometri nuk është shumë e përshtatshme, veçanërisht për fillestarët, sepse nuk është gjithmonë e suksesshme të nisesh nga një vend, i udhëhequr nga zhurma e motorit.

Në tastierën qendrore mund të shihni çelësin e aktivizimit të dritave të mjegullës, njësitë e kontrollit për sistemin standard audio dhe sistemin e kondicionimit. Ky i fundit në versionet e pasura të modelit plotësohet me ajër të kondicionuar.

Selia e shoferit është e vendosur lart. Përveç kësaj, jastëku i tij është shumë i shkurtër edhe për njerëzit me gjatësi 175 centimetra, dhe shoferët më të gjatë me siguri do të ankohen se gjunjët e tyre janë në harresë dhe, si rezultat, lodhja e këmbëve gjatë udhëtimeve të gjata.

Divan i pasmë i ngushtë, edhe në lidhje me dy pasagjerë. Përveç kësaj, ka shumë pak vend për gjunjët dhe mund të durohet vetëm një udhëtim në galeri për një distancë të shkurtër. Vëllimi i dhomës së bagazhit është 155 litra si parazgjedhje, por nëse dëshironi, kjo shifër mund të rritet në 480 litra duke palosur shpinën e sediljeve të pasme.

Karakteristikat e drejtimit

Motori i benzinës rrotullohet i gëzuar në dy marshin e parë dhe përpiqet të jetë i frikshëm me një gjëmim të fortë. Sidoqoftë, nuk duhet pritur mrekulli - nxitimi është jashtëzakonisht i qetë dhe rreziqet që lidhen me parakalimin e nxituar në autostradë janë të paarsyeshme. Sa i përket transmetimit mekanik, nuk është shumë i përshtatshëm për ta përdorur atë me një levë për shkak të goditjeve të amplitudës dhe qartësisë mesatare të ndërrimit.

Manovrimi i lartë i kompaktës Uzbekistan sigurohet nga një bazë e shkurtër e rrotave. Sidoqoftë, duhet të theksohet se timoni nuk është informues dhe rrotullimet në qoshe janë domethënëse, kështu që duhet t'i përmbaheni një kufiri të arsyeshëm të shpejtësisë.

Pezullimi punon me siguri nga gropat. Në të njëjtën kohë, lëkundjet dhe lëkundjet e forta transmetohen në trup, gjë që i privon kalorësit nga një butësi e lartë udhëtimi.

Verdikti: Ravon Matiz nuk është i keq për përdorim urban. Mund të quhet një nga makinat më të përballueshme në segmentin A. Megjithatë, pavarësisht nga avantazhet e tij të shumta, modeli ka gjithashtu një pengesë të konsiderueshme - një moshë solide, e cila manifestohet në një dizajn të vjetëruar dhe një listë të pakët të pajisjeve.

Foto e Ravon Matiz-it të ri:

Ravon Matiz është një makinë nënkompakt Daewoo Matiz, e njohur për ne, e prodhuar në Uzbekistan. Emri duhej ndryshuar për dy arsye: së pari, për shkak të krizës financiare, makinat masive Chevrolet u larguan nga tregu vendas, domethënë, i afërmi më i afërt i Matiz, Chevrolet Spark, nuk ishte i disponueshëm dhe së dyti, General Motors Corporation i dha fund të drejtat për të përdorur markën Daewoo.

Nga pamja e jashtme, asnjë ndryshim nuk u vu re në pamjen e Ravon Matiz, e njëjta makinë e vogël me sy pop, ata vetëm shtuan aftësinë për të instaluar binarët e çatisë, nga rruga, dizajni i saj u zhvillua në ItalDesign. Ju kujtoj se Matiz është një makinë jetëgjatë, është prodhuar që në vitin e largët 1998 dhe kishte vetëm dy rimodelime.

Dimensionet Ravon Matiz

Ravon Matiz është një nënkompakt urban i klasit A, ka përmasa të vogla dhe një bazë rrote relativisht të gjatë me mbikalime të vogla, kjo bëhet në mënyrë që harqet e rrotave të mos zënë vend në një kabinë të vogël. Dimensionet e përgjithshme të makinës janë: gjatësia 3497 mm, gjerësia 1495 mm, lartësia 1485 mm, baza e rrotave 2340 mm, dhe hapësira e tokës 150 mm. Bagazhi i makinës është i vogël - 155 litra me mbështetësen e rreshtit të dytë të sediljeve të ngritura dhe 480 me të ulur, në parim kjo duhet të jetë e mjaftueshme për disa pako nga një dyqan ose një çantë sportive. Përveç kësaj, vlen të përmendet ulja e drejtpërdrejtë në makinë, për shkak të gjatësisë së vogël të makinës, nuk ka shumë hapësirë midis sediljeve, kështu që është padyshim e pamundur të shembet impozantisht.

Motori Ravon Matiz

Në Ravon Matiz instalon një motor të vogël atmosferik me tre cilindra benzinë prej 0,8 litrash. Ka një bosht me gunga lart, blloku i motorit është prej gize dhe koka e cilindrit është alumini. Mekanizmi i kohës është i drejtuar me rrip, rripi duhet të ndërrohet çdo 40 mijë kilometra, përndryshe mund të prishet, gjë që do të çojë në takimin e pistonëve me valvulat dhe më pas në riparime të kushtueshme. Pronarët vërejnë gjithashtu modelin jo të besueshëm të gjeneratorit, më shpesh ura diodike dështon. Ndonjëherë ai kërkonte riparime tashmë në 50 mijë kilometra.

Motori Ravon Matiz prodhon 52 kuaj fuqi me 5900 rrotullime të boshtit të gungës në minutë dhe ngadalë përshpejton makinën në qindra në 17 sekonda, shpejtësia maksimale do të jetë 144 kilometra në orë. Njësia e fuqisë ka një raport kompresimi prej 9.2, i cili do t'ju lejojë ta mbushni atë me benzinë më të lirë 92. Konsumi i karburantit do të jetë 7.4 litra karburant për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtime dhe frenim të shpeshtë, gjatë një udhëtimi të qetë përgjatë një rruge fshati 5 litra dhe 6.2 litra në një cikël të përzier drejtimi.

Pajisjet

Ravon Matiz nuk ka një mbushje të pasur teknike, është një makinë mjaft e thjeshtë, lista e opsioneve gjithashtu nuk është e pasur, për një tarifë shtesë makina mund të pajiset me: tapiceri cilësore, rrota aliazhi, timon me energji elektrike dhe kondicioner.

Rezultati

Ravon Matiz është një makinë e vogël për banorët e qyteteve të mëdha dhe më gjerë, ajo ka fituar dashuri dhe njohje universale. Që nga viti 1998, ne mund të vëzhgojmë surrat e tij me sy në rrugët e qyteteve tona, ai ka një motor të vogël ekonomik, një brendshme të thjeshtë dhe një mungesë të plotë të ndonjë zile dhe bilbil. Matiz është prova më e mirë se kërkesa për makina të lira dhe të thjeshta si ai do të jetë gjithmonë në krye. Nevoja e një personi për lëvizje po rritet çdo vit, çdo ditë gjatë gjithë jetës sonë shkojmë diku: shkollë, universitet, punë, dyqane. Ndonjëherë është shumë e vështirë të arrish në destinacionin tënd nëse qeveria nuk ka rregulluar komunikime të përshtatshme në formën e transportit publik midis pikave tona A dhe B. Në situata të tilla, makinat vijnë në shpëtim, ato japin lirinë e lëvizjes dhe thjeshtojnë shumë jetën, por jo secili prej nesh është i gatshëm të paguajë një shumë shtatëshifrore për një makinë, dhe Ravon Matiz u krijua për situata të tilla.